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夢幻男團登機！華航「全空少航班」落實性別平權 乘客驚喜直呼太帥
中華航空近期出現自1938年創立以來首度的「全男性空服員航班」，全體15位男性空服員齊聚執勤，引發旅客驚喜與網路討論熱潮。該航班被視為華航落實性別平權的重要象徵，也標誌著航空業職場文化的一大突破。有參與航班的空服員在社群平台Threads發文分享感想，表示：「要多有緣分才可以一起執行這趟全組男性的航班！超級榮幸可以一起見證這個里程碑。」過往由於空服員排班制度中，男性人數常受限於機型配置與比例規範，導致「全空少」編組難以實現。此次航班由一名男性空服員率先發起，邀請其他男同事共同報名，並在公平排序制度下獲得核准，而華航工會長期倡議排班應依資歷與排序辦理，而非以性別劃分，最終促成這次歷史性航程。這篇貼文一出引起大量旅客與網友留言響應，不少搭乘該班機的乘客留言表示服務優異，甚至形容為「夢幻男團航班」，有人笑稱希望華航能預告「男團航班」日期，好讓有興趣的旅客能提前預訂。據華航內部人士指出，過去即使可安排全女性組員，卻從未出現過全男性班組，反映制度設計上的不對等。隨著近年性別意識提升，公司調整排班機制，讓男性空服員得以在不受性別限制的條件下公平參與。巧的是，執勤當日正逢機上男性座艙長即將退休，也讓這趟航程更具紀念性與情感價值。有旅客表示：「這種驚喜安排真的令人感動，很希望未來有更多元組合出現。」另外，航空業界人士也表示，類似「全空少」或「全空姐」航班組合其實極為罕見，通常僅見於紀念性活動。華航此次願意調整制度、支持員工倡議，也顯示其在企業文化上逐步朝向更多元與包容邁進。在空服員性別比例長期以女性為主的背景下，這趟「全空少航班」不僅象徵職場機會平等的實現，也為航空產業樹立一個具代表性的性別友善典範。
快訊／空服員病逝調查報告出爐！ 長榮認4狀況：應變不足
長榮航空一名孫姓空服員於9月底執行從米蘭飛回台灣航班時身體不適，返台16天後不幸離世。事發後，有同事爆料當班座艙長未即時給予協助，下機時也忽視該組員身體狀況及需求，消息曝光後引發外界關注。長榮公司事後公開致歉，並提出精進措施，最新調查報告也出爐，點出領導後艙事務長的應變和通報執行不足等4狀況，長榮公司將研擬即時解除組員任務機制，其他協助分擔組員可加津貼鼓勵，並於年底前研議調整空服員請假裕度。針對一名孫姓空服員9月25日於機上執勤期間身體不適，後續歷經16天的救治仍不幸離世，長榮航空的調查報告出爐。長榮表示，針對空服員病逝深感遺憾與不捨，長榮在這段期間首要之務為對內完成本事件調查報告，釐清事件來龍去脈與責任歸屬，並檢討公司在該事件中可以做得更好的地方，力求給家屬一個交代。該起憾事發生後，長榮航空10月17日召開記者會，宣示內部調查報告將於一週後完成。而該調查報告於昨（23）完成，並提報主管機關。勞動部與桃園市勞動局日前也前往長榮航空訪談該班機組員，相關調查仍在進行中，公司全力配合政府機關之調查。長榮航空就目前內部調查報告提出4點說明，孫姓空服員於9月22日服勤BR95台北-米蘭去程航班，9月23日抵達米蘭入住飯店，並於9月24日服勤BR96米蘭-台北回程航班，服勤期間出現身體不適，回程後段孫員已難以負荷正常勤務工作，9月25日航機抵達桃園機場後，由地勤協助就醫。其次，長榮指出，負責領導後艙事務之事務長於異常狀況之應變與通報執行有所不足，且航程中組員已出現明顯不適時，未立即啟動機上醫療資源及諮詢機制，亦未依異常作業原則通報機長及報到中心，導致醫療支援無法及時介入。第三，有關醫療相關資訊部分，公司有為組員投保外站醫療保險，在機場使用救護車之費用是由公司所負擔，但是發現組員並未充分理解既有權益，讓公司緊急處置的程序未能被落實，使得組員在危機當下的判斷出現失誤，這是公司要再加強的地方。長榮進一步提到，在該事件中，部分組員提到對於外站站主任的聯絡方式並不了解，未來長榮航空將提升組員對外站聯繫及醫療相關資訊的掌握，建立平台公開揭示，以利組員在勤務及休息期間均能確保迅速運用資源，避免憾事發生。第四，長榮除了加強落實既有程序和宣導組員既有權益，也會進一步調整現有制度，來降低本次事件組員擔憂造成其他機上同仁困擾的情況。「本次事件中，孫姓空服出於對其職務負責任的心態，不願造成其他同仁困擾，起初婉拒了其他組員的休息提議，雖經事務長減輕其職務，但仍使她未能在回程機上即時獲得充分休息。」長榮也提出相關改善方案，目前已著手研議強化未來事務長及副事務長機上即時解除組員任務的機制，當事務長和副事務長確認組員不適合服勤時，應即時解除任務並通報給報到中心，安排該員以乘客方式返台，公司也將加發缺員津貼予同班機其他組員，來減低身體不適組員的歉意。另外，公司也研議在考評制度上增加空服員自身請病假裕度。長榮指出，考量本事件發生後，同班機組員可能造成的心理衝擊，已立即安排空勤管理職以一對一的方式關懷當班組員，同時將安排美國執業臨床心理師專業團隊，對當班組員進行心理諮商與追蹤輔導。長榮將依上述調查結果進行後續處置，幾項精進措施，也會即刻啟動，至於考評制度的調整事涉較廣泛，也預計在年底前調整完成。長榮強調，此次事件對長榮航空而言，是極其沉痛的提醒，承諾會用更高的標準，來打造一個讓所有同仁都能更安心、更健康的工作環境，並期盼透過制度的改善，讓遺憾不再發生。
長榮航空被控擋假受罰150萬了事？行政院諾夥同地方研擬加重罰則
行政院發言人李慧芝今（16）日表示，針對近日長榮航空機組員疑似身體不適卻繼續工作導致死亡一案，行政院在表達哀悼之餘，也會與地方政府進一步研商，考慮加嚴企業罰則。9月25日，長榮航空一名34歲孫姓女空服員在執行義大利米蘭飛回臺灣任務飛機時身體不適，返台後前往醫院就診，接受治療後病情惡化，並於國慶日當天宣告不治。儘管相關單位勞動檢查調查指出，孫女過去半年平均每月飛行時數約66至85小時不等，長榮也據此推稱整體出勤與請假紀錄並未明顯違反《勞動基準法》，但網路上仍有排山倒海的消息，指控孫女曾在飛行途中表達不適及求助，卻遭座艙長漠視，並稱長榮內部請假制度有問題，甚或在孫女過世後，長榮還要求家屬補交請假證明，更添社會議論。行政院發言人李慧芝（圖）強調政院會與地方研議加嚴罰則。（圖／報系資料照）長榮對此強調，孫女所屬座艙長已在第一時間關心，也沒有強迫孫女繼續工作，目前正進行內部進一步調查，也會配合勞動部釐清真相。至於補交請假證明一事，長榮對此致歉，也承諾檢討改進請假流程。勞動部勞動條件就業平等司長黃琦雅則對此指出，勞動部將會深入調查釐清個案，這種勞工身體不舒服，還要被要求硬撐著上班的企業文化不該繼續下去，勞動部會有具體的督導做法。空服員光鮮亮麗背後扛了不少壓力。（示意圖／Pexels）黃琦雅續指，《勞基法》對於違法事業單位，地方主管機關可以依照事業單位人數、規模、違法情節加重處罰，最高可以處罰到新台幣150萬，而其實勞動部也做了裁罰基準的共通性原則，並與地方政府也達成共識，針對長榮這樣的上市櫃公司違反工時相關規範時，將會加重裁罰規範，後續會積極邀請地方政府，共同檢討裁罰做法，精進作為。李慧芝重申，行政院對長榮殞命案表達誠摯哀悼，勞動部會跟地方政府審慎研商，一同重視合理工時等勞工權益。
長榮過世空服員家屬「告別式遭追討請假證明」 公司回應了
長榮航空一名34歲孫姓空服員日前執行米蘭返台航班勤務期間身體不適，返國後病情未見好轉，於本月10日不幸離世。14日上午家屬於台中東海殯儀館低調舉行告別式，儀式不對外開放。然而在籌備儀式期間，家屬竟收到長榮航空一名內勤科員傳訊至死者手機，要求她「盡速繳交家顧假證明」。對此，長榮航空也回應了。據了解，該名孫姓空服員在執勤過程中曾多次向座艙長反映身體不適，卻未獲即時回應。返台16天後離世的消息曝光後，外界質疑座艙長處理不當。座艙長事後發布七點聲明自清，但死者胞姊痛批內容「虛偽且毫無誠意」，並指座艙長在13日起已讀不回家屬訊息。此外，死者家屬表示，雖然長榮航空高層曾表態將出席告別式，但公司至今未主動聯繫家屬，「沒有任何正式窗口，全都是我們自己去找人。」據悉，14日上午約9時，長榮航空有兩、三名代表前往致意，但當班座艙長並未現身。根據《TVBS新聞網》報導，長榮航空內部對話紀錄顯示，一名內勤科員疑不知員工已過世，仍傳訊給孫姓空服員，寫道：「學姊好，想請問學姊是否有繳交9月27日的家顧假證明？若尚未繳交，請盡速繳交，謝謝。」家屬看到訊息後憤怒回覆：「你沒看新聞嗎？看來你們公司內部真的需要檢討。」並上傳死亡證明附註：「按照妳的盡速繳交，我交了，我們不急，妳慢慢來。」截圖流出後，網友紛紛撻伐長榮航空「冷血無情」。對此，長榮航空也發表聲明致歉，強調公司在員工住院期間已協助辦理差假事宜，此次誤傳訊息「係因同仁對業務不夠熟悉所致」，公司將深切檢討與改進，並再次向家屬致上最深歉意。不過桃園市空服員職業工會顧問林佳瑋痛批，此事件顯示企業管理與人文關懷的嚴重失衡，「家屬剛完成告別式，就收到要求補交假單的訊息，內容還以『學姊』稱呼已逝員工，令人難以接受。」他呼籲長榮航空應檢討內部流程與溝通機制，避免類似憾事重演。
長榮空姐抱病執勤猝逝！告別式當日仍收到內勤「催繳假單」 家屬氣炸
長榮航空一名34歲孫姓空服員日前執行從米蘭飛返台灣勤務，未料工作期間感到身體不適，多次向座艙長反應仍無獲得回應，返台16天後於本月10日離世，引發外界關注。14日上午，家屬於台中東海殯儀館低調為孫姓空服員舉行告別式，儀式不對外開放。然而在家屬籌備告別式期間，竟收到長榮航空一名科員傳訊給死者手機，要求她「盡速繳交家顧假證明」，令家屬震驚又憤怒。孫姓空服員於10日晚間不幸猝逝，事件曝光後，外界質疑當班座艙長未即時關心或協助該名組員，導致悲劇發生。座艙長對此發布7點聲明自清。不過，孫姓空服員胞姊在14日告別式前受訪時指出，事件延燒至今，座艙長從13日起就已讀不回，更痛斥對方先前的聲明「非常虛偽、沒有任何誠意」，強調「連其他同事都不認同」。孫姓空服員胞姊也透露，雖然長榮航空公司的高層表態將出席致意，但截至她受訪時為止，長榮都未主動與家屬聯繫，「沒有任何正式窗口，全都是我們自己去找人。」另據事後資訊，告別式當日上午9時許，長榮航空有2、3人到場致意，但關鍵人物座艙長並未現身。據《TVBS新聞網》獨家報導，根據長榮系統內部對話紀錄，顯示長榮航空一名內勤科員似乎不知道孫姓空服員過世消息，竟在家屬籌備告別式期間傳訊至孫姓空服員手機，內容寫道：「學姊好，想請問學姊是否有繳交9/27的家顧假證明？若尚未繳交，請盡速繳交，謝謝。因作業所需，麻煩學姊拍照給我，謝謝學姊」。家屬看到訊息後回應：「你沒看新聞嗎？看來你們公司內部真的需要檢討。」之後更是上傳孫姓空姐的死亡證明，寫下：「按照妳的盡速繳交，我交了，我們不急，妳慢慢來。」而這張截圖流出後，再度引發網友撻伐。不過對於該份對話紀錄的真假，長榮航空並未提出回應。
長榮空服員疑因「史迪爾氏症」病逝？ 林氏璧：不一定
長榮航空一名34歲孫姓空服員，在9月底執行從米蘭飛回台灣航班時身體不適，多次向座艙長反應仍無獲得回應，返台16天後不幸離世，事後調查，發現其死因疑與罕見自體免疫疾病「史迪爾氏症」（Adult-onset Still's disease）有關。對此，台大前感染科醫師、旅日達人林氏璧（孔祥琪）表示，自己判斷該空服員不一定是「史迪爾氏症」，僅僅是醫生起初懷疑的鑑別診斷之一，後來也沒有獲得證實。林氏璧昨（14）日在臉書粉專「日本自助旅遊中毒者」發文道，根據流出的對話，9月25日就有提到「醫師覺得是一個叫史迪爾氏症的類風濕免疫疾病，正式抽血、X光要下禮拜才知道」；而10月1日長庚住院時，空服員回覆「還要繼續做檢查，還查不出來原因。免疫方面的疾病，也可能是感染」；10月10日，空服員的姐姐透露「她已經昏迷好多天，很多器官嚴重受損，尤其是是神經系統」，座艙長則說到「學妹說之前吃了1個月抗生素」。林氏璧指出，醫師很早就懷疑「史迪爾氏症」這個病，但後來經過檢查並沒有獲得證實，但由於史迪爾氏症極為罕見，盛行率約百萬分之2，無特定之實驗室診斷方法，診斷需依賴臨床、實驗室檢查、病程與治療反應綜合判斷，須符合一定的診斷條件，也要排除表現相近之其他疾病，包括感染，腫瘤，其他自體免疫疾病，「要確診絕對不是一件容易的事情！」林氏璧說，該空服員最終出現多重器官衰竭，但這是很多疾病到最後的共同表現，而「史迪爾氏症」如果控制不好轉成「巨噬細胞活化症候群」，就是所謂的「免疫風暴」的時候，當然有可能這樣表現，僅僅是可能之一而已。林氏璧提及，某新聞標題曾寫「史迪爾氏症死亡率達3成」，但這是錯誤資訊，受訪的風濕免疫科醫師是說「如控制不慎出現併發症，死亡率可達1至3成」，不代表這個病整體的死亡率有3成，一般「史迪爾氏症」就是會燒個不停，對抗生素沒什麼反應，很多病患可能會燒幾個月都沒辦法有個診斷，完全找不到原因，但用了包括類固醇等等免疫抑制藥物後就逐漸改善，如果控制好的病患，整體預後還算是可以的。林氏璧表示，感染科臨床上有一個疑難雜症叫做「不明原因發燒」（或作不明熱，Fever of unknown origin，縮寫為FUO），這樣難以診斷的病患經常會被他們碰上，而這樣的診斷有時不是很容易，即使做盡了各種檢查，都不一定有答案，面臨這種狀況的時候，其實對病人，家屬還有醫師都是十分艱難的考驗。最後，林氏璧也感嘆，「其實每個人的病情是病人隱私，不管醫院後來有沒有確定查清楚，我們可能永遠不會知道答案。我只是從現有的報導抽絲剝繭一下，希望大家不要對這個這幾天新聞忽然狂報的疾病有所誤解。」
長榮空服員抱病執勤亡 華航「急發內部信」全文曝光
長榮航空一名空服員於9月底執行從米蘭飛回台灣航班時身體不適，返台住院猝逝，公司請假制度、規則及當班座艙長態度，掀起各界關注。據了解，中華航空昨（14）日急向全體員工發出內部信，呼籲大家彼此提醒，若感覺身體不適，請給自己一些喘息空間，適時休息與就醫，勿勉強值勤、主管和同仁應相互照顧。中華航空公司發內部信向全體員工表示，在每天工作崗位上，大家總是以最高的熱情與責任，全力以赴地完成每一項任務。「正因如此，我們更要提醒彼此，唯有保持『健康』才能讓這份努力長久延續，讓我們每天都能以更好的狀態一起前行。」華航公司提到，近期天氣變化大、工作節奏緊湊，若感覺身體不適，請給自己一些喘息空間，適時休息與就醫，當同仁們懂得照顧自己，才能以最佳狀態繼續出發。華航公司最後提醒員工，若身體不適，請主動向主管反映並請假休息，勿勉強值勤；主管和同仁應相互照顧，攜手營造關懷、支持和溫暖的工作環境；公司將持續加強健康與安全政策，確保為每位員工提供安全、安心的工作環境，「讓我們共同守護健康！」相關消息曝光後，掀起網友熱議，紛紛表示「有比沒有強，有些公司裝都不會裝」、「中華航空發出內部員工信至少出發點立意良善，過去的慘痛教訓還歷歷在目，長榮反而保持沈默」、「願意照顧員工的好公司，值得花錢多搭」。不過另有員工表示，「這篇信發完後，又發了一篇要增加服務內容」、「又公告增加一個很好笑的流程」、「華航請生理假就沒有全勤點數，要劃假和選班都要靠點數」、「無法覺得暖心」、「看到秒火大」。
不解「矛頭指向座艙長」掀兩派熱議！ 網紅：該檢討的是制度
長榮航空一名孫姓空服員於9月底執行從米蘭飛回台灣航班時身體不適，返台住院後16天猝逝。近日有同事爆料當班座艙長未即時給予協助，下機時也忽視該組員身體狀況及需求，掀起大票網友怒轟座艙長。不過網紅「G老闆編哥」就在臉書發聲，認為事件背後真正該檢討的是「長榮公司的請假制度與規則」，而非一味地把矛頭指向座艙長，並直言她也只是依循公司制度行事。G老闆編哥在臉書粉專「美妝界的尖叫雞-G老闆編哥」發文表示，這件事情應該是反映出長榮的請假制度與規則，以及身體不適卻還要執勤，這地方是長榮要改進的地方，但他相當不解為什麼大家都一直罵座艙長，而不是罵長榮公司。G老闆編哥質疑，「座艙長也只依循公司那種鳥制度而已不是嗎？要講死亡原因，我覺得跟長榮或是座艙長是沒有責任的！兩碼子事。」他也分析當事人當天的航班時間與就醫時間表，認為情況看不出若提早降落就醫或是搭救護車送醫，最後的情況就能改變。G老闆編哥表示，當事人9月25日抵台後即前往聯新醫院就診，看完醫生就回家了，「以她的身體狀況，一般座艙長也只會判斷是感冒不舒服；就算你是座艙長，你也會以為她只是感冒，因為確實看不出立即性的生命危險，一個救護動作太大，搞不好事後又被民眾說小題大作！」貼文曝光後，掀起網友紛紛點頭認同，「終於有人跟我看法一樣了，說難聽一點就是公司制度問題＋人員捨不得因請假而損失可以選班或有的沒的有利條件」、「座艙長也不是醫師，她也不能怎樣，說害死有點太過」、「到底這公司有多大問題，讓員工連病重都不敢請假」、「中肯發言……大家一直要怪罪公司及座艙長，真的很不合理」、「公司制度本來就該檢討，而且長榮是有罷工案例！只是當初很多人不挺，現在出來罵公司都是枉然」。另也有網友認為，當事人於9月25日就醫後，雖然醫師讓病人直接回家，而她隔天再度急診，不能用這個理由說座艙長沒有失職，「當事人已經很不舒服了，全身顫抖畏寒，座艙長還沒有讓她休息，完全是加重她的病情，連要求叫救護車還一直再三強調要付費」、「如果在飛機上已經嚴重不適，座艙長沒幫忙、沒讓其他組員分攤她的工作，這種應該不是制度問題，而是強硬」、「如果今天座艙長有幫她分擔一點工作，我相信沒有人會罵她，冷漠跟關心是差很多的」、「座艙長就是負責機上座艙狀況的人，包含空服員、客人的狀態」。G老闆編哥PO出當事人的航班時間與就醫時間表。（圖／翻攝自臉書＠geloveryboss）
長榮空服員病逝！他提6年前「擦屁事件」 批：服務好到員工命都沒了
近日一名長榮空服員病逝，引發外界討論，而投資專家顧健晏表示，這悲劇會在長榮航空發生「一點也不意外」，「長榮航服務很好是沒錯，但不能服務好到員工沒有人權，這次連命都沒了。」顧健晏在臉書發文，「空服員執勤到病死，會發生在長榮航不意外。」2018年4月，一名體重達200公斤的美國男子在上廁所後，要求女空服員幫忙擦屁股，儘管這樣要求令人尷尬，女空服員出於工作需要，只得同意並協助。顧健晏表示，「老天有眼，隔年3月胖子又搭長榮航到泰國旅遊後病死。長榮航服務很好是沒錯。但不能服務好到員工沒有人權。這次連命都沒了。」此文一出，不少網友紛紛留言「長榮空姐抗議罷工不是沒有道理，貪財的哥哥有錢又如何，留下財團和個人的惡名⋯⋯善惡不是不報，貪財的大房只是時間未到」、「機長是主官，座艙長是主管，機長負責，機組的成敗，竟無法掌握機組人員狀況，責任推給座艙長」，顧健晏回，「長榮航把問題推給員工咬員工，公司反而置身事外。非常不合理。」也有人說，「長榮的服務品質世界有名，但若以員工的健康與尊嚴為代價，實在得不償失。」
坦言難認定「空姐職災過勞亡」 醫示警：跨國境工作者注意3件事
長榮航空34歲孫姓空服員從米蘭飛回台灣時身體不適，但多次向座艙長反應後都沒獲得回應，抵台後住院治療於10月10日病逝，讓過勞與職災引起討論。醫師姜冠宇表示，長期跨國境工作者本身就有一定程度風險，有三件事要特別注意，包含不要以為有抗生素就沒事、第一線可能看不出史迪爾氏病這怪病、要設想病情仍會有疾病進展，「因為你很有可能還要替後面爭取存活時間，從第一分鐘就開始。」孫姓空服員抱病執勤猝逝引起討論。台北市立聯合醫院中興院區內科醫師姜冠宇13日在臉書發文坦言，空服員不明原因離世令人遺憾，但是這很難認定是職災或過勞而亡，因為除了心血管相關疾病被明確定義，其他疾病則是個案審查。「長期跨國境工作者本身就有一定程度風險，不論是傳染病，或是遇上罕見病況而就醫不順利，因此有三點要特別注意。」首先，姜冠宇提到，傳染病的麻煩是有可能第一線治療運氣不好，遇上抗藥性強的病原體，因此千萬不要誤認有準備抗生素就沒事，抗藥性已經是全球問題。「抗生素沒效就是疾病繼續進展，有發燒甚至到畏寒了，已經是嚴重激素風暴狀況，這是敗血症，等到血壓低、呼吸窘迫了，是戰火已經要擊沉自己了，這就是敗血性休克。」再來，是孫姓空服員對話紀錄提到的「史迪爾氏病」（Still's disease）。姜冠宇說，這疾病一般來說很少見，並不是感染。而是身體系統誤認自己在開戰，就陷入細胞激素風暴，又是一個要擊沉自己的反應，只是是自體免疫反應，因此是要施打類固醇與抑制製劑。它的特徵是患者跟敗血症、敗血性休克很像，而身體要看到「隨熱而退的鮭魚色」皮疹，然後抽血會看到比較明顯的鐵蛋白沉積。然而，姜冠宇表示，史迪爾氏病雖引起原因不明，但是在過往一些案例，是感染後、感染結束發生的也是有，但是很明顯都講到這些症狀、診斷步驟、治療，還是要搶時間送到重症單位才有可能發生，第一線是看不出來的。因此最後，姜冠宇呼籲，無論是抗藥性感染所致敗血性休克，或是史迪爾氏症這種怪病，要對空服員或國際旅遊、觀光工作這類人員的保障，千萬不要對「緊急就醫」的想像是「碰到」就好，而是要設想到病情有可能在第一線接手後還是有疾病進展，要預設空間到後面的重症、該如何轉診才會順利。姜冠宇強調，「每一個高度流動工作者就醫，最好的保障就是先想好『綠色通道』，也才能加速一開始就要快狠準就醫，因為很有可能還要為後面爭取存活時間，從第一分鐘就開始。」
長榮34歲空服員猝逝！高層未現身告別式 親友質疑公司隱匿真相
長榮航空（EVA Air）1名年僅34歲的孫姓空服員，日前執行米蘭（Milan）航線勤務時身體不適，抱病返台後情況急轉直下，最終於本月10日不幸離世，消息一出震撼航空業，也引發外界對空服員工時與健康管理問題的關注。今（14日），家屬在台中東海殯儀館舉行告別式，場面低調哀戚，親友與同事忍痛送別。清晨的殯儀館內瀰漫著濃厚哀愁。告別式於今上午8時5分結束，孫女的遺體在家人與同事的陪同下送入火化室。多位同事手捧花束與大型手作卡片，靜靜佇立送行，當火化室大門緩緩關上，現場親友再也忍不住情緒，彼此擁抱落淚。據悉，儀式不對外開放，家屬希望以最平靜的方式讓孫女走完最後一程。另一方面，外傳長榮航空高層原計畫派員前來慰問，但根據親友透露，直至儀式結束前，並未見公司高層現身致意。孫母的友人接受媒體採訪時難掩憤怒與悲痛，表示全家至今仍無法理解，孫女是一個健康、活潑又快樂的孩子，「怎麼會搞成這樣？」該友人進一步指出，家屬懷疑孫女在執勤過程中曾受到機上座艙長不當對待，應該是座艙長在機內的行為讓大家看不下去，才會有乘客出來爆料，但事發後很多內部細節都被公司高層壓下來，家屬根本不清楚真相。報導補充，孫女在返台後不久出現身體異狀，最初感到全身發癢與痠痛，後來病情迅速惡化。她曾在林口長庚醫院住院治療，當時病況已相當嚴重。之後考量家屬照顧與醫療配合等因素，才轉送至台中中國醫藥大學附設醫院，但病情仍急速惡化，最終不幸離世。
長榮空服員胞姊批「職場文化不健康」 勞動部長：將訪談組員、不偏聽一方
長榮航空一名孫姓空服員於9月底執行從米蘭飛回台灣航班時身體不適，返台住院後猝逝。近日有同事爆料當班座艙長未即時給予協助，下機時也忽視該組員身體狀況及需求。該空服員胞姊於今（14）日批長榮公司的制度與職場文化不健康，對此，勞動部長洪申翰表示，不會僅聽公司片面之詞，將深入與相關人員釐清情況，並強調長榮過去確實有多次違法紀錄，呼籲公司正視基層員工的聲音。孫姓空服員於10日晚間在中國醫藥大學附設醫院病逝，家屬於今日上午7至11時在台中殯儀館舉辦告別式，並遺體火化。其胞姊強調，家屬並不是想網路霸凌座艙長，但她認為長榮公司制度應要檢討，希望公司能夠深入檢討職場文化與制度。針對此案外界高度關注勞動部的態度，洪申翰今日在立法院會前受訪表示，目前事件經過仍在釐清中。他強調，不會只聽公司一方之言，接下來會與地方勞政單位合作，與相關組員深入訪談，了解死者生前狀況，並與工會進行釐清細節，但調查確實仍需要時間。洪申翰指出，從勞動部調閱的法遵紀錄可看到，長榮航空過去違反勞動法令的情形並不少。他呼籲，公司應誠懇面對基層員工的聲音與需求，並與工會真誠協商，才有助於打造更友善的職場環境，「員工是公司永續經營的資產。」至於調查結果所需時間，洪申翰表示，目前尚無法確定，後續將針對相關組員進行訪談。他也強調，是否構成職災需由專業單位調查才能做判斷，目前不宜預設立場。被媒體問到，若非職災政府是否會協助家屬，洪申翰說，勞動部將與地方政府勞政單位及交通部合作，只要家屬有需求，政府會盡力提供協助，「家屬也會是我們釐清事件經過時的重要的一環。」
快訊／長榮空姐猝逝今告別式 胞姊轟座艙長「已讀不回」：聲明很虛偽
長榮航空一名孫姓空服員於9月底執行從米蘭飛回台灣航班時身體不適，返台16天後不幸離世。事發後，有同事爆料當班座艙長未即時給予協助，下機時也忽視該組員身體狀況及需求，消息曝光後引發外界關注。該空服員於今（14）日早上7時在台中東海殯儀館舉辦告別式，其胞姊怒轟班機座艙長從昨（13）日開始都「已讀不回」，發的7點聲明也非常虛偽、漏洞百出，很多空服員都不會認同那些內容。孫姓空服員於10日晚間在中國醫藥大學附設醫院病逝，家屬於今日上午7至11時在台中殯儀館舉辦告別式，並遺體火化。據悉，長榮公司也將派高層南下弔唁，並慰問家屬了解相關需求。孫女胞姊聽聞長榮航空公司疑會派員到現場慰問，胞姊說「喔那就來啊」，並稱他們最好練習好該如何面對家屬、媒體及大眾再來。她說，長榮公司現在比較不好的地方，是竟然需要家屬主動與他們聯繫，而不是他們來主動聯繫，也沒有一個正式窗口。至於媒體問及，該名座艙長是否會來告別式？胞姊直言，「她敢來嗎？她連訊息都不讀耶，從昨天發完聲明之後就不讀了！」並指控對方不回覆任何訊息，反而打了落落長的7點聲明，「非常虛偽，還在文末寫下保留法律追訴權，他們公關不想教他好好寫文章，而且整篇文漏洞百出，我相信很多作為空服員的都不會認同。」胞姊強調，家屬並不是想網路霸凌座艙長，但她認為長榮公司制度應要檢討，希望長榮公司能夠深入檢討職場文化與制度。媒體追問，是否會對長榮公司提告？胞姊則表示不會。
長榮空服員返台猝逝！疑「史迪爾氏症」急爆發 「症狀與感冒接近」奪命時序曝
長榮航空34歲孫姓空服員在執勤返台途中身體不適，返國後不幸病逝。事後調查，發現孫姓空服員死因疑與罕見自體免疫疾病「史迪爾氏症（Adult-onset Still's disease）」有關。該病常出現反覆高燒、關節疼痛與皮疹等症狀，外觀上與感冒相似，極易被誤判。醫師提醒，若高燒不退且對一般消炎藥反應不佳，應立即就醫檢查。根據《ETtoday新聞雲》報導，根據桃園市勞檢處調查，孫員執行米蘭航線勤務返程途中多次向座艙長反映身體不適，但未獲有效協助。9月25日清晨5時55分抵達桃園後，孫員即前往機場2樓的聯新醫院就診。她在過境櫃台等候醫師時自述發燒與疲倦，經診察後施打退燒針並領藥離院，隨後搭計程車返家休息。9月26日，孫員的病情未改善，後續前往林口長庚醫院急診，被收治入院觀察。住院期間病況惡化，原定轉入加護病房，但家屬考量照護環境，於10月8日轉至中國醫藥大學附設醫院治療。院方全力搶救無效，10月10日晚間宣布死亡。至於奪命的史迪爾氏症是怎樣的病症，林口長庚醫院風濕過敏免疫科曾在官方臉書說明，史迪爾氏症屬全身性發炎疾病，與幼年型風濕性關節炎（JRA）同屬自體免疫異常的一環。成人型史迪爾氏症（AOSD）多見於15至25歲與36至46歲兩個年齡高峰，症狀包括發燒、關節疼痛、皮疹，有時伴隨喉嚨痛、肝脾腫大、淋巴腫脹或肝功能異常。院方表示，此病沒有類風濕因子（RF）與抗核抗體（ANA）反應，診斷需依臨床特徵判定。皮疹通常在發燒時最明顯，病人常誤以為過敏或病毒感染。由於疾病罕見，初期常被當成感冒或一般病毒感染而延誤治療。若持續出現高燒、關節痛、皮膚紅疹，尤其在服用退燒藥後未改善者，應立即就醫。文中也表示，史迪爾氏症為極罕見疾病，台灣病例數不多，但實際未被診斷者可能更多。醫師提醒「皮疹多半在發燒時最明顯，若高燒持續超過數天、伴隨喉嚨痛與關節疼痛，不可輕忽。」
空服員猝逝今告別式火化 長榮高層南下弔唁
長榮航空一名空服員於9月底執行從米蘭飛回台灣航班時身體不適，返台住院後不幸離世。事發後，有同事爆料當班座艙長未即時給予協助，下機時也忽視該組員身體狀況及需求，而座艙長則發聲明指無法接受被指「害死同事」的不實指控。據悉，該空服員於今（14）日早上7時在台中東海殯儀館舉辦告別式，長榮派高層前往弔唁。近日一名34歲孫姓空服員在執行航班任務時，出現全身疼痛、發冷等症狀，而同事發文指控，當班座艙長未即時通報機上醫療系統（Medlink），下機時也未積極協助，甚至質疑「毛毯還要披嗎」、「知道救護車要自費嗎」。該名組員返台後住院陷入昏迷，最終不幸離世。搭乘同航班的張姓乘客也向《CTWANT》透露，在搭機的過程中，看到該空服員面有難色的坐在一旁，對方透露自己全身關節都很痛、在冒冷汗，但下飛機前的最後一餐，竟然還是讓該位空服員送餐，等同送了整整兩段餐。對此，長榮航空指出，已著手調查，並協助家屬處理相關事宜，桃園市政府勞動檢查處已完成初步調查。另桃園市空服員職業工會表示，長榮航空空勤人員請病假、臨時特休影響考績、航班申請等權益，針對特定期日更有加重處罰之情，易造成空勤人員的心理壓力，不敢正視自身的傷病，而在各子公司和各部門，也都有其他不合理限制員工請假的情況，公司未盡保護勞工安全健康之責。座艙長則發布7點聲明，強調自己數次、持續在關心組員狀況，不想急著說明造成組員對立，但事情越傳越離譜讓自己身心俱疲。「我只是一個小小的座艙長，工作上要考慮各個面向，組員對我批評、說我做不好的地方，我完全接受。但不能無限上綱，說我害她往生，真的太難過，太沉重了。」根據《壹蘋新聞網》報導，孫姓空服員於10月10日晚間在中國醫藥大學附設醫院病逝，家屬將於今日上午7至11時在台中殯儀館舉辦告別式，並遺體火化。據了解，長榮公司也將派高層南下弔唁，並慰問家屬了解相關需求。
34歲空服員抱病執勤身亡！長榮航空黑歷史被挖 3年內7度超時違規、挨罰295萬
近日社群上熱議有一名任職長榮航空的空服員，於9月底執勤時身體不適，返台後病情急轉直下，最終不幸離世，目前公司連同座艙長的說法與同行空服員說法不一致，仍在釐清真相中。不過，前桃園市空服員職業工會秘書長林佳瑋今（13）日發文指出，長榮航空自112年迄今，因超時違反勞基法規定有7次，被裁罰295萬元。前桃園市空服員職業工會秘書長林佳瑋在臉書發文表示，近日長榮航空一名空服員執勤後因急病入院，最終不幸喪命，死者的同事們紛紛在社群描述她生前忍著病痛還被要求上工的經過；對此，林佳瑋直言，長榮航空的管理文化中，「請假」往往意味著處罰，除了薪資損失，調整考績、減少獎金和影響升遷都有可能，甚至還有限制排班等等各種「隱性懲處」。林佳瑋接著指出，近年來長榮航空卻是違反《勞動基準法》的常客，光是今年就因多項違法紀錄被裁罰高達288萬元，違規內容多集中在超時工時、對請育嬰假、家庭照顧價和生理價的員工施予不利待遇；在2023年則挨罰36萬元，2024年則被罰了86萬元。從上述懲罰，可以發現長榮航空被罰款後，始終沒有改善職場環境。在多年來挨罰後，又發生空服員不幸喪命的悲劇，林佳瑋認為，這正是映照出長榮航空管理問題的鏡子，也揭發航空業長期以來的壓榨體制，包括過勞文化、責任導向式管理和懲罰維持紀律等諸多問題。而過去長榮航空因違反《勞動基準法》的裁罰紀錄也被拿出來討論，勞檢局表示，長榮航空股份有限公司違反勞動基準法第32條第2項規定（超時），共計7次違反紀錄，合計裁罰295萬。
長榮空服員猝死「公司請假制度」惹議 一票同行爆內幕：有處罰機制
近日社群上熱議有一名任職長榮航空的空服員，於9月底執勤時身體不適，返台後病情急轉直下，最終不幸離世，目前公司連同座艙長的說法與同行空服員說法不一致，仍在釐清真相中。不過有些網友好奇，身體不舒服為何不能請假，釣出一票航空業同仁爆料內幕，請假居然有懲罰機制。長榮航空一名女空服員執勤後不幸猝逝的消息在社群平台上掀起熱烈討論，對此，有網友發文提出疑問，「我真的蠻好奇長榮請假會怎樣？而且長榮蠻厲害的，感覺那些空服員都不太敢說。」貼文底下湧入一票在航空業工作的人留言回應，「我有夢到……會有懲罰機制，班表、優待福利都會『合法』但不合理的方式，讓你知道公司『不喜歡請假的人』」、「病假就直接全勤扣3千，加上本薪一天就扣快5千」、「用班表懲罰你，就故意排很爛的班表給你，比如晚接早，反正就是在符合法規範圍內玩死你」。甚至有過來人吐露多年工作的難處，「我飛25年退休，除了睡過頭遲到兩次之外，我連續22年沒請過一天假……我身體很好嗎？不，我忍」、「請假太多，會從課長開始約談，請到40天以上（含事病假）協理約談」。更有人指出，「比你晚進公司四年的學弟妹因為沒請假，而比你早升遷，公司也不避諱告訴你，他們現在就是看出缺勤升遷，完全不看你個人表現或資歷，試問是你還敢請嗎？」在長榮航空發生空服員執勤後猝逝的事件，業者證實正在調查中，而桃園市空服員職業工會也發表聲明，希望航空公司能對每個空服員、員工發生病痛時，有更多同理心，更溫柔相待，在出勤的管理上能以鼓勵代替懲罰，不要讓空服員在病痛中徒增煩惱，才能安心照顧自己；並強調，長榮航空應儘速查明事實，這位空服員生前在機上所受的待遇、尋求幫助時是否曾被刁難，唯有真相和正義能撫慰生者和死者。針對當班座艙長行為，工會秘書長周聖凱表示，若屬實即涉及職場霸凌，當班組員所述狀況工會正在查證中。至於工會後續是否採取行動，他說，目前還在討論中，家屬也正在釐清該名組員死因是否與過勞相關。
房價不會崩盤「只會修正10%到15%」 專家嘆：血本無歸還倒貼
市場對房價走勢的觀點多元，近期有專家預估不會崩盤，還斷言只會修正10%到15%，這項說法令購屋族感到不開心，就有民眾質疑上述觀點「不切實際」，並且試算以貸款85%購屋，倘若遇到房價下修15%，不僅頭期款血本無歸，甚至還得倒貼仲介費與稅費，對此房地產部落客「賣厝阿明」直言，購屋族面臨「賠了夫人又折兵」的困境，正是當前預售屋市場最真實的寫照。預售屋買家困境阿明在臉書粉專發文表示，根據房產業者試算，如果購買2000萬元的預售屋，貸款85%即1700萬元，自備款300萬元，當房價下跌15%，房屋價值僅剩1700萬元，此時若因個人財務壓力必須出售，不僅300萬元自備款全數蒸發，還需負擔約4%的仲介服務費（約68萬元）與相關稅費，總損失逼近400萬元，可見網友的擔憂其來有自，「這種『資產變負債』的狀況，正是預售屋買家最恐懼的噩夢。」根據阿明說法，這波房市調整恰好碰上全球升息循環與經濟放緩的雙重壓力，許多在2023~2024年房市高點進場的預售屋買家，正面臨交屋前的資金壓力測試，當寬限期結束本利攤還的壓力湧現，一旦加上房價修正，恐將引發一波「獲利了結變停損出場」的賣壓。市場專家盲點阿明指出，專家們提出房價溫和修正的預測，建立在幾個關鍵假設，分別是低違約率、剛性需求支撐、建商惜售，但這些假設面臨挑戰，包括銀行業者統計顯示，2024下半年以來預售屋貸款的延滯率已出現微幅上升，雖然整體數字仍在可控範圍，但個案性的財務壓力正在累積。根據他的說法，這波預售屋買家中有相當比例是投資客與首購族，投資客著眼於預售期間的槓桿操作，首購族則是被新青安貸款吸引進場，當市場反轉向下，這兩類族群的風險承受能力最為脆弱，可能成為市場最先鬆動的環節。歷史教訓與當前差異阿明提到，對比2016-2018年的房市修正，當時主要是投資客退場與供給過剩導致價格調整，反觀當前環境更加複雜，包括全球經濟不確定性、央行持續升息、打炒房政策發酵，以及營建成本居高不下，形成一種「成本撐住房價，但需求無力承接」的僵局。他還引述房產業者說法，部分重劃區已出現投資客「平轉」求售的案例，只是數量尚未形成氣候，但若市場信心持續疲弱，這些個案可能如滾雪球般擴大，最終恐衝擊整體價格體系。政策面的兩難阿明指出，政府部門陷入兩難困境，一方面要維持金融穩定，避免房市硬著陸，另一方面又要實現居住正義，讓房價回歸合理水準，這種「既要又不要」的政策矛盾讓市場陷入不確定性，儘管央行近期頻頻示警，並要求銀行嚴控貸款成數與寬限期，但預警措施能否抵擋市場趨勢仍待觀察。他總結表示，部分專家對房價提出10~15%修正預測，或許是基於總體經濟模型的理性推估，但對個別預售屋買家而言，這是生死存亡的關鍵數字，與其糾結於預測準確度，不如務實做好風險管理，建議保留至少24個月的周轉資金、審慎評估未來收入穩定性、避免過度槓桿操作。抱病上班猝逝！ 空服員求救也沒用 「不敢請假」血汗爭議一次看空服員哀求「救護車」座艙長冷回要自費 學妹不忍全說了輝達開出「罕見職缺」 一票地產專家嗨了：閃開！我要應徵
長榮空服員猝逝！勞動部緊急勞檢 民航局：座艙長報告未提組員病況
長榮航空一名空服員於9月底執行米蘭返台航班時身體不適，返抵桃園後送醫，歷經治療仍於10月10日不幸離世，事件引發社會關注。對此，交通部民航局今天（13日）稍早表示，當班事務長（座艙長）並未在報告中提及飛機上有機組人員生病及其他異常事宜，目前長榮航空正與組員連絡釐清相關細節。爆料指出，該名女空服員在執行航班任務時出現全身疼痛、發冷等症狀，但當班座艙長未即時通報機上醫療系統（Medlink），下機時也疑似未積極協助，甚至被質疑「毛毯還要披嗎」、「知道救護車要自費嗎」。該名組員返台後住院，最終不幸身亡。民航局指出，該航班為9月25日BR-96由米蘭飛返桃園，該名空服員落地後即前往林口長庚醫院就診，之後轉送台中中國醫藥大學附設醫院急診，仍不治身亡。經初步檢視班機報告，當班座艙長並未在文件中提及機上有組員出現身體異常，相關細節正由長榮航空釐清中，民航局將持續調查公司內部處理流程。另一方面，勞動部表示，已責成職安署北區職業安全衛生中心與桃園市政府勞檢處前往長榮航空實施勞檢。初步了解，該名組員於航班執勤時確有身體不適情形，勞檢單位將約談當班空勤組員，釐清組員工作過程、主管應對與是否涉及違法勞動規定等問題。勞動部強調，若確認長榮航空在管理上有疏失，將依法開罰，並追蹤後續改善情形，防止類似事件再度發生。勞動部同時指出，長榮航空過去已有多次違反勞動法令的紀錄，未來將加強勞檢與法遵要求。此外，勞動部也正與民航局合作，確認本案是否符合《航空器飛航作業管理規則》等飛航安全規範。
長榮空服員抱病上班猝逝 座艙長7點聲明：說我害她往生真的太沉重
長榮航空一名空服員於9月底執行從米蘭飛回台灣航班時身體不適，返台住院後不幸離世。事發後，有同事爆料當班座艙長未即時給予協助，下機時也忽視該組員身體狀況及需求。對此，座艙長今天（13日）發布7點聲明澄清，強調自己持續關心組員，也沒有請對方做事，針對不實指控將保留法律追訴權。爆料指出，該名女空服員在執行航班任務時出現全身疼痛、發冷等症狀，但當班座艙長未即時通報機上醫療系統（Medlink），下機時也疑似未積極協助，甚至被質疑「毛毯還要披嗎」、「知道救護車要自費嗎」。該名組員返台後住院，最終不幸身亡。桃園市空服員職業工會證實，涉事座艙長今日於公司內部發布7點聲明，針對外界指控作出回應。她表示，事發航班去程時，已發現該名組員在吃藥，曾主動關心並提醒對方到飯店要休息，但同仁並未要求就醫。座艙長指出，返程時再度關心該組員狀況，得知對方筋骨酸痛，無法發餐，她遂協調改發飲料；當時組員也未提出以乘客身份返航（PNC）的要求。她強調，下機前組員確實提及要叫救護車，她已同意協助，但後來對方改口說想先在機邊看醫生。她並表示，自己事後深感自責，認為未及時建議PNC或撥打Medlink確有疏忽，返台後也持續關心組員病情，盼公司全力協助家屬。座艙長最後強調，對外界批評願意接受，但無法接受被指「害死同事」的不實指控，並表示若再遭惡意誹謗或網路霸凌，將保留法律追訴權。座艙長聲明全文：本來覺得謠言止於智者，會有很多人知道，我不是個不關心組員的人，更不想急著說明，造成組員間的對立。但事情似乎越傳越離譜，讓我身心俱疲，好像我才是讓她生病的那個人。這二天我無法吃、無法睡，一直自責，是不是我再多做一點，她就不會離開？內心更多的壓力是恐懼，要怎麼做好這份工作。但我是這麼不堪嗎？有人刻意抹黑進行人身攻擊，這樣對我的霸凌，公平嗎？是要讓我被流言淹沒賠上一條命事情才算結束嗎？哭過後，我還是要澄清一些事情。1、當趟去程，我看到學妹吃藥，主動關心身體狀況，學妹說已經吃了一個月的抗生素了，目前吃的是過敏藥，不吃藥會造成蕁麻疹、喉嚨不舒服。當時我也提醒，到飯店不要再出門，要好好休息。2、到飯店後，學妹有去吃飯店早餐，吃完上去休息一直到Pick up前，沒有Team +我，或打電話給我說要在當地看醫生。這些都有team plus 可查證。3、 pick up時，我有問他狀況好點嗎？學妹說睡覺之後有比較好，但覺得有點筋骨酸痛（學妹並沒有要求要PNC回去）。4、在飛機上，學妹問我有肌肉鬆弛劑嗎？因我會落枕所以有自備藥品。作餐時，學妹說因骨頭酸痛不好蹲下去發餐，我協調L4讓她發飲料，當時學妹也沒有表示身體不適，要求PNC。他是一個敬業的人，回程是day flight且航班幾乎全滿，或許他不想造成其他組員的困擾。5、 patrol時，我到E Y去看到他坐在椅子上在捏著腿，我關心詢問身體狀況，並到RL準備毛巾做了熱敷墊，讓他敷腿減緩酸痛，有提醒他回去要去看醫生和趕快掛號。我們還在討論要看哪一科的醫生，之後我請她他拿起手機，利用機上網路先掛號，但因為都滿診，我建議下機後直接去看急診，學妹說沒有帶錢也沒有帶健保卡，我說不用擔心錢，我有帶錢。學妹考慮過後，表示想先回家拿健保卡，再去診所拿轉診單。我們則討論，拿了健保卡之後，再直接坐計程車去看急診，若怕塞車的話，可以坐機捷到A8再去長庚，或坐到A9站，我可以回家開車載她去。學妹猶豫後，告知決定先回家。當時看她筋骨酸痛，詢問要不要現在吃個藥？她說等一下休息前再吃。在patrol 時，我完全沒有請她起來做事。6、回程第二段餐時，我忙完RL後，到後面去看到她在走飲料，我請她到後面去休息，接著頂替她的位置繼續發飲料。7、下機前，學妹有提到要叫救護車，我回覆好，再度確時，學妹又說不然先不要叫救護車，先在機邊看醫生（我還提醒她要記得拿轉診單比較快可以報長庚就診）。學妹有表示坐輪椅，我考量早班回來等傷患車需要等一陣子，跟學妹討論後，詢問可以慢慢走下去再坐輪椅嗎？行李我們可以幫忙拿。學妹說好，就先這樣比較快。下機時我請機邊的大哥幫忙拿行李下去，我則先將自己的行李拿上車，就出來樓梯上協助學妹下樓。此時已有2位行李放好的組員，攙扶她下來，我有請機務大哥背她，但她怕摔就說不用。我有看到她披著毛毯，關心詢問還會冷嗎？學妹就說，現在不會冷了就移除毛毯。若她說冷，我ㄧ定會讓她披著。之後到站就交給地勤來陪她。我檢討我自己，有不夠體貼的地方，沒及時要她PNC或主動要撥打Medlink （但這樣組員會不會有壓力？)當天，組員到長庚看完醫生後還回家了，是隔天又去看急診住院的。我回家後也是掛心著組員的狀況，而持續team plus關心她，卻被說是假關心，我的心有多痛！這是我第一次跟該組員飛，我完全不知道她之前發生什麼事休息幾天後，10／1我還惦記著，關心問她出院了嗎？她回覆還沒，因爲一直無法確認病因。這些在我和她的對話中都有紀錄。在她姊姊問我勞保保險的事，我才知道她病重，還跟當班另一位組員討論要去看她和她的病情。我也尋求公司，對家屬做出最大的協助，聯絡幾個人後，最後由管理課回覆我，會再了解情況跟後續幫忙。我只是一個小小的cp，工作上要考慮各個面向，組員對我批評、說我做不好的地方，我完全接受。但不能無限上綱，說我害她往生，真的太難過，太沉重了。在眾多同事的鼓勵下，我不得不保護我自己，此後還有不實的指控，或持續的霸凌，將保留一切法律追訴權。