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屏東海上光電浮台四散「漂至鵝鑾鼻」 恆春居民憂樺加沙颱風又破壞
屏東縣佳冬鄉塭豐海堤外的海上光電測試站浮台，7月遭丹娜絲颱風破壞，浮台碎片四散漂流。墾丁國家公園管理處日前舉辦世界清潔日淨灘活動，結果有志工在鵝鑾鼻砂島海灘發現光電浮台走道板，引起當地居民擔憂，這次樺加沙颱風來襲，是否會再度受到衝擊。屏南旭東環保科技負責執行經濟部核定的離岸太陽光電系統浮台技術開發計畫，因7月丹娜絲颱風來襲，導致浮台設施損壞，大片黑色浮台機座橫七豎八堆疊在佳冬與枋寮沙灘岸邊，甚至遠到小琉球、高雄林園，屏東縣政府立即要求停止施工，並限廠商在48小時內清除完畢，旭東也將浮台回收。旭東環保科技公司在佳冬塭豐外海的光電浮台測試站，7月遭丹娜絲颱風破壞，浮台四散漂流，堆滿佳冬與枋寮沙灘。（本報資料畫面／羅琦文屏東傳真）墾管處在9月20日世界清潔日舉辦大規模淨灘活動，共清出超過720公斤垃圾，其中資源回收垃圾有257.03公斤。（墾管處提供／羅琦文屏東傳真）旭東事後說明，佳冬塭豐外海的光電浮台座是一個測試站，並沒有要在那裡裝設太陽能板進行海上光電，該計畫是從2023年開始，在大鵬灣外海組裝後移至佳冬。經過測試，外圍堰的部分合格，但內浮台部分，由於實場測試與實驗室有落差，發現浮台與浮台間連結須再強化，公司6月中旬即進行拆除工程，欲強化設計後再設置。而墾管處在9月20日世界清潔日舉辦大規模淨灘活動，地點包括後灣、萬里桐、山海裙礁、白砂、後壁湖、出水口、中洲沙灘、大灣、滿州灣沙灘及漁村公園等10處海灘，有來自全國超過35個機關團體及一般民眾計470人次參與，共清出超過720公斤垃圾，其中資源回收垃圾有257.03公斤。在淨灘活動中，有志工在砂島意外撿到疑似光電浮台的走道板，懷疑是7月颱風後的浮台遺留物，隨著新颱風樺加沙即將來襲，憂心海上是否還有未清除乾淨的浮台碎片，這些漂流物若衝擊到鵝鑾鼻周邊的珊瑚礁生態，將對海洋環境造成很大的傷害。旭東公司表示，已聯繫到當地里長，進行浮台碎片回收，若民眾發現散落物，請即刻通報，公司將全力回收。目前佳冬外海沒有光電浮台測試站，僅留外圍堰，外圍堰皆有錨定，等天氣好轉會再進行維修，目前光電測試仍待能源署及屏東縣政府核定中。
樺加沙壓境！陸海空大亂 花東航班全停、金門小三通斷航
強烈颱風「樺加沙」持續逼近台灣，22日清晨來到鵝鑾鼻東南東方海域，台灣陸、海、空交通全面受衝擊。航港局公告顯示，目前共有12條航線、45航次停駛，金門小三通客運也全數中斷；國內航班方面，花蓮、台東及離島蘭嶼、綠島航線全面停飛，僅台鐵與高鐵上午維持正常營運。根據《壹蘋新聞網》報導，立榮航空宣布，松山往返花蓮、台東班機全數取消；華信航空同樣停飛花蓮、台東航線；德安航空則取消所有台東往返蘭嶼、綠島的航班。受此影響，花東居民及前往離島旅客行程全遭打亂。海上交通部分，航港局公布停航航線包括：「基隆─馬祖」、「南竿福澳─福州琅岐」、「北竿白沙─福州黃岐」、「金門─石井」、「高雄─馬公」、「布袋─馬公」、「台南將軍漁港─澎湖東吉漁港」、「富岡─綠島」，以及「富岡、後壁湖─蘭嶼」。至於「東港─小琉球」仍有43航次正常開航，但另有7航次停駛；「鹽埔─小琉球」則維持5航次營運，僅1航次取消。金門水頭港往泉州石井港的小三通客運，也已宣布全天停航。鐵路方面，台鐵表示，中午12時前全線列車正常行駛，後續狀況將於下午2點視颱風動態再另行公布。高鐵則維持全線照常營運，若有必要調整，將提前公告。目前也有報導指出，台鐵調整南迴線班次，枋寮＝台東間的觀光列車1次與2次取消，藍皮解憂列車5898次也停駛。北上與南下多班次列車受到影響，例如新左營往台東的431次、313次、3021次、317次、323次與327次停駛，165次和385次僅行駛到潮州；台東往新左營的308次、314次、3028次、422次、708次、168次、3038次、386次、324次、428次、432次、434次則停駛或截短至台東。公路方面，公路局提醒，目前已有13處省道路段列為注意區域，包括台2線濱海公路、台7甲線中橫支線、台8線中橫花蓮段、台9線蘇花公路、南迴公路、台11線花東海岸公路、台11甲線光豐公路、台20線南橫公路、台23線東富公路、台24線霧台公路、台27線新發公路、台27甲線旗六公路，以及台29線那瑪夏至五里埔路段。官方呼籲，非必要避免進入山區道路，以免受強風豪雨威脅。在觀光景點部分，宜蘭龜山島自21日起封島兩天半，太平山國家森林遊樂區自21日下午5時起休園，福山植物園22日全天暫停開放；玉山國家公園也自21日起禁止入園；武陵、福壽山與清境農場則自22日下午2時起全面休園。農業部林業及自然保育署轄下花蓮、屏東分署同步宣布，所轄森林育樂場域自22日上午8時起預警性休園、休館並全面封閉，恢復開放時間將另行公布。
樺加沙已成中颱！估明日海陸警齊發 綠島、蘭嶼航線將停航3天
今年第18號颱風「樺加沙」，在今天（20日）稍早已增強為中度颱風，並持續接近台灣，不排除成為強颱，氣象署預計最快明天（21）上午發布海上警報、明晚發布陸上警報。氣象署最新資訊顯示，「樺加沙」於20日8時已成中度颱風，中心位置在北緯16.3度、東經129.7度，以每小時6轉14公里速度，向西北轉西北西進行，中心附近最大風速每秒33公尺，相當於12級風，瞬間最大陣風每秒43公尺，相當於14級風，7級風暴風半徑200公里，10級風暴風半徑60公里。氣象署預測，「樺加沙」21日8時的中心位置將在北緯17.7度、東經127.5度，即在鵝鑾鼻東南東方830公里之海面上，未來強度會持續增強，暴風半徑也會擴大，不排除成為強颱。氣象署也提醒，下週一（22日）至下週三（24日）是影響台灣天氣最明顯的時候。而第17號颱風「米塔」在登陸大陸廣東後，已減弱為熱帶性低氣壓；第19號颱風「浣熊」則增強為中度颱風，因距離較遠，目前對台灣沒有影響。此外，交通部航港局今早也發出公告，因「樺加沙」外圍環流影響，海運客運停航航線如下：1、台東-綠島航線自明日午後至下週二（23日）全面停航。2、台東-蘭嶼及後壁湖-蘭嶼航線，下週一、二全面停航。3、馬祖小三通琅岐線今受潮水影響，正常開航2航次，停航2航次。航港局也呼籲正在綠島、蘭嶼旅客多加利用今明2天開航航班返台，並避免前往，以免航班停航滯留。
通緝犯混進遊艇想出海爽玩 屏東海巡眼尖識破逮人
屏東恆春後壁湖漁港18日下午，45歲廖姓男子因公共危險罪遭通緝，竟試圖混入遊艇出海遊憩，卻被海巡人員當場識破身分逮捕，全案隨後移送司法機關偵辦。18日下午1時許，後壁湖安檢所人員針對出港遊艇進行例行報關檢查，逐一核對乘客名單時，發現廖姓男子於2020年4月6日因公共危險罪遭台南地檢署發布通緝。海巡人員發現異狀後立即登船查驗，在船尾找到該名廖姓男子。經核對身分確認無誤後，當場將其逮捕。整個過程從發現到逮人不到半小時，執法行動迅速俐落。據了解，廖男原以為藏身遊艇出海遊憩能夠規避法律追查，卻低估了海巡人員嚴謹的查驗程序。目前廖男已被移送台南地檢署歸案，依法進行後續偵辦。第六岸巡隊強調，維護海域及岸際安全是首要任務，對於不法分子將絕不手軟。隊方呼籲民眾，若發現可疑或非法情事，請撥打海巡署「118」報案專線，海巡人員將迅速反應處置。
墾丁海域遭插紅旗！ 業者嘆「浪平也禁下水」：收入都歸零
暑假以來接連著颱風及西南氣流影響，墾丁水上活動幾乎停擺，但近日部分海域浪高僅50公分，海灘卻插上代表「浪高逾兩公尺，禁止一切水上活動」的3面紅旗，讓自嘲已經在「吃土」的海域活動業者再也忍不住，4日聚集近百人到墾丁國家管理處陳情，痛批紅旗禁令未考量現場海況。墾管處則表示，將研議更彈性管理方式，兼顧安全與業者生計。一個月來墾丁海域幾乎天天被插上1到3面紅旗，陳姓潛水教練一開始還能苦中作樂拍攝自嘲影片，從倉庫內挖出過期調味料，拿到沙灘配沙吃，自嘲「嗯！這樣真的比較好吃欸」，但是近3、4天來，許多海域活動業者發現部分海域浪高僅50公分，後壁湖「平穩得就像一座湖」，沙灘仍被插上3面紅旗，甚至4日看到已經降為雙旗、依法可下水後，管理單位卻突然出現，對他們開出違規罰單。墾丁潛水活動盛行，但暑假以來接連著颱風及西南氣流影響，海域活動幾乎停擺。（圖／報系資料照）「我們要的是生路，不是鬧事！」上百名業者4日在墾管處外和平陳情。陳姓潛水教練說，後壁湖浪高不到50公分，卻插上3面紅旗，禁止下水，真心不懂數字跟判斷是怎麼樣出來的，要訂定上的規則為何不到現場看看實際的海況，今年暑假能做生意的天數已經不多了，連浪平的時候都被限制下水，是想要讓水域業者都不能活了嗎？陳姓潛水教練指出，紅旗禁令常因颱風預報或中央氣象局保守數據「一周插旗」，完全不管現場的變化，假日公部門休假，無人即時調整，暑假本就天候不穩，今年又特別難做，原本少數可以營運的好天氣，卻因插旗禁水而錯失機會。墾丁潛水活動盛行，但暑假以來接連著颱風及西南氣流影響，海域活動幾乎停擺。（圖／陳姓潛水教練提供）墾丁潛水活動盛行，但暑假以來接連著颱風及西南氣流影響，海域活動幾乎停擺。（圖／羅姓潛水教練照片）陳姓潛水教練痛陳，他們支持安全第一，但不是「僵化機制」的犧牲者，這不是他們第一次遇到這樣的荒謬，但不希望每一次都只能「吞下去」。他們從來都不是為了賺錢而拿安全開玩笑，作為潛水教練，他們帶領客人親近海洋，第一條守則就是「尊重大海、遵守風險」，但「形式安全」不等於「實質安全」，一個與現場脫節的制度，最終只會讓人對規則失去信任，他們不反對插旗，反對的是「不更新」、「不說明」、「不負責」的插旗。陳姓潛水教練強調，他們願意合作，也願意配合，但前提是制度也願意面對真實、願意與現場對話。他們願意為安全而努力，但也希望制度願意為合理而修正。鄭姓業者也無奈說，預約全取消，收入歸零，家裡老人小孩怎麼養？他們支持安全，但不能犧牲生計！香蕉船業者質問，「船貸、薪水誰來付？一句禁令就能解決嗎？」吳姓衝浪教練也指出，台灣不能再變成「先禁國家」，紅旗不是用在責任區分，而且恆春半島只有紅旗，插上去，全部人都要吃土吃沙了，要找一個時間跟管理單位主管一起討論。業者代表提出3大控訴，一是封鎖決策欠缺溝通，業者從新聞才得知消息；二是管制範圍過大，南灣、後壁湖全面禁水，等於斷絕生路；三是停業無任何補助，損失全由業者承擔。業者提出4項建議：建立即時更新的浪況監測機制、插旗前應有現場查勘與海象佐證、假日期間應有值班窗口供業者或民眾即時反映與應變、區分不同海域海象差異管理，盼制度與現況同步。墾管處說明，針對轄內海域活動安全管理，是依《墾丁國家公園岸際海域活動管理作業要點》，浪高1公尺插紅旗禁泳，2公尺禁一切水上活動，恆春半島三面環海，受地形與海流影響，各區風浪條件變化大，為兼顧即時性與整體性，相關管制資訊主要參酌中央氣象署鵝鑾鼻浮標站資料，並結合現地觀察作為綜合判斷依據。墾管處指出，近來因颱風、豪雨與西南氣流挾帶湧浪與暗流等不可預測因素影響，考量整體園區安全，部分海域雖浪高短時間內未達標準值，但基於預警性管理原則，仍提前啟動安全管制措施。墾管處表示，針對是否可依各海域狀況更為彈性調整標準與作法，將持續研議可行性，於不影響整體安全前提下，尋求更妥適的管理方式。
薇帕颱風影響 航港局公布離島船班周末這些班次停航
薇帕颱風外圍環流影響海運客運航線，交通部航港局表示，7月19日基隆馬祖、南竿東引、東部地區及小三通金廈航線全面停航、東港小琉球部分停航27航次、鹽埔小琉球部分停航3航次。另外，7月20日台北馬祖、南竿東引、後壁湖-蘭嶼、小琉球航線全面停航、馬祖往基隆停航。航港局呼籲旅客善用今、明2天開航航班返回本島，並避免此時前往離島，以免因航班停航造成滯留。
薇帕颱風外圍環流已靠近 離島船班7／18停航一次看
受熱帶性低氣壓外圍環流影響，交通部航港局今晚表示，台東至綠島、蘭嶼及後壁湖-蘭嶼航線7月18日中午後全面停航，同日晚間基隆往馬祖停航1航次。航港局呼籲旅客可多加利用上午開航航班返台，並避免前往離島，以免航班停航滯留。
「恆豐什」號漁船擱淺南灣海域！後壁湖上架後漏油 最高可罰3000萬
「恆豐什」號漁船11日晚間擱淺南灣海域後，13日完成拖救作業，期間雖有潛水客反映疑有漏油狀況，但屏東環保局指出，13日中午巡視時未見有油花，不料，漁船拖至後壁湖上架待修後又傳漏油，對此，環保局證實，「恆」號漁船確實在後壁湖漁港發生漏油狀況，且船主未採防制措施，已違反海洋汙染防治法，最高可開罰3000萬元。有潛水客發文指出，他12日在南灣水下聞到很重的油味，約3個小時後，他開始衝浪，不料眼睛突然變得很模糊，幾乎看不清任何東西，後來才發現，原來有漁船擱淺在附近，這時他意識到問題的嚴重性，他因長時間在水裡拍攝，導致眼睛長時間直接接觸海水，自然也接觸到大量的油汙。擱淺南灣的「恆豐什」號漁船13日拖至後壁湖上架待修後傳漏油，對此，環保局證實該船有漏油狀況，且船主未採防制措施，已違反海洋汙染防治法，最高可開罰3000萬元。（圖／謝佳潾屏東傳真）對此，墾管處表示，「恆」號漁船擱淺在南灣岸邊後，管處12、13日下午2時30分都有派員前往勘查採取水樣，而12日下午船舶確實有些微油料外洩，屬於輕柴油，初判暫無環境汙染疑慮，因為其會慢慢被海水打散並逐漸揮發，所以13日下午現場已無大量油汙及柴油味，但仍會採取水樣送屏東環保局檢驗，若有重大影響將依海洋汙染等法令處分。屏東環保局也指出，13日中午派員至南灣巡查後，目視沙灘、海面及漁船擱淺的地點，都未見有油花等海洋汙染情事，且漁船已在上午拖至後壁湖漁港上架待修。擱淺南灣的「恆豐什」號漁船13日拖至後壁湖上架待修後傳漏油，對此，環保局證實該船有漏油狀況，且船主未採防制措施，已違反海洋汙染防治法，最高可開罰3000萬元。（圖／謝佳潾屏東傳真）不料，不久後，墾管處發現「恆」號漁船在後壁湖漁船維修區發生漏油狀況，立即通報屏東環保局。對此，環保局稍早證實，13日下午4時許接獲墾管處通報，「恆」號漁船在後壁湖漁港上架後，不僅發生輕柴油外漏，船主還未採取防制措施，導致油汙汙染海面，已違反海洋污染防治法第33條第1款規定，依同法可處30萬元以上、3000萬元以下罰款。環保局進一步指出，屏縣府海洋汙染應變團隊已採取緊急應變措施，即拉設攔油索圈圍控制汙染，環保局水汙科長周瑋陞也立即前往後壁湖漁港坐鎮指揮，避免輕柴油汙汙染持續擴大。
受丹娜絲颱風影響！ 全台15航線、124船班停航
中度颱風丹娜絲侵襲台灣，各地海象惡劣，交通部航港局今（7）日上午10時通報，受到風浪影響，全台共15條航線、124航次全面或部分停航，離島交通幾近全面中斷。航港局提醒民眾切勿在颱風期間前往離島旅遊，以免因船班取消滯留當地。根據航港局公布資訊，包括基隆往馬祖、南竿往東引、布袋往馬公、東港與鹽埔往小琉球、富岡往綠島及蘭嶼、後壁湖往蘭嶼等主要航線，今日全數停航。其中東港－小琉球航線受影響最劇烈，一天內就有多達58航次取消，綠島與蘭嶼航線也因海象不佳全線停航。金門往返大陸的「小三通」部分亦受衝擊，金門－石井與金門－五通合計10航次停航。南竿－莒光航線雖部分開航，仍有4航次取消，開航情形將於今日11時前進一步公布。
丹娜絲升中颱！ 台鐵、高鐵、航運等交通異動資訊一次看
颱風「丹娜絲」加速逼近台灣南部，預估今晚（6日）至明早（7日）對台影響最劇，目前全台均已進入陸上警戒範圍。對此，台鐵公司也宣布，因南迴線雨勢較大，藍皮解憂號5898次、5899次停駛1日；省道也有4處路段實施預警性封路；華信、立榮國內線今全部取消；海運共14條航線、計145航次停航。●台鐵台鐵表示，今日中午12時前全線各級列車正常行駛；因應南迴線雨勢較大，藍皮解憂號5898次、5899次停駛一日。台鐵指出，縱貫線、宜蘭線、北迴線、台東線、屏東線及各支線正常行駛。南迴線逆行列車自313次（新左營14時36分開）起各級列車均停駛，順行列車自3028次（台東14時25分開）起各級列車均停駛；南迴線逆行列車431次新自強號開放站票（騰雲座艙除外），順行列車308次、310次、314次新自強號開放站票（騰雲座艙除外）。至於明日列車行駛資訊，台鐵將視颱風最新動態資訊於今日20時30分發布新聞稿對外說明。●高鐵台灣高鐵公司表示，已成立防颱應變中心，密切監控颱風動態，並依據最新氣象資訊綜合研判，6日高鐵全線能正常營運，各車次列車依時刻表發車。颱風期間為確保運行安全，部分路段若風速、雨量過大，達到運轉限制標準時，列車將採取行車速限，請旅客預留充裕的轉乘接駁時間，以利後續行程順暢。高鐵公司也針對各車站、基地、維修單位及全線保全持續進行相關防颱作業巡檢並回報防颱應變中心，以確保營運及旅客安全。高鐵防颱應變中心將依照颱風對全線影響狀況，隨時與交通部、鐵道局保持密切聯繫，做好防颱應變。●省道交通部公路局表示，4處路段將實施預警性封閉，視風雨狀況開放通行，包括高雄市桃源區台20臨93線便道0K至5K（勤和至復興路段）、高雄市桃源區台20臨105線0K至44K（梅山口至向陽路段）、台東縣海端鄉台20線149K至180K（向陽至霧鹿路段）、高雄市那瑪夏區台29臨11線便道0K至12K（那瑪夏至五里埔路段）。●航空立榮航空6日國內線航班全數取消；華信航空6日國內線航班全天取消，將視天候狀況隨時機動調整航班。據民用航空局統計，截至今日上午10時，國內線取消258架次、延誤2架次，國際暨兩岸航線取消49架次。●船班航港局表示，今共有14航線、計145航次停航，停駛航線包括基隆－馬祖、馬祖福澳－福州琅岐、北竿白沙－福州黃岐、南竿－東引、金門－石井、金門－五通、布袋－馬公、台南將軍－澎湖東吉、東港－小琉球、鹽埔－小琉球、綠島－蘭嶼、富岡－綠島、富岡－蘭嶼、後壁湖－蘭嶼。
輕颱「丹娜絲」來勢洶洶！國內線航班、船班明全面取消 全台交通異動一次看
輕颱「丹娜絲」今天下午2時的中心位置在北緯20.4度，東經117.5度，以每小時8公里速度，向北北東進行。由於環境有利於其發展，氣象署預計「丹娜絲」強度有稍增強，且暴風圈有稍擴大的趨勢，預計下週日至週一（6日、7日）從臺灣海峽北上的機率較高。受颱風影響，全台交通有多項異動，《CTWANT》特別為讀者整理相關資訊如下：船班受丹娜絲颱風天候影響，今日共有6航線，計30航次停航：1.布袋－馬公：部分停航（開航14航次、停航2航次）。2.東港－小琉球：部分停航（開航41航次、停航17航次）。3.鹽埔－小琉球：部分停航（開航6航次、停航4航次）。4.金門－石井：全部停航（4航次）。5.金門－五通：部分停航（開航22航次、停航2航次）。6.基隆－馬祖：部分停航（開航1航次、停航1航次）。另高雄－馬公：澎湖輪原無航班，增開1班下午1600澎湖開回高雄。預估明日（6日）共有14航線，計145航次停航：1.布袋－馬公：全部停航（11航次）。2.臺南將軍－澎湖東吉：全部停航（2航次）。3.東港－小琉球：全部停航（58航次）。4.鹽埔－小琉球：全部停航（10航次）。5.金門－石井：全部停航（4航次）。6.金門－五通：全部停航（24航次）。7.綠島－蘭嶼：全部停航（2航次）。8.富岡－綠島：全部停航（13航次）。9.富岡－蘭嶼：全部停航（4航次）。10.後壁湖－蘭嶼：全部停航（5航次）。11.基隆－馬祖：全部停航（2航次）。12.北竿白沙－福州黃岐：全部停航（4航次）。13.南竿福澳－福州琅岐：全部停航（4航次）。14.南竿－東引：全部停航（2航次）。航港局呼籲民眾颱風期間不要前往離島旅遊，以免因船班停航而滯留離島。航空立榮航空受丹娜絲颱風影響，立榮航空6日國內線航班全數取消。兩岸航線部分，建議旅客可利用長榮航空網站查詢最新班機動態。立榮航空表示，將視天候狀況機動調整航班，提醒旅客於搭機前留意最新航班資訊，可利用班機實際到離查詢。華信航空受丹娜絲颱風影響，華信航空6日國內線航班全天取消。華信表示，將視天候狀況隨時機動調整航班，提醒搭機旅客及接機民眾多加利用華信航空官網或APP查詢最新航班資訊。台灣虎航受丹娜絲颱風影響，基於飛行安全考量，台灣虎航6日最新航班異動情形如下：IT288高雄－沖繩航班提前至08：15起飛IT289沖繩－高雄航班提前至12：00起飛IT321高雄－澳門航班提前至13：05起飛IT372澳門－台中航班提前至15：50起飛IT280高雄－東京成田提前至07：05起飛IT281東京成田－高雄提前至12：30起飛※以上時間皆為當地時間（24小時制）。虎航表示，實際的航班起、降情況，將依天氣狀況調整，各航班最新離到時間，仍以各機場公佈為準。鐵路阿里山林鐵今天起至8日全線預警性停駛。公路台9線398K＋600～400K＋050（金崙－多良）路段，因應丹娜絲颱風影響，已於7月5日下午3時實施南下車道交通管制措施。台20線149K＋001至180K＋675（向陽至霧鹿）路段，因應丹娜絲颱風影響，預計7月5日晚間10時起實施預警性封閉。高雄市桃源區台20臨93線便道0K～5K（勤和至復興）路段，因應丹娜絲颱風影響，預計7月 5 日晚間10時起實施預警性封閉。台20臨105線0K～44K（梅山口至向陽）路段，因應丹娜絲颱風影響，預計7月5日晚間10時起實施預警性封閉。台29臨11線便道0K～12K（那瑪夏～五里埔）路段，因應丹娜絲颱風影響，預計7月5日晚間10時起實施預警性封閉。
丹娜絲颱風逼近 明往返綠島客輪全取消、熱氣球嘉年華仍照常舉行
熱帶性低氣壓生成，中央氣象署預計有機會增強為今年第4號颱風「丹娜絲」，台東縣政府今（4）日宣布，2025台灣國際熱氣球嘉年華7月5日清晨仍照常舉辦，18個國內外熱氣球將齊聚鹿野高台盛大開幕，但7月6日的熱氣球光雕音樂會則視天候狀況而定。台東夏季年度盛事2025台灣國際熱氣球嘉年華將於明日清晨於鹿野高台盛大開幕，球迷及民眾相當關心活動是否會受氣候影響，台東縣政府表示「萬球齊飛」活動正常舉辦，當日將由18顆國內外繽紛熱氣球將齊聚鹿野高台，帶來震撼視覺饗宴，為暑假揭開華麗序幕，歡迎球迷踴躍進場參與。縣府強調，開幕活動目前經專業飛行團隊評估天氣狀況不影響熱氣球飛行作業，歡迎民眾一同感受台東夏季最獨特的浪漫魅力。至於原訂7月6日（日）舉辦的熱氣球光雕音樂會，將持續觀察天氣狀況，若有任何異動將即時於官方平台公告，請球迷們隨時留意活動最新資訊。船公司基於安全考量，6日台東往返綠島全部取消。（圖／讀者提供）此外，台東客輪業者公告表示，因熱帶性低氣壓影響風浪過大，船公司基於安全考量，6日台東往返綠島全部取消；台東往返蘭嶼以及屏東後壁湖往返蘭嶼船班亦全部取消。
恆春漁民捕獲怪魚！ 「市場魚博士」鑑定為多年未見的稀有種「台灣絨毛鯊」
近日，恆春後壁湖漁民在台灣西部海域作業時，意外捕獲3尾外型奇特的鯊魚，漁民意識到非比尋常，與當地海產店業者聯手搶救，並聯繫有「市場魚博士」之稱的高科大副教授何宣慶博士鑑定，經初步判斷是消失多年的罕見稀有物種「台灣絨毛鯊」。業者最終慷慨將樣本捐贈予學術研究，希望能為解開台灣絨毛鯊真實身分之謎帶來突破。在後壁湖經營「阿興生魚片」的業者黃健軒指出，漁民捕獲這三尾鯊魚時，因為其身上佈滿白色斑點，又與常見魚類截然不同，於是與他聯繫。而他憑藉多年海產生意經驗，直覺是「寶」，於是透過管道聯繫何宣慶。何宣慶則表示，自己靠照片初步判斷，認為可能是1962年由水產試驗所前所長鄧火土發表的稀有魚種「台灣絨毛鯊」，立刻南下趕到恆春保存。他還指出，當年僅有一尾採自東港的標本，全長65.5公分，但因時代變遷，該標本目前已下落不明，導致台灣絨毛鯊身世成謎。何宣慶進一步說明，台灣絨毛鯊學名歸屬爭議多年，早年曾被誤歸為紐西蘭的「陰影絨毛鯊」，或日本的絨毛鯊同種異名。直到2013年，他與日本學者合作，根據僅存的圖像與資料，推論台灣絨毛鯊因其獨特的白色斑點，應為獨立有效種。然而，其與越南的「條紋絨毛鯊」外型極為相近，難以區分。近年菲律賓也採集到疑似台灣絨毛鯊的個體，DNA鑑定顯示與條紋絨毛鯊接近，學界因此懷疑台灣絨毛鯊可能是條紋絨毛鯊的同物異名，又因發表時間較早，有望成為有效種。此次恆春捕獲的三尾成熟個體保存完整，將可與當年標本資料比對，並進行基因分析，釐清其真實身分。據了解，這三尾珍貴標本將永久收藏於國立海洋生物博物館，供全球學者研究。何宣慶表示，過去數十年來，台灣未再發現確切的台灣絨毛鯊樣本，雖曾在網路照片中見到類似個體，卻無從追蹤。此次發現不僅可以填補研究空白，也彰顯漁民對海洋生態的敏銳觀察力。對此消息，業者黃健軒也表示：「能為台灣留下珍貴標本，自己覺得非常驕傲。」另根據《東台灣新聞網》今年3月報導，3月2日在台東縣富岡漁港，疑似也發現2尾台灣絨毛鯊的蹤跡，同樣已交由學術單位帶回研究。
恆春潛水驚魂！漁船螺旋槳猛切3人 1命危送醫搶命
屏東縣恆春鎮後壁湖海域，17日下午驚傳潛水意外，一場原本輕鬆的潛水活動，竟變成生死交關的災難，3名潛水客在水面等待接駁船時，竟遭高速行駛的漁船螺旋槳無預警撞上，造成2人重傷，其中1人情況危急，仍在高雄長庚醫院搶救中，尚未脫離險境。事件發生於當日下午4時35分，海巡署第八巡防區接獲報案，1艘高雄商港籍遊艇在後壁湖東南約0.7浬海域進行潛水活動，期間3名潛水客已浮出水面並打出浮力袋，依照標準程序等待船隻接駁上岸，豈料此時，1艘漁船高速經過，螺旋槳直接掃過水面，導致其中2人嚴重受傷。據了解，41歲劉姓男子四肢多處撕裂傷，意識清楚但尚未出院；而38歲同姓男子則傷勢更為嚴重，全身多處骨折、胸腔出血、右手嚴重撕裂，目前命懸一線，讓人震驚的是，肇事漁船當時竟未察覺撞人，繼續出海作業，直到事後才由船長主動到案說明。目前海巡單位已展開調查，釐清漁船是否違規行駛、是否未注意浮力袋標示等關鍵肇因，同時也將針對潛水活動與船隻航行的安全界線進行檢討，避免類似憾事重演。潛水活動日益熱門，然而水域安全絕不可輕忽，相關單位呼籲漁船及觀光業者務必加強警覺，共同維護海上人員生命安全。
屏東男子遊小峇里島不慎墜落！ 卡消坡塊驚險脫困送醫
屏東縣恆春鎮後壁湖小峇里島附近，27日上午發生一起意外事件，1名45歲男子不慎摔落消坡塊之間，情況一度危急，消防單位接獲報案後，緊急派遣恆春分隊出動2輛車、4名人員趕往現場進行救援。據了解，這名男子是當地居民，當時在小峇里島附近活動時，不慎從約2公尺高處跌落，卡在消坡塊之間，所幸男子意識清楚，僅有肢體擦挫傷，並能在消防人員協助下，自行利用梯子脫困，消防隊在確保男子無明顯危險後，於12時21分由救護車將其送往恆春基督教醫院接受進一步治療。消防單位也提醒，民眾在海邊活動時務必注意自身安全，尤其在消坡塊等地形複雜的地區行走，更應小心謹慎，避免類似意外再度發生。
恆春後壁湖傳溺水！女救起時無生命跡象 急救後恢復呼吸心跳送醫
一名54歲李姓女子今（5）日下午2時許在核三廠出水口附近潛水遇溺，救起時無生命徵象，緊急送恆春旅遊醫院搶救後恢復呼吸心跳，目前仍在急救室持續急救中，事發原因與經過尚待相關單位進一步調查。屏東縣消防局表示，今天下午2時10分接獲報案，恆春後壁湖出水口右側發生溺水案，溺水患者已由現場民眾拉上岸實施CPR急救中，請求協助。恆春消防分隊立即出動2車3人前往，下午2時37分恆春分隊回報勤務中心，溺水患者無生命徵象，送往恆春醫院急救。下午3時6分恆春醫院表示，經急救後溺者已恢復呼吸心跳，目前仍在急救室持續急救中。恆春核三廠出水口附近，今天下午發生溺水案，一名54歲女子被救上岸時，一度無生命徵象，經送醫搶救，恢復呼吸心跳，但仍在急救室持續急救中。（圖／讀者提供）
一次看到4隻！賞鯨船旅客驚呼連連 大翅鯨母子罕見現身花蓮外海
罕見母子鯨上月下旬出現在台灣東部海域，花蓮多羅滿賞鯨船趕往台東，記錄到珍貴畫面。（多羅滿賞提供／王志偉花蓮傳真）清明連假，花蓮外海出現罕見大翅鯨，一次看到4隻，其中一對應是母子鯨，讓賞鯨遊客感到驚喜，業者推測有可能因為食物資源在東部停留。因這幾天氣溫回暖，外海鯨豚出現率高，賞鯨業歡迎民眾到花蓮搭船賞鯨。3月25日有遊客在台東八仙洞外海沙灘目擊大翅鯨，接著本月本月1日出現在恆春半島南灣到後壁湖海域。花蓮多羅滿公司賞鯨船3日下午在外海驚見兩群大翅鯨，其中一群靠近清水斷崖，是母子大翅鯨，從尾鰭特徵研判是日前出現在墾丁南灣的母子，距岸約300公尺相當近，另2隻在較往南的海域。根據海洋保育署資料，大翅鯨成年體長約14至17公尺，下潛時會高舉尾鰭入水，尾鰭寬廣、通常有鋸齒狀後緣，中心點有明顯地的向前凹刻。大翅鯨出現機率很低。多羅滿業者呂世明說，大翅鯨每年3、4月順著黑潮往北走，因3月份受東北季風影響，天氣、浪況都不適合，賞鯨船一般不會到外海，直到前年4月，一艘抹香鯨調查船班在花蓮外海遇見大翅鯨，長期觀察下來，推測這段時間出海遇到的機率比較高。大翅鯨的進食行為與洄游路線密切相關，船長判斷，母子鯨這次在東部停留的時間較久，可能與食物有關。海中稀客讓賞鯨遊客驚喜，遊客說，遠遠就看到海面出現噴氣產生的水花，船緩緩靠近看見兩隻大翅鯨在一旁悠遊，潛入海裡時，還甩動寬廣的尾鰭像是在跟遊客打招呼，畫面十分震撼、夢幻。呂世明說，去年強震過後太魯閣需要長時間修復，業者也在思考推廣友善旅遊，讓更多人認識花蓮。今年賞鯨季剛展開，清明4天假期天氣好，賞鯨人潮不少，昨天大翅鯨母子現身消息傳出後，今天還加開清晨6時30分的船班，慢慢感受旅遊業逐漸復甦，也歡迎遊客到訪賞鯨。
民眾驚喜！台東大翅鯨疑現蹤墾丁海域
恆春半島南灣至後壁湖海域3月31日有2隻大翅鯨現身，不少潛水、遊艇業者及民眾目睹大翅鯨尾鰭打水的珍貴畫面，驚喜歡呼。成大海洋生物暨鯨豚研究中心教授王浩文表示，從照片比對，這隻大翅鯨尾鰭刻痕與色素分布，有可能是日前在台東長濱出現的4隻大翅鯨之一。台東縣政府推動「大翅鯨海洋保育教育推廣計畫」，上月24日民眾率先於長濱八仙洞拍攝到大翅鯨擊浪影片，25日清晨研究人員隨即展開陸上觀測，上午10時許又在八仙洞南岸沙灘發現2隻體型相仿的大翅鯨，下午3點半二度現蹤，並朝三仙台方向游去。經研究團隊比對地點、時間、影像與鯨群組成，確認共2小群、4隻大翅鯨出沒，包括1對體型相仿個體與1對母子鯨。這不僅是台東縣今年首次紀錄，更創下近年單日最多目擊隻數的紀錄。而3月31日上午8時許，在恆春核三廠附近海域有2隻大翅鯨現身，下午3點多風浪較小，許多潛水及遊艇業者出海目睹這珍貴畫面，直呼「太感動了」。但是同時有一群偽虎鯨在一旁共游，甚至有衝擊大翅鯨的情況。王浩文表示，大自然確實有虎鯨會捕獵大翅鯨寶寶的行為，但他尚未查詢到有體形比虎鯨更小的偽虎鯨攻擊大翅鯨的報導，不過不排除這種可能，或許是偽虎鯨群體做類似衝擊目標個體的嘗試行為。而1日上午還有目擊者發現這隻大翅鯨，當時周圍並沒有偽虎鯨，這樣就比較讓人放心。王浩文說，從國外網友分享的比對紀錄，3月3日這隻大翅鯨曾在菲律賓北方海域出現，大翅鯨每年入冬時會南下至沖繩、台灣及菲律賓北部海域，春天後再往北，但是以往較少有這麼靠近台灣，至於為何在台東被發現後，沒有繼續往北，卻往南到墾丁，還需進一步調查了解。
55旅客因海象滯留蘭嶼3天 船公司僅願意付一半費用
金星3號客輪3月28日下午在蘭嶼開元港擱淺，船上55名旅客獲救後滯島3天，3月31日中午才返抵屏東後壁湖港。旅客氣憤指出，滯島期間有如孤兒，政府公部門及船公司不聞不問，3天共額外花費11至12萬元食宿，但船公司只願補貼5萬5000元，「難怪國旅愈來愈不振」。對此，金星3號所屬大發輪船公司董事長尤素珍強調，事發後即刻與船上領隊聯繫，並由領隊代為溝通，全力協助受困旅客。她第一時間毫不猶豫承擔對方在蘭嶼滯留2日的住宿費用，共計4萬5000元，第3日住宿費則與當地民宿業者協調，降至2萬元，並詢問領隊應由公司負擔的實際金額，以便妥善處理。但滯島的羅姓旅遊業者表示，他們一行26人在3月26日從台中到蘭嶼3日遊，3月28日下午3時結束旅程搭乘金星3號返台，結果船尚未出港就擱淺，船公司說是因為瘋狗浪，但船還在防波堤內那有瘋狗浪？認為完全是船公司的問題，不是天氣問題。一位旅客在一旁也忿忿不平說，擱淺前15分鐘還有一艘綠島之星順利出航回家，結果他們上船5分鐘就擱淺，這完全是不會駛船嫌溪彎。旅客們紛紛抱怨，滯島3天須向公司請假，更有人因請假被公司責怪，還有人無法回家做生意而蒙受損失，這些損失他們就不和船公司計較，但是滯島衍生出來的花費，船公司應該負全責，結果只有補貼一半不到的錢。羅姓旅遊業者不滿地說，擱淺事件後，台東縣政府、蘭嶼鄉公所及船公司不聞不問，他一直透過各種管道尋找協助，一直到3月30日鄉公所才打電話給他。他質問，因為船公司的失誤導致觸礁，衍生出來的費用為什麼要由旅客支付？船公司電話不接、對他們置之不理，不知道消費者權益何在。尤素珍表示，「會盡最大能力、以最大誠意善後」，並澄清，旅客滯留問題是基於海象不佳、航行安全為優先考量，直到昨日天候改善才得以恢復航行，而非置之不理。
蘭嶼客輪擱淺「55人滯島3天」 旅客痛批：食宿自費宛如孤兒
往返台東蘭嶼開元港和屏東後壁湖港的金星3號客輪，28日下午在開元港擱淺，船上55名旅客獲救後滯島3天，今（31）日中午才返抵後壁湖。一個26人的旅遊團業者與旅客們紛紛氣憤指出，滯島期間有如孤兒，台東縣政府、蘭嶼鄉公所及船公司不聞不問，3天多花費11至12萬元食宿，但船公司只願補貼5萬5000元，「難怪國旅越來越不振」。從蘭嶼返台的旅客，28日因金星三號客輪在蘭嶼擱淺，滯島3天，31日中午返回屏東後壁湖。（圖／中國時報羅琦文攝）羅姓旅遊業者表示，他們26日從台中到蘭嶼3日遊，28日下午3時結束旅程搭乘金星三號返台，結果船尚未出港，還在防波堤內就擱淺，船公司說是因為突如其來的瘋狗浪，但是還在港內，那裡來的瘋狗浪？完全是船公司的問題，並不是因為天候問題。一位旅客在一旁也忿忿不平說，擱淺之前15分鐘前還有一艘綠島之星順利出航回家，所以並不是天氣的問題，結果他們上船5分鐘就擱淺，這完全是不會開船嫌溪窄。從蘭嶼返台的旅客，28日因金星三號客輪在蘭嶼擱淺，滯島3天，31日中午返回屏東後壁湖。（圖／中國時報羅琦文攝）羅姓業者說，當時船上55名旅客，有2個各26人的旅行團，還有2名外國旅客及一名台灣人自由行，全部滯島3天，光是他們一個團就多花費11至12萬元食宿，結果多方透過管道與船公司連繫後，船公司只願補貼5萬5000元。旅客們與羅姓業者紛紛抱怨，滯島3天還要向公司請假，更有人因請假被公司責怪，還有自營商無法回家做生意而蒙受損失，這些損失他們也就不和船公司計較了，但是滯島衍生出來的花費，船公司應該負全責，結果只有支付一半不到的錢。從蘭嶼返台的旅客，28日因金星三號客輪在蘭嶼擱淺，滯島3天，31日中午返回屏東後壁湖。（圖／中國時報羅琦文攝）羅姓業者不滿地說，擱淺事件後，台東縣政府、蘭嶼鄉公所及船公司不聞不問，他一直透過各種管道尋找協助，一直到30日鄉公所才打電話給他，因為船公司的失誤導致觸礁，衍生出來多的費用，為什麼要由旅客來支付？船公司電話不接、對他們置之不理，他不知道消費者權益何在。羅姓業者指出，鄉公所祕書31日有出面向他們說，經詢問航港局，航港局答覆說船公司應該支付這些多出來的費用，而不是由旅客支出，他們只是一個平民百姓，無緣無故要承受這些損失，希望蘭嶼鄉公所和航港局能介入協助他們。金星三號所屬大發輪船公司董事長尤素珍表示，事發後即刻與船上領隊聯繫，並由領隊擔任溝通橋樑，全力協助受困旅客。她毫不猶豫承擔旅客在蘭嶼滯留2日的住宿費用，共計4萬5000元，第3日住宿費則與當地民宿業者協調，降至2萬元，並詢問領隊應由公司負擔的實際金額，以便妥善處理。尤素珍強調，秉持「盡最大能力、以最大誠意善後」的原則，絕非如外界所指的置之不理。她澄清，自己因身處台灣本島無法親赴蘭嶼慰問；至於旅客滯留問題，則是基於海象不佳、航行安全為優先考量，直到今日天候改善才得以恢復航行。