將捷
」 捷運 飯店 淡水 房市
將捷三鶯線三峽站聯開案動工 捷運門口全齡宅每坪65萬有撐
將捷集團(7798)投資興建「三鶯線三峽站出入口1捷運開發案」4日舉行動工典禮。將捷集團執行長林莉婷表示，該案總投資額22.6億元，將視房市狀況於今年下半年或明年推出，對於推案價格，她透露，在需求支撐與交通利多帶動下，64萬元以上沒有問題。今年將捷在雙北推案量約60~70億元，若此案來得及推出，全年推案量將突破100億元。「三鶯線三峽站出入口1捷運開發案」基地位於三鶯線LB06三峽站出入口1，基地面積約1,844坪，投資金額約新台幣22.6億元，規劃A、B兩棟地上14及15層、地下2層建築，總戶數296戶，其中包含295戶住宅與1戶日間照護中心，預計2029年完工。將捷集團第二代共同經營並傳承集團事業，圖為將捷董事長林嵩烈、執行長林莉婷。（圖／周志龍攝）將捷執行長林莉婷表示，今日代表的不只是開工，而是將三峽的大學城，轉變一個成交通節點城市，串聯雙北生活圈。此案強化「到站即到家」與「在地安老」生活機能，除具備捷運TOD開發題材，也進一步導入將捷積極發展的「全齡友善」產品策略，使住宅從單純區位價值，升級為兼具交通便利、長照支援、通用設計與節能永續的複合型資產。她也特別提到，此案規劃2房至3房產品，兼顧小家庭、三代同鄰而居的需求，採取零店面配置，1樓空間優先提供給日間照護中心長者與所有居住者的活動安全，搭配退縮人行步道、風雨走廊、社區中庭，串連捷運出入口與住宅大廳，形成連續的全齡友善動線，同時導入通用設計標準、住戶玄關門全面採用將捷取得專利的「自動升降門檻」。此外，將捷自己有開發物管APP導入全齡友善服務，可提供居家照護及送餐服務的預約。對於銷售時程，林莉婷表示，會再觀察房市狀況，尚未確定是否在今年會銷售，下半年會進行準備。三峽是一個舒服生活圈，換屋需求一直穩定，等交通服務打通後，移居生活更便利，目前三峽新案房價6字頭，在需求支撐與交通利多帶動下，64萬元以上沒有問題，65萬元以上也具備支撐力道。今年將捷於淡水紅樹林、中和景平推新案，合計案量約60、70億元，若此案順利於今年推出，總銷將突破百億。
房市核彈1／「土方之亂」炸全台被迫停工2個月 專家示警留意房價波動
去（2025）年12月一場不動產記者會上，北中南建商代表一字排開，除了持續呼籲政府放寬信用管制，另一個新的「房市核彈」正在降落。今年1月1日起上路的「土方清運新制」，已在近月造成全台各地土方清運大塞車、價格暴漲、多處工地停工，業者焦急喊話，「政府不趕快改進，真的快完蛋了！」專家也示警，暴漲的營建成本勢必反映在日後房價，影響程度不容忽視。不動產協進會月前辦理會員大會，龍寶建設董事長張麗莉(左3)、勤美集團董事長林廷芳(右3)、將捷集團總裁林長勳(前)、連雲建設總經理蔡漢霖(右2)等代表反映「土方之亂」全台受影響。（圖／林榮芳攝）「全台各地都因土方清運成本暴漲，甚至有錢也處理不了，建商都不敢貿然開工，甚至有營造廠必須調整合約成本約3成以上。」不動產協進會理事長、龍寶建設董事長張麗莉，與勤美集團董事長林廷芳、將捷集團總裁林長勳、連雲建設總經理蔡漢霖……等多位建築界代表向政府喊話，他們擔憂，不只多出的營建成本將堆疊房價，目前已有同業出現停工狀況，若政府遲遲拿不出對策，將帶來比信用管制更可怕的骨牌效應。中央於去年5月修正「營建剩餘土石方處理方案」，並於去年8月核定，要求清運車輛加裝GPS即時追蹤定位，以及改用電子聯單取代紙本，強化土方全流向管制，2026年全面上線。好巧不巧，去年8月初即發生盜採砂石並回填營建混合物的「美濃大峽谷」事件，催化各地方單位加強查緝。然而即將上路的新制政策因配套不足，合法土方場可容納的量體有限，另一方面業者對轉型數位化處於觀望和適應階段，使得土方處理成本飆漲的情況自去年9月後浮上檯面。去年12月，高雄一場土方去化處理的公聽會上，高雄透天厝建商福運開發建設董事長黃添銘淚灑現場，「上午問2000元、下午變4000元，隔天價格又另外講！」他淚訴，土方業者漫天喊價讓人受不了，每棟透天厝成本暴增200萬元，快活不下去。高雄建築業者反應，土方處理費已喊漲5~10倍。甲山林集團董事長祝文宇表示，土方處理費用一口氣上漲5、6倍，就算價格高漲，也沒有地方能傾倒，老房子裝修的廢棄物處理成本也會跟著飆漲，接下來恐會引起不小民怨。（圖／林榮芳攝）不只小建商受害，甲山林集團董事長祝文宇近日也表示，「這幾個月光土方成本就增加5、6倍，而且我肯出，人家還不肯幫我倒！市政帝寶、市政帝景、濱河帝景等案，也都因此卡住了！」他表示，2024年每方土處理費1200元，2025年初漲到1800元，「現在是3000元都出不去！」「土方問題全台都受影響，地下室還沒挖的、挖到一半的都停工動不了！」「價錢目前一方2000、3000元都有人喊，但應該都是喊爽的，目前普遍停運。」台南一位匿名建商就表示，業者大多都在觀望中，預計2月農曆年後態勢明朗才會重新報價，廠商只告知「要等」，所以他的工地也被迫停工2個月，「利息幾百萬要自己吞！現在土方市場很亂！」目前正在進行土方工程的工地，因挖出來的廢土沒有業者可清運，所以工程被迫暫停；還沒開工的工地，也都因此先暫緩。（示意圖／報系資料庫）台中、高雄都有工程的立穩營造董事長陳舜智也說，土方場收容量不足，所以業者連報價都不敢報，「也就是說，連申報開工程序都無法作業，會處於停工狀態；而已申報開工的工地，現況亦無法出土而導致停工。」勤美建設董事長林廷芳直言，目前壓力最大的正是都市更新案。有些案件住戶已遷出，也已完成拆除，卻因土方去化困難、造價大幅上漲，導致營造廠不敢動工，「拆也拆了，卻蓋不下去，才是真的麻煩！」此外，通常都更案都會給予地主拆遷安置費，直到完工。林廷芳指出，建築業缺工，現在沒有40個月以上沒辦法交屋，搬遷補償費比以前多了10個月，土方之亂讓工程延宕的情況雪上加霜，都是增加建商不可預期成本，對資本規模較小的建商造成明顯壓力，萬一資金斷鏈，將引發爛尾潮。「這問題比打炒房、限貸令更嚴重、更棘手。政府不趕快改進，真的快完蛋了！」北市建商聖得福建設預售案「豐萃」近日雖舉行開工典禮，但執行長洪正雄即表示，現在也只能先做假設工程、鄰房保護，邊觀望農曆年後土方政策的走向，看政府有沒有魄力把土方的事解決。591新建案總編輯李忠哲提醒，土方之亂短期衝擊雖集中在建商、營造及土方等上游業者，對消費者的直接影響看似有限，但若長期無法有效解套，最終承擔代價的仍是購屋族。他回顧前幾年「缺工缺料」戲碼，當時便是相關成本等費用，透過房價轉嫁給消費者，導致一波房價上漲，如今很可能歷史重演，因此影響程度不容忽視。
土石方之亂不只高雄！全台都掀清運費暴增 建築董座們跳腳「不敢開工」
中華民國不動產協進會今(24)日辦理第17屆第3次會員大會，建築界代表齊聚一堂，對目前房市現況發聲，大家一致認為，因為造價成本居高不下、信用管制未解，再加上目前還有「土石方之亂」，建商不敢貿然開工，未來一年仍是保守推案。高雄「美濃大峽谷」事件引爆「土石方之亂」，營建剩餘土石方處理費暴增10倍以上，「不只高雄，全台都受到影響！」不動產協進會理事長、龍寶建設董事長張麗莉，與勤美建設董事長林廷芳、將捷建設董事長林長勳、連雲建設總經理蔡漢霖等多位建築界代表一字排開，除了齊聲呼籲政府放寬信用管制，目前土石方清運及成本問題，也已敲響房市警鐘，提醒政府需要留意後續影響。張麗莉表示，土石方問題嚴重影響新案推進，業者已有額外支出以維持工程進度。合心開發執行長李正聰也指出，土石方成本與處理困難加重業者負擔，若無解決方案，將影響明年房價與市場推案。多位建築業者更一致指出，目前最嚴峻的威脅並非單一房市情緒，而是「土石方處理問題」。業界代表表示，全國多數公會近期都在高度關注該議題，若缺乏合理運作機制，將使許多已進入地下工程階段的建案承受巨額額外成本，土石方處理問題若不解，推案恐停滯、成本勢必轉嫁消費者，甚至不敢貿然開工。有業者更直言，目前南北台灣皆陸續遭遇處理渠道受限與成本暴漲問題，若無解決方案，將嚴重打擊新案供給，甚至引發建商停案潮；而這些額外營建成本，最終仍勢必反映在市場與消費者身上。左起富立建設總監陳聰徒、連雲建設總經理蔡漢霖、中華民國不動產協進會理事長張麗莉、勤美建設董事長林廷芳、合心開發執行長李正聰、雅豐建設董事長紀樹能。（圖／林榮芳攝）張麗莉即分享實際案例指出，近期有合作多年的營造夥伴因成本暴增，必須調整合約成本約3成以上，顯示壓力的真實存在與嚴峻程度。多位建設業者一致呼籲政府重視市場現況，包括土地價格、建築成本、土石方處理困難與交屋高峰等問題，並建議放寬管制、調整土地政策，以確保房市穩定，促進百工百業健康發展。張麗莉表示，房地產牽動整體產業鏈，從營造、設計、材料、設備到周邊就業，一旦市場受壓，勢必影響台灣經濟，呼籲政府應適度放寬管制，讓市場供需回歸自然平衡。台南富立建設董事長陳聰徒也表示，信用管制在市場過熱時是必要措施，但隨著投資客逐步退出，放寬管制有助市場回歸正常。林廷芳則認為，明年台北市場將較辛苦，小型建商影響尤其大，缺工問題，又增加了土方問題，延遲完工成常態，也連帶影響合建案的拆遷補償費，現在沒有40個月以上沒辦法交屋，搬遷補償費比以前多了10個月，都是增加建商不可預期成本，政府應重視這些問題，以維持市場穩定。蔡漢霖則指出，明年房市仍將由剛性需求支撐，地段稀缺將刺激消費者購買意願，但建商在推案策略上將更加保守，以應對市場不確定性。林長勳也提醒同業需謹慎應對市場變化，並呼籲政府適度調整土地政策。雅豐建設總經理紀樹能強調，目前市場呈現「買方需求存在，但供給與信心不足」的結構，「希望政府不要再過度管制，讓市場回到正常機制運作。」他認為房價短期內並不具備再上漲空間，但是否走跌仍須觀察。
中捷「藍線」將開工 廖偉翔籲「紫線」延伸南屯照顧激增市民
台中市捷運目前僅有一條綠線營運，中捷「藍線」工程標案上周已決標，預計2034年完工，立委廖偉翔則爭取捷運紫線（屯區環狀線）應因應中市南屯區近年激增的居民，儘速規劃延伸到南屯筏子溪西側地區的路線，縮短南屯居民的通勤時間，也讓大台中的捷運網絡更加完整。台中市長盧秀燕今天宣布，台中捷運藍線工程標案上周決標，市民期待已久的中捷藍線將進入開工程序，預計今年中舉辦開工典禮，藍線將與目前已經營運中的中捷綠線形成十字路網，讓台中大眾運輸工具路網更完整。根據中市府初步規劃，未來中市至少會有四條捷運路線，其中，綠線（北屯到高鐵台中站）已在營運，藍線（台中港到新建國市場）年中動工，至於藍線延伸（至太平），橘線（霧峰到台中機廠）、紫線（屯區環狀線）則正在評估中。立院交通委員昨日邀會邀集交通部、台中市政府等單位，考察台中「台中地區交通建設」，中市捷運工程局在會中報告捷運橘線、藍線延伸太平、紫線屯區環狀線工程進度。廖偉翔則建議捷運紫線（屯區環狀線）應加速核定可行性評估外，為因應南屯區激增人口，也當場建請中市府與交通部，儘速規劃延伸到南屯筏子溪西側地區的路線，縮短南屯居民的通勤時間，也讓大台中的捷運網絡更加完整。廖偉翔說，觀察大台北捷運網發展及營運經驗看來，唯有將捷運建設成路網才能發揮最大功效，但目前台中只有運營一條橫跨南北的綠線仍不夠，東西向的藍線也要如期如質完工，同時也必須加緊環狀線的建設，才能串連各線，發揮路網功能，由於運行中的綠線、準備興建的藍線、通過可行性評估的橘線都有經過西屯與南屯，另一條「捷運紫線」(屯區環狀線)也要拜託中央與地方趕快通過可行性評估。廖偉翔說明，屯區環狀線（紫線）完工後，南屯居民可就近由綠線的大慶站(沿著文心南路)快速銜接大里、太平等地區，大幅縮短通勤時間，無論是通勤、就學、探親或購物都更加便利。另外，他也建議，近年南屯筏子溪以西移入不少人口，南屯精密科學園區即坐落於此，當地卻沒有完善的大眾交通運輸路網，建議台中市府另規劃一條新增捷運路線，方便上班族與居民通勤。廖偉翔並表示，按目前所規劃的可行性研究評估，通過後要等14年才能完工通車，也就是說最快需要民國128年才能夠完工通車，他提醒，加速工程進度不僅是早完工，也可避免興建費用隨著時間、物調等增加，不只是一刻千金，更是一刻萬金，站在節省公帑考量下，期盼中央與地都能動起來，加速推動捷運路網的興建。
春夏新菜單MO-MO PARADISE推義式鍋底 台北萬豪名家珠寶變下午茶
迎接春夏來臨，各餐飲業者也百花齊放推出春夏新菜單。致力突破傳統的MO-MO PARADISE，大膽將義式靈魂注入日式鍋物，推出全新「瑪格麗特鍋」；義大皇家酒店也以粉嫩櫻花色為主題推出「微醺春夏・雙杯同樂」，春夏調酒任選2款只要500元；台北萬豪酒店則與國際珠寶藝術家林曉同推出「曉夢花園」聯名下午茶，將「幸福青鳥」「陪伴玉熊」等經典系列珠寶融入甜點中，用舌尖感受春夏美好。台北萬豪酒店攜手國際珠寶藝術家林曉同推「曉夢花園」聯名下午茶，經典系列幸福青鳥、陪伴玉熊化身優雅美點。（圖／業者提供）MO-MO PARADISE「瑪格麗特鍋」湯底來自精心調配的秘製醬汁，選用新鮮台灣牛番茄慢火熬煮，搭配柔滑濃郁的瑞士風味乾酪片，在熱湯中漸漸融化，與番茄的酸甜完美融合，九層塔的清新草本香氣，為湯底注入一抹清爽，使整體風味更顯均衡。「瑪格麗特鍋」微辛帶酸，適合搭配鮮切肉品，上選牛胸肉、梅花豬肉以及里肌豬肉，在鍋中輕涮數秒，肉質緊實帶汁，完全不用沾醬即可品嚐最新鮮的食材。春夏季節限定推出，僅限平日晚餐、例假日及和牛饗宴時段供應，不需另外加價即可選擇享用，每人價格為單一湯底629元，雙湯底679元，若搭配和牛饗宴則為每人950元。義大皇家酒店位於館內1樓的星亞酒吧推出「微醺春夏・雙杯同樂」，春夏調酒任選2杯只要500元。以粉嫩櫻花色作為主題，分別有花香味的「最愛」、清純感的「玫瑰之吻」、初戀感的「粉色天空」、成人味的「英倫情人」以及玫瑰香味的「薇洛妮卡玫瑰」共5款調酒。其中推薦酒感最重的「粉色天空」，入口會有酸酸甜甜的滋味，尾韻帶有仙楂味，是一款層次豐富的調酒；另有清爽的「薇洛妮卡玫瑰」，口味甜而不膩，充滿玫瑰香氣，是款酒精濃度較低的入門款。除了星亞酒吧推出春夏限定菜單及優惠，義大皇家酒店也攜手將捷金鬱金香酒店，自即日起至6月25日止，推出「北高雙城山海戀」聯合住宿住房專案，包含山景客房或雅緻家庭房住宿1晚，另1晚為將捷金鬱金香酒店標準客房或高級客房住宿1晚，專案價8,800元，一次將山海景色盡收眼底。迎接春季，台北萬豪酒店首度與國際珠寶藝術家林曉同LIN SHIAO TUNG Jewellery跨界合作，自4月1日起至6月30日止在備受貴婦名媛喜愛的1樓Lobby Lounge推出期間限定「曉夢花園」聯名下午茶，將「幸福青鳥」、愛與守護的「陪伴玉熊」等經典系列珠寶融入甜點中。「曉夢花園」聯名下午茶含7款甜點及4款鹹點，單人份套餐每位1,300元+10%，含精緻下午茶組搭配自選茶品或咖啡。凡預訂聯名下午茶組，還可獲得品牌25週年限定「幸福隨行」手機掛繩或「摘星熊」毛絨吊飾等好禮，數量有限贈完為止。
北台灣年推1.5兆元建案創新高！ 專家曝：建商提前布局南說停就停
建商推案煞不住！2024年原本沸騰的房市，慘遭央行使出信用管制痛擊，導致下半年急速冷凍，卻仍拉不住開發商提前邁出的布局腳步，住展雜誌統計北台灣全年住宅推案量來到史上新高1.5兆元，年增38.7%。不過專家直言，2025年肯定不再爆量，估將下修1~2成。根據住展雜誌統計，2024年北台灣新成屋、預售屋住宅推案量來到逾1.5兆元，創史上新高，破2013年的1.3兆元紀錄，年增幅為38.7%。住展雜誌發言人陳炳辰分析，2024上半年股市奔騰兩萬點的帶動下，資金潮湧入房市，情勢一片大好，各地屢傳快銷捷報，區域房價頻刷新行情，建商積極進場，加上2023年不少延後推案的共伴效應，推案量在上半年就來到歷年H1新高。雖然下半年有銀行房貸滿水位危機、央行第七波打炒房政策放大絕雙重打擊，但陳炳辰指出，建商、代銷因早已規劃的推案成本難說停就停，不得不推的結果，持續加溫全年案量。2024年北台灣新成屋、預售屋住宅推案量來到逾1.5兆元，創史上新高。（圖／住展雜誌提供）觀察各縣市表現，新北市去年推案量5514.4億元，居北台之首，年增為45.7%，共計8案破百億元帶動量能，指標推案區是三重區與林口區，前者推破千億元，近年建案大舉進駐仁義、重陽、二重疏洪道兩側重劃區，以及舊市區，聲勢迄今不墜；後者有800多億元，因具備AI與媒體園區概念，以及商場話題，開發區不斷擴大，都令建商樂觀搶進。房價居高不下的台北市，也彰顯資產抗跌性及建商的信心，去年推案量為4026.1億元，年增55%，百億元大案計6案，以文山區的「元利四季莊園」最搶眼，首波亮相估有600億元總銷。文山區亦拿下2024年台北市推案量寶座，約900多億元，包含「信義富境」、「將捷旅境」等指標案共襄盛舉，蛋白區房市不淡。桃園市去年推案量3926.9億元，年增46.3%，共有4案破百億元，分別為中路重劃區的「悦讀伊頓」、客運園區的「璟都航空城」，與A7重劃區的「富宇富御」、「鴻築捷市閱」，皆為知名熱區，建商強勢上場其來有自。另在桃園區與中壢區兩大熱區各有800多億元的量能，建商看好與雙北的比價效益，以及區域建設、機能逐步到位，包括中路、小檜溪、青埔、A20興南站、過嶺等地都見話題新案，拉抬出量體。基隆市出現220.3%的年增幅，不過總量僅288.2億元，顯然2023年的推案太少所致，去年一大亮點是暖暖區的「甲山林城上城2-美麗上城」，破百億元的量能，一案撐起基隆半邊天，在鄰近新北、價格親民，未來還有捷運題材等優勢，吸引建商興案，白天鵝、興富發接力推出指標案也印證後況可期。觀察各縣市表現，新北市去年推案量5514.4億元，居北台之首。（圖／住展雜誌提供）北北桃爆量不意外 新竹年減12.6%跌破眼鏡相對之下，新竹地區量體走衰，2024年推案量1492.7億元，年減12.6%，陳炳辰解釋，前年在東區、竹北、竹東各有新案推出80~90億元，甚至破百億元量體，去年則僅東區「春福承曦」有90億元總銷，其餘指標案皆低於80億元，顯見落差。加以核心東區開發飽和，竹北建商又惜推，外圍區域行情較低，推案不易創量所致。宜蘭地區2024年只有一案超過10億元，前年還有3案，本就為二線城市，加上雪隧的塞車劣勢，與大眾運輸系統建設尚未到位，與雙北的地緣關係趨弱，去年上半年大環境熱潮亦與他無關，反而下半場利空還雪上加霜，純粹為區域型房市，發展有限。陳炳辰指出，2025年房市是否走出利空陰霾還不明確，但諸如台北市大直、南港，和桃園市青埔、A7，及新北市林口新市鎮、中和左岸，與新竹市東區等地均有預告指標案，畢竟相關預算事前布局，回不了頭。不過整體蛇年推案情勢仍得看回溫幅度，陳炳辰認為，若依然呈現負面展望，大案或許改成分階段推出，其他新案則生人迴避，能延就延，肯定的是將不再爆量，可能下修1~2成回到1.2至1.3兆元。 房價十大鬆動區出爐！打房後普跌1成 「這裡」晚1個月買省百萬 「小寒」將至！食衣住行育樂 開運養生禁忌一次看 年前交屋潮！12月房市交易回溫 六都移轉棟數創11年高
沒人領就充公！ 北捷1年拾得現金、遺失物拍賣價值高達740萬
台北捷運114年透過遺失物獲取的收入，包含現金、物品等拍賣，預估能達740萬元。對此，民進黨台北市議員洪健益就質疑，北捷站內拾獲現金若無人領回，最終會歸北捷所有，遺失物未認領後投標的收入也是給北捷，這樣的作法恐有爭議，應檢討處理方式。台北大眾捷運公司受台北市府委託經營，為服務旅客而設立「遺失物處理要點」，但洪健益認為，針對遺失物的收入，北捷並非司法單位，不應由警察局依行政程序法委託北捷處理，且行政程序法位階沒有大於民法，北捷撿到錢應該交給警察，卻是北捷代為保管並通知失主，若沒人認領還會變成捷運公司的收入，恐有爭議問題。洪健益說，北捷編列了新台幣760萬元預算處理遺失物，但先前有民眾搭捷運時，不慎遺落了裝有150萬元現金的背包掉落，所幸最終有物歸原主。國民黨台北市議員徐弘庭也提出，北捷處理遺失物方式，如經失物招領程序仍無人領取，就會找廠商估價、投標，依據政府採購法價高者得，收入歸北捷，但高雄捷運、台鐵都是透過拍賣會方式，為何北捷不比照辦理？對此，北捷說明，民法修正後，大眾捷運法將捷運系統內遺失物回歸民法處理，依據民法804條，公共場所管理機關招領後，應將無人認領拾得物交存於警察機關或市府，因捷運系統內遺失物數量龐大，北市府2014年6月就依據行政程序法，將此業務委託北捷代為處理。北捷表示，關於逾期未認領遺失物的處理，按照民法807條規定，由拾得人取得所有權；拾得人經通知公告後未領取，變賣收入歸屬於保管地的地方自治團體。若北捷服務人員勤務中拾獲的遺失物，將由北捷取得所有權；民眾拾得屆期則由市府取得所有權。北捷統計，2023年共拾獲現金、遺失物共2.8萬餘筆，扣除失主已領回件數，北捷以簡訊通知拾得人約1600餘筆，實際認領約1000餘筆，而近3年拾獲現金最高為194萬元，已由失主認領取回。另針對遺失物拍賣的問題，北捷回應，2014年曾透過市府「惜物網」，試辦較貴重遺失物網路拍賣，但發現增加人事成本、鑑價費用及受理民眾提問、諮詢業務，影響日常例行業務推動，經評估後參考政府採購法，以公開招標方式辦理。至於是否會舉辦拍賣會，未來將參考國內同業做法，再進行相關評估。最後，北捷提醒，站內遺失物、現金都是以簡訊等方式通知失主認領，因全部共117站，加上每天捷運的日運量約200萬人次，呼籲旅客應注意隨身物品。
捷運當跑酷場！2屁孩騎單車「俯衝下樓梯」PO網炫技 高捷出手查了
屁孩大鬧捷運站時有耳聞，近日高雄2年輕男子在捷運站內「瘋玩跑酷」，騎腳踏車四處亂竄，甚至將危險行徑全程拍下PO網。對此，高雄捷運表示，將出手追查腳踏車騎士身分，並依《大眾捷運法》開罰。從網路社群「社會事新聞影音」流出的影片中可見，有2名年輕男子騎乘腳踏車闖入高雄捷運站，2人一路競速狂飆，還炫技演出「騎車下樓梯」，儼然將捷運站當成跑酷競技場，完全不顧旁人安危。對此，高雄捷運表示，經查該事件發生於本月7日下午2時許，2名腳踏車騎士從凹子底站4號出口進入後，隨即騎入通道迴轉，再由原路線離開出口，期間並未搭乘捷運，騎程時間約14分鐘。高雄捷運說明，該腳踏車騎士已經違反旅客須知及《大眾捷運法》，將收集相關證據追查腳踏車騎士身分，並依法開罰，違者可處1500至7500以下之罰鍰，呼籲自行車騎士如要搭乘捷運，除需購買人車合一之腳踏車票外，於站內僅能以牽行方式處理，在車站內騎乘除了違法外，若傷及其他旅客，恐面臨嚴重刑責。
低氣壓壟罩928推案量不及暑假 預售屋議價率仍撐在1成以內
代表北台灣新建案市場概況的「住展風向球」，17日發布9月調查結果，來客組數、成交組數、預售屋推案量皆降低。住展雜誌發言人陳炳辰表示，有建商發現苗頭不對提早踩煞車，在預售推案量方面比上月統計減少了100多億元，928檔期還不及暑期檔；民眾最關心的議價率也還維持在1成之內。然而北台灣接續還有不少大案排隊等上場，買方信心不振，未來新案是否多有延推將成觀察重點。陳炳辰指出，需求面向從7月開始連續3個月衰退，等同整個第三季都處於買氣不振，明顯受銀行房貸限額影響，而9月下旬則有央行打房政策干擾，雙雙打擊買盤信心，追蹤指標建案平均來客組數每週約21.7組，而平均成交組數每週約2.3組，為今年最差表現，不論是蛋黃區市中心，或是新興重劃區，都壟罩在低氣壓狀態，只有雙北市如文山區、三重區、淡水區、汐止區相當零星的新開指標案還有些許人氣，但比起先前皆力有未逮，與上半年熱況兩樣情相當明顯。儘管如此，議價率還在1成以內，陳炳辰表示，雖然買氣已有所遲疑，但近年各項房市危機鮮見建商在價格上讓步，頂多是開價不再創高，水位卻仍處於高原期，加上9月還在期待央行配套，建商與買方同步觀望，不到調整房價的時候。預售推案量方面，9月雖仍達逾千億元，但已較上月下修100多億元，進入928檔期倒不及7月與8月的暑期檔，建商輕踩煞車透露苗頭不對徵兆。破百億元指標大案為台北市南港區「東方大境」、文山區「信義富境」，而來到50億元以上量體的則有台北市文山區的「將捷旅境.-真境」，以及新北市泰山區的「義泰華」、新竹市香山區的「宏道新竹帝寶9區2號」，可看出現況推案需挾知名度，或建商資產相較雄厚，始得以不懼上場。新成屋案9月共計200多戶，比前月新增100多戶，但也稱不上走高，畢竟面對房貸滿水位、央行限貸規範、囤房稅2.0三道緊箍咒，欲振乏力，能有增幅不過是規劃時辰到，先建後售沒有太多拖延本錢，也逢今年最後一檔期，後續房市變數夜長夢更多，索性當推則推，指標案為新北市新店區的「江陵天喆」，推出88戶，總銷推估50億元。9月待售建案數與上月持平，為902案，先前房市熱潮的餘溫，尚有一定去化力道，但新竹地區、台北市、桃園市已出現待售案量增加，這些區域各有房價偏高、投資氛圍消散等因素，結案情況已不比前幾個月。928檔期推案量預估創新高，包括台北市大安區、中正區，新北市中和區、淡水區還有大案在接下來排隊上場，又傳出位於台北市大直地帶、新北市三重區、基隆市安樂區，與桃園市中壢區、桃園區等地均有指標案有意趕在今年底亮相，但陳炳辰分析，建商的一廂情願正遭買氣潑冷水，央行釋出配套亦不足以讓買方重振信心，房貸額度問題又未解，入秋之際的回馬槍，秋後算帳難樂觀，新案是否多有延推成觀察重點。
南機場整宅改建第一期終於簽約 蔣萬安盼其他單元也能儘速公辦都更
南機場整宅單元三的公辦都更案，今日正式簽約，台北市長蔣萬安在簽約典禮中指出，南機場整宅921大地震後就被列為危樓，此後歷任市長在整合、搬遷等問題困難下，終於有重大突破，成為重要里程碑，他非常榮幸能參與其中。外界也認為，這起公辦都更案若能順利完工啟用，可望替因京華城案陷入前景不明的「北市都更」注入一劑強心針。蔣萬安今天出席簽約典禮時指出，「單元三」的生活機能、周邊商圈條件優，又鄰近捷運萬大線及國小，也會結合捷運共購工程，形成重要生活環境條件，他要感謝每位住戶的協助與努力。他指出，南機場整宅興建之初，是由時任前閣揆嚴家淦親自主持，使用當年最新技術，有旋轉樓梯設計，每戶還有抽水馬桶，有直接管道從樓上投遞垃圾到樓下清運，這些在當年是非常新穎設計，但如今確實已經老舊，並且受到四月大地震影響，結構出現疑慮，雖然經過補強，但卻實有必要加速改建，他期盼今天的動工能加速帶動其他單元的動工，都更中心也正在規劃中，期盼南機場整宅更新作業能不斷向前，繼續寫歷史。南機場整宅在921大地震後被列為危樓，雖經歷任市長整合、協調搬遷等問題，但最後都功虧一簣，直到蔣萬安上任後，歷經郝龍斌、柯文哲市長的積極協調終於見到結果，「單元三」終於正式簽約動工，由將捷集團獲選承包改建，今日與北市住都中心正式簽約。預計興建RC構造大樓，地上14層、地下4層，外觀延續南機場整宅現有的紅磚元素，保有懷舊感，一樓則保留為店鋪空間，預計投資金額約新臺幣32億元。
不甩限貸房市928檔推案直逼兆元 北市登推案王、台南反攻增2倍
根據591新建案調查，今年928檔期六都及新竹地區推案量合計9776.5億元，直逼兆元的巨量不僅較去年大增3000億元、年成長逾4成，更再度寫下單一檔期史上新高。各縣市火力全開，其中光台北市一地就湧進2500多億元，占全台近4分之1；台南也擺脫去年悲情，個案與總銷年增高達2倍之多。數字科技(5287)旗下591新建案分析，受惠上半年房市買氣爆棚，建商還是「地照買、案照推、房照賣」，信心絲毫未受影響，像台北、桃園及台中等地受惠百億大案點火，紛紛刷新區域新高紀錄，新北、台南及高雄也都同步重返高檔，若再計入年初329的7800多億元，今年光兩大檔期就累積近1.8兆案量，隨著年底還有多檔指標案醞釀，全年「保底2兆」幾成定局，可說是相當瘋狂的一年。本次928雙北可說無比熱鬧，其中台北市更登頂推案王，關鍵在於北投、文山及南港等區突飛猛進所致。以量體最大的文山區，光「元利四季莊園」、「信義富境」、「將捷旅境.」就聯手包辦765億元、近3000戶量體，案量更是第二名大安區2倍多，再來南港、北投也各自有逾200億元左右案量公開，可說是這次北市推案生力軍。至於新北市這次總銷水位1819億元，直逼2022年締造的1900億元高峰；且進場個案數達60件，較去年增加逾2成，印證建商信心火熱。而當前新北由於成屋較少，基本上以預售為大宗，同時又有雙北龐大買盤支持，整體銷況仍是「四季如夏」，常見的大樓2、3房仍是供不應求，更催生出許多快銷案，絲毫未受市場風雨干擾。桃竹部分則呈現兩樣情，桃園市去年因延推案導致水位較低，如今在醞釀一年後迎來爆發，這次不僅總銷高達1400多億元，推案數89件也是全台最多，年增分別高達6成、8成，其中又以小檜溪、中路等地為主要戰場。唯一量縮的新竹地區，由於蛋黃區持續冷靜，這兩年由基期相較低的蛋白區如湖口、寶山等地撐起半邊天。台中這次新案連發，建商看好設廠、就業等題材積極搶灘，總銷一口氣飆到近1900億元史上最高，熱區如北屯、西屯等區，分別都有超過400、600億元案量釋放。不過在限貸風暴影響下，買方態度與建商出現落差，許多投資客及首購族姿態趨向保守，部分外圍地區更傳出來人及銷況雙雙疲軟的消息，是否會一路冷到年底，值得觀察。這幾年熱到不行的南二都，本次表現皆相當不俗，像台南市因去年基期較低，今年除了在永康區有百億指標案，南科周邊也有量體逾百戶的大樓案登場，帶動量能反攻至500億元以上。而高雄這次以中小型個案為主，推案熱區仍集中在北高雄左營、楠梓及橋頭一側。惟目前受制於房貸緊縮，兩地均面臨投資買盤熄火，首購及換屋等自住客追價力道鈍化等現象，新案去化明顯放緩，銷況從上半年一屋難求轉為個案表現。591新建案總編輯李忠哲提醒，新青安嚴審和限貸令來勢洶洶，且近期台股上沖下洗都持續衝擊市場信心，與上半年相比，部分案場來人和銷況確實有走下坡的跡象。接下來還有央行Q3理監事會議、美國大選等重要議題披掛上陣，市場可說暗流洶湧，民眾最好保持晴天備傘如降低槓桿、提高預備金等準備，才能應付突如其來的變化。
榮獲長照績優雙冠 侯友宜：讓新北成為長者幸福城市
新北市政府衛生局今7日表示，衛生福利部呂建德政務次長代表中央部會頒發長照績優獎項，其中新北市榮獲「一國中學區一日照中心」達成進步獎第一名及「失智症防治照護政策綱領2.0」失智確診及獲得服務個案數第一名，高度肯定新北市府於長照領域之努力。新北市政府衛生局承辦衛生福利部「113年度全國長照業務聯繫會議」於7月26日至27日在淡水將捷金鬱金香酒店隆重登場並落幕，期間由22縣市代表針對長照政策互相交流學習。新北市65歲以上人口從10年前的37萬到今年年中已近75萬人，平均每個月增加3,000人。據衛福部統計，國人平均餘命79.84歲，然健康平均餘命73.3歲，有長達6-7年處於失能或失智狀態，為減輕家屬照顧壓力，並讓長輩能夠在自己最熟悉的環境中安老。新北市衛生局表示，新北市很早就開始推動社區式長照服務模式，服務樣態非常豐富多元，包括有台灣第一家失智日照（頤安）、與公有市場結合的整合型日照（重新市場）、與衛生所結合之日照（樹林、金山），與學校結合之日照（三重興穀、林口東湖及淡水崁頂）、進駐社會住宅之日照（新店央北、土城暖時光），還有設置於原鄉的日照（烏來RAHAW）、微型日照（淡水老同學）等。為配合中央「一國中學區一日照」之政策，新北採公私協力的方式布建日照，在公的部分，透過跨局處會議，積極盤點低利用率的公有場地、新建公有建物共構及爭取都更法回饋之公益空間及社會住宅之公益設施設置日照中心；私的部分，則是補助設施設備開辦費獎勵民間單位自提場地，在整體策略推動下新北市之日照布建成績斐然，112年積極於雙溪、石門等布建難度高的偏遠學區設立日照中心，「一國中學區一日照」達成率進步幅度為全國第一。新北市衛生局說明，截至113年6月底，新北市失智人口逾5.4萬人，為使失智症狀早期發現，早期治療，新北市政府號召轄內基層診所、社區藥局、銀行、郵局、企業、公寓大廈及驗光師公會等單位，陸續成立將近3,000家失智友善守護站，於社區中發掘疑似個案並通報衛生所，協助追蹤及轉介就醫。此外，新北市政府與醫院及民間單位合作，成立13家失智共照中心與62家失智據點，藉由綠色通道協助失智症患者快速完成診斷，並提供追蹤關懷、長照資源連結及轉介、緩和失智課程及家屬支持團體等活動，統計自107年至112年底，累計服務近3.5萬個失智症家庭，協助完成診斷及提供服務人數全國第一。新北市長侯友宜表示，新北市是高齡者最多的縣市，因此長照服務的需求也是最多，為了兼顧長照服務的品質與效率，需要仰賴公部門與民間單位的共同合作。面對高齡化社會，新北市以「安居樂業」為重要的施政主軸，推動「新北醫動養」政策，以「智慧醫療顧健康、運動營養保活力、在地安養更安心」為理念，增加市民健康平均餘命為目標，推動諸多重要的政策，提升長者生活品質及尊嚴，期許中央及地方能持續共同合作，讓新北市成為一座長者幸福城市。
電價3年漲53％！北捷電費成本恐暴增為28億 喊話中央：盼比照民生用電
新電價4月上路，台北捷運公司13日炮轟中央政策矛盾，一方面推動大眾運輸，一方面大幅調漲北捷電價，簡直變相懲罰營運業者，近3年來已累積調漲高達53％，盼中央比照民生用電最低級距調漲，台中、高雄捷運公司也強調，捷運在節能減碳扮演重要角色，建議中央對捷運電價凍漲或提出多元、優惠方案，減輕大眾運輸的成本負擔。北捷自2021年至2023年，電價漲幅高達34％，加上今年調漲14％，累計漲幅高達53％，北捷公司預估今年電費約28億元，約占整體營運成本13％，儘管努力推動節電措施及開源節流，依然對營運造成沉重負擔。北捷質疑，平均日運量超過200萬人次，電力用在服務民生，應屬民生用電，與使用電力生產製造產品銷售營利的高毛利產業不同，卻被中央歸類為「產業用電」類別優先調漲。北捷炮轟中央，一方面推動大眾運輸，一方面卻對北捷電價大幅調漲，政策相互矛盾，盼將捷運及鐵路等軌道系統用電，比照民生用電最低級距調漲，不宜變相懲罰營運業者。中捷公司指出，中捷與其他同業皆屬特高壓產業計價與調漲範圍，流動電費自2022年起連年調漲，大眾捷運為綠能運具，在節能減碳扮演重要角色，中捷與同業皆期待中央能將捷運用電列入電價凍漲清單，或給予適當減免優惠措施。高捷公司說，今年電費調漲後，會造成高捷每年電費額外再增加約6500萬元，建議中央對捷運用電應該予以考量，是否有其他多元方案，減輕大眾運輸成本負擔，以鼓勵民眾多多搭乘綠色運輸。
中捷跟進高捷免購票刷信用卡進站 國泰世華銀：歷經一年多建置金流系統
繼高雄捷運可以使用信用卡刷卡通過閘門，台中捷運25日宣布即日開通信用卡支付服務，民眾持任何一家銀行的Visa或JCB信用卡刷卡過閘門不用購票，亦可透過綁定Apple pay、Google pay、Samsung pay等三大國際Pay，直接用手機感應進出站。而這是由國泰世華銀行負責統籌中捷金流服務及建置系統，不僅服務國人，更讓國外旅客到訪台中時無須煩惱如何購票、儲值。據了解，目前在台北捷運還無此功能，民眾還是須持有提供悠遊卡儲值功能的信用卡等支付方式感應過閘門。高雄捷運則是提供持有MasterCard、Visa、JCB與UnionPay銀联，無須綁定其它功能可直接使用，亦提供行動支付等。國泰世華副總經理陳冠學表示，國泰世華是全台捷運金融服務經驗最豐富的金融機構，包括台北捷運ATM、貓空纜車信用卡金流，以及2019年於桃園捷運推出APP購票及感應過閘服務等，都是由國泰世華長期提供服務。此次與Visa、JCB二大信用卡國際組織及中冠資訊公司合作，一舉將捷運金融服務範圍擴大至中台灣。本次國泰世華歷經一年多建置中捷信用卡金流系統，開通後不僅讓乘客享受安全快速的乘車支付體驗，也提升台中軌道運輸競爭力。慶祝中捷開通信用卡乘車，即日起至2024年5月31日，使用國泰世華Visa及JCB信用卡，或將國泰世華Visa信用卡/簽帳金融卡綁定三大國際Pay，搭乘中捷並登錄活動便可享最高15%票價回饋（每戶回饋上限100元、限量登錄1,500名），讓乘客輕鬆體驗更便利、直覺的用卡環境。Visa台灣總經理黃慧琴表示，本次與台中捷運及國泰世華的合作，成功拓展數位支付新場景、樹立智慧交通新典範，Visa也會持續和全球公私部門夥伴合作，構築「一嗶即付、自在暢行」的智慧永續城市生活圈。JCB董事兼總經理森田亮則表示，透過信用卡或手機搭乘中捷，可省去購買車票或票卡加值流程，不論是台灣民眾或海外觀光客，都可以安心使用，今後JCB也會致力滿足持卡人不同需求，提供更多面向便利服務。台中捷運公司董事長顏邦傑指出，台中捷運在國泰世華銀行及相關團隊協助下，導入信用卡及多元支付，進一步驅動台中智慧城市發展，台中捷運公司會持續提供民眾及國際遊客更優質且暢通的公共交通運輸服務。
爆房屋臨近「安平遊艇碼頭開發案」 凌濤喊話賴清德勿再閃躲
國民黨發言人凌濤早前指出，民進黨總統候選人賴清德在台南的房產涉嫌炒房行爲，搭配推動台南捷運綠線計畫，一年暴賺800萬。8日早，凌濤召開記者會，公開指證「賴美宅」不僅鄰近捷運安億轉運站，更面對「安平遊艇碼頭開發案」，質疑過程中是否有無圖利，有無量身打造。民進黨總統候選人賴清德2022年在台南購入的土地，早前遭凌濤指出，價值高達三千多萬，區段座落在安平區金城段，位在安平重劃區育平7街巷弄，而這個區域就是台南捷運綠線的必經之地，質疑賴一手主導南鐵東移，一手卻精準購入黃金土地，未來坐等大幅增值。凌濤説，賴清德躲了兩天終於對於「賴美宅」親自回應，但令人疑惑的是賴清德居然沒有推給中共介選。凌濤強調，「賴美宅」不僅臨捷運安億轉運站，面對6600坪大公園，延伸下去竟然是一個面海的超級大道，港濱歷史公園加上林默娘公園，三個公園加起來，賴美宅坐擁的其實是18,000坪大景觀。凌濤表示，賴清德爽躺美宅家裡，不用人擠人，就可以俯瞰2024「龍耀臺南」燈會，根據安平燈區規畫範圍，共78公頃，包含主要佈燈面積22公頃、周邊沿線光環境、停車場接駁管理與照明、水域展演、煙火施放等共56公頃。凌濤指出，賴美宅臨近「安平遊艇碼頭開發案」，與「捷運納前膽」的時間點重疊，整套規劃實在太巧合。107年8月，賴清德擔任行政院長時宣布將捷運綠線納入前瞻二期特別預算；107年10月，亞果遊艇公司已與台灣港務公司及高雄港區土地開發公司簽訂合約；109年1月亞果國際遊艇城投資案相關工程全面啟動，行政院環保署「環境影響評估審查委員會第368次會議」審查，決議為修正過；110年3月，賴清德即購買安平區育平7街的3200萬豪宅。凌濤强調，賴美宅距離新的安平港遊艇碼頭開發案，距離僅僅一點多公里，開車六分鐘，而在開發案內包括五大區域，總體的土地價值的開發利益高達50億。在開發過程中，台灣港務公司發布全國最大遊艇碼頭開發案安平港遊艇碼頭全面啟動，直指呼應賴清德擔任台南市長期間的計畫「親水大台南」，由亞果遊艇集團將規劃設計長達500米的水岸遊憩步道，打造最棒的水岸生活。凌濤指出，隨即2020年三月，台南市政府前水利局長李賢義接任台灣港務公司董事長，凌濤質疑李賢義是否要執行賴清德的計畫？過程之中是否爲了呼應相關做法圖利賴清德？其中是否存在量身打造的可能性？凌濤透露，亞果遊艇開發股份有限公司代表人侯佑霖是台南幫第三代，政治獻金清一色綠友友，還捐贈黃偉哲兩次，整體計畫看起來像量身打造的內容，質疑「賴清德還要迴避嗎？難道這是中共介選嗎？」最後，凌濤呼籲，民進黨運用自己的標準來要求賴清德公開整個過程，也請台灣港務公司於106年11月16號直接單一的甄選會議，就讓亞果公司脫穎而出，公開當時候的會議紀錄以昭公信，喊話賴清德直球對決，不該再閃躲。
賴清德蕭美琴赴汐止 同台挺「青年隊長」賴品妤
民進黨新北市第12選區（汐止區、金山區、萬里區、瑞芳區、平溪區、雙溪區、貢寮區）立委賴品妤3日晚間舉辦「汐止新未來選前之夜」，總統候選人賴清德、副總統候選人蕭美琴、前行政院長蘇貞昌，不分區立委候選人王義川皆出席力挺；賴清德除與蕭美琴進行「台灣隊副隊長」交接儀式外，更將「台灣青年隊長」戰旗交付賴品妤，呼籲全民支持她，讓國會過半。蕭美琴表示，國民黨瘋狂抹黑賴品妤，就是企圖摧毀國會最能代表年輕心聲的關鍵席次。賴品妤每天在立法院努力作戰，就像台灣年輕的戰士，守護土地、爭取建設改革台灣，並聆聽各界聲音要讓汐止變更好，賴品妤真的是充滿理想的戰士，也看到年輕人散發的熱情、對台灣未來的堅持，希望大家支持賴品妤。王義川在台上質問國民黨立委參選人廖先翔，「敢不敢反對國民黨副總統候選人趙少康在政見發表會時提出的『核能倍增』政見？」，並痛批廖先翔家族侵占國有地、非法停車場收租、論文詐欺等犯罪事實明確；若他當選國會議員，「將會是國際笑話。」蘇貞昌稱讚賴品妤說，只花了4年就做到國民黨20年做不到的事，如汐東捷運核定、汐科車站改善、白匏湖運動園區等，「賴品妤充滿行動力，讓汐止脫胎換骨。」賴品妤表示，自從新北市升格後，多數建設都集中在板橋周圍，新莊板橋捷運有第二條甚至第三條，但汐止卻是一條也沒有。賴品妤痛批，過去政治人物都將汐止捷運當成提款機，朱立倫任市長期間假動工，讓汐止人不敢相信真的會有捷運，但現在她成功讓汐止真的要有捷運了，進步大家看得到。同時，賴品妤也推出「三鐵兩公路」的政見，說明在台鐵改善、汐止東湖線動工後，她會在下個任期全力推動第三條軌道建設，將捷運從南港連結到汐止再到基隆。她也表示目前中山高汐止交流道已經完成改善，未來將著重在國道三號經南港往環東大道的建設，請鄉親繼續支持。賴清德說，賴品妤在四年前離投票日剩約一百天的時間被民進黨徵召，她不分晝夜四處奔波受大家疼惜栽培順利當選，這四年她在國會是評鑑第一名的立委。同時賴品妤平日服務深入基層，地方有需要就爭取建設，有問題就幫忙處理，他懇請故鄉新北市的大家，特別是汐止及各選區的朋友們鼎力支持賴品妤。
在地人力推！彰化美食巡禮 品味美好未來的味道
彰化是一座擁有豐富美食與深厚文化底蘊的城市，為探索彰化美食與文化，特別邀請了和美鎮長阮厚爵、彰化縣議員鄭俊雄、楊曜聰醫師和立法委員謝衣鳳等四位在地人，透過他們的眼光，我們將進入一場美食與文化的盛宴，感受彰化的獨特魅力。 風味極佳的經典之選：庖丁牛肉麵「庖丁牛肉麵」由彰化縣和美鎮鎮長阮厚爵親自推薦，位於和美，以其卓越的口感和豐富的小菜而聞名。店家主打的半筋半肉牛肉麵，口感綿密，令人回味無窮，而店家特色之一是提供多樣的小菜，如大腸頭、菊花肉、以及讓人驚豔的滷花生和鴨翅。鎮長表示，他本人極愛這裡的滷花生，而夫人更是對這家牛肉麵情有獨鍾。老饕都愛的冬粉好滋味：鹿港第一市場鴨肉冬粉鹿港第一市場的「大明路鴨肉冬粉」，以鵝肉特色的冬粉聞名。這家店在地人口碑極佳，以其冬粉為基底，搭配豐盈的鵝肉，深受食客喜愛。阮厚爵鎮長分享，他在政要繁忙時經常抽空來此品嚐，並讚譽這間40年老店的老闆熱情親切，第二代也順利接班，將繼續延續這美好的滋味。與此同時，與鎮長談論起對和美和鹿港未來的期望和規劃，「和美、鹿港是整個彰化的人文素質非常高的一個地方，尤其是我們鹿港區、和美區的生活美食和藝文，可融合成一個大的生活圈，進而成為整個彰化最重要的藝文美食區」鎮長說明，希望彰化未來能將觀光事業發展起來，吸引更多遊客來這裡休閒、散步，品味當地的美食。香氣撲鼻的榨菜肉絲麵：聞香牛肉麵由楊曜聰醫師親自引薦的麵店，位於某小巷弄內，名為「聞香牛肉麵」。這家店最特別之處在於其榨菜肉絲麵，肉絲香氣撲鼻，搭配濃郁的榨菜，美味令人難以忘懷。店家提供無限量續麵，加湯更是免費，是年輕人極富CP值的麵店。楊曜聰醫師分享：「我自學生時代以來，便是這家店的忠實愛客，現在更是帶著家人常來品味美味。彰化的美食是最能填飽學生胃袋、CP值極高的選擇」。這家麵店的特色不僅在於美味的榨菜肉絲麵，更體現了楊曜聰醫師對於在地美食的熱愛和對城市發展的期望。楊曜聰醫師望未來可以爭取將捷運延伸到彰化，使城市計畫更為現代化，讓彰化美食能夠繼續散發光彩，成為吸引更多遊客和在地居民的驕傲所在。品味懷舊好滋味：大原蒸餃楊曜聰醫師還帶領大家特地造訪了彰化的老字號「大原蒸餃」。這家店以其招牌蒸餃皮薄、餡多而聞名，更推陳出新地推出了創新的蝦仁蒸餃。店內的餐點搭配上酸辣湯，湯料十足，成為了年輕人喜愛的小吃之一。楊醫師員深有感情地表示，自己從小就是這家店的忠實顧客，如今帶著自己的孩子來，大原蒸餃依舊是大家的最愛。歐風時尚餐飲：Attic小閣樓懷念與好夥伴一同品味美食的美好時光，鄭俊雄議員特別提及了Attic小閣樓的招牌菜雞腿排。議員深刻地描述了這道料理的嚼勁和濃郁的風味，完全體現為何這是小朋友最適合也最喜愛的料理。除了品味美食，議員也不斷強調新鮮食材的重要性，這不僅是對當地農產業的支持，更是對於飲食文化的尊重。鄭俊雄議員說起自己的童年，形容員林是一個充滿豐富歷史、文化底蘊的城市，他強調，員林是他心目中代表彰化最佳的地點之一。對於員林的未來，鄭俊雄議員表達了對觀光產業的強烈支持，期望能夠透過推動觀光產業，招攬更多像小格樓這樣的特色餐飲，才能吸引更多的年輕人來員林休閒、享用當地的小吃，讓員林成為彰化的一大特色。鄉土風味的羊肉爐：楊仔頭最後，由四位在地美食達人一同為我們介紹溪湖「楊仔頭」羊肉爐店。楊仔頭的羊肉爐以清湯底為主，搭配羊骨、羊腳、羊皮等各種部位，製作出濃郁的膠原蛋白湯底。店家堅持使用新鮮羊肉，使得涮羊肉時沒有雜味，呈現出美味清爽的口感。立法委員謝衣鳳表示，這是她最喜愛的羊肉爐之一，每次來都必點，尤其店家使用溪湖最新鮮羊肉，這湯頭增色不少。四位在地人的推薦讓遊客們能夠深入體驗當地的風土人情，品味道地的美食，同時也感受到這片土地的獨特魅力。生態與環保共融：東螺溪生態園區除了美食之外，彰化還擁有自然豐富的生態環境。立法委員謝衣鳳表示：「推動百億養豬基金計畫時，我們面對大量畜牧廢水挑戰，感謝當地居民支持，進行溪流環境整治，將其恢復原狀」。而東螺溪生態園區就是最好的範例，不僅在農業和畜牧上有所成就，更將廢棄物納入循環經濟體系，生產出綠電，實現資源再利用、淨零碳排和生態環境的保護。立法委員謝衣鳳強調，在這個過程中，志工參與起到了關鍵的作用。他們的參與不僅鞏固了生態園區的環境保護工作，同時也體現了當地居民對於綠能發展的熱忱，期望這樣的合作模式能夠在更多地方得到推廣，成為全台綠色發展的先驅。此次的美食巡禮不僅讓大家品味到了彰化豐富的在地美食，更是一次綠色發展的啟示。透過在地人的眼光展現了這城市的美好，還能深入瞭解當地政要對於城市發展和文化保護的理念！期待未來的發展將更加繁榮、多元，讓彰化成為更多人嚮往的旅遊勝地。
陳建仁承諾附條件核定中捷綠線 盧秀燕：藍線更是迫在眉梢
立法院交通委員會、交通部長王國材13日南下台中考察台中捷運綠線延伸，由於台中市政府多次提出「可行性評估」延伸計畫，三年三度送案至中央卻未通過，引起台中市副市長王育敏不滿嗆聲「中央卡地方」。行政院14日舉行政院會，行政院長陳建仁有條件承諾，台中捷運綠線北延大坑、南延彰化附條件一次核定。對此，台中市長盧秀燕表達感謝，同時強調捷運藍線的推動亦刻不容緩，盼整體規畫也能儘速核定。陳建仁指出，這項計畫包括將捷運綠線北延2站至大坑、南延2站至台中市、3站至彰化縣，終點站為台鐵金馬站，並與彰化市區的鐵路高架化連結，全長為9.08公里，總經費達新台幣356億元。陳建仁表示，行政院支持台中捷運綠線北延大坑、南延彰化，行政院立場是附條件一次核定，並請國發會盡速完成審查程序，行政院將盡速核定可行性報告。陳建仁提到，南延至彰化的部分牽涉到已經延宕20年尚未定案的彰東擴大都市計畫，並且在跨越烏溪後，除了金馬站外還有2個站點的位置尚未確定，因此應預留站點，確保彰東都市計畫的範圍和人口運量確定後，再進行台中綠線可行性評估報告的核定。盧秀燕回應，感謝行政院長陳建仁體察民意，希望行政院儘速簽署核定。盧秀燕也強調，「捷運藍線更是迫在眉梢」，藍線綜合規劃已獲交通部國發會通過並送至行政院審查，只要行政院長簽署同意，即可進行捷運藍線土地徵收、前置性工程、開工及興建發包等作業，因此期望行政院長也能一併核定捷運藍線綜合規劃，還是要「一併拜託」。
打房祭霹靂手段！不動產開發公會：恐掀金融風暴
大選當前，政府打房祭霹靂手段，不動產業界大嘆，巿場已冷吱吱，政府根本為選舉而打房！台北巿不動產開發公會理事長陳勝宏表示，政府不斷打房，如果造成房價崩盤，民眾資產變成負債，進而衝擊內需，造成產業蕭條，引發通貨緊縮等連串負面效應，而且若貸款呆帳太多，還可能衍生金融風暴，衝擊未來2、3年台灣經濟發展。陳勝宏以大陸為例指出，大陸就是因打房下手太重，發生地方金融擠兌，中央不得不要求國有銀行支援地方銀行，以避免事態擴大，這是實在案例。現在台灣房巿趨冷，政府當務之急不是打房而是救巿，如拉長囤房稅2.0的建商寬限期、放寬央行選擇性信用管制與豪宅限貸令。現在豪宅限貸4成，台北精華區建案只能設計成中小坪數，若政策不修正，都會發展將會因此受限。力麒董事長郭淑珍與華固總經理洪嘉昇也認為豪宅限貸令應該鬆綁，郭淑珍舉例說，有北巿都更案原本不是豪宅，但有客戶在交屋時才發現房價走揚、跨越豪宅限貸令規定的門檻，只能貸得到4成房貸，被迫出售房子。對於行政院會今天可望通過青年安心成家貸款與內政部自購房貸加碼補貼1碼等政策，陳勝宏指出，青安等政策貸款有資格限制，能貸的戶數並不多，且政府頻頻打房，已引發民眾觀望，對巿場助益有限。他強調，政府不能總打著「居住正義」旗號來打壓房巿，「居住正義」的定義是什麼？政府應講清楚，若真要照顧弱勢，宜比照新加坡多興建出租、賣使用權的社宅，做出巿場區隔，就可以解決需求的壓力。他認為，「16％無殼蝸牛與84％有房族都照顧到，才是真正的居住正義！」吉美建設總經理林進輝表示，政府的錯誤是將建商與所有買房子的人都當成在炒房，政府要打炒房，應對症下藥，針對真正炒房族下手，建商只是加工蓋房子。僑聯建設董事長李明昌進一步說，建商從土地取得、規畫到興建完工，平均每年利潤約2％至3％，房價上漲主因，除了人工、原物料，有一部分是源於地價上漲，政府若想平抑房價，應從抑制地價高漲著手。將捷地產事業體執行長林莉婷對政府不斷打房，感到很沮喪。她表示，現在房價問題，真的不是建商想炒作什麼，其實是反映成本，一個都更案辛苦整合7、8年，好不容易跟地主談妥，但營建成本不斷攀升，建設公司不可能做一個賠一個，如今兩岸關係緊張、升息，政府卻陸續推出霹靂手段打房，巿場這麼冷，房子賣得慢，賣不出去還被要被課囤房稅，令人無奈。
生態與發展兼具 打造澄清湖運動休閒園區
昨(24)日環團在立院召開「守護澄清湖綠樹、景觀、水源、滯洪區，呼籲營建署勿毀澄清湖綠地蓋豪宅大樓」記者會。高市府提出澄清說明，澄清湖運動休閒園是以澄清湖棒球場為核心，串連黃線Y3、Y4站，並劃設8公尺退縮綠帶，以保留樹木，全區規劃8.21公頃大面積公園綠空間供公眾使用，其中北側2.14公頃作為滯洪公園，南側開闢6.07公頃作為運動休閒公園使用，澄清湖特定區整體公園綠地比率10.31%符合法令規定，生態生活機能將更為完備。市府都發局表示，本案變更位置位於35公尺寬大埤路的東側，並非緊鄰湖岸，計畫書規定建築物臨道路側需退縮8公尺以上建築，建築規劃配置並非沿路線全面狀建築，中間也保留開放空間，未來建築距離現在水岸邊至少達43公尺至243公尺以上，後續也會有都市設計審議機制把關，將不會有破壞水岸景觀之虞。澄清湖棒球場民國88年啟用，但周邊缺少整體規劃。（高市運動發展局提供）運發局指出，現況未開闢2.14公頃公四之五用地，透過本變更案將開發為區域性公園兼供滯洪池，且出流管制計畫已經審查通過，足供地方滯洪使用。另本計畫區並未座落於自來水水質水量保護區內，也非屬飲用水水源水質保護區之範圍，且與飲用水取水口有一定距離，因此對澄清湖飲用水質水量保護區並無影響。運發局強調，澄清湖棒球場民國88年啟用，周邊缺少整體規劃，不僅沒有便捷大眾運輸系統，鄰近公共設施用地自民國58年劃設至今多尚未開闢，原有的澄清會館、演藝廳現在也呈低度使用。市府希望將捷運黃線、棒球場、澄清湖機能整體規劃，打造為生態休閒兼具的運動園區，帶動鳥松及周邊的發展，未來串連沿線主要商圈如巨蛋商圈、左營高鐵、衛武營藝術特區等地，成為大高雄地區30分鐘生活圈。