惡劣天氣
」 天氣 地區 航班 國際機場 事故
鳳凰進逼掀狂風巨浪！菲律賓急撤10萬人、多區停班課 災難畫面曝光
中度颱風「鳳凰」今天（9日）逼近菲律賓，風力驟增至強烈等級，預估將為當地帶來暴雨、狂風及風暴潮。為防範災情擴大，菲律賓政府緊急撤離超過10萬名居民，並宣布週一（10日）部分地區政府停班、學校停課至週二（11日）。路透社報導，菲律賓總統府（馬拉坎南宮）宣布，因預期颱風將造成重大影響，以下區域的政府機關自週一起停班，包括首都區、科迪勒拉行政區、伊羅戈斯地區、卡加延谷地區、中呂宋、卡拉巴松、民馬羅巴、比科爾及東維薩亞斯等地。上述區域及西維薩亞斯、中維薩亞斯與內格羅斯島區的各級學校，停課時間延長至週二。菲國政府強調，負責基本、醫療及防災應變的政府單位仍須持續運作；其餘機關可依情況採行替代或遠距工作模式，確保公共服務不中斷。地方首長也可視當地情勢決定是否停班停課。大馬尼拉發展局（MMDA）同步宣布，週一暫停實施擴大號碼限行措施，以便利撤離與救援。中度颱風「鳳凰」今天（9日）逼近菲律賓，風力驟增至強烈等級。（圖／翻攝自臉書，Nelson Bueza Page）眾議院則宣布，因預期惡劣天氣將影響安全，10日停班並取消全體會議。秘書長加拉菲爾（CheloyVelicaria-Garafil）表示，維持關鍵服務的單位須持續運作，並重申員工安全為首要考量。據了解，「鳳凰」中心最大持續風速達每小時185公里，陣風高達230公里，預計週日晚間最早在中呂宋奧羅拉省登陸。呂宋東南部包括卡坦端內斯省及卡馬里內斯北、南省沿海地區均已發布最高級「五號警報」，大馬尼拉地區則為三級警報。部分東維薩亞斯地區已出現停電情況。菲律賓海岸防衛隊發布的影像顯示，卡馬里內斯南省居民手提行李，從狹長船隻轉乘卡車進行預防性撤離。民航主管機構表示，超過300班國內外航班取消。社群平台上流傳的影片顯示，卡坦端內斯省暴雨傾盆、樹木劇烈搖晃，風勢猛烈。此次颱風來襲僅距上週的強烈颱風「海鷗」風災數日，當時造成菲律賓204人死亡，並在越南奪走5條人命。隨著鳳凰逼近，使菲國面臨連續兩波颱風衝擊，災防單位已全面戒備，呼籲民眾嚴防豪雨及土石流。中度颱風「鳳凰」今天（9日）逼近菲律賓，風力驟增至強烈等級。（圖／翻攝自臉書，Philippine Red Cross）
新颱風來了！娜克莉進逼日本「沖繩恐強風長浪襲擊」 專家曝對台灣影響程度
日本氣象廳8日證實，位於關島附近的熱帶性低氣壓已於當地時間下午3時增強為2025年第23號颱風「娜克莉」（Nakri）。該颱風目前正以每小時30公里的速度朝北北西方向前進，預計將於10日至11日接近日本沖繩大東島地區。氣象單位提醒，目前路徑仍在調整中，民眾應持續關注後續動態。根據《朝日新聞》報導與日本氣象廳的資料顯示，「娜克莉」中心最大風速為每秒18公尺，瞬間最大風速達25公尺，颱風周圍半徑220公里範圍內，風速皆超過每秒15公尺。預估至10日下午3時，颱風將進入日本南方近海，屆時中心氣壓為998百帕，風速將增強至每秒20公尺，最大瞬間風速將達每秒30公尺。沖繩氣象台指出，大東島地區自10日起風力將逐漸增強，沿海海象轉為不穩定，恐出現長浪與惡劣天氣。由於颱風接近適逢大潮時期，當地沿岸地勢較低的區域須防範高潮與海水倒灌等災情。至於對台灣的潛在影響，天氣風險公司氣象分析師吳聖宇表示，「娜克莉」未來幾日可能往西北方向移動至琉球南方海面，之後再朝日本南方近海轉向，整體來看對台灣本島影響不大。他提醒民眾仍應關注海上風浪變化，尤其東半部沿海有機會出現長浪，需注意安全。氣象單位將持續監測颱風動態，民眾若有海上活動或規劃前往沖繩地區，應提早做好防颱準備，密切留意最新氣象資訊。「娜克莉」恐於10至11日接近沖繩大東島一帶，當地需提高警覺。（圖／翻攝自X，@jreast_abn）
台買3千億元「美農產品」輸誠！學者示警：缺乏誠實溝通恐引發信任危機
台灣近來積極深化與美國農業州的合作關係，接連簽署多項採購意向書，承諾在未來4至5年間投入數十億美元，向美方採購大豆、玉米及其他主要農產品。對此，美國德州山姆休士頓州立大學（Sam Houston State University）政治系副教授翁履中4日也在臉書發文提醒，大量採購美國農產品勢必對台灣本地農業帶來衝擊，許多台灣農民與中小企業可能因此受到擠壓，甚至產生疑慮與反彈。因此若在國內沒有誠實溝通，社會只會陷入不信任的循環。根據最新簽署的協議，台灣承諾自美國俄亥俄州（Ohio）採購總值約64億美元的大豆與玉米，目標在2028年前完成。與此同時，台灣也與印第安納州（Indiana）簽署採購意向書，計畫於未來4年內購買同樣達64億美元的玉米與大豆。根據協議內容，台灣飼料工業同業公會將投入21.2億美元購買玉米及相關製品，而植物油工業同業公會則承諾採購金額介於34.4億至42億美元之間的大豆。除了中西部2州外，阿肯色州（Arkansas）州長也宣布，台灣將在2025年至2029年間購買該州及其他美國供應商的農產品，總額至少達55.6億美元。這項消息對於近年受低價競爭與惡劣天氣雙重打擊的阿肯色州農業產業而言，可說是一劑強心針。在聯邦層面，總統賴清德於會晤美國農業部次長林德柏格（Jason Hafemeister Lindbergh）時指出，台灣業界預計在未來4年內，將自美國採購近100億美元（約合新台幣3039億元）的農產品，涵蓋黃豆、小麥、玉米與牛肉等主要品項。賴清德強調，這項龐大的採購計畫不僅有助於強化台灣的糧食安全，也具體展現台灣深化台美經貿夥伴關係的誠意與決心。美方則對此表示歡迎，指出目前台灣進口的農產品與食品中，已有約25%來自美國，雙方早已是彼此不可或缺的重要合作夥伴。對此，翁履中認為，從國內媒體的報導中，其實並不容易釐清「台灣到底採買了多少美國農產品？」根據美方公開資訊，近期不論在台灣或是台灣代表團訪問美國多個農業州，簽署了多個採購意向書，累積金額相當可觀。（圖／翻攝自Facebook／Dennis Weng）他坦言，這波台灣與美國農業州簽署的採購協議，從外交角度來看，確實是一種「務實外交」。在川普主導的交易型外交框架下，台灣以農產品採購來鞏固與美方，特別是共和黨中西部農業州的連結，是一條可行的路。這些州在政治上影響共和黨國會議員，進而影響白宮對台政策，這樣的布局方向沒錯。但翁履中分析，問題在於台灣國內必須要有足夠的誠實與溝通。大量採購美國農產品，勢必對台灣本地農業帶來衝擊。許多台灣農民與中小企業可能因此受到擠壓，甚至產生疑慮與反彈。這也意味著，政府需要清楚說明這些採購背後的戰略意圖，而不是僅用「外交突破」或「友好象徵」來包裝。若沒有誠實溝通，社會只會陷入不信任的循環。另外值得注意的是，共和黨的政治文化比民主黨更重視保守價值，而「守信」與「承諾」正是核心價值之一。翁履中提醒，台灣一旦簽下這些意向書，雖然不見得要買好買滿，但是當地政治人物與農民絕對會期待合約落實，「別忘了，川普第一任期時，北京也曾承諾大量採購美國農產品，但最終食言，導致美中關係全面惡化。台灣必須吸取教訓——一旦承諾，就要做到。」翁履中強調，外交沒有白做的事，每1份協議都代表資源的重新配置。如果政府能坦誠說明「為何買、買多少、怎麼買」，讓民眾理解這是為了爭取更穩定的台美關係，同時又有措施照顧到國內農業，那麼這樣的策略不僅務實，也更容易獲得社會支持。他最後也提醒，台美關係正面臨川普政府「交易型外交」的新現實，如何在維持友誼與保護國內利益之間取得平衡，考驗的是政府的誠意與智慧。
時雨量破百毫米！日本首都圈工人遭壓亡、船長失蹤 車站淹成水樂園
日本關東地區今（11）日下午降下罕見暴雨，東京都與神奈川縣多處1小時雨量超過100毫米，導致河川氾濫、交通中斷，甚至傳出工人遭壓死與船長失蹤的意外。氣象廳指出，這次大雨是由於前線停滯，暖濕氣流不斷灌入，造成大氣極度不穩定。綜合《每日新聞》、《氣象新聞公司》報導，日本氣象廳今天下午針對東京都、神奈川縣發布創紀錄的短時強降雨特報，其中東京都品川區下午3時30分每小時雨量達120毫米，立會川隨即氾濫，當局對流域兩地區域發布最高級別的警報，呼籲居民避免外出並移往高樓層避難。無獨有偶，到了3時40分左右，東京都大田區令和島的貨櫃碼頭發生工安事故，導致1名男性作業員駕駛重型機屆時被倒塌的貨櫃壓死，另有1人受傷，送醫時意識清醒。由於事故發生時，現場附近風雨交加，警視廳東京灣岸警察署正在調查事故原因，懷疑是與惡劣天候有關。此外，下午4時前，一名70多歲船長在千葉縣木更津市的東京灣海螢火蟲休息站（海ほたるパーキングエリア）外海域，疑似因惡劣天氣墜海失蹤。橫濱海上保安部與相關單位立即展開搜救，初步研判他當時正駕駛輪船拖曳作業船。交通方面，神奈川縣川崎市中原區的JR武藏小杉車站因積水導致部分自動閘門故障，JR南武線的武藏溝之口車站和武藏新城站間的軌道也因淹水災情，導致川崎車站、立川車站一度停駛約2個半小時。不僅如此，下午3時左右，羽田機場由於雷雨暫停航班起降，東海道新幹線、東急目黑線、東急池上線、JR南武線等多條鐵路也暫停營運。日本首都圈車站淹水。（圖／翻攝自X／f55_2001）氣象廳指出，此波豪雨是因停滯鋒面上不斷有暖濕空氣灌入，再加上白天氣溫上升，導致大氣狀態極度不穩定，才在東京都與神奈川一帶引發強烈雷雨與局部暴雨，其中東京都目黑區下午3時20分的每小時雨量一度達134毫米，大田區與品川區也分別來到110毫米或以上，而神奈川縣川崎市、橫濱市下午2時30分至3時同樣出現每小時雨量100毫米的紀錄，今晚以前關東南部仍可能有土石流、低窪地區淹水及河川暴漲等災害，民眾務必保持警戒。
琵琶颱風凌晨生成！日本恐降暴雨 專家：未來可能還有颱風
今天（4日）台灣各地多雲到晴，僅恆春半島及金門有零星短暫陣雨，午後西半部及其他山區有局部短暫雷陣雨，西半部山區及南部近山區並有局部大雨發生的機率。而今年第15號颱風「琵琶」在今凌晨2時生成，預計在今日接近日本九州，西日本恐出現暴雨，但對台灣沒有影響。氣象專家林得恩則提及，未來可能還有颱風生成，路徑較靠近台灣。中央氣象署資料顯示，今天各地大多為多雲到晴，恆春半島不定時有零星短暫陣雨，環境條件有利午後熱對流發展，西半部及東半部山區午後有局部短暫雷陣雨，西半部山區及南部近山區平地有局部大雨發生的機率，對流發展旺盛時容易出現雷擊、強陣風及溪水暴漲，午後應留意天氣變化；各地高溫普遍在32至35度，中午左右紫外線指數可達過量等級。林得恩於臉書粉專「林老師氣象站」發文表示，今南海至菲律賓東方海域仍為季風低壓槽所在的環境，只要激長條件合適，常有熱帶擾動系統生成或發展，而這樣不穩定的情境初估會再延遲到週日（7日）。林得恩說到，根據今晨美國NCEP數值模式模擬結果顯示，週六（6日）前後在菲島東方外海，就有一熱帶擾動生成，後續也有機會再發展為熱帶性低氣壓，甚至生成颱風，移動路徑預測是朝西北方向，較為靠近台灣；而歐洲ECMWF數值模式模擬結果則顯示，週五（5日）前後在南海海域也有一熱帶擾動生成的訊號，後續有機會再發展為熱帶性低氣壓，並朝大陸廣東方向前進。 根據日本《Weather Map》指出，輕颱「琵琶」正以每小時30公里的速度向北移動，預計颱風將於今天接近九州，明天（5日）從西日本向東日本移動；受颱風濕潤空氣和高壓系統邊緣影響，今起西日本部分地區將有大雨，明天東日本也會出現大雨。而在颱風接近之前，西日本和東日本的降雨量就會增加，部分地區將持續到明天，提醒民眾需注意山崩、低窪地區積淹水及河水上漲等風險。另外，風力也將增強，可能帶來惡劣天氣，還需注意強風和巨浪。
驚險！槽車撞小貨車 油罐幸無外洩無人傷
台南市消防局119勤務中心21日上午8時51分接獲通報，指稱國道1號北上319.4公里永康路段發生交通事故，1輛槽車與1輛小貨車在行駛途中發生碰撞，由於涉及大型槽車，狀況一度令人擔憂，消防局立即派遣多輛消防車及救護車前往現場戒備與搶救，所幸事故未造成人員傷亡，且油槽並未出現洩漏情況，危機成功解除。根據現場狀況，槽車與小貨車疑似因車距過近或瞬間變換車道而發生擦撞，強烈的碰撞聲響引起後方車輛注意，駕駛人立即報案請求協助。消防人員趕抵後，迅速檢視槽車完整性並確認無油料外洩，避免了二次災害風險，並進一步協助移車以恢復交通秩序，消防局指出，本次事件中雖然沒有造成任何傷亡，但事故對高速公路行車安全再次敲響警鐘，尤其是涉及槽車等載運大量危險物品的車輛，一旦發生油料外洩，後果將不堪設想。國道公路警察局第四大隊已介入調查，釐清事故肇因與相關責任，消防單位也呼籲所有用路人，高速公路行駛時必須嚴格保持安全距離，避免疲勞駕駛或超速，並在惡劣天氣或視線不佳時提高警覺，以降低類似事故的發生。
天災加川普政策重擊 美國密西根「櫻桃產區」陷存亡邊緣
美國密西根州四月下旬的一場霜凍，將櫻桃產區的花蕾凍成晶瑩卻死寂的冰雕。對大特拉弗斯灣山區的果農而言，這已是五年內第三度遭受天氣重創。然而打擊不僅來自天災，還包括川普政府時期的農業政策、移民制度與貿易戰後遺症，讓櫻桃重鎮陷入生存危機。根據《CNN》的報導，美國農業部最新預測指出，密西根州今年酸櫻桃產量將比2024年減少41%，其中西北部更將損失約七成。對國王果園等家族農場而言，意味著一整年辛勞可能化為烏有。果農唐加拉格爾無奈地看著稀疏的樹苗說：「我們還能長葉子，就是長不出櫻桃。」果農們直言，川普時期的政策改組讓產業雪上加霜，大豆與玉米等大宗作物獲得更多安全網支持，但水果與蔬菜卻面臨農業研究與基礎設施資金削減。國王果園申請的一項冷藏設施補助至今懸而未決，而肥料採購更因貿易戰受阻。果園業務經理金‧麥卡沃伊坦言，「這一切都讓我們慢了下來。」人力同樣成為瓶頸，國王果園仰賴的瓜地馬拉季節工人因H-2A簽證延宕，晚了數週才抵達，導致採收人手不足。全美東西岸亦有類似情況，甚至出現數十萬磅櫻桃爛在樹上的慘況。雖然白宮強調會確保農場勞動力來源，但移民與海關執法局（ICE）的嚴格行動仍令工人心生恐懼。許多擁有合法身份的工人家庭，也因親人遭驅逐而陷入不安。在出口端，情況同樣嚴峻。美國櫻桃濃縮汁近三分之一銷往台灣與紐西蘭，但產量減少已比關稅更嚴重地衝擊出口。自2018年美中貿易戰爆發以來，美國櫻桃對華銷售幾乎停滯，今年上半年整體新鮮水果出口量下滑17%。相比之下，西岸華盛頓州甜櫻桃今年因氣候良好增產近三成，但批發價格下跌，果農同樣面臨虧損。在特拉弗斯城的西北密西根園藝研究中心，研究人員仍嘗試透過育種與病害防治幫助果農。然而他們的研究經費依賴聯邦撥款，如今也面臨延宕與縮減風險，資深研究員尼基‧羅斯韋爾說明，「這類研究沒有企業支持，一直以來都是政府和農民在承擔。」密西根櫻桃產業歷史可追溯至法國殖民時代，蒙莫朗西酸櫻桃更成為當地飲食文化象徵。如今這項價值2.27億美元的產業卻在惡劣天氣、勞動力短缺與政策不確定性下動搖。國王果園創辦人約翰金表示，「櫻桃對我們來說，就像汽車對密西根一樣重要。」這位從汽車城弗林特走出的果農，靠聯邦貸款買下土地，陪伴家人耕耘一生。如今他與同業只能期盼政策能更有針對性地幫助特色作物，讓這片櫻桃山谷不至於逐漸沉沒。
紀念二戰結束80周年 賴清德籲記取教訓：團結必勝、侵略必敗
今（15）日是第二次世界大戰結束80周年，賴清德總統表示，當我們對自由民主、對和平與繁榮，就像呼吸一樣習以為常的同時，更應該省思這段慘痛的歷史，從中記取教訓，「二戰最寶貴的教訓是：團結必勝、侵略必敗。」並指出，無論任何藉口或理由，沒有一個政權有權利去侵略、剝奪另一塊土地上人們的自由和幸福，自由民主，是歷史上無數人犧牲生命換來的。我們不能忘記，也不能忽視它帶來的警惕。當威權主義再次集結擴張，我們一定要牢記二戰的教訓，堅定信念、團結一致，讓侵略無法得逞，讓自由民主長存。賴清德於臉書貼文指出，80年前的今天，二次世界大戰太平洋戰場，在同盟國齊心協力的奮戰下，宣告結束。這場漫長的戰事告終後，全體人類著眼於戰後的未來，積極重建、打造繁榮。也因為這場殘酷的戰爭，讓世人深刻明白：和平無價，戰爭沒有贏家。賴清德說，二戰是歷史的浩劫，只因為少數獨裁者個人的霸權野心、極端意識型態與軍國擴張，就讓橫跨幾大洲的許多國家，都捲入無情的戰火；為了抵抗侵略，犧牲了數以千萬計的寶貴生命。賴清德提到，80年後的今天，在終戰紀念日的這一天，當我們對自由民主、對和平與繁榮，就像呼吸一樣習以為常的同時，更應該省思這段慘痛的歷史，從中記取教訓，「二戰最寶貴的教訓是：團結必勝、侵略必敗。」賴清德強調，無論任何藉口或理由，沒有一個政權有權利去侵略、剝奪另一塊土地上人們的自由和幸福；而熱愛自由、珍視和平的國家，更必須團結起來，以無可挑戰的決心和實力，挫折任何擴張、侵略的野心。因為，二戰的全面爆發，除了侵略者的一意孤行，對於侵略野心的缺乏警覺，甚至以為某種妥協就可以換來和平的一廂情願，讓發動戰爭的侵略者有機可乘、食髓知味，才讓戰事一發不可收拾。賴清德指出，80年後的今天，當年的軸心國家，現在都已成為自由民主的國家，奉行市場經濟與法治人權，並在戰後創造了舉世矚目的進步與繁榮，贏得世界各國的尊敬。這些國家戰後的發展歷程，更證明了自由民主，不僅是人類文明的健康形式，更是國際社會奠定永久和平與繁榮的共同基礎，而只有放下對立、建立互信，才能迎向共同的未來。賴清德也分享兩個故事，省思二次世界大戰勝利的80周年。賴清德指出，在二戰結束後幾周，一架載著美國、澳洲、荷蘭等盟軍被釋放戰俘的軍機，因颱風墜毀在嘉明湖一帶，全員不幸喪生。當時，前往救援的團隊，成員包括當時的日本憲兵與警察，原住民、以及包含閩南、客家族群在內的台灣人，一同上山搜救，卻因惡劣天氣不幸罹難。這場空難與山難，被稱為「三叉山事件」。他提到，在那個戰爭才結束的時刻，沒有人區分自己和對方是同盟國或軸心國，即便冒著危險，也要搶救受難的陌生人，因為那都是寶貴的生命。另一件重要的事情，賴清德說，則是在這個月初，台灣的駐日代表李逸洋第一次獲邀參加廣島、長崎的和平紀念典禮，與世界各國代表，一起憑弔逝去的生命，祈求未來的和平。即使是經過慘烈作戰才擊敗侵略者的同盟國，與當初的交戰國，在80年後，一起以民主友盟之姿，肩並肩坐在一起，展現對和平的珍視與渴求，更展現了民主國家的友誼、尊敬與團結。賴清德表示，唯有對侵略野心的隨時警惕和團結，才能保衛我們的日常生活；唯有合作，才能讓自由民主的價值歷久彌堅。面對任何威脅與挑戰，我們必須並肩而立、相互支援，民主國家間必須共同合作，才能守護我們珍惜的自由與和平。最後，賴清德說，自由民主，是歷史上無數人犧牲生命換來的。我們不能忘記，也不能忽視它帶來的警惕。當威權主義再次集結擴張，我們一定要牢記二戰的教訓，堅定信念、團結一致，讓侵略無法得逞，讓自由民主長存。
森崴能源H1虧44億 重訊：代墊台電離岸風電二期工程款近200億
能源廠商森崴能源（6806）今（13）日舉行重大訊息記者會，總經理胡惠森表示，森崴能源上午召開董事會，通過2025年第二季財務報告，其中因為子公司富崴能源與台電離岸風電二期追加工程款項，目前因與台電進入爭議協商程序，在未定案前，森崴能源先以損失認列，以致今年上半年帳上虧損44.3億元，預計待調解確定追加金額後，再依例沖銷回補。台灣證券交易所12日公告，森崴能源因有重大訊息待公布，上市普通股自13日起暫停交易。森崴能源將於前開重大訊息公布後，再申請恢復交易。今日的重訊記者會上，胡惠森公布上述事項，他進一步說道，森崴能源母公司正崴公司（2392）與永崴投控公司（3712）亦將依持股24.87%及44.16%認列損失。他強調，正崴公司與永崴投控公司本業穩定運作不受影響，待正崴與永崴董事會審查通過後公布財報。胡惠森說道，富崴能源為森崴能源100%持股子公司，目前資本額124.45億元，是台灣第一家專業的離岸風電統包工程公司。2020年富崴能源得標承攬台電離岸二期計畫的統包工程及5年維運合約，配合國家政策自組本土風電船隊和海事工程團隊，原定於2025年底完成總裝置容量300MW的風電興建。但受種種非富崴能源所能控制的外在不利因素影響，施工成本暴增，專案也面臨極大壓力。胡惠森提及，台電離岸風電二期工程，在前期探勘、設計階段、海上施工，接連遭遇疫情、烏俄戰爭，造成全球大缺船，海事工程各類情事變更使得工作無法推進，待疫情舒緩，全球機電設備已暴漲三成，海事工程屬於稀缺資源，漲幅更高、更難取得。本案又須承攬商墊款施工，又遇到台灣其他離岸風場施工滑椿等狀況，也造成銀行金融機構融資趨於保守、利率走揚等諸多利空衝擊，另有諸多施工及成本管控上的困難與困擾，導致工程面臨巨大成本壓力，日前已依雙方合約向台電提出工程預算追加案。此外，他表示，富崴能源也承擔巨大財務墊款壓力，本工程整體施工進度已逾90%，但台電尚有50%共27億元履保金未依完工比例退還，另有設備及相關保留款75.7億元，合計高達102.7億元。本工程截至目前為止，台電僅支付富崴能源346億元，富崴能源卻已支付廠商534.5億元，墊款金額高達近200億元，亟待台電公司與主管機關正視問題之嚴重性，並及時伸出援手。森崴能源董事會表示，子公司富崴能源已竭盡所能、建立國內離岸風電的自主能力，此次因面臨疫情、烏俄戰爭及惡劣天氣等不可抗力之情事變更狀況，導致承受的施工費用巨大。而在台電對於保留款未合理退回及工期展延跟預算追加未明確時，應審慎考量設定子公司富崴能源之停損點，以保障廣大投資人權益，避免持續擴大損失。胡惠森強調，近期台電新聞也指出，台電也遭遇烏俄戰爭等國際情勢劇變導致燃料價格飆漲，造成鉅額虧損。同時，政府全力推動的離岸風電3-1期得標風場，總共有七案，兩案棄標，五家簽約開發商，但四家因成本大增，工程進度延後。他呼籲，因此，台電離岸二期工程在大環境不佳、建置成本飆漲之際，對於承攬商帶來的實質成本暴增，台電應予以正視，如期併網、穩定供電、共謀雙贏，才是台電與富崴能源最大公約數。
暴雨狂襲中南部！5縣市清晨遭大雷雨警報籠罩 嘉義縣、雲林水林宣布停班停課
受到低壓帶與西南風影響，台灣中南部多地自清晨起陸續出現劇烈降雨。中央氣象署於28日早上7時15分發布豪雨特報，指出臺中市已出現大豪雨，並預警雲林縣、嘉義市、嘉義縣、臺南市當日將有局部豪雨或大豪雨。苗栗縣、臺中市、彰化縣、高雄市與屏東縣山區則有機會出現豪雨，南投、高雄、屏東地區也不排除有局部大雨。而在28日上午7時44分、7時46分與8時12分，中央氣象署陸續針對嘉義縣、臺南市、高雄市、屏東縣與臺東縣等地發布大雷雨即時警報，警戒時段皆延續至上午8時45分為止。氣象署指出，強降雨可能伴隨雷擊、溪河暴漲與低能見度等風險，提醒駕駛人減速慢行，並遠離山頂、屋頂、獨立樹木、河川與其他空曠區域。示警範圍部分，嘉義縣朴子市、布袋鎮、東石鄉、義竹鄉、鹿草鄉、水上鄉、中埔鄉與大埔鄉都列為示警範圍。臺南市則涵蓋新營區、鹽水區、白河區、柳營區、後壁區、東山區、麻豆區、下營區、六甲區、官田區、大內區、學甲區、西港區、北門區、新化區、善化區、新市區、安定區、山上區、玉井區、楠西區、南化區、左鎮區與永康區等多個行政區。高雄市則包含甲仙區、大樹區、大社區、燕巢區、田寮區、旗山區、美濃區與內門區。屏東縣方面，受到雷雨警報影響的區域有屏東市、長治鄉、九如鄉、里港鄉、鹽埔鄉、高樹鄉、內埔鄉、三地門鄉、霧臺鄉、瑪家鄉與泰武鄉。臺東縣則包含卑南鄉與金峰鄉。因應惡劣天氣，行政院人事行政總處同步公告，嘉義縣28日全境宣布停班停課，雲林縣的水林鄉也實施相同措施。
暴雨夜驚魂！失智男大坑山區蹲牆邊 警急救助化危機
台中市北屯區大坑山區日前連日傾盆大雨，能見度低，造成不少民眾行車不便，前晚1名駕駛在北坑巷行經時，意外發現路旁有1個穿著黃色雨衣的模糊身影，獨自蹲伏於擋土牆前，動也不動，神情十分詭異，該名駕駛心生疑慮，觀察該男子蹲姿維持長達近2小時，憂心男子安危，遂報警處理。第五分局東山派出所接獲通報後，所長林育正及警員王梓安冒雨趕赴現場查看，由於北坑巷路幅狹窄，且天候惡劣，視線不佳，警員發現該男子背對來車蹲坐路旁，行為顯然存在危險，見到警察靠近，男子顯得驚慌不已，經詢問他表示自己是來「修水管」，但無法清楚交代細節與目的地，經進一步查證，警方發現這名47歲張姓男子，其實早在3天前騎機車外出後即未返家，家屬已報案尋人。張男疑似罹患失智症，方向感迷失，加上惡劣天氣影響，才會在大坑山區徘徊數日，警方即刻將他帶回派出所安置休息，並通知家屬趕來接回，張父得知兒子安全無恙，感動感謝警方迅速救援，避免意外發生，第五分局長劉其賢特別呼籲，家中若有失智長者，務必加強防範與看護，以免類似事件再度發生。警方提醒社會大眾，面對失智症患者的照護不能掉以輕心，尤其在天候惡劣、環境複雜的地區，失智患者迷路失蹤的風險更高，警方與家屬的緊密合作，成為防範憾事的重要關鍵。
印尼渡輪起火黑煙狂竄！船上568人急跳海逃生 3人不幸身亡
印尼一艘渡輪20日在蘇拉威西島（Sulawesi）外海起火，船上568人緊急跳海逃生，經過國家搜救總署確認，最終有565人獲救、3人不幸喪生。根據《美聯社》等外媒報導，事故發生於20日中午，當時名為「巴塞隆納5號」（KM Barcelona 5）的客輪自塔勞群島（Talaud Islands）駛向北蘇拉威西省首府萬鴉老（Manado）時，船尾突然起火。萬鴉老海軍基地司令西宏賓（Franky Pasuna Sihombing）上將表示，火勢從船尾逐漸蔓延，約在1小時內被撲滅。從相關畫面可以看到，整個船體竄出不斷濃濃黑煙，大量乘客穿著救生衣紛紛跳入海中，當局出動1艘海巡艦、6艘救難船及多艘充氣艇展開救援，救難人員與當地漁民協力，將在海上漂流的人們拉起，並送往附近島嶼。救援機構透露，這艘渡輪原先僅登記載有280名乘客及15名船員，但國家搜救總署21日確認，實際尋獲的倖存者人數達565人，另有3人不幸罹難，包括1名孕婦。據悉，該船核定載客人數為600人。對此，當局也坦承，印尼船隻實際載客數量與登記名冊不符是「常見現象」，這種差異不僅可能導致意外，更增加了搜救難度。報導指出，印尼是個由超過1萬7000個島嶼組成的群島國家，民眾經常乘坐船隻出行，但由於太寬鬆的安全標準與惡劣天氣，不時會發生海上意外。在本月2日，就有一艘名為「KMP Tunu Pratama Jaya」渡輪在前往峇里島的途中沉沒，船隻僅啟航25分鐘就出事，造成至少6人死亡、30人失蹤。
越南重大船難「增至38死」 倖存者救1女淚訴：我能救所有人就好了
越南廣寧省下龍灣19日發生重大遊船翻覆事件，一艘觀光船在突如其來的強風暴雨中傾覆，造成嚴重死傷。截至20日凌晨，已知38人罹難、11人獲救，仍有4人失蹤。當局已完成船體打撈作業，並持續進行大規模搜救。根據越南《民智報》（Dan Tri）報導，事故發生於19日下午1時30分左右，正值下龍灣突遭惡劣天氣侵襲，暴雨伴隨強風與閃電。觀光船「神奇海洋號」（Wonder Sea）在風雨中翻覆，船上包含乘客與船員共53人，全數落入海中。當地時間晚間，救援人員陸續尋獲罹難者遺體，截至19日深夜，已有34人不幸罹難。至20日凌晨2時45分，當局完成船體打撈，將船隻拖回岸邊後又發現4具遺體，死亡人數進一步攀升至38人，其中包括8名兒童。另有11人成功獲救，目前仍有4人下落不明。根據越南媒體報導，53名船上人員中包括48名越南籍乘客與5名船員。事故發生後，越南總理范明政緊急簽發指示，要求動員所有必要人力與設備，展開全面搜救，並做好善後處理，而廣寧省政府已調動近千名人員投入搜救行動。其中一名幸運倖存者、38歲的L女士，在受訪時泣不成聲地表示，她在船尾時發現逃生出口成功脫困，但丈夫與兩名孩子仍下落不明。L女士回憶自己在風雨中試圖潛回船艙救人，儘管體力耗盡，但仍成功協助一名受困女孩逃生。她悲痛表示：「我只希望大家都平安，如果我能救所有人就好了」，目前搜救行動仍在持續，而越南官方尚未公布完整乘客名單，事故原因正在進一步調查中。
苗栗大雨視線不良！母子機車自撞電桿 母喪命兒昏迷搶救中
苗栗縣苑裡鎮4日晚間7點半左右，發生一起嚴重機車自撞事故，造成39歲廖姓婦人當場傷重不治，她所載的9歲兒子目前仍在加護病房昏迷搶救，事故地點位於苗140線與玉豐九路口，當時正值大雷雨疑因視線不佳，廖女騎車返家途中不慎高速撞上路旁電桿，機車嚴重毀損，母子倒臥血泊現場令人心痛。警方調查指出，廖女原籍台東縣與前夫離婚後，帶著兒子改嫁苑裡，當晚傍晚特地冒雨前往台中市豐原區接兒子補習下課返家，沒想到卻在回程途中發生這場悲劇，由於撞擊力道猛烈，機車頭部完全毀壞，甚至倒插入旁邊圳溝內，現場散落大量碎片，當地路人發現後立即報警，救護人員抵達時，母子已無生命跡象。醫護人員緊急施行心肺復甦術（CPR），但廖女仍宣告不治；9歲兒子因頭部重創及疑似內出血，目前在加護病房持續觀察中情況危急，警方表示，事故發生時的雷雨天氣大幅降低了駕駛視線，可能是主要肇事原因之一，檢警已介入調查，並安排相驗程序，將進一步釐清廖女是否受酒精或藥物影響，或其他可能因素，苗栗地檢署檢察官也已接手案件，追查事故全貌。家屬方面，警方已通知廖女在台東的娘家親屬趕赴苗栗，協助處理後續善後事宜，這場意外震驚當地社區，也提醒民眾在惡劣天氣下行車務必格外小心，保持安全車速，避免發生類似悲劇，尤其是在視線不良與路面濕滑情況下，更需慎防意外發生。
鋰電池惹禍？貨輪載運3000輛中國製汽車「海上起火」 延燒多天後沉入北太平洋
一輛滿載有3000輛中國製汽車的貨輪「晨光米達斯號」（Morning Midas）5月底從山東煙台港出發，6月3日在前往墨西哥的航程中著火。管理該船的國際海運公司「Zodiac Maritime」發聲明表示，大火持續燃燒多日，導致最終晨光米達斯號在6月23日在阿拉斯加阿留申群島附近的國際水域沉沒。由於這艘貨輪上載有將近800輛來自中國各品牌的的電動車、油電混合車，導致有人推測起火原因可能與電動車搭載鋰電池有關，不過由於船體已經沉入5000米深的深海中，也使得調查人員無法查明火災原因。綜合外媒報導，晨光米達斯號5月26日自中國山東省煙台港出發，中途停靠南沙港和上海港2個港口，預計將在6月15日抵達墨西哥拉薩羅卡德納斯港（Lázaro Cárdenas）。這艘貨輪上共裝載了3048輛汽車，其中包含70輛純電動車，以及681輛油電混合車。〈船上燃料儲備則包括約350公噸的氣體燃料和1530公噸低硫燃料。然而，晨光米達斯號在6月3日下午、航行至於太平洋公海時因不明原因起火。根據棄船逃生的船員事後指出，起先是在貨輪其中一層甲板發現有濃煙竄出，船員隨即展開滅火作業，但因為始終無法控制火勢，導致貨輪上22名船員不得不棄船逃生。幸運的是，這些船員很快被經過的商船救起，無人受到傷亡。根據棄船逃生的船員事後指出，起先是在貨輪其中一層甲板發現有濃煙竄出，船員隨即展開滅火作業，但始終無法控制火勢。（圖／達志／美聯社）由於晨光米達斯號起火的地點距離陸地十分遙遠，因此在接近1週後，聞訊趕來的消防船才抵達現場；雖然救災人員6月16日回報已未在船上發現明火蹤跡，但由於貨輪在火勢中受創嚴重，最終仍在當地時間23日下午4時35分，沉沒在距離阿拉斯加阿留申群島附近約360海浬（約666.7公里）遠、深度5000公尺的深海底。外媒引述海運公司「Zodiac Maritime」的聲明指出，晨光米達斯號是因為船體受火災嚴重損害，再加上惡劣天氣與大量海水滲漏，最終才在23日沉入5000米深的深海中。而這也使得調查人員無法查明火災原因。Zodiac Maritime指出，2艘載運污染控制設備的船隻將會留在現場進行監測。美國海岸防衛隊發言人斯內爾（Cameron Snell）也表示當地水域並未出現可見的污染。據中國財經媒體此前報導，晨光米達斯號的租用方是中國汽車製造巨頭「上汽集團」的子公司「安吉物流公司」（Anji Logistics）。而晨光米達斯號停靠的3個港口，都是中國產汽車出海的重要發運港，因此貨輪上的車輛來自多家中國汽車製造商，包含奇瑞汽車、長城汽車等，不過上述汽車企業以及安吉物流公司目前都沒有針對此事發表回應。
惡劣天氣來襲！大陸「雷暴+高溫預警齊發」飆40度熱炸
大陸中央氣象台22日發布暴雨黃色預警和高溫黃色預警。其中，河北中南部、山東北部、新疆南疆盆地東部等地部分地區有高溫天氣，局地可達40℃以上。暴雨黃色預警：預計，6月22日8時至23日8時，大陸江南東北部和西部、貴州南部、雲南中西部、廣西北部以及甘肅東部、陝西西部等地部分地區有大到暴雨，其中，浙江東北部、雲南西南部、廣西東北部等地局地有大暴雨（100～150毫米）。上述部分地區伴有短時強降水（最大小時降雨量20～50毫米，局地可超過70毫米），局地有雷暴大風等強對流天高溫黃色預警：預計6月22日白天，北京大部、天津中西部、河北中南部、山東北部、河南北部、汾渭平原以及新疆北部和南疆盆地等地有35℃～36℃高溫天氣，其中，河北中南部、山東北部、新疆南疆盆地東部等地部分地區最高氣溫37℃～39℃，局地可達40℃以上。
南橫公路梅山段路基下滑 雙向中斷封閉估17日搶通
受熱帶性低氣壓影響，高雄山區近日連續降雨，今（15）日清晨台20線南橫公路梅山路段發生路基下滑事件，導致雙向車道全面中斷，無法通行。公路局甲仙工務段已於上午7時起封閉該路段，並緊急通知搶修廠商進行處理，預計於6月17日下午5時前完成搶通。公路局指出，事故地點為台20臨105線7K+300（梅山路段），受強降雨侵蝕影響導致路基滑動，影響交通安全。為防止災情擴大與確保用路人安全，當局已即刻封閉道路進行搶修作業。目前南橫公路僅開放東段通行，開放區間為台20臨105線45K至25K（向陽至天池）；西端則於0K至25K（梅山口至天池）實施交通管制，暫停通行。公路局提醒，計畫進入南橫地區的民眾應事先查詢最新道路管制資訊與天候狀況。山區降雨期間易有濃霧，恐影響行車視線，建議用路人如遇惡劣天氣，應避免上山以確保安全。
蘇宗怡「重機自駕旅」初體驗 與夫共遊日本甜喊「這是他的浪漫」
汽車實境節目《地球黃金線》主持人蘇宗怡，平時忙於活動、車展及節目錄製，鮮少有機會與丈夫共遊。今年5月初，兩人終於抽出時間，完成期待已久的日本重機自駕之旅。夫妻倆共乘一輛休旅款重機，從京都一路騎到鳥取，親身體驗兩輪旅行的自由與挑戰。蘇宗怡這次全程以「後座乘客」身分參與，她感性分享：「不僅近距離感受到丈夫對重機旅行的熱愛，更像是用另一種方式走進他的世界。」此次兩人騎乘的是配備後座加熱功能的休旅款重機，讓蘇宗怡即使在體感僅10度、寒風冷雨交加的惡劣天氣下，依然享有溫暖舒適的騎乘體驗。她幽默自稱是「皇太后等級」的乘客，接著笑說：「如果是老公自己出遊，一定會選擇帥氣的檔車，但這次為了帶我同行，特別挑了這台穩定又舒適的休旅款，感覺就像為我量身打造一樣。」甜蜜話語讓人感受到夫妻間的溫馨氛圍，旁人聽了都忍不住稱讚：「老公真的太浪漫了！」對此，蘇宗怡輕聲回應：「他其實只是想讓我一起參與他熱愛的事，什麼都想和我分享。」話鋒一轉，她又忍不住微笑補充：「但說到底，這就是他的浪漫。」蘇宗怡表示日本重機旅行對兩人意義非凡。（圖／TVBS提供）過去因工作未能同行義大利重機之旅，蘇宗怡一直心存遺憾。她坦言，丈夫一直希望旅途中能一起欣賞風景、聊聊心情、即時交流感受，因此這趟日本重機旅行對兩人意義非凡。她溫柔回憶：「每到一個停靠點，心裡都會默想：『我們真的一起到了這裡，一起看風景、被風吹著』。」雖然沒刻意打卡，但仍拍了幾張照片分享到社群，獲得不少粉絲留言稱讚，還有人說：「感覺像回到年輕熱戀時期。」這些留言讓她感到暖心，也更加珍惜這段共同回憶。只是這趟行程並非典型觀光路線，沿途多是風吹雨打的山道，少有熱門景點停留。更多時間是專注應對變幻莫測的路況與天氣，但正因為這份專注與單純，夫妻倆培養出「只需一個小提醒，便能心領神會」的小默契，蘇宗怡真摯地說：「這樣的默契，是平時很難練習出來的。」她也分享了旅程中一段有趣插曲：原本期待能邊騎邊聊，享受兩人世界，卻因同行友人「貼心」建立了藍牙通話群組，整趟旅程變成「群聊模式」，讓兩人不得不放棄「私聊時光」。她笑說：「雖然少了耳語，但這也是另一種有趣的體驗！」身為《地球黃金線》主持人，蘇宗怡對汽機車產業趨勢，本來有相當深入的了解，但這次親身體驗日本重機旅行，讓她對「兩輪旅行」有了全新的感受。她提到，過去來賓在節目中分享日本「騎旅經驗」，當時聽了雖有興趣，但終究只是旁觀者。如今有了上路經驗，未來節目談及相關主題時，便能帶著更多體驗與感情投入，讓觀眾感受更貼近、更有溫度。
5漁民太平洋漂流55天 遭厄瓜多漁船救起抵加拉巴戈斯群島
厄瓜多海軍當地時間5月11日證實，5名在太平洋上漂流55天的漁民，已於當天順利抵達加拉巴哥群島（islas Galápagos）的港口。而該5名漁民分別是3名秘魯人與2名哥倫比亞人，他們自3月中旬失聯至5月7日，才被厄瓜多籍鮪魚漁船「阿爾多號（Aldo）」發現並遭救起，所幸5人身體狀況穩定，均無大礙。厄瓜多海軍表示，5名漁民駕駛的漁船原先自秘魯首都利馬南方的普庫薩納灣（Pucusana Bay）出發，但在航程開始2天後便因為發電機損壞，導致通信與導航系統全面失靈。海軍艦隊上校瑪麗亞法雷斯（Maria Fares）對《美聯社》指出，「他們失去了啟動器、照明與所有需要電池的系統。」5名漁民在缺乏動力與外界聯繫的情況下，被迫依靠極端手段維生。他們取用引擎中的積水解渴，並以海水與雨水維持最低限度的身體水分補給。而當海面出現魚類時，他們會捕捉並簡單煮熟充飢。海軍指出，5名漁民目前身體狀況穩定，當局正合作秘魯與哥倫比亞政府，安排他們安全返國。獲救的5人分別為32歲的弗拉迪米爾岡薩雷斯（Vladimir González）、52歲的荷西阿爾比內斯（José Albines）、31歲的荷西加布列爾阿爾比內斯（José Gabriel Albines）、40歲的強尼賈西亞（Jhonny García）與豪爾赫烏加特（Jorge Ugarte）。報導稱，該起事件是近期多起海上求生案例之一。61歲的秘魯漁民馬西莫納帕（Máximo Napa）2024年也曾漂流95天，最後被厄瓜多漁船救起。而他事後告訴媒體，自己靠食用蟑螂、海鳥與海龜存活下去。至於其他知名案例，包括俄羅斯水手米哈伊爾皮丘金（Mikhail Pichugin）在鄂霍次克海（Okhotskoye More）的充氣艇上漂流超過個月，他以雨水維生，並將溺亡的兄弟與姪子綁在船上以防大體漂走。另於2023年，澳洲水手提姆沙多克（Tim Shaddock）與愛犬貝拉（Bella），自墨西哥出航前往法屬波里尼西亞期間，遇上惡劣天氣導致電子導航系統受損。他們也曾漂流2個多月，最終獲救。
中國貴州遊覽船遭遇冰雹 2船80多人落水釀9死1失蹤
中國貴州省畢節市黔西市新仁苗族鄉六廣河水域，於4日下午發生一起重大遊船翻覆事故，截至目前已造成9人死亡、1人失聯。事故發生地點位於烏江上游著名的百里畫廊風景區內，當日下午16時40分左右，受突發大風與惡劣天氣影響，2艘遊船傾覆，共計84人落水。根據中國媒體報導指出，透過地方政府與應急部門提供的初步資訊，翻覆的船隻為貴陽市清鎮市新店鎮東湖農用客運有限公司所屬的兩艘船舶，均為核載40人的合法運營船隻，事故當時未超載。目前已成功救出83人，其中9人經搶救無效死亡，70人在醫院接受治療與觀察，4人未受傷，仍有1人下落不明，相關搜救行動仍在持續進行。事故發生時，有目擊者表示，當地氣象環境突變引發劇烈天氣。一名李姓男遊客描述，當日下午氣候原本晴朗無異狀，他所乘坐的遊船約載有20餘人，出發時氣溫高、陽光明媚。但在船隻行駛約10分鐘後，天空驟然變色，數分鐘內便電閃雷鳴、大雨傾盆，隨即冰雹與強風來襲，導致能見度極低、風浪洶湧。李男表示，幸虧其船隻靠近岸邊且船長反應迅速，成功躲避，但鄰近的一艘長約二三十公尺的遊船在強風中遭吹翻，狀況危急。李男補充提到，該船為雙層設計，一層供乘坐、二層為觀景平台，當時多數乘客在第一層未著救生衣，而上層則有明確規定需穿戴救生裝備。氣象部門則指出，事發當天下午14時40分，黔西市氣象台已發布冰雹橙色預警，指出包括紅林、定新、重新、百里杜鵑金坡及仁和等地在6小時內可能出現冰雹天氣，並提醒民眾避免外出與妥善安置受影響物品。然而實際情況顯示，預警發布與天候劇變發生之間仍有落差，部分船隻與乘客未能及時因應。目前，地方政府與應急部門已全面展開搜救與後續安置工作，並對事故原因展開深入調查。事故發生後，中央與地方應急指揮系統迅速啟動，協調公安、消防、海事、醫療等多部門支援現場救援。