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台北市國中小營養午餐將全面免費 蔣萬安：平權的重要環節
台北市長蔣萬安今（6）日主持市政會議上宣布三項政策。台北市國中小營養午餐將全面免費；教育革新三箭，包括導師全面減少一節課，而且提高導師的導師費，全面涵蓋國小、國中以及高中；敬老卡功能升級，將正式把老人健康檢查納入點數扣點範疇。蔣萬安表示，台北市營養午餐全面免費，守護下一代的健康起跑線。首先對於孩子的營養政策始終堅持再苦不能苦孩子，所以2024年底，當中央喊停班班有鮮奶，台北市就決定中央不做，台北做，去年成功推動生生喝鮮奶，今年還要進一步升級為生生喝鮮奶3.0，涵蓋國中生，向下照顧到2歲幼兒，讓台北市2到15歲的孩子在關鍵發育期，都能獲得穩定優質的營養補給。蔣萬安指出，鮮奶只是第一步，而今天台北市要再向前一大步，他決定台北的孩子從今年起，午餐免費、營養到位，要推動台北市公私立國小、國中營養午餐全面免費，全面免費的營養午餐能幫助每一個孩子，確保營養均衡，真正做到「營養午餐、午餐營養」，還能更進一步推動營養教育以及食農教育。蔣萬安說，營養午餐不應只是一頓飯，更是平權的重要環節，隨著物價波動，家庭育兒的負擔日益沉重，不希望任何一個孩子因為家庭經濟因素，而在餐桌上感受到差異，希望透過全面免費，以營養午餐平均一餐60到70元估計，能直接減輕家長每年上萬元的經濟支出，更重要的是，由市府統一強化食材溯源與品質管控，解決過去因餐費限制，導致食材選擇受限的問題。蔣萬安指出第二點，教育革新三箭，回歸教學本位，照顧老師的尊嚴。教育是台北的根基，而老師是教育的核心，目前的教學現場，導師的負擔過重、行政雜務纏身，已經嚴重影響教學品質以及師生關係。首先，導師全面減少一節課，而且提高導師的導師費，全面涵蓋國小、國中以及高中。我們要把時間還給老師，減去這一個小時的授課，是為了讓老師有更多餘裕觀察孩子的心情變化，進行深度對話以及班級經營。二、全面充實並增加學校專責行政人力，並且調高教師兼任行政工作的獎金。我們要讓行政歸行政，教學歸教學。我們要大幅降低老師的兼任行政負擔，讓老師能專注於備課與課堂，找回投入教職的初衷。三、全面增加教師心理諮商時數與次數。我們認為老師的心理健康是學生幸福的基礎。在高壓的教學環境中，市政府必須成為老師的依靠。未來服務據點將從原本5區擴大到12個行政區都設置規劃。免費諮商次數也從6到10次提升到8到12次。透過提供完善的支持體系，我們要讓台北的老師們在充滿正能量的狀態下陪伴孩子。第三點，蔣萬安宣布，敬老卡功能大升級，打造全台最優質的高齡樂活城市。台北市民的長壽與健康是我們的驕傲。敬老卡點數的調整不只是金額的增加，更是服務場景的全面擴張。我們從1月2日開始已經開放扣抵聯醫門診掛號費。2月，計程車扣抵點數提高到85點。7月開始，每個月點數更從480點調升至600點。蔣萬安表示，今年，將正式把老人健康檢查納入點數扣點範疇。希望這張卡不只是敬老卡，而是市民的健康生活卡。透過點數扣抵健檢以及醫療費用，我們在傳遞一個觀念，預防勝於治療。鼓勵長者多出門走走，定期健檢，讓健康老化的實踐走在全台最前端。蔣萬安強調，今天的政策宣布，每一項都需要龐大的預算支撐，更需要各局處打破門戶之見，緊密協作，台北市不需要虛華的口號，需要的是實實在在能解決家長焦慮、減輕老師壓力、給予長者健康樂活的生活環境的具體作為。請相關局處針對預算撥付、配套措施以及宣導作業，精準對位，即刻落實。要讓市民感受到，台北市政府是一個有溫度、有肩膀、更有遠見的團隊。
出席大同區與里長有約 蔣萬安：大同區將轉變為北市重要交通節點
臺北市長蔣萬安5日出席大同區「與里長有約」座談。蔣萬安表示，大同區是臺北市最有人情味、最溫暖的地方，看到里長站在第一線為民服務，都讓他深受感動，也更堅定市府持續傾聽基層、回應地方需求的決心。農曆年即將到來，蔣萬安表示，迪化街年貨大街是臺北人過年的共同記憶，市府去年首創全國第一個「無菸年貨大街」，打造全面禁菸的購物環境。政策推動初期雖曾遭質疑，但成果證明方向正確，不僅人潮較前一年成長兩成，營業額更突破新高，顯示勇於改變、以市民健康為優先的政策，能為地方帶來正向效益。此外，大同區包括淡水河水岸空間改造、中興院區醫療大樓新建，以及大同、雙蓮國小校舍改建等多項建設都持續推動中。未來市府將持續與里長「站做伙、做伙拚」，讓大同區發展無可限量。在都市更新方面，蔣萬安強調，臺北市已正式進入「大都更時代」，安全永遠是第一考量。市府推動都更八箭與防災型都更政策，近三年全市都更重建報核案件數，年平均量為過去八年的2.3倍，其中大同區的表現更是指標性成果。斯文里整建住宅從三期「斯文首善」成功重建，到二期「斯文昌龍」於去年10月順利完成公辦都更簽約，不僅是社區的重要里程碑，也展現市府推動都市更新的決心與執行力。捷運建設方面，蔣萬安表示，捷運是「今天不做，明天一定會後悔」的重大公共建設。市府推動「捷運六線齊發2.0」，目前北環段、南環段已全面動工，東環段也在他上任兩年內兌現承諾順利開工；萬大線列車已運抵臺灣進行測試，預計2027年通車。未來透過多線轉乘與路網整合，大同區將從過去交通末端，轉變為臺北市重要的交通節點。在育兒與青年政策上，蔣萬安指出，市府推出多項全國首創措施，包括「幸福住宅」，讓新婚兩年內或育有0至6歲子女的小家庭優先入住社會住宅，推出後迅速額滿，顯示實際需求；臨時托育據點從上任前的4處擴增至24處，成長6倍；今年也將設立婦幼專責醫院，並擴大「生生喝鮮奶」政策至國中，打造更完善的育兒支持系統，讓臺北成為六都中唯一生育率正成長的城市。談及產業發展，蔣萬安表示，市府成功爭取輝達海外總部落腳北士科，向全球證明臺北的城市實力。未來將串聯北士科、內湖科技園區與南港軟體園區，形塑完整科技廊帶，並透過捷運南北向延伸，讓產業效益一路擴散至大同區，帶動地方發展。在基層建設與鄰里支持方面，蔣萬安宣布，市府已調升里鄰建設基本經費至35萬元，新增鄰長工作協助費2,500元，睦鄰活動費提高至8萬元，鄰長自強活動費與基層人員出國考察費也同步調升。此外，針對多年未調整的活動場所租金補助，市府已請民政局積極研議調高，以符合現今市場行情，減輕地方負擔。里長關心斯文一期整宅房屋老舊、不適合居住，希望加速公辦都更進度，蔣萬安表示，特別感謝斯文里江雪卿里長，從斯文三到斯文二就一直四處奔走，參與一場場的說明會反映相關意見給市府，讓市府能夠在很艱困的大環境下順利的招商完成簽約。另外，斯文一期在去年第四季已達第一階段約七成同意比例，預計將於今年第二季至第三季間進駐當地召開說明會，持續推進公辦都更程序，市府也將定期向地方回報進度並全力協助整合，力拚讓社區早日脫胎換骨。寧夏路早期以木柴、木料為生的工匠與居民漸漸在此形成一個生活圈，里長提案，希望市府能重現「柴寮仔意象」，延續地方歷史記憶與文化脈絡。蔣萬安表示，大同區「柴寮仔」所承載的歷史文化價值應持續保存，並進一步發揚推廣，讓更多年輕世代認識地方故事。針對里長建議保留具時代意象的特色路燈，並串聯柴寮仔、臺灣新文化運動紀念館到寧夏夜市，進行整體文化動線與意象規劃。蔣萬安指示由公園處主責、文化局、捷運公司協助相關規劃作業，朝兼顧歷史保存與城市發展的方向推進。針對敬老卡點數使用範圍的建議，蔣萬安表示，市府理解許多長輩希望進一步擴大敬老點數用途的聲音，目前敬老點數自最初規劃以來，已逐步擴大適用於醫療院所門診、交通運輸等項目，其核心政策目的在於鼓勵長輩走出家門、增加外出活動與社會參與，以促進健康。對於是否擴大適用於特定交通服務或其他有助於長輩外出、旅遊與社交的項目，市府將納入評估；至於全面開放作為一般消費使用，則須審慎考量是否與原本促進健康的政策初衷相符。蔣萬安要求社會局進行全面盤點，蒐集地方長輩實際需求，並參考其他縣市作法，研議提出可行的擴充方案，再向地方說明回應。
雙北捷運、公車明年1/3開放乘車QR code 共開放5家電子支付
新北市政府今（30）日表示，明（115）年1月3日起，臺北市與新北市市區公車，以及臺北捷運、新北捷運環狀線，將同步開放使用「交通乘車碼（QR Code）」。民眾只要打開手機中的電子支付 APP，掃描乘車碼就能輕鬆搭車，通勤、出遊更加方便。交通局運輸管理科科長林詩欽表示，本次市區公車交通乘車碼服務，首波支援悠遊付、iPASS MONEY、icash Pay、街口支付及全支付等5種電子支付工具，民眾只要先完成APP註冊及綁定，一支手機就能暢行雙北各大公共運輸路線，無論通勤、洽公或假日出遊都更順手。林詩欽指出，使用悠遊付、iPASS MONEY及icash Pay搭乘雙北市區公車及捷運，仍可享有捷運與公車間雙向轉乘優惠，以及新北市幹線公車轉乘優惠；不過要提醒民眾，搭乘時須完成公車上下車或捷運進出閘門掃碼，且前、後段須使用同一款電子支付，才可享有優惠。相關轉乘優惠回饋金將採「事後回饋」方式，自115年3月起逐月回饋至民眾的電子支付錢包。交通局也提醒，搭車使用交通乘車碼時，只要驗票機顯示掃碼成功，即代表扣款完成，無須等待手機跳出電子支付畫面推播通知，以免影響後方旅客上下車動線，讓搭車過程更順暢。此外，新北市府表示，為讓社會福利族群乘車更加貼心便利，社會局與交通局也同步調整敬老卡及愛心卡的使用方式，新增「餘點扣盡」機制。未來持卡人若以免費點數搭乘公車，當點數不足以支付全額票價時，系統將自動以點數加上儲值金補足差額，讓每一點免費點數都能完整使用。例如敬老卡搭乘公車每段票價為8元，若當月僅剩4點，系統會自動扣除4點免費點數，再從儲值金扣4元，貼心又不浪費。交通局強調，新北市將持續以「智慧、人本、綠能」為核心方向，推動智慧交通與數位服務整合，透過科技應用與服務優化，提升公共運輸的便利性與使用效率，打造更宜居、永續的智慧城市，讓市民每天的移動都更安全、更輕鬆，也更貼近生活。
北捷1/3起可用QR code搭車！ 估7月全面開放信用卡
台北市政府交通局今（30）日宣布，為提升公共運輸支付便利性，台北市市區公車、新北市市區公車及台北捷運自2026年1月3日起，全面開放使用「交通乘車碼」（QR Code）搭車，民眾只需以手機開啟電子支付APP的「乘車碼」功能，透過驗票機或閘門掃碼即可輕鬆上下車、進出站。而信用卡及Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay等行動支付公車部分無法使用，捷運則會在完成6個月測試後，預計7月開放乘車。北市府交通局表示，本次市區公車交通乘車碼服務，將開放「悠遊付、iPASS MONEY、icash Pay、街口支付及全支付」共5家電子支付，只要1支手機即可通達雙北地區各大公共運輸節點。公運處提醒，使用交通乘車碼搭車時，驗票機顯示掃碼成功即代表扣款完成，旅客無須等待手機端APP畫面顯示，以免影響後續旅客上下車動線。（圖／台北市政府交通局）而台北捷運首先開放17家業者QR乘車碼，包含TWQR（臺灣銀行、臺灣土地銀行、合作金庫商業銀行、第一商業銀行、華南商業銀行、彰化商業銀行、兆豐國際商業銀行、臺灣中小企業銀行、中華郵政公司）、悠遊付、iPASS MONEY、icash Pay、街口支付、全支付、玉山 Wallet、全盈+PAY、台新Pay。信用卡感應乘車先由台新銀行信用卡試營運6個月，確保信用卡正式開放後交易安全；試營運期間，綁定台新銀行信用卡的Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay等行動支付亦可解鎖使用。預計2026年7月全面開放國內、外信用卡，除Visa、Mastercard、JCB等卡組織外，再擴大支援銀聯、大來卡（Diners Club）及發現卡（Discover），同時新增Apple Pay ECP（黑屏過閘）功能。（圖／台北捷運官網）另外，交通局提醒，使用「悠遊付、iPASS MONEY及icash Pay」搭乘公車及捷運，仍可享有現行的捷運與公車間雙向轉乘優惠，以及台北市幹線公車轉乘優惠，但前、後運具需使用相同的電子支付方式才能享有優惠。另外，轉乘優惠回饋方式參考TPASS 2.0，預計自2026年3月起，逐月回饋至民眾電子支付錢包。而2026年1月3日同步調整台北市敬老卡及愛心悠遊卡使用方式，針對持卡人以免費點數搭乘雙北市公車增加「餘點扣盡」機制。例如：台北市愛心卡搭乘公車每段票價為8元，若當月免費點數尚餘7點，系統將自動判讀扣除免費點數7點及儲值金1元，以補足票價差額。（圖／台北市政府交通局）（圖／台北市政府交通局）（圖／台北市政府交通局）（圖／台北市政府交通局）（圖／台北市政府交通局）
四項交通新制元旦起上路 高齡駕駛繳照可領3.6萬元補助
交通部宣布，明年元旦起將有四項交通政策同步實施，包括高齡駕駛繳回駕照補助、遊覽車強制加裝駕駛識別設備、國際郵務服務調整及國際郵輪消費爭議處理機制等。在高齡駕駛政策部分，年滿70歲以上民眾若主動繳回駕照，並加入TPASS（大眾運輸通勤月票）常客計畫，即可獲得最高每月1500元、長達兩年的公共運輸回饋金。補助以敬老卡搭配電子票證搭乘市區公車、國道客運、台鐵、捷運、輕軌、計程車、公共自行車與渡輪等交通工具為限，按實際支付金額的50％回饋，最高總額達3萬6000元。前提是須完成個資授權及申請流程，自繳回駕照次日開始計算補助。第二項新制為提升公路安全，自明年起，全台約1.3萬輛遊覽車須全面加裝駕駛識別設備，並連線至公路總局指定平台，掌握駕駛資訊與工時，以防止疲勞駕駛。每車最高補助2000元，若未於期限內安裝，最重可罰9000元。第三項變動則為郵政作業配合萬國郵政聯盟（UPU）政策，中華郵政將自元旦起取消「國際掛號小包」的收件人簽收與書面查詢服務，但仍提供追蹤及補償功能。此措施不適用於寄往中國大陸地區之郵件。為協助過渡，自明年1月1日至3月31日，每件小包將減收10元郵資。最後，針對郵輪旅遊市場，自明年起在台設立母港營運的國際郵輪，須於本地設立分公司或委由國內船務代理公司辦理登船相關業務。交通部表示，若發生消費糾紛，將由航港局與觀光署分別督導郵輪公司及旅行社依權責處理，以保障消費者權益。
黃偉哲力挺稱「延續賴清德理念人選」 林俊憲允諾打造善化為中台南副都心
投入民進黨台南市長初選的立委林俊憲昨（14）日舉辦「善化、安定後援會成立大會」，現場湧入超過3,000名支持者，台南市長黃偉哲也現身力挺，展現交棒意味。黃偉哲表示，林俊憲在國會的表現有目共睹，許多市府的經費都靠著他在立法院來爭取，「只有林俊憲有能力延續賴清德的理念」，呼籲鄉親朋友在市長初選民調期間，一定要排除私事，在家為林俊憲顧電話。林俊憲致詞時提到，善化位處台南正中心，是台南最關鍵的戰略腹地之一，未來將以「中台南副都心」為目標，全方位推動交通、產業與生活建設。善化從農業重鎮一路走來，兼具深厚人文底蘊與產業轉型潛力，如今隨著南科持續擴張，善化正站在城市發展的關鍵轉折點，而「交通建設」正是帶動整體升級的第一步。除了爭取打造善化LM陽光電城停車場外，林俊憲表示，善化火車站使用量已是台南市區外名列前茅，他與立委郭國文共同爭取3,600萬元規劃經費，並進一步追加至15億元推動站體擴建，同時也規劃鐵路立體化，提出「台鐵善化站與捷運深綠線共構及周邊開發」構想，讓善化成為未來軌道經濟的重要節點。面對南科外溢人口與車流快速成長，林俊憲也爭取38億元，推動烏橋中路跨曾文溪大橋工程，未來善化到南科僅需15分鐘，將大幅紓解交通壓力；同時他也推動連外拓寬與新闢道路工程，強化溪北、善化與南科之間的交通網絡，期盼吸引更多南科人才在善化定居。林俊憲強調，城市發展不能只有交通，更要讓市民「住得安心、過得便利」。未來他將持續推動公園綠地、運動空間與通學環境改善，打造宜居生活圈；在人本政策方面，他將全面加碼托育與幼教支持，推動托嬰、保母補助、公共化幼兒園減負擔，並設置夜托、臨托服務，同時推動青年婚育宅與社會住宅，讓年輕人能在善化成家立業。另外，在高齡照顧與醫療方面，林俊憲指出，他將持續推動老人健保補助、重陽禮金、敬老卡計程車補貼與免費帶狀疱疹疫苗，並擴增社區共餐據點；同時全力爭取設置南科區域級醫院，導入智慧醫療，串聯基層診所與長照資源，讓鄉親能獲得完整醫療照護。林俊憲強調，善化同時擁有嘉南平原的土地優勢與南科科技廊帶的產業動能，是台南最具潛力的未來城市，「善化不只是台南的中心，更是台南的未來」，他將持續爭取資源，讓善化朝向宜居、宜業、宜學、宜老的理想城市穩健前進。立法委員林俊憲14日舉辦善化安定後援會成立大會。（圖／林俊憲辦公室提供）
12月多項新制上路 TPASS升級回饋30％、iPASS MONEY要另下載APP
2024年12月起，多項政策與制度陸續上路，涵蓋交通、健保、數位支付與長者福利等領域。其中，交通部升級推出TPASS 2.0+方案，國道客運最高享30％回饋；健保新增單劑要價達1億元的罕病用藥；iPASS MONEY平台服務轉移至專屬App；臺北市敬老卡則擴大應用範圍，年底前可用於泡溫泉。【TPASS 2.0+優惠擴大】交通部自今年1月推動TPASS 2.0公共運輸常客優惠方案，每月搭乘公共運具滿11次可享最多30％回饋。12月1日起升級為TPASS 2.0+，凡搭乘國內91條中長途國道客運路線，每月搭2次可獲15％回饋、4次以上可享30％回饋，其他運具則維持原有條件。【臺鐵調整車型並加開班次】臺鐵公司宣布，自114年12月23日起調整部分列車車型與班次。彰化－花蓮間的278次與285次列車將改為EMU3000型自強號，樹林－花蓮間224次與235次則調整為普悠瑪。另新增臺中－潮州間EMU3000型自強號191與196次列車，以及彰化－竹南間下午區間車2班，提供更彈性運能。【健保納入高價罕病用藥】健保署公告，自12月起新增3項健保藥品給付，涵蓋轉移性胰臟癌、停經後轉移性乳癌及芳香族L-胺基酸脫羧酶缺乏症（AADC）藥物。其中AADC為罕病新藥，單劑藥價高達1億元，預估首年約有13人使用，整體藥費高達13億元。【iPASS MONEY服務調整】一卡通公司公告，自2025年12月3日起，LINE Pay錢包中的iPASS MONEY僅保留查詢餘額、提領、好友轉帳與帳戶紀錄查詢等功能。若欲使用儲值、轉帳、消費等完整功能，民眾需另行下載iPASS MONEY專屬App操作。【北市敬老卡點數可泡湯】臺北市政府擴大敬老卡使用範圍，年底前卡友可使用點數於特約業者折抵泡湯費用，目前已有約20家業者參與。至於是否可擴及至KTV使用，因涉及產業管理層面，社會局仍在研議可行性。
敬老卡泡溫泉年底上路 林延鳳再提KTV扣點數供長輩唱歌方案
台北市議會民政委員會今（25）日審查「敬老卡增加溫泉泡湯文康福利」案，提案的民進黨市議員林延鳳指出，敬老悠遊卡的設置精神之一，就是讓長者能走出戶外，因此她提案要求市府跨局處合作，規劃開放使用敬老卡點數泡溫泉、在商圈消費，已獲市府接受，預計年底前可上路。她更進一步建議市府，可研議開放連鎖KTV使用敬老卡，提供長輩唱歌紓壓及社交的管道。林延鳳說，台北市目前有超過57萬名長者，而台北市北投區有一項特別的天然資源：溫泉，其中有青磺泉、白磺泉、鐵磺泉等不同種類，泉水含有各種徵量元素，之前質詢時就曾提出敬老卡點數扣抵泡溫泉的想法，而社會局也已宣布將付諸實施，未來台北市的長者將可以用敬老卡享受溫泉，對社會局的積極作為表示肯定。林延鳳指出，有不少長者喜歡在下午時段結伴去唱歌，到晚餐前再回家。她說，唱歌對長者來說是一種療癒的過程，除了在活動中心等公開場合唱歌外，也有些老人家偏好在包廂裡歡唱，而現今許多KTV在下午時段還有提供自助吧，方便長者吃點心。她要求社會局研議，是否將合法的KTV納入文康場域，讓長者多一項使用敬老卡的休閒娛樂。對此，台北市社會局局長姚淑文表示，社會局已與溫泉業者開過會，獲得二十間左右店家承諾可以支應使用敬老卡，目前正在積極建構軟硬體設備，預計年底前就可以上路。另外，在社區照顧關懷據點及老服機構已採購唱歌影音設備，可供長者使用；至於是否納入營業場館作為使用敬老卡文康場所的方案，涉及的層面比較廣，社會局將研議可行性。
這縣市過馬路驚見「刷卡區」！嗶一下延長10秒獲萬人好評
為改善台灣長期以來被詬病的「行人地獄」問題，交通部近年積極推動多項改革。近日有民眾在新竹市中央路與文化街路口，發現行人號誌燈柱新增一項特殊裝置，持敬老卡或愛心卡只需感應「嗶」一下，即可延長下一次行人綠燈秒數，引發網友熱烈討論與按讚，紛紛直呼「好聰明的設計」。該民眾於11月17日透過臉書社團「路上觀察學院」分享這項新發現，指出在號誌柱上張貼了一張告示牌，寫著「敬老卡、愛心卡刷卡後，下次行人綠燈將延長秒數」，讓他驚訝表示「原來敬老卡還有這種作用」。這項創新措施立刻引發廣大網友共鳴，貼文獲得逾1.3萬人按讚與留言，有人表示「有時候連我們都走不完，更別說老人家」、「其實應該有需要的人都可以按才對，今天如果腳意外受傷，在恢復期間走路比較慢，就不會有敬老或愛心卡了」、「這個設計很讚耶，希望別的縣市也可以這樣」、「裝錯地方了吧！！應該要裝在比較寬的路口吧」、「好貼心的設計」。據了解，這項「敬老愛心號誌」系統是由新竹市政府於今年7月率全國之先導入，成為全台首創的科技導向行人安全設施。透過敬老卡或愛心卡感應後，即可在接下來的行人綠燈週期中，自動延長通行時間10秒，設計考量年長者與行動不便者通行時間較長的需求。不過該系統自啟用以來已運行三個月，地方民眾回饋意見不一，有人反映未曾得知該功能，也有部分長者表示實際操作使用較少，顯示仍有宣導與推廣空間。新竹市政府表示，導入此設施的背景是基於新竹市65歲以上人口已達總人口的15.7%，希望透過科技提升都市生活品質，營造更友善的通行環境。代理市長邱臣遠透露，此構想源於赴新加坡參訪時觀察到當地敬老感應號誌的成功經驗，返台後便立即推動相關單位進行評估與建置，盼以實際行動提升市民安全感。
屏東青銀街舞祭8至80歲共舞 展現跨世代能量
屏東縣政府日前於縣立體育館舉辦「2025年屏東青銀街舞祭」，262位長者與75位青年學子同台共舞，15支隊伍輪番登場，活力四射，縣長周春米到場為參賽者加油打氣，感謝長輩願意走出家門到據點練習，進而站上舞台圓夢，一點一滴的努力非常不簡單。今年青銀街舞祭比賽「青銀共舞社區展演」，由關懷據點長輩與青少年共舞，匯聚8歲至80歲以上的舞蹈愛好者，傳達「打破框架、顛破想像」的精神，15支隊伍經激烈賽程後，由社團法人屏東縣善護協會奪下第1名舞狀元獎，屏東縣枋寮鄉人和社區發展協會奪得第2名舞榜眼獎，社團法人屏東縣萬丹鄉興全社區發展協會拿下第3名舞探花獎。屏東青銀街舞祭展現跨世代能量。（圖片提供／屏東縣政府）周縣長表示，街舞祭透過共舞促進世代互動，讓青少年與長輩留下珍貴的記憶。截至9月底屏東縣政府老年人口比高達21.59%，面對超高齡社會議題，屏東縣政府積極普設社區照顧關懷據點，目前全縣已設立423處據點，在健康促進及延緩失能課程上針對長輩的肌力、肌耐力訓練，奠定良好基礎。周縣長表示，屏東自11月起，敬老卡及博愛卡每月補助點數由500點提升至1,000點，使用範圍包括計程車、復康巴士、YouBike微笑單車、火車、國道客運及航運等，鼓勵長輩搭乘大眾運輸工具郊遊，把每月額度用光，多動才更有活力。社團法人屏東縣善護協會靠著「Locking鎖舞」舞蹈風格奪冠。（圖片提供／屏東縣政府）今年成功靠著「Locking鎖舞」舞蹈風格奪冠的社團法人屏東縣善護協會，74歲的參與長輩余存淳說，除了每週一次的教學上課，大家還會利用平時據點時間加練，每週至少練習兩次，也會錄下影片回去觀看，不會當作是功課，而是強健體魄的方法。該隊指導老師AGA說，這次為長輩們編全新的舞，因為大多沒有舞蹈底子，用隊形變化彌補技巧，加上長輩們勤奮練習三個月，才有這樣的成績。社團法人屏東縣善護協會奪下第1名舞狀元獎。（圖片提供／屏東縣政府）社會處表示，青銀街舞祭活動連續舉辦五年，長輩們每週練舞，從剛開始的緊張、擔心，到逐漸整齊劃一，他們的熱情參與，實踐「健康老化、快樂學習」的生活態度，今年更有首次來自離島小琉球的琉球老人會據點參與，其中，高齡83歲的蘇相送伯伯全力投入練習，以行動證明：「學習沒有年齡限制，健康來自持續的動力」。社會處表示，除了青銀街舞比賽，還有「Thank You Dance屏東嘻哈文化盛宴」，邀集50組來自高中社團、街舞團體及地方社區的隊伍演出，呈現街舞文化跨齡無界的魅力。本次活動也培力10名高中生加入活動的前期籌備，包含本次活動文宣設計、計畫流程規劃，與現場活動支援，培育青少年計劃力與執行力。【屏東縣政府廣告】
高齡海嘯襲新北長照卻吊車尾 石一佑：加速板橋醫療園區BOT開發
新北市議員石一佑今（5）日表示，高齡化海嘯來襲，新北對長輩的照顧卻是六都吊車尾，比方板橋醫療園區BOT（興建、營運、移轉）案牛步，加上新北市敬老卡點數便利性也不夠，必須通盤檢討敬老政策。位在新北市立聯合醫院板橋院區現址的板橋醫療園區BOT案，預計興建地上14層、地下4層建物，並設置499張病床，原本9月就要甄審符合資格的廠商，但中央健保署的醫院總額管制，又對新設醫院床位與額度限制重重，申請人嫌麻煩已撤回投標，導致此案目前卡關中。新北板橋醫療園區BOT（興建、營運、移轉）發展卡關，市府將微調招標內容與條件重新開放招標。（圖／翻攝自新北市政府城鄉發展局官方網站）石一佑對此指出，板橋醫療園區BOT案牛步正凸顯了新北醫療資源長期是六都「吊車尾」，因為新北每張病床需服務309人、每位醫師得扛772人，怎麼算都是六都最後，像板橋戶籍人口超過55萬，電信常駐人口更達70萬人，醫療量能是嚴重不足，如今中央健保總額管制又一刀砍下來，必須認真面對。她建議市府檢討招商條件，比方「權利金」可以適度放寬，並務實納入長照需求，讓得標者有機會開拓長照藍海市場，增加投標意願，趕快解決板橋民眾長期「看病跑台北」的窘況。新北市長侯友宜則回應，會重新檢視計畫並與健保署討論，考慮朝鬆綁新建醫院限制方向努力。新北市衛生局長陳潤秋也說，目前就是中央床位限制把投標者嚇跑了，將積極與中央溝通，爭取床位彈性。新北市議員石一佑（圖）認為新北交通「敬老卡」點數可以適度放寬。（圖／翻攝自石一佑臉書）石一佑也關注新北市敬老卡點數問題，因為新北市戶籍65歲以上人口就高達近80萬人，已佔了戶籍人口近2成，長輩們每月會有480點可使用於公車、捷運、計程車、微笑單車等公共運輸設施，若當月沒有使用完畢，剩餘點數月底就會失效，不少長輩直呼可惜。石一佑對此呼籲，應考慮改以「一季」三個月為計算基準，現行技術也做得到，侯友宜也允諾再行研議。
賴瑞隆公布五大社福計畫 建構全齡友善城市盼打造幸福高雄
立法委員賴瑞隆今（6）日宣布「希望高雄：幸福首都工程」五大計劃，以「敢生、樂養、好托、安老」為核心建構社福新藍圖。賴瑞隆指出，除了硬體建設、產業經濟升級外，他更將以「幸福城市」為目標，將高雄打造成一座從新生命到長者都能獲得溫柔支持、安居樂業的幸福城市。賴瑞隆回顧，從謝長廷市長奠基「海洋首都」基礎建設，到陳菊市長推動高流、總圖、駁二、衛武營、首創演唱會及展演經濟等，打響「南方首都」招牌；再到陳其邁市長當年以「經濟首都」為戰略核心，使高雄躍升智慧產業的國際城市，港都正站在邁向嶄新黃金十年的新起點。如今面對少子化與超高齡社會雙重挑戰，賴瑞隆指出，城市競爭力不僅在產業，更在「人」，因應未來國際企業進駐可能帶來的新興人口趨勢，須超前部署做好準備。他除了將延續硬體及產業發展，更要讓高雄成為一個從出生、成長到老年，都能安心生活的「幸福首都」。賴瑞隆指出，第一項計劃就是「高雄好友善」，他將以成立「高雄育兒基金」為主軸，建立永續育兒支持系統，並透過該基金創造完整可信賴的友善環境，例如規劃廣設特色化兒童公園、小型兒童圖書館、整合型親子館，推動課後共學與探索教育，打造親子共好的環境。第二項計劃是「高雄好孕來」，他預計規劃津貼從每胎3萬元加碼至5萬元，搭配中央補助10萬元，同步依據自身需求搭配贈送「高雄寶貝禮包」；同時擴大推動孕婦醫療諮詢及心理支持方案、爸爸育兒衛教、企業友善生育認證與職場回歸輔導，讓新手父母無後顧之憂。賴瑞隆再指出，第三項「高雄好養育」計劃，是提出「育兒津貼再升級」，依物價趨勢，津貼自每月5千至7千元提升為7千至1萬元，鼓勵多子女家庭；並增加公托據點、改善托育人員待遇，提供可近性高且安心的托育環境。賴瑞隆說明，因應高雄目前的老年人口超過55.8萬人，占全市人口20％，他將以讓每位長者都能「老得有依靠、活得有尊嚴、動得有快樂」為目標，推出第四項「高雄好關懷」，讓市民敬老卡從每年1200點提升至15000點，並且擴大運用範圍。最後一項「高雄好樂齡」，則是全面盤點並建立友善步道、長者公園與銀髮健身俱樂部；推動熟齡志工計畫、擴大終身學習據點，讓高雄成為亞洲樂齡指標城市。賴瑞隆強調，他心目中的高雄，是孩子能在此幸福出生、父母安心養育、青年放心成家立業、長輩健康快樂安老的城市。「我希望高雄成為世代共好的家園，用遠見與魄力，打造台灣最友善、最幸福的首都。」
推「安養高雄」5政見照顧年幼世代 邱議瑩拚市長喊「準備好了」
民進黨高雄市長黨內初選預計於2026年1月初登場，有意參選的民進黨立委邱議瑩今（21）日宣布推出「安養高雄」政策主軸，聚焦「幼有所育、壯有所用、老有所依」三大面向，共提出5項具體政見。她強調，希望以實際政策照顧高雄的每個世代，讓城市更幸福，也宣示已為2026選戰「準備好了」。邱議瑩表示，「安養高雄」政策包括五大重點。首先，設立新生兒「希望帳戶」，比照美國「川普帳戶」模式，發給高雄新生兒每人3萬元，由專業機構代為投資，家長每年可加碼1萬元，為孩子累積第一桶金。第二，擴充2歲托育專班規模，翻倍現有名額，提升幼教品質與安全。第三，推動24小時臨托中心，並發放「祖父母帶孫津貼」，協助不同工作型態的家長安心托育，也鼓勵家庭共同分擔照護責任。第四，將現行長照中心升格為「長照處」，研議推動「生活代金制」及設置「失智症照顧園區」，打造更完整的長輩照護網絡。第五，加碼敬老卡點數至每月1000點，除可用於交通、健身與藝文活動外，未來也可折抵醫療費用，讓長輩生活更便利、有尊嚴。邱議瑩提出「安養高雄」5大政見，涵蓋希望帳戶、2歲專班、24小時臨托中心等政策。（圖／翻攝自邱議瑩臉書）隨著地方選舉進入前哨戰，藍營力拚在高雄市重新插旗，綠營則誓言守住這座「大本營」。邱議瑩強調，高雄市民曾「不小心選錯人」，相信未來會以理性選擇做出最明智決定；她期盼透過務實政策與長遠願景，讓高雄更幸福、更有競爭力。
高齡換照新制！滿70歲長者主動繳回駕照 2年最多可賺3.6萬元
高齡換照新制明年5月上路，明年1月起，70歲以上長者自願繳回駕照，交通部加碼TPASS公共運輸乘車補助，使用各縣市發行敬老卡或社福卡搭台鐵、捷運、公車或有驗票設備的計程車等，可享50％回饋，每月上限1500元，2年領好領滿可賺3.6萬元，公路局預估明年全台約208萬名長者可受惠。高齡換照年齡下修至70歲，通過體檢、免費安全教育課程、危險感知體驗即核發至75歲駕照。交通部說明，繳回駕照後，須簽署個資授權書，由監理所協助登記為TPASS 2.0常客，使用敬老卡搭乘公共運輸回饋50％，每月最高1500元，適用運具包括公路客運、國道客運、市區公車、台鐵、捷運、輕軌、公共自行車、渡輪及有驗票設備的計程車。每月乘車回饋金將於次月25日開放領取，長者可持各縣市核發的敬老卡或社福卡至4大超商由店員協助領取，發卡單位為悠遊卡者，可至台北捷運各站悠遊卡加值機領取，領取方式與重陽禮金等回饋相同，補助期間為明年起完成登錄註記次日起算2年。經試算，若一名台北市長者當月搭捷運、公車及有驗票設備的計程車等不同運具，累計金額1000元，享回饋50％，隔月25日可領到500元。每月回饋上限1500元，若2年內都領到最高金額，可賺3.6萬元。公路局補充，若同時有汽機車駕照，須2張都繳回才符合補助資格，且繳回開始領補助後，若又重新考取駕照則取消補助，每人限1次補助機會，如領回饋1年後，經體檢合格重新考照，即使仍有1年未領，未來都不能再享有該優惠。有驗票設備的計程車雖然也納入補助，卻非全台適用，目前僅台北市、新北市、桃園市、新竹市、新竹縣、台中市、南投縣、高雄市、彰化縣、花蓮縣及台東縣，共11縣市可用敬老點數扣抵計程車車資。公路局回應，長者繳回駕照後，持敬老卡搭計程車於電子票證刷卡機感應扣款，以敬老卡內電子錢包支出額度即可累計納入當月乘車金額，部分縣市確實無法使用該卡折抵計程車車資，內部正就細項展開作業，將討論相關發放補貼機制。交通部政務次長陳彥伯也說，如何鼓勵高齡者自動繳回駕照，請公路局進一步檢視。
超過70歲駕駛「繳駕照送搭車金」 補助搭計程車僅11縣市適用
交通部公路局9月公布駕照管理改革措施，在高齡換照部分，除了明年起換照年齡提前為70歲外，為鼓勵70歲以上長輩主動繳回駕照，加碼提供TPASS公共運輸乘車優惠。（圖／翻攝自交通部臉書）交通部日前公布駕照管理改革新政策，其中高齡換照新制中，鼓勵70歲以上長者自願繳回駕照，明年起加碼TPASS公共運輸乘車補助，每月回饋上限1500元，其中也納入「有驗票設備的計程車」，但僅11縣市有推動以敬老點數扣抵計程車車資，非全台適用。交通部公路局表示，會討論相關發放補貼機制。公路局9月公布駕照管理改革措施，高齡換照部分，除明年起換照年齡下修至70歲外，另為鼓勵70歲以上長者主動繳回駕照，加碼提供TPASS公共運輸乘車優惠。交通部公路局9月公布駕照管理改革措施，在高齡換照部分，除了明年起換照年齡提前為70歲外，為鼓勵70歲以上長輩主動繳回駕照，加碼提供TPASS公共運輸乘車優惠。（圖／翻攝自交通部臉書）交通部說明，補助期間為2026年起完成登錄註記次日起算2年，使用敬老卡搭乘公共運輸回饋50％，每月最高1500元，適用運具包括公路客運、國道客運、市區公車、台鐵、捷運、輕軌、公共自行車、渡輪及計程車。針對申請方式，長者需符合自願繳回駕照條件，並簽署個資授權書，由監理所協助登記為TPASS 2.0常客。每月乘車回饋金將於次月25日開放領取，長者可持各縣市政府核發的敬老卡、社福卡至4大超商由店員協助領取；敬老卡發卡單位為悠遊卡者，可至台北捷運各車站悠遊卡加值機領取，領取方式與重陽禮金等回饋相同。交通部今提醒「計程車必須有驗票設備才會納入回饋範圍」。不過根據統計，目前可使用敬老點數折抵計程車車資的縣市，包含台北市、新北市、桃園市、新竹市、新竹縣、台中市、南投縣、高雄市、彰化縣、花蓮縣、台東縣共11縣市，並非全台都適用這項優惠政策。公路局說明，這次規畫高齡者自願繳回駕照提供TPASS乘車優惠補助，是依各縣市政府發行的敬老卡或社福卡及使用該卡所提供的公共運輸優惠為基礎，再擴大優惠適用範圍及優惠內容，故需使用敬老卡或社福卡搭乘公共運輸刷卡扣款，即符合優惠條件。目前全台已有11個縣市推動以敬老點數扣抵計程車車資，凡該縣市境內可適用電子票證如悠遊卡、一卡通、愛金卡感應支付搭乘之計程車均可適用。長者繳回駕照後，持敬老卡搭乘計程車電子票證刷卡機感應扣款，以敬老卡內電子錢包支出額度即可累計納入當月乘車金額，並以當月乘車金額計算回饋金。對於長者繳回駕照公共運輸補助中，計程車非全台適用，公路局主任祕書林義勝回應，確實有些縣市敬老卡或社福卡無法折抵計程車車資，目前公路局內部正針對細項展開相關作業，未來針對沒發行的縣市，會討論相關發放補貼機制，有進一步消息會向外界報告。交通部政務次長陳彥伯也說，對於如何鼓勵高齡者自動繳回駕照，請公路局再去看一看，不是全台各地大家都有敬老卡折抵計程車車資，既然這是透過TPASS政策推動，如何結合既有TPASS，這應該也是可行方式，系統上不要設計太複雜，至於計程車的回饋也是以1500元為上限。
林俊憲公布五大社會福利政見 主張全方位照顧台南銀髮族群
備戰2026年民進黨台南市長初選的立法委員林俊憲，今（2）日偕同多位市議員舉行記者會，提出針對65歲以上長者的五項社會福利政策，其中包括健保費免繳、敬老禮金翻倍、計程車資補貼、疫苗免費施打以及共餐據點擴增，全面升級銀髮族生活相關的福利與權益。林俊憲今日舉行「青年免煩惱，長輩我來顧！」社福政策記者會，會中提出5大改革主張，其中包括：一、老人健保費全免，也就是取消現行排富條款，而由市府全額補助；二、重陽敬老禮金翻倍，由目前的每年1千元，增加為每年2千元，滿九十歲為每年1萬元，一百歲以上則是每年2萬元；三、每月500元計程車補貼費，持敬老卡每一趟補助50元，每月上限500元；四、免費接種帶狀疱疹疫苗；五、增加社區共餐據點，優化飲食品質。林俊憲指出，台南65歲以上老年人口有36萬4千多人，佔全市總人口比例已突破20％，高於全國平均。為減輕青壯年人口的扶養負擔，政府應協助分攤照顧長輩的重任，並且建立一套涵蓋就醫、飲食、交通、免疫等全方位照顧長輩的方案，他所提出的5大銀髮福利改革訴求，是以台南做為「文化首都」的角度出發，展現台南對於長者照顧應有的規格與氣度。林俊憲以老人健保費為例，現行六都均有排富規定，他主張取消此一限制，將所有老人納入全額補助對象，預計將有6.5萬人受惠，成為六都率先推動老人健保費全補助的城市。另外，敬老禮金翻倍到每年2000元，超過高雄（1500元）、台北（1500元），與台中（2000元）達到同一水準；每月500元的計程車費補貼，也超越雙北的480元額度。林俊憲強調，五項銀髮福利環環相扣同等重要，老年人口比例成長，帶動就醫及交通的需求，透過施打疫苗與共餐營養，則是有助減少就醫頻率，而增加大眾運輸與計程車補助，可以降低長者自己駕駛的誘因，也有助於降低事故。
罷團稱失敗是因快改選 竹市議員宋品瑩：原因是每項建設市民都有感
民眾黨新竹市議員宋品瑩今（19）日在臉書發文指出，最近看到民進黨新竹市罷免發言人跳出來「安慰」台派，說這次罷免高虹安市長雖然失敗，不要灰心，因為「大多數民眾的想法是反正再一年就改選，所以才罷不掉」。宋品瑩表示，不認同此說法，認為不同意票高達12萬4000多票，真正的原因是新竹市長高虹安上任以來，每項建設市民都有感。宋品瑩指出，新竹市這次由民進黨發起的市長高虹安罷免案不通過，由公民投票結果可以看到，不僅是全國最高票的「不同意」票，高達12萬4000多票，更直接超越了歷任新竹市長的得票數！這就是最清楚的民意展現。宋品瑩說，民主社會裡，票票等值，最多數的一方就是人民的選擇。結果民進黨新竹市罷免發言人還能講出這種話來「安慰」台派，不知道是輸不起，還是真的覺得「不是表決多數贏就可以了」？宋品瑩表示，市民不願意陪著浪費資源、搞政治動作，竟然可以解讀成「民眾覺得算了快改選」。其實真正的原因是：大家心裡很清楚，高市長上任以來，財政改革、教育投資、長輩照顧、交通建設，一項一項市民都有感。宋品瑩指出，包括公車智慧站牌從78座增加到797座、敬老卡使用率翻倍、孩子們「班班有大屏」接軌科技教育、還債68億、讓財政更健康。宋品瑩強調，這些是市民眼睛看得到的政績，不是民進黨用話術就能抹掉的。真相很簡單：新竹人要的，是建設與進步，不是政黨的算計。
紓解公館圓環拆除工程交通黑暗期 北捷推「尖峰時段享30％現金回饋」
台北市「公館圓環拆除及地下道填平工程」於13日凌晨0時正式開工，為鼓勵民眾搭乘大眾運輸，台北捷運公司配合市府公館圓環工程，9月13日至10月31日推出捷運優惠措施，統計上午6時至9時進入捷運車站，且進出站一端為萬隆站以南等7站運量約為4萬6000人次，較9月份同日型增加約1100多人次，其中享回饋30％金額約有1萬7000人次。北捷表示，15日為優惠措施實施後上班上課首日 ，北捷加派服務人員著黃色背心、手持指揮棒，引導旅客上下車，疏運順暢，提醒旅客自9月13日至10月31日止，使用電子票證搭乘捷運，於每日上午6時至9時、下午5時至8時，2個時段內進站，進出站一端為萬隆站至新店站區間（含小碧潭站），享該趟實際扣款車資30％現金回饋，原本實施的常客優惠也不受影響，利上加利。北捷指出，回饋金以當月票卡實際扣款金額加總後回饋30％，並於次月5日起開放領取，民眾可持扣款票卡至任一台北捷運車站票卡查詢機靠卡自動加值，9月回饋金領取期限為10月5日至10月31日，10月回饋金則是11月5日至11月30日，逾期不補發。北捷提醒，本次優惠不適用於單程票、1200定期票或以社福點數折抵的敬老卡或愛心卡，至於社福點數用罄後改以扣款方式進出閘門者，則可享有回饋優惠，歡迎往返新店地區的旅客多加利用捷運。
66歲黃仲崑曝健康狀況 坦言「罹罕病」左手不停顫抖
黃仲崑與「金曲小姐」洪小喬今（12日）同台亮相，為11月22日即將登場的《臺北大巨蛋 民歌大團圓》演唱會站台。除分享音樂心情，66歲黃仲崑也透露父親當年因帕金森氏症過世，而自己在拿到敬老卡後，經檢查竟被診斷出同樣的症狀。黃仲崑笑說第一時間就把消息告訴兒子黃遠：「嘿嘿，你的DNA應該跟我一樣！」他淡然表示：「人生到這個階段就很坦然，現在永遠是右手拿麥克風，左手不能拿就換手，沒有什麼不能做的，看山就是山，看水就是水。」黃仲崑（左）、洪小喬一起為11月12日即將登場的《臺北大巨蛋 民歌大團圓》演唱會站台。（圖／趙文彬攝）不過，他的太太黃露蕙（Lulu）則補充，由於不同醫生意見不一，有醫師認為黃仲崑是「原發性震顫」而非帕金森氏症，且他還自告奮勇參加人體實驗，結果因神經系統代償作用，讓左手開始抖動。她打趣虧老公：「他就這張臉值錢，要出來賺錢給我花。」目前黃仲崑固定每月回診，也透過中醫調理身體。黃仲崑坦言曾動過腦部手術，復原後近來又出現左手顫抖，但他態度樂觀，認為年紀、基因帶來的病變都應該坦然面對。他也笑談與小自己17歲的Lulu感情，當年結婚時被外界說是「父女戀」，如今反而變成「姊弟戀」，夫妻倆互動仍舊甜蜜，還笑稱老婆Lulu「什麼事都要管我」，展現牢不可破的感情。
公館圓環拆除交通恐大塞 北捷提前祭乘車優惠
台北市政府13日將拆除公館圓環並填平公車專用地下道，工期共計65天，由於預期將造成交通壅塞，為鼓勵民眾轉乘大眾運輸，自9月13日至10月31日的上下班尖峰時間，民眾持悠遊卡、一卡通、愛金卡等電子票證，經由北捷萬隆站至小碧潭站間7站搭乘至其他車站，或從其他車站返回該7站，就可獲得扣款票價的30％回饋金。位於北市羅斯福路4、5段與基隆路4段路口的「公館圓環」，13日夜間0時將展開拆除作業及地下道填平工程，新工處指出，工程分成2階段，第1階段預計共44天，主要於日夜間交通離峰時段施工；第2階段則預計共21天，施工僅於夜間0時至早上6時，並於夜間短暫占用羅斯福路外側一車道，白天維持既有車道通行。交通局交通管制工程處表示，「羅斯福路與基隆路口交通安全改善工程」將於13日動工，施工期間道路恐有壅塞情形，北捷公司將配合提供松山新店線乘車優惠。北捷說明，自9月13日起至10月31日止，旅客持電子票證搭乘捷運，於每日上午6至9時、下午5時至8時兩個時段進站，只要進出站一端為松山新店線的萬隆站、景美站、大坪林站、七張站、新店區公所站、新店站及小碧潭站，而另一端為其他任一捷運車站者，即可享該趟實際扣款金額30％現金回饋。但若進出站都在萬隆站至新店站範圍內，則不適用本次優惠，至於原本實施的常客優惠則不受影響。北捷提醒，本次優惠不適用於單程票、1200定期票，敬老卡、愛心卡、兒童卡等法定優惠票種，若是社福點數折抵當趟車資，也不適用；但法定優惠票種只要有以電子錢包儲值金實際「付費扣款」，就可享有本次優惠。北捷指出，9月回饋金領取期限為10月5日至10月31日、10月回饋金於11月5日至11月30日期間領取，逾期未領者不予補發。