抱病
」 空服員 猝逝 長榮 長榮航空 華航
請假新制2026元旦上路！ 全勤獎金按比例扣、未逾10天禁予不利處分
長榮航空空服員抱病執勤逝世後，被查出公司將病假與績效、排班緊密連結，形成勞工有「不敢請病假」情形。為此，勞動部修訂勞工請假規則並於近日正式預告，共有3大重點，預計2026年1月1日上路。勞工請假規則於12月9日公告修正，自明（2026）年1月1日施行。本次修正條文為第7條、第9條，並增訂9-1條。其中，最受矚目的是為避免雇主利用全勤奬金制度，對勞工請普通傷病假而扣發其全數之全勤奬金，造成勞工請病假而有不利益之恐懼，其全勤奬金僅得按請普通傷病假日數依比例扣發。第一、第7條新增「親屬照顧事假採小時計」勞工因有事故必須親自處理，得請事假，1年內請假天數合計仍為14天，事假期間不給工資。但若是為親自照顧家庭成員而請事假，例如保母臨時請假要照顧小孩等，勞工得擇定以「小時」為請假單位。第二、第9條「不得扣發全勤獎金」擴大範圍現制為勞工請婚假、喪假、公傷病假、公假，以及因妊娠未滿3個月流產未請產假而請的普通傷病假，雇主不得視為缺勤而影響其全勤獎金。未來新規除上述假別外，增加「勞工因家庭成員必須親自照顧」而請事假，雇主不得影響其全勤獎金。此外，「勞工請普通傷病假」時，扣發全勤獎金應按請普通傷病假日數依比例計算，但若優於法令約定，依其約定。例如員工月薪3萬3000元，其中3000元為全勤獎金，當月請病假1天，依3000元除以30日計算，扣發全勤獎金不得超過100元。第三、新增第9-1條「病假未超過10天不得有處分」勞工1年內請普通傷病假日數未超過10日者，雇主不得予不利處分。例如解僱、降調、減薪，契約或習慣上應有權益如排班權、優惠機票等都算在其中。勞工若因此遭受不利處分，雇主要負舉證責任，證明該不利處分與其請普通傷病假行為無關。勞工1年請普通傷病假日超過10天以上，雇主為其考核時，仍應以工作能力、工作態度及實際績效等綜合考量，不得僅以請病假日數作為考量因素。（圖／勞動部）
許瑋甯流感高燒39度 為哺乳忍病不吃特效藥
許瑋甯今（8）日抱病綵排舞台劇《那一年，我們下凡》，她已生病長達一個月，因為需要哺乳，無法服用特效藥，讓病情加劇，不僅高燒到 39度，更被醫生診斷出得了A型流感和腸胃型流感，排練時她全程戴著黑色口罩。許瑋甯抱病辦完婚禮，這幾天病情又惡化，昨天甚至一度失聲，儘管如此，她仍堅持到場排戲，笑稱自己是靠「上台的腎上腺素」在支撐。為了保護五個月大的兒子 Ian，她晚上回家都會戴上兩層口罩，深怕傳染給孩子。《那一年，我們下凡》由賴聲川操刀編導，許瑋甯苦笑表示，演舞台劇最困難的部分就是台詞會不斷變動：「回去睡一覺，隔天來又發現新的劇本內容。」至於俗諺所稱的「一孕傻三年」是否應驗在她身上？許瑋甯說，背台詞的能力倒是沒退步，但她現在很常忘記自己有點外送食物。當家人問起「是不是有點東西」時，她一開始還堅稱「沒有」，直到看了手機訂單才赫然發現是自己點的。日前兒子Ian在她與邱澤的婚禮上公開亮相，許瑋甯立馬笑瞇了眼，樂不可支地說：「他婚禮上很淡定，很給面子，覺得他以後帶出去很放心。」面對被催生二胎，許瑋甯坦言會想給兒子添手足：「有當然很好，希望小孩有伴，但現在先把《我們下凡》劇本搞定，再來搞定小孩。」
空服員病中硬撐上班猝逝 勞動部修法推10天病假新制
長榮航空空服員抱病上班過世，引發各界關注，事發一個月後勞動部20日火速預告「勞工請假規則」，要求勞工1年10天以內病假雇主不得不利對待，但勞動部官員表示，薪資給付仍是一年30天以內病假半薪，但雇主仍可以要求勞工提出有關證明文件，病假新制預計2026年起上路。勞動部調查指出，長榮航空過度運用勤惰管理制度嚴重影響組員申請病假、長榮航空對於組員於值勤期間突發疾病緊急應對與處置作業規範不夠周詳且未能落實、家屬及部分組員表達當事空服員抵台後未獲最適當處置，更發現當事空服員國定假日調移日期未明確，後續求桃市府依法處置，涉及職場不法侵害要求長榮航2個月內完成調查，要求民航局調查處理是否有依客艙組員手冊落實突發疾病，至於涉及職業病死亡等也請醫師評估。勞動部更質疑，長榮航管理制度嚴重影響勞工病假權。勞動部因而研修「勞工請假規則」，明定勞工病假未超過10天，雇主不得不利處分，考量勞工舉證困難，當勞工釋明遭受不利處分事實後，雇主應負舉證責任，且雇主考核勞工時不得僅以病假日數作為考量。並會透過函釋要求全勤奬金應於工作規則或勞動契約中明定，不得對未足月請病假有全數不予發給情形，避免造工恐懼不利益不敢請病假。為何是10天？勞動部勞動條件及就業平等司長黃琦雅表示，邀集勞雇雙方蒐集意見時勞團多希望12天或15天，雇主則說最多可以接受3天至7天為多，兼顧雙方平衡因而採取10天不得不利對待，但超過10天部分也不能僅就病假天數給予不利處分，若違反相關規定可依勞基法處2萬元至100萬元罰鍰。至於請假證明等是否有修正？勞動部政務次長李健鴻說，請假規則依舊會維持雇主仍可以要求勞工提出有關證明文件，並未改變。
長榮空姐猝逝 調查報告今出爐！濫用勤惰考核讓「請病假」與「被懲罰」掛勾
今年9月下旬，長榮航空34歲孫姓女空服員抱病值勤，返台後在10月10日因病過世，引發全台對航空業勞動環境的關注。勞動部在訪談11名組員與家屬後，於今（20）日公布調查結果，直指長榮航空「過度運用勤惰考核制度」，透過績效、排班與同儕壓力，形成一種「高壓文化」，嚴重影響組員申請病假的權益，且對組員值勤期間的突發疾病應變與處置未盡完善，甚至涉嫌違反《勞基法》第37條規定。調查指出，長榮航空透過組員排班、排休、調班申請及個人考績，與病假申請狀況高度綁定，形成一種「高壓文化」。組員在3個月內請病假超過3天，後續3個月內所有航班與休假申請順位將被調降，更會喪失自主排班與排休權利，由公司全權安排班表，導致工作生活不確定性大增；此外，在勤惰考核中，病假占比35分，且請假無法獲得「貢獻度」加分，導致請一次病假等同雙重懲罰，在春節等旺季請病假，不利影響還將以「3倍」計算，直接牽動組員的年終獎金與升遷。這種將病假與考績掛鉤的作法，讓「請病假將影響紀錄」成為組員普遍認知，無形中形成巨大壓力，不敢輕易請假。有組員甚至坦言，「『病假』是『最後手段』才能用。」報告還揭露，孫姓空服員曾向同事透露，自己此前因車禍請病假「3天超額」後，被公司安排邊表，排得極累，從此不敢再請病假。甚至在住院治療時，仍只能以「陪父親看病」為由請家庭照顧假，直到母親勸說才改請病假；多名組員也證實，公司文化中，使用生理假或家庭照顧假「替代病假」已成常態。更有組員控訴，自己忍受傷痛想要請假讓腳休息，但是因為「沒有在當天看醫生」，最後被記曠職，顯示公司管理已嚴重僵化，缺乏人性關懷。對於外界質疑「當時為何事務長未介入協助」。調查顯示，事務長坦承未主動要求孫員停止勤務，是因為「怕破壞紀錄」，顯示管理層同樣深受制度壓力左右。調查也指出，在返台航班上，孫姓空服員已經出現身體不致，甚至引來乘客主動關心與協助，但事務長直到她「筋骨酸痛無法蹲下」，才同意將其勤務調整為發放飲料。報告認為，長榮航空對於組員於值勤期間突發疾病的緊急應對與處置作業規範不夠周詳。規範要求組員出現急病時應即刻通報MedLink（機上遠距醫療系統）提供諮詢，但多名組員均反映未受完整訓練，不知何時應啟動MedLink，而事務長也未將孫姓組員的突發疾病視為異常狀況，即時通報報務長及報到中心，導致錯失獲得醫療支援介入的時機。報告又指出，孫姓組員抵台後身體已極度不適，家屬原希望有救護車協助，但最終卻是由兩位組員攙扶走下飛機，搭乘防疫計程車前往醫院。事務長曾問孫姓組員「妳要披毛毯下去嗎？」，但並未積極協調或堅持使用救護車。而組員在飛機落地後，家屬及公司代表在機邊等了半個多小時才接到人，以上種種抵台後的落地協助不足，都引起家屬質疑。除了上述管理問題外，調查報告更發現，長榮航空雖為勞動基準法第84條之1指定工作者，其國定假日得經勞資雙方書面約定；但查核孫姓組員114年兒童節出勤紀錄，長榮航空受檢時卻無法明確指出其兒童節調移後之確切日期為何，涉嫌違反《勞動基準法》第37條規定，將由桃園市政府依法裁處。
中信兄弟沒拿總冠軍長腿女神被罵「太現實」 短今抱病回應了
中信兄弟啦啦隊「Passion Sisters」成員短今（胡馨儀）以甜美外型加上火辣身材，在隊內人氣超高，更是一票球迷心目中的女神。但不久前中信兄弟在台灣大賽鎩羽而歸，短今卻遭不明網友私訊罵她太現實，讓她抱病無奈回應，勸對方去做更有意義的事情。短今昨（17）日更新社群平台Instagram限時動態，曬出一張網友私訊她的截圖，對方質疑她身為中信兄弟的啦啦隊，球隊輸球卻沒有發布相關內容，質疑她「總不能打贏限時（動態）發第一、發滿滿，輸球什麼都沒有，太現實了吧」。中信兄弟本賽季總冠軍賽失利，沒拿到冠軍，有網友看到短今輸球後很少貼出與球隊相關文章罵她現實，她無奈回應了。（圖／翻攝自短今Instagram）對此，短今沒有直接回覆該名網友的質疑，她無奈在限時動態上表示，「有時間關心我發什麼文，不如去做點更有意義的事情吧」。而短今同日稍早也有上傳一張藥袋的照片，似乎抱病在身，更透露自己身體狀況「直接沒聲音了」，卻還遭到網友這樣質問，字句間不難感受到她的無奈。有不少粉絲替短今抱不平，紛紛表示，「人紅是非多，發文被酸，不發又被罵，辛苦了」、「要好好休息，短今加油」、「這種球迷不用理他，我們知道妳很愛兄弟的」。事實上，短今當初會接觸到棒球，是跟朋友一起去現場看比賽，她在現場感受到棒球比賽的震撼，才決定報名徵選球團啦啦隊。
東京流感警報！醫師示警「海外重症難求助」 4階段檢查清單確認你「做好準備」
日本厚生勞動省10月宣布，全國正式進入流感季，較2024年提早約1個月進入高峰期。東京都政府13日則發布流感「流行警報」，引起台灣許多計劃日旅的民眾關注。胸腔暨重症專科醫師黃軒今（15）日提醒，若在海外感染流感，因語言不通及對醫療制度不熟悉，往往比在國內生病還可怕，尤其長者、幼童、孕婦、慢性病者等高風險族群更應留意，若抵達48小時內就有不適症狀，應立即尋求醫療介入。據日媒近日報導，東京都政府當局統計，截至11月9日的一週內，各醫療機構平均通報季節性流感病例為29.03例，約為前一週的1.2倍。由於狀態已超過政府設置的警報門檻，因此正式發布了「流行警報」。對此，黃軒醫師在臉書發文指出，約9成在海外住院的流感患者，出發前就已有症狀，卻因為「抱病硬撐」，最後難以收拾。「你拖著發炎的身體，卻逼它走路、吹風、曬冷、趕行程，等於把免疫系統從床上拉起來跑馬拉松。結果就是：本來只是喉嚨痛，一天後變高燒，再拖下去可能變肺炎。」他也特別提醒，抵達目的地後的48小時內是免疫力最低谷，也是感染流感最危險的時期，此時不要馬上吃重口味食物、喝酒及熬夜，若有發燒、喉嚨痛、肌肉疼痛或顫抖、呼吸困難等不適症狀，應立即就醫，切勿為了完成旅遊行程而逞強，以免引發重症甚至增加死亡風險。黃軒也提醒，當高危險群包括65歲以上長者、5歲以下幼童、懷孕婦女、慢性病者、免疫力低下者、壓力大和睡眠不足者、酒精愛好者，甚至目的地是乾冷的地區，一旦環境濕度小於4成時，將使病毒存活率上升、人體黏膜防禦下降，導致人們更容易生病。黃軒建議，民眾出國前2周至少打一劑流感疫苗，可降低4至6成感染風險，也能使病程較短、重症與住院率大幅下降。且於長途飛行期間，因機艙的濕度常低於2成，比沙漠還乾燥，會讓鼻腔黏膜組織防禦力下降，病毒也更易找上門，可每2～3小時用生理食鹽水噴鼻子保濕，並持續補水，但勿飲酒，以免降低黏膜組織防禦力。最後，他列出了民眾在海外出遊前的「檢查清單」：出國前：確認施打流感疫苗、投保健康保險、準備流感急救包（口罩、乾洗手、生理食鹽水鼻噴劑）。飛行中：保濕鼻腔、補充水分、戴口罩。抵達後：落地前2天不要硬玩，注意保暖、補眠、補水。途中出現不適：48小時內尋求治療；若高燒不退、呼吸困難，切忌盡速就醫！
清晨衝進賽道！空服員工會怒喊「生命無價」 長榮馬拉松陷混亂
桃園市空服員職業工會於25日清晨前往長榮航空舉辦的路跑活動現場陳情，抗議航空業長期存在的「抱病上班」文化沒有被真正改善。這次行動源於近期一名長榮航空空服員疑似在身體不適的狀況下仍被要求照常執勤，返台後不幸身亡的事件。工會批評，制度讓勞工不敢請病假，卻沒有人負責。根據《ETtoday新聞雲》報導，工會成員約30人於凌晨4時30分先在凱達格蘭大道集合，之後轉往桃園的活動現場，手持3,000朵白玫瑰，訴求「病假無罪、生命無價」，呼籲公司與主管機關正視第一線勞動條件。上午5時10分，長榮航空馬拉松起跑，總經理孫嘉明在舞台上鳴槍並致詞；就在此時，工會成員高喊口號，並在比賽開始後衝進賽道張貼標語，場面一度混亂，警方上前阻擋，過程中甚至有員警跌倒。據了解，長榮原本準備由高階主管出面接下陳情，但遭工會拒絕。工會秘書長周聖凱直言，高層能站在舞台上替跑者加油，卻遲遲不願正面處理基層的健康與工時，「公司應該給出具體承諾，而不是一路閃躲」。桃園市空服員職業工會表示，勞動部近來對外宣稱已經與六大國籍航空達成共識，但實際狀況是長榮航空並未提出具體改革方案，現場勞工完全看不到制度性的保護。周聖凱指出，「增加請病假裕度」這種說法非常模糊，長榮甚至不願明確承諾「請病假不會被扣考績」。他批評勞動部「管不動長榮」，因此工會決定在10月30日上午10時前往勞動部抗議，要求主管機關必須介入，而不是僅停留在口頭關切。工會此番行動提出三大訴求。第一，病假、特休假與天災假不得影響考績，並應取消週末、國定假日或旺季請假就被加重懲處的做法；第二，特別休假應視同依班表出勤，員工不應因為休假而在考績或未來的選班權上遭到不利對待；第三，空服員彼此協調調班應被視為正常、合理的人性化彈性安排，公司不得因員工請假，而強行限制或禁止調班。在現場發言的工會理事長張書元指出，空服員長年在高空、長時段工時和跨時區環境下執勤，健康風險高、睡眠破碎，卻不敢請病假，「不是因為她們（他們）沒有責任感，而是制度逼到沒辦法請」。他強調，這次所謂「白玫瑰運動」並不是在爭特權，而是在要求最基本的安全與尊重。現任長榮空服員、工會常務理事林昱嘉則表示，現在每年都有上千名空服員為了全勤獎金、為了考績評分，不敢生病、不敢休息，只能硬撐上班，「空服員是人，不是機器」。她呼籲公司立即停止把請病假視為扣分或懲罰的理由，讓員工敢在身體不舒服的時候暫停執勤，而不是拖到釀成不可逆的後果。林昱嘉也把問題往更大範圍延伸，坦言「很多人生病不敢請假，根本不是只有航空業的問題」。她點名總統府與政府部門應該承認這是一個職場文化結構問題，讓勞工在請病假時不必害怕秋後算帳。工會警告，若長榮及主管機關仍持續以「口頭關心、實際零承諾」的方式面對，他們將把爭議帶到勞動部門、媒體與社會輿論面前，要求把「帶病硬上班」從航空業文化中徹底拿掉。
長榮航空面試遭爆拿「病逝空服員」事件入題 面試者傻眼：測試服從度？
日前，長榮航空一名34歲孫姓女空服員抱病執勤後因病過世，事件引發社會關注。然而有網友指出，在上週六（18）由長榮航空舉辦的空服員複試面試環節中，部分面試者沒有被問到任何關於考生履歷或個人相關問題，反而要求他們針對空服員病逝一事發表看法以及給出建議，讓發文者忍不住質問：「與其問根本還沒踏入業界的考生，怎麼不聽聽在職中空服員的聲音呢？」上週五（17日），長榮航空針對孫姓空服員病逝一事召開記者會，總經理孫嘉明帶著多位高層在媒體鏡頭前鞠躬道歉，並強調公司已啟動內部調查與檢討，並提出4大改善行動：包括服勤前及執勤期間強化自我健康評估、落實即時通報機制、加強管理職能，以及檢視考核評鑑作業，以保障員工身心安全。但是對於記者要求詳細說明如何具體做到以上改革卻得不到明確答覆。有網友則在網路論壇Dcard爆料指出，就在記者會隔日，長榮航空招募空服員的複試面試環節中，有多名應試考生幾乎沒有被詢問履歷或個人經歷，而是要求考生針對空服員病逝一事發表看法與建議。發文原PO不平表示：「真心覺得長榮也太不知羞恥了吧？與其問根本還沒踏入業界的考生，怎麼不聽聽在職中空服員的聲音呢？長榮航空真的認為自己沒問題嗎？」有多名自稱曾參與當天面試的網友回文指出，「其實不太知道問這個的意義，明明是面試，有關個別差異性的，卻問我們這樣的問題，可能只是想測試服從性吧？」、「我跟你同一間！真的不曉得這場面試的意義在哪，大家都是面試者他們是覺得能聽到什麼結論？前面還說不用太站在公司立場講好話！膝蓋想就是大陷阱啊！」、「可能每組面試的不太一樣，我那一組的考官都在跟我們聊履歷上的問題，一直到最後才跟我們提到這次的事件，但也就給我們一張紙說想分享想法的出去之後可以寫，沒有要我們當場回答。」、「被問到對這次沸沸揚揚事件的看法以及建議。同組有他航的，有問他航的制度是如何，還問了身邊親朋好友對我來面試的看法是什麼。」也有網友推測，「反正每次招募都還是會有一堆人報名，猜測長榮之後就會開始以招募外籍空服為主然後慢慢降低國籍空服比例。他們最賺錢的航線服務的也都是東南亞人士居多，畢竟對他們來說錢少又好用」、「會不會是給出實質意見的都淘汰？」、「很明顯他們想要透過這個方式，找到不認同外面聲音的人才能錄取。」還有網友忿忿不平表示：「公司不好好處理就算了，竟然還拿來當面試題目，也太不尊重死者。」不過對此同樣有網友持不同意見：「這不也算是面試題目的一種嗎？看考生有沒有關心事件、然後觀察考生的邏輯之類的。」
長榮空服員猝逝點燃輿情 6國籍航空同意：病假、生理假不列入勤惰考核
長榮航空空服員抱病上班過世，引發社會關注，勞動部17日邀民航局及6家國籍航空業者舉行「強化企業友善員工請假制度會議（航空運輸業）」，會中決議對於勞工為了治療疾病、休養或生理因素，而需要請病假或生理假，因涉及勞工身體健康，不應列入勤惰考核範圍內。會中決議，國籍航空業者均同意員工傷病時依相關規定請假，不鼓勵員工傷病時還硬撐著上班，願意朝向維護員工身心健康原則，改善考核及排班規範。勞動部勞動條件及就業平等司長黃琦雅表示，目前各公司會在工作規則訂定勤惰考核事項，管理勞工出缺勤等，國籍航空業者會中同意勤惰考核應著重勞工出退勤管理、敬業勤勉、是否依請假程序辦理，達到管理勞工的目的，訂定或修正應透過與工會協商，對於勞工為了治療疾病、休養或生理因素，需要請病假或生理假，因涉及勞工身體健康，不應列入勤惰考核範圍內。黃琦雅說，為了員工的健康與安全，國籍航空業者願意加強提醒員工，如有疾病、受傷或生理原因，需治療或休養時，不應勉強出勤，國籍航空業者願意朝向建立讓員工不恐懼、友善的請假制度。為了避免員工過勞及合理工作時間以兼顧飛航安全，國籍航空業者願意積極落實空勤組員疲勞風險管理相關原則，並同意工作時間變更時，會本於誠信與工會協商，建立有利勞工身心健康工作時間制度。
長榮空姐抱病執勤猝逝！告別式當日仍收到內勤「催繳假單」 家屬氣炸
長榮航空一名34歲孫姓空服員日前執行從米蘭飛返台灣勤務，未料工作期間感到身體不適，多次向座艙長反應仍無獲得回應，返台16天後於本月10日離世，引發外界關注。14日上午，家屬於台中東海殯儀館低調為孫姓空服員舉行告別式，儀式不對外開放。然而在家屬籌備告別式期間，竟收到長榮航空一名科員傳訊給死者手機，要求她「盡速繳交家顧假證明」，令家屬震驚又憤怒。孫姓空服員於10日晚間不幸猝逝，事件曝光後，外界質疑當班座艙長未即時關心或協助該名組員，導致悲劇發生。座艙長對此發布7點聲明自清。不過，孫姓空服員胞姊在14日告別式前受訪時指出，事件延燒至今，座艙長從13日起就已讀不回，更痛斥對方先前的聲明「非常虛偽、沒有任何誠意」，強調「連其他同事都不認同」。孫姓空服員胞姊也透露，雖然長榮航空公司的高層表態將出席致意，但截至她受訪時為止，長榮都未主動與家屬聯繫，「沒有任何正式窗口，全都是我們自己去找人。」另據事後資訊，告別式當日上午9時許，長榮航空有2、3人到場致意，但關鍵人物座艙長並未現身。據《TVBS新聞網》獨家報導，根據長榮系統內部對話紀錄，顯示長榮航空一名內勤科員似乎不知道孫姓空服員過世消息，竟在家屬籌備告別式期間傳訊至孫姓空服員手機，內容寫道：「學姊好，想請問學姊是否有繳交9/27的家顧假證明？若尚未繳交，請盡速繳交，謝謝。因作業所需，麻煩學姊拍照給我，謝謝學姊」。家屬看到訊息後回應：「你沒看新聞嗎？看來你們公司內部真的需要檢討。」之後更是上傳孫姓空姐的死亡證明，寫下：「按照妳的盡速繳交，我交了，我們不急，妳慢慢來。」而這張截圖流出後，再度引發網友撻伐。不過對於該份對話紀錄的真假，長榮航空並未提出回應。
長榮空服員抱病上班過世 洪申翰：雇主拒絕病假最高罰150萬
日前長榮航空傳出某空服員因抱病上班過世，引發各界關注，勞動部長洪申翰今（15）日受訪時表示，若勞工請病假，雇主拒絕的話，可以依《勞動基準法》並視事業單位規模、涉及的人數、情節等，最重可處150萬元罰鍰。立法院社會福利及衛生環境委員會15日邀請勞動部、交通部等部會對「長榮空勤人員因病延誤就醫，應立即檢討航空業職場健康保障飛行安全」等專案報告。洪申翰表示，若勞工請病假，雇主拒絕的話，可以依《勞動基準法》並視事業單位規模、涉及的人數、情節等，最重可處150萬元罰鍰，至於能夠扣發如全勤等獎金等，從勞動部函釋、部分法院判決等，如果請假扣發全月全勤獎金並不合理，後續也會用制度性要求保障勞工權益。洪申翰呼籲企業、雇主，如果勞工明明生病了，卻不願請病假休息、硬撐著上班，這不應該被視為企業正面績效。至於勞工請病假的樣態其實蠻多樣的，也包括被認知成不利對待的樣態，所以勞動部也需要做一些綜合的檢視跟評估。至於職場霸凌並未納入「再申訴」機制，地方政府無權調查職場霸凌，洪申翰說，依草案規定雇主應提供公正、客觀調查，並有申訴機制，若勞工發現雇主違反相關程序，可依職安法提起申訴，若有違反則雇主必須要改善，甚至需要重新調查。
長榮空服員抱病執勤亡 華航「急發內部信」全文曝光
長榮航空一名空服員於9月底執行從米蘭飛回台灣航班時身體不適，返台住院猝逝，公司請假制度、規則及當班座艙長態度，掀起各界關注。據了解，中華航空昨（14）日急向全體員工發出內部信，呼籲大家彼此提醒，若感覺身體不適，請給自己一些喘息空間，適時休息與就醫，勿勉強值勤、主管和同仁應相互照顧。中華航空公司發內部信向全體員工表示，在每天工作崗位上，大家總是以最高的熱情與責任，全力以赴地完成每一項任務。「正因如此，我們更要提醒彼此，唯有保持『健康』才能讓這份努力長久延續，讓我們每天都能以更好的狀態一起前行。」華航公司提到，近期天氣變化大、工作節奏緊湊，若感覺身體不適，請給自己一些喘息空間，適時休息與就醫，當同仁們懂得照顧自己，才能以最佳狀態繼續出發。華航公司最後提醒員工，若身體不適，請主動向主管反映並請假休息，勿勉強值勤；主管和同仁應相互照顧，攜手營造關懷、支持和溫暖的工作環境；公司將持續加強健康與安全政策，確保為每位員工提供安全、安心的工作環境，「讓我們共同守護健康！」相關消息曝光後，掀起網友熱議，紛紛表示「有比沒有強，有些公司裝都不會裝」、「中華航空發出內部員工信至少出發點立意良善，過去的慘痛教訓還歷歷在目，長榮反而保持沈默」、「願意照顧員工的好公司，值得花錢多搭」。不過另有員工表示，「這篇信發完後，又發了一篇要增加服務內容」、「又公告增加一個很好笑的流程」、「華航請生理假就沒有全勤點數，要劃假和選班都要靠點數」、「無法覺得暖心」、「看到秒火大」。
長榮空服員之死非個案 桃園市議員收上百陳情
長榮航空孫姓空服員抱病執飛後逝世引發社會關注，桃園市議員黃瓊慧曝服務處昨天一整天收到上百則陳情，其他空服、地勤、航勤、華廚及免稅店員工也都在抱怨超時工作與加班，像是免稅店強迫加班、華航台外籍空服員差別待遇等，她將逐一向勞動局反映，並提供協助。黃瓊慧曝，昨天一整天她的服務處收到上百則來自空服、地勤、航勤、華廚、免稅店員陳情，大多都是反映超時工作、加班等情形，她能體會大家身心靈都快不堪負荷了，將逐一向勞動局反映並提供協助。桃園市議員黃瓊慧曝服務處昨天一整天收到上百則陳情，來自空服、地勤、航勤、華廚、免稅店員，反映超時工作、加班等情形。（圖／黃瓊慧提供）黃瓊慧也曝光幾則私訊內容，如地勤學長去5天場站查核，公司只給員工3個晚上有房間，有幾天直接算在轉機跟飛機上，發燒上班時常態；空服員丈夫也控妻子生病，醫囑要休息，請假8天要包含特休，還要生病服勤，結果依然考績差、年終打折，甚至被要求寫改善計畫書；在航勤上班的員工則說，不要只有空服員出事才有人幫忙，他在航勤上班的這幾年，也有很多同事身體不適倒下，他的部門2年就2人中風回不來了。桃園市議員黃瓊慧曝服務處昨天一整天收到上百則陳情，來自空服、地勤、航勤、華廚、免稅店員，反映超時工作、加班等情形。（圖／黃瓊慧提供）另家國籍航空華航也被指控日本籍、越南籍、泰國籍空服員在機上執行與台灣空服員相同的工作內容，但在目的地停留期間所領的津貼卻只有台灣空服員的一半左右，特休假也比較少。華膳空廚每天工作8小時、加班1小時卻只休45分鐘，多1分鐘就威脅要記申誡。桃園市議員黃瓊慧曝服務處昨天一整天收到上百則陳情，來自空服、地勤、航勤、華廚、免稅店員，反映超時工作、加班等情形。（圖／黃瓊慧提供）另有陳情人指出，不只是航空公司，機場其他私人公司也有相同情形，像是免稅店商務中心，公司主管不顧基層員工的身體健康，一昧接單並辦強迫員工加班，早班提前到班、晚班延後下班。
《自殺通告》小鮮肉攻擊前輩！白潤音怒罵林予晞「低能」 劉敬發狠揮拳揍黃迪揚
金馬導演周冠威執導全新懸疑校園電影《自殺通告》，揭開成績至上的恐怖真相。今（14日）舉辦媒體試片，導演周冠威特地來台，率林予晞、黃迪揚、劉敬、白潤音齊亮相，分享拍攝幕後。白潤音詮釋過動症患者，一場情緒崩潰的重頭戲，不僅怒罵林予晞「低能」，兩人還在教室中拉扯撞桌椅。導演坦言拍攝時一度擔心白潤音會暈倒，最後順利完成，大讚白潤音是「天才演員」，現場也都含著眼淚用掌聲讚賞。林予晞在本片中演出菁英班老師，回憶學生時期也曾為考高分特別辛苦，她說國、高中六年考試不斷，壓力很大，爺爺又非常嚴厲，考不好會責備爸媽，讓她十分憂鬱，「我印象很深刻，每次大考之前我都一定會發燒、生病，因此成績都不太好！」而被問到近日近日長榮航空空服員抱病執勤後竟不幸離世一事，過去也曾是空服員的林予晞對此心有戚戚焉，坦言體制有問題造成空服員不敢請假，才會有這樣的悲劇。就如同電影《自殺通告》一般，除了去關心個案、家屬外，也要關注整個教育體制問題。林予晞在片中演出菁英班老師，回憶學生時期也曾為考高分壓力山大。（圖／趙文彬攝）電影中黃迪揚跟白潤音關係亦師亦友，兩人首次合作，私下靠「聊動漫」拉近距離，談起這次飾演輔導班老師，黃迪揚笑說角色貼近本身性格，演出時就把私下的樣子拿出來。但電影中有場拿藥盒自白戲，堪稱魔王場，拍了快20次，原本導演已ok，但黃迪揚又想到更好的表演方式，提議重來，周冠威激讚：「精采演出就是演員鍥而不捨嘗試去成就的！」至於正在讀高中的白潤音，雖然片中命運悲慘，但現實生活中就讀的學校給了一個很soft的學習環境，完全沒壓力！黃迪揚（右）跟白潤音在《自殺通告》中的關係亦師亦友。（圖／趙文彬攝）劉敬飾演的邱俊成性格直率衝動，看不慣高壓體制，常叛逆頂撞師長，眼神很有戲，笑說拍片時都回想青春期和爸媽吵架時的狀態，放入角色裡。電影裡有場怒揍玻璃及對黃迪揚出拳的戲，劉敬分享：「拍之前我會一直跑步培養情緒，有先確定好揮拳的位置跟時機讓迪哥配合，一切安全，沒有受傷！」23歲的劉敬也自爆：「從小到大成績在班上都是吊車尾，家裡也沒有特別給我壓力，所以一直都是保持著一個快樂就好的心態在上學。」《自殺通告》由周冠威執導，影帝黃秋生、林予晞領銜主演，新生代演員劉敬、張豐豪、白潤音、邵奕玫、戴雅芝及金鐘男星黃迪揚共同演出。劇情講述學年終考前夕，一封匿名「自殺通告」被大量複製散落校園，上頭警告：「七日後，將有人自殺！」以成績掛帥的高壓菁英私校，瞬間陷入恐慌，但隨著自殺倒數日逼近，匿名者的身份逐漸浮現，動機到底為何？在高壓與絕望的教育制度下，誰能扭轉這一切？導演周冠威今也透露當年也動過想不開的念頭，但電影並非聚焦自殺，反而希望透過這部作品，帶給觀眾對生而為人的省思，有活下去的動力。《自殺通告》11月7日在台上映。
坦言難認定「空姐職災過勞亡」 醫示警：跨國境工作者注意3件事
長榮航空34歲孫姓空服員從米蘭飛回台灣時身體不適，但多次向座艙長反應後都沒獲得回應，抵台後住院治療於10月10日病逝，讓過勞與職災引起討論。醫師姜冠宇表示，長期跨國境工作者本身就有一定程度風險，有三件事要特別注意，包含不要以為有抗生素就沒事、第一線可能看不出史迪爾氏病這怪病、要設想病情仍會有疾病進展，「因為你很有可能還要替後面爭取存活時間，從第一分鐘就開始。」孫姓空服員抱病執勤猝逝引起討論。台北市立聯合醫院中興院區內科醫師姜冠宇13日在臉書發文坦言，空服員不明原因離世令人遺憾，但是這很難認定是職災或過勞而亡，因為除了心血管相關疾病被明確定義，其他疾病則是個案審查。「長期跨國境工作者本身就有一定程度風險，不論是傳染病，或是遇上罕見病況而就醫不順利，因此有三點要特別注意。」首先，姜冠宇提到，傳染病的麻煩是有可能第一線治療運氣不好，遇上抗藥性強的病原體，因此千萬不要誤認有準備抗生素就沒事，抗藥性已經是全球問題。「抗生素沒效就是疾病繼續進展，有發燒甚至到畏寒了，已經是嚴重激素風暴狀況，這是敗血症，等到血壓低、呼吸窘迫了，是戰火已經要擊沉自己了，這就是敗血性休克。」再來，是孫姓空服員對話紀錄提到的「史迪爾氏病」（Still's disease）。姜冠宇說，這疾病一般來說很少見，並不是感染。而是身體系統誤認自己在開戰，就陷入細胞激素風暴，又是一個要擊沉自己的反應，只是是自體免疫反應，因此是要施打類固醇與抑制製劑。它的特徵是患者跟敗血症、敗血性休克很像，而身體要看到「隨熱而退的鮭魚色」皮疹，然後抽血會看到比較明顯的鐵蛋白沉積。然而，姜冠宇表示，史迪爾氏病雖引起原因不明，但是在過往一些案例，是感染後、感染結束發生的也是有，但是很明顯都講到這些症狀、診斷步驟、治療，還是要搶時間送到重症單位才有可能發生，第一線是看不出來的。因此最後，姜冠宇呼籲，無論是抗藥性感染所致敗血性休克，或是史迪爾氏症這種怪病，要對空服員或國際旅遊、觀光工作這類人員的保障，千萬不要對「緊急就醫」的想像是「碰到」就好，而是要設想到病情有可能在第一線接手後還是有疾病進展，要預設空間到後面的重症、該如何轉診才會順利。姜冠宇強調，「每一個高度流動工作者就醫，最好的保障就是先想好『綠色通道』，也才能加速一開始就要快狠準就醫，因為很有可能還要為後面爭取存活時間，從第一分鐘就開始。」
長榮34歲空服員猝逝！高層未現身告別式 親友質疑公司隱匿真相
長榮航空（EVA Air）1名年僅34歲的孫姓空服員，日前執行米蘭（Milan）航線勤務時身體不適，抱病返台後情況急轉直下，最終於本月10日不幸離世，消息一出震撼航空業，也引發外界對空服員工時與健康管理問題的關注。今（14日），家屬在台中東海殯儀館舉行告別式，場面低調哀戚，親友與同事忍痛送別。清晨的殯儀館內瀰漫著濃厚哀愁。告別式於今上午8時5分結束，孫女的遺體在家人與同事的陪同下送入火化室。多位同事手捧花束與大型手作卡片，靜靜佇立送行，當火化室大門緩緩關上，現場親友再也忍不住情緒，彼此擁抱落淚。據悉，儀式不對外開放，家屬希望以最平靜的方式讓孫女走完最後一程。另一方面，外傳長榮航空高層原計畫派員前來慰問，但根據親友透露，直至儀式結束前，並未見公司高層現身致意。孫母的友人接受媒體採訪時難掩憤怒與悲痛，表示全家至今仍無法理解，孫女是一個健康、活潑又快樂的孩子，「怎麼會搞成這樣？」該友人進一步指出，家屬懷疑孫女在執勤過程中曾受到機上座艙長不當對待，應該是座艙長在機內的行為讓大家看不下去，才會有乘客出來爆料，但事發後很多內部細節都被公司高層壓下來，家屬根本不清楚真相。報導補充，孫女在返台後不久出現身體異狀，最初感到全身發癢與痠痛，後來病情迅速惡化。她曾在林口長庚醫院住院治療，當時病況已相當嚴重。之後考量家屬照顧與醫療配合等因素，才轉送至台中中國醫藥大學附設醫院，但病情仍急速惡化，最終不幸離世。
34歲空服員抱病執勤身亡！長榮航空黑歷史被挖 3年內7度超時違規、挨罰295萬
近日社群上熱議有一名任職長榮航空的空服員，於9月底執勤時身體不適，返台後病情急轉直下，最終不幸離世，目前公司連同座艙長的說法與同行空服員說法不一致，仍在釐清真相中。不過，前桃園市空服員職業工會秘書長林佳瑋今（13）日發文指出，長榮航空自112年迄今，因超時違反勞基法規定有7次，被裁罰295萬元。前桃園市空服員職業工會秘書長林佳瑋在臉書發文表示，近日長榮航空一名空服員執勤後因急病入院，最終不幸喪命，死者的同事們紛紛在社群描述她生前忍著病痛還被要求上工的經過；對此，林佳瑋直言，長榮航空的管理文化中，「請假」往往意味著處罰，除了薪資損失，調整考績、減少獎金和影響升遷都有可能，甚至還有限制排班等等各種「隱性懲處」。林佳瑋接著指出，近年來長榮航空卻是違反《勞動基準法》的常客，光是今年就因多項違法紀錄被裁罰高達288萬元，違規內容多集中在超時工時、對請育嬰假、家庭照顧價和生理價的員工施予不利待遇；在2023年則挨罰36萬元，2024年則被罰了86萬元。從上述懲罰，可以發現長榮航空被罰款後，始終沒有改善職場環境。在多年來挨罰後，又發生空服員不幸喪命的悲劇，林佳瑋認為，這正是映照出長榮航空管理問題的鏡子，也揭發航空業長期以來的壓榨體制，包括過勞文化、責任導向式管理和懲罰維持紀律等諸多問題。而過去長榮航空因違反《勞動基準法》的裁罰紀錄也被拿出來討論，勞檢局表示，長榮航空股份有限公司違反勞動基準法第32條第2項規定（超時），共計7次違反紀錄，合計裁罰295萬。
房價不會崩盤「只會修正10%到15%」 專家嘆：血本無歸還倒貼
市場對房價走勢的觀點多元，近期有專家預估不會崩盤，還斷言只會修正10%到15%，這項說法令購屋族感到不開心，就有民眾質疑上述觀點「不切實際」，並且試算以貸款85%購屋，倘若遇到房價下修15%，不僅頭期款血本無歸，甚至還得倒貼仲介費與稅費，對此房地產部落客「賣厝阿明」直言，購屋族面臨「賠了夫人又折兵」的困境，正是當前預售屋市場最真實的寫照。預售屋買家困境阿明在臉書粉專發文表示，根據房產業者試算，如果購買2000萬元的預售屋，貸款85%即1700萬元，自備款300萬元，當房價下跌15%，房屋價值僅剩1700萬元，此時若因個人財務壓力必須出售，不僅300萬元自備款全數蒸發，還需負擔約4%的仲介服務費（約68萬元）與相關稅費，總損失逼近400萬元，可見網友的擔憂其來有自，「這種『資產變負債』的狀況，正是預售屋買家最恐懼的噩夢。」根據阿明說法，這波房市調整恰好碰上全球升息循環與經濟放緩的雙重壓力，許多在2023~2024年房市高點進場的預售屋買家，正面臨交屋前的資金壓力測試，當寬限期結束本利攤還的壓力湧現，一旦加上房價修正，恐將引發一波「獲利了結變停損出場」的賣壓。市場專家盲點阿明指出，專家們提出房價溫和修正的預測，建立在幾個關鍵假設，分別是低違約率、剛性需求支撐、建商惜售，但這些假設面臨挑戰，包括銀行業者統計顯示，2024下半年以來預售屋貸款的延滯率已出現微幅上升，雖然整體數字仍在可控範圍，但個案性的財務壓力正在累積。根據他的說法，這波預售屋買家中有相當比例是投資客與首購族，投資客著眼於預售期間的槓桿操作，首購族則是被新青安貸款吸引進場，當市場反轉向下，這兩類族群的風險承受能力最為脆弱，可能成為市場最先鬆動的環節。歷史教訓與當前差異阿明提到，對比2016-2018年的房市修正，當時主要是投資客退場與供給過剩導致價格調整，反觀當前環境更加複雜，包括全球經濟不確定性、央行持續升息、打炒房政策發酵，以及營建成本居高不下，形成一種「成本撐住房價，但需求無力承接」的僵局。他還引述房產業者說法，部分重劃區已出現投資客「平轉」求售的案例，只是數量尚未形成氣候，但若市場信心持續疲弱，這些個案可能如滾雪球般擴大，最終恐衝擊整體價格體系。政策面的兩難阿明指出，政府部門陷入兩難困境，一方面要維持金融穩定，避免房市硬著陸，另一方面又要實現居住正義，讓房價回歸合理水準，這種「既要又不要」的政策矛盾讓市場陷入不確定性，儘管央行近期頻頻示警，並要求銀行嚴控貸款成數與寬限期，但預警措施能否抵擋市場趨勢仍待觀察。他總結表示，部分專家對房價提出10~15%修正預測，或許是基於總體經濟模型的理性推估，但對個別預售屋買家而言，這是生死存亡的關鍵數字，與其糾結於預測準確度，不如務實做好風險管理，建議保留至少24個月的周轉資金、審慎評估未來收入穩定性、避免過度槓桿操作。抱病上班猝逝！ 空服員求救也沒用 「不敢請假」血汗爭議一次看空服員哀求「救護車」座艙長冷回要自費 學妹不忍全說了輝達開出「罕見職缺」 一票地產專家嗨了：閃開！我要應徵
長榮空服員抱病上班猝逝 座艙長7點聲明：說我害她往生真的太沉重
長榮航空一名空服員於9月底執行從米蘭飛回台灣航班時身體不適，返台住院後不幸離世。事發後，有同事爆料當班座艙長未即時給予協助，下機時也忽視該組員身體狀況及需求。對此，座艙長今天（13日）發布7點聲明澄清，強調自己持續關心組員，也沒有請對方做事，針對不實指控將保留法律追訴權。爆料指出，該名女空服員在執行航班任務時出現全身疼痛、發冷等症狀，但當班座艙長未即時通報機上醫療系統（Medlink），下機時也疑似未積極協助，甚至被質疑「毛毯還要披嗎」、「知道救護車要自費嗎」。該名組員返台後住院，最終不幸身亡。桃園市空服員職業工會證實，涉事座艙長今日於公司內部發布7點聲明，針對外界指控作出回應。她表示，事發航班去程時，已發現該名組員在吃藥，曾主動關心並提醒對方到飯店要休息，但同仁並未要求就醫。座艙長指出，返程時再度關心該組員狀況，得知對方筋骨酸痛，無法發餐，她遂協調改發飲料；當時組員也未提出以乘客身份返航（PNC）的要求。她強調，下機前組員確實提及要叫救護車，她已同意協助，但後來對方改口說想先在機邊看醫生。她並表示，自己事後深感自責，認為未及時建議PNC或撥打Medlink確有疏忽，返台後也持續關心組員病情，盼公司全力協助家屬。座艙長最後強調，對外界批評願意接受，但無法接受被指「害死同事」的不實指控，並表示若再遭惡意誹謗或網路霸凌，將保留法律追訴權。座艙長聲明全文：本來覺得謠言止於智者，會有很多人知道，我不是個不關心組員的人，更不想急著說明，造成組員間的對立。但事情似乎越傳越離譜，讓我身心俱疲，好像我才是讓她生病的那個人。這二天我無法吃、無法睡，一直自責，是不是我再多做一點，她就不會離開？內心更多的壓力是恐懼，要怎麼做好這份工作。但我是這麼不堪嗎？有人刻意抹黑進行人身攻擊，這樣對我的霸凌，公平嗎？是要讓我被流言淹沒賠上一條命事情才算結束嗎？哭過後，我還是要澄清一些事情。1、當趟去程，我看到學妹吃藥，主動關心身體狀況，學妹說已經吃了一個月的抗生素了，目前吃的是過敏藥，不吃藥會造成蕁麻疹、喉嚨不舒服。當時我也提醒，到飯店不要再出門，要好好休息。2、到飯店後，學妹有去吃飯店早餐，吃完上去休息一直到Pick up前，沒有Team +我，或打電話給我說要在當地看醫生。這些都有team plus 可查證。3、 pick up時，我有問他狀況好點嗎？學妹說睡覺之後有比較好，但覺得有點筋骨酸痛（學妹並沒有要求要PNC回去）。4、在飛機上，學妹問我有肌肉鬆弛劑嗎？因我會落枕所以有自備藥品。作餐時，學妹說因骨頭酸痛不好蹲下去發餐，我協調L4讓她發飲料，當時學妹也沒有表示身體不適，要求PNC。他是一個敬業的人，回程是day flight且航班幾乎全滿，或許他不想造成其他組員的困擾。5、 patrol時，我到E Y去看到他坐在椅子上在捏著腿，我關心詢問身體狀況，並到RL準備毛巾做了熱敷墊，讓他敷腿減緩酸痛，有提醒他回去要去看醫生和趕快掛號。我們還在討論要看哪一科的醫生，之後我請她他拿起手機，利用機上網路先掛號，但因為都滿診，我建議下機後直接去看急診，學妹說沒有帶錢也沒有帶健保卡，我說不用擔心錢，我有帶錢。學妹考慮過後，表示想先回家拿健保卡，再去診所拿轉診單。我們則討論，拿了健保卡之後，再直接坐計程車去看急診，若怕塞車的話，可以坐機捷到A8再去長庚，或坐到A9站，我可以回家開車載她去。學妹猶豫後，告知決定先回家。當時看她筋骨酸痛，詢問要不要現在吃個藥？她說等一下休息前再吃。在patrol 時，我完全沒有請她起來做事。6、回程第二段餐時，我忙完RL後，到後面去看到她在走飲料，我請她到後面去休息，接著頂替她的位置繼續發飲料。7、下機前，學妹有提到要叫救護車，我回覆好，再度確時，學妹又說不然先不要叫救護車，先在機邊看醫生（我還提醒她要記得拿轉診單比較快可以報長庚就診）。學妹有表示坐輪椅，我考量早班回來等傷患車需要等一陣子，跟學妹討論後，詢問可以慢慢走下去再坐輪椅嗎？行李我們可以幫忙拿。學妹說好，就先這樣比較快。下機時我請機邊的大哥幫忙拿行李下去，我則先將自己的行李拿上車，就出來樓梯上協助學妹下樓。此時已有2位行李放好的組員，攙扶她下來，我有請機務大哥背她，但她怕摔就說不用。我有看到她披著毛毯，關心詢問還會冷嗎？學妹就說，現在不會冷了就移除毛毯。若她說冷，我ㄧ定會讓她披著。之後到站就交給地勤來陪她。我檢討我自己，有不夠體貼的地方，沒及時要她PNC或主動要撥打Medlink （但這樣組員會不會有壓力？)當天，組員到長庚看完醫生後還回家了，是隔天又去看急診住院的。我回家後也是掛心著組員的狀況，而持續team plus關心她，卻被說是假關心，我的心有多痛！這是我第一次跟該組員飛，我完全不知道她之前發生什麼事休息幾天後，10／1我還惦記著，關心問她出院了嗎？她回覆還沒，因爲一直無法確認病因。這些在我和她的對話中都有紀錄。在她姊姊問我勞保保險的事，我才知道她病重，還跟當班另一位組員討論要去看她和她的病情。我也尋求公司，對家屬做出最大的協助，聯絡幾個人後，最後由管理課回覆我，會再了解情況跟後續幫忙。我只是一個小小的cp，工作上要考慮各個面向，組員對我批評、說我做不好的地方，我完全接受。但不能無限上綱，說我害她往生，真的太難過，太沉重了。在眾多同事的鼓勵下，我不得不保護我自己，此後還有不實的指控，或持續的霸凌，將保留一切法律追訴權。
長榮空服員抱病上班猝逝！工會嘆「請假制度不友善」 勞檢處派員調查
長榮航空一名空服員於9月底執行從米蘭飛回台灣航班時，身體不適，返台住院後不幸離世。然而，同事爆料當班座艙長未即時給予協助，下機時也忽視該組員身體狀況及需求，長榮航空證實正在調查中。桃園市勞檢處今（13）日稍早表示，接獲相關通報後，於上午10時30分前派員至長榮航空調查；桃園市空服員職業工會則直言，「長榮航空對空服員的請假制度比其他部門更不友善」。有空服員在社群平台指出，一名長榮航空空服員近日在執行航班時身體不適，全身疼痛、發冷，但當班座艙長並未協助聯絡機上衛星醫療系統（Medlink），下機時也忽視其身體狀況及需求，更多次質疑「毛毯還要披著嗎」、「知道救護車要自費嗎」。該組員返台後住院，最終不幸離世。對此，桃園市空服員職業工會稍早發表聲明指出，近日一名長榮航空空服員急病入院，在短時間內便不幸逝世，面對一個年輕生命的離開，空服員對此都抱以無比的哀痛，希望航空公司能對每個空服員、員工發生病痛時，有更多同理心，更溫柔相待，在出勤的管理上能以鼓勵代替懲罰，不要讓空服員在病痛中徒增煩惱，才能安心照顧自己。工會指出，空服員有很多特殊的承擔和風險，經常熬夜輪班過勞，高空的機艙中還有不同於地面的大氣壓力和紫外線，不少人都有免疫力偏弱或各種隱性病痛。且空服員也是非常講究準點和人力調度的工作，固然長榮航空都強調不會要空服員抱病上班，但對空服員的請假制度設計相對嚴格也是事實，一旦請假就要擔心選班、調班等各種資格被限縮，將來的班表和生活安排都受到影響。工會強調，長榮航空應儘速查明事實，這位空服員生前在機上所受的待遇、尋求幫助時是否曾被刁難，唯有真相和正義能撫慰生者和死者。針對當班座艙長行為，工會秘書長周聖凱表示，若屬實即涉及職場霸凌，當班組員所述狀況工會正在查證中。至於工會後續是否採取行動，他說，目前還在討論中，家屬也正在釐清該名組員死因是否與過勞相關。