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國5北向紫爆時速14公里 收假日下午「國道11地雷路段」出爐
今天（1日）為和平紀念日連續假期收假日，截至上午11時，國道全線交通量為24.2百萬車公里，共發生11件事故。上午國道車多路段主要為國5北向頭城路段，一度出現紫爆情形，時速僅14公里，其餘路段行車大致順暢。受到天候影響，高公局預估今日交通量下修為97百萬車公里。高公局預判今日下午重點壅塞路段，分別為國1北向西螺－埔鹽系統、南屯－后里、苗栗－湖口；國3北向竹山－中興、草屯－霧峰、大山－香山、關西－大溪；國5北向宜蘭－坪林；國4西向潭子系統－豐勢；國6西向東草屯－霧峰系統；國10西向仁武－左營端等路段；建議用路人透過本局高速公路1968網站及App並於行駛途中收聽警廣掌握即時路況資訊，避開國道壅塞路段及時段。另高公局與公路局攜手合作，由高公局於今日上午的國道路況預報（即時交通狀況、路況預測、管制措施、行車建議事項等）外，增加宣導省道及快速公路疏導訊息（管制措施、壅塞預測、國道客運優惠措施等），跨機關合作整合交通資訊，提升民眾出行便利與安全。高公局呼籲民眾出門務必檢查好車況並養足精神，開車時需繫妥安全帶並手握方向盤，保持足夠之行車安全間距，隨時注意前方動態，勿倚賴輔助駕駛系統，以確保行車安全。
連假尾聲桃機報到系統一度癱瘓 人潮擠爆航廈！官方籲提早到場辦手續
適逢228連假最後一天，桃園國際機場今（3月1日）稍早驚傳SITA（國際航空電訊協會）報到系統連線異常，導致第一、第二航廈出境報到及登機作業一度陷入癱瘓，大批趕著收假返國或出國的旅客在航站內大排長龍。桃園機場公司於上午9點40分接獲通報後，立即啟動緊急備援機制，將相關報到與行李託運作業切換為人工作業模式，並協調航空公司與地勤人員全力疏導。經系統廠商緊急搶修，故障已於上午11點15分全面排除，櫃檯連線隨即恢復正常，壅塞人潮也正由機場人員引導逐漸消化中。桃園機場公司針對稍早狀況做出說明，此次事件主因為SITA系統無法正常連線至各航空公司的資料庫，導致機場內的櫃檯報到系統、CUSS自助報到設備以及登機門系統連帶受影響，無法即時讀取旅客資訊。為確保航班能如期啟程，機場第一時間協調各單位，將受影響的部分改採人工作業，並引導旅客利用手機進行網路報到，再搭配運作正常的SBD自助行李託運設備進行作業。雖然人工處理速度較慢造成現場推擠與等待，但在加派人力導引及各航司配合下，成功將影響程度降至最低。事實上，許多旅客對此次故障的「SITA系統」感到陌生，有航空業者解釋，SITA系統形同全球航空運輸的「隱形中樞」與「資料橋梁」。旅客從櫃檯劃位、印製登機證到登機門掃描條碼，每一道程序背後都必須透過該系統與航空公司的後端資料庫連線，以確認身分與座位分配。一旦連線中斷，整條作業鏈便會停擺，甚至連行李條碼生成與航班分流也會受阻。此次桃機發生的大規模當機，正是因為這條數位橋梁發生斷裂，才導致自動化設備全數失效。針對此次突發狀況，機場公司強調，雖然目前連線已恢復穩定，但因連假末段入出境旅客量龐大，後續仍會持續加強現場人力調度，確保作業流程順暢。機場公司也特別提醒，收假期間人潮眾多，建議旅客出發前多加利用航空公司提供的網路報到服務，並提早抵達機場配合現場引導，以確保能順利完成報到與登機程序，避免因現場人潮過多而延誤行程。
明天收假了！國道「11魔王路段」出爐 高公局揭這時間出發避車潮
今日（28日）為和平紀念日連續假期第2日，下午國道壅塞路段為國1北向湖口－新竹、國3北向高原－鶯歌系統、國5北向頭城－坪林、國6西向東草屯－霧峰系統，其餘路段大致正常。截至下午5時，國道交通量為69.3百萬車公里，預估今日交通量為107百萬車公里，仍在預期範圍。高公局表示，明日（3月1日）為和平紀念日連續假期收假日，預估國道交通量為110百萬車公里，為平日年平均（93百萬車公里）的1.2倍，其中北向交通量可達60百萬車公里，為平日年平均的1.3倍。高公局預判明日重點壅塞路段為國1北向西螺－埔鹽系統、南屯－后里、苗栗－湖口；國3北向竹山－中興、草屯－霧峰、大山－香山、關西－大溪；國5北向宜蘭－坪林；國4西向潭子系統－豐勢；國6西向東草屯－霧峰系統；國10西向仁武－左營端等路段。高公局建議西部國道北向用路人，南部地區於9時前出發，中部地區於12時前出發，國5北向用路人建議於9時前出發，以節省寶貴時間。另外，明日國道相關疏導措施包括：12－21時封閉國1虎尾、埔鹽系統及國3西濱北向入口；13－18時國5蘇澳、羅東、宜蘭及頭城之北向入口高乘載管制；單一費率、國3新竹系統至燕巢系統採單一費率再8折收費、0－5時暫停收費、開放路肩、替代道路、匝道儀控等。另高公局與公路局攜手合作，由高公局於每日的路況預報增加宣導省道及快速公路管制措施、壅塞情形預測、國道客運優惠措施等，跨機關合作整合交通資訊，提升民眾出行便利與安全。高公局呼籲民眾出門務必檢查好車況並養足精神，開車時需繫妥安全帶並手握方向盤，勿倚賴輔助駕駛系統，另雨天行車務必保持足夠之行車安全間距，隨時注意前方動態，以確保行車安全。
春節收假塞車 她意外重逢「10年前初戀」登熱搜！網揪1細節：沒錢？
大陸安徽省1名女子在春節假期結束後返回杭州途中，因滬渝高速公路突發嚴重塞車，被迫改走銅陵境內國道。未料，這次臨時改道竟讓她在車流中與10年未見的初戀男友重逢，上演現實版「命運交匯」，相關話題迅速在網路引發熱議。綜合陸媒報導，當事人回憶，她當天開車行經國道路段時，突然注意到前方1輛車的車牌號碼格外熟悉。憑藉對過往記憶的敏銳直覺，她一路跟隨確認，最終鳴笛示意。對方停車後下車查看，才驚覺鳴笛者竟是分別10年的前女友。2人在路邊短暫寒暄，互道近況與祝福，隨後各自駕車離去，並未留下聯絡方式。女子透露，2人於2015年和平分手，當年曾抱頭痛哭，為青春畫下句點，此次意外重逢，「更像是與自己的青春打了一聲招呼」。她坦言，自己能一眼認出車牌，是因為當年對這段感情印象深刻；而男方則是在鳴笛提醒後才認出她。事件曝光後，「堵車促成重逢」、「車牌成為情感密碼」等話題迅速登上熱搜。許多網友形容這是「現實版偶像劇」，認為兜兜轉轉仍能在人海中相遇，是命運巧妙安排；也有人以「星辰交匯」比喻這場短暫重逢，寄託對純粹情感的嚮往。值得關注的是，雙方克制又體面的告別同樣獲得輿論肯定。多數觀點認為，10年光陰足以改變人生軌跡，「不打擾、不糾纏」既是對過往的尊重，也是對當下生活的負責。相比戲劇化的「重逢閃婚」，這樣點到為止的相遇更顯成熟理性。此外，網友亦幽默調侃「10年未換車，是念舊還是經濟壓力」，甚至猜測車牌尾號是否藏有「520」等特殊寓意。
春節國旅強勢開紅盤！人潮成長達125% 初三單日衝破84萬人次
2026年農曆春節連假，不少民眾都有同樣的感覺—景點真的回來了。交通部觀光署今（23）日公布統計指出，115年春節自農曆初一開始至初六，全台國家風景區湧入387萬1,887人次，平均每日達64萬5,314人次出遊，比去年每日平均28萬6,765人次成長約125％，為去年的2.25倍。觀光署統計，從每天的人流來看，今年春節幾乎天天都是熱度高點，尤其大年初三當天，全台國家風景區單日達84萬3,096人次，創下今年春節最高峰，許多熱門景點從早到晚都湧現走春人潮，為今年國旅市場揭開強勢「開紅盤」序幕。觀光署發現，過年習俗國人在除夕團圓過後會規劃出遊，今年春節期間氣候宜人，特別適合外出遊玩，其中出遊熱潮集中在初一至初四，4天就累積超過298萬人次，超過初一至初六6天人潮3分之2。即使到了初六收假日，全台仍有30萬人次出遊，顯示國人規劃旅遊更有彈性，出遊動能並未只集中在單一天。從區域來看，山海景區同步升溫，阿里山、東北角、北海岸、日月潭、雲嘉南等熱門風景區人潮明顯增加，不少旅客選擇登山步道、海岸景觀與老街聚落走春，也讓地方商圈與周邊產業同步受惠。不少親子族群喜愛的主題樂園也展現穩定人氣。春節初一至初六入園人次達52萬6,372人次，日平均達8萬7,729人次，較去年成長約32％，初三、初四單日皆突破10萬人次，成為家庭出遊的重要選項。觀光署表示，面對明顯增加的人潮，各國家風景區提前規劃交通疏導與人流管理，高峰期間整體運作順暢。第一線工作人員與在地業者主動引導、即時協助，展現出台灣一向以來兼具效率與溫度的「台式服務」，也讓旅客在人潮較多的情況下，仍能維持良好的旅遊體驗。觀光署指出，春節向來被視為全年旅遊市場的風向指標。今年每日平均出遊人次成長125％、單日更突破84萬人次的表現，顯示國旅動能正在回流。後續將持續串聯四季主題活動與區域特色亮點，讓國旅熱度在新的一年穩定延續，此外，緊接而來將迎接228和平紀念日連假以及各地方一年一度的元宵節慶活動，勢必會有另一波的國旅出遊高峰。觀光署歡迎民眾外出旅遊，建議出遊前先規劃行程、訂房，並鼓勵大家可多加利用「台灣好行」景點接駁公車或「台灣觀巴」優質套裝行程，亦可藉由「Taiwan PASS」交通電子票券搭乘大眾運輸工具出遊，除免去停車煩惱，更讓旅程更加順暢。
收假日30度高溫好熱 週三鋒面接力報到雨勢增強
氣象專家吳德榮在專欄「洩天機教室」中指出，根據最新（21日20時）歐洲模式（ECMWF）模擬結果顯示，「年初六」至開工日（22至23日）期間，臺灣附近盛行東南風，各地天氣以晴時多雲為主，東半部偶有局部短暫降雨的機率。整體而言，白天氣溫溫暖偏熱，高溫約在30度左右，但清晨與夜間因輻射冷卻影響，氣溫偏涼，日夜溫差明顯。吳德榮提醒，西半部清晨以及金門、馬祖一帶容易出現霧氣，民眾須留意對交通可能帶來的影響。今日各地氣溫方面，北部約13至29度，中部13至30度，南部13至31度，東部13至29度。進一步觀察後續天氣變化，最新模式模擬顯示，週二（24日）白天各地仍偏暖，下午起北臺雲量逐漸增多。週三（25日）鋒面掠過，北部及東半部轉為局部短暫降雨，隨後東北季風南下，北臺氣溫轉涼。週四（26日）白天為短暫空檔，晚間起另一波鋒面逐漸接近，北臺再度出現局部短暫降雨機率。週五（27日）鋒面通過，全臺轉為有雨天氣，氣溫亦明顯下降。週六（28日）雨後轉為多雲，北臺偏涼。下週（1日）又有鋒面接近，偶有局部短暫降雨機率。下週一、二（2、3日）鋒面通過，影響範圍擴大，降雨強度也較前波增強。此外，最新模擬資料指出，下週三（25日）起將有連續幾波短波通過，天氣呈現晴雨多變型態，屬於春季常見易降雨的環境。鋒面對流發展有逐波增強的趨勢。不過，由於系統變化快速，對各國數值模式的模擬能力形成考驗，後續仍需持續觀察模式調整情形。
初六收假！國道11地雷路段出爐 高公局揭各地區北上建議出發時段
今天（21日）為春節連續假期初五，下午國道壅塞路段包括國1北向大雅至泰安服務區、新竹系統至湖口；國3北向南雲至名間、後龍至西濱；國5北向宜蘭至頭城，其餘路段均能維持行車順暢。截至下午5時，國道交通量為85.4百萬車公里，預估今日交通量為119百萬車公里，仍在預期範圍。高公局表示，明天（22日）為春節連續假期初六（收假日），預估國道交通量為96百萬車公里，與平日年平均（93百萬車公里）相近，其中北向交通量可達53百萬車公里，為平日年平均的1.2倍。高公局預判明日重點壅塞路段為國1北向西螺－埔鹽系統、南屯－后里、苗栗－湖口；國3北向竹山－中興、草屯－霧峰、大山－香山、關西－大溪；國5北向宜蘭－坪林；國4西向潭子系統－豐勢；國6西向東草屯－霧峰系統；國10西向仁武－左營端等路段。高公局建議西部國道北向用路人，南部地區於9時前出發，中部地區於12時前出發；國5北向用路人建議於9時前出發，節省寶貴時間。另外，明日國道相關疏導措施包括單一費率、國3新竹系統至燕巢系統採單一費率再8折收費、0－5時暫停收費、開放路肩、替代道路、匝道儀控。高公局呼籲民眾出門務必檢查好車況並養足精神，開車時需繫妥安全帶並手握方向盤，勿倚賴輔助駕駛系統，另雨天行車務必保持足夠之行車安全間距，隨時注意前方動態，以確保行車安全。
春節收假倒數！初五估11路段湧車潮 國5北向恐塞15小時
今（21）日為春節連續假期初五，交通部高速公路局指出，今日0至5時平均交通量為11.7百萬車公里，為年平均平日（4.0百萬車公里）之2.9倍；預估今日交通量為119百萬車公里。目前全國道路況皆大致正常，截止上午7時，交通量為16.2百萬車公里，高公局指出，今日相關疏導措施包括：一、匝道封閉：（1）10-18時國1仁德、虎尾北向入口及國1王田雙向入口。（2）12-24時國1埔鹽系統、國3西濱北向入口。二、高乘載管制：13至18時國5蘇澳至頭城各交流道之北向入口。三、收費措施（單一費率、國3新竹系統至燕巢系統採單一費率再8折收費、0至5時暫停收費）。四、另有開放路肩、替代道路、匝道儀控等。高公局預判今日上午重點壅塞路段為國1北向西螺－埔鹽系統、南屯－后里；國5北向宜蘭－坪林；國4西向潭子系統－豐勢等路段。建議西部國道北向用路人，南部地區於9時前出發，中部地區於12時前出發；國5北向用路人建議於9時前出發，節省寶貴時間。疏導措施。（圖／高公局）初五國道重點壅塞路段與時段。（圖／高公局）初五北部路段北向路況預報圖。（圖／高公局）初五中部路段北向路況預報圖。（圖／高公局）初五南部路段北向路況預報圖。（圖／高公局）高公局提到，昨（20）日初四全日交通量為 130.1百萬車公里，為年平均平日（93百萬車公里）之1.4倍，國5交通量為3.4百萬車公里，為年平均平日（2.6百萬車公里）之1.3倍，昨日路況除國1北向台中至后里、后里至苗栗（凌晨1點紓解）、新竹系統至湖口（凌晨1點紓解）；國3北向南雲至南投、沙鹿至大甲、通宵至西濱（凌晨1點紓解）、茄苳至寶山；國5北向宜蘭至坪林（凌晨2點紓解），其餘路段於21時後大致正常。高公局呼籲民眾出門務必檢查好車況並養足精神，開車時需繫妥安全帶並手握方向盤，勿倚賴輔助駕駛系統，另雨天行車務必保持足夠之行車安全間距，隨時注意前方動態，以確保行車安全。
收假倒數！初五北上交通量估增1.6倍 「11魔王路段」恐塞爆
今天（20日）為春節連續假期初四，下午國道壅塞路段包括國1北向大雅系統至后里、新竹系統至湖口；國3北向南雲至名間、沙鹿至大甲、後龍至竹南、茄苳至寶山；國5北向宜蘭至頭城；國6西向東草屯至霧峰系統；其餘路段行車大致正常。截至下午5時，國道交通量為87.8百萬車公里，預估今日交通量為134百萬車公里，仍在預期範圍。高公局表示，明天（21日）為春節連續假期初五，預估國道交通量為119百萬車公里，為平日年平均（93百萬車公里）的1.3倍，其中北向交通量可達75百萬車公里，為平日年平均的1.6倍。高公局指出，明日以北向車流為主，預判重點壅塞路段為國1北向西螺－埔鹽系統、南屯－后里、苗栗－湖口；國3北向竹山－中興、草屯－霧峰、大山－香山、關西－大溪；國5北向宜蘭－坪林；國4西向潭子系統－豐勢；國6西向東草屯－霧峰系統；國10西向仁武－左營端等路段。針對西部國道北向用路人，高公局建議南部地區於9時前出發，中部地區於12時前出發，國5北向用路人建議於9時前出發，節省寶貴時間。另外，明日國道相關疏導措施包括：1、匝道封閉：10－18時國1仁德、虎尾北向入口及國1王田雙向入口。12－24時國1埔鹽系統、國3西濱北向入口。2、高乘載管制：13－18時國5蘇澳至頭城各交流道之北向入口。3、收費措施（單一費率、國3新竹系統至燕巢系統採單一費率再8折收費、0－5時暫停收費）。4、另有開放路肩、替代道路、匝道儀控。高公局呼籲民眾出門務必檢查好車況並養足精神，開車時需繫妥安全帶並手握方向盤，勿倚賴輔助駕駛系統，另雨天行車務必保持足夠之行車安全間距，隨時注意前方動態，以確保行車安全。
今回暖飆29度！北台零星飄雨 下週二變天迎東北季風
今天（20日，初四）東半部地區及恆春半島有局部短暫雨，基隆北海岸、大台北地區及中部以北山區也有零星短暫雨，其他地區則為多雲到晴；氣溫方面，各地早晚仍涼，低溫約14至17度，白天北部、宜花高溫約20至23度，中部及台東約24、25度，南部地區可達27度，中南部日夜溫差大，請適時調整衣物。氣象專家吳德榮提醒，下週二（24日）晚起有另一波東北季風南下，北部及東半部將轉涼並有局部雨。氣象專家吳德榮在「氣象應用推廣基金會」專欄「洩天機教室」撰文道，今晨觀測資料顯示，台灣北部有鬆散雲層通過，伴隨弱降水回波，北部有零星飄雨。截至清晨5時02分，本島縣市的平地最低氣溫為新竹關西鎮12.2度；各地區的平地最低氣溫約在13度。吳德榮指出，最新歐洲模式（ECMWF）模擬顯示，今北部清晨有零星飄雨，白天起逐漸轉多雲時晴，中南部晴時多雲，東半部偶有局部短暫降雨的機率；白天北舒適中南微熱、晚偏涼，日夜溫差大。各地區氣溫如下：北部13至23度、中部13至28度、南部13至29度、東部13至28度。吳德榮表示，初五（21日）至下週二（24日）白天，台灣附近轉東南風，各地晴時多雲，東半部偶有局部短暫降雨的機率；各地白天溫暖微熱、高溫逐日逼近30度，早晚因「輻射冷卻」而偏涼，日夜溫差大。西半部清晨及金、馬易起霧，應注意交通安全。吳德榮說，下週二晚至週三（25日）另一波東北季風南下，北部及東半部轉涼有局部雨。下週四（26日）起又有春季短波的頻繁活動，晴雨交替、甚至「一日多變」，為易降雨的型態，也挑戰各國模式的模擬能力，需持續觀察。氣象專家林得恩於臉書粉專「林老師氣象站」發文表示，「中南部彷若初夏，宜花東持續雨淋！」今起至年假收假日（22日），由於環境風場將由偏東風轉至東南風，迎風面的東北部及東半部地區雲多、短暫陣雨；西半部下沉氣流影響，天氣穩定，高溫晴朗，東半部地區高溫可達25至28度，西半部地區白天高溫更在26至30度或以上，澎湖地區24至27度，金門及馬祖地區最高溫也分別在22至25及16至19度之間。另一方面，中南部日夜溫差增大，有機會突破10度或以上，籲請多加注意早晚氣溫變化。
初二北部18度偏涼易降雨 明日氣溫回升早晚有涼意
氣象署指出，受東北季風影響，連假期間各地天氣變化明顯，北部與東半部降雨機率較高，中南部則呈現早晚偏涼、白天溫暖型態，南北溫差顯著，提醒民眾留意氣溫變化並適時調整衣著。今初二（18日）受東北季風影響，臺南以北、宜蘭及花蓮清晨低溫約13至16度，高屏及臺東17至18度，白天高溫方面，北部、宜蘭及花蓮約18至20度，感受較涼，臺中至臺南及臺東22至24度，高屏25至26度，南北溫差稍大且中南部日夜溫差大，早出晚歸及南來北往請適時調整衣物；降雨方面，迎風面基隆北海岸、東半部地區及恆春半島有零星短暫雨，其他地區為多雲到晴，而清晨至上午間新竹以北地區也有零星短暫雨機率。初三（19日）東北季風減弱，清晨各地仍偏涼，但白天起北部及宜蘭氣溫回升，各地天氣轉為暖和，日夜溫差擴大。天氣以晴到多雲為主，僅東半部仍有零星降雨機會。初四（20日）迎風面水氣略增，北部山區、北海岸、大臺北及東半部偶有降雨，外出可攜帶雨具備用。氣象署表示，雖有降雨，但氣溫不至於明顯下降，中南部持續偏暖。初五（21日）至週一（23日）轉吹東南風，各地偏暖，天氣以晴到多雲為主，僅花東地區偶有零星降雨。西半部可能出現局部晨霧，收假清晨開車返鄉民眾應留意路況與交通安全。馬祖、金門亦有低雲或霧發生機率，往返離島航班旅客須多加留意航班資訊。週二（24日）東北季風稍增強，北部及宜蘭再度轉涼並有降雨機會，花東地區偶有降雨，中南部仍維持多雲到晴。氣象署提醒，後期預報仍有不確定性，建議民眾持續關注最新天氣資訊。
桃機明起春節疏運！出國人數達16萬高峰 機場籲：提前3小時到
今（115）年春節及228和平紀念日疏運期間為2月13日至3月2日，共計18天，疏運期間增加客運包機38架次、加班機179架次，總運量預估高達274萬人次。桃園機場公司提醒旅客，航班起飛前3小時抵達機場辦理報到手續，善用網路辦理報到，並留意託運、手提行李物品攜帶規定，加速安檢通關效率，多搭乘大眾運輸工具往來機場，確保行程順暢。根據航班運量預報資料推估，出境尖峰日為2月13日（週五）、14日（週六）、15日（小年夜），入境尖峰日為20日（初四）、21日（初五）、22日（初六），日運量皆超過16萬人次。機場公司指出，整體今年返鄉過節與出國旅遊人數皆較前一年更高。疏運期間日均運量約15.7萬人次，相較前一年春節假期日均運量14.7萬人次，成長約6.8%。機場公司提醒，連假開始階段出境人潮較多，收假開工前則以入境旅客為主。為因應連假大量疏運需求，機場公司偕同CIQS（海關、證照查驗、檢疫、安全檢查）及服務大聯盟等單位持續嚴加整備，加強監控航廈周邊道路、出境驗票口、安檢線、證照查驗、轉機安檢、入境檢疫等重點區域人流與交通狀況，透過航班運量整點人數預報表每小時滾動更新運量預報，協助相關單位彈性調度人力與設施，提升整體疏運效率，協助旅客順利通關。機場公司建議旅客提前3小時抵達機場，預留較多時間辦理報到，並盡早完成安檢。至安檢線前，請先將水瓶倒空，電腦、平板及行動電源自隨身行李中取出，同時脫掉外套、帽子、皮帶，加快安檢流程；此外，防風打火機、防狼噴霧劑等危安物品禁止攜帶，前往降雪地區的旅客，請將「防滑冰爪」置於託運行李內，切勿隨身攜帶。也要確認隨身行動電源或鋰電池無破損、膨脹等異常情形，並依航空公司規定妥善收納，確保旅途順遂。（圖／機場公司提供）在聯外交通方面，機場捷運首班車自上午5時30分由A1台北車站站出發、5時33分由A22老街溪站出發往機場，末班車則自晚間11時50分由A22站出發；春節連假期間國光客運往台北、統聯客運往台中將視人潮狀況機動加班；機場排班計程車則備有千餘輛車24小時投入疏運；自行駕車旅客及接機親友，可先下載桃園機場官方APP，或透過桃園機場官方網站，即時掌握交通及停車場剩餘車位動態。（圖／機場公司提供）
爽放整月特休！有人2月完全不上班 網友驚：這招太猛
今年2月僅有28天，扣除春節、228連假及例行週休二日後，實際工作日僅約14天。有勞工選擇在此期間將全年特別休假（特休）一次請盡，達成「整月不進公司」的效果，相關經驗在社群平台上曝光後，引發兩派上班族熱烈討論。有民眾在Threads平台指出，公司一名同事選擇將今年度的特休全數集中請在2月，因此從1月30日上完班後，直至3月2日才再度回到職場。他感嘆這樣的安排「真的別說多讚了」，形容對方等同於避開整個2月的工時安排。此貼文隨即掀起網路熱議。有不少人對此做法表示欽佩與羨慕，認為是精算休假制度下的聰明策略。有留言寫道：「我也想這樣，但怕主管臉色不好看，還是平均放比較保險」、「明年我也來排看看」。另有網友分享極端案例表示，曾見過有人一次請完31天特休，再加上結婚假、產後假與留職停薪，整整休息6年才重返職場，令人嘆為觀止。不過，另一派網友則持反面觀點，認為年初就將假期一次用盡，可能導致接下來幾個月無假可請、工作壓力更重。「才2月，後面都沒假太辛苦」、「我不喜歡一次放太長，收假後會更難進入狀態」、「寧願分散休，比較平衡」等看法在留言區中也頗具聲量。針對有網友提出「特休是否能集中請假」的疑問，有律師也在留言中解釋，依《勞動基準法》規定，勞工原則上可指定特休使用日期，但雇主若因營運有急迫性需求，可與勞工協商調整請假安排。因此，只要雇主同意，將特休集中使用並不違法，仍應依企業實際狀況彈性運作。這起請假安排的分享不僅引發職場話題，也反映出台灣勞工對假期安排與工作彈性的重視。如何在有限的假期中取得休息與效率間的平衡，仍是上班族每年面對的重要課題。
當兵也有家長群組？父母狂問「孩子坐車了嗎、能請假嗎」 她傻眼：這不是幼兒園
「當兵不是幼兒園欸！」一名網友分享，家人入伍後，她便加進了「家長群組」，怎料有大批家長狂問「我家孩子坐到車了嗎？」、「可以請假看醫生嗎？」、「什麼時候收假？」讓其他家屬氣得開嗆「這裡不是幼兒園！」這名網友在Dcard以「你家小孩都20幾歲了，不是幼兒園欸」為題發文表示，最近家人去當兵，她加入家長群，卻有不少人重複詢問記事本有寫，或是已經有人問過的問題。原PO說到，有個家長提問說孩子要看醫生，是否能請假，被其他家長斥責「不是有幾天休假嗎，怎麼不那幾天看？」那位家長便反問「休假是哪幾天」，其他家長只好直接丟圖片給對方，強調記事本都有標。原PO提及，還有家長發問「我家小孩坐到車了嗎？到營了嗎？繳費要繳多少？是不是回營直接繳現金？繳費有沒有問題？什麼時候休假？什麼時候收假？」被其他人嗆「這裡不是幼兒園欸」，當事家長則氣得回應「不知道就是幼兒園嗎？不是心甘情願可以不用回答！」貼文曝光後，許多網友紛紛在底下留言，「怎麼一堆伸手牌，用看的就知道這些人是問題製造機」、「不說別的，光是這個當兵家長群就超像幼兒園了」、「恐龍家長不分孩子年齡，50歲了都是他們的心肝小寶貝」、「疫情期間家人入伍服役，當時的家長群也是無敵精彩，也許本人不一定是寶男，但有些家長真的是恐龍到不行」、「一個特殊家長不代表大部分家長」、「不只是幼兒園，現在國小國中高中家長差不多都有這樣的人，明明老師訊息公告過，他們就想伸手牌」。對此，律師王至德也在臉書撰文道，「原來現在國防部的服務已經這麼周到了！」這類群組設立的目的，是希望能藉此發布一些重要資訊讓家人們知道，像是探親時間、接駁車安排之類資訊，或是在群組進行相關調查，其實是有合理性的。王至德直言，結果許多家長都沒在看訊息，想到就問，只在乎自己的小孩的狀況，對於公告一律無視，「最有趣的是，這個群組的管理者通常是營級以上的長官，叫這些高級長官在做幼兒園老師做的事，真是太好笑了！」
電子發票詐騙要小心！婦收假財政部釣魚信 點連結慘被盜刷3萬
詐騙集團看準電子支付與雲端發票普及，近期鎖定民生議題大肆行騙。北部一名林姓婦人日前收到假冒「財政部雲端電子發票」的中獎通知釣魚郵件，信中謊稱她中獎需認證。林婦不疑有他，點擊惡意連結並依指示輸入個資及信用卡號，慘遭盜刷3萬餘元。刑事警察局警告，詐騙集團常利用「普發現金提前領取」或「電子發票中獎」等2大手法誘騙民眾。目前警方正追查該詐騙集團的流向。林婦收到的電子郵件附上一個惡意連結（https：／／einyvoice-natgov-tw.com／tw）。她點擊進入後，起初依頁面指示輸入手機號碼及載具密碼。接著，頁面跳出「信用卡歸戶異常，需重新驗證」的虛假提示，誘騙她更新綁定載具。林婦未察覺異狀，一步步掉入陷阱，再度輸入個人資料及信用卡號。她直到收到銀行交易成功的簡訊通知，才驚覺受騙上當，短短幾分鐘內信用卡即遭盜刷3萬餘元。刑事局提供釣魚網站的樣貌提醒民眾注意。（圖／刑事局提供）刑事局指出，現今詐騙集團仿冒的假網站設計日趨逼真，其標誌與介面幾乎與官方網站如出一轍，常令民眾難辨真偽。這類假網頁除了冒用公部門，也常偽冒金融機構、遠通電收、電商物流及行動支付品牌，企圖混水摸魚。警方預期，普發現金一旦開始發放後，詐騙集團勢必會傳送假稱領取現金的釣魚連結（例如：https：／／10000-gov-tw）。刑事局呼籲，民眾務必認明普發現金官網（https：／／10000.gov.tw）。政府絕不會寄發簡訊或電子郵件通知領錢登錄，也不會電話要求至ATM或網路操作轉帳。民眾若看到可疑連結，切記「不點擊、不填輸、不寄送、不轉傳」四不原則，並立即撥打165反詐騙諮詢專線求證。
國道午後有北返車流 11處易壅塞路段曝光
光復節連續假期收假日，交通部高速公路局預估，上午國道路況順暢，今日交通量為113百萬車公里。下午開始有北返車流，全線有11處易壅塞路段。高公局指出，國1西螺至埔鹽系統、南屯至后里、苗栗至湖口、國3竹山至中興、草屯至霧峰、大山至香山、關西至大溪、國5宜蘭至坪林、國4潭子系統至豐勢、國6舊正至霧峰系統、國10仁武至左營端等11處路段車多易塞。其中國5北向宜蘭至坪林從上午10時開始車多壅塞，預計塞到晚間10時紓解。高公局表示，今日相關國道疏導包括匝道封閉、高乘載管制、單一費率、差別費率、開放路肩、替代道路、匝道儀控等措施。省道部分，交通部公路局預測，今日返回工作地車潮將湧現，易壅塞路段包含銜接國道的快速公路路段（北部台64線中和交流道接國3、中部台74線台中環線接國3、南部台86線歸仁及仁德系統路段）；主要城際道路（北部台61線鳳鼻至香山路段，中部台61線竹南路段、玄寶大橋路段及台61線中彰大橋路段）。部分短程旅遊觀光景點路段亦預估將有車多或壅塞情形，包含北部台2線關渡至淡水路段、萬里至大武崙路段、台3線大溪路段以及南部台3線古坑至梅山路段。
連假收假日！凌晨國道交通量為平日1.4倍 高公局揭重點壅塞路段
今（26）日為光復節連續假期收假日，為了應對返家車流，高速公路局今日實施多項交通疏導措施，並列出上午重點壅塞路段。根據高速公路局統計，昨日全國交通量達107.1百萬車公里，約為平日年平均（92百萬車公里）的1.2倍。國道5號交通量為2.7百萬車公里，略高於平日年平均（2.5百萬車公里）的1.1倍。整體路況方面，昨日除國1北向竹北至湖口路段於晚間22時逐漸紓解外，其餘路段自19時後大致順暢。今日凌晨0時至5時平均交通量為5.5百萬車公里，為平日年平均（4.0百萬車公里）的1.4倍，高公局預估今日全日交通量可達106百萬車公里。截至上午7時，全國道路狀況均大致正常，目前交通量為8.4百萬車公里。為因應收假返家車流，高速公路局今日實施多項交通疏導措施，包括12時至21時封閉國1虎尾及埔鹽系統，以及國3西濱北向入口；13時至18時對國5蘇澳、羅東、宜蘭及頭城北向入口實施高乘載管制。此外，也持續採取單一費率、差別費率、開放路肩、替代道路及匝道儀控等措施。高公局指出，今日國道主要以收假返家車流為主，上午重點壅塞路段為國5北向宜蘭至坪林路段。建議西部國道北向用路人，南部地區於上午9時前出發、中部地區於12時前出發；國5北向用路人則儘量於上午9時前出發，以節省寶貴時間。高速公路局提醒民眾，出門前應做好車輛保養與檢查，行車時繫妥安全帶、注意車前狀況、保持安全距離，並切勿超速，以確保行車安全。
光復連假收假國道「11地雷路段」出爐 國5恐塞至晚上10點
明日為光復連假收假日，國道將湧入北返車潮，交通部高速公路局預判，明日國道有11處路段易壅塞，其中國道5號可能從上午10時塞至晚間22時。高公局建議西部北向南部於9時前出發、中部12時前出發，國5北向9時前出發。今為光復節連續假期第2日，下午國道壅塞路段包括國1北向竹北至湖口，國6西向東草屯休息站至霧峰系統，其餘路段行車大致順暢。截至17時，國道交通量為71.3百萬車公里，預估今日交通量為105百萬車公里。另查，今日11時28分於國5北向8公里處發生3輛小客車追撞事故，占用內側車道，於12時35分排除，造成後方車流回堵4.5公里；12時13分於國1南向198.9公里處發生2輛小貨車追撞事故，占用內側2車道，於12時43分排除，造成後方車流回堵1公里；13時15分於國1南向88公里處發生2輛小客車追撞事故，占用內側車道，於13時40分排除，造成後方車流回堵2公里，上述事故均導致車輛回堵影響整體車流順暢。10月26日國道交通疏導措施、易壅塞路段及時段懶人包。（圖／高公局提供）高公局指出，明日為光復節連續假期收假日，預估國道交通量為106萬車公里，約為平日年平均（92百萬車公里）的1.2倍，其中北向交通量可達57百萬車公里，約為平日年平均（46百萬車公里）的1.2倍。另依氣象預報，明日東北部地區全天及中、南部山區午後可能有局部陣雨，請用路人多加留意。高公局預判，明日重點壅塞路段為國1北向西螺－埔鹽系統、南屯－后里、苗栗－湖口；國3北向竹山－中興、草屯－霧峰、大山－香山、關西－大溪；國5北向宜蘭－坪林；國4西向潭子系統－豐勢；國6西向舊正－霧峰系統；國10西向仁武－左營端等路段。高公局建議西部國道北向用路人，南部地區於9時前出發，中部地區於12時前出發；國5北向用路人建議於9時前出發，節省寶貴時間。明日國道相關疏導措施包括12－21時封閉國1虎尾、埔鹽系統及國3西濱北向入口；13－18時國5蘇澳、羅東、宜蘭及頭城之北向入口高乘載管制；單一費率、差別費率、0－5時暫停收費、開放路肩、替代道路、匝道儀控等。高公局統計，分心或疲勞駕駛為造成國道死亡事故主要原因，呼籲民眾出門務必檢查好車況、養足精神、繫妥安全帶、注意車前狀況、保持安全距離並切勿超速。
光復節收假日迎變天！北部宜蘭降雨轉涼 11月再迎一波冷空氣
光復節連假明（26日）結束，但全台天氣也將隨東北季風增強而變化。根據中央氣象署預報，東北季風自明天起增強，影響將持續至下週三，北部與東北部地區降雨機率增加，局部地區清晨低溫將降至21度，需注意保暖。氣象署指出，東北季風將於11月1日再度增強，北部、宜蘭屆時將再度降溫。（圖／氣象署提供）氣象署指出，此波東北季風將在11月1日再度增強，北部及宜蘭將迎來另一波明顯降溫。至於下週四至週五，東北季風短暫減弱，白天氣溫會略為回升，預估北部高溫將回升至26至28度左右。降雨方面，氣象署表示，從明天開始，基隆北海岸、宜蘭及大台北山區有較大範圍的短暫雨，雖然雨勢略小於今日，但北部、東半部及恆春半島仍有降雨機會。中南部多為多雲天氣，午後山區有局部短暫陣雨。展望下週，週一桃園以北與東半部地區仍有局部短暫雨，其他地區為多雲，午後山區有零星降雨機會；週二與週三則是雨勢較明顯的時段，宜蘭地區除短暫雨外，也可能出現局部大雨，桃園以北、東半部及恆春半島亦有降雨機率。下週四、五東北季風稍歇，風向轉為偏東風，基隆北海岸、東半部及恆春半島局部仍有短暫雨，其餘地區則為多雲，山區午後則有局部短暫陣雨。至於11月1日開始的週末，下一波東北季風再度報到，屆時桃園以北與東半部將再度迎來局部短暫雨，其餘地區雲量偏多，午後山區仍有短暫陣雨機會。氣溫方面，氣象署指出，下週三以前，北部與宜蘭白天溫度介於21至25度之間，清晨低溫約21至22度；下週四、五東北季風減弱後，高溫可望回升至26至28度。不過隨著11月1日新一波東北季風增強，北部與宜蘭氣溫將再次回落至21至25度。中南部未來一週溫度變化不大，清晨低溫在22至25度之間，白天高溫則介於28至32度，整體天氣相對穩定。中南部地區未來一週天氣穩定，白天高溫上看32度，氣溫變化不大。（圖／氣象署提供）
國慶連假收假翌日！澎湖機場「排隊人潮再現」 民眾：觀光發展努力個寂寞
國慶連假收假翌日，澎湖機場一如既往，一早再現排隊人龍。讓見此盛況的民眾在臉書貼文說：「突然想起現在在大陸火紅的『沒出息』這首歌，真的是本來應該匆匆容容游刃有餘，現在是匆匆忙忙連滾帶爬⋯⋯」。更有民眾嘆說，努力發展澎湖觀光吸引更多人到澎湖旅遊，結果卻是一票難求運量不足，沒有便利的交通就沒有說走就走的旅遊，這觀光發展是在努力個寂寞。也有人質疑說，又不是有颱風突發狀況，不然連假怎麼沒事先買票。到底是誰說澎湖觀光不好，機票都還要候補。何況中秋、國慶連假機票，澎縣府早在一個月前即公開受理機位需求，彙整統計後協調航空公司增開加班機因應。但錯過這波需求調查，說來就來澎湖，卻回不了台的旅客則是滿腹牢騷，甚至還有當地鄉親開嗆澎湖縣長陳光復，「指他不是說，有第三家航空公司要進駐澎湖營運嗎？政治人物老是要開一些芭樂票，若明年沒有完成的話，我們的選票，還是請他下台好好反省反省。」不過，澎湖縣政府一早獲悉澎湖機場再現補票人潮後，因應雙十節鄉親機位需求，已馬上協調航空公司加開13日臺北航線來回1航班的加班機，分別為臺北-澎湖B7-9269、20：15起飛，21：15抵達；澎湖-臺北B7-9270、21：50起飛，22：45抵達。呼籲有需求旅客逕向立榮航空公司全球資訊網、app或7-ELEVEN ibon 、全家FamiPort訂位購票。根據了解，中秋、國慶2個連續假期緊連，不少民眾選擇出國旅遊，因此航空公司主力放在國外線，國內連假機票。然若依照慣例，會請國防部支援運輸機加入疏運，但昨日收假時，澎湖機場各航線未補上的候補人數合計約50人左右，不到70人滿座標準，因此未提出申請。不料，因澎湖觀光在中秋過後開始進入淡季，今（13）日起至明年3月布袋往返馬公航班全線停航，海運只剩高雄往返馬公的澎湖輪，以一天來一天回的原則開航，因此澎湖對外輸運幾乎全仰賴空運。偏偏，日前包括銅山館入火啟用各地友廟信徒、國際基甸會教友等大型宗教活動參與者，讓連假期間，加上宗教活動、體育賽事和遊客觀光，突顯空運運量不足。以致今日澎湖航空站早上6時30分開門前，就湧入大批旅客在航站前排隊等候候補，形成大排長龍景象。澎湖航空站指出，國慶連假為「管制航線」，機票限當日當班使用，所以報到率都很高，也因此昨天雙十連假最後一天，整日下來各航線補位登機，不到40人，加上昨澎湖輪開航，經過機場廣播，約有30名旅客改搭澎湖輪前往高雄，才紓解部分人潮，也因此約有50人昨滯留澎湖，等待今日再行候補等機位，再加上今日要前往台灣卻未訂票旅客，才又出現候補長龍。