山口
」 日本 登山 直升機 火山 搜救
大鹿林道「熊鈴」竟成登山紀念品 官方急補貨：留給下一位山友保命
新竹縣觀霧地區大鹿林道東線的「防熊熊鈴」頻頻被山友帶走，讓原本用來降低人熊衝突的公共物資，意外成了「山林紀念品」。林業及自然保育署新竹分署近日發現，大鹿林道東線15K休息點及19K馬達拉溪登山口的熊鈴經常遭取走，日前已再次補貨，也特別呼籲山友別再把熊鈴帶回家，應留在山區供其他登山客使用。新竹分署表示，近日有山友在Threads反映，15K及19K告示牌上的熊鈴已「空空如也」，工作站獲悉後隨即補充。然而過去每次補滿後，熊鈴往往很快又全部消失，因此分署特別在臉書粉專發文，「跪求」山友手下留情，同時強調熊鈴並非裝飾品或可以帶走的紀念品，而是攸關登山安全的重要裝備。觀霧一帶是台灣黑熊潛在棲地，林業保育署新竹分署與雪霸國家公園管理處長期利用自動相機監測，在大鹿林道東線至九九山莊一帶多次拍到台灣黑熊。尤其大鹿林道東線是攀登大霸尖山的重要路線，近來也有山友在大霸尖山登山步道目擊黑熊並通報。為降低登山客與黑熊正面遭遇的風險，新竹分署在15K及19K設置「注意熊出沒」告示牌，並在下方設置熊鈴箱，提供山友借用。登山客上山前可取用，下山後再放回原處，讓下一批進入山區的民眾繼續使用。官方指出，熊鈴主要是透過行進間持續發出聲響，讓黑熊提早察覺有人活動，降低突然相遇的機會。民眾也應妥善收存食物、廚餘及垃圾，避免留下食物氣味吸引黑熊靠近。新竹縣觀霧地區大鹿林道東線的「防熊熊鈴」頻頻被山友帶走。（圖／林業及自然保育署新竹分署）除了熊鈴，新竹分署也從食物管理、登山宣導、人員訓練及棲地監測等面向加強防範，包括加強觀霧露營區及住宿區食物、廚餘與垃圾管理，並要求冰箱加裝鎖扣、垃圾定期清運；巡查人員進入黑熊潛在棲地時，則配備防熊噴霧及熊鈴，並落實至少2人同行。新竹分署呼籲，山友進入黑熊活動區域應結伴同行，攜帶熊鈴或其他可發出聲響的物品，切勿任意拿走山區公共裝備。若在山區發現黑熊，應先確保自身安全，再撥打1999或0800-000-930通報。官方強調，若發現黑熊誤觸陷阱或受困，也應立即通報，讓專業人員處理。「熊鈴很想留在山林裡保護大家，不想被帶回家當鑰匙圈。」新竹分署提醒，留下一只熊鈴，除了是尊重公共物資，也可能讓下一位山友在黑熊出沒的山徑上，多一分安全保障。
台65歲婦赴日登山傳悲劇 途中與友人失聯！被發現倒臥陡坡送醫不治
日本北阿爾卑斯山黑部五郎岳昨（24）日驚傳登山客遇難，死者是來自台灣的65歲婦人許玉美。事發當時許玉美被發現倒臥在黑部五郎岳附近的陡峭斜面，經緊急送醫仍宣告不治。警方指出，死者臉部留有多處明顯傷痕，研判可能是在登山過程中不慎滑落山谷，目前正進一步調查釐清詳細死因。根據日媒《富山電視台》報導，當地警方指出，死者為來自台灣桃園市的餐飲業員工許玉美，她於9月17日入境日本，並於22日從折立登山口入山，展開為期數日的奧黑部地區登山行程。按照原定計畫，她預計於27日下山返家。警方調查報告顯示，許玉美23日與同行友人自「太郎平小屋」出發，準備前往「黑部五郎小舍」。然而在登山途中，兩人因故分開行動；由於當晚6時過後，兩人都未按時抵達山屋，山岳警備隊隨即展開緊急搜救，並於當晚先尋獲許玉美的同行友人。搜救人員於24日清晨擴大搜索，最終在偏離黑部五郎岳正常登山步道的斜坡上發現許玉美，但她已陷入昏迷；搜救隊立刻出動直升機將其送往醫院搶救，但仍不幸被宣告死亡。許女的友人表示，事發前一天山區下起大雨，導致山路相當濕滑。對此，警方表示，不排除許玉美是因為路滑失足跌落山坡，目前正結合現場痕跡與同伴證詞，全面釐清事故發生的確切原因。
徐暐翔被「火山的心跳」感動 手作能力驚豔眾人
徐暐翔推出新專輯《愛火山的人》，他先前至菲律賓馬榮火山拍MV，這次要來認識台北的火山，特別和同事前往菁山自然中心的大屯火山觀測站，好好學習觀測火山的知識，還展現手作長才製作會噴發的可愛黏土火山，在觀測數據證明大屯火山是活火山的觀測區。徐暐翔聽到「火山的心跳」的故事十分感動，表示要將這份感動放到11月8日的演唱會中，與一路支持他的粉絲分享。徐暐翔正忙於宣傳新專輯《愛火山的人》，特別抽空來到大屯火山觀測站，了解台北活火山的知識，他說：「因為《愛火山的人》專輯，被火山感動了，對於火山格外有感覺。」在導覽員的詳細說明之下，他一一認識理解和體驗，來到美麗的模擬火山隧道，認識火山熔岩、氣體和岩石，他眼睛一亮被「黑曜岩」吸引，動漫魂被勾出，笑說：「相信熟悉動漫和電玩的朋友一定對黑曜岩不陌生，我們在遊戲時要刷素材時都有這個，黑曜岩是非常堅硬的，可以當飾品還可以當武器，就被應用到電玩中了。」接著徐暐翔還體驗了二氧化碳偵測區域，要吹響測試儀器，他深吸一口氣一吐，隨即讓儀器響起，得到導覽員稱讚超快速，他笑說：「平時有練唱歌，這個簡單。」接著以紙黏土製作出自己的專屬火山，他快速完成火山外型塑造，手作能力很強，「我唸書時很愛玩陶土，有製作不少陶器，很開心今天能再玩類似的紙黏土。」他參考馬榮火山的外觀，打造出自己的火山，在指導員指導下，在自己的火山口放入水和乾冰，隨即如同火山噴氣般不斷冒煙，再滴入肥皂水後，就見火口開始泡出氣泡後溢出濃稠的水，如同火山噴發岩漿沿著火山流下的效果，全場驚呼很美。而徐暐翔在火山觀測區聽到火山噴發的故事，是之前花蓮地震，震波引起大屯火山的小油坑和大油坑內部的火山噴氣，在山的內部噴起石頭堵住了火山口，在能量累積到一定程度後，石頭會被再次的噴氣衝起又落下，一直反覆持續進行了長達三天才終於停止，觀測站在這三天都有偵測到石頭落下的聲音，而這個聲音被視為大屯火山是活火山的證明，徐暐翔聽了十分感動，「這是用我們人力的角度去做大自然的詮釋，很浪漫，我開始思考我的專輯《愛火山的人》心跳是什麼樣子？它能積到多少能量時能綻放，可以不再壓抑。」徐暐翔展現手作能力。（圖／索尼音樂提供）
百年前火山噴發奪144命！日本十勝岳警戒升級滿1週 溫泉旅宿湧現退訂潮
日本北海道十勝岳的火山噴發警戒等級，日前被提升至3級「限制登山」，今（19日）正式屆滿1週，周邊觀光人潮也因此銳減，紅葉季前的溫泉旅宿更出現退訂潮。由於100年前的火山噴發曾造成144人死亡，日本政府目前正加速進行堤防工程，以因應積雪季節發生火山噴發的可能性。專家則警告，防災準備不能只考慮泥流，還應廣泛納入降灰、火山碎屑流等災害情境。據日媒《47NEWS》的報導，可遠眺十勝岳的觀景台「十勝岳望岳台」周邊，在9月中旬已設置限制登山的繩索及告示牌，觀光客目前只能在管制區外拍攝山巒景色。相關人士表示，每年同一時期通常每天有超過1千人造訪該設施，但火山噴發警戒等級提升後，訪客人數大幅減少至不到原本的一半。對此，札幌管區氣象台也示警，從火山口向外約3公里範圍內可能有火山噴石飛散，因此已向周邊1市4町發布警戒呼籲。上富良野町則針對十勝岳溫泉地區的年長者和其他弱勢群體發布了疏散令。該地區旅館「湯元凌雲閣」的60歲老闆娘青野範子也指出，自警戒等級提升後，已有超過50筆訂房預約遭到取消，「原本到10月第2週都已經客滿，但現在接連遭到退訂。」報導補充，海拔2077公尺的十勝岳是1座活火山，為十勝川的源頭而得名。1926年5月，這裡曾因火山爆發造成山上積雪溶化，引發「融雪型火山土石流」，溶化雪水與山上的沙土和岩石一同衝入山下的聚落，造成144人死亡或失蹤。最近一次的噴發紀錄則是發生在1989年。
南投駒盆山48歲山友「遭落石砸頭」暈眩受困 空勤黑鷹飛赴救援送醫
南投縣信義鄉駒盆山，13日清晨發生一起山域意外，48歲李姓男子與2名山友12日由東埔登山口入山攀登駒盆山，今天清晨出發不久途中遭遇落石，李男頭部被落石擊傷，雖意識清楚，卻因嚴重暈眩無法繼續行走。南投縣消防局考量事發地點偏遠，為爭取救援時效，向空勤總隊申請空中救援。空勤總隊台中清泉崗駐地第二大隊第三隊上午8時32分出動1架黑鷹直升機，9時03分抵達現場完成場域評估後落地，特搜隊員陪同李男登機，9時35分抵達竹山消訓中心，再由救護車送醫治療，所幸傷勢並無大礙。南投消防局提醒，山區易因降雨或地震出現落石，山友行經山壁時務必先觀察環境，快速通過，切勿在危險地帶停留。
驚魂13小時！65歲男獨闖台南小獅嶺迷途 無人機深夜救命
台南山區１名65歲許姓男子7日下午獨自前往台南市東山區孚佑宮附近的小獅嶺步道健行，沒想到途中疑因不熟悉山區路線而迷失方向，受困在地形陡峭的山區。眼見天色逐漸轉暗，許男察覺靠自己恐怕無法順利脫困，於下午5時22分撥打119求救。消防、警方、義消及熟悉當地地形的居民隨即展開搜救，一場超過13小時的深夜救援也就此展開。搜救人員傍晚抵達東山區南勢里孚佑宮、俗稱仙公廟一帶，並從登山口集結進入山區搜索。然而，由於入夜後山區視線不佳，加上沿途地勢陡峭，救援行動困難重重。第一批搜救人員搜索數小時後，陸續面臨頭燈與手機電量不足、部分人員體力不支等狀況，只能暫時撤回。晚間10時20分左右，搜救隊伍更因前方地形過於險峻、難以繼續通行，被迫重新研判路線，準備改由山區另一側進入。所幸搜救期間，救援人員仍能透過電話與許男保持聯繫，確認他意識清楚。為了盡快鎖定受困位置，現場進一步請求特搜人員、無人機及搜救犬支援，並由消防、義消與熟悉地形的當地居民重新編組，再度摸黑進入山區。關鍵突破出現在8日凌晨1時許，搭載熱顯像設備的無人機升空搜索後，於凌晨1時37分發現疑似人體熱源。巧合的是，許男同時透過電話表示，看見頭頂有無人機燈光盤旋，讓搜救人員得以進一步確認方位，並依照空中定位資訊引導地面人員接近。約13分鐘後，搜救人員終於成功找到受困的許男，初步檢查確認其意識清楚、生命徵象穩定。原本搜救隊預估約1小時即可將許男帶回指揮站，不料撤離途中又碰上步道路段坍方，只能繞道下山，讓原本就艱難的救援再度拉長。經過一夜跋涉，直到8日上午6時36分，許男才終於在消防人員陪同下安全返回指揮站。救護人員再次確認其身體狀況穩定，許男則表示不願送醫。
印尼火山噴發！「大量火山灰籠罩」8座機場關閉 17萬名旅客受影響
印尼「喀拉喀托之子火山」（Anak Krakatau）持續噴發，大量火山灰籠罩首都雅加達及周邊地區，航空交通受到嚴重衝擊。印尼交通部表示，截至當地時間週一清晨為止，包括服務雅加達的2座機場在內，全國仍有8座機場關閉，累計1558架次航班延誤、17萬名旅客受困，其中雅加達主要機場蘇卡諾－哈達國際機場暫停營運措施更延長至週一傍晚6時。綜合外媒報導，位於爪哇島與蘇門答臘島之間巽他海峽的喀拉喀托之子火山，上週五深夜開始噴發，火山灰隨後飄向雅加達及周邊地區。由於蘇卡諾－哈達國際機場附近空域也偵測到火山灰，當局基於飛航安全決定暫停機場運作。印尼交通部指出8座受影響機場已有1558架次航班延誤，約17萬名旅客行程受到影響，光是往返蘇卡諾－哈達國際機場的航班就超過900架次。交通部長普爾瓦甘迪（Dudy Purwagandhi）坦言由於天氣狀況持續變化，目前「無法確定何時才能結束」。除雅加達主要機場關閉時間延長至週一傍晚6時外，其餘受到影響的機場也陸續延長暫停營運時間。火山灰不只癱瘓航空交通，雅加達市政府週一也宣布學校改採線上教學，但尚未確定何時能解除措施；部分海運同樣受到影響，當局要求行經巽他海峽的船隻提高警戒，並禁止任何船舶進入火山周邊半徑3公里範圍。印尼地質局指出，喀拉喀托之子火山週六猛烈噴發時，不僅出現熔岩噴泉，巨大轟鳴聲甚至在數百公里外都能聽見；週日仍接連發生多次噴發，監測單位週一警告，未來一段時間「仍然有很高的可能性再次噴發」。喀拉喀托之子火山所在地具有一段慘痛的歷史，1883年喀拉喀托火山發生災難性大噴發，估計造成約3萬5000人死亡；其後形成的破火山口於20世紀初逐漸冒出新的火山島，也就是如今的「喀拉喀托之子」。2018年，喀拉喀托之子火山部分山體崩塌更曾引發致命海嘯，造成429人死亡、數千人無家可歸。不過，印尼地質局強調目前這波噴發並沒有引發海嘯的可能性，但仍呼籲民眾切勿進入火山周邊警戒區，以免遭噴發物波及。受大量火山灰導致機場關閉影響，多名旅客滯留航廈內。（圖／達志／路透社）
星談心／尤雅揭〈往事只能回味〉合約消失內幕 因罹癌父親一句話放棄日本事業返台
72歲資深歌后尤雅旅居美國多年，將於今年10月返台在高流舉辦《往事只能回味2026演唱會－高雄站》。出道超過一甲子的她，日前接受時報周刊CTWANT專訪，大聊演藝生涯與人生轉折，從16歲在飯店駐唱時被劉家昌相中、錄製經典歌曲〈往事只能回味〉的辛酸往事，到赴日本發展、最後因父親罹癌返台，尤雅回首一路走來，感性表示：「我人生的座右銘就是凡事不強求，忍耐、做好準備，該來的時候就好好把握、好好發揮。」尤雅將於今年10月返台在高流舉辦《往事只能回味2026演唱會－高雄站》。（圖／方萬民攝）尤雅在16歲時已是發片歌手，當時她白天上課、晚上則在統一飯店香檳廳駐唱。她回憶，有一天，劉家昌與白景瑞、柯俊雄等人到香檳廳，當時香檳廳規定服裝要正式，劉家昌甚至因為沒穿西裝，還得在現場借西裝才能進場。劉家昌聽到尤雅演唱後，特別到後台直球問：「妳想不想當歌星？」尤雅爽快回答：「當然想啊，不然我在這裡唱歌做什麼？」尤雅在16歲時已是發片歌手，當時她白天上課、晚上則在統一飯店香檳廳駐唱。（圖／報系資料照）尤雅與劉家昌的緣分就此展開，而經典歌曲〈往事只能回味〉更成為她人生的重要轉折。不過，這首歌當年錄製過程並不如想像中順利。尤雅透露，劉家昌對她要求非常嚴格，當時她唱了幾次，卻被劉家昌嫌「唱得沒有感情」，年輕的她從小到大幾乎沒被外人這樣責備過，當場被罵到哭，甚至躲進洗手間偷偷掉淚。尤雅（左2）透露，恩師劉家昌（左1）在錄音室時要求非常嚴格。（圖／報系資料照）尤雅無奈表示自己沒談過戀愛，很難唱出劉家昌的要求，她回憶：「我哭一哭，自己再走出去。」重新進錄音室後，劉家昌又鼓勵她「很好、很好」，再唱了幾次後便完成錄音。不過她心裡始終覺得自己沒有唱到最好，回家後不停重聽錄音帶，整整哭了一個晚上，最後趴在客廳睡著。隔天一早，父親看到女兒沒睡好，心疼不已，甚至直接跑去唱片公司表示：「我女兒不唱歌了！」要求把錢退回去。尤雅也揭露，當年她與劉家昌簽約的過程相當「克難」，第一份合約竟然是拿飯店餐巾紙簽下。她表示，當時劉家昌、林煌坤與她三人簽下簡單合約，沒想到後來餐巾紙被她放在牛仔褲口袋裡，牛仔褲送去洗衣店後，合約也跟著「洗掉」不知去向。後來重新簽約，竟又是在統一飯店咖啡廳拿餐巾紙簽下第二份合約，而這次簽的正是〈往事只能回味〉唱片合約，酬勞僅8千元。回想一夕成名，尤雅坦言：「我成名的時候是我最不快樂的時候。」她說，當時無法像同齡朋友一樣自由自在地生活，到哪裡都會被認出來，出門必須低調，「我失去很多，沒有辦法跟同年齡的人一樣享受自由。」幸好後來頻繁赴海外演出，讓她逐漸找到喘息空間，也開始享受透過歌聲「周遊列國」的生活。台灣爆紅之後，尤雅曾赴日本發展從新人重新開始，接受唱片公司與電視台的訓練。（圖／報系資料照）之後尤雅赴日本發展從新人重新開始，接受唱片公司與電視台的訓練，甚至必須通過NHK相關考核才能登上電視節目。她也曾與山口百惠、澤田研二、西城秀樹等日本歌手在電視台碰面，從中學習日本演藝圈對專業與工作的態度。她回憶當時工作行程非常緊湊，為趕隔天早上的通告，甚至會搭臥鋪火車連夜移動：「我越累胃口越好，每天都吃壽司，吃得很開心！」不過，赴日發展約3年後，尤雅的人生再次出現重大轉折。1974年父親罹患癌症，讓她決定放棄日本歌唱事業返台陪伴父親。尤雅表示，父親臨終前特別交代姊姊，要尤雅回台灣繼續走歌唱的路，「爸爸說我待在日本他不放心，覺得我的個性不適合」。她也認為，在日本3年所累積的訓練與經驗，已成為自己往後演藝生涯的重要養分。與父親感情深厚的尤雅，談起往事依舊滿是感情。她透露，父親從小就特別疼愛、袒護她，甚至到日本時還會特別買起司回家，而家裡其他人都不敢吃，只有她會把起司夾進饅頭裡吃，成為父女之間溫暖的回憶。
印尼火山狂噴一整夜！火山灰衝1.5萬公尺 海嘯風險曝光
印尼喀拉喀托之子火山（Anak Krakatau／Anak Krakatoa）今（5）日凌晨爆發猛烈噴發，火山岩、熔岩及大量火山灰不斷從火山口噴出，其中高空火山灰一度竄升至約1.5萬公尺，並分成不同高度向西方、南方飄散，對周邊飛航安全形成威脅。西爪哇、萬丹及楠榜部分地區同一時間更傳出轟隆巨響與震動。由於這座火山位在爪哇島與蘇門答臘島之間的巽他海峽，外界也擔心重演過去山體崩塌引發海嘯的災難，不過印尼地質局評估，目前山體規模尚不足以發生可能觸發海嘯的大型崩塌，日本氣象廳初步觀測也未發現明顯潮位異常。火山灰最高衝上約1.5萬公尺，並向西方快速飄移，雅加達及墨爾本飛航情報區示警飛航風險。綜合《安納杜魯新聞社》（Anadolu Agency）、印尼地質局及外媒報導，喀拉喀托之子近期並非首次活動。當地媒體《Tempo》指出，這座火山從7月2日起便持續噴發，警戒等級也在當時升至第3級，進入9月後仍未恢復平靜。到了4日，火山活動再度升高。印尼地質災害即時資訊平台MAGMA Indonesia從當天上午開始記錄到與噴發有關的地震訊號，地震儀測得最大振幅33毫米，持續約14秒。火山當日上午先後出現3次噴發，接著短暫趨緩，但深夜又展開新一波活動。截至5日凌晨0時01分，監測資料已記錄6次噴發。澳洲達爾文火山灰諮詢中心（Darwin VAAC）的觀測則顯示，火山灰高度在短時間內急遽攀升。4日晚間11時左右，火山灰高度約為海拔2000公尺，進入5日凌晨後迅速向高空發展，最高一度達到約1.5萬公尺。喀拉喀托之子火山活動持續，西爪哇、萬丹及楠榜部分地區同步傳出巨響與震動。大量火山灰並未停留在火山附近。高達約1.5萬公尺的火山灰層主要朝西方移動，速度約每小時74公里；另一層約5500公尺高的火山灰則往南方擴散，速度約每小時19公里。由於高空火山灰可能影響航空器飛行安全，雅加達及墨爾本飛航情報區也針對這波火山活動提出警示，提醒航空業者留意火山灰移動及擴散情況。火山到了5日清晨仍沒有完全停下來。印尼地質局表示，截至西印尼時間凌晨4時40分，噴發仍在持續，喀拉喀托帕薩烏蘭（Krakatau Pasauran）火山觀測站仍能聽到火山傳出的隆隆聲響。部分噴發受到觀測條件影響，無法直接確認噴發柱高度，但可以清楚看見明亮的紅色噴發煙柱。地質局指出，這波活動呈現類似「熔岩噴泉」的型態，岩漿向上噴出後形成熔岩流，而持續數小時的連續性噴發，在這座火山的活動過程中並非罕見。喀拉喀托之子位於爪哇島與蘇門答臘島之間的巽他海峽，猛烈噴發後海嘯風險受到關注。（火山動靜甚至傳到周邊陸地。印尼地質局接獲通報，西爪哇（West Java）、萬丹（Banten）及楠榜（Lampung）部分地區陸續出現轟隆巨響及震動，由於時間與喀拉喀托之子的噴發活動吻合，官方研判兩者可能有所關聯。相較於火山灰對飛航造成的直接影響，另一個更受外界關注的問題則是海嘯。喀拉喀托之子坐落於海上的巽他海峽，日本氣象廳因此在此次大規模噴發後注意可能伴隨的海嘯影響。依相關觀測，截至日本時間5日上午5時30分，海外驗潮站尚未測得可明確判定與此次噴發有關的顯著潮位變化。印尼方面也針對山體崩塌風險作出評估。地質局指出，自2018年12月22日火山活動後，喀拉喀托之子重新累積、成長的山體規模仍相對有限，以目前狀況來看，沒有足以發生大規模崩塌並進一步觸發海嘯的潛勢。這次噴發之所以讓海嘯風險格外受到關注，也與喀拉喀托過去的災難歷史有關。1883年喀拉喀托火山曾發生災難性大噴發，伴隨而來的海嘯造成超過3.6萬人死亡，成為近代史上極為嚴重的火山災害之一。相隔多年後，2018年12月當地又曾因火山活動引發海嘯，爪哇及蘇門答臘沿岸受到衝擊。因此此次火山再度猛烈噴發後，除了印尼官方持續監測，日本方面也同步關注海面是否出現異常變化。印尼本身位於環太平洋「火環帶」（Pacific Ring of Fire），境內分布大量活動斷層及火山，地震與火山活動頻繁。此次喀拉喀托之子從4日一路密集活動至5日清晨，不僅火山灰最高衝上約1.5萬公尺、威脅飛航安全，周邊3個地區也傳出巨響及震動；至於最受關注的海嘯問題，目前觀測尚未發現明顯潮位異常，印尼地質局也暫時排除現有山體發生足以觸發海嘯的大型崩塌可能。印尼地質局表示，目前喀拉喀托之子山體規模尚不足以發生可能觸發海嘯的大型崩塌。（圖／翻攝自臉書，The Nation Thailand
美大峽谷暴洪猛襲！至少20人下落不明 恐怖畫面曝
美國知名景點大峽谷國家公園（Grand Canyon National Park）爆發猛烈山洪！季風暴雨侵襲使得水位在短時間內急遽暴漲，宛如「泥水牆」般的洪流沿著峽谷底部狂奔，沿途沖走樹木及大量碎屑。當地時間截至週日上午為止已有62人撤離，但目前仍有至少20名健行民眾失蹤，救援人員正全力搜救當中。現場曝光的影片可看到混濁洪水猶如一堵巨牆般沿著狹窄峽谷猛烈奔騰，不斷捲走樹幹、植被及各種碎屑，部分熱門健行步道及基礎設施也遭到洪水衝擊。美國國家公園管理局（NPS）事發後立即展開搜救行動，並出動空中救援力量疏散受困遊客。已有62人從幻影牧場（Phantom Ranch）及北凱巴布步道（North Kaibab Trail）下段撤離。然而目前至少仍有20名健行民眾下落不明，搜救範圍包括北凱巴布步道登山口至幻影牧場之間、明亮天使露營區（Bright Angel Campground），以及幻影牧場北方俗稱「The Box」的峽谷區域。其中幻影牧場位於大峽谷谷底，是峽谷邊緣以下唯一的住宿設施，由於地處偏遠，遊客只能徒步、騎騾子或搭乘橡皮艇沿科羅拉多河前往，也讓洪災發生後的疏散及搜救工作更加受到關注。國家公園管理局表示，這次洪水已對明亮天使峽谷的基礎設施造成「嚴重影響」，工作人員正在持續評估步道、橋梁、公用設施及其他設施的受損程度。受到災情影響，園方也已宣布幻影牧場及北凱巴布步道全線暫時關閉，重新開放時間未定，並呼籲所有遊客不要擅自進入封閉區域。
中市府召開沙德爾颱風整備會議 盧秀燕：全面落實應變、有備無患
根據中央氣象署颱風情資，中颱沙德爾今(26)日已影響日本琉球群島天氣，依日本氣象廳資料測得高達每秒60公尺的強陣風，也影響沖繩航班400多架次，對此，台中市長盧秀燕召開「沙德爾颱風防颱整備會議」，全面啟動跨局處防颱工作，全力守護市民生命財產安全。盧秀燕示，防颱相關整備絕不能掉以輕心，防災視同作戰，提醒各單位務必落實防災機具實體檢修，確保設備在需要時，能發揮最大效用。防救災需要各單位緊密合作，感謝相關單位持續提供情資，協助掌握颱風動態，若颱風未造成直接影響，防災準備也絕不會浪費，永遠需要保持警戒。此外，近來地震頻傳，防災準備不能顧此失彼，各級學校即將開學，無論是颱風、豪雨或地震，各項防災工作都應融入日常，她請各局處皆要秉持「有備無患」的態度，全面落實各項應變措施，為市民建構最安全的防護網。消防局說明，因應沙德爾颱風逼近，台中市政府災害應變中心召開第一次防颱整備會議，全面盤點全市防災資源與應變措施。消防局動員2,062名消防及義消人力，並整備各類救生器材、船艇待命；市府考量先前豪雨及地震影響造成山區土石鬆軟，預計於今日17時起對大雪山、雪山、谷關等各大山系實施預防性提前禁制公告，劃定為警戒區管制進入，警察局亦針對全市16處重點登山口加強勸導封閉，維護山友與市民安全。中市府指出，各局處與區公所積極落實基礎設施防護與清疏整備，水利局備妥240部抽水機、1.5萬包沙包與多項智慧監控設備，完成109公里排水路清疏，轄內10座抽水站均已整備待命；民政局串聯區公所清理水溝、發放沙包並修剪路樹，環保局完成634公里側溝清疏及動員巡檢，防範積淹水發生；建設局與都發局亦針對16座車行地下道機電設施、大型工程、建築工地與危險廣告物加強巡查及補強防颱應變措施。針對弱勢族群照顧及山區易形成孤島地區，中市府表示，社會局與民政局進行重點部署。全市共有550處避難收容處所，可收容量能達38萬餘人，並針對獨居老人、身障個案及街友提供防颱關懷與臨時庇護；和平區7處易成孤島地區已預先儲備至少10日糧食、飲用水等物資；衛生局則完成64家醫院及護理等住宿型機構應變通知，並針對和平區及梨山地區洗腎患者、高週數孕婦與慢性病患完成風災撤離提醒及慢性藥物儲備。中市府說，民生交通與農產品供需方面，交通局將配合於發布停止上班上課時，機動調整紅黃線開放停車、路邊停車格暫停收費及YouBike與公車捷運班次調整機制；農業局則持續監控魚、肉、果菜等批發市場量價波動，受颱風預期心理影響，蔬果價格雖有微幅上漲，將密切留意市場秩序，必要時協請農業部釋出冷藏蔬果以平抑物價，同時透過產銷群組宣導農友強化防颱，全力降減災害損失。中市府呼籲，沙德爾颱風雖然路徑有北修，但因近日低氣壓及西南風的強降雨，已造成台中山區土壤含水量飽和，如受颱風外圍環流影響為中部山區帶造成局部性大雨，恐造成山區發生土石流及大規模崩塌等災害風險，請市民朋友不要掉以輕心、料敵從嚴，並加強盤整並儲備充足物資，也請在颱風影響降雨期間不要前往山域、水域及海邊活動，並注意自身安全。
玄武岩柱驚見裂縫！澎湖鯨魚洞步道調整管制範圍 火山口湖遺跡步道
澎湖小門嶼「鯨魚洞」及火山口湖遺跡步道，先前因邊坡之玄武岩柱體發現裂縫致有潛在崩落危險，經交通部觀光署澎湖國家風景區管理處（以下簡稱澎管處）依預警式公告標準作業流程自115年2月23日起封閉其步道區出入口。且為評估後續解除時機，以及所需配套的管理措施，並於115年6月18日邀請2位專家，以及澎湖縣政府農漁局同仁至現場實地勘查，以及提供建議。澎管處指出，依現勘結果，因仍有潛在風險，不宜完全解除封閉，且考量目前該火山口湖步道之入口處至下方救生樁路段，因距岩柱邊坡之間仍保有一定安全的水平距離；故澎管處已依短期之建議，將步道入口管制往下調整至救生樁處並增設閘門管制設施，以期兼顧遊客安全及遊憩觀景需求。至於中長期處理方式，則需透過自然紀念物審議作業程序評估利用機具或人工方式，將步道與岩柱間既有之落石塊整理堆置形成低矮護牆之設置可行性，期藉由緩衝及攔阻作用，以降低未來落石滾落至步道區域之風險，於整體提升遊客通行安全後，再行全段開放。澎管處也再次宣導說明，澎湖地質景點玄武岩柱長期受水氣侵蝕與風化作用影響，難免產生裂隙及岩體碎裂現象，伴隨無預警落石潛在風險，務必配合遵守所在景區現場公告及管制規定，遊憩時應避免靠近岩柱及其邊坡，保持距離採遠觀，以確保自身安全。兼顧鯨魚洞及火山口湖遺跡步道遊憩需求與安全，澎管處縮減預警封閉範圍。（圖／澎管處提供）
熔岩奇景變死亡之旅！29歲男獨闖歐洲最高活火山 下秒遭雷劈
義大利西西里島（Sicily）埃特納火山（Mount Etna）近期持續劇烈活動，熔岩與煙柱奇景吸引大批遊客前往，卻也傳出死亡事故。綜合英國廣播公司（BBC）、德國之聲（DW）、美聯社（AP）及法新社（AFP）等外媒報導，一名來自美國堪薩斯州的29歲男子，16日獨自攀登埃特納火山時，在林線以上的裸露高地遭遇雷雨並遭雷擊。救援人員趕抵時，他已陷入心臟驟停，隨後由直升機救出送醫，最終仍宣告不治。由於火山近期連續噴發，當局已封閉部分高風險山坡；部分報導指男子疑似越過警示進入管制區，但美聯社報導則指出，目前尚無法確定他遭雷擊的位置是否確實位於封閉範圍內。美國男子獨攀埃特納火山，救援人員約晚間8時發現他時已心臟驟停，最終送醫不治。義大利消防部門17日證實這起事故，並透露死者來自堪薩斯州，但基於個人隱私並未公布姓名。部分早期報導將男子年齡寫成約30歲，消防部門及美聯社後續資訊則顯示他為29歲。事發於16日週日晚間，男子當時獨自前往埃特納火山健行。由於近期火山活動異常活躍，當局已限制遊客進入部分山坡及高海拔區域，希望降低噴發及其他山區環境可能帶來的風險。部分外媒指出，男子疑似無視封鎖標誌，進入火山東側禁止遊客前往的區域，甚至可能朝近期形成的新火山口方向繼續攀登。隨著高度增加，他來到林線以上，周遭逐漸變成植被稀少、幾乎沒有天然遮蔽物的荒涼地帶。不料登山期間天候突然惡化，山區出現雷雨，男子疑似就在空曠高地遭到雷電擊中。緊急救援單位獲報後立即出動直升機，約於當地時間晚間8時前後，在羅卡卡普拉（Rocca Capra）一帶找到男子。埃特納火山近期連續噴發，部分高風險區域已實施管制，當局呼籲遊客勿擅闖封閉地帶。當時男子已呈現心臟驟停狀態，救難人員隨即展開急救，並透過直升機將他撤離山區。相關報導指出，男子隨後被送往卡塔尼亞（Catania）的坎尼扎羅醫院（Cannizzaro Hospital），最終仍因傷勢過重不治。至於男子被發現時的確切高度，不同外媒資料一度有所出入，不過美聯社引述消防部門資訊指出，位置約在海拔1400公尺的羅卡卡普拉地區。事故詳細經過目前仍由相關單位調查釐清。值得注意的是，這起事故發生之際，埃特納正處於一段相當活躍的噴發期。海拔約3324公尺的埃特納是歐洲最高、也是活動最頻繁的活火山之一，每年約吸引150萬名遊客造訪，近期不斷出現熔岩流、熔岩噴泉及大量火山灰，夜間橘紅色熔岩照亮天空的畫面，更吸引不少攝影愛好者及尋求刺激的遊客靠近觀看。埃特納火山夜間熔岩噴發景象壯觀，近期吸引大批遊客前往，也讓安全風險受到關注。然而，火山活動愈頻繁，相關安全風險也跟著提高。地方當局近期已陸續擴大部分山坡的限制範圍，尤其高海拔區域不僅面臨火山本身的威脅，山區氣候也可能在短時間內迅速轉變。義大利民防單位先前就曾警告，埃特納的危險不能只看熔岩或噴發。這座火山本身也是一座大型高山，地形廣闊且部分區域相當險峻，一旦火山活動碰上突然出現的雷雨、強風等惡劣天候，可能形成更加危險的複合環境。尤其林線以上缺乏樹木與建築物遮蔽，登山客若在裸露山坡碰上雷暴，將面臨雷擊等額外風險。這次遇難的美國男子被發現時，就位於荒涼且暴露的山區。當地官員更指出，近數十年來，在埃特納火山因雷擊死亡的人數，實際上比直接因火山噴發喪命的人還多。儘管埃特納長期處於活躍狀態，上一次發生直接與噴發相關的死亡事件已是1987年，當時有2名遊客因山頂附近突發爆炸死亡。埃特納近期這波劇烈活動，影響範圍也早已超出登山區域。大量火山灰持續飄散至西西里島東部空域，鄰近的卡塔尼亞國際機場（Catania International Airport）一度被迫停止航班起降，正值暑假旅遊旺季，造成大量旅客行程受到影響。根據路透社報導，8月6日至12日期間，卡塔尼亞機場原定近2000個航班中，超過三分之一遭取消，另有約630班改降其他機場，這波火山活動造成的航空交通混亂，更被形容為當地機場至少20年來最嚴重的一次。機場航班一度全面停飛至15日下午。埃特納火山近期大量噴出火山灰，鄰近卡塔尼亞國際機場航班也受到影響。到了15日，航空火山警戒等級雖已從最高的紅色調降至橙色，但火山灰對周邊空域的影響仍未完全解除。火山灰對航空器尤其危險，細小顆粒一旦進入飛機系統及引擎，可能造成嚴重損害，因此即使地面看來沒有直接受到熔岩威脅，航空管制仍必須視火山灰濃度調整。除了航空交通，火山灰也會影響居民與遊客生活。大量細小、乾燥的火山微粒懸浮於空氣中可能造成呼吸不適，沉降至道路後則可能降低路面摩擦力，增加行車風險。埃特納頻繁噴發帶來的壯觀景象，仍持續吸引遊客前往，但這次美國男子遭雷擊死亡，也再次凸顯當地真正的威脅並不只有火山本身。
浪花男子新專輯奪冠 連5作首週銷量破30萬
浪花男子推出最新專輯《ND⁵》於「日本Oricon公信榜專輯週榜」中勇奪第一。這也是他們自2022年推出首張專輯《1st Love》以來，連續第5張專輯以及累積第5張冠軍專輯。《ND⁵》首週銷量達41萬張，不僅超越前作《BON BON VOYAGE》的33.4萬張，也讓浪花男子成為日本男性藝人史上第5組，自首張專輯起連續5張作品首週銷量皆突破30萬張的團體，再度創下亮眼紀錄。浪花男子將於2026年11月迎來CD出道5週年，因此專輯名稱以「Naniwa Danshi」的五次方「ND⁵」命名，象徵一路走來累積的時光與共同見證的風景，並將這份力量化為音樂，收錄充滿浪花男子風格的王道流行作品。專輯除了收錄單曲〈非對稱〉、〈Black Nightmare〉、〈Never Romantic〉、〈HARD WORK〉之外，也收錄了傳遞愛、幸福與感謝的主打歌〈Celebrate〉，以及成員高橋恭平主演電影《山口君才不壞呢（暫譯）》主題曲〈Be My Baby〉、ROUND1廣告歌曲〈Gimme The Day〉等多首新曲。自2021年7月28日宣布CD出道後，今年正式迎來出道5週年的浪花男子，官方也在7月28日紀念日這天陸續公布多項特別企劃。包括紀錄片節目《natural 2 全新VoyAGE》確定於Prime Video獨家播出，帶領歌迷見證浪花男子一路走來的成長歷程。此外，《浪花男子 5th Anniversary LIVE COLLECTION》也確定上線，一次觀賞團體歷年的精彩演出內容；浪花男子首場粉絲見面會「5th Anniversary 浪花男子與Fam meeting」也正式宣布舉辦；FCweb同步啟動5週年企劃「GO！5！號外浪花男子」，並正式公開「浪花男子出道5週年特設網站」。一連串紀念活動陸續展開，將為5週年增添更多值得紀念的時刻。
55歲女攀「八大秀」失聯4天！同行山友已獲救 女兒急求助：剩我媽媽還沒找到
日前一名55歲黃姓女子與一名59歲鄧姓山友相約攀登「八大秀」（八通關山、大水窟山及秀姑巒山），8月2日從東埔登山口入山，原訂於8月5日下山，卻在途中迷路，之後於秀姑坪一帶與同行山友失聯。鄧姓山友後來自行找到路線並於8月7日順利下山，但黃女至今仍未尋獲，家屬焦急在網路發文協尋，花蓮縣消防局也持續出動搜救人員擴大搜索。黃女的女兒昨日下午在臉書《登山通報站》發文表示，「請協助協尋我的媽媽，她在八大秀（八通關山、大水窟山、秀姑巒山）。黃小姐，年齡55歲」，並透露黃女8月2日進入東埔登山口，預計8月5日出來，但8月4日下午約2點後，兩人在秀姑坪附近失聯，8月7日中午左右，同行山友已獲救並順利下山，但黃女仍沒有消息。黃女的女兒昨日晚間也更新搜救進度，表示消防局當天針對大水窟、秀姑坪及秀姑巒山等地進行搜索，均未發現黃女，預計隔天再擴大搜索秀姑坪及秀姑巒山一帶，希望能盡快找到人。根據花蓮縣消防局說明，6日上午7時許接獲鄧男報案，黃女與鄧男日前申請攀登八大秀，途中多次迷路，導致行程延誤。5日清晨，2人從白洋金礦山屋出發，輕裝前往秀姑巒山，但過程中一直迷路，期間主要依靠手機離線地圖找路，直到兩人的手機電力耗盡。鄧男表示，當時曾提議兩人留在原地等待救援，但黃女希望主動找路求救，雖然他曾勸阻攔不住黃女，兩人之後分開，鄧男也不清楚黃女離開時的確切時間與位置。鄧男後來再次嘗試找路下山，最後回到白洋金礦山屋，拿到行動電源替手機充電。6日早上，鄧男曾往秀姑坪方向尋找黃女，在距離秀姑坪約0.7公里處恢復訊號後打電話報案，並於8月7日順利下山。據鄧男描述，黃女失聯時戴著黃色帽子、穿著卡其色褲子。消防局接獲報案後，陸續安排空中及地面搜救。搜救人員曾搭乘黑鷹直升機進行空中偵察，並從大水窟山屋往秀姑坪、秀姑巒山，再返回白洋金礦一帶搜索，但目前仍未發現黃女。
深入森林10分鐘藏屍！父涉殺害9歲愛女 恐怖藏屍手法全曝光
2025年震驚美加兩地的9歲加拿大女童梅莉娜弗拉托林（Melina Frattolin）命案，目前正在美國紐約州法院審理。梅莉娜去年暑假與45歲父親盧西亞諾弗拉托林（Luciano Frattolin）同行期間不幸遇害，盧西亞諾涉嫌殺害親生女兒後，還向警方謊稱她在高速公路休息站遭人綁架，企圖誤導辦案方向。隨著案件審理進入第3週，檢方近日首度向陪審團公開梅莉娜遺體棄置現場照片，也讓外界首次看見這處位於阿迪朗達克山區（Adirondack Mountains）的偏僻棄屍地點。照片顯示，女童遺體被藏在倒木下方，並以一塊巨大岩石壓住、埋於泥濘濕地之中，案情細節令人震驚。阿迪朗達克山區偏僻森林成為9歲女童命案棄屍地點，檢方指控父親涉嫌精心掩蓋犯行。（圖／達志／美聯社，下同）綜合《紐約郵報》（New York Post）等外媒報導，檢方指控，盧西亞諾於2025年7月涉嫌殺害女兒後，將遺體運往紐約州提康德羅加（Ticonderoga）鷹湖（Eagle Lake）附近的帕拉貢溪（Paragon Brook）。該區位於法老湖荒野保護區（Pharaoh Lake Wilderness）入口附近，四周遍布低窪濕地、濃密灌木及崎嶇岩地，雖是背包客熟悉的山林路線，但棄屍地點本身十分隱密，不易被人察覺。檢方提出的現場照片及影像顯示，盧西亞諾疑似先將租來的白色Toyota Prius停放在74號公路（Route 74）旁的Short Swing Trail登山口，再沿著蜿蜒山徑穿越濃密樹叢，步行約10分鐘深入林區，最後抵達棄屍位置。即使是熟悉地形、裝備齊全的登山客，走完這段路也不算輕鬆，沿途還得忍受阿迪朗達克山區夏季常見的大量黑蠅。檢方還原涉嫌弒女父親的棄屍路線，指其深入偏僻森林後藏匿遺體，再謊報女兒遭綁架。依照檢方說法，盧西亞諾涉嫌將女兒遺體塞進一棵倒下的大樹下方，再壓入泥濘與積水中，最後搬起一塊巨大岩石覆蓋其上。該岩石屬質地相當堅硬的長石（feldspar），表面帶有當地常見、呈珍珠光澤的石英礦物。警方尋獲遺體後，已將岩石移至附近保存，仍可看見覆滿泥土與青苔的痕跡。檢方認為，這塊岩石可能已在原地靜置數百年，直到案發當晚才遭人翻動。從現場狀況推測，嫌犯疑似利用倒木、泥濘、積水及天然地形刻意遮掩遺體，希望延後被發現的時間。案發後，盧西亞諾向警方報案，聲稱女兒是在高速公路休息站遭人綁架。不過，警方很快透過車牌辨識系統、租賃車定位資料及其他調查證據，發現他的說法漏洞百出，並迅速將調查方向轉向他本人。女童失蹤通報不到12小時，紐約州森林巡護員、州警及地方警力便大規模搜索鷹湖周邊，最終於2025年7月20日下午約1時，在帕拉貢溪附近尋獲梅莉娜遺體。即使警方當面告知已找到女兒，盧西亞諾仍拒絕坦承犯案，持續否認與命案有任何關聯。檢方還原涉嫌弒女父親的棄屍路線，指其深入偏僻森林後藏匿遺體，再謊報女兒遭綁架。檢方另公布租賃白色Toyota Prius的定位紀錄，顯示該車在撥打911報案前約1小時，曾停留於Short Swing Trail登山口附近，與檢方推估嫌犯進入森林、棄屍再返回車上的時間幾乎完全吻合。監視器畫面則顯示，案發數小時前，盧西亞諾曾身穿OnCloud運動鞋及寶藍色Lululemon短褲，現身薩拉托加泉市（Saratoga Springs）一間麥當勞。警方隨後又在I-87州際公路旁約800公尺處發現一袋遭棄置的物品，裡面裝有沾滿泥巴的短褲、運動鞋及髒污濕紙巾。檢方認為，這些物證與嫌犯棄屍後清理身體及衣物有密切關聯，也進一步串起整起案件的時間軸。至於梅莉娜遇害前最後幾個小時究竟發生什麼事，檢方仍持續拼湊完整經過，犯案動機也尚未完全明朗。調查人員曾在涉案車內查獲多份手寫文件，內容多次提及希望重新取得女兒監護權，檢方正進一步釐清這些內容是否與命案存在直接關聯。梅莉娜的母親凱莉加拉尼斯（Kali Galanis）日前出庭作證表示，2025年7月19日晚間，女兒曾打電話告知父親返程延誤，原本預計晚間8時30分返回加拿大蒙特婁。她之後傳訊詢問兩人所在地點時，盧西亞諾直到晚間8時55分才回覆，聲稱自己與梅莉娜將於晚間9時15分抵達。然而，警方調查發現，車牌辨識系統卻於晚間9時20分拍到涉案車輛正沿著I-87高速公路一路南下，行駛方向與前往蒙特婁完全相反。此外，警方也在高速公路旁找到沾滿泥巴的衣物及濕紙巾等物證，與檢方推測他棄屍後離開現場、清理身體再棄置相關物品的時間軸相互吻合，進一步戳破其綁架說法。目前案件仍持續審理中，檢方將透過棄屍現場照片、監視器畫面、車輛定位紀錄、車牌辨識資料、母親證詞，以及沿途查獲的相關物證，試圖向陪審團證明盧西亞諾涉嫌殺害親生女兒後，再精心編造綁架案，企圖掩飾犯行並誤導警方調查。
義大利那不勒斯規模4.7地震！山崩壓毀建築與車輛 至少26人傷、約300人撤離
義大利南部那不勒斯市（Naples）當地時間31日晚間發生規模4.7地震，為當地近40年來最強烈的一次地震，目前已造成至少26人受傷、約300人緊急撤離，並引發停電、交通中斷及山崩，位於歐洲最大火山口所在地的坎皮佛萊格瑞（Campi Flegrei）也傳出碼頭受損，當局持續監控後續火山及地震活動。根據外媒報導，主震發生後，當地又陸續出現約60起餘震，其中最大規模3.1，波佐利（Pozzuoli）、巴科利（Bacoli）及那不勒斯居民均明顯感受到震動。災情以震央附近的波佐利最為嚴重，地震引發山崩，一棟建築部分倒塌，大量瓦礫壓毀停放車輛，目前已有9棟建築被列為危樓，安全檢查仍持續進行。至少5名傷者送醫治療，不少居民因擔心房屋倒塌，便在街頭度過一夜。一名救難人員表示，仍有山體持續崩塌的風險，形容有一名民眾能夠生還「簡直是奇蹟」，並批評當地政府早在一年半前就已掌握山體存在安全問題，卻未及時採取改善措施。義大利民防部長穆蘇梅奇（Nello Musumeci）呼籲民眾保持警戒，強調當地火山活動尚未結束，仍然存在一定的風險。這起地震也重創交通及基礎設施，當地消防單位表示，多人受困電梯等待救援，供應那不勒斯阿尼亞諾（Agnano）地區的高壓電塔部分倒塌，約10萬戶家庭供電受到影響。此外，波佐利碼頭因受損無法使用，往返離島的渡輪與水翼船服務全面停駛，高速鐵路也出現最長6小時的延誤，部分列車改道行駛，影響大量旅客行程。那不勒斯此次地震造成至少26人傷。（圖／達志／路透社）
新世代高鐵來了！N700ST明年7月上線 南北超級直達車規劃曝光
台灣高鐵即將迎來通車20年來最大規模的營運調整。隨著向日本採購的12組新世代N700ST列車將於明年7月至2028年9月陸續投入營運，高鐵公司已同步規劃全新的「新世代班表」，最快將於今年第4季公布新時刻表，並於明年初實施史上最大幅度改點，不僅將新增更多班次，也規劃推出南北「超級直達車」以及雲林、嘉義直達台中及台北的直達列車，希望藉由運能提升與班表優化，改善北部路段壅塞情況，並滿足各地旅客的搭乘需求。據《中央社》報導，台灣高鐵日前與日立東芝聯盟在日本山口縣日立笠戶工廠舉行「台灣高鐵新世代列車N700ST出廠典禮」，吸引台日媒體高度關注。根據高鐵統計，日本共有19家媒體、28名記者到場採訪，台灣則有25家媒體、35名記者參與，雙方合計63名記者，其中包括18家電視媒體及26家平面媒體。高鐵此次向日本採購12組N700ST新世代列車，首組列車完成出廠後，預計將於8月15日運抵高雄港。董事長史哲日前已表示，只要後續測試一切順利，希望首列新車能夠在明年7月1日正式投入載客服務。依據高鐵規劃，12組新車將於2028年9月全數投入營運，屆時高鐵車隊將由目前34組增加至46組，尖峰時段每小時最高發車數可由現行7班提升至10班，整體運能增加約25%，列車調度、車組運用及停靠模式也將更具彈性。台灣高鐵表示，希望透過擴充運能，在「旅客為本、在地出發」理念下打造全新的「新世代班表」，盡可能回應12座車站旅客的需求，並透過尖峰時段更加密集的班次安排，有效紓解人潮，提高整體運輸效率。根據規劃，新班表將採取「1次改點、5次增班」方式分階段推動，最快今年第4季公布新版時刻表，明年初正式實施。值得一提的是，高鐵上次大規模改點已是2015年底，當時因苗栗、彰化及雲林3站啟用，新增站站停與跳蛙式列車，改變營運模式。高鐵指出，經過10年發展，旅客對高鐵的依賴程度已遠高於當年，加上車隊規模大幅擴增，因此這次「新世代班表」將成為高鐵自通車營運20年以來規模最大的改點，預料將深刻影響旅客長期以來的搭車習慣。史哲今年5月在股東常會答覆股東提問時曾透露，新班表必須在現有班表架構下，順利納入新世代列車的營運安排，首要目標是改善目前北部區間運輸壅塞問題，同時提升長程運輸效率，希望兼顧12座車站居民的期待，讓全台各地都能感受到新車加入與班表優化帶來的便利。依照目前規劃方向，新車上線後，高鐵將在台中以北區間增開週五、週日夜間南下列車，同時規劃於台中站實施快速折返措施，讓尖峰時段每小時可增加2班南港至台中區間列車，使台中站北上班次更加平均。未來台中站約每10分鐘便有1班列車停靠，朝向旅客「隨到隨搭」的目標邁進，也可同步紓解南港、台北站南下月台及候車人潮。此外，高鐵也將調整桃園站停靠時間，延長列車停站秒數，讓攜帶大型行李的出國旅客上下車時更加從容，提升機場聯外運輸便利性。除了班次增加外，高鐵還將推出2種通車以來全新的停靠模式。其中包括往返南港與左營、採南北直達的「超級直達車」，提供北部直達南部、南部直達北部的快速服務；另外也將規劃雲林、嘉義直達台中及台北地區的直達列車，縮短中南部旅客往返北部所需時間，回應地方多年來對快速直達服務的期待。不過，新世代列車正式投入營運前，仍須完成一系列測試與驗證工作。交通部鐵道局長楊正君表示，新車抵台後須先完成組裝，再依序進行靜態測試及動態測試，其中動態測試共包含69項測試內容，將分為4個階段辦理。楊正君指出，測試期間鐵道技術研究及驗證中心也將協助執行地面介面測試，包括列車行駛時所產生的噪音、震動等各項檢測。依照目前時程規劃，今年11月底可望完成車輛組裝及靜態測試，並預計於2027年4月底完成所有動態測試。除了車輛測試外，高鐵公司也必須同步完成後勤能量建置，包括人員教育訓練、服務設施及各項系統更新，例如票務系統與車廂資訊顯示系統等。待所有測試及相關建置工作完成後，高鐵公司將把資料送交鐵道局審查，由鐵道局依據測試成果辦理營運前核准程序，待完成核准後，新世代N700ST列車才能正式投入營運。
登山杖貫穿身體他仍走16公里求救！醫揭保命關鍵：真正救他的不是意志力
美國一名32歲急診室護理師日前攀登蒙大拿州最高峰時，不慎滑倒遭登山杖貫穿軀幹，但他並未急著將異物拔出，而是冷靜評估自身狀況，最後徒步約16公里下山求救，成功保住性命。ICU醫師陳志金分享這起案例表示，真正救了他的，不只是意志力，而是知道什麼時候「不要做」。陳志金在臉書發文指出，這名護理師David於7月20日與兩名友人攀登蒙大拿州最高峰，在海拔約3600公尺處踩到鬆動碎石滑倒，一根登山杖從左側腋下刺入、背部穿出，約20公分長的杖身留在體內。面對突如其來的重傷，David沒有驚慌失措，也沒有試圖拔出登山杖，而是先確認自己仍能正常呼吸、意識清楚，再判斷異物疑似未傷及重要器官，決定在友人陪同下徒步下山。陳志金表示，David一路走了約16公里，歷時6個半小時，途中還經過雪地、巨石及崎嶇山徑。同行友人利用衛星通訊設備聯繫搜救人員，搜救隊每30分鐘確認一次他的狀況，陪伴他一步步走向登山口。陳志金指出，許多人看到異物插入身體，第一反應都是拔掉，但醫療上最危險的，往往是將異物拔除後，原本被壓住的出血瞬間失控。因此，David沒有自行處理傷口，而是保護異物、儘速尋求醫療協助，這正是最正確的做法。更令陳志金敬佩的是，當接近步道有人群的地方時，David還請友人先走在前方提醒其他遊客，避免孩童看到自己身上插著登山杖的畫面而受到驚嚇，展現身為護理師的冷靜與同理心。David最後靠雙腳走到登山口，再搭車約2小時抵達醫院，直到醫師取出登山杖時，異物已留在體內將近9小時，David也直呼：「我真的很幸運，再偏幾英寸，故事就完全不一樣了」。所幸登山杖僅穿過左側闊背肌，從背部穿出，與心臟、肺部、主動脈、脊椎及腹部重要器官擦身而過，成功撿回一命。陳志金也提醒，這起案例並非鼓勵民眾受傷後自行行走，一般人若遇到異物貫穿身體等重大外傷，仍應盡快尋求專業醫療協助，必要時立即送醫，切勿自行拔除異物或勉強行動，以免造成更嚴重的傷害。
墜機命喪阿蘇火山！事故滿半年「2台人遺體仍困當地」 2原因影響回收救援
熊本縣各大景點在連假期間湧入大批觀光客、人潮絡繹不絕。然而，最具代表性的觀光景點阿蘇中岳，距離觀光直升機墜毀火山口且被發現已滿半年，由於失事機體至今仍未打撈回收，加上火山持續維持噴發警戒，周邊全面封閉，不僅影響救援計畫，也對觀光產業造成沉重打擊。當地最受歡迎的觀光行程之一「火山口參觀」目前仍無法開放，日媒指出觀光直升機墜毀事故已滿半年，但機體至今仍留在火山口內尚未吊離。此外，由於火山噴發警戒等級提高，目前仍禁止遊客接近火山口周邊。這起事故發生於今年1月，一架自熊本縣阿蘇市起飛的觀光直升機在飛行途中失聯，之後在阿蘇中岳第一火口內發現嚴重毀損的機體。機上共有3人，包括一名男性飛行員，以及來自台灣的一男一女兩名旅客，相關單位已判定，3人生還可能性極低。事故發生後，日本相關單位一度利用無人重型機具進行前置作業，準備回收失事機體。然而，由於阿蘇屬活火山，6月起噴發警戒等級提升至第2級（火口周邊管制），人員無法進入火山口周圍，也讓回收工作被迫停擺。目前火山口周邊持續封閉，主要有兩項原因。第一是墜毀的觀光直升機機體尚未回收，相關單位表示，一旦正式展開回收作業，預估約需30至60天即可完成。第二，目前阿蘇火山仍維持噴發警戒第2級，因此火山口周邊仍禁止進入。若火山活動持續維持目前的穩定狀態，預估最快可在8月10日前後下調警戒等級，屆時火山口是否重新開放，以及失事直升機回收工作能否同步展開，也將成為外界關注焦點。