對號列車
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台鐵放寬訂票上限「6張變9張」 最快明年1月上路
台鐵訂票現規定每個乘車日每人最多可預先訂6張車票，台鐵研擬提高上限至最多9張，最快明年1月上路。另為便於旅客訂自由座車票，台鐵e訂通APP也優化，可直接透過APP訂票和取票，並領取QR Code行動車票搭乘西部幹線EMU3000型新自強號。台鐵公司說明，為方便旅客訂購自由座車票，台鐵e訂通APP於11月21日起優化發佈自由座車票取票功能，可由APP直接訂票，並取為QR行動票證。實施班次為西部幹線EMU3000型新自強號，不含跨線列車。其中直達車包括110次、132次、148次、154 次、194次、111次、127次、131次、143 次及193次，設置於第9車廂。非直達車則有116次、120次、146次、158次、160次、117次、119次、133次及145次，設置於第9、10、11車廂。為維護乘車品質，每節自由座車廂，限制發售70張車票。台鐵公司表示，自由座開放預購乘車日前7日（含當日）車票，可由本公司官網及台鐵e訂通APP訂票。購票及取票管道為車站售票窗口、台鐵e訂通APP及多功能自動售票機。台鐵公司提到，自由座票價成人為自強號全票票價95折，其餘票種不適用95折優惠，不開放電子票證及定期票乘車。可使用TR-PASS劃座自由座車廂，不開放加購便當。退票應於列車開車前辦理退票，逾時不予受理；退票手續費比照本公司對號列車無座票退票相關規定；乘車變更應於當日當次車開車次30分鐘辦理，逾者按退票方式處理。自由座車票可適用會員積點服務。台鐵公司也說，本次APP更版預留一般個人訂票每日訂票上限功能，訂票可擴充至一次9張，以因應未來業務調整需求。請旅客檢視台鐵e訂通版本是否已更新至2.1.24版，可享受更便利的行動票務服務。
鳳凰颱風侵台 台鐵12日班次異動一覽
輕颱「鳳凰」持續逼近，氣象署估明日晚間登陸高屏，台鐵表示，12日、明日中午12時前，樹林至台東間全區間停駛、嘉義=潮州間對號列車、南迴線各級列車全區間停駛、深澳線停駛。台鐵表示，12日、明日12時前各級列車行駛概況如下：一、東部幹線（一）對號列車：樹林=台東間全區間停駛。（二）區間（快）車：鳳林=瑞穗間停駛。樹林=鳳林、瑞穗=台東間視 風雨狀況機動行駛。二、西部幹線（一）對號列車：嘉義=潮州間停駛。逆行列車行駛至彰化；部分順行列車由員林（472次）、斗六（102次及280次）、嘉義（170次）始發。（二）區間（快）車：彰化=潮州間列車視風雨狀況機動行駛。彰化以北全區間正常行駛。三、南迴線：各級列車全區間停駛。四、支線：深澳線停駛；平溪線全日暫停公路接駁；內灣線、集集線、 沙崙線正常行駛。五、枋寮=台東間藍皮解憂號5899、5898次觀光列車停駛。六、明日12時後列車行駛資訊，將於明日09時30分發布新聞稿。台鐵提醒，自發布海上颱風警報日起至解除海上颱風警報日止，購買上述期間內各級列車車票旅客，可自乘車日起1年內，持未經使用車票至各車站辦理退票，免收手續費。
為疏運光復鄉救災旅客需要 臺鐵持續加開列車及多項疏運措施
臺鐵公司表示，因應花蓮縣光復鄉救災需求，持續以特別加強列車疏運服務，透過加開、增停及延駛等方式，確保救災超人與物資運輸順利進行，自9月30日起至10月15日止。台鐵表示，疏運措施如下：(一) 加開列車：加開DMU柴油客車12輛4列及區間車4列，共計8列次。(二) 增停光復站：所有上、下行對號列車增停光復站(不含鳴日號、環島之星及山嵐號等觀光列車)，方便旅客及救災人員進出。(三) 全面開放站票：起、訖站於花蓮至台東段間各站之新自強號全面開放站票，以容納更多需求。(四) 延駛服務：4102次區間車由花蓮（08:10開）延長行駛至光復站（往返各1列次），並沿途停靠吉安、志學、壽豐、豐田、鳳林及萬榮等站；4124次區間車由花蓮（09:51開）延長行駛至光復站(往返各1列次)，並沿途停靠吉安、志學、壽豐、鳳林及萬榮等站。(五) 簡化進站流程：光復站閘門全開，並提供進站乘車證明單，簡化購票及進站程序，縮短旅客排隊時間。(六) 高峰疏運規劃：在上午07:00至10:00及下午15:00至19:30高峰時段，加強旅客動線分流及安全防護。臺鐵公司強調，將持續配合中央及地方政府救災單位需求，機動調整列車服務，期能在災後關鍵時刻發揮最大運輸效能，協助救災工作順利推進。
樺加沙颱風帶來豪雨！ 台鐵南北迴、台東線列車「今晚6點前停駛」
因應樺加沙颱風及其外圍環流豪雨影響，台鐵公司宣布今日晚間6時前，北迴、南迴及台東線各級列車停駛。晚間6時後是否恢復通行，預計中午公布。台鐵表示，北迴線各級列車，420次、421次、426次全區間停駛外，其餘列車行駛至宜蘭、羅東站或蘇澳新站為止。南迴線各級列車停駛，對號列車新左營=台東431次、313次、317次停駛，165次截短行駛至潮州；台東=新左營308次、314次、422次、708次、324次（花蓮=台南間）停駛，168次潮州=七堵間正常行駛、386次潮州=台中間正常行駛；區間（快）車台東=枋寮間停駛；藍皮列車台東=枋寮5898次、5899次停駛。台東線各級列車停駛，包括台東往花蓮423次、477次、431次、283次、439次、441次；花蓮往台東422次、424次、324次、428次（花蓮=台東間）、232次、432次（花蓮=台東間）。
網友分享「省錢偏方」謊稱遺失車票成功9次 台鐵回應了
有網友在社群平台分享所謂「台鐵偏方」，聲稱可以用補票的方式來省錢，並且自己實測從高雄往返台北共12次，成功9次，引起網友熱議。對此，台鐵也回應了。該名網友表示，只要購買最便宜的短程車票進站，抵達目的地後謊稱車票遺失，並隨口報出距離目的地較近的車站補票，即可用低價完成長途旅程，「當從高雄搭火車回台北時，我買一張最便宜的票進站，到台北時跟站務人員說我把車票弄丟了，站務會問你從哪裡搭？請記住不要笑，不要緊張，直接回答：浮洲、南樹林、樹林等等的，就補那個車票後就可以了，幾十塊而已，比起600多塊好很多吧。」原PO自稱曾多次實測，從高雄往返台北共12次，成功9次，每趟可節省數百元，但僅限搭乘區間車。而他也提醒，搭自強號或報錯時間等情況容易失敗，「剛剛想了一下，有更好的偏方更新！當你搭到南樹林、浮洲等站時，真的下車，然後到櫃檯找站務人員跟他說剛剛買票進去但是找不到票了，補票一張，你就拿到了從浮洲到台北真正的票了，可以光明正大的在台北出站。」對此，台鐵澄清，此做法在實務上不可行。台鐵指出，補票時站務員會詢問旅客上車站、搭乘月台及時間等詳細資訊，電子票證亦可查詢前6筆刷卡紀錄，以防旅客虛報站點。若旅客電子票證刷卡失敗或漏刷，補票需自啟程站起補收1.5倍票價；若遺失實體票，則需重購原票。台鐵強調，多數旅客高雄至台北會選擇對號列車或高鐵，長途搭區間車情況罕見，若遇類似狀況，站務員通常會提高警覺，不易被蒙混。為防止逃票，台鐵採取應購票進站、列車查驗、補票加收及電子票證資料比對等措施。依旅客運送契約第23點規定，無票乘車或持用失效票者，除補收票價或差額外，無正當理由者可加收50%票價或差額。台鐵呼籲，旅客應依規購票乘車，如以不正當方式取巧，除了補票外，經常違規者將依法移送警察機關處理。
楊柳颱風來襲！台鐵「花東線、南迴線」晚間6時前全停駛 14路段預警性封閉
中度颱風「楊柳」預估在今（13）日中午前後登陸台東，對台影響加劇，台鐵公司上午9時也更新了行駛資訊，晚間6時前，花東線台東=花蓮、南迴線新左營=台東各級列車全面停駛；中午過後彰化=潮州=枋寮對號列車停駛，區間車視風雨狀況調整；沙崙支線中午過後停駛。因應楊柳颱風陸上警報發布，依據中央氣象署最新氣象資訊研判，台鐵公司公告晚間6時前列車行駛概況，西部幹線（基隆=潮州=枋寮）對號列車基隆=彰化間正常行駛，下行列車自117次（含）後至145次（含）對號列車行駛至彰化；彰化=潮州=枋寮各次列車停駛，385次全區間停駛。511次行駛至彰化、137次行駛至台中、177次全區間行駛、477次花蓮=員林行駛、283次花蓮=斗六行駛。西部幹線上行列車自124次（含）後至150次（含）潮州至彰化停駛，彰化=基隆正常行駛，372次全區間停駛、554次彰化=花蓮行駛、136次台中=南港行駛；區間（快）車基隆=彰化間正常行駛，彰化=枋寮間視風雨狀況調整。東部幹線北迴線、宜蘭線（花蓮=樹林）各級列車正常行駛；花東線（臺東=花蓮）各級列車停駛。支線沙崙線3731次、3734次起停駛；平溪線、深澳線、內灣線、六家線、集集線皆正常行駛。台鐵公司表示，自發布海上颱風警報之日起至解除海上颱風警報之日止，購買上述期間內各級列車車票之旅客，可自乘車日起1年內，持未經使用之車票至各車站辦理退票，免收手續費。關於台鐵晚間6時後行駛計畫將於下午2時公布。另外，經中央氣象署水文情資研判，高雄市山區雨量將達豪雨以上，公路局考量玉穗溪、布唐布那斯溪及荖濃溪水文及地質環境仍不穩定，恐有溪水暴漲及土石流危害，預計今日上午9時對台20臨93線0K至5K （勤和至復興）路段實施預警性封閉，後續將視風雨影響程度及巡查道路安全後再行開放通行。公路局建議，用路人非必要應避免進入山區道路，以確保自身安全，並請桃源區復興以上三里部落民眾如有外出及就醫需求盡早規劃下山，造成不便尚請見諒。而截至今日上午9時30分止，預警性封閉路段有14處，將視天候及道路實際狀況滾動檢討開放時間，相關道路通阻訊息如下：1、台東縣太麻里鄉台9線397K+250至398K+600（金崙大橋）2、高雄市甲仙區台20線58K+300至72K+500（甲仙至荖濃路段）3、高雄市桃源區台20線79K至89K+500（寶來二橋至桃源區公所路段）4、高雄市桃源區台20線91K+500（東莊便橋）5、高雄市桃源區台20臨93線便道0K至5K（勤和至復興路段） 6、台東縣海端鄉台20臨105線0K至44K（梅山口至向陽)）7、台東縣海端鄉台20線149K+110至199K+000（向陽至初來路段）8、台東縣東河鄉台23線16K+840至25K+100（北源路段）9、屏東縣三地門鄉台24線27K+400至37K+300（德文路口至神山路段）10、高雄市六龜區台27線11K+500至23K+100（中興至大津路段）11、高雄市那瑪夏區台29線2K+700至3K（民生橋）12、高雄市那瑪夏區台29線4K+300至4k+800（三明火路段）13、高雄市那瑪夏區台29臨11線便道0K至12K（那瑪夏至五里埔路段）14、高雄市杉林區台29線47K+100至47K+500（新厝路段）
楊柳颱風來襲！準備迎接狂風暴雨 台鐵8／13停駛車次一次看
因應楊柳颱風陸上警報發布，台鐵公司公布8月13日12時前列車行駛概況，西部幹線對號列車調整部分區間行駛，基隆=潮州區間車正常行駛，另東部幹線台東=花蓮停駛，南迴線各級列車也停駛。台鐵8月13日12時前列車行駛概況如下：一、 西部幹線(基隆=潮州=枋寮)：對號列車下行列車：131次(含)前各次列車正常行駛；117、121、123次行駛至彰化；371、161、111次行駛至潮州；301次全區間停駛。對號列車上行列車：122次(含)前各次列車正常行駛；162次潮州=南港間正常行駛。區間(快)車：基隆=潮州間正常行駛，潮州=枋寮間視風雨狀況調整。二、 東部幹線：北迴線、宜蘭線(花蓮=樹林)：各級列車正常行駛。花東線(台東=花蓮)：各級列車停駛。三、 南迴線(新左營=台東)：各級列車停駛；411、415次改由花蓮始發。四、 支線：正常行駛。五、 環島觀光列車1次、2次，藍皮列車5898次、5899次，鳴日廚房6008次、6009次列車各停駛。台鐵公司表示，因應颱風變化，乘客出門前，詢問列車最新運行資訊請洽台鐵公司官方網站，或台鐵公司24小時旅客服務電話：（02）2191-0096、0800-765-888(免付費電話，行動電話無法撥打)，及各就近車站。台鐵公司提到，自發布海上颱風警報之日起至解除海上颱風警報之日止，購買上述期間內各級列車車票之旅客，可自乘車日起一年內，持未經使用之車票至各車站辦理退票，免收手續費。
丹娜絲來襲！台鐵西部幹線今停駛 高鐵調整每小時發3班車
受到中颱丹娜絲影響，台鐵宣布今（7）日上午12點以前，除西部幹線的對號列車與三條支線列車暫停行駛外，其餘班次維持正常營運。高鐵方面，中午12時前，暫停台中至左營間之營運服務，維持南港站及台中站每小時各發3班，全車自由座列車。台鐵指出，因受丹娜絲颱風於昨日深夜23點40分自嘉義布袋登陸登陸影響，中南部地區風勢、雨勢增強，導致斗六＝台南間有部分路段路樹倒榻、大型鐵皮入侵及電車線、號誌設備受損，故調整今日上午12時前列車行駛概況如下。另外，今日上午12時後列車行駛資訊，將視颱風最新動態資訊於今日08時30分發布新聞稿對外說明。對號列車：(一)北迴線(樹林=花蓮間)：正常行駛(視風雨情況機動調整)。(二)西部幹線(基隆=潮州間)：停駛。(三)南迴線(新左營=臺東間)：正常行駛(視風雨情況機動調整)。(四)台東線(臺東=花蓮間)：正常行駛。(五)停駛區間俟颱風離境後巡視路線、電車線復舊後陸續恢復行駛。二、區間(快)車：(一)基隆=斗六間：正常行駛(視風雨情況機動調整)。(二)斗六＝臺南間：停駛。(三)台南=潮州=台東間：正常行駛(視風雨情況機動調整)。(四)樹林=花蓮=台東間：正常行駛(視風雨情況機動調整)。(五)平溪線、深澳線、內灣線、集集線：停駛。(六)六家線、沙崙線：正常行駛。(七)停駛區間俟颱風離境後巡視路線、電車線復舊後陸續恢復行駛。三、藍皮解憂號5898次、5899次停駛一日。四、觀光列車1次、2次停駛一日。高鐵方面也宣布，丹娜絲颱風路徑及強度超過氣象預估，昨日深夜登陸後雲嘉地區風勢、雨勢持續增強，大量異物更遭吹入高鐵雲林至台南軌道區，並橫跨電車線。台灣高鐵公司宣布調整今日營運模式， 中午12時前，暫停台中至左營間之營運服務，維持南港站及台中站每小時各發3班全車自由座列車（商務車廂除外） ，以服務颱風期間仍有出行需求的旅客；12時起，全線恢復營運，並自南港站（南下）及左營站（北上），每小時分別發出3班每站停靠之全車自由座列車（商務車廂除外） ，相關調整說明如下：一、中午12時前，暫停台中至左營間之營運服務。二、自上午6時起自南港站（南下）及台中站（北上），每小時分別發出3班每站停靠之全車自由座列車（商務車廂除外），端點站發車時刻均為整點、 20分及40分。三、預計自上午12時起，自南港站（南下）及左營站（北上），每小時分別發出3班每站停靠之全車自由座列車（商務車廂除外），端點站發車時刻均為整點、20分及40分。四、若巡軌作業提前完成，提早恢復全線營運，台灣高鐵公司將儘速公告，敬請颱風期間仍有搭車需求的旅客，前往車站前先行查詢台灣高鐵企業網站最新消息，掌握最新營運資訊。
乘客抱怨「車廂太冷」辱罵列車長 台鐵：後續針對不同列車訂定溫度指引
台鐵一名乘客1日因認為列車內溫度過低，多次要求列車長調高溫度未果，竟辱罵列車長不雅字眼。台鐵公司表示，目前不同車型的列車，冷氣效能也不同，出發前於起始站冷車的速度也不一，後續將增訂指引，針對不同列車訂出不同的起始溫度。台鐵6月1日第161次列車長巡車時接獲一名男性旅客反映車廂內溫度過低，立即調整空調設定並繼續巡查，後續再次主動關心該旅客體感是否改善，該旅客仍表示偏冷，並再上調至25度，為維兼顧全體乘客舒適度，列車長也詢問其他乘客車廂內舒適狀況，僅3名旅客反映稍感偏冷，其餘多數旅客表示尚可接受，並詢問該旅客是否需更換座位，但該旅客拒絕後辱罵列車長「垃圾」與「雜種」等不雅字眼。因該旅客情緒激動，列車長於新左營站請求路警上車協助處理，但旅客堅持不願下車，為避免影響行車時程，最終改由旅客目的地高雄站，將旅客交由路警處置。台鐵公司今表示，夏季炎熱，列車出發前會先冷車，設定冷氣為23至23.5度，避免起始站乘客上車後感到悶熱，而列車空調系統依夏季規定，設定為24至28度，會視列車載運旅客人數調整，其中區間車因乘客較多，若維持28度恐太悶熱，乘客會不適，通常設定25至26度左右，對號列車則因有固定搭乘人數，故溫度會再調高。台鐵公司說明，內部將研議針對冷氣溫度增訂指引，考量部分列車冷氣效能較好，一開始冷車的速度較快，不同車型會訂有不同的起始溫度，日後不會再將23至23.5度當作統一起始溫度。
豪雨落石泥流阻斷蘇花鐵公路 交通部指示海空備援南迴鐵路加強疏運
花蓮地區今日下午4時起豪雨不斷，台9線蘇花公路幾處路段發生落石與土石流，交通部公路局管制只出不進；另台鐵和仁=崇德間再度因土石泥流影響雙向中斷。交通部長陳世凱指示台鐵南迴明日加強疏運，並協調立榮航空加開班機，新臺馬輪也將於上午抵達蘇澳港，支援往返花蓮港地疏運。交通部表示，由於台鐵和仁=崇德間雙向中斷，台北往花蓮對號列車行駛至蘇澳新站止，南下區間（快）車行駛至和仁站；台東往台北對號列車行駛至花蓮站止，北上區間（快）車則行駛至崇德站。為加強疏運花東旅客，台鐵花蓮往台東、新左營對號列車全面開放站票。民航局協調立榮航空明日晚間6時40分、7時30分加開台北飛往花蓮的班機；晚間8時、8時50分加開花蓮飛往台北的班機。航港局則視通車情形啟動海運備援，新臺馬輪可於明日上午9時抵達蘇澳港，往返花蓮港，每趟可載客642人、小客車50部。
花蓮大雨沖斷台鐵北迴線 卓榮泰：交通部啟動陸海空疏運
花蓮地區昨（18日）下午遭強降雨侵襲，其中台鐵花蓮和仁到崇德站間因土石泥流導致電車線設備及鐵道受損，造成北迴線雙向中斷，列車雙向停駛。行政院長卓榮泰深夜表示「目前該區間路線暫時雙向不通，交通部已啟動公路、航空、海運疏運接駁。」卓榮泰深夜在臉書上表示，花蓮強降雨導致和仁到崇德間河水湍急，沖下土石泥流淹過軌道，台鐵電車線設備及路線受損，目前該區間路線暫時雙向不通，交通部已啟動公路、航空、海運疏運接駁，請民眾留意交通部更新交通資訊。卓榮泰表示，目前台鐵同仁仍在徹夜搶修當中，他已指示相關單位務必以「安全第一」為首要，盡速回復鐵路正常運行；並提醒民眾，近日可能還會有強降雨，山區土石含水量較高，慎防坍方及落石，避免前往山區活動。花蓮土石泥流導致電車線設備及鐵道受損。（圖／卓榮泰臉書）土石泥流導致北迴線雙向中斷，目前南下對號列車行駛至蘇澳新站，區間車至和平站；北上列車皆行駛至花蓮站止，影響旅運廣泛，有40名工電人員與大型機具展開清理作業。豪雨開炸花蓮，花蓮縣秀林鄉公所昨晚緊急宣布，19日和平村（和平、和中、和仁）停止上班上課。
台鐵北迴線中斷 高鐵增開2列車全自由座、立榮明增班花蓮助疏運
台鐵和仁=崇德間強降雨致使河水湍急，沖下土石泥流淹過軌面，電車線設備及路線受損，路線雙向不通，台鐵預估今日難以搶通，針對花東經南迴線往高雄、新左營城際列車全面開放站票，為接駁旅客，高鐵公司也加開2班全車自由座列車，預計晚間10時45分及晚間12時發車。台鐵指出，現場回報計有1支電力桿傾倒、號誌通訊中斷以及土石淹沒軌面約3000平方米。台鐵於晚間7許，派出40名工電維修人員及吊車、怪手、工程維修車、電力維修車等趕赴現場，全力搶修，但尚未能評估搶通時間。目前北迴線雙向中斷，南下對號列車行駛至蘇澳新站，區間車至和平站；北上列車皆行駛至花蓮站止。為加強疏運花東旅客，針對花東經南迴線往高雄、新左營城際列車全面開放站票。並已於晚間7時48分加開1列花蓮往新左營442次全車自由席新自強號（EMU3000）。為接駁從南迴來的旅客，台鐵協調高鐵公司加開2列全車自由座列車，分別自晚間10時45分（凌晨1時抵達南港）及晚間12時（凌晨2時15分抵達南港）發車。交通部表示，已協調19日立榮航空加開台北－花蓮各1班（06：35台北發，07：55花蓮發）。另視通車情形，安排5月20日新臺馬輪及綠島之星二號2艘船舶投入海運備援，協助疏運。
強降雨致台鐵北迴線雙向中斷 旅客怒喊「花蓮變孤島」！台鐵啟動緊急應變
台鐵北迴線18日下午因強降雨導致土石流淹軌，造成雙向列車中斷，宜蘭火車站裡許多民眾行程大亂，怒喊「花蓮變孤島」，儘管台鐵緊急啟動一級應變小組，並開出經南迴線的疏運列車，仍無法平息現場旅客怒火。台鐵公司表示，下午4時10分因和仁至崇德間強降雨致使河水湍急，沖下土石泥流已淹過軌面，為確保行車安全，目前北迴線雙向中斷，南下對號列車行駛至蘇澳新站，區間車至和平站；北上列車皆行駛至花蓮站止。同時特開經南迴線往高雄列車，並針對花東往高雄城際列車開放站票，以加強疏運花東旅客。台鐵北迴線18日下午因強降雨導致土石流淹軌，造成雙向列車中斷，宜蘭火車站裡許多民眾行程大亂，怒喊「花蓮變孤島」。（圖／中國時報吳佩蓉攝）台鐵指出，北上列車皆行駛至花蓮站止，同時特開經南迴線往高雄列車，並針對花東往高雄城際列車開放站票，以加強疏運花東旅客。因強降雨已即時成立一級應變小組及東區應變分組，並加強各站廣播，待雨勢較小後，將立即進行路線清除，以盡快恢復通車，造成旅客行程影響，敬請多加見諒。台鐵北迴線18日下午因強降雨導致土石流淹軌，造成雙向列車中斷，宜蘭火車站裡許多民眾行程大亂，怒喊「花蓮變孤島」。（圖／中國時報吳佩蓉攝）民眾戴先生表示，帶孩子們回台北過週末，今日準備回花蓮上班、上課，現在卻被迫滯留車站，去哪都動不了，感覺整個東部快變孤島了，看樣子要先打電話向公司請假，等等先再搭車返回台北。不少旅客更批評資訊混亂，「站務廣播前後矛盾，有說可以搭、有說不能搭，行李提上提下折騰半天，最後還是被擋下來」。
台鐵再爆異常！社頭站轉轍器故障 17列車誤點
台鐵連兩日發生設備異常狀況，造成多班列車延誤。繼南迴線16日下午發生電車線主吊線斷落，影響11列次、共延誤780分鐘後，今日（17日）上午又傳出彰化社頭站轉轍器異常，導致多班列車誤點，台鐵統計共17列次累積延誤657分鐘。台鐵表示，今天上午8時46分，社頭站EP盤面南端轉轍器出現異常，號誌燈號閃爍不定，導致東正線下行與西正線上行列車無法正常發車與進站。為維持行車秩序，社頭至田中間區段緊急改採複線運轉方式行駛。受此影響，包含自強號在內的多班列車出現延誤，其中北上自強號延誤時間最高預估達46分鐘，區間車亦有超過40分鐘的誤點情形。號誌單位於上午9時28分確認為繼電室電源故障，並預估需5小時修復。最終於上午10時08分排除異常，列車陸續恢復正常運行。另一方面，南迴線16日下午亦發生嚴重設備故障。當日下午2時24分，列車於枋山至加祿間（K11+350處，單線區間）進行試運轉時，發現電車線主吊線斷落，導致該區間雙向無法通行。台鐵立即啟動一級應變機制，並於大武至枋寮間安排公路接駁服務，共出動42車次，接駁1,732名旅客。電力搶修人員下午3時17分至加祿站待命，4時38分開始修復，至晚間7時49分完成搶修，路線恢復通車。根據台鐵統計，南迴線此次事故共影響11列次、延誤780分鐘；加上今日社頭站異常事件，兩起事故合計導致28列次列車延誤、累計逾1,400分鐘。針對延誤情形，台鐵表示，對號列車若延誤超過45分鐘，旅客可於1年內至各站辦理全額退費，或免費搭乘同區間同等級列車一次。非指定班次或非對號列車延誤超過45分鐘者，也可在1年內換搭一次；電子票證旅客可辦理0元解卡，定期票則可延長使用期限1天。台鐵對於造成旅客不便，表達最深歉意，並承諾將加強設備維護與應變效率。
台鐵會員新制放寬「點數折抵票價上限」 北高自強號可抵497元
台鐵公司優化會員服務，使用點數折抵購票後，若變更車票但新舊票價不同，15日起免先退票，僅須補差額，且6月23日起會員點數折抵票價上限自30％放寬至50％，北高自強號最高可抵497元，新制約270萬名會員受惠。台鐵規定，個人會員購買對號車票、網購對號列車團體車票、透過官網線上訂餐及在台鐵夢工場買周邊商品，單一品項實付逾50元，每50元獲1點，每2點可抵消費1元。以往使用點數折抵購票後，若需變更車票且新舊票價不同，須先退票再重新購票。台鐵宣布，15日起僅需補票價差額，即可升等搭乘更高等級列車，如EMU3000型新自強號商務車廂「騰雲座艙」，乘客調整行程更便利，但起訖站須維持不變。台鐵會員過去購買對號列車一般車票，若於當日完成交易，可用點數折抵票價，單張折抵上限30％，6月23日起折抵上限將調高至50％，提升搭乘誘因與回饋實用性。若以6月23日調漲後票價試算，台北至高雄自強號994元，原折抵上限30％可折298元，新規實施後上限調為50％，最高可折497元。台鐵提到，這次服務優化讓會員購票更划算，無論升等享受更舒適座位或靈活調整行程，皆可享更便捷彈性選擇，若使用台鐵e訂通APP，須更新至2.1.17版本以上，確保順利使用新版服務。
台鐵會員服務優化！補差價換票更彈性 點數折抵調高至50％
台鐵公司提升會員使用點數折抵換票時的彈性與便利性，推出「會員服務優化2.0」首波措施，內容包括補差價換票機制及點數折抵上限調整，讓會員在旅程規劃有更多彈性，搭車體驗更舒適實惠。補差價換票機制將自5月15日正式實施，點數折抵優惠則將於6月23日擴大上路，若於當日完成交易，即可享有點數折抵票價上限由原本30％調高至50％優惠。以往台鐵會員如使用點數折抵購票後需變更車票，若新舊票價不同，須先辦理退票再重新購票，流程繁瑣。台鐵公司表示，新制上路後，僅需補足票價差額，即可升等搭乘更高等級列車，如升等體驗騰雲座艙，使行程調整更為便利，搭車體驗也更加優質，但起訖站須維持不變。此外，自6月23日起，會員於購買對號列車單張車票時，若於當日完成交易，即可享有點數折抵票價上限由原本30％調高至50％優惠，讓累積的點數發揮更高效益，提升搭乘誘因與回饋實用性。台鐵公司提到，這次會員服務優化措施，不僅協助旅客因應行程臨時變動，透過補差價換票機制彈性調整班次與升級車廂，同步放寬點數折抵上限，讓會員於購票時更省、更划算，回饋更實在。無論是升等享受更舒適的座位，或靈活調整旅遊行程，皆可享有更便捷、彈性的選擇，輕鬆出發、安心抵達，旅程規劃不再受限。台鐵公司提醒，為確保順利使用本項服務，如使用「台鐵e訂通」APP，請先更新至2.1.17版本（含）以上，以利操作流程順暢無礙。
搭新自強躲廁所逃票！女學生PO文「幸好只坐10分鐘」 台鐵：將依規定追查
屏東一名女學生日前搭乘台鐵時，不慎從屏東站誤上需要對號購票的新自強號3000列車，因為擔心逃票被罰，她竟躲進車廂廁所躲避稽查，之後搭到潮州站下車後，還將逃票過程拍下PO網，表示「還好只有10分鐘」，引發網友撻伐，事後女學生也刪文道歉。對此，台鐵表示會依規定追查此案。近日一名女學生在Threads發文表示，她使用電子票證從屏東站進站，卻不小心搭上只能買票對號入座的新自強號3000列車，當時她因為擔心逃票被罰錢，就躲進車廂廁所逃避查票，直到10分鐘後，列車到達潮州站才下車，並附上一張自己躲在廁所的自拍照。貼文一出引發熱議，許多網友譴責她的行為，女學生事後也刪除文章並道歉，表示自己因為一時心存僥倖違規搭車，後來去車站購買同一段的車票作為補償，並出示票根證明。對此，台鐵表示，補票需要由站務人員處理，並依規定加收1.5倍票價，而不是去車站購買同段票就能了事，台鐵將依規定追查此案。根據台鐵規定，新自強號、普悠瑪及太魯閣號等皆屬對號列車，需要購買對號座位車票，禁止刷電子票證搭乘，若查獲逃票者將依規定加收1.5倍票價。台鐵強調，這類行為雖屬個案，但逃票不僅損害公平，也反映道德意識薄弱，呼籲民眾應依照「使用者付費」原則誠實購票，共同維護良好乘車秩序與公共資源。
高鐵「苗栗到台北」只要30元？ 交通部主秘曝省錢秘訣…網驚呼：根本德政
高鐵速度快速又方便，是民眾往返南北的首選交通工具，不過由於價格相對較高，許多人會搶早鳥或指定車次88折的便宜優惠。交通部主祕沈慧虹就分享省錢秘訣，靠1招從苗栗搭高鐵到台北，最後只花了30元，引來網友狂讚：「德政！」沈慧虹在臉書發文指出，購買台鐵車票時，她會加入會員使用「台鐵e訂通」APP，因為會員購票可以累積點數；買高鐵車票也是一樣，加入會員用「T-EX行動購票」APP，同樣可以累積點數。搭台鐵或高鐵，可以利用APP累積點數。（圖／翻攝自沈慧虹臉書）沈慧虹舉利，她這次使用台鐵點數103點，每2點可折抵消費金額1元，因此可以折抵51元，台北到新竹自強號177元，折抵完只要付126元；高鐵從苗栗到台北，2000點可以折抵400元，因此430元的票價只需花30元，忍不住直呼：「真的是好用又優惠！」消息一出，引發一番討論，「累積點數折抵車票，根本是德政」、「我也超愛用這兩個APP」，也有網友建議，「如果能整合在一起更棒，可以發揮更大效用」、「希望台鐵會員點數可以兌換台鐵便當」、「但是台鐵e訂通不能買非對號列車的票」、「真希望區間車也能集點…我家是小站，只有區間車會停，到大站換對號列車時間上反而更久，常常來回台北但都無法累積里」。
台鐵確定漲價6月23日上路！調幅26.8% 北高自強號變975元
台鐵董事會今年2月拍板通過票價調漲方案，平均調幅約26.8%。交通部政務次長伍勝園今（7）日於立法院備詢時表示，行政院已經核定票價調整案，預計今年6月23日進行票價調整。台鐵費率近30年未調整，短程旅次運價甚至比捷運、公車、公路客運等還低。台鐵研訂票價合理化方案，今年初陸續通過董事會、交通部費率審議委員會，通過調幅為26.8%，調整後平均費率為每公里1.82元。立法委員廖先翔今於立法院質詢表示，過去他就主張合理公共運輸票價能提供民眾安全舒適體驗，如今經濟危機持續升高，台鐵選在此時漲價，應該要考慮社會觀感、審慎評估。伍勝園表示，短途路線有TPASS月票可以因應，且台北到板橋只增加7元，比公車、捷運還便宜。伍勝園表示，此案行政院已核定，規劃6月23日調漲，調幅只有26.8%，客運利潤僅約0.3％，幾乎沒有報酬率。若以北高自強號為例，將從824元漲至975元；台北到板橋區間車票價估計漲為22元，自強號漲至34元；台北至基隆區間車41元漲至62元；台中到台北的自強號等對號列車票價將從375元漲至501元；台北到花蓮區間車可從283元漲至375元，自強號可從440元漲至583元等。
清明連假交通一覽！國道高乘載管制 高鐵加開201班次
今年清明節連假從自4月3日至6日，共4日。為因應民眾返鄉、出遊需要，各疏運單位已規劃相關交通疏導管制措施，並全力加開班次疏運，交通部再針對今年清明節連假疏運已擬定疏運整體策略，並採運具聯防備援，也再要求各單位於連假前務必落實相關運具設備之安檢與保養，並指示各單位於連假期間停止工程施作，派員巡檢，維護工地安全，確保疏運順暢及安全。國道交通疏導措施。（圖／交通部提供）《國道部分》●分散返鄉掃墓車潮，提前2周，於周末期間3月22日（六）、23（日）、29（六）及30（日）實施單一費率再7折收費措施，周六上午5時至12時封閉國五石碇、坪林南入匝道，周日15時至20時國五實施高乘載管制。●4月3日（四）至4月6日（日）假期間循例辦理匝道儀控、高乘載管制、匝道封閉、開放路肩及於連假期間，採單一收費，並於每日0至5時全線暫停收費等措施。交通部表示，為減輕尖峰時間民眾於國道壅塞情形，建議出發上國道時間，西部國道於4月3日、4日，南向用路人建議早上5時前或中午12時以後出發；4月5日、6日，中部地區北向用路人建議中午12時前出發、南部地區北向用路人建議上午9時前出發；國道5號於4月3日、4日，南向用路人建議上午5時前或下午5時後出發，4月5日、6日，北向用路人建議早上9時前出發。省道交通疏導措施。（圖／交通部提供）《省道重點部分》●在台9線蘇花路廊機動調整蘇澳地區、崇德路段實施大客車優先措施，並時段性管制載運危險物品車輛及21噸以上大貨車通行。●台61線西濱快速公路封閉竹北新港三街一段與西濱路一段路口，以及管制台68線西行南寮匝道禁止左轉台15線南下、並於封閉台 61 線竹南路段 6 處平面路口，提升西濱快速公路行車效率。《大眾運輸部分》●高鐵：疏運期間共加開201班次（南下94班、北上107班），總計提供1291班次。●台鐵：疏運期間全線加開157班列車（西線73列次、東線71列次、南迴線13列次），並加開花蓮縣返鄉（工）專車、西線直達、半直達對號列車、全車自由座列車，以及區間快車等。●國道客運：為鼓勵民眾搭乘國道客運，本次連假提供最高優惠措施，90條國道客運路線享平日優惠或原票價6折、10小時內轉乘在地客運享一段票或基本里程免費；另搭乘國道客運前往東部再加碼票價（在指定日期4人同行1人免費，返程再抵200元）或租車優惠（持國道客運購票證明租車再享優惠）。●航空：疏運期間共計提供1636架次、13萬646座位，其中離島管制航線計1412架次，12萬1698座位，航空公司將視旅客需求情形適時加開班機以疏運旅客。●海運：疏運期間台灣本島與離島間9條航線，規劃1100航次，提供24萬4118人次運能之運能；另金馬小三通於疏運期間規劃216航次，提供5萬6568人次運能。交通部指出，本次清明節連假除民俗掃墓活動外，因應期間時逢地方宗教盛事、花季及活動，預估將帶動大量國旅人潮，已要求各疏運單位提前佈署，落實整備，謹慎應對，務必以維護民眾交通安全為優先，落實聯防機制及透過多元管道宣導資訊，順利完成清明節連假疏運工作。