建準
」 台股 AI伺服器 輝達 建準 營收
菲律賓工業用地投資價值不斷提升 地價漲幅勝過黃金
陳先生來菲律賓考察一周，預計購買三公頃的工業用地；在呂宋南北看了四、五塊工業地，並經過兩天的沉思決策，立即做下決定打電話給地主。沒想到電話另外一頭，地主無奈表示：「不好意思！雖然您出的價格比較好，但剛剛客人已經付訂，沒辦法賣你了。」陳先生連打了三通電話都得到一樣的答案。只好退而求其次，直接手捧著現金趕到第四順位選擇地主那裡。「金害！沒趕緊買再慢就沒有了！」工業園區配套完善有商圈及學校。（圖／大唐建築提供）這段插曲反映出近年菲律賓工業地的搶手程度。隨著各國製造業加速「中國＋1」佈局，菲律賓成為繼越南之後的新熱門設廠國。人口紅利與產業優勢菲律賓擁有約1.16億人口，年齡中位數僅25歲，是東協最年輕的勞動力市場。英語普及率高，與歐美企業溝通無障礙。大馬尼拉（NCR）非農業最低日薪折合約 NT$381／日（2025年7月調整）。世界銀行指出，菲律賓近五年GDP平均年成長率約6%，為東南亞表現最亮眼的經濟體之一。政府推動的「Build Better More」基礎建設計畫持續強化道路、港口與電力供應，為外商設廠提供穩定環境。成本與政策優勢相較越南與泰國的快速漲價，菲律賓仍具成本競爭力。以八打雁省LIMA經濟園區為例，工業用地每平方公尺約新台幣4,600元，僅越南主要園區的一半。同時，菲律賓經濟區管理局（PEZA）與投資署（BOI）提供外資多項優惠，包括所得稅減免、關稅豁免及100%外資持股許可，企業可透過單一窗口快速取得設廠許可。國際與台商投資動態目前，多家國際科技與電子大廠已在菲律賓設廠或擴建基地。EPSON、INTEL、三星、緯創、日月光、中磊電子、岳豐電子、建準電機、亞洲光學等等皆已進駐。電子與精密製造正成為台商主力投入領域。呂宋島南北兩端的工業區發展最為成熟，LIMA、FPIP與Cavite等園區交通便利、基礎設施完善。隨著南呂宋高速公路的啟用，物流效率顯著提升。廠房發包模式的關鍵選擇在菲律賓，基礎建設正快速發展，無論是道路、橋梁、水利或建築專案，招標制度都是確保資金合理運用與工程品質的核心機制。雖然法律規定了標準程序，但實務上仍面臨不少挑戰。尤其在公平比價方面，若缺乏一致性的設計圖與工程數量清單，將難以達成真正的競爭與透明，甚至出現「用大砲比雞腿」的荒謬現象。其常見方式如下：1.EPC 模式：設計、採購、施工由單一承包商負責，雖然快速，但業主對設計與成本掌握度有限，變更與追加風險較高。2.設計先行再招標（Design-Bid-Build;DBB）模式：設計公司需依照業主需求，提供完整、合理且技術可行的設計圖與規範，並據此編製詳細的工程數量清單。這些資料不僅是工程執行的基礎，更是招標過程中評估價格與工法的依據。業界普遍認為，台商在陌生市場環境下，更適合以 DBB模式降低風險。在菲律賓比較知名的工廠設計單位1.DREDC 大唐建築服務布局越南、印尼、菲律賓、馬來西亞。擅長建廠搶速落地服務與節能工廠。能提供從設計到監理的一站式服務。平均設計時間僅21天，整體建廠期約420天。知名案例有宏全國際、岳豐電子、AICE艾雪、TDK、中磊電子、大田鞋業、建準電機等等。2. Palafox Associates由建築師FELIO JUNE A PALAFOX JR領導。曾被列入世界建築雜誌《World’s Top 500 Architectural Firms》，以城市規劃與大型開發著稱。適合需要園區整體布局與基礎設施規劃的投資案。知名作品有宿霧IT PARK、FPIP工業園區、阿布達比都市規劃案等。3. Visionarch擁有150名設計師團隊，具備跨領域設計能力。最典型案例為ONE AYALA高達390,000平方公尺的設計案，整合MRT車站與商用建築。專注永續設計與ESG要求，適合高附加價值製造業與國際品牌供應鏈。在外資湧入與產業轉移的雙重推力下，菲律賓工業地的投資價值正加速提升。現在布局菲律賓工業地，就像十多年前在越南、泰國買工業園土地一樣政策剛鬆綁、價格尚未飆升、外資潮正在起步，正處於黃金卡位期。愈早進場，未來轉手或自用的空間愈大。
散熱三雄5月營收年增2位數 奇鋐董座喊「今年才是水冷元年」
「散熱三雄」奇鋐（3017）、雙鴻（3324）、建準（2421）陸續公布5月營收，年增幅度皆達到雙位數百分比。法人看好，在AI伺服器、水冷模組及高階均熱片等產品線持續推進下，散熱產業今年仍將展現穩健長力道。奇鋐5月營收98.8億元，月增8.48%、年增87%，累計前5個月營收423.21億元，年增64.16%。董事長沈慶行表示，輝達（Nvidia）GB300、Rubin 等產品線陸續導入水冷散熱，認為在 AI 伺服器以及 ASIC 應用帶動下，預期明後年水冷相關產品數量將大幅成長。 沈慶行也表示，今年才是水冷的元年，強調經過過去兩年的市場醞釀與平台驗證，今年起水冷散熱將正式進入成長軌道，並隨著AI伺服器需求快速升溫，成為推動公司下半年營運成長的重要引擎。雙鴻5月營收達16.2億元，月減19.69％，年增17.78％，累計前五月營收80.52億元，年增40.25％。5月營收下滑主因在於匯率不利，且轉廠過程也影響出貨節奏，4、5月合計營收已達36.37億元，對比第一季營收44.14億元，市場仍普遍看好第二季營收，維持成長趨勢。建準5月營收達14.72億元，月減9.54％，年增16.06％；累計前五月營收72.62億元，年增30.85％。其銷售至美國的通路業務，已將出貨轉從菲律賓至美國，而出貨至ODM客戶的風扇主要在台灣或墨西哥地區組裝，亦不受關稅影響。
抱股過年勝率1／破解台積電漲勢密碼 改追這些低價股是王道
美國總統川普1月20日就職上任，二天後台股封關，接著蛇年到，2月3日開市，根據歷史資料這二天台股加權指數多為上漲，「有人調整部位現金入袋過好年，也會繼續抱股，得挑選產業類股」「上半年台股應是站穩23000點，邁向下半年的26000點。」CTWANT採訪多名投信投顧董總給予的觀察。台股這幾年由台積電的一人武林到成為半導體、AI概念股領頭羊，電子業科技股齊漲，就連小資族、存股族也從聚焦高息型標的賺息收（譬如金融股、食品股、ETF等配息殖利率超過5％或以上），進化到也參與到「含積量」有買台積電的市值型ETF、海外科技股ETF等。2025年起，台股在23000點擺盪，台積電一度飛高到1130元。尤其1月16日，美國公布12月消費者物價指數（CPI）年增2.9％，為六個月來的首次放緩，溫和的好消息振奮美股大漲，台積電ADR上揚3％。同日，台積電法說會公布去年獲利1.17兆元，每股稅後盈餘高達45元，網友嗨翻「1200準備退休……」。到底要不要抱股過年，CTWANT採訪合庫金控首席經濟學家、合庫投顧董事長兼總經理徐千婷提到，「半導體2025年仍是好年，AI半導體更是半導體中的量點產業。」她雖未點明，趨勢是不變的；這從工研院產科所估計的數據可窺一二，2024年全球AI半導體市場規模約840億美元，年成長56.3％，預估2028年將成長至1965億美元，較2024年成長134％。台新投顧預期，RTX50系列性價比提升，將帶動消費者換代意願。圖為NVIDIA（輝達）的共同創辦人暨執行長黃仁勳。（圖／翻攝自NVIDIA）台新投顧副總黃文清則是直言點出台股到下半有機會來到26000點；萬寶投顧分析師王榮旭與啟發投顧分析師郭憲政也是看多。「AI還是台股重中之重！」黃文清表示，他分享在CES展中輝達黃仁勳提說「AI才剛剛開始」看好未來大有可為，綜合黃仁勳演講時說到的埃森哲（Accenture）、Agility Robotics、波士頓動力（Boston Dynamics）、微軟（Microsoft）、Brain Corp等六十家企業名稱，可以分為十大類，包括「解決方案服務供應商」，還有「人形機器人製造商」、「機器人大腦」「機器人模擬軟體」「視覺AI」「企業軟體」「CAE與實境捕捉」「自動駕駛」「機器人與感測器製造商」「Project Digits」等。他解釋，觀察NVIDIA新發布產品，GeForce RTX50系列透過AI輔助每幀畫面額外生成三幀流暢度提升等即將上市，性價比高，有利於顯卡出貨動能，以台廠供應鏈來看「板卡、電源功率IC、電源供應器、散熱模組」，像是華碩（2357）、技嘉（2376）、微星（2377）、力智（6719）、虹冠電（3257）、僑威（3078）、海韻電（6203）、曜越（3540）、雙鴻（3324）、建準（2421）等。不過，「會報喜也敢報憂」的啟發投顧證券分析師郭憲政則說，「要小心台積電神話會不會破滅。」近期他觀察外資對台積電持股占比從八成多降至74％，且台積電股價漲勢未如預期，「我百思不解，這半個月來看到外媒、網友在談Rapidus，終於解開疑惑。」合庫金控首席經濟學家、合庫投顧董事長兼總經理徐千婷提到，2025年AI半導體，更是半導體中的量點產業。（圖／劉耿豪攝）原來是1月9日傳出，美國IC設計大廠博通（Broadcom）將把二奈米新晶片訂單交由成軍才兩年的日本半導體國家隊Rapidus試產，若良率及格2027年開始量產，輝達、Meta等將跟著變心，Rapidus成為競敵，台積電的高毛利率優勢不再，「台灣電子業將會大洗盤。」郭憲政說。郭憲政雖然認為現在手上抱有台積電等半導體、AI概念股，暫時可以抱過年，「要持續高度關切Rapidus試產效能」之外，「老AI股、成熟製程等已漲很多的就不要追，要去挖掘二線、還在低價的個股」他舉例像是矽統（2363）、威盛（2388）、前鼎（4908）等。此外，AI晶片需求方興未艾，台積電大幅擴充CoWoS產能對後段設備需求大增，自研ASIC熱潮持續，CSP加速開發以減少對NVIDIA依賴等市場的趨勢，AMD晶片組市占提升、SWITCH概念股等。徐千婷則提到Amazon亞馬遜、Google、微軟Microsoft、Meta臉書美國四大雲端業者在2025年合計資本支出將持續增長22.2％，繼續建置AI資料中心，且因美國高階伺服器市場將近九成由台灣硬體業者代工或供貨，資本支出未來幾季將逐漸反應到台灣硬體供應鏈業績上。黃文清與台新投顧團隊整理2025看好產業類股，包括台積電先進晶圓代工業，延伸到AI ASIC、AI伺服器及零組件、先進封裝設備、顯卡、IC設計等。以AI伺服器美國產能布局來看，鴻海（2317）、廣達（2382）市占率約六成，前者可透過德州廠出貨，後者於墨西哥無伺服器產能，受關稅影響程度低。
台股盤中跳水最低跌破2百點！ 散熱族群逆勢上漲「這1檔」漲逾7%
台股今（14）日以下跌39.19點，22821.04點開低後，指數陷入震盪，在平盤上下游走，盤中指數突然跳水，最低下跌240.52點，來到22619.71點，11點半左右暫收22688.72點。不過，散熱族群卻逆勢上揚，泰碩（3338）盤中漲停、雙鴻（3324）大漲逾7%，AMAX-KY（6933）漲幅逾5%，健策（3653）、奇鋐（3017）漲幅逾2%。台股本週已連續3天收黑，累計跌掉693點、跌幅約3%。今日，權值股也表現疲軟，台積電（2330）盤下震盪，早盤最低下探1025元，跌10元。鴻海（2317）、聯發科（2454）、廣達（2382）、台達電（2308）等大型電子股盤中跌幅擴大。不過，散熱族群今日表現強勢。雙鴻（3321）昨日舉辦法說會，會後多家法人及外資提升目標價，帶動整體散熱族群大漲。雙鴻盤中最高695元，上漲34元，漲幅一度逾8%。泰碩（3338）強攻漲停，股價來到69.7元，建準（2421）早盤最高來到106元，漲7.6元，漲幅逾7%。另外，一詮（2486）、奇鋐（3017）、尼德科超眾（6230）也都有逾3%的漲幅。雙鴻董事長林育申昨日在法說會上表示，2025年AI伺服器液冷散熱相關營收可望較今年成長6倍，佔公司營收比重可望達45%到50%，推升伺服器營收較今年成長約130%，明年業績可望較今年大幅成長。對於外界關心大客戶美超微風暴是否衝擊雙鴻營運。林育申表示，目前美超微付款都很正常，即使終端客戶轉單，其他代工廠也是雙鴻的客戶，因此影響有限。回顧美股四大指數周三表現，道瓊工業指數上漲47.21點或0.11%，收43958.19點，標準普爾500指數上升1.39點或0.02%，收5985.38點，那斯達克指數下滑50.66點或0.26%，收19230.74點，費城半導體指數下挫102.34點或2.00%，收5006.29點。
散熱廠Q3慶豐收 法人看好「這幾家」全年獲利可期
隨著AI伺服器量產效能啟動，散熱模組廠奇鋐（3017）、雙鴻（3324）、建準（2421）與力致（3483），前三季營收皆創下同期歷史新高佳績。奇鋐昨（11日）收盤價為629元，近5日股價上漲4.14%；力致漲0.31%收至160.5台幣。奇鋐Q3攻上190.64億元，相較於上一季的164.84億元及去年同期的157.69億元，均有雙位數的成長。力致第三季合併營收25.69億元，季增18％、年增2.7％。水冷需求持續放大，散熱模組廠量產效應也跟進發威，奇鋐越南新廠自今年6月量產後，單月營收屢創新高，連續三個月營收站穩60億元，7、8、9月營收分別以61.31、65.82、63.51億元，連帶推升第三季營收達190.64億元。受惠於筆電旺季到來，加上水冷散熱模組8月進入量產，力致8月營收順利以8.96億元拿下歷史次高，9月營收續挺達8.9億元，第三季營收25.69億元，順利超越2023年第三季的25.01億元，拿下單季新高。力致累計今年前三季營收達66.61億元，較去年同期的62.41億元年增6.73％，為歷年同期新高，法人樂看力致下半年營運仍將逐季成長。雙鴻也表示，伺服器需求對營收的挹注將從第四季延續到明年，上看第四季營收季增個位數百分比、明年則有望竄升。
搭上輝達GB200熱潮！散熱族群11日早盤紅通通 建準股價漲逾8%
台股在放完國慶假期後，今（11）日無懼美股走弱，以漲67.11點、22726.19點開出，後續不斷上揚，9點半左右已衝上22975.17點，大漲逾300點。另外，輝達GB200第四季量產上市，除了伺服器製造商受惠之外，最重要的就是GB200首次引入水冷散熱設備，包括奇鋐（3017）、雙鴻（3324）、建準（2421）也都受益。11日早盤，散熱相關類股表現亮眼。早上10點半左右，建準（2421）漲逾8%，尼得科超眾（6230）漲逾5%，奇鋐（3017）和雙鴻（3324）都漲逾4%，健策（3653）、泰碩（3338）漲逾2%，力致（23483）與動力-KY（6591）則漲逾1%，台達電（2308）上漲0.65%。建準今日漲勢強勁，早盤以93.8元開高走高，盤中挺進百元關開，最高漲至101.0元。建準9月合併營收12.74億元，月減6.4％、年增20.3％；累計前三季營收107.68億元，呈年增11.6％。建準指出，AI伺服器帶動液冷散熱滲透率提升，同時也推升風扇規格及使用量，建準身為風扇大廠因此受惠。奇鋐及雙鴻今天雙雙漲逾4%，皆站穩所有均線，奇鋐早盤以615元開高走高，盤中最高漲至638元。雙鴻則以709元同樣開高走高，最高漲至738元。
AI中下游組裝利潤不如預期？ 鴻海14日法說聚焦GB200、iPhone 16
台股一周以來震盪，其他電子類股跌7.2％，AI中下游組裝利潤不如預期，鴻海周跌9.7％，9日收盤價168.50元，漲幅達3.06％；8月14日登場的法說，市場預期會聚焦在輝達GB200、蘋果iPhone 16備貨等進度。法人分析，面對反彈後局面波動幅度應會縮小，搶短應謹慎淺嚐。科技股焦點還是在AI，關鍵個股是輝達，輝達上週曾跌破100美元價位，回補了跳空缺口，後續要觀察八月下旬的財報。近期最火熱的話題即是，大型科技公司巨額投入AI，到底是「未來投資」，還是「要股東買單的賬單」。美股「七巨頭」輝達 NVDA、META、特斯拉TSLA、亞馬遜AMZN、谷歌GOOG、微軟MSFT和蘋果AAPL，股價在2023年大漲，而在同一時期，標準普爾500指數則只整體上漲了24％；現在在AI的資本上共投入了千億美元。AI涉及供應鏈廣，整個AI產業包括製造組成伺服器的晶片和關鍵零組件的上游、伺服器代工廠的中游，以及軟體服務公司的下游。AI概念股上游供應鏈（AI技術研發及硬體製造）來說，GPU的Nvidia輝達、AMD超微、Intel英特爾。CPU的AMD超微、Intel英特爾。DRAM的三星、SK海力士、Micron美光。晶圓代工的台積電、矽智財IP的世芯-KY、創意、M31、智原；網通的聯發科、智邦；管理晶片BMC的信驊、新唐；高速傳輸的譜瑞-KY；封測的日月光。電源供應器為台達電、光寶科、群光。還有散熱部分有奇鋐、雙鴻、超眾、建準。伺服器電路板（PCB）則為金像電、博智、健鼎。銅箔基板（CCL）的台燿、台光電、聯茂。伺服器機殼的勤誠、偉訓、營邦。CPU插座的嘉澤。AI概念股中游供應鏈（伺服器製造及組裝），包括伺服器品牌廠的HP、戴爾、聯想、技嘉。伺服器代工廠的鴻海、廣達、緯穎、英業達。下游供應鏈（軟體服務及AI應用）有大型雲端服務業者的亞馬遜 AWS、微軟 Azure、Google Cloud、Meta。AI公司的OpenAI、DeepMind。算力服務的台智雲（華碩旗下）。永豐投顧表示，儘管美股出現止跌反彈，但是市場會開始嚴格檢驗AI投資的成效、景氣狀況，本週有美國CPI數據公布，能否營造景氣穩定、利率看跌的環境，值得留意；還要繼續觀察美國總統大選中，川普將會繼續申述他的關稅政策，民主黨也可能繼續推出科技戰的措施，也會引發相關產業波動。
龍年抄底時刻3／「新妖股」美超微甩輝達飆上千美元 法人：「這16檔」AI零組件次族群受惠
龍年台股開紅盤後，AI概念股仍是主場。尤其護國神山台積電（2330）年前法說會交出漂亮成績單後，市場緊盯AI晶片龍頭輝達（Nvidia）22日凌晨的財報公布，這段期間，台美股還出現「新妖股」，輝達供應商美超微（SMCI），2024年不到兩個月就大漲180%衝上一千美元，美超微嫡系廠台股麗臺（2465）也從70元起漲一度飆上128.5元。台股農曆春節休假期間，全球股市漲跌不一，陸股跌深政府護盤上證指數守住2700關卡，美股則在科技七巨頭領漲下創新高，台股也在封關前，也在台積電法說會上喊出長期毛利率53%可達成的利多加持下，衝上萬八，假期結束後也開出紅盤，接下來的走勢，就看AI晶片一哥輝達22日的財報公布。值得注意的是，這段期間美股狂飆最兇的，不是輝達（Nvidia），而是輝達供應商美超微。2024年元月，輝達股價從480美元衝上740美元，比美超微的285美元到529美元高出約150-200美元，但1月29日差距開始縮小，美超微加速直追，2月8日以698美元超車輝達的696美元後，更一路不回頭，2月15日直奔1004美元，一個多月大漲517美元，漲幅181%，遙遙領先輝達的50%。1958年次的美超微執行長梁見後（Charles Liang）是台灣嘉義人，國立台灣科技大學電機工程系畢業後，赴美德州大學阿靈頓分校修習電機工程碩士，1993年在美國成立美超微，主攻高性能伺服器市場。台股龍年開盤後，AI概念股也延續年前氣勢，推升台股指數續攻高。（圖／報系資料照）梁見後16日也受訪指出，以公司目前的產能來看，全年營收有機會上看250億美元，但關鍵還是需要更多的輝達晶片支援。「目前台股中的美超微概念股，廣義來說，有16檔，其中指標股就是板卡廠麗臺（2465）及封測廠華泰（2329），另外相關概念股還有板卡廠技嘉（2376）、微星（2377），矽智財的世芯-KY（3661）、智原（3035）、創意（3443）；CoWoS部分則有台積電（2330）、日月光（3711）、京元電（2449）散熱廠奇鋐（3017）、雙鴻（3324）、建準（2421），以及AI伺服器代工廠廣達（2382）、緯創（3231）、英業達（2356）等。」法人指出。其中，麗臺更被市場視為「台股中的美超微嫡系廠」。麗臺是由盧崑山於1986年10月成立，主要生產顯示卡及繪圖卡，2023年8月辦2500萬股私募案，10月公告由大訊科技及肯微科技兩家公司吃下，大訊董事長梁見發及肯微董事長梁見達，二人都是梁見後胞弟，並在去年12月的麗臺臨時股東會上，各拿下一席董事。分析師李蜀芳指出，美超微大漲，身為嫡系廠的麗臺自然受惠，年前到年後一度連拉四根漲停，股價從80元到120元。儘管麗臺從19日開始被處置分盤交易當天，以跌停開出，但到了中午就回到平盤，甚至一度衝高來到差一檔漲停，由此可見市場買氣，「但是麗臺股價來到120多元，但2023年前三季仍是虧損，投資人操作時還是要多加留意。」麗臺在2023年的私募案由美超微執行長梁見後胞弟，大訊董事長梁見發及肯微董事長梁見達認購。圖為麗臺董事長盧崑山。（圖／報系資料照）「反倒是美超微的策略很明顯，就是朝一條龍模式發展，除了麗臺外，散熱族群可以留意。儘管散熱高價股奇鋐跟雙鴻出現漲多拉回，但他們雙雙守住5日線，至於低價散熱股，則是資金搶進的地方，整個財報公布之前，還是屬於搶錢行情。」李蜀芳表示。輝達股價雖被美超微超車，走勢仍持穩，台股相關概念股年後走勢，則與1月營收有關，廣達1月營收滑落到729億元，年減19%，股價走勢偏弱，技嘉1月營收169億元，創新高，年增105%，因此激勵股價一度飆上394元。輝達即將在台灣時間22日清晨公布財報。市場預估，輝達（2023年第四季）營收將超過200億美元，年增230%，每股盈餘約4.5美元，年增7倍。分析師王榮旭認為，「從台積電ADR在過年期間的表現，代表市場還是樂觀看待今年的營收表現，也可以推論，輝達的財報自然也不會有看壞的理由。」整體來看，2024龍年的台灣經濟及股市動能，仍會延續2023年的AI題材，而且族群會擴大，由原本以代工族群為主，擴大到零組件，包括機殼、散熱等。
手機龍頭尬車1／黃仁勳：「汽車將是有輪子的電腦」 聯發科揪輝達挑戰獨霸車用晶片的高通
2024年1月登場的美國消費性電子展CES上，主角似乎換人，從手機、電腦換成豪華汽車，除了電子大廠、就連傳統車廠也大推數位化，遊戲大老Sony用遊戲手把遙控旗下概念原型車AFEELA登台，德國賓士大秀「MBUX 虛擬助理」朗讀當日新聞、撥放客製化音樂；BMW則玩起車裡多人遊戲以及自動代客停車。「這會是百花齊放的經濟發展。」工研院產業科技國際策略發展所分析師王宣智表示，從這次美國CES展來看，汽車已不是傳統交通工具，大家都在討論「軟體定義汽車」，也就是汽車大部分的操作，可透過軟體進行管理，並創造全新體驗和功能，還可不斷升級，所以「汽車會變成像是電腦，讓更多業者參與進來，車不再是移動工具，而是變成『第三空間』。」而掀起汽車裡「第三空間」大戰的，除了傳統車廠、處理器晶片大廠英特爾及超微（AMD），行動通訊晶片龍頭高通（Qualcomm）2017年切入車用電子晶片，兩年後推出「驍龍」新系列，高通勁敵聯發科技（2454）去年也找上繪圖晶片起家的輝達（NVIDIA），聯手打造智慧座艙系統，預計2025年量產。這場大戰，已打成手機晶片一哥二哥在「尬車」。從1999年起全球3G通訊技術以CDMA（分碼多重存取）為標準後，最先將這個技術從軍規轉為商用的高通，可說是享盡紅利，從通訊專利到手機晶片，沒有一家手機廠商躲得過「高通稅」專利費。然而隨智慧手機普及，市場需求放緩，高通營收也下滑，去年全球裁員5%，第4季營收僅86.7 億美元、年減24%，主力商品手機晶片54.6億美元、年減27%，車用晶片雖僅有5.35億美元，但逆勢成長15%。儘管車用晶片營收數字占比不大，但高通看的是未來。小米總裁盧偉冰曾透露，一部手機需要114個晶片；然而汽車晶片則是超過上千個，天風證券數據表示，傳統燃油車約使用500到600 顆半導體晶片，但電動車則需1000到2000顆；也有外媒預估，高檔的智慧座車一台就要用掉4千顆晶片。高通的驍龍8295，已用在今年最新的豪華車款上。（圖／新華社、翻攝自知乎官網）高通在2019年推出的驍龍SA8155P，2023年再推驍龍SA8295P，均已打入大陸市場。最大宗的驍龍8155晶片採用台積電7奈米製程，有8核心，最多支援6個攝影鏡頭、連接3塊4K螢幕，也支援Wi－Fi6、5G和藍牙5.0；新一代驍龍8295，是5奈米製程，運算力是8155的8倍、GPU提升2倍，可帶動更大更多的螢幕、更強的遊戲畫面，以及內建語音AI，沒網路時還能運作。截至今年一月，包括大陸車廠吉利的極越01，極氪001 FR等高價電動車款都選用驍龍8295，小米即將推出的SU7也採用驍龍8295，未來手機和平板、甚至家電都能直接與車子連動。可說是除了特斯拉和華為，高通幾乎壟斷整個大陸新汽車圈的車用座艙晶片市場。然而高通獨霸的局面，即將出現新變數。2023年5月時，聯發科技執行長蔡力行拉著輝達執行長黃仁勳的手，向全球公開將合作打造Dimensity Auto平台，採用更高階的3奈米製程，預計2025年量產，進軍汽車智慧座艙系統商機，儘管起步較晚，但兩強合作引起業界極大關注。「汽車將會是一個科技展示區，成為有輪子的電腦！」黃仁勳在宣布合作時高喊，輝達投入汽車領域已經15年。這次拉幫結派，被業界認為是劍指高通。輝達在取得全球AI伺服器晶片龍頭地位後，持續擴大AI生態系，在剛落幕的CES展上即宣布，與賓士、工程模擬軟體暨技術大廠Ansys等一線大廠結盟。在台灣，輝達也與鴻海（2317）開發智慧駕駛相關技術，鴻海則為輝達生產NVIDIA DRIVE Orin電腦。全球車廠都在打造「軟體定義汽車」。（圖／賓士提供）「所以我們做智慧座艙與輔助駕駛系統，就是善用臺灣的ICT的優勢與軟實力。」鴻海旗下、專作車聯網領域的富智捷技術長徐宏民表示，剛好這兩年來，汽車產業出現破口，原本既有的贏家優勢不在，台灣有機會在這變革中找到自己的地位。法人表示，除了鴻海和聯發科，其他車用電子概念股，也包括做主控電腦的廣達（2382）、和碩（4938），功率元件的強茂（2481）、台半（5425）、虹揚-KY（6573）、朋程（8255），面板相關有毅嘉（2402）、友達（2409）、群創（3481），而ADAS有台積電（2330）、威盛（2388）、建準（2421）、晶宏（3141）、原相（3227）、詮新（6205）等，相關題材很多，其他新創公司也指日可待。
建準：AI伺服器散熱貢獻Q4業績將翻倍 大摩維持目標價136元
隨著AI伺服器需求強勁，散熱風扇大廠建準（2421）前三季每股稅後盈餘（EPS）達4.32元。建準表示，目前已有專案將進入量產，預計第四季伺服器、車用需求續增，筆電需求穩定回溫，業績將翻倍成長，全年獲利有望創近10年新高，明年成長看AI伺服器發展，預期營運續熱、毛利率展望也正向。隨著伺服器效能提升，散熱需求持續強勁並走向液冷時代。建準表示，無論是水對氣或是水對水，熱傳最後一關都需要風扇，因此風扇毛利比一般對轉風扇高。其次，AI所需的散熱效能提升下，除了風扇尺寸變大外，還需要高功率的電子零組件來因應設備電壓升級，其材料用量、技術難度都是3至5倍成長。建準管理層雖然認為輝達AI晶片仍有缺貨問題，但包含GPU和AISC在內的AI伺服器展望積極。AI伺服器的散熱風扇貢獻建準營收，第一季不到5%、第二季已攀升至10%，截至今年第三季提高至約10到15%，並可能會在第四季持續成長，整體成長動能將延續至明年。大摩表示，建準第三季毛利率29%超出預期，主要受惠產品組合和外匯收益，足以抵銷不斷上漲的勞動成本。另，建準管理層樂觀看待液冷解決方案，有助於緩解市場對資料中心散熱發展有限的擔憂，並對2024年產品組合優化和業務復甦有利。因此維持建準目標價 136 元不變。展望明年，建準樂觀看待2024年前景，因液冷解決方案伴隨散熱風扇的需求成長，浸沒式散熱也正在開發中。除伺服器出貨動能延續外，建準車用訂單能見度也高，預期出貨量3到5年內每年翻倍，加上NB落底回升，樂觀看待明年營運表現，毛利率可望再成長。
不畏台股重挫176點 輝達上修訂單激勵散熱族群表現抗跌
台股今（26日）受到美國預算法案未過關聯邦政府恐關門等負面因素衝擊，指數開平低走低，台積電（2330）、大立光（3008）、鴻海（2317）、聯發科（2454）等權值股全面走跌，指數終場大跌176點，以16276點作收。不過在台股一片慘綠中，散熱族群則相對抗跌，包括奇鋐（3017）收漲16.5元，漲幅5.56%，建準（2421）收漲1.5元，漲幅1.37%，協禧（3071）、雙鴻（3324）、健策（3653）也均收紅。華冠投顧分析師范振鴻表示，散熱族群相對抗跌，主要是今早外資大摩發布了一則對AI相關供應鏈的追蹤報告當中指出，NVIDIA L40S 訂單已經從500K-600K增加至 600-700k，上調的幅度高達17-20%。而L40S GPU加速卡由於功耗較H100 AI伺服器來說來的低許多，所以使用的散熱模組將會是VC氣冷散熱。除此之外，NVIDIA明年即將發表的GH200超級伺服器，就大摩的研究調查結果來看，也可能會是使用氣冷作為散熱解決方案，提供市場想像空間。不過范振鴻也提醒，今早的這份外資報告刺激了股價表現，但客觀的來說，AI伺服器開始陸續放量出貨的情況下，對所有的相關供應鏈營運都會有幫助，同時也即將邁入準備要公布9月分營收的時間，所以未來幾天關注AI供應鏈的表現，以及是否有機會藉由9月亮眼營收帶動走出新一波行情，同時也須留意，台幣近期持續弱勢壓抑市場表現，仍須留意行情不如預期的相關風險。
0050指數新增四檔AI股！這一家航運股遭3大指數刪除
臺灣指數公司今天（1日）代富時羅素公布五項指數成分股納入及刪除之變動，包括臺灣高股息指數將刪除慧洋-KY（2637）；臺灣50指數新增智邦（2345）、光寶科（2301）、緯創（3231）、緯穎（6669）及刪除遠東新（1402）、華新（1605）等，以及臺灣中型100指數、臺灣資訊科技指數及臺灣發達指數的成分股等的最新異動，將自今年9月15日交易結束後生效，亦即自9月18日周一起生效。臺灣高股息指數自指數審核生效日起之連續五個交易日為指數定期審核過渡期，此期間每檔股票之權重採用過渡期間權重，過渡期間生效日為2023年9月18日、19日、20日、21日和22日。富時羅素依據2023年8月21日資料審核結果如下：一、 臺灣50指數成分股納入：智邦（2345）、光寶科（2301）、緯創（3231）、緯穎（6669）。成分股刪除：遠東新（1402）、華新（1605）、萬海（2615）、陽明（2609）。候補名單：長榮航（2618）、技嘉（2376）、創意（3443）、英業達（2356）、台灣高鐵（2633）。二、 臺灣中型100指數成分股納入：遠東新（1402）、華城（1519）、材料-KY（4763）、威盛（2388）、華新（1605）、萬海（2615）、陽明（2609）。成分股刪除：智邦（2345）、富采（3714）、長興（1717）、光寶科（2301）、慧洋-KY（2637）、緯創（3231）、緯穎（6669）。候補名單：東哥遊艇（8478）、群電（6412）、中華（2204）、長榮航太（2645）、豐興（2015）、神基（3005）、神達（3706）、建準（2421）、漢唐（2404）、啟碁（6285）。三、 臺灣資訊科技指數成分股納入：華城（1519）、威盛（2388）。成分股刪除：富采（3714）。四、 臺灣發達指數成分股納入：材料-KY（4763）。成分股刪除：長興（1717）、慧洋-KY（2637）。五、 臺灣高股息指數成分股納入：無。成分股刪除：慧洋-KY（2637）。
外資力挺！一周買超逾735億 台股5月漲幅4.58％全球第7高
台股昨天（26日）士氣高漲創下近一年新高，展開本益比（PE）調升行情。外資大舉買超432.6億元，為史上第七大買超水準，加上電子股加持，成交值比重衝上72%創16個半月新高。據投顧業者提供統計顯示，往年5、6月皆是台股淡季，不過5月以來至25日為止，台股仍以漲幅4.58%，一舉衝上全球排名第七強。全球股市漲幅排名，依序為阿根廷漲14.67%、美國費城半導體漲11.41%、希臘漲10.81%、日經225漲6.74%、巴西漲5.38%、委內瑞拉漲4.64%；換言之，台股5月上漲幅度排名是全球前七強、亞洲第二強。原本投資市場預估及分析師在4月時多擔心台股五月難有表現，因整體國際金融情勢尚未穩定，買盤不願進場；不過，台股卻一馬當先，在5月衝出優秀好表現。受惠輝達（Nvidia）與台積電大漲外溢效應，台股大盤指數連續兩天奮起，26日終場大漲213.05點，以16505.05點作收，周漲幅2.04%，五日均量2870億元，價漲量增。其中，外資法人更大舉力挺台股，淨買超金額高達432.6億元，一周買超金額更達735.28億元。台積電也在ADR大漲帶動下，周五股價突破年初546元高點，一口氣回補去年4月22、25日的空方缺口，另外雙鴻、創意、建準等AI概念股亦延續漲勢續創高，總計高達20檔個股齊步寫下新天價。籌碼面上，外資26日大買台股432.6億元，為史上第七大量。外資從5月16日以來9個交易日買超台股1612.8億元，其中台積電占比6成永豐投顧總經理李學詩指出，接下來大盤有機會挑戰去年6月的16811高點，由於AI題材股短線急漲後或將震盪，但技術面中期偏多趨勢成型，即便震盪拉回，預料回檔空間有限，以長線頭肩底型態研判，今年高點將達17650點。展望下周，MSCI調整將於31日盤後生效，本次台股權重一升兩降，法人認為幅度不大，對多頭影響有限，反倒是入選MSCI台灣指數成份股及MSCI全球標準指數成分股的緯創與創意，股價相繼攻高。
台股萬六近關情怯「中小動能指數」50檔換46檔 法人：留意ETF資產配置
台股今天（24日）收在15626.87點，小漲23.88點，中小型電子股反彈，金融類股翻紅，法人指出，台股大盤在萬6千點近關情怯，高低震盪，此時中小型個股有機會表現，加上富邦臺灣中小ETF追蹤的中小動能指數正逢指數調整，在ETF資產配置的角度上，可以多加留意。臺灣指數公司公布「臺灣指數公司中小型 A 級動能 50 指數」2023 年第 2 次成 分股定期審核結果，成分股納入和刪除之變動將自 2023 年 4 月 21 日星期五 交易結束後生效，亦即2023 年 4 月 24 日星期一起生效。成分股大汰換，50檔中更換了高達46檔。富邦臺灣中小ETF（00733）經理人蘇筱婷表示，本次指數調整由第一季的防疫概念股為主的傳產業，轉為NB產業及電子零組件的電子產業（佔93%），最大成分股為第一季去庫存情況較明顯的緯創、英業達。以過去歷史來看，動能因子在中小型股的效性相對大型股明顯，因此中小型A級動能50指數選股範圍只限在中小型股，並透過超額報酬指標選擇股價動能最高的50檔個股。動能因子的特性是在大盤上漲趨勢期間，績效表現往往能顯著超越大盤，雖空頭反彈初期可能出現落後情況，但後期等多頭趨勢確立便能表現出動能超越大盤的特性。台灣指數公司中小型A級動能50指數成分股納入46檔：1504 東元、1611 中電、1618 合機、2231 為升、2302 麗正、2338 光罩、 2342 茂矽、2376 技嘉、2387 精元、2402 毅嘉、2421 建準、2427 三商電、 2453 凌群、2471 資通、2476 鉅祥、2482 連宇、3017 奇鋐、3023 信邦、 3025 星通、3029 零壹、3032 偉訓、3038 全台、3231 緯創、3338 泰碩、 3518 柏騰、3532 台勝科、3533 嘉澤、3653 健策、3661 世芯-KY、3701 大眾 控、3712 永崴投控、3715 定穎投控、4906 正文、4967 十銓、5222 全訊、 5285 界霖、6164 華興、6168 宏齊、6285 啟碁、6414 樺漢、6416 瑞祺電通、6515 穎崴、6531 愛普*、6776 展碁國際、8478 東哥遊艇、8926 台汽電。成分股刪除46檔：1309 台達化、1342 八貫、1476 儒鴻、1513 中興電、1701 中化、1707 葡萄 王、1720 生達、1734 杏輝、1760 寶齡富錦、1762 中化生、1786 科妍、1795 美時、2027 大成鋼、2028 威致、2032 新鋼、2038 海光、2425 承啟、2444 兆勁、2606 裕民、2612 中航、2618 長榮航、2723 美食-KY、2748 雲品、 2753 八方雲集、2929 淘帝-KY、3013 晟銘電、3027 盛達、3515 華擎、3704 合勤控、3705 永信、4106 雃博、4137 麗豐-KY、4426 利勤、4763 材料-KY、 4770 上品、5706 鳳凰、6139 亞翔、6443 元晶、6491 晶碩、6666 羅麗芬KY、6806 森崴能源、8033 雷虎、8341 日友、8454 富邦媒、8464 億豐、8996 高力。
散建廠Q4逆勢走揚 法人：建準明年吞車用客戶訂單
散熱風扇大廠建準（2421）9月營收激增導致日前股價上漲，但受整體盤勢不佳以及主力轉賣影響，上周股價略顯疲軟、連收四黑，周五（21日）三大法人齊買帶動下，逆勢小漲2.83％以39.95元作收，拉出長下影線，目前仍有守住月線及半年線作支撐。儘管面對市場需求不振、經濟不景氣，建準對於下半年營運持樂觀態度，先前也釋出今年一定較去年成長的展望。展望後續法人表示，雖然消費性NB、家電需求不佳，但建準主力是商用產品，且伺服器、通訊、車用、工業等產品需求提高；其中車用產品方面，建準應用於包含電動車的電池盒、大燈、空調、空氣清淨、5G天線、ADAS等，據了解，目前客戶訂單針對明年的需求也相對明確。受惠於網通、伺服器、車用需求穩健，公司預計，明年續擴大資本支出，包含廣西、菲律賓廠皆有擴產計畫，特別是這兩地勞動力充足、人力成本較低，對於之後成本控制也將更有效率，加上菲律賓新廠10月量產，新產能挹注下，樂看該公司第四季營運優於第三季。建準第3季營收36.64億元，季增5.2%、年增5.26%，營運表現逐步擺脫封控影響而回溫，市場預估，毛利率受惠於成本回檔、產品組合、匯率等因素有正面挹注，加上業外也有匯兌利益的進帳，EPS有望優於上季歷史次高的1.2元表現。儘管IT需求持續面對通膨、升息等因素，使得供應鏈庫存壓力大，將持續調整到明年上半年，但建準也同樣在其他領域布局完整，像是各國5G基礎建設布建，而當中5G所帶動的WiFi6的規格轉換需求，也帶動路由器的風扇使用，從過去不使用風扇到使用1顆風扇，加上交換器也往高階發展之下，風扇的用量也有提升。另外，伺服器儘管新平台將遞延到明年上半年，但短期客戶需求未減，預期在新平台功耗提升之下，也將使得風扇的ASP提升1-2成左右，有明顯的挹注。展望第4季營運，市場看好，網通、伺服器、車用需求穩健，目前產能利用率高，法人預估，營運表現有望再走揚。
200億n⁷捷報3／電動車產業長多趨勢下 法人眼中飽嚐「魚肚」段的台廠是台達電
華冠投顧分析師劉烱德表示，由於全球狂掀電動車風潮，奠定電車產業長多趨勢的確立，近日納智捷n⁷線上預訂盛況，市場關注MIH相關概念股後期漲勢的想像空間。仲英財富投資長陳唯泰則認為，研判台達電（2308）極有可能是這場產業升級的大贏家，因為從上游的功率模組、電子轉換模組、充電模組，再到中游的電池管理系統、馬達、驅控器、車載充電器、充電設備，再到充電系統、動力系統，「除了最上游的材料（魚頭）及最下游的整車（魚尾）不做之外，中間部份幾乎全包了，未來只要產業持續走揚，台達電勢必會是最受惠的個股。」MIH電動車開放平台（MobilityIn Harmony）是鴻海集團於2020年10月創立的電動汽車開放平台，目前聯盟累計有2407個會員，遍布65個國家與地區。陳唯泰也指出，鴻海的「MIH」是平台，不過從鴻海近期結盟的裕隆及榮炭來看，鴻海似乎想從「微笑曲線」下手。劉烱德表示，從電動車產業上、中、下游，包括產品開發、設備製造、技術服務及業務銷售等上市櫃公司相當多，主要可以三電（電池、電機、電控）來區分。不過以這次的2萬多台納智捷n7訂單來看，對於相關供應商來說，也還是處於練兵階段，對營運要出現明顯貢獻的還不多。由鴻海發起的MIH平台也受惠於納智捷n7線上預訂盛況，分析師劉炯德預期，市場將關注相關概念股後市想像空間。（圖／CTWANT資料、華冠投顧提供）固態電池研發小組碩禾（3691）、中碳（1723）及興櫃榮炭（6555）、聚和（6509）、台半（5425）。以及原本就專精於電源供應器的台達電（2308）、光寶（2301）、康舒（6282），連接線轉作高壓充電線材的正崴（2392）、維熹（3501），系統整合的廣達（2382）與岳鼎等。電機結構，東元（1504）、和大（1536）等；電機結構散熱，如建策（3653）、建準（2421）、元山（6275）等散熱模組廠；車身系統中的連接器、線束、扣件等，也不乏隱形冠軍。系統整合的電控領域更是由工業電腦廠商擔綱車聯網與中控介面的大任，如研華（2395）、華碩（2357）、和碩（4938）等都陸續宣示布局。。劉烱德表示，電動車產業長多趨勢確立，但近期受到美國升息，利差趨使資金流向美元及美元資產，全球股市估值持續修正，台股相關概念股跟隨全球股市作修正，投資人可多留意關注美股企穩後，相關概念股出現低接買點的好機會。工業電腦廠研華也搶進電動車車聯網及中控介面系統整合的電控領域。（圖／翻攝自研華科技臉書）
MSCI季度調整今收盤後生效 這13檔表現吸睛！
明晟（MSCI）指數編纂公司對台股第四季季度調整今（30）日盤後生效，力旺（3529）、譜瑞-KY（4966）、旭隼（409）3檔從全球小型指數轉進標準型指數，清一色為千金股，另群聯（8299）、力成（6239）、華新科（2492）從全球標準指數轉進小型指數；在全球小型指數新增91APP-KY（6741）等10檔，刪除先進光（3362）等43檔。台股在全球小型指數新增10檔個股，包括91APP*-KY、朋程、AES-KY、晶焱、群聯、力成、士紙、台驊、大同、華新科等。力旺、譜瑞-KY、旭隼、AES-KY等千金股，近日反應MSCI的利多，連日股價大幅走強，今天再度齊步大漲，譜瑞-KY盤中漲幅逾6％最凌厲，力旺及AES-KY漲幅都在2～3％以上。另外，台股在MSCI全球小型指數刪除43檔，包括先進光、數字、宏正、中聯資源、中環、康控-KY、達運、帝寶、岱宇、神盾、力旺、伍豐、飛捷、華城、茂林-KY、宏盛、威強電、國揚、力麗、牧德、茂迪。全球小型指數其他刪除個股包括南六、新鉅科、百和、譜瑞-KY、智擎、柏文、廣明、日勝生、瑞智、錸德、如興、鄉林、訊芯-KY、建準、精元、上緯投控、信錦、台苯、特力、燿華、合勤控、旭隼等股。證交所表示，第四季MSCI季調整，台股權重調整結果全球被動式指數追蹤資產規模日益成長，雖為追蹤標的帶來流動性，但由於被動式指數追蹤資產大抵採收盤價為交易基準以減少追蹤誤差，一般而言，於指數調整成分股生效前最後交易日之尾盤可能波動較大。此次MSCI公布第四季相關指數調整，於今天盤後生效。台股於全球標準型指數權重上升0.01百分點，新興市場指數及亞洲（日本除外）指數權重皆下降，各為0.08百分點及0.15百分點，調整後權重分別為1.69％、14.12％及16.16％。依證交所之前公布，第四季調整後與第三季調整後權重比較，台股於全球標準型指數及新興市場指數權重皆減少0.09百分點，惟亞洲指數權重增加0.01百分點。證交所表示，調整前後的權重差距僅代表成分股變動後，台股在調整基準日的權重變化，不代表台股資金的流向。
大陸祭「能耗雙控」限電 數十家江蘇台商重訊停工4天
受到蘇州限電影響，不少佈局江蘇省蘇州及昆山一帶的台商今（27）日一早便在公開資訊觀測站公告即時重大訊息，因當地工業用電限制配合停工，時間自昨（26）日中午12點起至9月30日24點截止，並宣佈產線調整、庫存因應及規劃假日生產等因應措施。今天一早包括台光電（2383）、定穎（6251）、界霖（5285）、新至陞（3679）、健和興（3003）、久威（6114）、優群（3217）、科嘉-KY（5215）、敘豐（3485）、聯德控股-KY（4912）今皓等超過20家公司發布重訊，內容即是對蘇州及昆山當地政府停止供應工業生產用電，配合停工及後續相關產能調節、庫存因應、調配員工放假及安排假日生產等對應措施。建準（2421）、康控-KY（4943）、欣興（3037）、長科（6548）、欣厚-KY（4942）等約10家台商早一天在26日下午就先重訊公告因停電停工事宜。由於反而影響的台商大都是生產工廠，因此在因應措施上大同小異，包括調整產線、協調集團相關產能、預計假日或連假安排生產、現有庫存因應調節，目前看來4個工作天的停電停工，不會造成重大影響。此次限電主要是大陸政府祭出「能耗雙控」的管制，目的在對能源消耗的總量進行控制。根據大陸媒體報導，這項措施就是要透過對能耗總量和強度雙控，提高能源利用效率，引導各地區處理好能耗與經濟社會發展的關係，藉此促成經濟發展轉變與產業結構優化升級。除了蘇州地區，大陸南方重要的產業中心珠江三角區，包括東莞、中山、佛山等製造重鎮，前幾天開始就有當地企業接獲停電通知，依不同條件有開一停六、開二停五、開四停三等狀況。
電子業大衝擊！大陸執行「能耗雙控」 長三角台商面臨停產壓力
中國官方為達碳中和目標全面執行「能耗雙控」，台商群聚的長三角地區面臨停電停產壓力。其中，蘇州及昆山兩地26日突擊式的通知所有廠商停電停產，當地除了半導體及面板產業不受影響，包括PCB、被動元件、ODM／OEM組裝、電源及散熱設備等產業全都被迫停產至9月底，影響層面深遠，9月營收表現恐受工作天數減少影響，而10月之後是否會有二度或三度的停電停產命令仍未可知。蘇州及昆山地區之能耗雙控影響產業情況散熱廠建準26日率先在股市觀測站公告昆山廠停電停產及因應方案。建準副總經理李為仁表示，26日上午8、9時才接到臨時停電的通知，隨即展開產線的調度，由於昆山廠尚有庫存，就算有急單也可以透過廣西及台灣廠生產，再加上時間只有四天半，推測影響仍有限。不過李為仁表示，目前比較擔心「NB的供應鏈會出亂子」，特別是昆山台商多，但目前大家都還在忙亂中，要等到27日上班才能了解客戶供料計畫會否因此改變。蘇州及昆山要求當地所有廠商停電停產，但半導體及面板產業則不受影響，聯電的蘇州和艦晶圓廠，以及日月光、京元電、頎邦等封測廠，均維持正常營運。友達配合當地政府限電政策，廠區停止非必要用電，生產營運將適當因應調整。不過業者表示，政策每天都有變化，還要觀察後續的措施再做調整。不過，PCB廠及被動元件廠生產受到直接衝擊。在被動元件業者部分，電阻二哥厚聲昆山廠已經放假及停產，估停產天數達12天。凱美、麗智、九豪等則先停產3～7天，至於國巨標準型產品以蘇州廠為主要產能重鎮，因廠房位於蘇州新區且不在這一次限電範圍，還可維持正常營運，業界預期這一波停產將有助於庫存消化。蘇州及昆山一帶PCB廠包括台光電、敬鵬、柏承等均已陸續停產。位於蘇州的金像電、嘉聯益、欣興等表示配合當地政府能耗雙控政策，後續將進行產能調配，由台灣廠支援。在昆山設廠的南電、定穎、台郡同樣收到限電要求並降載生產，南電及定穎正在調配其它廠區產能支援，以及以庫存因應。台郡展開兩岸產能調度，盡可能滿足客戶需求。龍頭大廠華通蘇州廠及健鼎無錫廠目前生產營運正常，華通表示，蘇州廠主要是SMT，沒有PCB產能，可由惠州廠來因應。但惠州廠已收到通知並停電，目前是以發電機供電。電源供應器大廠台達電及群光在吳江設廠，台達電與群光集團均尚未接獲當地政府限電通知，但也都知悉周邊許多供應鏈已遭到限電，對營運是否有影響還需要釐清。在ODM／OEM廠部分，仁寶在昆山擁有龐大的筆電產能，和碩蘇州廠則是組裝微軟Surface系列產品線及XBOX遊戲機，特斯拉上海廠所需中控台也是由和碩蘇州負責提供，至於和碩昆山廠產能部分支援上海廠生產iPhone。至26日晚為止，仁寶、和碩、緯創仍正常營運未被限電停產，但已評估供應商停電對其工廠運作影響；至於微星、神基在當地據點已配合停電停產。
6兆美元競技場4／戰機材料打造減重25％ 電動車續航力增加400公里
相較於TADA與MIH由資通訊科技產業為主的大聯盟，CTP則是一群以機械、電機、車輛、製造等傳統行業組成的電動巴士小聯盟，可說是小而美的軍團。領頭CTP的唐榮車輛成軍六十年，從省營轉到民營，由打造火車、公車、低底盤公車、電聯車到電動巴士，布局電動巴士市場逾十年。現任董事長何義純表示，「除了台灣市場外，還瞄準美日的巴士淘汰市場，將一個城市一個城市攻下市占率。」CTP將在11月正式發表新一代全低地板電動巴士，車型與功能與歐洲品牌並駕齊驅。（圖／CTP提供）為了打國際盃，唐榮車輛今年第一季先與大同結盟動力系統，第二季與漢翔公司合作開發鋁合金輕量化車身，第三季更找了九家關鍵供應鏈廠商，一起籌組CTP聯盟，預計十一月發表最新全低地板電動巴士「漢唐一號」，明年第一季量產，第二季展開海外銷售，「目標是每年汰換約五萬輛電動校車與市區電動公車的美國市場缺口。」何義純說。CTP聯盟找來漢翔以打造飛機的複合材料技術，來為電動車瘦身減輕重量，圖為漢翔董航空工業董事長胡開宏。（圖／黃威彬攝）這支隊伍中最吸睛的成員是打造戰鬥機的漢翔。「將航空複合材料用在打造電動巴士車架，可減少車體二十五％的重量，而重量直接關係到續航力。」漢翔公司董事長胡開宏信心滿滿的說，「（漢唐一號）與唐榮前一代車款，減重達一千公斤，續航力增加超過四百公里。」無論是電動車還是電動巴士，龐大商機激勵了台灣業界。「未來電動車的市場，除了輪胎跟鐵架車殼外，供應鏈上的每一塊都重新來過，言下之意即是機會就在那，看你怎麼去把握住。」一位業者說。今年3月漢翔航空完成勇鷹高教機，機身使用輕量化複合材料。（圖／漢翔提供）此刻，投資人如何跟著投資？中國信託投信建議，投資人可循過去智慧手機概念股模式選股，從電動車大廠的供應鏈下手，例如特斯拉的台廠供應鏈中，車電系統的和碩、台積電、廣達、台達電；電池系統的康普、和勤；充電系統的和勤、岳鼎、健和興；車身系統的聯嘉、建準；馬達動力的和大、富田。無人駕駛公車集合了電動車、5G通訊及大數據等最新科技的應用。（圖／胡華勝攝）此外，在「概念股」選擇上，以各領域的龍頭為優先，注意各家公司的財務報表與新聞，觀察是否因電動車而有真的實質營收與獲利，而不是沾上邊卻沒有帶來收益的膨風股。