建設經費
」 民進黨 高雄 交通部 立法院 新北市
侯友宜盼中央加速核撥建設經費 喊話別讓新北地方建設一等再等
立法院財政委員會今（6）日前往新北市考察交通及公共建設，民進黨立委、新北市長參選人蘇巧慧也將出席。新北市長侯友宜表示，歡迎中央前來了解地方需求，但強調許多地方建設已延宕多年，部分工程因等不到中央預算，市府早已自行編列經費推動，盼中央儘速核撥相關補助。侯友宜表示，非常歡迎中央到新北市考察地方建設需求，地方建設其實已等待多年，部分項目因中央預算遲未到位，新北市政府早已先行編列預算推動，有些工程甚至已接近完工；至於涉及中央權責的建設，市府也早已多次反映，但始終未獲積極回應。侯友宜指出，中央此時願意前來關心，雖然等了很久，但願意來都是好事，既然來了，就希望督促相關部會加速落實各項建設計畫。侯友宜也特別提到，新北市多座停車場前瞻計畫補助款仍待中央核撥，呼籲中央盡快完成相關程序。他強調，不論中央是早來或晚來，都期待能全力支持新北市地方建設，讓各項工程順利推動。
曾任四屆嘉義市議員 黃秋澤病逝享壽68歲
曾任四屆嘉義市議員的黃秋澤，今（30）日清晨傳出病逝消息，享壽68歲。據瞭解，他因罹患食道癌，身體狀況每況愈下，今日清晨5時多於住家辭世。黃秋澤曾連任嘉義市第六屆至第九屆市議員，在議會服務期間，黃秋澤曾擔任市議會警政小組召集人及體育會首席顧問，長年深耕地方基層，以積極服務選民、勇於監督市政聞名，更因奔走地方、積極解決民眾問題，被譽為「市民的跑步鞋」、「市政的抓漏師」。黃秋澤任內期間長期關注地方建設與公共安全，持續要求市府改善易淹水地區排水系統，並積極推動計畫道路開闢、爭取相關建設經費、推動管線地下化工程，提升市容與交通品質。此外，黃秋澤也多次為義交、義消、義警及民防等協勤人員爭取福利與預算，並協助觀光商務協會、石雕協會等民間團體爭取資源補助。
中捷藍線追加預算惹議 江啟臣：應比照全台標準爭取建設經費
台中捷運藍線追加預算引發討論，國民黨台中市長參選人江啟臣15日表示，近年受通貨膨脹及原物料上漲影響，全台重大公共工程都面臨成本增加問題，台中並非個案。江啟臣指出，高雄捷運黃線先前也獲行政院同意追加逾900億元經費，與台中捷運藍線追加比例相近，因此希望中央以一致標準看待各地重大建設需求。他表示，台中人口持續成長，加上彰化、南投共同生活圈發展，軌道建設需求日益增加，若追加預算問題無法妥善處理，恐影響藍線推動進度。江啟臣強調，現階段最重要的是不分黨派共同爭取建設經費，讓捷運建設順利推進，滿足中部地區交通發展需求。
反對橫向國道收費 邱議瑩：不能將基金壓力轉嫁偏鄉居民
針對近日有立委提案要求交通部高速公路局研議橫向國道收費可行性及合理費率，民進黨立委邱議瑩今（11）日表達反對立場。她表示，國道基金財務問題固然需要面對，但相關討論不應忽略偏鄉居民實際需求，更不能將國道基金的財務壓力轉嫁到地方鄉親身上。隨著多項重大交通建設陸續推動，國道基金財務負擔持續增加。根據規劃，民國116年至122年間國道建設經費需求將超過4000億元，而國道通行費已逾10年未調整，因此有立委提案要求高公局研議橫向國道收費及整體費率制度檢討。對此，邱議瑩指出，國道基金財務可以檢討，交通建設也需要長遠規畫，但橫向國道是否收費，不能只從基金缺口或道路使用量角度思考，更應納入偏鄉居民生活成本、農民運輸負擔及城鄉交通公平等因素。她表示，對高雄旗山、美濃、六龜、甲仙等地區居民而言，國道十號不僅是交通道路，更是就學、就醫、通勤及農產品運輸的重要命脈。若未充分考量地方實際需求便討論收費，恐將增加偏鄉居民、農民及通勤族的生活負擔。邱議瑩進一步指出，十多年前橫向國道收費議題就曾引發地方強烈反彈，原因在於收費影響的不只是數字計算，更是民眾每天必須面對的實際生活成本。尤其農民已承受油價、肥料、人力及運輸等成本壓力，若再增加通行費支出，勢必進一步衝擊農民生計。邱議瑩強調，「橫向國道不收費的理由，過去存在，現在也依然存在。」她呼籲交通部及高公局在進行相關研究時，應充分聽取地方意見，並具體評估偏鄉就醫、就學、通勤、農產運輸及地方產業發展等層面的影響。她表示，未來任何涉及橫向國道收費的研議，都應以民生需求及城鄉公平為優先考量，審慎面對地方疑慮，避免讓偏鄉居民承擔不合理的交通負擔。
機場服務費凍漲10年 「這天」起分2階段調漲了
交通部航政司指出，出境旅客在機票中一併收取的「機場服務費」將進行分階段調整，費用將在未來數年內逐步上調。依規劃，現行每人500元的收費標準，將自今年9月1日起先調升至750元，並於117年9月1日再進一步提高至每人1000元。官方估算，第1階段調整每年可增加約64億元收入，第2階段再額外增加128億元，多數新增收入將投入機場相關建設與升級工程。據《中時新聞網》報導，航政司表示，現行機場服務費已超過10年未調整，相較鄰近國家水準仍屬偏低，且隨著國內航空運量成長及重大建設需求增加，包括桃園國際機場第3航廈與第3跑道等工程持續推進，加上其他機場設施更新壓力，因而有必要進行費率調整，以支應龐大建設經費需求。現行制度下，我國機場服務費為每人500元，未來將採2階段漸進式調整。第1階段自115年9月1日起至117年8月31日止調整為750元；第2階段則自117年9月1日起正式調整為1000元，形成分段式調整架構，以降低一次性調整對旅客與市場的衝擊。若以114年出境旅客約2570萬人次推估，在第1階段實施後，每年可增加約64.25億元收入，累計2年約可達192.75億元；進入第2階段後，在第1階段基礎上再增加相同規模的收入，每年總收入可達約257億元，整體財源將明顯提升。在資金分配方面，依照現行規定，機場服務費原本採對半分配，一半撥入觀光發展基金，由交通部觀光署運用；另一半則撥交桃園國際機場公司，用於機場專用區及相關建設。不過未來比例將進行調整，預計將更大比例導向重大建設項目，包括桃園機場第3航廈、第3跑道，以及高雄國際機場新航廈等工程，以強化整體航空運輸能量與國際競爭力。航政司進一步說明，第1階段調整至750元後，分配方式將調整為300元撥給觀光署、450元給桃機公司；第2階段調整至1000元後，則為350元撥給觀光署、650元撥給桃機公司，整體分配結構將更傾向機場建設用途。此外，現行規定也明訂有4類對象可免收機場服務費，包括外國外交人員、由政府與行政體系（府院）邀請來台的外賓、未滿2歲的兒童，以及入境時參加由觀光主管機關規劃並提供半日遊程的過境旅客，相關免收機制維持不變。
批賴清德「嘲諷打擊認真做事的人」 賴香伶：感到非常失望
苗栗縣長鍾東錦19日於苗栗縣白沙屯媽祖醫院動土典禮，當著總統賴清德的面爭取中央經費，賴清德卻回覆，「現在中央政府總預算還沒過，我沒有看到你出來講，請立法院中央政府總預算要過」。對此，苗栗縣副縣長賴香伶表示，看到新聞報導提到總統回應鍾縣長向他爭取教育建設經費的方式，自己感到非常失望。並說道，況且「君無戲言」，之前總統才調侃說鍾縣長都沒有跟他咬耳朵，現在時隔不久，總統卻一改態度，用公開嘲諷的方式打擊認真做事的人，真的令人遺憾不解。賴香伶19日於臉書發文表示，19日應該是苗栗人期待為提升基層醫療服務，強化健康守護的重要日子。童綜合醫院在白沙屯媽祖廟旁的醫院動工了，衛生局長楊文志傳給自己說當年的期盼能夠實現，白沙屯醫院動土開工，他心中只有感謝。「只要心懷謙卑，政治人物為人民的需要而努力，都會得到大家的尊重」。賴香伶指出，但看到新聞報導提到總統回應鍾縣長向他爭取教育建設經費的方式，自己感到非常失望，總統回應說「中央政府總預算還沒有過，我沒看到鍾縣長站出來講話⋯」，意思是說中央的問題波及到地方的財政需要，苗栗縣因預算不足向中央爭取不到是「迴力鏢」打到自己啦？賴香伶續指，鍾縣長已經為竹南鎮頭份市校舍不足，努力奔走許久，日前自己參加行政院的公務課程營隊時也向教育部次長表達需求，這都是為教育、為孩子著想的重要決策，需要中央跟地方ㄧ起合力解決，因爲就近就學與就醫是一樣的，都是回應為人民的需要，相信總統深知箇中道理。賴香伶說，況且「君無戲言」，之前總統才調侃說鍾縣長都沒有跟他咬耳朵，現在時隔不久，總統卻一改態度，用公開嘲諷的方式打擊認真做事的人，真的令人遺憾不解。賴香伶表示，這幾年苗栗縣的財政已經慢慢改善，但還是沒有辦法舉債。即使如此，鍾縣長還在縣務會議大力感謝18個鄉鎮長能夠合力分攤學童的營養午餐費、好不容易有一筆稅收，趕快把80歲以上長輩的健保費給予部分的補貼、及敬老卡擴大使用範圍。最後，賴香伶強調，「客家人有一個特性就是『硬頸精神』，相信天無絕人之路，我們會找到方法解決問題的」。
嘉義輕軌爭議再起 黃敏惠哽咽喊話中央：沒有輕軌就沒有選票
行政院長卓榮泰25日南下嘉義市視察「西區全民運動館」工程進度，嘉義市長黃敏惠趁機再度爭取輕軌建設，盼中央儘速核定經費。不過卓榮泰回應將以整體軌道政策與財政規畫評估處理，未給明確承諾，引發地方關切。黃敏惠在致詞時強調，嘉義市推動高鐵與台鐵間聯外輕軌計畫多年，相關用地早已預留，地方政府與議會也均表支持，希望中央儘速核定約新台幣372億元建設經費，帶動雲嘉南整體發展。她更當場拿出過去行政院公文影本，向卓榮泰說明計畫歷程與需求。對此，卓榮泰表示，未來軌道建設將從全國均衡發展角度整體規畫，目前各地軌道計畫總額龐大，需透過長期財政配置及制度調整才能推動。他指出，行政院正研議相關財務機制，若《財政收支劃分法》修法通過，中央將有更大彈性支援地方建設。不過黃敏惠對此回應表達遺憾，認為嘉義輕軌計畫早已具備基礎條件，應列入優先推動項目。她指出，嘉義縣市交通需求持續成長，目前台鐵與高鐵年運量已達1400萬人次，顯示聯外運輸壓力日益增加。黃敏惠強調，自己不分政黨執政都持續爭取該項建設，已長達20年，是地方民眾的共同期待。她在談話過程中一度情緒激動、眼眶泛紅，並直言「沒有輕軌，就沒有選票」，凸顯地方對交通建設的高度訴求。
嘉義市長今晚民調起跑 張啓楷衝支持度拚藍白合典範
代表民眾黨角逐嘉義市長「藍白合」民調的前立委張啓楷今（2）日表示，今晚就要進行嘉義市長民調，自己有2年立委經驗獲得藍白跨黨派立委相挺，希望能順利挺過初選與大選，入主嘉義市府為民服務。2026年底國民黨籍嘉義市長黃敏惠就要卸任了，國民黨與友好的民眾黨說好嘉義市長「藍白合」共推1人，其中國民黨推出在地心臟內科醫師翁壽良、民眾黨則推出張啓楷，他們自今晚到4日晚間，每晚6點半到10點，還有3、4日下午1點半至5點加碼時段都會進行市話電話民調，勝出者將與民進黨嘉義市長參選人、現任立委王美惠競逐年底市長大位。不少嘉義市跨黨派鄉親支持前立委張啓楷，有望成為藍白合示範典範。（圖／翻攝自民眾黨媒體群組）白營輔選幹部指出，其實藍營指標人物趙少康、立委謝龍介、張嘉郡、蘇清泉與羅智強等人都力挺張啓楷，像是談到要促成嘉義市建設經費，張啓楷可說是藍白不二市長人選，且像謝龍介、張嘉郡、蘇清泉等人都披上藍袍準備問鼎百里侯，年底若聯袂當選，聯合治理更可展現強大力量，呼籲鄉親支持。立院幕僚則指出，國民黨若能力挺張啓楷，從嘉義市做到「藍白合串聯區」模範，這將有助各縣市藍白選票整合，進一步可擊退來勢洶洶的民進黨，若善用以前「國親合」模式開放彼此開放站台，一定能把餅做大，為2028年總統大選藍白合奠基。
台南通學步道預算卡關 陳金鐘批國民黨卸責：勿誤導市民
台南通學步道改善計畫約台幣3億元預算遲未啟動，引發朝野攻防。針對國民黨議員蔡宗豪指稱中央違法編列預算，民進黨台南市議員參選人陳金鐘今（28）日嚴正回應，強調此說法不僅誤導，更是典型的政治卸責。陳金鐘指出，涉及台南21所學校的通學步道改善計畫之所以卡關，關鍵在於中央總預算尚未於立法院完成審議，導致補助經費無法核定與撥付。他批評，國民黨立委與議員未正視問題核心，卻將責任歸咎於中央違法，是刻意轉移焦點。陳金鐘進一步質疑，國民黨一方面在立法院杯葛總預算，另一方面卻在地方宣稱爭取建設經費，如今反過來指責中央，形同「自己阻擋、再來指責」的矛盾操作。他直言，地方建設須仰賴預算通過，「只談爭取、不談到位」，最終只是流於口號。他強調，負責任的民意代表應促成立法院儘速完成總預算審議，讓地方建設順利推動，而非以錯誤資訊誤導市民。陳金鐘也呼籲，各界應回歸理性，聚焦通學安全等民生議題，讓預算儘速通過、工程順利上路，確保學童能安全通學。
本命區造勢力拼月底初選過關 楊瓊瓔喊接棒盧秀燕：打造國際級台中市
積極爭取國民黨提名參選台中市長的立委楊瓊瓔昨（14）日在大雅區舉辦造勢活動，力拚在月底初選民調前將聲量拉抬至最高峰。她提到，從政30多年來不曾離開台中市，秉持「鄉親的小事，就是自己天大的事」，並已做足準備接棒台中市長盧秀燕。國民黨台中市長初選「姐弟之爭」將在3月底透過初選民調決勝負，勝者將披上藍袍出戰，力拚延續盧秀燕市政。楊瓊瓔造勢活動首場回到本命區，現場湧入大批支持者到場力挺。她表示，心中充滿感動，強調這裡不只是一個會場，更是大家共同的家，強調自己從政以來始終秉持的初心，就是鄉親的事就是她天大的事。楊瓊瓔指出，自己25歲時成為全台最年輕的省議員，30多年來從未離開台中，從在國會爭取預算到擔任副市長落實政策，累積立法與行政經驗，她也指出自己是台灣政壇少數同時具備立法與行政歷練的候選人。她提到，近年為台中爭取超過千億元重大建設經費，讓改變真正落實在市民生活中，包括推動74號快速道路全線通車與國道4號延伸豐原潭子段完工，也全力爭取經費整建老舊校舍並推動班班有冷氣，同時推動潭雅神后排水改善工程，讓民眾在大雨時也能安心生活。楊瓊瓔強調，自己已準備好接棒台中市長盧秀燕，未來將在既有基礎上帶領台中邁向國際智慧台中，推動產業升級，讓中科與大肚山科技走廊發展為AI與智慧製造核心，讓年輕人在地就業並提升薪資。她也提出里政升級構想，表示將提升基層資源，讓里民活動中心升級為結合健康監測與長照服務的智慧共享空間，同時推動捷運藍線動工與橘線、綠線延伸，並全面升級清泉崗國際機場，打造台中國際門戶。她並呼籲支持者在月底初選民調表達支持，強調「台中要贏台灣才會贏」，希望與市民共同打造國際級的台中城市。
花東土木人才培育新里程碑 行政院花東土木工程學分班在花蓮揭牌
面對花東地區土木工程專業人力不足的結構性問題，行政院推動的「花東地區土木工程學分班」今（11）日在花蓮正式揭牌，象徵政府跨院會合作培育在地工程人才的重要里程碑。學分班地點鄰近花蓮火車站，交通便利；費用方面也相當優惠，每學分收費新台幣1000元，僅為一般市價的四分之一。學員完成學分並符合國考資格後，還可再退還50%費用，鼓勵有志投入土木工程領域的人才踴躍報名。政府近年持續擴大公共建設投資，115年全國公共建設經費達新台幣8,656億元，創下近五年新高。然而，工程專業人力出現明顯斷層。以土木工程類科高考為例，114年需用名額增加至757名，但仍有240名缺額未能補足，顯示政府工程體系在人力方面存在結構性缺口。為解決相關問題，考試院去（2025）年2月拜訪卓榮泰與行政院政務委員兼行政院公共工程委員會主委陳金德，共同研商解決方案。兩院取得共識後，同年5月召開土木工程人員留才攬才策略會議，並提出多項對策。行政院從「育才、攬才及留才」三個方向同步推動政策，包括核定提高工程專業加給、留任獎金及工程獎金等措施。此外，工程會也主動規劃補助辦理「花東地區土木工程學分班」，希望就近培育花東在地人才，協助取得專業學分與國家考試資格。學分班今天在花蓮火車站後站旁的臺鐵公司東區訓練所舉行揭牌儀式，由陳金德主持，並邀請考試院秘書長劉建忻、國立宜蘭大學校長陳威戎及臺灣鐵路股份有限公司董事長鄭光遠共同出席。陳金德表示，花東地區受限於地理位置與交通條件，較難吸引與留住土木工程人才，加上當地缺乏設有土木相關科系的大學，使人才培育更加困難。他也感謝宜蘭大學提供師資，以及臺鐵提供上課場地，讓學分班得以順利成立。由於宜蘭大學是距離花蓮最近、具備完整工程師資的大學，而上課地點設在花蓮車站旁，無論是宜蘭教師或台東學生，都能搭乘火車往返，降低交通負擔。劉建忻指出，目前工程人才缺額主要集中在土木、電機與建築類科，其中花東地區尤為明顯。培育在地人才是最直接且有效的方式，而工程會僅用數個月時間就讓政策落地，展現高度行政效率。陳威戎則表示，宜蘭大學長期深耕東台灣教育，此次擔任花東土木工程學分班的執行單位深感責任重大。在工程會的支持與補助下，學校將負責專業課程與師資安排，協助提升東台灣土木工程專業能量。鄭光遠也指出，臺鐵此次參與計畫並提供場地，希望讓花東地區學員能在地學習、在地扎根。上課地點就在火車站旁，交通便利，學員下車即可上課，未來臺鐵也將持續配合政府政策，協助推動土木工程人才培育與人力發展。
藍白擬先放行718億元新興計畫 鍾佳濱喊3兆總預算全數交付審查
立法院今（22）日針對115年度中央政府總預算新興計畫動支案，於院會表決逕付二讀後，隨即展開朝野黨團協商，最終結果全案保留，送院會處理。民進黨立法院黨團幹事長鍾佳濱指出，藍白黨團主張僅先行動支38項、共718億元的新興計畫，形同只放行總預算約2%，其餘高達98%的預算仍未交付審查，將導致政府沒有法定預算可執行，嚴重影響民生與公共建設。今年度中央政府總預算案尚未進入立法院實質審議階段，國民黨與民眾黨立院黨團日前於院會提出115年度總預算中38項新興計畫先行動支案，內容包含少子化生育補助、TPASS 等，總額約新台幣718億元。儘管民進黨團反對，該案仍在藍白人數優勢下表決通過，逕付二讀，並進入朝野協商程序。協商過程中，民進黨團代表在發言後便離席，再加上多數列席部會代表均表達，盼立院審查總預算，會議主席、國民黨團書記長羅智強宣布全案保留，送院會處理。鍾佳濱強調，民進黨團立場非常清楚，不能只「施捨」2%的預算，人民要的是剩下的98%。他質疑，在野黨只挑出38項、718億元的新興計畫，卻凍結其餘3兆0350億元預算，形同讓98%的政府施政全面停擺，無法理解為何718億元被認為攸關民生，其餘預算卻被視為不迫切。他進一步分析，今年度總預算中，其中1017億元為新興計畫，但另有高達1975億元屬於延續計畫的擴增，包括1805億元的延續性建設經費及攸關防災的二備金。他直言，若總預算未交付審查，這些預算同樣無法執行，例如交通部248億元的相關經費，包含花東、桃園等地的軌道建設，不論是高架或地下化工程都將被迫停擺。
余家昶紀念牌完成製作 蔣萬安：將設置在台北車站B1的M8出口
北捷1219無差別攻擊事件中，57歲的余家昶奮勇阻止行兇的27歲男子，避免造成更大傷亡，卻在過程中不幸身亡。台北市長蔣萬安今（5）日表示，余家昶的紀念牌已經設計好了，相關文字內容以及設置期程都持續跟家屬保持聯絡，一定尊重家屬的決定，後續會跟家屬了解希望設置時間及相關確認內容，地點就在台北車站B1的M8出口。蔣萬安今日上午出席「115年度市長與里長有約-大同區」活動前受訪表示，第二場與里長有約來到大同區，一直以來大同區各項建設都持續在進行，包括除了都更八箭還有防災型都更，所以讓大同區包括斯文二期終於順利簽約，從斯文三期到二期完成簽約，斯文一期持續在整合跨過門檻，希望讓都更加速持續推進。另外，蔣萬安說，淡水河岸改造工程，現在也如火如荼在進行，這也是大同區里長非常關心可以帶動整體大同區發展，捷運的建設六線齊發2.0，里長很關心的民生汐止線也延伸到大稻埕，希望納入捷運路網，以及透過多條捷運線的連接轉乘，讓大同區過去是交通運輸的末端現在成為重要的交通節點。還有聯醫中興院區醫療大樓的興建工程，及里長關心的很多校舍改建，包括大同國小、雙連國小等等，都會藉由今天座談，持續聆聽里長意見在基層持續推動符合里民市民的建設。媒體詢問，中央政府總預算未審查，相關補助建設經費都沒下來，蔣萬安回應說，「我們還是很希望行政院好好跟立法院溝通，台北市一定會努力確保市民權益讓服務不中斷。」至於有關余家昶的紀念牌規劃，蔣萬安表示，余先生的紀念牌，捷運公司已經設計好了，也已經完成製作，相關文字內容以及設置期程都持續跟家屬保持聯絡，一定尊重家屬的決定，這部分因為余先生的告別式才剛完成，後續會跟家屬了解希望設置時間及相關確認內容。蔣萬安並表示，地點就在台北車站B1的M8出口這裡，目前是這樣規劃，一定尊重家屬的決定跟意願。至於有關選舉話題，蔣萬安強調，離選舉還有很長一段時間，今天持續在基層跟里長還有所以地方領袖見面，持續聽取地方意見來推動各項市政建設。
爭取新竹縣長提名 徐欣瑩盼結合AI治理打造宜居智慧城
2026年地方百里侯選戰腳步逼近，國民黨立委徐欣瑩今（18）日正式表態，將爭取黨內提名參選新竹縣長。她指出，面對AI科技快速發展與城市治理轉型關鍵期，新竹縣需要更前瞻的治理思維，期盼結合AI與高科技優勢，為地方帶來更安全、更宜居的發展新方向。徐欣瑩表示，感謝許多鄉親、政壇前輩及各級民意代表長期以來的鼓勵與勸進，讓她深刻感受到對新竹縣的一份責任。她形容，新竹縣既純樸溫暖，又是科技與國際接軌的重要基地，從更高的視野來看，新竹縣在人文與科技發展上都具有關鍵地位，未來需要更前瞻的整體規劃與建設。徐欣瑩指出，AI科技正帶動城市治理、環境永續與生活型態的典範轉移，新竹縣也正站在關鍵轉型時刻。她強調，未來應善用AI與高科技治理，打造更智慧的交通系統、更優質的生活環境、更符合時代需求的教育體系，以及更具產值與競爭力的就業市場，同時透過智能與資源整合，提升醫療照護、長者健康與整體宜居品質，讓新竹縣成為安全、便利且永續發展的城市。談及自身從政歷程，徐欣瑩表示，從兩屆縣議員、兩屆立委，到三年前擔任新竹縣長楊文科競選團隊的副主任委員，二十多年來持續深耕地方，走遍一市三鎮九鄉，推動多項建設與政策，包括成立交通專責單位與交通安全控制中心、推動校園行人安全、爭取教育與交通建設經費、改善水利與農路工程、推動急重症醫療資源，以及強化婦幼與長者福利等。她表示，所有努力都源於對家鄉的熱愛，也讓她感到踏實與欣慰。她正式宣布將參選新竹縣長，爭取國民黨縣長初選提名，並承諾遵守黨中央規範，在公平、公正、公開的機制下全力爭取支持。她強調，面對改革與AI科技並進的時代，將義無反顧回應民眾期待，守住新竹縣、讓新竹縣持續前進，「責無旁貸」。
鳳凰豪雨重創蘇澳！冷泉園區閉園整理 復原恐需1個月
宜蘭縣溪南地區因鳳凰颱風外圍環流與東北季風共伴影響，超大豪雨導致嚴重淹水災情，蘇澳鎮從11日大淹水到現在，目前災後復原工作大致完成，不過知名觀光景點「蘇澳冷泉園區」、「阿里史冷泉」暫時閉園整理，鎮公所今天（15日）保守估計，至少要1個月才能再對外開放。超大豪雨重創宜蘭縣溪南地區，宜蘭縣政府表示，五結、冬山、羅東等3鄉鎮的淹水均已退去，道路通行都已復原，居民生活皆恢復正常；重災區蘇澳鎮的主要幹道已完成災後復原工作，民眾通行無虞。縣府指出，蘇澳鎮早已復水復電，除了受災戶外，多數鎮民生活恢復正常，但每家受災戶受損情況與清理進度不一，受災戶會陸續將家中受損的物品、雜物等棄置路旁，環保局與鎮公所清潔隊都會協助載運。縣府表示，縣府都有派員進駐蘇澳鎮的前進指揮所，即時掌握並了解災後復原狀況，以協助受災戶清理家園。蘇澳冷泉園區、阿里史冷泉地區災情慘重，泥流沖進園區，還堵塞泉口，讓冷泉無法營運。鎮長李明哲說，蘇澳冷泉園區以及阿里史冷泉的湯屋、露天池等幾乎都是泥巴，縣府已協助抽水作業，後續再由人工下池清洗，以及設施維修等，估計復原時間恐怕需要1個月。因應這次大水災，蘇澳鎮公所成立募款專戶，鎮公所表示，為了讓各界及早捐款，依循15年前梅姬颱風災後復原前例，加速成立捐款專戶，此官方公開專戶，亦會受到縣府監督，災後復建所需的建設經費也會向中央爭取協助。
領表登記高雄市長初選 賴瑞隆：有信心承擔重任延續城市進步
有意角逐民進黨提名、參選2026高雄市長的立委賴瑞隆今（11）前往民進黨中央黨部領表登記，正式投入預計將於明年1月12日至17日舉行的初選民調。談到黨內初選，目前積極表態爭取提名的包括立委邱議瑩、林岱樺、許智傑，賴瑞隆表示，相信這會是一場正向、良性、理性的競爭，希望大家提出更多願景與政策，爭取高雄市民支持，讓更多人關心高雄、支持高雄，創造更進步偉大的高雄。民進黨最大力量在於團結，競爭過程當然激烈，但最後會團結一致，守護高雄最大的價值、守住最心愛的故鄉。他回顧過去20年的職涯經歷，其中10年在市政府，擔任新聞局局長、海洋局局長、觀光局主秘、建設局專委，有最豐富經驗，辦過黃色小鴨展、五月天演唱會，也辦過第一屆的台灣遊艇展，有最豐富成績。接續的10年他在立法院爭取到6000億元的建設經費，也得到公督盟19次的優秀立委。賴瑞隆強調，已做好了準備，承擔這一個重任，在黨內初選過關之後，於明年大選擊敗國民黨的可能對手柯志恩。他說，未來期盼能讓高雄持續進步發展，過去20多年來，從前市長謝長廷、陳菊、到現在的市長陳其邁，高雄不斷轉型進步，已成為開放民主進步的城市。這一棒非常關鍵重要，他希望接起這重要的一棒。
林俊憲拋「里政三願景」 從基層出發打造安全韌性城市
有意爭取代表民進黨角逐2026台南市長的立委林俊憲今（23）日指出，從COVID-19疫情到今年的地震與風災，台南市各里鄰長始終站在第一線，協助通報災情、宣導防疫、關懷弱勢，是市政執行最重要的橋樑。未來台南若要成為「更安全、更有韌性」的城市，關鍵在於基層治理的升級。他提出「里政三願景」，包括「提高里建設經費、發放鄰長工作費、建立里政數位平台」，期盼讓基層更有力量、市政更有效率。林俊憲表示，目前台南市649里的里鄰建設經費僅每里13萬元，與新北、桃園等城市每里約60萬元的水準差距顯著，不同里的人口與面積差距極大，資源配置不應一體適用。他舉例，龍崎區中坑里人口僅約130人，安平區國平里則高達1萬1900人，服務壓力天差地遠。林俊憲主張，應建立「分級補助制度」，先將每里建設經費提高至15萬元，並依人口、面積及防災、防汛、防疫等要素彈性調整，以反映地方實際需求、提升受益公平性，讓資源效益最大化。林俊憲指出，目前台南市共有9661名鄰長，長期協助市府政令宣導、防災防疫及社區關懷等工作，付出繁重卻回饋有限。他建議改為每月發放2000元「工作協助費」，取代現行的年度慰勞金制度，讓鄰長的辛勞獲得合理回報，也讓他們在第一線服務民眾時更有動力與尊嚴。面對極端氣候與城市規模擴張，林俊憲認為，市府與里長間的溝通效率已成為防災與救災的關鍵。他主張成立「里政數位平台」，作為市政與基層的雙向橋樑。透過平台，里長可即時上傳建議與災情通報，市府得以迅速掌握資訊、調度資源；防汛或緊急狀況時，系統也能即時推播防疫、疏散等訊息至各里鄰居民，形成「市府—里鄰」雙向通訊網。此外，林俊憲並規劃定期舉辦「里政實體座談會」，讓政策形成能量從基層累積，實現「線上即時互通、線下實體對話」的雙軌治理模式。「城市的韌性，不只是防災設備的升級，更來自每一位里鄰長的行動力。」他強調，「讓里長有資源、讓鄰長有力量、讓市府聽得見民意」，正是台南邁向韌性城市的起點。未來將持續推動基層制度現代化，打造一個更有溫度、更有效率、更值得信賴的城市治理體系。
確保大林蒲2027年遷村 賴瑞隆促三部會協調加速環評與都計作業
立法委員賴瑞隆於今（22）日質詢時要求，經濟部於2026年啟動大林蒲遷村價購協議，並主動與內政部及環境部協調，加速完成環境影響評估與都市計畫審議作業，確保2027年如期展開實質遷村。對此，經濟部長龔明鑫承諾，將提前至2026年第二季啟動土地協議價購，並於2027年正式啟動遷村作業，讓居民早日遷入安全、健康的新家園。賴瑞隆指出，高雄沿海大林蒲、邦坑、鳳鼻頭等六里約兩萬多名居民，長期被八百支煙囪包圍，空氣品質惡劣、健康風險極高。自2016年起，他持續在立法院推動遷村計畫，九年來進行超過20次總質詢、50餘次委員會質詢，並召開上百場協調會，歷經六位行政院長支持與承諾，終於讓遷村計畫邁入實質階段。他表示，針對居民最關切的土地補償、交通接駁、公共設施與社區重建等議題，中央與地方政府均已密切協調，務必以居民需求為核心、加速執行，確保權益落實。自2019年10月計畫核定以來，經多次修正，總經費已由原先的589億元提高至800億元，顯示政府改善居民生活環境的決心。賴瑞隆指出，經濟部明年將先投入60億元，作為公有土地購置與公共設施建設經費，讓居民看到政府的行動與誠意。依照目前規劃，環境影響評估預定2026年11月完成，都市計畫同月發布實施，產業園區設置核定則預計於2026年底完成。他強調，經濟部應主動與內政部、環境部密切合作，縮短行政程序，力拚2026年底前完成環評與都計，以免影響後續價購與搬遷進度。對此，龔明鑫回應將全力協調三部會合作，確保2027年正式啟動實質遷村，讓居民早日搬入新厝。賴瑞隆表示，大林蒲遷村是他所提出「大亞灣計畫」的重要一環，不僅攸關居民生活品質改善，更是高雄城市轉型與產業再生的關鍵契機。他強調，未來將持續督促經濟部、內政部與環境部跨部會合作，以居民需求為核心，兼顧環境永續與產業發展，確保2027年如期展開實質遷村，讓大林蒲及沿海六里居民早日重建新生活，迎向更安全、更宜居的家園。
有錢無人！北捷工程人才短缺逾140人 連高普考都招不到
台北捷運許多路線正在建設中，捷運工程局長鄭德發表示，目前已遭遇人才斷層及缺人問題，甚至到非本科須支援的程度，各案都必須盡早發包，以免到時「有錢無人」，還有須承擔其他局處代辦建設的壓力。多位議員表示，該墊付的經費若合理會支持，未來捷運局也不該繼續代辦他局處業務，並要求須針對建設經費提出專案報告。北市議會交通委員會21日由捷運工程局報告，鄭德發指出，為使建設順利進行，在信義線東延段第4次修正計畫案、萬大中和線第3次修正計畫案未獲中央審議核定前，提請議會同意明年度以市庫墊付款項，先行支付廠商契約變更工程款及物調費用1.43億元、25億餘元。鄭表示，在東環段原核定計畫經費1024億餘元，因缺工及通貨膨脹等因素，預算需增加931億餘元，完工日從2032年9月延長至2034年3月，而中央審查約需費時1年半至2年。考量現金流足以支應及避免空轉期過長，以及物價勢必逐年增加，希望議會先行同意發包，以免屆時不僅成本增加，還找不到廠商。交通委員會召委游淑慧表示，她憂心中央持續砍預算，市府沒辦法一直代墊，若捷運局財務試算尚可支應，原則上通過，但須安排專案報告，說明中央刪減補助款衝擊。此外，議員陳炳甫、耿葳表示，除施工中4條捷運路線，捷運局還另協助代辦6項他局處工程，憂心人力短缺，會使主責捷運建設執行率下降，延宕工期。鄭德發回應，捷運工程人員已出現年齡斷層，包含土木、機電人才等在內，短少逾140人，連高普考也招不到人。鄭強調，目前除持續招聘、頻繁安排專業技術傳承課程外，將導入人工智慧，強化資深人員經驗數位化、模組化，打造「智慧虛擬前輩」改善，並已向副市長李四川明確表達，未來無法再承接代辦工程。