恢復通車
」 國道 台鐵 車禍 事故 翻覆
聯結車「交流道翻覆卡死」塞爆國道3號 拖吊忙5小時才救回通行
國道3號烏日段25日凌晨發生一起驚險車禍，1名38歲王姓男子駕駛聯結車準備從外側車道下烏日交流道時，不慎失控自撞護欄，巨大車身當場翻覆在匝道上，卡得動彈不得。王男受困車內，無法自行脫困，情況一度相當危急，所幸警消人員到場後迅速進行破壞救援，順利將他拉出車外並送往亞大醫院救治。事故發生於凌晨2時32分，正值國道車流量最少的深夜時段，但事故現場位於匝道狹窄區域，加上聯結車車體龐大，翻覆後幾乎堵死整個路面，使得拖吊與救援作業相當困難。為了排除事故，救援單位調派多台大型拖吊車及人員前往支援，現場一度燈火通明、拆解作業持續不斷。國道警察指出，由於聯結車翻覆角度詭異，須先固定車體再慢慢吊起，過程費時且需格外小心，避免二度傷害或造成車體再次滑落。整個排除作業一直持續到清晨6時31分才初步排除障礙，隨後進行匝道清理與安全檢查，並於7時30分正式恢復通車，前後耗時約5小時。這起事故造成南下車流在凌晨就開始回堵，在天亮前車潮逐漸變多時更顯得壅塞，回堵約1公里。許多清晨準備通勤或運輸的駕駛不免受到影響，紛紛在網路上抱怨「一大早就在塞車」、「凌晨翻車居然拖到早上才通」。國道第七警察大隊表示，王姓駕駛經救出後意識清楚，已送醫接受治療，詳細的事故原因仍待後續調查釐清，包括是否因操作不慎、疲勞駕駛或其他因素造成。警方也提醒，大型車輛在行經匝道或彎道時更需注意車速與操作，避免因一時失控釀成嚴重事故。
捷克列車清晨對撞！釀57傷5人重傷 疑似駕駛闖紅燈釀禍
捷克南部布杰約維采（České Budějovice）地區21日清晨發生嚴重火車事故。一列R 658特快列車與Os 8053地方通勤列車在Zliv與Dívčice兩站之間對撞，造成共57人受傷，其中5人傷勢嚴重。兩列列車在Zliv與Dívčice之間正面相撞，車頭嚴重受損，事故現場一度陷入混亂。根據捷克國家廣播公司ČT24、《捷克新聞社》（ČTK）與《美聯社》綜合報導，事故發生於當地時間上午6點20分，正值通勤尖峰時段。捷克國鐵（Czech Railways）證實，兩列皆為國鐵營運班次。事發後，相關路線全面停駛，並緊急安排巴士接駁乘客。捷克布杰約維采地區21日清晨發生列車對撞事故，造成57人受傷，消防與醫療人員緊急搶救。當地消防與醫療應變單位迅速展開救援，出動7支救護隊與1架直升機。布杰約維采醫院證實接收了5名重傷患者，院方發言人Iva Nováková指出，其他數十人傷勢輕微或中度，部分在現場接受急救，另有部分被送往鄰近城市的醫院。兩列列車在Zliv與Dívčice之間正面相撞，車頭嚴重受損，事故現場一度陷入混亂。事故初期報告為2人重傷與42人輕傷，後經更新確認總數為57人，其中重傷5人、中傷12人、輕傷40人。其中一名列車駕駛員一度受困駕駛艙，經破拆後獲救。捷克鐵道檢查局局長庫切拉（Jan Kučera）表示，目前已有4名專責人員進駐現場，調查是否涉及人為疏失、技術故障或系統性問題。他強調：「我們的任務是釐清這起重大事故的真正原因。」捷克國鐵特快與通勤列車對撞，當局動員直升機與多組救援隊進行傷者後送與現場處置。庫切拉補充指出，當時其中一名檢查局人員正巧搭乘其中一列列車通勤，事故發生後立即參與初步應變與協助傷者。捷克媒體引述初步消息稱，其中一名列車駕駛疑似未遵守「禁止前進」的號誌信號，雙方列車在數百公尺外即已互見，但距離過短，最終仍釀成正面撞擊。由於傷者人數眾多，本起事故被列為捷克近五年來最嚴重的列車事故之一。目前路線尚未恢復通車，詳細肇因仍待調查釐清。捷克布杰約維采地區21日清晨發生列車對撞事故，造成57人受傷，消防與醫療人員緊急搶救。
馬太鞍溪將建600米堤防防水患 季連成：10天搶通涵管便道
剛歷經1個月花蓮光復堰塞湖洪災救災工作，政務委員季連成15日重回花蓮，視察鳳凰颱風造成馬太鞍溪堰塞湖水量加大，導致萬榮鄉明利村水淹事件。在聽取水利署簡報後，季表示，除疏浚工作持續，中長期將在左岸從馬太鞍溪便橋往上游延建600公尺導流的大堤防，預計高6到8公尺、寬300公尺。至於被沖毀的馬太鞍溪涵管便道，10天內恢復通車。因洪水溢流，萬榮鄉截至目前統計31戶受損，其中19戶為有門牌住戶，另12戶為工寮，鳳林鎮也有48戶受災。季連成與政院顧問李孟諺等人昨勘災，了解災後復原情況。水利署長林元鵬說，萬榮鄉明利社區過去不是高風險致災範圍，有天然高崁，所以沒設堤防，在有限能量下優先處理高風險區域，但是堰塞湖洪災後河道淤積，鳳凰颱風導致溪水流量大且又是泥流，淤積達5、6公尺高而造成災情。他表示，正將臨時性土堤加高，再以鼎塊保護，並在河道中央挖掘3公里長的導水槽，將流路控制在中間，這在光復經驗效果非常好；疏浚工作也會持續，每天最多可挖10萬立方公尺。中長期會在左岸從馬太鞍溪便橋往上游延建600公尺導流大堤防，預計高6到8公尺，寬300公尺。被沖毀的馬太鞍溪涵管便道，因攸關台9線交通疏運，季連成指示，在安全無虞下復工，10天內恢復通車。季連成說，鳳林、明利的受災戶會比照馬太鞍溪光復鄉災區情況補助，請當地鄉公所「務必確認受災有實際居住戶數」，另國軍將持續投入協助清理家屋，以盡快恢復家園。
鳳凰外圍環流侵襲蘇澳！豪雨狂炸、淤泥堆積 中午前可望通車
由於鳳凰颱風外圍環流影響劇烈，昨（11月11日）晚間蘇澳地區出現大量積水災情，公路局東區養護工程分局南澳工段通霄槍修處理，終於在今（11月12日）清晨完成台2線、台2戊線及台9線等重要路段的清理及搶修，目前估計在中午前可以全面恢復通行。公路局表示，宜蘭蘇澳地區多處省道路段出現積水，包括台2線、台2戊線及台9線部分區段。南澳工務段於第一時間出動11部LED警示車與警戒人力，並會同警方實施交通管制；隨著雨勢減緩、積水退去後，立即調派裝載機與水車展開清理作業。目前，台2線積水路段均已恢復雙向通行；台2戊線8K＋700隘丁路段仍有泥濘，機具持續清除中。台9線102K＋200至102K＋900軍人公墓至聖湖路段則因積土與泥濘影響，預計仍需要清理，預計在今日中午前可完成，並恢復通車。另，台9丁線蘇澳市區雖已退水，但部分慢車道與路肩仍留有淤泥，工務段已派機具處理，預估今日內可完成清理。
國道連環撞驚魂！五楊高架4車連環追撞 車流回堵50分鐘幸無人傷
國道1號五楊高架道4日傍晚驚傳多車連環追撞事故，晚間約5點半，北向46.8公里處（桃園路段）發生一起四車相撞意外，現場一度交通大打結。所幸各車駕駛人均繫上安全帶，沒有人員傷亡，警方隨後趕抵現場管制與排除，約50分鐘後恢復通車。根據國道警方初步調查，第一起事故起於前方2輛小客車追撞，造成車流頓時放緩，此時29歲的黃姓男子駕駛另1輛小客車行經該處，見狀急踩煞車並向右閃避，但因車距過近仍擦撞前方車輛。緊接著，後方25歲的葉姓男子開車閃避不及，又再度追撞黃男的車輛，導致車輛失控橫在外側車道，整起事故連環波及四車。警消接獲報案後火速趕到現場處理，並立即在現場設置警示標誌與交通錐疏導車流，經檢測所有駕駛的酒測值均為零，初步排除酒駕因素。事故現場於晚間6點18分完全排除，交通才逐漸恢復順暢。警方指出，事發主因疑似駕駛未保持足夠安全距離，加上傍晚時段車流量大、煞車時間不足，導致連環追撞。國道警方提醒，用路人務必遵守速限、保持安全距離，並隨時注意前方路況，若發現車流回堵，應立即開啟危險警示燈提醒後車。
不是「國道猴」害的！國5烏塗隧道3車追撞 1人送醫
國5烏塗隧道前北向8公里內側車道今（25）日上午11時許發生3輛追撞事故，因車禍現場有猴子屍體，一度被認為是駕駛為閃避動物造成，但經國道警察調查後，證實與動物無關，事故原因應是駕駛未注意前方路況所致。據了解，自小客車駕駛26歲游姓男子疑未注意前方車流減速，故撞擊44歲黃姓男子駕駛的自小客車，導致後方43歲吳姓男子駕駛自小客車又再撞擊游男駕駛的自小客車。事故造成游男胸悶不適，由救護車送往汐止國泰醫院就醫。國道公路警察局第九大隊表示，三方酒測值均為零，事故已於中午12時29分排除，恢復通車；另本起事故與動物無關，事故前就已接獲清掃通報。
桃園國道驚魂！貨櫃掉落洩漏液體 車流大回堵逾5公里
國道1號北向55.9公里桃園內壢路段驚傳交通意外，1輛貨櫃車疑似貨物掉落，與1輛休旅車發生碰撞，導致大量不明液體散落車道，占用內側及外側2車道，造成後方車流大規模回堵超過5公里，國道警方獲報後迅速派員處理，並緊急疏導交通，避免事故擴大。國道一隊指出，上午7時45分接獲通報後，立即調派巡邏車及緩撞車前往現場處理，並通知交控中心監控事故狀況。警方到場後確認，外洩液體為紡織品合成物料，並非危險化學品，事故現場無人受傷。事故處理工作於上午10時23分完成故障車輛排除，並於上午10時51分清理外洩液體恢復通車，但後方車陣回堵影響範圍仍達5公里以上。警方調查，肇事貨櫃車由42歲古姓男子駕駛，行經內壢路段時疑因貨櫃掉落而失控，與26歲張姓男子駕駛的休旅車碰撞，造成休旅車嚴重損壞。兩名駕駛均接受酒測，結果皆為零。至於事故原因仍待進一步釐清。國道警方呼籲，駕駛貨物運輸車輛行駛高速公路時，務必依規裝載貨物，行前檢查車輛及輪胎，以防意外發生。若因貨物掉落或機件脫落造成其他車輛閃避而釀事故，警方將依法追究相關責任。同時，國道警察將加強查核超規貨物、裝載不穩及輪胎規格等違規行為，以保障行車安全。
豪雨狂襲平溪線！嶺腳瀑布下方路基掏空 鐵軌懸空險象驚心
受到連日豪雨影響，台鐵平溪線多日發生土石滑落和落石，沿線多處路段出現嚴重崩塌情況，自10月20日起全面停駛。台鐵公司今日進行現場巡查時發現，平溪線K9+820至K9+920左側路基因邊坡滑落達30公尺深，路基流失長度約100公尺，原本支撐鐵軌的土石完全消失，導致鐵軌懸掛在半空，畫面驚險且危險性極高。幸好台鐵已提前預警停駛，全線未有列車經過，避免造成意外。此次受災區域位於平溪區嶺腳車站附近，豪雨沖刷後整片山坡崩落，部分柵欄也隨之倒塌。柍，當地著名景點嶺腳瀑布（又稱嶺下瀑布）亦因大水暫時被淹沒。嶺腳瀑布落差約11公尺，寬度約40公尺，是平溪地區僅次於十分瀑布的第二大瀑布，瀑布前方岩壁呈現洞窟狀凹陷，因此又稱「嶺腳石窟瀑布」，因豪雨影響，瀑布景觀一度被水淹沒，但隨著雨勢減緩，瀑布預計將再度現身。台鐵表示，由於現場仍有降雨，邊坡持續發生小規模滑動，為保障行車安全22日上午已全日停駛。台鐵公司也於下午2時邀集專家學者現場勘查，討論後續邊坡緊急加固工法，待天氣穩定後，將立即展開路基修復與加固作業，確保平溪線安全恢復通車。
國1五楊高架小貨車側翻 70歲駕駛自撞護欄2人輕傷
國道一號五楊高架南崁路段18日上午9時42分發生翻車事故。70歲吳姓男子駕駛小貨車疑似操作不當，自撞內側護欄導致車輛側翻於高乘載車道。事故造成駕駛及乘客兩人輕傷送醫。警方封閉主線三車道進行車輛吊掛作業，後方車流回堵約3公里。現場於10時36分清理完畢，全線恢復通車。經酒測檢驗，駕駛未有酒精濃度反應。詳細肇事原因仍待警方調查釐清。
國1收假大塞車 86分鐘內連3撞 12車受害2人受傷
國慶連假最後一日湧現北返車潮，國道一號北向彰化路段12日上午車禍頻傳。從上午10時5分至11時31分，短短86分鐘內接連發生三起追撞事故，涉及12輛車輛，造成2人受傷送醫。國道第三公路警察大隊調查指出，肇事原因皆為「未保持安全距離」。首起事故於10時5分發生在國1北上201公里彰化路段，47歲王姓男子因未保持安全距離撞擊前方41歲潘男轎車，隨後王男又遭後方41歲黃男、45歲魏女連環追撞，共計4車事故，所幸無人受傷，10時34分排除恢復通車。17分鐘後，10時22分在北上209.8公里彰化埔鹽路段，29歲陳姓女子因未注意車前動態、未保持安全距離，撞擊前方33歲王男駕駛車輛。王男車上33歲林姓女乘客因撞擊胸悶不適，送往彰化醫院治療。事故於10時57分排除通車。第三起事故發生於11時31分，國1北向215.6公里彰化田尾段，26歲鄒姓男子未保持安全距離撞到前方46歲鍾男，接著鄒男又被42歲王男、39歲劉男與56歲郭男連環碰撞，另有53歲林姓女子也遭鍾男推撞。此次事故撞擊力道強烈，王男車上39歲許姓女乘客右肋骨挫傷，送往彰化醫院救治，12時12分恢復全線通車。三起事故造成北上車流嚴重回堵，從埔鹽到彰化北上路段車速一度降至每小時30至40公里，車流壅塞超過半小時。據了解，12名駕駛皆無酒駕情形，但都因未保持安全距離釀成事故。國道三隊提醒，收假期間仍有北返車潮，呼籲用路人務必保持安全距離，隨時注意車前狀況，行前可查詢即時路況或改走替代道路，確保自身與他人用路安全。
國1彰化段「6車連環撞」半聯結車駕駛疑分心猛撞前車 13人送醫
國道1號南下彰化田尾路段4日上午11時許發生嚴重連環追撞，54歲莊姓男子駕駛營業半聯結車疑似分心，從外側車道直接追撞前方自小客車，接連波及5輛車，造成6車連環撞，共13人受傷送醫。據國道警方調查，莊姓駕駛疑似精神不濟或分心，完全未注意前方車流，直接撞上39歲陳姓男子駕駛的自小客車，強大撞擊力使該車再推撞前方4部自小客車。現場多輛轎車車頭、車尾嚴重變形，保險桿、玻璃碎片散落滿地。警消緊急到場救援，13名傷者大多為擦傷、挫傷，意識清楚送醫，所幸無生命危險。酒測結果均為0，排除酒駕可能。事故導致現場一度回堵，經排除後於上午11時50分恢復通車。警方呼籲駕駛人行車應保持安全距離，若感疲倦應適時休息，避免因分心或精神不濟釀禍。
疑駕駛分心釀禍！大貨車楠梓交流道追撞4車 9人受傷送醫
國道1號今（29）日下午在355.2公里北向楠梓交流道入口處，一輛由38歲鍾姓男駕駛所開的大貨車，疑似分心未注意路況，撞上前方4輛等待匝道儀控的車輛，共造成9人受傷送醫，所幸均無大礙，事故造成交流道周遭交通大亂，警方於下午4點前完成排除恢復通車。據了解，鍾男今日下午2點44分，開大貨車要從楠梓交流道北上國道1號，在準備匯入主線車道前，疑似分心未注意前方等候匝道儀控車輛，事故現場一片狼藉，首輛遭撞的休旅車車尾幾乎全毀，另有2輛小轎車車頭、車尾也嚴重受損，最後波及到前方的大貨車車尾後，就沒有進一步推撞。國道1號今（29）日下午在355.2公里北向楠梓交流道入口處，一輛由38歲鍾姓男駕駛所開的大貨車，疑似分心未注意路況，撞上前方4輛等待匝道儀控的車輛，共造成9人受傷送醫。（圖／國道警察提供）事故共造成9人受傷送醫，其中4人有明顯外傷，所幸均屬輕傷沒有生命危險。對於事故原因，國道警方還有待詳細釐清肇事責任。而事故也造成楠梓交流道周遭交通大亂，有網友受困車陣中，得知車禍發生大罵「開車不看路」；警方表示現場已於下午3點59分完成排除，全線恢復通車。
南橫復興便道坍方尚未搶通 台東3部落淪孤島
受颱風樺加沙外圍雲系影響，南橫公路東西兩端受創，高雄便道提前搶通，暫解復興以上部落交通；台東利稻、霧鹿及下馬3部落成孤島，消防局緊急出動直升機後送3名洗腎病患，並規畫搶設人行通道，確保居民安全。樺加沙颱風外圍環流所帶來的豪大雨影響，造成台20線南橫公路189K路基流失崩塌，道路中斷無法通行，有影響師生及民眾往來安全之虞，因此，台東縣政府宣布今日海端鄉霧鹿村、利稻村停止上班、停止上課。高雄方面，台20臨93線便道勤和至復興0K至5K受連日豪雨阻斷，原預計26日下午搶通，經公路局甲仙工務段全力搶修，提前於25日上午8時開放0K至2K+640銜接復興農路的維生便道，恢復復興以上3里居民對外聯繫，提供就醫、物資補給及緊急脫困需求。便道開放首日通行時間為上午8時至下午6時，自26日起改為每日6時至18時，僅限緊急需求通行，車輛必須為1.5公噸以下四輪傳動車，並採戒護方式全程通行，另荖濃溪23日暴漲一度淹沒台20線99K+500復興路段，所幸水位退去後於25日恢復通車。台東南橫東段受創最為嚴重，利稻至初來路段多處坍方，彩霞隧道遭土石流灌入幾乎被掩埋，下馬、霧鹿及利稻3部落交通、通訊全面中斷，村落成孤島狀態，22日甚至有民眾在隧道口驚險遭遇土石流傾瀉，險象環生。在通訊受阻下，海端鄉公所以衛星電話聯繫部落，並啟用緊急物資倉儲，居民目前平安自給。孤島狀態下，霧鹿村傳出3名洗腎病患急需送醫，台東縣消防局25日下午1時26分調派空勤總隊NA-704直升機進入霧鹿上空，順利尋獲並後送病患返抵台東治療，同時指派隊員攜帶衛星電話與定位通訊器材，徒步進入霧鹿與下馬部落，協助醫療後送與名單確認。台東縣政府表示，霧鹿村363人、利稻村349人均安，水電供應正常糧食充足，社會處已準備民生物資與藥品，隨直升機送抵部落，另有7名慢性病患者需藥物補給，預計26日透過空投或直升機運送，確保用藥不中斷。公路局稱，台20線189k+800新武路段出現路基缺口，加上地形陡峭、土石持續滑落，搶修困難，東段預計27日闢人行通道，30日開放車行便道；西段預計27日先行通車，讓居民能往高雄方向脫困。
土石流肇禍！台鐵自強號下午撞軌道落石出軌 山里至鹿野段停駛、暫未恢復通車
強颱樺加沙帶來連續豪大雨，造成台東縣多處路段遭遇土石泥流襲擊。台鐵423次自強號列車在今（24）日下午1時33分行經鹿野至山里路段K146處時，因撞擊軌道上落石造成車頭毀損、列車兩軸出軌，所幸車上約400位旅客無人受傷。事故發生後，台鐵啟動公路接駁及道路搶修工作，目前鹿野至山里間路線中斷，關山至台東區間改以公路車輛進行接駁。台鐵今日下午宣布，因受樺加沙颱風外圍環流豪雨影響，今日台東線鹿野至山里間（K146處）有落石掉落，導致第423次自強號在13時33分撞擊後造成2軸出軌，無人員受傷。台鐵公司已調派其他車輛進行車上旅客接駁，目前鹿野至山里間路線中斷，關山至台東區間改以公路車輛進行接駁。截至24日晚間8點為止，暫無恢復通車消息傳出。台鐵表示，東部幹線列車樹林至花蓮至關山間正常行駛，下列車次除外：（一）477次台東至七堵間停駛，改由七堵特開至員林。（二）4537次台東至花蓮全區間停駛。至於南迴線跨線列車422次、324次另由台東特開，其餘線別及各支線均正常行駛。有網友在Threads和臉書粉專「三鐵事故通報平台」等社交平台發布現場照片，車頭明顯有毀損痕籍。至於軌道上的落石，也有網友指出是花崗片麻岩，屬於變質岩，內含雲母水平排列，所以是平行的岩石節理，十分容易剝落。不少網友也提問，「為何台鐵的邊坡防護系統沒有發揮警示作用？」有熟知鐵路文化的內行網友回應，該路段的邊坡防護區域，是在介於K145＋750～K146＋550之間，而本次事件正好是在K146＋100處撞上落石，所以系統沒有起到作用。
列堰塞湖溢流時間軸 民進黨：你們不怕報應嗎？
馬太鞍溪堰塞湖溢流釀嚴重災情，民進黨新聞部副主任黃子一今（24）日在臉書列出堰塞湖溢流時間軸，批藍白推給中央、罵中央不做事，並直言「你們不怕報應嗎？」。黃子一今透過臉書表示，「在天災期間操弄政治口水造謠卸責的，不怕遭天譴嗎？」，昨天馬太鞍堰塞湖溢流，造成下游嚴重傷亡，第一時間國民黨立委傅崐萁推給中央，然後今早民眾黨總召黃國昌開記者會罵中央不做事。黃子一表示，「災難當前，我真的忍著不講太多政治口水，但是你們不怕報應嗎！」。（圖／取自黃子一臉書）黃子一指出，看看時間序，中央農業部在發現馬太鞍堰塞湖後做了什麼。7月21日到26日形成跡象與初步偵測；7月26日到31日空勘啟動、量體建模、風險初評；8月7日到12日與地方研商，進行專家會議與預防性疏散；8月27日農業部成立「專案小組」，明確分工3小組（壩體/工程、疏散）與時程。黃子一再指，颱風樺加沙來了以後做了什麼？9月21日上午11時，林保署就通知花蓮縣府馬太鞍堰塞湖黃色警戒；9月22日上午7時，通知花蓮縣府馬太鞍堰塞湖紅色警戒，並「建議花蓮縣府開始疏散受影響的下游民眾」；9月23日午夜零時到中午12時10分，5次通知花蓮縣府馬太鞍堰塞湖可能溢頂時間，並建議花蓮縣府盡速啟動當地疏散及封閉馬太鞍溪橋。黃子一強調，昨日下午3時通報花蓮縣府馬太鞍堰塞湖溢流，農業部自21日迄今總計通報花蓮縣府9次。交通部長在災情發生後，馬上驅車從台北趕往花蓮，指示台鐵工務人員連夜搶修，今早7時完成鳳林至瑞穗段路線及號誌搶通，今早8時全線恢復通車。交通部公路局在第一時間擬定搶修方案，希望盡快恢復台九線通車。最後，黃子一表示，「災難當前，我真的忍著不講太多政治口水，但是你們不怕報應嗎！」。
光復鄉淹水主因曝！水利署長：洪水流量超標4倍
強颱樺加沙帶來劇烈豪雨，重創花蓮馬太鞍溪流域，導致堰塞湖溢流與橋樑斷裂，洪水挾帶大量泥砂如洩洪般傾瀉而下，最終灌入光復市區，釀逾百人死傷及失蹤的嚴重災情。對此，水利署長林元鵬今（24日）上午前往現場視察時表示，此次洪水流量遠超過設計標準，達到「4倍以上」，是造成災情的主要原因。綜合《中時新聞網》、《ETtoday新聞雲》報導，林元鵬指出，馬太鞍溪右岸約3百公尺的堤防出現破損，加上橋樑倒塌造成「阻水效應」，導致洪水進一步漫入市區。他強調，並非單純因「開口堤」設計問題，因為其高度與一般堤防相同，真正的致災主因是暴漲洪水夾帶大量砂石，衝擊力道遠超預期。颱風前，相關單位已布設太空包、加深河道與加固護坡，但仍無法抵擋超過設計4倍的洪水。林元鵬坦言，此次災情暴露出防洪設施在極端氣候下的脆弱性，未來將重新檢討防洪設計並加強易受影響河段的防護。據了解，馬太鞍溪堰塞湖於昨日下午2時40分開始溢流，原本預估約70分鐘才會抵達下游，卻僅34分鐘便沖抵，並摧毀馬太鞍溪橋。洪水來得又快又急，有民眾透過空拍畫面發現南岸出現兩個大缺口，洪水持續往南及往東傾瀉，最終灌進光復市區，導致建物、車輛遭洪水淹沒。光復鄉民憤怒指出，光復1號與2號堤防中間的2處大缺口，剛好有2家砂石場，即便事前已放置水泥鼎塊、太空包等防災物資，仍無法抵擋洪水，結果大量泥水從此處湧入市區。對此，九河分署副分署長陳世峰澄清，砂石場與堤防缺口無關，只是工廠位置恰好在附近，缺口原本是為因應東部特殊水文環境而設置的預洪設計，事發前已封堵，但溢流規模高達設計標準近4倍，才造成潰堤。他指出，此次災害純屬天災，未來若要重建堤防，將透過地方說明會與居民及環保團體進一步溝通。除了洪水本身，現場的災防應變也引起批評。許多災民反映，大水湧入市區時，沒有任何廣播告警系統與交通疏導，許多準備駕車逃離的人因道路壅塞被迫棄車，陷入險境。有民眾形容現場如同「迷宮裡的螞蟻」，混亂中只能將車輛暫停在較高處，但最後仍被洪水吞沒。有受困的林姓災民表示，自己並非當地人，只是路過卻遭遇大水，眼睜睜看著車輛泡水報廢，損失慘重；另1位陳姓災民則指出，車輛在水退後竟被沖到不見，期盼政府能提供補助協助度過難關。交通部長陳世凱今也前往當地勘災，他強調，此次災害並非未預警。內政部與農業部早在7月就針對馬太鞍溪堰塞湖提出警示，昨日清晨6點更已通知有溢流風險，交通部隨即於上午10點封閉馬太鞍溪橋，才避免了橋梁使用中的傷亡意外。他強調，預警措施並未延誤，所幸提早封橋才能確保安全。陳世凱指出，目前花蓮天氣仍不穩定，溪流狀況仍須觀察，待氣候穩定後將盡快興建便橋。他親自從北側至南側耗費2小時，深知便橋對居民的重要性。同時，台鐵已於今上午全面恢復通車，從花蓮到光復僅需30、40分鐘，並已加開班次，提供救援團隊免票搭乘，確保物資與人力能快速進入災區。
豪雨沖毀花蓮馬太鞍溪橋 陳世凱：10月完成便道供緊急車輛通行
馬太鞍溪堰塞湖溢流造成嚴重災情，更將馬太鞍溪橋沖毀，影響交通。交通部長陳世凱23日晚間緊急前往花蓮，今（24）日要求公路局10月15日完成涵管便道設置，供應緊急車輛通行，並規劃明年2月完成鋼便橋設置，明年底完成單向建構。陳世凱昨天晚間緊急前往花蓮，今早抵達馬太鞍橋北端勘災，並表示最新狀況如下，「台鐵全線恢復行駛」，經過工務同仁連夜搶修，今早7點完成鳳林至瑞穗段路線及號誌搶通，8點全線恢復通車。陳世凱說，已指示台鐵在花蓮到光復間增停或加開班次，方便救災人員快速進入第一線。感謝每一位不眠不休的同仁，也謝謝旅客的體諒與配合。「花東交通不中斷」，陳世凱指出，雖然台9線馬太鞍溪橋斷橋，但目前可透過台11線及台11甲線繞道，花東地區交通沒有形成孤島。陳世凱提到，公路局啟動三階段搶修方案，第一階段，10月15日完成涵管便道設置，供應緊急車輛通行；第二階段，待條件允許，明年2月完成鋼便橋設置，提升通行安全；第三階段，規劃永久修復工程，預計明年底完成單向建構；今早將會同專業團隊（CECI）現勘，確認方案後立即推動。
國道驚魂！小貨車載樹枝突起火 桃園路段火勢瞬間蔓延
國道1號高架南向桃園路段13日上午，發生一起火燒車事故，1輛滿載樹枝與枯葉的小貨車車斗突然冒煙起火，駕駛賴姓男子立即將車輛停靠路肩查看，卻未料火勢瞬間蔓延成大火，賴姓駕駛與乘客在危急時刻迅速逃生，所幸均無受傷，也未波及其他來往車輛。據國道一隊勤務指揮中心通報，事故發生於上午9時27分，地點位於國道1號高架南向54.5公里桃園段，接獲通報後，國道警方立即派線上巡邏車前往查看，並通知桃園市消防局青埔分隊出動10名警消人員前往搶救，消防人員抵達現場後迅速封閉外側路肩，並協助將火勢撲滅，現場火勢於上午10時17分完全控制，事故現場全線恢復通車。事故發生後，國道一隊提醒駕駛人，若行車過程中發現車輛異常，應保持冷靜並啟動方向燈，逐步滑離車道停靠路肩，必要時打開危險警示燈並在後方100公尺以上擺放故障標誌，同時應迅速下車退至護欄外或安全處所，並利用「1968」APP報案求援，以保障自身與其他用路人的安全；目前，火燒車原因仍由消防局火調科鑑識人員調查釐清。
國道仁德段凌晨驚魂！ 4車連環追撞釀4傷女駕駛重傷命危
國道1號北向331.7公里台南仁德路段7日凌晨近3時，發生一起驚悚的連環車禍，現場一度陷入混亂，根據警方調查，27歲莊姓男子駕駛自小客車行駛於外車道時，不明原因撞上前方43歲張姓男子的轎車，猛烈撞擊後，莊男車輛失控橫停於內側車道。緊接著，21歲李姓女子駕駛的小貨車為閃避不及，車輛衝撞內側護欄後翻覆，場面相當驚險，最後44歲蘇姓男子反應不及，追撞上莊男車輛，造成4車接連事故。這起車禍共造成4人受傷，其中年僅21歲的李女傷勢最為嚴重，需立即開刀搶救，其餘三人則幸運僅受輕傷，警方第一時間趕抵現場，所幸確認4名駕駛人皆無酒駕情形，由於事故造成內外車道受阻，國道在凌晨4時28分才完成排除並恢復通車。警方表示，確切事故原因仍待進一步釐清，初步不排除與駕駛分心、車速過快或突發狀況有關。
國道3車追撞起火！18歲賓士男燒成焦屍 網驚「超跑墳場」4年前發生過
國道1號南下215公里處、彰化田尾路段，今（2日）下午4時許發生一起3車追撞火燒車意外，一輛賓士車因不明原因撞上前車，隨後起火燃燒，再衝撞後車，年僅18歲的柯姓賓士男駕駛受困車內，來不及逃生被燒成焦屍，詳細事故原因有待警方進一步釐清。行車紀錄器顯示，這起事故發生在下午4時38分左右，當時車速大約每小時110公里，外側車道出現一輛黑色賓士車，直直朝前方駛去，正好撞上貨櫃車，賓士車瞬間冒煙起火，接著再衝進內側車道，撞上後方車輛。賓士車起火燃燒，駕駛受困當場成焦屍。（圖／翻攝自彰化踢爆網臉書）警消獲報後，立刻出動5輛消防車、1輛救護車，共11名消防人員前往搶救，救援隊伍在下午4點55分趕到，但賓士車已被大火吞噬，18歲柯姓駕駛已成焦屍，明顯死亡，未能逃出。消防人員迅速在5點15分控制火勢，並在5點20分完全撲滅。至於受到撞擊的另一輛自小客車，46歲陳姓男駕駛順利自行脫困，僅受到驚嚇但沒受傷；不過，同車的46歲孫姓女副駕駛因撞擊導致右上臂疼痛，所幸意識清醒，被送往衛福部彰化醫院救治。不幸喪命的賓士車駕駛為年僅18歲的柯姓男子，整起意外仍有待國道警方進一步調查，而該路段南下車道也一度封閉回堵，在接近下午5點半才逐漸排除並恢復通車。值得注意的是，同一路段4年前號稱「鋼鐵人」的中部鋼鐵廠少主駕駛藍寶堅尼，也曾發生火燒車意外，但車主幸運逃生。事件傳開後，被網友稱國道215K為「超跑墳場」，更提醒農曆7月開車多加小心。