擱淺
」 擱淺 演唱會 周杰倫 海豚 漁船
巴拿馬籍貨船擱淺花蓮外海 成功脫困無油污外洩
受東北季風影響，巴拿馬籍貨船「通鴻輪」於元旦擱淺在花蓮溪出海口北側，船上逾200公噸餘油威脅海洋生態。對此，交通部航港局今（4）日表示，其昨（3）日經2艘大型拖救船協助後已順利脫淺，安全泊靠花蓮港。中鋼公司巴拿馬籍散裝船「通鴻輪」1日進靠花蓮港22號碼頭卸貨，因主機故障，擱淺於花蓮溪出海口北側化仁沙灘，所幸船內17名船員無人傷亡。而花蓮港務分公司調派2艘拖船出港拖帶，但因海象惡劣，拖船也失去動力擱淺，空勤總隊及海巡署吊掛分隊冒險將台港公司拖船受傷及遇險船員以吊掛方式後送就醫，並持續派遣岸際及海上勤務於現場戒護與監控。對此，航港局指出，已於第一時間即成立緊急應變小組積極應處，連日召開應變會議，邀集海保署、台灣港務公司、花蓮港引水人辦事處、船舶所有人中鋼運通公司及海事業者等相關單位，研商脫淺方案及防污措施。經航港局即時聯繫「冠軍輪」及「天行者」2艘大型拖救船，於3日下午4時協助「通鴻輪」順利浮揚，並經驗船中心及航港局東部航務中心完成船體檢查後，接續拖帶進入花蓮港，於3日晚間8時安全靠泊於花蓮港22號碼頭，順利化解海洋環境污染危機。航港局說明，經航港局與專業海事團隊亞洲打撈公司及引水人研討確認脫淺救援計畫之可行性，確保拖帶計畫務必在人船均安前提下進行，最終在各單位共同努力，並有效掌握東北季風時節短暫可作業間歇期及潮位狀況下，順利將「通鴻輪」安全拖帶靠泊花蓮港。「通鴻輪」安全靠泊於花蓮港22號碼頭。（圖／交通部航港局）
北海道海灘「2000條沙丁魚擱淺」 當晚青森強震！網驚呼：地震前兆？
日本北海道一處海岸８日出現大批沙丁魚（イワシ）遭海浪沖上岸的景象，畫面曝光後隨即在網路引發熱議。由於事件發生後當晚，青森縣東方外海就發生規模7.6強震，使不少日本網友質疑是否與「地震前兆」有關；至於死亡的沙丁魚被當地人撿回家製成魚乾或料理食用。綜合日媒報導，社群平台X一名來自北海道的用戶「かずひろ」於8日上午發布一段影片，畫面中背景是一片沙灘，到處佈滿密密麻麻的沙丁魚，多數已沒了生命跡象，場面相當震撼。原PO指出，影片由家人拍攝，家屬稱疑似因沙丁魚遭到海豚追逐，慌亂間游向岸邊而無法返回海中，最終大量擱淺。原PO家屬估算，海灘上擱淺的沙丁魚數量多達2000多條，雖然魚死了，但魚體肥美、油脂豐厚。家人從中撿取部分帶回家，打算製成沙丁魚乾或直接燉煮來吃。事後原PO也說明，這情況並非第一次看到，過去也有類似事件發生，並且都與海豚有關。然而原PO的貼文底下卻出現另一派討論，不少網友留言猜測，「會不會是大地震的前兆？」因為當日晚間，日本青森縣近海發生芮氏規模7.6有感地震。在強震後，有許多人回來留言，驚呼「難道真的與地震有關？」、「日本人向來相信地震前動物行為會異常。」不過，原PO也很冷靜地說，他居住的地方並未受到地震影響，並直言沙丁魚擱淺是否與強震有關聯他「完全不清楚」。事實上，日本專家已多次強調，目前沒有科學證據證明海洋生物的異常行為，與地震之間存在直接因果關係。
南韓267人渡輪觸礁擱淺 總統李在明下令全力救援：即時公開進度
韓國全羅南道新安海域今天（19 日）晚間發生一起大型客輪擱淺事故，引發各界關注。木浦海警晚間8時17分接獲通報，指一艘從濟州島開往木浦、排水量2萬6,546噸級客輪「珍努比亞皇后號」（QueenJenuvia）在珍島附近海域觸礁擱淺。船上共搭載246名乘客與21名船員，合計267人。韓聯社報導，客輪當時在珍島附近水域航行，期間突然撞上礁石，強烈的衝擊造成5名乘客受到輕傷，所幸未發生人員墜海等其他更嚴重的事故。當地海警獲報後，迅速派遣多艘警備艇與救助艇前往現場，隨後在船體前部發現破洞，但目前尚未出現進水情況，船身整體仍維持穩定。南韓海警目前正在協助乘客撤離，並將他們分批載送至木浦海警專用碼頭。與此同時，相關單位也持續掌握船體狀況，避免情勢惡化。正在阿拉伯聯合大公國出訪的韓國總統李在明獲報後，立即下令相關部門全力救援，並要求即時公開事故處理進度，「務必確保無人傷亡，讓國民安心」。目前救援行動仍在進行中。
試鏡成功加盟《幕府將軍2》！目黑蓮：像做夢一樣
日本男團Snow Man成員目黑蓮將出演全球熱播影集FX《幕府將軍》第二季，飾演全新角色「和忠」。這部橫掃艾美獎的神劇改編自詹姆斯克萊維爾暢銷小說，第一季講述「吉井虎永」將軍（真田廣之 飾）在政敵圍剿下力求自保，並因一艘歐洲船隻擱淺，與英國引航員「約翰布萊克索恩」（柯斯莫賈維斯 飾）結盟，扭轉世紀內戰局勢。第二季故事設定在十年後，將於 2026 年 1 月在加拿大溫哥華開拍，於 Disney+ 獨家上線。目黑蓮也在參演聲明中感性告白，表示能加入《幕府將軍》第二季感到無比榮幸，「去年在 Disney+ 上觀看《幕府將軍》時，作品對日本獨特且宏大的呈現深深打動了我，與過往的描繪截然不同。」坦言自己身為日本人，非常渴望成為這項劃時代製作的一部分，因此開始深入了解製作團隊，研究執主演兼執行製作人真田廣之的對於作品的理解與想像，更閱讀許多關於作品的相關報導。而今年，目黑蓮終於迎來試鏡機會：「我繳交了影片並參與試鏡，如今夢想成真，真的像做夢一樣！過去一年，我不斷想像自己站在《幕府將軍》的片場，思考如何讓角色鮮活呈現。」目黑蓮也向觀眾喊話絕對會全力以赴，希望大家能期待《幕府將軍》第二季，以及自己在劇中的表現。身為「令和最賣男團」Snow Man的核心成員，目黑蓮不僅在音樂領域表現亮眼，更是多次獲獎的影視演員，並擔任國際精品 FENDI 全球品牌大使。他近期主演的紀錄片《與 Snow Man 同行》，記錄成員們一路向北前往北海道的默契旅程，目前也在 Disney+ 熱播中。除了目黑蓮以外，FX《幕府將軍》第二季將加入水川麻美飾演的「綾」、窪田正孝飾演的「日向」、金田昇飾演的「秀信」、榎木孝明飾演的「伊藤」、及國村隼飾演的「郷田」等新角色，並由艾美獎影帝真田廣之與《浴血黑幫》男星柯斯莫賈維斯回歸領銜主演，二階堂富美、阿部進之介、金井浩人等第一季人氣演員也將再度現身。
澎湖吉貝嶼沙灘驚見4.5公尺長偽虎鯨遺體 中華鯨豚協會將剖檢採樣
澎湖離島吉貝嶼北側沙灘今（29）日一早發現一隻稀有偽虎鯨擱淺在北側沙灘死亡，但因「遺體」尚屬新鮮，保育人員判斷具解剖研究價值，澎湖縣政府同意由中華鯨豚協會派員前往剖檢採樣，現場目前由岸巡吉貝安檢所協助以毛巾和帆布等掩蓋暫置，待中華鯨豚協會下午前往採樣，釐清死因。吉貝安檢所安檢人員是29日上午8時30分在執行岸際巡邏勤務時發現這頭死亡鯨豚，身長為4.5公尺，通報澎縣府農漁局，經中華鯨豚協會辨識為稀有偽虎鯨。29日上午被發現死亡後擱淺在吉貝北側沙灘的稀有偽虎鯨，由岸巡人員協助以毛巾和帆布等掩蓋暫置，待中華鯨豚協會下午前往解剖採樣。（圖／澎縣府農漁局提供）根據海洋保育署《臺灣百種海洋動物》圖鑑，偽虎鯨主要分布在全球熱帶與溫帶海域，常出沒在溫暖且深水的遠洋，偶而也進入淺水區活動。臺灣海域的偽虎鯨在澎湖至高雄海域曾有目擊紀錄，宜花東海域也偶可見到，但群體的居留性與活動範圍仍不清楚；有時會與漁民的作業有所重疊而搶食漁獲。偽虎鯨形態特徵為橢圓頭型，身體修長呈流線型，背鰭位於背部中央呈鐮刀狀且比例較小，胸鰭外側有S型弧度。全身深灰至黑色，腹部深灰色，胸腔腹面具有錨狀斑紋但不明顯。但外型有雌雄二型性，雄性較大，成年體長約5-6公尺，體重約達2000公斤，雌性成年體長4-5公尺，體重約達1200公斤。雌性偽虎鯨在9-12歲進入性成熟，雄性則稍晚到15歲之後達性成熟。懷孕期約11個月，雌性通常6-7年左右生一胎，在晚年40歲以後開始進入更年期，圈養的環境中已知最長壽的偽虎鯨年齡為60歲左右。也因偽虎鯨壽命長而繁殖速度又慢，早期因漁業和食物曾獵殺偽虎鯨，近代因可馴養而仍有被捕捉的壓力。加上污染物累積與漁業衝突對偽虎鯨的存在也有相當程度影響，偽虎鯨在台灣東部海域近年來賞鯨的發現率降低，族群狀況尚未瞭解。偽虎鯨具有較穩定的社會組織，多次集體擱淺的事件，在海上和瓶鼻海豚常共游。群體通常為5-25隻左右，但有時也會見到數十隻以上的群體集合。食物種類多樣，主要包含旗魚、鮪魚、鬼頭刀等中大型魚類，其他海域也可吃大型頭足類，也有攻擊其他海豚的紀錄。
宜蘭海洋保育再傳佳績！ 小燕鷗繁殖率創近10年新高
宜蘭縣在海洋保育工作再傳佳績！去年小燕鷗繁殖成功率高達8成、巢數達791巢，創下近10年新高，因長期投入海洋野生動物及生態保育，也讓宜蘭從全台19縣市中脫穎而出，榮獲海洋保育署頒發「海洋野生動物及生態保育計畫」考核成效績優獎。縣府農業處指出，宜蘭海洋保育工作聚焦於5大方向，包括小燕鷗繁殖區域及水域動物資源調查、繁殖棲地管制與巡守、海洋野生動物救護與照養、保育教育訓練、棲地淨灘與生態宣導。去年共接獲75件海洋野生動物擱淺通報，其中45隻活體經檢傷後順利野放回大海，展現宜蘭在生態守護上的成果。農業處表示，小燕鷗在台灣列入2級保育類野生動物，每到4至9月繁殖季前，縣內築巢地點集中在蘭陽溪、新城溪與南澳溪口，縣府會在小燕鷗棲地設置圍籬、警戒線及公告，去年共管制約58萬平方公尺，列為海洋野生動物及生態保育重點項目。為確保雛鳥安全，縣府也邀集無尾港文教促進會、台灣偏鄉生態物種保護暨復育協會及在地社區成立巡守隊定期巡守與宣導，讓居民、漁民和釣客更理解生態保育重要。此外，縣府與宜蘭縣野鳥學會、宜蘭大學生物技術與動物科學系合作，以科學監測方式掌握小燕鷗族群數量、繁殖成功率及棲地鳥類變化，同時在南澳溪河口監測水域生物，為後續保育策略提供依據。此外，縣府也推動多元教育與宣導，包括推出保育行動劇、繪本與講座，將海洋保育觀念帶入校園和社區，讓更多人理解海洋生命的珍貴與脆弱。代理縣長林茂盛表示，績優獎不僅是對縣府努力的肯定，也是與保育團體、學校及社區共同努力的成果，縣府將持續守護海洋生物，讓海洋生態永續發展。
金馬影展跨界專題 遊戲鬼才小島秀夫確定來台
以《潛龍諜影》、《死亡擱淺》等遊戲享譽全球的日本遊戲鬼才小島秀夫，即將來台出席2025金馬影展並擔任金馬獎頒獎嘉賓。小島秀夫的社群自介寫著「我的身體70%是由電影構成的」，屆時將在《衝鋒飛車隊》映後大師講堂現身說法。小島秀夫對電影如數家珍，也反映在遊戲創作上。他以獨特的戲劇性打造充滿美感與詩意的遊戲世界，透過龐大宏觀的敘事，創造深具意義的角色，展現電子遊戲和玩家互動的各種可能，被視為首屈一指的電子遊戲導演。這次特別為金馬影展挑選五部影響他人生和創作的經典電影。包括影響他創作初衷的《天國與地獄》（High and Low, 1963)，在懸疑推理中，透過商人、綁匪和警察三方視角展現社會貧富對立；還有讓他從創作艱難期重新振作的《2001：太空漫遊》（2001: A Space Odyssey, 1968）。《計程車司機》（Taxi Driver, 1976）所展現的孤獨感，在他的遊戲裡隨處可見；而《銀翼殺手最終版》（Blade Runner: The Final Cut, 1982）與《衝鋒飛車隊》（Mad Max 2: The Road Warrior, 1981），則是劃時代的先驅之作，以前所未見的影像語言，創造出嶄新的世界與美學。其中，《衝鋒飛車隊》更被他特別選為台灣觀眾專屬場次，他也將於映後舉辦大師講座。《衝鋒飛車隊》（Mad Max 2 The Road Warrior, 1981）。（圖／金馬影展執行委員會）《天國與地獄》（High and Low, 1963)。（圖／金馬影展執行委員會）為了讓這次專題更具意義和趣味，除了小島秀夫主講《衝鋒飛車隊》外，金馬影展也將邀請各領域玩家代表和台灣影人，針對另外四部影片進行精彩映後對談，希望跨界的觀點碰撞能在影迷和電玩迷之間激出新火花，開創更多新的啟發。2025金馬影展將於11月6日至23日展開，10月24日周五下午於臺北文創舉辦選片指南，10月26日周日開始售票。更多金馬相關訊息將陸續公布，請鎖定金馬官網、Facebook粉絲專頁、Instagram，或下載金馬APP，掌握第一手消息。
無懼風浪！10餘陸船越界搶捕漁獲 五星旗清晰可見
強烈颱風樺加沙來襲，受外圍環流影響，金門周圍海域22日出現7至9級巨浪，船隻爭相擠進沿海錨地泊港，卻有民眾發現北碇島與峰上中間海域下午出現10餘艘大陸籍漁船無懼風浪搶捕漁貨，險象環生。目擊民眾直言，有些漁船離岸根本不到100公尺，如入無人之境，連五星旗都清晰可見，歷時約數小時。目擊民眾表示，大陸籍漁船越界時有所聞，但趁強颱來襲，一次出現10餘艘漁船相當罕見。他研判，大陸籍漁船應是研判我方海巡艇噸位太小，且樺加沙外圍環流造成風浪過大，才會如此大膽越界搶捕漁貨。「有些漁船連五星旗都清晰可見！」該民眾說，幾艘漁船甚至離峰上岸際不到100公尺，擔憂若因風浪影響衍生事故，恐又掀起兩岸紛爭，兩岸漁民都只是討生活，最大期盼就是兩岸和平、安居樂業。據悉，大陸籍漁船搶捕漁貨，海巡署雷情均持續監控，金門海巡隊也派艇前往驅離，但因海象惡劣，甫出港即發現無法安全航抵現場，改為岸際持續監控，視海象許可再前往處置。據中央氣象署資料，金門雖未列入警戒區域，但最大風力已達8至9級、陣風11級，海巡署金馬澎分署第12巡防區機先防處，自颱風警報發布起，即持續以雷達嚴密監控海上船舶動態。由於金門料羅至大帽山南方海域為商貨輪航道，截至昨下午6時30分，第12巡防區雷達監控計有59艘商貨輪於海域避風滯留，其中大陸籍56艘、外國籍3艘，已依規定通報。航政機關表示，陸續接獲部分船舶通報，因無法停泊於廈門錨泊區，故於該海域申請緊急避風滯留；另將嚴密監控未獲申請許可的錨泊貨輪，一旦海象許可，將立即派遣巡防艇驅離及取締。金馬澎分署表示，颱風期間商貨輪任意滯留外海，易發生船舶擱淺等海難危安事故，商貨輪及相關代理行應向主管機關完備錨泊申請作業。
金門漁船撞上北碇島礁石擱淺 海巡署、陸軍聯手順利救援
1艘金門籍「金O一」漁船昨(19)日 15時35分於北碇島礁石群擱淺，船上僅郭姓船長1人。北碇駐軍除立即派員救援，並通報海巡隊派艇協助，巡防艇於17時許順利自北碇礁石區接駁遇險漁民並送回復國墩漁港。據海巡隊調查，郭姓漁民昨日下午14時30分許駕乘「金」船自復國墩漁港出港，前往北碇海域作業，15時過後海面突起風浪並下起大雷雨，郭民評估小漁船已難敵風浪，若繼續作業或強行返港均有翻船之虞，因此決定將漁船開往北碇島擱淺求生。北碇駐軍除立即派員救援，並通報海巡隊派艇協助，巡防艇於17時許順利自北碇礁石區接駁遇險漁民並送回復國墩漁港。（圖／翻攝畫面）北碇駐軍海哨發現「金」擱淺後立即派員將郭民救援上島，並為其處理身上擦傷、提供熱食與衣物保暖；金門海巡隊接獲通報後也立即出動CP-1031艇前往應處，並於17時許將郭民接駁上艇，送返復國墩漁港，因郭民身上僅受擦傷，無生命危險，且傷勢已獲駐軍初步檢傷與包紮，不願就醫而自行返家。海巡署呼籲，近期正值颱風季節，海象不穩，提醒漁民從事海上作業時務必密切注意天候變化，出港前確認船舶設備與安全措施，並隨時關注颱風動態，以確保自身與船舶安全。民眾從事各項親水活動務必注意潮汐變化，做好安全防護措施，民眾對於海上遇有急難救助事件，可撥打海巡服務專線「118」。
面積堪比洛杉磯市！南極冰山「太空中也可見」 專家警告生態浩劫逼近
在南極洲外海，一座名為A23a的巨型冰山因體積過於龐大，甚至能從太空中清晰可見，科學家警告這座冰山正快速惡化，恐對區域生態帶來嚴重衝擊。根據《unilad》報導，A23a早於1986年自南極大陸斷裂後便漂浮於海上，如今仍維持約1,400平方英哩的規模，相當於整座洛杉磯市的面積。研究人員指出，冰山高度比倫敦「碎片大廈」（310公尺）還高，但冰面已出現積水池，顯示結構正在快速崩解。根據英國南極調查局（BAS）觀測，A23a正隨盛行洋流逐步接近南喬治亞大陸架。該島僅有冰山一半大小，一旦冰山擱淺，可能切斷企鵝與海豹的覓食通道。BAS生態系統團隊領導者塔林教授（Professor Geraint Tarling）警告，這將迫使企鵝繞遠路尋食，恐無法及時返回雛鳥身邊，造成族群威脅。澳洲國立大學研究則提醒，南極環境正在發生快速且交互作用的變化。研究首席作者艾布拉姆教授（Professor Nerilie Abram）指出，只要全球氣溫再上升零點幾度，冰層、海洋與生態系統惡化將急速加劇。她直言，若A23a完全崩塌，將帶來「對後代而言的災難性後果」。英國南極調查局物理海洋學家梅傑斯博士（Dr Andrew Meijers）補充，A23a目前結構仍完整，尚未像以往巨型冰山般分裂，但它正處於洋流迴圈中，依照觀測極可能再次漂向南喬治亞。一旦撞上海底大陸架並被卡住，將對區域生態造成長期阻斷效應。實際上，A23a近月已持續掉落碎塊沉入海中，雖體積縮小，仍是當今世界最大的漂浮冰體，規模甚至被比擬為整個夏威夷島。專家憂心，人類對南極快速變化的理解仍極有限，但跡象已顯示生態環境正進入自我延續的劇烈變動。當這座龐然大物從太空都能清晰可見，冰白巨影不僅是震撼景象，更是全球暖化影響下最直觀的警訊，提醒世人南極正經歷一場前所未有的巨變。
宜蘭母子鯨豚擱淺 救活機會低最終遭人道處理
宜蘭縣蘇澳鎮嶺腳沙灘27日下午傳出鯨豚擱淺事件，經岸巡人員及民眾合力協助，並由中華鯨豚協會、縣府農業處人員趕抵現場救援，最終因母鯨傷勢嚴重、幼鯨仍在哺乳階段，野放成功機會極低，經專業評估後，兩隻鯨豚均以人道處理，讓人不勝唏噓。據了解，擱淺鯨豚為小抹香鯨科，體型較小、130公分的幼鯨初判為剛出生1至2周，母鯨體長約290公分，農業處畜產科長卓盟翔表示，母鯨身上可見疑似遭達摩鯊魚咬傷的傷口，健康狀況不佳，幼鯨仍未斷奶，胎盤也尚未脫落，生存能力極低，「野放機會不大，最後只能選擇人道處理」。救援過程中，因鯨豚體型龐大，縣府特地調來怪手與拖車搬運，前晚8時許送往宜蘭動植物防疫所，隨後中華鯨豚協會將把遺體移往基隆八斗子做病理解剖，以釐清確切死因。鯨豚研究專家表示，母子檔鯨豚一同擱淺相當罕見，推測可能與母鯨受傷或迷航有關。消息傳出後，不少關心海洋生態的民眾感到惋惜，期盼未來能加強監測與保護，及減少海洋干擾推動全民教育，台灣才能真正成為鯨豚的安全棲地，避免憾事重演。專家也提醒，若民眾在沙灘上發現鯨豚擱淺，最重要的不是急著把鯨豚推回海裡，而是立即撥打「118」海巡專線，或通報動保單位與中華鯨豚協會，等待救援時，可以用溼布或海水保持皮膚溼潤，避免烈日曝曬，但千萬不要直接用水灌進鯨豚呼吸孔，救援過程中，現場也應保持安靜，避免過多驚嚇才能增加存活機會。
船長精神不濟遇上大退潮 澎湖西嶼漁船返港觸礁擱淺
2025年8月27日澎湖縣／西嶼一艘漁船26日下午返港時，不慎擱淺在跨海大橋西嶼端外的礁石上坐底。（圖／中國時報許逸民攝）澎湖西嶼鄉一艘漁船昨天下午要返港時，開船的船長疑精神不濟加上遇上大退潮，結果就在合界漁港外，跨海大橋下礁石上觸礁擱淺，整個坐底，直到今天凌晨等滿潮時，在其他友船協助拖帶下才脫困，就進到竹灣造船廠檢修。據了解，這艘漁船在26日下午3時許觸礁擱淺，合界漁港安檢所守望發現後，就有電話聯繫船長，經回覆已找竹灣造船廠協助評估受損情形與拖帶事宜，所以只是監控而已。而船底觸礁也造成部分損壞，因此造船廠人員也趁乾潮礁石全露出時登礁察看損壞情形，並做緊急修補處置。在26日深夜時由竹灣共合造船廠大進滿系列漁船前來執行拖帶，並在今（27）日凌晨脫困，觸礁受損漁船則邊塞住受損處邊抽水拖帶，一路進到造船廠上架。
台東海灘逾3公尺幼鯨鯊擱淺死亡 釣客：體積龐大「想救也沒辦法」
台東市豐里岸際今（24）日清晨驚見保育類鯨鯊擱淺，目測體長逾3公尺、重逾500公斤，已明顯死亡。第一時間發現的林姓釣客表示，鯨鯊被浪拍打上岸，但因體積龐大「想救也沒辦法」，只能通報相關單位前來處理。漁民退休的林姓釣客表示，清晨約5點10分在岸邊發現鯨鯊，當下「嚇了一跳」。他依經驗判斷，「可能有800公斤，這還算小隻的，應該不到1歲。」鯨鯊俗稱豆腐鯊，是世界上最大的魚類，海洋委員會將其列入海洋保育類野生動物，禁止騷擾、虐待、獵捕、宰殺等行為，違者將依《野生動物保育法》處以刑責及罰金。
瑞氏海豚尾鰭受傷擱淺車城海口港 急送成大研究中心救治
屏東縣車城鄉20日發生海豚擱淺案件，民眾發現後立刻通報海巡，海巡第八巡防區指揮部接獲通報後立刻到場，發現擱淺動物為體長270公分的瑞氏海豚，尾鰭還疑似受傷，評估後緊急將牠送往成大研究中心進行專業救護和照顧，目前其生命跡象穩定，確切受傷原因還待釐清。20日上午10時許，有民眾在海口沙灘發現不明物體擱淺，查看後驚覺是隻海豚，立刻通報海巡人員，海巡人員到場後，連忙將其扶正，並以毛巾將其包覆，並用海水為擱淺海豚保濕。海巡人員也聯繫海洋保育署屏東海洋保育工作站及成功大學鯨豚研究中心協助處理，確認擱淺鯨豚為瑞氏海豚，尾鰭還疑似受傷，經現場專業評估後，立即將海豚送往成大研究中心進行後續醫療救護與照顧。南部分署第六岸巡隊呼籲，若民眾發現擱淺鯨豚，請遵循「三要四不」原則：要扶正、要保濕、要紀錄呼吸心跳；不要曝曬、不要靠近頭尾、不要推拉、不要喧嘩，並撥打海巡署「118」專線，讓專業人員能及時前往處理。
向澳洲出售最上級護衛艦！學者：日本將成為主要軍工產業出口國
澳洲上週宣布與日本簽署1項價值65億美元的先進軍艦採購協議。分析人士指出，此舉可能使坎培拉成為太平洋的海上強國，同時也讓東京成為主要武器出口國。據美媒《CNN》的報導，澳洲國防部表示，將購買11艘日本「最上級」（Mogami-class）護衛艦。分析認為，這些隱形、最先進的水面作戰艦艇，無論在整體性能還是某些方面，都可與中國及美國現役軍艦匹敵，甚至更勝一籌。在宣布這項與美國領導的「四方安全對話」（Quad）防衛成員國同僚的交易時，澳洲國防工業部長康羅伊（Pat Conroy）稱此舉是「邁向擁有更大規模、更具殺傷力海軍的又一步，隱形護衛艦將安撫盟友並嚇阻敵人。」澳洲的主要安全憂慮是與中國日益加劇的地緣競爭。今年稍早，1支中國海軍特遣艦隊繞行澳洲大陸，並在澳洲沿岸進行實彈演習，迫使數十架民航客機改道飛行，加劇了這種緊張局勢。坎培拉表示，這批艦艇將是「升級版」的最上級護衛艦，比現役日本海上自衛隊的同型艦更大，具備更強火力，以及約11,500英里（約赤道一半長度）的續航力。日本防衛大臣中谷元也呼應康羅伊的說法，根據日媒《NHK》的報導，他形容此交易是「重大一步」，將加強東京與其特殊戰略夥伴的安全合作。新軍艦將配備強大武器，澳洲國防部表示，這批由三菱重工（Mitsubishi Heavy Industries）建造的新艦將配備32具Mark 41垂直發射系統（Mark 41 Vertical Launching System，簡稱「Mk 41 VLS」），可發射防空飛彈與反艦飛彈。康羅伊指出，這將使最上級能發射128枚防空飛彈，是現役澳洲水面艦艇的4倍。分析人士指出，由洛克希德・馬丁（Lockheed Martin）製造的Mk 41 VLS也足以搭載射程達1,000英里的「戰斧」（Tomahawk）巡弋飛彈，大幅擴展艦艇的打擊範圍。皇家聯合軍事研究所（Royal United Services Institute，RUSI）海權研究員考夏爾（Sidharth Kaushal）表示，Mk 41 VLS還可用於發射遠程反潛火箭，使其可以更有效地追擊逃逸的核動力潛艦。日本製護衛艦還以精簡人力配置聞名，只需90名船員，相比之下，將被替換下來的澳洲現役安扎克級巡防艦（Anzac-class frigate，又稱「紐澳軍團級巡防艦」）需要170名船員。對於面臨軍事招募困難的日本與澳洲來說，這是重要優勢。澳洲副總理馬爾斯（Richard Marles）12日在記者會上表示：「這是一艘更大的船，卻能以更少的船員運作，這正反映了這艘軍艦的現代化程度。」分析人士表示，最上級護衛艦在與區域其他護衛艦的比較中表現優異，並稱讚澳洲選擇日本設計，該設計曾與德國護衛艦方案競爭。倫敦國王學院（King’s College London）東亞戰爭與戰略教授帕塔拉諾（Alessio Patalano）表示：「它的隱形能力、低人力需求、模組化設計，再加上相對可負擔的價格，使它成為極具競爭力的產品。」前美國海軍上校兼美國太平洋司令部聯合情報中心前主任舒斯特（Carl Schuster）稱其「略優於」中國的054B型護衛艦，尤其在中遠程防空系統方面表現突出。帕塔拉諾也表示：「與中國護衛艦相比，這是更靈活、更具技術優勢的解決方案。」RUSI的考夏爾指出，日本製軍艦的隱形優勢不僅在於火力，還在於其軟體技術。例如，最上級護衛艦的聲納軟體可能優於對手，能更精準地將海洋雜訊與敵方接觸區分開來。分析人士還強調日本的工業可靠性。舒斯特表示：「日本造船廠的工作品質卓越，能準時並在預算內交貨。」帕塔拉諾補充：「最上級護衛艦是最先進的產品，延續了日本長期以來的高品質造船模式，並能取得國內與美國的先進技術。目前最上級使用的是英國製引擎。」與此同時，分析人士也指出，這筆交易對日本可能新興的防衛出口產業是一大利好。二戰後大部分時間，日本禁止任何武器出口。但近年來政策放寬，允許與監視、偵察、救援相關的物資出口。笹川和平基金會（Sasakawa Peace Foundation）高級研究員、日本海上自衛隊第32任海上幕僚長（海軍參謀長）武居智久指出，過去2年，菲律賓已成為此政策變化的早期受益者，獲得了日本提供的空中監視雷達。去年，日本首次向美國出售致命性武器，授權在國內製造的愛國者（Patriot）飛彈攔截系統，用於替換已送往烏克蘭的攔截器。而向澳洲出售護衛艦的規模遠遠超過這筆飛彈交易。澳洲國防部的聲明稱，首3艘軍艦將在日本建造，其餘8艘則在澳洲本土建造。帕塔拉諾指出，出口軍艦以及轉移製造技術，對日本軍工產業是一項挑戰。他說，若能成功，「將讓日本一躍成為主要防衛產業出口國之一。」此外，分析人士也指出，檢視日澳交易時，2國可能在軍艦建造上比美國這位盟友更先進與高效。美國海軍自2015年退役最後1艘奧利佛・哈澤德・派瑞級（Oliver Hazard Perry-class）巡防艦「辛普森號」（USS Simpson）以來，就沒有新的護衛艦。美國2020年啟動新的「星座級」（Constellation-class）巡防艦計畫，目前至少落後3年，雖已開始建造，卻仍在設計修改階段，根據美國政府問責署（Government Accountability Office）報告，進度延宕嚴重。對此，舒斯特表示：「我認為最上級比星座級更優秀。」帕塔拉諾同樣指出美國在造艦上的困境：「在造船創新方面，美國不及部分最親密盟友，跟義大利、法國、英國、南韓以及現在的日本相比，美國仍有很多要學習的地方。」澳洲總理艾班尼斯（Anthony Albanese）政府表示，這筆護衛艦交易是更大規模國防投資的一部分，將在國內創造1萬個就業機會。另一個國防支柱是澳英美三方安全夥伴關係（AUKUS），該協議將使澳洲獲得並最終自行建造核動力潛艦。澳洲表示，本週宣布的協議尚不具法律約束力，但艾班尼斯政府預期明年簽署正式合約。國防部聲明指出，首艘新軍艦預計在2029年投入運作。這項交易也標誌著三菱重工重返全球軍事市場。該公司擁有悠久的海軍歷史，曾在二戰前推動日本帝國海軍擴張，並建造史上最大戰艦，也就是排水量69,000噸、配備18吋主砲的「大和號」（Yamato）與「武藏號」（Musashi）。這2艘戰艦在珍珠港事件（Pearl Harbor）後才投入戰爭，當時是戰艦的最先進代表，但航空母艦與魚雷轟炸機的興起，使它們很快在現代海戰中被淘汰。1944年10月，武藏號在雷伊泰灣海戰（Battle of Leyte Gulf）中遭美軍飛機投擲數十枚魚雷與炸彈擊沉。1945年4月，大和號在前往沖繩戰役（Battle of Okinawa）的自殺任務途中，被美國航母艦載機擊沉。當時的計劃是將其擱淺，作為防禦美軍登陸的海上堡壘。
鯨魚在美新澤西灣淺灘撞船身亡「船翻人落海」 專家：牠不應該出現在那
美國紐澤西州巴內加特灣（Barnegat Bay）日前發生一起意外事件，一艘小型機動船在與一隻小鬚鯨（minke whale）發生相撞，最終導致鯨魚死亡、船上乘客被拋入海中。這起罕見事故震撼當地居民，相關畫面也被目擊者拍下，引起媒體與動保團體關注。根據《NBC》新聞報導，事故發生在3日下午，一艘船在紐澤西州長灘島（Long Beach Island）附近海域航行時，突然撞上一隻長約20英尺的小鬚鯨。事發當時，鯨魚正於淺水區內劇烈掙扎，猛烈拍打尾巴並四處游動。當機動船靠近牠時，鯨魚突然潛入水下，接著從船底竄出，整艘船被掀翻，一名女性乘客被甩入海中。目擊者曼奇尼（Kim Mancini）拍攝的影片顯示，女子落水後迅速被救起，並未受傷。船長納恩（Charlie Nunn）受訪時表示，他認為鯨魚在船靠近前就已困在淺灘，並未因船隻靠近而驚嚇逃竄。他推測，這隻鯨魚可能已陷入應激狀態，加上海域僅3英尺深，才會導致牠不斷撞擊物體並誤撞船隻。納恩直言「牠們根本不該出現在那麼淺的水裡。」事故發生後，船主緊急聯繫海洋哺乳動物擱淺中心（Marine Mammal Stranding Center，MMSC）通報，並由Sea Tow公司協助處理。MMSC人員指出，這次撞擊差點讓整艘船翻覆，落水乘客一度引發現場緊張。約在一小時前，當地海事單位才剛通報灣內出現一隻鯨魚，沒想到隨即就發生意外。當局原本打算觀察這隻鯨魚狀況，但潮汐與海域限制使他們無法接近至30碼（約27公尺）內。等到鯨魚被發現時已無生命跡象。根據MMSC說法，鯨魚遺體預計將在4日拖至鄰近州立公園進行屍檢，研判死亡原因與受傷程度，過程可能需數小時才能完成。
俄羅斯8.8強震引發海嘯！「4頭抹香鯨」擱淺日本海岸畫面曝
俄羅斯堪察加半島東岸外海今（30日）11時24分發生規模8.8強震，引發3至4米的海嘯。隨後日本千葉市立山町也出現鯨魚群擱淺的現象。俄羅斯太平洋近海今發生規模8.8地震後，日本隨即針對太平洋沿岸發布海嘯警報。警報內容寫道：「預期將發生海嘯災情，請立即從沿海地區與河岸地帶撤離，前往高地或避難建築等安全場所。海嘯波浪預計將反覆來襲，在警報解除前切勿離開安全區域。」根據《日本放送協會》（NHK）的報導，首批海嘯於當地時間10時40分左右抵達日本東北部的北海道沿海城鎮，最初抵達的海嘯浪高約30公分。日本千葉市立山町出現鯨魚群擱淺的現象。（圖／翻攝自X平台／なーなな）正當日本全國嚴防即將來襲的海嘯時，日本千葉市立山町也發生了鯨魚群擱淺的事件，日本電視台的直播畫面更拍攝到鯨魚擱淺的罕見影像，只見畫面中有4頭抹香鯨平躺在沙岸上。報導解釋，鯨魚可能因近海水位與洋流的急劇變化而在海嘯期間擱淺。雖然深海中的鯨魚通常不受海嘯波浪影響，但當這些波浪逼近岸邊時，海水會先劇烈退潮，這可能導致鯨魚暫時被困在灘岸上。
澎湖出現「蹦火仔」奇景 他見青鱗魚狂跳驚喊：超級誇張
澎湖有釣客日前深夜到港邊釣魚，卻驚遇類似『蹦火仔』景象，成群俗稱青鱗仔的壽南小沙丁魚，在港邊的路燈下海面帶狀成群跳躍，有些甚至擱淺在消波塊上，讓釣客驚喜之餘，不忘以網具搶撈，留做現成釣魚魚餌。呂姓釣客是13日凌晨零時許，偕同友人利用週日假期到馬公市烏崁漁港夜釣，結果突然間港邊內，外觀如銀白色子彈的青鱗魚大爆發，像抓狂似的沿著港口成帶狀繃出海面一直跳，超級誇張，也讓他第一次開了眼界。他說，成群白色的青鱗魚，在海面上亂竄，分5～6波，每波前後至少持續一分多鐘。大家看到也趕緊拿網子去撈，撈超級無敵多。13日凌晨，馬公烏崁碼頭下方成群的青鱗魚跳出海面，綿延成帶狀。（圖／呂姓釣客提供／許逸民澎湖傳真）海生專家指出，青鱗仔有群體迴游和強烈趨光的特性，一受燈光吸引，或者遭遇捕食者，受到驚嚇，為躲避大魚追咬，就會跳出海面。台灣北海岸的漁民把被稱為電石的碳化鈣，裝桶載上漁船出海，發現青鱗魚群，就用導管把水注入電石桶中，造成化學作用產生乙炔氣，再將乙炔順著導管噴出，在魚群周圍點燃後，發出強光巨響，漁民再藉由火光誘導魚群入網，這種魚法也被稱為「蹦火仔」。
「恆豐什」號漁船擱淺南灣海域！後壁湖上架後漏油 最高可罰3000萬
「恆豐什」號漁船11日晚間擱淺南灣海域後，13日完成拖救作業，期間雖有潛水客反映疑有漏油狀況，但屏東環保局指出，13日中午巡視時未見有油花，不料，漁船拖至後壁湖上架待修後又傳漏油，對此，環保局證實，「恆」號漁船確實在後壁湖漁港發生漏油狀況，且船主未採防制措施，已違反海洋汙染防治法，最高可開罰3000萬元。有潛水客發文指出，他12日在南灣水下聞到很重的油味，約3個小時後，他開始衝浪，不料眼睛突然變得很模糊，幾乎看不清任何東西，後來才發現，原來有漁船擱淺在附近，這時他意識到問題的嚴重性，他因長時間在水裡拍攝，導致眼睛長時間直接接觸海水，自然也接觸到大量的油汙。擱淺南灣的「恆豐什」號漁船13日拖至後壁湖上架待修後傳漏油，對此，環保局證實該船有漏油狀況，且船主未採防制措施，已違反海洋汙染防治法，最高可開罰3000萬元。（圖／謝佳潾屏東傳真）對此，墾管處表示，「恆」號漁船擱淺在南灣岸邊後，管處12、13日下午2時30分都有派員前往勘查採取水樣，而12日下午船舶確實有些微油料外洩，屬於輕柴油，初判暫無環境汙染疑慮，因為其會慢慢被海水打散並逐漸揮發，所以13日下午現場已無大量油汙及柴油味，但仍會採取水樣送屏東環保局檢驗，若有重大影響將依海洋汙染等法令處分。屏東環保局也指出，13日中午派員至南灣巡查後，目視沙灘、海面及漁船擱淺的地點，都未見有油花等海洋汙染情事，且漁船已在上午拖至後壁湖漁港上架待修。擱淺南灣的「恆豐什」號漁船13日拖至後壁湖上架待修後傳漏油，對此，環保局證實該船有漏油狀況，且船主未採防制措施，已違反海洋汙染防治法，最高可開罰3000萬元。（圖／謝佳潾屏東傳真）不料，不久後，墾管處發現「恆」號漁船在後壁湖漁船維修區發生漏油狀況，立即通報屏東環保局。對此，環保局稍早證實，13日下午4時許接獲墾管處通報，「恆」號漁船在後壁湖漁港上架後，不僅發生輕柴油外漏，船主還未採取防制措施，導致油汙汙染海面，已違反海洋污染防治法第33條第1款規定，依同法可處30萬元以上、3000萬元以下罰款。環保局進一步指出，屏縣府海洋汙染應變團隊已採取緊急應變措施，即拉設攔油索圈圍控制汙染，環保局水汙科長周瑋陞也立即前往後壁湖漁港坐鎮指揮，避免輕柴油汙汙染持續擴大。
比藍鯨還大！致命獅鬃水母出沒海灘 南波特蘭市府警告：絕對別碰
海洋中充滿各種令人毛骨悚然的生物！專家近日也警告，切勿接近獅鬃水母（Lion's mane jellyfish，學名：Cyanea capillata）這種世界上體型最大的水母，以及世界上最大的刺絲胞動物之一，因為這意味著牠們擁有數量驚人的觸手，以及更高的螫傷風險，在極少數情況下甚至可能致命。更可怕的是，即使觸手已脫離水母本體，仍能持續釋放毒液。據英國網媒UNILAD的報導，獅鬃水母導致的局部螫傷，可能在20分鐘內引發全身劇烈疼痛，某些案例甚至會導致背痛、噁心、腹部痙攣與盜汗。雖然這些生物在水中舞動的模樣看似「友善」，讓人忍不住想觸摸，但請記住這絕對是個糟糕的念頭。作為全球體型最龐大的水母物種之一，獅鬃水母的觸手可延伸至驚人的120英尺（約36.5公尺），相當於自由女神像（Statue of Liberty）4/5的高度。雖然藍鯨的體型龐大，但若論長度，這種水母憑藉其巨型觸手甚至能比藍鯨多出20英尺（約6公尺）。該物種主要棲息於北極圈、北大西洋與北太平洋的寒冷水域。在北美地區，最常見於美國華盛頓州至阿拉斯加州間的東北部海岸，加拿大西南海岸亦有蹤跡。此外，在英格蘭與蘇格蘭東海岸以及愛爾蘭海（Irish Sea）也屬常見物種。近期由於目擊案例微幅增加，緬因州南波特蘭市（South Portland）官方還特別透過社群媒體提升公眾意識。他們在Facebook發文分享了1隻巨型水母照片，並附上發現時的應對指南：「上週末在威拉德海灘（Willard Beach）發現：有一隻寬達5英尺（約1.5公尺）的獅鬃水母！若您遇見牠們，請遵循以下原則：絕對不要觸碰！牠們具有毒性；保持觀察。這些生物既迷人又美麗。若在威拉德海灘發現擱淺個體，請立即通知救生員，他們會使用鏟子協助牠們重返大海。」英國「野生動物信託基金會」（The Wildlife Trust）也特別提醒：「該物種可能造成嚴重螫傷，若出現嚴重腫脹或蕁麻疹症狀請務必就醫。」