建造
」 美國 川普 日本 印度 中國
顏值實力兼具！海巡艦長梁乃文聯手幕後功臣柯翔幃 共創海巡新里程碑
為慶祝年度「海巡節」並表彰前線與幕後功臣的卓越貢獻，海巡署今天下午召開模範海巡人員與單位頒獎典禮。今年的表揚名單中，不僅有前線指揮查緝30億毒品案、展現硬漢風範的南部地區機動海巡隊「帥哥艦長」梁乃文，還有幕後推動海巡史上最高額度造艦計畫、落實國艦國造政策的第十四海巡隊警正組主任柯翔幃，兩人分別在海上執法與建軍規劃上交出亮眼成績單，成為全場矚目的焦點。綜觀南部地區機動海巡隊薦任艦長梁乃文的優良事蹟，可說是屢破大案、驚險萬分。在114年3月28日「滿瑞富漁船」重大走私案中，新竹艦率先查獲該船載運大量毒品，梁艦長隨後指派長濱艦4位同仁接手押解返台，全案總計查獲高達1.6公噸的K他命以及25.5公斤的安非他命，市價超過新台幣30億元，成功將巨量毒品攔截於境外。 除了強勢執法，梁乃文在面對海上急難時更展現沉著冷靜的領導風範。114年4月初，遠在台灣約900浬處海域傳出「今順88漁船」船長疑似中風的緊急求救案，時任長濱艦艦長的梁乃文評估其病況危急必須盡速就醫，隨即調度長濱艦與吉安艦一路艱辛伴航護送返台；同年4月底，面對巴拿馬籍「Luctor」輪大副在花蓮外海疑似落海的危機，他亦率領長濱艦持續不眠不休投入大範圍協尋，展現對生命的最高敬意。兼具專業素養與英挺外型的他，也被同仁譽為實力與顏值兼具的「帥哥艦長」。 海巡署艦隊分署第十四海巡隊警正組主任柯翔幃積極辦理該年度造艦追加預算，另外也籌辦4000噸級嘉義艦、新竹艦及雲林艦等3艦自開工至交船的全般事宜獲得表揚。（圖／海巡署提供）而在幕後推動海巡戰力升級方面，艦隊分署第十四海巡隊警正組主任柯翔幃同樣功不可沒。面對114年立法院預算大幅通刪的挑戰，柯翔幃積極辦理該年度造艦追加預算共7億 1153萬4千元整獲立法院同意，並多次陪同至立法院備詢；同時，他負責編撰海域維權海巡艦艇建造計畫船艇規格，規劃2000噸、300噸及100噸等三型艦艇，總經費高達568億8854萬1千元，創下海巡史上最高額度造艦計畫紀錄，並於114年7月8日獲行政院核定執行。 此外，柯翔幃也全力落實國艦國造政策，籌辦4000噸級嘉義艦、新竹艦及雲林艦等3艦自開工至交船的全般事宜，榮獲2025年度船舶獎。其主辦的多場交船典禮，邀請歷任總統、副總統及行政院長親臨主持均圓滿順利，成功向社會大眾推展我國自主造艦的政策成果。此次海巡節表揚活動中，海巡署不僅肯定梁乃文艦長在查緝走私、跨國海上救援上的卓越貢獻，也高度讚揚柯翔幃主任在籌辦歷史最高額度造艦計畫與國艦國造推動上的關鍵擘劃，以及其他同仁的努力，全面展現新世代海巡由內而外的精鍊戰力與專業形象。
台灣中油：持續推動三接生態保育 兼顧能源安全與環境永續
台灣中油公司今(5)日表示，為提供台電大潭電廠7~9號燃氣機組及北部民生、工業及燃氣發電廠的新增天然氣需求，觀塘液化天然氣接收站（三接）已於114年11月正式供氣。自規劃建站迄今皆嚴格遵守環評承諾，並持續投入生態調查、監測與棲地維護等各項保育工作。三接未開發區域(G1、G2、G3區)更於115年獲海洋委員會首波海洋有效保育區認定，展現台灣中油持續推動生態保育的具體成果。大潭海域柴山多杯孔珊瑚與殼狀珊瑚藻（115/10拍攝）。（圖片提供／中油） 在生態保育工作方面，台灣中油密切關注藻礁及周邊生態環境，並長期追蹤監測殼狀珊瑚藻覆蓋率變化及一級保育類柴山多杯孔珊瑚的生存情形、數量與分布，也同時守護小燕鷗等二級保育類野生動物，持續掌握各物種棲地變化與生態動態。針對三接未開發區域，台灣中油全面落實日常管理及科學監測以維護區域生物多樣性，並積極透過定期淨灘、環境教育推廣及在地巡護等實際行動，鼓勵員工、社會大眾與在地居民共同參與棲地守護。小燕鷗於大潭G3區育雛（115/8拍攝）。（圖片提供／中油） 在監督制度及資源投入方面，台灣中油於三接開工前已成立「觀塘工業區（港）生態保育執行委員會」，定期邀請專家學者、官方代表及在地居民共同檢視保育措施，並將會議紀錄及監測報告公開於官網。依據環評承諾，台灣中油於114年9月設立生態保育公益信託基金，以實際行動支持生態保育工作，115年度合計補助之生態保育計畫達23項，涵蓋在地社區、政府機關及學術單位所提之台灣特有種柴山多杯孔珊瑚復育、氣候變遷與海洋觀測科技環境教育、海洋生態多樣化調查等計畫，展現公私協力深耕在地的生態保育量能。台灣中油委託學者專家在藻礁區進行調查。（圖片提供／中油） 有關環團提出南防波堤功能性之疑慮，台灣中油強調，南防波堤主要功能在於抵禦季節性強烈西南浪與颱風衝擊，考量臺灣海峽天候變化快速，建造完整南防波堤可提供液化天然氣卸收船泊靠、現場作業人員及港埠設施更完善的防護，並維持觀塘港域穩定，仍有興建必要性。台灣中油將持續在海象及天候條件許可下，以安全為優先原則儘速完成相關工程。 台灣中油重申，將持續辦理三接場域之生態調查與監測，並依據專業研究成果滾動檢討相關環境管理及保育措施，亦歡迎各界共同投入周邊環境生態保育工作，藉由持續交流與溝通，落實資訊公開與專業監督，以兼顧能源安全與環境永續。
印度官員夫妻涉貪遭調查！家族豪擁36棟別墅 離譜交易金額曝
印度拉賈斯坦邦爆出前工業部附加首席秘書阿格拉瓦爾（Shikhar Agrawal）遭檢舉濫用職權，向私營企業提供不當利益，並以遠低於市價的異常低價，為自己及家族成員購入多達36棟度假別墅。拉賈斯坦邦反貪腐局（ACB）已獲政府批准，依據《1988年預防貪污法》第17A條成立專案組展開全面調查。根據外媒《新德里電視台》報導，檢調單位掌握的初步調查結果，阿格拉瓦爾涉嫌在職期間，與營運Ananta品牌的戈雅時尚私人有限公司（Goyal Fashions PrivateLimited）高層進行利益交換。調查指出，阿格拉瓦爾不僅涉嫌違反規定給予該企業建案特權與優惠套案，更違規核發建造許可，嚴重損害邦政府的財政利益。案情顯示，涉案家族在兩大知名度假景點大量購入地產。阿格拉瓦爾與其任職高級警官（IPS）的妻子馬圖爾（Prashakha Mathur）於2026年3月，在烏代浦的布吉達各自登記購入10棟別墅，總計20棟，每棟申報價格僅約150萬盧比（約新台幣58.5萬元），該批地產申報總值約為3000萬盧比（約新台幣1170萬元）。另一處涉案地產則位於阿爾瓦爾的阿傑布格爾，調查指出，該處共有16棟別墅登記在該家族名下，其中阿格拉瓦爾夫妻兩人名下分別有4棟，每棟申報價為165萬盧比（約新台幣64.35萬元）；兩人雙親名下也各登記4棟，單價同為165萬盧比（約新台幣64.35萬元）；另有4棟則登記於2名兒子名下，每棟申報價則為150萬盧比（約新台幣58.5萬元）。這兩處渡假村合計36棟別墅，申報成本僅約為5520萬盧比（約新台幣2152.8萬元），與市場行情存在極大落差。反貪局調查人員更發現，地方政府財政部於2026年3月27日向涉案業者核發特別優惠融資方案的同一天，正是這20棟別墅完成產權轉移登記至阿格拉瓦爾及其家族名下的日期，時機過於巧合。拉賈斯坦邦反貪局局長古普塔（Govind Gupta）證實，本次調查源於媒體披露與工業部內部報告，目前調查範圍除阿格拉瓦爾本人外，同步涵蓋涉案公司董事及其他關聯人員。檢調單位正全力釐清公務決策與家族地產交易之間的直接對價關係，全案正擴大偵辦中。
4部電梯只給住戶搭？工人被迫扛磚爬21樓 全網氣炸
印度一名建築工人被拍到頭頂兩塊沉重的混凝土磚，沿著樓梯一步步往21樓爬，令人傻眼的是，大樓明明設有4部電梯，卻傳出只開放住戶使用，不准工人搭乘搬運建材。這段影片近日在社群平台瘋傳，工人吃力爬樓梯的身影引發大批網友怒火，痛批大樓管理方式毫無人性，甚至有人直言，這種對待基層勞工的方式根本形同奴役。根據《今日印度》（India Today）31日報導，這段影片最初由Instagram用戶迪普斯（Dimps）分享。畫面中，一名工人將兩塊混凝土磚疊放在頭頂，緩慢走上樓梯，必須一邊維持重物平衡，一邊繼續往上爬。拍攝者透露，工人的目的地是21樓，儘管大樓內有電梯，仍得靠自己的雙腳搬運建材。迪普斯在拍攝過程中，特別將鏡頭轉向大樓內的電梯，指出現場共有4部電梯，而且看起來都能正常運作，工人卻被禁止使用電梯搬運貨物。他不滿表示，這些辛苦工作的勞工只能扛著重物爬上21樓，明明有現成設備可以減輕負擔，卻完全無法使用。對於眼前景象，迪普斯更忍不住語帶諷刺地質疑，連最基本的電梯設施都不讓工人使用，國家究竟要如何進步？他認為，大樓擁有4部電梯，卻讓基層勞工承受如此沉重的體力負擔，實在令人難以理解，也凸顯不同身分的人在使用公共設施時，可能面臨截然不同的待遇。這段影片隨後被社群平台X用戶阿米特辛格（Amit Singh）轉發，並於10月29日引發更多關注。他在貼文中指出，大樓4部電梯被限制為「僅供住戶使用」，工人即使必須將沉重建材送往21樓，仍無法搭乘電梯。他對此相當憤怒，直批這種安排完全缺乏最基本的人性。影片曝光後，網友紛紛留言替工人抱不平，認為大樓既然設有電梯，卻要求工人扛著重物爬上21樓，根本沒有顧及勞工的尊嚴與工作處境。有人難以置信，現場明明有4部電梯，竟還會出現如此吃力的搬運方式，質疑大樓對工人的待遇過於苛刻。其中一名網友更將這種待遇比喻為奴役，憤怒質問人類文明發展了數百年，為何至今仍有人如此剝削其他人。也有人指出，工人付出勞力協助建造大樓，卻無法使用建築物內的便利設施，形成強烈諷刺。部分網友認為，不應因為工人與住戶的身分不同，就忽視勞工應有的基本尊重與合理工作條件。值得注意的是，最初發布影片的迪普斯，其Instagram帳號目前已找不到原始貼文，但相關畫面經轉發後仍持續在網路流傳。至於事發大樓的確切位置、禁止工人使用電梯的規定由誰制定，以及現場是否提供其他搬運設備，報導均未進一步說明。目前相關限制主要來自拍攝者與轉發者的說法，實際管理規定仍有待釐清。印度一名工人頭頂兩塊混凝土磚，沿著樓梯徒步搬往21樓，拍攝者指控大樓不允許工人使用電梯運送建材。（圖／翻攝自X，@RockstarAmit）
蔡英文陪蘇巧慧新北參香！揭沈伯洋拜票技巧由她教 喊話「順著洋流走得更穩」
2026九合一選舉進入倒數，前總統蔡英文今（28）日陪同民進黨新北市長候選人蘇巧慧，前往蘆洲湧蓮寺及保和宮參香祈福。蔡英文致詞時談及近期受到關注的「洋流」話題，透露民進黨台北市長候選人沈伯洋剛投入選戰時，曾由蘇巧慧傳授市場拜票、掃街握手及與民眾互動的技巧。她也以航行中的船隻比喻蘇巧慧的選戰準備，認為在既有基礎上結合「洋流」聲勢，有助於推動選戰，但提醒支持者不可因此鬆懈。蔡英文28日到新北市蘆洲區為蘇巧慧站台，兩人先後前往湧蓮寺及保和宮參拜，並向地方民眾表達問候。蔡英文表示，最近參加各種活動時，經常聽到民眾討論「洋流」，但她特別提到，沈伯洋初期投入台北市長選戰時，其實曾向蘇巧慧學習如何與選民接觸。她指出，從市場拜票時該如何向攤商打招呼，到掃街過程中的握手方式，以及遇到支持者時如何互動、簽名，都是蘇巧慧曾經分享給沈伯洋的經驗。蔡英文認為，如今沈伯洋受到關注，相關選戰聲勢也能為蘇巧慧帶來支持，讓台北與新北兩地的選舉產生相互鼓勵的效果。她表示，看見蘇巧慧與沈伯洋這一代政治人物分別投入雙北市長選戰，並在過程中彼此協助，讓她感受到不同世代候選人之間的合作。蔡英文也談到，她期待選舉不應只有政治攻擊及勝負競爭，還能讓候選人與選民討論城市未來的發展方向，以正面且充滿期待的方式思考地方願景。談及蘇巧慧的選戰準備，蔡英文指出，新北市幅員廣大，因此需要更早投入規畫。她以船隻啟航作為比喻，表示蘇巧慧早已開始為選戰做準備。蔡英文提到，蘇巧慧投入準備已有800多天，不僅逐步建立自己的競選團隊，也完成相關選戰布局。她形容，蘇巧慧的船早已建造完成，並且正式出航，如今再加上「洋流」的力量，就能讓整趟航程更加穩定、有力。不過，蔡英文也提醒支持者，選舉越接近最後階段，就越需要保持謹慎。她以船隻航行為例，指出即使有風勢協助前進，也必須穩住方向，避免在接近目的地時出現失誤。她強調，面對選戰可以抱持信心，也可以期待勝利，但不應因此失去警覺，而是要以戒慎恐懼的態度完成最後階段的工作。蔡英文最後向新北市民喊話，呼籲選民在11月28日投票日支持抽中1號的蘇巧慧，並期盼結合近期受到討論的「洋流」聲勢，讓選戰持續向前推進。
從紐約紅回台北！Story Wear把舊牛仔褲變高級時裝，愛心包、空調服藏台灣最強創意
從紐約時裝週一路走回台北，台灣永續時尚品牌Story Wear這次不只秀服裝，更要用「愛」向世界發聲！走過七年零廢時尚之路，2026年9月品牌首度登上紐約時裝週後，再以2027系列《Love Revolution｜Story of Taiwan》回歸臺北時裝週，將1250件台灣人的舊牛仔褲重新織成布料，結合AI技術、台灣職人工藝與跨國公益合作，打造一場充滿島嶼記憶的沉浸式大秀。從紐約走回台北！Story Wear用一場大秀寫給台灣的情書如果紐約時裝週是Story Wear寫給世界的一封信，那麼這次臺北時裝週，就是寫給台灣與下一代的情書。2027系列以《Love Revolution｜Story of Taiwan》為題，透過不同世代的台灣故事，描繪年輕人的倔強、長輩走過時代的韌性，以及下一代對未來的想像。（圖／品牌提供）面對AI快速發展、環境變遷與國際局勢的不確定，創辦人陳冠百選擇以「愛」作為回應，讓服裝不只是展現風格，更成為傳遞善意與台灣精神的媒介。（圖／品牌提供）1250件舊牛仔褲大變身！台灣首創循環布料讓丹寧重生這場秀最有話題的亮點，就是Story Wear全新開發的REDEEM™循環提花布料！品牌回收1250件來自不同台灣人的舊丹寧褲，透過Denim-to-Denim循環系統，重新拆解、製成纖維與紗線，再織成全新布料及服裝。每件牛仔褲原本都有自己的故事，如今被重新編織成共同的台灣記憶。比起單純追求新品，這種讓舊衣再次登上伸展台的設計，更展現永續時尚的創意與價值。（圖／品牌提供）丹寧空調服、軍裝外套太有梗！愛心包竟是百貨舊制服做的本季「潮台風格」向台灣的建造者、創作者與日常工作者致敬，設計靈感從真實生活出發。其中丹寧空調服結合實用機能，讓工作者穿著更舒適；復刻飛行夾克與二戰軍裝輪廓，則融入循環布料、LOVE REVOLUTION刺繡及環保印刷，將硬派工裝轉化為充滿態度的街頭時尚。（圖／品牌提供）最吸睛的配件之一，是與新光三越合作的愛心包！品牌利用百貨舊制服餘布重新製作愛心造型，再以回收飛機安全帶打造背帶，讓廢棄材料變成童趣又有個性的時尚單品。把台灣的愛送到世界！尼泊爾手工編織、回收瓶變新衣Story Wear的永續行動也跨出台灣！品牌長期與本地社福單位合作，協助夥伴獲得穩定工作機會，今年更將培訓與製作延伸至尼泊爾、菲律賓。「世界大愛系列」結合海外慈濟職能培訓婦女的手工縫製，以回收丹寧與布料搭配100%尼泊爾編織純棉繩，讓每件作品都有獨特手作溫度。此外，品牌也攜手露得清，將回收空瓶交由家扶中心與腦性麻痺兒童參與清洗，再循環製成布料，並將孩子們的畫作融入服裝設計，讓愛與創意繼續延伸。（圖／品牌提供）除了循環設計，Story Wear也持續探索天然材質，攜手美國棉與台灣佳和實業，將棉花的自然觸感融入系列；走秀造型更搭配佳和旗下CHACER的Woolhoo美麗諾羊毛襪，展現台灣紡織研發實力。系列也向台灣原住民族文化致敬，融入賽德克族織藝工作者世代傳承的手織工藝，讓傳統技藝與當代時裝展開對話。
賴清德喊「山巔之城」願景 游淑慧批經濟成果分配不均：誰在山巔、誰在山腳？
總統賴清德日前以「山巔之城」描繪台灣未來發展願景，引發政壇討論。國民黨台北市議員游淑慧今（20）日發文質疑，政府不斷強調人工智慧、高科技產業及股市創造的經濟成果，卻未正視傳統產業經營困境與基層勞工薪資問題。她直言，台灣經濟看似亮眼，實際上不同產業的處境卻存在明顯落差，反問賴清德：「誰在山巔？誰在山腳？」游淑慧表示，民眾期待政治人物回應的，是日常生活中真正面臨的困難，而非一再提出華麗的政治口號。她認為，執政者應該用人民能夠理解的方式說明政策，並讓經濟成長成果反映在一般家庭的生活上。針對賴清德提出的「山巔之城」，游淑慧指出，這項說法源自《聖經》中建造在山上的城，象徵讓世界看見台灣。她表示，這樣的願景固然美好，但更值得追問的是，當政府宣稱台灣正走向世界舞台時，究竟有多少民眾能夠真正分享這份成就。游淑慧指出，賴政府經常以AI產業發展、科技出口、股市上漲及經濟成長率作為施政成果，但總體經濟數字表現良好，不代表所有產業及勞工都能同步受惠。她以本月5日台股單日大漲超過1200點為例，表示當天雖然加權指數明顯上升，但依其引用的市場數據，仍有約六成上市櫃公司股價下跌，上漲的公司僅占三成多，顯示指數漲幅主要受到少數大型科技權值股帶動。游淑慧認為，這種現象反映出台灣產業發展的差異。部分AI及高科技企業因市場需求增加而快速成長，其他傳統產業卻未必享有相同機會，甚至仍面臨經營壓力。她引用立法院長韓國瑜曾提出的「AI科技產業笑嘻嘻，傳統產業苦哈哈」說法，強調科技產業取得成果值得肯定，但傳統產業同樣長期支撐台灣的就業與經濟發展，不應在政府宣揚科技成就時被忽略。游淑慧質疑，民進黨政府是否真正看見傳統產業面臨的困境，又是否提出足夠的協助措施。她認為，若只有少數企業受惠於新興科技浪潮，政府就不能單憑股市指數上漲，認定整體社會都已分享經濟成長成果。除了產業差距，游淑慧也將焦點轉向受薪階級的所得問題。她表示，即使股市持續走高、企業獲利增加，一般勞工的薪資是否也跟著提升，才是衡量經濟成果能否讓全民受惠的重要指標。她指出，政府經常引用平均薪資約7萬元的數據，呈現台灣薪資成長情況，但平均數容易受到少數高所得者影響，未必能夠代表多數上班族實際領到的薪水。游淑慧認為，相較於平均薪資，薪資中位數更值得關注。她表示，依其引用的數字，台灣薪資中位數約為3.9萬元，與政府強調的平均薪資存在不小差距。她也感嘆，20、30年前社會上常見的起薪約為3萬元，如今經過數十年，部分基層勞工的所得成長仍然有限，與科技產業創造的財富形成對比。不過，不同薪資統計的期間、涵蓋對象及是否包含獎金，仍須採用相同口徑才能直接比較。游淑慧強調，她並非否定台灣高科技產業的發展成果，而是認為政府在肯定經濟成長的同時，也必須正視未能同步受惠的企業及勞工。她最後再次以「山巔之城」反問賴清德，當部分科技產業已經站上高峰，仍在山腳下努力求生存的傳統產業與一般勞工，又該如何跟上台灣經濟成長的腳步？她呼籲政府不要只展示亮眼的經濟數據，更應提出能讓不同產業及所得族群共同受惠的具體政策。
慈禧陵墓藏驚天秘密！傳80工匠遭滅口 1人死裡逃生洩天機
清朝末年掌握大權的慈禧太后，生前不僅享盡榮華富貴，對於死後的安葬更是極盡奢華，甚至傳出為了守住陵墓秘密，打算讓80名參與建造的工匠陪葬滅口，一名姜姓工匠因施工意外被誤認死亡，意外逃過一劫，多年後竟成為軍閥孫殿英盜掘慈禧陵墓的重要關鍵人物。這段流傳多年的清宮秘聞，再度引發外界對皇陵防盜手段的好奇。據港媒《星島頭條》報導，慈禧太后早在1895年便開始為身後事精心布局，下令大規模重建位於清東陵的菩陀峪定東陵，整項工程耗時長達13年，直到1908年才告完成，這座專為慈禧打造的陵寢，不僅建築規模遠超一般皇后陵，裝飾更是極盡奢華，光是貼金工程便耗費超過4592兩黃金。根據相關史料記載，1895年至1899年間，陵墓重建工程就已花費約150萬兩白銀，由於其他年度的完整支出紀錄不足，實際耗資恐怕難以精確估算。慈禧如此大手筆興建陵寢，除了彰顯生前權勢，也希望死後仍能享有帝王般的尊榮，民間流傳一段令人毛骨悚然的故事，據傳慈禧為防止陵墓中的金銀珠寶遭到盜掘，除了要求陵墓結構堅固、入口隱密，更計畫在靈柩安放完成後，將最後負責封閉地宮的80名工匠全部滅口，藉此確保陵墓入口及內部構造永遠不會洩漏。相傳一名姜姓工匠在施工期間，突然遭到滾落的大石擊中頭部，當場重傷昏迷，監工見他毫無反應，以為人已死亡，擔心慈禧靈柩尚未入陵便發生人命事故，可能遭上級追究責任，於是未將事件上報，反而私下命人將其送往荒郊棄置，豈料姜姓工匠並未真正斷氣，經過一段時間後竟在亂葬崗甦醒，他深知自己若再次現身，恐怕性命難保，因此不敢返回工地，隨即帶著家人遠走他鄉，隱姓埋名過日子。原以為這段驚險往事將永遠埋藏，沒想到20多年後，姜姓工匠的命運再度與慈禧陵墓產生交集，1928年，軍閥孫殿英率軍進入清東陵一帶，因軍費問題，將目標鎖定埋藏大量珍寶的皇家陵墓，孫殿英為尋找進入慈禧地宮的方法，四處打聽當年參與建陵的工匠，最後從八旗後人口中得知姜姓工匠仍然在世，隨即派人將其帶回，面對軍隊施壓，姜姓工匠為求自保，只能配合孫殿英，透露當年修建陵墓時所知的地宮構造與開啟方法，據傳因此成為孫殿英盜掘慈禧陵墓的重要線索。歷史上，孫殿英部隊於1928年盜掘清東陵確有其事，慈禧陵墓也遭到嚴重破壞，大批陪葬珍寶被掠奪，關於慈禧下令80名工匠陪葬，以及姜姓工匠死裡逃生、協助開墓等情節，目前缺乏可靠史料證實，仍屬民間傳說，不能直接視為歷史事實。一代權傾朝野的慈禧太后，生前耗費鉅資打造陵墓，希望身後長眠不受打擾，最終卻仍難逃遭盜掘的命運，至於那名傳說中逃過死劫、又意外揭開陵墓秘密的工匠，究竟是真實人物還是後人添油加醋的故事，也為這段清末皇陵秘聞留下更多謎團。
海鯤號最後大考來了！10月下旬深潛 年底交艦拚過關
國造潛艦「海鯤號」距離交艦還有最後幾道關卡！台灣國際造船公司（台船，2208）董事長陳政宏透露，海鯤號歷經20多次浮航與淺水潛航，並已完成操雷射擊驗證，預計10月下半月展開深水潛航測試。不過，除了跨夜耐航等剩餘科目必須過關，後續還需取得海軍同意，完成驗收、缺失改善及交艦準備。台船雖持續以年底前交艦為目標，但陳政宏強調，真正完成海試的時間點，將以向立法院提出報告為重要指標。陳政宏日前接受公共電視《尖鋒對話》主持人彭志宇訪問，節目於10日播出。他在訪談中說明海鯤號的最新進展，指出這艘由台船自行設計、建造的首艘國造潛艦，目前已陸續完成多項海上測試，接下來將進入更具挑戰性的深水潛航階段，預估一至兩週內啟動。海鯤號先前已進行超過20次浮航及淺水潛航，並完成操雷射擊，驗證戰鬥系統在水下執行偵測搜索、射擊參數解算、武器發射及魚雷導引控制等作戰程序的能力。儘管相關測試已有進展，海鯤號仍須完成深水潛航、跨夜耐航等最後幾項科目，才能確認海試是否全部過關。外界關注海鯤號何時能宣告完成海測，陳政宏表示，立法院已要求台船在所有測試通過後提出報告，因此目前尚未完成海試的情況下，無法直接宣布結束。他指出，等到台船正式向立法院報告，外界就會知道測試已全部完成，交艦時程也將更加明朗。然而，完成海試並不代表潛艦可以立即交付海軍。陳政宏解釋，後續還須獲得海軍同意，並處理驗收文件、設備整理、缺失調整及必要行政程序，連艦體清潔、相關布置和交艦典禮都需要時間安排。台船內部估計，這些工作約需一個月，因此能否趕上年底前交艦，除了取決於深水潛航等測試是否順利，也與後續驗收及整備進度有關。待相關程序完成、交艦日期確定後，才會正式對外公告。對於海鯤號從設計到建造的過程，陳政宏坦言，台灣面臨的條件與部分國家不同。有些國家可以採用國外先進造船廠的設計圖與建造技術，並獲得原廠協助，但海鯤號必須由台船自行投入研發與建造，過程中遭遇不少挑戰。尤其海鯤號是首艦，建造計畫受到國際關注，全球能提供相關材料與零組件的廠商原本就不多，加上大陸方面阻撓，讓設備採購更加困難。即使完成建造，也必須經過反覆檢驗與測試，才能逐步確認潛艦各項系統的可靠性。陳政宏表示，海鯤號從計畫推動到首艦建造，前後約花費10年，以首次自行研製潛艦而言，他認為進度已算相當快。至於外界流傳的各種建造問題，他強調，實際作業並未遭遇無法解決的困難，但因台船受到保密條款限制，無法對個別傳聞證實或否認。他進一步指出，潛艦屬於高度敏感的軍事裝備，各國對設計、建造及測試資訊通常相當保密，涉及性能的相關數據，往往要到最後才由軍方決定是否公布。即使公開數據，其可靠程度及可能存在的模糊空間，也需要另外看待，因此台船不會隨外界傳聞逐一回應。另外，談到船舶驗收制度，陳政宏也說明造船業常見的「減價驗收」方式。他指出，部分船舶若出現輕微瑕疵，但修正需要耗費很長時間，買賣雙方可以透過協商，以減少驗收金額的方式處理。台船高層補充，這類情況通常涉及個別設備或材料未完全符合契約規範，但前提是不影響船舶主要功能及航行安全，才可能採取減價驗收。不過，相關說明僅是對造船業一般作法的解釋，並未證實海鯤號將以相同方式交艦。隨著海鯤號即將進入深水潛航階段，最後幾項海上測試的結果，將直接影響後續驗收及交艦安排。陳政宏表示，台船仍朝年底前交艦的目標推進，但確切日期必須等測試完成、向立法院報告並辦妥相關程序後，才能進一步確定。
地底33公尺藏1億現金！重慶神祕金庫曝光 竟靠隻貓揭密
提到中國重慶李子壩，多數遊客第一時間想到的就是列車直接穿越住宅大樓的奇特景觀，沒想到附近地下33公尺深處，竟然還隱藏一座抗戰時期留下的神祕金庫。如今這處歷史遺址搖身一變成為錢幣陳列館，館內更打造一面由1億元人民幣堆疊而成的「現金牆」，驚人畫面在網路瘋傳，讓不少網友直呼「這輩子第一次看到這麼多錢！」根據陸媒《新浪新聞》報導，這座神祕地下金庫原為抗戰時期交通銀行的金庫舊址，當年主要負責保存大量黃金及現鈔，由於重慶曾是國民政府的戰時首都，為了確保重要金融資產不受戰火波及，金庫特別選在山體內部開鑿建造，深藏地下約33公尺，具有高度隱蔽性。更令人驚訝的是，這座金庫的防禦設計相當講究，牆壁採用德國水泥澆築，厚度超過80公分，搭配天然山體形成堅固屏障，不僅能防盜、防潮，也能降低戰火造成的損害，內部還設有環形通道、穹頂結構，甚至傳出有一條能夠通往江邊的隱密通道，方便戰爭期間運送重要物資，宛如電影中的地下祕密基地。不過，這座深埋地底的金庫重新受到關注，背後竟然還流傳著一段與小貓有關的故事。據傳2007年，一隻小貓不慎闖入通風洞口，受困後不斷發出叫聲，附近居民循著聲音尋找，意外發現這處隱藏多年的地下空間。這段充滿戲劇性的傳聞，也為神祕金庫增添不少話題，隨著歷史空間重新整理開放，昔日用來存放黃金與鈔票的金庫，如今已轉型為錢幣陳列館。其中最受遊客矚目的，就是一整面以人民幣百元鈔票排列而成的「億元現金牆」。據介紹，這面現金牆由100萬張面額100元的人民幣紙鈔組成，總金額高達1億元人民幣，紙鈔總重量約1.15公噸。整齊堆疊的鈔票形成極具衝擊力的畫面，讓原本只存在於數字概念中的億元財富，瞬間變成眼前看得見的震撼景象，相關報導並未進一步說明展示鈔券是否全數為可流通真鈔。相關影片曝光後，迅速引發中國網友熱議，有人笑稱這根本是「小目標具象化」，也有人打趣表示「終於知道一億元到底長什麼樣子」，更有遊客直呼，光是站在現金牆前拍照，就能感受到強烈的視覺震撼，從抗戰時期守護金融資產的祕密金庫，到如今吸引遊客朝聖的熱門景點，這座隱身重慶李子壩地下33公尺的歷史空間，不僅保存特殊的戰時金融記憶，更因為一面億元現金牆再次爆紅。對遊客而言，除了欣賞知名的輕軌穿樓奇景，如今又多了一處兼具歷史神祕感與話題性的特色景點。
名湯違建1／烏來4星溫泉佔國有地23年 北院判付「月租百元」
時序入秋氣溫轉涼，大台北地區居民若想泡湯舒暖身心，陽明山、烏來均為車程1小時可到的溫泉勝地，其中位於烏來區啦卡路的「烏來名湯溫泉會館」營運超過20年，半露天湯屋依山傍水頗獲好評，Google Map累積2千則評論、評價4.2顆星，卻爆發長期佔用國有地蓋違建爭議，國有財產署提告拆屋還地獲判勝訴確定，業者須拆除8塊國有地上的建物、返還土地並按月給付「120元租金」，從國產署求償起算日至今共2640元。法院判決「烏來名湯」返還228坪國有地並按月給付120元。（圖／劉松霖攝）依據台北地方法院囑託新店地政事務所丈量的結果，烏來名湯會館占用烏來區南勢段465地號8個區域，都是沿著桶後溪溪畔的違法增建，例如貨櫃屋、停車場、庭院、1棟鋼筋混凝土樓房以及2棟磚造鐵皮建物，占用面積共755.96平方公尺，換算約228坪。本刊實地直擊，距離烏來名湯溫泉會館最遠的雙層貨櫃屋仍在原地，藍色塗裝因多處鐵鏽顯得斑駁陳舊；80個停車格持續使用中，雖在平日上午，仍有十幾輛車陸續到訪停放，也有遊客從公車站搭接駁車過來泡溫泉；會館入口與停車場之間的庭院有池塘造景，旁邊鋪設賞溪步道。從相鄰道路望向溫泉會館，室外湯屋以木板相隔，上方屋簷並未往溪畔過度延伸，以「半露天」形態好讓客人泡湯放鬆之餘，盡賞戶外綠意、聆聽潺潺流水，湯屋左側雖有樹林掩映，依稀可見一棟鐵皮建物。本刊調查，國產署北區分署認定烏來名湯溫泉會館從2003年之前就違法佔用國有地，而且從未簽約支付租金。2014年7月7日，國產署收到新北市政府城鄉局來函反映業者違反土地使用分區規定，因此要求限期騰空；烏來名湯認為使用範圍有疑義，申請複查，之後數度申請租地，但都因為逾期未補件而遭到註銷，國產署再來決定提告，須拆除所有違建並歸還國有地。《國有財產法》對於國家出租非公用財產有畫下一條「生死線」：2003年7月21日前已實際使用，並願繳清歷年使用補償金者「得逕予出租」，烏來名湯將此視為護身符，主張這些建物在2003年之前就存在，而且鋼筋混凝土樓房、磚造鐵皮建物與會館主建物屬於「同時建造不可分離」，如果分割拆除，將導致全部都無法正常使用，國產署沒有兼顧當事人利益，已構成權利濫用。空照圖成為拆屋還地案的勝負關鍵，烏來名湯無法證明違建在2003年7月21日前已存在。（圖／本刊影音組）本案分勝負的關鍵是空照圖。法官比對中央大學太空及遙測研究中心的歷史航空照片，確認烏來名湯占用區域在2003年7月21日仍是樹林地，沒有實際使用的情況，由此可知地上物是後來才蓋的，國產署不同意出租土地、請求拆屋還地都具有正當性，判決烏來名湯應刨除、拆除騰空後，將占用面積共計755.96平方公尺的土地返還國產署。至於烏來名湯違法占地的賠償金，因國產署請求給付不當得利的日期從2025年1月1日起算，法院以申報地價週年利率5％算出月租金為120元，到今年10月為止累積2640元。烏來名湯沿著溪畔增設的停車場、庭院、鐵皮建物都是違建。（圖／本刊影音組）記者前往烏來名湯確認違建現況時，有兩、三名工作人員出來關切，得知媒體要問判決回應之後，只說已轉達給內部；本刊致電烏來名湯委任律師的事務所，截稿前也沒有回覆。根據了解，本案雖已判決確定，國產署北區分署尚未著手強制執行，烏來名湯使出最後一搏，除聲請再審，也在今年7月遞件申租。律師包盛顥分析，本案被告遭法院判決應拆除的建物，如果涉及通道、機房、管線或其他重要設施，拆除後勢必會影響使用完整性，影響日後運營；溫泉業者一方面尋求再審，另一方面向政府補件爭取承租土地，以取得合法使用國有土地的權源，才有機會從根本上解決占用問題，否則判決確定後仍將面臨實際拆除。包盛顥指出，判決確定後，國產署可持確定判決向法院聲請強制執行，法院執行處會依判決主文及附圖確認應拆除的範圍，實務上通常會先要求業者限期自行拆除、騰空返還。若業者拒不履行，拆屋屬於可以由第三人完成的行為，法院可透過代履行方式進行拆除，相關費用最終由被告業者負擔，待拆除完成後，將土地交還國產署。至於是否設置圍籬、封閉土地或另行出租？這屬於國產署收回土地後的管理處分權限，按照土地使用需求辦理之。
世新大亂象3／傳播龍頭竟無正版軟體可用 砸錢建噴水池買PS5師生氣笑
大專院校於9月陸續開學，培育出無數新聞人才、被譽為「傳播龍頭」的世新大學則是風波不斷，行政人員改組、學生選課權益受損外，世新高打AI治校大旗，連最基礎的AI工具預算、微軟Office以及傳播科系賴以維生的Adobe正版專業軟體都不願提供給師生，學生被迫下載盜版軟體，校方卻下重金在校園內興建造景噴水池、鋪設炫彩步道燈，甚至在公共空間添購PS5遊戲機與KTV設備，資源錯置讓全校師生強烈撻伐。學生詢問AI客服問題，系統顯示知識庫無此資料，最終仍轉由行政人員以email處理。（圖／受訪者提供）「學校成天喊著要用AI協助行政轉型，但根本連最基本的AI工具使用預算都不給同仁！」不願具名的世新內部行政人員無奈揭露，基層職員被迫在毫無資源的情況下強推政策，校方大力倡導學生使用AI聊天機器人，系統卻老是吐出「目前知識庫沒有這個問題，將由專人為您處理」等罐頭訊息，最終所有問題依然全數砸回人工身上，讓基層忍不住自嘲：「搞了半天，原來我們行政同仁才是AI的『本體』！」此外，校方長期畫大餅宣稱的「AI智慧排課」，也因圖資單位人力與技術嚴重匱乏而淪為空談，基層直言，「高層想要的太多，但底層圖資能做的太少」，系統推不動的爛攤子，到頭來依舊是由課務組、各系所與圖資人員靠著無休止的加班人工硬撐。軟體資源匱乏更直接重創教學第一線，世新大學廣電系教授林承宇表示，他身為大學專任教職員，竟然無法由校方取得合法的Office及Adobe正版軟體授權，必須自掏腰包花錢購買，學校近期甚至直接將教室內原本配置的教學電腦全面移除，逼得老師上課必須天天自備個人筆電。學校僅在電腦教室配置有限授權，學生回到宿舍想練習或剪輯作品，根本無力負擔高昂授權費。（圖／受訪者提供）學生們則同樣怨聲載道，有畢業生指出，在校期間因上課需要使用相關付費軟體，而軟體價格昂貴，學校卻僅在電腦教室配置有限授權，學生回到宿舍想練習或剪輯作品，根本無力負擔高昂授權費，不少人只能鋌而走險上網搜尋盜版。世新大學學權前進陣線總召林承熙更抨擊校方，認為世新多年來對外標榜傳播第一品牌，但無論廣電、新聞或數媒等系所，學生課堂產出、畢業專案必備的Adobe系列軟體，校方始終冷冰冰地以一句「經費有限」悍拒提供全校個人授權。林承熙透露，曾有廣電系教師在選修課堂上，因排不到電腦教室，迫於無奈只能在一般教室協同助教，一步步教導全班同學下載安裝俗稱「快樂版」的破解盜版軟體才能完成授權上課；更有新聞系學生在執行實習專案時，因被迫下載盜版軟體導致個人電腦嚴重中毒直接報廢，令學生欲哭無淚。令人費解的是，面對師生最急迫的教學軟體需求，校方始終喊窮裝聾作啞，但近來校園內卻接連斥資興建景觀噴水池、鋪設花俏的炫彩步道燈，更在公共空間大手筆添購PS5次世代遊戲機及卡拉OK歡唱設備，種種亂象讓師生「氣笑」，希望校方將教學當成最重要的任務，別踐踏傳播名校的立校根基。世新大學表示，在教學軟體方面，本學年度Adobe軟體授權的整體投入與前一學年度相同，並未刪減，將持續依課程需求、實際使用情形及數位工具發展，檢視各項教學軟體與資源配置。世新大學說明，圖書館新空間則是在既有閱讀、自習、館藏及學術支援功能的基礎上，增加影音、互動、休憩及交流等複合式使用空間。希望進一步提升圖書館空間的多元使用價值。並表示，世新以傳播教育為特色，學生接觸的學習媒介亦涵蓋文字、聲音、影像、遊戲及互動內容，相關設施與空間配置仍以兼顧學習、交流及公共使用需求為原則。有關學校收支、投資及其他財務事項，世新大學指出，均依相關規定公開揭露，相關資訊請以本校財務資訊公開專區及正式財務報表所揭露內容為準。將持續依實際運作情形檢視各項制度與服務。此次調整的核心，是透過更明確的專業分工、流程優化及數位工具應用，提升行政效率與服務品質，並持續改善師生的使用經驗。
批台中港填海規避野保審查、生態檢核 環團籲立即停工、告發17首長
台中港南填方區填海再添爭議，監督施政聯盟今（22）日偕同大地心、台灣生態學會和立法委員陳昭姿召開記者會，指控交通部和台中港務分公司除了規避環評外，還規避「野生動物保育法」的重要棲息環境審查，更未依公共工程委員會規定進行生態檢核，涉嫌偽造文書，質疑海委會被騙或放水，抨擊此案中央目的事業主管機關交通部未依法執行生態檢核，放任工程在白海豚重要棲息環境填海，批台中港務公司全面性規避白海豚的相關審查及檢核，要求主管機關海委會、交通部以及公共工程委員會針對台中港務分公司規避法規行徑進行說明，並要求立即停工，廢止原免重棲審查的錯誤公文，重啟行政程序，並追究相關行政責任，偽造公文及使公務員登載不實等則交由台中地檢署偵辦。陳昭姿指出，台中港務分公司在台中港白海豚重要棲息環境填海造陸的爭議，不只睜眼說瞎話用「既有防波堤內」規避環評，同時用舊計畫謊稱既有開發利用行為來規避野保重棲審查。更在生態檢核自評表中，針對是否有保護區、保育類動物，台中港務公司竟厚顏無恥全部勾「否」，公然抹除台中港有白海豚重要棲息環境存在的事實，已涉犯《刑法》偽造文書及使公務員登載不實等罪嫌。陳昭姿抨擊，海委會淪為交通部附庸，無視行政院109年9月才核定第三次修正計畫（晚於白海豚重要棲地公告），竟配合交通部和台中港務公司的造假期程放水免重棲審查；而工程會面對百億公共工程，任憑交通部和台中港務分公司的生態檢核資料造假，監督機制徹底癱瘓。陳昭姿要求三點，一、台中港南填方區填海工程應立即勒令停工，交通部與工程會應依《公共工程生態檢核注意事項》命台中港務分公司停工；二、重啟野保審查，海委會須撤銷違法免審處分，硬起來實質審查；三、司法嚴辦究責，支持環團將造假官員告進地檢署，追究偽造文書及圖利等刑責，絕不容許黑箱特許謀殺瀕危白海豚。監督施政聯盟執行長許心欣表示，台中港南填方區的填海（臺中港填方區新建海堤工程）爭議不只規避環評，更以「既有開發利用行為」的舊計畫（國際商港未來發展及建設計畫106-110年第二次及第三次修正）早於白海豚重要棲息環境公告前而規避野保法的審查；近日根據海委會的回文追查相關資料，發現所謂的106商港計畫內容（台中港離岸風電專區28億元）根本不含南填方區的104億填海工程，「海委會未確實查證，讓交通部和台中港務公司聯手欺騙而使此案豁免了白海豚重棲審查！陷白海豚於加速滅絕危機之中」。許心欣指出，日前已向台中地檢署提告六機關17位歷任首長公文登載不實及圖利罪，台中港務公司卻又回應媒體聲稱南填方區是在臺中港海岸保全工程計畫內。事實上，南填方區填海造陸明明是在離岸風電專區的長期目標，台中港務公司為了圓謊不惜再扯另一個謊！後再檢視台中港務公司111年向環境部申請免環評的自評表，赫然發現明確寫「本案南填方區III及IV於『國際商港未來發展及建設計畫111~115年（110.10.12核定）』」，明顯在白海豚重棲公告之後，但給海委會的公文卻謊稱是106~110年國際商港未來發展及建設計畫，給兩單位的計畫依據不同，有時程上的前後差別，涉嫌蓄意欺騙海委會。許心欣續指，上週已正式函請海委會依法撤銷111年8月的免重棲審查處分，速命開發單位立即停工並依法辦理野生動物重要棲息環境之審查。交通部和台中港務公司嚴重偽造文書、登載不實，也使海委會、前環保署做出免審查的錯誤處分，造成使公務員登載不實！已向地檢署對六機關17位歷任首長進行刑事告發，將連同生態檢核自評表等證據再補件請檢察官偵辦。大地心環境關懷協會執行長徐宛鈴表示，港務公司在立委開始關切「臺中港填方區新建海堤工程」是否有執行生態檢核之後，匆忙將資料上網，但不看還好，打開一看， 其「公共工程生態檢核自評表」顯示，從工程核定階段就勾選「一般區」、「無保育類動物」，假裝沒有「台灣白海豚重要棲息環境」的存在，一路到規劃設計階段，皆勾選「無生態保育措施」、「無民眾參與」，豎立中央部會工程從頭到尾踐踏《公共工程生態檢核注意事項》的最糟案例。徐宛鈴強調，行政院大刀一揮的大填海工程，卻是公然違法的公共工程，帶頭破壞體制，是中央政府之恥，不該被縱容的惡例！公共工程委員會應立即要求此案中央目的事業主管機關交通部，依《公共工程生態檢核注意事項》第十三點「未依照生態檢核程序進行」及「發現影響生態環境引發爭議」立即停止工程，檢討規劃及工程進行，並提出改進作法，別讓多年來好不容易豎立公共工程應貫徹生態檢核的良善風氣被摧毀。台灣生態學會秘書長梁羽楓表示，請政府重視瀕危野生動物的生命福祉，停止以無效的行政程序護航台中港填海工程！並重申，台灣特有亞種「台灣白海豚」全台僅存不到 50 隻。台中港南填方區工程位於白海豚頻繁出沒與覓食的關鍵棲地廊道，這項預算上百億元的開發案將永久剝奪白海豚超過台中港熱區兩成的關鍵棲地。梁羽楓表示，檢視台中港務分公司近日公開的生態檢核自評表，發現對野生動物保護與生態保育的評估完全放空，並提出三點質疑，一、無生態專業參與：從計畫核定、規劃到設計階段，全程無生態背景人員或跨領域團隊參與，表格一律勾選「否」；二、無視野生動物存在：對於工址與周邊是否有保育類野生動物、關注物種或重要棲地，自評表直接勾選「否」。三、零保育策略與監測：對於評估生態衝擊、採取迴避或減輕策略，以及編列生態監測經費，答案同樣全都是「否」。梁羽楓指出，這份文件證明開發單位雖然填寫了表格，卻完全沒有進行任何實質的野生動物保護評估，只告知目前尚未做生態檢核。野生動物福祉不應成為填海造陸與廢土去化政策下的犧牲品。台灣生態學會提出三點訴求：一、台中港南填方區工程立刻停工，不得在未做實質生態評估前繼續推進；二、全面禁止將營建廢土與再生粒料填入白海豚重要棲息環境；三、落實《野生動物保育法》實質審查與環境影響評估，將野生動物保護納入國家重大建設的決策核心。梁羽楓強調，維護野生動物生存權是生態永續的底線，再次呼籲主管機關依法行政、落實野生動物保護。對此，交通部說明，經查閱相關計畫內容，「國際商港未來發展及建設計畫」是以五年為一期滾動檢討，111至115年計畫書中已載明延續性計畫，是延續105年行政院核定的106至110年計畫，當時即針對石化工業區鄰近穩定水域，核定為收容土方場所，屬於同一水域範圍內開發行為的延續工作。至於生態檢核部分，交通部指出，港務公司已於110年完成規劃設計及建造前的自評表，112年5月開工後再完成第二份自評表，依當時規定由開發執行單位自行製評，港務公司這部分是依相關注意事項辦理；施工期間港務公司也有進行環境監測及白海豚相關監測，交通部將督促港務公司留意周邊水域環境品質。海洋委員會海洋保育署則表示，尊重目的事業主管機關交通部對「既有開發行為」的認定，後續將依《野生動物保育法》第8條規定，會同地方政府對既有開發行為進行監督。
重回指南宮2／凌霄寶殿火劫好巧 竟重疊1995年圓山飯店大火
北台灣知名的宗教聖地指南宮凌霄寶殿，今年8月間大火震撼各界，當初打造凌霄寶殿的幕後功臣是已故國寶級建築大師李重耀，而大木作工程則由知名匠師張永春、張永坤兄弟檔操刀，歷時整整四年才告竣工。巧合的是，張氏兄弟團隊過去曾參與圓山大飯店興建，而圓山飯店曾在1995年遭逢電銲大火，如今指南宮同樣遭受火劫洗禮，恐花費破億、耗時超過3年，災後修復重任將由李重耀之子、知名建築師李學忠接棒，頗具薪火相傳的意涵。當初凌霄寶殿由國寶級建築師李重耀設計，而這次火警後則由同為建築師的兒子李學忠接幫修復。圖為父子倆當初一同修復還原林安泰古厝的合影。（圖／李學忠提供）指南宮凌霄寶殿氣勢恢宏，是台灣傳統宗教建築的典範，當年建造時，特別請來國寶級建築師李重耀親自規劃並於現場監工，李重耀不僅曾修復總統府，也曾協助搬遷復原林安泰古厝，對木作結構與細節可謂相當考究。而負責靈魂大木作工程的，則是由業界享負盛名的張永春、張永坤兄弟檔團隊，耗費四年心血才雕琢完成。而這段建築史更牽動了台灣傳統匠師的脈絡，早年包括資深的黃平山等多位知名傳統建築資深匠師，都是跟隨「張永春、張永坤兄弟團隊」一同進入並參與圓山大飯店的興建工程，在高難度的宮殿式建築中精進自身木作工藝，後來各自擁有一片天。然而冥冥之中巧合的是，圓山大飯店曾於 1995 年因施工電銲不慎引發大火；如今指南宮凌霄寶殿也遭火舌吞噬，兩座由同一批國寶匠師血汗打造的地標，竟前後遭遇大火洗禮，令人感嘆。面對浴火後的修復大任，指南宮透露，後續的重建與修復工程已確定交由李重耀大師的兒子，同時也是知名建築師李學忠主持。李學忠在古蹟修復領域深耕多年、實力備受肯定，過去曾因主持「國定古蹟士林官邸凱歌堂暨慈雲亭修復工程」榮獲北市模範工地殊榮。這次由他接手父親當年的得意之作，不僅是建築專業上的接力，更帶有濃厚的薪火相傳意義。
殘骸內尋獲41具遺體！菲律賓客輪深夜大火慘劇 罹難者暴增至76人
菲律賓「MV June Aster」客輪日前航行途中發生嚴重火災，死傷人數持續攀升。菲律賓海岸防衛隊週六表示，搜救人員從燒毀的船體殘骸內再尋獲41具遺體，使死亡人數一口氣增加至76人，目前仍有13人下落不明，另有43人幸運生還。綜合外媒報導，「MV June Aster」週三從馬尼拉出發，船上載有117名乘客及17名船員，共計134人，航行至巴拉望省（Palawan）知名觀光勝地科隆（Coron）附近、即將抵達目的地時突然起火。事發後海岸防衛隊等單位緊急展開搜救，目前確認43人生還，不少傷者仍在醫院接受治療。由於客輪遭大火吞噬後船體內部持續存在高溫及有毒濃煙，救援人員一度無法安全登船，使遺體搜索工作嚴重受阻，直到週五才終於進入船體。海岸防衛隊隨後在殘骸內尋獲41具遺體，使累計死亡人數增加至76人，另有13人仍然失聯。海岸防衛隊發言人卡亞比亞布准將（Noemie Cayabyab）表示，根據目前掌握的情況來看，火勢最初從客輪貨艙竄出，隨後迅速蔓延至其他區域。多名生還者回憶，事發當下先聽到一聲巨大爆炸聲，隨即看見濃煙冒出，接著火勢迅速失控且「延燒得非常快」，許多幸運逃出生天的乘客甚至連穿救生衣的時間都沒有。一名獲救生還者接受媒體訪問時也回憶，火災爆發後船艙內瞬間陷入混亂，到處都是遊客驚慌呼救的聲音，他試圖逃離火場時更一度遭逃生的人群推倒踩踏，最後才幸運登上救援船保住性命。隨著大量遺體陸續被尋獲，當局目前也面臨身分辨識的難題。科隆官員阿布拉納（Kristine Ablana）指出罹難者家屬正透過死者照片及現場尋獲的個人物品協助辨認，一旦家屬初步確認身分，當局就會要求提供DNA樣本做進一步比對。海岸防衛隊官員圖維拉（Geronimo Tuvilla）指出，現階段除了持續搜尋13名失蹤者外，首要工作也包括確認所有罹難者身分，並釐清造成這場重大船難的真正起火原因。據了解，「MV June Aster」建造於2002年，事故發生時仍持有有效安全證書，今年3月也才通過安全檢查。不過調查人員目前正針對船上人員名冊是否存在出入、貨物裝載安全，以及船員在火災發生後的緊急應變程序等問題展開調查。
雙星大樓爭議1／雙子星偷降樓層省50億 總工程師一句話惹怒90歲地主
台北車站旁興建中的「雙子星大樓」，捷運局在未徵得私地主同意下，讓開發商降低樓層，減少50億成本，六月四日都發局將「變更案」審查會改成「預審」，不作出決議，等於不幫捷運局背書。八月十九日捷運局開協調會，總工程師魏國華公然說：「降低樓層不需私地主同意」，氣得地主拍桌怒罵、搶佔主席台，痛罵捷運局罔顧地主利益，最後協調破裂。私地主組成的「台北車站特定專用區C1/D1私有土地地主權益促進會」會長王小玉指出，「雙子星大樓」原訂C1棟56層、D1棟74層，這是私地主與台北市政府白紙黑字簽約，應該蓋好、蓋滿的樓層，但捷運局私下同意「台北雙星」將C1棟少蓋3層樓、D1棟少蓋6層樓，如此，可以幫建商省下50億的支出，可是，擁有土地面積18％的私地主，無一人得知。今年6月4日，還是都發局召開變更設計審議案，通知私地主，他們才知道被捷運局出賣了！王小玉表示，當初市府評估，兩棟大樓興建費用約700億元，可是得標的「藍天宏匯」（由藍天電腦與宏匯集團組成）卻以606億元低價搶標，成立「台北雙星」開發團隊，如今蓋到一半要變更設計，減少樓層，想撈回本！捷運局卻沒有通知私地主，「地主權益促進會」強烈質疑捷運局官員圖利「藍天宏匯」。當天私地主跑到都發局審議會抗議，議員簡舒培痛批捷運局行政傲慢，要求都審會在捷運局與地主達成共識前停審，勿踐踏私地主權益。果然，捷運局搞出這烏龍，都發局不肯背書！副局長劉美秀表示，都審會僅就投資人（台北雙星）送審開發案的建築量體、周邊人行道等專業空間問題作審查，投資人未說明地主有反對意見，（都發局）不知道存在溝通問題，此次審議會變成「預審」，等雙方取得共識後再正式審理變更案。王小玉說，沒想到都發局已經表明立場了，捷運局還繼續為虎作倀！8月19日捷運局召開一場協調會，王小玉與副會長黃文政等地主代表出席，一進入會議室，驚見「台北雙星」張姓總經理坐在主席位置，主導會議。高齡九十歲的地主氣憤表示，難道當年與馬英九簽的契約書不算數？（圖／林慶祥攝）整個協調會過程，捷運局自說自話，一再保證「樓層雖降低，但總樓地板面積（總容積）不變」，最離譜的是，捷運局總工程師魏國華竟然當場嗆說：「降低樓層不需要私地主同意」！氣得90高齡的黃文政當場痛罵捷運局官員「惡奴欺主」。接著王小玉等人搶上主席位置，欲發言表明私地主立場，卻屢屢遭到阻礙。她表示：「依據公開招標時的投資計畫書，C1註明應建為56樓，D1應建為76樓，擅自更改，顯然是詐欺、背信行為，檢調應該主動偵查」；黃文政則指著一本厚厚的契約書說：「當初地主與前市長馬英九簽的合約，到底有沒有效？如果有效，為何可以不經過我們同意就降低樓層，幫投資商省錢？」此外，擁有土木博士學位的王小玉也質疑捷運局聯合開發處處長袁如瑩：「降低樓層，但樓地板面積不減少」，是否有重新做電腦模擬，檢核新的結構載重分布？原樑柱設計是否符合變更的結構？風洞試驗、消防逃生模擬、高層建築消防檢查，據了解是都沒有作！她研判開發商採取「填補非必要樓板挑空」的工程手法，摳出樓地板面積，但此作法可能會犧牲建築物結構與消防安全。這場協調會，在吵吵鬧鬧中結束，調解破裂。對此，王小玉氣憤的說：「哪有你與人合建房子，建商降低樓層而部份地主不知情，這種事情放到任何市民身上，都是無法接受」。且「台北雙星」未提出財務影響分析、市場價值分析、權益差異分析、區為分配，以及委建費用等重要報告，自己說變就變，簡直把地主當傻瓜，他們認為，主管機關官員明顯涉瀆職。針對私地主的指控，捷運局表示，投資人台北雙星提出樓層調整方案，並將減少樓層後的樓地板面積填補部分挑空空間，因此總樓地板面積不變，才提送都市設計審議，故全案於114年2月都市設計審議通過後，始依程序辦理建照變更，全程均依契約及相關法令辦理，絕無損及地主權益之疑慮。8月19日協調會，因官員一句「降低樓層不需地主同意」，談判破裂，場面火爆。（圖／王小玉提供）其次，地主控「改變樓層不需私地主同意」，對此捷運局表示，依市府與私地主簽訂之土地聯合開發契約與市府與投資人簽訂投資契約書約定，均無要求投資人辦理建築設計變更須取得地主同意書，即便如此，捷運局仍要求投資人於112年6月及11月召開地主說明會，向地主說明變更內容，所有變更程序均依法依約辦理。至於委建費用問題，捷運局指出，106年招商說明會所提每坪36萬元，係當時針對預估造價所作的說明，並非本案最終建造成本或本府與投資人約定的委建價格。本案鑑價基準日依轉換原則規定，以111年10月25日建造執照領得日為準，目前捷運局亦已委託第三方專業單位辦理鑑估價作業，每坪建造成本尚未定案，絕無公家委建每坪36萬元、私地主高達73.8萬元之情形；換言之，實際委建費用應由私地主與投資方協商約定，捷運局鑑價結果亦不能拘束其約定內容。此外，針對完工日期延宕是否罰款，捷運局強調，應依投資契約約定，就相關事由及事證覈實審理；如涉及契約責任，捷運局也將依投資契約約定辦理，並無所謂「放水」情形。
雙星大樓爭議2／雙子星驚爆「兩套價」！ 延工罰10.8億市府裝沒事
除了開發商擅自降低樓層，影響雙子星大樓私地主權益，捷運局在一場秘密會議中透露，私地主「委建」費用，高達73.8萬元，而捷運局才36萬元，簡直把地主當冤大頭。此外，地主質疑，根據合約，今年12月18日兩棟大樓必須竣工，目前看來，恐得延到明年底，屆時開發商得罰款10億8千萬元，但市府隻字不提，彷彿沒這回事！「台北車站特定專用區C1/D1私有土地地主權益促進會」會長王小玉指出，私地主佔18％，由於雙子星大樓核定的容積率是1150％，也就是說，當初地主參與合建，每提供一坪土地，在大樓建成後，可分到11.5坪，而預估未來每坪價格達300萬元，但前提是私地主必須負擔建築成本。遊戲規則是這樣的，如果不委建，僅能分得63％、約189萬元，這差太多了！因此，除了少數1、2個真的拿不出錢委託開發商代建的地主，幾乎所有人都表明要委建，可是，委建價格，捷運局一直諱莫如深。王小玉指出，捷運局曾透露口風，私地主委建費用為73.8萬元，事後又否認，公然說謊。（圖／林慶祥攝）王小玉透露，2023年6月28日，捷運局聯合開發處處長袁如瑩召集會長王小玉、副會長黃文政等地主代表開會，討論委建費用，會中提及私地主委建費用是73.8萬元，而同樣也是地主的台北市政府與鐵路局，委建費用僅36萬元，公私地主待遇差了一倍多，簡直把佔少數的私地主當肥羊宰。私地主怒了！於是捷運局否認有此事，還以「府捷聯字第1154000788號函」否認私地主委建費用是73.8萬元；但到底是多少？到現在捷運局都沒有講清楚。對此，王小玉怒批：「袁如瑩說謊」！當時她與律師在場都有聽到這個數字。王小玉指出，坊間鋼骨結構的大樓興建成本，一坪約30萬元，鋼筋混凝土結構的建物，則是約18萬元，開發商跟捷運局要價36萬元，雖然貴了些，還在可以容忍範圍內，一口氣跟私地主索價73.8萬元，真的是很離譜，而捷運局也自知開發商這個價碼對社會交代不過去，所以到現在都不願意說清楚、講明白。王小玉強調，不委建，建商抽走私地主利潤37％，以每坪300萬元計算，相當餘建築成本是111萬元，委建則比官方多了一倍多，私地主是委建也吃虧、不委建虧更大！王小玉怒斥捷運局，放任開發商把地主當成砧板上的魚肉宰割。此外，根據合約，開發商「台北雙星」開發團隊必須在破土後的1339天之內竣工，也就是今年12月18日，但目前預定完工日期是明年年底。合約規定，開發商每延遲一日完工，必須罰款600萬元，如此，開發商將被台北市政府罰10億八千萬元。延遲完工已經是定局，但到目前為止，台北市政府捷運局都沒提及要罰這筆錢，似乎得了失憶症。王小玉表示，捷運局官員跟開發商關係好得共穿一條褲子還嫌肥，這筆錢如果不罰，官員就是瀆職！因為合約白紙黑字寫得一清二楚，此外，若延遲交屋，地主也是受害者，罰款應該部份用來補償私地主，這部分，捷運局應該要拿出一個合理的辦法。針對私地主的指控，捷運局表示，投資人臺北雙提出樓層調整方案，並將減少樓層後的樓地板面積填補部分挑空空間，因此總樓地板面積不變，才提送都市設計審議，故全案於114年2月都市設計審議通過後，始依程序辦理建照變更，全程均依契約及相關法令辦理，絕無損及地主權益之疑慮。其次，地主控「改變樓層不需私地主同意」，對此捷運局表示，依市府與私地主簽訂之土地聯合開發契約與市府與投資人簽訂投資契約書約定，均無要求投資人辦理建築設計變更須取得地主同意書，即便如此，捷運局仍要求投資人於112年6月及11月召開地主說明會，向地主說明變更內容，所有變更程序均依法依約辦理。至於委建費用問題，捷運局指出，106年招商說明會所提每坪36萬元，係當時針對預估造價所作的說明，並非本案最終建造成本或本府與投資人約定的委建價格。本案鑑價基準日依轉換原則規定，以111年10月25日建造執照領得日為準，目前捷運局亦已委託第三方專業單位辦理鑑估價作業，每坪建造成本尚未定案，絕無公家委建每坪36萬元、私地主高達73.8萬元之情形；換言之，實際委建費用應由私地主與投資方協商約定，捷運局鑑價結果亦不能拘束其約定內容。此外，針對完工日期延宕是否罰款，捷運局強調，應依投資契約約定，就相關事由及事證覈實審理；如涉及契約責任，捷運局也將依投資契約約定辦理，並無所謂「放水」情形。
北韓第2艘核武驅逐艦服役！美日韓展開為期5天「自由之刃」軍演
北韓領導人金正恩6日為該國第2艘配備可搭載核彈頭飛彈的驅逐艦主持服役儀式，並呼籲建立更加可靠的核威懾力量。與此同時，美國、南韓與日本也在今天（7日）展開為期5天的聯合軍演，而這類演習始終被金正恩政權視為安全威脅。據《南華早報》報導，北韓第2艘驅逐艦「姜健號」6日在該國東部港口城市元山舉行服役儀式，正式編入北韓海軍。金正恩與十幾歲的女兒金主愛出席儀式。據悉，南韓情報機構認為，金主愛很可能是金正恩的接班人。北韓官媒《朝中社》（KCNA）7日發布的照片顯示，金主愛身穿白色洋裝與西裝外套，與父親並肩走在紅毯上，2人一起參觀軍艦，並與水兵合影。金正恩在服役儀式上發表演說時表示，2艘驅逐艦接連服役，已讓敵人感到恐懼，而北韓海軍的核武裝備，則使北韓能以更加多元且實際的方式運用核威懾力量。金正恩表示：「敵人的憂慮必然會進一步加深。我們必須更加明確地建立強大且可靠的核戰爭威懾力量，實際運用我們核作戰系統多樣且有效的作戰方式，並進一步強化我們為海上防禦與戰爭遏制，所進行的軍事活動。」《朝中社》並未具體說明姜健號可能部署哪些武器系統，但表示該艦配備與崔賢號相同的系統。根據先前報導，排水量5,000噸級的崔賢級驅逐艦配備多種武器，其中包括可搭載核彈頭能力的飛彈。《朝中社》也援引金正恩的說法指出，他將在8個月後展示北韓海軍擴軍的另1個階段，但並未透露具體細節。同時，北韓正在東海岸興建海軍基地，並將成立新的海軍部隊，以及建造不同級別的軍艦。就在《朝中社》釋出報導的同一天。美國、南韓與日本也在7日於南韓南部濟州島外海展開為期5天的「自由之刃」（Freedom Edge）聯合軍演。南韓軍方日前曾表示，這項演習具有防禦性質，目的是因應北韓的核武威脅。北韓外交部上週則指控美國更加明確地展現對北韓的對抗姿態，具體案例包括這次的「自由之刃」（Freedom Edge）演習，以及美國仍致力於讓北韓實現完全無核化的政府官員說法。8月21日，美國與南韓軍方才剛結束年度「乙支自由護盾」（Ulchi Freedom Shield）聯合軍演，比原先規劃的時間提早6天結束。此前，美國總統川普（Donald Trump）為向金正恩釋出善意，宣稱他已下令美國國防部「大幅縮減」這項演習。然而，金正恩的妹妹、北韓高級官員金與正對川普釋出的善意不以為然。她表示，單純縮短軍演時間，並不會改變演習「挑釁且侵略性的本質」。北韓隨後向海上發射約10枚短程彈道飛彈，以回應美韓的聯合軍演。報導補充，金正恩過去曾表示，如果美國放棄對北韓的「敵對政策」，並尊重北韓的核武國家地位，他可能會重新回到談判桌前。據悉，金正恩與川普1.0的外交接觸曾在2019年陷入困境，原因在於雙方對北韓進行有限度無核化措施後，應該獲得多少經濟利益存在分歧。如今，隨著北韓核武計畫不斷推進，以及與俄羅斯、中國的關係進一步深化，專家表示，金正恩目前擁有的談判籌碼比過去更多。
指南宮大火凌霄寶殿燒光 名俗專家提醒：重建前應先「送火煞」
「指南宮」創建於清光緒16年，由淡水知縣王彬林自山西永樂宮分靈來臺，在木柵指南山麓，海拔285公尺，有著136年歷史的指南宮，後方已經蓋好60年的凌霄寶殿離奇發生大火，幾乎全部燒毀，「指南宮」凌霄寶殿建於民國52年（1963年）動工、民國55年（1966年）落成，奉祀玉皇上帝，占地2360坪、樓高6層，是全台首座以鋼筋水泥現代化建材興建的玉皇殿，也是台灣道教建築史上的重要里程碑，陪伴台北信眾走過整整60年。「指南宮」除了是道教宮廟，也按「三教合流」的理念，兼祀儒、釋二教聖賢，經過百餘年擴建，除了最初供奉呂仙公的純陽寶殿，後續還興建了凌霄寶殿、大雄寶殿（佛教道場）、大成殿（主祀孔子、孟子、曾子）與地藏王寶殿（主祀地藏王菩薩），形成五殿同立的宏偉規模。而此次失火的是凌霄寶殿，祀奉的是奉祀玉皇上帝（俗稱「天公」或「天公伯」）。8月24日台北市消防局於20時48分獲報，消防局出動近180人灌救撲滅，花費了將近4個小時的時間，凌晨0時9分才順利將火勢撲滅，凌霄寶殿1、2樓嚴重燒毀，所幸無人員傷亡。火調科人員（25日）至現場調查，指出起火原因不排除因長期使用明火或電氣設備老舊引燃，加上建物多為易燃木質結構、山區缺乏水資源且搶救困難，才會導致火勢迅速蔓延。本次火災燃燒面積約1,500平方公尺，雖然1樓後方的六十太歲及2樓玉皇大帝神像幸運完好，但殿內供奉的三清道祖、瑤池金母等多尊歷史悠久的神像與木雕珍品遭大火吞噬，整體文物損失仍待深入清查估算。指南宮未全面避宮，僅管制凌霄寶殿受災區域，本殿與大雄寶殿仍正常開放參拜。「指南宮」原為茅草建設，前主任委員高忠信先生精心擘劃設計，重修擴建，成為現在的規模。宮區佔地廣達數十公頃，古木參天，濃蔭蔽日。全宮共有純陽寶殿、凌霄寶殿、大雄寶殿、大成寶殿及地藏王寶殿五大殿宇；連同附殿太歲殿、玉皇殿、三清殿、斗姥殿、山西聖尊寶殿、圓通寶殿，共計十餘座，均是依山而建，宏偉莊嚴，建築多採堅固石材，並用銅瓦覆蓋，可歷千年。兩殿之間有長廊相連，亭池 臺榭，四時花開不謝，空氣清新，景色至為迷人，為臺灣最負盛名的道教叢林，被譽為“天下第一靈山”。「指南宮」全部建築以楠木、青斗石、銅瓦，為主要建材，融合北方宮殿、閩南傳統風格及佛教特色設計建造。其中純陽寶殿為 臺灣傳統大師陳應彬後期代表作品，凌霄寶殿為台灣寺廟最高建築，屋脊遍布仙雲走獸，雕龍飾鳳，莊嚴華麗，大雄寶 殿造型有如佛頭，尤為特別。地藏王寶殿，法相莊嚴，十八羅漢環列，景色優美。台灣宗教文化最珍貴之處，不僅是博物館裡的靜態遺產，而是一種真正活在日常生活中的「生活文化」。從都市巷弄到鄉村聚落，宮、廟、寺、觀與居民共同生活；遶境、祭典、彩繪、木雕、石雕、剪黏、交趾陶，以及一代又一代的地方故事，共同構成臺灣極具特色的宗教文化景觀。從宗教建築的密度、多樣性與地方連結而言，臺灣堪稱世界少見的宗教建築文化寶島。寺廟不只是一棟房子，它是信仰、祭典、地方共同體，結合建築工藝、宗教藝術與幾代人生命記憶長期交織形成的「神聖空間」。一旦遭到重大破壞，失去的可能是一段再也無法完整複製的文化歷史。回看臺灣宗教建築史，北港朝天宮、鹿港龍山寺、艋舺龍山寺、鹿港鳳山寺、北港武德宮，都曾在不同年代遭逢火災、戰火或重大損毀；這些神聖空間也會遇到無常，一場火帶來的真正警示，香火，是信仰的延續；守護神聖空間，是這一代人留給下一代的文化責任。火災過後算是一個遭遇「火煞」，要請法師做一個「送火煞」的儀式，把不好的厄運送走，以免幾年後再發生憾事。廟裡的重建，主要是廟宇和神像的部分，被燒毀的神像，要整理前要先「退神」，請神明暫時離開神像，不會影響神威，但要請專業的技藝修復師進行外觀的整理和復原，等到神像修好後，要請專業法師進行「開光」、「入神」，最後再正式請神明「安座」。廟宇建築的部分，有些裝飾是彩繪、木雕、石雕、剪黏、交趾陶等，這些細緻的工法，注意在修復和維護時，一定要請專業人士。「指南宮」座東向西，東方屬木，名字「南」為火，木生火，今年丙午年，丙為火，午為火，「赤馬紅羊」年，火很大要小心火燭，容易引發火災。火警發生於丙午年、丙申月、庚午日、丙戌時，天干三見丙火，地支兩見午火及午戌三合火，風水火象太旺，應驗發生火災。古人觀天時、察地勢、辨吉凶，最終目的是「趨吉避凶」，而不是等到災難發生後證明吉凶之應驗。以近年發生南投中寮石龍宮「泡麵土地公廟」為例，宮廟火災表示神明有意要大改革，「大破大立」，煥然一新後會有新景象、更靈驗，香火更興旺。
五熊捲日本國寶潑油事件 律師揭「台人二條城撒粉」案例：離境也沒用
日本奈良藥師寺國寶「佛足石」今年4月遭人潑灑液體導致污損，當地警方追查數月後，22日在關西國際機場逮捕1名39歲台灣籍蔡姓女子。由於日方公布的犯嫌姓名、年齡及自稱從事主持工作等訊息，均與藝人五熊（蔡頤榛）高度吻合，加上本人至今仍未出面回應，引發外度關注。對此，律師透露，很多被認為只是「沒禮貌」的行為在國外已構成犯罪，且不是離境就沒事。律師劉韋廷在臉書粉專表示，這次遭到污損的藥師寺「佛足石」製作於西元753年，已經有1273年歷史，是日本現存最古老的佛足石，「換句話說，你潑的不是一塊石頭，而是一件保存超過1200年的歷史」，而這件事也提醒國人一件很多人出國旅遊時容易忽略的觀念，有時覺得只是「沒禮貌」的事，在國外已構成犯罪。他進一步指出，2017年曾有3名台灣女子到京都二條城，在包括國寶二之丸御殿在內的50多個地方撒粉，理由與宗教信念有關，她們之後回到台灣，以為事情過去了，結果隔年再度前往日本，才剛入境成田機場，就被警方逮捕，所以千萬不要以為「我已經回台灣了，應該沒事了」。律師說明，依日本《文化財保護法》第195條，損壞、毀棄或隱匿重要文化財，最高可以處5年拘禁刑或100萬日圓以下罰金，法律也明定「重要文化財」原則上包括國寶，「甚至就在今年8月6日，日本法院才剛判了一件非常相似的案件。一名醫師因為自己的宗教信念，在成田山新勝寺、香取神宮等處塗抹油狀液體，被判1年6個月、緩刑3年。」劉韋廷提醒，到日本旅遊時，還有幾件看似「小事」也可能踩到法律紅線，例如看到「禁止進入」還硬闖，可能涉及建造物侵入罪，最高3年拘禁刑；在神社、寺廟做出公然不敬的行為，可能涉及日本刑法的「禮拜所不敬罪」，甚至在街道、公園等公共場所隨地大小便，日本《輕犯罪法》也有處罰規定。