工務段
」 坍方 豪雨 公路局 台鐵 高雄
礁溪飯店「舊招牌鐵架倒塌」砸鐵軌 台鐵區間快車擦撞受損列車延誤
礁溪車站附近62公里650公尺處12日上午發生驚險事故。台鐵4007次區間快車由蘇澳開往樹林，上午7時8分行經礁溪車站附近西正線時，第一節車廂擦撞鐵道旁一處溫泉飯店倒塌的舊招牌鐵架，駕駛員立即緊急煞車，列車車廂受損，所幸旅客均平安無事。事故發生後，4007次列車旅客全數改搭4123次列車繼續北上。台鐵工務段人員於上午7時30分抵達現場，會同業者移除倒塌鐵架，宜蘭線西正線一度停止通行，改採東正線單線雙向行車，造成部分班次延誤數分鐘。受損的4007次列車於上午7時53分以4007B次迴送樹林調車場檢修，西正線隨後恢復正常通行。巴威颱風持續影響宜蘭，礁溪地區颱風期間出現間歇性風雨，舊招牌鐵架是否因強風吹襲鬆脫倒塌，仍待進一步調查釐清。
巴威颱風重創苗栗山區 台3線大湖段坍方、苗62線落石交通受阻
苗栗縣山區11日在巴威颱風侵台期間接連傳出多起道路災情。台3線卓蘭鎮與苗52線路口上午因邊坡竹林滑落占據車道；中午11時許，台3線大湖鄉大寮村132公里處再發生大規模邊坡坍方，大量土石夾帶路樹傾倒覆蓋路面。苗栗縣災害應變中心緊急封閉該路段，調派大型機具進場搶修，呼籲往來大湖、卓蘭的用路人提早繞道；泰安鄉苗62線錦卦橋至10公里路段同樣因持續豪雨落石不斷、路樹接連傾倒，交通全面受阻。大湖警分局表示，台3線與苗52線路口上午9時許因邊坡竹林滑落，占據部分車道，影響車輛通行；苗62線錦卦橋至10公里路段則因大量落石及路樹倒塌，泰安分駐所已於錦卦橋前設置交通錐及封鎖線，實施交通管制。台3線132公里處方面，苗縣府已請警方、消防及交通工務處等相關單位先行封閉並設立警告標示，同步通報公路局工務單位，工務段已派廠商及機具至現場搶修，道路搶通後將另行公告；縣道124線23.7公里處另有樹倒，亦已通知待命廠商前往處理。苗62線方面則待雨勢減緩後由協力廠商進場清除，目前各路段交通疏導措施持續進行中。
暴雨害新店社區「走山」 邊坡坍塌5車滑落驚悚畫面曝光
新北市新店區18日發生走山事故，寒煙翠社區因下午突降暴雨而土石崩落，停在路邊的1輛汽車和4輛機車滑落邊坡，警方與工務單位獲報後連忙趕抵並封鎖現場，所幸未有人員傷亡，搶救行動則仍在進行中。18日下午4時許，新坡一街往長春路方向邊坡因下雨鬆動而土石滑落，停在路邊的1輛汽車和4輛機車跟著土石滑落，還有多輛機車在路邊岌岌可危，場面怵目驚心。新店警方獲報後，立即派遣轄區碧潭所線上巡邏警力到場處理並回報，警方抵達現場後，發現新坡一街有土石崩落情事，因該路段為U型上坡路段，故崩落之土石已影響汽機車行駛安全，故暫時先將新坡一街以警戒線封閉路段，汽機車由長春路出入該社區，初步了此事故未造成人員傷亡，已通知景美工務段人員派員前往處理。
回家路瞬間消失！新店寒煙翠前道路崩塌 汽車墜坡畫面曝光
雙北18日下午遭大雷雨及短時強降雨襲擊，新北市新店區寒煙翠社區前的新坡一街突發大規模土石坍方，大量土石夾帶樹木自邊坡傾瀉而下，不僅造成道路嚴重受損，更導致1輛自小客車滑落邊坡、4輛機車掉落毀損，現場還有多輛汽車卡在崩塌邊緣搖搖欲墜，甚至一度持續坍方，畫面相當驚悚。警方、工務局及養護工程處獲報後緊急封閉道路並展開搶修作業，所幸事故未造成人員傷亡。從現場畫面可見，大片土石自山坡傾瀉而下，崩塌範圍相當廣泛，部分停放路旁的車輛瞬間遭到波及。其中4輛機車掉落受損，一輛原本停放在邊坡上的自小客車也隨著土石滑動墜落下方，另外還有數輛汽車懸掛在崖邊，車輪幾乎懸空，讓目擊民眾看了捏把冷汗。所幸事故發生時車內及周邊均無人員停留，因此未造成任何人員傷亡。新北市議員陳乃瑜第一時間透過社群平台公布現場畫面表示，寒煙翠社區前方路段發生土石崩落後，現場一度仍持續坍方中，因此要求區公所及市府相關單位立即派員到場，優先完成區域安全淨空與交通管制，並加速後續搶通及修復工程。民進黨新北市議員參選人陳韋任也提醒民眾提高警覺，盡量避開危險區域，以免發生意外。另據新店警分局表示，18日下午4時55分接獲民眾報案，指稱新坡一街往長春路方向有路樹倒塌影響交通。轄區碧潭派出所員警到場後發現，現場並非單純路樹傾倒，而是發生大規模邊坡崩落，大量泥土、石塊及植被滑落至路面，部分道路甚至遭土石覆蓋，情況比原先通報更加嚴重。警方指出，事發路段位於新坡一街往長春路方向的U型上坡彎道路段，疑似因午後暴雨導致邊坡土壤含水量急遽增加，加上強降雨持續沖刷，最終造成大面積土石滑動及坍方。由於崩落土石已嚴重影響車輛通行安全，警方第一時間拉設警戒線及封鎖線，全面封閉新坡一街雙向車道，並引導居民及用路人改由長春路進出社區，避免發生二次災害。此外，新北市議員陳儀君及地方人士接獲消息後，也立即協助聯繫新北市工務局、新店區公所及相關單位前往處理。清潔隊同步進場清除路面泥土、碎石及落葉，降低機車打滑風險。工務局、養護工程處及景美工務段則調派大型機具及工程人員投入搶修，並同步評估邊坡穩定狀況，希望盡快恢復道路通行。由於雙北18日下午受到旺盛對流雲系影響，中央氣象署發布大雷雨警示及豪雨特報，部分地區出現短時強降雨，導致山坡地含水量迅速增加。相關單位提醒，近期若降雨持續，山區及邊坡道路仍有落石、土石滑動及坍方風險，呼籲民眾行經相關路段時提高警覺，並配合現場交通管制措施，共同維護行車安全。
高雄台88橋下驚見「裸男躺分隔島」 警方、社工出手了
高雄一位民眾日前經過大寮區台88高架橋下時，意外發現一名中年男子全裸躺在分隔島上睡覺。警方到場確認時，發現男子已穿上衣服，一度拒絕協助，後續在警方與社工持續關懷、溝通下，最終同意接受安置，將送往鳳山街友中心。有民眾16日在地方臉書社團「高雄大寮大小事」貼出一張照片，只見一名男子赤身裸體、躺在高架橋下的分隔島睡覺，讓原PO無奈表示，「有沒有相關單位能處理？在台88第P136號柱。」對此，林園警分局回應，16日晚間7時許即派員前往現場巡視，發現一名50多歲的倪姓男子躺在大寮路台88第P136號橋墩下，男子當時沒有全裸，並表示無需警方介入，也拒絕了安置服務。警方指出，後續通報街友服務中心及社會局等相關單位，社工人員17日上午10時許到場進行關懷訪視，希望將其安置在鳳山街友服務中心，遭倪姓男子拒絕；社工在當日下午4時再度偕同警方前往，經過溝通協調，倪姓男子同意配合。至於倪姓男子堆放在橋墩下的私人物品，公路局南區養護工程分局鳳屏工務段也派員到場清除。警方表示，根據《社會秩序維護法》第83條第2款規定，於公共場所或公眾得出入之場所，任意裸體或做出放蕩姿勢，有妨害善良風俗而不聽勸阻者，最高可處新台幣6000元以下罰鍰。警方也強調，未來會加強該路段巡邏，如有發現民眾任何不法行為，將立即依法處理。
怪手硬闖隧道慘卡死！台9線深夜大癱瘓 油漏滿地雙向車流全塞爆
花蓮縣秀林鄉台9線8日晚間發生一起離譜又驚險的交通事故，1輛載運怪手的拖板車行經錦文隧道時，疑似未事先確認車輛高度，竟直接撞上限高門架，導致整輛車當場卡死在隧道口，南下車道瞬間癱瘓，現場交通大亂，事故排除作業一路持續到9日清晨5時才恢復通行。根據交通部公路局東區養護工程分局南澳工務段表示，事故發生於晚間11時9分，地點位在台9線160.3公里處的錦文隧道。當時拖板車上載有大型怪手，由於整體車高超過道路限制，在通過限高門架時直接卡住，不僅造成車輛動彈不得，也讓後方車流全面受阻。更驚險的是，事故發生後，怪手油管因撞擊破裂，現場出現大量漏油情況，路面變得相當濕滑，稍有不慎就可能引發二次追撞事故。公路單位獲報後立刻派員趕往現場，並緊急鋪設木屑吸附油漬，同時配合警方進行交通管制與疏導，避免更多危險發生。由於拖板車卡得相當嚴重，相關單位後續還增派吊車與拖救車輛到場支援，並透過調整限高門架高度、更換板車車頭等方式，才終於在清晨5時成功排除事故，恢復雙向通車。整起事件歷時將近6小時，不少深夜用路人因此受困車陣。警方指出，該起事故涉及超高違規行駛，已依法對駕駛開罰；而遭撞毀的限高門架及相關道路設施，後續也將由公路單位進行修復，並向業者求償。公路局也再次提醒，大型車輛載運特殊機具前，務必確認車輛高度與道路限制，否則不僅可能受罰，更可能危及其他用路人安全。此外，近期山區受到強降雨影響，坍方與落石風險明顯增加，相關單位呼籲民眾非必要應避免進入山區道路，出發前也應先查詢即時路況資訊，確保行車平安。
疲勞駕駛釀驚魂！瑞芳清晨「巨型板車失控橫掃隧道口」 油漬滿地
新北市瑞芳區台2線11日清晨，發生一起驚險交通事故，1名28歲黃姓男子駕駛營業貨運曳引車附掛板車，沿著基隆往宜蘭方向行駛，於清晨5時58分行經海濱隧道出口（約74.9公里處）時，疑似因疲勞駕駛導致精神不濟、瞬間恍神，整輛大型車輛突然失控，猛力撞上隧道出口護欄，強烈撞擊造成車體橫越車道，甚至占據對向往基隆方向的道路，現場散落物四散、地面佈滿油漬，場面相當驚悚，宛如災難電影場景。警方接獲報案後迅速反應，由瑞濱派出所、交通分隊及鼻頭派出所共3名警力趕赴現場，於6時12分陸續抵達。為避免交通全面癱瘓，員警立即實施「單線雙向」交通管制，引導來往車流安全通行，所幸事故未造成道路完全封閉，也未波及其他車輛，未釀成更大傷亡。事故駕駛黃男在撞擊後僅受到多處擦挫傷，意識清楚且可自行行走。經警方實施酒測，結果為0.00 MG/L，排除酒駕可能，由於傷勢並不嚴重，黃男當場拒絕送醫。警方初步研判，此次事故主因為駕駛長時間行車導致疲勞，未能專注注意前方路況，最終釀成自撞意外。後續處理方面，基隆工務段人員於6時49分抵達現場支援，拖吊車則在7時14分到場並立即展開作業。經過約一小時努力，事故車輛於8時13分成功移除，隨後清潔人員進場清理散落物與油漬，至8時23分全數完成，道路全面恢復正常通行。警方也藉此事故再次呼籲所有用路人，特別是長途駕駛的大型車輛司機，上路前務必確保充足休息。若在行車過程中出現疲倦、精神不濟等情況，應立即尋找安全地點停車休息，切勿勉強駕駛，疲勞駕駛往往比酒駕更難察覺，但同樣具有極高風險，一旦發生意外，後果不堪設想。
連假豪雨狂炸 合歡溪上游邊坡崩塌驚見「新堰塞湖」！林保署示警了
受清明連假期間豪雨影響，林業及自然保育署臺中分署轄內大甲溪事業區第82林班（合歡溪步道約3.5公里處）發生邊坡崩塌，並形成新生堰塞湖。臺中分署獲報後，隨即成立應變小組並啟動防災應變機制，除通報相關權責單位研處應變作為外，並呼籲附近華岡居民及登山民眾，在現地狀況尚未穩定前，暫勿進入該溪床及崩塌區域活動，以維安全。臺中分署工作團隊於4月7日上午10時前往現場勘查，惟因現地仍持續降雨起霧，且邊坡有落石風險，無法全面空拍，僅能進行壩體部分空拍作業。經初步評估，自崩塌處至下游木蘭橋約14公里範圍內，合歡溪兩岸尚無住戶及耕作地等急迫性保全對象；另鄰近華岡地區耕作區位處較高地勢，亦暫無立即安全疑慮，惟仍請當地居民勿進入合歡溪溪床。受清明連假期間豪雨影響，林業及自然保育署臺中分署轄內大甲溪事業區第82林班（合歡溪步道約3.5公里處）發生邊坡崩塌，並形成新生堰塞湖。（圖／林業及自然保育署臺中分署）臺中分署亦已通報南投縣政府、南投縣仁愛鄉公所、農業部農村發展及水土保持署南投分署、台電大甲溪發電廠遙控中心及公路局谷關工務段等相關單位；並協請太魯閣國家公園管理處加強宣導，提醒合歡西峰往合歡溪便道路段暫停開放，登山民眾請於合歡西峰步道原路折返，勿再前行。臺中分署將視天候狀況允許，立即再次進場空拍，以獲得完整資訊進行後續危害分析及必要措施，並視現場狀況派遣廠商進場施工，評估可否採行適當之降挖處理，以降低堰塞湖潛在風險。
烏來台九甲線半夜土石坍方 今上午7時恢復單線通行
新北市烏來區重要聯外道路台九甲線，今（10）日凌晨發生落石崩坍意外，大量土石滑落至路面，造成雙向車道一度完全中斷，影響往來交通。警方獲報後迅速到場實施管制，並通報工務單位展開搶修，今上午7時恢復單線雙向通行。警方表示，今日凌晨2時許，新店分局接獲民眾通報，指出台九甲線12.4公里處出現大規模落石情形。派出所員警趕抵後發現，大小不一的土石堆滿整個路面，雙線車道無法通行，現場視線不佳，通行風險極高。由於該路段為烏來區主要聯外幹道，且事發時間在深夜，警方不敢大意，立即派出3名警力在現場實施交通管制，全面禁止車輛進入坍方路段，避免用路人誤闖發生危險。隨後，中和工務段接獲通報後，調派大型重機具進場支援清除作業，搶修行動自夜間持續至清晨。經過徹夜清運與整理，相關單位於上午7時完成階段性搶通，現場恢復單線雙向通行，交通逐步紓解。警方提醒，山區道路易受氣候與地質影響，即使完成初步清理，仍可能出現零星落石情形，呼籲用路人行經該路段時務必減速慢行，並配合現場人員指揮，以確保行車安全。
合歡山降雪了！一早成銀白世界 台14甲線限掛雪鏈通行
台灣受東北季風南下及華南雲雨區東移影響，高山地區氣溫驟降，合歡山區27日深夜起再度出現降雪夾霰情形，合歡群峰一夜轉為銀白世界。由於部分路段出現積雪與結冰狀況，公路單位已啟動交通管制措施，提醒民眾留意行車安全。公路局埔里工務段指出，清晨派出剷雪車前往巡視路況後，確認台14甲線25.8公里鳶峰至41.5公里大禹嶺路段，因積雪尚未完全融化，部分路面結冰，已實施限加掛雪鏈通行措施，並將依實際路況機動調整管制範圍。合歡山松雪樓人員表示，27日深夜起山區氣溫降至約0度，期間斷斷續續降下冰霰與雪花，至28日清晨屋外已覆蓋白雪，積雪厚度約1.5公分。隨著氣溫逐漸回升，上午9時左右氣溫約1度，部分積雪開始融化，但仍呈結冰狀態，行走與行車須特別小心。合歡山昨深夜開始下雪。（圖／翻攝畫面）不少民眾透過即時影像發現合歡山已被皚皚白雪覆蓋，清晨7時起陸續有追雪車輛湧入武嶺停車場，不少遊客在雲霧與寒風中開心打雪仗、登上武嶺亭拍照打卡。警方提醒，合歡山區下雪期間，路面濕滑且容易結冰，用路人務必遵守交通管制措施，小心駕駛，避免疲勞上路。警方指出，114年合歡山沿線已發生178件疲勞駕駛交通事故，造成105人受傷，並奪走10條性命，呼籲民眾避免夜間衝武嶺，務必養足精神後再行上山，以確保行車安全。
地震豪雨擊北橫明池路段瞬間吞路600方土石封山 坍方畫面曝光
受近日宜蘭地區連續地震與豪雨雙重影響，山區地質明顯鬆動，災情頻傳。北橫公路台7線68.7公里處、明池路段，於13日上午突發生大規模邊坡坍方事故，大量土石在短時間內傾瀉而下，坍方量體初估約達600立方公尺，瞬間覆蓋整個路幅，導致道路完全中斷，現場畫面相當驚險，所幸事發當下並未傳出人車傷亡。公路局表示，災害發生後，隸屬東區養護工程分局的獨立山工務段已第一時間派遣搶修人員及大型機具進駐現場，進行警戒、清理與邊坡安全評估作業，並立即實施道路全線封閉，以防止二次災害發生。同時也透過沿線CMS可變資訊看板、警廣交通頻道，以及通報周邊觀光旅宿業者等多元管道，提醒用路人及遊客提前改道，避免誤闖受災路段而受困。獨立山工務段指出，若後續天候條件穩定，且邊坡結構經評估後確認安全，預計於今日下午5時進行搶通作業並視情況開放通行。然而，實際開放時間仍須視清理進度與邊坡穩定度而定，不排除因雨勢或地質變化而提前或延後開放。工務段也嚴正呼籲，近期山區因地震頻仍且連日降雨，土石含水量高，邊坡極度不穩定，落石與坍方風險大幅增加，民眾應避免非必要進入山區道路。若有行程需求，務必於出發前查詢最新路況資訊，並事先規劃替代路線，以確保行車安全，避免發生危險或長時間滯留的情況。
合歡山預警封路！入夜恐結冰 武嶺至松雪樓雙向禁止通行
受強烈大陸冷氣團南下影響，南投仁愛鄉合歡山高海拔地區氣溫驟降，夜間恐降至零度以下，造成路面結冰風險升高。為確保行車安全，公路局埔里工務段宣布，自今（10）日下午5時起，對台14甲線18K翠峰至41.5K大禹嶺路段實施「預警性封閉」措施，屆時車輛「只出不進」，呼籲用路人務必注意行車安全並留意交通管制資訊。公路單位表示，合歡山公路目前仍有部分積雪與結冰情況，尤其入夜後低溫將再下探0度以下，增加道路濕滑與車輛打滑風險。為避免意外發生，今晚起啟動封閉措施。此外，台14甲線31.7K武嶺至32.7K松雪樓區段因地勢陡峭且路面彎曲狹窄，為事故高風險路段，將實施「雙向封閉」，禁止所有車輛通行。後續將於明（11）日上午7時視天候與路況，研判是否改為「限加掛雪鏈車輛通行」或全面開放。公路局提醒，行經山區民眾務必隨車攜帶雪鏈，提前查詢最新氣象與道路資訊，並小心慢行。根據合歡山雪季規定，積雪或結冰期間，甲、乙類大客車、總重超過3.5噸之貨車，以及各類機慢車（包含大型重型機車）皆不得進入受管制路段。民眾如非必要，應避免進入高山管制區，並應事先備妥個人保暖與安全裝備。即時交通資訊可透過「幸福公路APP」、智慧化省道即時資訊服務網（https://168.thb.gov.tw），或撥打公路局服務專線查詢。建議隨時收聽警廣 FM 94.5，或注意沿線CMS路側顯示的即時交通訊息。
花蓮馬太鞍溪橋鋼鐵重生！ 進度超前「元旦上午通車」
花蓮台9線重要交通命脈「馬太鞍溪橋」於9月23日因堰塞湖潰流引發暴漲洪水，遭瞬間沖毀，造成當地交通中斷，也嚴重影響居民生活與觀光動線。交通部隨即啟動緊急應變機制，先於10月搶建溪底涵管便道恢復基本通行，同步推動鋼構便橋與永久橋工程，採「三路並行」方式全速重建。原本預定明（2026）年1月底通車，不過經公路局東區養護工程分局人員努力下，已提早完工，經各個單位現勘確認安全後，公路局於今（31）日宣布，馬太鞍溪鋼便橋將於元旦上午10時正式通車。公路局東區養護工程分局花蓮工務段為利台9線馬太鞍溪鋼便橋改道通車後之行車安全，於通車前12月24日及昨（30）日二次邀集花蓮縣政府、鳳林鎮公所、光復鄉公所、花蓮縣警察局、鳳林分局、交通隊及水利署第九河川分署等單位現勘交維改道措施，將於2026年1月1日上午10時正式通車。通車前上午9時30分至10時00分需機動管制調整交維改道措施完善後，10時整由台9線231k+649（鳳林端）及台9線232k+798（光復端）兩處管制點開放行駛至馬太鞍溪鋼便橋，維持雙向各1快1慢車道服務用路人。公路局提醒，鋼便橋通車後為利馬太鞍溪水流順暢臨時涵管便道將隨即封閉拆除，改道初期請用路人行經該路段依現場管制人員指示通行，並配合設置之導引標誌、標線、號誌及速限40公里／小時小心行駛。同時強調用路人應請隨時注意各項管制訊息，並請多利用公路局省道即時路況系統（https://168.thb.gov.tw）或下載幸福公路APP，隨時注意收聽廣播訊息。
宜蘭新澳隧道驚現「逆向頂尖對決」！ 黑車誤闖調撥道疾駛 對向來車看傻
宜蘭新澳隧道12日晚間近10時驚傳驚險一幕，一輛黑色轎車在隧道內逆向疾駛，迎面對上一整排正常行駛的車輛，場面宛如「正面對決」，險些釀成重大事故。相關畫面曝光後，引發網友熱議。公路局南澳工務段表示，事發當時天雨路滑、視線不佳，且新澳隧道南下線正進行排水管線改善工程封閉施工，北上方向的兩個車道中，臨時調撥其中一個車道供南下車輛使用，交通動線與平時不同。南澳工務段初步研判，該輛黑色轎車駕駛疑似未注意隧道口的交通標誌，或因行車習慣提前切換車道，誤闖南下調撥車道，才會在隧道內逆向行駛。由於調撥車道寬度不足以讓兩輛汽車交會，除非逆向車輛退回隧道口，或勉強駛上隧道旁人行道，否則極易發生碰撞。影片在社群平台流傳後，引來大量網友留言直呼「太誇張」、「三寶」、「隧道撞車真的很可怕」、「根本頂尖對決」，對駕駛行為感到憤怒與擔憂。南澳工務段強調，隧道口已設置清楚的打叉、打勾指示標誌、地面標線及交通軟桿，並延伸雙黃線禁止變換車道，呼籲駕駛人務必依循現場指引行駛。新澳隧道南下線排水管線改善工程預計於2026年3月完工，施工期間請用路人提高警覺、減速慢行，避免發生意外。
馬太鞍溪水位突暴漲「原因不明」 施工廠商急撤離！便道搶修暫停
花蓮馬太鞍溪河川水位今天（18日）清晨因不明原因突然暴漲，現場施工廠商於第一時間緊急撤離河道並暫時停止作業，以確保人員及機具安全。公路局東區養護工程分局花蓮工務段搶修團隊持續監看水位中，將於水位退至安全範圍後，立即進場進行便道搶修作業。花蓮馬太鞍溪河川水位今天（18日）清晨因不明原因突然暴漲。（圖／公路局）公路局表示，今日清晨突發性水位暴漲已影響便道搶修進度，為提升後續作業安全及加速完成便道搶修復原，公路局東區養護工程分局將邀集農業部林業及自然保育署花蓮分署與經濟部水利署第九河川分署共同協調研商，以建立更緊密之聯防與即時通報機制，強化水情掌握及提升緊急應變效率。花蓮馬太鞍溪河川水位今天（18日）清晨因不明原因突然暴漲。（圖／公路局）東區養護工程分局將持續密切注意水情變化，並於確保施工安全下全力加速搶修便道，以維護用路人安全與地方交通順暢。請用路人充分利用公路局智慧化省道即時資訊服務網（https://168.thb.gov.tw）或手機下載「幸福公路APP」及收聽路況廣播訊息，掌握最新道路資訊。
鳳凰外圍環流侵襲蘇澳！豪雨狂炸、淤泥堆積 中午前可望通車
由於鳳凰颱風外圍環流影響劇烈，昨（11月11日）晚間蘇澳地區出現大量積水災情，公路局東區養護工程分局南澳工段通霄槍修處理，終於在今（11月12日）清晨完成台2線、台2戊線及台9線等重要路段的清理及搶修，目前估計在中午前可以全面恢復通行。公路局表示，宜蘭蘇澳地區多處省道路段出現積水，包括台2線、台2戊線及台9線部分區段。南澳工務段於第一時間出動11部LED警示車與警戒人力，並會同警方實施交通管制；隨著雨勢減緩、積水退去後，立即調派裝載機與水車展開清理作業。目前，台2線積水路段均已恢復雙向通行；台2戊線8K＋700隘丁路段仍有泥濘，機具持續清除中。台9線102K＋200至102K＋900軍人公墓至聖湖路段則因積土與泥濘影響，預計仍需要清理，預計在今日中午前可完成，並恢復通車。另，台9丁線蘇澳市區雖已退水，但部分慢車道與路肩仍留有淤泥，工務段已派機具處理，預估今日內可完成清理。
台鐵新自強號撞土石流出軌！運安會公布調查報告 2大肇因曝光
台鐵229次新自強號去年6月行經花蓮新和仁隧道，撞上大清水溪溢流至軌道上的土石流，3節車廂出軌造成9人受傷。國家運輸安全調查委員會調查報告出爐，揭露2大肇因，該路段監視器未具AI辨識告警功能，台鐵公司也未告知值班人員，致未即時發現土石流並通報，另司機員也沒發現土石流，以時速118公里撞上後出軌，撞擊4秒後才煞車。回顧事件，民國113年6月21日，台鐵一列由花蓮縣瑞穗站往北開往新北市樹林站的第229次車新自強號列車，行經花蓮新清水隧道後，於新和仁隧道南口前，撞及由大清水溪溢流至軌道上的土石流，造成第1車、第2車及第9車出軌，導致9人受傷。運安會最終調查報告分析肇因，台鐵花蓮工務段值班室即時監看西正線攝影機的原始設計，與值班室內其他攝影機不同，不具有AI辦識及告警功能，台鐵未將此差異告知或訓練值班人員，因此值班人員未能即時發現事故前一日及當日均發生土石流溢流至軌道情況，致未通知行控處轉知列車司機員，以即時停止列車運轉。另外，司機員未收到土石流溢流至軌道上的告警，撞及土石流前，司機員也未發現路線上有土石流，未操作司軔閥或按壓緊急煞車開關，列車以時速約118公里／小時撞及軌道上土石流後出軌，司機員於撞擊後4秒，負傷操作司軔閥把手至緊軔位。運安會詳列台鐵與交通部4大缺失，包括台鐵未依農業部農村發展及水土保持署每年公布土石流潛勢溪流對鐵路影響範圍，訂定完整土石流資訊掌握、預警及應變等作業機制，不利即早發現大清水溪之土石流情形；交通部及台鐵於地震後，未與土石流潛勢溪流之上中下游權責機關建立土石流聯合勘查、治理、預警等合作機制，不利即時掌握流域崩塌、河道堆積等資訊，可能增加土石流入侵軌道的風險。運安會表示，台鐵執行大清水溪橋特別檢測結果發現，大清水溪有河道淤積需追蹤觀察情況，惟後續臺鐵公司未依鐵路橋梁檢測作業手冊進行監測改善追蹤作業，無法即早辨識該路段存在土石流入侵軌道風險；台鐵機務段在職訓練教材未包括EMU3000型緊急煞車開關設備介紹，不利司機員於遇緊急狀況時可選擇按壓該開關，以降低列車衝擊傷害。運安會也提出改善建議，針對交通部，建議協助台鐵與農業部、經濟部、交通部中央氣象署、國家災害防救科技中心等機關，建立土石流潛勢溪流的聯防機制；針對鐵道局，本於監理機關權責請就此案致台鐵公司有關的安全改善建議，納入定期及不定期檢查。針對台鐵公司，運安會建議，應依農業部農村發展及水土保持署發布土石流潛勢溪流及大規模崩塌潛勢區影響範圍之清單，建立土石流潛勢溪流觀測、預警、應變之標準作業程序；重新檢視鐵路橋梁檢測作業手冊之規定，於橋梁檢測後(含定期檢測、防汛檢測、特別檢測)發現河道淤積、異常等情形，應建立安全評估與改善追蹤機制。運安會提到，建議台鐵重新檢視修訂預警系統之訓練教材及說明，明確區分具告警功能及未具告警功能設備差異；並應重新檢視EMU3000型列車訓練教材，特別著重於EMU3000型列車與既有車型的設備功能差異訓練。對此，台鐵公司回應，有關113年6月21日229次於北迴線K51＋178至K51＋200處，因大清水溪土石流溢流淹沒軌道，列車撞及後出軌，台鐵已完成與農業部農村水保署、林業保育署、花蓮縣政府等相關單位建立聯防機制，並建置CCTV、水位計、土石流告警系統等設備加強監控，同時加強河道清疏及增設擋水牆等改善工程，提升抗洪能力。另修訂CCTV監視、告警及通報SOP，更加明確界定監視工作及權責。台鐵公司表示，運安會於此案報告中有關台鐵部分提出4項改善建議，將依據運輸事故調查法規定於90天內，提出改善建議執行計畫予運安會審核，如執行計畫獲運安會同意，後續將予以列管執行計畫，直到解除列管為止。
馬太鞍溪「新堰塞湖」晚間溢流！下游溪水快速上升 水勢暴漲沖毀便橋
花蓮馬太鞍溪堰塞湖溢流口下方800米河道因受崩塌土石堵塞，形成新的小堰塞湖，且水位快速蓄滿，約在晚間近9時開始溢流，下游水勢變得又快又急且水位上升淹至涵管便道路面，局部結構更遭大水沖毀；另外，中央前進協調所與鄉公所中午已撤離便道下游11戶23人，晚間又再撤離阿陶莫部落36戶人家。林業及自然保育署今天空勘發現，馬太鞍溪堰塞湖約800公尺處右岸邊坡再度滑動，造成河道阻塞，形成新的堰塞湖體，依現地初步判定，湖體壩高約40公尺，目前蓄水量約10萬噸。林保署認為，若山區降雨持續，預估小堰塞湖24小時內可達蓄滿狀態，屆時水量約達60萬噸並在30分鐘內潰決，洪峰流量約每秒670立方公尺，下游馬太鞍溪橋斷面水位可能上升約70公分。花蓮馬太鞍溪堰塞湖溢流口下方今天形成新的小堰塞湖，並在晚間近9時開始溢流，致下游水勢變得又快又急。（圖／警方提供）林保署花蓮分署長黃群策說，今晚9時10分許收到微地動計傳遞水下來的訊息，推估大概是在20至30分鐘前開始溢流。公路局東區養護工程分局花蓮工務段今晚7時30分已封閉馬太鞍溪橋南下及北上便道，禁止人車通行，而小堰塞湖溢流後，下游馬太鞍溪水勢變得又快又急，水位也迅速升高，致便道開始積水，甚至局部結構已遭大水沖毀。另外，中央前進協調所今天上午已撤離便道下游南側11戶保全戶共23人，其中1人臥床送醫安置，2人收容在大全國小、20人依親，晚間考量溪水位升高，也撤離阿陶莫部落12、13、14鄰住戶，共102人，其中有5人垂直避難，5人收容至鄉托（大全活動中心），92人依親。
馬太鞍溪驚見「新堰塞湖」！估24小時內溢流 最新空拍畫面曝光
林業及自然保育署花蓮分署今天（21日）表示，今晨8時30分搭乘直升機空中勘查，於花蓮縣光復鄉馬太鞍溪上游發現堰塞湖區下方約800公尺處右岸邊坡再度滑動，造成河道阻塞，形成新的堰塞湖體。花蓮分署指出，若降雨持續，預估該堰塞湖將於約24小時後將達蓄滿狀態，屆時水量約達60萬噸。花蓮分署說明，依現地初步判定，該堰塞湖壩高約40公尺，目前蓄水量約10萬噸，若降雨持續，預估約24小時後將達蓄滿狀態，屆時水量約達60萬噸（數據仍需持續驗算）。花蓮分署已依據「堰塞湖緊急應變處理程序」即刻啟動防災應變，並通報相關單位同步進行監測及戒備。根據水文初步模擬，若壩體在蓄滿後30分鐘內潰決，洪峰流量約為每秒670立方公尺，下游馬太鞍溪橋斷面水位可能上升約70公分。綜合研判，影響範圍主要為大馬堤防後方低窪區域，其他地區暫不受威脅。花蓮分署指出，前進協調所已立即通知水利署第九河川分署，要求馬太鞍溪下游河道內施工人員全面撤離，並請交通部公路局留意便橋安全及即時實施交通管制。同時，已通知花蓮縣政府、光復鄉公所及大馬村長，協助預防性撤離大馬堤防後方低窪區住戶，確保居民安全。馬太鞍溪上游堰塞湖區下方約800公尺處右岸邊坡再度滑動，造成河道阻塞，形成新的堰塞湖體。（圖／林業及自然保育署花蓮分署提供）花蓮縣政府稍早表示，依林保署12時50分通報，觀測到馬太鞍溪堰塞湖下方800公尺處，形成一小型堰塞湖（現水位10萬噸、滿水位約60萬噸），預計24小時內溢流，請「機具及所有作業人員離開河川區域」、「大馬堤防後方（含吉利潭周邊）低窪區域大馬村住戶做好準備，配合公所疏散撤離」，台9線馬太鞍溪橋便道隨時預警性封閉，請用路人提早規劃改道。另一方面，公路局今日接獲林保署通知馬太鞍溪形成新堰塞湖，將於24小時內溢流，為維護用路人安全，已進入防災戒備階段，提醒用路人預作改道路線規劃。建議改道路線如下（替代路線分流行駛）：(一) 花蓮－台東：以台9線、台11線（經花蓮大橋）為主要路線。(二) 花蓮－瑞穗、玉里、富里：台9線-台11線-台30線-台9線。公路局強調，工務段已派員加強巡查與現場警示布設，並預備隨時啟動封閉措施。公路局呼籲用路人，請特別留意氣象情資及封閉道路資訊（含替代道路），颱風豪雨期間山區道路易發生坍方、落石，路況難以掌握，請避免進入山區道路；請用路人持續注意道路管制訊息並預先規劃行程及相關應變措施，颱風過後山區道路不穩定性高，災後搶通時間需俟災情規模而定，請用路人提前因應規劃避免受困滯留。馬太鞍溪上游堰塞湖區下方約800公尺處右岸邊坡再度滑動，造成河道阻塞，形成新的堰塞湖體。（圖／林業及自然保育署花蓮分署提供）
瑞芳台2線鼻頭路段驚傳落石！兩大車遭波及受損拋錨 現場實施交管全力搶通中
新北市瑞芳區今（20）日晚間發生邊坡落石車禍事故，造成2輛路過車輛受損無法行駛，現場雙向車道也因為落石一度中斷。警方與公路單位獲報後趕赴現場後立刻展開清理，目前正持續進行交通管制並全力搶通，提醒用路人行經處時務必小心。據了解，這起事故發生在今日晚間20時56分，地點則在台2線82.4公里處。疑似豪雨造成邊坡落石，導致59歲吳姓男子駕駛的營業曳引車，在由宜蘭往基隆方向行駛時閃避不及，車輛受損無法行駛。另外，由56歲謝姓男子駕駛的大貨車，在由基隆往宜蘭方向行駛時，同樣因未能閃避同一處落石而受損拋錨，雙向交通因此受阻。瑞芳分局獲報後，立即派員到場警戒並實施交管，出動3名員警維持現場秩序。公路局基隆工務段人員也在晚間9時25分抵達現場，目前正進行落石清理作業全力搶通中。