專用車
」 車道 科技執法 車禍 罰單 機車
荷包注意！北市再增2處科技執法路段 警籲民眾宣導期仍應遵守交通規則
北市警察局交通警察大隊為維護交通安全，擇北本市2處多事故路口─中山北路與民權西路口、士商路與承德路口，於11月1日起進行路口多功能科技執法設備測試，11月1日至2027年1月31日為宣導期、2027年2月1日正式啟用取締違規。為讓用路人養成良好駕駛習慣，北市警局於測試宣導期間(3個月內)將以掛號寄予違規民眾「違反道路交通管理事件宣導通知單」(免裁罰)，告知於測試期間有違規情形，並於該通知單內註明違規地點之科技執法設備將於何時正式啟用，提醒民眾務必遵守交通規則。北市交大指出，中山北路與民權西路口取締項目為「闖紅燈、不停讓行人、不依標誌標線號誌指示行駛、不依規定轉彎、行駛公車專用道」；士商路與承德路口取締項目為「闖紅燈、不停讓行人、不依標誌標線號誌指示行駛、機車未依規定車道行駛(禁行機車)、違規停車」。警方強調，科技執法設置目的是希望透過提升執法強度，減少交通違規、促進用路安全與順暢，提醒駕駛人行駛至交岔路口時，直行車輛切勿佔用左(右)轉彎專用車道行駛，及左(右)轉彎車輛請提早駛入內(外)側左(右)轉彎專用車道，並依標誌標線號誌指示行駛，勿跨越雙白(黃)線，以維行車安全與順暢、保護自己與他人生命財產安全。北市警察局交通警察大隊為維護交通安全，11月1日起將在2處多事故路口─中山北路與民權西路口、士商路與承德路口增設科技執法，3個月宣導期內不裁罰。（圖／翻攝畫面）
高雄仁武死亡車禍！砂石車疑超車擦撞騎士 59歲婦慘遭輾斃
高雄市仁武區26日上午驚傳死亡車禍，一名59歲王姓婦人騎乘機車行經鳳仁路，準備右轉澄觀路時，遭後方58歲黃姓男子駕駛的砂石車擦撞，王婦當場連人帶車倒地，更不幸遭砂石車右後輪輾過，傷勢嚴重、當場失去生命跡象。警消獲報趕抵現場，確認王婦已明顯死亡，未送醫急救，詳細肇事責任仍待警方調查釐清。據了解，這起死亡事故發生在上午8時許，當時正值上班交通尖峰時段，王婦沿鳳仁路由南往北騎乘機車，行駛於右轉專用車道，準備轉往澄觀路。不料，後方由黃男駕駛的砂石車逐漸逼近，疑似準備從左側超越機車，雙方卻在行進過程中發生擦撞，造成王婦失去平衡摔倒。由於砂石車車體龐大，王婦倒地後不幸捲入車輛右後輪下方，慘遭輾壓，造成無法挽回的悲劇。警消接獲通報後立即派員前往處理，救護人員到場檢視，確認王婦已明顯死亡，未再送醫，警方隨即展開現場採證及事故調查。警方初步調查，黃男駕駛的砂石車並無違規超載情形，車上視野輔助系統也正常運作，駕駛經檢測並無酒駕情事，初步排除超載、設備異常及酒駕等因素。針對事故發生原因，警方初步研判，雙方車輛行進時疑似未保持足夠安全間隔，導致擦撞意外。不過，砂石車是否確實有超車動作、雙方行車動線及實際肇事責任，仍須進一步調閱相關影像、分析現場跡證才能確認。
頭皮發麻！泰國逾30噸魚屍漂滿河面 腐爛惡臭讓居民凍未條
泰國巴吞他尼府（Pathum Thani）空鑾縣（Khlong Luang）的第二運河近日出現大量魚群暴斃死亡，腐爛魚屍漂浮在水面上，綿延約7公里，現場散發濃烈惡臭，尤其陽光照射後臭味更加刺鼻，當局16日緊急動員超過50艘船隻及大批人力打撈，初步清出的魚屍重量已超過30公噸。綜合外媒報導，泰國皇家灌溉廳廳長維塔亞（Wittaya Kaewmee）16日上午11時前往第二運河視察，並與府尹塔妮雅（Thaniya Naipinij）及地方政府官員召開會議，研商水質惡化及大量魚群死亡的緊急處理措施。據了解，運河內大量死魚已開始腐爛、腫脹，魚屍漂浮在水面上，周邊空氣中瀰漫著一股惡臭，尤其是當在白天氣溫升高、陽光照射下，異味更加明顯，嚴重影響附近居民的生活品質。當局隨即動員塔空市及空鑾市政府人員、志工投入清理行動，出動超過50艘船隻，沿著約7公里長的運河河段全面打撈，並派出專用車輛協助清除漂浮在水面上的魚屍。根據初步統計，當局清出的死魚數量已超過30公噸，後續將運往空鑾縣一處4.32公頃的土地就地掩埋，該處原本就是為因應災情設置的垃圾處理區域，地方政府已著手準備掩埋作業，避免魚屍持續腐敗，進而引發新的環境衛生問題。至於為何突然出現大量死魚？巴吞他尼府地方行政主管特普蘇里亞（Thepsuriya Sa-at）說明，近期巴吞他尼府受到周邊地區洪水影響，為分擔淹水壓力，當局過去一週開啟第八運河附近的水閘門進行分洪。不過，這項措施也使得蘭實運河北段部分運河，包括第一運河與第二運河必須暫緩排水，導致水流速度減慢、循環不良，水質逐漸惡化，最終造成大量魚群死亡。目前皇家灌溉廳、污染控制廳及地方政府已展開跨單位合作，持續打撈魚屍、清理河道並調整排水作業，盼能儘速解除這起大規模死魚事件對居民生活及環境造成的衝擊。
新店娃娃車途中竄火 10幼童及時撤離！侯友宜要求全面檢視幼童車輛
新北市新店區今（2）日上午發生幼兒園娃娃車起火事故，車輛行駛途中出現冒煙情形，駕駛察覺異狀後立即停車疏散車上師生，隨後整輛車起火燃燒，所幸10名幼童及隨車人員均平安撤離，無人受傷。新北市長侯友宜表示，孩子平安是最值得欣慰的事，已要求教育局進一步了解事故原因，同時不能只檢查單一園所，而應全面加強幼童專用車的安全查核與監督。這起事故發生在上午通學時段，娃娃車行經新店區中正路、中興路一段附近時，駕駛發現車況出現異常，隨即將車輛停下，並與隨車人員引導幼童離開。不久後車輛便起火燃燒，消防人員獲報趕抵現場灌救，火勢隨後遭到撲滅，事故確切原因仍待進一步調查。侯友宜受訪表示，市府第一時間掌握消息後，確認孩子均安，這是目前最大的欣慰。不過，對於車輛為何發生火警，包括平時檢修、維護保養以及事故處置過程，都必須進一步釐清，因此已責成教育局派員前往園所了解情況。侯友宜強調，幼童交通安全不能只針對發生事故的幼兒園檢討，所有載送幼童的車輛都應納入全面性的檢視與提醒，市府也必須持續善盡監督責任。無論孩子是在交通車上或幼兒園內，都要把安全防護做到位。另一方面，侯友宜今天也談到日前病逝的新北市前消防局長黃德清。黃德清長年投入新北災害防救工作，服務達17年，退休後不久因病離世，享壽61歲。侯友宜表示，得知消息後相當難以接受，認為黃德清將職涯重要歲月投入守護民眾安全，是新北消防體系非常重要的夥伴。侯友宜期盼，消防團隊能延續黃德清多年來守護新北的精神，把他的志業繼續做下去。他也向黃德清家屬表達哀悼與慰問，希望家屬保重，並表示唯有持續努力讓新北變得更好，才不辜負黃德清過去對這座城市的付出。
照服員淪毒蟲！北市女毒駕搖晃騎車 遭警攔下搜出安毒、依托菸彈
台北市日前爆發一起令人心驚的毒駕案件！臺北市政府警察局南港分局員警日前在轄區巡邏時，發現一名女子騎乘機車行車軌跡極不穩定，不僅車身持續搖晃，更違規佔用右轉專用車道直行。警方見狀立即上前將其攔停盤查，經深入調查赫然發現，該名女子竟是持有專業證照的48歲董姓照顧服務員，且身上還藏有大量毒品與剛列管的「喪屍煙彈」，當場遭警方逮捕移送法辦。據了解，這名48歲的董姓女子雖然擁有照服員證照，卻有毒品及竊盜等多項前科。案發當時，員警在巡邏途中注意到董女騎車搖晃不穩且違規直行，遂將其攔下檢查。攔查過程中，警方查出董女有毒品前科，儘管董女當場不斷堅稱自己絕無吸毒後駕車，但因其精神狀態與騎車軌跡異常，警方不敢大意，依規定對其進行毒品唾液快篩檢測，結果呈二級毒品安非他命陽性反應，當場打臉董女說詞。隨後警方對董女實施搜索，在其身上及隨身物品中，起獲二級毒品安非他命4包（總重 3.75 公克）、安非他命吸食器、電子菸桿、手機，以及多達5顆俗稱「喪屍煙彈」的管制毒品依托咪酯菸彈（總重33.6公克）。全案經警方訊後，依違反《刑法》公共危險罪及《毒品危害防制條例》等罪嫌，移送臺灣士林地方檢察署偵辦。南港分局特別呼籲，吸毒後駕駛交通工具對道路安全構成極大威脅，完全是害人害己的違法行為，民眾切勿以身試法。警方將持續保持零容忍態度，強力打擊打擊各類毒品犯罪，以維護社會治安與用路人安全。警方搜出毒品。（圖／警方提供）
2年遭狂開177張罰單！台南三寶欠6.4萬罰鍰不繳 下場慘了
台南1名34歲的王姓男子於民國112年至113年間累積177筆交通違規，包含超速、欠繳停車費及通行費、未打方向燈等，遭裁罰共6萬4100元，卻始終未繳納。法務部行政執行署台南分署去年12月受理後，查扣王男名下存款，歷經兩度執行後終於足額清償。台南分署表示，王男於112至113年間駕駛自用小客車，因未依規定繳納停車費、超速、未依規定繳納通行費、未依規定使用方向燈、直行車佔用最內側轉彎專用車道、不遵守道路交通標線之指示、行駛於高速公路汽車駕駛人未依規定繫安全帶等，遭台南市政府交通局裁處計177筆交通違規罰單，金額合計新臺幣6萬4,100元。台南分署指出，執行人員於114年12月間收案後，發現王男名下有存款可供執行，乃核發執行命令扣押王男之存款，經金融機構回覆扣得2萬1,709元，核發收取命令交移案機關收取，嗣再查得王男有存款可供執行，乃再核發執行命令扣押王男之存款，經金融機構回覆合算後，已足額扣押存款，核發執行命令交移案機關收取後清償。台南分署呼籲，為還給用路人行的安全，臺南分署依法務部行政執行署規劃之「交通專案」，將加強執行與車輛相關之使用牌照稅、公路使用養護安全管理費及交通罰鍰。請民眾切勿心存僥倖，挑戰公權力。並提醒民眾若有經濟困難而無法一次清償，可檢具相關證明文件申請分期繳納，如拒不繳納，臺南分署將強力執行。
7月生活大改變！交通醫療勞工新制齊發 一次看懂最新規定
7月起多項攸關交通、勞工、醫療、民生及公共建設的新制正式上路，內容涵蓋駕艙機車合法上路、汽車考照制度改革、台鐵653列次改點、公路養管費更名開徵、毒駕換照新規、職場霸凌防治專章、外送員權益保障、護照線上申換放寬，以及新生兒公費篩檢、鮮乳標示等措施同步更新。此外，統一發票兌獎APP、良民證線上申請、地政數位櫃台、替代役伙食費及公有建築節能規範也全面調整，影響層面遍及全民生活。交通部正式開放駕艙機車行駛一般道路，駕駛須持有小客車駕照，並不得行駛國道及快速公路。（圖／翻攝臉書／Lean Mobility）交通方面迎來多項重大變革。交通部自6月30日起正式開放兼具方向盤與封閉式車室的「駕艙機車」行駛一般道路，駕駛人須持有小客車駕照，行駛及停車規定比照小客車，可停放一般汽車停車格，地方政府也可依需求規畫2至3格停車空間或專用車格。不過，駕艙機車不得行駛國道及快速公路，包括銜接台61線的淡江大橋，地方快速道路則依各縣市公告辦理。汽車考照制度同步改革，筆試全面取消是非題，改為50題選擇題，新增5題危險感知影片測驗，「速度管理」列為必考內容；另外，吊銷駕照禁考3年以上者，重新考照前必須完成駕訓班課程。台鐵自7月1日起實施年度大改點，共調整653列次，其中313列次調整超過5分鐘；桃園國際機場則因第三航廈工程，第一、二航廈間電車自7月1日起停止營運，旅客須改搭桃園機場捷運或24小時巡迴接駁巴士。中央氣象署也正式啟用颱風巨浪細胞廣播（CBS）警示機制，颱風期間若沿海地區預估出現6公尺以上危險浪高，將直接發布國家級警訊提醒民眾遠離海岸。交通安全與保險制度也同步升級。預計7月中上路的毒駕新制規定，涉毒駕駛須完成戒癮治療或毒品危害講習，且6個月內未再施用毒品、尿液檢驗呈陰性，才能換發3年期短效駕照，經6年觀察期並完成兩次換照後，才能恢復一般駕照效期。金管會則調高強制汽車責任保險保障，在保費不變情況下，交通事故死亡及第一級失能最高理賠由200萬元提高至300萬元。另外，已有66年歷史的「汽車燃料使用費」正式更名為「公路使用養護安全管理費」，簡稱「公路養管費」，全台約1408萬份繳費通知全面採用新名稱，民眾仍須於7月底前完成繳納，繳費金額與方式均維持不變。民生與數位服務方面，外交部7月1日上午10時起放寬有條件線上申換護照，只要護照效期不足1年即可透過網路辦理。7月21日起，民眾不論選擇郵寄或臨櫃領取警察刑事紀錄證明（良民證），皆須先完成MyData身分驗證，並以信用卡或VISA簽帳卡完成線上繳費後，申請案才正式成立。財政部也同步升級統一發票兌獎APP，新增雙語介面、生物辨識、圖形解鎖、中獎獎金自動匯款、中獎提醒、快速捐贈、減碳存摺、消費分析及擴大網路領獎等8項功能。地政數位櫃台則新增位置勘查測量，以及土地分割、土地合併、界址調整、調整地形、建物分割、建物合併等7項案件可全程線上申辦，提升行政效率。醫療福利同步擴大。衛福部將產前遺傳診斷補助由5000元提高至7000元，血液細胞遺傳學檢驗補助由1500元提高至3500元，新生兒篩檢檢驗費也由原本補助200元改為全額補助750元，家長僅需負擔採檢及檢體運送等行政費用。罕見疾病「脊髓性肌肉萎縮症（SMA）」正式納入公費篩檢，使新生兒常規公費篩檢項目由21項增加至22項，有助及早發現、及早治療。國民健康署另將未滿7歲兒童免費健康檢查由7次增加至9次，提供更完整的成長與發展追蹤。勞工權益方面，《職業安全衛生法》新增的職場霸凌防治專章7月1日正式施行，企業須建立預防、申訴、調查及處理制度。新法明定，職場霸凌須同時符合5項要件，包括發生於執行職務期間、利用職務或權勢關係、逾越合理業務範圍、持續以羞辱、威脅、排擠、冷暴力等不當方式對待勞工，且造成身心健康受損；公開羞辱、社交排擠、差別待遇、派工失衡、反覆威脅降職或解僱、刻意打壓發言及集體施壓等7種情境，都可能涉及霸凌行為。7月21日起實施的外送平台專法則要求平台以分鐘計算服務時間，未滿30秒不計、30秒以上以1分鐘計算，並須揭露預估基本報酬、獎金、里程、樓層、行車路線及預估完成時間；若因店家取消訂單或消費者棄單等不可歸責於外送員因素，平台仍須依實際投入時間給付報酬，每單基本報酬不得低於45元，每小時不得低於最低工資1.25倍，同時不得將折扣、找零等成本轉嫁給外送員，也不得限制跨平台接單。此外，食品、長照及公共建設制度也同步更新。7月1日起，只有取得農業部鮮乳標章、優良農產品（CAS）或產銷履歷（TAP）認證的國產牛羊乳，才能標示為「鮮乳」，進口液態乳不得使用該名稱，違規最高可處400萬元罰鍰。長照服務人員若涉及詐欺、虐待或侵害受照顧者權益遭撤照，將永久不得再投入長照工作。替代役每月團膳伙食費全面調升，各地區依不同標準提高至4560元至5580元；建築技術規則同步提高防空避難空間、防火遮煙及通風照明等規範，所有公有新建建築申請綠建築標章時，也須同步辦理建築能效評估，且建築能效須達1級或近零碳建築（1+級）標準，持續推動公共建築節能減碳。
北市和平西路與重慶南路口將加裝科技執法 3個月宣導期內免開罰
為降低交通事故發生率，北市警察局交通警察大隊預計將在7月1日起於中正區和平西路與重慶南路口進行路口多功能科技執法設備測試，其中7月1日至9月30日為宣導期，預計將在10月1日正式啟用取締違規，針對闖紅燈、車輛不停讓行人、不依標誌標線號誌指示行駛等項目進行舉發。北市交大指出，另為讓用路人養成良好駕駛習慣，於測試宣導期間將以掛號寄予違規民眾「違反道路交通管理事件宣導通知單」(免裁罰)，告知於測試期間有違規情形，並於該通知單內註明違規地點之科技執法設備將於何時正式啟用，提醒民眾務必遵守交通規則。科技執法設置目的是希望透過提升執法強度，減少交通違規、促進用路安全與順暢，提醒駕駛人行駛至交岔路口時，直行車輛切勿佔用左(右)轉彎專用車道行駛，及左(右)轉彎車輛請提早駛入內(外)側左(右)轉彎專用車道，並依標誌標線號誌指示行駛，勿跨越雙白(黃)線，以維行車安全與順暢、保護自己與他人生命財產安全。
印尼長途客運失控撞上油罐車起火 2車燒成廢鐵！釀16死4傷
印尼南蘇門答臘省北穆西拉瓦斯縣今（6）日傳出一起嚴重交通事故，一輛載滿乘客的長途客運與一輛運送柴油的油罐車在行駛途中相撞，劇烈碰撞後引發大火，現場如一片火海，兩輛車全被燒毀。當地防災署（BPBD）證實，這起事故造成16人死亡和4人受傷，傷者均送往醫院急救。根據外媒《The Jakarta Post》報導，當地官員哈斯比（Hasbi Hasidqi）指出，這起事故發生在今日中午，疑似是長途客運在行駛中輪胎爆胎，隨後失控衝向對面車道，與迎面而來的油罐車正面碰撞，隨即引發大火，兩輛車體完全被大火吞噬。據了解，死者包括14名乘客以及油罐車上的2名人員。當地緊急救難單位進一步表示，這場車禍除了造成16人不幸喪命外，另有4名傷者正在醫院接受治療，其中3人傷勢嚴重，全身伴隨大面積燒燙傷，尚未脫離險境。由於油罐車載有大量柴油，導致碰撞發生後火勢迅速蔓延且難以撲滅，多數死者可能因受困於燃燒的車廂中而逃生不及，目前警方與救難人員正持續清查死者身分及事故確切原因。事實上，印尼當地的交通安全環境長期堪憂，由於印尼為島嶼國家，交通基礎設施與載具如巴士、火車甚至飛機，普遍存在車齡老舊且缺乏維護的問題。這類嚴重的交通事故在該國並非罕見，政府雖多次宣示要改善交通安全，但落後設備與超速、違規駕駛等問題，依然持續威脅民眾的生命安全。除了這起憾事，印尼境內近期重大車禍頻傳，4月在西爪哇省才發生一起長途火車追撞事故，造成婦女專用車廂內16人死亡、至少90人受傷；不久後中爪哇省也傳出火車撞擊轎車意外，造成包含2名孩童在內的4人死亡。
印尼火車追撞「列車頭穿入車廂」釀4死 驚悚畫面曝光
根據《BBC》報導，印尼國家鐵路公司通報，一起列車追撞事故於4月27日晚間在勿加泗東站發生，造成至少4人死亡，另有多名乘客受傷送醫。事故涉及一列通勤電聯車（KRL Commuter Line）與長途列車阿爾戈布羅莫安格列克號列車。官方指出，KRL在行經途中因前方發生事故而停駛，隨後遭後方同向行駛的長途列車追撞，導致車廂嚴重受損。印尼國鐵表示，初步統計顯示，事故已造成4名KRL乘客死亡，另有數十人受傷，其中38人已被送往當地4家醫院接受治療。事故發生後，警消與救援人員緊急進入車廂展開救援，仍有部分乘客一度受困於變形車廂中。印尼火車追撞釀4死。（圖／達志／美聯社）據了解，事故發生前，一列KRL疑似因前方軌道上有車輛卡住而停車，導致後方列車未能及時反應而發生追撞。目擊者指出，撞擊力道猛烈，長途列車車頭甚至穿入KRL車廂內部，造成後段車廂損毀嚴重，尤其女性專用車廂受創最為明顯。有乘客回憶，事發當下車廂劇烈震動，現場傳出尖叫聲，部分乘客倉皇逃生。救援單位隨後動員警力與搜救人員，持續進行破壞車體與搜救作業，以加速救出受困民眾。印尼國鐵對此事故表達哀悼，並向罹難者家屬致意，同時強調目前將全力處理傷患救治與後續調查工作。相關單位仍在釐清事故原因與責任歸屬。
勞動節連假迎出遊車潮！高公局估「國5恐塞爆」 1招省至少30分鐘
五一勞動節連假將至，高公局預期本次連假行駛國道用路人將以旅遊為主，且宜花東地區將迎來大批出遊旅客，國道5號恐出現車多壅塞現象。高公局根據歷年數據分析預估，本次國5南向尖峰日（連假前兩日）車流多集中於上午5點至下午5點，國5北向尖峰日（連假後兩日）車流則從上午9點陸續湧現並持續至深夜。高公局為鼓勵用路人搭乘公共運輸，連假期間國5實施大客車專用車道、通行路肩及不受儀控管制等優先通行措施；另為紓解尖峰車流，高公局規劃實施尖峰時段石碇及坪林南向入口匝道封閉、蘇澳至頭城北向入口高乘載管制及匝道儀控等措施，其中石碇南入封閉期間，將改為大客車專用入口，不影響大客車通行。因此，高公局呼籲民眾往返北宜地區可優先選擇搭乘大眾運輸工具，根據過往經驗，搭乘國道客運相較自行開車平均可節省約30分鐘以上的行車時間。若用路人不方便搭乘公共運輸，仍有自行開車需求者，建議出門前可多利用高速公路1968App查詢即時國道路況，預先規劃行車時間及路線以避開壅塞。高公局預祝大家假期愉快，行車平安。
小心荷包！ 北市3月起再增科技執法路段
台北市政府警察局交通警察大隊為加強維護交通安全，擇定北市1處多事故路口（南京東路與復興北路口)，於今年3月1日啟用路口多功能科技執法設備，取締項目為「闖紅燈、車輛不停讓行人、不依標誌標線號誌指示行駛、違規停車等」，交通大隊提醒，科技執法設置目的是希望透過提升執法強度，減少交通違規、促進用路安全與順暢，提醒駕駛人行駛至交岔路口時，直行車輛切勿佔用左(右)轉彎專用車道行駛，及左(右)轉彎車輛請提早駛入內(外)側左(右)轉彎專用車道，並依標誌標線號誌指示行駛，勿跨越雙白(黃)線，以維行車安全與順暢。另配合本市公共運輸處規劃，擇定本市5處公車站區(捷運臺大醫院站-往北、臺大醫院站-往北、中華路北站-往北、松山商職站〔福德〕及松山高中站〔松隆〕)，為避免車輛違停影響「公車進出站」、「乘客上下車」及「用路人通行」，於115年3月1日啟用公車站區科技執法設備，取締項目為「違規停車」，利用科技執法設備提升執法效率，矯正並減少投機之違規行為，以降低交通事故與提升運輸效率，請市民朋友們共同遵守交通安全規則，保護自己與他人生命財產安全。
日本大熊貓「曉曉、蕾蕾」27日返還中國！逾31萬人搶看最後一面
日本境內最後2隻大熊貓「曉曉」與「蕾蕾」去年底才傳出將於2026年2月返還中國，如今東京都也於19日正式宣布，飼養於上野動物園的這對大熊貓雙胞胎，將於1月27日歸還中國。綜合日媒報導，2隻大熊貓預計當天以專用車輛運送離園，隨後自成田機場搭機出境，並於28日抵達位於四川省的「中國大熊貓保護研究中心」，接受必要的檢疫程序。該中心同時也是牠們的母親「仙女」以及姊姊「香香」居住的地方。據悉，曉曉與蕾蕾於2021年6月在上野動物園出生，父母分別為「比力」和「仙女」。由於親代是基於繁殖研究目的向中國借養，因此即便是在日本出生，子代的大熊貓所有權依法仍屬於中國。隨著這對雙胞胎的離開，日本國內將不再有任何大熊貓。自1972年10月中國贈送「康康」與「蘭蘭」以來，大熊貓長期被視為日中友好的象徵。然而，隨著日本首相高市早苗於去年11月7日發表「台灣有事論」，導致中日關係急轉直下後，中國恐不再向日本提供新的大熊貓租賃。這將是日本半世紀以來，首次進入「零大熊貓時代」。上野動物園為這對雙胞胎舉行最後的導覽活動，吸引日本民眾踴躍參與。（圖／達志／美聯社）對此，上野動物園也為這對雙胞胎舉行最後的導覽活動，吸引日本民眾踴躍參與。觀覽採事前抽選制，自本月14日至25日，共吸引約31萬1,500人次報名，平均抽籤倍率達6.4倍，其中最終觀覽日25日的倍率更高達24.6倍，顯見大熊貓在日本社會長年累積的人氣。報導補充，由於和歌山縣白濱町的遊樂園「冒險大世界」所飼養的4隻大熊貓，已在去年6月先行歸還中國，使得上野動物園的雙胞胎成為日本國內僅存的大熊貓。不過東京都方面對於未來是否能再度引進大熊貓，僅表示「目前沒有任何具體進展。」
119消防節籲完善打火弟兄待遇 林國春：別讓基層用「憨膽」來拚
新北市議員林國春今（19）日表示，值此「119消防節」之際，政府卻連編列預算補足消防人員退休基金都拖拖拉拉，另外像組工會、充實人力等老問題也未見有效處理，希望政府在向消防員致敬之際，別讓他們的權益「今天公祭、明天忘記」。警官出身的新北市議員林國春（圖）對消防弟兄權益頗多著墨。（圖／周志龍攝）從2023年屏東明揚大火到2024年新竹晴空匯大火等火警輓歌一再響起，消防員三天兩頭必須在資訊不明、裝備受限的情況下衝入火場肉搏，殉職的憾事連連發生，加上消防員長期訴求比照一般勞工成立工會，希望爭取與政府對等的協商權，然而中央目前推稱《公務人員協會法》已放寬消防員組工會與協商事宜，另外政府也已與「消防員工作權益促進會」等單位有效溝通、《消防法》也已時時修正檢討等說帖，據此拒絕接受成立工會的訴求，讓基層不時有反彈聲浪。消防員往往需第一線衝入火警現場肉搏火舌，生命安全受到極大威脅。（資料照／報系資料照）消防署官員對此表示，其實2024年起《消防法》中已納入「職業安全衛生專章」，希望建立消防職業安全監測機制，各地方政府也成立消防職安委員會，並讓「退避權」入法，消防人員在執行救災任務時一旦現場高度危險、不涉險進入火場其實不至於危及民眾生命安全時，消防員可以不衝入火場，保護自身生命安全。官員進一步指出，其實內政部有推動「消防建築物耐震與空間優化」及「救災車輛裝備汰換」等中長程計畫，補助地方政府購置紅外線熱顯像儀、救災機器人及化學災害專用車，希望降低消防人員直接暴露在風險的頻率。此外，政府也已經擴大編列消防員「心理諮商補助經費」，希望照顧創傷後壓力症候群（PTSD）問題，給消防員第一線心理健康支持。警官出身的林國春則說，從執政黨遲遲不願編列足額法定預算的退休金新制，一直到消防員薪資、排班、裝備、完整的工會權與完善《職業安全衛生法》保障等，都還有好長一段路要走，他重申政府不要「今天公祭，明天忘記」。林國春感性表示，感謝所有消防弟兄姊妹用最青春精實的歲月，水裡來火裡去守護所有人平安，他們是最該被善待的一群人，卻最常被政府遺忘，如果執政當局只是把責任丟給「勇敢」的人「憨膽」來拚，那根本就不負責。他也向所有消防工作者致上敬意，願所有勤務都平安歸來、訴求都受重視，期待政府用更務實的行動，讓守護城市的人，能被制度真正守護。
彜族老人搭公益列車遭遊客「圍堵狂拍」 目擊者怒了：阿婆一直說不要
大陸四川省涼山彜族自治州一段「遊客在慢火車上圍拍當地老人」的網路爆料，近日引發熱議。一名網友在社交平台發布貼文稱，她在5633次公益慢火車上，目睹一群遊客未經同意就用攝像機近距離拍攝當地乘客，甚至在被拍攝者明顯表現出不適、轉頭躲避後仍持續追拍，令她感到極度憤怒。《瀟湘晨報》報導，5633次列車行駛於成昆鐵路至攀枝花南站，是當地重要的民生慢火車，設有牲畜專用車廂，允許村民免費攜帶少量家禽。列車每日承載700至800人，其中九成為沿線群眾，深受外地遊客與攝影愛好者關注。爆料者劉女士（化姓）表示，她18日從普雄站上車時，看見一個約二、三十人的中老年旅遊團，人手一台攝像機，上車便四處拍攝。她指出，自己也會拍照，但該團行為明顯不禮貌，既不事先打招呼，也未獲得被拍攝者同意，甚至無視對方的不適，不斷以鏡頭逼近。劉女拍下的照片顯示，遊客圍著一名穿著民族服飾的年長阿婆猛拍。阿婆小聲抱怨「怎麼一直在拍」，但因語言不通並未強硬拒絕。另一名背著竹簍阿婆，則在遭圍拍時轉頭遮臉明確表示「不要拍」，但遊客仍無視其拒絕，甚至有人打開閃光燈拍攝，讓劉女士直呼「太過分」。更令她不滿的是，期間有列車員經過，只以「你們這些長槍短炮」調侃一句，並未勸阻。事件傳出後引發討論。普雄鎮黨委書記陳光平22日回應，已注意到網路相關貼文並高度關注。成都12306客服則表示將核實情況，並建議列車員在遇到大量遊客未經同意拍攝時，可主動勸阻，但也坦言目前列車上並無相關明文規定。
新竹巨城驚見機車強佔汽車停車格 業者硬起來1方式被讚爆
新竹知名百貨公司「Big City 遠東巨城購物中心」在當地相當受民眾歡迎，無論平假日都有大量人潮。最近百貨中的停車場出現機車佔用汽車停車格，業者依規定直接上鎖處理，並放上告示通知，相關畫面被上傳社群，獲得大票網友盛讚「幹得好」。2日有一名網友在臉書社團「新竹大小事」發文，上傳3張照片，畫面中是一輛機車停在汽車停車格，旁邊還有其他轎車，原PO表示，「巨城硬起來了喔！這台摩托車真的太勇敢了」；原來是民眾去Big City 遠東巨城購物中心時，發現有騎士把車停在汽車專用車格，上面還放著一張印有「違規車輛已上鎖」的字卡，而機車後輪也被鎖上大鎖。貼文一出，因為是萬聖節剛過，不少網友紛紛開玩笑，「該不會是Cosplay吧」、「這是萬聖節自備的道具吧」、「其實它是4輪偽裝成2輪吧」；大多數人則被業者的處理嚇到，也盛讚這種方式，「巨城真的會鎖車喔？」、「有嚇到巨城鎖車，但這樣處理才能讓其他人引以為戒」。但有部分網友也有不同看法，「他願意付汽車的停車費又沒差」、「上鎖也沒差吧，頂多被罵一下，就有人幫開鎖了」、「停車沒差啊，比照汽車收費就好了」。從新竹巨城的官方網站資料，停車場內汽車停車位近3000輛，機車停車位有近4000輛，而機車停車全日免費，所以很多人納悶該輛機車車主為何要停到汽車停車位。
一文秒懂大小公與車位 建商賣4坪車位「可直接說byebye」
買賣房屋同一總價，有人住到滿滿實得，有人卻買到一堆無法享受的「虛」。車位常動輒一、兩百萬，還可能因為計坪方式不同，多付一截。踏取國際開發協理藍德義分享，實務上民眾對於公設與停車位常見的疑問及誤區，一文深入淺出搞懂眉角幫你省下百萬冤枉錢：公設可分成大公與小公，「大公」代表整個社區共同使用的設備，如大廳、機電室、中庭等；「小公」代表某棟或某層共享的空間如梯廳、走道、電梯間等。而近年因應政府消防安全法規加嚴（如高樓層須雙逃生梯等必要公設），也將多數建案的公設比墊上3成左右。因此別被「公設比越低越好」或「公設比高的設施一定比較多」迷惑。例如「一層一戶」雖是不少建案賣點，但戶數少就代表較少的人負擔公設，因此公設比自然提升；或是當不肖業者宣稱「公設比高是因為戶外花園」時，你也能清楚「唯有有屋頂建築遮蔽物的設施才能列入公設」，而不落入其話術陷阱中。公設比只是比例，重點是包含什麼、會不會用到。此外，小小停車位隱藏諸多細節。常見的疑問包含：車位產權問題、計不計入公設、能不能自由買賣、有沒有被灌坪。坊間常聽到法定/增設/獎勵車位來分類，但其實與民眾最相關的分類法，是以「是否有獨立權狀」區分：❶「有獨立權狀」的車位代表可以單獨移轉給社區以外的任何人。❷「無獨立權狀」的車位，是依附在建物的共有部分(公設)之下，只能移轉給同社區的人。常見的「約定專用車位」便是此類型。而無獨立權狀車位又可分成「有標記」或「無標記」車位編號和權利範圍兩類。前者可以在權狀看到「停車位編號OO，權利範圍：ＯＯ分之Ｏ」字樣；後者從權狀或謄本上則完全無法看出是否有車位及編號。而停車空間通常包含車位本身+車道。而「車位灌坪數」便是代表降低車位登記坪數，將多餘坪數計入公設。以標準車格來看，車位本體約4坪，外加車道等面積後約8~12坪，超出此範圍都是警訊。過低的坪數代表可能把車道的坪數灌到公設中，而過高的坪數，也要擔心自己是否分攤了更多的車道坪數。「看到建商賣4坪的車位，請直接跟他説Bye Bye！」藍德義私心呼籲民眾，因為看似沒差幾坪停車位，恐讓你多花數百萬！停車位常以「個」為單位來販售，而房子卻是以「坪」來計算。假設房屋售價80萬/坪，停車位200萬/個，若以常見坪數為12坪的車位來看，當建商以一個4坪200萬的車位出售給你，代表公設坪數恐被多灌上額外4坪(12-4=8)，也就表示你可能多花了80 x 8 = 640 萬元買公設！車位坪數是否灌坪影響可能超過百萬。（圖／踏取國際開發提供）買房不是看坪數大就代表能實際享受到，停車位也不是買了就一定能隨意轉租、出售。將公設比的概念及其代表的意義記在心裡，並且了解車位的權狀坪數、產權型態及車道分攤，便能做個聰明的買房人，一眼識破房屋交易的不肖話術與手法，方能保障自己的居住權益。＊轉載不得修改內文及必須標明出處來源於《踏取國際開發》
9個月狂開3.8萬張！市政、環中路口奪台中罰單王 駕駛人：開車像踩錢坑
台中市2025年前三季（1至9月）「科技執法罰單王」出爐，西屯區市政路與環中路口在短短9個月內狂開3萬7945張罰單，奪下榜首，平均每天開出約140張，讓不少駕駛人直呼「在台中開車像踩錢坑」。與去年全年罰單最多的北屯區環中東路與太原路口（8145件）相比，開單數暴增為原來4.7倍，差距驚人。台中市目前設有68處科技執法路口，依今年1至9月統計，前三名路口開單數皆破萬。第一名為西屯區市政路與環中路口、3萬7945件，第二名是北區中清路與五權路口、1萬1956件，第三名為神岡區中山路與大富路口（西往東）1萬1194件。去年度的「罰單王」環中東路與太原路，今年罰單降至6299件，退居第四。市警局交通大隊分析，市政路與環中路口的違規案件中，多達97％、共3萬6804件屬於「不依標誌、標線、號誌指示行駛」；中市警六分局分局長周俊銘指出，該路口違規集中兩種樣態：一是環中路往南方向，駕駛自台74線下匝道後誤入左轉專用車道，見左轉綠燈亮起卻直行切入環中路快車道；二為環中路往北方向，駕駛從快車道直接右轉市政路，導致違規頻繁。周俊銘強調，該路口是高肇事熱點，科技執法是為了預防事故與矯正錯誤駕駛觀念，他呼籲用路人務必遵守標誌、標線與號誌指示，保障自身與他人行車安全，警方也將針對常見誤判行為加強宣導。市議員陳淑華直言，科技執法應該是守護安全、非創造收入，應全面檢討執法與工程規畫，不能把人民當成提款機。市議員林祈烽呼籲，交通局與警察局應重新檢視該路口，加強車道預告標誌及增設相關輔助牌面引導，落實宣導而不是一味開罰，才能真正改善交通安全。消基會交通委員會召集人李克聰強調，交通工程設計應從「用路人辨識與反應」角度檢討，他建議在匝道入口增加提前提醒，並在科技執法啟用前，確保車道標誌標線完整清楚，避免對駕駛不公平。台中市交通局則回應，相關標誌與標線均依《道路交通標誌標線號誌設置規則》辦理，會持續針對道路條件、車流特性進行通盤檢討與改善。
日本沒有「寧靜車廂」卻超安靜 日作家揭真相：恐成另一種博愛座
高鐵近日推出「寧靜車廂」制度，上路後卻引發諸多爭議，其中廣受討論的就是家長攜帶小朋友搭車時遭遇的問題。日本作家福澤喬透露，日本並沒有「寧靜車廂」規定，因為在當地搭乘公共交通工具，保持車廂的安靜是常識，反而會有讓旅客能打電話、視訊會議的專用車廂，因此他不禁擔憂如果沒有正確理解，可能成為另一種「博愛座」爭議。福澤喬在臉書粉專「Joel來談日本」表示，前陣子有記者朋友問他「日本有沒有寧靜車廂？」自己想了半天說，「搭日本的公共交通工具，保持車廂的安靜是常識，如果印象沒有錯的話。應該沒有寧靜車廂的設計，反而有可以開視訊會議、講電話的工作車廂的設計。」他坦言，自己比較好奇的是，如果沒有真正理解「寧靜車廂」的設計用心，會不會成為另外一種「博愛座」？對此，不少網友留言「不愧是喬哥，我才在別的地方說寧靜車廂就是個跟博愛座一樣會被濫用的事情」、「人如果沒有自覺，再多的規定、限制都是多餘」、「台灣人真的需要學習日本不給人添麻煩的習慣」。據了解，日本長期以「乘車安靜」聞名，但近年JR東日本推出全新概念的「TRAIN DESK」工作車廂，為忙碌的上班族與學生打造可在旅途中辦公、開會的空間。這項設計自2023年3月正式啟用，目前在東北、北海道、上越與北陸新幹線上均已設置，其中東北與北海道新幹線為7號車廂，上越與北陸新幹線則為9號車廂。根據JR東日本官網說明，「TRAIN DESK」屬於普通車指定席，無需額外費用，乘客可使用筆電或進行線上會議，但必須配戴耳機並保持低音量，禁止高聲交談或隨意更換座位。其目的在於平衡「安靜乘車」與「行動辦公」的需求，讓通勤族能更有效率利用移動時間。不過，該工作車廂僅於平日提供，週末、國定假日及旅遊旺季（如4月27日至5月6日、8月10日至19日及12月28日至1月6日）將暫停開放，以維護一般旅客的乘車體驗。
有證停「婦幼停車格」仍收罰單！ 他「少做1事」噴600元
為營造親子友善環境，許多公家機關、百貨公司、醫院、景區等處都設有「婦幼專用車位」。然而，就有一名人夫指出，他最近將車輛停放在「婦幼專用車位」，即使有在擋風玻璃附上婦幼專用停車證，仍收到600元罰單，讓他感到相當困惑。對此，就有不少網友提醒，「要寫日期喔」、「要拿著去給醫生壓章」。這名人夫日前在Threads發文詢問，他開車載著老婆出門，前擋風玻璃有先放上婦幼專用停車證，才將車輛停在婦幼專用車位，結果還是收到罰單。從他附上的照片來看，罰單內容寫著「違規占用孕婦及育有6歲以下兒童者專用停車位，違反停車場法第32條之規定，依法處以新台幣600元罰鍰」。貼文曝光後，不少網友紛紛在底下留言，「要寫日期喔！這次可以回去申訴說看看，但不一定可以撤銷」、「打去申訴，補上日期後符合規定可以撤銷」、「要有日期啦，不然有的人以為可以用一輩子」、「我的有日期一樣被檢舉，說要去登記車牌號碼」、「我的一開始也沒任何的戳記，在被別人檢舉前看到了跟您類似的貼文，產檢拿著去給醫生壓章，醫院的醫生竟然也不知道要蓋才可以」、「我也是，但我是小朋友版本，而且我車上還有2張汽座，這個可以申訴，去補蓋章」。原PO也補充，「剛詢問了一下，應該是證沒有日期」、「被拍的時間是我已經停了2個小時」、「婦產科沒有幫我們寫（日期），本子給我們後就開始上產前教育了」、「我那家婦產科都沒有幫我寫，也沒告知要寫」。根據台北市停車管理工程處官網資訊，若想使用「孕婦及育有6歲以下兒童者停車位」，可攜帶孕婦（預產期前）或兒童（年滿6歲前）健康手冊至停管處轄管公有立體地下停車場、服務台、12行政區戶政事務所、健康服務中心或親子館等處領取停車位識別證，並確認註記有效期限。