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歐盟提議接納加拿大成首個「準會員國」！川普嗆可笑揚言祭更多關稅
美國總統川普（Donald Trump）於美東時間16日威脅，若歐盟（EU）推動讓加拿大成為首個歐盟「準會員國」，此舉恐被華府視為「敵對行為」，美國可能因此對歐洲課徵高額關稅，甚至停止部分商品的貿易。據《南華早報》報導，歐盟執委會（European Commission）主席馮德萊恩（Ursula von der Leyen）16日在加拿大總理卡尼（Mark Carney）即將在歐洲議會發表演說的前一天，提出了讓加拿大成為首個歐盟「準會員國」的構想，並強調歐盟與加拿大應在科技、國防及能源等領域進一步深化合作。對此，當記者16日詢問如何看待歐盟提出的計畫時，川普表示：「我認為這非常可笑。如果他們真的這麼做了、如果我認為此舉是敵對行為，我會對歐洲課徵非常重的關稅，或者停止與歐洲進行貿易，恐涉及很多商品。」他接著補充：「如果這是出於善意，那就沒問題。如果是出於惡意，我們就會對歐洲課徵非常高的關稅，這是有可能發生的。」馮德萊恩的提議正值加拿大與歐盟都試圖降低對美國的依賴之際。隨著川普領導下的華府採取更具攻擊性的貿易與外交政策，渥太華（Ottawa）與布魯塞爾（Brussels）正尋求將外交、經濟與安全重心轉向其他夥伴。而卡尼據悉也即將在17日成為首位出席年度「歐盟國情咨文」（State of the European Union）的非歐洲國家領袖。在此之前，他還會飛往英國，與新任英國首相柏南（Andy Burnham）舉行首次會晤。卡尼這次的訪歐行程旨在為下個月在加拿大蒙特婁（Montreal）舉行的歐盟與加拿大峰會鋪路。馮德萊恩16日在位於法國聖特拉斯堡（Strasbourg）的歐洲議會上告訴議員，當各民主國家面臨「以規則為基礎的國際體系出現裂痕」時，布魯塞爾與渥太華需要進一步靠攏。她隨後也在議場上向卡尼表示：「我希望與您合作，為加拿大成為歐盟首個準會員國敞開大門。」此話一出立刻引來全體起立鼓掌。馮德萊恩續稱，現在是時候將雙方關係從以貿易為基礎的合作，提升至更廣泛的「未來聯盟」（alliance for the future），並「將與加拿大的關係提升至可能達到的最高層級」，「我們將在智慧製造領域展開合作。我們將建立科技聯盟。我們將整合國防工業基礎。我們將把北極地區打造成雙方合作的旗艦計畫。」她也強調：「這不是1項針對任何人的夥伴關係，而是為了強化我們共同力量的夥伴關係。」卡尼辦公室則在聲明中回應稱：「在1個更加危險且分裂的世界裡，加拿大正在與值得信賴的夥伴建立更強大的關係。」報導補充，儘管歐盟現有條約並未設計「準會員國」這種身分，但這個概念今年最早是由德國總理梅爾茲（Friedrich Merz）針對烏克蘭提出。根據當時的構想，烏克蘭可以參加歐盟峰會，並在歐盟執委會派駐代表。此外，基輔也能獲得部分歐盟預算資源，但不享有完整的投票權。不過，烏克蘭對該提議反應冷淡，因為該國始終希望成為歐盟的正式會員。在馮德萊恩提出「準會員國」構想後，積極推動歐加合作的德國中間偏左派歐洲議會議員克雷默（Tobias Cremer）透露：「我們目前其實還不知道這到底意味著什麼。」根據歐盟規則，會員國必須批准與第三國建立的任何形式夥伴關係，而目前尚不清楚馮德萊恩提出的構想，能夠獲得歐盟成員國多大程度的支持。事實上，布魯塞爾與渥太華目前已經擁有相當程度的合作。歐盟與加拿大之間的「加拿大-歐盟綜合經濟與貿易協定」（Comprehensive Economic and Trade Agreement，CETA）幾乎取消了雙方之間的所有關稅。這項自由貿易協定被認為促使雙方商品與服務貿易額，自2016年以來增加超過80%。此外，加拿大今年也成為首個加入歐盟旗艦國防貸款計畫的非歐盟國家。
英國要解體了？威爾斯、蘇格蘭和北愛爾蘭領袖簽署協議 要求舉行獨立公投
英國的3個重要構成國「威爾斯、蘇格蘭與北愛爾蘭」的領袖14日罕見聯手簽署協議，要求英國政府準備憲政變革，並宣稱「西敏宮（Westminster）時代即將結束」。這項舉動可能進一步威脅英國的統一，甚至導致聯合王國解體。據《南華早報》報導，1990年代後期，英國曾通過一系列法律，透過「權力下放」（devolution）進行政府分權，使除了英格蘭之外的各個構成國，都能透過自己的議會取得一定程度的政策自主權與治理能力。然而，這些構成國與倫敦的中央政府之間，始終存在緊張關係。14日，上述3個半自治地區的首席部長向剛上任的英國首相柏南（Andy Burnham）政府表示，應該為憲政變革做好準備，並強調這些地區的未來在歐盟（EU）。3名領袖在1份諒解備忘錄（MOU）中指出：「對於島嶼上的人們，以及全世界正在關注的人而言，沒有比這更清楚的訊號了：西敏宮的時代即將結束。」由於西敏宮是英國國會所在地，因此這段話也被視為對倫敦中央政府的直接挑戰。此外，蘇格蘭首席部長斯溫尼（John Swinney）與北愛爾蘭首席部長奧尼爾（Michelle O’Neill）還要求舉行獨立公投，而威爾斯首席部長伊奧爾沃思（Rhun ap Iorwerth）則沒有提出威爾斯舉行獨立公投的時間表。這項宣布距離美國總統川普（Donald Trump）介入這項議題約48小時後。川普日前前往參觀自己在愛爾蘭公開賽（Irish Open）期間舉辦活動的高爾夫球場時聲稱，他「很樂意看到」愛爾蘭與北愛爾蘭重新統一。這也是英國這3個構成國的領袖，首度全部來自主張獨立，或是像北愛爾蘭一樣支持與愛爾蘭統一的分裂傾向政黨。愛爾蘭在超過1個世紀前脫離英國獨立，但北愛爾蘭當時遭到分割，並繼續留在英國境內。對此，柏南的發言人威爾斯（Tom Wells）則刻意淡化這項協議對英國統一構成的威脅，強調這名首相強烈支持聯合王國，同時目前更專注於降低生活成本，而不是處理憲政爭議，「當人們團結起來，圍繞著共同的價值觀解決問題，而不是分裂時，英國才能發揮出最大的潛力。」蘇格蘭歷史第二悠久的格拉斯哥大學（University of Glasgow）公共政策中心主任麥克尤恩（Nicola McEwen）則分析，這場峰會在象徵意義上相當重要，但並不具備任何法律效力，「我不認為今天對聯合王國構成的威脅，比昨天更大。」麥克尤恩指出，先撇開3個地區的聯手是否真的會造成聯合王國的解體，3方聯合起來最重要的影響，可能是讓彼此之間形成更常態化的合作，而這種合作可能讓3個地區在面對英國中央政府時擁有更大的影響力，「此舉確實會讓這個問題持續留在政治議程上：如果英國是1個建立在民意基礎上的聯盟，那麼當這種共識看起來已經不存在時，究竟應走向哪條道路？任何一屆倫敦政府始終都非常不願參與這場討論。」報導補充，3名領袖此次是以政黨政治人物的身分出席，而不是以其正式政府職務的身分共同發表聲明，這可能與奧尼爾的政治處境有關。她目前與英國民族主義政黨「民主聯合黨」（Democratic Unionist Party）共同參與北愛爾蘭的權力分享。民主聯合黨成員、北愛爾蘭副首席部長彭格利（Emma Little-Pengelly）為此也指控來自主張愛爾蘭統一的「新芬黨」（Sinn Fein）副主席奧尼爾，透過簽署這項協議「將首席部長的職務武器化」，「我是北愛爾蘭的首席部長。這關乎正在我們周遭發生的歷史性變革。」根據結束了北愛爾蘭長達30年暴力衝突（或被稱為「北愛爾蘭問題」，The Troubles）的1998年《貝爾法斯特協議》（Belfast Agreement），如果民調顯示北愛爾蘭統一公投很可能獲得通過，英國政府就必須舉行統一公投。然而，英國政府堅稱，目前尚未達到舉行公投的門檻。另一方面，蘇格蘭曾在2014年試圖脫離英國，但最終未能成功。在當年的獨立公投中，55%的選民投下反對票，45%支持獨立。然而，格拉斯哥大學的麥克尤恩指出，自英國脫離歐盟後，支持蘇格蘭獨立的民意已經抬頭。英國在2016年6月舉行脫歐公投後，最終於2020年1月正式退出歐盟。致力於蘇格蘭獨立運動的「蘇格蘭民族黨」（Scottish National Party）黨魁斯溫尼稱，他相信如果英國政府批准再次舉行獨立公投，如今的蘇格蘭選民將會投票支持獨立。據悉，柏南上週在英國國會曾宣稱，如果蘇格蘭存在「明確共識」，他將允許舉行這項公投，但他隨後又致函斯溫尼，表示公投「不在考慮範圍內」。柏南上任如今還不到2個月，就已經將權力下放視為其政府的重要政治主軸。不過，他目前主要關注的是英格蘭各地的區域政府，這也反映出他過去擔任大曼徹斯特市長（Mayor of Greater Manchester）多年的政治經驗。蘇格蘭領袖斯溫尼則試圖利用柏南對分權與權力下放的理念，來為自己爭取政治空間。他表示，柏南經常談論權力下放，「就我而言，這會使人得出這樣的結論，那就是承認蘇格蘭人民有權決定自己的未來。」
做工的尪重傷休克！醫院等嘸家屬手術搶命 妻到場怒了：沒我簽字憑啥？
中國大陸近日傳出1起醫療糾紛。1名工人上班時遭挖土機意外撞傷，右腳受到嚴重創傷，並因大量失血陷入休克、失去意識。由於傷勢危急，醫院在無法及時聯繫家屬的情況下，經院內程序緊急進行手術，最終成功保住男子性命。沒想到，妻子事後趕到醫院，得知丈夫已經完成手術後，卻對院方提出質疑。綜合陸媒報導，傷者當時由工友送醫，對方並先行墊付人民幣5000元相關費用，同時第一時間聯繫家屬。男子送抵醫院後，醫療團隊立即展開檢查，評估發現傷勢嚴重，若未能及時處理，可能進一步危及生命。當時傷者已陷入昏迷，無法自行表達醫療意願，而其妻子仍在趕往醫院途中。面對緊急情況，院方在完成相關內部程序並取得負責人批准後，決定立即進行手術。經過醫療團隊搶救，手術順利完成，男子生命獲得保全。沒想到，妻子抵達醫院後，得知丈夫已經接受手術，情緒相當不滿，並質疑院方為何未取得她的簽字，甚至當場嗆聲「我沒簽字，你們怎麼敢擅自給我丈夫開刀？」隨後更向相關部門投訴，提出索賠訴求。事件引發熱議，多數網友認為男子當時已經昏迷且病情危急，如果醫院堅持等待家屬簽字，恐怕可能錯過搶救時機；但也有人認為，緊急醫療涉及患者權益及醫療程序，相關處置仍應依法釐清。
沖繩知事換人當！高市陣營勝出恐衝擊台海局勢
日本首相高市早苗政府支持的前沖繩縣首府那霸市副市長古謝玄太，在13日舉行的沖繩縣知事選舉中以59%的得票率，擊敗尋求連任的無黨籍候選人玉城丹尼，結束沖繩12年來與東京政府對立的執政局面。此選舉結果不僅可能削弱反對美軍「普天間海軍陸戰隊航空基地」（MCAS Futenma）搬遷至邊野古的地方力量，也有利高市政府在當地擴張軍事部署，一舉一動都將牽動台海局勢。據《路透社》報導，42歲的古謝玄太13日以59%的得票率，擊敗已連任2屆的66歲無黨籍沖繩知事玉城丹尼，選舉結果也於14日凌晨公布。這場選舉競選期間，物價持續上漲成為主要關注議題。古謝玄太的勝選也結束沖繩縣長達12年與東京自民黨政府對立的執政局面。玉城丹尼的落敗，可能削弱反對美軍普天間基地搬遷至邊野古的力量。日本政府此前已計畫將駐紮在普天間基地的部分美軍，遷往沖繩名護市的邊野古設施。不過，當地反對民眾主張，這些部隊應該直接撤出沖繩縣，而不是在縣內的不同地點重新部署。如今，東京方面也在選後於14日表示，將繼續推動這項搬遷計畫。與此同時，沖繩縣的琉球大學名譽教授我部政明也指出，古謝玄太的勝選還可能讓日本軍方更容易擴展權限，使用沖繩當地的機場與港口，「可以合理預期，古謝玄太會批准相關設施的指定，讓原本完全屬於民用的設施，開放給軍事用途。」這場沖繩縣知事選舉，正值高市早苗準備在今年公布新的國家安全戰略之際。外界預期，這項戰略將進一步加速日本自第2次世界大戰結束以來最大規模的軍事擴張。日本日前已在數座西南部島嶼部署飛彈部隊與電子戰部隊，並持續在相關領土擴大彈藥儲存設施。對此，高市政府宣稱，增加國防支出是必要之舉，目的是遏止中國動用軍事力量推進其在東亞地區的領土野心。沖繩縣位於關鍵的「第1島鏈」內，其中日本最西端的有人島「與那國島」距離台灣東部更是僅有110公里。這條島鏈由日本一路延伸至菲律賓，是一系列限制中國進入西太平洋的島嶼與領土。自高市早苗去年11月7日宣稱，若「台灣有事」並伴隨使用武力的情況，有可能構成觸發日本和平安全法制中的「存亡危機事態」，日本可依此行使集體自衛權後，東京與北京之間的外交衝突便進一步升溫。
不擔心「川習會」取消 川普：我和習近平關係很好
美國總統川普（Donald Trump）與中國國家主席習近平預定9月24日在華盛頓舉行峰會，不過有消息指出，北京已向華府發出警告，若美國批准新一波對台軍售，可能取消習近平訪美行程。對此，川普週日受訪時表示「完全不擔心」，強調自己與習近平關係很好，「他希望我們能夠相處融洽，我們也希望如此。」川普週日在愛爾蘭杜恩貝格（Doonbeg）出席愛爾蘭公開賽時，被媒體問到是否擔心習近平取消訪美行程，他回應：「不，我不擔心這件事，我們的關係很好。他希望我們能夠相處融洽，我們也希望如此。」川普還提到他認為自己執政期間，中國在與美國打交道時「非常公平」，但話鋒一轉批評過去美國政府，「在過去幾十年，拜登和歐巴馬執政期間，中國占了美國非常大的便宜。」川普這番話正值美中關係再度面臨考驗之際。此前有報導指出，中國已警告美方，如果華府批准新的對台軍售，北京可能取消習近平原定的訪美行程。川普先前則透露，正在考慮批准一筆總額高達140億美元、約新台幣4430億元的對台軍售案，由於北京一向強烈反對美國對台出售武器，相關計畫也可能成為川習峰會前的一大變數。根據目前規劃來看，川普與習近平預計9月24日在華盛頓面對面會談，這場峰會除了台灣問題外，雙方也將面對貿易、人工智慧及中東局勢等一系列棘手議題，被視為檢驗全球兩大經濟體能否維持目前脆弱休戰的重要關卡。其中，美中近期也因伊朗戰爭出現新的摩擦，中國目前仍是伊朗石油的最大買家，並未接受川普政府要求減少與德黑蘭經濟往來的呼籲，使中東問題成為美中關係另一個潛在衝突點。另一方面，美中目前的貿易休戰預定11月10日到期。在峰會舉行前，對台軍售、伊朗問題及貿易談判等爭議同時浮上檯面，因此9月24日「川習會」能否順利登場，以及雙方能否為未來競爭建立新的管控機制，都將成為外界關注焦點。
小A辣遭酸「不能生算什麼女人」 罕見反擊：我的人生自己定義
網紅「小A辣」（黃唯恩）2020年赴泰國完成性別重置手術，近年更曾代表台灣登上國際選美舞台。不過，日前小A辣因原生性別及無法生育等遭到網友攻擊，小A辣今（13）日親自發聲，強調自己從未隱瞞過去，更直言「我的人生，我自己定義。我的女性身份，也不需要任何陌生人批准」。小A辣今日在臉書粉專「Little A spicy」發文表示，這幾天不斷有人將新聞底下的留言傳給她看，她發現許多攻擊內容都圍繞在她的原生性別及無法懷孕一事，包括「她以前是男人」、「她又不能生小孩，算什麼女人」、「她就是變性人」等言論。面對外界攻擊，小A辣透露，自己的原生性別、過去以及一路走來的人生經歷，從來都沒有刻意隱瞞，「全部都是我的一部分。你們一直重複『她以前是男人』，不會讓我少掉任何一點現在的自己」。小A辣認為，更值得討論的是，從什麼時候開始，女性的價值竟然要用「能不能生小孩」來決定，如果不能生育就不算女人，那不孕、停經、因身體因素無法懷孕，或選擇一輩子不生小孩的女性，又該如何被定義，「難道她們都不是女人嗎？」小A辣直言，女人不是生育工具，一個女人的人生，也不需要靠懷孕、生孩子，來才能證明自己夠不夠「女人」。小A辣坦言，自己無法懷孕確實是生理事實，但這從來不是羞恥，更不是任何人拿來貶低自己的武器。小A辣說到，有些人嘴上說著尊重女性，「最後定義女人的方法，卻只剩下一個子宮」。小A辣提到，女人可以選擇成為母親，也可以選擇不生育；有人擁有生育能力，也有人因各種原因無法懷孕，但這些都不會決定一個女人值不值得被尊重。小A辣進一步表示，她從來沒有想過要抹去過去的自己，「正是那一段人生，才成就了今天的我」。小A辣更直接說，未來若還有人想用「她以前是男人」或「她不能生小孩」來攻擊她，「真的不用麻煩了，我自己講」。最後，小A辣強調，自己的人生或許和許多女性不同，但不同並不代表比較低等，不能懷孕也不代表少了什麼；她認為，真正該被檢視的，是為何至今仍有人試圖用一個人的原生性別，甚至用「能不能生小孩」，來決定對方是否配被當成女人看待，「我的人生，我自己定義。我的女性身份，也不需要任何陌生人批准」。
首批2架F-16V卡在夏威夷逾2週 台灣苦等不到交機「原因不明」
台灣向美國採購的首批2架「F-16C/D Block 70戰機」（通稱為「F-16V」）原訂8月底抵達台東，卻在8月21日抵達夏威夷後停留逾2週，甚至曾滑向跑道後折返，延誤原因至今未獲官方說明。值得注意的是，66架F-16V採購案整體已因生產線搬遷、疫情供應鏈問題、及軟體和飛測問題而嚴重落後。據《南華早報》報導，這2架戰機8月21日在美國空軍KC-135空中加油機的支援下，從美國本土飛抵夏威夷，原本預計在8月底抵達台東志航基地，且7日一度被目擊正在「珍珠港-希卡姆聯合基地」（Joint Base Pearl Harbor-Hickam）準備起飛。然而，這2架編號6727與6728的單座F-16V戰機顯然並未離開夏威夷。目擊者表示，戰機曾滑向跑道，但隨後又返回停機坪。原本2架戰機完成加油與維護後，將繼續飛往關島，預計將耗時約8小時20分鐘，再從關島完成大約4小時40分鐘的最後一段航程抵達台灣，但它們卻一直停留在夏威夷的基地。據報，2架戰機此前也嘗試飛離夏威夷1次，但同樣被迫取消。對此，美方與我空軍均未公開說明這2架戰機為何長時間滯留在夏威夷，這也讓軍事與航空愛好者開始猜測，戰機可能出現技術問題。部分當地報導引述軍方消息人士的說法指出，這2架戰機在夏威夷遇到了一些「小問題」，需要進行調整。另有說法認為，跨越太平洋航線以及台灣周邊的惡劣天候，也可能是造成延誤的因素之一。不過，這2種說法目前都尚未獲得官方證實。1名軍事愛好者質疑，如果這2架新戰機只需要進行例行調整，為何會需要在夏威夷停留如此長的時間，「現在的問題已經不是它們什麼時候會飛回來，而是為什麼新交付的戰機會遇到問題，以及究竟是什麼樣的缺陷，需要花這麼長的時間才能修復。」其他感到失望的軍事迷也抱怨這項計畫一再延遲，而整體交機進度早已遠遠落後原先時程。有網友留言表示：「台灣花了這麼多錢買這麼多架戰機，結果到現在連1架都還沒收到，軍方卻一直要求更多預算。」另一些人則採取較為謹慎的態度，指出戰鬥機跨越太平洋是1項複雜的任務，涉及天候、空中加油、維修，以及多個基地之間的協調。他們認為，飛行安全應該優先於是否按照交付日期完成任務。對此，我空軍拒絕提供確切的抵台日期，僅表示相關安排仍須等待美方通知。1名空軍官員7日在被詢問交機進度時則坦承：「我們也在等。」同時感謝外界關心此事。報導補充，在首批2架戰機遲遲未抵達台灣之際，F-16V整體計畫也因交機時程而面臨越來越大的壓力。美國政府在2019年批准向台灣出售66架全新製造的F-16V戰機，總價超過新台幣2472億元。這筆訂單包括56架單座F-16C與10架雙座F-16D，戰機主要將部署於台東縣的志航基地，並由中華民國空軍第7戰術戰鬥機聯隊操作。原定交機工作於2023年開始，並在今年年底前完成66架戰機的全部交付。然而，由於生產線搬遷、COVID-19疫情造成的供應鏈中斷，以及軟體和近期出現的飛行測試問題，使整個採購計畫嚴重落後原定進度。我國防部長顧立雄今年稍早表示，美國承包商洛克希德馬丁（Lockheed Martin）正在為台灣生產46架單座與10架雙座F-16V戰機，並在稍後承認，原先設定的完工目標將無法達成。但他始終沒有說明為何自己少提了10架戰機的最新進度，以及剩餘56架戰機是否能在明年或2028年前全部交付。這批新戰機將大幅擴充台灣的F-16機隊，而F-16目前也是我國空防體系的核心戰力之一。當66架新戰機全部交付後，它們將加入台灣現有的139架較舊型「F-16A/B Block 20」戰機。這些舊型戰機目前已升級至F-16V的標準，屆時台灣將擁有超過200架F-16，成為全球擁有該型戰機數量最多的國家之一。據悉，新戰機另外配備「適型油箱」（conformal fuel tanks），因此相較台灣現役較舊的F-16，擁有更大的航程與續航能力。即便如此，將戰鬥機跨越太平洋進行轉場仍是1項複雜任務，需要對天候、空中加油、維修，以及中途停留等環節進行周密協調。
歐盟加入美國對伊「經濟棄兒行動」！南韓擬派兵協助解封荷姆茲海峽
歐盟（EU）已正式加入美國對伊朗制裁的「經濟棄兒行動」（Operation Economic Outcast）；與此同時，南韓也聲稱正在評估提供軍事支援，以協助重新開放荷姆茲海峽（Strait of Hormuz）。在華盛頓持續要求盟友從金融與軍事層面支持其對伊戰爭之際，歐盟與南韓的動向受到外界高度關注。據美國財經媒體《CNBC》的報導，美國財政部長貝森特（Scott Bessent）對此也讚揚歐盟加入旨在切斷德黑蘭與全球金融體系往來的「經濟棄兒行動」。歐盟另外還維持了自身對伊朗的制裁制度，制裁目標包括伊朗的核武與彈道飛彈計畫，以及伊朗對俄羅斯的軍事支援。貝森特在美東時間3日晚間發布的社群媒體貼文中表示：「我們感謝他們採取強而有力且迅速的立場。全世界正在向伊朗政權傳達1個明確訊息：在所有剩餘的金融生命線被切斷之前，我們不會停止。」貝森特還宣稱：「美國與盟友站在一起，確保這個殺戮成性的伊朗政權無法利用全球金融體系，為其核武野心、武器計畫以及恐怖代理人提供資金。」貝森特發表上述言論前，歐盟總部所在地布魯塞爾（Brussels）已在8月31日發布聲明稱，他們支持旨在制止德黑蘭「破壞區域穩定」，以及恢復和平談判的努力，其中包括透過「經濟棄兒行動」施加額外經濟壓力，以進一步制裁這個伊斯蘭政權。據悉，川普政府在8月底啟動「經濟棄兒行動」，針對伊朗取得數位資產、採購先進科技、黃金儲備、商業航空及航運等領域的能力採取措施。而在今年2月28日美以伊戰爭爆發前，中國是伊朗最大的貿易夥伴，購買了約90%伊朗受制裁的原油出口量。伊朗外交部發言人巴加伊（Esmail Baghaei）9月1日則痛批歐盟支持這項行動的決定，狠酸布魯塞爾已經「將自己的主權、法治、價值觀及道德標準拋在腦後，屈服於美國的脅迫」，並將其稱為華盛頓的「經濟恐怖主義」。在歐盟表態支持之際，20國集團（G20）財長與央行總裁本週稍早也在美國北卡羅萊納州阿什維爾（Asheville, North Carolina）舉行會議。在這場峰會召開前，貝森特已釋放訊號，表示他打算敦促20國集團其他成員切斷與德黑蘭的金融聯繫，否則將面臨「次級制裁」。他也透露，美國可能以每週的頻率宣布新的次級制裁，最初將把重點放在銀行業，並警告任何協助處理與伊朗相關交易的金融機構，都可能被驅逐出以美元為首的全球金融體系。另一方面，《路透社》4日也引述南韓總統府消息人士的說法稱，南韓正在評估包括提供軍事援助在內的多種選項，以支持美國重新開放荷姆茲海峽商業航運的努力。不過，南韓政府否認當地媒體所報導的「政府已做出決定」一事。根據《韓聯社》引述政府對記者發布的聲明，首爾當局表示：「與此議題相關的細節尚未確定。」南韓多家媒體3日則披露，首爾正準備於今年年底前向波斯灣地區派遣部隊，並可能最快在本月尋求國會批准。在南韓政府考慮提供軍事支援之際，華盛頓已對首爾不願在美國對伊戰爭中提供軍事援助的立場表達不滿。上個月，美國縮減了美韓年度聯合軍演「乙支自由護盾」（Ulchi Freedom Shield，UFS）的規模，並取消原定於9月舉行的1場登陸演習。
德國汽車業末日將至！福斯宣布4年內「全球裁員10萬人」 4座本土工廠恐倒閉
德國汽車集團「福斯集團」（Volkswagen AG）近年因美國關稅戰、電動車需求疲軟及中國車廠的激烈競爭等負面因素陷入營運困境，如今宣布於2030年前再削減約5萬個職位，若加上先前的縮減人力計畫，全球裁員總數將達10萬人，占全體員工的15%，超越了美國「通用汽車」（General Motors）在2009年宣布破產後所裁減的5萬個工作崗位，成為全球汽車業史上最大規模的重組行動。據《法新社》報導，這家旗下擁有福斯汽車（Volkswagen）、奧迪（Audi）和保時捷（Porsche）等10個品牌的德國最大汽車集團表示：「有必要系統性地讓員工人數與經濟現實相互匹配。」福斯汽車進一步指出，管理層與工會都認為無法保證其4座工廠的長期未來前景，包括位於德國漢諾威（Hannover）、埃姆登（Emden）、茨維考（Zwickau）和內卡蘇爾姆（Neckarsulm）的工廠，且目前正在研究這些工廠的其他用途。若這些工廠最終真的倒閉，將是福斯汽車首度在德國本土關閉完整規模的汽車工廠。對此，自2012年起便在茨維考工廠工作的萊曼（Martin Lehmann）告訴《法新社》：「這座工廠，以及圍繞它的工作機會，包括我們的供應商，都是整個地區的經濟成長引擎。」報導指出，由勞工代表與股東代表共同組成的福斯汽車監事會，批准上述裁員計畫，意味著管理層與勞工之間的微妙談判已取得進展。福斯集團執行長布魯姆（Oliver Blume）表示，「監事會已經一致批准執行董事會今天提出的未來計畫。這對福斯汽車集團的未來而言，是1項強而有力的訊號。」據悉，在正式批准這些計畫之前，工會與管理層曾公開爆發爭執。工會指控公司高層沒有對員工坦白，尤其是日前已有媒體披露福斯汽車可能裁減10萬個工作崗位的消息，但公司仍未向內部員工說明。德國商業週刊《經濟週刊》（WirtschaftsWoche）1日的報導還披露，管理層正在研究如何繞過監事會採取裁員行動，這項消息進一步激怒了勢力強大的「德國金屬工業工會」（IG Metall）。該工會甚至將這個想法斥為「胡說、廢話、鬼話」（nonsense, rubbish, hogwash）。對此，福斯汽車3日也在聲明中指出，公司已同意限制監事會的權力，這項改變可能削弱工會代表在監事會中的影響力，「監事會已要求執行董事會制定1套經過調整的決策與集團架構模式。」相關決策的批准門檻將「相應調整」，以符合業界慣例。根據1960年促成福斯汽車民營化的法律規定，涉及工廠「設立或搬遷」的決定，必須取得監事會2/3的同意。這項法律廣泛被解讀為賦予勞工代表阻止工廠關閉的權力，因為勞工代表掌握監事會一半席次。通常如果是德國其他汽車製造商進行類似行動，只需要取得簡單多數的支持。與此同時，德國金屬工業工會及福斯汽車監事會成員貝納（Christiane Benner）與卡瓦略（Daniela Cavallo）也在1份聯合聲明中表示，她們與下薩克森邦（Lower Saxony）已經達成妥協。據悉，下薩克森邦是福斯汽車的股東之一，同時境內設有6座福斯汽車工廠。她們強調：「勞工代表與下薩克森邦再次承擔起責任，阻止了緊張局勢的危險升級。我們沒有放棄任何1座工廠，而且與媒體報導的相反，目前並沒有任何工廠關閉計畫獲得批准。」
洛杉磯天使易主！KSE簽下收購協議 莫雷諾23年掌權將告終
洛杉磯天使即將迎來球團經營權重大變動。Kroenke Sports & Entertainment（KSE）今（2日）宣布，已經與莫雷諾家族達成最終協議，將收購天使球團控制權，結束莫雷諾長達23年的掌權時期。這筆交易目前仍須符合一般成交條件，並取得大聯盟批准，預計於2027年第1季完成。隨著天使納入旗下版圖，KSE在南加州體育與娛樂市場的布局也將持續擴張。集團目前擁有NFL洛杉磯公羊，並開發位於英格塢的SoFi Stadium，以及周邊占地300英畝的Hollywood Park園區。該區近年已成為洛杉磯郡重要的體育娛樂據點，2028年洛杉磯奧運與帕運也將在當地舉行部分賽事。如今再簽下天使收購協議，KSE的布局將從現有版圖進一步向南延伸至橘郡。KSE指出，橘郡擁有超過300萬人口，同時具備獨立的城市認同、企業市場與觀光經濟。未來天使若與集團既有資產進一步結合，也有機會打造全年無休的南加州體育娛樂行程。KSE老闆兼董事長克倫基（E. Stanley Kroenke）對於這筆交易表示：「天使是一支歷史悠久、坐落在優質市場的球隊，我們期待與天使組織共同迎接令人興奮的未來。」現任天使老闆莫雷諾（Arte Moreno）則表示，莫雷諾家族很榮幸過去23年能夠經營天使，並對接手球團的KSE表達肯定。他說：「我們相信，憑藉KSE的經驗與成功，他們是最適合接手這支球隊的新老闆。」莫雷諾也強調，無論是在交易正式完成之前或之後，天使仍會持續對球迷、員工、球員以及商業合作夥伴做出承諾。
泰國更新免簽名單「台灣確定入列」 台人赴泰最長可停留30天
泰國政府近日更新外國旅客免簽證名單，宣布來自60個國家及地區的旅客，入境泰國從事觀光活動可免辦簽證，最長停留30天。其中，台灣確定列入免簽名單，持台灣護照的旅客赴泰國旅遊，可依相關免簽規定入境，最長停留30天。泰媒The Thaiger報導，泰國內政部公告已於8月31日刊登於《皇家公報》，並於7月14日獲內閣批准。泰國政府表示，此次更新是為因應當前情勢，並綜合考量國家安全、經濟發展及推動觀光等因素。新公告同時取代泰國內政部過去於2019年3月4日及2022年6月21日發布的相關免簽公告。根據最新規定，澳洲、加拿大、日本、南韓以外的多個亞洲國家，以及英國、美國、法國、德國、義大利、瑞士等歐洲國家旅客，均列入30天免簽名單。免簽名單涵蓋澳洲、奧地利、巴林、比利時、保加利亞、不丹、汶萊、加拿大、克羅埃西亞、賽普勒斯、捷克、丹麥、愛沙尼亞、斐濟、芬蘭、法國、喬治亞、德國、希臘、匈牙利、冰島、印尼、印度、愛爾蘭、以色列、義大利、日本、約旦、科威特、吉爾吉斯、拉脫維亞、列支敦斯登、立陶宛、盧森堡、馬爾他、馬來西亞、馬爾地夫、荷蘭、紐西蘭、挪威、阿曼、菲律賓、波蘭、葡萄牙、卡達、羅馬尼亞、沙烏地阿拉伯、新加坡、斯洛伐克、斯洛維尼亞、南非、西班牙、瑞典、瑞士、台灣、土耳其、烏克蘭、阿拉伯聯合大公國、英國及美國。此外，塞席爾及模里西斯旅客則適用另一項免簽安排，最長可停留15天。另一方面，泰國政府也確認將針對在當地滋事或有不當行為的外國旅客採取撤銷觀光簽證等措施。相關政策是在普吉島及蘇梅島等熱門觀光地接連傳出外籍旅客擾亂秩序等事件後提出，泰國政府希望透過相關措施維持旅遊環境與公共秩序。
挪威國王哈拉爾五世89歲辭世！在位35年時代落幕 兒哈康繼位迎王室風暴
挪威王室28日證實，國王哈拉爾五世（King Harald V）於當地時間上午6時35分，在首都奧斯陸（Oslo）的醫院安詳辭世，享壽89歲，結束35年統治。綜合《美聯社》、《衛報》、《CNN》及相關報導，這位歐洲年紀最大的在位君主離世後，兒子哈康（Haakon）隨即繼承王位，成為哈康八世（King Haakon VIII）；哈康的女兒英格麗亞歷珊德拉（Ingrid Alexandra）也因此成為王位繼承人。哈拉爾留下結縭57年的索尼婭王后（Queen Sonja）、2名子女及5名孫輩，一個橫跨戰爭流亡、奧運競技、平民婚姻及王室現代化的時代正式落幕。哈拉爾五世熱愛帆船，一生參與超過1000場相關賽事及活動，更曾3度代表挪威征戰奧運。哈拉爾離世前一段時間健康狀況持續惡化，近期更因溶血性貧血住院治療，這種罕見血液疾病會造成紅血球異常快速遭到破壞。王室27日宣布他的病情已「極為嚴重」，索尼婭與當時已代理攝政的哈康取消公開行程，其他王室成員也在生命最後24小時陸續趕到醫院陪伴。隔天清晨死訊公布後，哀悼氣氛迅速籠罩挪威。奧斯陸王宮降下半旗，大批民眾聚集王宮廣場獻花致意，全國教堂安排在中午鳴鐘。挪威首相約納斯．加爾．斯特勒（Jonas Gahr Støre）表示，整個國家都因哈拉爾離世陷入哀痛，人民對他長年服務挪威懷有深刻感激，並形容他在超過30年的國王生涯中始終對挪威人民抱持堅定信任。瑞典國王卡爾十六世、古斯塔夫（King Carl XVI Gustaf）也悼念這位多年好友，並祝福自己的教子哈康在接替父親成為國家元首後一切順利。挪威政府則表示，斯特勒將於28日稍晚前往王宮會見新國王哈康八世。哈拉爾1937年2月21日出生於奧斯陸附近的阿斯克爾（Asker），在家中3名子女中排行最小，也是唯一的男孩。當時挪威憲法仍採男性王位繼承制度，他也是數百年來第一位出生於挪威本土的挪威王子。現代挪威王室的歷史並不算長。挪威過去曾先後受到丹麥與瑞典統治，直到1905年與瑞典的聯盟解體，人民透過公投決定繼續採行君主制度，哈拉爾出生於丹麥的祖父哈康七世（King Haakon VII）隨後成為國王。哈拉爾出生僅3年，納粹德國便在第二次世界大戰期間入侵挪威。為避免王室成員遭俘虜，他與母親及兩名姊姊朗希爾（Ragnhild）、阿斯特麗（Astrid）先逃往瑞典，之後再前往美國生活；祖父哈康七世與父親奧拉夫（Olav）則前往英國，與流亡的挪威政府留在倫敦直到德國占領結束。哈康七世當時拒絕配合德國方面的要求，因而獲得許多挪威民眾敬重。哈拉爾一家在美國期間則經常成為白宮賓客，他年僅6歲就首度執行官方任務，在加拿大一處挪威空軍基地為新戰機主持命名。1945年德國投降後，8歲的哈拉爾隨王室返回祖國，6月回到奧斯陸時，數以千計民眾湧上街頭迎接。這段幼年流亡經歷，也成為他與第二次世界大戰世代之間的重要連結。哈拉爾五世2011年在挪威恐攻後發表演說安定民心，長年親民形象讓他被譽為「人民的國王」。回國後，王室刻意讓哈拉爾接受較貼近一般人的教育。他進入普通公立學校就讀，除了校外駐守的維安人員之外，求學生活與其他孩子並沒有太大差異，之後完成中學教育，並在挪威騎兵軍官訓練學校接受一年義務軍事訓練，再赴英國牛津大學（University of Oxford）研讀社會科學、歷史及經濟。除了王室身分，帆船是哈拉爾人生中另一條極為鮮明的主線。他從父親奧拉夫五世（King Olav V）身上繼承對海洋的熱愛，10歲便首次擔任船員參賽。挪威王室估計，他一生參與超過1000場帆船賽事及相關活動。哈拉爾還曾3度代表挪威站上夏季奧運舞台。1964年東京奧運，他不僅參加帆船比賽，更在開幕式擔任挪威掌旗官，之後又出戰1968年墨西哥城奧運及1972年慕尼黑奧運；1987年更親自掌舵遊艇，在世界錦標賽奪得金牌。此外，他也曾擔任世界自然基金會（WWF）挪威分會總裁長達20年。然而，真正讓年輕哈拉爾挑戰王室傳統的並不是運動，而是一段長達9年的愛情。哈拉爾與商人之女索尼婭哈拉爾森（Sonja Haraldsen）相戀，由於索尼婭沒有王室或貴族血統，父親奧拉夫五世最初不願批准婚事，擔心王儲迎娶平民可能削弱當時仍相對年輕的挪威君主制度。外界也不斷希望哈拉爾能從歐洲王室與貴族女性中尋找妻子，但他始終沒有改變心意。哈拉爾五世與索尼婭王后結婚57年，兩人當年突破王室傳統，歷經9年愛情長跑後於1968年完婚。兩人的感情僵局維持9年，哈拉爾甚至向父親表明，如果不能與索尼婭結婚，他寧願終身不娶。由於這也意味著王室可能面臨沒有下一代繼承人的困境，奧拉夫五世最終在與挪威國會商議後同意婚事。1968年8月29日，兩人在奧斯陸大教堂舉行婚禮，約800名賓客出席，相關慶祝活動持續3天。原本一度被視為可能動搖王室的平民婚姻，最後反而受到全國民眾熱烈歡迎，索尼婭日後也成為廣受接受的王后。夫妻兩人育有一女一子，1971年迎來女兒瑪塔路易絲（Märtha Louise），1973年生下哈康。挪威直到1990年才修改憲法，將王位繼承制度改為不分性別，由長子女優先，但新制沒有追溯適用，因此年紀較小的哈康仍排在姊姊之前。1991年1月，奧拉夫五世去世，哈拉爾繼承王位。依照他與索尼婭本人的意願，兩人同年6月23日在挪威中部特隆赫姆（Trondheim）的尼達洛斯主教座堂（Nidaros Cathedral）舉行祝聖儀式，納入可追溯至中世紀的傳統；儀式結束後再展開10天的挪威南部巡訪，隔年又花22天走訪全國最北部4個郡。登基後，哈拉爾沿用父親及祖父的王室格言「一切為了挪威」（All for Norway），並逐步推動王室現代化，包括改革王室資產及宮廷運作方式、提高財務透明度，同時大量走訪地方。據挪威國家廣播公司NRK統計，哈拉爾與索尼婭多年來幾乎踏遍全國各郡及地方行政區。挪威是君主立憲國家，國王主要扮演象徵性國家元首，實際政治權力由民選國會與政府掌握，但君主仍有多項正式職責，包括主持每週五的國務會議、正式宣布國會新會期開始，以及批准國務會議通過的法案與決議，再由首相副署後生效。哈拉爾五世與索尼婭王后結婚57年，兩人當年突破王室傳統，歷經9年愛情長跑後於1968年完婚。哈拉爾在位35年間，也數度在國家面臨重大危機時成為凝聚民心的象徵。其中最具代表性的事件發生於2011年，極右翼分子安德斯貝林布雷維克（Anders Behring Breivik）在奧斯陸及烏托亞島（Utøya）發動炸彈及槍擊恐攻，共造成77人死亡。面對震驚全國的悲劇，哈拉爾在追悼活動及公開演說中呼籲人民相互扶持，不要讓恐懼擊敗自由，並以父親、祖父、丈夫以及國王的身分向罹難者家屬表達哀痛。當時他一度眼眶泛淚、聲音哽咽，進一步奠定「人民的國王」形象。2016年，他又以一場擁抱多元價值的演說引起國際關注。哈拉爾公開支持宗教、族群與LGBTQ+平權，強調挪威人可以來自阿富汗、巴基斯坦、波蘭等不同國家，可以信仰上帝、阿拉、宇宙或沒有任何信仰，也包括「愛女孩的女孩、愛男孩的男孩，以及彼此相愛的女孩與男孩」。相關演說之後在社群平台吸引數百萬人觀看。哈康在父親哈拉爾五世病逝後繼承王位，但王室近年接連爆發爭議，新王一登基便面臨公信力考驗。哈拉爾本人長期維持親民且低調的形象，但進入生命最後幾年後，王室其他成員接連爆發爭議，讓這個由他努力現代化的君主制度面臨另一種考驗。其中最棘手的風暴來自哈康的妻子梅特瑪麗特（Mette-Marit）。她在認識哈康之前已是一名單親母親，與前伴侶育有馬里烏斯博格霍伊比（Marius Borg Høiby）。2000年底兩人宣布訂婚時，霍伊比年僅4歲，這也成為現代歐洲王室史上，王位直接繼承人首度將繼子帶入王室家庭的案例。這段婚姻當年在挪威引發巨大爭議，梅特瑪麗特也曾坦承年輕時生活較為叛逆，並有過使用毒品的經歷。她在婚禮前一週公開對過去選擇表示後悔，同時明確譴責毒品，而哈拉爾與索尼婭則始終支持兒子的婚姻決定。多年後，梅特瑪麗特又因與已故美國性犯罪者傑佛瑞艾普斯坦（Jeffrey Epstein）的關係陷入更大風暴。梅特瑪麗特與已故性犯罪者艾普斯坦過往往來曝光，加上兒子霍伊比遭判刑，讓挪威王室陷入風暴。今年1月美國公布的文件顯示，她曾於2011年至2014年間與艾普斯坦通信，而當時艾普斯坦早已遭定罪；相關文件據稱出現近1000次與梅特．瑪麗特有關的內容，其中包括較為私密的交流。事件引起挪威社會強烈批評，首相斯特勒更罕見公開指她「判斷不佳」。梅特瑪麗特隨後透過王室發表聲明，對自己與艾普斯坦的友誼表達「最深切的懊悔」，也為讓王室陷入如此處境道歉，尤其向哈拉爾及索尼婭致歉。與此同時，她與前伴侶所生的長子霍伊比也捲入刑事案件。現年29歲的霍伊比今年6月因2項強暴罪及另外32項罪名遭判4年徒刑，其中包括對前伴侶施暴，目前已提出上訴。霍伊比沒有王室頭銜，也不負責任何官方王室職務。梅特瑪麗特自己的健康狀況同樣受到關注。現年53歲的她罹患嚴重肺部疾病，近期因罕見肺纖維化接受肺臟移植。隨著哈康繼位，她的身分也隨之改變，但艾普斯坦風波、長子的刑事案件及自身健康問題，都讓新王夫婦從王位交接之初便面臨高度檢視。梅特瑪麗特上兒子霍伊比遭判刑，讓挪威王室陷入風暴。哈拉爾的女兒瑪塔路易絲同樣曾引起爭議。她過去曾聲稱自己能與天使溝通，之後又與一名自稱薩滿的美國男子交往並再婚。2022年，她退出王室公務，但仍保留公主頭銜；哈拉爾當時公開感謝女兒多年來執行官方工作的努力，肯定她以關懷、溫暖及高度投入履行職責。一連串風波已逐漸反映在民意上。今年2月一項民調顯示，挪威民眾對君主制度的支持率已由2024年的72%降至54%；另有多項調查顯示，接近半數受訪者認為梅特瑪麗特不適合成為王后。不過，王室整體支持度下滑並未明顯動搖哈拉爾本人的聲望。相關王室觀察人士及歷史學者指出，挪威民眾對近年王室爭議的批評，大多集中在其他家庭成員身上，鮮少直接指向哈拉爾，甚至有人形容，當王室發生問題時，「大家會怪任何人，就是不會怪國王」，反映他長年累積的個人威望。相較家族爭議，哈拉爾晚年最大的個人考驗則是接連不斷的疾病。他2003年曾接受膀胱癌手術，2005年植入人工心臟瓣膜，2020年再接受手術更換；兩次因心臟問題休養期間，哈康都曾代理攝政。2021年9月，哈拉爾因右膝上方肌腱受損接受手術，此後一段時間經常拄著拐杖公開露面。2023年5月又因呼吸道感染住院，即使出院後需要休養，他當年仍完成275項官方行程。挪威國王哈拉爾五世病逝，享壽89歲，結束長達35年的統治，王位由兒子哈康繼承。2024年，哈拉爾前往馬來西亞蘭卡威島（Langkawi）私人度假期間，再因感染及心跳過慢住院，最後裝設心律調節器；2026年2月與索尼婭前往西班牙特內里費島（Tenerife）旅行時，又因感染及脫水接受治療。同年索尼婭也曾因心臟問題短暫住院。儘管健康每況愈下，哈拉爾始終拒絕提前交出王位。2024年丹麥女王瑪格麗特二世（Queen Margrethe II）宣布退位後，外界一度猜測他是否會跟進，但哈拉爾明確表示，自己登基時已在挪威國會面前宣誓，而這份誓言「持續一生」。只要身體仍允許，他就繼續履行國王職責。從3歲逃離納粹占領下的祖國、戰後回到奧斯陸，到成為3度征戰奧運的帆船選手；從為了迎娶平民戀人苦等9年，到1991年登基後推動王室現代化；再從恐攻後安撫受創國民，到公開支持多元文化、宗教包容及LGBTQ+平權，哈拉爾五世89年的人生幾乎與現代挪威的重大轉折同步。如今這位被視為「人民國王」的老君主離世，哈康八世正式接下父親留下的王冠，哈拉爾五世花費數十年讓挪威王室更加現代、親民，如今如何延續這份與人民之間的信任，也成為新王哈康八世登基後立即面對的考驗。
習近平睽違7年即將首訪印度！8點成果共識為「習莫會」鋪路
中印關係經過2年的解凍，中國國家主席習近平與印度總理莫迪（Narendra Modi）即將迎來關鍵會晤，雙方將聚焦邊界爭議、貿易、投資及人員往來。近日中印兩國也已就邊境劃界、軍事溝通與跨境河流等議題達成8點共識。對此，專家認為，面對供應鏈依賴、美中競爭及各自經濟壓力，北京與新德里都有改善關係的誘因，卻仍會避免過度讓步，未來更可能以維持穩定、擴大有限合作為主旋律。據《南華早報》報導，習近平與莫迪預計將在接下來的上海合作組織峰會，及金磚國家峰會期間碰面。首先受到關注的，是8月31日至9月1日在吉爾吉斯共和國比什凱克舉行的上海合作組織峰會。消息人士預期，習近平與莫迪屆時可能在峰會場邊進行一次時間較短、經過嚴格安排的會晤，為之後在印度舉行的正式外交接觸鋪路。中國外交部26日已確認習近平將出席上海合作組織峰會，莫迪也預計參加。真正受到矚目的則是9月12日至13日在印度新德里舉行的金磚國家峰會。習近平預計出席峰會，並據報將率領約400人的代表團。如果成行，這將是中國領導人睽違7年首次訪問印度，也將成為兩國重新調整關係的重要政治場合。雖然北京目前尚未正式確認習近平訪問印度，只表示中國高度重視金磚國家合作，並支持印度主辦峰會。不過，從近期中印雙方密集推動的外交活動來看，北京與新德里顯然都在為可能的高層會晤準備具體成果。熟悉談判情況的人士表示，中印邊界爭議將是習近平與莫迪在新德里會面時的核心議題之一，此外還包括貿易、投資以及人員往來，尤其是簽證等問題。而在兩國最高領導人正式會面之前，外交與邊境談判已經開始為這場峰會搭建框架。中印外交部門26日同步公布中印邊界問題特別代表第25輪會談的「8點成果共識」。這場會談前1天在北京舉行，由中國外交部長、邊界問題特別代表王毅，以及印度國家安全顧問兼總理親信多瓦爾（Ajit Doval）共同主持。這8點共識並沒有解決延宕多年的喜馬拉雅邊界爭議，但確立了下一階段的工作方向，包括維持邊境和平、成立新的工作小組、增加軍事溝通管道，以及繼續推動朝聖、邊境貿易與跨境河流等議題。下一輪特別代表會談則預定於2027年在印度舉行。多瓦爾在會談開場時告訴王毅，最新一輪特別代表會談「非常重要」，尤其是在金磚國家峰會即將舉行之際。他指出，莫迪與習近平已經在2024年10月的喀山金磚國家峰會，以及1年前在天津舉行的上海合作組織峰會上，為雙邊關係提供「明確且正面的方向」。在多瓦爾看來，兩國關係重新走向「正常」，直接原因是雙方成功維持了邊境地區的和平與安寧。印度外交部隨後形容這次會談「坦率且深入」，並表示雙方同意繼續尋求邊界問題的政治解決方案，而且必須放在兩國整體及長期利益的背景下處理。中國方面的會談紀要則顯示，王毅要求雙方「把邊界問題放在雙邊關係中的適當位置」，並敦促兩國保持前進勢頭，「不停滯、不倒退、不偏航」。這番表述也透露出北京對中印關係的1項核心思考：邊界問題仍然重要，但不能讓它再次主導整個雙邊關係。事實上，在此次邊界會談前，多瓦爾已經在北京會見中國國家副主席韓正。中國官方通訊社《新華社》引述多瓦爾說法指出，中國與印度都是世界人口最多的國家，也是主要經濟體中成長最快的國家之一，雙方正面臨深化合作的「歷史性機遇」。這也解釋了為什麼目前中印談判的重點並非試圖1次解決所有爭端，而是尋找一些可以逐步落地的成果。其中最值得注意的議題，是邊境「劃界」。所謂劃界，是指正式確認兩國邊界究竟應該如何劃定，而不只是繼續管理雙方軍隊沿著存在爭議的中印邊境「實際控制線」（LAC）部署。印度駐北京大使館與中國外交部在提及多瓦爾與王毅的會談時，都使用了「劃界」一詞。印度駐華大使館表示，雙方討論了在「邊界劃界方面取得進展」；北京公布的會談紀要則稱，雙方討論了「推進邊界劃界談判」，同時涉及邊境管理、改善制度機制及跨境合作。值得注意的是，印度外交部採用的措辭則更為廣泛，稱雙方尋求的是「邊界問題的政治解決」。雙方也同意在中印邊境事務磋商與協調工作機制（WMCC）架構下，成立邊界劃界專家小組及邊境管理工作小組。這些小組將首先協商各自的職權範圍，並以在邊界劃界及邊境管理方面取得「早期且實質性的成果」為目標。不過，從談判安排來看，這並不代表中印已經準備好正面處理所有最棘手的領土爭議。雙方目前的策略，是先處理爭議較少的邊界地段，再把拉達克（Ladakh）與阿魯納查省（Arunachal Pradesh）等高度敏感地區留到後續階段。北京將阿魯納查省稱為藏南，即「西藏南部」。因此，所謂的「早期成果」更可能意味著局部性進展，而不是1份能夠徹底解決中印邊界問題的全面協議。軍事溝通方面，雙方同意增加2個高級軍事指揮官會面點，並在東部與中部地區增設2條新的邊境防務熱線。同時，兩國承諾利用現有外交與軍事管道處理實際控制線沿線發生的事件，以降低誤解與誤判引發衝突的風險。雙方也同意在9月舉行跨境河流專家級會談，討論水文資料共享以及更新相關諒解備忘錄。這些安排的共同特徵，是避免讓邊境問題重新走向2020年的局面。2020年的加爾萬河谷（Galwan Valley）衝突，是近年中印關係的最低點。至少20名印度士兵在衝突中死亡，中方則表示有4名解放軍士兵死亡。事後，雙方軍隊沿著實際控制線長期對峙，外交關係與民間交流也受到嚴重衝擊。直到2024年10月，雙方就恢復在部分爭議邊境地區巡邏達成共識，兩國關係才開始逐步改善。此後，直航及簽證安排重新恢復，印度公民前往西藏的「凱拉什瑪納斯羅瓦爾朝聖之旅」（Kailash Mansarovar Yatra）也重新啟動。然而，如果說邊境問題決定了中印關係的安全上限，那麼經濟議題則可能成為兩國最容易取得實際成果的領域。印度近期放寬的投資規定顯示，來自與印度接壤國家的投資者，包括中國投資者，在特定受限制產業之外，可以不經政府批准取得最多10%的非控股股權。對中國而言，這提供了重新進入印度部分市場的可能性；對印度而言，則有助於在不完全放棄安全審查的情況下，重新吸引中國資本與製造業資源。因此，習近平與莫迪的峰會如果能為貿易及投資合作提供政治動能，可能比直接處理最敏感的領土問題更容易產生具體成果。但經濟關係同樣存在明顯限制。旅遊簽證及直航已經恢復，但中國記者返回印度仍然是雙方談判桌上的重要議題。在簽證方面，新德里的推進速度比北京慢，任何進一步恢復措施預計都會採取嚴格控制及互惠原則，而不是全面開放。換句話說，中印關係的解凍並不是1場全面性的和解，而更像是1連串經過計算的、小幅度且可逆的交易。這也是為何分析人士普遍認為習莫會不太可能取得重大的突破性成果。中國蘭州大學政治與國際關係學院院長朱永彪認為，王毅與多瓦爾的會談是1個「正面訊號」，但不應抱持過高期待。他指出，印度真正採取的具體行動，遠比外交上的言辭重要。在邊界問題上，朱永彪則更加悲觀。他認為，最理想的情況可能只是讓局勢「凍結」或者恢復到過去的現狀，真正的突破性進展仍然不太可能出現；若要取得實質突破，印度必須在「自我認知」與區域戰略方面出現「清醒且客觀的轉變」。印度班加羅爾公共政策智庫「塔克西拉研究所」（Takshashila Institution）的克瓦拉拉馬尼（Manoj Kewalramani）也認為，任何期待中印在邊界等棘手問題上取得突破的人，都可能感到失望。他指出，如果雙方能夠發布聯合會談紀要，確實會是1項值得注意的成果，但這種可能性非常低，因為莫迪與習近平最近2次會面都沒有發布聯合聲明。相比於1份全面性的政治協議，克瓦拉拉馬尼認為，重新建立正式的經濟合作機制可能更為實際。中印早在2019年10月就曾同意建立高層經濟與貿易對話機制，但這項倡議先受到新冠疫情影響，之後又因2020年邊境衝突而陷入停滯。因此，他認為，重新建立1套涵蓋貿易、投資及綠色能源技術的正式機制可能有所幫助，但現在並不是追求「大交易」的時候。中印目前更現實的目標，是維持穩定，同時在兩國之間建立足夠的連結，讓有限的共同利益得以持續。這種有限合作的邏輯，也符合印度目前的戰略需求。印度新德里智庫「觀察家研究基金會」（Observer Research Foundation）的辛格（Antara Ghosal Singh）表示，對印度而言，1場成功的習莫會意味著穩定的邊境、更安全的上游製造業供應鏈、更大的對美談判籌碼，以及更多推動「印度製造」（Make in India）的空間。「印度製造」是印度政府推動的1項國家計畫，目標是讓印度成為設計、創新及製造業中心。而對中國而言，與印度保持高層接觸也有明確的戰略價值。辛格認為，改善中印關係可能削弱美國試圖遏制與制衡北京的努力。她強調，印度目前的對中立場受到2個關鍵因素推動：第一，是印度對中國供應鏈的高度依賴；第二，則是「川普2.0」帶來的不確定性。中國同樣有自己的現實壓力。除了國內經濟逆風之外，北京仍高度依賴出口，同時與美國、歐盟及印度等主要貿易夥伴的關係都面臨不同程度的摩擦。從這個角度來看，雙方確實都存在重新調整關係的誘因，但有利條件並不代表談判容易。辛格認為，目前新德里與北京都已經具備對雙邊關係進行深度重置的條件，但兩國都會試圖最大化自身利益，同時把需要付出的讓步降到最低，因此接下來必然會是1場艱難的談判。
癌症疫苗重大突破！默克、莫德納大型試驗「成功降低黑色素瘤復發擴散風險」
製藥巨頭德國「默克集團」（Merck KGaA）與美國「莫德納」（Moderna）利用個人化癌症疫苗，成功讓黑色素瘤維持在不復發狀態，這項成果為癌症治療開闢了新的道路，醫師未來也期望藉由這類方法，對抗多種類型的腫瘤。據《路透社》報導，不同於會同時殺死健康細胞與癌細胞的化療，也不同於全面提升免疫系統活性的免疫療法，個人化癌症疫苗能夠訓練免疫系統，專門鎖定只存在於患者腫瘤中的特定突變。默克與莫德納於19日表示，他們的疫苗在1項涉及逾1,000名黑色素瘤患者的大型試驗中，協助防止疾病復發與擴散。這些患者的局部腫瘤已經透過手術切除，但仍具有高度復發風險。莫德納預期，在獲得批准後最初幾年內，將有數千名黑色素瘤患者可能受益。對此，麻省總醫院布萊根癌症研究所（Mass General Brigham Cancer Institute）黑色素瘤中心主任沙利文醫師（Dr. Ryan Sullivan）指出：「這對整個領域而言都是一件大事。這項正面的研究結果讓我們看到希望，也很可能將帶來更多投資，而這些方法可能會更廣泛地改變我們治療癌症的方式。」美國臨床腫瘤學會（American Society of Clinical Oncology）首席醫療官格拉洛醫師（Dr. Julie Gralow）則表示，這項試驗結果是「向前邁出的重大一步」，證實mRNA技術可以成為癌症治療方式。除了黑色素瘤外，個人化癌症疫苗目前也正在多種腫瘤類型進行後期開發。默克與莫德納已經針對接受手術切除的非小細胞肺癌（non-small cell lung cancer，NSCLC）展開數項大型試驗。2家公司也正在膀胱癌與腎癌患者中進行中期試驗，並在胰臟癌與胃癌患者中展開早期試驗。莫德納總裁霍格（Stephen Hoge）告訴《路透社》，未來1至2年內將陸續公布大量試驗結果。與此同時，瑞士「羅氏」（Roche）與其mRNA技術曾被用於輝瑞（Pfizer）COVID-19疫苗的德國「拜恩泰科」（BioNTech），也正在測試1種名為「autogene cevumeran」的類似療法，目前正針對接受手術的結腸癌與胰臟癌患者進行中期研究。結腸癌試驗預計將於2027年公布結果，胰臟癌試驗結果則預計於2031年公布。賓州大學醫學院艾布拉姆森癌症中心（Penn Medicine's Abramson Cancer Center）主任、候任美國癌症研究協會（American Association for Cancer Research）主席馮德海德醫師（Dr. Robert Vonderheide）表示：「未來幾年內，我們應該會陸續看到多項研究的結果，而現在有了這項消息，我們完全就有理由希望，其中許多研究都會得到正面結果。」
首度坦承朝5歲女童開火！救護人員馳援也喪命 以色列展開調查
以色列首度證實2024年軍方曾朝載有5歲巴勒斯坦女童欣德（Hind Rajab）的汽車開火。欣德當時與6名親屬受困在車內，曾透過電話向巴勒斯坦紅新月會（PRCS）求救數小時，最終與家人還有前往救援的2名救護人員全部身亡，以軍如今宣布將對事件展開刑事調查。以色列國防軍（IDF）表示，內部檢查結果顯示以軍士兵確實曾向欣德所在車輛射擊，並稱該車當時的行駛方式違反以軍事先向當地居民發布的通知。由於巴勒斯坦紅新月會救護車通行協調過程「疑似出現失誤」，軍方已決定交由憲兵刑事調查部門調查。事件發生後以軍最初曾聲稱，欣德遇害時附近沒有以軍部隊，但這項說法很快受到質疑，之後軍方坦承當時確實在加薩市多個地區展開軍事行動，包括欣德所在的泰勒哈瓦（Tel al-Hawa）。欣德遇襲後一度倖存，並與紅新月會接線員拉娜（Rana Faqih）保持數小時通話，她在電話中表示看到戰車就在汽車前方並逐漸靠近，不斷哀求救援人員前來救她。拉娜回憶欣德甚至在天色漸暗時詢問她「妳家離這裡有多遠」，讓她感到無比無助。經過約3小時協調後以軍終於批准救護車進入，紅新月會派出救護人員尤瑟夫（Yusuf al-Zeino）及艾哈邁德（Ahmed al-Madhoun）前往救援。然而，2人在通報即將抵達並接受以軍檢查後便失去聯繫，欣德的電話也同時中斷。數天後欣德與6名親屬的遺體才被尋獲，前往救援的2名救護人員也在遭炸毀的救護車中死亡。紅新月會指控以軍明知救護車已事先取得協調許可，仍蓄意發動攻擊。欣德事件引發國際高度關注，她生前求救的錄音更傳遍全球，其故事後來被拍成獲奧斯卡提名的電影《欣德之聲》（The Voice of Hind Rajab），聯合國調查委員會也曾引用此案指控以色列涉嫌犯下戰爭罪，以方則否認相關指控。除了欣德案，以軍也宣布調查2025年3月在加薩南部拉法造成15名巴勒斯坦人死亡的事件，當時以軍朝救護車、消防車及有明顯標誌的聯合國車輛開火，死者包括醫護及聯合國人員。軍方如今表示，相關開火行為存在「合理懷疑涉及犯罪不當行為」，因此決定啟動刑事調查。不過，位於布魯塞爾的欣德．拉賈布基金會（Hind Rajab Foundation）表示，對以色列軍方自行調查「毫無信心」，認為其內部究責機制存在根本缺陷，不能被視為可信的司法究責程序。
陸回收「不鏽鋼製」火箭創全球先例！實現「陸地回收、海上網捕」雙軌並進
中國大陸民營航太公司「藍箭航太」（LandSpace）研製的朱雀3號遙二運載火箭，19日在東風商業航太創新試驗區發射升空，火箭一子級按預定程式成功著陸於甘肅省民勤縣朱雀三號著陸場坪。這是中國在重複使用火箭關鍵技術上取得的1次關鍵突破，亦是首款成功入軌並實現陸地回收的運載火箭。與此同時，中國也是全球第1個沿著不同技術路線，成功實現軌道發射後回收的國家，形成雙軌並進的技術策略。即使是率先開創可重複使用火箭技術的美國，目前也尚未完成同樣的技術布局。據《南華早報》報導，藍箭航太19日成功回收1枚「不鏽鋼製」助推器，不僅創下全球先例，也標誌著中國在發展低成本、可重複使用火箭方面邁出重大一步。此前，用於這類發射任務的可重複使用助推器均採用鋁合金製造，而鋁合金的設計與原材料成本較高，因此開發成本可能更為昂貴。朱雀3號是中國第1枚同時完成入軌以及第1級回收的商業火箭。藍箭航天也成為繼美國太空探索技術公司（SpaceX）、藍色起源（Blue Origin），以及國有特大型企業「中國航天科技集團」（CASC）之後，第4個成功從軌道發射任務中，受控回收可重複使用運載器的實體。與SpaceX的「獵鷹9號」（Falcon 9）及藍色起源的「新葛倫」（New Glenn）一樣，朱雀3號採用著陸支腿回收火箭。不過，就在上個月，中國已經透過另1種不同技術，成為全球第1個在軌道發射任務中成功回收助推器的國家。當時，中國航天科技集團的「長征10號乙」（Long March-10B）第1級在發射後，利用獨特的海上網捕系統完成回收。SpaceX的「超級重型」（Super Heavy）助推器，同樣採用不鏽鋼製造，目前正等待美國聯邦航空總署（FAA）批准其首次回收飛行任務，屆時將用於把星艦（Starship）送入軌道。超級重型助推器同樣將嘗試1種不依靠著陸支腿的軌道回收方式，利用安裝在發射塔上的機械「筷子」臂，直接夾住並捕捉助推器。不過值得注意的是，19日的這項里程碑只是中國可重複使用火箭回收計畫的起點。相比之下，美國目前已經累積數百次成功的助推器回收與再次使用紀錄。另據中國官方《新華社》報導指出，這枚全長66公尺的朱雀3號火箭採用液態甲烷與液態氧作為燃料，19日上午7時35分從戈壁沙漠的酒泉衛星發射中心升空。火箭將鴻鵠3號（Honghu-3）網路衛星送入指定軌道，同時第1級返回地球，並在垂直狀態下成功降落於回收場。該回收場位於甘肅省民勤縣，距離發射場東南方約390公里。藍箭航天隨後在社群媒體發文表示：「此次任務標誌著中國首次成功使用著陸支腿回收第1級可重複使用運載火箭，也是中國首次成功在陸地上回收第1級軌道發射運載火箭。藍箭航天將持續推進可重複使用技術的迭代與工程驗證，助力我國進一步提升低成本、高頻率、高可靠性的太空運輸能力。」火箭副總設計師董鍇19日接受媒體訪問時表示，藍箭航天希望能盡快重新使用這枚回收的火箭，並希望未來朱雀3號每年能夠發射10次。報導補充，19日的發射，是藍箭航天第2次嘗試讓朱雀3號進入軌道並回收其第1級。在這枚火箭去年12月的首次飛行任務中，第2級成功進入軌道，但第1級在最後階段動力下降、準備朝著陸場降落時，突然爆炸。在那次任務結束後，朱雀3號項目負責人戴政告訴《央視》（CCTV），回收失敗的原因是第1級在距離地面約3公里高度時，未能按照要求重新點燃發動機。藍箭航天19日表示，在首次嘗試之後，公司針對可重複使用飛行對火箭進行最佳化，包括減少著陸點火發動機的數量、改進機載自主安全控制系統，以及強化再入大氣層時的熱防護能力。如今，朱雀3號已成為中國第2枚展示第1級回收能力的軌道火箭。第1枚是由中國航天科技集團研發的長征10號乙，其第1級在今年7月從海南省發射後，於1座海上平台上由巨型網具捕捉回收。這2枚火箭的酬載能力大致相近，所處級別也與SpaceX的主力火箭獵鷹9號相當。在1次性使用構型下，長征10號乙與朱雀3號分別可將約22噸與21噸酬載送入低地球軌道。若回收第1級，兩者的酬載能力則分別下降至約16噸與18噸。與朱雀3號的不鏽鋼設計不同，獵鷹9號採用鋁鋰合金製造。對此，董鍇表示，不鏽鋼的焊接工藝比鋁合金更加容易，而且這種材料價格低廉，同時具有良好的耐熱性能。這2枚火箭的成功回收，可能對中國建設寬頻網際網路巨型衛星星座具有關鍵意義。與SpaceX的星鏈計畫一樣，中國的國網（Guowang）與千帆（Qianfan）等計畫最終都設想將超過1萬枚衛星送入軌道，提供全球寬頻網路覆蓋。這不僅創造潛在的全球市場，也將形成具有重要戰略軍事價值的基礎設施。截至目前，星鏈已部署超過1萬枚投入運作的衛星，並在全球吸引超過1,200萬名客戶。就連烏克蘭的軍隊也廣泛利用星鏈進行戰場通訊，展現出這類衛星網路的軍事價值。相比之下，中國北京主導的國網衛星星座，以及由上海方面支持的千帆衛星網路，目前各自僅部署了約200枚衛星。這2項計畫的擴張部分受到中國缺乏類似獵鷹9號這種可重複使用主力火箭的限制。因此19日的這項成就顯示，中國可能有能力將自身的工程技術與製造能力轉化為更便宜、更快速的發射服務，使中國有望在中美兩國都加速部署網際網路衛星之際，與美國展開競爭。美國國家航空暨太空總署（NASA）已將可重複使用火箭的研發工作交由SpaceX等商業合作夥伴負責；中國則同時從國營與商業2個方向推進，由國家主導的太空計畫與商業航天產業同步研發可重複使用助推器。對此，中國國家航天局19日也表示，該機構協助協調朱雀3號的發射團隊，並表示將繼續支持中國可重複使用火箭技術的發展。中國可重複使用火箭接下來面臨的考驗，是這些成功回收的助推器能否完成翻修，並再次執行飛行任務。這是降低發射成本，以及支持更高頻率發射不可或缺的一環。
捐贈大體遭肢解盜賣 家屬崩潰提告！哈佛大學付16.9億和解
美國哈佛大學醫學院先前傳出一名太平間經理盜賣大體器官，近日此案以支付5300萬美元（約新台幣16.9億元），與多名受害者家屬達成和解。這起震撼社會的案件源於多名捐贈者家屬指控校方管理不當，導致捐贈給醫學院的遺體遭到違法私售。目前待法院批准，再設立專款賠償金發放給受害家屬。根據外媒《BBC》報導，檢方調查指出，一名58歲男子洛奇（Cedric Lodge）是哈佛醫學院太平間前經理，工作近30年，竟利用職務之便，自2018年至2021年間將提供醫療研究與教育用途的民眾捐贈遺體肢解，並夥同妻子非法透過網路私售器官。原本這些捐贈遺體供醫學生教學與研究使用，事後應火化歸還家屬或安葬於校內醫學公墓，卻遭到不法濫用。直到受害者家屬發現後，報案並提起訴訟。洛奇已於去（2025）年認罪，並於同年12月被判處有期徒刑8年，其妻則被判有期徒刑1年1天；另有6名無學術背景的共犯落網後均認罪。而家屬自2023年起發起多起民事訴訟，抨擊哈佛校方多年來忽視監管漏洞、放任洛奇惡行。雖然案件最初遭州法院法官駁回，但麻州最高法院於去年秋天重啟審理，最終促成雙方達成巨額和解協議，哈佛大學需支付5300萬美元（約新台幣16.9億元）賠償金。哈佛大學醫學院院長戴利（George Daley）與醫學教育副院長張伯納（Bernard Chang）發布聲明，嚴正譴責洛奇的犯罪行為「在道德上令人不齒」，並強調這完全違背了校方對器官捐贈者及其家屬應有的尊重標準。校方表示，雖然司法判決與和解協議讓刑事與民事訴訟告一段落，但這起事件仍在網路上發酵。為表達對所有遺體捐贈者的敬意與感謝，哈佛醫學院預計自2027至2028學年度起，設置一項年度獎學金，以紀念大體老師的無私奉獻。
去泰國玩要多付錢了！外國旅客擬收450泰銖入境費 最快明年上路
泰國政府近來相當注重觀光產業，國家旅遊政策委員會最近正式通過向外籍旅客徵收450泰銖（約新台幣436元）入境費草案，並將展開為期30天的公眾聽證會。若獲得內閣批准，這項觀光新政策最快於2027年第一季上路。據泰媒《Nation Thailand》報導，泰國觀光與體育部長蘇拉薩（Surasak Phancharoenworakul）指出，此次提議的「450泰銖入境費方案」草案，適用於從海陸空入境的所有外國籍旅客，並補充說明，該金額是經過標準經濟模型深入分析與研究後制定，能更如實反映當前經濟現況，並高於先前討論的航空旅客300泰銖（約新台幣290元）、陸路及海路150泰銖（約新台幣145元）的研議方案。草案中規劃的實施階段，新費率將優先針對航空入境旅客收取，待相關行政通告登載於《皇家政府公報》180天後生效；至於陸路與海路入境旅客，則預計在第二階段（約360天後）推行。政府特別延後陸海路的開徵時間，旨在爭取充足的整備期，改善邊境通關壅塞情況，特別是針對馬來西亞邊境的關卡，確保收費系統上線後不致加劇邊境排隊擠擁的問題。為減輕頻繁進出泰國旅客的負擔，當局也正在規劃與保險效期連動的多重入境優惠方案。例如，若外籍旅客購買為期1個月的旅遊保險，在該保險有效期限內即使多次進出泰國，僅需繳納一次費用。此外，官方正著手制定多元且便利的繳費管道，包括將費用直接附加於機票售價中、透過官方網站或手機應用程式支付、設置現場自助繳費機台，或由基金管理委員會指定的其他便捷管道完成付款。泰國當局指出，此項收費機制主要為了擺脫僅依賴有限國家財政預算的困境，進一步提升泰國觀光產業的國際競爭力。屆時公眾聽證會結束後，草案將送回委員會檢視並提報內閣核定。而入境費的收入將變成觀光發展基金，專用於提供外籍旅客醫療與安全等保險保障、升級與打造全新旅遊景點體驗、支援觀光研討會，以及培訓專業觀光從業人員，促進旅遊環境整體優化。
狂刷破億還追不到！榜一大哥求愛碰壁怒提告 200萬粉女主播捲詐欺案
大陸一名擁有近200萬粉絲的女直播主魏瑩，因與多名男粉絲之間的高額打賞及感情糾紛捲入刑事案件，其中一名長期支持她的「榜一大哥」邢某彬，更被指累計投入鉅額金錢後追求女方未果。海南省檢察機關2025年10月以詐欺罪對魏瑩提起公訴，指控她以單身未婚形象與粉絲發展曖昧關係，誘使3名已婚男子購買虛擬禮物，涉及金額約2500萬元人民幣（約新台幣1.05億元）。不過魏瑩家屬全面否認相關指控，強調打賞均為粉絲自願，更稱其中一名男子明知魏瑩婚育狀況後仍繼續花錢。高額直播打賞演變成刑事案件，魏瑩遭控利用感情關係取得鉅額虛擬禮物，家屬則否認她刻意欺騙粉絲。（圖／翻攝自九派新聞）綜合陸媒報導，魏瑩2019年4月開始從事娛樂直播，之後逐漸累積近200萬名粉絲。魏瑩母親邵女士表示，女兒開始直播時確實已婚並育有孩子，但當時夫妻感情不睦，直到2020年底正式離婚。由於希望保護年幼孩子及個人隱私，因此魏瑩沒有主動在直播間公開自己的婚姻及育兒狀況。2019年10月，來自海南海口的邢某彬開始觀看魏瑩直播，隨後頻繁送出高額虛擬禮物。由於魏瑩平時會私訊感謝高額打賞的粉絲，兩人因此建立聯繫，之後更互加微信。邵女士表示，當時邢某彬本身也是已婚身分，但在觀看直播及持續打賞後開始追求魏瑩。依家屬說法，魏瑩並沒有答應對方，聊天期間還曾多次提醒兩人不可能發展成情侶，希望邢某彬不要再投入這麼多錢。直到2020年10月，魏瑩已婚並育有孩子的消息遭網友曝光。邢某彬得知後曾直接向她求證，邵女士表示，女兒當時並未否認，而是將實際婚育情況告知對方。值得注意的是，依家屬說法，邢某彬知道真相後並沒有立即停止支持，之後仍繼續進行直播打賞。雙方關係真正出現劇烈變化，則是在2020年11月。當時魏瑩一度嘗試從娛樂直播轉向電商直播，但發展並不順利，因此考慮重新回到原本的娛樂直播領域。邵女士宣稱，邢某彬並不希望女兒繼續當娛樂直播主，之後態度開始轉變，甚至以控告詐欺作為壓力，希望魏瑩答應與他交往。家屬提出的聊天截圖顯示，2020年底至2021年初，邢某彬的堂嫂葉某璇曾居中協調兩人糾紛。葉某璇詢問兩人在過去一年是否曾像情侶般交往時，邢某彬曾表示，魏瑩一直提醒他「不可能」；當葉某璇進一步詢問是否等於他「一廂情願」，邢某彬則回答「有點吧」。相關對話中，葉某璇也曾轉達魏瑩希望先處理還款問題，之後再從普通朋友開始的想法。邢某彬則回應，如果不接受他的條件就面臨坐牢，並稱魏瑩即使可能入獄多年，也不願意「陪一年」。家屬據此主張，雙方爭議並非單純涉及直播打賞，而是與追求及感情糾紛交織。案件之後進入司法程序。2022年9月，海南文昌市公安局刑事偵查大隊對魏瑩立案調查；2023年3月16日，魏瑩遭刑事拘留。除了邢某彬外，另有兩名已婚男粉絲鄭某人、丁某升加入，3人共同向警方舉報魏瑩涉嫌詐欺。邵女士表示，案件從2022年發展至今，先後經歷刑事拘留、取保候審，以及一度因證據不足未獲批准逮捕等程序，直到2025年10月魏瑩再次遭批准逮捕，並被檢察機關提起公訴。依起訴指控，魏瑩自2019年開始在直播平台塑造單身未婚形象，並以建立戀愛或其他曖昧關係為由，讓3名被害男子持續送出高額虛擬禮物，涉及金額累計約2500萬元人民幣。不過這項指控遭到魏瑩家屬強烈反駁，雙方對於魏瑩是否刻意虛構感情狀態、男粉絲打賞是否建立在受騙基礎上，以及實際涉案金額如何計算，都存在明顯歧見。邵女士更指控，其中邢某彬與女兒的糾紛和感情要求有直接關係，聲稱對方曾讓魏瑩在接受他的要求與面臨牢獄之災之間作出選擇。她強調，邢某彬自己也是已婚人士，女兒不願介入他人婚姻，因此拒絕相關要求。不過上述內容目前屬魏瑩家屬一方說法，實際情況仍有待司法程序釐清。針對案件爭議，天津大有律師事務所律師張慧則從魏瑩一方提出法律分析。她認為，娛樂直播主沒有主動公開婚姻及生育狀況，未必能直接等同於虛構身分，因為婚育資訊本身涉及個人隱私；直播觀眾依平台機制購買並贈送虛擬禮物，也可能屬於對直播內容及互動服務的自願性消費。張慧並指出，現有資料顯示3名報案者本身均已婚，其中邢某彬在得知魏瑩真正婚育狀況後仍持續打賞，而且也曾向其他直播主送禮，因此是否能證明其因受到欺騙才處分財產，以及魏瑩主觀上是否具有非法占有目的，都是案件需要進一步釐清的關鍵。此外，案件涉及的「2500萬元人民幣」如何認定也存在爭議。張慧表示，粉絲在平台上的總充值金額，不能直接等同於送給特定直播主的打賞金額。平台內購買的虛擬貨幣可以用於不同直播主或其他服務，加上平台還會從虛擬禮物收入中抽取一定比例，直播主真正取得的款項通常與粉絲充值總額存在差距。魏瑩家屬也主張，部分報案者除了曾向其他直播主打賞，還涉及刷量及返還款項等情況，因此不能單純以帳號累積充值金額直接計算魏瑩實際所得，更不能直接把全部充值款項認定為詐欺所得。
馬克宏推「15歲以下禁用社群」法案！ 法國憲法委員會否決：侵害言論自由
法國國會今年7月通過一項「禁止15歲以下兒童與青少年使用社群媒體」的法案，原本預計最快在今年9月起實施，但最高法院8月14日正式否決該法案，原因是侵害言論自由與隱私權。對此，總統馬克宏（Emmanuel Macron）回應，將要求政府重新修改草案內容，消除憲法委員會的疑慮。根據《路透社》報導，該法案內容提及，自2026年9月1日起，未滿15歲者將不得申請新的社群媒體帳號；而在2027年1月開始，已經開設的帳號也將全面停止使用。這項法案也規定，社群平台將被要求，必須採用經法國個人資料保護監管機構批准的年齡核驗機制。不過，線上百科全書及教育平台等網站不受年齡限制。法國憲法委員會認為，雖然該法案要求所有人提供年齡證明，但未能「具體說明提供年齡證明的條件和限制」，這侵犯了公民的自由和隱私，且這些有爭議的條款不僅過度侵犯言論及交流自由，也未能給予必要的法律保障，以確保尊重私人生活權利。報導指出，馬克宏曾在4月公開喊話，希望青少年關掉電子設備，多閱讀書籍，以成為更好的公民。法國愛麗舍宮也已聲明表示，馬克宏已指示總理勒科爾尼（Sebastien Lecornu）修改草案，以解決憲法委員會所擔憂的問題。愛麗舍宮強調，馬克宏決心在2027年春天法國總統大選前，促進這項改革正式實施。