招標
」 國防部 顧立雄 台電 聶永真 王鴻薇
王鴻薇批國防標案三度解約 籲全面檢討招標審查機制
國防部近期多項採購標案接連傳出解約爭議。國民黨立委王鴻薇今（21）日表示，繼無人機反制系統及「RDX海掃更」炸藥原物料採購案後，今年5月「105公厘砲彈關鍵原料」採購案也因廠商無法取得輸出許可而解約，短短3個月內已有3件國防採購案破局，批評國防部長顧立雄已成為「解約部長」。王鴻薇指出，她日前揭露無人機廠商「創未來」因多次驗收不合格，面臨終止契約；而標得5.9億元「RDX海掃更」炸藥原物料採購案的福麥國際室內裝修公司，也因無法取得印度輸出許可，目前正辦理解約程序。此外，今年5月「105公厘砲彈關鍵原料」採購案，也因得標廠商未能取得南韓輸出許可而解約。她表示，這些案件在招標前及執行過程中，在野黨均曾提出質疑，包括她曾針對無人機反制系統及福麥公司承攬炸藥採購案提出疑慮，國民黨立委馬文君也曾就105公厘砲彈原料採購案提出質詢，但相關提醒並未受到重視。王鴻薇批評，部分得標廠商與國防產業背景明顯不符，卻仍取得金額龐大的國防採購標案，質疑現行審查機制是否足以評估廠商履約能力。她認為，國防部面對外界質疑時曾為廠商背書，如今標案陸續解約，不僅造成重新招標，也浪費國防人力與行政資源。她進一步表示，國防部不應將相關問題歸咎於外部因素或政治操作，而應正視標案審查及採購制度是否存在缺失。她指出，福麥公司承攬案件曾遭監察院關注，而105公厘砲彈原料過去原可由國內生產，後續改採委外方式，如今又因輸出許可問題導致採購受阻，相關政策及決策過程都值得重新檢討。王鴻薇呼籲，國防部應全面檢視國防採購案件的資格審查、招標標準及履約管理機制，避免類似情況再度發生，確保國防建軍工作順利推動。
賄款藏住家天花板！核二廠長曾文煌3標案收220萬下場出爐
台電核二廠2022年辦理「減容中心焚化爐控制系統更新」等3件標案爆發貪污醜聞，廠長曾文煌涉嫌向得標業者收賄220萬元再藏放家中天花板上，檢廉追查廠商行賄金流，揪出林口發電廠廠長朱允中也涉案，他在2018年辦理「飼煤機減速齒輪箱」採購案收賄80萬元，台北地院今天上午宣判，曾文煌因認罪判刑7年、朱允中不認罪判刑9年。依據起訴書，核二廠「減容中心焚化爐控制系統更新」、「減容中心焚化爐SCADA主機」、「自動化濕式噴砂除污設備」招標時，曾文煌分別收下160萬、20萬、40萬，其中160萬元是「8折價」，原本他索賄200萬，跟業者吃涮涮鍋商談後同意降價；曾文煌除了在住家收錢，甚至讓廠商直接帶現金至核二廠辦公室交付，貪污行徑毫無忌憚。曾文煌住家遭搜時，餐廳天花板夾層中扣到的現金並非220萬而是260萬元，他辯稱多出的40萬元是父親過世前交代他要留給母親的醫藥費，不過檢廉認定需要擴大清查相關金流。檢廉另外掌握，林口發電廠廠長朱允中為了保證廠商得標，約好每件標案收5％至10％的金額，賄款並未直接匯入朱允中名下，而是放在業者帳戶以代操股票的名義不法獲利80萬元。本案涉案業者為山瑞科學公司負責人曹森智、廣成企業行負責人郝致衡，專案小組深入比對郝致衡的行事曆，他習慣把行賄對象、地點及時間逐一紀錄，藉此發現2018年、2019年期間核二廠辦理「移動式冷卻系統」等4件採購案也涉及貪瀆，5名主管收賄近千萬元，其中曾文煌的部分大約300萬，北檢今年6月再度搜索約談，聲押曾文煌等3人獲准。
海巡2.15億元美商無人機案爆交貨延宕！產地拉脫維亞「恐參雜陸零組件」
海巡署今年推動「岸海監偵遙控無人機試辦計畫」，1月由台灣彩光科技以2億1582萬8888元得標，採購6套美商的無人機系統。不過，由於決標公告載明無人機產地為波羅的海三小國之一的拉脫維亞，恐參雜中國大陸製零組件，再加上原先承諾的6月底交貨進度遲未兌現，引發外界高度質疑。對此，海巡署解釋，全案仍在履約期間，8月底為驗收最後期限，若未達標將依約處理。據《上報》報導披露，彩光科技在投標時提出的服務建議書曾強調，可提前於6月30日前完成全案6套系統交付，媒體也曾報導，配合6月7日國家海洋日活動，「Penguin C Mk2.5 VTOL二代無人機」可望於6月底全數交貨，但截至目前，海巡署仍未收到任何一套系統，導致外界質疑聲浪不斷。海巡署官員解釋，目前6套系統均尚未完成交機，全案仍處於履約期間，依合約規定，8月底才是最後交貨與驗收期限，若屆時無法達到驗收標準，海巡署將依照契約規定辦理，不會寬貸。由於同款無人機也投入海巡署另1項中程無人機採購案，因此外界質疑，試辦計畫遲遲無法交貨，是否將影響其在中程無人機標案中的最有利標評選。海巡署官員對此說明，2項採購案屬於不同案件，依法必須獨立審查，不會因試辦計畫尚未完成交機，就剝奪廠商參與中程無人機標案的資格。不過，官員也坦言，試辦計畫案引發諸多傳聞與爭議，確實可能對中程無人機案的評選造成一定程度影響，但海巡署仍將依法審慎辦理招標程序。據悉，彩光科技此次引進的是美國加州航太與國防科技公司「邊緣自治公司」（Edge Autonomy）的Penguin C Mk2.5 VTOL垂直起降固定翼無人機。年初得標時，彩光科技對外表示是與美商邊緣自治公司合作引進相關機型。不過今年6月初有媒體報導指出，台灣彩光科技其實是美國「SemiLux International Ltd.」的台灣子公司，而此次得標計畫採用的是SemiLux與邊緣自治公司合作推出的Penguin C Mk2.5 VTOL平台。據了解，SemiLux因財務問題，早在今年5月便已從美國納斯達克下市，當時便曾引發市場關注。然而，今年7月初，軍事國防新聞媒體《The Drone Front》又報導，美國佛州綜合性航太與國防技術公司「瑞德威爾公司」（Redwire Corporation）已取得合約，將向海洋委員會海巡署供應Penguin Mk2.5 VTOL戰術無人機。海巡署事後查核確認，原來瑞德威爾公司已完成對SemiLux的併購，因此實際供應來源雖然改變，但仍是同一型號無人機。此外，即使美國公司在併購期間，該機型仍持續參與海巡署中程無人機標案，並未因企業整併而受到影響。另一方面，Penguin Mk2.5本身性能也引起討論。由於其飛行能力已超越海巡署岸海監偵遙控無人機試辦計畫的需求規格，例如招標規格僅要求飛行距離達50公里，但Penguin Mk2.5實際航程可超過100公里，因此被認為是以中程無人機等級投入較低規格標案，也遭外界質疑是否有低價搶標的情形。此外，試辦計畫要求無人機必須具備攜帶救難用救生圈、照明設備及喊話器等功能，但Penguin Mk2.5原本屬於偵蒐型無人機，因此仍須針對部分機體進行改裝，才能符合海巡署採購需求。除了交機進度之外，後續驗收程序同樣備受關注。由於海巡署屬於一般公務機關，其採購驗收程序無法援引軍事國防用途的特殊規範，因此仍須依照民用法規辦理。依現行規定，Penguin Mk2.5無人機須依重量與用途，由民航局完成型式檢驗，通信系統則須通過數位發展部資安檢測。但截至目前為止，這2項法定檢測據悉均尚未完成，而距離8月底合約履約與交貨期限，已僅剩不到45天，也讓後續能否如期完成驗收增添變數。此外，雖然Penguin Mk2.5對外宣稱是美商產品，但海巡署試辦計畫決標公告仍明確標示其產地為拉脫維亞。由於部分東歐國家的裝備與系統過去曾採用中國大陸製零組件，國防部對於東歐來源的裝備向來會特別查驗是否混入大陸產品，因此海巡署此次也將比照高標準辦理。海巡署官員強調，未來6套系統完成交貨後，驗收時將逐一拆解檢查所有零組件，確認沒有任何大陸製產品混入，這是不可逾越的原則。此外，驗收時也將逐項比對廠商服務建議書所載的零組件規格，避免出現投標展示樣機與實際交貨設備規格不同的情況，一旦發現與契約內容不符，海巡署將依約究責並辦理後續處置。
看好長期觀光紅利！乾杯砸1.7億卡位西門町 老屋整建長達2年仍搶進
疫後觀光復甦帶動台北核心商圈回溫，連鎖餐飲集團乾杯（1269）不惜重金卡位西門町精華地段。乾杯日前公告，成功得標台北市萬華區西寧南路一處黃金店面使用權，總面積約157坪，租期15年、總租金約1.7億元，換算月租金達100萬元水準，然而光是整備期預估就要花上快2年時間，顯示品牌對西門商圈長期發展高度看好。結構補強＋使照申請預計將耗時2年，乾杯仍重押西門町租下透天黃金店面。（圖／翻攝自Google map）據了解，該標的前身為彰化銀行西門分行，為連棟3戶透天店面，屋齡逾75年。此次釋出採公開招標方式，因具備面寬、地標性與高人流優勢，吸引多家業者關注。然而，房東明確要求建物須合法使用，包含用途變更及補登使用執照，使多數業者卻步，最終由乾杯集團得標。東家國際地產總監李佳燕表示，此案關鍵門檻並非租金，而是後續高額整建成本與時間壓力。由於建物老舊，在申請使照前必須先進行結構補強工程，加上用途變更與相關審查流程，整體整備期預估長達1至2年，開幕時程相對延後。乾杯仍選擇承擔相關成本與時間風險，凸顯其搶進西門町核心據點的決心。李佳燕分析，乾杯此舉不僅是單一展店案，更反映大型餐飲品牌策略轉向。隨著百貨商場據點逐漸飽和，品牌開始積極進軍具備高曝光與觀光人流優勢的街邊店，尤其是西門町這類兼具年輕族群與國際旅客的成熟商圈，成為旗艦店布局首選。東家國際地產董事長劉芯怡從商圈面觀察表示，西門町在疫情期間一度面臨空置率攀升，但隨著日本、韓國、香港及東南亞旅客回流，人潮已明顯恢復至疫情前水準，一線街廓店面供給轉趨稀缺。目前核心區段租金行情已回升至疫前水準，雖與陸客全盛時期仍有約1至2成差距，但整體商業動能持續升溫。此次乾杯以高租金、長租期及高整建成本取得據點，被市場視為提前布局未來5至10年觀光消費紅利。隨著大型品牌持續回流，西門町商圈正進入新一波復甦循環，預期後續將吸引更多餐飲、零售、娛樂及旅宿業者加碼進駐，進一步推升西區商業地產價值。
獨／外交部領事局快照機「事後」開發票 前員工爆逃漏稅挨告卻三連勝
外交部領事局快照機廠商「海巡」發現，離職員工兩度在Google評論頁面留下1星負評，質疑公司沒開發票涉及逃漏稅，快照機老闆不滿商譽受損火大提告，刑事部分檢察官2度不起訴，民事部分求償100萬元並要求「洗門風」在Google評論刊登勝訴判決，但法官認為，即使快照機實際上有開發票，但因為是事後配合客人要求才會補開，並非當場開立，而這名離職員工只負責在現場拍照，不清楚公司其他單位如何運作，何況逃漏稅的評論事關公益，因此並未違法侵害廠商名譽，判決免賠，離職員工對上前東家的官司已3連勝。本案原告是誠和國際股份有限公司的陳姓老闆，他主張林姓離職員工在2024年12月2日、2025年1月15日去外交部領事局的Google評論網頁留言：「貴局現場有誠和工作人員，卻沒有開立統一發票，相紙上亦沒有QR Code得以取得電子發票，這應該不是一個廠商的該有的不當行為。以一天平均300〜400張拍照數量，會嚴重影響國家稅收。」、「未如數開立統一發票，涉及逃漏稅情事，已逕向國稅局舉報。」林姓離職員工除了說公司沒開發票逃漏稅，另外提到領事局承辦人每個月統計拍照人數，到了月底會託拍照人員轉交牛皮紙信封給公司，他懷疑信封裡的內容物「是要計算抽取佣金嗎？」他還爆料領事局從2020年招標快拍機之後，到2024年期間都沒重新招標，「不知是否符合相關法令？」陳姓老闆認為這些負面言論會讓網友誤認公司是不法企業、從事官商勾結，已涉嫌加重誹謗、妨害信用，向士林地檢署提告，不起訴後向高檢署聲請再議也被駁回，因此改告損害賠償，要林姓離職員工賠他100萬再去Google評論刊登本案判決以回復名譽。林姓離職員工承認留言，但他是基於個人親身經歷發表意見，檢方已認證他沒有侵害前東家的名譽。台北地院調查，誠和老闆自己都說發票不會現場給，如果客戶申請才會寄紙本或電子發票過去，可見民眾去領事局拍完快照後，業者的確不會主動、即時開發票，林姓離職員工之前只做現場拍照的工作，不會知道公司內部的業務分配，他並未使用偏激或侮辱性語言評論前東家；逃漏稅問題攸關國家稅務及公共利益，因此並未構成不法侵害。至於快照機標案實際情形，誠和老闆告訴法官，2022年2月簽約時有約定，2年後到期可比照原契約條件續約2年，因此延長期限至2026年2月；租金計算方式則是領事局依據快照機每個月的業績結算，會派人統計拍照人數並交付收據。法官判斷，快照機業者跟領事局如何約定，林姓離職員工無法得知，在他離職後也沒有管道向老闆查證，他相信自己親眼所見有可信度，合理質疑政府招標事宜，也沒有侵犯前東家的名譽權，判決林姓離職員工免賠、免登判決。本案為一審判決，可上訴高等法院。
黑牌保全揭秘2／物業公司違法站崗巡邏 警察管不到、都發局踢皮球
所謂「黑牌保全」是指本來只可以執行「生活管理」的物業管理公司撈過界，或某些以「管理顧問公司」之名，經營保全公司業務的非法行為。此外，還有些社區「自聘保全」，雖然合法，但所有的責任都必須管委會揹，對於種種亂象，台中市刑警大隊長紀延熹說，物業管理公司的主管單位是都發局，除非市府發動聯合稽查，否則警方根本沒有權力介入。「中華民國保全商業同業公會全國理事會」理事長張達錩指出，「黑牌保全」係指物業公司與坊間沒有資本額限制的「管理顧問公司」。前者正式名稱是「公寓大樓管理維護公司」，其執業法源根據是「公寓大廈管理條例」，設立資本額為一千萬。依據法令上規定，「樓管公司」可以接手公寓大廈的管理、維護…等，簡單的說，就是「生活管理與服務」，若牽涉到安全，例如門禁、巡邏、警衛、私領域（如車道出口）的交通指揮，則必須有保全公司牌照，才可以執業。因此，很多保全公司同時申請樓管公司牌照，以便提供「一條龍服務」。問題是，當樓管公司撈過界，幹起安全管制的保全業務，在沒有警方業務督導，所聘任保全員無須列冊管制，什麼人都可以幹，外部成本低，他們大可低薪壓價，因此對於貪小便宜的管委會來說，是有誘因的，也因此，正牌保全公司打折扣戰，根本玩不過人家，這也形成「劣幣驅逐良幣」。至於「管理顧問公司」，更加百無禁忌，人員龍蛇混雜，台中市發生過多起社區保全人偷竊住戶財務，監守自盜，偽造收款單據，盜用管理費或其他公款等案件，幾乎都是這類「管理顧問公司」接管的社區發生的，出了事！管委會不打官司，不花錢假扣押，還真的求償無門。此外，還有所謂的「自聘保全」，就是小社區的管委會，為了省錢，自己聘僱管理員，守著大樓門口，做一些簡單收發、巡邏的服務。這些自聘保全人員在十年前，根本不受勞基法保障，因此薪資壓得很低，一分錢一分貨，當然談不上服務品質，甚至發生多起糾紛。可是，自聘保全並不違法，但張達錩強調，如果發生事故，所有的責任都必須由聘任者，也就是管委會負責，而管委會掌握的錢，還不是住戶的公積金？換句話說，為了省錢而自聘保全，住戶安全沒保障，出了事，還是住戶自己買單。此外，張達錩透露，其實真正管委會自聘的情況不多，多數是「管理顧問公司」假借「自聘」之名，非法承攬業務；一旦發生事故，最後責任還是要回到管委會身上。張達錩強調，當前市場有超過九成案件幾乎淪為「價格決定一切」，不少管委會在招標或委外過程中過度追求低價，迫使合法業者只能不斷壓縮成本，最終衝擊第一線從業人員薪資與勞動條件，也使勞資爭議頻傳，讓整體產業背負不必要的負面標籤。可是，保全公會多次向主管機關提出具體違規事證，並建請啟動聯合稽查，然而行政流程卻往往停留在公文往返，遲未見到具體查處成果，形同放任違法行為持續擴大，甚至間接誤導市場及民眾對非法業者的認知。台中市刑大大隊長紀延熹指出，出問題的樓管公司，主管機關是都發局，警方管不到。（圖／警方提供）對此，台中市刑警大隊長紀延熹指出，警方可以管的，是合法的保全公司，物業管理公司的主管機關是都發局，除非市府發動聯合稽查，否則警方沒有公權力可以介入此一亂象。而都發局，面臨議員的問責，僅表示「後續跨局處聯合稽查，將由警察機關主責，本局將依權責積極配合警察機關辦理相關作業，共同強化社區管理安全。」還是將皮球踢給警方，看來，黑牌保全氾濫問題，恐怕在市場機制下，短期難以解決。樓管公司雖然是都發局管理，但該局卻發文踢皮球，表示「配合」警方稽查。（圖／議員周永鴻提供）
長眠聖母峰近30年！名地標「綠靴子」遺體要回家了 官方首揭真實身分
長眠在世界第一高峰聖母峰近30年的神祕登山者「綠靴子（Green Boots）」，有望在今年重返故鄉。印度政府近日啟動遺體回收計畫，除了希望將這位登山者帶離海拔逾8,500公尺的「死亡地帶」，也首度公開其身分並非外界多年來認定的帕爾久（TsewangPaljor），而是同樣於1996年罹難的印度登山者莫魯普（DorjeMorup），為這段流傳近30年的聖母峰傳奇增添新篇章。英國《衛報》（The Guardian）報導，「綠靴子」之名源自他腳上那雙醒目的綠色Koflach登山靴。自1996年在聖母峰北坡罹難後，他的遺體一直蜷縮在海拔約8,500公尺、距離峰頂僅約350公尺的一處岩洞內，因位置明顯，逐漸成為攀登北坡路線的重要地標。許多登山者會透過無線電向基地營回報「已抵達綠靴子」，藉此確認攀登進度，也有人會短暫在附近休息或避風，使這具遺體成為聖母峰最知名、也最令人唏噓的象徵之一。多年來，外界普遍認為「綠靴子」就是印度西藏邊境警察部隊（ITBP）隊員帕爾久，但始終未獲官方證實。如今印度政府在一份公開招標文件中指出，經先前身分驗證後，確認遺體主人其實是同樣在1996年挑戰聖母峰時遇難的隊員莫魯普。2人當年與另名隊友一同挑戰從西藏北坡登頂，卻在接近峰頂時遭遇暴風雪，3人最終全數罹難。美國登山家暨聖母峰知名評論者阿奈特（Alan Arnette）對此表示驚訝，坦言多年來大家都認定「綠靴子」就是帕爾久，如今官方突然更改身分，令人相當意外。不過，他也認為，若能讓罹難者最終返家，對家屬而言仍具有重大意義。根據招標內容，印度政府要求執行任務的團隊至少須由6名曾多次登頂聖母峰的雪巴嚮導組成，並須於今年10月前完成遺體運送至新德里。由於任務地點位於海拔8,000公尺以上的「死亡地帶」，氧氣濃度僅有海平面的約3分之1，每一步都極度耗費體力，也讓回收工作充滿危險。曾多次參與高山遺體回收的雪巴嚮導江布（Tshiring JangbuSherpa）表示，凍結近30年的遺體連同裝備重量可達200公斤，且四肢因低溫完全僵硬，在冰雪覆蓋、地形陡峭的山壁拖運十分困難，有時甚至不得不截除無法彎曲的肢體，才能完成搬運，「雖然令人心碎，但沒有其他辦法」。此外，回收工作對雪巴嚮導而言也背負沉重心理壓力。阿奈特指出，多數雪巴人信奉藏傳佛教，普遍認為不應隨意觸碰或褻瀆遺體，因此每次遺體回收都需要克服信仰與心理上的掙扎。他估計，此次行動成本約15萬美元（約新台幣477萬元）。據了解，目前仍有約200具登山者遺體留在聖母峰，原因在於高海拔搬運風險極高，加上直升機無法安全飛抵如此高度，使多數罹難者最終長眠山中。雖然不少經驗豐富的登山者生前都表示，希望若在山上離世便留在山中，但對許多家屬而言，能將親人帶回家，依然象徵著真正的告別與圓滿。若此次回收任務順利完成，不僅將讓「綠靴子」結束近30年的孤獨守望，也將為聖母峰登山史寫下重要一頁。
稱離岸風電二期標案符合市場成本 台電：將持續協調確保順利完工
有關外界關心台電離岸二期工程進度，台電今（16）日表示，離岸風電工程除了風機安裝，還包括許多更艱鉅的水下工程；目前關鍵陸、海域工程皆已完成，整體進度達9成，剩下30部風機安裝僅是最後一哩路。台電強調，外界批「綠能煉金術」卻又指「標案價格偏低」，邏輯顯有矛盾。此案招標參考主管機關公告成本，符合市場行情。後續受疫情及國際情勢影響，成本上漲情況經工程會調解，台電亦追加工程物價調整款55億元。將持續協調承攬商與風機系統商，確保工程及早順利完工。台電說明，台電離岸二期風場招標金額基準參考2019年主管機關公布的離岸風電單位成本，符合當時市場行情，無偏低情況。後續因新冠疫情、烏俄戰爭等因素影響，經工程會調解建議，台電追加工程物價調整款55億元，並採監督付款方式辦理。針對工程進度，台電指出，離岸風電工程並非只有立起大家熟悉的海上風機，更涵蓋艱鉅的水下工程如水下基礎打樁、海底電纜鋪設等作業。離岸二期目前進度達9成，已完成包含陸域、海事等各項核心工程，包含風機基樁、水下基礎、海陸電纜、海上變電站、電器室、SCADA監控與數據採集系統等設計、製造與安裝，風機部分則已完成31部塔架、機電設備、機艙及葉片等關鍵預組裝，並有1部已完成安裝。目前剩餘工作僅有30部風機吊裝作業以及部分風機間海纜鋪設。台電表示，離岸二期工程承攬商為富崴能源，非森崴能源，不應將單一工程履約情形逕與母公司經營混為一談。台電將持續與富崴商議處理，確保工程順利完工。
人妻帶人殺到校門口！控丈夫偷吃女職員 再爆涉招標黑幕
大陸四川省德陽市一所高校近日捲入婚外情與疑似貪腐風波。一名女子日前帶著親友前往德陽城市軌道交通職業學院校門口，透過張貼海報、發放傳單等方式，公開舉報丈夫與校內一名鄢姓女職員存在婚外情關係，並進一步指控對方利用職務便利干預招投標、侵占學校項目資源及涉及違紀貪腐等問題。事件曝光後迅速在網路發酵，引發大批網友關注，校方則證實已成立專案調查小組介入調查。舉報女子除指控婚外情外，也質疑涉事女職員利用職務便利介入招投標。綜合《紅星新聞》及《百姓關注》等陸媒報導，舉報女子6月9日透過網路發布影片，並攜同多名親友前往德陽城市軌道交通職業學院門口公開檢舉。現場除張貼大型海報外，也向往來學生及路人發放傳單，希望讓更多人了解事件經過。海報內容列出5項指控，除了指稱丈夫與鄢姓女子長期維持婚外不正當關係外，也實名舉報對方涉嫌利用職務便利介入校方招投標作業、侵占學校項目資源、從中獲取利益，甚至涉及違紀及貪腐行為。相關影片與照片在網路上瘋傳後，立即引發熱烈討論。由於網路一度流傳鄢姓女子擔任學校後勤保障處處長，不少網友質疑事件恐怕不只是婚外情糾紛，背後是否還牽涉校方採購、工程發包及資源分配問題，要求有關單位徹查真相。德陽城市軌道交通職業學院證實涉事女職員已於5月底離職。事件延燒後，校方第一時間回應表示已掌握相關檢舉內容，將依照規定進行處理。隨後，一名自稱學校宣傳部工作人員的女子也向《百姓關注》表示，校方已知悉網路舉報內容，涉事人員目前已離職，相關行為屬個人行為，學校將配合後續調查。德陽城市軌道交通職業學院11日凌晨再透過官方微信發布正式情況通報指出，鄢姓女子是於2024年8月20日透過公開招聘程序進入學校服務，任職於後勤保障處，但僅為一般職員，並非網傳的「處長」或其他主管職務，相關傳聞與事實不符。校方表示，鄢女已於2026年5月25日以身體不適為由提出離職申請，並於5月29日正式完成離職程序，目前已非學校員工身分。不過，針對網路流傳其利用職務便利干預招投標、侵占學校項目資源等指控，校方並未直接否認，而是宣布成立專案調查小組展開全面核查。校方強調，將針對所有檢舉事項逐一查證，包含是否存在利用職務便利干預招投標、違規介入項目管理、侵占校內資源或涉及其他違法違紀情形。如查證屬實，將依法依規嚴肅處理，絕不姑息。目前相關指控是否屬實仍有待進一步調查釐清。不過，由於事件同時涉及婚外情、校園管理及疑似招投標爭議，已從單純感情糾紛演變成公共事件。隨著校方專案調查展開，外界也持續關注是否會牽扯出更大範圍的校務管理與採購制度問題。
封殺無人機特別條例 民眾黨團：拒絕假扶植產業、真大撒幣
民進黨立委鍾佳濱提出「無人載具產業創建特別條例」，今（5）日於立法院會的討論事項中處理，但因在野黨有異議，因此不予審查退回程序委員會。民眾黨立法院黨團發文表示，「特別預算不是黑箱的藉口」，民眾黨不畏抹黑威脅，拒絕假扶植產業、真大撒幣的政治操作，支持台灣無人機產業發展，是朝野共同目標；但支持產業，絕不代表立法院可以閉上眼睛，替一部「免舉債上限、免公開招標、綁架未來民意」的災難級法案背書。民眾黨團指出，鍾佳濱所提出的草案，充滿財政破口與圖利疑慮，試圖以扶植產業之名，大幅增加國家支出，這樣的法律正是民進黨人士過去一再高喊「立法院不得為增加支出之提議」、綠委最愛罵的違憲法案。且法案錯誤百出，遭在野黨退回竟還作賊喊抓賊，更令人瞠目結舌。民眾黨團表示，鍾佳濱法案是「無上限的空白支票」，鍾佳濱口口聲聲稱要協助產業突破限制，卻不敢告訴國人，該草案規劃五年期特別預算，直接排除《預算法》對舉債的限制，連預算上限都不寫，等於撬開國庫大門，把全民當成無限提款機。如此毫無財政紀律、將國家推向債務風險的「特別大撒幣」條款，任何負責任的在野黨都不可能放行。民眾黨團說，偷渡「限制性招標」鍾佳濱法案滿滿黑箱，更離譜的是，草案竟直接規定採購得採「限制性招標」。一個沒有預算上限、又不受舉債規範的超級資金池，竟然還刻意排除公開招標機制，拔除監督防線。試問，這不是為特定對象量身打造的「圖利法案」，什麼才是？民眾黨團指出，跨任期綁架國會，以今日之法，封鎖明日民意！草案明定施行期間為五年，且得經國會同意延長，直接跨越現任立委任期，等同於用本屆國會的決定，限制新一屆國會的監督與審查權，把國家政策與預算當作兒戲，充滿政治算計的法案設計，退回剛好而已！民眾黨團直言，民進黨提出此種惡法，范雲委員竟還反過來要求在野黨「交代退回理由」？真正應該向國人交代的，是民進黨到底哪來的底氣，竟敢公然提出一部違反財政紀律、充滿黑箱疑慮的法案，還試圖強行闖關？！民眾黨團表示，更令人傻眼的是，今日上午院長召集協商過程中，民進黨立委鍾佳濱為逼迫民眾黨團更改議程，竟語帶威脅對民眾黨團幹部表示：「你們要是退回，我們就出去罵，到時候產業會反彈。」猶如惡霸一般威脅，赤裸裸的政治施壓與情緒勒索，絲毫無助理性討論，更踐踏國會審議專業。民眾黨團正告民進黨，國會不是橡皮圖章，產業發展更不能成為掩護黑箱與揮霍的藉口。民眾黨團支持產業，也堅守制度；若沒有程序正義、失去監督制衡，產業發展將失序混亂，民進黨的「綠能產業」殷鑑不遠。面對這樣一部將國庫外包、將機制掏空、將民意綁架的法案，退回不是選擇，而是責任，也是對國家最基本的守護。
亞錦賽亂象2／連賀電都沒有！30歲老將自費奪金 協會疏失還幫買單
跆拳道亞錦賽5月在蒙古烏蘭巴托開打，我國好手表現亮眼，女子組在對打部分抱回2面金牌，奪得團體冠軍，品勢部分更抱回3金7銀9銅，榮獲最佳團體第三名，賽後卻是風波不斷，金牌得主張芮恩被拒之亞運決選外，老將們還爆出得「自費參賽」，甚至連運動部的賀電都沒拿到，而中華民國跆拳道協會報名時因行政延誤遭比賽方開罰，選手們每人竟得付50美元的延遲罰款，讓老將們寒心不已，直言「下次不來了」。台灣在2026跆拳道亞錦賽成績亮眼，駐烏蘭巴托台北經貿代表處代表王凱右還親自頒發賀電，30歲以上好手卻沒收到這份殊榮。（圖／翻攝中華跆協臉書）中華民國跆拳道協會為世界跆拳道聯盟(WT)、亞洲跆拳道聯盟(ATU)及國技院會員，唯一認可在台灣推廣跆拳道業務之單位，除推廣和培訓競技人才外，還負責全台段級數鑑定及舉辦全國性錦標賽，我國選手如要爭戰國際賽事，往往還得經過跆協推薦報名才能參加，此次亞錦賽卻是亂象不斷。「我們穿國家的隊服為台灣爭取榮譽，自費外連賀電都沒有。」不願具名教練透露，亞錦賽並非「想去就能去」，還得在台灣通過徵選，推出最優秀的選手上場，30歲以上的選手卻被要求得全面自費參賽。台灣選手在2026年亞錦賽品勢部分抱回3金7銀9銅，榮獲最佳團體第三名。（圖／翻攝健民跆拳道舘總教練葉錦舜臉書）該名教練提到，品勢的3面金牌中有2面是30歲以上老將贏得，他們在賽場上流汗拚搏，自掏腰包為光爭國，回台後卻連象徵體育界榮譽的賀電都沒收到，詢問跆協才得知他們被歸類為「自行參加」，名單並未報呈運動部，讓選手們無比寒心。選手們更發現，協會安排的出國團費為每人9萬1000多元，但選手自行詢價，發現同樣的行程只需4萬9000多元，質疑4萬多元差價的依據為何，是否有公開招標和公開透明的報價資料，「還是基層選手只能被迫接受？」更令選手無法接受的是，所有參賽者皆在規定限期內完成資料繳交，卻因跆協內部的行政程序延誤，導致亞洲跆拳道聯盟（大會）對每位選手、每個項目加收50美元的延遲罰款，跆協卻要求選手們自行承擔，行政失誤不見協會內部懲處負責，多數選手不想多事，只能「啞巴吃黃連」，乖乖付錢了事。 「今天基層真正不滿的，不只是錢，而是公平。」該名教練透露，真正站在場上替台灣拼命的人被忽視，真正努力經營基層的人被消耗，而該被監督的體制卻長年無人敢碰，此次亂象讓許多老將心灰意冷，已下定決心下次不再參賽，呼籲主管機關正視問題，也盼協會不要再讓基層體育人的熱情，一次次被消磨殆盡。記者致電中華跆協，接線人員稱主管正在運動部開會，記者留下聯絡方式和問題，但至截稿前未獲回應。
新北捷運三鶯線通車倒數 卓冠廷揭6處隔音要加強
新北市議員卓冠廷今（21）日表示，即將通車的新北捷運三鶯線仍有6處路段被認為隔音不足，像是部分社區、學校周邊只有「單弧形」或「2公尺直立式」隔音牆，還有部分地點完全沒規劃隔音設備，實在該補強；新北市長侯友宜則同意再檢視，並請捷運局加強檢討。新北市議員卓冠廷（圖）關注三鶯線降噪問題。（圖／翻攝自卓冠廷臉書）全長14.29公里並設置12座高架車站的新北捷運三鶯線今年就會通車，從轉乘板南線的頂埔站一路從土城區行經三峽區至鶯歌區，未來通車後將大幅縮短通勤雙北市中心的時間，最多可省20分鐘，還串聯了三峽老街、鶯歌陶瓷博物館與新北市美術館等熱門觀光熱點，是一條讓在地引頸期盼的交通建設。然而部分軌道沿線居民卻深深地擔心噪音隱憂。卓冠廷揭露，地方里長、居民陸續來彙報陳情後，整理出了仍有待改善的6處噪音熱點軌道，包括土城中央路太陽城社區周邊，用「單弧形」隔音牆根本遠遠不足，希望改為全罩式加強防噪；另外三峽國慶路、學成路附近的「大英博物館」社區住民不少，卻僅規畫「2公尺直立式」隔音牆，在地都希望改為全罩式隔音設備以達確實降噪。第三處則是三峽北大國小與龍埔國小周邊，目前僅設置「2公尺直立式」隔音牆且還只有設一邊，實在該補強；第四則是三峽復興路269號至恩主公醫院一帶，由於鄰近醫院與周邊社區，希望至少加個「單弧形」隔音牆為宜。最後兩處則是橫溪站「歐鄉別墅」與鶯歌區「鶯歌國中」周邊，明明有隔音需求卻未設置隔音牆，卓冠廷籲通車前速速補足。侯友宜則對此正面回應，強調將會請捷運局持續滾動檢討並大力支持改善措施。捷運局長李政安也指出北大國小、鳳鳴國中改善降噪工程已動起來施作中，而全線都是以「分區精準」優化處理，務必把每分錢「花在刀口上」，其餘不少路段降噪設備也在招標中，後續會再赴現場量測、評估。
重啟核電爆黑箱1／核三137億乾貯案4天急決標 台電陷3大爭議
台灣核電重啟列車正在加速！3月總統賴清德拍板推動核三重啟程序，4月核安會才承諾「不會超速審查」，沒想到攸關核三命脈、總預算高達137億元的「核三乾貯案」（核三廠用過核燃料室內乾式貯存設施採購案），台電竟只花4天完成決標。《民報》接獲爆料，傳得標業者有3項重大瑕疵，引發外界對全民核安的強烈質疑。爆料者指出，這次核三乾貯標案由新業者美商NAC（NAC International Inc.）聯手日商KVC（Kanadevia Corporation）拿下，台電5月12日才召開評選委員會，就以「超高效率」在4天後決標，如今爆發爭議遭控黑幕重重。爭議1》硼酸濃度攸關核連鎖反應 台電2套說詞台電為維持核安，防止核連鎖反應，嚴格規範廠商在提交設備安全分析時，可溶性硼濃度基準「不得超過2,000 ppm」。知情人士透露，NAC的設備卻必須在更高濃度的環境下才能確保裝載安全，根本無法在台電規範的嚴苛標準中過關。為此，乾貯設備同業詢問台電關於硼酸濃度規範，台電維持過去標準，「2,000 ppm係核三廠燃料池水可溶性硼最低濃度，安全分析報告中分析計算是不可採用高於2,000 ppm之濃度，以維持保守度。」得標廠商NAC遭爆不合規，台電就應公開出示證據釋疑。面對《民報》提及該爭議，台電改口回覆，有關「核三乾貯案」的採購規範，「無此項要求，僅說明核三用過燃料池的水化學數值，包括水溫和硼濃度大於2,000 ppm。」郝燮戈質疑，NAC在投標程序有重大瑕疵，已向工程會申訴。（圖／江星翰攝）爭議2》傳得標業者NAC爆2大瑕疵 台電跳針否認律師郝燮戈指出，除了技術能力遭質疑，NAC在程序面也爆出重大瑕疵，投標文件未依規定由公司負責人合法簽名或蓋章，僅由有權人簽署包含刑責承諾在內的相關文件，沒有製造廠商國家許可計畫，也無相關實績。對此質疑，台電一語帶過：「廠商相關資格與規格均由審標工作小組充分審查後同意。」另爆料者透露，這次得標團隊NAC在台灣屬新進業者，去年11月，台電曾透露NAC在第2次開標時因規格不符遭判定不合格。然而，就在昨天（15日），市場卻傳出，原本負責台灣核一、核二廢核乾貯案的美商合泰，敗給捲土重來的NAC，爆料者指出：「傳台電內部以『分散風險』理由，傾向放寬標準，讓不符品保法規和安全要求的業者勝出。」「台電疑似在招標規格要求評審放水，在有資格要求異議的情況下仍強行決標，引發對全民核安的擔憂。」爆料者直言，NAC未取得美國核管會品保標準、日本核能安全管制單位核准，「把廢核乾貯交給這樣的團隊，根本是拿核安開玩笑。」台電僅回應：「廠商相關資格與規格均由審標工作小組充分審查後同意。」面對NAC各種爭議，台電跳針式回應：「廠商相關資格與規格均由審標工作小組充分審查後同意。」（圖／CTWant）爭議3》台電避談4天決標 稱招標程序符合法規值得注意的是，爆料者指出，台電昨（15日）傍晚已低調完成決標，選定NAC作為重啟核三的乾貯業者，「137億元預算火速完成決標。」對於是否已經決標？台電始終避而不談，反而自爆5月12日召開評選委員會，換言之，台電只花 4天就火速決定137億的標案。爆料者看不下去，「台電完成投標後，有業者質疑不合規的業者為何能來參加投標，竟遭台電質疑尚未審標何必提出異議，過沒幾天卻在廠家澄清說明會看到NAC。」有鑒於「核三乾貯案」黑幕重重，郝燮戈表示：「已向工程會申訴。」台電回應爆料指控，強調去年12月辦理「核三乾貯案」第二次公開招標，今年元月5日截止投標，經審標工作小組多次審查，確認投標廠商符合相關資格與規格要求，並在1月21日、2月11日、3月3日、4月20日請廠家澄清確認，才在5月12日召開評選委員會。台電表示，本案由內外部委員共同完成評選作業，因室內乾貯屬國家重要設施、採購金額龐大，已邀請檢廉警等機關成立採購廉政平台，後續將持續依程序透明、公正辦理，並遵守採購法相關規定。各界支持賴政府重啟核電，台電竟爆出「核三乾貯案」3大黑箱爭議。（圖／翻攝台電官網）核三乾貯案爆黑箱疑雲 恐衝擊賴政府核電布局為何台電急著決標乾貯業者？爆料者說，政府若想在2028年重啟核三，台電恐趕在明年初向原廠下訂新的燃料棒，需盡快將舊燃料棒退出，才能將新燃料棒裝填發電，「退出來的高放射性核燃料，必須放進乾式貯存桶安全保存。」也因此，乾貯設備被視為核三重啟最關鍵的一步。能源圈人士指出，乾式貯存桶長期存放高放射性核廢料，若設備品質、冷卻系統或管理程序出問題，最嚴重恐涉及輻射外洩風險，因此各國對核廢料設備的品保與安全規範極度嚴格。隨著賴政府推動重啟核電，獲國內重量級半導體協會TSIA、和碩董事長童子賢支持，未料台電「核三乾貯案」爭議浮上檯面，不僅攸關全民最關注的核安問題，更凸顯台灣過去長期沿用美規，這回NAC找來日商KVC加入，如何在美日2國不同系統之間維持核安又是一大考驗，此時爆出黑箱作業疑雲，無疑是扯賴政府後腿。延伸閱讀重啟核電爆黑箱2》台電負債破9成 改LOGO、重啟核三、老舊機組續命爭議連環爆
金曲37／入圍公布！ 設計師聶永真獲「最佳裝幀設計獎」提名
曾多次操刀金曲獎視覺、專輯設計的設計師聶永真，今（13日）再以羅思容專輯《女兒的九十九種藍——聽見零雨》，入圍《第37屆金曲獎》「最佳裝幀設計獎」。此次他與陳聖智、林智凱共同入圍，將和黃嘉宏、劉悅德、黃品嘉，以及王馨、吳建龍與亞歷三小、吳建龍與力王、畢展熒等設計團隊角逐獎項。曾多次操刀金曲獎視覺、專輯設計的設計師聶永真，今（13日）再以羅思容專輯《女兒的九十九種藍——聽見零雨》，入圍《第37屆金曲獎》「最佳裝幀設計獎」。（圖／翻攝自金曲獎FB）巧合的是，聶永真近期也因國營事業Logo話題再度受到關注。繼台電更換新Logo引發熱議後，台灣中油也傳出有意更新企業識別。中油董事長 方振仁 11日證實，中油確實曾啟動新Logo設計案，並透過公開招標程序，由聶永真得標負責操刀，設計費約98萬元。不過，方振仁也強調，外界質疑中油是因聶永真近期話題性高才邀請合作，並非事實。他表示，此案完全依照公開招標與評選程序進行，並非指定設計師。雖然聶永真目前已提出相關設計方向與建議版本，但公司內部對於是否更換Logo仍未形成共識，加上後續整體識別更新成本龐大，因此現階段「暫時沒有要改」。
內政部補助3.68億完善桃園路網 劉世芳談「老宅延壽」：地方該加速
內政部長劉世芳今（12）日表示，桃園市延平路延伸至和平路一至三期新闢工程全線通車！中央砸了新台幣3.68億元大概是全線七成，期待銜接桃園捷運綠線G06站後，能提升區域整體通行效率。桃園市延平路延伸段第3期新闢工程昨天舉行完工通車典禮，這期通車道路長約620公尺、寬30公尺，道路中央留7公尺寬綠帶，希望讓未來捷運三鶯線施工時能將干擾降到最低。劉世芳介紹，這段路以「人本友善」為原則設計，除了雙向各配置2車道、人行道及設施綠帶外，還將行人穿越線退縮並設置行人庇護島，不外乎要讓行人有更充裕的等候與安全通行空間；此外，看不到的道路下方也不馬虎，一併建置了共同管道及區域排水箱涵，透過整合地下管線配置希望降低道路開挖頻率，順道同步強化排水防洪效能，就是希望改善當地積水問題。內政部長劉世芳（圖）呼籲地方政府群策群力與中央一同合作推動老宅延壽。（圖／周志龍攝）劉世芳回顧，其實內政部自2021年起就透過多項計畫來協助桃園市推動道路延伸貫通、人行道舖設、路口改善工程，至今夯不啷噹加起來已核定99件工程中央砸了超過32億元，希望未來持續與地方政府合作，推動道路建設與人本交通環境改善，提升民眾通行品質與生活便利性。劉世芳也同場宣傳，直指內政部正與衛福部、經濟部共同推動「老宅延壽」政策，希望結合長照輔具與太陽光電設施，由中央、地方群策群力造福地方，像桃園市民在乎的交通便利、居住安全都能獲得更完整的支持，也期許地方桃園市政府加速辦理老宅延壽地方輔導團招標作業，今年6月能準時正式受理民眾申請。空照圖中可見桃園市延平路延伸段中間預留了7米寬空間，未來要方便三鶯捷運施作。（圖／翻攝自內政部媒體群組）
台電虧損還花近百萬更新Logo惹議 文化部長李遠發聲：回歸專業
近日台電花近百萬更新企業識別字體，新版字樣卻引發各界熱議，文化部長李遠12日受訪時表示，認為還是回歸到專業。台電去年提出「台電識別系統優化設計案」並公開招標，由知名設計師聶永真的「永真急制工作室」得標，金額約新台幣96.8萬元，新版字樣一改台電同仁於民國81、82年間重新臨摹于右任字跡設計的版本，公布後引發各界討論，成果褒貶不一，文化部長李遠12日進入立法院接受立委質詢，會前也被問到對於台電Logo爭議的看法。根據《中時新聞網》報導，李遠以過去在擔任金馬獎評審的經驗提到，曾有一屆評到「電影最佳配樂獎」時，一部電影因為沒有錢，從頭到尾只有2個單音，另一部電影則用非常華麗的交響樂，當時他就與其他評審辯論，強調是在選配樂而不是音樂，重點在於能否搭配電影劇情，最後由「只有2個單音」的獲獎。李遠表示設計本身非常專業，涉及美感、歷史記憶還有每個人不同的感受，所以他認為還是「回歸專業」；此外針對有立委質疑「台電已虧損需要政府補貼，為何還要再搞設計？」的問題，李遠解釋很多企業重新開始，就會找人重新設計Logo，因此跟企業做得好不好是兩回事。
台電、中油砸百萬換LOGO惹議 藍營批「綠友友吃飽」赴北檢告發
台電近期花費逾96萬元設計企業識別（LOGO）新字體，引發輿論熱議後，台灣中油也被爆出砸下近百萬元，委託知名設計師聶永真操刀設計，且相關設計早已完成。對此，國民黨台北市議員楊植斗及台北市議員參選人陳冠安今（12）日前往北檢，告發台電董事長曾文生與中油董事長方振仁，盼檢方針對近日熱議的「近百萬換LOGO案」展開調查。楊植斗表示，中油與台電連年虧損，卻不約而同更換LOGO，且皆由被外界稱為前總統蔡英文「御用設計師」的聶永真得標，難免引發外界質疑。楊植斗說，台電與中油在虧損情況下仍編列近百萬元進行LOGO設計，恐涉圖利特定對象，甚至有背信疑慮。他指出，依法虧損企業不得捐贈政治獻金，原因就在於企業資金應優先用於改善營運，而非投入與本業無關支出；國營事業更應謹慎使用公帑，不該把錢花在「雞毛蒜皮的小事」上。陳冠安則提及，台電今年第一季再虧損43億元，累積虧損已達3571億元，近年更接受政府撥補增資3000億元，卻仍花費約96萬元進行LOGO設計。他質疑，問題不在金額大小，而是長期虧損、仍需政府挹注的國營事業，竟還有餘裕推動非核心業務的形象工程，直酸「亂花預算，讓綠友友吃飽」。陳冠安表示，若非輿論監督，台電後續全面更換企業識別系統的成本恐怕遠高於96萬元；中油董事長方振仁也曾坦言，若全面汰換相關設備費用將非常高，因此暫停更換。他批評，真正龐大的支出不在設計費，而在後續招牌、制服、公文、設備及視覺系統汰換成本。陳冠安強調，台電今（2026）年度預算仍有2166億元資金缺口，須向國內外借貸支應，質疑台電財務困頓卻以限制性招標方式推動LOGO設計，恐涉及弊案、利益輸送或道德爭議，應交由司法檢驗。
聶永真標下中油98萬元新Logo！ 董事長曝「目前暫停更換」原因曝光
近日台電公司更換新Logo引發爭議，如今台灣中油傳出也要更換新Logo，引發外界關注。中油董事長方振仁今（11）日證實，新Logo案透過公開招標辦理，最終由知名設計師聶永真得標操刀，設計費約98萬元，不過他也坦言，目前公司內部仍未達成共識，加上更換成本過高，因此「暫時沒有要改」。近日外界關注中油是否因聶永真近期話題度高，才邀請他設計新Logo。對此，今日出席立法院經濟委員會的方振仁受訪時表示，中油新Logo案是透過公開招標評選程序辦理，並非特別指定由聶永真設計，一切都依照規定進行，設計費約98萬元。方振仁指出，聶永真目前已提出相關設計建議，但最終版本尚未拍板，公司內部還需要進一步討論評估。至於外界質疑，中油是否會受到近期台灣電力公司Logo爭議影響決策，方振仁則強調「沒有關係」，公司最主要考量還是成本與執行難度問題。方振仁解釋，一旦更換新Logo，不只是總公司標誌要更新，包含全台加油站招牌、制服、文件與相關識別系統都要全面更換，所需費用相當龐大。方振仁坦言，目前中油財務狀況並不理想，再加上全面更換識別系統所需時間長、成本高，因此現階段已先喊卡，「暫時沒有要改」。事實上，近期台灣電力公司重新設計「台灣電力公司」字樣，同樣由聶永真旗下工作室「永真急制Workshop」以96萬元得標，新Logo曝光後引發網路熱議，支持者認為新版設計較簡潔現代，但也有人批評失去原本于右任書法字體風格，甚至有人質疑只是修改字體就花費近百萬元。不過，也有網友在Threads發文，整理出聶永真過去曾設計的多張知名專輯設計，包括周杰倫的《葉惠美》、《七里香》、《十一月的蕭邦》、《依然范特西》，以及蔡依林《呸》、《特務J》，和林俊傑《西界》，五月天《後青春期的詩》，林宥嘉《今日營業中》等作品，在設計圈早已相當知名。聶永真在許多國內外大型設計賽事數次奪獎。（圖／翻攝自聶永真臉書）貼文曝光後引發熱議，許多網友紛紛留言表示，「哇！有人討論欸！七里香那張封面真的很強！對那時候巔峰杰倫專輯都是他做的」、「葉惠美那張真的是好聽又好看」、「田馥甄的專輯也是厲害到不行」、「還有各類小說封面，真的很愛他設計的小說封面跟專輯視覺」、「孫盛希第一張專輯也是永真操刀設計的」、「我會認識聶永真這個名字也是因為金曲獎，他一直得獎常常聽到」。
亞太成棒主球場OT能解？ 黃偉哲：18億資產全民共享
台南市長黃偉哲今（8）日表示，亞太成棒主球場由中央注資新台幣18億元興建，本來就是民眾共同財產，不適合單方面讓渡給特定球團或財團，也希望未來無論何種經營模式，都能一同為提升台南棒球發展努力。台南市長黃偉哲（中）認為亞太成棒主球場該由全民共享成果。（圖／周志龍攝）全名為「亞太國際棒球訓練中心成棒主球場」的亞太成棒主場擁有25,000席觀眾席是全台最大，但近期場外攤商撤換與經營模式爭議迭起，像是4月時有長期合作的場外攤商在開幕賽3天後突遭停業撤出並改由市府重新招標，青黃不接之下服務量能打折搞得球迷怨聲載道。地方人士直指，爭議的核心不外乎是「日租模式」限制了球團經營範疇，營利空間只限在球場內部之下，根本無法有效利用外部空間服務球迷。市府則強調18億蓋的主球場必須兼顧公共利益，也揭露正朝OT（委外經營）方向處理，像中華棒協現已接手為「國家棒球訓練基地」，正常運營之中。體育局官員強調，未來球團或第三方業者要租用場地都可以談，但合作基礎必須建立在合理條件與公共利益兼顧的前提下，市府也將持續研議更完善的制度與管理機制，無論最終是否採OT經營模式，都會以提升場館效益、確保公共利益及達成市府與經營方雙贏為核心目標。黃偉哲重申，正是因為球場屬於全民資產，市府在任何合作談判過程中，都必須優先維護公共利益，未來無論是承租或經營單位，都應提出合理合作條件，共同分擔營運責任與成本，市府無法單方面讓利或承擔所有支出，請廠商與民眾理解，唯有合理、穩定的合作關係，才能讓球場永續經營。
郵務士機車頻傳輪胎變形、爆胎！員工質疑「為省錢採購便宜貨」 中華郵政回應了
第一線郵務士平時奔波送信、送包裹，沒想到代步機車卻疑似出現安全隱憂。有郵局員工控訴，近期不少投遞機車輪胎接連變形，甚至出現如「長瘤」般異常凸起，質疑是郵局低價採購便宜輪胎。對此，中華郵政回應，將請各郵局重新檢視車用耗材採購規格及品質要求，並納入安全規範。有郵局員工在臉書社團「郵局郵政全民開講」發文控訴，近日已發生多起郵務士投遞機車輪胎變形、爆胎的事件，想換輪胎還得等3天，更質疑郵局為了省錢使用便宜貨。根據《ETtoday新聞雲》報導，台灣郵政產業工會理事長廖迺辰指出，部分郵局的郵務士投遞機車輪胎品質有問題，像是輪胎像異常凸出如長瘤、表面凹凸不平等等，以安南投遞股為例，已出現10多起輪胎變形事件，台南郵局也有多起類似情況，更有郵務士即便換上新輪胎，行駛約1千多至2千公里後，輪胎又開始變形；目前各郵局採購輪胎時沒有統一標準，但台南郵局會採最低標方式購買輪胎，讓他忍不住批評「低價低標採購的輪胎會有好品質嗎？」對此，中華郵政公司回應，現有7880輛郵務士投遞機車，輪胎及車用耗材均按照各地郵局按業務需求，循政府採購法辦理公開招標或共同供應契約等方式辦理採購；更換車用輪胎，是由各局依車輛實際使用、耗損情形，或遇臨時緊急狀況，如爆胎、刺破等情形，即時提供備品或就地維修更換，維持投遞作業正常運作及同仁行車安全。中華郵政說明，輪胎變形或爆胎，可能原因包括車輛行駛前未確實檢查胎壓、輪胎已磨耗至安全極限但未能及時更換，或行駛道路上有尖銳物、釘子或其他異物等等，目前尚未就近1年全台變形或爆胎事件件數建立專案統計資料，後續將請各局加強回報及彙整，以利掌握實際情形並作為改善依據。中華郵政強調，總公司將請各郵局重新檢視車用耗材採購規格及品質要求，並於採購文件中納入符合實際作業需求之安全規範，以確保輪胎品質符合使用需求；也將請各局加強宣導及落實外勤同仁出勤前車輛檢查，包括胎壓、胎紋及輪胎外觀等項目，發現異常應即時報修或更換，維護同仁行車安全。