招標
」 國防部 中油 聶永真 顧立雄 三鶯線
亞錦賽亂象2／連賀電都沒有！30歲老將自費奪金 協會疏失還幫買單
跆拳道亞錦賽5月在蒙古烏蘭巴托開打，我國好手表現亮眼，女子組在對打部分抱回2面金牌，奪得團體冠軍，品勢部分更抱回3金7銀9銅，榮獲最佳團體第三名，賽後卻是風波不斷，金牌得主張芮恩被拒之亞運決選外，老將們還爆出得「自費參賽」，甚至連運動部的賀電都沒拿到，而中華民國跆拳道協會報名時因行政延誤遭比賽方開罰，選手們每人竟得付50美元的延遲罰款，讓老將們寒心不已，直言「下次不來了」。台灣在2026跆拳道亞錦賽成績亮眼，駐烏蘭巴托台北經貿代表處代表王凱右還親自頒發賀電，30歲以上好手卻沒收到這份殊榮。（圖／翻攝中華跆協臉書）中華民國跆拳道協會為世界跆拳道聯盟(WT)、亞洲跆拳道聯盟(ATU)及國技院會員，唯一認可在台灣推廣跆拳道業務之單位，除推廣和培訓競技人才外，還負責全台段級數鑑定及舉辦全國性錦標賽，我國選手如要爭戰國際賽事，往往還得經過跆協推薦報名才能參加，此次亞錦賽卻是亂象不斷。「我們穿國家的隊服為台灣爭取榮譽，自費外連賀電都沒有。」不願具名教練透露，亞錦賽並非「想去就能去」，還得在台灣通過徵選，推出最優秀的選手上場，30歲以上的選手卻被要求得全面自費參賽。台灣選手在2026年亞錦賽品勢部分抱回3金7銀9銅，榮獲最佳團體第三名。（圖／翻攝健民跆拳道舘總教練葉錦舜臉書）該名教練提到，品勢的3面金牌中有2面是30歲以上老將贏得，他們在賽場上流汗拚搏，自掏腰包為光爭國，回台後卻連象徵體育界榮譽的賀電都沒收到，詢問跆協才得知他們被歸類為「自行參加」，名單並未報呈運動部，讓選手們無比寒心。選手們更發現，協會安排的出國團費為每人9萬1000多元，但選手自行詢價，發現同樣的行程只需4萬9000多元，質疑4萬多元差價的依據為何，是否有公開招標和公開透明的報價資料，「還是基層選手只能被迫接受？」更令選手無法接受的是，所有參賽者皆在規定限期內完成資料繳交，卻因跆協內部的行政程序延誤，導致亞洲跆拳道聯盟（大會）對每位選手、每個項目加收50美元的延遲罰款，跆協卻要求選手們自行承擔，行政失誤不見協會內部懲處負責，多數選手不想多事，只能「啞巴吃黃連」，乖乖付錢了事。 「今天基層真正不滿的，不只是錢，而是公平。」該名教練透露，真正站在場上替台灣拼命的人被忽視，真正努力經營基層的人被消耗，而該被監督的體制卻長年無人敢碰，此次亂象讓許多老將心灰意冷，已下定決心下次不再參賽，呼籲主管機關正視問題，也盼協會不要再讓基層體育人的熱情，一次次被消磨殆盡。記者致電中華跆協，接線人員稱主管正在運動部開會，記者留下聯絡方式和問題，但至截稿前未獲回應。
新北捷運三鶯線通車倒數 卓冠廷揭6處隔音要加強
新北市議員卓冠廷今（21）日表示，即將通車的新北捷運三鶯線仍有6處路段被認為隔音不足，像是部分社區、學校周邊只有「單弧形」或「2公尺直立式」隔音牆，還有部分地點完全沒規劃隔音設備，實在該補強；新北市長侯友宜則同意再檢視，並請捷運局加強檢討。新北市議員卓冠廷（圖）關注三鶯線降噪問題。（圖／翻攝自卓冠廷臉書）全長14.29公里並設置12座高架車站的新北捷運三鶯線今年就會通車，從轉乘板南線的頂埔站一路從土城區行經三峽區至鶯歌區，未來通車後將大幅縮短通勤雙北市中心的時間，最多可省20分鐘，還串聯了三峽老街、鶯歌陶瓷博物館與新北市美術館等熱門觀光熱點，是一條讓在地引頸期盼的交通建設。然而部分軌道沿線居民卻深深地擔心噪音隱憂。卓冠廷揭露，地方里長、居民陸續來彙報陳情後，整理出了仍有待改善的6處噪音熱點軌道，包括土城中央路太陽城社區周邊，用「單弧形」隔音牆根本遠遠不足，希望改為全罩式加強防噪；另外三峽國慶路、學成路附近的「大英博物館」社區住民不少，卻僅規畫「2公尺直立式」隔音牆，在地都希望改為全罩式隔音設備以達確實降噪。第三處則是三峽北大國小與龍埔國小周邊，目前僅設置「2公尺直立式」隔音牆且還只有設一邊，實在該補強；第四則是三峽復興路269號至恩主公醫院一帶，由於鄰近醫院與周邊社區，希望至少加個「單弧形」隔音牆為宜。最後兩處則是橫溪站「歐鄉別墅」與鶯歌區「鶯歌國中」周邊，明明有隔音需求卻未設置隔音牆，卓冠廷籲通車前速速補足。侯友宜則對此正面回應，強調將會請捷運局持續滾動檢討並大力支持改善措施。捷運局長李政安也指出北大國小、鳳鳴國中改善降噪工程已動起來施作中，而全線都是以「分區精準」優化處理，務必把每分錢「花在刀口上」，其餘不少路段降噪設備也在招標中，後續會再赴現場量測、評估。
重啟核電爆黑箱1／核三137億乾貯案4天急決標 台電陷3大爭議
台灣核電重啟列車正在加速！3月總統賴清德拍板推動核三重啟程序，4月核安會才承諾「不會超速審查」，沒想到攸關核三命脈、總預算高達137億元的「核三乾貯案」（核三廠用過核燃料室內乾式貯存設施採購案），台電竟只花4天完成決標。《民報》接獲爆料，傳得標業者有3項重大瑕疵，引發外界對全民核安的強烈質疑。爆料者指出，這次核三乾貯標案由新業者美商NAC（NAC International Inc.）聯手日商KVC（Kanadevia Corporation）拿下，台電5月12日才召開評選委員會，就以「超高效率」在4天後決標，如今爆發爭議遭控黑幕重重。爭議1》硼酸濃度攸關核連鎖反應 台電2套說詞台電為維持核安，防止核連鎖反應，嚴格規範廠商在提交設備安全分析時，可溶性硼濃度基準「不得超過2,000 ppm」。知情人士透露，NAC的設備卻必須在更高濃度的環境下才能確保裝載安全，根本無法在台電規範的嚴苛標準中過關。為此，乾貯設備同業詢問台電關於硼酸濃度規範，台電維持過去標準，「2,000 ppm係核三廠燃料池水可溶性硼最低濃度，安全分析報告中分析計算是不可採用高於2,000 ppm之濃度，以維持保守度。」得標廠商NAC遭爆不合規，台電就應公開出示證據釋疑。面對《民報》提及該爭議，台電改口回覆，有關「核三乾貯案」的採購規範，「無此項要求，僅說明核三用過燃料池的水化學數值，包括水溫和硼濃度大於2,000 ppm。」郝燮戈質疑，NAC在投標程序有重大瑕疵，已向工程會申訴。（圖／江星翰攝）爭議2》傳得標業者NAC爆2大瑕疵 台電跳針否認律師郝燮戈指出，除了技術能力遭質疑，NAC在程序面也爆出重大瑕疵，投標文件未依規定由公司負責人合法簽名或蓋章，僅由有權人簽署包含刑責承諾在內的相關文件，沒有製造廠商國家許可計畫，也無相關實績。對此質疑，台電一語帶過：「廠商相關資格與規格均由審標工作小組充分審查後同意。」另爆料者透露，這次得標團隊NAC在台灣屬新進業者，去年11月，台電曾透露NAC在第2次開標時因規格不符遭判定不合格。然而，就在昨天（15日），市場卻傳出，原本負責台灣核一、核二廢核乾貯案的美商合泰，敗給捲土重來的NAC，爆料者指出：「傳台電內部以『分散風險』理由，傾向放寬標準，讓不符品保法規和安全要求的業者勝出。」「台電疑似在招標規格要求評審放水，在有資格要求異議的情況下仍強行決標，引發對全民核安的擔憂。」爆料者直言，NAC未取得美國核管會品保標準、日本核能安全管制單位核准，「把廢核乾貯交給這樣的團隊，根本是拿核安開玩笑。」台電僅回應：「廠商相關資格與規格均由審標工作小組充分審查後同意。」面對NAC各種爭議，台電跳針式回應：「廠商相關資格與規格均由審標工作小組充分審查後同意。」（圖／CTWant）爭議3》台電避談4天決標 稱招標程序符合法規值得注意的是，爆料者指出，台電昨（15日）傍晚已低調完成決標，選定NAC作為重啟核三的乾貯業者，「137億元預算火速完成決標。」對於是否已經決標？台電始終避而不談，反而自爆5月12日召開評選委員會，換言之，台電只花 4天就火速決定137億的標案。爆料者看不下去，「台電完成投標後，有業者質疑不合規的業者為何能來參加投標，竟遭台電質疑尚未審標何必提出異議，過沒幾天卻在廠家澄清說明會看到NAC。」有鑒於「核三乾貯案」黑幕重重，郝燮戈表示：「已向工程會申訴。」台電回應爆料指控，強調去年12月辦理「核三乾貯案」第二次公開招標，今年元月5日截止投標，經審標工作小組多次審查，確認投標廠商符合相關資格與規格要求，並在1月21日、2月11日、3月3日、4月20日請廠家澄清確認，才在5月12日召開評選委員會。台電表示，本案由內外部委員共同完成評選作業，因室內乾貯屬國家重要設施、採購金額龐大，已邀請檢廉警等機關成立採購廉政平台，後續將持續依程序透明、公正辦理，並遵守採購法相關規定。各界支持賴政府重啟核電，台電竟爆出「核三乾貯案」3大黑箱爭議。（圖／翻攝台電官網）核三乾貯案爆黑箱疑雲 恐衝擊賴政府核電布局為何台電急著決標乾貯業者？爆料者說，政府若想在2028年重啟核三，台電恐趕在明年初向原廠下訂新的燃料棒，需盡快將舊燃料棒退出，才能將新燃料棒裝填發電，「退出來的高放射性核燃料，必須放進乾式貯存桶安全保存。」也因此，乾貯設備被視為核三重啟最關鍵的一步。能源圈人士指出，乾式貯存桶長期存放高放射性核廢料，若設備品質、冷卻系統或管理程序出問題，最嚴重恐涉及輻射外洩風險，因此各國對核廢料設備的品保與安全規範極度嚴格。隨著賴政府推動重啟核電，獲國內重量級半導體協會TSIA、和碩董事長童子賢支持，未料台電「核三乾貯案」爭議浮上檯面，不僅攸關全民最關注的核安問題，更凸顯台灣過去長期沿用美規，這回NAC找來日商KVC加入，如何在美日2國不同系統之間維持核安又是一大考驗，此時爆出黑箱作業疑雲，無疑是扯賴政府後腿。延伸閱讀重啟核電爆黑箱2》台電負債破9成 改LOGO、重啟核三、老舊機組續命爭議連環爆
金曲37／入圍公布！ 設計師聶永真獲「最佳裝幀設計獎」提名
曾多次操刀金曲獎視覺、專輯設計的設計師聶永真，今（13日）再以羅思容專輯《女兒的九十九種藍——聽見零雨》，入圍《第37屆金曲獎》「最佳裝幀設計獎」。此次他與陳聖智、林智凱共同入圍，將和黃嘉宏、劉悅德、黃品嘉，以及王馨、吳建龍與亞歷三小、吳建龍與力王、畢展熒等設計團隊角逐獎項。曾多次操刀金曲獎視覺、專輯設計的設計師聶永真，今（13日）再以羅思容專輯《女兒的九十九種藍——聽見零雨》，入圍《第37屆金曲獎》「最佳裝幀設計獎」。（圖／翻攝自金曲獎FB）巧合的是，聶永真近期也因國營事業Logo話題再度受到關注。繼台電更換新Logo引發熱議後，台灣中油也傳出有意更新企業識別。中油董事長 方振仁 11日證實，中油確實曾啟動新Logo設計案，並透過公開招標程序，由聶永真得標負責操刀，設計費約98萬元。不過，方振仁也強調，外界質疑中油是因聶永真近期話題性高才邀請合作，並非事實。他表示，此案完全依照公開招標與評選程序進行，並非指定設計師。雖然聶永真目前已提出相關設計方向與建議版本，但公司內部對於是否更換Logo仍未形成共識，加上後續整體識別更新成本龐大，因此現階段「暫時沒有要改」。
內政部補助3.68億完善桃園路網 劉世芳談「老宅延壽」：地方該加速
內政部長劉世芳今（12）日表示，桃園市延平路延伸至和平路一至三期新闢工程全線通車！中央砸了新台幣3.68億元大概是全線七成，期待銜接桃園捷運綠線G06站後，能提升區域整體通行效率。桃園市延平路延伸段第3期新闢工程昨天舉行完工通車典禮，這期通車道路長約620公尺、寬30公尺，道路中央留7公尺寬綠帶，希望讓未來捷運三鶯線施工時能將干擾降到最低。劉世芳介紹，這段路以「人本友善」為原則設計，除了雙向各配置2車道、人行道及設施綠帶外，還將行人穿越線退縮並設置行人庇護島，不外乎要讓行人有更充裕的等候與安全通行空間；此外，看不到的道路下方也不馬虎，一併建置了共同管道及區域排水箱涵，透過整合地下管線配置希望降低道路開挖頻率，順道同步強化排水防洪效能，就是希望改善當地積水問題。內政部長劉世芳（圖）呼籲地方政府群策群力與中央一同合作推動老宅延壽。（圖／周志龍攝）劉世芳回顧，其實內政部自2021年起就透過多項計畫來協助桃園市推動道路延伸貫通、人行道舖設、路口改善工程，至今夯不啷噹加起來已核定99件工程中央砸了超過32億元，希望未來持續與地方政府合作，推動道路建設與人本交通環境改善，提升民眾通行品質與生活便利性。劉世芳也同場宣傳，直指內政部正與衛福部、經濟部共同推動「老宅延壽」政策，希望結合長照輔具與太陽光電設施，由中央、地方群策群力造福地方，像桃園市民在乎的交通便利、居住安全都能獲得更完整的支持，也期許地方桃園市政府加速辦理老宅延壽地方輔導團招標作業，今年6月能準時正式受理民眾申請。空照圖中可見桃園市延平路延伸段中間預留了7米寬空間，未來要方便三鶯捷運施作。（圖／翻攝自內政部媒體群組）
台電虧損還花近百萬更新Logo惹議 文化部長李遠發聲：回歸專業
近日台電花近百萬更新企業識別字體，新版字樣卻引發各界熱議，文化部長李遠12日受訪時表示，認為還是回歸到專業。台電去年提出「台電識別系統優化設計案」並公開招標，由知名設計師聶永真的「永真急制工作室」得標，金額約新台幣96.8萬元，新版字樣一改台電同仁於民國81、82年間重新臨摹于右任字跡設計的版本，公布後引發各界討論，成果褒貶不一，文化部長李遠12日進入立法院接受立委質詢，會前也被問到對於台電Logo爭議的看法。根據《中時新聞網》報導，李遠以過去在擔任金馬獎評審的經驗提到，曾有一屆評到「電影最佳配樂獎」時，一部電影因為沒有錢，從頭到尾只有2個單音，另一部電影則用非常華麗的交響樂，當時他就與其他評審辯論，強調是在選配樂而不是音樂，重點在於能否搭配電影劇情，最後由「只有2個單音」的獲獎。李遠表示設計本身非常專業，涉及美感、歷史記憶還有每個人不同的感受，所以他認為還是「回歸專業」；此外針對有立委質疑「台電已虧損需要政府補貼，為何還要再搞設計？」的問題，李遠解釋很多企業重新開始，就會找人重新設計Logo，因此跟企業做得好不好是兩回事。
台電、中油砸百萬換LOGO惹議 藍營批「綠友友吃飽」赴北檢告發
台電近期花費逾96萬元設計企業識別（LOGO）新字體，引發輿論熱議後，台灣中油也被爆出砸下近百萬元，委託知名設計師聶永真操刀設計，且相關設計早已完成。對此，國民黨台北市議員楊植斗及台北市議員參選人陳冠安今（12）日前往北檢，告發台電董事長曾文生與中油董事長方振仁，盼檢方針對近日熱議的「近百萬換LOGO案」展開調查。楊植斗表示，中油與台電連年虧損，卻不約而同更換LOGO，且皆由被外界稱為前總統蔡英文「御用設計師」的聶永真得標，難免引發外界質疑。楊植斗說，台電與中油在虧損情況下仍編列近百萬元進行LOGO設計，恐涉圖利特定對象，甚至有背信疑慮。他指出，依法虧損企業不得捐贈政治獻金，原因就在於企業資金應優先用於改善營運，而非投入與本業無關支出；國營事業更應謹慎使用公帑，不該把錢花在「雞毛蒜皮的小事」上。陳冠安則提及，台電今年第一季再虧損43億元，累積虧損已達3571億元，近年更接受政府撥補增資3000億元，卻仍花費約96萬元進行LOGO設計。他質疑，問題不在金額大小，而是長期虧損、仍需政府挹注的國營事業，竟還有餘裕推動非核心業務的形象工程，直酸「亂花預算，讓綠友友吃飽」。陳冠安表示，若非輿論監督，台電後續全面更換企業識別系統的成本恐怕遠高於96萬元；中油董事長方振仁也曾坦言，若全面汰換相關設備費用將非常高，因此暫停更換。他批評，真正龐大的支出不在設計費，而在後續招牌、制服、公文、設備及視覺系統汰換成本。陳冠安強調，台電今（2026）年度預算仍有2166億元資金缺口，須向國內外借貸支應，質疑台電財務困頓卻以限制性招標方式推動LOGO設計，恐涉及弊案、利益輸送或道德爭議，應交由司法檢驗。
聶永真標下中油98萬元新Logo！ 董事長曝「目前暫停更換」原因曝光
近日台電公司更換新Logo引發爭議，如今台灣中油傳出也要更換新Logo，引發外界關注。中油董事長方振仁今（11）日證實，新Logo案透過公開招標辦理，最終由知名設計師聶永真得標操刀，設計費約98萬元，不過他也坦言，目前公司內部仍未達成共識，加上更換成本過高，因此「暫時沒有要改」。近日外界關注中油是否因聶永真近期話題度高，才邀請他設計新Logo。對此，今日出席立法院經濟委員會的方振仁受訪時表示，中油新Logo案是透過公開招標評選程序辦理，並非特別指定由聶永真設計，一切都依照規定進行，設計費約98萬元。方振仁指出，聶永真目前已提出相關設計建議，但最終版本尚未拍板，公司內部還需要進一步討論評估。至於外界質疑，中油是否會受到近期台灣電力公司Logo爭議影響決策，方振仁則強調「沒有關係」，公司最主要考量還是成本與執行難度問題。方振仁解釋，一旦更換新Logo，不只是總公司標誌要更新，包含全台加油站招牌、制服、文件與相關識別系統都要全面更換，所需費用相當龐大。方振仁坦言，目前中油財務狀況並不理想，再加上全面更換識別系統所需時間長、成本高，因此現階段已先喊卡，「暫時沒有要改」。事實上，近期台灣電力公司重新設計「台灣電力公司」字樣，同樣由聶永真旗下工作室「永真急制Workshop」以96萬元得標，新Logo曝光後引發網路熱議，支持者認為新版設計較簡潔現代，但也有人批評失去原本于右任書法字體風格，甚至有人質疑只是修改字體就花費近百萬元。不過，也有網友在Threads發文，整理出聶永真過去曾設計的多張知名專輯設計，包括周杰倫的《葉惠美》、《七里香》、《十一月的蕭邦》、《依然范特西》，以及蔡依林《呸》、《特務J》，和林俊傑《西界》，五月天《後青春期的詩》，林宥嘉《今日營業中》等作品，在設計圈早已相當知名。聶永真在許多國內外大型設計賽事數次奪獎。（圖／翻攝自聶永真臉書）貼文曝光後引發熱議，許多網友紛紛留言表示，「哇！有人討論欸！七里香那張封面真的很強！對那時候巔峰杰倫專輯都是他做的」、「葉惠美那張真的是好聽又好看」、「田馥甄的專輯也是厲害到不行」、「還有各類小說封面，真的很愛他設計的小說封面跟專輯視覺」、「孫盛希第一張專輯也是永真操刀設計的」、「我會認識聶永真這個名字也是因為金曲獎，他一直得獎常常聽到」。
亞太成棒主球場OT能解？ 黃偉哲：18億資產全民共享
台南市長黃偉哲今（8）日表示，亞太成棒主球場由中央注資新台幣18億元興建，本來就是民眾共同財產，不適合單方面讓渡給特定球團或財團，也希望未來無論何種經營模式，都能一同為提升台南棒球發展努力。台南市長黃偉哲（中）認為亞太成棒主球場該由全民共享成果。（圖／周志龍攝）全名為「亞太國際棒球訓練中心成棒主球場」的亞太成棒主場擁有25,000席觀眾席是全台最大，但近期場外攤商撤換與經營模式爭議迭起，像是4月時有長期合作的場外攤商在開幕賽3天後突遭停業撤出並改由市府重新招標，青黃不接之下服務量能打折搞得球迷怨聲載道。地方人士直指，爭議的核心不外乎是「日租模式」限制了球團經營範疇，營利空間只限在球場內部之下，根本無法有效利用外部空間服務球迷。市府則強調18億蓋的主球場必須兼顧公共利益，也揭露正朝OT（委外經營）方向處理，像中華棒協現已接手為「國家棒球訓練基地」，正常運營之中。體育局官員強調，未來球團或第三方業者要租用場地都可以談，但合作基礎必須建立在合理條件與公共利益兼顧的前提下，市府也將持續研議更完善的制度與管理機制，無論最終是否採OT經營模式，都會以提升場館效益、確保公共利益及達成市府與經營方雙贏為核心目標。黃偉哲重申，正是因為球場屬於全民資產，市府在任何合作談判過程中，都必須優先維護公共利益，未來無論是承租或經營單位，都應提出合理合作條件，共同分擔營運責任與成本，市府無法單方面讓利或承擔所有支出，請廠商與民眾理解，唯有合理、穩定的合作關係，才能讓球場永續經營。
郵務士機車頻傳輪胎變形、爆胎！員工質疑「為省錢採購便宜貨」 中華郵政回應了
第一線郵務士平時奔波送信、送包裹，沒想到代步機車卻疑似出現安全隱憂。有郵局員工控訴，近期不少投遞機車輪胎接連變形，甚至出現如「長瘤」般異常凸起，質疑是郵局低價採購便宜輪胎。對此，中華郵政回應，將請各郵局重新檢視車用耗材採購規格及品質要求，並納入安全規範。有郵局員工在臉書社團「郵局郵政全民開講」發文控訴，近日已發生多起郵務士投遞機車輪胎變形、爆胎的事件，想換輪胎還得等3天，更質疑郵局為了省錢使用便宜貨。根據《ETtoday新聞雲》報導，台灣郵政產業工會理事長廖迺辰指出，部分郵局的郵務士投遞機車輪胎品質有問題，像是輪胎像異常凸出如長瘤、表面凹凸不平等等，以安南投遞股為例，已出現10多起輪胎變形事件，台南郵局也有多起類似情況，更有郵務士即便換上新輪胎，行駛約1千多至2千公里後，輪胎又開始變形；目前各郵局採購輪胎時沒有統一標準，但台南郵局會採最低標方式購買輪胎，讓他忍不住批評「低價低標採購的輪胎會有好品質嗎？」對此，中華郵政公司回應，現有7880輛郵務士投遞機車，輪胎及車用耗材均按照各地郵局按業務需求，循政府採購法辦理公開招標或共同供應契約等方式辦理採購；更換車用輪胎，是由各局依車輛實際使用、耗損情形，或遇臨時緊急狀況，如爆胎、刺破等情形，即時提供備品或就地維修更換，維持投遞作業正常運作及同仁行車安全。中華郵政說明，輪胎變形或爆胎，可能原因包括車輛行駛前未確實檢查胎壓、輪胎已磨耗至安全極限但未能及時更換，或行駛道路上有尖銳物、釘子或其他異物等等，目前尚未就近1年全台變形或爆胎事件件數建立專案統計資料，後續將請各局加強回報及彙整，以利掌握實際情形並作為改善依據。中華郵政強調，總公司將請各郵局重新檢視車用耗材採購規格及品質要求，並於採購文件中納入符合實際作業需求之安全規範，以確保輪胎品質符合使用需求；也將請各局加強宣導及落實外勤同仁出勤前車輛檢查，包括胎壓、胎紋及輪胎外觀等項目，發現異常應即時報修或更換，維護同仁行車安全。
奪北車商場經營權 新光三越首發聲拚「城市客廳」
台鐵公司28日公布台北車站商場經營權招標結果，由新光三越百貨股份有限公司獲選為最優申請人，將取得未來15年經營權，並可優先續約8年。對此，新光三越首度發聲，感謝台鐵公司的肯定與信任，並表示後續將依規定進行議約與簽約作業，未來將以台北車站為核心，串聯南西商圈與台北站前商圈，打造具交通、商業、文化與生活機能的「城市客廳」。新光三越在聲明中指出，將秉持服務初心，攜手台鐵公司重新規劃台北車站商場空間。公司表示，台北車站不只是交通樞紐，也是台北西區重要門戶，未來將呼應台北西區門戶計畫發展願景，透過商場營運與區域串聯，強化北車周邊商圈能量。在具體方向上，新光三越表示，將以台北車站作為核心節點，連結南西商圈與台北站前商圈，並結合近450萬會員生態圈、創新零售科技，以及軟硬體設備升級，提供旅客、通勤族與消費者更多元的服務。此外，新光三越也規劃導入藝術文化、潮流業態與多元感官體驗，讓台北車站商場不僅是購物場域，也能成為民眾停留、交流與體驗城市生活的公共空間。公司期盼藉由「城市客廳」定位，打造台北新國門樣貌。被外界視為「金雞母中的金雞母」的台北車站商場經營權，原由微風集團經營長達19年，隨租約到期後，今年1月重新啟動招標，吸引新光三越、微風、統一、誠品、潤泰、京站、新東陽、澎坊免稅商店及台灣捷爾東商業開發等多家業者競逐。台鐵公司28日公告評選結果，新光三越列為最優申請人，微風廣場實業股份有限公司則為次優申請人。不過，次優申請人微風對評選結果提出疑義，質疑評選過程中出現程序問題，包括結果在正式公告前已於市場流傳、評審委員資格與利益迴避機制是否符合規範等。微風表示，已提出異議，後續不排除評估行政訴訟。
北車商場經營權之爭落幕！新光三越擊敗微風拿下最優申請人
台北車站商場經營權之爭落幕。這項年營收上看30億元、被視為「國家門面」的重要商業資產，原本由深耕近20年的微風集團長期經營，如今在最新一輪招標評選中出現易主跡象。台鐵公司今（28日）正式公告評審結果，最優申請人由百貨龍頭新光三越勝出，次優申請人則為現任經營者微風集團。據《ETtoday新聞雲》報導，此次招標競爭激烈，吸引多家大型企業參與角逐。除了新光三越與微風集團外，還包括統一集團、誠品生活、潤泰集團、京站實業、新東陽、澎坊免稅商店以及JR東日本等共計8家業者投標。由於該案涉及台北車站大樓核心商業空間，且得標者可取得至少15年的長期經營權，因此被視為極具戰略價值的標案，不僅攸關商業利益，也象徵品牌在台灣交通樞紐的曝光與影響力。台鐵公司今公告說明，已於4月22日召開「台北車站大樓G+2、G+1、U-1層增建、改建、修建及營運移轉案」甄審委員會，進行綜合評審作業。整個評選過程包含申請人簡報與現場委員詢答，8家合格業者皆完成相關程序。經過綜合評比後，由新光三越百貨股份有限公司獲得最優申請人資格。後續台鐵公司將依規定與新光三越展開議約與簽約程序，若順利完成，將正式取得該商場未來的營運權。同時，台鐵也在評選中確定微風廣場實業股份有限公司為次優申請人。台鐵公司指出，若最優申請人最終未能完成議約或簽約程序，將依規定通知次優申請人遞補，確保整體招標作業的延續性與穩定性。相關甄審結果亦已公開，民眾可透過財政部促進民間參與公共建設資訊網或台鐵公司官方網站查詢詳細內容。
李正皓爆柯文哲下一案為「忠孝橋」 吳怡萱：廉政署該說明為何重查
李正皓今（27）日表示，柯文哲下一個被調查的案子，是打開北門天際線的忠孝橋引道拆除作業，因為疑似沒有按照工法施工，當時議員李慶元質疑官員詐領工程費。對此，對此，前民眾黨發言人、議員參選人吳怡萱指出，2021年監察院早就調查過認定沒有詐領，現在廉政署又要舊案重查，不知道為何他跟馬郁雯就是特別多這種檢廉的「內幕消息」，只知道這可能又是新一波的司法追殺。廉政署應該出面說明，到底為何重查此事。吳怡萱表示，還原當時李慶元的質疑，2021年的監察院有做出調查結論，結果是「尚難謂橋體節塊未運至堤外暫置區進行破碎涉及詐領」。並指出，監察院說，招標公告階段就明定廠商可以提出優於原方案的替代方案，結果工期的確從8天縮短為6天，新增工項及變更比原規劃增加的670萬費用，由施工廠商吸收。吳怡萱續指，監察院也說，從頭到尾沒有針對移往提外暫置場破碎另編列運費。監院並認為，附近古蹟包含北門、臺北郵局、三井倉庫等沒有因為施工而出現損壞。 吳怡萱提到，各位還記得，為何要縮短工期嗎？因為忠孝橋引道是交通要道，工期拖的越長，交通黑暗期就越多，為了讓用路人能不受影響，特意選在過年期間，加速、加快進行，才得以讓北門的重見天日，讓舊城得以復興，周邊成為富有歷史、文化、人文的觀光打卡景點，當時的觀傳局長簡余晏特別找來國家地理頻道拍攝紀錄，讓世界看見台灣的美。吳怡萱表示，但現在有人卻為了攻擊政敵，為了選舉操弄抹黑，故意讓政績蒙上陰影，過去至今已經說過很多次，這不只是傷害市政發展，更是讓公務員不敢勇於任事。吳怡萱說，若廉政署真的有在調查此案，在司法單位還沒有結論之前，李正皓就直接抹黑成「弊案」，「馬郁雯，你接受你男友這樣污名化選區建設嗎？」
亞太國際棒球訓練中心專案報告 議員呼籲球團落實企業社會責任
台南市議會20日舉行第4屆第7次定期會，下午針對「亞太國際棒球訓練中心營運管理」議題，由市府體育局提出專案報告，市長黃偉哲並率相關局處列席備詢。針對亞太棒球場賽事噪音引發居民生活衝擊，議員於質詢時播放居民實測影片，為長期被「棒球熱情」話語所掩蓋的在地心聲發聲。雖然環保局已積極介入監測，且體育局嚴格規範晚間10時後停止電子應援並針對設備加裝消音箱，南市府指出，法規標準僅是環境檢測的最低底線，居住品質的維護不應單向仰賴公部門稽查。市府也呼籲，球團在享受商機與票房聲量的同時，更應展現與之相稱的企業社會責任（CSR），有義務將周邊居民的居住安寧納入營運治理核心，而非僅以商業數據作為談判籌碼；唯有球團主動落實具體噪音防制與敦親睦鄰方案，讓賽事熱潮與在地生活品質取得雙贏，才能真正建構一個共榮共好的亞太棒球園區。會中議員關心亞太國際棒球訓練中心營運及周邊空間招商爭議，對此提出質詢亞太棒球場內部17格攤位，屬球團承租經營範圍，台南市政府依約保留其中2格，用於推廣台南在地農特產品，原定進駐廠商包括黃金蕎麥、瓜瓜園與東山咖啡，皆為深耕台南的在地品牌。然而，這幾家廠商最終未能進場，理由是與球團自行招商的攤位商品有所重複。議員並進一步指出，市政府依約取得的2格推廣空間，其用途本就不是商業競爭，而是公部門履行推廣在地農產品的政策職能。球團以商業邏輯介入並阻擋這項政策目的的實現，等同於以承租人的身份，干預出租方的政策執行權——這已超越正常的場地租用關係，是對公共政策空間的侵蝕。市府推廣在地農產品的立場與方向本應清晰對外說明，避免讓公眾誤以為是市府主動放棄這2格空間。瓜瓜園的主力產品是地瓜相關加工食品，與地瓜球的原料或許沾得上邊，但在商品定位、品牌屬性與消費客群上，兩者根本不在同一條競爭跑道上。若連這樣的廠商都被以「重複」為由擋下，所謂「避免競爭」的說法，不過是一塊遮羞布，遮掩的是球團對場內商業利益的全面壟斷意圖。另外，關於亞太國際棒球訓練中心招標爭議，議員於質詢時指出，市府早在113年依法辦理主球場公開招標，程序透明合法，然因職業球團間「不進駐他隊主場城市」的不成文默契導致流標，此類民間潛規則不應架空公務體系的招標制度，更不應成為球團事後要求政府讓步的談判籌碼。議員強調，統一獅與市府本質為法律保障的租賃關係，球團若欲改造場地須依法取得出租方同意，不應持續對外操弄輿論、煽動球迷情緒，導致依法辦事的公務人員無端遭受攻擊，將商業談判挫折轉化為對公部門的壓力，顯非在地企業應有之風範。對此，市長黃偉哲表示，市府將堅守公有資產管理的法規程序，持續以專業、理性的態度與球團溝通，確保雙方在法治架構下達成共識。議員也強調，事實上亞太主球場的合約中根本不存在權利金條款，何來「高額收費壓垮球團」之說？回溯台南市立棒球場近三十年的合約紀錄，統一獅每年僅需繳納約200萬元的低廉租金。球團長期坐享政府讓利，卻在談判僵持時利用不實資訊，將市府抹黑為營運阻礙，這不僅是惡意操弄民意，更是對台南市民知情權的公然欺騙。此外，針對先前開幕戰期間球迷與各界關心的硬體與交通議題，市府已啟動多項改善措施，在硬體設施方面，出入口已增設臨時照明，並研議長期固定式照明方案；同時以帆布覆蓋優化橫向座椅動線，並協調三大電信業者強化現場通訊訊號；而球迷關心的「打者之眼」也預計於4月底前完成帆布覆蓋。在交通疏導方面，賽前已於周邊增設汽車965席、機車1,270席的停車位，並設置119面導引牌面。為進一步提升大眾運輸便利性，市府未來將評估增設YouBike站點的可行性，並已發文請台鐵評估賽事期間增班，確保球迷進退場順暢。
碧候溫泉封園泡湯被阻竟爆血案！ 公所員遭圍毆酒瓶砸頭血流現場
宜蘭縣南澳鄉的知名景點碧候溫泉，近期因封園整修與委外招標作業暫停對外開放，未料卻引發一起嚴重暴力衝突事件，這處被譽為原民部落「三大秘湯」之一的天然溫泉，以優質碳酸氫鈉泉聞名，吸引不少遊客慕名前來，但封園期間仍有部分民眾違規闖入。事件起因於南澳鄉公所一名謝姓承辦員，多次於巡查過程中勸導擅闖民眾離開，甚至要求簽署切結書，避免發生意外，然而此舉卻引起部分人士不滿，埋下衝突導火線。10日晚間約10時，數名嫌犯得知謝姓承辦員人在南澳市區一家小吃店內，竟集結人馬分乘兩車前往現場。儘管當時店家已經打烊，但這群人仍強行闖入，情緒失控地持酒瓶攻擊，場面一度失控，謝姓承辦員首當其衝遭到圍毆，甚至被酒瓶砸傷頭部，血流不止；而試圖上前勸阻的江姓小吃店老闆也遭波及受傷。現場桌椅翻倒、地面滿是血跡，情況相當駭人。警方接獲報案後，蘇澳分局立即啟動快打部隊前往處理，儘管涉案人一度逃離現場，但警方透過監視器畫面迅速鎖定嫌犯身分，並於大南澳地區展開追緝行動，成功在短時間內逮捕7名相關人員到案。嫌犯坦承，因不滿承辦員「干涉過多」而心生報復。全案經警方訊問後，已依傷害、恐嚇及聚眾鬥毆等罪嫌移送宜蘭地檢署偵辦。警方強調，對於任何暴力行為絕不寬貸，將依法嚴辦到底，南澳鄉公所也再次呼籲，碧候溫泉目前仍在封園期間，民眾切勿違規闖入，不僅可能危及自身安全，也可能觸法，呼籲大眾理性遵守規定，共同維護公共秩序與安全。
亞太球場攤商暫停營運！球迷炸鍋：吃相難看 台南體育局長道歉了
中華職棒統一7-ELEVEn獅上月29日才在台南亞太國際棒球訓練中心主球場舉行開幕戰，吸引大批球迷進場觀賽，場內外市集攤商也營造出熱鬧氛圍。不過，台南市體育局日前突然宣布調整政策，原先設置於球場周邊的美食攤位將暫停營運，引發球迷不滿，質疑台南市府政策反覆，甚至怒批「吃相難看」。面對爭議延燒，台南市體育局長陳良乾今天（3日）緊急發布道歉聲明，坦言此次事件為市府與球團之間溝通落差所致，對於造成球迷與攤商困擾深感抱歉，並強調未來將加強協調機制，避免類似情況再次發生。體育局說明，原先為提升開幕戰觀賽體驗，規劃球場內外設置攤商，其中統一球團承租範圍為球場內部攤位，至於戶外空間則由體育局負責規劃，結合賽事與餐飲服務，打造完整的觀賽環境。體育局指出，由於攤商設置涉及電力配置、垃圾清運及人流動線安排，加上招商程序須經公告、投標及審查等行政流程，時間未能及時銜接開幕戰檔期，因此3月29日、31日及4月1日3場比賽期間，曾委由統一球團以臨時方式代為招商設置市集攤位，以滿足球迷需求。然而隨著正式招商程序啟動，相關攤位須依法重新招標，導致原有攤商暫停營運。體育局進一步表示，目前已完成攤商招商標案並正式上網公告，並邀請相關業者參與投標，包含原有攤商亦可重新申請。未來將優先引進具在地特色的餐飲品牌，在合法合規前提下，持續優化球場餐飲服務，結合台南棒球文化，提供民眾更完善的觀賽體驗。
AIT舊址2030轉身音樂圖書中心 許淑華盯品質：期待音符與書香共舞
台北市議員許淑華今（20）日表示，美國在臺協會（AIT）遺址改建成的「台北音樂圖書中心」已正式開工並預估於2030年完工，預計花費新台幣114億元的量體將打造地上9層、地下3層的一幢兩棟建築，光交響音樂廳部分便至少有1,500席，全民都非常期待。北市大安區信義路三段134巷7號共2.6公頃的土地原本是AIT所用，如今AIT搬到北市內湖區後，遺址暫時當成露天大型停車場，主管的北市府水利處規劃興建樓地板面積達90,779平方米的建築，地上9層、地下3層建築北市府不少單位都想善用。台北市議員許淑華（圖）認為台北音樂圖書中心定位需要更明確。（圖／CTWant攝影組）水利處官員指出，像文化局有鑑於專業音樂展演空間需求孔急，便提出設置「中型專業音樂廳」構想，規劃作為臺北市立交響樂團及臺北市立國樂團的常駐場館；此外，一旁臺北市立圖書館總館改建案已箭在弦上，加上數位閱讀發展需求勃興，智慧化圖書總館規劃也老被討論，最終決定以圖書館與音樂廳共構的規劃方向，圖書館總館規劃了開架及閉架典藏空間，撐出約3,000席閱覽席次，同步導入智慧借還書及數位典藏系統，希望提升服務機能。官員強調，這項建築規劃依照《臺北市綠建築自治條例》辦理，未來將取得綠建築鑽石級標章，也將達建築能效第1+級，而音樂廳與圖書館的機電系統會拆成兩套獨立系統，這樣有利於後續營運與維護管理，也不忘採節能、省水及雨水回收再利用設計，希望降低後續運營負擔。許淑華則回顧，這塊精華地市府原先運用規劃沒個頭緒，搞得各方角力舌戰不斷而多次流標，推動難上難是好不容易，預算也從原先約71億元逐步擴編至114億元以上，經議會理性監督與持續審議後，才逐步完成招標作業。許淑華示警，台北市目前已有不少展演場館，到底如何在此做出特色與品牌定位，這是市府在工程期間該繼續釐清的事情，未來啟用後更該考量不同場館之間的功能分工與城市行銷策略，發揮預期效益避免資源浪費。她重申，未來將持續關注工程進度與相關規劃，殷切期待音樂圖書中心完工後，提供民眾高質感多元文化與展演空間。美國在臺協會（AIT）如今已搬到北市內湖區。（圖／CTWant攝影組）
「健康幣」將上路 陳菁徽：衛福部準備好了嗎？
衛福部規劃推出「健康幣」，未來只要打疫苗、接受癌症篩檢等就可用來兌換健康商品、運動入場費折抵等，衛福部日前預告「最快4月就可上路」。立委陳菁徽質疑，真正的問題是，衛福部準備好了嗎？自己多次向衛福部詢問健康幣政策的具體規劃，得到的答案卻始終如出一轍，看似回應了問題，實際上卻沒有提供任何實質內容。對此，衛福部長石崇良表示，相關單位會在4月的適當時機正式對外公布最新進度，目前初步設定對象仍維持為 18 歲以上的成人。立法委員陳菁徽表示，健康幣，是一項希望透過運動、健康投資以及預防醫療等行為累積點數，鼓勵民眾養成健康生活型態，並可兌換商品或健康活動的政策。對於這樣以健康促進為目標的政策方向，她相信沒有任何人會反對；但真正的問題是，衛福部準備好了嗎？陳菁徽說，自己多次向衛福部詢問健康幣政策的具體規劃，得到的答案卻始終如出一轍，看似回應了問題，實際上卻沒有提供任何實質內容，她表示，「有回應，卻沒有答案，甚至連明確的承諾都不願意給」。陳菁徽指出，這款App自2025年11月試辦以來，下載量僅約500次，如今更已從Apple Store與Google Play雙平台下架。而這個App的建置，政府投入了將近一千萬元的經費。更令人困惑的是，這款App的功能幾乎只是簡單的健康紀錄工具，飲食必須自行計算後再手動輸入，運動內容也需要逐一填寫。說得直白一點，它更像是一個功能有限的健康記事本。陳菁徽表示，連部長本人都曾公開表示對這款App「非常不滿意」，那麼我們又如何期待，一個連試辦階段都未能獲得民眾認同的系統，未來能成功轉型為健康幣平台？。面對質疑，衛福部長石崇良15日出席中醫師公會活動時說明，健康幣按原訂時程推進，將於適當時機對外完整宣布。健康幣涉及兩套系統，以健康存摺累積健康數據並轉換健康幣的機制已完成，兌換平台也已完成招標，正依資料格式持續設計。針對外界關心 4 月是否能如期上線，石崇良表示，相關單位會在4月的適當時機正式對外公布最新進度，目前初步設定對象仍維持為 18 歲以上的成人。石崇良表示，會採用現行的Health Go的預算轉型推動，不過去年度該預算沒有審查，因此目前沒有預算可以執行。雖然該App有500人下載，但目前功能僅有衛教宣導，還不是健康幣的版本，下載數不影響未來健康幣的推動。
北市動物之家爆遺體堆積！他怒揭「大體堆到天花板」痛心畫面 動保處回應了
台北市動物之家近日爆出動物遺體堆積問題，引發社會關注。民眾黨台北市議員陳宥丞接獲民眾陳情指出，由於相關焚化標案遲未決標，導致動物遺體長時間滯留在大體室冷藏空間內，甚至出現堆疊情形，畫面令人不忍。他痛批，毛小孩生命最後一程不應被如此對待，呼籲相關單位正視問題，儘速提出改善措施。陳宥丞表示，自己近日接獲民眾提供照片，顯示台北市動物之家大體室內，多具動物遺體在冷藏庫內堆疊，排列雜亂，甚至接近天花板高度，部分遺體可能已存放數月。他強調，許多飼主將寵物視為家人，毛小孩過世後理應得到尊重與妥善處理，如今卻出現類似堆放雜物般的情況，令人相當心痛與不捨。他進一步指出，經團隊調查並訪問資深志工後發現，相關問題並非首次發生。過去包括動物大體焚化業務、寵物訓練師服務，以及動物之家醫療診間的藥品耗材採購標案，都曾因預算金額低於市場行情多次流標。陳宥丞認為，長期以過低預算進行招標，形成惡性循環，不僅影響廠商投標意願，也使相關服務難以順利執行。對於外界質疑，陳宥丞也澄清，動保處過去曾將標案流標歸因於「議會擱置預算」，但事實並非如此。他表示，議員都支持合理的動保預算，不分黨派，問題在於行政機關編列的金額與市場行情落差過大，導致招標困難，應檢討預算規劃與執行能力。為此，陳宥丞向台北市動保處提出三項要求。首先，立即啟動緊急處置機制，目前大體室已接近飽和，市府應透過緊急採購或委外方式，優先處理現有遺體，讓逝去的動物獲得應有尊嚴。其次，全面檢討焚化業務與醫療相關標案預算，依照市場行情合理編列，避免再度出現流標問題。第三，未來若招標過程出現困難，應主動向社會說明原因與改善方案，而非被動等待問題惡化。對此，台北市動保處回應，目前已緊急調度本部冷凍庫空間進行分流，並聯繫其他設有焚化爐的防疫單位協助支援，盡速處理現有動物遺體。動保處強調，將秉持「尊重生命」原則，盡早啟動焚化作業，避免遺體長時間堆放。動保處也坦言，此次因標案銜接出現斷層，確實導致作業受到影響，將對相關流程進行檢討與改善，包括重新規劃冷凍庫內部空間配置與動線管理，以避免再出現遺體大量堆積的情況。至於招標進度，動保處表示，目前已重新辦理招標程序，預計於3月17日再次公告上網，並將檢視底價設定，力求在3月底前完成決標，確保後續焚化處理作業能順利銜接。
三鶯線降噪優化啟動 新北捷運局：優先學校及人口密集區設隔音牆
捷運三鶯線自3月起進行初勘準備前置作業，新北市政府捷運局近日密集完成13場沿線實地會勘，蒐集市民、里長與民意代表意見。新北捷運局表示，在目前噪音監測值低於法規標準的基礎下，仍回應居民對生活品質的期待，正式啟動「隔音牆優化計畫」，優先針對學校及人口密集區進行改善，第一階段預計投入約新台幣6億元經費，並採滾動式檢討持續優化。新北捷運局長李政安指出，捷運降噪措施分為主動式與被動式兩種，其中主動式主要透過車輛與軌道改善降低音源。針對測試初期列車行駛異音問題，分析為測試階段曾進行緊急煞車導致鋼輪真圓度不足，已於2025年12月底完成全車隊車輪鏇削，實測噪音降低超過10分貝，居民反映噪音情形已明顯改善；此外，也調整清晨佈車及夜間收車流程，採彈性收車模式減少影響。李政安表示，在主動式降噪改善後，後續將搭配被動式降噪措施，包括增設及優化隔音牆。依「陸上運輸系統噪音管制標準」，三鶯線沿線屬第三類噪音管制區，法定平均最大音量為85分貝；但三鶯線設計時已自我加嚴，一般路段限制為80分貝，學校等敏感路段為75分貝。儘管目前量測值皆低於法規標準，新北捷運局仍針對居民反映進行分區檢討。捷運局說明，隔音牆優化將以學校優先，例如北大國小與鳳鳴國中將新增2公尺隔音牆，三峽國中則加高2公尺；人口密集住宅區也將提出個別優化方案，並在完成專業評估後啟動招標。由於施工須利用捷運營運收班後的深夜3小時進行，將努力在今年完成全線優化作業。捷運局強調，隔音牆改善將遵循「分區處理、反映感受、精準效益」原則。若全線設置全罩式隔音牆，不僅經費高昂，降噪效果有限，還可能因聲音反射影響高樓層住戶，並造成景觀與採光影響。因此將以科學評估與實際需求為依據，將資源集中於重點路段。未來若優化完成後仍有居民反映，將持續透過噪音監測與滾動式調整，結合主動與被動降噪措施，打造友善鄰里的捷運環境。