成本轉嫁
」 關稅 川普 美國 消費者 成本
廚餘養豬擬2027全面禁止！處理費將翻倍 業者嘆：成本轉嫁給消費者
台中梧棲某養豬場日前爆發非洲豬瘟，疫情調查報告顯示病毒可能來自未蒸煮的廚餘，目前全國禁用廚餘養豬，而農業部擬2027年起全面禁止廚餘養豬，並規劃1年時間讓豬農轉型過渡，但提案仍要待行政院通過才會定案。對此，中華民國餐盒同業公會理事長陳明信認為，廚餘改由專業清運人員處理，未來相關費用將翻倍，價格上漲的負擔恐落到消費者端。中央擬全面禁廚餘養豬，轉型最後期限為2026年12月31日。農業部計畫，豬農在轉型期間，如符合4項條件仍可廚餘養豬，包括設置溫度與影像監視系統、落實蒸煮規範、使用裝設GPS車輛載運廚餘，但禁止使用家戶廚餘，僅開放事業廚餘、動物性廢渣及畜禽屠宰下腳料。養豬場最晚在今年12月31日前，須經聯合檢查並獲地方政府同意，通過檢查後，全國統一於2026年元旦起可廚餘養豬。根據《中國時報》報導，中華民國餐盒同業公會理事長陳明信指出，以往每桶廚餘的處理費用約補貼豬農50至100元，但如今清運業者接手處理，報價已上升至每桶1500至2000元，而這些多出來的費用，最終還是會影響餐飲費用，由消費者來吸收成本。陳明信表示，原本屠宰場產生的雞、豬下腳料，一向透過豬農回收的方式，得以穩定去化廚餘量，但現在豬農不再接收，由專業清運業者處理，因需求增加，清運業者的報價也跟著往上走，未來仍有持續上漲的可能，恐進一步推升餐飲業的零售價格，估計團膳每餐恐至少調漲2至3元。
違建房東爽賺租金「風險全民扛」？ 專家痛批：不公不義
我們居住的城市，正在默默地被「違建」拖累。租客的命、低收入者的租屋補貼、都市更新的速度，甚至你繳的稅，全都在替這些違章建築擦屁股。漠視日常的違建，就是壯大違建的根基與枝枒。踏取國際開發協理藍德義透過實務經驗深入剖析違建為什麼是「都市之惡」。數量難以減少的違建，在公安、公帑、都更上造成相當大的負擔與阻礙。（圖／踏取國際儘管新北市光是113年就結案了55,013件違建，但年底未結案還有141,723件——這就是為什麼仍然覺得「滿街都是違建」，因為基數廣大，且新增的源頭從來沒停過！這就是我們看到的矛盾：拆很多，但新增更多。許多違建戶仗著「民國84年以前屬於既存違建」，會被認為暫緩拆除或免拆，就自我認定成就地合法。實際上除了十分罕見的程序違建外，其他的違章建築都是非法的，即使徵收房屋稅、列管造冊未能及時拆除，也不改其違法的事實。當違建被默許的代價就是——「把公共安全賠進去」。單單台北市消防局在上半年「通報違建發生火災案件」就有49件，盤點今年火災死亡案件與違建相關的有：高雄林園3死、台東鐵皮2死、信義/嘉義/中和頂加1死...等。這些都是將社會安全成本轉嫁他人身上的慘痛實例。再來談財政與制度性成本，並非「有收拆除費就不會浪費公帑」。雖然《新北市強制拆除違章建築收費自治條例》通過後，新北市違建拆除可向建物所有人收取實際費用，並加收5%的行政成本。然而行政成本收取上限僅為1萬元，跨局處勘查、斷水斷電、行政爭訟、廢棄物處理與人力時間，怎麼可能完全被這1萬元以下補齊？這就是為何違建是全體城市的隱形稅——把管理成本平均攤在守法者身上。此外，都更的進度亦受違建拖累。許多頂加的房東認為，多出來的違建空間可作出租收益，因此在坪數換算時也應將違建坪數加入計算。或是一樓違法擴建的住戶，也會認為自己享受了幾十年的違建大坪數，不願意以實際合法坪數來換算換回空間。然而想要用這些「非法」享有的空間，來爭取都更後換回的新大樓合法坪數，也讓奉公守法的住戶們憤懣不平。從司法角度來看，新式法規不斷的提高對於新大樓的安全要求，卻對違建用「眼不見為淨」的態度。論及新法規的推行往往都帶有舊法規的產物，有不溯及既往亦或提供改善及退場機制。如以空氣汙染為例，早年有二行程機車現已經少之又少，因為法規有所補貼及協助退場及相應的罰則，再舉幾案例，新成屋室內裝潢未申請許可，不但會被檢舉還可被連續開罰。另外各縣市對於日租套房的罰則也是相當可觀，但如今對於違建多以列管為主，有人會說市井小民要生存，有些小惡小罪算了吧，當然可以啊！但執法的界線在哪也得明列，並且與時俱進。難不成違停、未戴安全帽、亂丟垃圾也允許列管嗎？失衡的比例原則，只是讓司法的公平公正性蒙上塵埃。那麼，政府端該做什麼？除了應加速執法與費用實支實付徵收外，更需化被動為主動，推動法條「與時俱進」，主動出擊稽查違建出租的案件（只要上任一租屋網便能輕鬆查緝海量的違建盈利戶），讓持有違建者都應付出對價成本及罰金，把違規者收益徹底吃掉 —— 這才對得起守法者繳的每一分稅。違建不僅是貪圖方便的小聰明，而是把社會成本外溢給別人的系統性作弊。當城市用幾十億在列管、拆除、救災，違建房東卻用切出來的違法坪數換租金、用佔用的空間跟建商討價還價、把租客的安全棄置一旁。其實人民要的並不困難——讓守法者不吃虧，讓違規者付諸成本、無利可圖，便能夠有效逐步降低違建數量，台灣才有機會從「違章建築日常」走向「安全先進城市」。＊轉載不得修改內文及必須標明出處來源於《踏取國際開發》
美通膨壓力升高！ 川普宣布：大幅下調牛肉、咖啡等食品關稅
美國總統川普（Donald Trump）14日宣布調降多項食品關稅，包含牛肉、番茄、香蕉等民生必需品，主要因近期美國民眾對高物價的不滿情緒持續升溫，對日常採買造成明顯壓力。根據《路透社》報導，這波新的關稅豁免將自13日午夜起追溯生效，顯示川普政府對政策方向大幅轉彎。川普先前一再強調，今年初他推動的全面性進口關稅並未推升通膨。然而，美國民主黨近日在維吉尼亞州、紐澤西州以及紐約市等多場州與地方選舉中告捷，而「生活可負擔性」成為選戰焦點之一。川普政府13日同時宣布與阿根廷、厄瓜多、瓜地馬拉及薩爾瓦多達成初步貿易協議，一旦正式簽訂，將取消部分食品與其他進口商品的關稅。美方官員也表示，年底前可能再公布更多協議。14日公布的清單涵蓋美國家庭日常採買的多項食品，其中不少產品近一年來價格大幅上漲。根據消費者物價指數（CPI），截至9月的最新數據顯示，絞肉價格較去年同期上漲近13%，牛排更上漲將近17%，創三年多來最大漲幅，回到前總統拜登（Joe Biden）政府末期通膨高峰時的水準。此外，香蕉價格上漲約7%，番茄上漲1%，整體家庭食品價格則在9月年增2.7%。川普上任後推動的貿易政策，已對全球貿易體系造成衝擊，其中包含對所有國家商品統一課徵10%基本關稅，另加上不同州別的額外關稅項目。儘管川普近期將「可負擔性」作為主要談論議題，但他仍堅稱物價上升是拜登政策所致，而非自身關稅措施的結果。經濟學者指出，高額進口關稅確實是推升食品價格的部分原因，企業預計明年將把更多關稅成本轉嫁給消費者，使物價可能進一步攀升。美國眾議院歲計委員會民主黨首席議員尼爾（Richard Neal）則批評，川普政府「現在是在自救，卻把它說成進展」。尼爾表示，「川普政府終於公開承認大家早就知道的事，川普的貿易戰正在推高美國民眾的生活成本。自從實施這些關稅以來，通膨不斷升高，製造業更是連續數月萎縮。」
川普宣布藥品課100％關稅 台藥界憂全球藥價波動、癌藥首當其衝
美國總統川普宣布，10月1日起對藥品開徵100％關稅，除非藥品公司在美國設廠。藥界分析，川普的政策將造成全球藥品混亂，引發其他市場藥價波動，危及病患的用藥可近性，其中，癌藥恐首當其衝。藥師公會全聯會籲政府扶植本土產業，鬆綁藥品審查時間，協助藥界度過難關。前食藥局長康照洲指出，川普的政策主要是希望在外設廠的公司回到美國製造，也歡迎其他國家在當地設廠，但結果是製造成本上升；若政府經費無從支應，將會導致藥品難以收載，或增加給付限制，尤其是專利藥多的癌藥將首當其衝。至於漲價是否會發生、何時發生？還要觀察。學名藥協會公共事務委員會主委殷為瑩表示，川普的政策不僅對國際藥廠帶來不確定性，也可能透過成本轉嫁，造成其他市場藥價波動，危及病患的用藥可近性。關稅措施勢必提高國際藥廠的營運風險，間接影響全球供應鏈穩定。藥師公會全聯會理事長黃金舜指出，川普希望全世界的藥廠到美國生產，但這不是只有蓋工廠、鐵皮屋就可以。設廠需要面臨嚴謹法規，起碼要準備4至5年，台灣藥廠若要赴美，須好好考量，包括美國的工人、工會、環保問題等，都可能是投資大障礙。黃金舜認為，因應關稅衝擊，如何讓本土藥廠、生技產業活下來，是政府現在面對的問題。台灣市場規模小，與國際知名大廠競爭有難度，政府應盡快協助台灣的產業，透過資金改善環境。現行本土藥品審查時間非常慢，也應進行鬆綁，讓台灣的產業站穩腳步，度過難關。殷為瑩則認為，台灣應推動屬於自己的「學名藥政策」，透過政策引導、獎勵措施以及價量協議，逐步提高國產學名藥市占率，確保藥品供應韌性。學名藥協會正草擬「學名藥政策建言」，希望透過對話與合作，攜手面對國際變局，保障國人用藥權益。
小米推空調10年免費包修！ 同業嗆：先把剛召回的11萬輛車修好
小米總裁盧偉冰19日宣布，小米空調推出「10年免費包修」服務，強調用戶不需要花任何1分錢，更喊話同業應跟進。貼文曝光後，格力市場總監朱磊便嗆聲，「敢拍胸脯是好事，但何妨先把眼前的11萬輛車修好，再來拍胸脯呢？」盧偉冰19日晚間在微博發文表示，小米正式推出「米家空調10年免費包修」服務，「空調10年包修有些行業老大哥做的比我們早，但其實小米內部很早就有規劃，並明確了一個目標：要做，就不能只是『追齊』，更要把行業的服務標準帶到新高度！」盧偉冰強調，「米家空調10年免費包修」服務，用戶不需要花任何1分錢，小米不會將成本轉嫁給用戶，「在這裡，我也呼籲業界跟進中央空調10年的包修。這是對產品品質的自信！」盧偉冰宣布小米推出空調10年免費包修服務。（圖／翻攝自微博／盧偉冰）對此，格力市場總監朱磊也在微博撰文道，「10年免費包修是承諾，10年不用修才是實力」，2021年格力首家提出「10年免費包修」時，產品已經30年市場驗證，而推動「10年免費包修」正是基於不斷精進的產品品質，和持續下降的售後故障率。「孔子說，先行其言，而後從之。」朱磊直言，大件召回小轎車，小件召回行動電源，「敢拍胸脯是好事，但何妨先把眼前的11萬輛車修好，再來拍胸脯呢？」朱磊發文嗆聲。（圖／翻攝自微博／朱磊Gree）根據陸媒報導，小米汽車近日因旗下車款SU7的輔助駕駛功能存在安全隱患，向中國大陸市場監管總局備案，宣布召回11萬6887輛標準版SU7，而去年該車款總銷量為13.9萬輛。
電價、基本工資雙漲壓力襲來 小商店成本恐轉嫁消費者
小商店、民生電價確定調漲，工商協進會、中小企業總會憂心，小商店電價上漲，加上基本工資恐怕也要調升，雙重壓力之下，成本將轉嫁消費者，進一步衝擊物價，也期盼政府能審慎規劃能源轉型，在政策上務實調整，積極推動台電財務與效率改革，避免未來一再因成本壓力而被迫調漲電價。工總表示，產業和工業用電的電價已經遠高於平均電價，所以這次沒有調漲；這次雖調升民生電價，但考慮民眾的負擔能力，已經將漲幅壓至最低，家庭負擔最多增加70元，應是可承受範圍之內。工總也期望撥補台電與重啟核電雙軌並行，撥補台電除了強化財務，同時加強電網韌性，不要因天災和小動物而造成部分地區斷電；至於重啟核電則是希望能源多元化，因應節能減碳趨勢、穩定供電，不要有缺電的危機。商總理事長許舒博表示，微調民生電價讓產業可以平衡一些，過去產業、製造業承擔較多電價上漲，不過接下還有基本工資審議委員會要召開，基本工資勢在必調，小商店將面臨雙重壓力，希望勞動部可以考量部分受到關稅和匯率衝擊的企業，給予適當配套措施。工商協進會表示，電價調漲直接影響廣大民生用戶和小商店，進而影響民生消費端物價，影響民眾購買力，尤其是中低收入家庭的生活負擔，因此期盼政府密切關注物價走勢，適時採取因應措施。全國中小企業總會理事長李育家同樣憂心物價，小商店不僅電價要漲，基本工資恐怕還要漲，還有原料成本等，多重壓力之下一定會將成本轉嫁給消費者，造成物價上漲。李育家認為，台電這次調漲民生電價增加的收入有限，不太能彌補台電的累積虧損，還是希望朝野可以通過1000億元補貼支持台電，讓電價可以維持穩定。
100%關稅！川普關稅牌再出手 要歐盟鎖死中印俄油貿易
美歐正在華府協商之際，關稅議題再度升溫。美國總統川普（Donald Trump）近日要求歐盟（European Union）對中國與印度加徵最高達100%的進口稅，理由是兩國持續大規模採購俄羅斯石油，支撐莫斯科在烏克蘭戰事中的經濟後盾。川普同時釋放訊號，若歐盟啟動同步措施，美方將「鏡像」跟進，將稅率對齊歐洲標準。根據《金融時報》、《路透社》報導與消息人士證實，川普是在華盛頓與美歐高層閉門會談期間透過電話，直接向歐盟制裁特使奧蘇利文（David O'Sullivan）等人提出訴求。知情人士形容，美方態度是「我們會做，但你們要一起做」，意在透過聯手拉高中印購買俄油的成本，迫使俄羅斯總統普丁（Vladimir Putin）重新估算戰略。在俄烏戰爭邁入第三年之際，中國與印度已成為俄油主要買家。川普近月多次揚言以關稅作為槓桿，夏季時已對印度部分商品再加徵25個百分點，使最高稅率達50%。新德里批評美方作法「不公平、不正當且不合理」，並反問美歐自身仍與俄保持貿易往來。歐盟執委會數據顯示，2024年歐俄雙邊貨品貿易額為675億歐元，服務貿易額為172億歐元；印度駐莫斯科大使館統計，至2025年3月止的會計年度，印俄雙邊貿易達687億美元，較疫情前的101億美元擴張近六倍。中國方面，由於此前與華府達成休兵安排，目前針對中國產品的新關稅被壓至30%，未被納入「次級制裁」名單。北京與華府互動仍陷僵局，中國首席談判代表李成剛（Li Chenggang）8月底訪問華府，未有明顯突破。與此同時，普丁上週在北京出席上海合作組織（Shanghai Cooperation Organization）峰會，與中國國家主席習近平及印度總理莫迪（Narendra Modi）同台，對外呈現緊密合作姿態。川普於9日晚間發文稱，美印已恢復處理貿易障礙的談判，並稱莫迪是「非常好的朋友」，對達成結果抱持樂觀。這回合的關稅施壓，與上月他在阿拉斯加與普丁會晤無果形成鮮明對比。普丁當時強調，若要實現持久和平，必須處理衝突「根本原因」；川普則回應雙方在「許多議題」有進展，但仍有「幾個重大問題」未談攏，未再多作說明。歐美若採納新措施，等於從過去偏重金融制裁與黑名單孤立俄羅斯，轉向以關稅作為主要工具。歐洲內部仍存分歧，因為能源依賴尚未完全調整。歐盟統計顯示，去年俄羅斯仍供應該集團約19%的天然氣。布魯塞爾雖已設定終結對俄依賴的路徑，但替代來源與成本轉嫁仍在進行。
貝森特否認川普關稅「等於向美消費者徵稅」 堅稱政策有助貿易平衡
美國財政部長貝森特（Scott Bessent）近日在接受《全國廣播公司》（NBC）主持人威爾克（Kristen Welker）專訪時，拒絕承認美國總統川普（Donald Trump）所推動的全球性關稅措施，等於向美國消費者徵稅。據《衛報》報導，貝森特曾是億萬對沖基金經理人，如今成為川普政府的財政核心人物。他在節目中駁斥了美國大型企業的憂慮，包括農機巨頭迪爾公司（Deere & Company）、運動品牌耐吉（Nike）以及五金製造商史丹利百得（Stanley Black & Decker, Inc.），這些企業均警告稱，川普的關稅政策每年將讓他們付出數十億美元的代價。對於企業的抱怨，貝森特認為外界過度誇大。他在專訪中表示：「你是從財報電話會議裡聽到的說法，而在財報會議上，他們必須假設最嚴苛的情況。沒有企業真的站出來說：『因為關稅，我們做了什麼決定。』」他進一步強調：「如果情況真的那麼糟，為什麼國內生產毛額（GDP）還能達到3.3%？為什麼股市創下新高？因為在川普總統的領導下，我們同時關注大企業和中小企業的發展。」然而，隨著越來越多的美國企業將關稅成本轉嫁到消費市場，威爾克追問：「你是否認知到這些關稅其實是對美國消費者課稅？」對此，貝森特斬釘截鐵地回答：「不，我不認為。」報導補充，上述專訪發生在1項關鍵的司法裁決之後。美國聯邦上訴法院（United States courts of appeals）近日裁定，川普在今年稍早對數十個國家祭出的全面關稅屬於非法，已超越其總統職權範圍，並導致全球市場震盪。該關稅政策幾乎涵蓋所有美國貿易夥伴，基準稅率為10%，同時還增設所謂「對等關稅」，針對那些被川普指控為貿易不公平的國家。例如，非洲南部人口僅230萬的小國賴索托（Lesotho），就被課徵50%的關稅；甚至連位於南極洲附近、無人居住且僅有企鵝棲息的群島，也被課徵10%的關稅。面對上訴法院的否定性裁決，川普政府已向美國聯邦最高法院提出上訴，要求推翻判決。當被問到若最高法院最終駁回，政府是否準備退還已徵收的關稅時，貝森特回應：「我們大約得退還一半的關稅，這對財政部來說將是非常糟糕的，這不是什麼『事先準備』的問題，如果法院這麼判，我們就得照辦。」儘管如此，貝森特對保守派多數的最高法院仍信心滿滿，認為最終會做出有利於川普政府的裁決，「我有信心我們會在最高法院勝訴。但還有許多其他途徑可走。這不只是錢的問題，而是談判籌碼的問題。錢只是其次，重點在於貿易平衡。」與此同時，美國勞工統計局（Bureau of Labor Statistics）也公布新數據顯示，自川普4月宣布關稅以來，美國製造業已累計流失42,000個工作崗位，其中僅在8月就減少12,000個。華府公共政策研究中心與倡議智庫「美國進步中心」（Center for American Progress）的研究進一步指出，自4月以來，職缺數下降76,000個，錄用人數則減少18,000人。對此，威爾克質疑：「這些數字是否證明，關稅並未帶來川普所承諾的製造業就業機會？」貝森特則回應：「才過去幾個月而已。在製造業領域，我們不可能打個響指就讓工廠蓋起來。」他並表示，相信到了第4季，情況會出現「顯著的加速。」然而，經濟學家普遍認為，川普的關稅最終將讓美國家庭每年多付2,400美元，而製造業工人的薪資成長仍陷停滯。根據數據，今年8月製造業勞工的平均時薪為35.50美元，只比7月多出10美分，幾乎沒有實質改善。
關稅海嘯殺陣2／一線反應兩樣情！科技大佬淡定「這招」應對 中小企業皮皮剉
川普日前先喊晶片關稅 100%，15日又放話「可能提高到 200%～300%」，數字聽來驚人，但台股卻未受波動，18 日盤中最高來到 24515.65 點，刷新歷史新高。CTWANT記者採訪發現，市場對「關稅可轉嫁」已有預期，加上部分業者具備豁免條件，因此台廠反應呈現兩極化：大廠態度淡定，中小企業卻如臨大敵。根據經濟部資料顯示，2024年資通訊產品對美出口比重超過 7 成，其中伺服器出口金額達 159 億美元，美國市場占比高達 74%，網通產業也有 40%～70% 營收來自美國。換言之，美國市場對台廠的重要性不言可喻。不過，由於川普明確指出，對於「在美設廠」、「正在建廠」或「已有投資承諾」的企業予以豁免，也讓多數台灣科技大廠反應淡定。除了多次被點名為「投資典範」的台積電（2330）免驚，電子五哥中的和碩（4938）、廣達（2382）、英業達（2356）、緯創（3231）與仁寶（2324）等皆已加碼投入「美國製造」布局。仁寶更在8月12日董事會再拍板斥資3億美元（折合台幣約90億元）擴大美國布局，以降低貿易與關稅風險。這點從業界公開談話也可看出端倪，多位半導體產業大佬在公開場合被追問關稅衝擊時都老神在在。即使是電子五哥中最晚布局美國製造的和碩（4938），董事長童子賢也信心表示，高科技有能力轉移衝擊。而上半年才表態「不考慮」赴美設廠的面板大廠群創（3481）也不擔心，董事長洪進揚回覆CTWANT記者時表示，本業是零件供應商，關稅以「最終產品出口地」計算，公司主要配合客戶出貨至指定組裝廠，無論20%或 100%，都與客戶同步調整，因此群創持續朝多角化、高毛利事業布局。友達（2409）董事長彭双浪也重申「影響有限」，主因為直接出口美國比重低，且出貨大多採FOB（「離岸價」或「船上交貨」）模式。美國再一次主導全球供應鏈重組，台廠紛紛赴美設廠，打造新一波「美國製造」版圖，圖為台積電位於美國亞利桑那州的晶圓廠。（圖／台積電提供）法人就指出，具技術優勢與高毛利的產品，例如先進製程半導體或關鍵零件，雖然關稅高，但可憑市場不可替代性把成本轉嫁給客戶；然而，成熟製程晶片、一般零組件、模具、塑膠製品等產業，替代性高、毛利低，一旦美方不願分擔，就只能廠商自己吸收。工業電腦大廠同樣從容，例如，龍頭廠商研華（2395）董事長劉克振近日在法說會上，被分析師不斷追問時表現的絲毫不驚慌，更直言研華在邊緣運算產業「打遍美日韓無敵手」，關稅實際影響相對有限。綜合經營管理總經理暨財務長陳清熙則補充說明，公司應對策略以「轉嫁價格」為主，目前出貨至美國的產品中，來自中國的比例也早已降到個位數。此外，樺漢（6414）也坦言「有跟客戶溝通漲價」、「漲幅都還在討論」。振樺電（8114）更直白表示，若關稅成為全面性趨勢，「多半只能轉嫁出去」。電信寬頻設備大廠中磊（5388）董事長王煒7月底在法說會上直言，「企業一定會轉嫁，關鍵就是誰轉嫁得快。」「企業已沒地方可跑！」他也坦言，真正挑戰反而來自客戶端，有些客戶願意分攤關稅，有些則不肯，考驗的是談判力與轉嫁速度。半導體檢測分析廠汎銓（6830）董事長柳紀綸則點出另一個關鍵差異，產品技術層級會直接影響關稅承受力，「先進製程、高階產品的廠商，關稅幾乎都能轉嫁客戶；但成熟製程或傳統產品的廠商，受傷會比較重。」群創日前表示，受關稅議題及部分客戶已提前拉貨影響，下半年面板需求將轉趨保守。（圖／報系資料照）然而，並非所有人都能如理論般順利。一位不願具名的電子業者就對CTWANT記者坦言，「很多人都說可以轉嫁關稅給客戶，但真正在第一線談價格的時候，你就會發現客戶比我們還精，開口就是：『那你要不要找別人做？」他直言，轉嫁從來不是單方面的選擇，而是一場談判與拉鋸。這名業者語氣無奈地說，關稅當然是問題，但更怕的是「客戶跑了」。CTWANT記者採訪發現，從高科技到傳產，中小企業是最大風險群，他們沒有赴美設廠的資本，客戶又強勢壓價，根本無法把成本轉嫁出去。法人估算，若廠商自行吸收 20% 的關稅成本，盈餘將立即縮水三成以上；而半導體關稅上看100%，對沒有轉嫁能力的企業，等同腰斬獲利甚至轉為虧損。
川普關稅重擊車市 全球車企累計損失飆破117億美元
美國總統川普推行的新一輪關稅政策，正對全球主要汽車製造商造成沉重衝擊，累積損失已達117億美元，且金額仍持續上升。最新一季財報顯示，截至6月30日的本會計年度第一季，豐田（Toyota，TM）因關稅導致營業收入減少超過30億美元，成為受影響最嚴重的車企，其後依序為福斯（Volkswagen，VWAGY）、通用（GM）、福特（Ford，F）與本田（Honda，HMC）。由於中國車企在美國市場沒有直接業務，因此未被納入統計。根據外媒報導，關稅範圍不僅涵蓋稅率15%的日本進口車，還包括來自加拿大、墨西哥等《美國－墨西哥－加拿大協議》（USMCA）成員國的整車，稅率高達25%。這對美國本土「三大」，也就是福特、通用與Stellantis等廠商同樣造成衝擊，因為它們與上述國家有大量跨境生產與供應鏈合作。即使全數在美國生產整車的特斯拉（Tesla，TSLA），也因電動車電池等零組件需進口而被課徵關稅。特斯拉財務長塔內加（Vaibhav Taneja）在7月23日財報會議中透露，本季關稅成本約3億美元，其中三分之二來自汽車業務，其餘來自能源業務，完整衝擊將在接下來幾季逐步浮現。汽車製造商的短期應對策略包括漲價及將部分產能轉回美國，但AutoForecast Solutions專家菲奧拉尼（Sam Fiorani）指出，新建裝配廠往往需要三至五年規劃及10億至20億美元投資，即使改造現有工廠也需5億美元，必須與三年關稅支出相比較後才有決策依據。因此，多數高產量、低利潤的車型，例如日產（Nissan）Rogue，早已在美國生產，而對於高產量海外車型或低產量高利潤車型是否轉產，仍需精算成本效益。目前各大車企已開始調整布局。通用執行長芭拉（Mary Barra）宣布將投入40億美元，把更多卡車與休旅車產能帶回美國，並自2027年起把墨西哥生產的汽油版雪佛蘭Blazer與Equinox移至美國，同時在密西根奧里安（Orion）廠生產汽油全尺寸SUV與輕型皮卡，電動車生產則轉至密西根Factory Zero工廠。本田則考慮在美國工廠增設第三班，以降低關稅衝擊，雖未明確指出車型，但外界曾傳出將Civic轎車由加拿大轉至美國生產，本田已否認此說法。特斯拉則計畫在年底前啟用首座美國磷酸鐵鋰（LFP）電池工廠，以減輕從中國進口電池的關稅壓力。另一個方向是將關稅成本轉嫁給消費者，菲奧拉尼預期，今年秋季起所有車型售價將開始上調，明年漲幅還會擴大，雖然豪華車與平價車的漲幅比例不同，但消費者最終都將付出更高代價。福特曾推出「員工價全民適用」的促銷方案，吸收關稅前庫存的衝擊，但該活動於6月底結束，隨後包括墨西哥製的Maverick皮卡在內，多款車型已調高售價。通用則維持定價不變，但可能透過取消優惠、提高融資成本來維持利潤。CFRA分析師尼爾森（Garrett Nelson）認為，即便各車企削減成本、調整產品線，也無法完全消化關稅帶來的壓力。
川普推高關稅藥品政策 藥師公會示警「漲價之外還會缺藥」
美國總統川普將分階段對進口藥品加徵關稅，藥師公會全聯會理事長黃金舜7日指出，藥品關稅表面上對台灣衝擊小，卻會影響全球藥品供應。歐盟專利藥的利潤多來自美國，未來恐將成本轉嫁他國，導致藥價調升，用量大的肺癌、肺動脈高血壓等藥品都可能受影響，而慢性病患常用的學名藥恐也漲價，美關稅政策將在全球刮起颱風。川普計畫針對藥品進口先徵收「小額關稅」，18個月內將關稅提高至150％，甚至250％，以強化美國製藥產能。黃金舜表示，藥品是救命物資，聯合國都有默契採取低關稅。美國想促使藥廠在當地設廠，但美國工人的產值、工作態度較差，即便要設廠也需要4～5年，一些藥廠恐將放棄美國市場，川普不見得會占便宜，反而害死大家。黃金舜說，關稅的衝擊會影響全球藥品供應，尤其歐盟的專利藥出口至美國的利潤最大，若利潤沒了，成本就會轉嫁到其他國家。目前國內用量較大的歐洲專利藥，包括AZ旗下治療侵犯性或非轉移性非小細胞肺癌藥品，以及暉致的肺動脈高血壓藥、諾華的乳癌內分泌治療藥等。另外，原料藥主要來自中國和印度，這兩國受關稅衝擊後，原料藥的成本將影響到本土學名藥。黃金舜認為，未來許多慢性病患仰賴的學名藥也將跟著漲價。台灣有逾1000萬名慢性病患，一顆藥漲幾毛錢，就足以加劇健保財務負擔。黃金舜坦言，藥價調升幅度難以預估，但這還不算大問題，最怕的是缺藥。藥價談判過程中，廠商不可能給藥，因此要事先備足藥品，現行安全庫存量為6個月，最起碼得增加2個月；政府也應準備好足夠的錢，以因應藥價衝擊。
美對台20%關稅今實施 東港鬼頭刀銷美9成！漁會憂影響漁民生計
美國對台灣課徵暫時性關稅20％在美東時間7日凌晨零時（台灣時間7日中午12時）實施，對於鬼頭刀加工品銷美占9成，東港區漁會表示，因目前出貨的訂單是之前談好的，所以現階段還沒有明顯的影響，但以長遠來看，會擔憂之後的成本轉嫁到漁民身上。東港區漁會總幹事鄭鈺宸指出，東港鬼頭刀加工品銷美占9成，但目前真的很難談美國課徵的20％關稅有何實質性的影響，一來政府稱這是暫時性關稅，還有不確定性，二來現在出貨的訂單都是之前談好的，所以現階段幾乎是沒有影響。不過鄭鈺宸也坦言，若以長遠來看，當然會擔心20％關稅多出來的成本到底是代理商還是貿易商吸收，她擔憂會轉嫁到漁民身上，目前只能繼續觀察、觀望。對於美國課徵20％關稅，屏縣府表示，屏東縣以中小型企業及蝴蝶蘭外銷影響最大，當中主攻外銷的中小型企業有金屬製品製造業、電子零組件製造業、基本金屬製造業、食品製造業等，為此，縣府祭出補助中小微企業方案，包括貸款額度250萬元以內，利息補貼加碼補助1碼（0.25％），為期6個月，以及研發轉型補助每案加碼上限250萬元，與爭取海外訂單補助每案加碼上限250萬元。對於美國課徵20％關稅，屏縣府表示，屏東縣以中小型企業及蝴蝶蘭外銷影響最大。（圖／本報資料照）至於蝴蝶蘭部分，縣府表示，全台蝴蝶蘭出口以屏東蝴蝶蘭最多，占近5成，因此縣府會補助外銷蝴蝶蘭業者每公斤10元，此外還有於鱸魚產業，縣府會針對這2項產業辦理國內外行銷，拓展市場通路。
川普關稅戰勝利「不一定就是贏家」 專家嘆：美國消費者才是最大輸家
美國總統川普（Donald Trump）在今年4月2日宣布的「對等關稅」政策，對全球經濟造成嚴重衝擊，雖然有些國家「看起來」先取得了勝利，從長遠看來不一定就是贏家，紐約法學院國際法中心聯合主任阿普頓（Barry Appleton）更直言，「在許多層面來說，每個人都是失敗者。」根據外媒《1News》報導，川普關稅戰開打後，一些國家屈服於川普的要求，支付4個月前看來難以想像的高關稅，以換取繼續向美國市場銷售產品的特權，諸如英國同意美國徵稅10%、歐盟及日韓接受15%關稅，而這些國家現在的稅率遠高於去年支付的個位數低稅率。然而，那些不願屈服的國家，或者以其他方式激怒川普的國家，都受到了更嚴重的打擊，就連一些較貧窮的國家也未能倖免，像是寮國遭美徵收40%關稅，阿爾及利亞則被規定30%關稅。相關資料顯示，寮國人均年經濟產出為2100美元，阿爾及利亞為5600美元，而美國則為7萬5000美元。報導指出，川普決定對美國長期盟友加拿大徵收35%的關稅，部分原因是加拿大承認巴勒斯坦國，而川普為以色列總理納坦雅胡的堅定支持者。瑞士被徵收了39%的進口稅，甚至高於川普4月2日最初宣布的31%。專家表示，川普將他的「對等關稅」描述為對外國徵收的稅，實際上這些費用是由美國的進口公司支付的，而這些公司試圖透過提高價格將成本轉嫁給美國客戶。經濟學家估計，海外出口商僅承擔了關稅上漲成本的5分之1，而美國人和美國企業卻負擔大部分成本。「這其實是一種消費稅，所以它對低收入者的影響尤其嚴重。」紐約法學院國際法中心聯合主任阿普頓認為，包括運動鞋、背包、家用電器等等的價格均會漲，就連電視、電子產品、電子遊戲設備、遊戲機價格也會受到影響，因為這些都不是美國製造的。耶魯大學預算實驗室（The Budget Lab at Yale）的數據顯示，川普的貿易戰已將美國平均關稅從2025年初的2.5%推高至目前的18.3%，創下1934年以來的最高水準。該實驗室估計，這將為普通家庭帶來2400美元的成本。前美國貿易官員、智庫彼得森國際經濟研究所高級研究員沃爾夫（Alan Wolff）直言，「最大的贏家是川普，他曾打賭說可以通過威脅，讓其他國家坐到談判桌前，而且他成功非常成功……美國消費者才是最大的輸家。」
「購屋、租金補貼」資格放寬！ 申請方法一次看
想要申請購屋住宅補貼，或申請租金補貼的人快看！內政部於7月30日公告修正住宅補貼申請資格，自2025年起，申請自建、自購、修繕或租屋補貼，申請資格全放寬！全台加金門、連江縣標準均上修，讓更多民眾可以申請補貼。根據內政部住宅補貼修正規定，台北市調高最多，家庭年所得上限提高至180萬元（原本164萬元），每人每月平均所得也調高至7萬1327元，動產限額提高至760萬元（原本715萬元），不動產限額則微幅上調至943萬元。新北市的年所得上限則調高至144萬元（原本137萬元），每人每月平均所得也調高至5萬9150元;桃園市調高至146萬元（原本136萬元），每人每月平均所得也調高至5萬8688元;台中市調高至135萬元（原本124萬元），每人每月平均所得也調高至5萬6270元;台南市則調高至113萬元（原本106萬元），每人每月平均所得也調高至5萬4303元;高雄市調高至128萬元（原本117萬元），每人每月平均所得也調高至5萬6140元。5縣市動產限額均提高至479萬元。此外，金門縣、連江縣年所得上限則調高至110萬元，每人每月平均所得也調高至5萬194元，動產限額均提高至333萬元。其餘縣市，每人每月平均所得也調高至5萬4303元，動產限額均提高至333萬元。內政部「購屋補貼」資格放寬。（圖／翻攝內政部官網）針對租屋族群，申請租金補貼的資格標準也同步調高。台北市每人每月平均所得調升為5萬948元（原本4萬9123元），新北市調高為4萬2250元（原本4萬1000元）；桃園市提高至4萬1920元，台中市為4萬193元，台南市與高雄市分別上調至3萬8788元及4萬100元。金門縣、連江縣調高至3萬5853元。其餘縣市調高至3萬8788元。內政部「租金補貼」資格放寬。（圖／翻攝內政部官網）對此，房市專家何世昌30日在粉專PO文表示，申請租金補貼的收入天花板限制調高，台北市是調高較多的。但他質疑究竟租金補貼真的能讓租屋族受惠？他寫道：「租屋族申請到補貼，房東漲了租金，政府課到滿滿的稅金，三贏？」 房東成本轉嫁！租金指數創歷年新高 想以租代買都難台北青年購屋佔比「近六年新高」 專家揭關鍵：新青安+富爸爸租金補貼要求地方分擔 侯友宜批：神是你、鬼也是你
市值債券型ETF價量齊揚 這13檔受益人數再創新高
台股30日收在23,461.72點，上漲了260.20點，漲幅達1.12％，台積電上漲了20元以1155元作收；南亞受惠印刷電路板PCB產業熱絡而激勵股價皆揚，收盤漲幅近8％，成交量逾25.5萬張居冠。ETF部分，則以0050、00680L、00715L、00679B、00937B、00687B等市值型、債券型、槓桿型的價量也都齊揚，包括00919、0050、00982A、0056等13檔台股ETF受益人數則創新高。根據集保戶股權分散7月25日最新統計資料顯示，面對川普關稅期限以及7/26大罷免選舉前夕，市場觀望氣氛濃厚，上週台股ETF受益人僅略增807人，總人數來到11241963人，今年來增加1016127人。進一步觀察台股ETF受益人單檔表現，仍有包括群益台灣精選高息（00919）、主動群益台灣強棒（00982A）、元大台灣50（0050）、元大高股息（0056）、主動野村臺灣優選（00980A）、主動統一台股增長（00981A）、主動安聯台灣高息（00984A）等13檔受益人創高。這13檔受益人創新高的台股ETF，仍以高息型、市值型、主動式台股ETF為主，包括維持配息新高的00919表現出色連續上榜，另外，5檔主動式台股ETF全數創新高。群益基金經理人陳沅易表示，川普政府預告8月1日啟動新關稅攻勢，銅製品50％關稅將衝擊電網與數據中心建設，半導體關稅調整更可能重塑全球供應鏈；但在台股整體產業受惠AI算力需求百倍成長空間，須留意地緣政策干擾供應鏈與關稅成本轉嫁風險，具技術門檻與全球產業供應鏈布局之關鍵企業，較能掌握規格升級與區域產能轉移雙重契機。
大罷免、過境外交接連挫敗！日媒嘆賴清德內外交困：關稅公布後會更慘
賴清德總統過去1週遭遇一連串重大的政治挫敗，如今就連日媒《日本時報》也唱衰，隨著美國關稅期限迫近，賴政府的嚴峻情勢可能變得更糟。據《日本時報》的報導，賴清德推進國內議程的能力在26日受到嚴重打擊，這場全球史無前例、針對在野黨立法委員的罷免投票，最終以壓倒性失敗收場。據悉，在近期大罷免風波發生之前，賴清德的民意支持率已在5月的TVBS民調中跌至32%，是他上任以來最低，且將近一半的受訪民眾認為台灣正在走向錯誤的道路。緊接著英國《金融時報》28日又援引3位熟悉內部決策人士的說法指出，川普政府官員已婉拒賴清德8月過境美國紐約的請求，因為此舉可能危及他們與中國的貿易談判。雪上加霜的是，台灣官員至今仍未與美國達成貿易協議，若屆時未在8月1日前完成，台灣的輸美商品恐被川普政府課徵32%的「解放日」對等關稅，尤其若無法爭取到與日本、菲律賓等鄰近國家相當的關稅稅率，將進一步動搖賴清德與美國之間的關係。據1位熟悉台美談判的人士透露，截至目前，川普團隊僅向台灣提供所謂的「最佳稅率關稅」（best rate tariff），但未具體說明數字。該人士補充，台灣官員推測該稅率約與日本的15%相當。美方同時要求台灣承諾更多赴美投資，尤其是在東京提出5500億美元基金後，這一要求變得更加明確。29日，台灣加權股價指數（Taiex Index）與晶片巨頭台積電的股價下跌0.9%，投資人消化了自台灣談判代表抵達華府近1週以來，仍未見到貿易公告的失望情緒。針對以上報導，台灣總統府並未回應《日本時報》的置評請求。賴清德辦公室近來試圖淡化政治傷害，表示各方應接受罷免結果，並稱沒有任何出訪行程獲得確認。台灣外交部發言人也在29日的記者會上表示，「考量到南部地區災後復原工作仍在進行中，以及與美國之間的對等關稅談判，總統近期沒有出訪計畫，並未有延期、取消或遭美方拒絕過境的情形發生。」《日本時報》指出，賴清德在剩下的3年任期裡，恐面臨更艱辛的挑戰。執政將近10年的民進黨，在推動進一步增加國防開支，以應對城鎮戰的立法上面臨巨大阻力。雖然賴清德致力於將軍事支出提高至超過國內生產毛額（GDP）的3%，企圖安撫川普政府，但此舉勢必會激怒北京。如今在罷免案失敗令在野黨士氣大振後，他要實現這份預算案將變得更加困難。與此同時，美國總統川普目前正專注在與北京達成協議，引發外界質疑台灣是否會成為川普與中國國家主席習近平交易的籌碼之一。對此，新加坡國立大學（National University of Singapore）政治學副教授莊嘉穎表示，「對賴清德來說，目前最大問題是美中之間的貿易談判，以及川普政府是否會對北京作出讓步，而使台灣的利益受到威脅，這將為賴政府帶來更大的挑戰。」中國正利用其在稀土金屬供應鏈上的主導地位對美國施壓，這些稀土對於電動車與武器製造至關重要，藉此逼使華府作出讓步。這一策略已導致部分以國安為由針對北京實施的科技限制政策出現急轉彎，例如輝達近期便重新恢復向中國銷售H20晶片。賴清德同時也面臨美國對半導體產業課徵潛在關稅的風險，此前川普曾多次表示將考慮針對特定產業徵收關稅。星展銀行（DBS Bank）高級經濟學家馬鐵英表示，有鑑於台灣在晶片製造上的壟斷地位，該島可能會將這些關稅成本轉嫁給美國客戶。然而，《日本時報》也示警，華府要求台灣將更多晶片生產設施遷移至美國本土，長期來看影響可能更大，這將削弱台灣「矽盾」（silicon shield）概念的理論基礎，即全球對台灣晶片的依賴，能夠在某種程度上保護其免於軍事衝突。賴清德自去年以2000年以來的最低得票率當選總統後，便開始強化對中國的強硬立場，包括直言不諱地表達台灣的國家地位，這進一步加劇了雙邊的緊張局勢。「台灣是中國的一個省，台灣地區不存在什麼總統，」中國外交部發言人郭嘉昆29日在北京的例行記者會上，回應有關賴清德出訪計畫受阻的消息時表示，「美方應與我們共同努力，推動中美關係健康、穩定、可持續性的發展。」《日本時報》指出，展望未來，賴清德可能無法再倚賴美國的支持。中國國民黨國際事務部主任黃介正表示，在川普與習近平解決分歧之前，白宮恐怕不會形成穩定的對台政策，「美中當前的優先目標是如何設定框架，以持續進行其戰略競爭，台灣不是其中的主要因素。」因此黃介正也建議賴清德應與在野黨合作，共同提名最高法院法官。目前兩黨的政治僵局已使最高法院無法正常運作。對此，澳洲智庫大西洋理事會全球中國中心（Atlantic Council’s Global China Hub）非常駐研究員宋文笛則表示，罷免案引發的新權力中心浮現，將讓賴清德更難在黨內凝聚共識，「華府可能再度將台灣擱置一旁，並將台北定位為美國對中政策的談判籌碼，如果屬實，這將是個危險的訊號。」
利率增、修繕貴！成本轉嫁房租指數年年升 「以租代買」也不輕鬆
房價逐漸出現下修趨勢，不過民眾的居住成本似乎仍居高不下。根據行政院主計總處消費者物價指數最新數據，今年6月居住類指數來到歷年新高，達109.31，其中，房租類指數108.8和住宅維修指數114.17，也都創下歷年新高點，顯示就算不買房，以租代買，整體居住成本仍只升不降，民眾依然壓力山大。台灣房屋集團趨勢中心執行長張旭嵐表示，近年民眾對於居住安全的重視，以及對生活品質的要求均提高，都會區的出租物件，也多半都會斟酌整修翻新，甚至提供基礎家電和家具，提高租金收益，不過由於近年裝修工料雙漲，且囤房稅2.0的實施，還有租金補貼的擴大執行下，都讓地下房東逐漸浮上檯面，不得不申報所得稅，由於持有成本增加，房東也會思考將負擔轉嫁到租客身上，促使租金持續上升。此外，近年購屋貸款利率提高，也促成了房屋類指數的上漲。央行最新公布的6月五大行庫新承做房貸利率，來到2.283%，為2009年以來的新高，隨著利率成本提高，揹負貸款的包租公，也會調高租金以維持理想的投報率，使近年的居住壓力與日俱增。進一步觀察，家庭用品和家庭管理費的指數，在月指數呈現波動，但也保持逐年上升的趨勢，而水電燃氣，今年2到5月落在102.53，6月起跳增到118.71。張旭嵐指出，家庭用品和管理費用有些屬於非必要性物品，因此可以因預算狀況微調，金額變化較具彈性，而水電燃氣屬於國營事業，價格相對穩定，因此各月份的狀況比較一致，唯每年6月到9月調升為夏季電價，所以該4個月的指數固定走高，不過國際戰爭後石油漲價，以及整體物價上升，且未來水費亦有調漲的可能性，因此若從年度觀察，水電燃氣類指數，也呈現逐年走揚的態勢。
旅宿業不提供備品！「近6成需付費」最貴680元惹民怨 觀光署說話了
因應減碳與減塑政策，自2024年元旦起，環境部規定國內旅宿業不得再主動提供一次性備品。消費者文教基金會近日公布調查結果，顯示此政策實施後，172家觀光飯店中，有近6成改為須付費購買備品，其中最高售價甚至達680元，僅有21％的業者提供櫃台索取服務，引發部分消費者對服務體驗的疑慮。消基會指出，在調查樣本中，58％飯店轉以販售形式提供備品，13％則完全不提供也不販售。消基會質疑，飯店因減少備品供應節省營運成本，卻未見房價相對調整，轉而將成本轉嫁至消費者。消基會建議，旅宿業者可比照日本經驗，改為於櫃台提供備品供房客索取，兼顧環保與旅客便利性。對此，交通部觀光署回應表示，旅宿業配合環境部推動「不主動提供一次性備品」政策，已透過官網與櫃台等多元渠道，要求業者主動揭露相關備品供應方式。觀光署強調，民眾若未自備個人衛生用品，可向旅宿業提出需求，由業者決定是否免費提供或販售。觀光署並指出，部分旅宿業者所販售的高單價備品為重複使用型產品，如優質盥洗組、可攜式備品包等，屬非一次性使用範疇。另有連鎖旅宿品牌響應環保政策，推出退房贈品、環保積點或公益捐贈等誘因，鼓勵旅客自備盥洗用品，提升永續旅宿參與度。觀光署強調，一次性備品減量不會損害整體旅宿服務品質，反而促使業者創新經營模式，提升顧客體驗與品牌價值，未來將持續與環境部攜手，加強對國內外旅客宣導永續旅遊理念。
老人霸佔肯德基吹冷氣「還不消費」 業者哀號求助「管理單位卻卸責」
中國山東近日發生連續高溫酷暑，聊城東昌府區一家肯德基門市，因多名老人長時間佔用座位吹冷氣，引起爭議。根據《極目新聞》報導，這些老人每天早上吃完早餐後就聚集在店內，不少人聊天、打牌、甚至直接躺在座椅上休息，卻沒有點餐消費，導致其他顧客找不到座位，只能站著等候，引發不少網友批評影響店家正常營運。根據《紅星新聞》報導，該店員工表示，最近天氣炎熱，老人前來避暑屬於常態，他們只能盡量與對方溝通，希望不影響其他顧客的用餐權益。該店所屬的柳園街道辦事處則表示，老人避暑屬自發行為，店鋪屬於自主經營，主要由店員負責勸導，官方沒有更多介入措施。然而此說法引起媒體批評。《極目新聞》認為，街道辦將責任推託為「自發行為」，顯得相當不負責任。地方政府應更積極協助商家解決困境，既然老人避暑確實有需求，當局更應提供替代場所以減少衝突風險，並建議透過勸導或其他措施避免雙方發生糾紛。一旦店家報警，相關單位應依法協助保障其正常營運權益。報導中強調，肯德基畢竟是商業營運場所，並沒有義務承擔社會避暑責任。店方提供冷氣、開放空間原本是為正常營運所需，若遭長時間佔用，等於將老人的避暑成本轉嫁給店家，對其營收及客流造成影響。報導中也呼籲，地方政府應檢視社區內公共設施配置，適時開放如房仲業、藥局等空間，供老年人短暫休息，既解決社會需求，又能促進商圈與居民間良性互動。事實上，老人在速食店避暑並非山東獨有現象，在上海等地也經常出現類似案例，有網友指出，隨著高齡人口增加，公共設施規劃應儘早因應，避免單靠商業空間承擔社會責任。根據中國中央氣象局統計，今年自入夏至7月16日中午12時，中國各地已發布高溫預警訊息超過2萬次，較去年同期增加40.31%，較2017年同期平均值更大幅成長72.02%。以河北省為例，氣象部門已發出25次高溫警報，較去年同期增加8次，全省平均高溫天數達16天，比往年同期多出7天。高溫帶來的不便不僅止於老人避暑，學生同樣難以避免。《央視新聞》先前曾報導，山東煙台南山學院東海校區學生因宿舍沒有裝設冷氣，被爆料熱到無法入睡，只能依靠沖涼降溫。一名學生描述，夜裡2點才勉強入睡，清晨6點又被熱醒，有人甚至因中暑被救護車送醫。校方對此確認確實有學生中暑，但目前宿舍內仍缺乏有效降溫設施。
火線演說1／賴清德「升等說」遭批飛安疑慮 前軍官：不如推高鐵
距離大罷免第三階段第一波投票僅剩不到半個月，總統賴清德上月22日啟動全台巡迴的「團結國家十講」，外界普遍解讀為為罷免戰最後階段「添柴火」。不料系列講話尚未過半，爭議已接連不斷，從初期的「長毛象」與「雜質說」引發在野黨猛烈批評，到第四講「國防」主題中的「商務艙禮遇軍人政策」，更是引爆航空工會與業界反彈，直言此舉可能影響飛航安全。賴清德於上月22日開啟「團結國家十講」，因時程鄰近大罷免投票日，被外界解讀為，在最後時刻站出來聲援大罷免。然而截至第四講為止，卻已引發不少爭議，前幾講演說中的「長毛象」、「雜質說」，立刻成為在野黨攻擊焦點，指責其言論有「清洗異己」之嫌。事後總統官方稿件中更將「雜質」字眼去除，不少綠委出面緩頰，強調總統本意是「透過民主機制淬鍊團結意志」，並非針對特定人事。不過，相較於前幾講引來在野陣營的批評，正反雙方大打政治口水戰；賴總統在第四講「國防」中提出的軍人禮遇政策，卻引發實質反彈。其提出希望交通部協調，讓軍人搭乘飛機時可自動升等至商務艙的構想，雖出發點為正面肯定國軍，卻引起航空業界高度反彈。交通部長陳世凱說，目前已有11人使用過優先登機措施，總統提及商務艙升等的部分計劃於9月推出，目前正由華航號召航空業者協調當中，且已有航空公司在做內部規畫。不過，中華航空企業工會與長榮航空企業工會聯合發表聲明，強調雖支持照顧國軍，但反對國家將政策成本轉嫁給企業與勞工，正式對政策表達反對立場。事實上，不少一線飛航人員私下找立委陳情表達不滿，認為此政策有政治操作之意，實務面上更造成一線工作人員極大的困擾，直言「政客的信口開河、亂開支票卻是對飛航安全造成極大的隱患」。中華航空企業工會及長榮航空企業工會聯合發表聲明表達反對「軍人升等商務艙」政策，一線工作人員透露，此舉關乎飛行安全問題，不得隨意做出調整。（圖／黃耀徵攝）一名航空公司內部人員透露，商務艙屬高單價座位，牽涉營收與員工績效獎金，若開放免費升等將壓縮公司獲利空間；並且，機艙座位安排關係機身平衡，有些國際航空甚至嚴禁登機後換位，「不是說升等就升等，那是關乎整架飛機的飛行安危。」業界人士直言，「軍人辛苦沒錯，但難道其他公教人員、警消人員不值得尊重？廣大納稅人提供的國防預算，難道不能獲得相對應的禮遇？軍人定義範圍如此寬廣，真要落實升等，恐怕將引發混亂。」航空公司態度可顯現出未事先獲官方通知，突如其來的變動更讓業者「嚇傻了眼」，不過也有不少民眾反映，美國軍人搭乘美國班機，早就可獲得免費升等商務艙的優待。對此，海軍前艦長呂禮詩日前解釋，在美國大都是由其它商務艙乘客主動禮讓商務艙、頭等艙座位，或是願自費替軍人買單升等，這才是美軍現況，而非軍人拿證件就可以搭乘。總統賴清德的「團結十講」系列政策談話目前已進行至第四講，期中「長毛象」、「雜質」等內容，引來在野黨強烈抨擊，認為總統言行背離「團結」初衷，反倒撕裂社會，也引發輿論熱議與關切。（圖／總統府提供）呂禮詩表示，政府可能沒事先搞清楚美國軍人為何能免費升級商務艙的原委，且以台灣狀況來說，職業軍人反而搭乘台灣高鐵的機會更多，何況台灣高鐵才剛換前行政院政務委員史哲擔任新董事長，現在剛好可以「拿刀來磨磨」。