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冬遊日本不要穿發熱衣！過來人曝「1穿搭」險熱死 牛仔褲要避免
隨著冬季來臨，計畫赴日本旅遊的民眾對於保暖穿搭話題討論熱烈。有網友在「Dcard」發文指出，冬天到日本切勿採用常見的「洋蔥式穿法」，原因是日本室內多有暖氣設備，頻繁穿脫衣物會非常不便，建議改用較簡便的「玉米式穿搭」，引發眾多網友認同與討論。原PO表示，日本許多室內空間暖氣開得極強，若採用洋蔥式穿搭進出室內時需不斷穿脫外套與中層衣物，容易造成困擾。更提醒不宜穿著發熱衣，因在室內會過熱且難以調節體感溫度。對此，原PO建議採用「玉米式穿法」，即以薄長袖搭配厚外套為主，最多再加一件背心靈活調整，避免過多層次造成穿脫不便。此外，原PO也提醒，冬季日本氣候乾燥，出門時宜攜帶護手霜，並配戴口罩，避免喉嚨不適。該則貼文引來許多過來人共鳴，有人表示「真的不能洋蔥，會熱死」、「好幾年前，第一次在很冷的冬天去東京，在台灣就先包緊緊的，差點被成田機場的暖氣熱到中暑」、「裡面千萬別穿發熱衣也別穿毛衣，熱到難脫最痛苦」、「口罩能戴儘量戴，增加濕度又能擋病毒」、「我去好幾次，基本就短袖薄的羽絨外面防風防水外套就解決了」。關於玉米式穿搭，有網友解釋意思為「一層涼、一層暖」，適合應對室內外溫差大、如街上下雪、電車內開暖氣等場景，能迅速切換體感溫度。亦有網友分享個人穿法：「我穿發熱型內衣、高領毛衣、羽絨背心再加長版外套，滿夠用了」。此外，對於冬季下身穿搭，也有不少人建議避免牛仔褲。有內行人指出，「牛仔褲在冬天是會讓你覺得冷的東西」，他建議改穿「厚卡其刷毛褲或卡其褲」，若仍想穿牛仔褲，也可在內搭發熱褲提升保暖效果。
鳳凰颱風逼近！ 12日國內外「航班異動一次看」
今年第26號颱風「鳳凰」接近台灣，氣象署預估明日傍晚至晚間登陸高屏，華信、立榮航空將取消明日國內航線航班，其他航空公司也宣布航班異動資訊。【華信航空】12日國內線航班全天取消。【立榮航空】12日立國內線航班全部取消。【中華航空】12日航班取消：CI126／CI127 高雄往返東京成田；CI839／CI840 高雄往返曼谷；CI176／CI177 高雄往返大阪；CI132／CI133 高雄往返沖繩；CI933／CI934 、CI935／CI936 高雄往返香港；CI903、CI919 台北飛往香港；CI602、CI916 香港飛往台北。航班提前：CI593 高雄飛往重慶。航班延後：CI594 重慶飛往高雄、CI712 馬尼拉飛往高雄、CI199 熊本飛往高雄、CI165 仁川飛往高雄、CI167 大阪飛往高雄、CI103 東京成田飛往高雄。【長榮航空】12日松山機場及桃園機場航班維持正常起降。高雄機場出發航班，除高雄-首爾BR140、高雄-成田BR108、高雄-大阪BR182、高雄-香港BR845維持正常外，成田-高雄BR107將延遲至當地時間下午5時起飛，其他航班則全部取消。【台灣虎航】12日航班取消：IT-288／IT-289 高雄往返沖繩那霸、IT-262／IT-263 高雄往返岡山、IT-772／IT-773 高雄往返仙台、IT-585／IT-586 高雄往返峴港、IT-285 大阪關西飛往高雄、IT-281 東京成田飛往高雄。航班提前：IT-670 高雄飛往濟州、IT-633 濟州飛往台中、IT-268 高雄飛往名古屋。航班延後：IT-269 名古屋飛往高雄。13日航班取消：IT-284 高雄飛往大阪關西、IT-280 高雄飛往東京成田。【國泰航空】12日航班取消：CX424 香港-高雄、CX448 香港-高雄、CX423 高雄-香港。13日航班取消：CX449 高雄-香港。今年第26號颱風「鳳凰」接近台灣，氣象署預估明日傍晚至晚間登陸高屏。（圖／翻攝中央氣象署）
華航11月起在美添加永續航空燃油 約160航班減碳量1.22萬噸
華航（2610）今天（5日）宣布，攜手全球最大永續航空燃油（Sustainable Aviation Fuel, SAF）生產商Neste，11月起於美國洛杉磯飛往台北的客、貨機航班添加SAF。洛杉磯為華航在北美的重要航點，班次密集，此次擴大採購 SAF，依添加比35％計算，預計提供約160個航班，減碳量可達12,200噸。華航今天以20.05元作收，漲0.35元，漲幅1.78%，成交量達24,528張。華航前三季營收創史上最高，累計今年前三季營收 1,549.29 億元，較去年同期增加 2.62 %，寫下史上最高紀錄。華航是首家新機飛渡及商用載客航班使用SAF的國籍航空，2024年起攜手中國信託銀行等淨零領航企業，優先引進國際SAF管理模式推出「SAF企業客戶合作方案」。2025年和台灣中油公司及台塑石化公司共同推動SAF在台灣實際應用，為台灣中油公司首批SAF應用最大採購者，同時也與台塑石化公司簽署三年SAF MOU，採購台灣自製且符合ISCC CORSIA國際認證的SAF，促進我國航空業能源轉型，並協助企業降低其商務差旅或商品運輸之碳排放，從而實現減碳目標。華航表示，積極與國際油商合作，考量Neste於洛杉磯已具備完善的SAF供應鏈及作業條件，選擇作為北美航點添加SAF的首站。2025年華航SAF採購量已達總體用油規劃的0.5%，符合階段性目標，並且已陸續在歐洲、美洲及亞洲主要區域推動落實。華航10月26日冬季班表開始，台北往返東京成田增為每日 4 班；日韓逐漸進入賞楓旺季，預估東京、首爾訂位可達 9 成，緊接著 11 月還有銀杏可觀賞，火熱的楓紅與浪漫的金黃銀杏交織，預期也會衝高機票買氣。其他地區像是澳洲航線需求高且穩定，10月預估載客 9 成以上。Neste成立於1948年，總部位於芬蘭，是全球領先的SAF和可再生柴油生產商，已在芬蘭、荷蘭鹿特丹及新加坡投資再生燃料設施，目前年產能達150萬噸，預計2027年將擴增至220萬噸。Neste 重視原料可追溯性，原料來源來自於廢食用油、動物脂肪，並積極開發新型原料與技術。
Air Japan明年停止營運 ANA整合資源重返雙品牌策略
全日本空輸（ANA）宣布，將於2026年3月下旬起暫停其於2024年2月才啟航的新品牌「全日空日本航空」（Air Japan，エアージャパン）。該品牌原本定位介於全服務航空公司（FSC）與廉價航空公司（LCC）之間，但ANA決定將機隊與人力資源整合至ANA本體品牌的營運。綜合日媒報導，Air Japan於2024年2月正式開航，首條航線為成田－曼谷。它主打結合廉價航空與全服務航空公司優點的「混合型航空公司」（Hybrid Airline），以較低票價提供中距離國際航線服務。事實上，Air Japan的市場定位與「日本航空」（JAL）旗下的「ZIPAIR Tokyo」相似，屬於中距離LCC等級，所使用的機型也同為波音787（Boeing 787）。然而，與ZIPAIR Tokyo相比，Air Japan的航線拓展速度較慢，目前僅以成田機場為基地，開航至首爾、曼谷、新加坡3個城市。在2025財年，Air Japan的旅客人數為42萬8千人，遠低於ANA國際線的807萬2千人，以及同為ANA旗下「樂桃航空」（Peach Aviation）的910萬人規模。ANA集團自2024年起推動「多品牌策略」，結合ANA、Air Japan與Peach 3個品牌共同營運。然而，隨著俄烏戰爭長期化、飛機交付延遲等外部環境變化，加上ANA需應對部分波音787機型的AOG（因維修而無法飛行的狀態）問題，集團決定自2026年度起重新調整資源，轉向「雙品牌策略」，即以ANA與Peach 2大品牌為核心發展。ANA隨即也在10月30日宣布，作為「ANA集團多品牌策略重組」的一環，將停止Air Japan品牌的運作，整合至ANA品牌旗下，以擴大ANA的國際線業務規模。Air Japan現有的飛機與人力將轉移至ANA品牌運營，而Air Japan品牌旗下的3條航線將於2026年3月下旬的冬季航班時刻表結束後正式停飛。ANA原本計畫未來以波音公司正在研發的新型大型客機「777X」作為主力機種，但由於該機型開發延遲，預計要到2027年才能交付。所以ANA可能決定改以Air Japan現有的「波音787」機隊支援ANA主品牌的運營，以緩解短期機隊不足的問題。此外，Air Japan品牌在市場上的知名度並不高，與ZIPAIR Tokyo相比競爭力不足，也可能是此次決定的另1個原因。雖然Air Japan公司本體仍將存在，但未來將以ANA品牌名義，作為全服務航空營運。作為「混合型航空公司」的Air Japan，最終僅在市場上存在2年多的時間便宣告落幕。
返台航班訊號異常「飄焦味」 長榮航空致歉：滯留1晚檢修
長榮航空從日本成田機場飛往桃園機場的BR195航班，於昨（28）日在航機後推時出現訊號異常狀況，有乘客表示疑似聞到燒焦味，在機上等候數小時後被通知下機退關，並在當地留宿一夜。對此，長榮航空證實表示，該航機後推時發現訊號異常，基於安全考量停航檢修，經檢修無虞後，預計於今（29）日下午2時起飛。有旅客在社群媒體發文透露，昨日原訂搭乘長榮航空BR195航班從日本返台，但登機沒多久就聞到硫磺味，甚至像是有東西在燃燒的味道，因此航機後推後就回停機坪檢查。據悉，旅客在機上等候約3小時，最終被通知航機因發動機風扇異常，航班取消、機上旅客需滯留日本一晚。對此，長榮航空指出，昨（28）日東京成田-桃園BR-195航班表定晚間8時20分起飛，但於後推時，機長發現訊號異常，基於安全考量停航檢修，後續已協助旅客處理退關手續，並提供當晚飯店住宿及交通費用。長榮航空表示，該航機檢修確認無虞後，預計於今日下午2時起飛，並強調造成旅客不便之處，深感抱歉，長榮全程以飛航安全為首要考量。
華航前三季營收逾1549億創新高 10／26冬季班表迎賞楓旺季
華航（2610）今天（13日）公布自結營收數據，前三季營收創史上最高，9月營收為歷年次高。華航集團公告 9 月份合併營業收入為 158.75 億元，為歷年同期次高，其中客運收入 87.67 億元，貨運收入 53.73 億元，較去年同期增加 2.01％；累計今年前三季營收 1,549.29 億元，較去年同期增加 2.62％，寫下史上最高紀錄。10 月 26 日冬季班表開始，台北往返東京成田增為每日 4 班；日韓逐漸進入賞楓旺季，預估東京、首爾訂位可達 9 成，緊接著 11 月還有銀杏可觀賞，火熱的楓紅與浪漫的金黃銀杏交織，預期也會衝高機票買氣。其他地區像是澳洲航線需求高且穩定，10月預估載客 9 成以上。華航網站提供快閃出發、30天內航班的超值機票，接下來還有機個連續假期，除了民眾最喜愛的日韓，同樣適合安排短假期旅程的東南亞也有優惠，如曼谷、吉隆坡、新加坡以及胡志明市等，最低未稅價 8,000元起，萬元有找。貨運方面，9 月市場整體價格持續上升，隨著第四季傳統旺季的到來，年底購物季可望帶動電商網購需求，預期將推升市場艙位需求，加上AI伺服器、半導體設備與產品暢旺，華航將充分利用客貨機運能，積極爭取高價貨源，期望在旺季期間持續衝刺營收及獲利。中華航空第二屆馬拉松星光夜跑則在雙十連假的11日於台北大佳河濱公園盛大開跑圓滿完成，開放報名即創下24小時額滿的盛況，總經理陳漢銘領跑 5K親子星空組賽程；選手部分，其中以香港、日本及南韓最多，另外還有泰國、荷蘭、德國、捷克等地的知名好手共襄盛舉。華航除提供豐富完賽禮包外，特別加碼祭出長程線、區域線及國內線共 35 張機票及哩程抽獎，總價值超過 330 萬元，所有完賽跑者還可享有限時出發的限量機位優惠折扣。同時，華航積極響應教育部體育署推廣身心障礙者的運動平權計畫，主動邀請「愛無礙動無礙」計畫單位參加賽事，保障身心障礙者運動的權益，並鼓勵社會大眾支持身心障礙者參與體育運動。
行李差點被當場偷走！日本機場「竊賊1手法」曝 一票台人遇過
出國旅遊要小心！一名網友近日在日本福岡機場準備搭機時，遇到2名講日語的女子試圖將他的行李推走，還辯稱「以為這是我朋友的」、「我是來接人的」，直到被阻止後，才改口說「搞錯了」，讓他無奈直呼「大家在機場千萬要注意，福岡機場都有這種犯罪集團出現！」這名網友在Threads發文表示，當時自己在福岡機場等待下午的飛機，因為還沒到辦理登機手續的時間，他就跑到樓下的座位區替手機充電，沒想到有2名說著日語的女子經過，若無其事地想將他的行李推走，而他立即以日語質問「這是你的行李嗎？」對方則慌忙回應「我以為這是我朋友的」。原PO持續追問後，其中一名女子改口稱「認錯了」、「我是來接她的」，讓原PO氣憤道「你自己的行李認不出來嗎？自己行李你不推，你要別人來幫你推嗎？」、「你要確認行李好你才拿呀，我坐在旁邊你都敢拿我的行李，我要叫警察」，而2名女子嚇得不斷道歉說「搞錯了」，迅速走去隔壁走道將自己的行李推走。原PO也補充，1人是東南亞籍的，1人是東方人臉孔，她們的2個行李箱都已經包膜包好，顯然是剛抵達出關，「大家在機場千萬要注意，福岡機場都有這種犯罪集團出現！」貼文曝光後，不少網友紛紛在底下留言，「好像很多喔，因為真的常常看到飛日本的在脆上找行李，說不見了」、「好煩喔太多這種行李扒手了吧」、「前陣子看到的新聞是報，小偷會拿你帶上飛機的伴手禮或者包包，所以在搭飛機的時候，要注意有沒有人偷，小偷被抓到之後，一樣也是說拿錯了」。也有人分享，「我同樣都是在福岡機場，在登機閘口買手信的店舖排隊付款時，有個操大陸口音的人突然把我男朋友的行李箱推走，制止她後，她只說認錯了」、「成田express上面也有偷行李的小偷，我的大行李就這麼沒了，請大家務必小心」、「不單是日本，其他國家也有很多類似偷行李事件，飛機上行李架、行李認領、機場巴士，現在連機場入境後也有偷行李的」。
桃園機場榮登「全球最友善機場」第1名 以旅客為核心 持續展現國際競爭力
桃園機場榮獲英國評比「全球最友善機場(The World’s Friendliest Airports)」殊榮，成為全球旅客眼中最具親和力的航空樞紐之一。桃園機場以 73.6% 的正面員工體驗評論居全球第一，旅客最常使用的形容詞包括「樂於助人」、「效率高」及「專業」，充分展現桃園機場長期以旅客為核心、追求優質服務的成果。機場公司表示，此份肯定是3萬5千名機場服務大聯盟員工共同努力的結晶。近年來，機場公司持續推動智慧化升級與跨單位合作，不僅完善硬體設施，更聚焦於服務細節，像是優化安檢通關流程與行李提領效率，各候機空間更設有兒童遊戲區、健身房及電競專區等，提供多元候機體驗，進一步展現友善與貼心。英國提供旅遊相關服務公司Airport Parking & Hotels (APH)評選出全球最友善的機場，評選過程分析超過 71,000 條提及員工的Google評論，包括全球100個最繁忙的機場以及英國23個最繁忙的機場。利用52個與員工相關的正面關鍵字，例如友善、耐心、禮貌和專業，評論日期為 2025 年5月20日至8月底，以英語撰寫評論為主要分析對象。桃園機場以73.6%的正面回饋拿下全球第1、第2、3名為英國康沃爾紐基機場（73.3%）及日本成田國際機場（73.1%），亞洲機場進榜前10名尚有第8名的南韓濟洲國際機場及第9名的杜拜國際機場。展望未來，桃園機場年底前將迎來第三航廈北登機廊廳完工，將以嶄新空間與智慧化設施，致力成為全球旅客心中「最友善、最便利」的國際航空樞紐。
防作物遭啃食 屏東「護豆專案」加強獵捕綠鬣蜥！議員提這些建議
屏東綠鬣蜥氾濫成災，今年至今已累計移除8萬餘隻創新高，近期適逢紅豆栽種期，農民憂心不已，為此，屏東縣政府從20日起展開為期1個月的「護豆專案」，委外廠商加強夜間巡捕，但縣議員許展維認為要直搗巢穴才能根除綠鬣蜥，另名議員洪宗麒則建議通報系統應擴及基層民代，擴大合作範圍才能增強效益。屏縣府農業處長鄭永裕指出，綠鬣蜥攝食農作幼苗的狀況，長年來一直困擾著農民，而今適逢紅豆播種期，紅豆多於9月20日至10月10日播種，為降低農作受損情形，特別委外廠商針對屏東市、萬丹鄉、新園鄉及東港鎮等4個主要紅豆栽培的鄉鎮市執行「護豆專案」，加強夜間巡查熱點區域移除作業，當然其他地區若有需要也可以通報。近期適逢紅豆栽種期，屏東縣政府從20日起展開為期1個月的「護豆專案」，委外廠商加強巡捕綠鬣蜥。（圖／中國時報記者謝佳潾攝）近期適逢紅豆栽種期，屏東縣政府從20日起展開為期1個月的「護豆專案」，委外廠商加強巡捕綠鬣蜥。（圖／中國時報記者謝佳潾攝）近期適逢紅豆栽種期，屏東縣政府從20日起展開為期1個月的「護豆專案」，委外廠商加強巡捕綠鬣蜥。（圖／中國時報記者謝佳潾攝）近期適逢紅豆栽種期，屏東縣政府從20日起展開為期1個月的「護豆專案」，委外廠商加強巡捕綠鬣蜥。（圖／中國時報記者謝佳潾攝）近期適逢紅豆栽種期，屏東縣政府從20日起展開為期1個月的「護豆專案」，委外廠商加強巡捕綠鬣蜥。（圖／中國時報記者謝佳潾攝）鄭永裕表示，專案首日在新園鄉捕捉129隻綠鬣蜥，廠商將持續依各公所或農會提供的熱點，排程執行夜間巡捕，同時也呼籲有移除需要的農民，除打1999、1959或至公所、農會通報登記外，因夜間巡捕可能造成田區或農民財損，且還有進入私人土地等問題，因此農民應陪同廠商前往移除，以避免造成糾紛。對此，長期關注綠鬣蜥議題的縣議員許展維、洪宗麒都很肯定縣府推出的「護豆專案」，但許展維不諱言，若獵人只獵大不捉小，效益可能有限，畢竟小的會長大，況且綠鬣蜥的繁殖速度又快，他認為應該要直搗巢穴，才能根除綠鬣蜥。洪宗麒也認同道，捉到31公分以上的綠鬣蜥獎勵250元禮券，30公分以下則是100元禮券，他擔憂公分數的規定會影響獵捕效益，因「移除數字逐年增加是很可怕的」，此外，他也建議通報系統應擴及地方代表或村長，擴大合作範圍才能增強效益。據統計，2019年移除4182隻綠鬣蜥，但2021年突然飆升至1萬9733隻，此後年年破萬隻，今年1月至今已累計8萬4471隻，7年共累計逾21萬隻。對於「綠鬣蜥愈捉愈多」，鄭永裕坦言，綠鬣蜥的野外族群數量確實沒有下降，這與綠鬣蜥繁殖率高與無天敵有關，綠鬣蜥一次可產50至80個卵，加上水域溪流及平原農作多，食物來源不匱乏，導致數量激增，農業處會再研擬更好的移除方式，目前已訓練出800名獵人，將持續再開班訓練，也會請示農業部是否能開放一般民眾移除獲獎勵。從事捕捉綠鬣蜥的獵人表示，綠鬣蜥的巢穴不好攻破，有的是躲在老鼠挖的洞再去擴張，有的則在樹上，要一個一個去找，有困難性。
美國聯合航空波音737客機「疑貨艙起火」緊急迫降關西機場 機上142人平安撤離
一架美國聯合航空公司波音737型客機，在日本當地時間12日晚間19時30分左右，疑似因貨艙起火而緊急迫降在日本關西機場，並啟動逃生程序疏散乘客。機上所有乘客均平安脫困，據日本消防部門指出有2人受到輕傷。據《NHK》報導，這架聯航波音737客機原本從成田機場起飛，要飛往菲律賓大城宿霧（Cebu）。然而在飛越太平洋上空時，駕駛艙內顯示「貨艙起火」消息，機長為安全起見，臨時改在關西機場緊急迫降，並展開了逃生滑梯，協助機上包含乘客及機組人員在內142人全數平安撤離，但據日本消防部門稱，有2名乘客受到輕傷。關西機場營運公司指出，在該班航班迫降時，為了安全起見，機場方面緊急關閉了兩條跑道因應。飛機緊急降落的A跑道暫時仍處於關閉狀態，但B跑道已經在當地時間20點15分恢復運作。
日本「行李箱隨意棄置」亂象擴大 官方警告：隨意丟棄觸法「最高關5年」
日本多地近來頻繁出現「行李箱隨意棄置」現象，從成田機場到市中心商圈皆可見蹤影，旅宿業者與治安單位因此面臨龐大處置壓力。TBS電視台《Nスタ》18日報導指出，機場內的遺棄行李件數正以過往未見的速度攀升，街頭與飯店同樣深受影響。節目畫面顯示，牆邊與通道旁堆滿無人認領的行李箱，情況日益嚴重。報導中將此亂象與外國觀光客大量回流相連結。以鎌倉「灌籃高手聖地」為例，儘管有警衛在場，仍有遊客架設三腳架走上車道取景，甚至對勸導人員回嗆。主播井上貴博與高柳光希討論「規則與禮儀的界線」，高柳強調應先讓旅客明白「馬路不是隨意可走的地方」。古坂大魔王則建議地方政府可制度化介入，例如由業者分擔警衛成本，避免爭議擴散至社群媒體，並尋求雙贏解方。目前行李箱問題在機場最為集中。成田國際機場警察署統計，截至17日為止，機場已保管約70個遺棄行李箱，2024年累計約700件，2025年迄今已逾400件。為確保安全，警方需逐一檢查是否藏有危險物品，處置成本持續上升。新宿、大阪、銀座等地街頭也可見破損或近乎全新的行李箱被棄置。大阪觀光局調查顯示，高達85%的住宿業者認為「棄置行李箱」會造成營業上的困擾。旅宿業者直言，當中有三點十分棘手，其一，房內留下的行李箱不確定是否真屬廢棄物。其二，內容物不明，難以判斷安全性。其三，行李箱被視為「產業廢棄物」，處理成本昂貴。至於棄置原因，旅客說法各異：有阿聯旅客表示「超重費太高所以放下」，美國旅客則說「換更大的行李箱後留下舊的」。飯店業者觀察，日本廉價行李箱氾濫，也助長隨意丟棄情況。在法律層面，愛知縣一名30多歲男子因在機場遺留行李箱，被依涉嫌違反《廢棄物處理法》送檢。他辯稱「超過規定尺寸無法帶上飛機」。前橫濱地檢刑事部長若狹勝律師指出，非法丟棄最高可處五年以下有期徒刑或1,000萬日圓罰金；若發生在機場或飯店等重視安全的場所，更可能被視為惡質案例。「只是覺得不需要」或「放在機場應該沒事」的心態，恐付出極高代價。目前針對此問題，各機場應對方式不同。關西國際機場自2018年起，提供24小時免費收取服務；中部國際機場則收取每件1,200日圓，時段為上午6:40至晚上10點；羽田與成田目前未設置同類服務。民間業者也投入解方，如「My Suitcase」自6月起推出收購計畫，狀態不佳的行李箱也會接手，並與合作飯店串接回收、修理再販售，以商業模式降低遺棄量。
U15亞洲盃／日本隊離譜6失誤 中華隊10:7順利闖進冠軍賽
亞洲U15青少棒錦標賽22日進行攸關冠軍戰門票誰屬的關鍵戰役，中華隊靠著先發投手胡冠威主投5局被敲7支安打，雖丟5分，卻都是非自責分，還祭出6次三振拿下勝投，加上日本發生離譜6次失誤，最後以10比7擊退日本，順利闖進23日冠軍賽，對手還是日本，不過中華隊也提前拿下明年U15世界盃亞洲區門票。日本派出岡田宗一郎先發主投，一開始就保送柯邵捷上壘，且靠隊友成功犧牲短打上到二壘，然後靠著暴投推進到三壘，最後隊友打出游擊滾地球雖然出局，卻把柯邵捷送回本壘拿到中華隊第1分。中華隊則推胡冠威先發主投，雖讓日本在兩人出局後攻占三壘，卻漂亮三振駒勇佑結束第1局；2局上，岡田宗一郎中華隊三上三下；2局下胡冠威在兩出局後被小山蓮心打出安打，接著又用三振結束第2局。來到3局上，孫駿彥趁著日本內野接球失誤上到二壘，陳泊佑適時安打，場上變成一、三壘有人，柯邵捷打出右外野兩分打點二壘打，曾乙喆又打出三壘安打送回柯邵捷，接著江金澄擊出中外野高飛犧牲打，幫助中華隊5比0領先。4局下，駒勇佑利用中華隊失誤上到二壘，且靠隊友中外野高飛球推進三壘，更靠中華隊再次失誤跑回日本第1分，接著日本攻占滿壘，丹羽裕聖敲出內野安打，日本拿下第2分，舩山大翔又打出清壘一壘安打，雙方打成5比5平手。5局上中華隊攻勢再起，陳泊佑安打上壘，接著靠日本失誤與暴投攻占二、三壘，溫以恩擊出內野滾地球出局，卻送回中華隊第6分，然後日本再失誤，中華隊不僅拿第7分，還攻占一、二壘，可惜接下來中華隊雙殺打結束這個半局。5局下胡冠威回穩，讓日本三上三下；6局上陳瑞鑫靠日本游擊失誤與牽制暴傳上到二壘，官上竣安打，然後王羽翔代打敲出兩分打點三壘安打，接著日本游擊再次失誤，讓王羽翔回到本壘攻下中華隊第10分。6局下中華隊換上曾乙喆中繼，順利用三上三下結束這個半局；來到7局下，丹羽裕聖先敲出二壘安打，接著舩山大翔、岩下慶士保送形成滿壘，中華隊趕緊換上高品瀚救援，讓駒勇佑打出左外野界外球出局，卻保送倉田雄星擠回日本第6分，中島辰德又是左外野界外球出局，成田遙喜打出內野安打送回日本第7分，佐佐木愛斗打出內野高飛球接殺結束比賽。
海嘯預言害慘日本觀光？7月台人訪日「破60萬」創單月新高 旅遊達人都傻眼
日本漫畫家龍樹諒多年前在恐怖漫畫《我所看見的未來》中，預言2025年7月5日會發生海底地震，為日本帶來大海嘯，話題遭到網路社群炒熱後引發關注，甚至就連《NHK》都以專題報導看到這起災難預言對觀光產業帶來的衝擊與損失。不過，旅日達人林氏璧20日在粉專分享日本政府觀光局（JNTO）最新發布的數據，發現在2025年7月訪日的海外遊客數量高達343.7萬人次，創下史上7月新高；同時台灣當月訪日人數也達到60萬人次，也寫下史上單月新高紀錄，讓他不禁傻眼直呼：「等等，你們這些人根本沒在鳥龍樹諒海嘯預言的吧？」在主要市場方面，7月前5大訪日國家分別為一、中國97萬4500人次（年增25.5%）。二、韓國67萬8600人次（年減10.4%）。三、台灣60萬4200人次（年增5.7%）。四、美國27萬7100人次（年增10.3%）。五、香港17萬6000人（年減36.9%）。數據還指出，不僅台灣人沒在怕，就連美國、澳洲、英國、法國、加拿大乃至於印尼等15個國家都創下了7月遊客新高紀錄。對於香港與韓國旅客人次都出現明顯下滑，日本政府觀光局認為與在社群媒體上流傳著「日本將發生地震」的留言有關。此外，香港地區還額外受到七月中旬颱風侵擾的影響。對此，林氏璧進行分析，表示在主要市場中，香港的衰退最為明顯，韓國的衰退也很顯著，讓他有些吃驚於韓國也受到流言這麼大的影響。不過雖然香港、韓國的遊客數量衰退，但其他地區的遊客增長完全彌補了數量，甚至還出現了正成長。林氏璧還指出，在今年的前6個月中，韓國、中國各自有3個月拿下日本海外遊客數的冠軍寶座，因此韓國遊客在7月的疲軟，是否真的受地震預言影響，又或是單純的韓國旅客暫時對日本失去了新鮮感，還有待觀察。最後，他也好奇提到，期兩個月的新聞上看到旅行社指出「赴日旅遊最冷的暑假」，然而實際上「看起來還好」，不知道是否「只有旅行團冷，自由行不冷？」貼文曝光，網友紛紛留言參與討論：「一點也不冷，根本是猛暑！」、「我今年七月底八月初那趟旅程就是衝著機票跟住宿史上最便宜才臨時追加的耶！」、「我是香港人但沒有在怕，都是一派胡言鬼才信，不過真的很多美國游客，別府幾乎每間酒店都塞滿外國人」、「台灣把自己國旅搞爛了逼得大家可以往外走，當然沒在怕啦～」但也有網友留言認為，在月初確實受到影響：「我在那個預言的前一天抵達關西機場。必須要說，入境人數體感上真的有差，入關的時候居然完全不用排隊。」、「我自己跟家人是 7/4 抵達東京成田，也有家人 7/2 出發，都覺得機場人少很多。我自己 7/4 當天到，沒看過成田機場那麼少人、出關預計搭的 N’EX 整整可以早一個小時出發。」甚至有沖繩民宿業者留言：「其實有啦！7月的住房率明顯不高，它應該是暑假熱門的期間。所以應該說，要不是龍樹先生，7月會更可怕啊！」也有網友留言認為，在月初入境日本確實能感受到影響，機場人數明顯少很多。（示意圖／翻攝pixabay）
日本刷卡有陷阱！ 林氏璧曝「一餐省下200元」：選錯國旗沒回饋
台灣人瘋出國，赴日旅遊更是不少民眾的首選，旅日達人林氏璧就指出，刷卡時遇到「DCC（動態貨幣轉換）」的機會比想像中多，此時選擇日幣結帳會比台幣更省錢，「我知道你們很愛國，但遇到這種情形請按日本國旗，別手癢去按青天白日滿地紅啊！」林氏璧日前在臉書粉專「日本自助旅遊中毒者」發文表示，最近他到日本旅行，多數信用卡和電子支付回饋額度都用罄，因此改刷額度較高的VISA卡，結果在短短3天內，遇到4次被要求選日幣或台幣付款的情形。「我知道你們很愛國，但遇到這種情形請按日本國旗，別手癢去按青天白日滿地紅啊！」林氏璧說到，「DCC（動態貨幣轉換）」似乎與金額有關，若僅僅是低額消費幾乎不會跳出來，但不是只有插卡會出現，感應式也會有。林氏璧舉例，如果在東京有樂町「炭燒鰻富士」選擇台幣付款，手續費將高達4.5%，若以日幣結帳，實際可省下新台幣208元；在「西銀座百貨Samantha Thavasa」消費，選台幣會被多收3.99%手續費，日幣則省新台幣583元；於「BicCamera 有樂町店」購物，選擇台幣會有4.5%手續費，改用日幣便能省新台幣178元。林氏璧強調，以上計算均未考慮VISA刷卡手續費1.5%，還有Unicard的4.5%回饋，相減應該能賺3%，若選擇台幣交易，會無法視為「海外交易」，因此不會享有回饋，差距更明顯。貼文曝光後，不少網友紛紛在底下留言，「我去日本outlet，日本店員有很明顯暗示我，選日幣結帳比較划算」、「我在日本唐吉柯德也有遇到DCC的問題，秒選日幣結帳，店員還露出一個神秘的笑容」、「不管去哪個國家，刷卡用當地貨幣比較划算」、「低消費也會出現喔！去年在成田機場就遇到，我只買1百多日圓商品……一樣遇到要我選日幣或台幣」、「我去大阪萬博2次，裡面只要是萬博官方的刷卡機，無論刷卡金額大小、插卡或感應，幾乎都會跳出DCC選單」。
日本買行李箱「舊的別亂丟」！ 達人曝3解方：以免被罰200萬
台灣人赴日旅遊人數近年來暴增，不少旅客也會在當地購買新的行李箱。不過要特別留意的是，若隨意丟棄舊的行李箱，依據日本法規規定，最重可判處5年以下有期徒刑，或面臨1000萬日圓（約新台幣202萬元）的罰款。旅日達人林氏璧曾發文分享，若想購買新行李箱，並把原有的丟棄，有3種解方。據日本相關法規規定，任何單邊長度超過30公分的物品，都被歸類為大型垃圾，丟棄時必須打電話或線上預約回收時間，當然也會產生相關費用。然而，這情況對外國旅客來說，不太方便。旅遊部落客林氏璧曾在臉書粉專「日本自助旅遊中毒者」發文分享，「若到日本旅遊時，想丟掉舊的大行李箱，該怎麼處理？」他對此透露3個方案。林氏璧指出，3個國際機場有行李回收服務，包含關西機場、成田機場及中部國際機場都有這項服務，需要出示機票和護照。不過只有關西機場能免費回收、24小時受理，後兩者分別需支付1100至1200日圓不等的費用。此外，入住的飯店也能處理，不過可能會酌收1000至3000日圓的手續費。另還有購買新行李箱時，也可以請該店家幫忙處理舊的行李箱，部分店家有提供免費的回收服務，有的則需支付300日圓或以上的手續費，不過比飯店的便宜不少。根據網友回報，無印良品，loft、友都八喜都曾有免費回收的經驗。林氏璧提醒，詳細情況仍需視現場店家評估，而大家千萬不要在日本隨意丟棄大行李箱，這是違法行為。
CreepHyp將首次登上浪人祭舞台 「GRe4N BOYZ」驚喜宣告重返台北
2025「浪人祭 Vagabond Festival」將於 10 月 17 日至 19 日在台南安平盛大舉行，繼前幾波精彩陣容引發討論不斷，今無預警拋出震撼彈，來自日本的超高人氣四人搖滾樂團CreepHyp將首次登上浪人祭舞台。2020 年時，CreepHyp 曾欲來台舉辦首場台灣公演，無奈遇上疫情攪局而取消，這將是他們成團二十多年首度來台演出，主唱尾崎世界觀透露：「以前曾經去過台北旅行，但台南是第一次，所以我想好好查查看各種資訊，也很期待這次的行程。如果大家有推薦的地方或美食，也請務必告訴我。」CreepHyp 成立於 2001 年，由主唱兼吉他手尾崎世界觀領軍，以辨識度極高的高亢嗓音與時而直白、時而哀傷的歌詞著稱。成軍以來累積大量膾炙人口的代表作，包括〈憂、燦々〉、〈キケンナアソビ〉、〈栞〉等廣受歡迎的單曲。2013 年，CreepHyp先是為資生堂 ANESSA 防曬系列獻唱廣告曲，在日本引發熱烈討論；緊接著，他們也多次受邀為日劇、電影與動畫演唱主題曲，為電影《百元之戀》獻唱的片尾曲〈百八円の恋〉至今仍廣為人知。尾崎世界觀對台灣演出充滿期待，「光是確定要第一次到台灣演出，這點就已經很特別了，不管演奏哪一首歌都會是特別的。所以想在正式演出前，一邊期待一邊煩惱地慢慢決定歌單」，也希望有機會與台灣創作者展開跨界合作。此外，日本超人氣覆面系團體「GRe4N BOYZ」則驚喜宣告要回台北了！他們將於11月8日（六）登上Zepp New Taipei，並帶來全新巡演「GRe4N BOYZ Immersive Live Theater 2025『“The XY” ～明天，比今天多一點～』」。Re4N BOYZ重返台北了，預計於11月8日登上Zepp New Taipei。（圖／大鴻藝術BIG ART提供）由HIDE、navi、92、SOH四位成員組成的GRe4N BOYZ，於2024年正式更名並展開全新篇章。代表作包括〈愛歌〉、〈奇蹟〉、〈遙遠〉、〈星光的歡呼〉等多首膾炙人口的作品，其中〈奇蹟〉一曲更創下日本國內單曲下載次數最高的金氏世界紀錄，至今無人能破，傳唱至日台各個角落，成為耳熟能詳的國民神曲之一。除了音樂實力備受肯定，團體真實故事也曾改編為電影《唱吧！奇蹟！》，由菅田將暉、松坂桃李、橫濱流星、成田凌、杉野遙亮等人氣演員主演，感動無數觀眾，掀起一波社會話題，展現他們獨特的人生選擇。「GRe4N BOYZ Immersive Live Theater 2025『“The XY” ～明天，比今天多一點～』」台北場將於2025年11月8日（六）於Zepp New Taipei感動開唱。票券分為4200元、3800元、3600元、3200元、1600元等，將採用實名抽選，並分為兩階段銷售，8月4日（一）～6日（三）將開放抽選登記，8月8日（五）中午公開抽選結果。若抽選後仍有票券，則統一於8月20日（三）中午12點於Ticket Plus遠大售票系統銷售。
日漫預言遭推翻 香港廉航推「我所看見的最低日本價格」迎旅遊旺季
日本漫畫家龍樹諒在作品《我所看見的未來》提及的末日預言轟動多國，儘管已隨著時間被推翻，仍引起不少人熱議。香港航空公司大灣區航空就以此為噱頭，推出「我所看見的最低日本價格」活動，港日來回機票每張最低350元港幣（約新台幣1300元），盼能吸引此前不敢去日本旅遊的民眾。綜合媒體報導，香港此前因末日預言導致赴日本的遊客銳減，大灣區航空宣布自5月13日至10月25日減少香港飛日本航線與班次，但隨著末日預言提及的7月5日當天並未發生重大天災，也讓港日旅遊熱潮回溫。大灣區航空就在官方Instagram指出，該公司推出「我所看見的最低日本價格」活動，民眾購買從香港前往日本成田、關西、仙台等機場的機票，每張最低350港幣（約新台幣1300元）。另一方面，大灣區航空宣傳海報上的吉祥物一手遮住自己的眼睛，擺出和漫畫《我所看見的未來》封面人物同樣的動作，相當引人注目。不僅如此，官方Instagram還上傳4名自稱「預言觀察隊」的男女，於7月5日穿梭日本大阪街頭、紀錄當地風光的影片，盼能帶動活動宣傳力度。大灣區航空推出「我所看見的最低日本價格」活動，盼能吸引此前不敢去日本旅遊的民眾。（圖／翻攝自IG／greaterbayairlinesgba）隨著末日預言不攻自破，香港旅遊業也將7月5日命名為「謠言終結日」。《香港01》報導，知名旅行社「縱橫遊」常務董事袁振寧表示，民眾查詢及報名旅遊的次數，較7月5日前飆升近10倍；旅遊預訂平台智遊網（Expedia）也說，香港往東京的航班搜尋量在7月5日後大增95%，創下今年初以來的新高，由此可見，當地民眾已準備迎接一波赴日旅遊旺季。
丹娜絲逼近交通異動！台鐵中午前全線正常行駛 國內線航班全停飛
丹娜絲颱風目前以每小時9轉23公里速度，向東北進行。除了嘉義縣市、台南市、高雄市、屏東市、澎湖縣今（6日）停班停課之外，部分交通也受影響，立榮航空、華信航空今國內線航班全數取消，交通異動一次看。鐵路高鐵公司宣布7月6日全線「正常營運」，各車次列車依時刻表發車。後續如因颱風影響需進行營運調整，高鐵公司將盡速提前公告。台鐵公司宣布，7月6日中午12時以前全線列車正常行駛；因應南迴線雨勢較大，藍皮解憂號5898次、5899次停駛1日。台鐵公司提醒，7月6日中午12時後之列車行駛資訊，將視颱風最新動態資訊於上午8時30分發布新聞對外說明。阿里山林鐵從今日起全線預警性停駛至8日，後續視颱風狀況，進行路線巡檢確認安全後，另行公告復駛時間。航空立榮航空宣布7月6日，國內線航班全數取消。華信航空7月6日國內線航班全天取消，將視天候狀況隨時機動調整航班。台灣虎航7月6日航班異動‧ IT288 高雄-沖繩航班提前至08:15起飛‧ IT289 沖繩-高雄航班提前至12:00起飛‧ IT321 高雄-澳門航班提前至13:05起飛‧ IT372 澳門-台中航班提前至15:50起飛‧ IT280 高雄-東京成田提前至07:05起飛‧ IT281 東京成田-高雄提前至12:30起飛※以上時間皆為當地時間，且為24小時制。中華航空航班取消CI126/CI127 高雄往返東京成田CI839/CI840 高雄往返曼谷CI176/CI177 高雄往返大阪CI132/CI133 高雄往返沖繩CI583/CI584 高雄往返上海浦東CI935/CI936 高雄往返香港航班提前CI585/CI586 高雄往返深圳航班延後 (延至 7 日起飛)CI165 首爾仁川飛往高雄CI103 東京成田飛往高雄長榮航空7月6日下午高雄出發及回程航班取消。公路公路局於表示，今日起逐漸受外圍環流影響，西南及東部沿海山區有出現強降雨發生機率，公路局將視風雨狀況發布預警警戒作為。為維用路人安全將逐級提升警戒作業，依情資研判首波可能實施管制路段，包含台9線（蘇花公路）、台9丁線（蘇花公路） 、台9線（南迴公路）、台18線（阿里山公路）、台20線（南橫公路東段）及台29線（那瑪夏-五里埔路段），惟實際作為將依即時氣象情資及現場情況機動調整。
輕颱「丹娜絲」來勢洶洶！國內線航班、船班明全面取消 全台交通異動一次看
輕颱「丹娜絲」今天下午2時的中心位置在北緯20.4度，東經117.5度，以每小時8公里速度，向北北東進行。由於環境有利於其發展，氣象署預計「丹娜絲」強度有稍增強，且暴風圈有稍擴大的趨勢，預計下週日至週一（6日、7日）從臺灣海峽北上的機率較高。受颱風影響，全台交通有多項異動，《CTWANT》特別為讀者整理相關資訊如下：船班受丹娜絲颱風天候影響，今日共有6航線，計30航次停航：1.布袋－馬公：部分停航（開航14航次、停航2航次）。2.東港－小琉球：部分停航（開航41航次、停航17航次）。3.鹽埔－小琉球：部分停航（開航6航次、停航4航次）。4.金門－石井：全部停航（4航次）。5.金門－五通：部分停航（開航22航次、停航2航次）。6.基隆－馬祖：部分停航（開航1航次、停航1航次）。另高雄－馬公：澎湖輪原無航班，增開1班下午1600澎湖開回高雄。預估明日（6日）共有14航線，計145航次停航：1.布袋－馬公：全部停航（11航次）。2.臺南將軍－澎湖東吉：全部停航（2航次）。3.東港－小琉球：全部停航（58航次）。4.鹽埔－小琉球：全部停航（10航次）。5.金門－石井：全部停航（4航次）。6.金門－五通：全部停航（24航次）。7.綠島－蘭嶼：全部停航（2航次）。8.富岡－綠島：全部停航（13航次）。9.富岡－蘭嶼：全部停航（4航次）。10.後壁湖－蘭嶼：全部停航（5航次）。11.基隆－馬祖：全部停航（2航次）。12.北竿白沙－福州黃岐：全部停航（4航次）。13.南竿福澳－福州琅岐：全部停航（4航次）。14.南竿－東引：全部停航（2航次）。航港局呼籲民眾颱風期間不要前往離島旅遊，以免因船班停航而滯留離島。航空立榮航空受丹娜絲颱風影響，立榮航空6日國內線航班全數取消。兩岸航線部分，建議旅客可利用長榮航空網站查詢最新班機動態。立榮航空表示，將視天候狀況機動調整航班，提醒旅客於搭機前留意最新航班資訊，可利用班機實際到離查詢。華信航空受丹娜絲颱風影響，華信航空6日國內線航班全天取消。華信表示，將視天候狀況隨時機動調整航班，提醒搭機旅客及接機民眾多加利用華信航空官網或APP查詢最新航班資訊。台灣虎航受丹娜絲颱風影響，基於飛行安全考量，台灣虎航6日最新航班異動情形如下：IT288高雄－沖繩航班提前至08：15起飛IT289沖繩－高雄航班提前至12：00起飛IT321高雄－澳門航班提前至13：05起飛IT372澳門－台中航班提前至15：50起飛IT280高雄－東京成田提前至07：05起飛IT281東京成田－高雄提前至12：30起飛※以上時間皆為當地時間（24小時制）。虎航表示，實際的航班起、降情況，將依天氣狀況調整，各航班最新離到時間，仍以各機場公佈為準。鐵路阿里山林鐵今天起至8日全線預警性停駛。公路台9線398K＋600～400K＋050（金崙－多良）路段，因應丹娜絲颱風影響，已於7月5日下午3時實施南下車道交通管制措施。台20線149K＋001至180K＋675（向陽至霧鹿）路段，因應丹娜絲颱風影響，預計7月5日晚間10時起實施預警性封閉。高雄市桃源區台20臨93線便道0K～5K（勤和至復興）路段，因應丹娜絲颱風影響，預計7月 5 日晚間10時起實施預警性封閉。台20臨105線0K～44K（梅山口至向陽）路段，因應丹娜絲颱風影響，預計7月5日晚間10時起實施預警性封閉。台29臨11線便道0K～12K（那瑪夏～五里埔）路段，因應丹娜絲颱風影響，預計7月5日晚間10時起實施預警性封閉。
龍樹諒大災難預言影響多大？ 日本經濟粗估損失5600億
受到日本漫畫內容所引發的預言效應影響，其實不只台灣，就連香港也掀起一波取消日本旅遊的風潮，航空票價與觀光需求雙雙下滑。傳聞指出，日本將在2025年7月5日發生重大自然災害，引發部分民眾恐慌，不少原訂赴日的香港旅客選擇延後行程或直接取消計畫。根據《金融時報》報導指出，這波不安情緒源自日本漫畫家龍樹涼（Ryo Tatsuki）於2021年出版的《我所看見的未來》。該作描繪作者於夢中見到2025年7月5日前後會有災難發生。由於過去她曾於1999年的舊版漫畫中準確預示2011年日本東北大地震與海嘯，因此新版本引發大量網友討論與關注。尤其在香港與中國社群媒體中廣泛流傳後，形成一股真實威脅的氛圍，讓人擔憂夢境成真。雖然日本觀光業整體仍維持高峰，今年5月接待了370萬人次國際旅客，年增21.5%，但香港的赴日人數卻逆勢下滑11%，僅為193,100人。有香港旅客坦言「寧可信其有」，寧願取消計畫也不願冒險。受此影響，HK Express與香港航空等業者紛紛調整班次或停飛部分航線，包括仙台航線預計停飛至10月底為止。票價也受到連鎖效應而異常下跌。根據《朝日電視台》4日的報導指出，從成田飛往香港的單程機票僅需日幣4,100元，來回含稅總額也僅不到3萬元日幣，幾乎與東京至大阪的新幹線指定席價格相當。這在旺季中屬於極不尋常的低價。不僅民間恐慌蔓延，日本政府單位也被迫出面澄清。氣象廳長官野村良一（Ryoichi Nomura）強調，目前科學技術無法精準預測地震的發生時間與地點，呼籲民眾勿被未經證實的說法所誤導「完全沒有必要為此擔憂。」對於外界過度解讀漫畫內容，漫畫作者龍樹涼本人也透過媒體澄清，她只是將夢境紀錄下來，並未具體指出災難的發生日與細節。不過，她也表示，如果因此能提升社會大眾對防災的警覺意識，她樂見其成。根據估算，這場集體焦慮，可能已對日本經濟造成超過5,600億日圓的損失。從旅客減少、機票價格下滑，到航班減班與旅遊套裝行程調降，預言引發的連鎖反應仍在持續擴大。香港旅行社EGL Tours執行董事Steve Huen表示，今年夏季前往日本的團體旅遊價格已較去年同期下降10%至20%，部分行程費用從原本超過港幣1萬元降至7,000至8,000元左右。但對某些旅客而言，這也代表撿便宜的好時機。來自香港的蕭姓公關從業者（Bea Siu）便在此時購入飛往大阪的機票，準備赴日慶生。蕭女表示，這些謠言並無科學根據，以前類似的世界末日預言也從未實現。她選擇以理性面對資訊，反倒撿到一張划算機票。