擱淺
」 擱淺 颱風 貨輪 山陀兒 凱米
台南青山漁港驚見「4隻小虎鯨」擱淺！海巡即刻救援 1隻送成大治療
海巡署第六巡防區指揮部今天（6日）上午8時接獲民眾通報，於青山漁港南堤沙灘發現4隻活體鯨豚集體擱淺，立即通報南部分署第一一岸巡隊派員前往救援，並聯繫國立成功大學海洋生物及鯨豚研究中心協助。經現場檢視，4隻鯨豚均有些許擦傷，其中3隻身體狀況較佳，將協助載至海中後野放，另1隻則送往成大治療。據了解，民眾今日上午在台南青山漁港南堤沙灘發現現4隻鯨豚擱淺，南部分署第一一岸巡隊青山安檢所同仁接獲通報後迅速抵達現場，並同時聯繫國立成功大學海洋生物及鯨豚研究中心教授王浩文，以及海洋保育署第六海洋保育工作站到場協處。經查看，4隻擱淺鯨豚外觀均有些許擦傷，海巡署同仁立即以濕布覆蓋其身體實施保濕，並將其身體扶正，使鯨豚背鰭及氣孔朝上，避免器官遭受壓迫。王浩文研判，擱淺鯨豚為「小虎鯨」（又稱倭圓頭鯨），現場評估其中身體狀況較佳，將協調友好漁民協助載至海中後野放；另1隻則由王浩文帶回國立成功大學安南校區治療及照護，待完全康復後再行野放。南部分署第一一岸巡隊表示，民眾如果發現擱淺鯨豚時，可依循「三要四不原則」，要扶正、要保濕、要紀錄呼吸心跳，不要讓鯨豚風吹日曬、不要站於離頭部尾部太近的地方、不要推拖拉扯牠、不要喧嘩，並撥打「118」海巡報案專線，海巡人員將立即前往協處，拯救每條寶貴的海洋生命，一同為守護海洋環境盡一分心力。
紐西蘭軍艦執行任務莫名「擱淺沉沒」 艦上75人全數獲救
紐西蘭皇家海軍的水文測量艦「馬納瓦努伊」（Manawanui）於5日晚間在薩摩亞烏波盧島（Upolu）南部海岸附近進行礁石測量時因不明原因擱淺沉沒，好在船上75名船員及乘客全數安全獲救。後續紐西蘭國防部表示，該艦最終於當地時間6日上午9時左右完全沉入海面，但擱淺的原因還有待進一步調查。根據《路透社》報導指出，這起船艦沉沒的救援行動是由薩摩亞緊急服務、澳大利亞國防人員及紐西蘭救援中心共同執行，意外發生當下，就有數艘船隻迅速趕到現場協助救援，船員和乘客順利乘坐救生艇離開船隻。除此之外，紐西蘭皇家空軍也調派一架P-8A波賽頓（P-8A Poseidon）參與救援行動。紐西蘭海軍司令高丁（Garin Golding）在記者會上表示，目前已派出飛機前往薩摩亞，準備將獲救的船員和乘客接回紐西蘭。高丁表示，一些獲救人員在走過礁石時受到輕傷，但整體而言狀況仍屬穩定。紐西蘭國防部長柯林斯（Judith Collins）表示，這次擱淺事件是對船上所有人員的嚴峻挑戰，強調需要時間來處理這起事件，尤其會積極找尋擱淺原因，以防止類似事件重演。而目前的重點，將會放在打撈「馬納瓦努伊」。根據當地媒體發布的照片和影片來看，馬納瓦努伊在擱淺後，船身開始傾斜，並冒出濃厚的灰煙，最終整架船艦免沉沒在海面。報導中也提到，這艘水文測量艦是紐西蘭政府於2018年花費1.03億紐元建造，主要負責在紐西蘭及南太平洋地區進行各種專業潛水、打撈和測量任務。
藝遊南方以南1／沿著南迴公路走訪台東3鄉 在山海間遇見地景藝術
秋高氣爽，沿著蜿蜒的南迴公路進行一場山海漫遊，或許也是一件浪漫的事。以「光之迴境」為主題的「2024南迴藝術季」已經展開，今年有別以往純粹邀請藝術家創作的形式，首度採邀請及徵選並行，除了有南非及台灣2位藝術家受邀創作，還從44件國內外藝術家作品中徵選出3位藝術家參與。這5位藝術家將南迴的地景、生活及文化做了巧妙融合，而延伸自主題而來，每件作品都彷彿一顆顆「星子」，或四散、或聚集，默默吸引人們走入被稱為「南方以南」的南迴，挖掘這塊土地上的人文與風景。尼誕．達給伐歷當初實地勘察時，因為一眼看中綠意交錯、遠處見海的景致，而決定將作品設置在這裡。（圖／記者魏妤靜攝）尼誕．達給伐歷作品《是那裏嗎？》為3米高的魚頭人身鋼雕造型，在中央的白鐵之心暗藏想帶給人希望與能量的光芒。（圖／記者魏妤靜攝）今年南迴藝術季5件作品包括太麻里鄉2件、大武鄉2件，以及達仁鄉1件，作品位置相較前幾季在交通上更為易達，方便大家沿著南迴公路一一尋訪。其中位於太麻里鄉華源海灣、由馬來西亞藝術家陳抒漫創作的《大地之母》，以希臘神話的大地之母「蓋婭」（Gaia）為靈感，其誕生自混沌之中，是眾神之母也孕育出自然萬物。陳抒漫將漂流木拼疊成飛揚的秀髮，髮梢還有魚兒自浪花中躍出浪尖，以此暗喻唯有大家一起維持生態平衡，才能生生不息。另一件位於太麻里千禧曙光紀念園區沙灘的《是那裏嗎？》，則由來自屏東三地門的原民藝術家尼誕．達給伐歷以鋼筋、鐵、不銹鋼球等媒材創作，我們循光穿過樹林便能看見海洋與作品，如同藝術家想傳遞的，小時候以為自己所處的達瓦蘭部落便是全世界，後來才明白越過山巒、跨過海洋，部落外還有部落、國家外還有國家。他將兒時聽到長輩的口傳故事轉化為靈感，部落裡的長輩曾說：「光是從大姆姆山（北排灣族聖山）那邊來的，我們也是。」手牽著手的兩人就像長輩回應晚輩的提問，也是尼誕．達給伐歷與自己兒子的投射。以鐵件做各種弧形彎曲的《新天使》是這次藝術季中唯一沒有向下打地基的作品，而以壓了將近4噸的石頭來抵禦颱風等侵襲。（圖／記者魏妤靜攝）可讓民眾或坐或躺與拍打不銹鋼面彷彿合奏的《第一道曙光》，其圓形廣義地說還蘊含地球生態環境的希望，以及集結共同力量的意涵。（圖／記者魏妤靜攝）轉場來到大武鄉，受邀創作的台灣藝術家林純用以抹香鯨做為整個海洋的意象打造《新天使》，關注海洋生態的他希望生活在海島上的台灣人，能反思包括海廢漂流、海水污染與過度捕撈等，所造成生態失衡的危機；林純用更找來80多歲的母親助陣，以巧手將700～800片的不銹鋼網摺成花朵、組成翅膀，希望加上翅膀的抹香鯨能更自在地悠游。外型如同象徵永恆與承諾的戒指、座落在大武鄉尚武9420濱海休憩區（台九線420K）的《第一道曙光》，是由賴純純藝術工作室所創作，原來千禧年時第一道曙光在台東照亮、開啟新世代，也讓賴純純留下難忘的回憶。當遊客走近作品，會發現不銹鋼面上敲打的凹凸鏡面散發點點光芒，與四周景觀甚至你身上服飾的顏色形成暈染，巧妙地和自然融為一體。馬可·錢凡內利以鏽蝕的低碳鋼創作《What remains》，認為作品在風吹日曬下自然鏽蝕，也是地景的一部分。（圖／記者徐明正攝、南迴藝術季提供）南田村以消費農產品免費租借電輔車的方式，希望推廣在地好物。（圖／記者魏妤靜攝）南田村長高富源講述描繪在文化故事牆上的各個事件，包括清兵補給、荷蘭船擱淺與平埔族系遷移途經部落等故事。（圖／記者魏妤靜攝）在達仁鄉南田海岸親水公園的作品《What remains》，由受邀來台的南非藝術家馬可·錢凡內利（Marco Cianfanelli）所作，曾參訪排灣族部落的他，將排灣族的頭飾、百步蛇的意象轉化完作品中放射狀的三角形，構築成一道拱門結構，拱門中的頭像輪廓彷彿面向太平洋遠方，思索歷史和文化起源。來到南田若有一些時間，也對紅藜、白樹豆、雨來菇等在地農產感興趣的話，不妨走一遭台東境內最南端的南田村，當地現正推行「買在地農產就能免費租借電輔車」。南田村是日治時期形成的移民村，居民主要為排灣族人，村莊形成源於日治時期有海防需求，因而指派日警駐紮並推動原住民部落遷徙計劃。當地曾發生過多起政治、歷史事件，都被一一記錄於在地藝術家繪製的文化故事牆上，在這裡還有遠近馳名的「南田石」，因自然形成的紋路與圖案備受石藝收藏家推崇。若仔細注意會發現在一些村民家門前會放上寫了族語拼音的石頭，這便是他們的「家屋名」。（圖／記者魏妤靜攝）DATA南迴藝術季活動展期：即日起～10/31網址：https://reurl.cc/eyQLqW備註：若以台東市為起點走訪各件作品，建議由南往北，依序抵達仁鄉、大武鄉、太麻里鄉，如此作品皆在順向位置，更方便欣賞；展期結束後若展品無遭受主結構破壞或受損嚴重，仍會就地保存南田社區發展協會電話：0975-296-391網址：https://reurl.cc/adEMn9備註：凡遊客選購在地農產600元以上，便可向南田社區發展協會免費租借1台電輔車（可搭乘4人）遊覽村落1小時；協會亦提供阿塱壹古道部落遊程與其他體驗，可電洽或粉專私訊詢問
山陀兒釀2死696傷1失蹤…其中高雄重創 5縣市聯手派近300人救災
山陀兒颱風4日清晨5時減弱為熱帶低氣壓，截至4日下午2時，全台仍畫設878處警戒區域，共有2死696傷1失蹤及8181件災情，中央災害應變中心提醒天氣仍不穩定，易有短延時強降雨，沿海地區有長浪發生，仍須提高警覺。中央災變中心統計，有14縣市進行預防性疏散撤離，累計撤離人數達1萬1404人，5縣市開設21處收容處所，共安置454人。國防部已與高雄市、花蓮縣、屏東縣、基隆市政府完成兵力支援協調，目前申請兵力計1585員、車輛機具158輛、直升機1架次，已於4日8時前往各災區執行災後復原任務。由於颱風重創高雄，高雄市府已向各縣市政府協助支援，台北市政府派出38人、新北市府76人、桃園市府36人、台中市府47人、台南市府86人及各項輕重機具，已於4日中午起陸續出發。至於交通部分，道路災阻路段2處，其中台東縣海端鄉台20線造成道路阻斷，預計4日下午5時搶通。鐵路方面，除平溪線、深澳線停駛，其餘路線正常行駛，高鐵、捷運則正常。空運方面，國際線取消取消16架次、延誤6架次，國內航線則取消91架次、延誤5架次，各航站上午11時30分後陸續恢復正常航班。海運方面，兩岸航線馬祖福澳-福州琅岐4航次、北竿白沙-福州黃岐4航次及金門-泉州石井2航次，共3航線10航次停航；國內航線10航線127航次停航。中央災變中心指出，6艘擱淺船舶持續監控中，鴻盛88輪1日下午6時因受風浪影響，船體外板已有斷裂，但未造成周邊損害，且無發現油汙，航港局已督促業者4日起展開現場復原作業，預計11日完成殘骸吊離及岸際清理作業。經濟部統計，全台積淹水達544處，已全數退水，全國曾停電用戶數數 41萬7016戶，仍停電數7萬7669戶，其中高雄市仍有市5萬1041戶未復電。
山陀兒挾超驚人風浪！台版鐵達尼船頭「一夜轉90度」朝陸地 安全更堪憂
山陀兒颱風帶來的風浪威力驚人，擱淺在黃金海岸沙灘上2個多月的蘇菲亞號貨輪，經一夜侵襲，船身竟90度轉朝向陸地，明顯傾斜。民眾擔心船體隨時可能傾倒造成安全疑慮，航港局正將拆除作業加速上網發包。蘇菲亞貨輪在7月凱米颱風時擱淺在黃金海岸沙灘，是當時全台9艘擱淺船中，民眾最易接近的船隻，2個月來意外成為「台版鐵達尼號」爆紅拍照打卡景點，甚至有攀爬、塗鴉船身的誇張舉動。因船東遲遲不願處理，貨輪持續擱淺至今無法順利拆解，航港局打算先自行雇工拆除再求償，一度加設圍籬阻止民眾靠近，並在山陀兒颱風入境前試圖加固船體。擱淺在黃金海岸沙灘上的蘇菲亞號，3日經過山陀兒颱風帶來的風浪侵襲，船身從與海岸線平行，一夜轉向變面朝陸地。（圖／中國時報記者程炳璋攝）航港局的加固效果有限，船身經過一夜巨大風浪拍擊，加上大潮影響，3日逆時針轉90度，船頭從朝南變朝東，面向陸地，船體傾斜更加明顯。民眾開始擔心船隻隨漲潮海浪恣意飄動，撞擊陸地造成危險，航港局正加速網路發包作業，盼盡早找人拆解船體。台南市災變中心持續一級開設，3日只有11件路樹倒塌與零星的路燈不亮、電線垂落案件。根據中央氣象署3日上午預報，台南市3日自12時至18時平均風力9至10級轉7至8級，陣頭12至13級轉10至11級，3日晚上8時以後風雨都漸小，4日凌晨2時後台南幾乎無雨。台南市災變中心表示，山陀兒颱風入境後，3日下午影響台南市最大，風力最強，實際天候仍視颱風動向隨時調整。台南市至3日上午為止，山陀兒颱風僅造成零星路樹倒塌。（圖／中國時報記者程炳璋攝）
山陀兒颱風來襲！台南擱淺貨輪油污隱患需嚴防 環保局全力以赴
隨著颱風山陀兒襲擊台灣，台南海域的擱淺貨輪問題引發各界關注，台南市環保局近日表示，受颱風影響，擱淺在台南海域的3艘貨輪凱達輪、多芬輪與蘇菲亞輪（現名阿諾輪）均已被緊急處理，相關單位正全力以赴，確保不會對海域環境造成油污污染。根據環保局的說明，這3艘貨輪因為凱米颱風的來襲而擱淺，當地政府與中央機構迅速展開聯合作業，航港局主導召開應變會議，並已對這些擱淺船舶進行油料抽除，防止任何殘存油料造成污染，為了確保船舶安全，相關單位加強了對這些貨輪的繫固工作，並派專人巡視、監控，確保油污不會外洩。目前，凱達輪已開始拆解作業，而多芬輪的拆除計畫正在航港局的審理當中，至於蘇菲亞號，已於9月20日由航港局發布拆除公告，並由相關單位負責監控，在拆除作業中，承包廠商被要求嚴格執行防污措施，尤其是在船體周圍放置吸油棉，以防止油污滲入海域；此外，環保局還將進行清艙作業，以進一步確保油污不外洩，避免對海域環境造成傷害。為了加強對海域的監控，海巡署透過空拍技術，對海域及岸際環境進行巡檢，並配合台江國家公園管理處監控曾文溪口附近的船體周圍情況，市府環保局也積極參與巡查與水質採樣工作，並在港務局的應變會議中全程參與，掌握空拍資訊及污染預警，如果發現任何污染異常情況，環保局將即時通知農業局，提醒漁民注意，保障漁業的安全與環境的保護。面對即將來臨的山陀兒颱風，環保局強調將與航港局、海保署及海巡署保持密切聯繫，隨時進行情報交換，確保擱淺船舶的監控工作不會受到颱風影響，並持續關注海污情事，防範任何可能的環境危機，隨著颱風的逼近，台南市政府呼籲民眾密切注意天氣變化，並保持警覺，以共同保護我們的海洋環境。
前往中央災害應變中心聽取會報 卓榮泰：以人民安全最為優先
中度颱風「山陀兒」雖移動相當緩慢，不過路徑罕見難預測，不排除轉為強颱從南部區域登陸，因此中央及地方政府皆嚴陣以待，內政部也於中央災害應變中心召開多次工作會報。行政院長卓榮泰今（30）日下午2時前往視察第5次工作會報並表示，本次警戒地區高達392處，且無論平地山區都可能有1000毫米以上雨量，要求各單位加強溝通與互助，以人民安全為最優先。氣象署表示，基隆北海岸、東半部及恆春半島沿海已有長浪發生，不排除會持續增強，提醒民眾避免前往海邊活動；整體颱風影響預計周二至周四上半天最為劇烈，尤其針對南部地區應嚴防強風豪雨、低窪地區的海水倒灌情勢。經濟部提到，為嚴防豪大雨造成的積淹水災情，全台1701台大型移動抽水機已準備就緒，另台水公司亦盤點全台478處淨水場淨水措施均已備妥，各區共483台發電機、60部水車也處於待命狀態；至於台電亦完成人力部署，共6521人、車輛4058台、機具2580台，且具備跨區支援機制。七月時凱米颱風造成9艘船舶擱淺沿岸，至今仍有6艘尚未移除，交通部說明，為防止再次造成危害，已將殘油抽除，並將壓艙水打滿同時利用繩索固定船身；另為避免再有擱淺事件，已透過無線電進行廣播驅離，截至今日，台灣周邊12海浬內已無滯留船舶。農業部指出，為穩定農產品物資供需定，農糧署自22日起已輔導農民團體調節釋出庫存冷存、藏蔬菜，截至29日止，共釋出340噸，舒緩市場價格波動，未來也將視供需狀況進行滾動式調節；此外也媒合民間團體與賣場合作，預計本周三（10/2）於全台全聯、家樂福等據點，推出甘藍優惠專區，供消費者選購。卓榮泰提醒，經歷0403強震及凱米颱風後，各地仍處於土石結構不穩定的情況，也因此本次警戒區列管高達392處，要求各地方政府針對警戒區民眾進行預防性撤離；另根據預測，雨量將會集中於花東地區，呼籲交通部提前做好交通規畫與疏離機制，並隨時進行雨量監控，此外無論糧食、供水供電亦要求相關部會進行控管確保穩定，避免影響基本民生需求。卓榮泰強調，颱風登陸之前，是與上天搶時間的時機，中央及地方政府都該嚴正以待並加強跨部會溝通，若地方政府有需求，中央也會提供協助，盡量將一切的災害控制在可預期的範圍內；而颱風過後，則是跟人民借時間，中央地方合作提高救援效率，讓人民能及早恢復到原本的生活。
美數據疲弱資金擱淺亞股臉綠 台股9日早盤跌逾2%陷21000保衛戰
美國股市歷來會在9月表現疲弱，加上8月非農新增就業人數低於預期，上周五美股再度重挫，讓9日周一開盤的日經225指數一度重挫3%，韓國股市開盤也跌近2%，台股電子族群出現賣盤壓力，開盤就一路下挫500點、跌破21000大關，最低曾到20922.51點，後續仍有400多點、約2%跌幅。道瓊工業指數6日終場下跌410.34點，或1.01%，收在40345.41點；標準普爾500指數下跌94.99點，或1.73%，收在5408.42點；以科技股為主的那斯達克指數下跌436.83點，或2.55%，收在16690.83點；費城半導體指數下跌214.202點，或4.52%，收在4528.215點。這讓權值股在9日開盤大多跌逾2%，在9點半左右，台積電（2330）跌24元至894元，鴻海（2317）跌4元至172.5元；聯發科（2454）跌45元至1100元，廣達（2382）跌8元至248.5元，台達電（2308）跌13元至362元。電子五哥全數走跌，而大立光（3008）則由黑翻紅、漲20元至2760元。台積電將在12日除息，本次配發現金股利4元，是採季配息以來最高的一次，而台積電近5次都在除息當日填息，但最近遇到美股波動，能否如先前順利填息，引發關注。分析師表示，9月10日將有美國第二次總統辯論，以及蘋果年度新品發表會，若不符合市場期待，須提防蘋概族群遭賣壓。
屏東小琉球花瓶岩驚見膠筏擱淺 海巡漁民合力救援脫困
屏東小琉球附近海域發生一起船筏擱淺事件，1艘膠筏在花瓶岩旁的礁岩處受困，經過海巡人員和漁民的協作，這艘膠筏最終成功脫困，平安返回小琉球漁港，這起事件再次提醒漁民們在航行時必須加倍小心，尤其是在多礁岩的海域。海巡署南部分署第五岸巡隊琉球新安檢所表示，30日下午5點40分接到民眾報案，指稱在花瓶岩附近有1艘膠筏擱淺，海巡人員隨即趕赴現場，發現這艘膠筏確實被困在礁岩上，經過初步檢查，船長黃姓的健康狀況良好，並未受到傷害。黃船長表示，已聯繫友船前來協助拖帶，並要求海巡人員在現場待命，傍晚6點27分，協助的友船終於抵達現場，海巡人員與漁民們協力合作，經過一番努力，擱淺的膠筏終於脫困，並安全拖回小琉球漁港，黃船長對於海巡人員及時的救援和協助表示由衷的感謝。海巡署南部分署第五岸巡隊再次強調，小琉球周邊海域礁岩地形複雜，漁民在行駛船筏時必須特別注意，以避免擱淺事故造成生命和財產損失，遇到海上或港區緊急情況時，民眾應立即撥打海巡「118」報案專線尋求幫助。
8貨輪遭遇凱米颱風擱淺「1艘沉沒」 海巡署暗夜搶救8船員
凱米颱風重創南台灣之際，除造成當地多起意外災難外，根據海巡署的報告，颱風期間有9艘貨輪受到影響，其中8艘擱淺，1艘沉沒。目前海巡署已於27日晚間8點對擱淺於東港西南方0.5浬處的「BASIA 巴西亞」貨輪進行救援，並順利救出8名船員。根據媒體報導指出，海巡署於27日晚間8時對擱淺的「BASIA 巴西亞」貨輪展開救援，救援人員採用岸際接駁的方式，利用捲線式浮水繩和繩梯，成功於27日晚間21時28分將船上8名船員全數救出。8名船員中有2名為緬甸籍人士，6名為印尼籍人士。移民署在完成人別確認後，已由船務公司協助將其安置在旅館。另擱淺在擱淺在興達港側堤防處的「HONG SHENG88 鴻盛88」貨輪，原本載有38隻冷凍貨櫃，但目前確認貨櫃已全數落水。而海巡署為了監控可能的油污外洩或漂流貨櫃對航行安全的威脅，目前海巡署南部分署第3無人機區隊持續在周邊海域進行巡邏。截至28日上午8點，海巡署已成功救援6艘擱淺貨輪上的59人，目前尚有2艘貨輪上29人等待救援中。而9艘遇難的貨輪中，僅「福順輪」發生沉沒，目前福順輪上已有4人獲救，另有4人仍然失聯。而目前確定有1人罹難，海巡署第5岸巡隊在高雄中芸漁港南側防波堤外海域發現1具遺體，但由於周圍漂流木過多，救援人員和船隻無法靠近，因此暫無法確認死者身分。
凱米颱風肆虐釀貨輪8擱淺1疑沉沒 海巡署風雨無阻搜救失蹤船員
凱米颱風自7月25日起肆虐台灣，帶來強勁風勢與惡劣海象，導致海難頻傳，自颱風開始影響以來，海巡署連續接獲8艘貨輪擱淺及1艘貨輪疑似沉沒的報告，首起重大事件發生在25日上午6時許，坦桑尼亞共和國籍「FU SHUN（福順）」貨輪在高雄港西南14浬處船身傾斜，船員宣布棄船求生。當天，海巡署接到國家搜救中心的通報後，立即啟動緊急應變救援行動，調派巡護七號、偉星艦、高雄艦及高雄、台南海巡隊的100噸巡防艇前往救援，由於颱風帶來的14級陣風及高達5至7公尺的狂浪，海巡船隻無法順利出港。26日清晨6時，巡護七號經過多次評估，決定再次嘗試出航，終於成功從高雄港二港口出發，前往高雄林園至屏東東港的近岸海域，展開對落海船員的搜尋行動，同日下午4時許，隨著港區風勢稍有減弱，高雄艦也在拖船的協助下成功出港，加入搜救的行列，儘管陣風仍高達7級，海巡人員無懼風浪，堅持執行搜救任務。海巡署表示，颱風過境期間，海巡人員依然堅守崗位，積極投入最大搜救能量，利用搜救優選規劃系統（SAROPS）在海上進行全方位搜索，希望能儘快找到失蹤船員，確保海上安全，在這次救援行動中，海巡署展現極高的專業素養與責任感，強烈的颱風肆虐期間，救援任務難度倍增，但海巡署在各方協調和努力下，不僅成功出航，還在狂風暴雨中進行多次搜索行動。颱風期間，海巡署也提醒所有船隻應該遵守安全規範，避免在惡劣天氣下出海，以確保人員與財產安全；此外，海巡署也呼籲所有海上從業人員要時刻保持警惕，注意天氣預報和相關警報，做好防範措施，確保航行安全。
外籍貨船高雄外海遇颱沉沒 目前1死4獲救4失蹤
凱米颱風侵襲期間，24、25日台南到屏東一帶岸際，共傳出造成7艘貨輪、1艘遊艇擱淺的消息；其中，坦尚尼亞籍「FU-SHUN」（富順）貨輪25日在高雄外海沉沒，船上9名緬甸籍船員中，有3人先行獲救，26日一早，有1名船員在鳳鼻頭岸際自行上岸，另1名船員遺體被沖上林園區海墘路沙灘，遺體經獲救船員初步指認為富順號船長，目前該船尚有4人失蹤。據海洋委員會資料，坦尚尼亞籍「FU-SHUN（富順）」雜貨船，總噸位599噸，船上共有9名緬甸籍船員。據了解，基隆岸台於25日凌晨5時45分獲報，坦尚尼亞籍貨輪富順號於高雄港外海19浬傾斜下沉，6時31分回報下沉，船上有9名緬甸籍船員。8時35分，搜救人員已抵現場，但因現場海象惡劣，風速達10至11級，陣風達13級，能見度不佳，無法尋獲事故船及待救船員。25日下午4時許，高雄市林園區有民眾在海邊發現2名外國人，熱心將他們帶到派出所，因為都穿救生衣，才知道是逃生的失聯船員。第3名船員則在高雄市小港區鳳鼻頭岸際被發現，幸好都只是擦挫傷，沒有大礙。26日一早，第4名緬甸籍生還者自行上岸，並搭車前往高雄七賢找朋友通報。而清晨6時48分，林園警分局獲報，在林園區海墘路沙灘發現一具無名屍，警獲報到場，因該遺體軀幹及四肢有擦挫傷，研判在海中撞擊所致。後續警方聯繫船公司協助，確認為富順號失蹤船員。但另外4名船員目前仍下落不明。今天（26日）天氣概況為西南風7-8陣風10級有陣雨，浪高約5-6米，目前能見度約0.5浬，水色混濁。因天候海象趨緩，自清晨5時起，海巡署已派遣10059艇、10093艇及巡護七號，持續投入執行海難搜救任務。海委會另表示，擱淺於台南黃金海岸岸際「SOPFIA（蘇菲亞）」貨輪船上9名緬甸籍船員已於26日上午7時許由海巡署第一一岸巡隊人員接引下船，帶往黃金海岸方舟安置，亦已通報移民署及交通部航港局南部航務中心共同處置。台南、高雄及屏東三地計有8艘貨輪擱淺情形，目前擱淺的貨輪船上計有79名船員待救，目前人船均安。
高雄外海船難「9船員失蹤」 尋獲3人生還…管碧玲無奈發聲
凱米颱風帶來狂風暴雨，導致台灣西部海域4艘外籍貨輪擱淺，其中高雄港外海19浬處，一艘坦尚尼亞籍貨輪「FU-SHUN」傾斜下沉，船上9名緬甸籍船員失蹤，所幸傳出好消息，已尋獲3人生還。對此，海委會主委管碧玲也發聲了。基隆岸台於今（25日）清晨5時45分接獲報告，指坦尚尼亞籍貨輪「FU-SHUN」在高雄港外海約19浬處傾斜下沉，6時31分更傳出船隻已完全下沉，船上9名緬甸籍船員失去聯繫，當時海象惡劣，風速達10至11級，陣風達13級，鄰近船隻也協助搜尋。直到下午4時許，高雄市林園區有民眾在海邊發現2名外國人，熱心將他們帶到派出所，因為都穿救生衣，才知道是逃生的失聯船員。第3名船員則在高雄市小港區鳳鼻頭岸際被發現，幸好都只是擦挫傷，沒有大礙。管碧玲提到，海巡署100噸艇在第一時間努力想要奮力突破風浪，希望出海救援，但迫於海象惡劣，船在高雄港出不了港嘴口就忍痛折返，即使希望出海營救，但無奈真的海象太惡劣。管碧玲強調，她在海巡署主持2次會議，並確認6艘船的監控應處都備勤無誤，且確認5艘擱淺船舶，船上總共58名人員均安。同時海巡堅守崗位，一旦海象許可，待命的兵力即可展開救援，也祈求落海的9人，能堅持到獲救。
頭城驚傳保育類動物死亡 「侏儒抹香鯨」擱淺魂斷竹安河口
凱米颱風襲台，除了傳出強颱災情，25日又發生一起動物悲歌，林姓民眾25日在宜蘭頭城竹安河口濕地，發現疑似保育類「侏儒抹香鯨」鯨豚擱淺，已明顯死亡並通報海巡署及相關單位，進一步釐清死亡及擱淺原因。林姓民眾25日早上9時許前往竹安河口濕地巡查時，發現一隻鯨豚在沙灘上擱淺死亡，馬上通報海巡署。海巡署北部分署第一岸巡隊獲報後，立即連繫海洋委員會海洋保育署、宜蘭縣政府農業處以及中華鯨豚協會到場協助處理。海巡署表示是否為「侏儒抹香鯨」仍待農業處和鯨豚協會確認，相關人員到場後將對屍體進行採驗，若有研究必要，將鯨豚運回研究中心進行病理解剖；反之將就地掩埋。海巡署也呼籲，如果民眾遇到鯨豚擱淺事件，可以撥打「118」服務專線，尋求專業的協助。
凱米狂吹海象惡劣 貨輪驚傳傾斜下沉「9船員失蹤」
凱米颱風挾帶的強風暴雨不僅讓台灣各處傳出災情，就連海上也不平靜，台灣周邊海域傳出海象惡劣，導致多艘貨船擱淺在外海，甚至發生傾斜下沉的消息，這起事件也造成船上9名緬甸籍船員失蹤，目前我國海巡署全力投入救援當中。據了解，基隆岸台於今（25日）5時45分接獲報告，指坦尚尼亞籍貨輪「FU-SHUN」在高雄港外海約19浬處傾斜下沉，隨後6時31分更傳出船隻已完全下沉，船上9名緬甸籍船員失去聯繫，當時海象惡劣，風速達10至11級，陣風達13級，鄰近船隻也協助搜尋。我國籍貨輪「中鋼永續」也在8時35分，抵達現場協助勘查，但因能見度不佳，尚未找到事故船隻及待救船員，目前搜尋工作仍在進行中，海巡署也全力投入救援工作。此外，葡萄牙籍貨輪「SOPFIA」也於24日13時30分傳出擱淺安平外海；印尼籍貨輪「IRIANA」於24日23時42分擱淺枋山外海；葡萄牙籍貨輪「HEDWIG OLDENDORFF」於25日05時54分在高雄港外海西南方約52浬發報遇險信號，所幸經聯繫船東確認並無大礙；蒙古籍貨輪「BASIA」擱淺大鵬灣於25日08時15分在大鵬灣距岸0.1浬處擱淺，船上6名印尼籍船員、2名緬甸籍船員皆穿著救生衣等待救援。
探險家夫婦橫渡大西洋失聯 遺體6週後在大西洋「鬼島」岸邊被發現
一對冒險家夫婦在駕船橫渡大西洋後失蹤，他們的遺體日前在一艘被海浪打壞的救生筏上被發現。被發現時距離他們失聯，已經過了足足6週。據《BBC》報導，來自英國的54歲女性莎拉帕克伍德（Sarah Packwood）與她的加拿大丈夫布雷特克利伯里（Brett Clibbery）日前出海冒險橫渡大西洋，隨即失聯。他們的遺體7月12日在一艘破舊的救生筏上被發現，當時這艘救生艇擱淺在大西洋中有名的「大西洋墳場」塞布爾島（Sable Island）上。據了解，這對夫婦日前乘坐一艘長13公尺（折42英尺）的綠能環保遊艇「塞洛斯」號（Theros），離開加拿大新斯科細亞省（Nova Scotia）的海岸，並在6月18日失踪。當時他們正打算前往位於3228公里外的亞速爾群島（Azores），整趟航程計劃需時21天。加拿大皇家騎警表示，目前尚不清楚這對夫婦在航程中遭遇了什麼，調查仍在進行中。而根據加拿大新聞網站《Saltwire》報導，調查人員正在探索的一個假設是，這艘遊艇在海上被路過的貨輪撞到，而貨輪沒有注意到這次碰撞。但根據該篇報道，加拿大海岸防衛隊和軍用飛機目前尚未發現「塞洛斯」號的殘骸或其他蛛絲馬跡。在夫妻倆經營的YouTube頻道「塞洛斯的冒險」（Theros Adventures）發布的一段影片中，２人解釋了他們的旅程「綠色遠征」（Green Odyssey）將如何依賴風帆、太陽能電池板、電池和由汽車引擎改造而成的電動引擎來完成。「我們正在盡一切努力證明，人們可以在不燃燒化石燃料的情況下旅行。」克利伯里在4月發布的一支影片中說道。而帕克伍德女士則在一旁補充：「這可能是迄今為止我們一生中最大的冒險。」2015年，兩人在倫敦偶然相識，當時克利伯里先生是一名退休工程師，當時他正準備向妹妹捐贈腎臟。據帕克伍德女士的個人部落格文章，2人2016年在加拿大的一艘遊艇上結婚，然後在2017年在英國巨石陣舉行的傳統封齋儀式上宣誓。帕克伍德女士來自英格蘭沃里克郡（Warwickshire）朗伊欽頓（Long Itchington），1994年盧安達種族大屠殺事件發生後曾派駐在盧安達替聯合國合作，擁有豐富的人道主義工作經驗。在6月11日的最後一篇臉書貼文中，兩人寫道：「布雷特船長和莎拉大副將乘坐42英尺的帆船Theros號，開始了綠色遠征的第二段航段。我們將僅靠由風和太陽提供動力，向東航向亞速爾群島。」塞洛斯號的名字「Theros」來自卡牌遊戲魔法風雲會，指稱一個由諸神統治的位面，英雄們在這裡面對兇猛的怪物、洶湧的大海、祭祀與冒險，象徵人類與世界原始力量的鬥爭。綠色遠征（Green Odyssey）的Odyssey一詞則出自荷馬的希臘史詩「奧德賽」，講述曾獻計「木馬屠城」攻破特洛伊城的大英雄奧德修斯，在返鄉途中經歷種種磨難冒險，最終返鄉與家人團聚的故事。至於2人遺體被發現的塞布爾島(Sable Island)，是位於大西洋上的一座彎月形小島，有著「魔影的鬼島」、「大西洋墓地」、「毀船的屠刀」、「吞船怪」等嚇人的惡名。因為它堪稱世上最危險的「沉船之島」，在周邊沉沒的船，已知超過500艘，共造成逾5000人送命。
澎湖漁民撈到美軍無人艇 海巡帶回保管
澎湖吉貝漁民19日近午在目斗嶼海域發現一艘外形極具科技感、像裝了太陽能板的風浪板，且兩端還有類似衛星雷達系統，於是好奇PO網，經熱心網友貼文指點，疑似美國海軍中央司令部（NAVCENT）的Saildrone Explorer無人水面艦艇（USV），經通報後交海巡保管。第一時間發現的漁民先以繫繩方式將此艇拖回吉貝港，再由澎湖海巡隊派人將這艘無人水面艦艇帶回。漁民謝宏育表示，昨日上午11時許在目斗嶼海域發現這艘無人水面載具疑似失去動力在海上漂流，隨即擱淺在海灘，由於外型像風浪板，但船帆、船板及前後兩端都有太陽能板提供動力，由於沒相關文字與國籍圖案，於是先將照片及影片拍下、上傳臉書，詢問廣大網友「有沒有人知道這是什麼單位的？在目斗嶼海域撿到。」有眼尖網友貼出新聞連結指出，很像是美國第五艦隊2022年1月底開始在阿拉伯灣運行的Saildrone Explorer無人水面艦艇。這艘無人艦艇將新的無人系統和人工智慧整合，並依靠風力提供推進力，還裝有一組由太陽能供電的傳感器，用於建造周圍海域的共享圖像。根據記者搜尋NAVALNEWS和中時新聞網，分別在2022年1月28日和2023年1月4日都有美軍第五艦隊相關無人艦隊將掀起全球海權革命的報導，打算通過利用這些新的無人駕駛技術並將其與人工智能相結合，提高區域海上安全並加強威懾力。而這艘漂流的無人水面載具，確實就像圖文介紹的Saildrone Explorer無人水面艦艇。目前已由海巡單位拖回暫管。
岳明國中小帆船環台驚魂記！光腳號擱淺9小時 全體師生平安獲救
宜蘭縣岳明國中小的帆船環台活動遭遇一場意外，15日清晨7時許，2艘大型帆船「光腳號」和「阿莫號」在彰化海域航行時不幸擱淺，突如其來的事件讓全體師生經歷長達9小時的艱困時刻，幸好有海巡署的即時救援，將所有人安全地撤離，並將擱淺的帆船後送至澎湖馬公。這場帆船環台活動是宜蘭岳明國中小多年來的夢想與籌備，自本月5日從宜蘭蘇澳港啟航後，計劃逆時針環台一周，整個航程長達1939公里，預計將耗時28天，不僅是一次冒險，更是對學生們的深刻教育，學生將在航行中探索海洋生態，調查海漂垃圾問題，並進行多校響應活動，為海洋保護盡一份心力。然而，這場冒險的第9天卻遇上挑戰，根據初步了解，帆船「光腳號」和「阿莫號」均配備了專業船長和船員，並且得到海巡署的艦隊第三（台中）海巡隊的護航，14日晚間7時左右，2艘帆船經過中部海域，準備進入彰化崙尾灣漁港補給時，不料15日早晨帆船「光腳號」在航道上擱淺，並傾斜嚴重，情況危急。海巡署PP-10080小艇迅速出動，於上午10時許將所有師生從「光腳號」接駁到「阿莫號」上，確保他們的安全，而下午4時，隨著潮水漲起，「光腳號」終於自行脫困，準備重新啟程前往澎湖馬公。對於這場意外，海巡署表示，初步調查顯示，帆船「光腳號」的船長可能不熟悉彰化海域的航道，導致擱淺事件，帆船受困的時間大約是1個潮汐周期的時長，大約9到12小時左右。
壓力太大？那英《歌手》嚴重走音 拿第5名衝微博熱搜
近期中國大陸歌唱綜藝《歌手2024》掀起熱議，由於節目採用直播的形式，歌手若是表現不佳也無法修音，因此也讓不少參賽者感到相當緊張，令許多歌手壓力都相當大。先前楊丞琳就因為走音、忘詞慘遭淘汰，而大陸歌后那英也在31日演唱了周杰倫的《擱淺》時，開口便走音，立刻引起網友討論，並登上微博熱搜。那英是中國大陸的實力派唱將，節目剛公布陣容時，網友們普遍看好她能勇奪冠軍，然而前三場比賽結束後，那英的排名都未能超越節目的國外來賓，連續三集未拿到好名次。那英也坦言對她來說，直播的壓力相當大。而在31日的演出中，那英選唱周杰倫的《擱淺》，由於這首歌的低音起頭對女歌手來說難度較大，導致那英一開始便走音，整場演出都不穩定。那英走音的片段曝光後，網友們也直言她這次「真的『擱淺』了」，不少人紛紛留言表示，「太緊張了嗎」、「那英一開口就跪了…還緊張呢」、「今晚表現最差，沒得洗，跑調太多」、「今天這表現…」、「唱這麼舒緩的歌，但換氣聲如此巨大，她整個氣息運用都是錯的」、「不如楊丞琳唱得好聽」、「沒辦法了…」。不過也有網友給予鼓勵，「辛苦了」、「壓力一定很大吧」、「周杰倫的歌本來就很難唱，加油」、「沒關係英子，我知道你壓力大」、「加油」、「這首歌真的不好唱」、「辛苦了那姐」。事實上，先前楊丞琳參加《歌手2024》，表現也不如預期，第一場演唱《帶我走》時意外翻車走音，第二場演唱《不為誰而作的歌》依舊有走音、忘詞等失誤發生，慘遭淘汰。而知名女性時尚雜誌《ELLE》也於發文提及楊丞琳慘遭節目淘汰一事，並表示，「或許楊丞琳的咄咄逼人可能出於好意，不過丞琳啊～有時人生不要太用力，信手捻來處處是風景」。小編在配圖時，除了放上楊丞琳與李榮浩的合照，竟然還放了楊丞琳在《歌手2024》演唱的哏圖，引起大量網友不滿。
台東驚傳漁船擱淺！羅盤異常釀禍 1船員受困海巡火速救援成功
台東1艘伽藍籍漁船11日傍晚發生擱淺事件，漁船因羅盤異常無法辨識方向，遭海浪拍打至大竹篙溪岸擱淺，船上僅有1名人員所幸平安，經友船和海巡救援，漁船成功脫困，無油汙外洩問題，後續由海巡第15海巡隊線上艇伴航，戒護漁船順利返回伽藍漁港。海巡署表示，昨日傍晚5時20分，第十巡防區指揮部接獲伽藍安檢所回報，一艘伽藍籍「新○燕」漁船行經屏東南仁鼻海域時，因羅盤異常無法辨識航行方向，船上1員目前平安，僅能沿岸航行，隨即通報艦隊分署第15海巡隊線上海巡艇前往協助救援，全程監控由雷達和第13岸巡隊岸際巡邏組實施，並由海巡艇伴航戒護，監控期間漁船船長音訊全無，毫無回應，漁船在晚上11時20分因距岸過近，遭海浪拍打至大竹篙溪岸擱淺。海巡署說明，第十巡防區指揮部隨即成立應變中心，火速派遣第13巡隊第三機動站巡邏人員，前往現場察看狀況，第15海巡隊線上艇則在海域四周實施戒護，同時通報東縣環保局及海洋保育署第十工作站前往協助。據了解，船上有1名台灣籍船員，經由海巡員勸導和安撫後，船員隨即配合下船上岸，所幸並無大礙，船體並未發現破損或漏油狀況，無油汙外洩情形， 由於船上現存油料不足100公升，12日上午11時55分已通報友船「合○6」前來協助，拖帶漁船進行脫困，後續交由第15海巡隊線上艇，伴航戒護漁船返回伽藍漁港。