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赴日旅遊「這國家」最會花錢！平均消費10萬 原因曝光了
日本最新公布的2026年4月至6月訪日外國旅客消費統計指出，在24個國家與地區中，訪日旅客每人平均旅行支出最高的國家，並非過去大眾印象中的中國或中東各國，而是來自拉丁美洲的墨西哥，以每人平均消費514,925日圓（約新台幣10.35萬元）躍居榜首。研究顯示，墨西哥遊客的高額消費，主要來自其頂級富裕階層的奢華度假定位，以及偏好全日本深度旅遊所帶來的高額交通費用。根據《東洋經濟ONLINE》報導，墨西哥的世代平均年收入約為280萬日圓（約新台幣56.32萬元），而由墨西哥城直飛東京成田的墨航或全日空（ANA）來回機票價格即高達26萬日圓（約新台幣5.23萬元）以上。因此，能夠支付高額機票與在日本長期停留費用的墨西哥旅客，大多屬於該國極少數的頂級富裕階層。報導表示，這群旅客將訪日行程視為一生難得數次的奢華度假，展現出極高的消費意願與購買力。此外，不同於偏好黃金路線的亞洲旅客，墨西哥人更喜愛前往金澤、廣島、北海道及九州等地進行深度周遊，大幅推升了交通支出的平均單價。報導同時指出，各國旅客的消費結構亦展現顯著差異。中東地區旅客以平均187,179日圓（約新台幣3.77萬元）的住宿費冠絕各國，主因是富裕家庭常攜帶親屬與隨行家傭同行，團體消費總額龐大。購物支出最高的則是俄羅斯（150,184日圓，約新台幣3.02萬元）與中國（105,914日圓，約新台幣2.13萬元）；其中俄羅斯旅客受到國際制裁影響，轉而在日本大量代購與囤積高品質衣物、高級品牌及精密電子產品。至於香港旅客雖然總支出未擠進前列，但因高達90%的重複訪日率與強勁的港幣購買力，在每日平均消費上表現格外亮眼。
又爆台灣人走私「喪屍菸彈」！74歲張樹俊在成田機場遭逮
日本再傳台灣人走私「依托咪酯」遭逮！一名74歲台灣籍張姓男子，涉嫌將俗稱「喪屍菸彈」的指定藥物依托咪酯裝進高級威士忌酒瓶內，企圖從馬來西亞經由成田機場走私進入日本，14日遭到警方逮捕。張男被逮後否認犯行，聲稱自己完全不知道威士忌瓶內竟裝有違法藥物。根據日媒報導，74歲的張樹俊14日從馬來西亞攜帶依托咪酯入境日本，警方調查發現，相關物品被裝入高級威士忌酒瓶內並放回包裝盒中，最後裝進行李箱帶至成田機場，警方指出裝有依托咪酯的威士忌酒瓶合計重量約5公斤。張男遭逮後否認相關犯行並表示：「關於威士忌裡面的東西，我完全沒想到竟會裝有違法藥物。」值得注意的是日本羽田機場近期才發生另一起類似案件，一名23歲台灣籍女子呂香綾同樣涉嫌將依托咪酯裝入威士忌酒瓶，企圖走私進日本而遭海關人員識破逮捕。由於兩起案件均涉及台灣籍人士，且都是以威士忌酒瓶藏匿依托咪酯企圖闖關，日本警方目前已將兩案可能存在關聯納入調查，持續追查藥物來源及案件詳細情形。
是枝裕和企劃《超人力霸王．起源》獲名人盛讚 台北特映會宛如珍貴收藏展
日本傳奇經典《超人力霸王》問世60週年紀念紀錄片《超人力霸王．起源》，由坎城金棕櫚名導是枝裕和親自企劃，即將於本週五（4日）全台大銀幕上映！昨晚（1日）台北特映會現場宛如「超人力霸王收藏展」，眾多粉絲帶著珍藏多年的軟膠模型、海報等收藏品進場朝聖，紛紛驚嘆：「原來童年記憶裡的英雄，背後有如此深厚的藝術與創作哲學。」這也引爆各界名人口碑好評，知名設計師方序中感動盛讚是「啟發創作的純粹力量」，知名影評人膝關節則直呼是「獻給曾經是少年的我們一場珍貴感動」。本片夢幻集結世界級創作者──奧斯卡名導吉勒摩戴托羅、遊戲界鬼才小島秀夫、動畫巨擘庵野秀明、特攝名導樋口真嗣、《落日車神》坎城最佳導演尼可拉斯溫丁黑芬等重量級大神齊聚，帶領觀眾重新追尋這尊光之巨人跨越一甲子的不朽魅力。《超人力霸王．起源》夢幻集結國際級大師，左上起順時針為是枝裕和、吉勒摩戴托羅、小島秀夫、庵野秀明、夏儂廷德爾、約翰青島、成田浬、派特凱迪根、樋口真嗣、尼可拉斯溫丁黑芬。（圖／甲上提供）《超人力霸王．起源》講述從1966年首播創下42.8%最高收視率的社會現象，到圓谷英二與初代職人打造的經典特攝工藝，深入探究這尊光之巨人為何能跨越世代，成為無數創作者的靈感原點。企劃是枝裕和更專程飛赴美國，與《環太平洋》、《水底情深》奧斯卡名導吉勒摩戴托羅面對面對談，兩位從小迷上超人力霸王的大師，從童年共同記憶一路聊到怪獸美學與創作啟發，戴托羅更直言自己拍《環太平洋》時，就是嘗試「像圓谷先生那樣讓機器人與怪獸展開對決」，更盛讚圓谷英二與華特迪士尼、宮﨑駿同樣偉大。台北特映會吸引台灣影視圈、藝術設計與文化界名人到場，紛紛發表熱烈口碑，三金設計師方序中感性分享：「能在小時候從作品裡獲得力量是一件很幸福的事。從是枝裕和等許多著名導演的成長與創作中，都能看見超人力霸王曾留下的影響。」他更形容：「持續創作的人心裡，都住著一個沒有真正長大的小孩，而超人力霸王正是那股純粹力量的象徵。」知名影評人膝關節推薦表示：「這部片無疑是獻給曾經是少年的我們一場珍貴感動，笨拙的怪獸與熟悉的對戰過程，在戲院裡搭上重返孩提時代的時光機。」《超人力霸王》自1966年首播以來即創下42.8%的最高收視率，掀起席捲全日本的社會現象。（圖／甲上提供）知名作家Hally Chen也曬出收藏32年的軟膠版全家族，感動表示：「這部紀錄片呈現了一整群成年人共同創造出『現實中不存在事物』的感性。如果在孩子小的時候給他一個充滿幻想、未知與可能性的夢，那麼有一天，他也許就會成為真正擁有夢想的人。」「阿渭師的玩具宮」則直呼超人力霸王是接近「神」的存在，認為本片真正深入探討一個IP對人類文化的深遠影響，直喊「HARD CORE粉絲必看！」玩具達人餓模人也讚賞本片完整拼湊出初代超人力霸王的豐富面貌；「延延聊電影」表示整段紀錄片最魔幻之處，就是最愛怪物的吉勒摩戴托羅導演跟日本名導是枝裕和對談，「是枝裕和甚至秀出了自己兒時比出超人力霸王經典動作的照片，超級可愛。」「威廉王子二號店」直呼：「能活在有超人力霸王的時代實在太好了。」為回饋廣大台灣粉絲，電影上映首週（9/4 ~ 9/10）推出「60週年紀念原文A3海報」購票特典，特別選用0.35mm鑽卡紙材，搭配「亮銀龍 × 霧銀」特殊印刷工藝，透過金屬光澤與霧面質感交織，呈現低調卻耀眼的視覺效果，片名字樣更加入玫瑰金屬質感，為跨越60週年的光之巨人打造極具收藏價值的紀念海報。凡於上映首週購買《超人力霸王．起源》電影票1張，即可憑票於購票影城兌換限量特典1張，數量有限，送完為止。《超人力霸王．起源》的台北特映會吸引眾多粉絲帶著收藏品進場朝聖。（圖／甲上提供）從童年時第一次看見的英雄，到影響是枝裕和、吉勒摩戴托羅、庵野秀明、小島秀夫等世界級創作者的文化原點，《超人力霸王．起源》不只回顧一尊光之巨人的誕生，更帶觀眾重新看見60年來始終沒有消失的想像力與創作熱情。《超人力霸王．起源》9月4日全台大銀幕上映。YT連結https://youtu.be/GfD_esUcY1g
抗跌股逆揚2／國際油價趨穩拚減碳 航空股題材效應發酵成交出量
台灣虎航(6757) 在2026年上半年營業收入首次突破百億大關，衝上103.25億元，年增22.1%，稅後淨利16.78億，成長12%，每股盈餘達3.65元，營收與淨利雙雙刷新歷史新高；主因為上半年整體平均載客率達91.3%，亦創下台灣虎航開航以來載客新高，直接帶進營運正向增長。。 星宇航空(2646) 7月單月營收57.29億元、年增43%；前7月累計總營收達342.82億元，較去年同期成長32%；7月客運45.08億元，年增42%，受惠於暑假旅遊旺季；7月貨運營收為6.84億元，年增43%。 星宇航空藝術機形象大使Kōki來台，由董事長張國煒親自導覽STARLUX AIRSORAYAMA空山銀。（圖／星宇航空提供） 張國煒在8月27日親自為Kōki導覽參觀修護棚廠，她係受邀擔任星宇航空藝術機形象大使並於8月訪台；張國煒在棚廠內分享AIRSORAYAMA 計畫從最初發想到最終實現的艱辛歷程，並詳細介紹空山基標誌性的前衛金屬元素如何與星宇航空的品牌靈魂完美融合。 星宇航空持續聚焦在「國際精品航空」定位，張國煒透過親自交機、親自執飛、雲端廣播等強烈的個人魅力，為星宇在暑期旺季賺足了海內外媒體的曝光度。再往前一周，看到一金一銀兩架 A350-1000 旗艦藝術機在成田機場首度海外同框，張國煒於8月20日再度披上機長戰袍，親自執飛「空山金」班機由桃園飛抵東京。 張國煒在成田機場與空山基老師會合時感性表示，他過去曾向空山基許下承諾，「一定會親自駕駛『空山金』與『空山銀』飛到藝術家面前」；看著金銀雙機並肩停在停機坪，張國煒向媒體與大師分享，這完美的質感與高完成度，就像看著自己引以為傲的女兒站上國際舞台，感到無比自豪。 台灣虎航9月起將再開航高雄-石垣島、高雄-小松航線兩條全新航線，此舉除可精準鎖定南台灣旅客強勁的出國需求外，亦能讓台灣虎航從高雄出發的日本航線一舉擴展到11條，屆時台灣虎航將營運達45條國際航線，其中有19條為獨飛航線，可提供市場更多元、便利的選擇，市場亦看好可為台灣虎航帶來一波營收貢獻。暑假旅遊旺季中，台灣虎航以東京、大阪、福岡、首爾、釜山、岡山等航點最受旅客歡迎，而沖繩航線現為桃園、台中、台南及高雄四點齊飛，平均上半年載客率更高達97.1%。目前市場對於下半年的旅運需求仍持續暢旺，台灣虎航也正向樂觀看待。台灣虎航董事長黃世惠坦言上任以來必須面對地緣政治、高油價墊高營運成本，以及勞資溝通等多重亂流；她強調，在高油價的逆風環境下，低成本航空相較於傳統航空，擁有更大的營運彈性與方向調整空間，亦是虎航即便面臨油價壓力，獲利仍能逆勢創高的核心關鍵。
日本文物遭潑油非首例！信教男醫「寺廟注油」搞破壞 2週前才被判刑
日本奈良藥師寺國寶「佛足石」今年4月遭潑灑液體導致污損，當地警方追查數月後，22日在關西國際機場逮捕1名39歲台灣籍蔡姓女子。由於日方公布的犯嫌姓名、年齡及自稱從事主持工作等訊息，均與藝人五熊（蔡頤榛）高度吻合，引發外度關注。事實上，日本1名醫師也曾在神社、寺廟等古蹟塗油，日前遭判刑。日本《讀賣新聞》報導，千葉地方法院判決指出，63歲醫師金山昌秀於2015年3月25日，在千葉縣成田市的成田山新勝寺總門3根柱子上塗抹類似油的液體，造成的損害估計約12萬日圓。此外，他也在同縣香取市香取神宮的角柱、賽錢箱等處塗抹或散布類似液體，損害估計約242萬日圓。法官指出，被告明知在寺社建築物上塗抹類似油的液體可能造成損壞，仍以宗教行為為由，將相關行動稱為「注油」，並在寺院及神社進行塗抹、散布。法院認定，被告並非在不知情的情況下造成損害，而是在明知可能破壞建築物的情況下仍執意行動，因此法官批評相關行為「應予嚴厲譴責」。成田山新勝寺及香取神宮均是千葉縣具代表性的宗教場所，寺社建築與相關設施遭液體破壞，不僅造成財物損失，也引發外界對日本重要文化及宗教場所保護的關注。法院最終考量相關情節，本月6日判處被告1年6個月徒刑，緩刑3年。
五熊捲日本國寶潑油事件 律師揭「台人二條城撒粉」案例：離境也沒用
日本奈良藥師寺國寶「佛足石」今年4月遭人潑灑液體導致污損，當地警方追查數月後，22日在關西國際機場逮捕1名39歲台灣籍蔡姓女子。由於日方公布的犯嫌姓名、年齡及自稱從事主持工作等訊息，均與藝人五熊（蔡頤榛）高度吻合，加上本人至今仍未出面回應，引發外度關注。對此，律師透露，很多被認為只是「沒禮貌」的行為在國外已構成犯罪，且不是離境就沒事。律師劉韋廷在臉書粉專表示，這次遭到污損的藥師寺「佛足石」製作於西元753年，已經有1273年歷史，是日本現存最古老的佛足石，「換句話說，你潑的不是一塊石頭，而是一件保存超過1200年的歷史」，而這件事也提醒國人一件很多人出國旅遊時容易忽略的觀念，有時覺得只是「沒禮貌」的事，在國外已構成犯罪。他進一步指出，2017年曾有3名台灣女子到京都二條城，在包括國寶二之丸御殿在內的50多個地方撒粉，理由與宗教信念有關，她們之後回到台灣，以為事情過去了，結果隔年再度前往日本，才剛入境成田機場，就被警方逮捕，所以千萬不要以為「我已經回台灣了，應該沒事了」。律師說明，依日本《文化財保護法》第195條，損壞、毀棄或隱匿重要文化財，最高可以處5年拘禁刑或100萬日圓以下罰金，法律也明定「重要文化財」原則上包括國寶，「甚至就在今年8月6日，日本法院才剛判了一件非常相似的案件。一名醫師因為自己的宗教信念，在成田山新勝寺、香取神宮等處塗抹油狀液體，被判1年6個月、緩刑3年。」劉韋廷提醒，到日本旅遊時，還有幾件看似「小事」也可能踩到法律紅線，例如看到「禁止進入」還硬闖，可能涉及建造物侵入罪，最高3年拘禁刑；在神社、寺廟做出公然不敬的行為，可能涉及日本刑法的「禮拜所不敬罪」，甚至在街道、公園等公共場所隨地大小便，日本《輕犯罪法》也有處罰規定。
日本千葉縣暴雨釀4死！7千人受困成田機場 近2.5萬戶家庭停電
日本千葉縣創紀錄的暴雨今（14日）上午導致數千名旅客受困於東京成田機場，周邊地區的水災也造成交通中斷、民宅停電，同時傳出至少4人死亡。據《路透社》報導，日本千葉縣部分地區在24小時內降下超過360毫米的雨量。千葉縣與首都東京相鄰，暴雨造成道路及鐵路淹水，並導致近2.5萬戶家庭停電。當局表示，目前已確認4人死亡，包括市川市的1名年長者；因佐倉市道路淹水受困在車內的66歲女性；倒臥在佐倉市路邊的男性，以及在八千代市高野淹水路段發現的1名男性。日本自衛隊目前已派遣士兵前往災區，協助救援與災害應變工作。千葉縣知事熊谷俊人今上午向記者表示：「即使以日本歷來的天氣標準來看，該起事件也是極其罕見的。我過去曾應對過許多災害，但從未經歷過目前的狀況。」水災引發的交通中斷也導致約7千人受困於日本主要國際交通樞紐之一的成田機場。機場發言人表示，儘管受到周邊交通狀況影響，今天所有航班目前仍正常運行。日本航空（Japan Airlines）則表示，部分航班可能出現延誤，但目前預計不會取消航班。國營高速公路營運商「東日本高速道路公司」（NEXCO East）表示，千葉縣內多條主要高速公路仍維持封閉，其中包括連接成田機場與東京市中心的道路。高速公路封閉已迫使駕駛人改走其他路線，造成嚴重交通壅塞。與此同時，多項鐵路服務仍處於停駛狀態，不過部分往返成田與東京之間的列車已恢復運行。
省吃儉用40年存千萬！ 68歲嬤退休卻崩潰後悔：有錢但沒時間了
日本一名68歲婦人田中悅子（化名）為了讓退休生活衣食無憂，與丈夫40多年來奉行近乎極致的節儉生活，買菜等到折扣時段、幾乎不外食、不安排住宿旅行，冷暖氣不到受不了就不開，連丈夫的零用錢與交際費也嚴格控管。夫妻收入並非特別優渥，卻在65歲退休時累積約5600萬日圓（約新台幣1145萬元）資產，房貸也已繳清。原以為終於可以把過去捨不得做的事一一補回來，不料87歲母親突然跌倒骨折，需要長期照護，讓她規劃多年的溫泉、北海道甚至海外之旅全數停擺。綜合日媒《THE GOLD ONLINE》等報導，田中與丈夫住在日本首都圈近郊。丈夫退休前長年任職製造業，收入最高時年薪約700萬至750萬日圓；田中在孩子長大、育兒告一段落後，也到超市等場所兼職，每年收入約100萬至150萬日圓。以家庭收入而言，夫妻生活並未陷入困難，但田中始終對晚年財務抱有強烈危機意識，因此從結婚開始便把存退休金列為生活的重要目標。田中的理財方式沒有複雜投資技巧，核心就是盡可能不花錢。她抱持「與其老了以後受苦，不如現在多忍耐」的想法，長期精確記錄家中每一筆支出，甚至連1日圓都不放過，想盡辦法將日常生活費壓到最低。採買生活用品及食材時，她會優先選擇特價商品，到超市也經常刻意等到接近打烊、店家準備貼出折扣標籤的時段才購物。家中沒人在使用的燈隨手關掉，冷氣、暖氣更是不到真的難以忍受便不開，任何看似微不足道的支出都盡可能節省。飲食及節慶同樣沒有例外。夫妻平時幾乎不在外用餐，即使遇到生日、聖誕節，也很少特別準備昂貴餐點。雖然家庭經濟其實有餘裕，但田中始終不願因為「特別的日子」就放寬支出標準。這套節儉原則也延伸到丈夫身上。丈夫每個月的零用錢只有3萬日圓（約新台幣6100元），如果表示錢不夠用，田中甚至會反問：「那些應酬聚餐真的有必要參加嗎？」藉此控制額外的社交開銷。孩子小時候如果想買玩具，她也常以「我們家沒有錢」回應。實際上田中一家並非經濟困難，而是她認為只要不是必要支出，就應盡可能把錢留下來，以確保夫妻晚年不必為生活費擔憂。甚至連丈夫也長期相信妻子口中的「家裡沒錢」。直到退休之際，田中將存摺拿給丈夫看，帳面上的資產已累積至約5600萬日圓，丈夫看到數字後相當震驚，才發現夫妻多年來竟已存下如此可觀的退休金，還忍不住稱讚妻子真的很厲害。然而，這筆存款背後付出的代價，就是夫妻把許多生活享受不斷往後延。田中特別喜歡泡溫泉，卻始終認為年輕時應該以工作、存錢為主，等退休以後自然有大把時間可以旅行，因此夫妻即使偶爾出遊，也大多選擇當天往返，盡量避免住宿等額外支出。「退休後再慢慢去」成為田中數十年來說服自己的理由。看到別人旅行、享受生活，她也會告訴自己不必著急，只要現在忍耐，等到退休後就可以想去哪裡就去哪裡，把以前沒玩到的地方一次補回來。夫妻終於在65歲迎來期待已久的退休生活。當時除了已累積5600萬日圓資產，房貸也全部繳清，往後還有年金收入，沒有明顯的大額固定負擔。從財務條件來看，兩人確實已經達成田中多年來追求的「安心退休」。田中隨即開始規劃旅行，第一站想去箱根泡溫泉，接著前往草津，再安排北海道旅遊，之後甚至準備走出日本，到海外看看。忍耐數十年後，她終於認為自己可以不用再處處計算花費，好好享受人生，這樣的期待只維持了幾個月。就在夫妻準備展開旅行生活時，田中87歲的母親突然在家跌倒，造成大腿骨骨折，從原本能夠自行生活，變成日常起居需要他人協助照顧。家人一度考慮讓母親入住照護機構，希望透過專業人員解決長期照護問題，但母親明確拒絕，表示不願接受陌生人的照顧。家庭成員只好重新討論由誰負責。田中的哥哥住在外地，無法每天往返；妹妹仍需要工作，同時還有育兒責任，同樣難以長期照護。相較之下，田中已經退休，自己的孩子也已長大，加上她與母親住在同一個城鎮，住處距離老家只有幾條街，最後主要照護責任便落到她身上。從此，田中原本想像中的退休生活徹底改變。她每天往返母親家中，替母親準備三餐、洗衣服、處理生活起居，還要陪同前往醫院看診；完成照護工作後，晚上回到自己家裡還有其他事情需要處理，生活幾乎沒有真正能夠自由安排的時間。原本寫在退休清單上的箱根、草津、北海道及海外旅行，也只能一再延後。田中坦言，現在別說出國旅行，就連最喜歡的溫泉都沒有去成，因為每天處理照護事務已讓她耗盡心力，「根本沒有那種心情，也沒有多餘的體力」。轉眼丈夫退休已經3年，夫妻當初期待的旅行一次都沒有真正實現。然而，阻礙他們的並不是財務問題。經過3年退休生活，夫妻資產仍維持在5000多萬日圓（約新台幣千萬元）的水準，並沒有因為停止工作而迅速縮水。母親所需的醫療及照護費用，也主要由母親自己的年金與存款負擔，因此田中不需要為長照費用耗盡夫妻的退休金。換句話說，她當初最擔心的「老了沒錢」並沒有發生，反而是從未認真考慮過的時間與家庭責任，成為限制退休生活的最大因素。面對銀行裡仍然充足的存款，田中開始產生過去從未有過的感受。她感嘆：「錢是有了，可是沒有時間。」過去40多年，她一直相信只要先把錢準備好，退休後自然就能換得自由，但真正走到這個人生階段，才發現時間並不能像存款一樣預先累積。回想自己年輕時看著別人外出旅行、享受生活，田中總會安慰自己，等退休以後就能想去哪裡就去哪裡。如今再回頭看，她甚至苦笑表示，自己過去「只知道存錢」，現在想想真的太傻、太天真。讓她尤其感慨的是，過去年輕時自己與丈夫身體健康、有足夠體力，孩子還陪伴在身邊，父母也能自由行動。當時她同時擁有健康、家人與相對自由的時間，卻因為一心想著「退休後還有機會」，把旅行與其他想做的事情不斷延後。根據日本厚生勞動省相關統計，日本女性平均壽命約88.7歲，但進入80歲後，需要長期照護的比例也會明顯上升。這代表部分剛進入退休生活的人，可能正準備享受自由之際，就必須面對年邁父母的照護問題；另一方面，退休者自己的健康與體力也可能隨年齡逐漸出現變化。田中的案例也凸顯退休規劃不能只看銀行存款數字。準備足夠退休金確實重要，可以降低年老後面臨經濟困難的風險，但金錢、健康與自由時間能夠同時具備的階段，可能比想像中更加短暫。「退休後再享受」並非錯誤的選擇，問題在於沒有人能保證退休後仍然擁有健康、體力及完全自由的時間。家庭成員的健康狀況、長照需求，甚至自己的身體變化，都可能讓原本規劃好的人生突然轉向。
台人成田機場聽見中文5字秒回頭 引萬人共鳴！狂推這些伴手禮
有許多台灣民眾熱愛赴日旅遊，回國前也會在機場大買伴手禮，近日一名台灣女子在東京成田機場挑選伴手禮時，因聽到身旁傳來一句「那個超好吃！」馬上回頭搜尋，事後更自嘲「有夠夭鬼（貪吃）」。女子將這段經過分享至社群，隨即吸引4萬多名網友按讚共鳴，還紛紛推薦可以買哪些伴手禮。一名女子透過社群平台Threads發文表示，她去日本旅遊回國前，在成田機場買伴手禮，突然聽到有台灣人喊「那個超好吃！」她下意識秒回頭確認，發現對方推薦的是人氣點心「NY起司奶油脆餅（New York Perfect Cheese）」。儘管元PO先前已品嚐過該款商品，這次並未購入，但事後回想起自己對「好吃」二字竟毫無抵抗力，第一時間尋找目標的本能反應，讓她笑說自己「有夠夭鬼（貪吃）」。貼文底下隨即引發熱烈討論，不少網友笑稱台灣人對美食資訊極度敏感，紛紛留言自首也有類似經驗，甚至表示「聽到有人說好吃就會跟著買」、「只要看到別人拿一籃就會同步跟進」。還有網友分享在青森或千歲等機場時，聽到空服員推薦或看到民眾搶購，也忍不住掏錢買單的趣事，直言台灣人在飲食方面的耳朵特別靈敏。除了購物心得，留言區也意外變成日本必買伴手禮的交流現場。許多內行旅客大方公開口袋名單，包括YOKU MOKU雪茄蛋捲、Press Butter Sand夾心餅乾、LeTAO紅茶巧克力餅乾、TOKYO RICH CHEESECAKE濃郁起司蛋糕條、京都茶の菓以及經典的白色戀人等。
一年2次！虎航再爆「旅客上錯機」 網酸：查行李箱尺寸比登機證更嚴格
台灣虎航14日下午再度發生旅客誤登班機事件。一架原定自桃園國際機場飛往日本大阪關西國際機場的IT212航班，在起飛前發現有旅客走錯登機口、登上錯誤班機，航空公司隨即啟動標準處置程序，安排旅客下機並進行人數複查，班機最終延誤22分鐘起飛。有旅客在Threads發文表示，飛機即將起飛前，機上才發現有旅客搭錯班機，引發網友討論，「檢查行李箱尺寸都比檢查登機證嚴格」、「虎航地勤都沒在看登機證的嗎？」、「他登機證怎麼刷過的」、「罰不怕啊，這也難怪他們票那麼貴，被罰在從旅客身上拿就好」。據了解，該名旅客原本應前往B3登機門搭乘其他航班，卻誤至IT212所在的B1R登機。依航班資訊推估，旅客原定搭乘的應為下午2時51分起飛、飛往泰國普吉島的IT503航班。台灣虎航表示，此次事件是地勤人員誤判訊號警示音所致，直到登機門覆核程序發現旅客人數與資料不符，才立即依照作業流程安排旅客卸載，並完成客艙清艙及人數複查等程序，以確認班機安全後再行起飛。虎航指出，公司已第一時間向主管機關通報，並同步展開內部調查，全面檢視作業流程，未來將強化登機口覆核機制及相關預防措施，以降低類似事件再次發生的風險。事實上，這已不是台灣虎航首次發生旅客誤登班機。2025年12月，一名原定自高雄飛往東京成田的旅客，也曾因地勤未落實身分查核，誤登飛往大阪的班機，事後遭緊急帶下機。民航局當時依規定裁罰台灣虎航15萬元，並要求提出改善措施。
327國際航班喊卡！高鐵改自由座14航線停航 交通異動全掌握
巴威颱風持續逼近台灣，海陸空交通全面受到衝擊。交通部最新統計，截至7月10日晚間6時，國內線已有158架次航班取消，國際及兩岸航線取消327架次；海運10日共有14條航線、114航次停航，預估11日仍有13條航線、116航次停航。高鐵、台鐵、公路及航空公司也同步啟動防颱應變措施，提醒民眾出發前務必確認最新交通資訊，以免行程受影響。受巴威颱風影響，高鐵11日取消原定班表，改採每小時3班全車自由座列車行駛，並加開台中站疏運班次。圖為高鐵新竹站。（圖／本刊資料照）台灣高鐵宣布，因應巴威來襲，11日全天取消原定班表，改採防颱營運模式，由南港站（南下）及左營站（北上）每小時各發出3班每站停靠的全車自由座列車（商務車廂除外），固定於整點、20分及40分發車；台中站另加開北上3班、南下2班，共5班自由座列車，加強疏運旅客。末班車方面，南港站晚間9時40分開往左營、10時40分開往台中；左營站則於晚間9時40分開往南港、10時40分開往台中，旅客應依各站最新公告搭車。台鐵表示，10日午夜前除平溪線4742次、4744次及東部幹線跨次日452次停駛外，其餘西部幹線、東部幹線、南迴線及各支線列車大致維持正常行駛；11日中午前班次將視颱風最新動態另行公告。藍皮解憂號、海風號、山嵐號及鳴日號等觀光列車停駛，阿里山林業鐵路自10日至12日全線預警性停駛。台鐵提醒，海上颱風警報發布期間至解除前，未使用車票可於一年內免手續費辦理退票。公路局指出，截至10日晚間，全台已有8處省道路段實施預警性封閉，包括台7線羅浮至巴陵、巴陵至宜蘭百韜橋、台7乙線大埔至三民、台8線關原至太魯閣、台9線萬里溪橋、台16臨29線地利至合流坪、台20臨105線梅山口至向陽及台21線草坪頭至塔塔加等路段；另台7甲線百韜橋至勝光、台8線梨山至大禹嶺、台9甲線烏來至孝義及台9丁線蘇澳至東澳等5處路段，也將依風雨狀況陸續實施只出不進或全面封閉。因應巴威颱風來襲，淡江大橋啟動預警性封閉措施，提醒用路人改道行駛。（圖／黃耀徵攝）此外，淡江大橋自10日晚間8時起預警性封閉人行道、自行車道及機車道，晚間11時起全橋封閉，往返淡水、八里的車輛須改行關渡橋。公路局提醒，颱風期間山區道路易有坍方、落石及土石流風險，非必要應避免前往山區及河川沿線道路，並留意最新道路管制資訊。海運是這波颱風最先受到衝擊的交通運具。截至10日，全台共有14條航線、114航次停航，範圍涵蓋馬祖、金門、澎湖、綠島、蘭嶼及小琉球等主要離島航線。其中，東港往返小琉球停航46航次最多，金門往返五通停航24航次，其餘包括基隆往返馬祖、南竿福澳往返福州琅岐、北竿白沙往返福州黃岐、金門往返石井、富岡往返綠島、綠島往返成功、富岡往返蘭嶼、蘭嶼往返綠島、後壁湖往返蘭嶼、高雄往返馬公及布袋往返馬公等航線，也全數停止營運。受颱風影響，多條離島航線停航，航港局呼籲旅客暫緩前往離島，以免因船班取消滯留。（圖／報系資料照）海運方面，交通部航港局表示，10日共有14條航線、114航次停航，包括基隆往返馬祖、金門往返石井及五通、富岡往返綠島與蘭嶼、後壁湖往返蘭嶼、高雄及布袋往返馬公，以及東港、鹽埔往返小琉球等航線全面停駛。預估11日仍有13條航線、116航次停航，其中東港往返小琉球停航46航次最多，另台南將軍漁港往返澎湖東吉漁港等航線也同步停航。航港局呼籲，颱風期間應避免安排離島行程，以免因船班停駛而滯留。巴威颱風衝擊空中交通，國內線及國際航班大幅取消，旅客出發前應確認最新航班資訊。（圖／方萬民攝）航空方面，民航局統計，截至7月10日晚間6時，受巴威颱風影響，國內線已取消158架次航班，國際及兩岸航線取消327架次。桃園國際機場表示，華航、長榮航空自10日晚間6時至11日凌晨4時暫停航班起降，星宇航空及台灣虎航11日航班全數取消，桃園機場觀景台也自10日晚間6時起預防性關閉。國籍航空陸續調整營運。華航宣布，11日桃園、松山及台中機場往返航班全數取消，高雄往返新加坡、曼谷及沖繩等部分航班延後，其餘高雄國際線多數停飛，12日部分東京羽田及上海浦東航班也取消；長榮航空除10日晚間飛往紐約、多倫多、華盛頓及達拉斯等少數長程航班維持正常外，10日晚間起至11日深夜，桃園、松山及高雄機場航班大多取消。星宇航空10日至12日部分航班取消或調整，其中11日全日停飛；台灣虎航除11日航班全面取消外，10日往返東京成田、沖繩、福岡、岡山、熊本、首爾、新潟、米子、石垣島及部分東南亞航線，也因颱風提前取消、延後或調整起飛時間。國內離島航線方面，立榮航空10日起陸續取消花蓮、台東、馬祖、澎湖及金門等航班，11日國內線全面停飛；華信航空除10日加開松山－金門及高雄－澎湖等疏運班機外，午後起各地航班陸續取消，11日國內線同樣全數停飛。外籍航空也同步調整班表。國泰航空取消11日往返香港、台北、高雄及部分日本航線；新加坡航空取消11日往返新加坡與台北4個班次；中國南方航空取消台北往返武漢、上海、深圳、廣州及鄭州航班；泰越捷航空取消札幌、沖繩、大阪、曼谷等多條航線；阿提哈德航空則將10日晚間台北飛往阿布達比的EY899航班提前4小時起飛，並調整報到時間，提醒旅客提早抵達機場辦理報到。交通部提醒，颱風期間各航空公司將視天候持續滾動調整航班，旅客出發前應先向航空公司或機場查詢最新起降資訊，以免影響行程。交通部提醒，巴威颱風影響仍持續擴大，各項交通措施將依最新風雨情形滾動調整，民眾出發前應先查詢高鐵、台鐵、公路局、航港局、民航局及各航空公司最新公告，確認列車、航班、船班及道路管制狀況，並避免前往山區、海邊及離島等高風險地區，以確保行程及自身安全。
強颱巴威來襲！多家航空公告航班異動 國泰全天停飛台港航線
強颱巴威持續逼近台灣，可能帶來豪雨，民眾應做好防颱準備外，原本的旅遊行程恐怕也被打亂。目前多個航空公司已受到影響，先後宣布航班異動，其中國泰航空已取消全天台港航線，華航飛往歐美的航班將取消，虎航則有3航班時間變動。●中華航空表示，受巴威颱風影響，今（9日）起航班異動資訊如下：7月9日1.桃園往返沖繩航班提前：CI122/CI1237月10日1.桃園往返沖繩航班取消：CI120/CI121、CI122/CI1232.高雄往返沖繩航班取消：CI132/CI1333.晚上6時後桃園飛往美加、歐洲、澳洲航班取消●台灣虎航則宣布，受巴威颱風路徑及外圍環流影響，基於飛行安全考量，航班異動如下：7月9日航班提前1.桃園往沖繩那霸：IT2322.沖繩那霸往高雄：IT2897月9日航班延後1.桃園往返名古屋：IT706/IT707●國泰航空宣布，因受巴威颱風影響，航班異動如下：7月10日1.香港往台北取消：CX402/464/4082.香港往高雄取消：CX4483.台北往香港取消：CX479/4697月11日1.全天香港-台北取消2.全天香港-高雄取消3.全天台北-香港取消4.全天高雄-香港取消5.台北-東京成田/大阪/名古屋取消6.東京成田/大阪/名古屋-台北取消7月12日1.台北往香港取消：CX4072.高雄往香港取消：CX449
中國婦人大鬧飛美客機「失控吐口水、砸餐具」 日警登機逮人
美國聯合航空（United Airlines）一架從上海飛往美國舊金山的班機，日前在飛行途中，一名中國女乘客突然情緒失控大鬧機艙，不僅朝空服員丟擲餐具、潑灑食物，還向人吐口水，最後班機只好緊急轉降日本成田機場，該名女子也遭日本警方帶離班機，讓同機乘客無奈直呼「全飛機陪她白飛了」。綜合外媒報導，這架美國聯合航空UA858航班24日中午12時43分，自上海浦東機場起飛，原定前往美國舊金山。不過，在班機起飛後不久，一名中國籍女乘客突然情緒失控，開始大聲叫罵，甚至朝空服員投擲餐具、將食物潑灑在機艙內，並向人吐口水，機長見狀決定緊急轉降日本成田機場。根據航班追蹤資料，該班機於日本時間下午4時37分降落成田機場。網傳影片顯示，至少有7名身穿「千葉縣警察」制服的執法人員登機處理，女子不斷大喊「你們要幹什麼」、「我不走」，拒絕配合調查，其中一名執法人員只好取走她的隨身行李；機艙廣播則向乘客表示，目前正在處理機上緊急狀況，提醒所有人返回座位繫好安全帶，以免影響班機後續起飛。事後，有同機乘客在社群透露，該名女子其實在登機口時就已經出現異常行為，不僅不停自言自語，還用中英文辱罵旁人，多次聲稱自己遭到迫害；在飛機起飛後，她的情緒進一步失控，空中警察2度警告仍無效，機長最終只能改降日本成田機場。該乘客透露，日本警方登機到場後，全程態度冷靜，持續耐心與女子溝通，雖然女子一直拒絕配合，但後續在談判專家的協助下，警方最終順利將她帶離班機，而航班延誤在約2小時後，於傍晚6時15分重新起飛，並於美國當地時間上午10時40分平安抵達舊金山。
強颱米克拉減速北轉！專家示警日本多座機場恐受影響 關鍵時程一次看
強烈颱風「米克拉」今天（22日）上午8時位於鵝鑾鼻東南方約570公里處，未來逐漸由北北西轉北朝琉球南方海面前進，移動路徑方向主要受太平洋高壓勢力導引，但仍有不確定性。氣象專家表示，米克拉過去6小時已逐漸減速，並開始北轉，預計明後天（24日、25日）逐步北上，最接近臺灣時距離約400至500公里。根據氣象粉專「台灣颱風論壇｜天氣特急」最新觀測，米克拉過去6小時移動速度明顯減緩，並已開始朝北轉向，整體路徑預報與先前相比變化不大，持續沿著太平洋高壓邊緣移動。預估週三至週四期間將逐步北上，最接近台灣時距離約400至500公里，無直接侵襲威脅，但外圍環流仍可能帶來局部天氣變化。氣象資料顯示，米克拉預計於週五（26日）白天通過日本沖繩那霸附近海域，之後逐漸加速朝東北方向前進，並持續往日本南方海域移動。值得注意的是，近期各國數值模式模擬結果顯示，颱風路徑有略微向日本本州修正的趨勢，後期甚至可能與鋒面系統結合，進一步提高日本中部至關東地區受到風雨影響的機率。專家提醒，近期若有安排前往日本名古屋至東京一帶旅遊或洽公的民眾，應密切留意颱風最新動態，以及航空公司與機場發布的航班資訊，以避免行程受到影響。根據目前評估，航空交通可能受影響的時段包括沖繩那霸機場於週五白天；名古屋中部國際機場則可能在週六（27日）下午至夜間受到影響；東京羽田機場與成田機場則需留意週六（27日）夜間至下週日（28日）凌晨期間的天候變化。不過，實際航班是否延誤、取消或調整，仍須視颱風後續發展及各航空公司、機場最新公告而定。
台股大跌航空股逆勢上漲 台灣虎航前五月營收年成長21％創高
台灣虎航(6757)2026年5月自結單月營收15.2億元，較2025年同期年增約22%，創下歷史同期新高，主因班次數增加13%，載客率近九成，帶動整體營運表現同步成長。台灣虎航受惠於今年第一季整體出遊熱絡帶動旅運需求，台灣虎航2026年1至5月累計班次數較去(2025)年同期增加15%，累計平均維持九成載客率的高水準，累計營業收入亦較去年同期成長21%，持續創高。台股本日大跌，航空股逆勢上漲，台灣虎航股價收在53.6元、漲0.90元、漲幅1.71%。台灣虎航於6月初亦宣布開賣高雄-石垣島、高雄-小松航線，高雄石垣島航線每週2班，高雄小松航線每週1班，皆於9月啟航。屆時，台灣虎航高雄出發的日本航點包括札幌(新千歲)、仙台、東京成田、名古屋、大阪關西、岡山、福岡、沖繩、熊本、石垣島、小松，將達11條高雄日本往返航線，提供南臺灣旅遊市場更多的選擇。面對地緣政治引發的能源與航油價格(MOPS)波動，台灣虎航發揮組織扁平、決策迅速的特質，展現優異的營運韌性，在油價波動期間優先強化具備成本效益之航線運能，持續深耕日韓等高需求、高載客率之短程市場，確保整體航網獲利表現，並且全面檢視營運成本調節，主動應對市場變化，以確保旅客權益不受外部環境影響。
日本7月起出國稅漲3倍 旅遊達人分析4點：台灣人還是會去
日本政府從今（2026）年7月1日起，現行的「國際觀光旅客稅（出國稅）」將從每人每次1000日圓（約新台幣200元）調升至3000日圓（約新台幣600元），此新制不分國籍，全面適用於外國觀光客與日本籍公民，並將直接隨機票、船票或旅行社團費進行附加徵收。儘管稅金漲幅達3倍，有日本旅遊專家點出4大理由，不認為會動搖台灣民眾赴日觀光意願。針對這波稅制調整，日本旅遊達人林氏璧今（22）日在臉書粉絲專頁「日本自助旅遊中毒者」發文分析，他認為出國稅調升不會影響台灣旅客赴日旅遊意願。首先，調漲後的金額折合新台幣僅增加約400元，相較於一趟日本旅遊動輒2至4萬元起跳的總開銷，該筆增幅在旅費整體的占比極低，根本不足以成為阻礙旅客出發的理由。此外，無痛徵收機制也降低了旅客的剝奪感，林氏璧解釋，出國稅向來採取隨票徵收，直接內含在機票或船票中，旅客在訂票時只會感受到票價的正常浮動，並不會有被額外課稅的強烈排斥感。林氏璧表示，相較於隨票徵收的出國稅，在飯店現場被收取的「住宿稅」，可能對旅客更有實感。林氏璧也提到，目前正值台灣人赴日的「黃金時期」，隨著日圓匯率持續走低，光是買一瓶藥妝的價差就足以補回稅金；再加上自去（2025）年底起大陸遊客赴日數量減半，旅遊景點相對舒適；且今年11月日本即將實施「機場退稅」新制，預期可能帶來排隊等不確定因素，因此許多民眾都想把握11月前的空檔多去幾趟，出國稅的調漲自然不是問題。最後林氏璧強調，這筆稅金調漲的背後目的是為了解決「過度旅遊」問題，日本政府計畫將款項用於升級機場自助通關設備、增加多語系服務及完善地方觀光設施。回顧疫情剛解封時成田與關西機場的大塞車，如今已陸續獲得改善，若多付出新台幣400元的成本能換取更順暢的通關體驗與旅遊品質，相信多數國人都會樂見其成。
出國玩別再選紅眼班機！過來人嘆「別硬要」掀共鳴：根本沒玩到
許多民眾出國旅遊會選擇紅眼班機，也就是凌晨出發的飛機，以節省住宿費並延長當地停留時間。不過有網友分享自身經驗，感嘆「紅眼班機是給25歲以下搭的」，引發大批網友討論。一名網友9日在Threads發文指出，「紅眼班機是給25歲以下搭的，30歲的就別硬要了，下飛機都在補眠，根本沒玩到。」短短幾句話掀起網友共鳴，吸引超過37萬人觀看。不少網友留言認同該觀點，有人表示接近30歲後體力明顯下降，長時間飛行後難以負荷，「廉航也是，30歲以上盡量坐商務艙」、「跟你說個秘密，等你45歲以後就可以搭了，那時候你想睡也睡不著了」、「我26歲，紅眼班機已經不行了」、「我40歲覺得以後早上10點起飛的班次也不搭了。身體沒有躺平讓血液回流都是睡假的」、「快要35歲的我還很喜歡紅眼機，但當晚8點多便陣亡」、「我19歲第一次搭紅眼，從此再也不搭」。不過另一派網友則持不同看法，有人認為是否適合搭乘紅眼班機仍取決於個人體質與睡眠狀況，「你們自己體力差不要怪年紀，我爸媽60歲跟我去歐洲也是當天早上到就開始玩」、「沒有，我30-40歲時還是一直搭廉航紅眼班機。只是位置一定要選靠窗那排，可以壓著窗口睡，基本上都是安全帶一綁就秒睡4小時」、「我43歲第一次獨旅就是搭紅眼，落地成田7點，飛機上睡3小時就夠了」。
開航才2年就收攤！ 全日空AirJapan「正式停飛」
日本全日空控股公司（ANA HOLDINGS INC.）旗下的國際線航空品牌「全日空日本航空」（Air Japan，エアージャパン）於2024年2月啟航，不過受國際局勢、環境劇烈變化影響，「AirJapan」已於3月28日宣布正式停飛，營運時間約2年1個月。據了解，「AirJapan」最早在2022年3月宣布推出，主打搶攻「後疫情時代」的旅遊需求，是結合廉價航空與全服務航空公司優點的「混合型航空公司」（Hybrid Airline），營運期間主要負責成田機場往返曼谷、首爾與新加坡3條航線。綜合日媒報導，「AirJapan」停飛受多項因素影響，如俄烏戰爭時間拉長，航班無法飛越俄羅斯領空，導致航程變長、成本上升；以及全球飛機零件供應不足，維修與採購時間延長，影響機隊運作等環境變化，都在影響「AirJapan」的營運。另外，全日空控股公司也說明，此舉是為了配合「修正多品牌戰略」調整。「AirJapan」停飛後，全日空控股公司將繼續經營著全日空（All Nippon Airways）與樂桃航空（Peach Aviation）的航線。
23歲台男冒充警察詐騙逾3千萬 出境日本時被逮捕
根據日媒報導，一名23歲台灣籍男子黃天賜涉嫌參與詐騙集團，於日本大阪市冒充警察行騙，成功詐取高額現金，近日在成田機場遭日本警方逮捕。警方研判，此案屬於短期出入境的「快閃型」跨國詐騙，正持續擴大追查相關犯罪網絡。報導指出，黃嫌於去年12月與同夥共謀，假冒警方致電大阪市一名70多歲男子，謊稱對方涉及詐騙案件，需配合進行資金調查，否則將面臨逮捕。被害人因而信以為真，最終交付約3200萬日圓（約新台幣646萬元）現金。警方表示，黃嫌在詐騙集團中擔任「車手」角色，負責親自向被害人收取款項。他於去年10月以短期停留名義入境日本，並在12月離境，今年2月再度入境，期間疑似持續參與相關詐騙行動，最終在準備出境時遭警方攔查逮捕。進一步調查顯示，黃嫌在日本期間疑似以網咖作為臨時住宿地點，活動範圍遍及青森至熊本，橫跨約10個都府縣。警方不排除其涉及其他類似案件，正持續釐清相關犯行及共犯結構。
日本航空聯名卡5／1走入歷史！新光銀：卡友需變更扣款卡號
長年被旅遊族群視為「旅日神卡」的新光銀行「日本航空聯名卡」，即將正式走入歷史。新光銀行近日公告指出，這張與日本航空合作發行的聯名信用卡，合約將於2026年4月30日到期，自5月1日起全面停卡並停止使用，相關優惠也將同步終止。銀行表示，此次退場主要與新光銀行與台新銀行的合併案有關，受到金融業競業禁止條款限制，未來合併後的銀行體系無法同時發行2家航空公司聯名卡，因此新光銀行只能忍痛終止與日本航空的合作，以利整體合併計畫順利推進。據《NOWnews 今日新聞》報導，事實上，新光銀行「日本航空聯名卡」早在今年1月1日就已停止受理新申請用戶。根據銀行最新公告，該卡合作合約將在4月30日正式到期，所有原有優惠也將在同1天截止。從2026年5月1日起，持卡人將無法再繼續使用這張信用卡。為了銜接服務，新光銀行將自3月20日起陸續主動寄發「ESG銀行卡」作為替代卡片，讓原有卡友能夠繼續使用銀行信用卡服務。不過銀行也說明，如果持卡人所持的是紅利點數回饋型信用卡，將不會再換發新卡；另外，若卡友本身沒有續卡意願，則必須在3月18日前主動致電客服中心提出申請，以免被自動換發新卡。這張聯名卡過去之所以在旅遊圈頗具人氣，與其哩程回饋制度與多項日本旅遊優惠有關，因此長期被不少旅日族稱為「旅日神卡」。持卡人在海外刷卡、透過指定旅行社消費，或是在日本航空官方網站購買機票時，只要每消費40元新台幣，就可以累積2哩JMB（JAL哩程儲蓄專案）哩程，對於經常往返日本的旅客而言，累積速度相當具有吸引力。除了哩程回饋外，卡友過去也能享有多項與日本旅遊相關的專屬優惠，例如在東京羽田機場與成田國際機場免稅店消費可享95折購物折扣，同時還能免費使用JCB機場貴賓室等服務。這些優惠使該卡多年來在哈日族中累積不少忠實用戶。然而，隨著合約即將到期，所有相關優惠都只會持續到2026年4月30日為止，5月1日正式停卡後，這張曾被視為累積哩程首選的信用卡也將正式退場。新光銀行也提醒現有卡友特別留意，如果目前仍使用日本航空聯名卡設定各類自動扣繳服務，例如保險費、民營電信費用、公益捐款、有線電視與網路費用，或是各類定期扣款會費與月費等，建議在收到新寄發的卡片後，盡快向相關機構申請變更扣款卡號與有效期限。否則在5月1日停卡之後，原本的自動扣繳可能會因卡片失效而出現扣款失敗的情況，進而影響繳費紀錄。