寧德
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中國儲能產業崛起！全球前10大電芯供應商包辦9家
中國電力市場的改革正在改善電力儲存的經濟性，如今正好遇上國際需求同步激增，使得本已在全球占據主導地位的中國能源儲存製造商迎來新一波榮景。根據1項估計，中國企業今年在全球鋰離子電池儲能電芯出貨量將年增7成5。據《路透社》報導，今年以來，中國已出口超過650億美元的儲能與電動車電池，進一步鞏固其在這個關鍵產業中的主導地位。該產業對於支援風力與太陽能發電，以及確保人工智慧資料中心的電力穩定供應，具有不可或缺的重要性。分析人士指出，銷售激增的動力來自國內資料中心與再生能源需求，以及中國推動的改革與補貼政策，全面帶動能源儲存需求成長。與此同時，國際需求也隨著資料中心快速擴張、歐洲老舊電網對備援電力的需求，以及中國在中東地區迅速擴展的再生能源業務而同步上升。專注於中國政策研究和商業分析的顧問公司「策緯諮詢」（Trivium China）分析師里斯（Cosimo Ries）表示，這些領先的能源儲存電芯製造商訂單滿載，許多企業幾乎已開始以雙班制運作，以因應需求。他形容這波成長是今年中國能源領域「最大的驚喜之一。」瑞銀集團（UBS）上月將其對2026年全球電池式能源儲存系統裝置量的預測上調25％。國際能源總署（International Energy Agency）則預測，今年全球對電池儲能設施的投資將年增16％，達到660億美元。其中很大一部分預料將由中國企業拿下，儘管特斯拉（Tesla）仍是能源儲存系統的全球龍頭，但系統內部所使用的微型電芯生產幾乎由中國壟斷。根據再生能源與科技研究顧問公司「Infolink」1至9月的排名，全球前6大電芯供應商全部來自中國，包括：寧德時代（CATL）、海辰儲能（HiTHIUM）、億緯鋰能（EVE Energy）、比亞迪（BYD）、中創新航（CALB）以及瑞浦蘭鈞（REPT BATTERO）。而全球前10大中，唯一非中國企業的是日本的大型車載電池企業「AESC集團」。億緯鋰能今年前3季的能源儲存銷售量較去年同期成長35.51％。瑞浦蘭鈞第3季所有電池出貨量創下歷史新高。電動車龍頭寧德時代與比亞迪則未單獨揭露前3季的儲能出貨量。歷史上，儲能業務在其營收中占比低於車用電池與電動車，但這一比例正在逐步上升。瑞銀分析師Yishu Yan在1場媒體簡報中表示，將太陽能與儲能系統結合，實際上已成為滿足美國人工智慧資料中心電力需求的唯一可行方案。她指出，美國人工智慧資料中心的電力需求非常強勁，但電力供應是最大的瓶頸，而美國的基載電力，包括天然氣、核能與火力發電，在未來5年內不太可能大幅成長。不過，Yishu Yan也警告，中國製造商仍面臨來自美國限制措施的風險。美國對於涉及「受關注外國實體」（foreign entities of concern）的項目設有限制，而中國即被納入該範圍，這可能影響可獲得投資稅額抵免的儲能專案。根據能源智庫「Ember」的數據，今年前10個月，中國包括電動車與能源儲存在內的電池出口總額達到667.61億美元，創下歷史新高。自2022年以來，電池已超越太陽能光電，成為中國最賺錢的清潔科技出口項目。這一趨勢明年可能進一步擴大。顧問公司「Infolink」預估，全球能源儲存電芯出貨量可能上升至800吉瓦時，較今年預測增加33％至43％。中國電動汽車產業技術創新戰略聯盟（CAEV）指出，今年前11個月，中國能源儲存與其他非車用電池的出口年增百分之51.4％，增速快於電動車電池出口的40.6％。在地方政府要求風電與太陽能專案搭配儲能設施的政策推動下，中國已擁有全球最大的電池式能源儲存裝置，約占全球總量的40％。今年，中國的電池儲能容量也首度超越傳統抽蓄水力發電，後者受限於地理條件，需依賴水庫蓄水在用電高峰時發電。過去相當多的電池儲能容量處於閒置狀態，因為營運並不具備獲利能力。然而，這一情況隨著6月實施的改革而改變。新制度要求新建專案必須透過市場化競標出售電力，而非以固定電價出售，這使得儲能電廠能夠在電價低時充電、電價高時放電，從中獲利，營運變得更具吸引力。中國電力企業聯合會（CEC）的數據顯示，改革上路後，儲能電廠在第3季的每日平均運轉時間提升至3.08小時，較去年同期增加0.78小時，也較前1季增加0.23小時。這一切發生在中國政府推出規模350億美元的計畫背景下，該計畫目標是在2027年前將電池儲能容量幾乎翻倍，並搭配新的省級補貼政策。投資銀行「富瑞集團有限公司」（Jefferies Group LLC）指出，自2024年底以來，中國已有10個省份推出容量電價機制，亦即對維持備用容量的業者提供額外給付，並與其他補貼措施並行。對此，「富瑞集團有限公司」分析師Johnson Wan在報告中寫道，這是10多年來能源儲存領域「最具決定性的政策轉向。」
33歲女戴銀手鐲10年未摘「長進肉裡」 醫：恐引發敗血症
大陸福建寧德市近日出現一起驚悚醫療案例，一名33歲龔姓女子因手腕上的銀手鐲與串珠戴了近10年未曾取下，不知不覺中竟「長進肉裡」，導致嚴重感染、紅腫化膿。所幸就醫後，經手術取下手鐲與串珠，但醫師也警告，若再延誤就醫，恐怕不僅須截肢，甚至可能引發敗血症危及性命。根據《廣州日報》報導，來自福建寧德市的33歲龔姓女子，10年前戴上一個銀手鐲與串珠後，幾乎從未摘下；這些年來隨著龔女體重增加，她發現手腕越來越緊，一開始並未放在心上。直到近半年來，她戴著飾品的手腕皮膚反覆出現紅腫、搔癢與滲液，她以為只是普通皮膚炎，便自行塗抹藥膏；豈料，兩個星期前，她的手腕劇痛且滲出膿液，一看竟發現有部分手鐲已「嵌入肉中」，完全取不下來。寧德市閩東醫院創傷骨科及手顯微外科醫師收治龔女，馬上為她做檢查，結果顯示，龔女前臂皮膚嚴重紅腫潰爛，組織增生形成一圈「肉環」緊緊包裹銀手鐲與串珠，並散發惡臭與膿性分泌物。副主任醫師黃其龍指出，這是首飾長期壓迫摩擦、再加上細菌感染造成的慢性發炎與肉芽組織增生；若不及時手術取出，感染恐會擴散至深層組織，甚至導致敗血症或手臂功能喪失。由於感染嚴重且組織脆弱，醫療團隊決定採取手術方式處理。經過多次討論與抗感染治療後，醫師為龔女實施「前臂異物取出術及清創術」，由主任醫師張申申主刀，手術在臂叢麻醉下進行，醫師形容過程如同「考古挖掘」，沿著手鐲與串珠的形狀，小心分離被肉芽組織「吞噬」的部分，避免傷及血管與神經。歷經約1個多小時精細操作後，手術團隊成功取出已被膿血覆蓋、失去光澤的首飾，並對深層傷口進行清創與引流。術後龔女的疼痛明顯減輕，之後在院方治療下康復並順利出院，她感激表示，「真的太謝謝醫生了，我以為我的手保不住了！」對此，醫師提醒，許多人為了美觀或方便，長期佩戴戒指、手鐲等飾品卻忽視潛在風險，故特別提出4點建議，第一是戴首飾者應定期清洗並讓皮膚透氣，保持乾燥；第二是若體重增加或出現水腫，應適時取下或調整；第三為若出現紅腫、疼痛、破皮等情況，應立即取下並就醫；最後則是運動、勞動、接觸化學品或睡前，最好暫時摘除，避免摩擦與感染。
90公斤遊客卡進石縫裡「進退兩難」 風景區勸2類人可選正常通道
近期大陸十一長假，各地景點都湧進大批人潮，也傳出不少尷尬又有趣的狀況。福建寧德著名景點太姥山風景區驚傳一名約180斤（約90公斤）的男子通過山壁狹窄縫隙中卡住了，進退兩難，造成後方大排長龍，還有人將過程拍下PO網，引發討論。事後風景區稱未接獲通報，也勸2類人可選正常通道通行。根據陸媒《極目新聞》報導，有大陸民眾在網上分享10月6日去太姥山風景區遊玩，要通過風景區一線天山洞的狹窄石縫，結果前方有其他遊客卡在石縫裡，大夥們紛紛拿出手機或相機記錄這個尷尬畫面。原PO還在影片中寫上，「180斤（約90公斤）的大哥卡住了，來的時候好好的，現在回不去了。」事後原PO在留言區說明，卡在石縫裡的大哥最終有順利脫困，但他沒明確透露如何脫困的。7日太姥山風景區工作人員對此回應，稱當日沒有接獲通報，推測遊客自行脫困；另外，他們也說明風景區內確實存在數處空間較為狹窄的通行路段，但目的是滿足一些具有探險意願或抱持獵奇心理的遊客而設置，非必經路線。而這起事件在網上引起討論和關注，風景區工作人員也指出，他們沒有限制體重，因為每個人體型與脂肪分布不同，無法依單一體重標準來界定是否能通行；不過，風景區則建議，身形豐腴較壯或容易緊張的遊客，可以選擇其他正常通道，盡量避免嘗試過於狹窄的探險區域。
TikTok交易即將定案？中方不讓出控制權 美國恐無法獲得「秘密武器」
根據《BBC》報導，美國總統川普（Donald Trump）與中國國家主席習近平預計將於本週五會晤，討論備受關注的TikTok交易案。雙方高層本週已達成「框架性協議」，據傳TikTok的美國業務可能出售給由甲骨文（Oracle）、安德森霍洛維茲（Andreessen Horowitz）、銀湖資本（Silver Lake）等美國企業組成的財團。此項交易若順利完成，專家形容將是美中貿易談判中的「罕見突破」，也可能終結數年來圍繞TikTok的安全與管控爭議。焦點集中在TikTok的核心演算法，即該平台能依據使用者喜好推播內容的「秘密武器」。該技術被視為TikTok吸引用戶的關鍵，其他平台如Instagram的Reels、YouTube的Shorts雖試圖模仿，但難以匹敵。據前Snap與Viber社群高層透露，「原創技術擁有者往往擁有最深的掌握。」TikTok母公司字節跳動（ByteDance）過去堅拒交出演算法，中方政府亦表示支持。但出乎意料的是，中國網路安全監管機關近日釋出訊號，可能允許字節跳動「授權」美國企業使用其演算法與智慧財產權，但不會全面轉讓。新加坡計算機科學專家賈伊德卡（Kokil Jaidka）指出，即便是經過「精簡版」的授權，也可能讓外界窺見演算法如何影響參與度、內容審查與廣告投放。她強調：「從商業角度來看，將技術完整轉移毫無意義，授權精簡版本反而可維持優勢。」然而，這也意味著美版TikTok使用體驗將受到影響，可能減少多元內容，整體將是一個「較慢、較本土化」的版本，而核心技術則仍由北京掌控。美國財政部長貝森特（Scott Bessent）領軍協商團隊表示，美版TikTok「外觀不變，但內在帶有中國特色」。不過所謂「中國特色」的說法，讓部分美方政界人士感到憂心。美國國會先前已立法要求TikTok剝離中國控制，否則禁用。儘管川普在2024年總統大選中逆轉態度，改口稱TikTok助長年輕選民支持他，但交易內容仍須通過國會審查，目前在華府兩黨皆遭遇質疑。共和黨籍眾議員穆勒納爾（John Moolenaar）直指，若交易僅止於授權，仍可能保留中國政府的技術控制力，未必符合美國法令對「與外國敵對勢力徹底切割」的要求。此外，交易是否能如期完成仍具變數。包括TikTok美國版如何與全球版協調運作、字節跳動是否獲內部董事會同意、雙邊出口管制政策是否干擾進程，皆待釐清。有分析認為，這筆交易為北京爭取時間與籌碼。TikTok母公司仍可保留平台最大股份、品牌與運營架構，美國則得以維持平台不被禁用，形成「雙贏」局面。資深科技觀察者徐家凱（Kevin Xu）認為，這筆協議可作為其他中國科技企業進入美國市場的模板，未來包括比亞迪（BYD）、寧德時代（CATL）等電池與材料供應商也可能採此方式突破美國政策障礙。世界銀行前中國區主任霍夫曼（Bert Hofman）指出，北京對於談判態度「深入、建設性且坦率」，顯示對目前進度滿意。他說：「真正的問題是，最終協議會在何時落地？」
蟑螂鑽進耳！男摳抓只挖出半截 醫示警：小心耳膜破裂
進入夏季，天氣炎熱日常生活中會有很多蟲類開始肆虐，蟑螂就是其中之一。最近大陸廈門有一名男子睡覺時右耳突然劇痛，感覺有蟲鑽進耳內，他摳抓後竟挖出半截蟑螂，事後趕緊就醫取出。醫師提醒，不當處理可能使蟲子進入耳道深部，導致耳膜破裂等不可逆損傷風險。綜合陸媒報導，廈門福建省第三人民醫院分享一起病例，福建寧德有一名男子在睡覺時，右邊耳朵突然感到劇烈疼痛，他感覺有蟲子爬進耳朵裡，為了趕出蟲子，他不斷用手拍打耳朵、手指摳挖耳道，沒想到挖出半截蟑螂；最可怕的是，他發現另外半截蟑螂還在往耳朵裡面鑽，男子才趕緊就醫請求專業協助。第三人民醫院耳鼻喉科醫師說明，當蟑螂或其他昆蟲類鑽入人的耳朵裡，自行摳挖屬於不當處理，這樣更容易使昆蟲進入耳道深部，昆蟲受驚後在耳內做出的反應也可能損傷耳道甚至耳膜，導致耳膜破裂，造成患者聽力恐有不可逆的損傷風險。醫師建議，如果遇到昆蟲跑進耳朵的狀況，蚊子或飛蛾類的趨光性昆蟲，可以關燈後用手電筒照射耳道，利用向光性誘其自行爬出耳朵裡；而蟑螂或蜈蚣這類非趨光性的，可以用食用油滴入耳道，患者將耳朵朝上，油可以黏附蟲體並使其窒息，減少掙扎損傷，儘快前往醫院，請醫師取出，千萬不要自己動手摳抓。
馬英九會見宋濤 他盼和平理性互動：逾8成台人挺兩岸交流
前總統馬英九17日展開福建、甘肅參訪第二日行程，上下午前往寧德市轄下已脫貧的下黨鄉與寧德時代，晚間率馬英九基金會與大九學堂學生與大陸國台辦主任宋濤正式會面。馬英九表示，特別關心兩岸青年的交流與發展，陸委會所做民調，支持兩岸繼續交流的台灣民眾也超過八成，衷心希望兩岸能持續和平、理性互動，尋找更多對話空間，強調和平不應只流於口號宣傳，而是需要大家共同維護的價值。馬英九表示，最近幾項台灣民調都顯示多數民眾支持兩岸民間多往來，多交流，即使是陸委會民調當中，支持兩岸繼續交流的台灣民眾也超過八成。這就是台灣主流民意活生生的現況，希望大陸能注意到台灣的民心向背，盡其所能地推動兩岸繼續和平發展。馬英九表示，17日參訪兩處都讓人印象深刻，尤其寧德時代占全球電動汽車電池市場1／3，顯見大陸在新能源技術的先進地位。而新農村建設是大陸「扶貧計畫」的開創試點。馬英九說，每次訪問大陸都會帶著台灣大學生同行，目的不只是增加視野，這一代人必須具備開放的思維與高度競爭力，也希望搭建兩岸民間交流的橋樑。在兩岸關係緊張此刻，越是理性務實的交流，越是珍貴。馬英九更說，海峽兩岸在1992年達成『各自以口頭方式表述「海峽兩岸均堅持一個中國原則」』的共識，符合歷史與各自法律的規定，也兼顧了海峽兩岸人民的利益與福祉，無論外在環境與形勢如何變化，我們絕對不會改變，在「九二共識」以及「反對台獨」的共同政治基礎上，兩岸可以大步攜手向前行。過去兩岸曾經簽署23項協議，廣泛涵蓋各個層面，可見兩岸合則兩利，分則兩害的政治現實。宋濤則表示，下午看到的寧德時代，就是大陸新一批高新企業的產業代表，因為寧德時代開闢了發展的新賽道，這是整個大陸發展新質生產力、堅定不移的推進中國現代化建設，強調兩岸同胞都是中國人，應該常來常往走親走近，歡迎更多的臺灣同胞跟青年多到大陸走走看看，親身體驗中國式現代化建設的成就宋濤重申，希望兩岸同胞能夠共同擔任歷史大任，堅持一個中國原則和九二共識，反對台獨，持續推動兩岸的交流合作，共創中華民族的延長福祉，來共謀中華民族偉大復興的偉業。
習近平與民企大咖座談 90後的王興興竟坐C位與任正非、雷軍列第一排
據公眾號「創客公社」報導，人類比人工智慧強的證據被找到了：因為人工智慧還無法識別後腦勺！今日，一張再尋常不過的會議合照，刷爆了朋友圈。隨著這場「頂格配置」的民營企業家座談會召開的消息公佈，一時間所有人都在順著後腦勺努力分辨著前排大佬的身影。前排中心區域的年輕背影更是引發了諸多的猜測。午間，隨著影音畫面的公開，前排大佬們的身份才開始逐漸清晰。會議中，任正非、王傳福、劉永好、虞仁榮、王興興和雷軍分別發言。宇樹科技創始人王興興則作為其中唯一的90後代表，令人意外地佔據了靠近C位的中心位置，連許久不見的馬雲也罕見現身。時隔6年多再次召開民企座談會，究竟釋放出了哪些信號？讓一位90後靠近「C位」 他憑什麼？這場民營企業家座談會，主持會議的領導是「最高級別」，參會的企業家代表各個都是「商界頂流」，就連許久不見的馬雲也罕見現身。這很容易讓人聯想到2018年11月的那一場具有「里程碑」意義的民企座談會，近乎同樣的規格。然而在這樣一場超高規格的會議上，宇樹科技創始人王興興以靠近「C位」的身份亮相發言席，成為全場亮點。如果說還有人不認識王興興，那麼提起春晚上「扭秧歌」的人形機器人，想必就無人不知無人不曉了。公開資料顯示，宇樹科技成立於2016年，總部位於浙江杭州，是一家專注於消費級、行業級高性能通用足式／人形機器人及靈巧機械臂的自主研發、生產和銷售的企業。作為「杭州六小龍」之一，自成立以來，宇樹科技至今已共計完成9輪融資，其中最近一輪發生於2024年9月，完成數億元（人民幣，下同）C輪融資，由北京機器人產業投資基金等機構領投，美團龍珠、中關村科學城、琥珀資本、上海科創基金、紅杉中國、中信證券、祥峰投資中國基金等參與投資。1990年出生的王興興，本科畢業於浙江理工大學、研究生畢業於上海大學的他，曾感慨自己考得不夠好，一度很自卑。不過，這並不妨礙他在碩士期間獨立開發了全球首款低成本、高性能的四足機器人XDog，並憑借這一項目獲得200萬元天使投資；也不妨礙他辭去大疆工作選擇「九死一生」的創業；更不妨礙他從零開始，帶領團隊從「草根發明」到全球領跑……短短幾年，王興興從一名「草根發明家」成長為行業新銳，成為了任正非、黃仁勳等行業巨頭的「座上賓」，如今更是坐上了「最高級別」會議的發言席。王興興與宇樹科技的成長軌跡，算得上是中國民營經濟創新突圍的縮影。因此他的出現，或許不僅是為民營企業注入信心，更預示著以機器人為代表的「新質生產力」將重塑全球產業格局。出席座談會的第一排企業名單華為創立於1987年，華為專注於研發、生產和銷售通信設備及提供相關服務，是全球領先的信息與通信技術（ICT）解決方案供應商，業務涵蓋5G通信、智慧手機、雲計算、人工智慧等領域，產品遍布全球170多個國家和地區，為全球30多億人口提供服務。比亞迪成立於1994年， 比亞迪是在香港和深圳兩地上市的世界500強企業，業務橫跨汽車、電子、新能源、軌道交通四大產業，從能源的獲取、存儲，再到應用，全方位構建零排放的新能源整體解決方案，致力於用技術創新助力為地球降溫1°C。新希望新希望集團於1982年創立，是一家以現代農牧與食品產業為主營業務的民營企業，已擁有世界第一的飼料產能，中國第一的禽肉加工處理能力，是中國最大的肉、蛋、奶綜合供應商之一。韋爾半導體作為全球知名的半導體設計公司，韋爾半導體致力於提供傳感器解決方案、模擬解決方案和顯示解決方案，助力客戶在手機、安防、汽車電子、可穿戴設備，IoT，通信、計算機、消費電子、工業、醫療等領域解決技術挑戰，2023年出貨量超過98億顆。宇樹科技成立於2016年，宇數科技是一家世界知名的民用機器人公司，專注於消費級、行業級高性能通用足式／人形機器人及靈巧機械臂的自主研發、生產和銷售。曾多次參加央視春晚、冬奧會開幕式、Super Bowl、杭州亞運會等大型活動表演。小米小米集團成立於2010年4月，是一家專注於智慧硬體、電子產品、晶片研發、智慧手機、智慧電動汽車、通信、金融、互聯網電視及智慧家居生態鏈建設的全球化移動互聯網企業。目前小米已連接超過7億台智慧設備，進入全球100多個國家和地區。正泰集團正泰集團始創於1984年，是全球知名的智慧能源系統解決方案提供商，業務遍及140多個國家和地區，形成了「綠色能源、智慧電氣、智慧低碳」三大板塊和「正泰國際、科創孵化」兩大平台，2023年集團營業收入1550億元，連續二十餘年上榜中國企業500強。奇安信奇安信成立於2014年，專注於網路空間安全市場，向政府、企業用戶提供新一代企業級網路安全產品和服務，2023年營業總收入超64億元，在人員規模、收入規模和產品覆蓋度上均位居行業第一。飛鶴乳業1962年創立，飛鶴乳業專注於嬰幼兒奶粉、有機奶粉、兒童奶粉、成人營養品等產品的研發與生產，是中國最早的奶粉企業之一，擁有12個自有牧場和10個現代化智慧工廠，擁有超500項專利。阿里巴巴成立於1999年，阿里巴巴經營業務包括：淘寶、天貓、閒魚、天貓國際、1688、AliExpress、菜鳥、餓了麼、阿里影業、釘釘、盒馬、阿里健康、飛豬旅行等，2024財年收入9411.68億元。騰訊成立於1998年，騰訊是一家全球領先的互聯網科技公司，通過通信和社交服務已連接全球逾10億人。同時，騰訊還提供雲計算、廣告、金融科技等一系列企業服務，支持合作夥伴實現數字化轉型，促進業務發展。寧德時代寧德時代成立於2011年，目前已建成大陸國內動力電池和儲能系統研發製造基地，擁有材料、電芯、電池系統、電池回收的全產業鏈核心技術，致力於通過先進的電池技術為全球綠色能源應用、能源存儲提供解決方案。DeepSeek由知名量化資管巨頭幻方量化創立，DeepSeek專注於開發先進的大語言模型（LLM）和相關技術。2024年12月26日，公司宣佈上線並同步開源DeepSeek-V3模型，以1／11的算力、僅2000個GPU芯片，訓練出性能超越GPT-4o的大模型，讓全球為之震撼。時隔6年的重磅會議 至少傳遞了5大信號目前已公開資料顯示，上一次大陸高層主持召開全國民營企業座談會是在2018年。6年前的會議桌上，發言的企業家代表有東軟集團劉積仁、萬向集團魯偉鼎、時代集團王小蘭、恆瑞醫藥孫飄揚、星箭特種玻璃盧勇、商湯科技湯曉鷗、通威集團劉漢元、眾人科技談劍鋒、艾可藍環保劉屹、和同信息耿哲等。2018年的這場會議，強調了「兩個毫不動搖」，提出減輕企業稅費負擔、解決融資難、營造公平競爭環境等六方面政策舉措。時隔多年，高層再次召開民營企業座談會，此時的座上賓所涉及到的行業已經發生了翻天覆地的變化：一、互聯網與信息技術：馬化騰（騰訊：互聯網、數字經濟）馬雲（阿里巴巴：電子商務、雲計算）齊向東（奇安信：網路安全）梁文峰（DeepSeek：大語言模型和相關技術創新）二、智慧製造與高端裝備：雷軍（小米：消費電子、智慧製造）王傳福（比亞迪：新能源汽車、軌道交通）任正非（華為：通信技術、半導體）王興興（宇樹科技：機器人研發）三、新能源與清潔技術：曾毓群（寧德時代：動力電池）南存輝（正泰集團：光伏與電氣設備）四、農業與食品加工：劉永好（新希望集團：農業、食品）冷友斌（飛鶴乳業：乳製品）五、半導體與關鍵技術：虞仁榮（韋爾股份：半導體設計）任正非（華為：芯片研發）報導分析，從召開會議的動作以及邀請的嘉賓來看，這一場高級別的座談會至少傳遞了以下五大信號：一、毫不動搖地支持民營經濟延續「兩個毫不動搖」政策總基調，高層此次借民營經濟座談會明確彰顯國家對民營經濟的堅定支持。 強調民營經濟在穩定經濟增長、驅動科技創新等方面不可或缺的關鍵角色，發揮「定心丸」效應，穩定廣大民營企業家發展預期，激勵大家放下顧慮、大膽發展。二、強化科技創新引領新質生產力前排參會企業家以人工智慧、新能源、高端製造等前沿領域大佬為主，結合座談會提及的重點發展方向，顯示出國家正通過頭部民企推動技術突破，加速新質生產力培育。 例如DeepSeek以低成本模型突破國際技術壁壘，也印證了政策層對「軟硬協同」創新路徑的肯定。三、進一步優化營商環境雖然此次會議的官方內容截止傍晚五點還沒公佈，但是作為歷來涉及民營經濟座談會的核心，公布更多的制度保障、減稅降費和融資支持政策都是探討的核心問題。文章預判，隨著此次會議的召開，政策上，將實施系統性減稅降費政策為企業切實減負，強化多元融資支持解決企業資金難題，激發企業投資活力；制度上，也或將搭建公平、公正、透明、可預期制度框架，保障民營企業依法平等獲取生產要素、公平參與各類市場競爭，充分拓展民營經濟發展空間，提升民企國際競爭優勢。四、錨定「雙碳」目標，引導民企綠色可持續發展此次座談會上新能源領域企業代表顯著增多，這積極呼應了中國大陸國家提出的「雙碳」戰略目標。通過政策引領、示範帶動等多種方式，鼓勵民營企業積極投身綠色技術研發創新、加大綠色產業投資佈局，加快生產運營方式綠色低碳轉型，推動民營企業在踐行社會責任的同時，培育新發展動能，實現經濟與環境效益的雙贏 。五、全面積極應對全球化挑戰此次參會的企業，絕大部分都有著佔比相對較大的海外業務。而在當前國際經濟形勢複雜多變、全球產業鏈供應鏈深度調整的背景下，積極推動民營企業融入「雙循環」新發展格局也是高層釋放的信號之一。支持和鼓勵民營企業立足廣袤大陸國內市場，深挖內需潛力優化產品與服務；同時，推動其高水平「走出去」，加強國際合作，強化產業鏈供應鏈上下游協作，有效分散市場風險，提升產業鏈整體韌性和抗衝擊能力。
習近平拉企業家救經濟！ 座談會居然出現「這位老闆」
美中貿易戰正打著如火如荼，美國總統川普不斷出招，加上中國大陸的經濟一直復甦乏力，中國大陸國家主席習近平17日在北京舉辦民營企業座談會，聽企業家們發言並發表講話，而在央視畫面出現的與會企業家中，居然出現阿里巴巴集團創辦人馬雲，是否顯示他已被「放出冷宮」，將在AI賽道大顯身手，全球關注。由於習近平過往風格，就是較少與民間企業家同台，這次由官方媒體直接播放活動畫面，顯示大陸官方的態度，將會以民間企業作為提振經濟的強棒，而出現在畫面裡的企業家，也會是下一波的重點扶植產業。影片中出現有發表談話的人，包括比亞迪董事長王傳福，以及隔壁的華為創始人任正非，在今年的春晚以人形機器人跳舞的宇樹科技創始人王興興，小米創辦人雷軍等，可見下一部會以新能源汽車、消費性電子、以及機器人為重點項目。其他還包括寧德時代董事長曾毓群、飛鶴乳業董事長冷友斌、正泰集團董事長南存輝、新希望董事長劉永好、韋爾股份董事長虞仁榮、奇安信董事長齊向東、騰訊董事會主席兼首席執行官馬化騰等。儘管影片中沒發言，但卻第一個出現的是阿里巴巴的馬雲，因為馬雲在2020年，在其王牌產品「螞蟻金服」上市敲鐘僅剩48小時前，馬雲在上海公開演講批評政府後，公司上市進程被緊急暫停，而後馬雲也很少公開露面、看似雲遊江湖，後續集團事務交給共同創辦人蔡崇信。蘋果已宣布會在中國大陸與阿里巴巴合作，開發給中國大陸蘋果用戶的AI，其實相對於目前全球火爆的Deepseek，阿里巴巴在AI領域上才是老大，只是相對低調，今年1月29日，阿里雲通義千問旗艦版模型Qwen2.5-Max發布，在多項公開主流模型評測基準上都得高分。
駕快艇直闖淡水河上岸 前解放軍艦長遭判8月定讞「再三周就出獄」
中國解放軍潛艦長阮芳勇2024年6月駕駛快艇，從中國福建省寧德市直接闖入淡水河，並停靠淡水老街渡船頭聲稱要投誠，被士林地檢署依違反台灣《入出國及移民法》聲押獲准，最終遭判處8個月有期徒刑定讞，而扣掉他羈押時間，阮芳勇只需再關3周就能出獄。阮芳勇在2024年6月8日晚間，自駕快艇從大陸福建省出發，如入無人之境般進入台灣領海，並於9日上午停靠淡水碼頭，他聲稱要投誠，上岸後遭海巡署逮捕移送。士林地檢署依阮芳勇違反《入出國及移民法》為由，向法院聲請羈押獲准，地檢署於2024年8月偵結起訴，地院則判處他8月徒刑，全案上訴二審和三審，最高法院於24日維持原判，全案定讞。高院指出，合議庭認回阮芳勇罪證明確，但阮在權限機關公務員發覺前，就主動向到場處理的員警自首，可依法減刑，另就扣案物諭知沒收。認事用法均無違誤，且量刑及沒收也妥適，認定阮男上訴無理由，因此駁回上訴。而阮芳勇2024年6月就遭羈押，24日遭判處8月有期徒刑，扣處他7個多月的羈押時間，等同是再關3周就可出獄。
繼父狠心咬斷5歲男童生殖器 生母編3套謊言掩蓋罪行下場慘了
巴西爆出一起驚悚虐童案，一名26歲男子咬斷5歲繼子的生殖器，男童被送醫治療，又發現他身上多處傷痕，疑似遭到長期虐待。男童的親生母親還為了愛人作假證，編造3套不同說法掩蓋罪行，最終繼父和生母分別被判處13年4個月及9年4個月有期徒刑；男童接受生殖器重建手術後，目前和生父同住。根據外媒《鏡報》報導，巴西塞阿臘州福塔雷薩市的若瑟弗羅塔博士醫院通報一起駭人病例，一名來自卡寧德市的5歲男童若奧雷維（Joao Levi），在2023年12月6日被26歲的繼父席爾瓦（Jose Ivanilson Ferreira Silva）咬斷生殖器；所幸治療及時，醫護人員成功替雷維進行生殖器重建手術，但他得開始漫長的康復過程。雷維因為繼父席爾瓦的變態行為，才讓他長期遭到繼父和生母卡斯特羅（SabrinaDuarte de Castro）虐待的事情曝光，醫護人員表示，雷維不只生殖器斷掉，身上多處都有傷痕，推測他應該長期遭到非人對待。事情曝光後，席爾瓦和卡斯特羅立刻遭逮捕，最離譜的是，卡斯特羅竟編造3套謊言試圖隱瞞虐童真相。近期當地法院開庭，塞阿臘州公共檢察機構（MPCE）代表檢察官內托（Jairo Pequeno Neto）當眾痛批他們太狠心，這起暴力案件行兇者之一還是被害人的保護者，竟對無辜小孩施暴；目前繼父席爾瓦已被判處13年4個月有期徒刑，而生母卡斯特羅則因為作假證，不單單被判刑9年4個月，同時也失去雷維的親權。而雷維在接受手術後，目前和親生父親同住，家人們也替雷維募款，短短幾天已經籌到超過20萬巴西雷亞爾（約新台幣112萬元）。◎尊重身體自主權，請撥打113、110。◎若自身或旁人遭受身體精神虐待、性騷擾、性侵害，請打110報案再打113找社工
中國首富換人當！「2024胡潤百富榜」曝光
英國記者及註冊會計師胡潤（Rupert Hoogewerf）從1999年開始製作的中國富豪榜「胡潤百富榜」，今（29日）正式公布了2024年排行榜，今年最大的亮點是抖音母公司「字節跳動」41歲創辦人張一鳴，以3500億人民幣（約合新台幣1兆5750億元）的財富，首次成為中國首富，超越了70歲的「農夫山泉」董事長鍾睒睒，而「騰訊」執行長馬化騰則以3150億元位居第3。「字節跳動」41歲的創辦人張一鳴，財富比去年增長1050億元，以3500億元第一次成為中國首富，他是過去26年來第18位中國首富，也是第一位「80後」白手起家的中國首富。透過旗下的今日頭條、抖音、TikTok和火山小視頻等社群平台，張一鳴帶領「字節跳動」成為全球最大的獨角獸。而70歲的鐘睒睒則以3400億元的財富位居第2。馬化騰的財富也比去年上漲了350億元（13%），以3150億元位居第3。今年共有1094位個人財富達到50億人民幣以上的創業家上榜，比去年減少了12%。上榜創業家的總財富也呈現下降趨勢，比去年減少了10%（2.4兆），降至21兆元。從財富來源來看，工業產品、消費品、大健康、房地產和食品飲料是上榜企業家的前5大財富來源。這些產業在經濟發展中佔有重要地位，也為許多企業家提供了廣闊的財富成長空間。在地理分佈上，上榜企業家最集中的城市仍是北京、上海和深圳。其中，北京以115位上榜企業家位居榜首，雖然比去年減少了24位，但仍保持領先地位。上海則以112位上榜企業家緊隨其後，超越了深圳的108位，成為第2。香港和杭州則分別以82位和68位列第4和第5。（圖／翻攝自百度）今年胡潤百富榜的前10名中出現了1位新人——恆基兆業的李兆基家族。前10名的門檻為1650億元，比去年降低了50億元。前10名企業家的平均年齡為65歲，比去年增長了4歲。值得注意的是，浙商和粵商在前10名中的數量持平，各有4位。浙商包括鍾睒睒、「拼多多」創始人黃崢、「網易」創始人丁磊，以及前亞洲首富馬雲；粵商則包括馬化騰、「美的集團」創始人何享健、「長江集團」創始人李嘉誠，以及李兆基。閩商在前10名中有2位，分別為張一鳴和「寧德時代」創辦人曾氍群。去年排名前10的「吉利汽車」創辦人李書福家族，今年則位居第11名。值得注意的是，今年有331位企業家的財富比去年增長，其中包括54位新人。雖然財富成長金額比去年略低，但成長最多的前10名企業家一共成長了4500多億元。例如，「小米集團」董事長雷軍財富就比去年增加了360億元，達到1300億元。
陸港股大暴走2／看好中國大型科技股Q4行情 這三檔ETF後來居漲
在中國大陸924金融新政刺激下，台股水泥、鋼鐵、塑化類股近期股價上揚，投資人笑呵呵。不過，CTWANT採訪多名法人證券分析師，有的認為需進一步了解這些企業真正會受惠中國房市帶來營收成長占比多寡；有的則建議挑選被動性ETF檔數有限之下，也可關注主動型基金。 永豐投信投資長林永祥表示，中國股市已經歷長達3年以上空頭走勢，滬深300指數最大跌幅超過45％，部分中小型股指數更甚，市場投資者情緒十分低迷。在這種情況下，超出市場預期的經濟及救市政策，都有機會使股市產生一定幅度的反彈，且反彈的力道可能相對強勁。 從中長期來看，中國經濟仍舊面臨通貨緊縮壓力，參考日本經驗，強力且持續的貨幣寬鬆政策是走出通貨緊縮的必要條件，但並非充分條件；換句話說，美國現正進入降息循環為中國人行採取更加寬鬆的貨幣政策提供了相應環境，但是能否有效扭轉民眾及企業對於未來經濟長期衰退的預期，進而增加居民消費與企業投資仍有待觀察。 中共中央政治局會議提到調整房屋限購政策，降低存量房貸利率，抓緊完善土地、財稅、金融等政策，推動建構房地產發展新模式，受此影響，近期房地產、金融保險類股帶領加權指數大幅反彈，「這些產業類股漲幅已高，後續持續大幅上漲空間有限。」林永祥表示。 林永祥進一步分析說，反觀在未來長期貨幣寬鬆政策環境，及中國政府特意引導科技領域自主發展的產業背景下，中國大型科技股有望接棒迎來2024年第四季的反彈行情。 CTWANT根據CMoney統計成交量排行榜與公布資料來看，從9月24日到截稿前，台股中國主題非槓桿型的ETF的成交量榜首由中信中國高股息 （00882）奪冠，依序則為中信中國50（00752）、國泰中國A50（00636）、群益深証中小（00643）、復華中國5G （00877）、富邦深100 （00639）等。台股多檔中國大陸主題ETF從924金融新政宣布以來近一周，股價高漲。圖為復華中國5G通信ETF掛牌典禮。（圖／復華投信提供） 進一步觀察2024年以來股價漲幅排名，富邦深100（00639）漲幅達24％拔頭籌，其次為群益深証中小（00643）的漲幅20％，復華中國5G（00877）的漲幅則為19％，國泰中國A50 （00636）、中信中國50（00752）的漲幅各為17％、13％，中信中國高股息 （00882）漲幅則為10％。 以這六檔ETF成分股來看，包含寧德時代、美的集團、五糧液、比亞迪、東方財富、格力電器、立訊精密工業、牧原食品、北方華創科技、順豐控股、中際旭創、富士康工業互聯網、中興通訊、成都新易盛通信技術、兆易創新科技、州茅台、招商銀行、長江電力、中國平安、騰訊控股、CASH、阿里巴巴、拼多多公司等為主，包括電動車、電池的巨頭、電商平台等大型科技股。 至於主動型基金部分，以中租基金平台的統計來看，25038富蘭克林華美中國A股證券基金今年以來漲幅超過15％，31007永豐滬深300紅利指數基金則是上漲了12.60％，36003華南永昌中國A股基金漲逾5％，55010兆豐中國A股基金漲逾4％，以及20028復華中國新經濟A股基金、26014摩根中國亮點基金、30014滙豐中國A股匯聚基金等也都起漲。
車用電池恐懼症2／寧德時代市占35%占全球第一 國內電動車「使用廠商曝光」
8月1日首爾仁川的「電動車自燃案」，造成重大財產損失、人員受傷，南韓政府除了祭出相關政策滅火以外，也要求各大車廠進行「電池實名制」，讓消費者更了解電池來源，目前台灣並未跟進。CTWANT記者調查，國內歐系、韓系、日系、美系及國產電動車使用的電池品牌，包括寧德時代、LG、SK on及Prime Planet Energy & Solutions。值得注意的是，這次引發「電動車自燃案」的EQE 350+，依南韓賓士公布使用的電池是中國電池製造商「孚能科技（Farasis Energy）」的產品，在全球排名第10，屬於次階電池製造商。在南韓政府要求車廠公開旗下電動車電池廠商和型號後，可以發現公布的車型中，有35%電池來自中國企業。南韓企業本身就有許多電池大廠，為什麼要用中國製電池？有專業人士指出，「在全球電動車需求放緩的情況下，成本較低的磷酸鐵鋰電池搭載比重提高。」韓聯社的調查數據則發現，當地6年來發生的電動車起火事件中，有多達62%電池產地來自韓國生產，包括43例的LG以及2例的Samsung品牌，而中國品牌僅占5例，意味著不只是中國電池存在技術問題。南韓賓士EQE 350+使用的電池是中國電池製造商「孚能科技（Farasis Energy）」的產品，不過卻被許多消費者質疑豪華車款使用次階廠。（圖／翻攝自孚能科技官網）根據市場研究機構Counterpoint發布的2023全球電動汽車電池跟蹤報告顯示，中國動力電池廠商市占率已超過2/3，又以寧德時代動力電池市占35%位居全球首位；排名第2為同樣來自中國的比亞迪，市占16%，光前兩名的市占就已經超越全球的1/2。第3名則是韓國的LG能源，市占13%。第4名至第10名分別為：松下（日）、SK on（韓）、中創新航、三星SDI（韓）、國軒高科、億緯鋰能與孚能科技。可以發現中國企業霸榜6席，而孚能科技取代欣旺達入榜。報告指出，寧德時代電池裝車量年增48.3%，穩坐全球第一，也是全球供應商中唯一市占35%以上的企業，主要受惠於特斯拉決定擴大磷酸鐵鋰電池比例，因此在大陸以外海外市場電池裝車量年增長近2倍。全球動力電池裝車量前10名中有6家是中國企業，不過中國車用電池大廠寧德時代董事長曾毓群於1日表示，「中國市場絕大部分新能源汽車電池的安全係數遠遠不夠。」至於台灣電動車市歐系、日系、韓系及國產等品牌使用哪一家的電池？CTWANT記者一一詢問，Mini採用寧德時代，Audi Taiwan表示，「以目前最新的Q4 e-tron來說，45是寧德時代，55 quattro則是LG。」Skoda也採用LG電池。韓系車廠Hyundai表示，「Ioniq 5、5N是採用SK on；Ioniq 6原先使用SK on現在為LG；Kona則是寧德時代。」Kia旗下電動車則以SK on為主。台灣賓士內部人士也向CTWANT記者強調，「台灣賓士引進販售的電動車電池模組，由賓士公司組裝製造，針對電池封包、冷卻技術、緊急斷電等皆有完善設計，並經過完整測試，符合國家安全標準。」國內汽車龍頭和泰車回應，Toyota bZ4X、Lexus RZ所搭載的是Prime Planet Energy & Solutions（豐田與Panasonic合資公司）於日本生產製造的電池；至於近期相當熱門的Luxgen n7以及目前暫停接單的MG4均使用寧德時代。和泰車旗下電動車採用的電池為Prime Planet Energy & Solutions，也就是豐田與Panasonic合資公司。（圖／翻攝自Toyota官網、Prime Planet Energy）電動車大廠Tesla則回覆「原廠沒有特別電池來源」，不過據了解，Tesla方形電池全部由寧德時代供應，主要用於標準續航版 Model 3和Model Y；圓柱電池則來自松下和LG，用於長續航版和高端車型。
一直記著呢！曾「翻牆」瀏覽境外網站 福建男子4年後遭警逮捕
中國福建寧德一名龔姓男子，近期遭到當地警察逮捕，原因是因為一名警察在7月時發現，龔男曾於4年前使用VPN進行「翻牆」瀏覽境外網站的紀錄。根據中國媒體《聯合早報》報導指出，這起事件是由湖北經視旗下的「經視直播」16日的節目中所曝光。在7月初時，福建寧德警方在日常工作中發現，當地一名龔姓男子曾於2020年非法瀏覽境外網站的行為。後續經過警方調查，寧德市壽寧縣公安局網安大隊於7日聯合國保大隊逮捕龔姓男子。龔男落網後承認了使用「翻牆」軟體非法瀏覽境外網站及信息的行為。根據中國的《計算機信息網絡國際聯網管理暫行規定》，壽寧縣公安局依法對龔男進行了行政處罰。根據中國的相關法律規定，個人和單位不得自行建立或使用非官方認可的方式進行國際聯網。違反此規定可能面臨停止聯網、警告，甚至高達15000元人民幣的罰款。寧德網警後續發布通告，強調網際網路並非法外之地，更表示許多境外網站可能包含宣傳封建迷信、淫穢色情、血腥暴力等不良信息，呼籲民眾應當合法文明使用網絡。寧德網警特別強調，任何「翻牆」行為，無論出於何種目的，甚至是未實際瀏覽任何內容，都屬於違法違紀行為。通告中甚至強調「翻牆」行為會留下數位記錄，還是有被追查可能。
陸電池大廠爆血汗！要求員工「日拚13小時」號召奮鬥100天
中國大陸又爆血汗公司！電池龍頭「寧德時代」近日被爆出，要求員工每天工作13小時、每周工作6天，並為期長達100天，消息曝光後，引來網上罵聲一片，抨擊寧德時代藐視勞工法，「這種公司真是毒瘤！」近日微博流傳一份「寧德時代」的員工公告，內容中寫道，有鑑於市場競爭越加激烈，為了更好完成任務，加快推進各項工作達成，因此號召員工自6月 12日起，實施「896」工作制度，意即上午8時上班、晚間9時下班、每周工作6天，且共要「奮鬥100天」，根本嚴重侵害員工權益。通知信中還提及，由於技術員有加班管控，因此不列入此規範，而外籍員工也可依照「自己的意願」不強制參加。對此，大陸網友紛紛不滿怒轟，「我們要勞動法幹嘛呢？」、「勞動法又被強暴了」、「人口紅利不就是奴隸制」、「100天後，人估計也廢了吧」另外也有人質疑，為何外籍員工成了「特例」，「51勞動節原來是洋節啊」、「就是對自己人下手狠」、「媽呀都解放了還在崇洋媚外」、「外籍員工不強制，因為怕勞動仲裁。」針對遭控剝削員工，寧德時代相關人士澄清，「此事為曲解造謠，公司沒有發出這樣的規定。」
中國男子駕小艇260公里登陸淡水 專家憂：恐成新型態騷擾
中國一名60歲阮姓男子，日前竟從福建省寧德港出發，駕駛小艇穿越260公里海域，成功抵達淡水渡船頭，過程中甚至傳出阮男是因為船隻與業者的渡船發生擦撞，經民眾通報後才被海巡署發現蹤跡。不少網友看到如此事情後，反覺得這是某種「測試」。而也有學者分析，雖目前無法確定這起事件是否為中國政府所主導，但政府應留意此事，避免此事情變成中國新型態騷擾我國的方式。綜合媒體報導指出，整起事件發生於9日上午11點左右，阮姓男子駕駛著一艘名為「鴻津」的小艇，在淡水渡船碼頭與業者的交通船發生擦撞，後續業者通報海巡處，海巡署淡水第二漁港安檢所人員也隨即抵達現場逮捕阮男。阮男表示，自己是從中國福建省寧德港出發，航行約260公里後抵達淡水渡船頭碼頭，而來台的主要目的是希望向中華民國投誠。阮男在偵訊階段也表示，自己時常在微信上發表反政府言論，結果遭到網友舉報，後來覺得自己遭到中國政府迫害，所以才有駕艇來台的想法。後續海巡人員依《台灣地區與大陸地區人民關係條例》及《入出國及移民法》等法令，將阮男移送士林地檢署偵辦。訊後則轉由移民署專勤隊進行收容。整起事件曝光後，在網路上引起不少網友討論，而其中最讓網友在意的，就是這起偷渡事件，竟然是靠民眾通報後，邊防人員才獲知情報，甚至有網友批評「笑死，民眾通報耶！國軍在幹嘛？」、「你國防部長在幹嘛」。除此之外，也有網友提到，淡水河口與八里海灘、台北港軍事防衛首都的「鐵三角」，過往也是國軍演習的重點地區，目的就是為了避免共軍使用氣墊艇等載具長驅直入台北市。而國防安全研究院國防戰略與資源研究所長蘇紫雲則表示，從技術層面觀察的話，阮男僅透過小艇橫越台灣海峽，困難度偏高，推測中間應該有其他船隻接應。而蘇紫雲也認為，這次阮男遭逮純屬意外，網傳是中國要透過快艇來測試國軍的應變速度，這樣的機率並不大，但相關單位仍須提高警覺。國防院中共政軍與作戰概念研究所副研究員舒孝煌則提醒，整起事件的後續應該是要將重點放在，這起事件是否會變成中國未來對台的「新型態騷擾」。舒孝煌認為，從軍事角度而言，不能排除未來共軍會透過釋放大量輕艇、快艇的方式直衝淡水河，更認為海巡、軍方應要釐清管轄權責，當有更嚴峻的情況發生時，才能及時應對。
13歲妹遭男同學脫褲猥褻…家長氣炸衝學校 班導反嗆：1個巴掌拍不響
大陸福建省寧德市1名王姓家長近日爆料，13歲女兒日前回家一直哭，於是耐心地問孩子發生了什麽事情，在自己的一再追問下，女兒透露她在學校長期遭到1名男同學霸淩，甚至遭多次猥褻，包括襲胸，脫褲子等嚴重行為。誇張的是，學校老師接到家長反映後，竟稱「1個巴掌拍不響」，引發外界關注。綜合陸媒報導，王姓父親表示，這次女兒被猥褻是最嚴重的，該男同學不光脫了女兒的褲子，體液還弄到了牆壁上，女兒差點被性侵。不僅如此，該名男同學還逼少女去他家，當事人不敢去，於是哭著跑回了家裡。家長得知後，問女兒是否跟師長反映過相關情節，她說已經跟班主任、老師反映過很多次了。報導指出，王男馬上去學校找老師交涉，不料起先對方愛理不理，態度相當消極，甚至在後續的交涉過程中，語出驚人說出「你都沒有錯嗎？一個巴掌拍不響」等語，讓家長感到非常震驚。少女父親表示，目前已經就此事向警方報案，一定會追究到底。新聞曝光後，大批網友憤怒直呼「有體液了，可以報警了」、「班主任該下崗了，不配做教師。小變態得判刑」、「這個班主任該開除了」、「老師也只是眾多工作中的一種，不能盲從。遇事要靠自己和法律，任何人違法都要受到懲處」、「幸好女孩子回家告訴了自己的父母，否則會後果不堪設想」、「那就給她一巴掌，看響不響」。◎尊重身體自主權，請撥打113、110。◎若自身或旁人遭受身體精神虐待、性騷擾、性侵害，請打110報案再打113找社工
賣一輛電動汽車虧10萬美元？ 外媒：福特將削減電池訂單減輕虧損
據稱，福特汽車（Ford）公司已開始削減來自電池供應商的訂單，以減輕電動汽車業務日益嚴重的虧損。此舉是福特電動汽車業務戰略收縮的一部分。知情人士表示，隨著電動汽車價格暴跌以及需求放緩，福特第一季度每輛電動汽車的虧損超過10萬美元，這個數字是去年的兩倍多。外媒引述知情人士消息稱，公司還計劃在電池電動車型上減少120億美元的支出、推遲發佈新的電動汽車、下調F-150 Lightning等車輛的售價，以及推遲和縮小計劃中的電池工廠。據悉，福特將繼續與其電池供應商保持合作關係，當中包括韓國SK On Co.和LG Energy Solution Ltd.，以及中國寧德時代。但公司已開始收縮其電動汽車戰略，措施包括電池車型支出削減120億美元、推遲新電動汽車、減價、延遲和收縮規劃中的電池廠。福特曾預計，今年電動汽車業務虧損高達55億美元，集團執行長法利（Jim Farley）早前曾表示，電動汽車部門Model e成為整個公司的主要拖累。市場消息提到，隨著電動車價格急跌及需求放緩，福特首季每輛電動車的虧損逾10萬美元，為去年虧損額的2倍以上。福特發言人表示，公司一般不對與供應商的關係或條款發表評論。
電池護照來了2／台塑台泥鴻海三大「芯玩家」陸續到位 歐洲新規緊箍咒反成殺出紅海新武器
人工智慧AI搶盡鋒頭下，台灣科技界正悄悄進行第三波電池復興大戰。全球廠商與政府搶拚戰略物資「未來世代的新石油」自主化之際，傳產龍頭台泥、台塑，以及鴻海這三大巨頭也成了「芯玩家」，紛紛下海挑戰電池產業中最難的一塊、也就是中游製程的「電池芯」，今年即將陸續開花結果。這三家各有千秋，鴻海要結合高雄在地業者做電動車產業聚落，台泥主攻歐美頂級用戶、進軍國際「100%使用綠電」電池廠，而台塑除了台灣電池產業鏈完整國產化，還有回收煉金的「城市採礦」雄心。在今年啟動歐盟新電池法的新遊戲規則下，嚴格要求電池商品的生產履歷與回收能力等，讓目前勢不可擋的中國新能源汽車開始正視自家電池壽命短又貴的困境，蔚來汽車董事長李斌16日在「中國電動汽車百人會論壇」上疾呼「解決電池壽命問題刻不容緩」。看似嚴苛的緊箍咒，反而成為台灣廠商的「另類加持」，有望突破中國製造紅海市場的「芯機會」。 台泥走國際化路線，與加拿大政府打造「100%使用綠電」電池廠，加國總理杜魯道親自站台。（圖／台泥提供）業內人士透露，台灣曾是電池大國，擁有全球前5大的下游電池模組廠，像是新普(6121)、順達(3211)都是營收百億的公司，但中游的電池芯、上游電池材料「比上」品質贏不了日韓業者，「比下」拚價格也拚不過中國業者，造成產業鏈大缺口。「因為電池芯是高投資、高技術門檻及高風險的行業，」業內人士告訴CTWANT記者，他說，台灣第一波電池熱潮在1994年，國內財團相繼投資設立鎳氫電池廠，第二波在2008年投資鋰鐵電池，但都在艱苦經營。現在是第三波，因應電動汽車崛起的全球電池荒，因汽車需要更高的安全性，廠商會選擇大品牌。「若台灣有自己的『國家隊』，且價格不要差太多的話，當然會優先採用MIT。」業內人士不諱言，期盼政府幫忙推動政策。以韓國研究機構SNE Research最新全球動力電池市場統計數據，2024年1月全球動力電池裝車量為51.5GWh，中國電池龍頭寧德時代全球市占高達39.7%，強勢佔領第一寶座，接下來是比亞迪的14.4%，韓國LG的11.4%、日本松下的5.9%，以及韓國三星的4.8%。前十名裡，中國廠商就佔了6家。「電動車的成長趨勢看起來不會改變，我們非常有信心面對這個競爭激烈的環境。」鴻海（2317）14日法說會上，除了風起雲湧的AI，鴻海董事長劉揚偉提到的第二大重點就是電動車事業，電動車的大腦是晶片、心臟則是電池，高雄和發的鴻海電池中心推出第一款Made in Taiwan動力電芯，今年第四季將會開始進入量產，產能可達1.2 GWh（百萬瓩時）。除了鴻海的超級電池工廠將在今年量產，為打造完整的國產電池產業鏈，台塑新智能投資全台最大的5GWh磷酸鋰鐵電芯廠、位於彰濱工業區，也將於今年完工投產。除了AI紅利，鴻海的超級電池工廠將在今年量產，近期股價飆高。（圖／報系資料照、翻攝自雅虎股市）台塑新智能總經理劉慧啓向CTWANT記者表示，台灣電池市場仍在不斷增長，有三大原因，第一是將既有的鉛酸電池改為環保耐用的鋰鐵電池，第二是搭配再生能源以強化電網韌性的儲能系統，第三是主流大宗的電動車應用，光是前兩樣需求就達到每年7.2GWh以上，全台電池廠產量加起來也不足以應付國內市場，各廠產品技術、目標客群及應用領域也有差異化，不會有內部競爭的問題。台泥則是走國際化路線，旗下三元能源科技在高雄小港打造全台第一座超級電池工廠，兩個廠產能合計3.3GWh，台泥跟CTWANT記者表示，他們主要鎖定的是「針對新產品快速發展的Artisan market客製市場」，瞄準全球1%的頂級電池客戶，包括eVTOL、電動超跑、電動重機等，主力市場在歐美。去年11月，旗下電池廠能元科技（Molicel）宣布投入255億元，與加拿大政府共同打造該國最大的高性能三元鋰電池電芯廠，標榜「100%使用綠電」今年底動工，預計2028年投產，產能達2.8GWh，宣布當天，加拿大帥哥總理杜魯道也親自站台。台泥表示，中國大陸產量過剩的是比較低階的電池，對Molicel沒有影響，電池產業要邁向國際，「碳競爭力」是關鍵，在加拿大投資低碳電池，在全球跨國碳關稅發展局勢下，更具降低成本優勢。而歐盟2月生效的新電池法，嚴格規範並要求揭露歐洲境內銷售電池產品「全生命週期」的碳排放量，未來還要訂定電池生命週期碳足跡的上限，台泥表示，所以全球指標電池品牌除了競爭能量與功率密度，「碳競爭力」也變成重要指標。韓國LG、德國福斯與前特斯拉高層創立的瑞典Northvolt，全部投入興建純綠電電芯廠，Molicel將成為全球第四個能提供純綠電電池的指標品牌。台塑新智能總經理劉慧啓表示，其電池回收技術已經完備。（圖／黃耀徵攝）雖然歐盟新電池法有「門檻」，但也有「新商機」，劉慧啓向CTWANT記者表示，台塑新智能在規劃生產製造電池前，董事長王瑞瑜就強調要提前籌備電池回收系統，且將回收系統納入新能源產業鏈中，因此台塑新智能的電池回收技術已經完備，也有具體的產線規劃，國際市場新設的生產履歷或電池回收規範，早已是台塑新智能內部建立的標準，也是台塑新智能有別於其他廠商的優勢。劉慧啓表示，未來台塑新智能彰濱電芯廠在生產過程中產生的邊角料、不良品，以及售出使用後的汰役電池都可以回收，甚至也能回收其他廠商的電池，提煉其中的珍貴金屬再利用製成新的電池，就像是「城市採礦」，避免挖掘自然礦源，促成循環經濟及環境永續。
海巡發威1／海上查獲80噸走私煙火 審檢警消合作3月結案銷毀
「爆竹一聲除舊歲！」華人社會常在春節喜慶燃放爆竹煙火熱鬧一番，但爆竹儲存不當或施放不慎，經常引發嚴重公安意外。海巡署艦隊分署第8海巡隊2023年9月13日出巡時，在台灣最西領土的澎湖縣花嶼附近，發現一艘大陸籍貨船越界航行，海巡人員鳴笛示警，對方竟拒檢逃逸，海巡人員隨即登船檢查，赫然發現帆布底下藏有約8000箱、重量約80噸爆竹煙火，數量之多，堪為近年來走私爆竹煙火之最，海巡人員立即逮捕船長和船員共6人，移送澎湖地檢署偵辦。台灣海峽素有黑水溝之稱，海象不佳時，海巡人員仍須出勤查緝毒品和走私貨物，危險又辛苦。（圖／報系資料照）法院資料顯示，船長龔躍進供稱，他在2023年9月初接受蔡姓男子委託，以人民幣1萬元的代價，代為運送爆竹煙火一批，目的地是菲律賓，龔男遂租用貨船，雇用4名船員和1名廚工，2023年9月9日從福建省寧德市霞浦縣某港口出海，2天後抵達彭佳嶼海面，與不詳船隻會合後，吊載大批爆竹煙火到貨船上，隨後往南航行，2023年9月13日行經花嶼西北9浬處，意圖逃避海巡署臨檢，反遭查獲大批爆竹煙火。對於要運往菲律賓的爆竹煙火，為何行經台灣領海的花嶼等海域，船長龔躍進和船員都語焉不詳。龔躍進聲稱當時沒有要越界捕魚，心想路過應該沒關係，多數船員也知道貨船駛進台灣領海，並了解船上載有許多爆竹煙火，但推說不知有無違法。澎湖地檢署和海巡人員對他們的說辭持保留態度，也懷疑這批爆竹煙火其實是要運往台灣，作為龍年春節使用，檢方遂依違反《兩岸人民關係條例》、《懲治走私條例》等罪提起公訴。80噸走私爆竹煙火在第8海巡隊護送下運往嘉義，花了3天時間才銷毀完畢。（圖／讀者提供）由於本案查獲走私違法煙火爆竹達80噸，數量驚人，檢警基於安全起見，特別避開人群密集之處，並派遣海巡人員嚴加看守，以免閒雜人員接近、產生意外。最後在消防機關支持配合下，聯絡廠商於2024年1月間在嘉義地區灌水銷毀，由於數量龐大，花了3天才處理完畢，沒有造成任何意外。此外，澎湖地院2023年11月速審速結本案，將本案船長和船員及廚工共6人各處6月徒刑、緩刑2年，並應各向國庫支付5萬元，被告未上訴、全案確定，涉案船長、船員已遣返大陸。不過本案運送爆竹煙火過程中發生一段插曲，首先是本案走私煙火爆竹的貨船台灣無人駕駛，檢警特別從南投收容所將船長和船員借提出來，在海巡人員監視下，將80噸爆竹煙火運往嘉義銷毀，期間還發生貨船一度拋錨，差點上演海上漂流記，所幸緊急搶救修復後，順利完成運送任務，未發生任何事故。