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板前無菜單和牛燒肉「牛花USHIHANA」進駐台中
近年來，高端日式燒肉市場逐漸從油花與稀有部位的競逐，轉向對「肉香本味」與「風味均衡」的深度探索。板前燒肉餐廳「牛花USHIHANA」繼2024年4月於台北開幕後，憑藉細膩的火候掌握與職人精神，迅速獲得廣大迴響，如今首度跨越城市版圖，進駐台中公益路商圈，開設「牛花 USHIHANA 台中公益店」，除了完整呈現牛花經典燒肉體驗外，更推出台中限定的「起司天婦羅」，以及開幕期間限定招待的「和牛三明治」。自即日起開始試營運，並將於7月1日正式開幕，將「技、火、味」的燒肉哲學正式帶進中台灣。板前無菜單和牛燒肉「牛花USHIHANA」進駐台中。（圖片提供／牛花USHIHANA）隨著消費趨勢改變，日本和牛燒肉近年不再刻意追求「入口即化的極致油花」，轉而偏好油脂均衡、肉香鮮明的赤身部位。因應饕客喜好而生的「牛花USHIHANA」，由品牌主理人莊協霖（Jason）率領專業團隊，以職人精神出發，悉心挑選各具特色的日本A5和牛品牌，取赤身部位作為主角，再細心搭配富含油花的霜降部位，共同交織出輕盈且具現代潮流的和牛交響曲。充滿靈活性與起承轉合的搭配概念，以及宛若花朵綻放般的優雅，也讓牛花USHIHANA台北店開幕後，快速成為台北高級燒肉的人氣名店。構築「技、火、味」黃金三角傳遞燒肉的動人時刻全新開幕的牛花USHIHANA台中店，由莊協霖攜手多年戰友黃瓊文一同打造，延續牛花的核心精神，以「技、火、味」構築出燒肉的黃金三角哲學。其中「技（Skill）」不僅是技術的展現，更象徵料理團隊長年累積的豐富經驗與味覺邏輯，從和牛品牌、部位、油花比例的嚴苛挑選，一直到逐片分切的手法、肉片厚薄的拿捏，每一個步驟背後都是料理團隊反覆測試後的專業選擇與技術，用心為每一片燒肉找出最適合的呈現型態。在「火（Grill）」的領域，餐廳專程引進超越業界規格的大型炭烤爐，帶來更細膩的火候掌控性，無論是講究瞬間火候的薄切肉片、追求皮酥肉嫩的厚實牛排或是略帶焦香的和牛串燒，都能讓職人在穩定的溫度節奏中，精準呈現不同肉品的最佳狀態，大型炭烤爐豐沛的炭香，同時還能賦予和牛立體且具野性的成熟感，造就更細緻的味覺結構。以「技」與「火」為基礎，料理團隊會依照每份肉品的特性、油花與厚薄程度，在適當時刻進行精準的調味，這份對於「味 （Flavor）」的堅持，就是為了確保每一位踏進餐廳的食客，第一口就能品嚐到品牌想傳達的平衡風味與味覺輪廓，感受燒肉純粹直接的質樸本味。台中限定套餐組合 經典厚切牛舌、牛臉頰天婦羅盡顯美味板前無菜單和牛燒肉「牛花USHIHANA」進駐台中。（圖片提供／牛花USHIHANA）自台北店揭幕以來，牛花USHIHANA不斷持續精進並打磨自我，每季依照時令變化調整菜色。專為台中打造的限定套餐組合，集結最具指標性的厚切牛舌、三款風格迥異的精選和牛部位，還有多樣化的和牛主題佳餚，構築出一場具起承轉合的味覺旅程。擔任開場的「白和火腿」，精心選用熟成8個月的和牛火腿切片，搭配哈密瓜與麝香葡萄，並使用特製白和醬溫柔串連整體框架，再以魚子醬點綴，入口能夠享受到鹹鮮的熟成肉脂與清甜果香，引人入勝又開胃。「牛臉頰天婦羅」將外酥內嫩的和牛臉頰天婦羅，搭佐由川七、松葉蟹熬煮而成的羹湯，並以枸杞油與酥炸薑絲增色增香，口感豐富，滋味融洽悠長。「淡麗牛骨拉麵」選用彈牙勁道的特製麵條，搭配由牛骨、雞骨與金華火腿熬煮的清甜高湯，以及鮮美的牛肉雲吞與時蔬等配料，帶來暖心暖胃的滿足。從開幕至今就不曾動搖地位的招牌名物「牛舌」，將炭烤厚切牛舌搭佐主理人故鄉的客家桔醬、夏多內白酒醋調配而成的特製桔醬，藉由酸鹹果香凸顯牛舌獨特的彈性與濃郁香氣，令人回味無窮。赤身與霜降的共鳴曲 打造輕盈時尚的味蕾享受套餐中所安排的三款精選肉品組合，正是演繹黃金三角「技、火、味」的具體表現。以油花均衡、肉感鮮明的「赤身部位」，交織豐潤飽滿、適合燒肉醬調味的「霜降部位」，還有跳脫框架的「特選部位串燒」共同組合。針對不同品牌的特性，悉心配置前腿、後臀、翼板、肋眼、紐約客等部位，結合各具異趣的調味組合，讓每位賓客皆能品嚐到一期一會的珍貴與味覺驚喜。針對台中店開幕，牛花特別推出限定料理「起司天婦羅」，揉合切達起司、帕瑪森起司與莫札瑞拉起司，層層堆砌出鹹香的濃醇風味，酥炸後再鋪上熟成和牛火腿與香菜苗，最後點綴帶有台中特色的「東泉辣椒醬美乃滋」，帶來微辣甘甜的在地回憶。開幕期間，套餐中更加碼限定款「和牛三明治」，選用黃仁勳愛店「KANG Artisan Bakery」的布里歐麵包作為載體，口感輕盈鬆軟並具有撲鼻奶油乳香，內部夾入厚實多汁的和牛牛排，再抹上香氣馥郁的松露美乃滋，並以淡雪鹽增加深度，整體豪華迷人。套餐尾聲安排的「四季春開心果冰淇淋」具有濃郁堅果香氣與雅緻茶韻，「抹茶布蕾」則是在苦甜茶香中具有回甘清新，共同為套餐劃下美妙句點。世界冠軍設計專屬酒單建築美學展露匠人之心為打造更完整的燒肉體驗，牛花USHIHANA特別攜手世界唎酒師大賽冠軍、前米其林二星餐廳首席侍酒師張鴻亮（Johnny），規劃多達四套餐搭組合，為台中少見同時提供多元 Pairing 選擇的燒肉餐廳。最完整的「Mix Pairing」採五杯式設計，打破單一酒種框架，精選氣泡白葡萄酒、紅酒與清酒等不同酒款，依據料理風味與出餐節奏進行搭配，讓酒體、香氣與燒肉風味彼此呼應；此外，亦提供四杯式「Sake Pairing」、三杯式「Fruit Wine Pairing」，以及預計於八月推出的「Non-Alcohol Pairing」，讓賓客能依照個人喜好選擇不同風味路徑，從果香、米香到無酒精搭配，感受液體與料理交織出的層次變化。牛花USHIHANA台中店由屢獲國際獎項肯定的「李陳國際設計」操刀，在繁忙的公益路上築起了一方靜謐，暖駝色柱面與灰黑色板岩交織出內斂的建築語彙，夜幕低垂時，柔光襯托著毛絲面不鏽鋼，為門面增添了一抹神秘與華麗。室內空間藉由磚紅二丁掛地坪與黑色石紋地面引領視線。位於核心的多邊形用餐吧台可容納15人一同用餐，深刻紋理的板岩磚牆、象徵廚師帽的白色摺紙線條天花，以及全開放式廚房的設計，共同呼應品牌一貫的匠人之心與自信。隨著木紋扶手的褶曲光影映拾級而上，二樓輕日式包廂頂端漂浮的金箔造型天花，閃爍著參天金光；牆面橫開的窄長窗框，引領路樹婆娑綠意與燈影入室，宛若隨時間流動的風景畫，在燒肉的滋味與炭火的溫度間，展開美味篇章。一路走來，牛花USHIHANA始終聚焦於和牛本味的純粹，以及料理最核心的初衷。隨著台中店試營運啟動，即日起至6月30日止，單點品項及酒水全品項皆享9折優惠；為慶祝7月1日正式開幕，7月1日至7月31日期間，凡點購套餐即招待「和牛三明治」。延續品牌對「技、火、味」的堅持，牛花USHIHANA期望透過燒肉、火候與餐桌上的交流，讓每位來訪者都能感受到職人對料理的專注，以及真誠款待的溫度。牛花USHIHANA 台中公益店地址：台中市南屯區公益路二段168號營業時間：17:30-23:00電話：04-2320-0065
捷運車廂見「大叔摳腳皮」還傳惡臭！ 北捷回應了
近日有民眾搭乘台北捷運松山新店線往西門方向時，遇到有大叔光腳盤坐在椅子上，不僅一邊摳腳、掉皮屑，還傳出濃濃臭味，讓他相當崩潰。對此，北捷回應，捷運列車每日上線營運前，均依標準作業程序完成清潔消毒作業，旅客搭乘時如有影響公共衛生，將依規定拒絕運送，強制或護送其離開車站，若不願配合勸導，將依法裁罰。有民眾5日在Threads上傳一段影片，可以看見一名男子不僅光著腳盤坐在捷運椅子上，還一邊摳著小腿，像是當成自己家一樣自在。原PO也補充，，該男子身上還傳出明顯異味，讓他差點吐出來。畫面曝光後，不少網友紛紛在底下留言，「以前不理解那些就算捷運有空位也寧願站著的乘客，現在懂了」、「拜託北捷直接訂定標準，多臭多髒禁止搭捷運」、「他是慣犯，板南線的朋友小心」、「好奇捷運車廂會定期消毒嗎？」、「真心建議，穿短褲或短裙的小妹妹們，搭乘大眾運輸，能站就盡量站，不要坐，看太多這種沒公德心的人了」。對此，北捷於6日回應，多位民眾透過社群反映，特定旅客屢次在座位上有影響公共衛生之行為，旅客搭乘捷運如有影響公共衛生，將依規定拒絕運送，強制或護送其離開車站，若不願配合勸導，將依大眾捷運法裁罰。北捷指出，依《台北捷運系統旅客須知》第7點第3款規定，著惡臭或攜帶不潔物品，或有影響公共衛生之行為者，本公司得拒絕運送，站、車人員並得視情節會同警察人員強制或護送其離開站、車或大眾捷運系統區域；旅客如不願配合勸導，得依《大眾捷運法》第50條第1項第5款，拒絕大眾捷運系統站、車人員查票或妨礙其執行職務，處新台幣1500元以上、7500元以下罰鍰。北捷強調，為提供旅客舒適整潔的乘車環境，捷運列車每日上線營運前均依標準作業程序完成清潔消毒作業，包括車廂地板、座椅、扶手、立柱、車廂壁面、玻璃、地板及空調出風口等重點區域。此外，其他旅客經常接觸設備，也會加強清潔，尤其是座椅清消，更嚴格執行「先濕後乾」工法，使用稀釋漂白水均勻擦拭後，再以乾布徹底擦拭，力求清潔，請旅客安心。
開註銷車還毒駕！男囂張把毒品殘渣放扶手 警鷹眼鎖定逮人
新北市36歲林姓男子18日傍晚載著朋友開車外出訪友，但其車牌早已被註銷，新北市保安警察大隊巡邏時驚覺有異，員警將其攔下後，一眼就瞧見車內中央扶手放著毒品殘渣袋，當場對林男進行唾液快篩，確認呈現安非他命陽性反應，警方隨即連人帶車查扣，全案依法移送法辦。新北市保安警察大隊第二中隊員警於18日傍晚5時許，巡經土城區金城路三段時，發現前方1部自小客車係車牌註銷之車輛，遂以車內廣播器請其靠邊停車配合攔查。林男不曉得自己的車牌已經被註銷，還在路上行駛，並載著朋友一同外出訪友，林男下車時精神渙散，隨後眼尖員警在駕駛座中央扶手，目視可及之處發現疑似毒品殘渣袋，林男在現場接受毒品唾液快篩檢測，呈現二級毒品安非他命陽性反應，員警依法製單舉發，並當場移置保管車輛。全案訊後將林男依毒品危害防制條例罪嫌函請新北地檢署偵辦，並採集尿液送驗，追查公共危險罪刑責。新北市保安警察大隊大隊長黃建樺呼籲，毒品危害社會民眾安全甚鉅，新北警對毒駕採取零容忍態度，新北市保安警察大隊將持續強化執法力道，運用科技及精準執法，全面打擊毒駕及毒品犯罪，以實際執法行動捍衛新北市民安全。
一輛配合你人生節奏的SUV Skoda Kodiaq 2.0 TSI 4x4試駕
有些車，會在展間裡用張揚的線條抓住你的目光；但新一代Skoda Kodiaq並不是那種一眼就要你做決定的存在。它更像是一輛需要被帶回生活裡，慢慢地相處、理解的車。第一次見到它時，你或許不會立刻心跳加快，卻會在不知不覺中多看幾眼——車身比例比過去更洗鍊，線條收得更乾淨，沒有刻意強調侵略性，而是以一種沉穩、內斂的姿態，靜靜站在那裡。Skoda Kodiaq 2.0 TSI 4x4並不是一部最新的車款，這一代 Kodiaq率先在歐洲市場登場，台灣則在2024年下半年正式引進。其中，2.0 TSI 4x4 車型，幾乎可以視為整個車系裡最完整、也最不需要妥協的一個版本。它沒有為了追求價格而削減關鍵配備，也沒有為了性能而犧牲舒適，而是站在家庭、旅行與日常之間，找到一個剛剛好的位置。中控螢幕下方的智慧旋鈕，轉動、按壓時的手感都很自然直覺，使用起來很方便。（圖／方萬民攝）Kodiaq全車系皆標配高階的Matrix LED 2.0智慧複眼頭燈。（圖／方萬民攝）坐進車內的那一刻，你會立刻感受到這輛車的性格轉變。內裝線條變得簡潔，螢幕更大、資訊更清楚，但操作邏輯卻沒有因此變得複雜。智慧旋鈕依然保留實體回饋，轉動、按壓時的手感自然直覺，讓你在行駛中不必低頭尋找選單。這種設計思維，帶著一種溫柔的理性——科技不是為了炫耀存在感，而是默默替生活減少負擔。按下啟動鍵，2.0 TSI引擎甦醒的聲音並不張揚，卻帶著一種讓人安心的穩定。起步時，油門反應輕快卻不急躁，動力輸出線性而從容。你不需要刻意催促，車子自然就能配合你的節奏前進。無論是在城市裡穿梭，或是在高速公路上長時間巡航，它都不會製造壓力，反而讓人慢慢放鬆下來。4x4版本升級為19吋雙色切削鋁圈。（圖／方萬民攝）內裝設計簡潔又有質感，完全不輸價位更高一層的豪華品牌。（圖／方萬民攝）真正讓人開始信任這輛車的，是駛離平坦道路之後的表現。當路線轉進蜿蜒的山路，彎道一個接著一個出現，路面偶爾潮濕、偶爾鋪裝不平，Kodiaq 2.0 TSI 4x4所帶來的安定感，會在不知不覺中改變你的駕駛狀態。方向盤不需要刻意修正，車頭入彎的動作自然，出彎時的油門反應也顯得從容，不會因為抓地力的不確定而讓人遲疑。這套4x4四輪傳動系統的存在感並不強烈，卻始終在對的時候出手。大多數時間，它就像一輛順暢、安靜的前驅SUV；但當彎中路面濕滑、或是需要在坡道上重新加速時，動力會被悄悄分配到更有抓地力的輪胎上。你不會感覺到明顯的切換，也不會聽見任何戲劇性的聲響，只是單純發現——車，依然穩穩地沿著你設定的路線前進。配備的全時四輪傳動系統，能在彎道、濕滑路面或其他較差路況時，自動分配動力到需要抓地力的輪胎上，讓駕駛更安心。（圖／方萬民攝）這樣的四輪傳動，並不是為了炫耀能力，而是為了讓人放下戒心。你不必時刻提醒自己「現在路況不好」，也不需要在每一個彎前提前緊張。它替你多做了一層準備，讓駕駛這件事回到更單純的狀態。特別是在載著家人、行李，或是在天候不佳的情況下，那種被完整包覆的穩定感，會讓人不自覺地放慢呼吸。行路質感，是另一個讓人慢慢愛上的地方。底盤設定依舊偏向舒適，卻多了一份扎實與服帖。經過不平整路面時，震動被過濾得乾淨；連續彎道中，車身動態始終可預期。這不是一輛要你熱血駕駛的車，而是一輛讓你在長時間行走山路之後，依然保有餘裕的車。Kodiaq雖定位為5+2座的休旅車，但第三排空間還算寬敞，短途乘坐還算舒適。（圖／方萬民攝）在七人滿載的狀態下，行李廂空間仍有281L。（圖／方萬民攝）空間表現，則是Kodiaq一直以來最令人放心的優點。後座寬敞，行李廂容量近乎慷慨。你可以為一次家庭旅行裝滿行李，也可以在平日只放幾袋日用品，空間始終保留彈性，不會強迫你改變生活方式。它不會催促你一定要去冒險，但隨時準備好，在你想走遠一點時，陪你一起出發。長時間相處後，你會慢慢發現，這輛車最迷人的地方，並不在於某一項突出的規格，而是整體性格的成熟。它沒有情緒化的表現，也不會要求你用某種方式駕駛。它只是安靜地完成每一趟旅程，讓你在抵達目的地時，感覺輕鬆而完整。駕駛座車門內暗藏雨傘置放處，是個很貼心的設計。（圖／方萬民攝）中央扶手的置物空間最多可放入四個飲料。（圖／方萬民攝）或許正因如此，新一代Kodiaq 2.0 TSI 4x4並不是那種一試就會讓人立刻想下訂的車，但卻很容易在試駕結束後，留在腦海裡。當你開始回想生活裡那些需要一輛可靠伙伴的時刻，譬如下雨天的山路、清晨仍帶著霧氣的彎道、載著全家出門的假日等，你會發現，它其實一直都很合適。這不是一輛要你為它改變生活的車，而是一輛在每一次轉彎、每一次踩下油門時，都默默替你守住安全底線的車。而在這個講求效率與快速的年代，這樣不喧嘩、卻始終在場的安心感，反而顯得格外珍貴。規格表看看AI怎麼說：雖然都叫4x4，裡子卻是大不同Skoda家族裡，還有這些車配備4x4有無配備四輪傳動，開起來差很多
設計控直接淪陷！FENDI Casa把家變伸展台？米蘭設計週亮點全開，從色彩、細節到材質都太迷人
FENDI這次在2026年的米蘭設計週，直接把「家」變成一場視覺與感官的時尚秀—不只是家具，而是把色彩、材質與品牌DNA全部拆解重組，讓空間本身變成最時髦的單品。本季最大亮點：色彩。從濃烈紅、深邃藍，到優雅綠與帶點戲劇張力的金色與芥末黃，FENDI Casa把整個展場變成一場流動的色彩敘事。帶著義大利文藝復興與巴洛克的影子，像西西里與羅馬宮殿裡的大理石紋理，被重新翻譯成現代空間語言—華麗，但不浮誇，反而更耐看。（圖／品牌提供）除了顏色，品牌最會玩的還是「把經典變新」。像Lewis Kemmenoe操刀的Macula系列，直接把FF Logo變成屏風上的鉸鏈結構，讓品牌符碼從裝飾升級為功能；而Ceriani Szostak打造的Chain收納櫃，則把Pequin條紋轉化成深淺木材拼接，遠看是圖騰，近看是工藝細節，低調卻很有記憶點。這一季也很明顯在「材質」上加碼。不鏽鋼與皮革依舊是基本盤，但木材的表現特別搶戲—從天然橡木到卡納萊托胡桃木，每一種紋理都被放大呈現。最值得注意的是，由Toan Nguyen主導的Podium系列，首次引入羊皮紙作為飾面材質，帶來一種介於復古與未來之間的觸感。視覺上輕盈，結構卻極度講究，表面看起來像隨性鋪陳，其實每一塊坐墊都精準固定，設計感藏在細節裡。FENDICasa 在米蘭設計週同步發表五款新作～由 Toan Nguyen 設計的 Podium 沙發絕對是本季主角之一。類榻榻米的平整基座，加上模組化設計，可以自由延伸空間配置，搭配大理石或金屬茶几，輕鬆切換正式與放鬆氛圍。（圖／品牌提供）由 Ceriani Szostak 設計的 Chain 收納櫃，靈感汲取自珠寶中的鏈結元素，拼圖式卡榫結構讓收納變成創作，能自由選用顏色、材質、尺寸，甚至能組出像藝術裝置一樣的牆面—實用與裝飾同時成立。（圖／品牌提供）Lewis Kemmenoe 設計的 Macula 系列有茶几與摺疊屏風兩件作品。Macula摺疊屏風不只是分隔空間，更像一件立體畫作，讓室內多了一個可以隨時改變的視覺焦點。同系列的茶几也延續拼接概念，木材與金屬交錯，精緻但不張揚。（圖／品牌提供）此外，FENDI Casa Studio 推出 Echo 鏡面作品，用幾何形狀與皮革框架玩比例，簡單卻很有設計感。（圖／品牌提供）產品系列宇宙的擴張與昇華在「經典進化」這塊，Peekasit與Peekasleep系列持續擴張，最新的Peekachill單椅，把Peekaboo包的金屬環扣語言搬進家具設計，熟悉但不無聊。另一邊，Annabelle扶手椅則直接用紅狐狸皮草與人字紋貂皮拉高奢華等級，觸感與視覺都很有存在感。（圖／品牌提供）模組化愛好者則可以關注由MarcelWanders打造的Five沙發，以及Totu系列。前者換上更輕盈面料與低矮茶几，整體更貼近日常生活；後者則以金屬管結構與皮革結合，延伸出餐桌、椅子到吧檯配置，靈活度高到幾乎可以包辦整個空間。（圖／品牌提供）（圖／品牌提供）細節控會愛的Sumo茶几，以不規則輪廓與穆拉諾玻璃桌面聞名，今年推出更輕盈版本Naki Sumo，一物多用，既是桌子也是雕塑。（圖／品牌提供）最後不能不提Blow Up計畫，把經典Pequin條紋「膨脹」成床具設計，搭配皮革或布面材質，甚至加入金屬圓環元素，直接把臥室變成主視覺舞台。（圖／品牌提供）FENDI Casa這一季做的不是單一風格，而是一套完整的生活提案：用色彩說情緒、用材質堆層次、用設計講故事。原來真正的時髦，不只穿在身上，也可以住在空間裡。
老宅延壽怕資格不符？ 內政部：先報修繕意願申請評估
內政部長劉世芳今（7）日表示，「老宅延壽」計畫申請表格已整合長照無障礙改善、設置太陽光電加速計畫等補助「多合一」，希望讓民眾一站式完備申請流程，免於跨機關奔波，又能同時兼顧提升居安品質。公寓高度4~6樓是老宅延壽服務標的。（圖／翻攝自內政部媒體群組）官員介紹，屋齡30年以上、4至6樓公寓及6樓以下透天住宅的合法建物都是老宅延壽補助範圍，主要可分為「修繕意願申請」、「修繕補助申請」及「施工及請款」三大階段，只要先完成建物結構安全性能評估，進一步盤點建物現況與修繕需求，像是確認建物合法性、蒐集建物權狀和使用執照等基本資料，接著得到所有權人同意後，便可直接向地方縣市政府提出補助申請，即使不清楚建物究竟可否申請，也不妨先提出「修繕意願申請」，由地方政府提供專業評估、方案建議及申請文件輔導。透天厝高度6樓以下是老宅延壽服務標的。（圖／翻攝自內政部媒體群組）劉世芳解釋，行政院全額補助各縣市政府成立專業的地方服務團隊，民眾進行申請諮詢及申請文件輔導等服務都無須負擔費用，主要目的不外乎在降低民眾申請門檻，希望協助順利完成申請程序，只要核定後進入延壽施工階段，原則須於1年內完工，還可以視情形申請展延最多2次，也就是最久3年內會完工，再送施工成果報告經審查後請款。劉世芳續指，像是室外增設電梯、建築物立面修繕、違建拆除、外掛式空調及公共管線改善更新、樓梯間修繕、屋頂防水及隔熱、無障礙設施，還有室內扶手、防滑改善、高低差與門扇改善、防墜設施及給排水、水電瓦斯管線修繕等玲瑯滿目的優化選項，民眾都可依照生活需求自行搭配申請，若戶內有65歲以上長者或弱勢族群，政府也提供加碼補助，就是要讓高齡者與家人住得更安心與便利。劉世芳強調，目前全台已完成18場老宅延壽政策說明會回響不錯，「老宅延壽」2027年12月31日止都可以申請，歡迎撥打（02）7701-9919或「都市更新入口網-老宅延壽專區」查詢最新資訊。
男子路邊撿到1350元以為賺到 打開車門崩潰！17萬現金被偷光
大陸浙江近日發生一起戲劇性的路邊竊案，一名張姓男子取車時在門邊撿到300元（約新台幣1350元）的現金，本以為是意外之財，不料打開車門後瞬間崩潰，他原先存放於車內的3.8萬元（約新台幣17萬元）現鈔已全數遭竊。警方獲報後展開追查，發現張男在地上撿到的錢，其實是竊賊得手後不慎遺落的，目前已成功跨省將2名嫌犯逮捕歸案。根據陸媒《FM93交通之聲》報導，浙江紹興一名受害人張姓男子報案時表示，他從銀行領出薪水和部分向朋友兌換的款項，共計3.8萬元（約新台幣17萬元）現金，自認為妥善存放在車內中央扶手箱。當日張男準備開車時，在車門邊撿到350元（約新台幣1350元），還一度暗自慶幸，未料進入車內才發現自己的錢全被偷走，才趕忙向諸暨城中派出所求助，自嘲「撿到小錢，卻丟了大錢。」警方獲報後，隨即調閱案發現場周邊路口及商家的監視器畫面，透過線索深度研判，迅速鎖定2名嫌犯分別是陳姓與李姓男子；經調查發現，2名嫌犯在作案完畢後，為了規避警方查緝，連夜搭乘計程車潛逃往江西躲藏。諸暨警方立即展開跨省追緝，遠赴江西執行抓捕行動，最終成功將這2名流竄多地的竊賊查緝到案，並追回部分贓款。對此，警方特別呼籲，民眾停車時應儘量選擇有人員看管、光線充足且設有監視器的正規停車場。車主應養成「財不露白」的習慣，車內切勿存放大量現金、手機或錢包等貴重財物，避免愛車成為竊賊眼中的目標。若不幸發現車輛遭破窗、撬開或財物失竊，應第一時間保護現場並報警處理。
日月潭水位跌至742公尺 朝霧碼頭右側引橋封閉！最壞恐暫停遊船
受近期山區降雨偏低及配合下游農業春耕灌溉用水需求影響，日月潭水庫水位呈現明顯下降趨勢。交通部觀光署日月潭國家風景區管理處（以下簡稱日管處）表示，潭區水位已從今年2月中旬啟動首波應變措施時的745公尺，一路下探至目前的 742公尺左右。為確保碼頭設施安全並維護遊客遊憩品質，日管處今（12）日正式啟動朝霧碼頭2號浮排拖離作業，並調整銜接位置，同時封閉右側管制門，以防浮排因水位過低觸底受損。日管處指出，據最新監測紀錄，日月潭水庫於11日之水位已降至742.04公尺，蓄水率約為62.35%。日管處說明，目前日月潭水位常態性維持在742公尺，為避免碼頭引橋因坡度過大造成安全隱憂，現階段已將朝霧碼頭右側2號浮排拆除，並拖移至左側深水區與3號浮排銜接，以維持基本的船舶接駁功能。此舉不僅是為了保護碼頭結構設施，更是因應低水位環境下，確保遊客能於相對安全的深水區域上下船。日月潭水位在11日已降至742.04公尺，因此，日管處今（12）日啟動朝霧碼頭浮排拖離作業，封閉右側引橋。（圖／日管處提供）針對潭區水社、玄光、伊達邵及朝霧四大公有碼頭，日管處強調，目前雖然維持正常營運，但隨著水位下降超過6公尺，各碼頭引橋的傾斜度已顯著增加。對此，日管處已全面加強引橋防滑設施，並加派保全人員在場引導，未來將視水情變化持續機動調整浮排銜接位置。日管處處長王智益特別提醒，若未來旱象遲未緩解，導致常態水位跌破740公尺，屆時引橋坡度恐超過安全極限，將不排除依標準作業程序採取緊急處置，全面封閉碼頭並暫停船舶營運，以維護遊客的整體安全。日管處最後呼籲，枯水期期間碼頭水位落差極大，導致引橋較平日陡峭，請搭船遊客務必配合現場保全人員引導，行走時緊握扶手、切勿奔跑或嬉戲。若隨行有長輩、孩童或使用推車、輪椅需求的旅客，應主動尋求現場人員協助。日管處將密切關注水利署之供水調度及氣象預報資訊，滾動式調整各項因應作業。
淡江大橋低頻蜂鳴聲頻傳 居民得靠安眠藥入睡
讓新北市淡水、八里居民，期待已久的淡江大橋，預計今年五月通車，沒想到，現在卻傳出，淡水河口只要颳起東北風，淡江大橋就會發出「蜂鳴聲」，而且，惱人聲響不分晝夜，已經持續將近半年，就算周遭居民在家關起門窗，還是聽得一清二楚，嚴重影響居民生活，甚至有人要吃安眠藥，才能入睡。站在觀海長堤，淡江大橋就在眼前，但民眾無心欣賞風景，而是為了陣陣惱人的蜂鳴聲響，因為嚴重的噪音，已經影響他們的生活。不管白天黑夜，在家裡關起門窗，還是出門在外，這個彷彿熱水壺燒開的聲音，持續鑽進他們耳裡。附近居民：「真的很吵吵到沒辦法入睡，而且就很尖銳很尖銳，尖銳到有時候嚴重的話會想吐，而且我們都吃安眠藥睡覺。」好吵! 淡江大橋"低頻蜂鳴聲"頻傳 嚴重影響居民生活（圖／民視新聞）附近居民：「吵到這樣都沒有停啦，整晚整天都沒停，小孩要讀書上班都沒辦法（睡覺），我們大家都吃安眠藥，吵到讓你受不了，拿耳塞塞住也沒辦法。」誇張的是，這樣的噪音，持續了將近半年，只要淡水河口颳起東北風，淡江大橋就會發出蜂鳴聲響，周邊五十戶居民首當其衝，影響範圍大約方圓三公里，讓原本充滿期待的淡江大橋，成了部分居民的噩夢。附近居民：「只要有颳東北季風北風就會（有聲音），風愈大（聲音）就愈尖銳，你沒有睡飽怎麼上班，小朋友看書也覺得很吵。」埤頭里里長曾志國：「其實我們在我們的文化公園那邊，或是在那附近的大樓，其實也都聽得到，那挖子尾附近的居民是最近的，他們聽到的真的是最大聲的，那個晚上都是睡不著的。」好吵! 淡江大橋"低頻蜂鳴聲"頻傳 嚴重影響居民生活（圖／民視新聞）居民氣得跟議員陳情，對此公路局新建工程北分局，也到場勘查，初判風切聲，是人行道扶手，受東北季風影響導致，已經請設計單位儘速分析音源發生機制，以及研擬改善對策。新北市議員（民）鄭宇恩：「完全找不到解方，所以說大家才會非常非常的生氣，而且已經到了人神共憤的，這樣子的程度，我們也希望公路總局，可以正視這個問題，不要因為趕工，讓淡江大橋蒙上一層有噪音的陰影。」再聽一次風切聲，實在大聲到讓人困擾，居民也只盼能盡快改善，還給他們安靜的生活空間。
章魚被開膛仍逃命！鑽進車體躲人類 3天後下場曝光
大陸山東省聊城市近日發生一起離奇事件。一名女子在市場購買兩隻章魚，店家已先將章魚開膛處理後放入塑膠袋中帶走，未料其中一隻章魚在返家途中竟逃出袋子並躲進車內。女子多次尋找未果，直到3天後車內出現濃烈異味，才在維修人員協助下找到章魚，但當時已成為腐臭屍體。綜合新浪新聞等大陸媒體報導，女子3月2日逛市場時購買章魚，店家先將章魚處理後裝入未封口的塑膠袋。她把袋子放在轎車副駕駛座，返家途中因一次緊急煞車，其中一隻章魚疑似趁機逃出塑膠袋，隨後鑽進座椅縫隙消失不見。女子回家後曾在車內多處尋找，包括座椅下方、冷氣出風口及後車廂等位置，但始終沒有發現章魚的蹤跡。幾天後車內開始出現腥味，而且氣味逐漸加重，最後變成刺鼻的腐臭味，讓她只好把車開到汽車修理廠求助。維修人員檢查車輛時，發現車內留下白色黏液痕跡，推測章魚可能藏在中央扶手箱下方。當拆下扶手箱後，現場立刻飄出濃烈臭味，維修人員甚至因氣味過重而後退，最後從一個孔洞中夾出章魚，但此時章魚已經乾癟並散發腐臭。不少網友對章魚在被處理後仍能活動感到驚訝。事實上，章魚屬於生命力相當強的海洋生物，其神經系統分布在八條觸手上，每條觸手都有獨立的神經節，因此即使在受傷甚至被切開後，觸手仍可能短時間內出現活動或反射反應。此外，章魚的身體柔軟且沒有骨骼，能夠從非常狹小的縫隙鑽入空間，這也是牠們在自然環境中躲避掠食者的重要能力。科學研究指出，只要頭部與主要神經系統未完全破壞，章魚在短時間內仍可能保持活動能力。不過專家也指出，章魚一旦離開水環境過久或身體受到嚴重破壞，最終仍難以存活。此次事件中，章魚雖然逃入車內，但在缺乏水分與氧氣的情況下，最終仍死亡，直到腐臭味出現才被發現。
停機車「要不要立中柱？」網吵翻 2情況恐違規！最高罰1200元
機車在台灣是重要的代步工具，在任何縣市都可以看到機車族穿梭，密度極高，同時也衍生出停車位不足等問題。近日有民眾上網抒發心情，注意到很多騎士都不愛「立中柱」，還特地分享立中柱的技巧，意外引發熱議。雖然目前沒有法規強制規定機車須立中柱，倘若出現2種狀況可處最高1200元罰鍰。有民眾在網路論壇Dcard以「立中柱真的很難嗎？」為題匿名發文指出，自己觀察到不少騎士停車時不愛立中柱，他用自身經歷，認為一些人立不起來並非力氣不足，而是忽略了「龍頭擺正」的關鍵細節；當初原PO就是不知道如何用省力方式立中柱，經同學指導，才知道原來只要掌握技巧，甚至不需要抓握後扶手就能輕鬆完成立中柱。然而，這番討論也意外點燃了「中柱派」與「側柱派」的論戰，網友紛紛留言表示，部分老舊車款或150cc以上重型機車即便有技巧也難以操作，且常因立中柱後預留空間，反而遭到其他車輛強行擠進，導致車體受損。目前台灣現行法規並未強制規定機車停放時必須使用中柱，但在都市停車空間有限的情況下，停車方式仍受《道路交通安全規則》規範。依規定，大型重型機車及機車停車時，應依車輛順行方向緊靠道路邊緣平行、垂直或斜向停放，其前輪或後輪外側距離緣石或路面邊緣不得逾30公分，若停車傾斜過大，車體手把、後照鏡超出停車格妨礙通行，即屬違規，可處600元以上1200元以下罰鍰。
日月潭「九蛙全露」！水位恐跌破743m 日管處啟動二階段應變措施
受近期降雨量偏低且無明顯降雨訊號及下游農業灌溉用水影響，日月潭水庫水位出現明顯下降趨勢。根據監測紀錄，過去數周周末之水位已跌至745公尺（距滿水位748.48公尺已下降3公尺）。為確保遊客登船及行走安全，交通部觀光署日月潭國家風景區管理處（以下簡稱日管處）針對日月潭4大公有碼頭（水社、玄光、伊達邵、朝霧）啟動水位下降第二階段應變措施，加強碼頭引橋防滑及派駐保全協助遊客引導。由於水位下降導致碼頭引橋傾斜度增加，為避免遊客因橋面濕滑或坡度過大發生意外，日管處於4大碼頭實施面潭左側引橋全面裝設防滑設施，增加踏步摩擦力，提供遊客更穩固的行走環境；而考量防滑設施不利輪椅族、推車及行動不便者使用，面潭右側引橋仍維持原有斜坡道設計，並將由現場保全人員加強引導與協助，以兼顧通行安全與無障礙需求。日管處表示，目前台電公司大觀發電廠控制水位高低仍在可控範圍，但若乾旱情形持續，水位預期將進一步下探743公尺。屆時，日管處將視實際水情與引橋傾斜狀況，進行各階段之應變作為，包含拖離部分碼頭浮排避免設施觸底損壞，並將視情況封閉引橋，甚至採取封閉碼頭等應變工作，以維護整體遊憩安全。日管處王智益處長呼籲，枯水期間碼頭引橋較為陡峭，請遊客行走時務必緊握扶手、切勿奔跑、注意安全。若隨行有長輩、推車、輪椅等通行需求，請由同行人員陪同或尋求碼頭現場保全協助。日管處將持續與台電公司保持緊密聯繫，即時採取應變措施，確保在極端天氣條件下，仍能提供遊客安全且優質的旅遊環境。
北捷板南線「3大新措施」上路 通勤族狂讚：終於不用再擠車門！
臺北捷運與國際趨勢接軌，參考韓國、日本及新加坡等國外地鐵營運經驗，移除板南線列車車廂部分座椅以優化車廂內部空間，目前已有9部「空間優化列車」上線服務以提升載客運能，加速疏運尖峰人潮。北捷表示，此部列車改裝重點包括：1、改裝前共有352個座位，優化調整54個座位，約占列車座位數的15%，保留近300個座位，優先席維持不變。2、第3節第4個車門至第4節車廂第1個車門親子友善區，增設嬰兒車停放空間，並以捷米推著嬰兒車之粉紅色貼紙輔助旅客識別，方便有需求的旅客多加利用。配合第2節至第5節車廂移除中央立柱，每節車廂車門處上方新增6個橫向扶桿，車側及座椅亦增設扶手，進出動線更加順暢。3、每節車廂鄰近車門處的144個手拉環，調降約6公分，搭配鮮明的黃色吊帶，可方便不同身高的旅客使用。北捷指出，板南線為全系統運量最高的路線，為分散及疏運尖峰人潮，板南線平日上午尖峰，亞東醫院站往南港展覽館方向，2分鐘的最密班距啟動時間規劃，由原8時提前至7時30分開始。經整體調整調度後，該時段可增加一部列車運能約1,500人；加上空間優化列車於平日上午尖峰時段（8時至8時30分），通過亞東醫院至龍山寺站區段，運能可再增加超過500人，合計增加約2,000人運能。臺北捷運公司持續推動列車空間優化，預計板南線全車隊完成改裝投入早尖峰疏運行列，將可提升近3,000人運能。至於其它路線也會持續評估推動，兼顧運能提升與乘車舒適度。
北捷龍山寺站「乘客集體奔逃」 疑長者站不穩揮傘引恐慌
台北捷運藍線昨（14）日傍晚發生一起車廂內乘客集體移動事件，引發一度恐慌。事件發生於西門站往龍山寺站途中，有民眾在社群平台Threads發文指出，車廂內乘客突然大規模向後方移動，場面緊張，形容情況宛如電影《屍速列車》中的逃難畫面。經捷運警察隊初步了解，起因疑似為一名長者揮動雨傘所致，最終確認為誤會一場，未造成人員傷亡。根據目擊者描述，當時列車行駛中，他原本戴著耳機查看手機內容，忽然察覺身後多名乘客神色慌張，迅速往另一節車廂移動。轉頭查看時，發現整節車廂乘客幾乎同時朝同一方向撤離，現場氣氛緊繃。列車抵達龍山寺站後，大批乘客立即下車，月台上人潮聚集，情緒尚未平復。現場畫面顯示，多名保全人員於月台與車廂間來回巡視，並進入車廂確認狀況。數分鐘後，經確認無安全疑慮，列車恢復正常發車。不少乘客事後仍心有餘悸，彼此詢問實際發生原因。捷運警察隊指出，事發當時車廂內一名目測約50至60歲男性乘客，疑因列車晃動導致重心不穩。該名男子未以手直接抓握扶手，而是以手中長傘傘柄試圖勾取上方扶手支撐身體。由於列車持續行駛，其多次嘗試未果，雨傘在空中揮動並發出聲響，畫面在其他乘客視角中產生誤判。在近期社會氛圍較為敏感的情況下，部分乘客誤以為男子持傘揮擊，恐慌情緒迅速蔓延，導致整節車廂出現集體向後移動情形。捷警與保全到場後確認，該名長者並無攻擊意圖，亦未發現任何違法行為或人員受傷。
北市信義區工安意外！工人重心不穩12樓鷹架跌落 意識清楚急送醫
北市信義區和平東路三段一處工地9日上午9時許工安意外。一名工人因不明緣故自12層樓高的鷹架跌落至7樓外側鷹架上，其身上多處骨折，所幸其意識清楚，緊急送醫後並無大礙。至於詳細事故原因仍有待進一步調查釐清。據了解，該名工人表示疑似誤以為鷹架上有扶手攙扶，未料卻因此重心不穩，整個人自12樓外側鷹架跌落至7樓鷹架上，緊急送往台北醫學大學附設醫院治療，並由家屬陪同。至於事故原因及工安責任將由相關單位進一步釐清。
30年老宅藏居安隱憂 內政部籲快來申請延壽補助：結構評估費也能請款
內政部長劉世芳今（23）日表示，「老宅延壽計畫」至今已經在全台辦了11場說明會，超過4,000人次踴躍參加，像是30年以上老宅外頭建築物立面修繕、屋頂防水隔熱、更新老舊管線，或是室內扶手、防滑防墜設備等，其實都有補助，2026年底前歡迎符合資格者踴躍申請。內政部長劉世芳（圖）提醒老公寓拆除違建的拆除費也有機會請領補助。（圖／周志龍攝）今天內政部在臺中市南區區公所舉辦「舊厝換新衫，政府作伙擔」老宅延壽機能復新計畫巡迴說明會，在場不少官員與建築師直球對決老屋住戶，希望能透過個案諮詢與輔導機制，讓屋主切實掌握結構安全狀況，並善用補助制度，把家修繕、補強或重建好，住得更安心。不少老屋藏有居住安全隱憂，內政部提供部分補助計畫，希望讓短時間都更無望的老宅住戶住得心安。圖非當事住宅。（示意圖／周志龍攝）在場的臺中市建築師公會理事長蘇懋彬就指出，民眾大多住在老化的建築物，要談拆除或改建還有漫漫長路，若能先針對外牆、電梯及管線等重點項目進行修繕，不只可延長建築物使用年限，最重要的是提升居住安全，像目前臺中市建築師公會裏頭859位建築師都準備投入專業服務，希望幫助民眾進行屋況評估與修繕規劃。劉世芳則說，針對建築結構安全性能初步或詳細評估所需費用，其實內政部也有補助評估費，不過像民眾常關心的頂樓加蓋、前後陽台外推及鐵皮加建等增建部分，都不可算是計畫的補助範圍。然而，公寓住戶如果於申請老宅延壽修繕補助時，願意把老舊招牌、違規物或違建給拆了，有關拆除工程費用也可適用這波內政部專案補助，希望加速改善違規亂象。
租客2個月前過世 房東整理遺物又見箱屍！「遺體蜷縮壁櫥」嚴重腐爛
日本東京都江戶川區一處公寓先前出租給一名60多歲男性，因房客於去年11月過世，房東近日前往屋內整理，期間發現壁櫥內的紙箱散發出異味，打開一看赫見一具已嚴重腐敗的人類遺體，嚇得趕緊報案。警視廳獲報後趕到現場，目前不排除案件涉及刑事犯罪，已展開全面調查。富士電視台報導，東京都警方今天（13日）中午左右接獲通報，江戶川區一之江某公寓屋主在整理已故住戶的遺物時，察覺壁櫥內紙箱散發出異味，打開後發現人類遺體，隨即報警。據悉，案發房間位於二樓，原本租給一名60多歲男性，但他已於2025年11月死亡。日本警方初步調查發現，遺體被裝在塑膠袋內，身上仍穿著衣物，並呈蜷曲姿勢，腐敗情況明顯，年齡與性別目前尚無法確認。鑑識人員隨後進駐現場，對房間及樓梯扶手等處進行詳細勘查。警方進一步查出，自前任租客死亡後，該房間一直未再出租。附近居民則指出，即便在冬季，該房間的窗戶也經常敞開，幾乎未見有人出入。針對是否有人在住戶過世後進入房間，仍有待釐清。警視廳目前正朝事件性方向調查，將透過解剖釐清死因、死亡時間與身分，同時調閱相關出入紀錄，以釐清案件全貌。
搭錯車？無尾熊誤上夜間公車變「乘客」 驚險鑽車陣暖心駕駛救起
澳洲布里斯本市日前發生一起特殊的野生動物救援事件，一隻年輕的無尾熊在穿越車流繁忙的街道後，竟搭上一輛市區公車暫避危險，畫面曝光後引發熱議。駕駛以外套覆蓋無尾熊頭部後，將牠安全帶上公車避險，並聯絡專業救援單位。從救援單位發布的照片與影片可見，無尾熊在車內緊抓著扶手桿，安靜等待野生動物專家到場協助。根據《澳洲廣播公司》（ABC）與《合眾國際新聞社》（UPI）報導，事件發生於上週六晚間，地點位於內東郊區坎普山（Camp Hill）的威爾斯街（Wiles Street）。當時一名行駛布里斯本高頻次市區巴士「CityGlider」的駕駛，目擊一隻無尾熊在車陣中穿梭，險些遭撞。牠隨後試圖爬上分隔島上的金屬燈桿，駕駛擔心牠會從桿上滑落，便下車以外套蓋住其頭部，將牠帶上車等待救援。無尾熊佩瑞（Peri）在布里斯本市區公車內緊抓扶手，等待野生動物救援人員到場。該無尾熊被救援人員命名為佩瑞（Peri），靈感來自聖誕歌曲〈The Twelve Days of Christmas〉中「梨樹上的鷓鴣」歌詞。佩瑞隨後被送往澳洲皇家防止虐待動物協會（RSPCA）附設野生動物醫院，經檢查確認健康狀況良好，並於隔日被野放至七丘保育區（Seven Hills Bushland Reserve），這是距離事件地點最近的原生棲地。獲救後的無尾熊佩瑞被送往RSPCA野生動物醫院檢查，確認健康狀況良好。布里斯本南區無尾熊救援組織（Koala Rescue Brisbane South）在社群媒體發文表示：「我們不建議未受訓者徒手處理無尾熊。牠們的爪子極具攻擊性，也可能咬人，若不慎壓迫其胸腔還可能造成內傷。」該組織建議，若民眾發現無尾熊受困且安全情況允許，可在不直接碰觸的情況下將其暫時安置於遮蔽處，如用毛巾覆蓋的洗衣籃，「若真的需要，公車也是一個臨時選項」，該文幽默補充道。根據無尾熊救援團隊負責人布莉安娜巴克拉（Brianne Barkla）表示，這是她首次處理無尾熊出現在公車上的案件，「當時我到現場，牠真的就在車上，場面令人難以置信」。布莉安娜巴克拉指出，七丘保育區雖仍有少量無尾熊族群，但該區鮮少通報救援事件，「這代表牠們的活動範圍擴大，也可能因繁殖季接近尾聲而更頻繁出沒市區與後院」。她提醒，無尾熊雖外型可愛，實際上個性頗具攻擊性，救援行動應交由專業人員執行，以保障人與動物安全。布里斯本市長薛林納（Adrian Schrinner）則對駕駛的應變與善心表達高度讚賞，「我們的駕駛每天都在努力維持城市運作，但這位駕駛更是展現出對野生動物的關懷精神」。他並呼籲市民遇見類似情況時，務必聯繫相關救援單位。無尾熊佩瑞（Peri）在布里斯本市區公車內緊抓扶手，等待野生動物救援人員到場。（圖／翻攝自X，@10NewsQLD）
一秒變命運交叉點？大學電扶梯突加速「16秒驚魂片瘋傳」 校方調查原因未明
孟加拉達卡的BRAC大學近日發生一起校園電扶梯異常加速的意外，導致多名學生在電扶梯上慌亂奔逃。該事件被錄製成一段16秒的影片，並在各大社群平台上迅速傳播，引發網友廣泛關注校園安全問題。根據《海灣新聞》（Gulf News）報導，從影片中可見，一部本應正常運行的電扶梯突然急速加快，使得正在使用的學生紛紛失去平衡，不少人只能緊抓扶手或互相攙扶以免摔倒，有些人甚至跳離電扶梯以求自保。現場氣氛十分緊張，不少學生驚呼「讓開！讓開！」場面驚險萬分。這段影片由BRAC大學學生塔赫米德卡馬爾（Tahmid Kamal）拍攝並上傳，他在社群貼文中以「Stairway to heaven for a reason（通往天堂的階梯）」形容這起意外，語帶諷刺。畫面中還可見另一部鄰近的電扶梯仍以正常速度運轉，對比之下更加凸顯故障電扶梯的異常情況。所幸，事件雖然引起騷動，並未造成嚴重傷害。校方在事故發生後立即關閉該部電扶梯，並召集技術人員進行檢修與調查。至目前為止，BRAC大學尚未對事件原因作出正式說明，也未公布後續是否將進行更全面的校園設備安全檢查。此事件在網路上迅速發酵，引發學生與民眾對高流量校園設施安全維護的討論。許多網友質疑校方是否定期檢查設施，並呼籲應加強公共安全措施，避免類似情況再次發生。孟加拉布拉克大學一座電扶梯突發故障高速運轉，學生驚慌跳離，現場畫面曝光引發網路熱議。（圖／翻攝自X，@Incognito_qfs）
機車後座環抱會被罰？ 4情況會開單
不少情侶、家人騎機車時，後座乘客為了安全感或保持平衡，會自然地環抱駕駛，但近期網路卻瘋傳「機車後座乘客環抱駕駛人會被開罰」，讓不少民眾騎車時心驚驚，深怕一個動作就被開單。對此，台中市交通警察大隊出面澄清，強調「環抱」本身並不違規，真正會被開罰的情況包括後座乘客側坐、未坐穩、或未配戴安全帽等危險乘坐行為，依法可處新台幣 300 至 600 元罰鍰。台中市交通警察大隊說明，依據《道路交通安全規則》第 88 條，並沒有禁止機車後座乘客環抱駕駛人的相關規定。也就是說，只要乘客正常乘坐、坐姿穩妥，無論是扶著駕駛、抓安全把手，或是環抱駕駛，都不屬於違規行為，更不會因此被開罰。不過警方也提醒，雖然「環抱」本身不違規，但若出現危險乘坐情形，仍可能依法開罰。像是後座乘客側坐、未坐穩，或未配戴安全帽等情況，則可能依《道路交通管理處罰條例》第 31 條第 5 項，處 300 至 600 元罰鍰。為了行車安全，警方也同步提出提醒，呼籲機車駕駛與乘客務必遵守基本安全原則，包括「全程坐好坐滿、不側坐」、「後座乘客應緊握扶手或抓穩」、「確實配戴安全帽並繫妥帽帶」，以及行車時隨時注意路況、保持車身平衡。更多三立新聞網報導． 比AI還準確！專家揭「4生肖」判斷力爆棚 一眼識破人心助決策． 男友36歲不敢面對爸媽？她被拖去金門「吃素磨合」 5年感情網全看傻． 洗澡時間不對竟更臭？專家曝元兇：不是汗水竟是「1物」 一票人都洗錯