後輪
」 車禍 機車 騎士 輪胎 國道
綠茶遭小鐘「當街暴推」摔狗吃屎 吳宗憲觀戰忍不住笑歪
《綜藝玩很大》本周推出特別企劃，邀請李易、小鐘、綠茶與KID組成「兄弟聯手」，共同對抗強大的紅隊「紅魔王」。本以為是攜手抗敵的熱血畫面，沒想到遊戲才剛開始，4人就因為毫無團隊精神與默契，陷入「分崩離析」的空前危機，甚至當街爆發內訌，讓在旁觀戰的吳宗憲也忍不住笑歪。KID挑戰「人形保齡球」關卡時，綠茶突然當場發飆抗議，憤怒直呼：「我是最遵守規則的，那你們都不遵守。」沒想到，此話一出立刻引來兄弟們無情對待，小鐘竟當眾猛力一推，讓綠茶當場「跌個狗吃屎」。目睹這幕兄弟鬩牆畫面的吳宗憲，笑得合不攏嘴，小鐘隨後更一邊怒吼，一邊狂酸綠茶「真的很瞎」。儘管綠茶倒地後試圖起身並繼續向紅隊抗議「紅魔王超不公平」，KID仍趕緊衝上前阻止他繼續說下去，場面一度混亂又搞笑。然而，兩人的恩怨還沒完。隨後輪到小鐘挑戰關卡失敗時，綠茶抓到機會立刻展開報仇，在一旁無情狂酸：「我真的不知道你在幹嘛，那麼簡單的東西！」《綜藝玩很大》本周推出特別企劃，邀請李易、小鐘、綠茶與KID組成「兄弟聯手」，共同對抗強大的紅隊「紅魔王」。（圖／綜藝玩很大提供）隨後在進行「沒被路人認出來3次就算過關」的特別任務時，KID一聽規則便立刻開玩笑直言：「那綠茶贏了吧！」調侃綠茶的知名度，綠茶聽完笑逐顏開。小鐘則毫不留情地繼續補刀，吐槽綠茶走在路上根本沒人理，直呼這一關完全是為綠茶量身打造。面對一連串男生之間的混亂廝殺，小鐘最後也忍不住向製作單位大聲抗議，抱怨：「這個節目真的沒有什麼好看的！每一次來都是『錘子（指都是男生）』。」怒吼抗議為何都沒有漂亮妹妹加入。更多精彩內容，請一定要鎖定中視每周六晚間10點《綜藝玩很大》。
驚魂一瞬！台南70歲騎士雨天煞車打滑 險遭轎車捲車底
台南市中西區金華路上午10時許發生一起機車自摔事故，一名70歲陳姓男子騎乘機車行經金華路時，疑因當時天雨路滑，加上煞車準備停等紅燈，機車輪胎行經道路標線時突然失去抓地力，整輛車瞬間打滑倒地。騎士摔落路面後，機車更一路向前滑行，驚險滑向前方公車後輪附近，而陳男本人也倒在車道上，後方轎車駕駛發現異狀後立即緊急煞車，及時停下車輛，才沒有讓騎士遭捲入車底，驚險過程讓人捏了一把冷汗。從現場畫面可以看到，當時前方公車因路口號誌逐漸減速並準備停車，後方陳姓騎士也跟著煞車放慢速度，沒想到疑似受到雨勢影響，濕滑路面加上道路標線摩擦力降低，機車輪胎突然打滑，騎士完全來不及反應，連人帶車重摔在地。更危險的是，倒地後機車持續向前滑行，一度滑到公車後輪旁，騎士則倒臥車道，與後方行駛中的轎車距離相當接近。千鈞一髮之際，後方轎車駕駛見騎士突然摔倒，立刻踩下煞車，最終在碰撞前及時將車停住，成功避免騎士遭車輛撞擊甚至捲入車底。所幸這起事故並未釀成更嚴重傷亡，陳姓騎士僅手腳出現擦挫傷，意識清楚，經評估後並未送醫。台南市警察局第六分局表示，經初步了解，70歲陳男當時騎乘機車沿金華路由南往北直行，與60歲陳姓公車駕駛同方向行駛，行經路口準備停等紅燈時，騎士疑因天雨路滑而不慎摔倒並發生碰撞。警方到場後確認，公車駕駛及機車騎士駕照均正常，雙方酒測值皆為0，詳細事故發生原因及相關肇事責任，仍有待警方進一步調查釐清。這起事故也再次提醒用路人，雨天行車除了視線容易受到影響，濕滑路面及道路標線也可能降低輪胎抓地力，尤其機車在煞車、轉彎或行經標線時更應降低車速、保持足夠安全距離，避免突然重煞。短短幾秒的打滑，就可能讓原本單純的停等紅燈變成生死一瞬，所幸此次後方駕駛反應及時，才沒有造成更嚴重的事故。
七年、七冠、七人帶你遨遊！Škoda Kodiaq冠軍榮耀領航員
頭燈組採用上下層分離設計，並具備Matrix LED 2.0智慧複眼頭燈。（圖／方萬民攝）動感 卻不失優雅之設計Kodiaq冠軍榮耀版外型設計同樣以「Modern Solid」為核心，成功展現出動感與優雅並存的設計風格，同時不失穩重的體態。這種設計語言不僅讓車輛在視覺上更具氣勢，還進一步強化了實用性與科技感。首先，俐落的身形代表著空氣力學的全面進化，創造僅0.282Cd的風阻係數，而霸氣的八角型水箱護罩和直立的進氣孔設計，為車輛注入了更多的力量感，晶鑽鍊燈組則嵌於水箱護罩內部，14組發光單體營造出如同貫穿式光帶的視覺感，這種設計不僅強化了車輛的科技感，還增添了一種未來感。1.5 TSI e-TEC冠軍榮耀版新增Ergo人體工學雙前座深層通風按摩座椅。（圖／方萬民攝）此外，全車系搭載Matrix LED 2.0智慧複眼頭燈，每側頭燈內設有36組發光模組，能根據路況、前方或對向車輛自動調整光型，進一步提升夜間行駛的安全性。車尾設計也不容忽視，霧鉻銀標誌與更加平滑的廠牌字樣，營造出消光的視覺效果，進一步凸顯了質感。當然，日行燈如水晶般雕刻的細節以及尾燈的冰焰紋設計，皆展現了Škoda對於細節的極致追求。車艙「以人為本」，設計智慧直覺，並體現品牌獨有的溫潤質感。（圖／方萬民攝）內裝設計完美展現了「以人為本」的理念，深色內裝搭配X型滾邊縫線皮飾與天鵝絨灰飾板，為整體車艙增添了一層高級質感。乘坐體驗方面，1.5TSI e-TEC冠軍榮耀版新增原為2.0 TSI 4x4獨有的Ergo人體工學雙前座深層通風按摩座椅，不只冷熱通風還具備按摩功能，讓雙前座能享受到頂級的乘車感受；至於2.0 TSI 4x4則新增全景式電動天窗，創造極佳頭頂視野。全車系擁有投影式平視顯示器（HUD）和10吋數位儀表板，結合13吋中控觸控螢幕，提供駕駛者最新的數位科技體驗。此外，空調系統採用了Smart Dials智慧旋鈕，這套系統的特色是駕駛者不用分心於中央觸控螢幕找尋需要的功能、可以更專心於開車，結合InfoSense智慧直覺數位化座艙設計，讓車內環境的調節變得輕鬆而精確。全車系標配 Canton 音響系統，最大輸出功率725W，聽覺體驗點滿。（圖／方萬民攝）原本傳統排檔桿的位置現已改設為兩組15W無線充電板 (具備通風降溫功能) 和四個置杯架，這樣的設計充分考慮到現代人的需求，提供了更多實用且便利的功能。除了配備完整外，七人座格局也能讓全家老小皆有容身之處。（圖／方萬民攝）車內的儲物空間也毫不妥協。上下層分離式的手套箱提供了靈活的儲物方案，而行李廂的空間在第二排與第三排座椅打平後可擴增至2,035公升，標準容積為281公升，充分滿足長途旅行或大型物品的儲放需求。透過二、三排椅背傾倒功能，行李廂最大容量能提升至2,035公升。（圖／方萬民攝）雙動力、節能與強悍並行動力方面提供了兩種引擎選擇，分別為1.5 TSI e-TEC與2.0 TSI 4x4，其中1.5 TSI e-TEC版本最大的亮點在於全新第二代mHEV助力馬達，有效提升發電及驅動效率，以一具1.5L渦輪增壓引擎，輸出150hp最大馬力與25.5kgm峰值扭力，搭配七速雙離合器變速箱及ACT+汽缸歇止系統，可創造16.8km/L平均油耗表現。2.0 TSI 4×4則搭載2.0 TSI渦輪增壓引擎，最大馬力204hp、峰值扭力32.7kgm，0-100km/h加速僅需7.5秒，駕駛感受迅捷流暢。1.5 TSI e-TEC車型能夠輸出最大馬力150hp與最大扭力25.5kgm，並具備16.8km/L平均油耗表現。（圖／方萬民攝）4×4系統採用多片式離合器，能將動力最多100%傳遞至後輪，遇到惡劣路況時，可將最多85%動力集中至單顆輪胎，增強越野能力，由於其非全時作動，僅在需要時介入調整，因此仍能提供12.6km/L的優異平均油耗表現。實際試駕可發現，其偏向沉穩厚實的駕駛風格。雖然車身尺碼較大，但底盤對側傾抑制仍有不錯水準，進出山路彎角時不會出現明顯笨重感。2.0 TSI 4x4冠軍榮耀版獨家升級的DCC Plus升級版主動懸吊控制系統，具備15段阻尼調整功能，搭配七種駕駛模式，能體現更為豐富的駕馭體驗。高坐姿帶來更開闊的視野，對山區道路判斷相當有幫助，一方面也創造多種駕馭樂趣，而四驅系統在濕滑彎道中也能提供優異循跡性，對於常去山林與郊區的用車人來說，可說是增添駕駛信心的一大利器。10吋數位儀表板顯示效果清晰，並羅列行車所需之車輛資訊。（圖／方萬民攝）安全 最高標準守護安全配備方面，Kodiaq的表現本已相當出色。全車共搭載了9具安全氣囊，並且引入了中央氣囊設計，在遭受側面碰撞時自動啟動，防止車內乘客互相撞擊，進一步提升了車內乘客的安全性。在駕駛輔助系統上，Kodiaq同樣做了全面升級。13吋中控觸控螢幕除了觀看視野寬廣，更具備無線手機連結功能。（圖／方萬民攝）碰撞閃避輔助系統新增了轉向輔助功能，讓駕駛在遇到緊急狀況時能夠更有效地避開障礙。此外，AEB行駛中緊急煞車系統新增了後方行人自動煞車功能，進一步強化了車輛在各種情況下的安全表現。開門警示輔助系統也進行了升級，偵測距離提升至90公尺，讓駕駛在開車門時能更早察覺到後方來車，避免意外發生。Kodiaq 冠軍榮耀版新增配備總價值達新台幣6到10萬元，為當前七人座 SUV 一時之選。（圖／方萬民攝）總體而言，Kodiaq雙車型皆擁有最為完整的配備及新世代設計，並且在優雅卻不失溫潤感的內外觀中，盡可能注入最新科技，讓駕乘人能用最為舒適、愜意的姿態，得到最佳用車體驗。當然，極致的空間機能端看你如何來做運用。至於動力則都會、長途兩相宜，不論是適切都會節能的1.5 TSI e-TEC，抑或是能帶你遨遊山水的2.0 TSI 4x4，Kodiaq皆以領航員的型態，沉著完成每一趟旅程。不論都會或郊區，Kodiaq皆能在最寫意的狀態下，完成每一次旅途。（圖／方萬民攝）【規格表】Škoda Kodiaq 冠軍榮耀版。（圖／業者提供）
男童闖紅燈撞公車！四輪單車險捲後輪爆頭驚魂 警方急尋家屬究責
高雄市小港區27日傍晚發生一起驚險的交通事故，一名男童騎乘四輪腳踏車行經松信路與松華路口時，疑似未依照交通號誌停等，在紅燈狀態下直接右轉，因此與一輛正常行駛並轉彎中的公車發生擦撞。事故發生瞬間，男童連人帶車倒地，身體一度靠近公車後輪，險些遭車輪輾過，畫面相當驚悚，讓目擊民眾捏了一把冷汗。所幸公車駕駛及時停車，男童並未遭到輾壓，最後自行起身，騎著腳踏車離開現場，未釀成更嚴重的傷亡。警方表示，事故發生後並未接獲任何民眾報案，也沒有公車業者主動通報，因此是透過網路流傳的監視器畫面才掌握相關情況。經初步檢視影片，公車駕駛在行駛過程中並無明顯違規情形，事故主因疑似為男童未遵守交通號誌，在紅燈時違規右轉所導致。依據《道路交通管理處罰條例》第74條第1項第1款規定，騎乘自行車闖紅燈可處300元至1200元罰鍰。警方目前已擴大調閱周邊監視器畫面，積極尋找男童及其家屬，以進一步釐清事故經過。若確認男童未滿14歲，將依《道路交通管理處罰條例》第85條之4規定，由其法定代理人或監護人負起相關責任，除依法裁罰外，也可能要求接受道路交通安全講習，藉此提升家長及孩童的交通安全觀念。
沒注意還沒上車！台北客運關門起步輾過 8旬婦雙腿開放性骨折送醫
北市松山區八德路四段23日上午9時許發生一起乘客遭公車輾過事故。台北客運205路公車23日上午於新聚里站停靠載客時，疑似公車司機未注意後方有乘客準備上車，隨即閉門起步，造成造成乘客向右摔倒，其腳部遭公車輾過，開放性骨折緊急被送醫治療。據了解，55歲的鄭姓公車司機23日沿八德路四段東往西第2車道行駛至公車停靠區，準備臨停載客，恰好一名79歲的張姓婦人準備從後門進入搭乘公車，但司機卻疑似未注意張女還沒上車，竟直接關門起步，當場造成張女向右摔倒，腿部直接遭公車後輪輾過，當場雙腿部開放性骨折，車上民眾目睹後，緊急叫停司機，下車查看婦人狀況。警方獲報到場後，也先將受傷的張女緊急送醫，初步調查，鄭姓公車司機並未有酒駕或毒駕情事。全案後續由松山交通分隊A2成案處理，並依規定測繪現場。
特斯拉高速撞分隔島！4輪飛掉3輪車頭全毀 駕駛竟奇蹟毫髮無傷
台南市安南區安明路二段19日清晨發生一起驚險的自撞車禍，一名46歲吳姓男子駕駛特斯拉轎車沿安明路二段由南往北方向行駛，途中疑似因未注意前方路況，車輛突然失去控制，高速衝撞中央分隔島。猛烈撞擊瞬間造成車頭嚴重毀損，整輛車幾乎面目全非，更令人震驚的是，4顆輪胎有3顆因撞擊力道過大而脫落，僅剩左後輪仍固定在車體上，事故現場散落大量車體零件，畫面怵目驚心。警消獲報後立即趕赴現場，並迅速確認駕駛狀況。令人意外的是，儘管車輛受損程度相當嚴重，但吳姓男子並未受到明顯外傷，也不需送醫治療，可自行下車配合警方處理，讓現場人員都感到十分驚訝。警方隨後依法對駕駛進行酒測，結果酒測值為0，確認並非酒後駕車，因此已排除酒駕因素。警方初步研判，事故疑似與駕駛未注意車前狀況有關，但是否涉及疲勞駕駛、車速過快、精神不濟，或車輛本身是否出現機械故障等因素，仍有待後續調查與鑑定後才能確認，實際肇事原因及責任歸屬仍須依警方調查結果為準。警方也呼籲，駕駛人應養成良好的行車習慣，避免疲勞或分心駕駛，共同維護道路交通安全，降低交通事故發生風險。
獨／韋汝前經紀人又出事！無照騎車等四神湯不熄火 撞翻湯鍋燙傷女客
台北市一名機車騎士臨停買四神湯但沒熄火，等待期間誤觸油門撞翻湯鍋，害旁邊排隊等餐的女客人燙傷，肇事騎士雖有普通重機駕照，但他左手手臂截肢，想騎機車上路必須加裝輔助輪，不能騎一般機車，台北地院以無照駕駛過失傷害罪判刑5個月；這名闖禍男子是藝人韋汝前經紀人王盛晃，之前就有不少案底，包括誹謗韋汝劈腿遭判賠60萬元、猥褻練習生遭判刑4月，如今黑歷史再添一樁。車禍發生在2024年7月6日下午近5點，王盛晃騎普通重機載小孩去信義區虎林街買四神湯，等店家準備時，他卻讓機車持續發動，先往前撞到湯鍋，車身往左倒，老闆娘叫他往後退，他扶起機車時誤催油門導致暴衝，二次衝撞後，湯鍋整個往前倒，熱湯潑灑出來，造成旁邊排隊的7旬老婦軀幹及四肢多處體表面積約30%二度以上燒燙傷、四肢及腹部深二度燒傷約7%、軀幹和下肢三度燒傷。受傷老婦同時對王盛晃提出刑事過失傷害與民事侵權行為損害賠償訴訟，北院民庭2025年8月判賠52萬元，北院刑庭原本今年2月辯論終結，預定3月26日宣判，但承審法官發現王盛晃駕照的「持照限制」欄位註記：「限駕輔助後雙輪或三輪機車」，為了釐清案發時是否無照駕駛，裁定再開辯論。王盛晃原本堅持自己沒有過失，直到最後一次開庭，得知法官已掌握他可能無照駕駛才改口認罪。北院查出，王盛晃因左上肢截肢，取得身障資格已超過30年，考取機車駕照時有個附帶條件：限駕輔助雙後輪或三輪的特製機車，因此法官認定，王盛晃不具備操控一般機車的駕駛技術，他是無照駕駛的狀態下肇事，必須加重判刑；不過因為王盛晃在案發後主動向到場員警坦承肇事，符合自首規定，因此可以減刑，刑度一加一減，再審酌被告曾有侵占、妨害名譽、利用權勢猥褻等前案紀錄，量處5個月有期徒刑，可易科罰金15萬元。
國道驚現飛天輪胎！貨車輪噴飛跨分隔島猛砸賓士 驚悚畫面曝光
國道1號日前發生一起驚悚的輪胎脫落事故，一段被網友稱為「台灣國道就是這麼刺激」的行車紀錄器影片在網路上迅速瘋傳，引發大量討論。事故發生於27日上午8時57分許，49歲許姓男子駕駛小貨車行經國道1號北向338.2公里路竹路段時，車輛疑似因機件故障，導致左後輪突然脫落。脫離車體的輪胎在高速慣性作用下，不僅於車道間高速翻滾、彈跳，更接連波及多輛車輛，驚險程度宛如電影《絕命終結站》的真實版情節。從曝光的行車紀錄器畫面可以看到，輪胎脫落後先在同向車道上不規則彈跳，隨後直接撞上後方由38歲林姓女子駕駛的奧迪休旅車。令人意想不到的是，該輪胎在撞擊後並未停止，反而因強大動能騰空飛起，直接越過中央分隔島，飛向對向車道。此時，一輛由47歲洪姓男子駕駛的賓士休旅車正正常行駛，卻遭飛來橫禍重擊前擋風玻璃，造成車頭及玻璃嚴重毀損。事故造成洪姓駕駛及車上陳姓女乘客受傷，所幸經緊急送醫後均無生命危險。雖然未釀成更嚴重傷亡，但畫面曝光後仍讓不少網友直呼「太可怕了」、「根本防不勝防」、「開車看到這種情況根本躲不掉」。許多人也認為，這類事故再次凸顯車輛定期保養的重要性，尤其是貨車與大型車輛，輪胎及相關零件若因長期磨損或保養不當而鬆脫，極可能在高速行駛時造成重大危險。國道警察大隊表示，駕駛人在上路前應確實檢查車輛狀況，包括輪胎胎壓、螺絲固定情形、煞車系統及燈光設備等，並定期進行保養維修。特別是貨車及商用車輛，若輪胎螺帽未鎖緊或相關機件老化，行駛中發生脫落的風險將大幅提高。一顆高速飛出的輪胎所造成的衝擊力極大，足以對其他車輛及乘客造成嚴重傷害。
7歲童搭阿嬤機車突暴衝！捲垃圾車輪下爆頭亡 阿嬤崩潰跪地痛哭
彰化縣芳苑鄉27日傍晚發生一起令人鼻酸的死亡車禍。一名7歲男童準備搭乘外婆騎乘的機車返家時，機車因男童誤觸油門突然暴衝，不僅擦撞路旁行駛中的垃圾車，男童更在摔落地面後遭垃圾車後輪輾過頭部，當場失去生命跡象。外婆目睹愛孫慘死，當場癱跪路旁痛哭失聲，場面令人不忍。本月27日下午5時許，陳姓阿嬤騎機車載著七歲孫子，行經彰化芳苑鄉二溪路草二段，而當時洪姓清潔隊員正駕駛垃圾車執行清運勤務，就在祖孫準備離開、機車在尚未穩定起步時，突然向前暴衝，隨即擦撞垃圾車車身後失控倒地。目擊者指出，男童因重心不穩摔離機車，跌落垃圾車右後方區域，且由於該位置疑為大型車視線死角，垃圾車在短暫停頓後緩慢前進時，右後輪不幸直接輾過男童頭部，造成致命傷勢，男童當場死亡。警方立刻調閱監視器，發現當時男童還沒戴上安全帽，就先一步爬上未熄火機車跨坐，卻在攀爬時手部不慎催動油門，瞬間機車暴衝，孩子連人帶車一起往前衝倒地。事故發生後，大批民眾聞聲趕到現場查看，只見外婆情緒崩潰跪倒路邊，不斷哭喊，親友及路人見狀無不鼻酸。救護人員到場確認男童已明顯死亡，未送醫急救。警方表示，洪姓駕駛經酒測結果為零，毒品唾液快篩亦呈陰性，初步排除酒駕及毒駕因素，相關肇事原因及責任歸屬仍待進一步調查釐清。芳苑鄉公所則表示，已於第一時間派員慰問家屬，並協助後續善後事宜。鄉公所指出，垃圾車均依法投保相關保險，目前意外身故慰問保險金10萬元已先行核發，希望能減輕家屬部分負擔，並對男童不幸離世表達哀悼之意。
雖然都叫4x4，裡子卻是大不同
1. 全時四輪傳動（Full-Time AWD）特性： 四個輪子在任何時間都有動力分配，通常透過中央差速器來調節前後輪轉速差。優點： 抓地力最穩定，無論晴雨或過彎都能提供極佳的循跡性，駕駛安全性最高。缺點： 結構複雜重量大、油耗較高、保養成本相對也較貴。2. 適時四輪傳動（Part-Time AWD / Real-Time AWD）特性： 平常以兩輪傳動（多為前驅）為主以節省燃料，當系統偵測到打滑或需要抓地力時，才自動分配動力給另外兩輪。Kodiaq 採用的電子式多片離合器系統（Haldex）便屬於此類。優點： 兼具省油與安全性，平常開起來像前驅車一樣輕快，只有在雨天或山路時默默守護。缺點： 動力分配有微小的延遲感，極限越野能力不如傳統 4WD。3.分時四輪傳動（Part-Time 4WD）特性： 由駕駛者手動切換（透過排檔桿或旋鈕）。在一般道路必須切換回 2WD，只有在越野路面才能切換至 4H 或 4L（低速扭力放大）。優點： 結構強韌耐操，越野脫困能力最強。缺點： 無法在一般柏油路上高速過彎（會導致傳動系統受損），操作不當容易受損，舒適性通常較差。4.電子式四輪傳動（E-Four / Electric AWD）特性： 引擎只負責驅動前輪，後輪則由獨立的「電動馬達」驅動，兩者之間沒有機械傳動軸連接。優點： 空間配置更彈性（少了中間的傳動軸凸起）、反應極快、重量比機械式 AWD 輕。缺點： 馬達出力受限於電池電量，且不適合長時間高強度的重度越野。原文：一輛配合你人生節奏的SUV Skoda Kodiaq 2.0 TSI 4x4試駕看看AI怎麼說：Skoda家族裡，還有這些車配備4x4有無配備四輪傳動，開起來差很多
有無配備四輪傳動，開起來差很多
雖然在市區低速行駛時兩者差異不大，但一旦進入特定場景，有無四輪傳動（4x4/AWD）的感受會非常明顯。以下為實際駕駛中的「體感差異」：1. 抓地力與穩定性（最明顯的差異）有 4x4：在雨天經過高速公路的積水處（水漂現象）或是伸縮縫時，四驅系統能即時分配動力，你會感覺車身是被「吸」在路面上，晃動感較小，駕駛者的心理壓力會減輕很多。無 4x4 (前驅)：遇到濕滑路面起步或大腳油門時，前輪容易產生空轉（打滑），方向盤會有一種輕飄飄、抓不住路的感覺。2. 過彎的循跡性有 4x4：像Kodiaq這種中大型SUV重心較高，配備四驅在過彎時，後輪也會分配到動力「推」著車身前進，這會抵消掉一部分推頭（轉向不足）的感覺，彎道中的動態更平穩、更像在軌道上。無 4x4（前驅）：過彎極限較低，如果速度稍快，會感覺車頭很重想往彎外甩，後輪則只是被拖著走，缺乏那種紮實的支撐感。3. 動力銜接與起步體感有4x4：2.0 TSI 的動力較強，配上4x4可以確保動力100% 傳遞到地面。起步瞬間非常紮實，不會有前驅車那種「車頭抬起、輪胎尖叫」的突兀感。無 4x4（前驅）：優點是起步感比較「輕盈」，因為少了傳動軸的負擔，但在上坡起步（如地下停車場出口）遇到濕滑時，前驅車較容易出現原地打滑的情形。原文：一輛配合你人生節奏的SUV Skoda Kodiaq 2.0 TSI 4x4試駕看看AI怎麼說：雖然都叫4x4，裡子卻是大不同Skoda家族裡，還有這些車配備4x4
板橋86歲翁疑不慎油門踩到底自撞反彈 「後輪懸空」受困車內
新北市板橋區縣民大道三段17日上午10時21分許發生自撞事故。86歲柯姓老翁駕駛小客車行經該路段時，疑似操作不慎誤踩油門，車輛突然失控偏離車道，直接撞上路旁建物，猛烈撞擊後車尾翹起，後輪懸空，畫面引來不少路人圍觀。海山分局員警及消防人員獲報後迅速到場，協助將一度受困車內的柯男救出。所幸柯男並未受傷，但明顯受到驚嚇，對事故經過無法清楚說明，並婉拒送醫。警方對柯男進行酒測，結果為0，初步研判事故原因疑為誤踩油門，詳細肇事原因仍待進一步調查釐清。
娃娃車闖私地輾斃狐狸犬！飼主崩潰討公道 園方保險踢皮球惹眾怒
彰化縣伸港鄉日前發生一起令人震驚又心碎的毛孩死亡事件，1輛幼兒園娃娃車竟擅自駛入私人土地，不但撞上1隻被拴在鐵門旁的狐狸犬，甚至還發生「前輪撞擊、後輪再度輾壓」的慘劇，整個過程全被監視器完整拍下，事發至今已超過3個月，飼主控訴對方不僅態度冷漠，更在調解過程中不斷拖延、推託責任，讓一家人至今仍無法走出失去毛孩的悲痛。根據監視器畫面顯示，事發於2月24日上午將近8時，當時狐狸犬被牽繩繫在私人土地的鐵門旁，安靜等待家人在附近澆花，沒想到1輛伸港某幼兒園的娃娃車為了方便迴轉，竟直接將車輛開進私人土地。從畫面中可清楚看到，娃娃車直直朝狗狗方向駛去，右前輪先撞上狐狸犬後重壓過去，接著右後輪再次輾過，導致狗狗當場失去生命跡象，原本活蹦亂跳的模樣瞬間化為令人鼻酸的一幕。飼主悲痛表示，當時自己與家人就在附近，根本沒想到會發生這種事情，「牠只是乖乖待在門口，卻被活活撞死。」更令人無奈的是，事發後至今，對方始終沒有展現誠意處理。飼主透露，自己已經為此請假兩次前往調解委員會，第一次被告知「資料不足」，第二次則是保險員直接失聯，整起事件完全沒有進展。由於事發地點屬於私人土地，警方表示並非一般道路交通事故，因此無法依交通事故程序受理，而在後續協調過程中，司機則將責任推給園長，園長又稱需要聯絡車主處理，導致事情一拖再拖。飼主痛批，對方態度擺明就是想拖時間，不願意正面面對問題，「牠不是一隻普通的狗，牠是我們的家人，每次提起這件事都像再痛一次。」事件曝光後，也瞬間引爆網友怒火，不少人看完監視器影片後直呼太誇張，認為司機行為離譜至極。有網友怒批「今天敢闖私人土地撞死狗，下次是不是就敢撞人？」、「根本不像意外，太誇張了」、「看到狗狗最後驚恐的模樣真的很心疼」，甚至還有人質疑幼兒園管理是否出現重大問題。
運鈔機墜毀釀22死33傷關鍵細節曝光 2駕駛被捕！官方：本可避免
南美洲國家玻利維亞艾爾阿托（El Alto）今年2月發生一起運鈔機空難意外，釀22人死亡、33人受傷的悲劇。近日玻利維亞空軍（FAB）調查委員會發布初步調查報告，明確指出這起悲劇「本可避免」，主因在於機組人員未能及時接獲降落機場的惡劣天氣預報，導致飛行員在跑道積水的情況下採取錯誤著陸程序，最終造成無可挽回的死傷，目前2名駕駛已被羈押。根據當地電視台《Unitel電視台》報導，調查委員會成員阿拉爾孔（Ricardo Alarcón Terrazas）表示，該架載運大量鈔票的軍用Hercules運輸機在降落時，由於相關單位資訊傳遞疏失，機組人員對當時艾爾阿托機場的劇烈氣象變化毫不知情。阿拉爾孔強調，若飛行員能提前掌握拉巴斯（La Paz）氣象站提供的氣象資訊，便能採取改變航道或延後降落等應變作為，避免與風暴正面衝擊。調查細節顯示，飛機嘗試降落的前幾分鐘，機場剛經歷強烈雷雨及冰雹襲擊，導致跑道嚴重積水。航空氣象專家指出，該班機從維魯維魯（Viru Viru）機場起飛時，目的地的天氣預報仍顯示良好，但在飛行途中氣候驟變；遺憾的是，科恰班巴（Cochabamba）機場並未將最新的雷雨與冰雹資訊傳達給該機組人員，致使飛機在極端不利的條件下強行進場。事故發生當下的技術鑑定顯示，飛行員在嘗試著陸時，僅有位於鼻端的「前起落架」觸地，後方的兩組主起落架仍懸浮於空中；在這種狀態下，飛行員雖依程序立即啟動引擎反推力裝置並踩下煞車，但因後輪未與地面接觸產生摩擦力，導致制動系統完全失效，飛機在積水跑道上失去控制。當時事故發生後，現場一片混亂，消防人員急著撲滅機身火勢，同時有大批民眾上前撿拾散落在地上的鈔票，當局因此派出至少500名軍人、100名警察以水柱、催淚瓦斯等驅散人群。當地消防隊長托瓦爾（Pavel Tovar）也表示，撿錢的群眾阻礙了救援工作。這起空難共奪走22條人命，震驚玻利維亞全國。調查委員會最後指出，這是一起典型的因「資訊斷層」引發的連鎖反應悲劇，後續將針對機場導航通訊流程以及氣象資訊通報機制進行全面檢討。目前2名正副駕駛依過失殺人罪被逮捕，遭羈押候審，而軍方正在針對相關塔台與氣象人員展開進一步責任追究，以釐清行政疏失是否涉及刑事責任。
台南女警遭輾亡！原定明年結婚 譚艾珍：還等喝喜酒
台南市28日上午發生一起死亡車禍，一名28歲鄭姓女警休假期間騎車行經安和路二段，遭擦撞倒地後再被遊覽車輾斃身亡；消息曝光後，曾與她互動的資深藝人譚艾珍隨即在社群發文悼念，直言「心痛到頭都暈了」，並哀嘆「阿嬤還在等著要喝她的喜酒」。譚艾珍在發文中表示，當天上午接獲前育平派出所所長通知，得知鄭姓女警發生事故當場身亡，讓她一時難以接受。她形容對方是正義、優秀且個性善良的員警，卻在突如其來的事故中離世，讓人錯愕。她指出，鄭姓女警一向守法，卻因他人未遵守交通規則而喪命，讓她感到心痛與不平。她也提到，自己從2024年遭詐騙案件後，因育平派出所成功逮捕車手，雙方開始有密切互動。之後參與多場防詐宣導活動及市府治安會報，期間經常南北奔波，都是由鄭姓女警與其他員警陪同照顧。她表示，後續全台南各區推動防詐騙宣導時，鄭姓女警與另外三名女警也輪流陪伴，過程中留下許多難忘回憶。譚艾珍進一步指出，鄭姓女警個性開朗活潑，對警察職務充滿使命感，年輕且具有發展潛力，原本擁有規劃中的人生與未來。她感嘆，如今一切卻因事故戛然而止，讓人難以接受，也提到育平派出所同仁得知消息後情緒潰堤，「哭成一團」，現場氣氛低迷。在發文最後，譚艾珍以祝福語表達哀悼之意，希望逝者安息，並提到對方人生雖已劃下句點，但留下的付出與回憶仍令人難忘。據了解，鄭姓女警任職於警四分局育平派出所，自2024年起服務至今，平時工作認真，與同事關係良好。其男友同為台南市警局員警，雙方已論及婚嫁，原本預計於明年結婚，不料突發事故讓婚約夢碎。警方表示，鄭女當時在路口停等紅燈，遭一名20歲女騎士擦撞後失去平衡倒地，隨後被同向行駛的遊覽車後輪輾過，當場死亡。目前已調閱監視器畫面，將持續釐清事故原因與責任歸屬。
苗栗大貨車右轉「死亡視角」釀禍 女騎士慘遭捲入車底骨折送醫
苗栗縣竹南鎮於4月2日下午3時41分左右發生一起驚悚交通事故，事發地點位於公義路路段，當時1輛大貨車與機車發生碰撞，導致1名59歲林姓女騎士連人帶車被捲入車底，情況一度相當危急。根據警方初步調查，32歲謝姓大貨車駕駛當時正沿苗三鄉道行駛，行經事故路口準備右轉進入公義路時，疑似因大型車輛常見的「視線死角」問題，未察覺停在右側的機車，進而發生擦撞，強大的撞擊力使女騎士當場倒地，並卡在貨車右後輪下方，無法自行脫困。警消單位接獲報案後迅速趕抵現場，立即展開救援行動，成功將受困的林姓女子救出。所幸她當時意識清楚，並無生命危險，但腿部出現明顯骨折情形，隨後被緊急送往醫院治療。目前傷勢穩定，仍需進一步醫療觀察與復原。事故發生後，警方也對雙方駕駛進行酒測，結果均為0，排除酒駕因素。至於詳細肇事原因，是否涉及未注意車前狀況、轉彎操作不當或機車停車位置問題，仍有待進一步調查釐清。警方也呼籲用路人，無論駕駛何種車輛，都應提高警覺，特別是在路口轉彎時應減速慢行、確實觀察四周狀況，以避免類似憾事再度發生。
國1苗栗銅鑼段小貨車爆胎自撞護欄「車斗噴飛、全車解體」 65歲運將與乘客骨折送醫
國道1號北上141.9公里苗栗縣銅鑼路段，3月28日上午發生小貨車自撞事故。一名65歲王姓男子駕駛小貨車行駛途中，疑因左後輪爆胎失控，車輛撞上外側護欄，導致車斗脫落、車體嚴重毀損，車上貨物散落一地。警方於上午11時46分獲報到場處理，發現王男與車上乘客共2人受傷，其中1人傷勢較重，另1人手肘骨折，2人均送往苗栗大千醫院救治。經檢測，王男酒測值為0，已排除酒駕情形，詳細肇事原因仍待進一步調查釐清。事故車輛及散落物於中午12時48分排除，國道交通隨後恢復順暢。
機車沒停好恐吃罰單？網傳立側柱、超線罰1200元 警揭判罰標準
機車在台灣是重要的代步工具，在任何縣市都可以看到機車族穿梭，密度極高，同時也衍生出停車位不足等問題。近日網上流傳機車立側柱、後照鏡或手把超出格線就會被檢舉開罰1200元的消息，引發不少騎士恐慌。對此，台灣事實查核中心指出，此說法不完全是錯，但警方開罰關鍵在於是否「妨礙通行」，不是壓線就會受罰。日前臉書社團有網友發文表示，機車停在停車格但立側柱，使機車傾斜角度太大，後照鏡或手把超過格線，以及輪胎離路邊超過30公分，巡邏警察可取締與民眾檢舉，恐挨罰新台幣600元至1200元罰鍰。此消息曝光後，引發民眾熱烈討論，但又不確定此說法是否正確。對此，台灣事實查核中心調查指出，在「道路交通安全規則」中並未規定機車停車應立中柱或側柱，但高雄市交通大隊曾說明，機車立側柱在停車格內，只要車體傾斜不要太誇張，且妨礙其他人通行權利，基本上不會取締，但仍建議民眾立中柱。至於機車後照鏡或手把超出格線會收罰單，新北市交通警察大隊表示，開罰前提是機車手把或後照鏡嚴重超出格線，已經妨礙通行，才會依《道路交通管理處罰條例》第56條「停車時間、位置、方式、車種不依規定」，處以新台幣600元以上、1200元以下罰鍰。除此之外，針對輪胎離路邊超過30公分就會遭檢舉一說，新北市交通警察大隊表示，依「道路交通安全規則」第111、112條規定，大型重型機車及機車臨時停車時，應依車輛順行方向緊靠道路邊緣停放，其前輪或後輪外側距離緣石或路面邊緣不得逾40公分、停車時不得逾30公分。但是否開罰仍須回到是否影響通行，並非因單一距離就裁罰。機車停車問題是否會被其他民眾檢舉，立法院2024年三讀修正通過「道路交通管理處罰條例」後，併排臨停、騎樓停車、消防栓前停車、橋樑／隧道／圓環／人行道／交岔路口處臨停與停車、騎車講電話、手持吸菸等8行為在新台幣1200元以下交通輕微違規罰鍰，不開放民眾檢舉。
快訊／北市內湖環東大道火燒車 駕駛瞥見右後輪起火嚇壞
北市內湖區環東大道西往東下南京東路6段匝道平面9日下午2時許驚傳火燒車事故。一名57歲的錢姓男子駕駛小貨車行經該處時，其右後輪因不明緣故突冒火光，錢姓男子見狀也立即停下報警求助，而該輛貨車隨後也隨即陷入火海，所幸整起事故中並未造成人員傷亡，至於詳細起火原因仍有待進一步調查釐清。