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」 國防部 輝達 北士科 顧立雄 標案
微風拉警報1／丟北車、虧損增 微風25週年喊穩355億難掩版圖倒退
百貨週年慶開打，微風集團日前舉辦記者會迎接25週年，面對今年丟了微風北車金雞母，盛裝出席的微風集團策略長廖曉喬，仍喊出年營業額將維持去年355億元的歷史高點。然而，漂亮數字背後卻藏著隱憂，微風本館今年上半年虧損持續加大；再加上近年三井、漢來拓點來勢洶洶，微風在台灣百貨業版圖排名，也出現節節敗退的危機。微風北車年營業額將近30億元，占集團總營收約7、8%，但卻因投標失利，今年7月被迫將經營權轉讓給新光三越。（圖／黃耀徵攝）今年初，微風集團董事長廖鎮漢對於2026年展望還保持樂觀態度，沒想到4月先是因環亞大樓啟動都更，微風南京縮減1/3營運樓層；緊接著，經營19年的金雞母微風北車，又因投標失利，於7月全面撤出，並將經營權拱手讓給新光三越。微風集團25週年記者會上，廖曉喬仍喊出全年業績目標仍可維持去年355億元的高點。「真的有賺錢？」「為什麼會虧損？」比起漂亮數字，記者更關心的是微風的營運狀況。因為根據市場估算，微風北車年營業額將近30億元，若以全年營業額355億元來看，北車占全年總營收約7、8%。這幾年微風據點一個個結束營業，僅2024年於基隆開出「微風東岸」新據點。（圖／微風提供）另外，翻開股東黑松（1234）的財報，「微風廣場實業」2025年全年度虧損約1.4億元；2026年虧損持續擴大，上半年就累計1.3億元，已逼近去年全年虧損。面對記者質疑，微風團隊也解釋，「微風廣場實業」的損益僅含微風本館，並非外界誤解的全集團，事實上，微風信義區3館及微風南京都是有賺錢的。廖曉喬也表示，觀察今年前8個月整體營收仍約有7~10%成長，加上下半年還有週年慶、聖誕檔期，預估年底前持續維持成長，因此少了北車，整體影響不大。微風集團自2001年插旗東區、以微風廣場跨足百貨零售業起步以來，接連開出微風信義、微風南山等據點，同時也進駐車站、醫院美食街，靠著精品策略、話題行銷及名媛經濟，在台灣百貨中建立獨樹一格的經營策略。微風全盛時期，在北市同時擁有10個營運據點；孰料一場疫情，微風A1機場捷運站、微風中央研究院先後結束營業，微風三總商店街2024年才遭大成搶下經營權，如今連微風北車也失守。原2018年微風曾與南港輪胎子公司南榮開發簽約，將進駐南港「世界明珠」商場打造微風南港，後也因微風出脫了手上南港輪胎的股票，雙方公開坦言合作有變數。近年唯2024年微風取得東岸廣場BOT標案，在基隆開出一座小型購物中心。雖然微風預估今年全年營業額355億元將與去年持平，但逆水行舟不進則退，在競爭者急起直追下，微風在台灣百貨版圖也被壓縮。台灣百貨業長年以新光三越、遠東百貨、遠東SOGO分列前三，微風則位居第四。去年，三井南港LaLaport開幕，一舉把集團營業額提高了45%，飆上379億元，將微風擠至第五名。漢神洲際購物廣場於今年4月盛大開幕，漢神百貨北中南3據點，加總營業額將目標上看400億元，總營業額將超越微風。（圖／報系資料庫）今年，三井台南Outlet二期於3月開幕，高雄鳳山LaLaport最快年底加入戰場，將進一步拉開與微風的差距；另一個對手，漢神百貨2025年合計營業額為299億元，今年4月，漢神台中洲際購物中心開幕，首年營業額目標70億元，加總後可望超車微風成為第五大百貨品牌。微風今年就算能維持在355億元營業額，也恐掉至第六名。而微風南京最快將於2027年底正式啟動改建工程，屆時又將痛失一據點。面對媒體關心微風未來拓點布局，微風並未給出明確標的和時程，僅表示，目前都在評估中，未來不會以增加店數為目的，而是評估每個據點是否具有經營價值，有意義的據點才會進一步布局。雖然沒有新點，卻仍有大改裝開發計畫，廖曉喬透露，微風信義、微風南山、微風松高等信義區3館，預計將連動調整，重新定位空間與內容，希望成為微風下一階段的成長動能。不過，該專案預計於2029至2030年間逐步啟動與實現，對於眼下微風版圖萎縮的陣痛期是遠水救不了近火，微風如何止血還有待觀察。
塞20萬進皇家禮炮禮盒想行賄市場處長 王威元關說標案遭起訴求刑3年
國民黨籍新北市議員王威元，涉嫌為恆達空間智庫公司護航，想為該公司爭取「萬里公有零售市場拆除重建工程委託規劃設計監造技術服務案」，以便條紙要市場處長李長奎「拜託一下」，並將20萬元現金塞進高級洋酒皇家禮盒中試圖行賄，李發現後政風室，檢調近日兵分多路，帶回王等多人偵辦，王複訊後以200萬元交保，全案於26日偵結，新北地檢署依違反貪污治罪條例違背職務行賄罪起訴王威元，並求刑3年。檢方調查，新北市市場處3月間辦理預算金額2029 萬8420元的「萬里公有零售市場拆除重建工程委託規劃設計監造技術服務案」，王威元與其服務處顧問柯文學1月初得知金山市場、萬里市場即將進行拆除工程，並想尋覓符合資格的廠商投標。王威元4月邀李長奎至其服務處，王、柯詢問金山市場、萬里市場拆除案之執行進度、費用、招標方式及有無內定廠商等事項，柯再將標案資訊透過某地產開發公司，告知恆達空間智庫股份有限公司姜姓負責人，和該公司總經理、程姓建築師評估投標。但恆達發現該標案限制投標廠商應具有曾完成「市場設計」之承做能力，程男事務所不具投標資格，姜透過中間人向柯求助，柯在向王威元報告後，依王指示像李長奎反映廠商投標資格限制問題，李建議廠商如有疑義，可依法請求釋疑、提出異議申訴，程男事務所因而向新北市政府採購處提出釋疑，經採購處及市場處承辦人討論後，上網更正公告及招標文件，刪除該項廠商資格限制，程男事務所於5月日遞交投標文件，通過投標資格審查。在程男事務所通過投標資格審查後隔日，王威元為向李長奎關說，攜帶程男事務所的手寫便條紙前往李的辦公室，將便條紙留在辦公桌上，並稱「拜託一下」、「能幫就盡量幫」，並將20萬元現金藏放在皇家禮炮洋酒禮盒中贈與李長奎，李當下未察覺禮盒內藏有現金，返家後發現立刻通報市場處政風室主任，並將洋酒禮盒及現金20萬元送交政風室。檢方認為，王威元身為現任市議員，就職時宣誓「代表人民依法行使職權，不徇私舞弊，不營求私利」，本應恪遵民代職責，維護政府採購之公平公正，卻濫用質詢與監督職權替特定廠商關說，甚至以現金行求賄賂。考量其犯後全盤否認犯行，甚至無端指責市場處長係知情收受，態度難認良好，因此依法提起公訴並建請法院量處3年以上有期徒刑，併科相當罰金，以彰法紀。
台中機場捷運橘線獲政院原則同意 總經費1602億、預計12年完工
台中市政府今（24）日正式收到交通部函轉公文，行政院已於8月18日原則同意台中機場捷運橘線可行性研究。中市府表示，感謝行政院及中央相關部會對台中軌道建設的支持，後續將依行政院核復事項，接續辦理綜合規劃、環境影響評估、都市計畫及基本設計等作業，依循法定程序審慎推進。中市府表示，橘線是串聯台中國際機場與市區的大眾運輸建設，可行性研究獲原則同意，是計畫推進的重要階段。市府將持續與中央合作，兼顧交通需求、財務可行性、環境影響及沿線地區發展，加速後續規劃作業，逐步完善台中捷運路網。捷運工程局表示，依現階段規劃，橘線全長約29.23公里，設置26座車站，包括15座高架車站及11座地下車站。路線自台中國際機場出發，串聯水湳經貿園區、一中商圈、台中車站、中興大學及台中軟體園區等重要節點，行經大雅、西屯、北屯、北區、東區、南區、大里及霧峰等行政區。捷運工程局指出，依可行性研究內容，計畫總經費估算為1,602.23億元，其中中央負擔約651.86億元、市府負擔約950.37億元。相關經費及分擔方式後續仍將配合綜合規劃及中央審議結果檢討確認，市府將秉持財政穩健原則，妥善規劃建設期程及經費。捷運工程局長蘇瑞文表示，為縮短各階段作業銜接時間，市府已辦理「台中機場捷運橘線綜合規劃、環境影響評估等相關工作及基本設計委託技術服務」採購作業，7月31日公告招標，預算金額9億8,000萬元，預定8月31日截止投標。此次可行性研究獲行政院原則同意後，將依核復事項及相關法定程序，接續推進各項後續作業。依現階段計畫估算，綜合規劃報告經行政院核定後，建設期程約12年，實際時程仍須視各項審查、用地取得及工程執行情形調整。蘇瑞文提到，橘線未來可透過轉乘銜接既有綠線、興建中的藍線及其他規劃路線，擴大捷運服務範圍，提升機場、市區與沿線地區的大眾運輸便利性。後續規劃過程中，市府將持續蒐集專業及地方意見，兼顧沿線居民生活、環境及交通需求，並與中央及地方各界合作，穩健推進橘線計畫，逐步完善大台中捷運路網。
美債殖利率狂飆 30年期衝破5%創25年紀錄
通膨加劇推使美債殖利率上揚，美國財政部近日標售250億美元30年期公債，得標殖利率大幅飆升至5.22％，創下自25年以來最高紀錄。在美國債務規模逼近40兆美元、財政赤字居高不下之際，美股標普500指數13日創下今年來第27個收盤新高紀錄。連通常對利率較敏感的羅素2000小型股指數，也同樣登頂。根據《金融時報》報導，此次得標殖利率不僅明顯高於7月的5.06％，也遠高於川普在2025年1月就任前的4.91％。本次30年期公債標售的投標倍數為2.39倍，僅略低於上月的2.44，顯示美債仍具備一定需求。財政赤字急遽擴大與利息支出飆升，是推高發債成本的兩大核心引擎。本會計年度截至目前，美國公共債務的利息支出已達1.17兆美元，較前期增加15％；政府數據顯示，美國政府持有的公眾債務在2026年第一季已正式超越GDP規模。美國5月通膨率一度衝上4.2％的三年高點，7月雖降至3.4％，仍高於聯準會2％的目標。這限制了聯準會的降息空間，迫使其可能長期維持高利率，投資人反而更不願在現階段被鎖定於5％左右的長債中。
救援爭議2／「通宵王」基層選舉超強 徐永煌才因圖利慘遭拘提發監
苗栗縣動物防疫所委外廠商，弘海寵物生命事業公司救援浪貓時，持剪刀將浪貓傷口剪大，協助浪貓脫困，被質疑不專業，且遭爆料該公司股東為苗栗縣議員徐永煌子女，引發關注。不過這並非徐永煌第一次陷入爭議，他過去擔任通霄鎮鎮長時，因涉及多起貪污案，其中對於主管事務圖利罪，遭判刑有期徒刑2年10月確定，今年6月25日於議會考察行程中，慘遭檢方拘提，火速發監執行。回顧整起事件，徐永煌曾任通霄鎮鎮長，於2012年至2013年期間，向其他廠商以借牌投標等不法方式，違法承包11件通霄鎮公所標案，涉嫌圖利自家營造公司，得標承攬「新埔里拱朝雲天宮環境改善工程」等，從而獲利約91萬餘元，並在「2012年通霄鎮縣管河川暨區域排水疏濬清淤工程」案時，借牌投標，再轉包給其他包商，向廠商收取22萬元回扣，遭苗栗地檢署於2014年提起公訴。案經苗栗地方法院審理後，法院依貪污治罪條例對於主管事務圖利、經辦公用工程收取回扣等罪，判處徐永煌有期徒刑18年6月，褫奪公權8年，另犯得易科罰金之罪部分，判有期徒刑1年6月；二審改判徐永煌應執行有期徒刑10年，褫奪公權4年。案子來回最高法院和二審後，台灣高等法院台中分院更二審，去年3月依犯對於主管事務違法圖利罪，判處徐永煌2年10月，褫奪公權2年，又共同犯經辦公用工程收取回扣罪，判刑9年4月，褫奪公權4年，將犯罪所得22萬元沒收。徐永煌不服再上訴，最高法院也在今年6月24日，撤銷徐永煌犯經辦公用工程收取回扣罪等部分，發回台中高分院更審，其餘上訴駁回，針對徐對主管事務犯違法圖利罪，判處有期徒刑2年10月，褫奪公權2年確定。對此，苗栗地檢署也啟動防逃機制，於6月25日指揮法務部廉政署中部地區調查組、宜蘭縣警局羅東分局，於徐永煌赴宜蘭參與苗栗縣議會參訪最後一天時，將徐永煌拘提帶走，並在同日發監執行。據指出，苗栗縣三灣鄉前鄉長溫志強因涉嫌收賄遭訴，卻在案件進入二審後，溫志強開庭未到，從而發現溫已在去年10月搭機前往香港，疑似棄保潛逃，苗栗檢方為避免類似情事再度上演，遂對徐永煌啟動防逃機制。地方盛傳，徐永煌因遭發監執行，無緣年底縣議員連任，將改由其兒子徐瑞轅出馬。（圖／報系資料照）徐永煌曾任通霄鎮民代表會主席、苗栗縣議員、2任通霄鎮鎮長，堪稱「通宵王」。徐於第二任通霄鎮長任內被控貪汙弊案，一審遭判刑18年6月後，鎮長職務遭停職，徐永煌改參選第19屆苗栗縣議員當選。如今徐永煌遭檢方啟動防逃機制發監執行，已無緣再爭取年底的縣議員連任，地方盛傳將由子女接棒參選，但詳細情形仍尚未定調。對此，苗栗縣動防所回應，當時救援人員因在南庄同時也有救援案件，因此委任得標委外廠商進行救援情形，廠商隨後也在獲報約半小時後抵達現場，由於麻醉藥為管制藥品，非相關人員無法攜帶麻醉藥物，獸醫到場也需約半小時，經評估後為在黃金救援時間內，及時將貓咪救下，避免貓咪受到更大傷害，且貓咪軟組織幾乎與鐵欄杆嵌合、鐵欄杆也過粗，所攜帶之破壞器材無法將鐵欄杆鋸下，因此才以消毒過後的剪刀，將傷口剪開救援，並立即送往合作動物醫院進行縫合，該隻貓咪也在第二天被善心民眾領養，其後續復原狀況良好。另針對該廠商與苗栗縣議員徐永煌關係甚密一事，動防所相關得標案件均依公職人員利益迴避法，關係人揭露表於事前揭露，民眾均可在網路上查詢得到。一切開標、結標均符合政府採購法，且競標過程中，也有其他廠商參與競標，並非只有一家獨大，而每年動防所針對標案均有調整，不會只為特定廠商量身打造，每年規範也只會越來越嚴格。
紙鈔恐走入歷史？印度跟進推塑膠鈔票 防偽防水一次升級
印度即將迎來貨幣制度重大變革。印度儲備銀行（RBI）正加速推動塑膠（Polymer）鈔票計畫，除規劃最快明年試行發行10盧比及20盧比新鈔外，也已正式向全球廠商展開招標採購作業，若實地測試成果符合預期，最快可望於2027年逐步擴大發行，讓印度成為全球最新採用塑膠鈔票的國家之一。綜合《Times of India》、《India Today》、《The Indian Express》及ANI報導，印度儲備銀行旗下負責印製鈔票的印度儲備銀行紙鈔印製公司（BRBNMPL），近日已發布全球徵求意向書（EOI），邀請具備相關技術的國際廠商參與首波試辦計畫，象徵印度塑膠鈔票計畫正式進入實質推動階段。根據規畫，首波試辦將以10盧比及20盧比兩種面額為主，預計採購約6萬8,000令（ream）雙向延伸聚丙烯（BOPP）塑膠基材，其中兩種面額各配置3萬4,000令，每令包含500張印鈔基材，後續將交由BRBNMPL及印度安全印刷鑄幣公司（SPMCIL）負責印製測試鈔票。印度央行要求，新型塑膠基材必須整合多項先進防偽技術，包括透明視窗、人像圖案、金屬數字、磁性偽線、隱藏圖像及虹彩圖紋等安全設計，以提升辨識度及防偽能力，同時也須符合印度現有印鈔設備的印製規格。招標文件指出，本次採購僅供首波試辦所需，若未來實地流通測試結果理想，印度央行將可能擴大採購規模，甚至延伸至更多面額鈔票，因此此次國際招標被視為印度全面導入塑膠貨幣的重要起點。目前投標截止日期訂於8月18日。為避免涉及國家安全風險，印度此次招標也祭出嚴格資格限制。投標廠商若在中國或巴基斯坦設有營運據點，相關業務必須與印度專案完全隔離，不得使用來自兩國的原料，也不得指派曾參與中國或巴基斯坦相關業務的人員投入本案。此外，來自與印度有陸地邊界國家的企業，也必須先取得印度工業暨國內貿易促進部（DPIIT）登記資格，才能參與投標。除了安全要求外，投標廠商還須具備至少3年供應中央銀行或官方印鈔機構塑膠鈔票基材的經驗，並擁有供貨至少2萬400令、約占本次需求30%的能力，同時須送交塑膠基材樣品供實驗室檢測，並提出證明確認材料不含動物脂肪（Animal Tallow）及DNA成分。印度儲備銀行總裁馬爾霍特拉（Sanjay Malhotra）日前表示，塑膠鈔票計畫目前仍在審慎評估階段，央行正檢視技術可行性、成本效益及整體使用優勢。若試辦計畫順利，最快可望於下一個會計年度開始讓塑膠鈔票投入流通；至於是否全面推廣，仍須視實地測試結果再做最終決定。印度官方指出，塑膠鈔票相較傳統紙鈔更耐磨、防水、防潮，也不易撕裂或髒污，平均使用壽命可比紙鈔高出數倍，不僅可降低長期印製與汰換成本，也能加入更多高階防偽技術，提高假鈔仿製門檻。此外，塑膠材質不易吸附細菌及污垢，在衛生與環保方面同樣具有優勢。塑膠鈔票最早由澳洲於1988年率先發行，目前全球已有超過50個國家採用，包括加拿大、英國、紐西蘭等，都已將塑膠鈔票作為主要流通貨幣。印度若順利完成試辦並正式推廣，也將加入全球塑膠貨幣行列，為國內貨幣系統開啟新的發展階段。
海巡2.15億元美商無人機案爆交貨延宕！產地拉脫維亞「恐參雜陸零組件」
海巡署今年推動「岸海監偵遙控無人機試辦計畫」，1月由台灣彩光科技以2億1582萬8888元得標，採購6套美商的無人機系統。不過，由於決標公告載明無人機產地為波羅的海三小國之一的拉脫維亞，恐參雜中國大陸製零組件，再加上原先承諾的6月底交貨進度遲未兌現，引發外界高度質疑。對此，海巡署解釋，全案仍在履約期間，8月底為驗收最後期限，若未達標將依約處理。據《上報》報導披露，彩光科技在投標時提出的服務建議書曾強調，可提前於6月30日前完成全案6套系統交付，媒體也曾報導，配合6月7日國家海洋日活動，「Penguin C Mk2.5 VTOL二代無人機」可望於6月底全數交貨，但截至目前，海巡署仍未收到任何一套系統，導致外界質疑聲浪不斷。海巡署官員解釋，目前6套系統均尚未完成交機，全案仍處於履約期間，依合約規定，8月底才是最後交貨與驗收期限，若屆時無法達到驗收標準，海巡署將依照契約規定辦理，不會寬貸。由於同款無人機也投入海巡署另1項中程無人機採購案，因此外界質疑，試辦計畫遲遲無法交貨，是否將影響其在中程無人機標案中的最有利標評選。海巡署官員對此說明，2項採購案屬於不同案件，依法必須獨立審查，不會因試辦計畫尚未完成交機，就剝奪廠商參與中程無人機標案的資格。不過，官員也坦言，試辦計畫案引發諸多傳聞與爭議，確實可能對中程無人機案的評選造成一定程度影響，但海巡署仍將依法審慎辦理招標程序。據悉，彩光科技此次引進的是美國加州航太與國防科技公司「邊緣自治公司」（Edge Autonomy）的Penguin C Mk2.5 VTOL垂直起降固定翼無人機。年初得標時，彩光科技對外表示是與美商邊緣自治公司合作引進相關機型。不過今年6月初有媒體報導指出，台灣彩光科技其實是美國「SemiLux International Ltd.」的台灣子公司，而此次得標計畫採用的是SemiLux與邊緣自治公司合作推出的Penguin C Mk2.5 VTOL平台。據了解，SemiLux因財務問題，早在今年5月便已從美國納斯達克下市，當時便曾引發市場關注。然而，今年7月初，軍事國防新聞媒體《The Drone Front》又報導，美國佛州綜合性航太與國防技術公司「瑞德威爾公司」（Redwire Corporation）已取得合約，將向海洋委員會海巡署供應Penguin Mk2.5 VTOL戰術無人機。海巡署事後查核確認，原來瑞德威爾公司已完成對SemiLux的併購，因此實際供應來源雖然改變，但仍是同一型號無人機。此外，即使美國公司在併購期間，該機型仍持續參與海巡署中程無人機標案，並未因企業整併而受到影響。另一方面，Penguin Mk2.5本身性能也引起討論。由於其飛行能力已超越海巡署岸海監偵遙控無人機試辦計畫的需求規格，例如招標規格僅要求飛行距離達50公里，但Penguin Mk2.5實際航程可超過100公里，因此被認為是以中程無人機等級投入較低規格標案，也遭外界質疑是否有低價搶標的情形。此外，試辦計畫要求無人機必須具備攜帶救難用救生圈、照明設備及喊話器等功能，但Penguin Mk2.5原本屬於偵蒐型無人機，因此仍須針對部分機體進行改裝，才能符合海巡署採購需求。除了交機進度之外，後續驗收程序同樣備受關注。由於海巡署屬於一般公務機關，其採購驗收程序無法援引軍事國防用途的特殊規範，因此仍須依照民用法規辦理。依現行規定，Penguin Mk2.5無人機須依重量與用途，由民航局完成型式檢驗，通信系統則須通過數位發展部資安檢測。但截至目前為止，這2項法定檢測據悉均尚未完成，而距離8月底合約履約與交貨期限，已僅剩不到45天，也讓後續能否如期完成驗收增添變數。此外，雖然Penguin Mk2.5對外宣稱是美商產品，但海巡署試辦計畫決標公告仍明確標示其產地為拉脫維亞。由於部分東歐國家的裝備與系統過去曾採用中國大陸製零組件，國防部對於東歐來源的裝備向來會特別查驗是否混入大陸產品，因此海巡署此次也將比照高標準辦理。海巡署官員強調，未來6套系統完成交貨後，驗收時將逐一拆解檢查所有零組件，確認沒有任何大陸製產品混入，這是不可逾越的原則。此外，驗收時也將逐項比對廠商服務建議書所載的零組件規格，避免出現投標展示樣機與實際交貨設備規格不同的情況，一旦發現與契約內容不符，海巡署將依約究責並辦理後續處置。
獨／落地爆胎甩鍋機長卻完敗！安捷航空喊賠689萬解雇他 反判賠476萬
從國內首家民間飛航訓練中心轉型的安捷航空，2024年11月4日飛完醫療任務，從松山機場返回金門機場時左輪爆胎，檢修發現左側機身框架結構多處損害，航空公司歸咎機長違規釀禍，造成營業損失689萬1580元，以違反勞動契約及航務手冊為由解雇，段姓機長不服，提起「確認僱傭關係存在」之訴。台北地院調查，機長換到右座駕駛、進場落地不穩卻未依規定重飛這兩個行為確實違規，不過沒有充分證據可證明爆胎與機長操作蹬舵時觸動煞車有關，左側機身結構受損的原因不明，也不能全怪機長，加上安捷航空明知其他機師也有換座位駕駛、不遵守進場規定的情形，卻沒有比照辦理，因此判決段姓機師勝訴，依據他的月薪和合約剩餘長度，安捷航空應賠償476萬元左右。段姓機長2023年10月進入安捷航空任職並簽約5年，月薪大約10萬元，原本2028年合約期滿，但「1104事件」導致他提前遭遇失業危機。事發當天，段姓機長駕駛Tecnam P2012 Traveller從金門緊急後送一名小嬰兒到台北就醫，完成任務後從松山飛回金門，在傍晚5點多降落時左主輪爆胎停在跑道上，雖無人傷亡，國家運輸安全委員會仍介入調查，於2025年11月報告出爐，提及「該機落地時，操控駕駛員可能於蹬舵操作中觸動左煞車踏板，致左主輪煞車壓力於觸地時作用於煞車制動鉗，致左主輪無法轉動，胎面橡膠及編織層於跑道上拖行過程中磨穿進而爆胎。」對於事故機左起落架箱梁前、後的機身框架受損原因，運安會指出，可能是因為左主輪落地時，機體結構承受的衝擊力超出負載能力，但航電系統（G1000）的飛航資料紀錄顯示，之前就有幾次數值偏高的情形，而且紀錄的取樣率偏低，不排除有「實際落地時之加速度峰值遠高於紀錄數值」卻漏記的狀況。調查報告還說，安捷航空在「1104事件」前並未檢查受損部位，欠缺相關資料可證明損害發生的確切時間，所以不能確認左側結構損害的真正原因。安捷航空沒等運安會公布調查報告就開鍘段姓機師，認為他犯下多項操作疏失，導致公司商譽受損、將來投標政府標案有困難，而且為了檢查及維修事故機，已支出689萬1580元以上，因此在2025年2月7日發出解雇通知書。段姓機師展開反擊，向台北地院提告主張安捷航空解僱不合法，炒他魷魚之前應先連續懲處，如果還是沒改善才可解僱。北院比對安捷航空的航務手冊及運安會報告，段姓機長應該待在左座操作航機卻換到右座，降落時不符合穩定進場及落地的要求，但未依規定重飛，不過這兩個違規行為跟「1104事件」的原因無關。法官引用運安會調查的結論，左主輪爆胎可能和機長踩蹬舵時觸動左煞車踏板有關，但飛航紀錄器、飛行顯示系統的資料並未包含輪速、煞車壓力、煞車踏板位置等參數，因此無法驗證實際操作情況；事故機降落時並非單獨以左主輪落地，這跟機身內部框架結構和蒙皮受損集中於左側的結果也不符，所以這些損害不見得是「1104事件」造成的。法院還發現，安捷航空其他機師也有更換座位、違反穩定進場規定，公司並未從嚴懲處或解僱；段姓機長雖然違反勞動契約及工作規則，但沒有達到非解僱不可的嚴重程度，因此判決僱傭關係存在。段姓機長與安捷航空的合約到期日是2028年10月15日，北院判決公司須從2025年2月8日（解雇隔日）開始按月給付10萬7千元，直到約滿為止。安捷航空表示，尊重台北地方法院一審判決結果，惟相關勞僱過程原委與判決書撰寫內容有所不符，尚需查明釐清指正，本公司對判決結果感到遺憾。安捷航空表示，將依法於法定期限內提起上訴，捍衛公司聲譽與清白。
小琉球資收物爆量1500噸 周春米下令縣府團隊介入處理
屏東縣離島琉球鄉因資源回收清運15次流標，導致資源回收場堆置1500公噸垃圾半年未清，引發居民抱怨異味及衛生疑慮，事件爆發後，琉球鄉公所遲遲未出面說明，甚至連鄉長陳國在也疑似神隱，對此，屏東縣政府今（1）日表示琉球鄉公所毫無作為顯已嚴重失能，周春米縣長要求即刻啟動跨局處聯合行動，責成環保局、警察局、政風處介入處理，盡速清運，絕不容許鄉公所行政怠惰危害環境及居民遊客健康。小琉球因垃圾清運標不出去，曾先後於2015年前縣長潘孟安任內、2024年周春米縣長任內爆發二次垃圾問題，都由縣府代為清運處理，2015年清運350噸垃圾，2024年清運671噸垃圾，還揪出環保蟑螂移送司法偵辦，沒想到事隔二年又再次發生資源回收物清運問題。屏東環保局長顏幸苑指出，依據「廢棄物清理法」，一般廢棄物的回收、清除權責是在鄉鎮市公所，各公所清潔隊收垃圾、收回收物後，再送到焚化廠由環保局來處理。此次資源回收物問題還是要由琉球鄉公所出來解決，但連日鄉長或公所主管都聯繫不上，僅能接洽到一位清潔隊員。而此次小琉球爆發資源回收物問題，和前二次垃圾危機不同；前二次垃圾清運到本島，就送進焚化爐焚燒，但資源回收物必須進行分類，先前環保局就建議鄉公所應該在島上就先做好回收分類，廠商才願意投標，但沒有落實，不排除是造成流標的原因之一。顏幸苑表示，琉球鄉公所於7月7日會再次開標，如果再度流標，縣府就會介入協助清運，但還有貨運公司、船班公司、垃圾分類等問題要協調，不是接手就能馬上清運。環保局今天下午會先派員過去了解目前的堆置狀況，並要求鄉公所每週都要消毒一次。至於清運案流標多次，顏幸苑說，2024年小琉球爆發垃圾危機的時候，環境部就和縣府說，小琉球的清運價格在全國裡面算是最高的，而今年琉球鄉資源回收案的標案金額是1100萬元，由環境部全額補助，為什麼還標不出去？
馬文君促國防部機密報告 質疑軍網核心標案採Fortinet設備恐藏資安風險
數發部資安署近日發布警訊，指出威脅情報平台InfoStealers揭露「FortiBleed」憑證外洩事件，疑有Fortinet旗下FortiGate防火牆及SSL VPN設備遭駭客竊取外流。對此，國民黨立委馬文君今表示，陸軍去年底決標的「陸軍機敏資安核心」案總經費高達6.1億元，而得標廠商中光電智能雲服採用的核心設備正是Fortinet防火牆，國防部應儘速向立法院提出機密說明，釐清軍網是否受到波及。馬文君指出，該案執行期程自114年至118年，屬於國軍營區網路管理核心系統建置案，牽涉的不只是單一設備安全，而是整體軍方網路監控、管理與防護能力。一旦核心設備出現漏洞或遭滲透，後續衝擊恐怕不只是技術問題，更可能涉及機敏資訊安全與軍網穩定性。她提到，國民黨立委徐巧芯早在今年3月質詢時，就曾對此標案提出疑問。當時參與投標的廠商包含具有大型資安系統建置經驗的中華電信、華經資訊等業者，最終卻由資安建置實績相對有限的中光電得標，外界因此對評選標準、決標邏輯以及設備選型產生疑慮。馬文君表示，徐巧芯當時也曾提醒，Fortinet設備可能存在資安風險，甚至不排除遭中國駭客利用漏洞植入惡意程式。國防部當時回應可透過後續服務計畫調整因應，但如今僅隔數月，資安署即針對FortiBleed發布重大警訊，也讓先前質疑顯得更加值得重視。馬文君強調，她關注的重點並非針對特定品牌，而是國防部對於軍方核心網路安全風險的態度。當立法院提出警示時，國防部是否真正嚴肅面對？當新的資安威脅浮現時，是否第一時間盤點系統狀況、確認軍網是否受影響，並把國安風險置於最優先的位置，這才是外界最在意的關鍵。她批評，國防部目前對外說法仍停留在設備合規、原廠產品廣泛使用、廠商具履約能力等層面，卻沒有明確說明軍方系統是否出現在相關情資清單內、是否已完成全面檢測，以及有哪些具體補救或防堵措施。馬文君要求，國防部應儘速向立法院進行機密報告，清楚交代軍網是否遭受波及、是否存在機敏資訊外洩疑慮，以及後續將如何與廠商協調提出改善與補救方案。她也強調，國防部的職責是守護國家安全，而不是替設備供應商背書，既然使用的是納稅人的錢，就必須接受最嚴格的監督與檢驗。
高雄首件輕軌土開案啟動招商 3.6萬坪量體總投資額102億元
高雄市政府捷運工程局今（24）日於台北舉辦「輕軌C34捷運開發案招商說明會」，向開發商及投資者介紹輕軌C34聯開案，全案總投資金額102億元，已於115年6月1日公告招商，預計115年10月30日截止投標，該案為高雄首件輕軌土地開發案。該案土地面積1.3公頃，緊鄰中山大學醫學院預定地。（圖／林榮芳攝）高雄市副市長林欽榮致詞時表示，C34捷運開發案原本是國際商工舊址，退場後市府推動轉型開發，基地面積2.96公頃，位處高雄核心市區重要節點，南側1.3公頃土地規劃為捷運聯合開發區，緊鄰北側1.47公頃中山大學醫學院預定地，預計117年動工，123年完工，每年將引進有1,000個師生。林欽榮也特別提到，高雄輕軌曾於107年停頓不做，一直發展到114年共有1,333萬人次搭乘，使得高雄市府近期積極加碼70多億元預算購置輕軌。以前高雄不做公辦都更或TOD案，但這些年大力招商引資，近5年高雄捷運系統運量成長128%，捷運場站周邊成功招商11案，TOD軌道經濟投資金額近1,500億元，該案則為高雄首件輕軌土地開發案。負責該案招商的仲量聯行董事總經理侯文信也表示，近年發展南方大矽谷核心高雄智慧科技城，吸引台積電、日月光、華邦電、仁寶等多家高科技產業投資高雄，超過340家國內外企業進駐亞灣科技園區，高雄已連續4年蟬聯全國招商王，促參類、民參類引資金額已破3400億元。高雄市捷運局局長吳嘉昌對此案也補充表示，本案除緊鄰輕軌C34站外，周邊匯聚凱旋醫院、民生醫院、衛生局、長照服務據點及高雄師範大學等教育與醫療資源，區位條件優越，未來中山大學醫學院進駐後，將進一步串聯醫療院所、長照產業及學術研究能量，形成完整的健康照護產業聚落，帶動產學研合作與創新技術研發。本案土地面積1.3公頃，以全區整體開發為原則，亦得提出分期開發計畫，基地容積率630%，預估可創造約3.6萬坪開發量體（不含停車空間），總投資金額約102億元。本案基地可規劃住宅、商辦、醫療服務、研發空間及生活支援設施等多元機能，打造兼具工作、居住、教育與醫療服務的複合型智慧社區。
卡位當輝達鄰居！北士科最後3席土地招商 30日將辦說明會
輝達總部進駐北士科後，該區土地變得炙手可熱，北市府今（23）日宣布，將於115年6月30日（星期二）下午2時在台北晶華酒店召開北士科T系列科專區土地招商說明會，將釋出北士科內「絕無僅有、錯過不再」的最後3席市有地。此次釋出的為北士科T3、T4、T12最後3席科技產業專用區市有地，鎖定AI人工智慧、生物醫學、高端生技、以及新世代資通訊（ICT）產業，進駐企業將有機會優先連結國際供應鏈與研發資源，強化產業競爭優勢。北市地政局局長王瑞雲表示，市府不賣地，而是用讓AI產業鏈能安心拚事業的50+20年地上權，以及合理的權利金與地租，進入北士科這強強聯手的生態圈，成為與台北市及台灣佈局全球AI產業的最佳夥伴，輝達公司與金仁寶都是以地上權進駐北士科，就是最好的見證。 地政局土地開發總隊長范乾峯進一步說明，為回應不同規模企業的需求，本次招商標的北投區軟橋段52地號(T3)、56地號(T4)及新洲美段87地號(T12)3筆市有科專區土地，面積分別約750坪、1,500坪及2,000坪，採設定地上權，一次釋出、分案辦理招商，投資人可依自身空間需求，評估選擇適合的基地參與投標。為了協助投資人完整掌握第一手的基地與園區資訊，將由市府跨局處團隊在說明會中針對企業關注的電力供應、交通規劃、土地使用及未來發展方向等議題進行說明與交流，協助投資人精準評估進駐。
人妻帶人殺到校門口！控丈夫偷吃女職員 再爆涉招標黑幕
大陸四川省德陽市一所高校近日捲入婚外情與疑似貪腐風波。一名女子日前帶著親友前往德陽城市軌道交通職業學院校門口，透過張貼海報、發放傳單等方式，公開舉報丈夫與校內一名鄢姓女職員存在婚外情關係，並進一步指控對方利用職務便利干預招投標、侵占學校項目資源及涉及違紀貪腐等問題。事件曝光後迅速在網路發酵，引發大批網友關注，校方則證實已成立專案調查小組介入調查。舉報女子除指控婚外情外，也質疑涉事女職員利用職務便利介入招投標。綜合《紅星新聞》及《百姓關注》等陸媒報導，舉報女子6月9日透過網路發布影片，並攜同多名親友前往德陽城市軌道交通職業學院門口公開檢舉。現場除張貼大型海報外，也向往來學生及路人發放傳單，希望讓更多人了解事件經過。海報內容列出5項指控，除了指稱丈夫與鄢姓女子長期維持婚外不正當關係外，也實名舉報對方涉嫌利用職務便利介入校方招投標作業、侵占學校項目資源、從中獲取利益，甚至涉及違紀及貪腐行為。相關影片與照片在網路上瘋傳後，立即引發熱烈討論。由於網路一度流傳鄢姓女子擔任學校後勤保障處處長，不少網友質疑事件恐怕不只是婚外情糾紛，背後是否還牽涉校方採購、工程發包及資源分配問題，要求有關單位徹查真相。德陽城市軌道交通職業學院證實涉事女職員已於5月底離職。事件延燒後，校方第一時間回應表示已掌握相關檢舉內容，將依照規定進行處理。隨後，一名自稱學校宣傳部工作人員的女子也向《百姓關注》表示，校方已知悉網路舉報內容，涉事人員目前已離職，相關行為屬個人行為，學校將配合後續調查。德陽城市軌道交通職業學院11日凌晨再透過官方微信發布正式情況通報指出，鄢姓女子是於2024年8月20日透過公開招聘程序進入學校服務，任職於後勤保障處，但僅為一般職員，並非網傳的「處長」或其他主管職務，相關傳聞與事實不符。校方表示，鄢女已於2026年5月25日以身體不適為由提出離職申請，並於5月29日正式完成離職程序，目前已非學校員工身分。不過，針對網路流傳其利用職務便利干預招投標、侵占學校項目資源等指控，校方並未直接否認，而是宣布成立專案調查小組展開全面核查。校方強調，將針對所有檢舉事項逐一查證，包含是否存在利用職務便利干預招投標、違規介入項目管理、侵占校內資源或涉及其他違法違紀情形。如查證屬實，將依法依規嚴肅處理，絕不姑息。目前相關指控是否屬實仍有待進一步調查釐清。不過，由於事件同時涉及婚外情、校園管理及疑似招投標爭議，已從單純感情糾紛演變成公共事件。隨著校方專案調查展開，外界也持續關注是否會牽扯出更大範圍的校務管理與採購制度問題。
重啟核電爆黑箱2／台電負債破9成 改LOGO、重啟核三、老舊機組續命爭議連環爆
AI（人工智慧）推升全台用電焦慮，台電卻陷入一連串爭議風暴。前腳因砸96萬元更換LOGO，引發「去于右任化」「浪費公帑」等批評，後腳又陷入核三137億元乾貯標案遭質疑4天火速決標及核安與程序爭議，從品牌風波、虧損黑洞、核電重啟到缺電壓力，這家撐起台灣電力命脈的國營事業，正站上近年最大輿論風暴。96萬LOGO風波燒不停 學者翻資料打臉官方說法近期最受矚目的爭議，莫過於台電新版電費帳單與LOGO爭議。台電將原本沿用多年的字樣，更換為設計師聶永真操刀的現代標準字體，並將帳單配色從過去藍色調整為藍綠色，引發外界諸多聯想。尤其原先外界普遍認知，台電舊版字體出自「一代草聖」于右任手筆，但台電初期回應稱是員工臨摹設計，隨後卻遭學者翻出《台電月刊》等歷史資料，指出確實為于右任題字，讓外界質疑台電說法前後不一。台電斥資96萬大改Logo，爭議爆發後改稱新舊字體並行。（圖／翻攝民視新聞網YouTube）第一季又虧43億元 負債比飆破91％這也導致台電虧損黑洞進一步被放大檢視。攤開近年財報，2022年虧損2,263億元，台電說俄烏戰爭、天然氣和煤價飆漲、電價未同步調漲所致；2023年再虧1,999億元，台電強調扮演「抗通膨消波塊」，吸收燃料成本；2024年收斂至虧損411億元。好景不長，台電連虧3年後，好不容易在2025年扭轉劣勢轉虧為盈，未料在2026年第一季又虧損43億元，截至今年3月底，累計虧損達3,571億元，台電負債比已達91.1％。截至2026年3月，台電累計虧損3,571億元，負債率飆升至91.1％。AI與半導體吃電太兇 核三乾貯案再陷風暴真正讓台電近期爭議快速升溫，仍是AI時代帶來的龐大用電壓力。隨著半導體、AI伺服器與高效能運算需求爆發，外界憂心台灣未來供電是否能支撐產業發展，也讓原本逐漸沉寂的核電議題重新浮上檯面。總統賴清德執行核三重啟程序後，核能政策成為全民焦點。就在此時，攸關核三重啟命脈、總預算高達137億元的「核三乾貯案」，台電花4天完成決標，引發外界對程序過於倉促的質疑。由於核三若想延役發電，必須先將舊燃料棒退出，那高放射性核廢料後續能否安全存放，關鍵就在乾式貯存設備，因此這項標案也被視為核三重啟最重要的一塊拼圖。根據爆料者指控，美商NAC與日商KVC籌組的美日聯盟，遭質疑未符合美國核管會（NRC）相關品保標準，投標文件也爆出未依規定由公司負責人合法簽章等程序問題，甚至質疑台電疑似在評選過程中放寬標準，讓原本曾遭判定不合格的NAC，最終逆轉得標。對此，台電向《民報》強調，本案歷經多次公開閱覽與審查程序，並由內外部委員共同完成評選作業，且因屬重大國家設施，已邀請檢廉警等機關成立廉政平台，全案依法透明辦理，重申相關投標廠商均符合資格與規格要求。今年初台電提出興達電廠延役5部舊燃氣機組，遭高雄市長陳其邁要求出面說明。（圖／翻攝維基百科）AI缺電焦慮升溫 陷核、風、火三重壓力除了核三乾貯案外，近年台電也頻頻陷入能源與工程相關爭議，包括興達電廠延役、中火機組重啟、森崴能源承攬離岸風電工程後爆發財務壓力等，都讓外界重新檢視台灣能源政策與供電結構。尤其在AI產業高速擴張下，正快速推升全台用電需求，市場也開始擔憂台灣是否可能再度面臨缺電風險。從核電延役、老舊機組續命、到台電龐大虧損與接連不斷的爭議，背後其實都指向同一個問題：AI時代來臨後，台灣的電，真的夠用嗎？延伸閱讀重啟核電爆黑箱1》核三137億乾貯案4天急決標 台電陷3大爭議
重啟核電爆黑箱1／核三137億乾貯案4天急決標 台電陷3大爭議
台灣核電重啟列車正在加速！3月總統賴清德拍板推動核三重啟程序，4月核安會才承諾「不會超速審查」，沒想到攸關核三命脈、總預算高達137億元的「核三乾貯案」（核三廠用過核燃料室內乾式貯存設施採購案），台電竟只花4天完成決標。《民報》接獲爆料，傳得標業者有3項重大瑕疵，引發外界對全民核安的強烈質疑。爆料者指出，這次核三乾貯標案由新業者美商NAC（NAC International Inc.）聯手日商KVC（Kanadevia Corporation）拿下，台電5月12日才召開評選委員會，就以「超高效率」在4天後決標，如今爆發爭議遭控黑幕重重。爭議1》硼酸濃度攸關核連鎖反應 台電2套說詞台電為維持核安，防止核連鎖反應，嚴格規範廠商在提交設備安全分析時，可溶性硼濃度基準「不得超過2,000 ppm」。知情人士透露，NAC的設備卻必須在更高濃度的環境下才能確保裝載安全，根本無法在台電規範的嚴苛標準中過關。為此，乾貯設備同業詢問台電關於硼酸濃度規範，台電維持過去標準，「2,000 ppm係核三廠燃料池水可溶性硼最低濃度，安全分析報告中分析計算是不可採用高於2,000 ppm之濃度，以維持保守度。」得標廠商NAC遭爆不合規，台電就應公開出示證據釋疑。面對《民報》提及該爭議，台電改口回覆，有關「核三乾貯案」的採購規範，「無此項要求，僅說明核三用過燃料池的水化學數值，包括水溫和硼濃度大於2,000 ppm。」郝燮戈質疑，NAC在投標程序有重大瑕疵，已向工程會申訴。（圖／江星翰攝）爭議2》傳得標業者NAC爆2大瑕疵 台電跳針否認律師郝燮戈指出，除了技術能力遭質疑，NAC在程序面也爆出重大瑕疵，投標文件未依規定由公司負責人合法簽名或蓋章，僅由有權人簽署包含刑責承諾在內的相關文件，沒有製造廠商國家許可計畫，也無相關實績。對此質疑，台電一語帶過：「廠商相關資格與規格均由審標工作小組充分審查後同意。」另爆料者透露，這次得標團隊NAC在台灣屬新進業者，去年11月，台電曾透露NAC在第2次開標時因規格不符遭判定不合格。然而，就在昨天（15日），市場卻傳出，原本負責台灣核一、核二廢核乾貯案的美商合泰，敗給捲土重來的NAC，爆料者指出：「傳台電內部以『分散風險』理由，傾向放寬標準，讓不符品保法規和安全要求的業者勝出。」「台電疑似在招標規格要求評審放水，在有資格要求異議的情況下仍強行決標，引發對全民核安的擔憂。」爆料者直言，NAC未取得美國核管會品保標準、日本核能安全管制單位核准，「把廢核乾貯交給這樣的團隊，根本是拿核安開玩笑。」台電僅回應：「廠商相關資格與規格均由審標工作小組充分審查後同意。」面對NAC各種爭議，台電跳針式回應：「廠商相關資格與規格均由審標工作小組充分審查後同意。」（圖／CTWant）爭議3》台電避談4天決標 稱招標程序符合法規值得注意的是，爆料者指出，台電昨（15日）傍晚已低調完成決標，選定NAC作為重啟核三的乾貯業者，「137億元預算火速完成決標。」對於是否已經決標？台電始終避而不談，反而自爆5月12日召開評選委員會，換言之，台電只花 4天就火速決定137億的標案。爆料者看不下去，「台電完成投標後，有業者質疑不合規的業者為何能來參加投標，竟遭台電質疑尚未審標何必提出異議，過沒幾天卻在廠家澄清說明會看到NAC。」有鑒於「核三乾貯案」黑幕重重，郝燮戈表示：「已向工程會申訴。」台電回應爆料指控，強調去年12月辦理「核三乾貯案」第二次公開招標，今年元月5日截止投標，經審標工作小組多次審查，確認投標廠商符合相關資格與規格要求，並在1月21日、2月11日、3月3日、4月20日請廠家澄清確認，才在5月12日召開評選委員會。台電表示，本案由內外部委員共同完成評選作業，因室內乾貯屬國家重要設施、採購金額龐大，已邀請檢廉警等機關成立採購廉政平台，後續將持續依程序透明、公正辦理，並遵守採購法相關規定。各界支持賴政府重啟核電，台電竟爆出「核三乾貯案」3大黑箱爭議。（圖／翻攝台電官網）核三乾貯案爆黑箱疑雲 恐衝擊賴政府核電布局為何台電急著決標乾貯業者？爆料者說，政府若想在2028年重啟核三，台電恐趕在明年初向原廠下訂新的燃料棒，需盡快將舊燃料棒退出，才能將新燃料棒裝填發電，「退出來的高放射性核燃料，必須放進乾式貯存桶安全保存。」也因此，乾貯設備被視為核三重啟最關鍵的一步。能源圈人士指出，乾式貯存桶長期存放高放射性核廢料，若設備品質、冷卻系統或管理程序出問題，最嚴重恐涉及輻射外洩風險，因此各國對核廢料設備的品保與安全規範極度嚴格。隨著賴政府推動重啟核電，獲國內重量級半導體協會TSIA、和碩董事長童子賢支持，未料台電「核三乾貯案」爭議浮上檯面，不僅攸關全民最關注的核安問題，更凸顯台灣過去長期沿用美規，這回NAC找來日商KVC加入，如何在美日2國不同系統之間維持核安又是一大考驗，此時爆出黑箱作業疑雲，無疑是扯賴政府後腿。延伸閱讀重啟核電爆黑箱2》台電負債破9成 改LOGO、重啟核三、老舊機組續命爭議連環爆
警調竟聯手犯案！準外派調查官收押 洪精佑將停職、最重免職處分
桃園地檢署指揮桃園市警局及桃園市調查處偵辦員警貪瀆案件，發現調查局即將外派沙烏地阿拉伯的調查官洪精佑，竟替涉嫌貪瀆的桃園市警局資訊處許姓員警撰寫博奕軟體程式，洪精佑獲報酬約30萬元，桃檢專案小組5月8日搜索洪精佑住所及辦公室2處，並拘提到案，向桃園地院聲請羈押獲准禁見。調查局依程序重懲並將對洪精佑停職，後續可能記兩大過免職。據了解，73年次的洪精佑為調查官班50期結業，曾任職桃園和新竹等地調查站，在職表現優異，獲選為駐外秘書，即將派赴中東沙烏地阿拉伯，卻在出發前夕被查出在109年至112年間，協助63年次許姓員警私設公司撰寫博奕軟體，包括博弈機率參數及影音識別等程式，提供線上賭博集團使用，涉犯刑法第268條之聚眾賭博及洗錢防制法第19條第1項後段之洗錢等罪嫌。本案源起為桃園地檢署指揮警調偵辦桃園市警局資訊室許姓員警貪瀆案件，許姓員警利用自己承辦桃園市警局電腦設備等資訊採購案件機會，成立資訊公司並雇用藍姓、林姓男子擔任登記負責人及員工，104年起投標桃園市警局資訊採購案並得標，違反政府採購法及公職人員利益衝突迴避法等規定，均涉犯貪污治罪條例第 5 條第 4 款之主管事務圖利罪嫌，許姓員警的資訊公司還替線上賭博集團提供博弈軟體，另涉犯刑法第 268 條前段之意圖營利供給賭博場所罪嫌。桃檢專案小組蒐證完備後， 今年 4 月 27日執行搜索被告許姓員警等人住所及辦公室等 9 處，並傳喚上開被告 3 人及證人 5 人，檢察官訊問後，當庭逮捕並向桃園地方法院聲請羈押，不料遭桃園地院駁回，檢察官抗告獲高等法院撤銷原裁定發回桃園地院重審， 5 月 6月桃園地院重新裁定羈押禁見。專案小組調查時，發現調查官洪精佑竟曾協助許姓員警寫博奕軟體，溯源後擴大偵辦。
長照佔床率飆95%！基隆醫院砸1.5億拚增99床
因應人口快速高齡化，長照需求持續攀升，基隆住宿型機構佔床率已達95%。為此，基隆市立醫院於今（4）日長照工程舉行開工典禮，預計新增99床，並爭取中央補助約1億2000萬元、市府另投入近3000多萬元經費，擴充在地長照量能。基隆市衛生局說明，因應基隆市人口快速高齡化及長期照顧需求持續攀升，近年積極布建多元長照資源，其中社區式長照機構（日間照顧中心）已由3年多前的9家，大幅成長至16家；在住宿式服務方面，本次市立醫院預計新增99床服務量能，提供長者更安心、穩定的照護環境。基隆市副市長邱佩琳致詞時指出，目前基隆市住宿型機構佔床率已高達95%，依《長期照顧服務法》設立的住宿式長照機構僅1家、服務27人，資源明顯不足；待市立醫院整修完成後，住宿式床位將由27床大幅提升至126床。邱佩琳進一步指出，市府已規劃於社福園區新增至少400床住宿式服務量能，持續擴充長照資源，並強化服務網絡的整合與可近性，朝向建立更完善的在地照護體系邁進，讓長者住得安心、家屬也能放心。基隆市衛生局長張賢政提及，本案由基隆市立醫院向衛生福利部成功爭取「布建住宿式長照機構公共化資源計畫既有建物整修工程」，獲中央補助約1億2000萬元，市府也投入逾3000萬元經費。然而計畫初期曾面臨廠商投標意願低落、物價波動及空間配置等挑戰，所幸在衛福部長照司、市府工務處及政風處協助下，市立醫院調整規劃策略、優化設計內容，最終順利促成工程動工。
北車商場經營權之爭落幕！新光三越擊敗微風拿下最優申請人
台北車站商場經營權之爭落幕。這項年營收上看30億元、被視為「國家門面」的重要商業資產，原本由深耕近20年的微風集團長期經營，如今在最新一輪招標評選中出現易主跡象。台鐵公司今（28日）正式公告評審結果，最優申請人由百貨龍頭新光三越勝出，次優申請人則為現任經營者微風集團。據《ETtoday新聞雲》報導，此次招標競爭激烈，吸引多家大型企業參與角逐。除了新光三越與微風集團外，還包括統一集團、誠品生活、潤泰集團、京站實業、新東陽、澎坊免稅商店以及JR東日本等共計8家業者投標。由於該案涉及台北車站大樓核心商業空間，且得標者可取得至少15年的長期經營權，因此被視為極具戰略價值的標案，不僅攸關商業利益，也象徵品牌在台灣交通樞紐的曝光與影響力。台鐵公司今公告說明，已於4月22日召開「台北車站大樓G+2、G+1、U-1層增建、改建、修建及營運移轉案」甄審委員會，進行綜合評審作業。整個評選過程包含申請人簡報與現場委員詢答，8家合格業者皆完成相關程序。經過綜合評比後，由新光三越百貨股份有限公司獲得最優申請人資格。後續台鐵公司將依規定與新光三越展開議約與簽約程序，若順利完成，將正式取得該商場未來的營運權。同時，台鐵也在評選中確定微風廣場實業股份有限公司為次優申請人。台鐵公司指出，若最優申請人最終未能完成議約或簽約程序，將依規定通知次優申請人遞補，確保整體招標作業的延續性與穩定性。相關甄審結果亦已公開，民眾可透過財政部促進民間參與公共建設資訊網或台鐵公司官方網站查詢詳細內容。
哭也沒用！謝宜容涉貪、圖利廠商 二審仍判4年6月
勞動部勞動力發展署北基宜花金馬分署前分署長謝宜容，任內涉及圖利廠商與侵占公物，她在審判時當庭認罪、多次痛哭，一審遭判4年6月，二審於16日宣判，法官維持4年6月刑期，褫奪公權部分則從3年改為2年。北分署吳姓公務員2024年11月在辦公室輕生，謝宜容遭控對吳員言語霸凌，導致他走上絕路，檢方調查後認為謝宜容的領導風格，與吳員輕生無因果關係而不起訴，但又發現她在分署長任內涉及圖利廠商與侵占公物，2024年12月到案後被羈押近4個月，並被依貪汙等罪嫌起訴。新北地院審酌，謝宜容作為分署長，受國家所託執行公務，本應以身作則，遵守政府採購法令，但她僅因個人偏好習翌公司設計，為使該公司承作採購案，不惜違背法令，令部屬作為聯繫窗口，於採購案尚未成形前，即與廠商密切聯繫、協調，猶如為該公司量身訂作採購案，除造成參與投標之廠商受不公平對待，破壞商業交易秩序，亦損及國家機關、全體公務員之形象，判處她4年6月有期徒刑，並褫奪公權3年。謝宜容不服判決上訴，她3月26日出庭時，在庭上哭著認罪、希望能減刑、給予緩刑宣告，高等法院16日宣判，維持4年6月有期徒刑，褫奪公權部分改判2年，全案仍可上訴。
亞太球場攤商暫停營運！球迷炸鍋：吃相難看 台南體育局長道歉了
中華職棒統一7-ELEVEn獅上月29日才在台南亞太國際棒球訓練中心主球場舉行開幕戰，吸引大批球迷進場觀賽，場內外市集攤商也營造出熱鬧氛圍。不過，台南市體育局日前突然宣布調整政策，原先設置於球場周邊的美食攤位將暫停營運，引發球迷不滿，質疑台南市府政策反覆，甚至怒批「吃相難看」。面對爭議延燒，台南市體育局長陳良乾今天（3日）緊急發布道歉聲明，坦言此次事件為市府與球團之間溝通落差所致，對於造成球迷與攤商困擾深感抱歉，並強調未來將加強協調機制，避免類似情況再次發生。體育局說明，原先為提升開幕戰觀賽體驗，規劃球場內外設置攤商，其中統一球團承租範圍為球場內部攤位，至於戶外空間則由體育局負責規劃，結合賽事與餐飲服務，打造完整的觀賽環境。體育局指出，由於攤商設置涉及電力配置、垃圾清運及人流動線安排，加上招商程序須經公告、投標及審查等行政流程，時間未能及時銜接開幕戰檔期，因此3月29日、31日及4月1日3場比賽期間，曾委由統一球團以臨時方式代為招商設置市集攤位，以滿足球迷需求。然而隨著正式招商程序啟動，相關攤位須依法重新招標，導致原有攤商暫停營運。體育局進一步表示，目前已完成攤商招商標案並正式上網公告，並邀請相關業者參與投標，包含原有攤商亦可重新申請。未來將優先引進具在地特色的餐飲品牌，在合法合規前提下，持續優化球場餐飲服務，結合台南棒球文化，提供民眾更完善的觀賽體驗。