建文
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Joeman復出火力全開！12小時連發2片 員工曝「不眠不休」內幕
百萬YouTuber Joeman（翁雋明）停工一段時間後重新恢復頻道更新，雖然今年沒有親赴蘋果新品發表會，仍沒有缺席一年一度的iPhone話題。繼上週復出談論iPhone Duo、以模型機介紹iPhone 18系列後，他迅速取得iPhone 18 Pro系列實機，16日晚間先推出開箱與深度體驗，隔天凌晨12時許再上傳全程以新機拍攝的《Joe是要跟團》，短短約12小時連發2支影片。除了新機續航、充電與夜拍表現成為焦點，團隊「昨天拍、今天上」的趕工速度也引發討論。Joeman認為iPhone 18 Pro系列夜拍仍有噪點與殘影，若是專業影音工作，攝影機仍有其必要性。（圖／翻攝自YT，Joeman）Joeman先前因與美妝網紅蕭伊的感情風波受到關注，期間一度停工。重新更新後，他16日晚間率先開箱iPhone 18 Pro及Pro Max，影片上線約12小時便累積75萬次觀看。他實際使用後認為，新一代Pro系列確實變得更貴、重量也增加，但整體性能同步提升，其中最讓他驚豔的並非相機功能，而是續航與充電。Joeman指出，iPhone 18 Pro系列充電速度已逐漸追上Android手機，不到1小時就能從0％充滿，電池續航提升同樣相當有感。對於經常看片、玩遊戲，甚至每天可能使用手機長達10小時的重度使用者而言，換成iPhone 18 Pro Max後，應該很容易察覺續航差異。至於舊款iPhone是否值得升級，他認為iPhone 14 Pro Max使用者可以直接考慮換到18 Pro，除了已經相隔數代，原本使用的充電線現在也較難向其他人借到，且兩款手機重量僅相差9公克，換機後的手感落差有限。Joeman最新《Joe是要跟團》全程以iPhone 18 Pro系列拍攝，實際測試新機影音能力。（圖／翻攝自YT，Joeman）但如果目前使用的是iPhone 15 Pro或16 Pro，Joeman則認為可以再等一等。由於這兩代機型重量較輕，換到18 Pro後增加的重量，大約等同多裝一個手機殼，或增加2至3枚10元硬幣，第一時間就可能感受到手機變得更沉。他同時提到，明年適逢iPhone問世20週年，推測產品可能迎來較明顯的設計變化，甚至可能把iPhone Duo的螢幕、鏡頭概念延伸至其他機型，因此近幾代Pro使用者不一定需要急著升級。相較之下，其他硬體更新帶來的感受較有限。Joeman原本相當期待鏡頭可變光圈，但實際使用後認為效果沒有想像中明顯，不過部分電影模式的散景與景深處理變得更自然。對短影音、Vlog創作者而言，新機的拍攝能力仍具有吸引力，部分使用情境甚至可能不用再另外購買拍攝設備。至於AI效能，Joeman認為手機端的本地AI應用未來勢必愈來愈多，只是這些功能是否每個使用者都會真正用到，仍因人而異。開箱影片推出後，Joeman沒有停下更新腳步，而是直接把iPhone 18 Pro系列拿來當成下一支影片的主要攝影器材。隔天凌晨12時許，他上傳最新一集《Joe是要跟團》，帶外國人前往台北萬華品嘗美食，並特別在標題強調影片「全程使用iPhone 18 Pro拍攝」。影片中若有經過額外調色的畫面，也會另外標示，讓觀眾能更清楚了解新機實際拍攝效果。這次實拍也再次驗證續航表現。Joeman表示，使用iPhone 18 Pro Max錄影約2小時後，手機仍剩下53％電量，因此推估一支手機大約能支撐4小時錄影，讓他對電量表現留下深刻印象。不過實際把手機當成拍片工具後，也發現新機並非沒有弱點。Joeman與員工建文認為，若全程拿iPhone拍攝夜景，對手機而言壓力仍然偏大，尤其環境中只有路燈、招牌燈等光源時，畫面依舊會出現明顯噪點，並帶有殘影感；若換成白天環境，預期問題就不會那麼明顯。此外，手機重量同樣成為長時間拍攝時的負擔。兩人實際使用後發現，新機甚至比雲台攝影機還重，因此若只是一般使用者偶爾拍片、記錄生活，iPhone 18 Pro系列已經足以應付，但如果是以影音製作為正職的創作者，專業攝影機仍有其必要性。第二支實拍影片曝光不到一天，觀看次數便突破10萬。部分網友表示，如果沒有事先說明，單看影片甚至不容易發現是以手機完成拍攝，也有人稱讚Joeman工作室近年的動畫及製作品質持續進步，對他沒有前往美國仍能迅速取得實機完成開箱感到意外，並開始期待之後的iPhone Duo實測。Joeman短時間連發新片，也讓不少觀眾聯想到他先前停工的狀況，有人笑稱「休息是為了走更長遠的路」，也有人拿他過去凌晨煮牛肉麵的話題開玩笑，直呼深夜突然上片讓人也想跟著去買消夜。不過留言區被大量點名的另一位主角，是負責影片製作的員工建文。由於第二支影片前一天才拍攝，隔天就完成剪輯並正式上線，不少網友直呼工作量驚人，有人直接喊話Joeman今年公司MVP應該頒給建文，也有人形容他把頻道「從危機變成轉機」，認為年終獎金應該好好加碼，甚至關心他連日趕工下「肝還好嗎」。面對觀眾驚訝於影片產出的速度，建文本人也留言透露幕後時程，直呼：「昨天拍，今天上，我都不相信我自己。」Joeman則親自感謝公司每一位同仁，坦言團隊這幾天為了完成影片幾乎不眠不休，同時預告下週還會更新「公車時刻表」台中篇。
NOVA爭產3／「長笛公主」前夫代母槓大嫂 14年8官司開戰
NOVA資訊廣場創辦人鍾瓊明曾有個美女弟媳：「長笛公主」賴英里，寒舍蔡辰洋是她第二任丈夫，第一任就是與鍾瓊明共創NOVA的弟弟鍾瓊亮。鍾瓊亮在母親過世後擔任遺囑執行人，扛起守衛祖產的重責大任，在館前路房產爭奪戰揪出大嫂劉禕違法使用假護照，雙方開戰14年官司互有勝負，就連刑事局、憲指部、駐美代表處也為了協助法院審案而參戰。寒舍董事賴英里年輕時外型亮眼，近年最轟動的緋聞對象是已故龍巖總裁李世聰，兩人在2018年同遊日本；賴英里有兩段婚姻，首任丈夫是鍾瓊亮，育有一對子女，婚姻6年結束，2000年與寒舍飯店董事長蔡辰洋結婚，2016年蔡辰洋心肌梗塞過世，賴英里接董事長，從「長笛公主」變為「飯店女王」。出身國泰蔡家的蔡辰洋家世顯赫，鍾瓊亮則是「建國補習班」創辦人鍾文瑜的次子，建文書局、建恆公司也是鍾家的家族事業。鍾瓊明、鍾瓊亮兄弟從小赴美留學，但只有弟弟回台經營，哥哥在美國以母親的資金創業，從事不動產租賃，2007年爆發次貸金融風暴，鍾瓊明被迫賣掉洛杉磯兩棟辦公大樓，甚至驚動母親越洋金援1.9億元。為了1.9億元該不該還，開啟鍾瓊明過世後的無盡紛爭，遺孀劉禕不滿婆婆鍾王珊瑾追討1.9億元，要定了館前路金店面，媳婦與夫家相鬥，至少互告8件官司。鍾王珊瑾懷疑鍾瓊明次子鍾林渝並非親生，長子鍾林朋在鍾瓊明過世後，曾前往台北榮總採樣，並聲請法院裁定鍾林渝也得在一個月內到北榮接受親子血緣鑑定，想排除鍾林渝繼承遺產的資格；劉禕回擊的方式叫做「死有對證」，將鍾瓊明生前腫瘤手術所留的病理組織與鍾林渝進行檢測，確認雙方有親子關係。劉禕也吞過敗仗，她用日期變造版的美國護照騙地政所登記繼承不動產，地政所請駐美代表處協查，得到「貴所提供之劉女士美國護照影本資料與美國國務院領事事務局之護照存檔資料相符」的回覆，對劉禕極為有利，不料北檢透過台美司法互助偵辦打臉駐美代表處，美國司法部回函我國法務部的資料可證實劉禕造假爭產。鍾瓊亮的母親指定他為遺囑執行人，向大嫂追討1.9億元。（圖／登峰國際提供）鍾瓊亮以母親遺囑執行人身分，提出鍾瓊明簽署的「還錢承諾書」並對劉禕、鍾林渝提告清償債務，一審期間，劉禕母子質疑鍾瓊明的簽名有問題，法官囑託刑事局鑑定筆跡，結論是資料不足無法認定，法院認為鍾瓊明的簽名無法鑑定，不代表承諾書是假的，判決劉禕母子給付鍾瓊亮1.9億元。鍾瓊明（左二）猝逝引爆遺產大戰，二弟鍾瓊亮（右二）負責守護祖產。（圖／報系資料照）「1.9億債務案」二審改由憲兵指揮部刑事鑑識中心鑑定承諾書筆跡，鑑定報告指出鍾瓊明的中文簽名仍因參考字數不夠多而無從比對，但英文簽名有支票、護照、醫院簽名文件、汽車保險契約簽名文件、付帳簽單、租船契約、汽車保險契約、銀行匯款單、快遞簽收單可供對比，結論是「筆劃特徵、字體結構與字間布局等書寫慣性均不相符」，高院藉此認定鍾瓊明承諾書不實，改判劉禕母子免賠，不過最高院發回更審，將於10月27日開庭。鍾王珊瑾生前主張鍾瓊明館前路的房產是借名登記，實際上是她的，在她過世後，同樣由鍾瓊亮代為訴訟，一、二審都敗訴，最高院撤銷發回高院，更一審訂於10月12日開庭。
Joeman凌晨4點現身煮牛肉麵！沉寂2週吐低潮 認「自卑又自戀」渴望被崇拜
百萬YouTuber Joeman捲入感情風波後神隱鏡頭前超過2週，原有拍攝及公開活動全面喊卡，頻道從8月28日起改由經紀人Yuni與團隊撐場。直到今（7）日晚間，他才無預警在新片現身，甚至深夜突然傳訊給員工，隨後帶著一袋食材開車前往新竹民宿，親手煮起風波中的「牛肉麵」，一進門就自嘲：「我已經學會煮牛肉麵了。」這次回歸，他也首次大篇幅談起停工後的狀態，透露短短2週已做了5次心理諮商，逐漸發現自己不只靠工作填補焦慮，在感情中更有強烈的不安全感，甚至形容自己是「自卑與自戀並存」，目前仍在重新摸索工作、感情甚至婚姻究竟該如何走下去。Joeman坦承自己的感情觀「絕對有問題」，並形容自己在親密關係中呈現「自卑與自戀並存」。這場風波源自前女友蕭伊公開兩人交往期間的相處內容，其中Joeman曾在凌晨4點要求她從林口開車前往新莊替自己煮牛肉麵，對話中還出現「感情加扣分制度」，甚至說出若不過來就要「叫別人弄」、「大扣分」等話，引起外界猛烈討論。Joeman事後公開道歉，經紀人Yuni也讓他全面暫停拍攝及公開行程，形容就是先把人「關起來休息」，頻道則由工作團隊接管。Joeman不在的日子裡，頻道並沒有跟著停擺。Yuni曾強調所有人和Joeman仍「在同一條船上」，團隊照常完成企畫。最新影片中，一群員工更集體前往六福村遊玩、闖關，過程中因擔心被潑溼想穿雨衣，Yuni還當場喊出「不能穿雨衣」，笑稱這是「Joeman Studio的規定」。到了深夜，眾人回到民宿聊天，團隊成員建文談起自己的感情生活，透露與老婆已交往11周年，從高中畢業後就在一起。就在此時，消失多日的Joeman突然傳訊詢問「睡了沒？」並透露很想大家，最後乾脆直接驅車前往新竹。抵達民宿時已接近凌晨4點，Joeman不是空手而來，而是拎著一大袋食材準備做宵夜。面對先前讓自己陷入爭議核心的牛肉麵，他這次沒有避談，反而率先拿自己開玩笑，一進門便喊「我已經學會煮牛肉麵了」，現場員工聽完笑成一片。Joeman透露，媽媽已經先吃過自己煮的版本，還給出「好吃」的評價。他原本甚至打算認真從熬湯底開始料理，無奈時間實在太晚，只好改用冷凍牛肉包加熱，再搭配食材完成這頓宵夜。相較於煮麵時的輕鬆氣氛，話題轉到這2週的生活後，Joeman明顯嚴肅許多。他坦言，原定工作、活動及拍攝不是取消就是暫停，自己的情緒至今仍相當低落，「我的狀態其實是在蠻難過跟憂鬱的狀態」，同時也強調自己非常清楚，這次「做錯事情的是我」。突然失去原本塞滿的工作行程，對Joeman而言也是另一種衝擊。過去10多年幾乎一直在工作，就連過年也無法長時間休息，如今一下停工超過2週，他形容時間彷彿被拉長，體感甚至像連續「休了2次過年」。他也因此發現，只要沒有事情可以做，自己便容易陷入焦慮及恐慌。為了避免整天困在負面情緒裡，Joeman刻意把生活重新塞滿，除了接受心理諮商，也去爬山、游泳，開始學羽球、匹克球及吉他，透過不同活動逼自己動起來。截至影片拍攝時，Joeman已經進行5次心理諮商。這些談話也讓他開始質疑，過去認為自己只是單純「熱愛工作」，實際上可能還有另一層原因。他發現，自己之所以成為工作狂，部分動力或許來自「不工作就會焦慮」。過去事業順利、工作排得密密麻麻時，他會認為自己的心理狀態很好；然而一旦工作減少或碰到卡關，低落及焦慮便會浮現。因此他開始思考，自己究竟是真的如此喜愛工作，還是長年用忙碌掩蓋內在的不安全感。Joeman也提到，人生中曾經有些事情，是他原本以為「只要得到就會圓滿」，然而真正擁有之後，卻發現內心仍覺得不夠。事實上，在與蕭伊分手前，他便已經開始思考人生下一步，只是這次停工讓他不得不更徹底面對這些問題。這種不安全感，也一路延伸到他的感情關係，Joeman直言：「我的感情觀絕對是有問題的，至少到上一任都是有問題。」他回顧近幾年的感情狀態，不論正式交往或尚未確立關係的對象，彼此之間的間隔通常都非常短，也讓他開始懷疑，自己是否一直需要透過下一段關係填補內心的空缺。風波發生後，他也曾數度鼓起勇氣打開Threads，查看外界如何評論自己。撇除大量批評，其中一些網友對他的心理分析反而讓他印象深刻，尤其有人認為他的許多行為來自「自卑」，讓他深有同感。「我骨子裡可能在感情上是非常自卑的，甚至我覺得我整個人都是非常自卑的。」Joeman坦言，這種感受並不限於戀愛，就連經營事業、拍影片及希望討好觀眾時，同樣存在。在自卑的另一端，他也察覺自己有很強烈的自戀。Joeman認為，自己在感情裡會追求被崇拜、被喜歡，也希望另一半提供大量情緒價值，因此形成一種看似矛盾的狀態：一方面極度缺乏安全感，另一方面又希望伴侶持續證明對自己的愛。Joeman罕見談及家庭，透露父親節曾回老家探望爸爸，並向父親「告解」。他也將部分問題回頭追溯到成長過程，認為自己從小受到父權體制觀念影響，彷彿男性就應該功成名就。對成功的執著、工作上的焦慮以及感情中的不安全感彼此交織，直到這次全面停下來，他才開始逐一重新檢視。Joeman還罕見談到父親，父親節時，他曾回老家看爸爸，也向父親「告解」自己的狀況。此外，他還找了多名已婚朋友聊天，希望透過不同人的婚姻經驗，重新思考自己過去認定的「不婚主義」。他表示，目前仍在探索自己是否可能走進婚姻。相較於以前，他現在其實沒有那麼「恐婚」，甚至笑稱體感上彷彿「已經離婚3次」；真正讓他更害怕的，反而是再次開始一段感情。如果未來真有一個理由能讓他願意結婚，Joeman認為，可能必須讓他相信「兩個人在一起的感覺，比一個人好」。但對現在的他而言，這個問題依然沒有答案。除了諮商及閱讀外界評論，Joeman也終於鼓起勇氣重新打開與蕭伊過去的完整對話。他坦言，看完後連自己都覺得內容「超荒謬」，回想自己為什麼會說出那些話時，更一度哽咽表示：「我覺得蠻難過的，怎麼會這個樣子。」他也試著把立場完全調換，如果今天遭到同樣對待的是自己的女兒、妹妹或姊姊，自己同樣會「超不爽」。這個換位思考，也讓他更清楚看見過去相處方式存在的問題。Joeman提到，爭議中的部分對話發生時，自己曾服用安眠藥，因此說話更加沒有節制，但他強調不會拿這件事當成藉口，也不會以此否認那些話確實反映了自己的一部分。重新分析後，他認為問題仍回到感情中的自卑。因為缺乏安全感，所以會希望另一半透過某些行動來「證明」愛他；原本的出發點或許只是想撒嬌、索取愛或確認自己受到重視，最後卻使用錯誤甚至偏激的方法，造成對方受傷。Joeman坦言，這些行為不僅傷害了蕭伊，最終也回頭影響自己的事業，甚至波及整間公司，讓他認為代價「非常不值得」。因此現階段與其急著談下一段感情，更重要的是先弄清楚自己究竟想要什麼、需要什麼樣的關係，避免再次傷害別人。Joeman表示頻道招牌的蘋果新品企畫不會缺席，將設法第一時間帶來iPhone 18系列開箱。在他暫時離開頻道期間，團隊獨立製作的影片仍獲得不少觀眾回響，也讓Joeman開玩笑表示，「有沒有我好像真的差別沒有很大」。此次他重新現身的新片，上線不到1小時觀看數便突破10萬，仍展現頻道的高關注度。至於是否正式全面復工，Joeman坦言目前還沒有辦法一步到位。經過這場風波後，他現在面對人群仍有些恐懼，因此短期會先從棚內錄影開始，等狀態逐漸穩定後，再考慮恢復外景拍攝及其他公開工作。不過，粉絲關注的蘋果新品企畫不會因此消失。Joeman承諾，iPhone 18系列開箱「應該不會缺席」，屆時仍會想辦法第一時間取得手機及相關資訊，完成頻道固定的新品內容。
Joeman涉爭議遭全面停工！iPhone發表會倒數 網急狂催：快放他出來
百萬YouTuber Joeman因感情爭議宣布暫停公開拍攝與活動，28日頻道新片改由經紀人Yuni與團隊夥伴代打上陣，沒想到影片上架短短15小時觀看數就逼近百萬，展現驚人流量。然而，隨著蘋果秋季發表會即將於台灣時間9月10日登場，過去由Joeman親自開箱的iPhone影片一直是年度指標，如今他全面停工，讓大批死忠粉絲相當焦慮，紛紛在留言區狂喊要他回歸！在最新上傳的影片中，Joeman全程並未露面，全靠幕後團隊撐場。雖然有少數酸民狠酸「人品不OK謹慎點」、「避風頭，這次要避多久」，但多數網友卻留言力挺，認為私生活並不影響節目品質，直言「九妹的感情我沒興趣啦」、「任何私生活跟節目沒關係，明天把九妹給我放出來」、「我不在意Joeman感情，但想看有Joeman的影片」。網紅莫莉、科技YTR 3C Tim哥分享蘋果發表會邀請函。（圖／翻攝自IG）隨著9月科技圈盛事逼近，包括時尚網紅莫莉、科技YouTuber「3C Tim哥」都相繼曬出收到蘋果邀請函的訊息。過去Joeman屢次親赴美國總部開箱新機，更是頻道的重頭戲，如今他遭關起來反省，也讓粉絲瘋狂洗版敲碗：「答應觀眾iPhone週會出現好嗎」、「Joeman不要再偷懶了，趕快更新影片」、「iPhone 18開箱好像就非九妹不可」。除了狂催復出，也有網友留言猜測「所以之後九月iPhone是建文開箱了嗎」，甚至有神人鐵口直斷大膽預測：「預言iPhone週Joeman就回來了！」網友認為Joeman是最懂演算法的人，先不露臉炒熱話題，等iPhone上市時再順勢露臉並調侃自己，明年就又是一尾活龍。即便本人並未現身，頻道影片依然狂吸流量，足見其在網路上的驚人影響力。 更多三立新聞網報導． 才追討景甜1.3億聘金！孫宇晨「突態度軟化」發道歉文休戰：希望她好． 無預警停更刪光貼文！「網紅情侶檔」分手鬧翻開戰 男方出面認錯了． 震撼宣布離婚！楊銘威被問「會復合方志友嗎？」 5字洩真實心聲
Joeman被「關起來」！消失半個月全面停工 經紀人撂話：反省前不放人
百萬YouTuber Joeman捲入感情風波後沉寂近半個月，除了先前發出聲明後未再公開露面，頻道更新也一度停擺。直到28日晚間，YouTube頻道終於推出《公車食刻表》第4集，但Joeman依舊沒有出現在鏡頭前，影片更直接以黑底白字打出「本頻道暫時被接管」，改由經紀人Yuni、剪接師建文等團隊成員接棒。Yuni首度代表團隊說明，強調無法認同Joeman在感情觀上的偏差及不成熟行為，目前已全面暫停他的公開拍攝與活動，要他先好好反省、調整自己並面對人生課題。Joeman頻道最新影片直接打出「本頻道暫時被接管」，由經紀人Yuni及團隊成員代班主持。（圖／翻攝自YouTube，Joeman，下同）Joeman在爭議爆發後曾發出聲明，之後便持續噤聲，近半個月未再公開現身。直到28日頻道恢復更新，觀眾才發現這次不只是Joeman缺席，連頻道運作模式都出現改變。影片一開始便出現「本頻道暫時被接管」字樣，經紀人Yuni隨後現身說明。她表示，自己不只是Joeman的經紀人，同時也是團隊中的女性員工，因此認為有必要親自向觀眾交代目前狀況。經紀人Yuni首度公開說明Joeman近況，宣布全面暫停他的公開拍攝與活動，要他先閉門反省。Yuni強調，Joeman團隊從未參與老闆個人的感情私事，相關爭議曝光前也完全不知情，因此大家得知消息時同樣非常震驚、錯愕。面對外界質疑，她也沒有選擇替Joeman護航。「身為女性，我是絕對不能認同老闆在感情觀上面的偏差，還有他一些不成熟的行為。」Yuni直言，正因如此，她已經決定先「把他關起來了」。不過，Yuni口中的「關起來」並不是字面上的限制人身自由，而是將Joeman暫時撤離頻道第一線，停止所有公開工作。她表示，目前Joeman所有公開拍攝及活動都已全面暫停，短期內不會再安排他對外露面。對Joeman而言，現階段的首要任務也不是趕快恢復工作。Yuni表示，他現在必須「好好反省，把自己調整好，然後面對自己的人生課題」，先處理自己的問題，再談何時重新回到鏡頭前。Yuni直言，身為女性無法認同Joeman在感情觀上的偏差及部分不成熟行為，更形容已經先把老闆「關起來」。Yuni認為，感情雖然屬於私人領域，但Joeman身為擁有大量觀眾支持的創作者，仍必須面對一路支持他的粉絲。她坦言，自己最不希望看到的，就是觀眾因為這場風波而覺得「支持Joeman是一件很丟臉的事情」。因此，團隊目前沒有替Joeman設定明確的復出日期。Yuni態度相當明確，表示在Joeman真正反省並有所成長之前，「我就沒有打算放他出來了」，但最後也稍微緩和語氣表示「希望我不會關他太久」，意味停工時間仍將視他的調整狀況而定。Joeman這次消失在鏡頭前，起因於與交往約2年的前女友、網紅蕭伊分手後爆發的一連串感情爭議。蕭伊表示，兩人原本以結婚為前提交往，但相處期間逐漸發現「過多謊言」，讓她認為彼此之間最基本的信任已經消失，隨後陸續公開過往交往細節。Joeman停工期間，《公車食刻表》改由Yuni、剪接師建文等團隊成員接手，頻道暫時維持正常更新。蕭伊指控，Joeman在兩人交往期間曾隱瞞與其他女網紅往來，還趁她出國時私下約AV女優Tiny吃無菜單料理，之後再開車送對方回家。Tiny遭影射後承認確實曾與Joeman吃飯，不過強調雙方已認識近10年，只是多年朋友，從未發生任何超越友誼的關係。兩人的爭議也不只涉及其他女性。蕭伊另指Joeman曾20多次以玩笑口吻要她協助繳房貸，並公開部分對話，指稱兩人發生爭執時，Joeman會以所謂的「扣分制度」對待她，甚至曾要求她凌晨3點開車到住處煮牛肉麵，以此作為「加分」，否則便要找其他女生。相關內容均為蕭伊提出的指控，Joeman並未針對每項說法逐一回應。隨著風波延燒，Joeman另一名前女友、已婚實況主妮婭也現身蕭伊留言區，向她表示「真是辛苦妳了」，並祝福她未來能遇到滿眼都是她、只想對她好的另一半。不過妮婭並未進一步揭露自己過去與Joeman交往時的具體內幕。事實上，在這支新片出現前，Joeman頻道已有一段時間沒有更新。Joeman發出聲明後持續神隱，也讓不少長期把他的影片當成「配飯內容」的粉絲開始敲碗催片；如今團隊選擇不等待Joeman回歸，而是直接安排幕後成員頂上，也讓頻道得以恢復運作。團隊臨時接管頻道的做法曝光後，留言區出現不少支持聲音。有觀眾直言，自己根本不在乎Joeman的私人感情世界，「只在乎吃飯有影片配」；也有人看到團隊在老闆出事後接手工作，留言稱讚「老闆有事員工一起扛」，認為團隊願意撐住頻道相當難得，也有粉絲認同Yuni選擇公開表態而非替老闆護航，留言要求Joeman「請好好反省」；另有人認為，感情觀是Joeman自己必須重新建立及面對的問題，與觀眾是否繼續觀看頻道內容應分開看待。甚至有網友看到團隊迅速安排代班主持後開玩笑留言：「找代班～比蔡阿嘎聰明一點點！」
前員工才轉投李多慧！Joeman再談建文爆紅 認「很清楚他的價值」
百萬YouTuber Joeman（翁雋明）團隊近期接連成為話題，前攝影師彥瑋被發現離職後加入啦啦隊女神李多慧團隊，引發外界關注團隊人事變動；另一方面，剪輯師建文則因陪同Joeman拍攝英國航空受困事件意外爆紅，不僅粉絲數大幅成長，還接到超過20件業配合作。面對建文人氣暴漲，Joeman坦言，如果換成自己站在對方立場，「可能也會想離職」，一番話掀起網友熱議。Joeman日前分享搭乘英國航空返台時，因航班接連出狀況，被迫滯留歐洲多日，甚至只能睡在機場椅子的經歷，影片累積超過300萬次觀看。除了旅程本身受到討論外，負責剪輯的建文因一路展現冷靜、高EQ的應對能力，意外成為影片另一個焦點，人氣也跟著水漲船高。Joeman近日與建文拍攝新影片時透露，建文爆紅後，Instagram追蹤人數短時間增加約2萬人，目前已收到超過20件品牌合作邀約。他還笑著替建文算了一筆帳，認為若照目前的接案與業配收入發展，如果現在離開團隊、全心投入個人接案，大約兩年就有機會存到買房頭期款。不過，Joeman隨即表示，這番話並非真的鼓勵建文離職，而是因為看見對方爆紅後所創造的市場價值。他坦言，自己一直都知道建文對團隊的貢獻，「其實我很清楚哪些是他份內的工作，哪些是他額外多做的」，也因此十分了解對方平時付出的努力。除了工作上的互動，兩人私下也常互相鬥嘴。Joeman透露，日前玩手機遊戲《皮克敏》時收到挑戰蘑菇的邀請，自己明明在10秒內就點進去，名額卻早已被建文搶走，讓他忍不住笑虧建文是不是趁上班時間偷偷玩遊戲，才會有如此驚人的反應速度，也讓建文哭笑不得。影片最後，Joeman再次笑說，如果今天角色互換，「我是建文的話，我可能也會想離職。」雖然只是玩笑話，但也展現他對建文能力與市場價值的肯定。從陪著Joeman一起受困歐洲，到因高EQ表現意外走紅，再到短時間內獲得大量品牌合作，建文也成為近期Joeman團隊最受矚目的成員之一。
班機取消還候補失敗！Joeman慘況吸190萬人朝聖 幕後神隊友曝光
百萬YouTuber Joeman日前分享歐洲旅遊影片，記錄搭乘英國航空（British Airways）時遇上班機取消、候補失敗、行李遭退回等一連串插曲，影片上架短短3天便突破190萬次觀看。隨著影片掀起熱烈討論，團隊成員建文也公開分享幕後製作秘辛，透露自己為了趕上話題熱度，主動向Joeman提議加速剪輯，最終花費3天、累計24小時完成影片，也讓大批網友直呼根本是「五星級員工」。Joeman透露，候補失敗後連已託運的行李都被退回，笑稱是人生第一次「行李被吐出來」。（圖／翻攝自YouTube，Joeman ）英國航空近期接連引發台灣網紅抱怨。繼百萬YouTuber HOOK日前因自助報到及地勤指引問題錯過班機後，Joeman赴歐洲拍攝影片時，也在蘇格蘭亞伯丁（Aberdeen）遇上班機臨時取消，整趟旅程一波三折。Joeman透露，原本計畫搭乘英航從亞伯丁飛往倫敦，班機先是延誤約1小時，隨後航空公司直接宣布取消。他坦言，過去雖然曾碰過航班延誤，但這還是第一次遇到班機被取消，當下相當錯愕。由於當天及隔天在倫敦早已排定滿滿行程，其中還包括價值約新台幣8000至9000元的導覽活動，航班取消後，所有規劃幾乎全數泡湯，讓他一度十分沮喪。為了趕往倫敦，一行人原本打算改搭夜間列車，不料當天剛好是星期六，也是整週唯一沒有夜間列車行駛的一天，只能另尋交通方式。之後旅行社協助聯繫英國航空，得知還有另一班飛往倫敦的班機可供候補。然而13人的團隊中，最後只有9人成功補上機位，Joeman與另外3名團員無緣登機。更讓他哭笑不得的是，原本已完成託運的行李，最後竟又被退回。他無奈笑說：「這是我人生第一次，行李箱Check in之後又被吐出來。」Joeman表示，機場人員當時僅遞上一張英航客服名片，要求未候補成功的旅客自行聯絡航空公司。經確認後，接下來兩天都沒有飛往倫敦的班機，一行人最後只好搭乘計程車前往附近火車站，再轉乘火車抵達倫敦，原本的飛機行程也意外變成鐵路旅行。建文分享幕後製作過程，透露僅花3天、累計24小時完成影片，獲網友封為「五星級員工」。（圖／翻攝自IG，chunwen0930）影片於YouTube上架後迅速引發共鳴，短短3天便累積超過190萬次觀看，不少網友留言分享自己搭乘英國航空的經驗，也讓英航近期服務品質再度成為討論焦點。隨著影片爆紅，Joeman團隊成員建文也在Instagram限時動態透露幕後製作過程。他表示，上週四（9日）與Joeman前往宜蘭拍攝外景時，正好看到HOOK搭乘英航發生登機風波登上新聞，當下便向Joeman提議，如果能趁著話題熱度推出歐洲旅行影片，應該能引起更多關注。不過，Joeman考量歐洲行累積了好幾天的拍攝素材，擔心剪輯工作量太大，不希望建文為了趕工太過疲累，因此原本並不打算追這波流量。建文則表示，自己在討論過程中已逐漸整理出影片架構，也決定把這次當成給自己的新挑戰，希望趕在週六前完成剪輯並上架。他最後花了3天、累積24小時完成整支影片，不僅順利搭上話題，也對作品成果感到相當滿意，笑稱：「推薦大家去看看，我們兩個禮拜前在歐洲到底有多慘。」不少網友看完後紛紛大讚建文工作能力與態度，「剪輯、攝影、陪老闆出差，遇到突發狀況還能保持冷靜，真的很強」、「情緒穩定又有分寸，根本五星級員工」、「自從建文開始入鏡後，影片變得更有趣了」。律師林智群也在臉書發文表示，建文在英國遇到各種突發狀況時，依舊保持冷靜持續拍攝，把危機轉化為珍貴素材，展現極佳的應變能力。他也認為，Joeman能擁有這樣的員工，除了會找人才之外，「員工變得很棒之前，老闆也必須先是一位好老闆。」林智群律師看完Joeman英航翻車影片後發文，稱讚團隊成員建文臨場應變能力出色。（圖／翻攝自臉書，林智群律師（klaw））
涉人口走私重罪！34歲台籍男子在澳被逮 恐被關20年
澳洲政府表示，本週一批搭船非法抵達昆士蘭州約克角（Cape York）北部的外籍人士已全數遣返，但拒絕透露船上共有多少人及其國籍。一名涉嫌策劃人口走私的34歲台灣籍男子彭建文（Chien-Wen Peng，音譯）2日在凱恩斯地方法院出庭，遭控涉及至少5人的加重人口走私罪，最高可判處20年有期徒刑，目前遭法院裁定羈押，將於4日再度出庭。根據外媒報導，澳洲警方指出這批外籍人士日前凌晨時分搭船在彭尼法瑟河（Pennefather River）的海灘登岸，警方當天下午在一處超市停車場逮捕彭建文，另有一名30歲男子依《移民法》被拘捕，並接受進一步調查。法庭上，彭建文透過翻譯否認涉案，表示：「我完全不知道任何人口走私的事情。」由於檢方認為他有潛逃及影響證人的風險，所以反對交保。彭建文則表示，自己尚未聯絡家人、朋友，也還沒有機會尋求法律協助。澳洲內政部長Tony Burke表示：「所有試圖未持簽證入境澳洲的人皆已被遣返，任何協助他們的人都將面對法律最嚴厲的制裁。」目前官方尚未證實究竟有多少人搭船抵達澳洲本土，不過警方表示，這項指控至少涉及5名非法入境人士。事件也引發澳洲邊境安全爭議，昆士蘭州警察和緊急服務廳長Dan Purdie批評政府未重視北部邊境漏洞，並指出若非適逢學校假期有民眾在當地露營，這起非法登岸事件恐怕不易被及時發現。他認為，真正成功的邊境執法，應是在船隻靠岸前就完成攔截，而非等到非法入境者進入城鎮後才展開行動。
周勝考前妻走斑馬線遭公車輾斃 業者發聲致歉：起步未注意到行人
新北市板橋區24日上午發生死亡車禍，市議員周勝考前妻、市議員參選人周韋翰的67歲余姓母親，走路行經西門街、北門街，沿斑馬線過馬路時遭公車撞上，急救後仍宣告不治，台北客運發布聲明致歉，表示謝姓駕駛有確實執行停車再開及指差確認後起駛，但起步時未注意右側仍有行人進入行穿線，後續將負起善後和賠償責任。24日上午8時許，余女步行至西門街、北門街口，走行人穿越道要過馬路，謝姓公車司機則駕駛臺北客運307路公車行經該路口，要右轉北門街時未注意到斑馬線上的余女，將其撞倒後輾過，余女一度受困車底，被救出時已失去生命跡象，急救後仍宣告不治。台北客運發表聲明，對此事故深表抱歉，表示發生經過為307路線班車，行經新北市板橋區西門街右轉北門街，在行穿線前，謝姓駕駛長有確實執行停車再開及指差確認後起駛，但起步時未注意右側仍有行人進入行穿線，導致行人傷重不治。臺北客運總經理李建文向罹難者家屬表達誠摯的道歉，也向社會及主管機關道歉，當持續落實路口停讓行人，避免再次事件發生，臺北客運也當負起本次車禍的善後賠償責任。
風景區NPC用嘴餵糖遊客惹怒當局挨批：低俗表演 業者火速致歉
大陸五一連假期間，各地風景區為爭奪旅遊商機，紛紛推出真人扮演的NPC（非玩家角色）互動體驗，卻傳出江西葛仙村度假區安排工作人員做出「嘴對嘴餵糖」給遊客的低俗互動，引發輿論，更遭官媒《人民日報》痛批是低俗表演，重申景區NPC應作為文化傳遞與豐富體驗的載體，而非淪為性暗示或過度挑逗的吸睛工具。對此，業者也火速發聲致歉，承諾會重新打造老少皆宜的沉浸式體驗。綜合陸媒報導，近年來NPC已成為大陸各地部分景區的「獨特景觀」與核心資產，如河南開封萬歲山、西安大唐不夜城等景區，皆透過成功的角色互動創造驚人產值。數據顯示，有趣的NPC能顯著延長遊客日均停留時間達2、3個小時，回頭客中更有近7成是為了體驗新劇情而來。然而，隨著行業競爭進入「內捲」，部分景區過度依賴網紅外貌，甚至出現「壁咚」、借位親吻及過度肢體接觸等脫序橋段，已背離了搭建文化橋樑的初衷。最近江西葛仙村景區出現部分NPC，以撒嬌、嘴咬棒棒糖餵食遊客等方式滿足社群打卡需求，卻也陷入爭議。大陸官媒《人民日報》昨（1）日評論指出，這種帶有曖昧色彩的表演雖然能在短期內透過短影音博取話題度與客流量，但容易引發道德爭議，更對未成年人產生不良印象。低俗的互動不僅損害景區品牌，更會讓原本具備「沉浸式體驗」價值的文旅市場走向惡質化。對比低俗互動，《人民日報》評論中舉出正面案例，像是河北唐山河頭老街的「李白」NPC，憑藉紮實的文學功底與遊客即興對詩，並以古典智慧化解遊客的現代生活煩惱，展現了老少咸宜且富有文化內涵的互動質感。這種植根於文化底蘊的演出，不僅能讓遊客直呼驚豔，更是實現景區長效成長、提升復遊率的真正關鍵，證明高品質的沉浸式體驗無須訴諸低級趣味。面對官媒點名與輿論壓力，葛仙村度假區已於今（2）日正式發布致歉與整頓聲明，業者坦承NPC「小黃魚」的部分互動形式惹議，對此致以最誠摯的歉意，並承諾立即實施3項整頓措施，包括全面優化所有NPC互動規範、強化演藝人員的文化素養培訓，確保表演重心回歸文化內涵，以及建立長效監督機制，設立專門反饋渠道接受社會監督。
客運營業虧損率連2年降！業者嘆：駕駛缺工還是一大問題
全台汽車客運年載客量回溫速度較雙鐵慢，但去年已接近疫情前10億人次水準；據統計，公共汽車客運業營業收支虧損率繼111年達25.2％後，已連2年收窄至去年5.8％，總收支盈虧也漸回溫。業者分析，只看數據太樂觀，經營最大變數是駕駛缺工問題，將直接影響本業收入。交通部旅運及倉儲業產值調查報告顯示，去年公車客運業營業收入339億元、營業支出359億元，營收虧損率收窄至5.8％，營收接近疫前2019年377億元，但當年支出424億元，故虧損率達12.5％。另觀察去年總收支，總收入398億元、總支出378億元，盈虧也從111年的虧損率1.8％連2年復甦，回溫至盈餘率4.9％。首都客運總經理李建文表示，以全台業者總收支數據，難窺見業界現況全貌，看不出各家累計盈餘或虧損狀態，許多業者在疫情時虧掉一個資本額，至今還沒走出虧損陰霾，未真正步入盈餘階段。公路及市區客運駕駛仍缺逾2000人，李指出，未來影響客運業最大關鍵變數為駕駛缺工，將直接影響收入，駕駛荒問題嚴峻，駕駛年齡不斷增長，年輕新進速度比不上退休速度，其次影響是場站與人事成本逐年遞增，若只看報告數據就說業界往好的方向發展，恐過於樂觀。公路含國道客運主管機關公路局表示，112年推動TPASS月票吸引民眾搭乘公路客運，另為協助業者反映合理成本及提升票收，分別於112年5月、去年5月提升公路客運運價，持續提供駕駛招募補助方案，協助挹注人力，去年整體公路客運收入約72億元，較政策實施前111年的57億元已成長25.8％。
通勤族有解？雙層公車明年可望上國道 每車增載20人
國道短途通勤路線如北桃、北基，尖峰時段大排長龍，有立委提議改雙層公車增加運量，交通部已預告修法，最快明年1月底將開放雙層公車行駛國道與快速公路，規定車高限制等安全規範，待業者評估是否購買使用，交通部正研擬購車補助，補助比例討論中。據統計，公路及國道客運仍缺員671人，市區客運缺員1344人，共缺2015名駕駛。交通部表示，13日預告修正道路交通安全規則與高速公路及快速公路交通管制規則，近年運輸業駕駛短缺，國道尖峰運能不足，參考英國、日本、香港經驗，修法開放雙層公車行駛高快速公路。預估每車載客可從原本約40人，增加至60人，提升50％運量。交通部說明，現行市區雙層公車限高4.4公尺，為開頂式公車，未來行駛國道車輛須降至4公尺並改為封閉式，走道寬將從32公分增至45公分，國內已有車廠可打造雙層巴士，未限制廠牌國籍，上路後須依高快速道路管制規定，未設其他特別行駛限制。目前新北市與桃園市府多次建議加速推動，未有個別業者提意願，已函知地方政府、公路局先了解業界需求預做準備，不排除任何有需要的路線。針對行駛安全，交通部說明，主管機關、客運業者規畫路線時，可參考高速公路強風管制作業規定避開禁行路段，將依現行規範強風時禁駛，且車廠會開設課程提供駕駛學習與一般大客車不同的操作方式。交通部長陳世凱也說，屆時針對駕駛會有特別訓練，盼明年1月底完成法制作業，載運人數變多可紓解尖峰排隊問題，業者規畫上可減少班次，就不需這麼多駕駛，對乘客與業者雙方皆有益，但實際是否使用仍視業者決定。首都客運總經理李建文說，雙層公車造價昂貴，期待政府推出補助方案，業者才買得起，對新措施樂見其成，但購買意願仍要評估，也希望運價能依法定期檢討，合理反映成本。
載客量差年虧400萬！首都客運退出花蓮 市區公車9月27日起停駛
首都客運2020年配合蘇花改通車開闢北花國道客運，同年開通花蓮市區公車。繼北花線收攤後，首都客運花蓮市區公車9月27日起停駛，退出花蓮市場。業者透露，該路線每班僅載0.6人次，1年虧損近400萬，考量成本與民眾出行習慣忍痛停駛。首都客運進駐花蓮時，開通306、307市區公車，因載客量不佳，隔年合併為307環狀線。自花蓮轉運站出發，行經慈濟大學建國校區與東大門夜市，上午2班、下午1班，27日起停駛。首都客運總經理李建文表示，花蓮307公車主要客群為慈大學生，檢視營運狀況、載客量不理想，平均每班僅載客0.6人次。當地民眾說，307公車幾乎只有慈大學生在坐，且每次只有1、2人，寒暑假根本沒人搭。花縣府19日表示，307路線停駛後，為確保當地居民與學生交通需求，已盤點沿線運輸資源，目前仍有太魯閣客運305線（花蓮轉運站－水源村），並協調太魯閣客運增設市民小巴預約服務，延伸至慈濟大學介仁校區。此外，首都客運與台北客運也在雙北共營台北307公車，橫跨新北板橋至北市撫遠街路線，長年穩居雙北最賺錢、最多人搭乘路線；同為307公車，命運大不同，大台北的307被譽為公車之王，花蓮的307卻是慘澹收攤。
台北水電衛浴公會改選 賴健哲接任理事長宣示推動ESG與永續轉型
台北市水電衛生設備商業同業公會近日完成理監事改選，由將品衛浴設備董事長賴健哲出任新任理事長。他上任後首度公開表示，將以「邁向永續新世代」為核心理念，全面推動產業朝節能、低碳與ESG轉型。賴健哲指出，全球面臨氣候變遷與產業結構調整，水電衛浴產業不僅是建築工程的基礎，更是落實節能減碳的第一線。他強調，唯有結合綠能技術與智慧化發展，才能為產業創造長遠價值，並帶動會員在市場中建立新競爭力。公會未來將協助會員企業導入符合環境（Environment）、社會（Society）、治理（Governance）的經營模式，同時配合政府推動「綠建築認證」、「公共節能標章」與「智慧居家」等政策，並與學研單位合作，引進再生能源方案與智慧監測技術，藉此成為產業示範案例。此外，公會也規劃開設專業課程、舉辦研討會及獎勵計畫，表揚在節能減碳領域有傑出表現的會員廠商，期望形成正向循環，讓 ESG 理念深化至產業文化。賴健哲並感謝理監事與會員支持，強調公會將整合產官學資源，推動節能設備、智慧系統及太陽能產品應用，為減碳目標與台灣綠色轉型貢獻力量。台北市水電衛生設備商業同業公會理事長交接暨理監事就職典禮。圖為第19屆理事長陳建文(左)與第20屆新任理事長賴健哲(右)。（圖／台北市水電衛生設備商業同業公會提供）
少棒風雲2／小馬聯盟冠軍賽1分惜敗 中華隊連兩年被搓掉與金牌絕緣
小馬聯盟（PONY）亞洲區少棒錦標賽去年在菲律賓登場，中華代表隊一路過關斬將挺進冠軍賽，對上宿敵日本代表隊，最終卻因爭議判決與金牌絕緣。蘆洲成功國小少棒隊教練王唯宸直言：「當下有點不甘心，但孩子們表現已經超過預期」，他透露日本隊引發爭議早已不是頭一遭，前年就聽聞有類似情況發生。王唯宸表示，去年新北市內比賽蘆洲成功國小奪冠後取得組訓權，召集各校好手成立新北代表隊征戰各縣市，也因為不是傳統強隊且是社團型經營，當時並不被外界看好，儘管身材居劣勢仍突破重圍贏得國內冠軍，成為代表台灣出國比賽的中華隊，他熱血的說：「真的是跌破眼鏡！」好不容易遠赴菲律賓比賽，一路過關斬將打到冠軍賽，日本社區隊「杉並中野Galaxy」卻在賽前棄權，當時中華隊以為能兵不血刃拿金牌，卻在賽前半小時被主辦方告知，日本的另一支少棒隊、Pony棒球協會的東京代表隊竟能棄權季軍賽、直接改打冠軍賽！一連串的操作讓中華隊措手不及，事前的情蒐資料及暗號戰術全泡湯，雖當場向主辦方反應卻不被買單，最終只能硬著頭皮上場。「中華隊不出賽就算棄權，日本隊直接拿冠軍。」王唯宸氣憤表示，當時東京隊季軍賽都已經開打了，卻只因為不想打三、四名，竟能因社區隊棄權改打冠軍賽，明顯違反賽制。而東京隊總教練身兼亞太區主席Takeharu Nasu（那須勇元），也遭外界質疑是否球員兼裁判。王唯宸表示，前年由桃園隊代表台灣出賽，都已經準備前往美國了，卻被主辦單位賽後刁難，指稱帶了違規球棒進而取消冠軍資格，而事實上當時桃園隊用的皆是符合資格的球棒，不符彈性係數的棒子在賽上完全沒使用。「抓我們的都是同一個人。」王唯宸指出，球棒有彈性係數及認證的限制，賽前各隊都要將球棒攤出檢查，唯獨日本隊不用給主席檢查，更扯的對方還在場上被抓到使用違規球棒，不僅沒懲處先前得分也全照算。面對如此劣勢中華隊仍盡力一戰，在關鍵一分時，被對手違規「頭部滑壘」輸一分惜敗。日本在冠軍賽時突換隊上陣，除被指使用違規球棒外，還以頭部滑壘等爭議動作。（圖／讀者提供）代表隊選手劉洧承表示，當時在隊內站三壘手跟投手位置，第一次為國出賽感到相當興奮，提到日本隊選手因年紀略長幾歲，體格上更有優勢，面對日方突然換隊的操作感到「非常莫名其妙」，同時將危機當作轉機，與隊友完美配合打出好成績，雖因總總原因無緣冠軍，但仍滿懷希望在棒球路上努力。劉洧承的父親鼓勵孩子：「不公平的事情不只在球場上，甚至在社會上都有機會碰到，要懂得轉念往好的方向想。」少棒小將在球場上揮灑青春的汗水，面對困境仍以行動證明對棒球的熱愛與堅持。（圖／讀者提供）校長蔡建文提到，不公的過程雖令人扼腕憤慨，但小球員們展現的球技、禮貌和團隊精神，也讓各界感動。儘管去年參賽的球員多已畢業，但這段經歷成為新一代選手的動力。教練王唯宸透露，目前球隊仍持續培訓新血，每個孩子都懷抱著職棒夢，雖然比賽最終錯失冠軍，但他們靠意志力練就的實力，贏得了各界掌聲。這群在走廊苦練、在陽光下堅持的孩子，用一場又一場比賽證明，即使條件不如人，也能站上世界舞台。
少棒風雲1／沒有場地也不喊苦 蘆洲成功少棒靠走廊練球打進國際賽
去年全國少棒錦標賽中，一支由蘆洲成功國小領軍、聯合新北五校組成的代表隊在小馬聯盟世界青少棒錦標賽（PONY - Pony League World Series）中脫穎而出，勇闖冠軍戰，最終惜敗給日本隊，雖未能捧回冠軍獎盃，當中的拚勁與團結精神仍感動許多球迷。然而，這支少棒隊的成功背後，卻藏著不為人知的困境與努力。「儘管去年出國參加比賽時資源充足，選手也多出自穩定家庭，但日常訓練環境卻是最大挑戰。」成功國小少棒隊教練王唯宸透露，選手平時得走去河堤球場練習，雖有優先使用權，但逢教育局活動就必須將場地讓出。此外，最大問題必須看老天臉色，若遇到高溫或下雨就無法訓練，由於學校本身沒有室內訓練場地，孩子們平時只能在走廊、穿堂練習。成功少棒隊室外訓練得看老天臉色，每逢高溫或下雨就得在校內練習。（圖／民眾提供）教練王唯宸指出，室內場地是球場的雨天備案，針對打擊、投捕等相關球技進行專項訓練，而在沒有室內場館的情況下，因害怕打破玻璃，所以不會有投球和打擊訓練，球員只能在走廊上「揮空棒」，前球隊選手劉洧承也說：「一不小心就會撞到牆，下雨天地板濕滑不時還會滑倒。」此外，小選手們課後行程多元，補習、才藝班、家庭聚會等常讓訓練時間「對不上」，王唯宸教練表示，不會要求選手必須捨棄其它興趣練球，反倒認為多方發展對孩子的成長能更全面，若遇到重大比賽則會與家長協調時間，以便湊齊完整隊員進行賽前練習。王唯宸透露，球隊成員約有40位，大多都是對棒球有興趣且擁有選手夢，抑或是被在校體育教練引薦入隊，成功國小校長蔡建文認為，教育的本質在於讓學生的天賦發光，對於各式社團都非常支持，他特別誇讚球隊：「學生從練球中培養了紀律、合作、抗壓與毅力，這些都是邁向成功人生的關鍵特質。」成功國小少棒隊有別於其它強校，是極少數以社團而非體育班式經營，以至後勤師資團隊到每年度的資金預算，相較於體育專班學生來說資源會有所落差，校長蔡建文建議優化對社團式球隊的補助資源，特別是針對表現優異的社團式球隊，也能一定程度比照體育班的人力和經費補助標準，相信一定能鼓勵更多學校願意積極發展棒球運動。在議員王威元、黃桂蘭等人的爭取下，體育局補助中型巴士作為球隊交通車，高灘處也改善微風棒球場設施，議員顏蔚慈則向教育局申請發球機補助，使教練與學生訓練時無後顧之憂。議員王威元結合民代及各方資源，捐贈中型巴士作為球隊交通車。（圖／民眾提供）然而，目前校內仍缺乏適合的室內訓練空間，在雨天或氣候不佳時，訓練安排受到明顯限制。蔡建文指出，為改善此問題，去年向教育局提報興建風雨球場計畫，並在會勘後確認具備實際需求，教育局今年提報教育部體育署，爭取相關工程經費。此外，校方也會盤點校內空間，希望能活化地下室資源，暫時補棒球隊室內訓練場地的不足。
載客量不如預期！「1880基隆－宜蘭」客運8月起調漲票價 單程最多漲15元
疫情過後，客運業者面臨人力短缺、油料、維修等各種營運成本上漲問題，導致客運業營運環境普遍不佳，不少路線陸續停駛或調整票價。國光客運與首都客運聯營的「1880基隆－宜蘭」路線近日宣布，將於8月1日起調整票價，單程最多漲15元。首都客運總經理李建文受訪時指出，倘若調整票價後也無法改善營運虧損狀況，為未來不排除停駛該路線。國光客運及首都客運日前發布公告，預告聯營的「1880基隆－宜蘭」路線將從8月1日起調漲票價，漲幅已報公路局備查。根據公告，此次調整涵蓋汐止車站、基隆轉運站、頭城交流道與礁溪轉運站間共8種組合，調漲票價依全票、半票與路段區分，調漲價格約2至15元不等。「1880基隆－宜蘭」票價調整資訊。（圖／翻攝國光客運官網）對此，公路局指出「1880基隆－宜蘭」為取消原優惠措施，調整後票價仍在核定上限內，整體仍屬合理範圍，有助於業者穩健營運、持續提供服務。首都客運總經理李建文受訪時指出，1880路線原希望透過低廉票價吸引乘客，但搭乘人數卻始終不如預期，只好進行票價調整；李建文解釋，每輛車1天營收平均要9000元才可打平成本，但目前1880路線每天收入僅約1600元，平均每天虧損7400元，且該路線目前為代駛，未來若持續虧損也不排除走向停駛。
雙層巴士擬年底上國道 客運業盼中央補貼助落實
全台公車、客運駕駛缺員逾2200人，短途國道通勤路線如台北至桃園或基隆，尖峰時段必大排長龍，提高發班率仍難紓解。交通部正修法開放雙層公車行駛國道，盼擴增運能，預計今年底實施。但一輛雙層公車要價近2000萬元，客運業與縣市政府呼籲中央祭購車補助，業者才有能力投入，否則美意恐打折。客運運量緩升，據統計至5月市區公車仍缺員1565人、公路客運缺員716人，部分開行短途國道通勤路線業者，面臨有車開不出窘境。交通部除推行徵才獎勵最高21萬元、爭取開放僑外生擔任駕駛，也修法讓雙層公車上國道，可望擴大1.5倍運能，但目前國內雙層巴士僅觀光用途，行駛穩定度與車身規格須有相關規範。客運業者直言，雙層巴士價格昂貴，一輛國產車高達1800至2000萬元，與一般油車約600萬元相比，看到價錢會卻步，昔政府有35至40％購車補貼，盼雙層公車也有補貼，否則CP值不高，有補助才會考慮投入。國光客運指出，雙層巴士走國道可增載客量，對北部通勤路線有益，但若沒購車補助，對財力吃緊的業者來說，再好的政策，效益恐打折。首都客運總經理李建文說，法令修改是第一步，原一輛40人運能可提高至60人，盼政府盡速輔導電動車製造業者開發電動雙層巴士，並納購車補貼範圍，業者才會有意願。桃園市交通局長張新福表示，桃園還缺150名駕駛，正透過招募培訓開源，並盼以小巴、雙層公車節流，盼中央修法後同步推出補助配套，市府也會一起補助，業者才有能力負擔，未來可減輕司機荒問題。張新福提到，桃園跨縣市、跨區通勤客運尖峰搭乘需求高，若雙層公車可上國道，評估在9005、9023、9025及桃園跨區7字頭公車試辦，訂車至交車約需1年，若政策較明確，時程就能壓縮。交通部回應，目前首要修法紓減駕駛人力不足問題並提升運能，此案要優先上路；至於補貼則考量離峰時段搭乘需求較低、通勤時段需求高等因素，公路局研議中。
全國核定67座原民聚會所工程 陳瑩爭取織羅修復啟用
花蓮縣玉里鎮春日（織羅）部落聚會所年久失修，經玉里鎮民代表秀吉‧撒夫洛陳情向立委陳瑩後，成功爭取核定1758萬元修繕經費，在今（19）日聚會所修繕完竣啟用。陳瑩出席啟用典禮時恭喜部落族人，今年可以在嶄新的聚會所舉辦祭儀，並承諾未來會持續為部落爭取各項基礎建設。陳瑩說，聚會所不只是部落舉辦祭儀活動的空間，它更是部落精神的象徵與核心，春日織羅部落聚會所年久失修，部落族人期盼能有資源修繕聚會所卻苦無經費。2022年她到織羅部落參加祭儀活動時，與桃園市議員林志強、鎮民代表秀吉‧撒夫洛、春日織羅部落頭目葉順明、陳錦忠里長、陳青廉里長，一同勘查聚會所修繕前的慘況，屋頂破損漏水、地板凹凸不平、周邊設施毀損不堪使用，族人在相當克難的環境下舉辦祭儀。陳瑩團隊邀請相關單位舉辦會勘後，玉里鎮長龔文俊率公所積極規劃設計提案，去年1月獲得核定總修繕經費1,758萬元，今年5月完工，今天落成啟用，陳瑩相當關心織羅聚會所的修繕情形，多次前往聚會所施工現場瞭解進度。春日織羅部落頭目葉順明表示，修繕前的聚會所屋頂破損漏水，而且相當的危險，三年前陳瑩到部落看到聚會所的情形，允諾協助部落爭取經費修繕，因此部落才能有嶄新亮麗又安全的聚會所，部落族人都相當開心，「感謝中央、縣政府及公所外，特別感謝陳瑩委員。」陳瑩表示，非常高興可以協助部落改善聚會場所設施與使用品質，未來會持續為部落爭取各項基礎建設，協助改善原鄉生活環境。根據原民會統計，自2016年補助部落興建文化聚會所以來，全國已核定67座聚會所工程，總經費約9億元，其中花蓮縣約4.5億元，花蓮預計興建34座聚會所，目前已完工29座聚會所，另有執行中的壽豐鄉壽豐部落、光榮部落、新城鄉嘉新部落、卓溪鄉古風部落、吉安鄉仁安部落等5座。
電動公車無故起火 業者澄清：非大陸車
由大都會客運營運的1輛台北市262路電動公車16日晚間在行進間起火，幸好駕駛員及時疏散乘客，未造成傷亡，首都客運集團董事長李博文18日表示，將深入對集團內與失火同款「華德動能」車型電動公車做電池、機電、電控等三電檢視，旗下包括首都、三重、台北客運所有電動車亦會檢查。北市公運處前天要求北市全部858輛電動公車必須於3天內完成車輛及充電場站總體檢，華德動能電動公車在北市共214輛，其中起火同款的114輛電動公車均須深入檢查，截至18日僅發現同款有大南客運的2輛公車充電系統異常，先預防性停駛，其他車輛尚無發現異樣。大都會客運總經理李建文昨表示，目前與失火公車同型車有19輛正在做徹底檢查，會把電池整個拆出來查看，希望能夠在7月上旬向公運處完成報備復駛。李建文強調，華德動能為台灣廠商是「徹徹底底的國家隊」，其中電池是日本製造，沒有所謂大陸車的疑慮，也希望外界對電動公車有信心。262路公車起火時駕駛長張洪華應變得宜，李博文於事發隔天頒發獎金鼓勵，並將持續加強所屬駕駛長有關電動公車的緊急應變訓練，落實所有營業車輛維修保養作業，確保行車安全。李博文說，集團各公司各廠牌電動公車均依主管機關指示，自17日起至19日檢查車輛電池及充電設備，對於華德動能同型電動公車，包括三重客運30輛、首都客運30輛、台北客運26輛均會深入檢查電池、機電、電控系統。