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獨／「蘇震清2.0」詐欺犯想出海酬神 法官打臉「神威無遠弗屆」
一名塔位詐騙集團的主嫌計畫今年6月前往小琉球拜廟酬神，但他因案遭限制出境、出海，向高等法院聲請暫時解禁以維護他宗教自由的權利，結果遭到駁回，合議庭提點這名詐欺犯「神威無遠弗屆」，不一定非得出海才能感謝神明。小琉球位於屏東縣西南方海面，唯一往返台灣本島的交通方式是搭船，捲入SOGO經營權收賄案的前民進黨立委蘇震清，也因弊案纏身遭限制出海，但他在2023年4度去小琉球選民服務以及為兒子助選，已違反強制處分，曾被二審法官叫回來開庭並告知往後每次去都必須得到法院同意。「蘇震清2.0」事件主角叫做李晟瑞，在萬福禪寺靈骨塔詐欺案中騙走14人血汗錢，2022年台北地院判刑24年，他不服上訴，目前仍在高院審理中，合議庭審酌被告犯罪嫌疑重大，有相當理由足認有逃亡之虞，也有必要限制出境、出海，確保日後審判、執行程序可順利進行，從2025年4月14日裁定自4月15日起限制出境、出海8月，並於去年12月8日延長限制出境、出海8月。李晟瑞想在今年6月12日到15日、19日到22日期間，與家人一同前往屏東縣琉球鄉的三隆宮、池隆宮、真武堂酬神還願，他認為這是個人宗教信仰，攸關他的「心理安全」，請法院衡量他積極配合審理與遵期到庭，並無逃匿或遲延訴訟程序的進行，他願意具保以暫時解除「禁海令」。高院指出，縱使李晟瑞之前都如期出庭，這跟他搭船出海後會不會趁機潛逃並無必然關係，因此仍有限制出海的必要，何況他一審判刑超過20年，基於人性趨吉避凶，他逃亡藏匿的可能性極高；況且「神明無所不在」，李晟瑞可誠心祝禱，以其他方式表達對神明的敬意與謝意，尚無出境、出海的急迫性及不可替代性，所以駁回聲請。
川普取消荷莫茲海峽20％過路費 改海灣國家投資協議替代
美國總統川普宣布，將取消原先針對通過荷莫茲海峽貨物課徵20％「補償費」的規劃，改以海灣國家擴大對美國投資及貿易合作作為替代方案。此項政策轉變，是在川普與中東多國領導人完成一系列會談後所作出的最新決定。川普14日在Truth Social發文表示，美軍已成功維持荷莫茲海峽的航運安全，石油運輸效率持續提升，因此不再推動向通行貨物收取補償費，而是由海灣國家透過大規模投資及深化對美經貿合作，作為美方維護區域航道安全的回報。川普指出，相關投資規模將十分可觀，除可進一步強化雙方經濟合作關係，也有助於吸引更多工廠及生產設施落腳美國，進一步創造大量高薪工作機會。他並表示，美國將再次從相關合作中獲得重大利益。另一方面，川普也宣布，美國將恢復全面封鎖與伊朗有關的海運活動，範圍涵蓋往返伊朗港口，以及載運伊朗貨物的船舶。不過，他強調，荷莫茲海峽仍將持續對全球一般商船維持開放，限制措施僅適用於伊朗船舶及涉及伊朗貨物的航運。談及伊朗議題時，川普再次批評伊朗領導階層，並重申美國立場，「最重要的是，伊朗絕不會擁有核武！」事實上，川普日前提出向通過荷莫茲海峽的貨物收取20％補償費後，即引發外界對政策合法性與執行可行性的討論。美國國務卿盧比歐（Marco Rubio）曾表示，荷莫茲海峽屬於國際水道，依據現行國際法，各國不得向通行船舶收取通行費或過路費。副總統范斯（JD Vance）也曾指出，美國政府一貫支持維護國際航運自由，因此相關收費構想受到外界高度關注。
高中生靠撿垃圾翻身！兄弟檔5年前花4千創業 公司年收飆破3百萬美元
美國麻薩諸塞州一對兄弟靠著「撿垃圾」闖出一片天。哥哥柯克（KirkMcKinney）高中時因在住家附近垃圾場尋寶，意外踏入二手轉售市場，之後更與弟弟雅各（JacobMcKinney）共同創立垃圾清運公司「Junk Teens」，從一輛價值4000美元的二手皮卡起家，如今年營收已突破300萬美元，預計2026年將超過500萬美元，創業故事引發關注。《商業內幕》（Business Insider）報導，柯克接受採訪時表示，自己約6年前騎腳踏車經過住家附近一處垃圾場，發現裡頭除了廢棄家具外，還有不少狀況良好的音響和電子產品。當時他向工作人員詢問是否能帶走一對幾乎全新的喇叭，對方爽快答應，也開啟他「垃圾變黃金」的創業契機。當時仍是高中生的柯克，之後經常到垃圾場尋找可再利用的物品，並在房間打造出一套大型音響設備，音量甚至大到整棟房子都會震動。他笑說，媽媽最後受不了，要求他把這些音響處理掉，沒想到自己第一次把收音機放上臉書，就順利賣出50美元，讓他首度感受到靠轉賣賺錢的成就感，也因此開始接觸創業。隨著頻繁出入垃圾場，柯克逐漸認識不少從事垃圾清運工作的業者，並開始替他們打工。工作一段時間後，他發現自己幾乎已能獨立完成整個搬運流程，心想既然如此，不如自行創業提供同樣服務。2021年，他找來平時兼職劈柴賺零用錢的弟弟雅各一起投入創業，兄弟倆把多年存下的積蓄全數投入，買下一輛價值4000美元的福特皮卡，正式成立垃圾清運公司。第一筆生意是替客戶搬運一張沙發，15分鐘便賺進100美元，也讓兩人對未來更有信心。創業初期，兄弟倆主要透過親友介紹、社區平台Nextdoor以及臉書地方社團尋找客戶。不過，由於設備有限，他們曾接下一間大型房屋清運案件，足足花了9天才完成，還得另外租借貨車與大型垃圾箱協助搬運。兩人回憶，當時皮卡後斗經常堆滿家具，沙發甚至高出車頂，只能用繩索勉強固定，一路跌跌撞撞累積經驗。為了提升專業能力，兄弟倆不僅靠實戰摸索，也主動向其他清運公司請教估價、裝載技巧與收費方式，逐漸學會如何有效分類、拆解及堆疊各種大型家具與廢棄物，提升工作效率。事業真正迎來轉機是在2022年初。兄弟倆將創業所得幾乎全數投入，以超過8萬美元購入第一輛傾卸卡車。新車載運量約為皮卡的8倍，不僅大幅減少往返垃圾場的次數，也讓公司能承接更多大型案件，並開始聘請員工協助作業。報導指出，Junk Teens於2022年營收突破20萬美元；2023年再添購第二輛傾卸卡車，並租下倉庫存放可捐贈、轉售或回收再利用的物品，全年營收逼近百萬美元。到了2025年，公司營收已達300萬美元，預估2026年可望突破500萬美元。目前Junk Teens已從麻州諾伍德拓展至科德角、北岸及羅德島，擁有約25名員工及7輛傾卸卡車。兄弟倆表示，希望未來能將服務拓展至全美各地。除了事業持續成長，兩人也積極經營社群媒體，目前各平台累積超過50萬名粉絲，不僅提升品牌知名度，也成為招募年輕員工的重要管道。回顧創業歷程，柯克認為，許多人遲遲無法踏出第一步，是因為總想等到最完美的創業點子、資金與計畫，但他們的成功，其實只是從賣出第一件二手商品、買下第一輛皮卡、完成第一份工作開始，再透過持續投資、穩健成長，一步步建立起今天的事業版圖。他也鼓勵有志創業的年輕人，不必急著追求一步登天，只要持續完成每一個小目標，時間終將累積出驚人的成果。
「救命聲四起」富國島船難15死 越南逮船長全面調查
越南知名旅遊勝地富國島（Phu Quoc）日前發生重大船難，一艘載有印度旅行團的快艇出海後不久突然翻覆，造成15名印度籍遊客死亡、多人受傷。越南警方事後拘留57歲船長，依涉嫌違反水路交通安全規定展開調查。越南政府除與印度合作協助罹難者家屬及倖存者返國，也宣布暫停安泰群島快艇觀光營運，全面檢討海上旅遊安全管理，以防悲劇重演。越南警方拘留57歲船長，並全面調查事故原因，同時檢討海上觀光安全措施。（圖／達志／美聯社）綜合《美聯社》、《Hindustan Times》、《NDTV》、《The Times of India》、《The Statesman》及《The Tribune》等外媒報導，事故發生於7月11日，一艘載有32名印度遊客及4名船員的快艇，從越南最大島嶼富國島附近的梅魯外島（Hon May Rut Ngoai）出發，準備返回港口，不料離岸不到500公尺便發生翻覆事故。目擊意外的印度遊客艾希什庫馬爾（Ashish Kumar）表示，船隻「連半公里都還沒開到就翻了」，所有人當下只能不停高喊「救命！救命！」，現場陷入一片混亂。多名目擊者指出，事發時海面風浪相當大，一道巨浪打向船身後，驚慌的乘客幾乎同時擠向同一側，導致快艇瞬間失去平衡，短短數秒內便整艘翻覆。另有民眾表示，部分乘客一度受困翻覆船體內，增加搜救難度。越南媒體曝光的畫面顯示，事故發生時海面風強浪急，搜救人員不斷向落海旅客拋擲救生圈，並出動水上摩托車往返海面與岸邊運送倖存者，岸上民眾也立即投入急救。不過，有倖存者表示，若醫療救援能更快抵達，或許還有更多人能夠獲救。事故共造成15名印度籍遊客喪命，多人受傷。目前已有16名傷者完成治療出院，並陸續返回印度，另有1名傷者仍因傷勢嚴重，在越南醫院接受治療，情況危急。越南警方已拘留57歲船長阮鴻海（Nguyen Hong Hai），他是安江省（An Giang）居民，目前因涉嫌違反水路交通安全相關規定接受調查。調查人員已完成現場勘驗，並持續蒐集證據、調閱相關資料及訪談船員、倖存者與目擊民眾，釐清事故真正原因。官方指出，事發當時海象惡劣，且部分乘客雖然在出航前曾接受安全說明，卻未依規定穿著救生衣，是否因此導致傷亡擴大，仍有待進一步調查確認。越南總理已指示中央及地方政府與印度相關單位密切合作，全力協助傷者、罹難者家屬及善後工作，並加速遺體運返程序。越南也在胡志明市及河內設立聯絡中心（Control Room），提供家屬即時資訊與必要協助。印度駐越南大使館及印度各地方政府也持續協調醫療、返國及後續支援事宜。印度智慧型手機品牌Lava International也證實，公司部分員工及經銷合作夥伴就在這次旅行團中，不幸遭遇船難。公司表示，目前首要任務是全力協助受影響員工及家屬，提供一切必要支援。事件發生後，越南政府已宣布暫停安泰群島所有快艇觀光行程，並展開全面性的海上運輸安全檢討，包括清查管理制度漏洞、檢視船舶安全規範、追究相關責任及研擬改革措施，避免類似事件再次發生。外媒指出，近年越南已成為印度旅客快速成長的熱門旅遊目的地，但此次重大船難發生後，再度引發外界對當地海上觀光安全的憂慮。尤其距離去年造成重大死傷的下龍灣（Ha Long Bay）船難僅約一年，越南接連發生重大海難，也讓當地熱門觀光海域的航運安全管理再次受到嚴格檢視。
327國際航班喊卡！高鐵改自由座14航線停航 交通異動全掌握
巴威颱風持續逼近台灣，海陸空交通全面受到衝擊。交通部最新統計，截至7月10日晚間6時，國內線已有158架次航班取消，國際及兩岸航線取消327架次；海運10日共有14條航線、114航次停航，預估11日仍有13條航線、116航次停航。高鐵、台鐵、公路及航空公司也同步啟動防颱應變措施，提醒民眾出發前務必確認最新交通資訊，以免行程受影響。受巴威颱風影響，高鐵11日取消原定班表，改採每小時3班全車自由座列車行駛，並加開台中站疏運班次。圖為高鐵新竹站。（圖／本刊資料照）台灣高鐵宣布，因應巴威來襲，11日全天取消原定班表，改採防颱營運模式，由南港站（南下）及左營站（北上）每小時各發出3班每站停靠的全車自由座列車（商務車廂除外），固定於整點、20分及40分發車；台中站另加開北上3班、南下2班，共5班自由座列車，加強疏運旅客。末班車方面，南港站晚間9時40分開往左營、10時40分開往台中；左營站則於晚間9時40分開往南港、10時40分開往台中，旅客應依各站最新公告搭車。台鐵表示，10日午夜前除平溪線4742次、4744次及東部幹線跨次日452次停駛外，其餘西部幹線、東部幹線、南迴線及各支線列車大致維持正常行駛；11日中午前班次將視颱風最新動態另行公告。藍皮解憂號、海風號、山嵐號及鳴日號等觀光列車停駛，阿里山林業鐵路自10日至12日全線預警性停駛。台鐵提醒，海上颱風警報發布期間至解除前，未使用車票可於一年內免手續費辦理退票。公路局指出，截至10日晚間，全台已有8處省道路段實施預警性封閉，包括台7線羅浮至巴陵、巴陵至宜蘭百韜橋、台7乙線大埔至三民、台8線關原至太魯閣、台9線萬里溪橋、台16臨29線地利至合流坪、台20臨105線梅山口至向陽及台21線草坪頭至塔塔加等路段；另台7甲線百韜橋至勝光、台8線梨山至大禹嶺、台9甲線烏來至孝義及台9丁線蘇澳至東澳等5處路段，也將依風雨狀況陸續實施只出不進或全面封閉。因應巴威颱風來襲，淡江大橋啟動預警性封閉措施，提醒用路人改道行駛。（圖／黃耀徵攝）此外，淡江大橋自10日晚間8時起預警性封閉人行道、自行車道及機車道，晚間11時起全橋封閉，往返淡水、八里的車輛須改行關渡橋。公路局提醒，颱風期間山區道路易有坍方、落石及土石流風險，非必要應避免前往山區及河川沿線道路，並留意最新道路管制資訊。海運是這波颱風最先受到衝擊的交通運具。截至10日，全台共有14條航線、114航次停航，範圍涵蓋馬祖、金門、澎湖、綠島、蘭嶼及小琉球等主要離島航線。其中，東港往返小琉球停航46航次最多，金門往返五通停航24航次，其餘包括基隆往返馬祖、南竿福澳往返福州琅岐、北竿白沙往返福州黃岐、金門往返石井、富岡往返綠島、綠島往返成功、富岡往返蘭嶼、蘭嶼往返綠島、後壁湖往返蘭嶼、高雄往返馬公及布袋往返馬公等航線，也全數停止營運。受颱風影響，多條離島航線停航，航港局呼籲旅客暫緩前往離島，以免因船班取消滯留。（圖／報系資料照）海運方面，交通部航港局表示，10日共有14條航線、114航次停航，包括基隆往返馬祖、金門往返石井及五通、富岡往返綠島與蘭嶼、後壁湖往返蘭嶼、高雄及布袋往返馬公，以及東港、鹽埔往返小琉球等航線全面停駛。預估11日仍有13條航線、116航次停航，其中東港往返小琉球停航46航次最多，另台南將軍漁港往返澎湖東吉漁港等航線也同步停航。航港局呼籲，颱風期間應避免安排離島行程，以免因船班停駛而滯留。巴威颱風衝擊空中交通，國內線及國際航班大幅取消，旅客出發前應確認最新航班資訊。（圖／方萬民攝）航空方面，民航局統計，截至7月10日晚間6時，受巴威颱風影響，國內線已取消158架次航班，國際及兩岸航線取消327架次。桃園國際機場表示，華航、長榮航空自10日晚間6時至11日凌晨4時暫停航班起降，星宇航空及台灣虎航11日航班全數取消，桃園機場觀景台也自10日晚間6時起預防性關閉。國籍航空陸續調整營運。華航宣布，11日桃園、松山及台中機場往返航班全數取消，高雄往返新加坡、曼谷及沖繩等部分航班延後，其餘高雄國際線多數停飛，12日部分東京羽田及上海浦東航班也取消；長榮航空除10日晚間飛往紐約、多倫多、華盛頓及達拉斯等少數長程航班維持正常外，10日晚間起至11日深夜，桃園、松山及高雄機場航班大多取消。星宇航空10日至12日部分航班取消或調整，其中11日全日停飛；台灣虎航除11日航班全面取消外，10日往返東京成田、沖繩、福岡、岡山、熊本、首爾、新潟、米子、石垣島及部分東南亞航線，也因颱風提前取消、延後或調整起飛時間。國內離島航線方面，立榮航空10日起陸續取消花蓮、台東、馬祖、澎湖及金門等航班，11日國內線全面停飛；華信航空除10日加開松山－金門及高雄－澎湖等疏運班機外，午後起各地航班陸續取消，11日國內線同樣全數停飛。外籍航空也同步調整班表。國泰航空取消11日往返香港、台北、高雄及部分日本航線；新加坡航空取消11日往返新加坡與台北4個班次；中國南方航空取消台北往返武漢、上海、深圳、廣州及鄭州航班；泰越捷航空取消札幌、沖繩、大阪、曼谷等多條航線；阿提哈德航空則將10日晚間台北飛往阿布達比的EY899航班提前4小時起飛，並調整報到時間，提醒旅客提早抵達機場辦理報到。交通部提醒，颱風期間各航空公司將視天候持續滾動調整航班，旅客出發前應先向航空公司或機場查詢最新起降資訊，以免影響行程。交通部提醒，巴威颱風影響仍持續擴大，各項交通措施將依最新風雨情形滾動調整，民眾出發前應先查詢高鐵、台鐵、公路局、航港局、民航局及各航空公司最新公告，確認列車、航班、船班及道路管制狀況，並避免前往山區、海邊及離島等高風險地區，以確保行程及自身安全。
巴威來勢洶洶！雙北祭最強防颱措施 河濱拖吊紅黃線停車一次看
強烈颱風巴威持續逼近台灣，中央氣象署預估10日晚間至11日白天將是風雨影響最明顯時段。因應颱風來襲，台北市與新北市9日晚間同步宣布7月10日停止上班、停止上課，並全面啟動防颱應變措施。台北市將針對河濱地區實施疏散門及越堤坡道交通管制，新北市則公布停車、交通、垃圾清運等多項配套措施，呼籲民眾提前做好防颱整備，避免非必要外出。台北市政府水利處表示，受到巴威颱風及上游水庫調節性放水影響，北台灣可能出現持續性豪雨，河川水位恐快速上升，高灘地及河濱公園均有淹水風險。因此，10日上午10時起，全市疏散門及越堤坡道將全面實施「只出不進」交通管制，禁止車輛再進入河川區域，提醒仍在河濱活動的民眾及停放於堤外停車場的車主，務必提前撤離。水利處指出，堤外停車場人員及車輛最晚須於10日下午2時前完成撤離，下午2時起仍滯留堤外停車場的車輛，將依法執行拖吊作業。違規車輛除依車型大小裁處新台幣1800元至4800元罰鍰外，車主還須自行負擔拖吊移置費及保管費。另內湖1號、內湖2號及基11號疏散門因外側沒有堤外停車場，且屬往返內湖、汐止的重要通勤路線，目前仍維持通行，後續將依水情狀況再公告是否封閉。為避免愛車遭拖吊或泡水受損，台北市水利處建議停放於河川區域的車主，儘速將車輛移往堤內安全處所，也可至台北市停車管理工程處網站登錄車輛資料，申請堤外停車場防汛簡訊通知，即時掌握疏散門管制、拖吊及最新防汛資訊。新北市方面，市長侯友宜表示，依據中央氣象署預報及市府氣象團隊分析，新北市受巴威暴風圈侵襲機率已達100%，尤其東北角及北海岸地區預估風力將達停班停課標準，考量民眾通勤安全，並爭取時間完成土石流潛勢區預防性撤離，因此決定宣布全市10日停止上班、停止上課。配合停班停課，新北市同步啟動多項防颱措施。自9日晚間8時起，全市路邊停車格暫停收費，並開放174所學校及紅、黃線（河濱道路、堤外道路及公告禁止停車路段除外）提供臨時停車空間。警方提醒，道路寬度10公尺以上可雙側停車，但車輛須順向靠邊停放，並保留足夠道路寬度供雙向會車，嚴禁併排停車或占用車道；交叉路口、公車站牌、消防栓、消防通道、越堤道路兩側、橋梁、隧道、人行道、高架道路及其他妨礙交通處所仍禁止停車，違規者將依法取締。交通管制部分，新北市堤外停車場將於10日清晨5時30分起實施「只出不進」管制，上午10時開始拖吊未移離車輛；上午11時起，全市越堤道實施「只出不進」，11時45分起陸續封閉各越堤道路口及橫移門，預計中午12時前完成所有越堤道及橫移門封閉作業。另公車將依假日班表行駛，YouBike公共自行車及共享機車自凌晨2時起暫停營運。此外，新北市10日全市停止垃圾收運，市府提醒民眾切勿提前將垃圾放置戶外，以免遭強風吹散、堵塞排水系統。待颱風警報解除後，市府將另行公告恢復垃圾收運及停車管理時間，停放於紅、黃線及臨時停車區域的車輛，也須依規定期限完成駛離。
強颱巴威來襲！多家航空公告航班異動 國泰全天停飛台港航線
強颱巴威持續逼近台灣，可能帶來豪雨，民眾應做好防颱準備外，原本的旅遊行程恐怕也被打亂。目前多個航空公司已受到影響，先後宣布航班異動，其中國泰航空已取消全天台港航線，華航飛往歐美的航班將取消，虎航則有3航班時間變動。●中華航空表示，受巴威颱風影響，今（9日）起航班異動資訊如下：7月9日1.桃園往返沖繩航班提前：CI122/CI1237月10日1.桃園往返沖繩航班取消：CI120/CI121、CI122/CI1232.高雄往返沖繩航班取消：CI132/CI1333.晚上6時後桃園飛往美加、歐洲、澳洲航班取消●台灣虎航則宣布，受巴威颱風路徑及外圍環流影響，基於飛行安全考量，航班異動如下：7月9日航班提前1.桃園往沖繩那霸：IT2322.沖繩那霸往高雄：IT2897月9日航班延後1.桃園往返名古屋：IT706/IT707●國泰航空宣布，因受巴威颱風影響，航班異動如下：7月10日1.香港往台北取消：CX402/464/4082.香港往高雄取消：CX4483.台北往香港取消：CX479/4697月11日1.全天香港-台北取消2.全天香港-高雄取消3.全天台北-香港取消4.全天高雄-香港取消5.台北-東京成田/大阪/名古屋取消6.東京成田/大阪/名古屋-台北取消7月12日1.台北往香港取消：CX4072.高雄往香港取消：CX449
香港快閃打手現形！矢板明夫遇襲案爆預謀跨境暴力 嫌犯刺青露餡落網遭收押
日本媒體人矢板明夫本月6日在台中演講，遭中國籍男子廖港發當街揮拳攻擊，檢警追查發現，廖男疑持香港護照來台，預謀犯案，他事前多次踩點、犯案後變裝，並急赴機場準備逃往海外，卻在登機前15分鐘落網。檢方認定全案疑為受僱跨境施暴，向法院聲請羈押禁見獲准；警方則透露，嫌犯左手醒目刺青成為突破變裝偽裝的關鍵線索。全案發生於6日中午，日裔台籍媒體人、印太戰略智庫執行長矢板明夫結束台中演講離開飯店時，突遭33歲、籍貫中國廣東、持香港護照入境的廖港發攻擊；警方調查，廖男2日抵台後曾三度更換住宿地點，最後入住案發飯店對面旅館，期間多次往返周邊勘查環境，疑似事先模擬犯案及逃逸路線，鎖定目標後才出手。警方指出，廖男犯案後徒步逃離，再搭計程車前往逢甲商圈購買新衣變裝，企圖躲避警方追查，隨後直奔台中國際機場，途中還臨時改訂飛往韓國釜山班機，希望盡快離境。不過專案小組一路調閱監視器，即使嫌犯更換服裝，仍因左手刺青圖案十分醒目而一路被鎖定，最終在班機起飛前15分鐘落網。台中地檢署複訊後認為，廖男涉嫌傷害及以強暴方式犯公然侮辱罪，且有逃亡、串證及滅證之虞，更懷疑全案屬「預謀、受僱的跨境施暴」，依相關罪嫌向台中地院聲請羈押禁見獲准，案件也同步朝是否涉及《反滲透法》及幕後指使者持續擴大追查。矢板明夫則於羈押裁定出爐後深夜發文表示，此案絕非單純街頭暴力，而是一種值得警惕的「香港快閃打手」模式。他指出，這類人士利用香港身分可自由往返台灣，短時間內入境、鎖定目標、施暴後迅速離境，真正策畫者則藏身幕後，只需付出金錢便可能製造寒蟬效應，威脅台灣社會的言論自由。矢板明夫呼籲，政府不應將此類案件僅視為一般傷害案，若暴力行為具有恫嚇公共言論、製造社會恐懼效果，就應全面追查幕後主使者，除刑事究責，也應透過民事求償提高犯罪成本；同時重新檢討入境安全機制，針對具重大暴力前科或高風險對象建立更完善的風險評估制度，避免跨境暴力犯罪成為威脅台灣民主社會的新手法。他也強調，不會因這次事件退縮，未來仍將持續公開發聲。
台東人曝「颱風來1徵兆」 引當地人共鳴：長輩真的都這樣說
強烈颱風巴威逐步接近台灣，各界持續關注最新路徑與可能帶來的影響。一名民眾7日在台東富岡漁港拍下遠方蘭嶼清晰可見的畫面，並分享當地流傳已久的說法，指出「看得到蘭嶼，就代表颱風要來了」，貼文曝光後引起不少網友討論，也有許多人分享相同經驗。該名網友於7日在Threads發文表示，台東地方長年流傳，只要站在台東海岸或富岡漁港，能夠清楚看見蘭嶼，就可能意味著颱風正在接近。從他分享的照片可見，遠方的蘭嶼輪廓相當清楚，因此再次引發民眾對這項在地經驗談的關注。富岡漁港是台東往返蘭嶼及綠島的重要港口。當地民眾指出，平時受到距離及海霧等因素影響，蘭嶼並不容易清晰可見。不過，當颱風外圍環流接近時，可能帶來下沉氣流，使大氣環境變得較為乾燥，能見度隨之提升，因此遠方的蘭嶼輪廓會比平常更加清楚，也因此形成「看得到蘭嶼，代表颱風將至」的地方說法。貼文發布後，吸引超過9千人按讚，不少網友留言表示，「真的，以前的長輩真的都這樣說」、「應該是水氣被吸走，能見度就高了」、「我也有拍到欸，難怪禮拜天聽到有人說什麼蘭嶼，身為外地人一個問號終於解謎了」、「想起上次去蘭嶼，可以從蘭嶼看到台東，沒多久小犬颱風就來了」、「蘭嶼人瑟瑟發抖中」。中央氣象署表示，依目前預估，最快將於周四下半天發布海上颱風警報，至於陸上颱風警報，可能落在周五清晨前後，但實際發布時間仍須視颱風強度、移動速度及北轉幅度等因素調整。預估周五及周六將是巴威影響台灣最明顯的時段，其中北部山區不排除出現豪雨等級以上降雨，民眾應持續留意最新天氣資訊。
黑牌保全揭秘2／物業公司違法站崗巡邏 警察管不到、都發局踢皮球
所謂「黑牌保全」是指本來只可以執行「生活管理」的物業管理公司撈過界，或某些以「管理顧問公司」之名，經營保全公司業務的非法行為。此外，還有些社區「自聘保全」，雖然合法，但所有的責任都必須管委會揹，對於種種亂象，台中市刑警大隊長紀延熹說，物業管理公司的主管單位是都發局，除非市府發動聯合稽查，否則警方根本沒有權力介入。「中華民國保全商業同業公會全國理事會」理事長張達錩指出，「黑牌保全」係指物業公司與坊間沒有資本額限制的「管理顧問公司」。前者正式名稱是「公寓大樓管理維護公司」，其執業法源根據是「公寓大廈管理條例」，設立資本額為一千萬。依據法令上規定，「樓管公司」可以接手公寓大廈的管理、維護…等，簡單的說，就是「生活管理與服務」，若牽涉到安全，例如門禁、巡邏、警衛、私領域（如車道出口）的交通指揮，則必須有保全公司牌照，才可以執業。因此，很多保全公司同時申請樓管公司牌照，以便提供「一條龍服務」。問題是，當樓管公司撈過界，幹起安全管制的保全業務，在沒有警方業務督導，所聘任保全員無須列冊管制，什麼人都可以幹，外部成本低，他們大可低薪壓價，因此對於貪小便宜的管委會來說，是有誘因的，也因此，正牌保全公司打折扣戰，根本玩不過人家，這也形成「劣幣驅逐良幣」。至於「管理顧問公司」，更加百無禁忌，人員龍蛇混雜，台中市發生過多起社區保全人偷竊住戶財務，監守自盜，偽造收款單據，盜用管理費或其他公款等案件，幾乎都是這類「管理顧問公司」接管的社區發生的，出了事！管委會不打官司，不花錢假扣押，還真的求償無門。此外，還有所謂的「自聘保全」，就是小社區的管委會，為了省錢，自己聘僱管理員，守著大樓門口，做一些簡單收發、巡邏的服務。這些自聘保全人員在十年前，根本不受勞基法保障，因此薪資壓得很低，一分錢一分貨，當然談不上服務品質，甚至發生多起糾紛。可是，自聘保全並不違法，但張達錩強調，如果發生事故，所有的責任都必須由聘任者，也就是管委會負責，而管委會掌握的錢，還不是住戶的公積金？換句話說，為了省錢而自聘保全，住戶安全沒保障，出了事，還是住戶自己買單。此外，張達錩透露，其實真正管委會自聘的情況不多，多數是「管理顧問公司」假借「自聘」之名，非法承攬業務；一旦發生事故，最後責任還是要回到管委會身上。張達錩強調，當前市場有超過九成案件幾乎淪為「價格決定一切」，不少管委會在招標或委外過程中過度追求低價，迫使合法業者只能不斷壓縮成本，最終衝擊第一線從業人員薪資與勞動條件，也使勞資爭議頻傳，讓整體產業背負不必要的負面標籤。可是，保全公會多次向主管機關提出具體違規事證，並建請啟動聯合稽查，然而行政流程卻往往停留在公文往返，遲未見到具體查處成果，形同放任違法行為持續擴大，甚至間接誤導市場及民眾對非法業者的認知。台中市刑大大隊長紀延熹指出，出問題的樓管公司，主管機關是都發局，警方管不到。（圖／警方提供）對此，台中市刑警大隊長紀延熹指出，警方可以管的，是合法的保全公司，物業管理公司的主管機關是都發局，除非市府發動聯合稽查，否則警方沒有公權力可以介入此一亂象。而都發局，面臨議員的問責，僅表示「後續跨局處聯合稽查，將由警察機關主責，本局將依權責積極配合警察機關辦理相關作業，共同強化社區管理安全。」還是將皮球踢給警方，看來，黑牌保全氾濫問題，恐怕在市場機制下，短期難以解決。樓管公司雖然是都發局管理，但該局卻發文踢皮球，表示「配合」警方稽查。（圖／議員周永鴻提供）
整架飛機只坐5人！華信申請停飛花蓮2航線 董座證實：年虧7千萬
受到國際油價持續攀升影響，航空公司營運成本明顯增加，但國內線機票多年未調整，使業者經營壓力升高。華信航空董事長陳大鈞5日證實，公司已於6月底向民航局提出申請，擬暫停「高雄－花蓮」及「台中－花蓮」2條國內航線，目前正由主管機關審查中。陳大鈞表示，即使申請獲准，仍須經約2個月公告期，加上審查期間可能需補件，因此實際停飛時間尚未確定。華信指出，花蓮航線長期載客率偏低，高雄往返花蓮約2成、台中往返約3成，甚至曾出現單班僅5名旅客搭乘的情況。現行票價方面，台中、高雄至花蓮約2329至2472元，即使提供敬老票5折優惠，與台鐵票價差距不大，削弱搭機需求。陳大鈞指出，過去載客率短暫回升僅出現在花蓮災後期間，當時推出優惠票價使載客率一度達7至8成，但屬短期現象。他進一步說明，受中東局勢影響，燃油成本占比由13％升至21％，2航線每年虧損約7000萬至7500萬元，等同「飛一班賠一班」。相較之下，離島航線如金門、馬祖載客率多達8至9成以上，需求穩定，公司將優先調度運能。陳大鈞指出，國內線票價已26年未調整，但機場租金、人力與燃油成本持續上升，使營運壓力加劇。對此，民航局回應已收到華信航空的停飛申請，正依規定審查與評估中。
搭機出國怕被強颱影響！ 達人建議先做4事「少賠上萬元」
強颱巴威來勢洶洶，預計9日起逐漸影響台灣，旅韓部落客「不奇而遇Steven & Sia」指出，要是擔心出國的航班受颱風影響，可以先買旅遊不便險、確認住宿免費取消期限、查是否有已預約的付費行程等等，同時要盯緊航空公司是否有「特殊退改規定」的公告，這樣更有機會多省下上萬元。「不奇而遇Steven & Sia」指出，下週要搭飛機自台灣往返日韓的民眾要注意，航班可能受颱風影響，特別是9日到12日期間，要是由於天氣因素造成航班取消，運氣好可能只是多花台幣幾千元，運氣不好則可能損失上萬元。「不奇而遇Steven & Sia」提到，如果航班有很高機率被颱風影響，可以先做以下4件事。首先是「買旅遊不便險」，其中的理賠項目非常重要，要注意保單是否包含班機延誤、旅程更改、額外住宿、額外交通這類項，要是等到氣象署已經發布海上颱風警報，才臨時去買旅遊不便險，而因為這個颱風造成的班機延誤、取消或旅程更改，很多情況下都可能不理賠。「不奇而遇Steven & Sia」表示，其次是「確認住宿免費取消期限」，如果不能退，可以先詢問能否改期，建議打開自己的訂房APP，確認住宿的免費取消期限到什麼時候，要是免費取消期限快到了，建議考慮改訂「可以免費取消」的房型。「不奇而遇Steven & Sia」說，接著是「檢查是否有已預約的付費行程」，例如包車、租車、體驗課程、門票行程，有些不一定可以無條件取消，現在可以先問店家能不能改時間，或是最晚什麼時候要通知，如果對方回覆可以改，記得把對話紀錄留下來。「不奇而遇Steven & Sia」指出，最後是「盯緊航空公司的特殊退改公告」，很多人以為，一定要等航空公司正式宣布航班取消，才可以免費改票或退票，其實颱風快來時，航空公司有時候會先發布「特殊退改規定」，只要航班日期、航線、票種符合公告範圍，即使航班還沒有正式取消，也可能可以先免費改期，或是申請退票免手續費。「不奇而遇Steven & Sia」提醒，千萬不要自己主動按退票跟改票，若是走一般退改流程，可能會被系統當成自願更改或自願退票，導致原本可以免費改票、免費退票，變成要自己吸收；比較安全的做法是，先確認航空公司有沒有針對這次颱風發布「特殊退改規定」，再依照公告方式處理，如果是透過旅行社、訂票平台或機加酒買的，也要回原本購買的平台辦理。
郵輪「紅寶石公主號」爆諾羅病毒疫情！逾120人群聚感染
根據美國疾病管制與預防中心（CDC）通報，1艘隸屬美國公主郵輪公司（Princess Cruises）的「紅寶石公主號」（Ruby Princess）在近日完成從舊金山出發、往返加拿大與阿拉斯加的20天航程期間，爆發諾羅病毒群聚感染事件，共計超過120名乘客與船員染病。綜合美媒報導，CDC資料顯示，在該航程中共有3,032名旅客與1,144名船員，其中102名乘客與23名船員出現症狀並通報感染。主要症狀為突發性嘔吐與腹瀉，部分患者伴隨腹痛，症狀通常可持續約3天。該航程自6月12日啟航，並於7月2日結束，期間疫情並非集中於單一時間點爆發，而是陸續出現。CDC指出，相關病例已於航程期間通報。諾羅病毒是1種高度傳染性病毒，主要透過糞口途徑傳播，包括受污染食物、水源或接觸污染表面，亦可透過共用餐具或密切接觸迅速擴散。在擁擠且封閉的環境中，傳播風險顯著提高。CDC強調，雖然多數感染者可在短時間內康復，但對幼童、高齡族群以及免疫力較弱者可能造成較嚴重影響。預防關鍵在於正確洗手方式，包括使用肥皂與清水搓洗至少20秒，而單獨使用酒精乾洗手對諾羅病毒效果有限。公主郵輪方面則表示，船員在疫情出現後已立即採取應對措施，包括在全船實施加強清潔與消毒程序，並將感染乘客與工作人員進行隔離管理。公司強調，病例數在後續航程中已下降並維持低水平。郵輪抵達舊金山後，已依照規定進行全面清潔與消毒作業，並預計在完成衛生處理後重新投入下一趟航程。CDC進一步指出，截至2026年為止，其監管範圍內已通報7起達公共通報標準的郵輪腸胃道疾病爆發事件，其中多數為諾羅病毒，另有少數為大腸桿菌感染。2025年則共有23起類似事件，其中大部分亦與諾羅病毒相關。儘管郵輪事件常受到關注，但實際上僅約1%的諾羅病毒疫情與郵輪有關。公共衛生專家則分析，類似疫情之所以在郵輪上特別受到關注，與其高度密集的社交環境有關。杜蘭大學（Tulane University）公共衛生學者Sarah R. Michaels表示，這類疫情其實普遍存在於社區中，例如日托中心與護理機構，但在郵輪等高密度環境中更容易被偵測與通報，因此更常進入公共視野。公主郵輪也表示，此次事件屬於少數旅客出現輕微腸胃不適的情況，整體已在船上控制之中，未影響航程正常運作。
華視高溫祭「正裝令」迎合總統？同仁服裝提醒被抹黑成爭大位
有華視員工近日爆料，指公司在高溫天氣下仍要求新聞部同仁穿著西裝外套、長裙等正式服裝，質疑此舉是為配合高層活動及特定人士來訪，增加基層工作負擔。對此，華視回應，公司並未訂定硬性服儀規範，僅在公廣集團20周年系列活動期間建議相關同仁穿著正式服裝，以展現專業形象，強調與特定人士來訪及人事變動無關。爆料員工表示，近期全台多地高溫突破40度，新聞工作本就經常需要往返攝影棚及戶外採訪，在酷暑中穿著厚重西裝外套及長裙，容易造成汗流浹背、皮膚不適、暈眩等狀況，也可能影響工作專注力，質疑此舉增加基層員工負擔。該員工也質疑，此次要求正式服裝，是否與迎接總統賴清德來訪有關，並點名華視新聞部主管蔡莞瑩，認為是為展現專業形象、爭取總經理職務所做的安排。對此，華視表示，公司平時並無硬性服儀規定，均由同仁依工作性質及執勤需求自行決定穿著。至於公廣集團20周年系列活動期間，僅建議相關同仁穿著正式服裝，以展現專業形象。針對外界質疑是為迎合高層或特定人士，華視也強調，公司一向尊重同仁意見，並兼顧不同工作性質需求，相關安排與特定人士來訪及人事變動並無任何關聯。公廣集團1日舉辦20周年啟動記者會暨願景發表會，由文化部長李遠、公廣集團董事長胡元輝，以及公視、華視、客家電視台、公視台語台、TaiwanPlus等單位代表共同出席，象徵公廣集團邁向下一個發展階段。華視內部人士指出，蔡莞瑩當時僅在工作群組提醒同仁於重要活動期間穿著正式服裝，希望展現新聞部平時的專業形象，相關訊息卻遭截圖後斷章取義，並被解讀為「爭取總經理」大位的政治操作。知情人士強調，「扭曲抹黑稱一切是為了要做給總統看，但總統根本沒有出席參與公廣集團這次的活動。」也有華視基層員工表示，新聞從業人員於重要活動穿著正式服裝，本就是展現專業形象的一部分，不應遭過度政治化解讀。此外，華視總經理遴選依《中華電視股份有限公司章程》規定，須由董事長提名，並經董事會決議辦理，並非單憑服裝安排即可影響人事結果。部分基層員工也認為，公廣集團成立20周年原應是凝聚團隊向心力的重要時刻，不應因片面解讀群組對話，而讓內部管理及專業形象遭到扭曲，甚至引發不必要的對立。蔡莞瑩曬出群組對話澄清。（圖／蔡莞瑩提供）
桃機「1便利服務」7月1日起停止服務 一票旅客票崩潰：超好用
配合第三航廈工程建設，原第一、第二航廈間管制區外的「航廈電車（Skytrain）」自7月1日起將不再提供服務；管制區內電車則維持正常營運，轉機旅客動線均不受影響。對此，不少旅客表示惋惜，直言「搭捷運還要走一段路，搭這個比較快」、「以後一二航廈跑錯怎麼辦啦」。桃機公司表示，航廈電車自1日起不再提供服務，為提供旅客更彈性、便利的航廈間移動選擇，往返第一、第二航廈，敬請多加利用「桃園機場捷運」及「24小時航廈巡迴巴士」雙軌免費接駁服務。旅客除可持電子票證等方式免費搭乘機捷往返兩航廈外，自6月29日起，更可多加利用兩航廈間的24小時免費巡迴巴士，確保全天候接駁無縫接軌。桃園機場第一、二航廈24小時免費巡迴巴士服務自6月29日上午6時起已先行啟動，免費提供旅客及機場大聯盟夥伴往返第一航廈與第二航廈。第一航廈乘車地點位於航站南路雨庇，會面點編號4-5旁巡迴巴士站牌；第二航廈乘車地點位於1樓接機大廳東南側，10號巡迴巴士站牌。日間服務時段為6時至22時59分，班距約15分鐘；夜間服務時段為23時至翌日5時59分，班距約20分鐘，旅客可依現場指標及服務人員引導前往搭乘。往返一、二航廈請搭乘「機場捷運」與「免費巡迴巴士」，桃園機場提供24小時全天候免費接駁。（圖／桃機公司提供）此外，旅客亦可利用桃園機場捷運往返A12機場第一航廈站、A13機場第二航廈站及A14a機場旅館站，搭乘機捷使用電子票證、信用卡、第三方支付或電子支付等方式進出上述三站，可享免費搭乘，提供更彈性、便利的航廈間移動選擇。機場公司提醒，旅客出發前可先確認所屬航空公司報到航廈，並預留充足轉乘時間。相關接駁資訊及最新交通動態，可至機場公司官網、官方APP及巡迴巴士專區查詢。消息傳出後，許多民眾崩潰直呼「搭捷運還要走一段路，搭這個比較快」、「好難過！管制區外送機很好用」、「為何要停止？我都搭這個去二航美食街」。
闖阿里山鐵軌拍照慘了！ 4遊客當場被抓「一人最高恐罰5萬元」
阿里山林業鐵路全線通車後，吸引大批遊客朝聖。不過，常會有遊客為了拍照打卡闖入軌道，影響行車及自身安全，阿里山林業鐵路及文化資產管理處就表示，6月會同警方執行聯合取締，在二萬平車站附近查獲4名遊客違規行走鐵道，依法每人可處1萬元以上、5萬元以下罰鍰。阿里山林業鐵路及文化資產管理處表示，阿里山林業鐵路自2024年7月全線通車後，增開嘉義往返阿里山列車班次，但仍不時有民眾無視警示標誌，直接走上鐵軌拍照或步行，不僅危及自身安全，也增加列車行駛風險，違反《鐵路法》相關規定。近日林鐵處會同嘉義縣警察局竹崎分局阿里山派出所，在二萬平車站附近沿線執行取締，當場查獲4名遊客違規行走鐵軌，後續將函送交通部鐵道局裁罰。林鐵處指出，依《鐵路法》第70條規定，行人及車輛不得擅自侵入鐵路路線，違者可處1萬元以上、5萬元以下罰鍰，採一人一罰，若裁罰最高金額，每人最高恐挨罰5萬元。林鐵處統計，自2024年12月至2026年5月，已與警方執行33次聯合取締，共裁罰33名違規民眾，雖然隨著多次執法，違規案件已有下降趨勢，但仍有少數遊客抱持僥倖心態，冒險進入鐵道拍照。林鐵處提醒，阿里山林業鐵路沿線風景優美，但鐵路沿線、橋梁及隧道皆禁止進入、停留及行走，呼籲民眾遵守相關規定，共同維護自身及行車安全，避免拍照打卡不成，反而吃上萬元罰單。
風雨中最暖哭聲！16名醫護堅守手術房 雙胞胎平安誕生感動全網
受豪雨影響，高雄市26日凌晨緊急宣布停班停課，市區多處道路積水、交通受阻。然而，在風雨交加的清晨，高雄長庚暨市立大同醫院婦產科及生殖醫學科主治醫師黃宣為仍冒雨趕赴醫院，為一名歷經不孕治療、成功懷上雙胞胎的孕婦執行剖腹產手術。原本擔心豪雨恐導致醫護人力不足，沒想到推開手術室大門後，眼前景象令他深受感動。黃宣為在臉書分享，這名來自屏東的孕婦歷經漫長求子路，2025年第一次接受試管嬰兒植入成功懷孕，卻因胎兒失去心跳而忍痛終止妊娠。經過休養後，同年11月再次植入胚胎，不僅順利懷孕，更迎來一對雙胞胎。夫妻倆一路信任醫療團隊，即使每次產檢都得從屏東往返高雄，始終不曾間斷，而26日正是迎接孩子出生的重要日子。黃宣為表示，當天因全市停班停課，加上豪雨造成交通混亂，他最擔心的是手術團隊無法到齊。不過，當他走進開刀房時，發現所有醫護人員全數到位，甚至原本已經下班的大夜班護理師，也因擔心白班同仁受困路上，自願留下來支援，讓他直呼這是行醫多年來最震撼、也最感動的一刻。風雨中最暖哭聲！16名醫護堅守手術房，雙胞胎平安誕生感動全網。（圖／翻攝自臉書，黃宣為）他指出，這場手術共集結16名醫護人員，包括3名婦產科主治醫師、2名兒科醫師、麻醉團隊，以及手術室、婦幼病房護理長等人，共同守護這對母子安全。隨著手術順利完成，一對雙胞胎平安誕生，宏亮的哭聲迴盪在手術室，也讓所有人鬆了一口氣。黃宣為透露，這也是大同醫院由長庚醫療團隊接手後迎來的第一對雙胞胎新生兒。此外，院內另有一名25日入院待產的孕婦，也於當天順利自然產，讓醫院在狂風暴雨中迎接3名新生命誕生。他感性表示，在醫護人力吃緊、工作環境艱困的當下，同仁們仍選擇堅守崗位，以實際行動守護每一位病患，「因為有你們，高雄市民很安心；因為有你們，這個狂風暴雨的早晨，變得無比溫暖。」貼文曝光後引發大批網友留言致謝，不少人表示，醫護人員在惡劣天候下依然堅守第一線令人敬佩，也感謝所有默默付出的醫療人員，在風雨中持續守護生命與希望。
豪雨狂炸！新竹市逾130件災情 高虹安緊急宣布停班課
因米克拉颱風外圍環流及西南風影響，全台各地降下豪雨，在多處造成災情，新竹市瞬間雨量更高達45至50毫米，全市災情超過130件，新竹市長高虹安也緊急宣布下午停班停課。高虹安在臉書表示，新竹市上午強降雨瞬間時雨量平均高達45至50毫米，已經大幅超過了新竹市的正常排水標準，截至上午10時30分，119通報系統已受理超過130件災情案件，大多為道路積淹水以及部分水勢湧入民宅的。高虹安表示，面對突如其來的雨勢，市府團隊在第一時間全力動員。目前，太原地下道因為積水已經實施預防性封閉，請市民朋友繞道維持安全，並已規劃與台電共同進行搶修，後續加派抽水機盡快恢復。高虹安強調，鄰近的新竹縣轄區時雨量更高、災情更加嚴重，鑑於新竹縣市屬於緊密相連的共同生活圈，不論是民眾通勤、通學或日常往來都有高度的連動性，為了確保所有市民、學生以及通勤族的安全，避免往返奔波發生危險，正式宣布新竹市於今日下午起停止上班、停止上課。
中日外交爭端衝擊旅遊市場！暑期航班數腰斬57%
根據英國航空情報公司「OAG」（Official Airline Guide）所彙整的數據，中國與日本航空公司在7月至8月暑假旅遊旺季期間所安排的中日航班數量，受到兩國外交爭端及日本簽證費用大幅調漲的影響，較去年同期減少57%。據《南華早報》報導，OAG數據顯示，下個月中日兩國之間預計將有2,629班往返航班，遠低於去年7月的6,317班。8月則預計有2,641班，較去年8月的6,127班大幅減少。該份數據涵蓋了23家航空公司。對此，OAG亞洲區主管帕特爾（Mayur Patel）於25日表示：「隨著地緣政治挑戰持續影響旅遊模式，目前的市場需求似乎已與航空公司在這段期間所規劃的運能相符。」中日航班的大規模取消始於去年11月，當時日本首相高市早苗宣稱，若台灣海峽發生衝突，東京可能部署軍事力量介入，此番言論引發北京方面的強烈不滿。北京於同月發布旅遊警示，呼籲中國公民避免前往日本旅遊，部分中國航空公司也向已預訂日本航班的旅客提供退票服務。截至6月23日，中國今年已取消將近9,000班飛往日本的航班。日本將於下個月調漲簽證費用，這也是自1978年以來首次調整。單次入境簽證費將由原本的3,000日圓調升至15,000日圓（約合新台幣3,000元），多次入境簽證則由6,000日圓調升至30,000日圓。在日本今年前5大入境旅遊市場中，只有來自中國大陸的旅客仍需申請簽證才能入境。在這場外交爭端爆發之前，中國大陸於2025年前9個月一直是日本最大的旅客來源地，當時赴日旅客接近750萬人次。中日衝突至今已超過7個月，仍未見緩解跡象，也削弱了中國消費族群前往日本旅遊的意願。旅遊行銷與科技公司「中國貿易平台」今年1月預估，中國大陸旅客在2026年將進行約1.65億至1.75億人次的跨境旅行，高於去年估計的1.55億人次。該公司的調查顯示，日本今年預計僅能迎來約480萬至580萬名中國旅客，遠低於2025年的930萬人次。OAG數據顯示，包括中國3大國有航空公司在內的中國航空業者，今年7月與8月的航班縮減幅度最大，相較於2025年同期明顯減班；反觀日本主要航空公司的航班安排，與去年相比幾乎沒有變化。OAG的帕特爾表示，日本航空公司持續維持其中國航線，主要是為了透過日本各大樞紐機場，支援旅客轉機前往北美地區，維持整體航網的連通性。他補充，根據OAG數據，原本部分中日旅遊需求已轉向東南亞市場，其中又以越南最為顯著。
新北二重疏洪道積淹水啟動管制 市府籲通勤族提早改道因應
受豪大雨持續影響，新北市二重疏洪道地區於25日晚間出現積淹水情形。新北市政府表示，因持續降雨，加上抽水站同步運作排放水量，造成二重疏洪道部分路段出現積水，為確保民眾行車安全，已緊急啟動道路管制措施，封閉疏洪十路以北部分必要路段及越堤道，並派員於現場執行交通疏導與管制作業。市府指出，二重疏洪道本身具有重要防洪功能，當區域內發生積淹水情形時，相關道路將依照既定機制實施封閉，避免車輛誤入積水區域而發生危險。相關單位也已於各處管制點設置警示設施，提醒駕駛人配合交通管制，切勿擅自闖入封閉路段，以降低車輛拋錨或人員受困等意外風險。由於降雨仍持續，市府表示，目前道路管制措施可能延續至26日清晨，是否進一步影響上班尖峰時段交通，仍須視天候及積水消退情形而定。相關單位將持續監控現場狀況，並依據實際情形適時調整管制範圍及開放時間。新北市政府也提醒，往返新北市與台北市之間的通勤民眾，應隨時留意最新交通資訊，建議事先規劃替代路線，並預留更多通勤時間，以避免因道路封閉影響行程。此外，氣象單位仍持續監測天氣變化，市府將依降雨趨勢及積水狀況滾動檢討各項應變措施，並透過交通資訊平台及警廣發布最新路況，呼籲用路人出門前先掌握即時交通資訊，配合現場交通管制措施，共同維護行車安全。