導流
」 堰塞湖 休旅車 花蓮 電商 太魯閣
『加入購物車』搬進城市！網紅節打造最具共鳴的內容場景 限動蓋樓引爆創作者參與 VGV助攻網紅節創下百萬級社群互動
2025臺北網紅節熱鬧落幕，信義香堤大道兩天吸引超過5,000人到場，百位創作者（網紅）與30家品牌齊聚共創，社群觸及突破百萬。城市街頭瞬間變成生活秀場，創作與互動無所不在，民眾拍照、直播、分享不停，讓社群熱度一路延燒。「加入購物車」變身打卡場景，社群語言走進街頭今年最吸睛的展區之一，就是那六台彩色購物車攝影棚。靈感來自大家熟悉的「加入購物車」語言，現場不只好拍，更好玩。創作者和民眾在車間穿梭，拍短影音、開箱影片、生活Vlog，現場直接變成社群內容的誕生地。從親子家庭到街舞創作者，每個人都能找到屬於自己的生活風格提案。現場還有手作棉花糖體驗和「今日運勢牆」互動裝置，甜香加上趣味籤卡，讓大家邊玩邊認識品牌商品，拍照、分享一氣呵成，讓品牌自然融入大家的日常生活。一起加入購物車！在現場互動的每一刻，都能更靠近品牌。（圖／@kylie_kai__、業者提供）限動蓋樓提前引爆，創作者自發加入討論活動還沒開始，社群就先熱起來。一則限動蓋樓主題「我最有影響力的時刻是＿＿」在創作者圈掀起回應潮，延伸出「創作時沒有你，我活不下去⋯」等話題，讓原本沒打算參加的創作者也紛紛加入討論。這波話題不只炒熱氣氛，也成功把活動期待值推到高點，讓線上討論自然導流到線下參與。創作者的限動蓋樓，將線上討論與線下參與成功串連。（圖／業者提供）創作者走出螢幕，街頭變身即興創作舞台主舞台一路延伸到香堤大道街拍場域，創作者直接走上街頭演出、拍攝、互動。張菡、蛋蛋EGgskriiXX、Evoria舞團等人氣創作者輪番登場，吸引民眾圍觀、直播、記錄。從「品牌開箱」、「逛展Vlog」、「街拍舞蹈」到即興互動，現場內容不斷被拍下、上傳、分享。兩天內超過100位創作者跨平台發佈內容，觸及至少45萬人，讓活動熱度持續延燒。品牌與創作者的演出引發現場共鳴，吸引圍觀民眾自發記錄、直播與分享。（圖／業者提供）從街拍到社群擴散，VGV打造可持續的內容影響力這場活動不只是一次熱鬧的線下聚會，更是一場內容與社群自然交會的實驗。策劃團隊VGV強調：「我們不是在辦活動，而是在設計能讓創作者、品牌與民眾彼此連結的場景。」透過創意設計與社群語言轉譯，讓品牌訊息不只靠廣告，而是在真實互動中被共鳴、被記錄、再被分享。VGV Media Asia團隊長期深耕亞太市場，擁有橫跨八國的創作者網絡與豐富的跨文化內容操作經驗。這次透過「Way of Life—這就是我的生活方式」活動區實踐共創策略，成功把社群語言搬進城市街頭，讓影響力在互動中自然流動。從前期話題設計、現場互動規劃，到後續內容擴散節奏，VGV以一套完整的內容驅動策略，讓品牌不只是「被看見」，更能「被分享」、「被記住」。未來，VGV也將持續以內容為核心，協助品牌打造真正能擴散、能轉化、也能留下影響力的社群行動力。VGV 圈粉科技行銷https://www.vgvasia.com/
保健大廠騰勢撬動「人+寵物」雙金礦 2026年上半年掛牌興櫃
後疫情時代，消費者健康意識全面提升，保健大廠騰勢不只在「人用保健品」市場打下穩固基礎，近年更同步跨入高速成長的寵物保健品市場，形成獨特的「雙箭齊發」成長模型，騰勢董事長張智翔表示，預計將在明年第一季前掛興櫃。根據Precedence Research的研究數據，2025年全球保健食品市場規模約為2,034.2億美元，預計到2034年將增長至4,022億美元，期間年複合成長率（CAGR）達7.87％，顯示全球保健食品市場正持續快速擴張。又根據凱度消費者指數《保健品市場趨勢報告》指出，在台灣，平均每兩人就有一人在過去一年曾購買保健食品，反映出保健食品已深入日常生活，逐漸成為普羅大眾的日常健康選擇。張智翔表示，面對高齡化、慢性病年輕化，及消費者對醫療需求轉向「預防性保健」的需求全面升級，真正能勝出市場的，是能同時整合醫療級研發、國際臨床驗證、通路策略、產品迭代速度，且能快速轉化成市場可銷售產品、快速帶動通路端的會員回購的「新型保健品公司」。騰勢正是這個產業拐點中脫穎而出的少數企業，能跨品類、跨通路快速複製成功模式，形成通路巨頭、科技公司等高度關注且成為股東的主要原因。騰勢董事長張智翔表示，騰勢目前營收約有7成是保健品類，其中營業規模最大的品牌是「達摩本草」。（圖／騰勢提供）騰勢2013年成立，最初以訂閱制電商品牌「果物配」起家，資本額為2.08億元，2019年進一步因應營養保健、寵物等快速消費品(FMCG)需求，以跨領域研發能量，打造包括達摩本草、PowerHero、御熹堂、毛孩時代等保健品品牌，一舉獲得包括大樹藥局、台隆集團、佳世達集團旗下達利貳及丁丁藥局、富邦金創投等大型通路、電商及企業青睞導入及入股。騰勢多品牌策略穩健發展不同產品線，已成各大藥局、實體通路與電商平台的保健品熱銷排行榜中一環，2025年前10月的營收規模達到6.78億元。挾著這股士氣，騰勢除了衝刺營運規模持續放大，將全力推進明年上半年進入資本市場。張智翔表示，公司目前營收約有7成是保健品類，其中營業規模最大的品牌是「達摩本草」，專為東方人設計的植萃保健食品，在電商端，「達摩本草」已連續數月登上保健品類銷售熱榜前五名，單月銷售額持續突破高標，展現出強勁回購動能與品牌忠誠度，成長的銷售數據曲線。此外，騰勢擁有 BmpP®專利山苦瓜胜肽相關專利產品，今年7月公司更是推出全台首款獲得衛福部核准“血糖調節”健字號之「穩安健」，帶動月均營收較上市前大幅成長43.6％。展望未來，張智翔對於營運成長深具信心。他表示，受惠保健食品市場快速成長，騰勢將以醫療級科學研發與數據驅動的成長模式為核心，持續深化「保健品與寵物保健」雙箭策略，同時拓展線上、線下通路布局，運用數據化管理CRM會員分級、回購週期追蹤、AI產品推薦、跨品牌導流、O2O通路整合等，提升品牌滲透率與市場份額，力求成為亞太區多元化的快速消費品集團。
馬太鞍溪將建600米堤防防水患 季連成：10天搶通涵管便道
剛歷經1個月花蓮光復堰塞湖洪災救災工作，政務委員季連成15日重回花蓮，視察鳳凰颱風造成馬太鞍溪堰塞湖水量加大，導致萬榮鄉明利村水淹事件。在聽取水利署簡報後，季表示，除疏浚工作持續，中長期將在左岸從馬太鞍溪便橋往上游延建600公尺導流的大堤防，預計高6到8公尺、寬300公尺。至於被沖毀的馬太鞍溪涵管便道，10天內恢復通車。因洪水溢流，萬榮鄉截至目前統計31戶受損，其中19戶為有門牌住戶，另12戶為工寮，鳳林鎮也有48戶受災。季連成與政院顧問李孟諺等人昨勘災，了解災後復原情況。水利署長林元鵬說，萬榮鄉明利社區過去不是高風險致災範圍，有天然高崁，所以沒設堤防，在有限能量下優先處理高風險區域，但是堰塞湖洪災後河道淤積，鳳凰颱風導致溪水流量大且又是泥流，淤積達5、6公尺高而造成災情。他表示，正將臨時性土堤加高，再以鼎塊保護，並在河道中央挖掘3公里長的導水槽，將流路控制在中間，這在光復經驗效果非常好；疏浚工作也會持續，每天最多可挖10萬立方公尺。中長期會在左岸從馬太鞍溪便橋往上游延建600公尺導流大堤防，預計高6到8公尺，寬300公尺。被沖毀的馬太鞍溪涵管便道，因攸關台9線交通疏運，季連成指示，在安全無虞下復工，10天內恢復通車。季連成說，鳳林、明利的受災戶會比照馬太鞍溪光復鄉災區情況補助，請當地鄉公所「務必確認受災有實際居住戶數」，另國軍將持續投入協助清理家屋，以盡快恢復家園。
SHOPLINE雙11業績連三年創新高！GMV年增19% 助攻實戰班商家表現飆升6成「醫療與保健」居冠 從短期爆發到長線成長 SHOPLINE揭零售三大新趨勢
年末最大檔雙 11 落幕，全方位零售整合專家SHOPLINE （11/13）公布平台再創佳績，品牌客戶在 11/11單日業績年增 19%，已連續三年刷新業績高峰，整體官網流量更較平日翻倍成長！根據未來流通研究所資料，2025 上半年台灣電商滲透率降至 13 %，在電商滲透率下滑、整體市場成長趨緩的環境下，SHOPLINE 客戶仍逆勢創高、展現強勁成長動能。此外，SHOPLINE 連續 3 年舉辦「檔期實戰班」，協助品牌精準掌握節慶行銷節奏。進一步追蹤參與商家成效，檔期業績較去年同期成長近 6 成，其中表現最突出的寵物用品品牌更創下 72 倍的驚人漲幅，顯現 SHOPLINE 「零售解決方案」與「顧問服務」雙引擎策略奏效，成功協助品牌穩健營運、持續提升營收表現。今年 SHOPLINE 首度攜手合作夥伴 Tagnology 移師台中開設實體課程，吸引近 300 位品牌主參與，並有近 50 間品牌開通 Tagnology 的 Instagram 用戶口碑內容牆服務，藉由整合社群內容強化轉換率。揭露雙 11 三大趨勢：消費節奏提前與延長、情緒經濟升溫、團購成品牌新成長引擎根據過往數據，11 月單月表現較全年平均高出1.4 倍，其中超過 6 成業績集中於 11/1 至 11/15，顯示雙 11 檔期已成為決定品牌全年營收表現的關鍵時段。SHOPLINE 觀察，今年雙 11 整體銷售表現呈現三大顯著趨勢，反映品牌經營策略與消費者決策路徑的明顯轉變。趨勢一：消費節奏提前與延長 3 週，品牌檔期規劃進入「長線佈局」新常態儘管市場普遍認為雙 11 買氣逐年降溫，SHOPLINE 觀察整體消費需求仍維持穩健增長。雙 11 已不再是單日爆量的短期促銷戰，而是呈現「銷售週期拉長、購買節奏分散」的新趨勢，今年多數品牌於10 月下旬即啟動暖身優惠，預熱期（10/23–11/1）流量較平日成長2 成，透過提前導入會員招募與流量曝光，使活動前一週的業績出現明顯攀升峰值。品牌能否洞察消費者需求並精準掌握行銷節奏，已成為脫穎而出的關鍵因素。SHOPLINE 從流量整合到顧問服務，為品牌打造全方位成長支援體系，以 SHOPLINE 實戰班品牌為例，在策略團隊建議下，提前三週於 10/23 佈局檔期活動，並依據三階段策略靈活進行差異化規劃：「預熱期」聚焦會員招募與曝光、「正式期」強化轉換、「返場期」導向加購與會員留存，成功將促銷模式從「短期爆發」轉向「長線經營」的新常態。趨勢二：從理性囤貨到情感共鳴，保健品、文創旅遊類別成長亮眼根據 SHOPLINE 平台數據，今年雙 11 最熱銷的三大品類分別為「醫療與保健」、「流行服飾」、「美妝保養與個人護理」。其中，魚油、膠原蛋白、益生菌、葉黃素等功能導向保健品穩居熱銷榜，顯示健康照護已成為消費者日常延伸的投資選擇；在促銷策略上，保健與美妝品牌多以「組合」與「綑綁優惠」強化購買誘因，帶動整體客單價同步提升。服飾品類則以平價、機能性商品需求最為突出，搜尋量攀升至前三名，反映消費者在選購上更重視實用與性價比，推升整體服飾銷售表現。此外，「旅遊與文創」產業今年異軍突起，業績較去年同期成長超過 8 成。在「情緒經濟」驅動下，熱門動漫與 IP 從內容延伸至消費現場，結合展覽與演唱會周邊商品，成功吸引粉絲投入消費，成為品牌拉動買氣的新商機。整體觀察，今年雙 11 呈現「理性囤貨、情感共鳴」並行的消費節奏，消費者在追求健康與實用之餘，也透過聯名與話題商品寄託情感認同。無論是健康導向的長線需求，或是話題與折扣導向的檔期轉換，品牌若能掌握市場變化與產業基準，便能更有效率地配置行銷資源，持續優化經營成效。SHOPLINE 近期推出「AI 全通路洞察」工具，能自動摘要報表重點、主動提示指標異動與建議策略，有效落實數據驅動的會員經營。同時搭配「AI 產業基準值」功能，品牌可即時觀察自身表現與產業間的落差，掌握流量、轉換率與客單價等關鍵指標，從數據中發掘新的成長契機。趨勢三：促銷玩法多元化，「名人代言」與「團購」成品牌成長引擎面對折扣疲乏與市場競爭白熱化，品牌紛紛尋找新流量突破口。SHOPLINE 分析，今年以社群導購與團購互動表現最為突出。雙 11 期間 (11/1-11/11)，開團數量與團購訂單較去年成長 3 成，其中以「醫療保健」產業表現尤為亮眼，創造超過 7,000 萬元的團購業績。同時，網紅聯名與名人代言商品銷售突出，成為帶動買氣的關鍵推力，透過 SHOPLINE「獨立分潤賣場」功能，品牌可數據化管理團主成效，實現自帶流量、與社群共創的銷售模式，取代傳統單一折扣戰，成為品牌成長新引擎。SHOPLINE 亦攜手 LINE Shopping 展開策略合作，為商家打造多元創新的媒體曝光形式，協助品牌拓展流量來源與銷售通路。以雜貨品類為例，透過 LINE 導流的業績較去年同期成長高達 142 %，成功在雙 11 檔期中創造亮眼成效，展現 SHOPLINE 協助品牌導入跨平台流量的全通路整合實力。圖說：SHOPLINE 檔期實戰班於台中首度舉辦，吸引近 300 位品牌主參與。（圖／SHOPLINE提供）展望年末電商旺季，SHOPLINE看好整體品牌營收與買氣穩健成長，作為台灣領導零售整合系統商，將持續以「零售解決方案」、「專業顧問服務」、「開放生態圈」、「知識賦能」四大核心並進，深化全通路流量與數據整合能力，並持續升級數位廣告服務，協助品牌精準掌握行銷節奏、穩健布局旺季商機。
LUXGEN n⁷ Aero 電掣特仕版好評再延續 動靜皆宜純電休旅心動價102.9萬起 11月全車系頭款5萬輕鬆開回家 指定車型最高優惠超過20萬 試駕再抽Switch2
10月上市即獲熱烈迴響的 LUXGEN n⁷ Aero 電掣特仕版，以風馳電掣的個性外型與滿配升級的高C/P值，成功擄獲許多消費者的目光。為感謝消費者大力支持，LUXGEN於11月推出包含「頭款5萬輕鬆開回家」分期方案、n⁷系列搭配「四年最高20%充電點數回饋」(註1)等購車優惠，再加碼升級預約試駕抽Switch 2與人氣遊戲片，持續打造最聰明的入主純電車款時機。n⁷ Aero 電掣特仕版外型設計語彙承襲「以風塑形」，並專屬搭載 LuxAero 電掣套組(前/後擾流)、導流尾翼、懸浮式輪圈蓋、車載充電地圖與車門飾板等配件，兼具性能感與實用性，心動價102.9萬起，入主即享風格升級、科技滿載，是購車一次到位最聰明的選擇。此外，LUXGEN 11月響應政府，特別推出新購補助獨家加碼！品牌全車系適用「頭款5萬元」輕鬆入主專案 (註2)，包含純電休旅n⁷全車系(n⁷ 5人Aero 電掣特仕版除外)、結合SUV、MPV以及福祉功能獨特定位的URX NEO、國民跑旅U6 NEO，加上各項當月限定優惠、好禮，指定車型最高優惠超過20萬！無論要換購油/電車款、11月選LUXGEN最划算，從日常通勤到假期出遊，LUXGEN將持續陪伴你展開每一趟充滿亮點的旅程，優惠詳情詳洽各地LUXGEN展間。LUXGEN n⁷ Aero 電掣特仕版好評再延續，動靜皆宜純電休旅心動價102.9萬起，11月全車系頭款5萬輕鬆開回家，指定車型最高優惠超過20萬，試駕再抽Switch2。（圖片提供／LUXGEN）n⁷純電實力 × 智能科技 × 安心保固一次到位！n⁷ 擁有最高711公里續航(NEDC)與後驅動力設定，搭配 ADAS Lv.2+ 智慧駕駛輔助、AR View⁺環車影像科技，實現駕馭即馳的熱血體驗。2,920mm 超長軸距結合 5+2 多功能大空間與最大 1,667L 行李廂，無論是城市通勤還是週末露營都從容應對。搭載15.6吋中控大螢幕與12.3吋數位儀表、支援V2L車外供電功能與串聯全台9大主流充電服務商的「隨插即充」服務，提供最即時、最便利的充電體驗。全車系支援 OTA 雲端更新與 LuxClub 專屬 APP，遠端啟閉空調、車況查詢、車輛控制一指搞定。n⁷全車系皆享 8年16萬公里三電保固(營業用6年60萬公里)，節能、節稅、低保養，四年保養成本比燃油車省下近六成，讓你開電動車，不只潮，還很聰明。n⁷ Aero 電掣特仕版提供兩種規格：l n⁷ 5人Aero 電掣特仕版(售價102.9萬)，標配LuxAero電掣套組(前/後擾流)、LuxAero 導流尾翼、懸浮式輪圈蓋、車載充電地圖與車門側裙飾板(價值4.55萬元)，重點配件一次到位，輕鬆入主屬於你的第一部電動車。l n⁷ LR 5人Aero 電掣特仕版(售價127.9萬)，標配LuxAero電掣套組(前/後擾流)、LuxAero 導流尾翼、懸浮式輪圈蓋、車載充電地圖、雙色車門飾板、V2L 車外供電轉接器、旅行式行動充電器 Plus、無線充電盤與後廂平整化套件(價值6.73萬元)，機能再升級，是純電生活一步到位的滿配首選。若你想擁有一台與眾不同的電動車，n⁷ Aero 電掣特仕版以滿配規格與風馳電掣的獨特魅力，伴你展開充滿亮點、無限可能純電生活，是一台真正 All-aroun7d 的純電車款首選。11月預約試駕全車系 抽 Switch 2 再送人氣遊戲好禮LuxShop商城加碼免運送亮點即日起至11/30止，預約並完成試駕任一LUXGEN車款，即有機會抽中最新一代 Nintendo Switch 2 主機與「最新人氣遊戲」，邀你與全新的夥伴一同進化，體驗從駕馭到娛樂的雙重精彩。此外，LUXGEN全車系適用「頭款5萬元」輕鬆入主專案，包含n⁷全車系(n⁷ 5人Aero 電掣特仕版除外)、URX NEO、U6 NEO，加上各項當月限定優惠、好禮，指定車型最高優惠超過20萬！本月入主n⁷ 5人Aero 電掣特仕版享「100萬高額低利率分期」方案(註3)，n⁷全車系再搭配四年最高20%充電點數回饋，讓你輕鬆買車、放心用車！不論是油轉電、還是升級純電生活，都能輕鬆入主、立即展開風馳電掣的旅程。11月LuxShop線上商城加碼推出「亮點狂灑購物祭 LuxShop 雙11」限時活動，11月10日至11月30日活動期間享四大優惠：購買指定商品享最高111點亮點回饋、首次下單加碼再送11點亮點、消費滿1,500元即享免運、消費滿999元即獲得抽獎機會(註4)！買越多賺越多快把握機會趕緊來LuxShop逛逛品牌精選好物。欲知更多活動及車款優惠詳情，歡迎至LUXGEN官網預約來店賞車，或電洽客服專線0800-588-088，立即預約試乘Switch to LUXGEN，切換屬於你的移動新篇章！【建議售價】1. n⁷ Aero 電掣特仕版：102.9萬2. n⁷ LR Aero 電掣特仕版：127.9萬註1：LUXGEN與多家充電營運商進行策略合作，提供最快速便捷的充電服務。合作的營運商包含Charging Blok(區快充)、EVALUE(華城電能)、EVOASIS(源點科技)、iCHARGING(中興電工)、MyCharge(台灣大哥大)、STAR Charger(星舟快充)、TAIL(特爾電力)、U-POWER(旭電馳科研)、YES！來電(裕電俥電)。詳細充電站點資訊以LuxClub APP的充電地圖公告為準。LUXGEN保留調整特約充電營運商之權利；車主於特約充電營運商充電，享四年 10% 回饋，及聯名卡回饋 10%，合計最高充電金額 20% 回饋，詳細內容請參閱LUXGEN官網或洽全台體驗中心/生活館。註2：相關優惠內容將依照納智捷官網公布為主。上述購車優惠政府機關、專案批售、標購者、營業車、租賃及批售車不適用，詳請洽LUXGEN全台體驗中心/生活館。註3：係指購買指定車型並於11月份完成領牌，LUXGEN與指定配合公司保有審核之權利，且不得與其他分期優惠方案併用，詳細內容請參閱LUXGEN官網或洽全台體驗中心/生活館。註4：詳細活動辦法請參閱LuxShop商城。註5：納智捷汽車(股)公司保有隨時增刪、暫停取消或調整上述購車優惠內容及細節之權利；納智捷對上述購車優惠內容擁有最終解釋權。
花蓮燕子口堰塞湖「正式引流」 林業署示警：民眾勿靠近立霧溪河道
花蓮太魯閣國家公園燕子口17日因土石崩坍堵塞立霧溪，形成堰塞湖。而在經過減災工程後，今（26日）上午9時將進行「壩體深槽線開挖」，正式引流湖水以降低水位及蓄水量。林業及自然保育署也發布通報單，提醒花蓮縣政府與秀林鄉公所確保民眾勿進入立霧溪下游河道內。林業及自然保育署表示，經宜蘭分署與承包廠商連日進行減災工程，目前已完成大部分上邊坡刷坡及壩體施工便道開闢。昨日已將壩體降挖近2公尺，今上午9時將進行「壩體深槽線開挖」，正式引流湖水以降低水位及蓄水量。由於引流過程可能造成下游水位短暫上升，保育署已通報花蓮縣政府與秀林鄉公所，提醒民眾勿靠近或進入立霧溪下游河道，以維安全。林保署花蓮分署指出，經國立成功大學防災研究中心評估，引流水量不會對下游聚落造成立即威脅，但燕子口以下至出海口沿線溪床水位可能上升，仍屬潛在危險區域。此外，分署已同步通知燕子口以下河道沿岸的河防構造物、東部電廠及鐵、公路橋梁等公共設施主管單位加強監測與警覺。由於堰塞湖水仍有溢流，台8線靳珩隧道西口（燕子口步道西口）至魯丹橋路段仍持續封閉，禁止人車通行。林保署花蓮分署強調，工程團隊將在引流期間持續監測壩體狀況，一旦出現異常，將立即啟動警報機制並發布細胞廣播簡訊，提醒民眾保持高度警覺，遵守安全管制措施。
豪雨潮濕難耐 專家教5妙招+3小物抗潮
受東北季風及低氣壓影響，北部豪大雨不斷，持續潮濕的氣候不僅讓衣物難乾、空氣悶濕，更讓壁癌、黴菌與塵蟎問題浮現。專家就表示，居家防潮的基本原則在於「隔絕水氣與保持通風」，若外頭正下大雨，應緊閉門窗防止水氣滲入；平時天氣晴朗時，則可開窗通風，降低室內水蒸氣含量，以維持乾爽、健康居住環境。除濕設備與生活小物並用，可有效對抗濕氣與塵蟎。（圖／21世紀不動產提供）濕氣過重不僅導致悶熱與黏膩感，可能影響呼吸道健康。21世紀不動產企劃研究室副理董家菱協助民眾應對雨季潮濕，提供５項防潮建議：1.保持通風：每日開窗通風至少30分鐘，促進空氣對流。2.善用除濕設備：適時使用除濕機或冷氣除濕模式，並定期清理濾網。3.使用天然除濕物：於室內放置竹炭、活性碳或小蘇打粉吸附水氣。4.檢查排水與窗框：確保陽台排水孔暢通、窗邊矽利康無龜裂。5.選用防潮建材：裝修時採用防潮漆、防霉壁紙、防潮木地板，有助減少後續維修。董家菱建議，民眾可利用除濕機或冷氣的除濕功能調節室內濕度，其原理是透過冷媒將空氣中的水氣轉化為水滴，再導流至集水箱或排水管中。一般除濕時間約需２至３小時即可見效。尤其是剛裝修完的新房子，水氣含量較高，更應加強通風排濕。在櫥櫃、鞋櫃等小空間，則可放置乾燥劑、竹炭包或石灰袋進行吸濕，但應避免孩童與寵物誤觸。若欲自然除濕，可使用活性碳或小蘇打粉吸附空氣中的水氣，作為環保替代方案。若發現牆上已有黴菌產生，可先用乾牙刷將霉斑刷除，再以酒精擦拭，避免黴菌擴散與氣味殘留。這些簡易步驟可有效延緩壁癌與霉菌惡化，減少未來修繕支出。董家菱補充指出，冬季亦是塵蟎活躍的季節，塵蟎偏好溫暖潮濕環境，以灰塵及皮屑為食，容易造成過敏與氣喘。若將室內濕度控制在45%至60%之間，不僅能改善空氣品質，也能抑制塵蟎繁殖。她建議，民眾每週更換床單、枕套與窗簾，並搭配除濕與清潔，可同時達到防潮與除蟎效果。當室內濕度超過70%時，霉菌與塵蟎的繁殖速度將明顯增加，造成壁癌、油漆剝落與木地板膨起等問題，進而影響居住美觀與建築耐用度。董家菱提醒，台灣屬海島型氣候，終年濕度偏高，因此購屋或租屋時，房屋的通風與朝向條件成為關鍵。一般而言，高樓層、具南北對流窗設計、排水良好的建築較不易積水潮濕；新式建案若採用防潮建材，如防潮漆、防霉壁紙與防潮木地板，能更有效維持室內乾爽。建議民眾看屋時，應觀察牆角與天花板是否有水痕、霉味，並詢問屋主或房仲關於社區排水與防潮設備狀況，以保障居住品質。
坤達為閃兵風波道歉 取消工作回台「全力配合偵辦」
藝人閃兵案再度襲擊演藝圈，今（21日）修杰楷、陳柏霖、Energy書偉都被拘提到案說明，而同為Energy一員的坤達原本也在拘提名單之中，但警方出面時發現只有老婆柯佳嬿在家，原來他人正在加拿大溫哥華工作，他的經紀公司也發表聲明，表示坤達一接到消息立即取消工作，已與警方聯繫將提前返回台灣，全力配合偵辦。坤達的經紀公司回應：「坤達深切反省，不敢奢求原諒，只求在面對法律責任後，能以謹慎、自省的態度面對未來的每一步，希望有一天能用實際行動懇求大家重拾對坤達的信任。再次向所有關心此事的社會大眾、粉絲、演藝圈的朋友，還有不知情卻受到波及的家人，表達最深的歉意。除了抱歉，還是抱歉。」坤達在2005年時因自發性氣胸住院，緊急做肺部導流手術，因此而免役，2019年拍攝《月村歡迎你》時的半裸鏡頭，還被拍到胸口有氣胸的術後疤痕，靠上妝遮掩才上鏡。其實除了坤達與書偉，Energy全員都免役，也一度成為外界討論的對象。
立霧溪堰塞湖警戒持續！燕子口展開降挖工程 馬太鞍溪為何無法比照處理
太魯閣地區近期連日降雨導致邊坡崩塌，立霧溪流域內多處形成堰塞湖，情況緊急。根據《太魯閣國家公園管理處》與《林業及自然保育署花蓮分署》18日說明，其中燕子口路段因崩塌導致溪流阻斷，目前形成的堰塞湖已經開始從靳珩隧道東口溢流，部分水流回歸立霧溪主河道。不過燕子口堰塞湖可迅速展開降挖與導流作業，主要因其壩體規模小且位於台8線旁，機具可直接抵達；相較之下，馬太鞍溪堰塞湖處於偏遠高山峽谷、交通困難，壩體龐大、地形險峻，難以在初期即刻介入處理。立霧溪因邊坡崩塌形成堰塞湖，湖水已淹至與台8線道路齊高，景觀與平日大異其趣。（圖／太魯閣國家公園管理處提供）從太管處提供畫面可見，靳珩隧道西口目前已幾乎滅頂，道路一帶積水猶如海面，太管處表示堰塞湖水位仍在攀升，水體已進入隧道並流向魯丹橋。由於壩體周邊偶有落石，公園全區從昨晚起已全面封閉，並撤離區域內遊客及部落居民，山區登山民眾也接獲簡訊要求盡速下山。太管處指出，受災點位於台8線175.5公里處，因17日發生邊坡滑動，導致立霧溪被土石阻斷。當局已於昨日發布紅色警戒，封閉中橫公路天祥至太魯閣段（167.7公里至184.5公里），並呼籲民眾勿靠近警戒範圍。此外，針對民眾質疑「為何燕子口堰塞湖可快速展開降挖與導流處理，而馬太鞍溪堰塞湖卻無法即時介入？」林業保育署回應，兩者的地理與壩體條件差異極大。馬太鞍溪堰塞湖位於海拔1000公尺以上霧林帶深山峽谷，交通不便，需步行5天以上才能抵達，且河谷高聳狹窄、巨石密布，地形複雜無法開闢便道。反觀燕子口堰塞湖壩體規模較小，緊鄰台8線公路，機具可迅速到場處置，降挖與導流作業得以即時啟動。在壩體規模方面，馬太鞍溪壩高達200公尺，土石體積高達2億立方公尺，相當於約1428萬輛砂石車運量，蓄水量達9100萬噸。相較之下，燕子口壩高僅54公尺，壩體約40萬立方公尺，蓄水量為270萬噸，壩體體積僅為前者的0.2%，工程介入的難度顯著不同。當局提醒，由於未來數日山區恐有強降雨，堰塞湖壩體風險仍高，請民眾暫勿進入太魯閣園區，並持續關注官方最新公告。原定於10月25日至26日舉辦的文化展演活動亦已宣布暫停，以確保公共安全。
立霧溪堰塞湖恐潰決！太魯閣晶英急撤旅客 2社區近千人避難秀林國中
花蓮太魯閣國家公園燕子口步道17日傍晚發生大規模邊坡土石崩落，導致立霧溪河道阻塞，形成堰塞湖，水位持續上升，引發潰決風險。花蓮縣秀林鄉公所於晚間發布「紅色警戒」，並緊急撤離富世村與秀林村共948名居民。太魯閣晶英酒店則於今（18）日凌晨完成所有旅客撤離，以策安全。崩塌點位於台8線175.5公里靳珩隧道西口上方，土石滑落後在河道內形成天然壩體，經初步評估壩體高度約50公尺，海拔約270公尺，距離道路僅260公尺。林業及自然保育署花蓮分署估算，滿水位時蓄水量可達270萬噸，潰決後恐造成下游災害。花蓮分署已啟動應變機制，派員與機具待命，同時邀集陽明交通大學防災專家前往現地評估降挖或導流工程的可行性。由於地勢陡峭、土方龐大，加上水位快速上升，後續工程規劃須極度審慎。太魯閣工務段副段長邱育偉表示，受影響路段為靳珩隧道西口至東口之間，即魯丹橋一帶。由於天然壩體高度高於路面，當前水位已從隧道西口漫入東口，並沿著立霧溪流向下游。太魯閣晶英酒店則於凌晨發文說明，飯店雖位處立霧溪上游海拔較高處，與堰塞湖有段距離，但基於道路安全與交通中斷風險，已預先完成旅客疏散作業。針對下游居民撤離，秀林鄉公所與新城警分局協同啟動強制疏散機制，針對民樂與民有兩社區共近千名居民展開逐戶通知與廣播行動。考量民有社區首次實施撤離，加上正值太魯閣族歲時祭儀期間，實際安置人數高於原預期，原定的秀林國小收容所空間不足，鄉公所臨時改為秀林國中作為替代安置點。目前太魯閣國家公園全區已實施封閉，並加強巡查各管理站與出入口。花蓮縣政府呼籲民眾暫勿進入山區，並注意台8線交通管制資訊。縣府表示，後續將視雨勢與地質變化研判潰壩風險，並持續與中央災害應變機構保持聯繫，全力維護居民與遊客安全。
為何不爆破堰塞湖？李鴻源喊「不可能」 軍事粉專提3大經典案例：想做也未必能做
花蓮馬太鞍溪堰塞湖在23日下午發生壩頂溢流，造成下游地區光復鄉嚴重災情，至少17人因此身亡。對此，不少網友質疑「為何不爆破堰塞湖？」水利專家、前內政部長李鴻源就解釋，堰塞湖規模太大，不可能「爆破整座山」；軍事粉專「世界特種部隊與軍武資料庫」則提及3大國際經典案例，強調「暫時不做任何工程介入」反而才是最負責任、也是最無奈的決定。李鴻源表示，內政部長劉世芳約2週前就親自聯繫他，希望能針對堰塞湖提供專業協助，因此召集了台大、陽明交大等校的水利、土木、地質、水土保持的專家組成團隊，對馬太鞍溪堰塞湖即時監控及模擬，觀察堰塞湖的狀態並評估因應措施。李鴻源說到，馬太鞍溪堰塞湖蓄水量約9100萬噸，相當於一座南化水庫，不可能隨意爆破、也幾乎無法用工程手段引流，於是團隊選擇以模型做預測，來模擬潰壩的後果，將溢流可能發生的條件、水位超出多少會溢出、流速與衝擊程度、淹水深度與範圍等數據計算出來，提供給內政部，而內政部也根據這份資料預先疏散7、8千人。李鴻源認為，若可以疏散更多人，或許傷亡能再降低，只是如果沒有事先做這個工作，造成傷亡恐怕更難以想像，實際上要疏散7、8千人已經很不容易了，而這次從颱風警報到溢流的時間太短，只能進行密切監控、關注、疏散、安置。李鴻源透露，劉世芳再次致電給他表達感謝，強調目前仍有近3000萬噸的水還沒下來，需要持續監控，但現在無法預測堰塞湖會怎麼發展，這取決於花蓮是否會持續下雨等狀況，推測垮掉風險仍高，很難在一週內就回到家園，呼籲災民應盡快撤離，政府也該協助安置、交給專業。另外，軍事粉專「世界特種部隊與軍武資料庫」指出，「堰塞湖」絕非遙遠的自然現象，而是在山區極端降雨、地震、崩塌情境下，隨時可能爆發的潛在災害源頭，但堰塞湖的處理是一門涉及地質學、水利工程學與風險管理的複雜科學，沒有任何一種方法是萬靈丹，每座堰塞湖的成因、材質、規模與所處的環境都獨一無二，最佳的處理方案，仍奠基於科學、嚴謹的現場勘查與風險評估之上。世界特種部隊與軍武資料庫也分享了近代歷史上3個解決堰塞湖的案例，在1964年4月，位於中亞塔吉克的澤拉夫尚河谷發生大規模山崩，約1500至2000萬立方公尺的土石傾瀉而下並堵住河道，形成一座巨大的天然堰塞壩。壩體高度經測量達150至220公尺，若堰塞湖潰決，下游的古城撒馬爾罕的數十萬居民將面臨洪水衝擊。當時蘇聯政府決定以爆破為主，結合機械開挖的方式，控制湖水釋放，並使用約250噸炸藥，清除超過23萬立方公尺的堆積物，在壩體上切出一條深約40至50公尺的人工溢洪道，逐步引導湖水下泄，避免瞬間潰壩造成的毀滅性災害。世界特種部隊與軍武資料庫提到，2008年5月中國四川汶川發生強震，全區形成257座堰塞湖，其中規模最大的唐家山堰塞湖蓄水量高達2.5億立方公尺，威脅下游綿陽、江油等城市上百萬人口安全。中國政府緊急動員軍隊與工程單位，開挖導流通道，重型機械負責大規模挖掘，而小規模爆破則用於移除堅硬岩體，確保導流渠深度與寬度符合排洪需求。最終開出一條數百公尺長，10公尺深、7公尺寬的人工溢洪道，並於6月10日成功引導湖水有序下泄，讓水位逐步下降。世界特種部隊與軍武資料庫說，1959年8月美國蒙大拿州因一場規模約7.3的強震，超過3800萬立方公尺的土石堵塞了麥迪遜河，形成了「地震湖」（Quake Lake）的堰塞湖；美國陸軍工兵團評估了使用炸藥爆破的方案，但考慮到堰塞壩體積過於龐大、地質不穩，爆破可能引發更失控的洪水或二次崩塌，最終改採風險較低、但較耗時的機械開挖，動用大量推／挖土機等重型設備，開鑿一條人工溢洪道。花費約1個月，成功在壩頂開鑿出一條寬約76公尺、深達15公尺的穩定泄洪通道，化解潰壩危機。世界特種部隊與軍武資料庫強調，這3個被寫進教科書的經典案例，是在全球數百個堰塞湖威脅中，極少數具備了合適條件、並且最終成功化解的例子，但在絕大多數的狀況下，工程人員面對的其實是「想做也未必能做」的巨大困境，包括大型的開挖機具根本進不去、台灣的堰塞湖壩體結構非常不穩定、無法承擔「賭一把」的失敗風險，因此「暫時不做任何工程介入」，全力做好24小時的監控，並制定好完善的疏散計畫，反而是權衡所有風險之後，最負責任、也是最無奈的決定。
Škoda Vision O 概念車全球首演 聰明探索新世代的旅行車
台北，2025 年 9 月 9 日 Škoda 正式發表全新概念車 Vision O。這款作品不僅承襲 Škoda品牌在旅行車（Combi）領域的深厚傳統，更以電動藍圖勾勒未來方向。在全球電動車市場以 SUV 為主流的當下，Vision O 大膽提出純電旅行車的可能，為消費者提供截然不同的新選擇。它結合創新設計、超過 650 公升的行李廂空間、AI 助理與自動駕駛功能，展現 Škoda 對智慧移動與永續的實踐。此次發表同時凸顯 Škoda 在市場與集團內的重要性：2025 年上半年，Škoda 躍升為歐洲乘用車市場第三大品牌，並創下歷來最佳財務成績，Škoda 更是在歐洲旅行車市場自 2016 年起穩居歐洲旅行車市場領先地位。外觀進化 Modern Solid 2.0設計語言，全新 Tech-loop 面罩與 Cyber Light 燈組。（圖片提供／Škoda）承襲榮耀，開啟新篇自 2016 年以來，Škoda 穩居歐洲旅行車銷售冠軍。Octavia Combi 自 1998 年以來累積銷量突破 300 萬輛，Superb Combi 也超過 65 萬輛，兩款車合計已超過 360 萬輛，奠定了 Škoda 在旅行車領域的領導地位。對 Škoda 而言，Combi 並非單一車型，而是品牌 DNA 的核心，更是連結家庭、休閒與長途旅行的最佳象徵。Vision O 正是這份傳承的延續，更是邁向電動化的重要里程碑。在全球純電車市場以 SUV 為主流的當下，Škoda 透過 Vision O 提出另一種答案：它不僅延續 Combi 車型的實用與空間優勢，更結合 AI 助理、自動駕駛與新世代照明等智慧科技，並導入回收與植物來源的永續材質，賦予旅行車全新的時代價值。這意味著旅行車不再只是「實用大空間」的代名詞，而是能兼顧科技感、永續性與移動體驗的新世代選擇。首度導入Horizon Display 全景螢幕。（圖片提供／Škoda）以人為本：從內而外的設計思維Vision O 是 Škoda 首度以「由內而外」設計思維打造的概念車，徹底從使用者需求出發。內裝以極簡設計結合高實用性，重點放在人與車的直覺互動。座艙最引人注目的亮點是 Horizon Display 全景螢幕，橫跨 1.2 公尺的中控台，搭配直立式螢幕與旋鈕操作，兼顧數位便利與觸覺回饋。艙內採用近乎單色的設計語彙，並結合生物適應光源（Bio-Adaptive Lighting），隨日照週期自動調整亮度與色彩，營造舒適氛圍。空間方面，Vision O 延續 Combi 旅行車的優勢，行李廂容積超過 650 公升，後座傾倒後可擴充至 1,700 公升。同時延伸 Škoda 的「Simply Clever」特色，導入可拆卸藍牙喇叭、內建冰箱、磁吸式無線充電座與隱藏式抽屜，讓旅行車的靈活大空間發揮到極致。配備新世代 AI 助理與先進自動駕駛，打造智慧舒適的移動體驗。（圖片提供／Škoda）AI 與自動駕駛：智慧移動的日常Vision O 展現 Škoda 對智慧移動的想像。內建的新世代 AI 助理 不僅能規劃路線，還能提供生活資訊與娛樂內容，甚至陪伴乘客講故事，提升人車互動體驗。在駕駛層面，Vision O 配備先進的自動駕駛技術，可在多數情境下接管操作，並在惡劣天候下安全將車輛停靠。專屬的 Tranquil Mode 靜謐模式更能調整座椅、燈光與音樂，營造休憩氛圍。Škoda 也同步揭示 Vision O 專屬App，將 AI 功能延伸至車外生活，例如遠端調整車內空間或控制隱私玻璃。Škoda Auto 憑藉 Octavia 與 Superb 旅行車，自 2016 年起穩居歐洲旅行車市場領先地位。（圖片提供／Škoda）Modern Solid 2.0：外觀設計進化外觀方面，Vision O 展現了 Škoda Modern Solid 設計語言的最新演繹。全新 Tech-loop 光環面罩 搭配發光 Škoda 標誌，結合 Cyber Light 燈組 與迎賓動畫，帶來鮮明的識別度。車身比例修長，長 4,850mm、寬 1,900mm、高 1,500mm，並透過主動式進氣葉片、導流孔、隱藏式雨刷、收納式門把與專屬空氣力學輪圈，達到最佳化的空氣力學表現。尾部則以 T 型 LED 尾燈與連貫式燈帶呼應車頭，營造強烈的整體感。車色使用特殊塗裝，能隨光線折射變化，搭配懸浮式黑色車頂與全景天窗，展現科技感與優雅氣質。循環經濟：材料與製程的永續實踐「Vision O」名稱取自 循環經濟（Circularity），代表 Škoda 對永續的承諾。這款概念車在設計與生產上，大量採用可回收或再生材料，並強調零廢棄的生產方式。座椅使用 100% 回收聚酯纖維（Rec PES），頭枕則以 3D 列印 TPU 製成，兼具舒適與可回收特性。Ultrasuede NU 含有 65% 植物基成分，車室地板則採用 Nabore 再生皮革，將生產廢料轉化為耐用且具美感的材質。這些細節不僅展現環保理念，也呼應 Škoda 對品質與美學的堅持。從歐洲到台灣，旅行車的未來Škoda 在旅行車市場的根基深厚。從 1959 年的第一代 Octavia，到 1998 年現代 Octavia Combi 的問世，再到 2008 年的 Superb Combi，Škoda始終在旅行車領域扮演關鍵角色。如今，Vision O 承先啟後，將這份傳承推向電動新時代。在台灣市場，Škoda 憑藉 Octavia Combi 和Superb Combi的銷售表現，穩居進口旅行車領導品牌。隨著 Vision O 全球亮相，Škoda Taiwan 將持續扮演旅行車領導者角色，並逐步引入更多新世代產品，攜手消費者邁向智慧與永續的移動未來。
熊熊自嘲婚前是賠錢貨 揭被助理A百萬、渣男捲款內幕
熊熊6月與前經紀人鬧翻解約，今（2日）與搭檔黃豪平出席《戀愛熊天秤》茶敘時透露，前經紀人利用廠商找她合作，轉而導流資源給其他人，讓她事後才驚覺被「A資源」，損失至少6位數。她也提到，過去曾被助理捲走約百萬資金，加上創業失利慘賠300萬，以及感情路坎坷、遇人不淑，在渣男身上花費至少百萬，讓熊熊苦笑自嘲婚前是「賠錢貨」：「我都賠自己的錢，如果跟人合作，我會自己補上，不喜歡欠別人。」熊熊過去曾跨足餅乾副業，一度創下預購一週熱銷8000桶的佳績。她透露餅乾副業確實有賺錢，但在懷孕期間已收攤；她又將賺來的資金投入素食與洗臉巾等項目，前前後後共賠了至少300萬元，讓她無奈表示：「創業賺百萬很難，但賠百萬很簡單。」熊熊在感情、事業上都被騙走不少錢，她自嘲婚前真的是賠錢貨。（圖／侯世駿攝）先前熊熊曾大動作公開指控前經紀人「A資源」的惡行，她說：「對方的手法有點像AB合約，比如有醫美業配，她會要求贊助她跟朋友體驗，資源撥給她就會影響我這邊，應該有6位數。」如今她更自曝，過去與助理合作經營二手拍賣時也遭捲款百萬，對方甚至開著公司車載家人出遊，油錢全由她埋單。加上以前感情上屢屢遇人不淑，讓她忍不住大嘆：「除了我老公之外，其他的都是渣男。」現在熊熊決定獨立出發，並為老公與女兒共同經營YouTube頻道，學習當起他們的經紀人。她笑說：「我女兒還能接業配，比她爸爸還厲害！而且只要她露臉就行，廠商根本不要我。」她更稱生小孩帶財，自從生女後多了不少母嬰業配上門，粗估賺了500萬。黃豪平與女友穩定交往。（圖／侯世駿攝）黃豪平坦言有和女友周宇柔討論過婚事，但女友現階段想衝事業，「如果說我們結了婚之後有安排要生小孩，勢必可能事業就要停頓個半年。」聽到熊熊生女後工作不斷，他開玩笑說要馬上打給女友，熊熊附和：「我跟你講真的，小孩會帶起來，因為他會想辦法讓你養得起他。」6月剛取5顆卵的熊熊，也坦言已經計畫生二胎，明天要到醫院抽血驗指數、安排植入時間，「因為我是計畫控，連（小孩）星座都跟先生討論過了，我女兒龍頭，（二胎）想要馬尾。」
告別冷氣死角 一招搞定辦公室的忽冷忽熱！
炎炎夏日，冷氣室辦公室的救星，但無論是辦公室、會議室還是任何工作空間，冷氣溫度總是難以均勻，有些人喊冷，有些人卻熱得滿頭大汗？不平均的冷氣分布不只讓人工作起來很痛苦，更會影響健康與工作效率。過冷或過熱都會令人身體不適、無法專注、降低效率，如何在辦公環境中兼顧舒適與健康，成為企業共同關注的課題。長時間在偏冷環境中，容易引起身體不適。(圖片提供／ALASKA)別讓溫度成為職場隱形殺手根據研究，長時間待在過冷環境中，不但會出現頭痛、疲倦、眼乾等症狀，還可能引發肩頸僵硬、免疫力下降等健康問題；而過熱的環境，使人體可負荷的耐力降低，並且心浮氣躁、注意力分散、判斷力下降。冷氣救不了你，還可能變成辦公室健康危機的「罪魁禍首」。環扇降低冷氣傳輸損耗，亦能帶來均勻的室內溫度。(圖片提供／ALASKA)聰明導流有技巧，節能循環扇突破冷氣死角ALASKA節能循環扇，透過獨家設計的扇葉與風道，能聰明導流，將冷氣有效循環至整個空間，讓辦公室的每一處都擁有舒適的溫度。不僅解決冷氣死角，更因為溫度均勻，讓員工專注力提升、工作效率更佳。選擇ALASKA，不只聰明省電，更能為您的團隊創造更舒適、高效的工作環境。聰明配，為您省下每一分費用ALASKA節能循環扇，專為商辦空間、廠房、甚至廁所設計。不論是輕鋼架或是一般天花板，都能輕鬆安裝。新式循環扇更能直接與冷氣出風管對接，有效降低冷氣傳輸損耗。長遠來看，只要將冷氣溫度調高一度，就能省下約 3% 的電費，相當於減少約 250萬噸 的碳排放。選擇ALASKA，不僅幫企業省下可觀的電費，更是落實 ESG永續辦公室 的關鍵一步。更多資訊請見：ALASKA官網
AI摧毀網路生態與思辨能力？「自動摘要」狂搬錯誤資訊還不標註來源 研究證實：只有1%會查原文
美國皮尤研究中心（Pew Research Center）近日公布一份針對900名美國成人的上網行為研究報告，其中曝光Google導入AI摘要（AI Overview）後，使用者點擊搜尋結果中原始網站連結的比例大幅下降。報告指出，在出現AI摘要的搜尋結果中，只有1%的使用者點擊該摘要內的連結，顯示AI取代傳統搜尋頁面中的「十大藍色連結」後，實際上正在扼殺網路原創內容的曝光與流量來源。根據《404 Media》報導，這種現象不僅影響大型媒體，更對數以萬計的小型內容創作者與部落格造成毀滅性打擊。以Spotify近期遭揭發在未授權情況下上架AI生成音樂一事為例，說明即使404 Media花費整天時間蒐證、訪問相關公司與唱片老闆、撰寫詳細調查報導，最終卻被Google的AI摘要直接轉述並連結至其他非原創來源網站，如dig.watch與MusicTech，而非實際發稿平台404 Media。報導指出，即便該篇揭露Spotify造假行為的文章成功讓平台下架相關歌曲、封鎖涉案帳號，並引起廣泛關注，Google搜尋仍未將流量導回原始來源。相反，使用者看到的AI模式摘要連結，通常來自其他三個聚合平台：TechRadar、Mixmag與RouteNote。Google搜尋原本作為許多媒體最重要的流量來源，如今卻因AI摘要的取代，導致使用者不再點擊內容提供者的連結。皮尤的數據顯示，AI摘要的設計讓資訊只被閱讀但不被追溯，進一步削弱了原創內容的存活機會。報導中提到，整起事件對於整個網路內容生態卻是一場災難。若真正生產資訊的網站無法獲得應有的讀者流量，便無法繼續營運與創作。AI摘要目前多數尚能正確傳遞資訊，但未來誤導情形可能加劇。過去Google AI曾誤導使用者「吃膠水能防止起司滑落」，這段源自Reddit玩笑貼文卻被當真摘錄。甚至連仍在世的記者也被AI誤判為已逝。這些例子顯示，AI系統的內容選取機制不僅容易出錯，也易遭操弄。藝術家埃維亞（Eduardo Valdés‑Hevia）在5月便以虛構「邊緣寄生腦化理論」（The fringe Parasitic Encephalization Theory）成功讓AI摘要將其當作真實內容。他陸續測試其他自創詞彙如「AI Engorgement」，結果Google僅花數小時便將這些內容收錄進AI摘要頁面，並未驗證其真實性。他還讓AI混淆真正存在的疾病「豬囊尾蚴病（Dracunculiasis）」與自創疾病「Dracunculus graviditatis」，顯示AI系統無法分辨虛實內容，容易成為錯誤訊息的擴音器。埃維亞認為，假如有組織操作，例如反疫苗團體製造假術語並散播於網路，只需幾個小時即可讓AI系統「漂白」這些謊言，呈現為可信事實。目前尚無跡象顯示多數人已意識到AI摘要背後技術的缺陷。報導則認為，認為這代表整體網路資訊經濟正面臨被悄悄摧毀的危機。後續Google曾透過電子郵件回應404 Media，表示AI摘要目的是幫助使用者提出更多問題並建立新連結，並質疑皮尤研究的方法存在偏誤，指其仍每日導流數十億次點擊，未觀察到整體網頁流量的明顯下降。
議員痛批三重仁義街口奪命彎 今年已發生8事故
新北市三重區仁義街與集賢路口、往重陽大橋方向，缺乏導引標誌加上鄰近捷運環狀線北環段施工工區，圍籬導致視線不佳，今年迄今已發生8件交通事故，議員痛批「市府放任風險擴大！」對此，交通局表示，已請施工單位研議增設反射鏡與輔助標誌，並將邀集相關機關現勘研商改善計畫。民眾近日在臉書社團發文反映，仁義街右轉上重陽大橋長期存在視線不良、車輛未減速等問題，認為應增設凸面鏡或導引設施。他指出：「每次要右轉都像在賭命，常看到車輛沒看清楚就直接衝出來，真的很危險。」記者實地觀察發現，該路口鄰近捷運環狀線北環段施工工區，圍籬導致視線不佳，有機車與大型車輛交織通行。三重警分局統計，該路口2024年發生11件交通事故，今年迄今已發生8件。民進黨議員陳啟能表示，仁義街右轉上重陽大橋是高風險熱點，市府卻未設置導桿、導流設施，等於讓用路人「自生自滅」，他強烈建議交通局與捷運局立刻檢討，必要時應暫時封閉右轉動線，改導車輛行駛至環河路，以保障民眾安全。新北市交通局交通安全科代理科長李淑惠回應，該處確實因捷運工程導致車道路幅縮減，視距與交織狀況都受到影響，已請施工單位研議增設反射鏡與輔助標誌，並將邀集相關機關現勘研商改善計畫，也提醒用路人經過該區務必減速慢行。新北市捷運局則表示，該路段屬捷運北環段CF680B工程，主辦為台北市捷運局第一區工程處，已轉達市民建議，將與主辦單位研究提升圍籬通透性、加設凸面鏡與其他交通安全設施。台北市捷運局第一區工程處說明，Y23車站施工地點正好位於仁義街與集賢路口，經現勘目前交維配置尚無適當地點可設凸面鏡，但針對施工區暫放機具遮蔽視線問題，已責令廠商移除障礙物，讓駕駛能清楚判斷左側來車，減少視線死角風險。
減法美學打造太子樓廊道 鄭朝方：竹北傳統市場風華再現
新竹縣竹北市長鄭朝方20日表示，竹北傳統市場的「太子樓」結構已更新，能解決通風不良與夏季悶熱的問題，也加裝排風扇、導流風機，希望能讓民眾在炎炎夏日，也能舒服逛街採買。竹北市公所官員介紹，至今已有55年歷史的竹北傳統市場有著日式元素的造型外觀，其頂端「太子樓」設計更是別有風味，那可是源自日本、一種透過熱空氣上升原理，設在屋頂上方突出的通氣窗，過去常用以達到室內通風、夏季降溫的效果。官員進一步指出，「太子樓」在傳統日式建築中稱為「越屋根」（こしやね），這種熱氣上升後的通風導流與降溫原理，效果不錯，然而在經年累月的使用後，屋頂結構遮板早已劣化，天花板剝落與掉屑也已是日常，不只嚴重影響原有功能，更危及結構安全，而夏天悶熱的環境，包含攤商與菜籃族更是苦不堪言。秉持減法哲學的竹北傳統市場「太子樓廊道」有望成為打卡熱點。（圖／翻攝自竹北市公所粉絲專頁）鄭朝方則說，這次改造市場，除了更新太子樓設備外，也進一步重新整理主攤區內原本雜亂不堪的中央走道，打造出自然採光、讓光線灑落而簡潔明亮的「太子樓廊道」，也秉持「減法美學」，希望藉由適度留空、提升空間質感，打造網美般的環境，這將會是IG打卡新景點。鄭朝方強調，竹北飛速發展同時，老城區與西區是文化底蘊，更需要被照顧，公所把舊有市場改造，讓「缺點變成焦點」，相信民眾與攤商都很有感。鄭朝方坦言，在連鎖超市與量販店搶佔通路大餅的時代，竹北市場如何從傳統中找出競爭力，在保留人情味與熟悉感的同時與新通路分庭抗禮，這是自己上任後一直在想的問題，如今透過美學，讓歷史悠久的傳統早市穿搭上現代的語彙外衣，讓竹北市井生活的溫度與風景，在傳統市場風華再現。
定向越野選手體驗交通煉獄 許淑華批北市府規畫不周：丟臉到國外
台北市議員許淑華26日表示，「世壯運」定向越野賽事只因市府規畫不當，選手被迫在不熟的路段闖紅燈，不僅被按喇叭還被民眾飆罵，市府如此忽視比賽特性，又罔顧市民交通安全「讓台灣在全世界前丟臉」。2025世界壯年運動會（世壯運）（2025 Summer World Masters Games）於5月17日至30日在雙北市熱鬧展開，為期13天吸引了海內外2.5萬國內外熱血好手報名，參賽總人次高達4萬8,164人次，超越2009年高雄世運和2017年世大運，突破臺灣歷年國際綜合性運動賽會紀錄。然而，包括賽事安排混亂、交通接駁不便、選手住宿品質不佳，還有志工訓練不足導致服務品質不良等，在在都引發選手與觀眾抱怨連連，也影響了台灣國際觀感。許淑華舉例，以起源自瑞典、已有百年歷史的「定向越野」來講，選手需依靠地圖與指北針，在不熟悉的地區進行路線規劃，考驗方向感與空間感，儘管廣泛流行於歐美學校體育課程，但台灣民眾對此運動普遍陌生，而台北市政府竟選擇在人口密集的信義區舉辦比賽，也未提前與市民充分溝通，結果當天多數民眾根本渾然不覺比賽進行中，讓選手與市民在人聲鼎沸的街頭混雜，交織車流徒增交通風險。世壯運選手因比賽需要無奈闖紅燈挨批。（圖／翻攝自許淑華議員臉書）許淑華直言，台北市政府未充分考慮亞洲城市人流與車流「雙高」的特性，也未確保外國選手能充分理解台灣交通號誌，加上比賽現場缺乏明確引導標示，用路人根本無法辨識選手身分，而選手也在缺乏指引下被導流至危險的車流中，類似問題在世壯運開幕前即示警，市府卻一犯再犯，顯然忽視問題。許淑華強調，若賽事影響市民生活空間，市府本來就有義務提前宣導並完善配套措施，自己日前質詢時也早已和台北市長蔣萬安講過了，沒想到蔣萬安根本不甩，未採納先前質詢建議，一再犯錯讓台灣在國際舞台丟臉，市府必須正視問題，以利妥善平衡賽事與市民權益。世壯運執委會則對此回應，本次賽事規劃遵循國際定向越野總會規範，除了於技術手冊中載明「無交通管制」，也要求選手須遵守交通規則，並在主要交通節點設置裁判監控路況，交通繁忙時會阻擋選手穿越馬路，確保安全後再放行，而零星的「闖紅燈」事件，執委會也已提醒選手遵守交通規則，並承諾加強現場管理。針對議員稱市府缺失造成交通亂象，並非事實，希望議員瞭解全貌，以正視聽。
Volkswagen全方位豪華旗艦The all-new Passat 157.8萬起上市 先進科技揉合質感機能車室 席捲半世紀經典再創同級標竿
風靡全球3,400萬車主且榮獲Euro NCAP最高五星滿分肯定，The Passat不單僅次於The Golf，為Volkswagen累積銷量第二高車款，更是品牌現行歷史最為悠久的雋永經典，以堅強的產品實力持續活躍車壇，連綿九世代依然深受喜愛，台灣福斯汽車宣布The all-new Passat磅礡大器回歸，融合時尚典雅設計美學、寬敞舒適座艙、高度彈性機能空間、先進數位科技、完善安全防護以及卓越性能駕馭，跨越同級中型／中大型車級距、商務休閒之間的窒礙界線，帶給消費者超乎預想的嶄新體驗，為旗艦旅行車寫下精采詮釋，開啟絕無僅有的閃耀眼界。台灣福斯汽車總裁Steffen Knapp提到：「The all-new Passat除了憑藉優雅身姿和極致座艙感受，滿足追求生活品味和豪華享受的旗艦車款消費者，此次由內而外全面革新的智慧科技、靈活多功能的後行李廂套件以及絕佳引擎動力，勢必能讓縱遊山海的冒險家或大空間家庭等各式需求消費者，都能沉浸在Volksawagen旗艦旅行車千姿百態的迷人魅力。」The all-new Passat全車系包含330 TSI Elegance、330 TSI R-Line與430 TSI R-Line Performance三種車型，車身長4,917mm、軸距為2,837mm，行李廂基礎空間具有690L，放倒後排座椅更可擴充至1,920L極大容量，以中型車的配置創造出了有如中大型車的寬闊空間。The all-new Passat 330 TSI Elegance搭配18吋York鋁圈、湛銀車頂行李架，外觀流線美型，而2.0L直列四汽缸TSI汽油渦輪增壓引擎能輸出最大馬力204ps、最大扭力32.6kgm，同時完整IQ.DRIVE 智能駕駛輔助系統將安全等級全面進化。（圖／台灣福斯汽車提供）。The all-new Passat全車採流線型設計，透過Air Curtain氣簾導流、優化前輪擾流板、流線型A柱、車尾擾流翼與側翼和分流線條等細節降低風阻係數，達到風阻係數僅0.25 Cd值，車頭標配Volkswagen一流燈光科技IQ.LIGHT：LED Matrix 矩陣式頭燈與水箱護罩連貫式 LED 定位燈，車尾嵌入LED 3D幾何序列式動態尾燈，加上流水前 / 後動態轉向指示燈，提高夜間行車安全之餘更是美觀又有極高辨識度；視線下移，330 TSI Elegance以水平線條前後保險桿營造簡約雅致風采，330 TSI R-Line以上車型則由網狀設計的專屬運動化前後保險桿展現活力動感，而全車系標配可承重100公斤的車頂行李架，330 TSI R-Line以上車型搭載全景式電動玻璃天窗，延伸至後座的大尺寸範圍讓所有乘員都能盡情享受充沛光線，將旅行中不同角度的風景都映入眼簾。330 TSI R-Line以上車型具有降低15mm運動化懸吊和Progressive Steering 動態齒比轉向輔助系統，車室搭載專屬運動化湛黑頂篷、專屬三幅式真皮多功能方向盤和運動化金屬踏板、延伸至後座的全景式電動玻璃天窗及14支高傳真揚聲器Harman Kardon 環繞音響系統，面面俱到地構築豪華車款等級的精緻尊榮饗宴。（圖／台灣福斯汽車提供）。身為台灣福斯汽車旗艦車款，The all-new Passat具備融合頂尖科技和極致舒適的寬闊車室，駕駛座標配Digital Cockpit Pro 10.25 吋全邏輯數位化儀表、三輻式真皮多功能方向盤含加熱與換檔撥片，並且透過方向機柱整合式排檔桿騰出更多置物空間，中控區配備Discover Pro Max 15 吋觸控式多媒體資訊系統（330 TSI Elegance為12.9吋），搭載繁體中文第四代MIB模組化資訊娛樂系統（MIB4），不但介面清晰直覺、手感流暢，也提供多項客製化設置區塊，同時全新原廠中文導航系統和為台灣市場量身打造的中文智慧語音助理大幅提升用車便利性，無論是查找地點或是車輛設定，皆能藉由生活化的對話輕鬆完成，而App-Connect 多媒體手機鏡射（含無線 CarPlay 與 Android Auto）和手機無線充電裝置讓智慧生活無縫接軌。The all-new Passat標配繁體中文第四代MIB模組化資訊娛樂系統、台灣市場專屬中文智慧語音助理，並且透過皮質或類麂皮包覆儀表台和門內飾板、延伸至後座之高光澤飾板散發出的30色環艙氛圍燈含多重模式選擇、前座對開式中央扶手（附置物箱）、後座遮陽簾，營造先進科技駕馭和一流質感空間。（圖／台灣福斯汽車提供）。Volkswagen精心打造The all-new Passat豪華座艙空間，首度在台導入雙前座氣動式紓壓按摩功能（含多重模式選擇），符合人體工學的打孔通風ergoActive運動型真皮座椅內有10顆獨立按摩氣囊，能夠分別根據正／副駕駛座需求調整按摩時間長度、力道強度和選擇腰部紓緩、搥打、舒展三種模式，並且具有通風、加熱和乾燥功能，提升長時間乘坐的舒適度和品質，雙前座還擁有12+2向電動調整附記憶、便利進出功能，門邊的便攜折傘與前座傘筒以及後座可折／伸縮式中央扶手（附置杯架與手機／平板支撐架）皆讓車室體驗更上一層，同時透過皮質或類麂皮包覆儀表台和門內飾板、延伸至後座之高光澤飾板散發出的30色環艙氛圍燈含多重模式選擇、前座對開式中央扶手（附置物箱）、前後車門金屬門檻飾板、後座遮陽簾，還有330 TSI R-Line以上車型搭載的HUD 抬頭顯示器（投影式）、R-Line 專屬運動化湛黑頂篷、擁有最高14支高傳真揚聲器的頂級Harman Kardon 環繞音響系統（數位 16 聲道擴大機、700W 輸出、重低音），面面俱到地構築豪華車款等級的精緻尊榮饗宴。而The all-new Passat的行李廂不只具有中大型車般的大容量裝載，其後行李廂進階管理套件蘊含的實用機能更充滿巧思，藉由尾廂多功能層架、分隔套件、固定套件、置物網、尾廂底板行李固定網和車室分隔網共六項配件，能夠將物品分層擺放、固定在特定區塊與防止物品滾動，根據需求彈性因應多樣收納情境，有效將空間達到最大利用，配合Easy Open／Close 電動尾門（感應式自動開啟 / 延遲關閉）可以輕鬆拿取放置，完美成為長途旅行和日常生活的最佳夥伴。擁高達1,920L大容量裝載，The all-new Passat透過後行李廂進階管理套件可以分層、固定、收納不同尺寸和形狀物品，進一步將空間運用發揮得淋漓盡致，滿足各式使用情境和生活想像。（圖／台灣福斯汽車提供）。安心駕乘是Volkswagen持之以恆的造車初衷，The all-new Passat全車系享豐富主被動安全輔助系統和完善的IQ.DRIVE 智能駕駛輔助系統，包括底盤、A、B柱、車頂和前後車門防撞鋼條皆多處使用大於1,000mpa之熱成型超高強度鋼材，增加車身剛性、穩定性與安全性，並且標配全尺寸雙前座、雙前／後座側氣囊和雙側面氣簾等高達10具SRS氣囊、Self-Sealing 穿刺防護胎以及Anti Theft 防盜警示系統，確保人車平安，此外，Front Assist 車前碰撞預警系統（含AEB 自動輔助緊急煞車）新增了三大項功能：自行車監控和路口對向來車偵測警示與轉彎煞車輔助發現有碰撞可能時，將有警示並且自動緊急煞車；如前方即將發生碰撞且駕駛施以轉向動作，緊急避讓輔助協助駕駛加大轉向力道閃避危險，並且整合ESC 電子行車動態穩定系統提高車輛穩定度；而全新FTA 前方橫向車流警示系統（含煞車輔助功能）進一步透過車頭左右兩邊雷達偵測橫向車流，Volkswagen透過多樣科技輔助系統，共同守護所有用路人的安全，此外，Travel Assist 智慧車陣穿梭系統在高速時協助駕駛直覺又簡便操作、Park Assist Plus 進階自動停車輔助系統能夠自動轉向、入檔、踩油門及煞車，搭配Area View 360 度環景顯示停車導引系統（含 3D 畫面輔助功能），即使較長的車身也能毫不費力地輕鬆停妥，大大減輕駕駛負擔。Volkswagen精心打造The all-new Passat頂級寬敞座艙，車身長4,917mm、軸距為2,837mm，首度在台導入雙前座氣動式紓壓按摩功能（含多重模式選擇），ergoActive運動型真皮座椅內有10顆獨立按摩氣囊、具12+2向電動調整附記憶、便利進出功能，提升長時間乘坐的舒適度和品質。（圖／台灣福斯汽車提供）。無論是何種車款，駕馭樂趣是Volkswagen永恆不變的熱血基因，The all-new Passat搭載2.0L直列四汽缸TSI汽油渦輪增壓引擎，330 TSI車型能輸出最大馬力204ps、最大扭力32.6kgm，而R-Line以上車型不僅具有降低15mm運動化懸吊，透過Progressive Steering 動態齒比轉向輔助系統減少方向盤轉動次數至2.1圈，在變換車道、停車和轉彎時，提供更快速的反應與更精準的轉向，為了運動化愛好者打造的430 TSI R-Line Performance車型能迸發265ps的最大馬力、40.8kgm的最大扭力，且0-100km/h加速僅需5.8秒，除了能盡情享受速度帶來的強勁操駕，4MOTION 主動式智慧型四輪驅動系統也能視不同環境調整前後扭力分配，隨時保持良好抓地力，而在台首度引進DCC Pro 進階主動式底盤控制系統更是代表了懸吊科技的全新境界，超越同級豪華品牌的雙電子閥門能夠快速控制壓縮和伸張阻尼，垂直和橫向偵測與控制阻尼有效降低車身俯仰運動、減少過彎時車身側傾，創造出「魔毯」效果的優異穩定性，並且帶來更多駕駛樂趣，同時整合VDM車輛動態管理系統後，可單獨控制特定車輪的煞車和選擇調整不同車輪避震器緩衝軟硬度，使得操控感受更為中性、平穩、靈敏和精準。 430 TSI R-Line Performance車型能迸發最大馬力265ps、最大扭力40.8kgm，0-100km/h加速僅需5.8秒，配備在台首度引進DCC Pro 進階主動式底盤控制系統、R-Line Signature 專屬黑化外觀套件、ArtVelours 類麂皮湛黑頂篷、Puglia 植鞣真皮跑車運動型座椅和前後座雙層隔音膠合玻璃／後座及後擋隱私玻璃，呼應消費者對於個性、運動化和奢華感的期待和追求。（圖／台灣福斯汽車提供）。除了在動力部分帶來無與倫比的駕馭感受，The all-new Passat 430 TSI R-Line Performance車型在材料和設計上精心鋪陳，呼應消費者對於個性、運動化和奢華感的期待和追求，外觀部分擁有囊括高光澤黑化運動前保桿、車型銘牌、窗框飾條和車頂行李架的R-Line Signature 專屬黑化外觀套件，加上專屬黑色車頂、高光澤黑化後視鏡、黑化R-Line銘牌與19吋黑化Leeds鋁圈，處處彰顯霸氣跑格氛圍。進入車內，在門把、中控飾板和方向盤等細節上，皆佐以高光澤黑色烤漆或鎗灰色，連同繡有R-Line專屬對比色車縫線的ArtVelours包覆儀表台與門內飾板，帶來沉穩帥氣的視覺效果，而同級唯一R-Line Signature 專屬 ArtVelours 類麂皮湛黑頂篷更是從車頂延伸到A、B柱以及前座遮陽板完整包覆，悉心營造品味質感空間，搭配Puglia 植鞣真皮ergoActive 跑車運動型座椅，經過橄欖葉鞣製而成的皮革，不僅耐久性良好，根據使用習慣和時間會產生不同色澤，創造個人獨特樣貌，同時，前後座雙層隔音膠合玻璃／後座及後擋隱私玻璃，大幅提升車室靜謐性與安全。台灣福斯汽車矢志精進產品陣容，滿足多元需求，全新進化旗艦旅行車The all-new Passat 157.8萬元起正式上市，全車系330 TSI Elegance、330 TSI R-Line和430 TSI R-Line Performance三種車型憑藉出眾質感、頂級舒適乘坐感受、先進智慧座艙、實用機能後行李廂和完整安全配備，全方位征服享受品味生活和重視卓越用車感受的講究消費者，樹立中型旅行車頂尖標竿。
台灣醬油瓶不像日本有「導流器」 67年醬油廠釋疑：消毒方式不同所致
在台灣，許多消費者常對本地醬油瓶缺乏像是日本醬油的導流器感到不滿，認為缺少導流器，在倒醬油時不時就會發生洩漏的情況，質疑為何不像日本醬油那樣貼心設計，不會在倒醬時沾得到處都是。而雲林西螺在地67年的老牌醬油廠御鼎興就發文解釋，台灣傳統醬廠在設計瓶蓋時並未普遍採用導流器，背後其實有多重原因，從食品安全、製程條件、設備限制到成本考量，都讓這件事變得並不單純。御鼎興在FB粉絲專頁發文表示，導流器多為塑膠材質，而台灣傳統醬油為了確保保存性，在裝瓶最後階段會進行高溫蒸汽殺菌，一般溫度會維持在80度以上長達15分鐘。這樣的高溫環境極難精準控制，若瓶內有塑膠導流器，可能導致塑化劑釋出，進而影響食品安全，因此多數醬廠選擇不使用導流器。那麼為何日本做得到？御鼎興解釋，日本多採用「水浸式」殺菌，也就是將裝好瓶的醬油泡入70度的熱水中30分鐘，而這個過程中瓶蓋不會直接接觸熱水。加上日本醬油鹽度偏高，普遍在16度以上，有較強的自我防腐能力，因此不需用到極高溫度殺菌。反觀台灣，因為消費者偏好低鹽，許多醬油鹽度僅在10至12度之間，若不使用高溫蒸汽殺菌，容易造成微生物滋生，食安風險提高。空間與能源限制也是另一層因素。御鼎興解釋，台灣多數傳統醬油廠規模不大，屬於家庭式加工廠，要導入水浸式殺菌系統不但不易設置，還要耗費更多能量與設備成本。此外，目前台灣最常見的420ml醬油玻璃瓶為公版設計，原先並未配置對應的導流器，若要重新開模或增加壓蓋設備，不僅生產成本上升，產品售價也可能必須調整，對於注重價格的消費者來說並不容易接受。甚至若真的修改玻璃瓶瓶口，讓其具備更好的斷流導流設計，也可能帶來生產良率下降、瓶蓋密封困難等新問題，間接影響殺菌流程與產品穩定性。這些牽連到整條生產線與長年使用的設備模式，並非短時間內可以輕易更動。對此，御鼎興也提到，台灣多數醬油廠其實早已察覺問題，也積極尋找解方。經過多年努力，御鼎興找到一款能通用於現有瓶型的導流器作為一種折衷方案。御鼎興提到，這款導流器不需更動瓶身結構與生產流程，便能改善倒醬沾手的困擾，也讓消費者與製造端之間達成一種可行的平衡。