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世新大學撤系辦「叫學生問AI」惹議 教育部出手：限期1個月恢復
世新大學近期因整併系辦、調整行政制度及圖書館增設娛樂設施，引發學生不滿，學生團體持續要求校方提出改善方案。對此，教育部認定，校方推動改革前未充分與師生溝通，程序有重大疏失，已正式要求暫緩現行措施、恢復原有系辦配置，並限期1個月完成改善，否則將扣減獎補助款或招生名額。世新大學學權前進陣線今（11）日召開記者會，批評校方至今仍未針對學生提出的4大訴求，提供完整、逐項的正式書面回覆，也沒有明確改善期程，並要求校方說明行政服務窗口、加退選制度、教學資源配置，以及重大政策實施前的溝通機制，並提出具體改善措施。世新大學學權前進陣線表示，系辦長期負責選課、學分抵免及畢業資格等事務，也是學生與行政單位之間的重要窗口，整併後若出現權責不清、行政單位互相轉介的情況，恐影響學生權益，因此學生並非反對行政改革，而是希望校方在做出決策前，能先與師生充分溝通。教育部高教司長廖高賢今日表示，教育部已於10月20日組成專案小組到校訪視，經檢視後認定，世新大學推動新制度前，僅透過電子郵件、網路公告及社群訊息通知，沒有充分讓學生表達意見，也未清楚說明新措施可能帶來的影響及配套，屬重大疏失。廖高賢透露，教育部已於11月5日正式發函，要求世新大學暫緩現行措施，恢復原本的系辦配置，並在1個月內完成改善。廖高賢指出，校方必須重新與師生充分溝通，並提出具體替代方案及配套措施，待改善報告經教育部審查通過後，才能進一步推動新措施。廖高賢也強調，教育部尊重學校自主及校方行政改革的權責，但新措施仍須經過溝通、保障師生權益，若世新大學未能在期限內完成改善，教育部將依《私立學校法》及相關規定採取處置，包括調整獎補助款或招生名額等措施，督促校方落實改善。對此，世新大學則回應，已收到相關函文，目前正由校內單位研議，將審慎檢視教育部提出的意見，並依相關規定處理。校方表示，校務運作涉及行政制度、教學需求及師生權益，後續處理方向待校內討論確認後，將適時對外說明。
日本退稅新制恐引爆機場排隊潮！旅行社提前因應 領隊憂行程被壓縮
日本免稅購物制度將於11月1日迎來重大變革，原本在商店結帳時直接扣除消費稅的方式，將改為「先付後退」，旅客必須先支付含稅價格，再依規定辦理退稅。由於新流程增加出境前的作業時間，台灣多家旅行社已陸續調整日本團體行程，其中旅天下宣布，11月起所有日本團體至少提前3.5小時抵達機場，比過去增加1.5小時，避免旅客因退稅手續耽誤登機。日本向來是台灣旅客熱門的海外旅遊目的地，尤其藥妝、伴手禮等商品，長期吸引民眾赴日採購。過去旅客只要符合免稅門檻，便能在商店直接以未稅價格結帳，相關作業也已相當成熟。然而，新制改採先付款、後退稅的模式，讓不少習慣原有流程的網友直呼複雜，也開始擔心返台前是否需要花費更多時間處理退稅。 另據《ETtoday新聞雲》引述不具名的資深日本線領隊說法，日本旅遊之所以受到台灣民眾喜愛，除了商品種類豐富、購物方便，匯率也是重要誘因。如今免稅制度改變，不僅可能壓縮最後一天的觀光行程，甚至影響當天早上的出發時間，旅客對新流程產生的不安與疑問，也將成為領隊必須面對的額外壓力。該名領隊進一步指出，日本多座大型機場目前已普遍採用自助報到及自助行李託運，若再增加退稅查驗程序，恐怕使原本的出境動線更加複雜。尤其新制剛實施時，機場稅關人員能否即時處理旅客與導遊的問題，仍有待觀察。若遇上不熟悉規定的自由行旅客集中詢問，服務櫃檯可能出現排隊情況，進一步增加現場作業負擔。面對制度轉換，旅天下率先調整團體作業時間，宣布自11月1日起，日本全線團體至少提前3.5小時抵達機場，相較過去通常提前2小時，額外增加90分鐘緩衝。業者表示，除了預留退稅及出境手續所需時間，也會透過行前說明與領隊隨團提醒，協助團員熟悉新流程，後續再依各機場實際排隊與通關狀況彈性調整。東南旅遊則採取較具彈性的安排，初步規劃讓日本團體提前約2.5至3小時抵達機場，保留退稅及海關確認所需時間。由於新制度實施初期仍有許多不確定因素，業者將持續觀察各機場作業情形，尤其關西、成田等旅客較多的機場，必要時會再延長預留時間，並由領隊在出發前向團員說明相關注意事項。可樂旅遊也宣布，11月起將日本團體行程最後一天前往機場的時間提前約1小時，讓旅客有更充裕的時間完成退稅程序，降低影響後續搭機作業的風險。雄獅旅遊則表示，已針對新制調整團體配套措施，將依不同航班及出境機場的情況彈性安排，並加強行前宣導及領隊提醒，協助旅客掌握退稅流程。隨著日本免稅新制即將上路，各家旅行社已提前因應，但實際查驗效率、機場排隊時間及旅客適應情況，仍須等制度正式實施後才能確認。業者將持續觀察主要機場的通關狀況，滾動調整團體行程，盡可能兼顧旅遊時間與出境作業，避免退稅程序影響旅客返台班機。
日本退稅新制爆漏洞！友都八喜推「市區退現金」 林氏璧批破壞信任
日本將於11月1日實施全新免稅制度，外國旅客購物時須先支付含稅金額，待出境完成海關確認後才能取得退稅款項，藉此防堵免稅商品在日本境內遭到轉售。不過，日本大型連鎖電器量販店友都八喜（Yodobashi Camera）28日宣布，將在全國11間門市提供現金退稅服務，甚至接受其他特約商店的購物退稅申請成為「市區退稅中心」，引發日本網友質疑新制恐怕還沒實施就出現漏洞，旅日達人林氏璧也對此提出批評。友都八喜宣布的新措施引起社群討論，不少網友認為，日本政府推動先付款、出境確認後再退稅的制度，就是為了防止有人利用免稅資格大量購物，再將商品轉賣牟利，如今業者卻允許旅客提前領取現金，恐怕削弱制度原本的防弊效果。友都八喜表示，考量新制可能降低外國觀光客的購物便利性，因此選擇在鄰近主要交通樞紐的門市設置退稅櫃台。旅客完成相關手續後，只要選擇現金退款，就能直接在店內領取退稅款項，並將這筆費用用於日本旅遊期間的餐飲、觀光或其他購物活動。這項服務涵蓋新宿西口本店、池袋、秋葉原、上野、橫濱、梅田、京都、名鐵名古屋店、博多、札幌及仙台等11間門市。除了友都八喜集團銷售的商品，旅客在日本環球藍聯（Global Blue）特約商店購買的符合免稅資格商品，也能前往上述據點辦理退稅。不過，友都八喜強調，即使消費者已經提前拿到現金，出境時仍須依照日本法令，在機場或港口向海關出示護照、購買商品等資料，完成必要的確認程序，並非領取退稅款後就不需要接受查驗。對於這項安排，林氏璧指出，一般觀光客的購物金額相對有限，日本此次修改制度，真正希望防範的是利用免稅機制進行高額交易的人士，因此百貨公司出售的高價商品尤其需要受到重視。他表示，日本超過九成百貨公司使用環球藍聯服務，如果相關消費都能透過友都八喜提前領取現金，恐怕讓制度改革失去原先的意義。林氏璧也以韓國的退稅制度作為比較。他提到，韓國過去曾因大量旅客集中在機場辦理退稅，造成作業壅塞，後來逐步發展出不同模式，包括一定金額以下的消費可以直接免稅，以及較高金額交易透過信用卡擔保，在市區先行領取退稅現金，減輕機場退稅作業的負擔。他擔心，即使提前退稅需要留下信用卡資料作為擔保，若旅客未能通過海關確認，業者事後卻因信用卡額度不足或扣款失敗而無法追回款項，仍可能形成制度漏洞。他也質疑，日本尚未正式實施新制，就先出現可能影響民眾信任的退稅方式。至於友都八喜的市區退稅服務是否設有金額上限、收取多少手續費，以及實際如何處理信用卡擔保等問題，林氏璧表示，現有公告尚未交代完整細節，仍有待業者進一步說明。他也將持續觀察其他百貨公司是否採取類似措施，以及新制度實施後的實際運作情形。
桃園可負擔住宅卡關！牛煦庭質疑中央遲不核定 籲卓榮泰放手讓地方先試辦
桃園市政府推動可負擔住宅政策，相關自治條例雖已獲市議會通過，卻仍等待行政院核定。國民黨立委牛煦庭今（20）日在立法院質詢行政院長卓榮泰時，質疑中央遲遲未作決定，要求行政院若認為條例違法，就應明確指出牴觸的法律規定，而非持續以制度疑慮為由延宕。卓榮泰則表示，仍須確認法律適用、財務永續及購屋者權益等問題，尚未承諾具體核定時程。牛煦庭指出，高房價已成為台灣民眾沉重的生活負擔，全國房貸負擔率超過40％，明顯高於一般認為較合理的30％水準，讓許多年輕家庭即使有能力購屋，也必須犧牲其他生活支出。他表示，當房貸占據家庭收入相當大的比例，年輕人便可能面臨買房與生育之間的取捨，形成所謂「房子、孩子二選一」的困境。他認為，政府目前主要透過新青安貸款及租金補貼減輕民眾負擔，卻仍難以從住宅價格本身改善問題。牛煦庭進一步說明，桃園市提出的可負擔住宅制度，是依照區域薪資水準及合理房貸負擔能力，由政府訂定住宅出售價格，希望讓符合資格的民眾以相對可負擔的成本取得居住空間。為避免住宅流入一般市場後遭到炒作，桃園市也規畫透過信託及轉售限制等機制，將相關住宅維持在特定交易體系內，確保後續購屋者仍能以合理價格取得住宅。此外，牛煦庭指出，這套制度還希望將住宅出售所得再投入社會住宅興建，形成可持續運作的財務來源。他認為，地方政府願意嘗試不同於現行住宅政策的模式，中央應予以支持，而不是讓自治條例長期停留在審查階段。對此，內政部長劉世芳表示，桃園提出的可負擔住宅與目前社會住宅以「只租不售」為原則的制度有所不同，涉及的法律及財務問題較為複雜，必須審慎評估。劉世芳指出，相關制度牽涉信託法適用、稅賦減免、政策性貸款，以及住宅產權保障等事項，尤其購屋者支付部分房價後，未來是否能取得完整且受到法律保障的權益，仍有需要釐清之處。牛煦庭則反駁，桃園市政府先前已多次與內政部、財政部進行協調，也曾依照中央提出的意見修正自治條例，並非未經討論就要求行政院核定。他強調，如果中央認為自治條例確實牴觸現行法律，就應具體說明違反哪一項條文，讓地方政府有明確的修正方向，而不是不斷提出疑慮，卻始終無法作成決定。卓榮泰回應，行政院尊重地方自治，也理解地方政府希望透過政策創新改善居住問題，但相關制度仍須符合中央法律規範，並確保財務運作健全、能夠長期維持。卓榮泰也強調，購屋者權益必須受到完整保障，不能因為制度尚未釐清，就讓民眾未來面臨產權或財務上的風險，因此中央仍會持續與桃園市政府溝通。牛煦庭進一步建議，行政院可以考慮讓桃園先行試辦，由地方政府承擔政策執行責任。如果制度運作出現問題，桃園市政府應自行負責改善；若試辦成果良好，其他縣市也能參考，中央再研議相關法律配套。他認為，面對高房價問題，政府不能只沿用既有政策工具，也應給予地方更多嘗試新制度的空間，透過實際試辦檢驗政策可行性。不過，卓榮泰最後僅表示，行政院會持續努力與地方取得共識，並未提出自治條例何時能獲核定的明確時間表。桃園可負擔住宅政策能否正式上路，仍有待中央與地方進一步協調。
違約交割再犯管更嚴！未來30個交易日須預收款券 明年4月上路
測試設備廠致茂近日發生高達5859萬元的違約交割事件，成為今年上市公司第13起鉅額違約交割案件。面對證券市場交易風險，金融監督管理委員會宣布強化違約交割管理制度，預計明年4月1日正式實施。未來投資人若發生違約交割，即使事後完成款項補繳，重新交易時仍須接受預收款券限制，首次違約為10個交易日，再次違約則延長至30個交易日。金管會證期局副局長黃厚銘指出，雖然近期出現個別鉅額違約案件，但從整體市場數據觀察，證券交割秩序仍維持正常。今年1月至9月，集中市場違約交割金額占全體市場總成交金額的比例，約為10萬分之1.8，顯示整體違約比率仍處於相對低的水準。黃厚銘表示，目前證券市場的結算交割風險仍在可控制範圍內，不過，考量市場交易日益熱絡，加上國際政治與經濟情勢變動可能影響股價波動，主管機關仍有必要提前強化相關管理措施。為此，金管會已於9月23日核備台灣證券交易所及證券櫃檯買賣中心提出的規章修正案，針對投資人違約交割後的管理方式進行調整。由於新制度涉及證券商交易系統修改及作業流程配合，因此安排於明年4月1日起正式上路。依照新規定，投資人發生違約交割並完成結案後，後續追蹤列管期間將延長至5年。在重新交易的限制方面，首次發生違約交割的投資人，完成差額補繳後，未來10個交易日須預先繳足交易所需款項或證券，才能進行相關交易。若再次發生違約，預收足額款券的期間將增加至30個交易日。至於致茂這次違約交割是否與當沖交易有關，黃厚銘並未確認個案原因，但強調當日沖銷交易本身具有一定風險，證交所已建立多項管理機制，避免投資人因短線交易而承擔超出能力範圍的損失。現行當沖風險控管措施，包括審查投資人是否符合交易資格、設定交易額度、要求預收一定比例款券，以及每日評估投資人的當沖額度。證交所也會按月檢視投資人累計虧損情況，作為風險管理的重要依據。此外，針對當沖交易占比過高的個股，證交所可將其納入注意交易資訊公告，提醒市場留意交易狀況，並依實際情形採取適當管理措施。另一方面，市場也關注當沖交易證券交易稅優惠是否繼續延長。黃厚銘表示，相關稅制涉及財政部權責，金管會將與財政部充分討論，並尊重財政部後續規劃。
饗食天堂訂位新制11月上路！未繳定金直接取消 收費標準一次看
饗賓集團旗下人氣吃到飽餐廳「饗食天堂」宣布調整訂位方式，業者今（13）日發布公告，為保障廣大消費者的訂位權益並降低占位情況，自2026年11月1日起，凡預約2026年12月1日（含）以後的平日、假日與例假日用餐，全面實施「預付定金制」。根據饗食天堂公布的新制度，用餐人數採取分級收費標準，1至4人預收定金500元，5至8人為1000元，9至12人為1500元，13至16人為2000元，17至20人則收取2500元，後續依此每增4人增加500元之級距類推。值得注意的是，計算總人數時，0至12歲幼童也納入人數統計中。在預約流程方面，民眾若使用網路訂位系統，須直接以信用卡線上刷卡完成定金支付才算訂位成功；若是經由門市現場或電話預約，系統會自動發送預付定金的LINE通知，消費者可選擇線上刷卡或匯款方式付款。饗賓集團特別提醒，民眾於完成初步預約後，務必於系統指定的限期內完成定金繳納；若未在規定期限內付清定金，該次預約將被視同放棄，系統會立即將席位釋出並開放給其他顧客預訂。顧客後續若需查詢訂位紀錄，或辦理定金支付相關作業，均可至饗賓餐旅線上訂位系統與官方專屬頁面進行操作。業者期望透過新制的落實，建立更完善且公平的訂位秩序，確保真正有用餐需求的顧客權益。
大重機不用再搶汽車位！北市10／6開放6.3萬機車格 違停最高罰1200元
為推動路邊停車空間彈性運用並回應廣大車主訴求，台北市停車管理工程處宣布，「機車與大型重機共用格位試辦計畫2.0」將邁入全新階段。自今（2026）年10月6日起，開放全市約6.3萬席公有路邊收費機車格供大型重型機車停放，盼藉由新制度有效舒緩市區汽車停車格供不應求的現況，打造更加友善的停車環境。不過，若車主將車停放於未開放的地點，最高可罰1200元。停管處表示，過去大型重型機車依規定僅能停放於汽車格，不僅衍生空間浪費爭議，也造成汽車一位難求。自去（2025）年起推動試辦計畫以來，經由特定路段及36處公有路外停車場的數據監測，結果顯示有超過50%的市民支持大型重型機車停放機車格；同時觀察發現，大重機停放一般機車格並未對傳統機車秩序造成衝擊，整體週轉率與空間利用率均顯著提升。在確認安全與秩序皆達預期標準後，北市府決定擴大試辦範疇，自今年10月6日起，只要是已公告收費的公有路邊機車格，紅牌及黃牌大型重型機車均可依規定停放，並允許採「斜停2格」的方式彈性停放，以兼顧車身尺寸與其他機車的停車空間。若車主因加裝箱體或車身較大等需求，仍可選擇停放既有汽車格，並維持汽車費率計收。新制的收費方式將依各路段機車格類型計算，一般計次路段為每小時或每次40元；計時路段為每小時20元，當日上限100元。若停放於機車限時停車格，首次前20分鐘免費，第21至40分鐘收費40元，自第41分鐘起則屬超過可停放時間的違規停車。停管處特別提醒，未納入收費的巷弄機車格及免費格位均不開放停放，違者將依《道路交通管理處罰條例》處以600元至1200元罰鍰。停管處呼籲，大型重型機車騎士停車前應確認現場格位、可停放時段及收費告示，並遵守現場交通標誌與標線指示。市府後續將密切觀察全面試辦後的停放秩序與使用情形，並加強法令宣導，在提升騎士停車便利度的同時，兼顧整體道路用路安全與停車空間管理。
10月新制看過來！婚假變14天 好市多買熟食要刷會員卡
明天就進入十月了，有多項新制即將上路，包括勞工婚假由8天延長至14天，好市多熟食部改為須出示會員卡才能點餐，還有台北市開放大型重型機車斜停收費機車格，違規最高罰1200元。婚假延長14天即將邁入10月，又有許多新制度要上路。美式賣場好市多10月1日起，到「西式餐飲部」購買熟食，要先掃描實體會員卡或手機條碼，確認身分後才能點餐，但台中南屯店除外。另外，勞工婚假從8天延長至14天，請假期間工資照發。勞動部表示，若勞工在10月1日前完成結婚登記，但8日婚假尚未休完，且仍處於可以請婚假的期間內，待新制生效後，即可適用14日婚假。不過，已經請掉的婚假天數，將計入14日婚假總額。婚假結婚前10日起可請 最晚1年內休完依現行規定，婚假可從結婚登記日前10日起開始請，原則上應在結婚登記後3個月內休完；若經雇主同意，則可延長至1年內請完。勞動部指出，新制上路後，婚假的請休期限仍維持相同規定。14日婚假不用連續請 可按小時計算值得注意的是，14日婚假並不需要連續請滿14個日曆天。婚假以「日」為請假單位，也可以由勞雇雙方約定，以「小時」計算應給假時數。以每週5天工作制的勞工為例，14日婚假可按照每天8小時計算，總計為112小時。健康幣10月上路健康方面，公費流感和新冠疫苗將在10月1日開打，主要針對高風險族群，包括醫護人員、65歲以上長者和6個月以上幼兒。健康幣「健檢、癌篩、疫苗」換好康。另外，為了鼓勵民眾施打疫苗，衛福部推出「健康幣」，年滿18歲民眾打完疫苗或完成指定健康檢查，透過健保快易通App登錄完成，就可以累積健康幣，1個健康幣換1元，在超商、藥局等地方買東西都能使用。重機開放斜停另外重機族關心的停車位問題，10月6日開始，重機可以停機車停車格，每次40元，不過，在未收費的免費機車格，以及設有特殊禁停標誌的路段停放，仍屬違規停車，違者可開罰1200元。強化駕照管理，公路局實施「重大違規再犯講習」，未滿18歲無照違規再犯，除了要參加6小時講習，家長也要一同參加，酒駕再犯班講習則從12小時延長至15小時，1年內再犯者講習延長至6小時。新制度上路，民眾千萬要多多注意。 東森深度周報／一年賺不到39萬！全台126萬勞工陷低薪困境 婚假將增至14天！人妻卻喊「更希望這件事」一票媽媽認同 勞工救命錢放寬！「子女就學補助」最高加碼至31200元
世新大亂象1／問事全推AI「查無此題」 系秘變宿管輪夜班師生崩潰
世新大學主打「德智兼修，手腦並用」辦學宗旨，創校70年來培育出無數新聞人才，在多個領域大放異彩，而校方近期卻多次人事變動，裁撤系辦後將多數人力調宿管中心和總務處，充當保全警衛輪班、巡校園，而學生們詢問行政工作卻「找嘸人」，求助校方力推的AI聊天機器人，卻往往只得到「資料庫查無此問題，請洽相關單位」，導致學生們怨聲載道，認為自己成為校方實驗的白老鼠。學校公告「聯合辦公室工作規則」自9月7日生效。（圖／受訪者提供）據了解，世新校方自7月15日陸續發出多道調整行政體系公文，7月15日先預告多名系秘書自8月1日起跨系調動，且不論系所人數規模一律強行縮編至僅剩1人，到9月3日再將系辦秘書改隸其他處室，停支教學單位秘書津貼3000元，並依業務需要派駐各學院聯合辦公室，9月7日「聯合辦公室」成立，但該辦公室於21日解除編制，行政體系混亂形同兒戲。9月3日將系辦秘書改隸至其他處室，停支教學單位秘書津貼3,000元。（圖／受訪者提供）「學校口口聲聲說要集中管理，但最缺人的課務組根本沒補到人！」知情人士小明（化名）透露，教務處註冊課務組要負擔全校龐大的課務、實習經費及學位考試等繁重業務，但校方對外宣稱註冊組工作可以用AI取代，在這波行政調整中僅增加一名人員，但其實相關業務都是以人工進行，且目前人力早已吃緊，人員還因責任制而無法申請加班，只能默默超時工作以確保課務能順利運作。註冊課務組被沉重又繁瑣的工作壓的喘不過氣，大量人力反而被派往學務處宿管中心，實際工作內容成為房務清潔、門禁管理，內部會議甚至還要求日後得「輪值夜班」，另有部分人員則被轉調總務處，整天在各棟大樓巡查環境、核對教室借用是否相符、稽查冷氣用電節約，基層職員則怨聲載道，認為自己當初應徵是行政專員，如今卻成為保全與清潔工，權益嚴重受損。「學校分機在暑假換系統，老師同學連人都找不到，根本完全亂套。」學校職員阿凱（化名）表示，如此劇烈的人事震盪，校方事前未曾溝通、亦未召開任何公聽會，在缺乏交接與配套下倉促上路，又在兩週內廢止聯合辦公室，導致職員間有如無頭蒼蠅，每天都在崩潰的行政流程中疲於奔命。世新大學廣電系教授林承宇表示，廣電系與新聞系等系所屬性天差地遠、學生需求截然不同，強行整併聯合辦公室根本抹煞系所差異；他提到，在9月11日的教師會議上多位教師便表示反對，主持會議的副校長兼教務長賴正能卻僅冷冷拋出一句「這是既定政策」，捍拒雙向溝通，令現場教師深感心寒。師長抗議無效，衝擊最大的莫過於在學學生。世新大學學權前進陣線總召林承熙痛批，開學期間學生前往聯合辦公室辦理課程加簽與學分抵免時，現場被排隊紅線層層阻隔在外，「大家被當成動物一樣管制，行政人員對非本科系業務一問三不知，處室之間互踢皮球，行政效率徹底大退步。」林承熙砲轟，面對實體行政塞車，校方大力宣傳學生求助新上線的「AI聊天機器人」，但該系統資料庫極度貧乏，學生輸入選課資格、抵免辦法或處室位置等基本問題，系統只會機械式反覆跳針回覆「資料庫查無此問題，請洽相關單位」，認為學生根本被當成白老鼠，成為制度下的犧牲品。對此，世新大學回應，近期推動行政功能調整，主要是將過去部分由系所綜合承接的行政業務，依業務性質逐步回歸專責單位辦理，讓相關法規、制度及作業流程由專業單位統籌處理，建立更專業化、制度化的行政服務體系。並指出，此次調整主要改變的是行政業務的承辦方式與服務窗口，並非取消學系的教學功能。各學系在課程規劃、教師教學、學生學習輔導及專業發展等功能均持續運作；涉及教務、學務、總務等制度性行政事項，則由各專責單位依權責提供服務，學校也將持續檢視新制度上路後的服務銜接與實際運作情形。世新大學表示，此次行政調整涉及部分組織功能及人員配置重新安排，但並未因此終止相關行政同仁之聘僱關係；相關同仁依新的業務分工與組織配置，持續投入校務行政工作。
美「社群成癮」訴訟 Meta砸180億美元和解
Facebook、Instagram母公司Meta Platforms與美國多州政府針對「社群媒體成癮」訴訟達成重大和解！Meta同意支付約180億美元（約新台幣5727億元）和解金，同時大幅改革青少年帳號規定，包括FB、IG每日合計預設限用2小時、限制夜間使用、隱藏貼文按讚數及封鎖「極端美妝濾鏡」等，希望降低社群平台對未成年人的潛在傷害。綜合外媒報導，Meta當地時間週三與加州等各州達成和解。Meta表示約180億美元和解金可用於青少年網路安全計畫及各州其他的優先政策。不過，Meta在法院文件中仍否認相關指控及法律責任。和解協議要求Meta對旗下平台進行一系列重大改革，其中青少年帳號將預設限制Facebook與Instagram「合計每天使用2小時」，若要關閉限制必須獲得家長同意，夜間使用也將受到限制。此外，Meta將預設隱藏青少年貼文的按讚數，並封鎖「極端美妝濾鏡」，同時加強年齡驗證、防止兒童註冊或接觸年齡限制內容。青少年還能將「非演算法動態消息」設為預設，避免內容依推薦演算法個人化排序，也可以關閉影片自動播放功能。這起訴訟由加州州檢察長邦塔（Rob Bonta）主導，包括加州、科羅拉多州、肯塔基州及紐澤西州等州指控，Meta刻意將Facebook、Instagram設計得具有成癮性，不僅傷害兒童，也助長全美青少年心理健康危機，並涉嫌違反聯邦隱私及消費者保護法律。Meta則強調公司過去早已推出青少年帳號預設不公開、使用時間提醒、家長監護及內容限制等功能。法務長馬奧尼（C.J. Mahoney）表示新制度將讓家長更容易管理孩子使用平台的方式，並公開呼籲TikTok與YouTube立即跟進，採用相同的青少年安全架構。值得注意的是，這項協議涵蓋範圍並不限於參與加州訴訟的29州。Meta表示最終協議涉及全美52名州及地區檢察長，成為美國針對兒少社群媒體安全最受矚目的大型和解案之一。
歷史性一步！黎巴嫩國會正式廢除死刑 中東國家首例
黎巴嫩國會表決通過廢除死刑法案，將死刑改為「加重終身苦役」，這也使黎巴嫩成為中東第一個正式廢除死刑的國家。司法部長納薩爾（Adel Nassar）形容這項決定是黎巴嫩的「歷史性一步」。根據新法，黎巴嫩現行法律中的死刑將被「加重終身苦役」取代。不過部分議員指出新刑罰的具體執行方式仍不明確。事實上，黎巴嫩已超過20年沒有真正執行死刑，該國自2004年1月最後一次執行死刑後便進入非正式的暫停執行狀態，但法院仍可依法判處死刑，因此過去20多年來還有陸續出現死刑的相關判決。黎巴嫩司法部監獄管理局統計顯示，截至2025年底為止，全國仍有85人背負死刑判決。新法上路後這種「法院可以判死、政府卻長期不執行」的狀況也將正式走入歷史。國際特赦組織中東及北非區域主任莫拉耶夫（Heba Morayef）對此表示，黎巴嫩廢除死刑是「重大里程碑，也是該國人權的一場勝利」，認為此舉將過去20多年來暫停執行死刑的狀態，進一步轉化成明確且長久的法律保障，並跟上全球廢除死刑的趨勢。然而，新制度仍面臨實務問題，黎巴嫩法律原本就存在「苦役」刑罰，但受到國家財政困難、監獄嚴重超收，以及人力與資源不足等問題影響，近年來苦役實際執行的情況相當少見，而「加重終身苦役」未來究竟如何落實仍有待進一步釐清。
熱浪侵襲！南韓首爾首度發布「重大高溫警報」 街道出現灑水車幫降溫
南韓首爾連日遭到高溫侵襲，韓國氣象廳4日上午首度對首爾部分地區發布「重大高溫警報」，創下今年6月新制度上路以來首次發布紀錄。隨著熱浪持續，全市累計熱傷害患者已達185人，其中2人死亡，首爾市也全面升級防暑措施，保護弱勢族群及戶外工作者。韓國氣象廳表示，此次重大高溫警報涵蓋首爾東南圈及西南圈共11個行政區，依規定，當地區連續兩天以上最高體感溫度達35度，且最高體感溫度升至38度以上或最高氣溫達39度以上時，即可發布重大高溫警報。韓國行政安全部同步透過手機簡訊提醒民眾，呼籲減少外出及戶外活動、適時補充水分、前往涼爽場所休息，並留意家人健康狀況。目前首爾東北圈已連續7天、西北圈連續3天維持高溫警報，根據官方統計，截至前一日為止，首爾再新增18名熱傷害患者，自5月15日以來累計已有185人，其中2人不幸死亡。因應持續高溫，首爾市維持高溫災害警戒第2級，並擴編支援對策的工作小組，全面投入防災工作。市府目前在全市設置約4000處避暑中心，另提供414處「氣候同行避暑站」、62處緊急避難所、30處移動勞工休息站及5249處降溫設施；同時啟用187處降溫噴霧及14條降溫道路，並出動灑水車於主要道路灑水降溫，以降低都市熱島效應。首爾市長吳世勳表示，高溫防災不應只是增加避暑設施，更重要的是主動照顧在高溫環境中生活及工作的市民，未來將持續強化高溫安全防護網，降低熱浪帶來的衝擊。
義務役延至11個月！丹麥新兵役制度開訓 伊莎貝拉公主也入列
面對北極地區安全情勢升溫及俄烏戰火不斷的威脅，丹麥正加快強化國防能力。約1600名義務役新兵近日正式展開新的兵役制度，服役時間由原本的4個月延長至11個月，並首度將女性納入義務役徵兵制度，預計未來每年也將逐步增加徵兵人數。丹麥政府於2024年宣布兵役改革，除將女性納入徵兵範圍外，也把義務役服役時間延長至11個月，年度徵兵人數則將由目前約5000人，提升至2033年的7500人。這批新兵報到後，丹麥也將於本月底首次派遣義務役士兵前往格陵蘭執勤。一支超過100人的連級部隊將赴當地服役1個月，接替職業軍人執行部分作戰任務。由於美國總統川普（Donald Trump）近來多次主張應將格陵蘭納入美國版圖，並以國家安全為由提出相關構想，均遭到格陵蘭及丹麥政府明確拒絕，因此此次部署也格外受到外界關注。丹麥首相佛瑞德里克森（Mette Frederiksen）上月出席北約峰會時表示，丹麥已準備好捍衛北約的每一寸領土，「包括我們自己的領土」。依照新制度，新兵將接受5個月的基礎訓練及6個月的實務服役，軍方同時新增無人機排等專業訓練項目，以因應現代戰場需求。丹麥國防軍總司令麥可許爾高（Michael Hyldgaard）表示：「守護王國並為整體安全做出貢獻，是我們共同的責任。透過徵兵制度，年輕人有機會承擔責任，做出貢獻，不僅能強化丹麥國防，也能讓整個社會更加堅強。」丹麥採取抽籤徵兵制度，所有年滿18歲且符合健康條件的青年皆有資格服役，但多年來仍以志願役為主，僅在志願人數不足時才透過抽籤補足名額。瑞典、芬蘭、挪威，以及愛沙尼亞、拉脫維亞、立陶宛等北歐與波羅的海國家，目前也都實施義務兵役制度。
《鐵拳教育》成真？韓京畿道成立「教權保護團」 50名專責官一對一支援
韓劇《鐵拳教育》「以暴制暴」、「私刑教育」等情節爆紅，引發外界對教師權益的重視。為改善教師長期遭受惡意陳情與教權侵害的問題，韓國京畿道教育廳宣布成立「教師權益保護團」，並全國首創「教師權益保護專責官」制度，未來將由專人協助遭受教權侵害的教師，提供法律、心理及行政等全方位支援，希望建立更完善的教師保護機制。南韓KBS報導，京畿道教育監安敏錫13日以就任後第二項政策核准案，正式批准《教師權益保護團運作計畫》。新成立的教師權益保護團將由教育監親自擔任團長，成為教育監直屬的應變單位，統籌重大教權侵害案件及教育活動保護政策，提升案件處理效率。京畿道教育廳表示，過去教師遭遇家長惡意陳情、不當檢舉，甚至遭濫用兒童虐待通報制度時，調查、法律協助、心理諮詢等工作分散在不同部門，教師往往需要自行奔走處理，不僅增加行政負擔，也影響正常教學，相關制度長期受到教育界批評。因此，教育廳決定整合原本分散於各部門的資源，由教師權益保護團統一負責案件受理、事實調查、法律支援、心理輔導、復原治療及教育活動保護等工作，建立從事件發生、調查、結案到後續復原皆由教育廳全程負責的支援體系。其中最受關注的是全國首創的「教師權益保護專責官」制度。未來，每位遭遇教權侵害的教師都將配置1名專責官，全程提供一對一服務，協助初步諮詢、現場應變、釐清事實、法律諮詢、心理治療以及後續追蹤等工作，降低教師獨自面對行政與法律程序的壓力。教育廳指出，預計公開招募50名專責官，招募對象包括具有教權保護理念的社會人士、現職及退休教師，以及法律、心理諮商、精神醫療、衝突調解等領域專家，希望透過跨領域合作，提供教師更完整的支援網絡。此外，京畿道教育廳也規劃未來成立教育監直屬的「教育活動保護局」（暫定名稱），進一步完善教師權益保障制度，將教權保護工作制度化、常態化。值得注意的是，安敏錫當天身穿黑色西裝、繫上黑色領帶出席政策核准儀式，以悼念首爾西二小學教師殉職事件滿3週年。據了解，該名教師2023年間因長期承受家長投訴與工作壓力不幸離世，引發韓國社會高度關注教師工作環境，也促使政府陸續推動多項教權改革措施。安敏錫表示，目前仍有許多教師持續受到惡意陳情困擾，希望透過新制度建立更有效率的保護機制，避免悲劇再次發生。他並宣布，教育廳將全面調查教師遭受惡意陳情的情形，利用暑假期間盡可能完成相關案件處理，讓教師能安心投入教學工作。
日本皇室重大改革！女性婚後保皇籍 舊宮家可重返皇室
為解決皇族人數逐年減少的問題，日本國會17日正式完成《皇室典範》修法。參議院當天在全體會議中，以執政聯盟及部分在野黨支持的多數票表決通過修正案，讓女性皇族婚後得以保留皇族身分，同時開放1947年脫離皇籍的舊宮家男系男性後代，透過收養制度重新成為皇族。不過，修法並未觸及皇位繼承制度的根本改革，是否建立更穩定的皇位繼承機制，仍留待未來持續討論。日本完成《皇室典範》修法，盼透過新制度緩解皇族人數逐年減少問題。這次修法歷經多日審議，修正案10日送交眾議院審查，當天即完成表決通過；15日轉交參議院審議，16日在參議院特別委員會獲得多數支持，17日再經參議院全體會議表決通過，正式完成立法程序。修正案由日本政府依據眾、參兩院正副議長與國會13個黨派共同協商形成的「立法府共識」提出，執政聯盟、自民黨、公明黨，以及國民民主黨、參政黨等支持修法；最大在野黨立憲民主黨及日本共產黨則投下反對票，其中立憲民主黨反對的焦點主要集中在恢復舊宮家男系後代的養子制度。現行《皇室典範》自1947年施行以來規定，女性皇族若與皇族以外男性結婚，必須脫離皇籍，因此多年來皇族人數持續減少，也使皇室人力與未來皇位繼承問題成為日本政壇長期討論的重要議題。此次修法首先刪除現行《皇室典範》第12條規定，未來女性皇族結婚後，不再因配偶為一般民眾而自動失去皇族身分，可繼續留在皇室履行公務。不過，考量現有女性皇族的個人意願，修法也在附則增列過渡措施，允許她們在結婚時自行選擇是否離開皇室。若選擇保留皇籍，婚後仍將與一般國民相同，適用《住民基本台帳法》相關規定。另一項重大變革，則是建立舊宮家男系男性後代回歸皇室的制度。修法新增《皇室典範》第六章「養子皇族男子」，將原本第9條「皇族不得收養子女」的規定列為例外，允許符合資格者以養子身分恢復皇族資格。依照新法規定，可成為養子的對象，限於1947年皇籍改革時離開皇室的舊11宮家男系男性後代，且必須年滿15歲、未婚、沒有配偶及子女，才能符合資格。至於收養人，則限現任皇族，但不包括天皇、皇后、上皇夫婦及秋篠宮夫婦。日本政府在國會審議時說明，舊11宮家在1947年5月至10月正式脫離皇籍前，原本都具有皇位繼承資格，因此認為透過養子制度讓男系後代回歸皇室，具有歷史依據，也有助於緩解皇族人數不足的問題。不過，修法也特別區分皇族資格與皇位繼承權。依規定，恢復皇族身分的養子本人，不適用《皇室典範》第2條皇位繼承順位規定，因此不具有皇位繼承資格。修法同時明定，皇位繼承順位應依養子原生家族的血統計算。然而，若養子日後生育男孩，其男系子嗣則可依法取得皇位繼承資格。立憲民主黨在審議過程中多次質疑相關制度，認為恢復舊宮家男系後代可能造成皇統制度混亂，也無助於建立真正穩定的皇位繼承機制。該黨16日曾提出修正動議，要求刪除養子制度相關條文，但最終在參議院特別委員會遭多數否決。雖然《皇室典範》完成修法，但外界關注的女性天皇、女性繼承皇位，以及皇位繼承制度是否改革等核心議題，這次並未納入修法範圍。眾議院議院運營委員會與參議院特別委員會通過的附帶決議中，也要求政府與國會持續研議建立更穩定、長遠的皇位繼承制度，因此日本皇室制度改革仍未畫下句點。
川普政府大幅收緊留學生與媒體簽證！中國記者被針對「只能待90天」
美國白宮於美東時間16日宣布收緊外國學生、媒體工作者及交流計畫參與者的簽證規定，其中包括進一步限制中國記者的停留期限。這是美國政府持續加強打擊合法與非法移民政策的最新措施。這項新規定被視為數十年來相關簽證類別最全面的改革，由美國國土安全部（DHS）正式公布最終版本，為F類學生簽證、J類交流訪問者簽證，以及I類媒體簽證建立固定的入境停留期限。對此，美國總統川普（Donald Trump）政府宣稱，新措施有助於打擊簽證詐欺並強化國家安全，但法律專家警告，此舉恐將衝擊美國的經濟及創新能力。據《南華早報》報導，美國國土安全部在16日的聲明中指出，新規將取消所謂的「身分有效期限漏洞」（duration of status loophole），該制度過去允許上述簽證持有人「在缺乏政府定期監督的情況下，無限期留在美國。」這套制度自數十年前實施以來，持有F、J及I類簽證的人士可依據其獲准課程或工作派遣期間合法停留，而非受固定期限限制，因此入境紀錄上並未載明明確的到期日期。美國國土安全部部長穆林（Markwayne Mullin）表示：「數十年來，外國學生得以無限期留在美國，導致數以千計的人透過持續註冊課程來濫用我們的移民制度，並避免離開美國。」新規將於17日刊登於《聯邦公報》（Federal Register）後60天正式生效，並將接受由共和黨主導的美國國會審查，但外界普遍認為這項程序僅屬形式。雖然川普1.0時期便曾提出類似的簽證緊縮政策，但隨後遭拜登政府撤銷。對非法及合法移民的強力管制，一直是川普1.0及2.0的政策主軸之一，而技術工作者簽證與外國學生皆是其主要的整頓對象。自川普重返白宮以來，美國聯邦政府已陸續調漲各類移民費用、縮短簽證與合法身分期限、終止部分移民合法身分，並基於意識形態因素撤銷永久居民身分（Green Card）及學生簽證。根據新規，多數外國記者原本最長可獲准在美停留5年，未來將大幅縮短為240天，但還是可申請延長簽證；而中國記者在美停留時間則進一步被限縮至90天，意味著每90天就要重新申請延期。不過，持有香港或澳門護照者不受此限，仍適用240天停留規定。這項針對中國記者的新措施早在去年提出時，就被北京譴責具有歧視性，但中國駐美國大使館截至目前尚未回應媒體置評請求。另一方面，根據新制度，外國學生及交流訪問者將依照各自核准的課程期間獲准停留，但最長不得超過4年。目前持有F、J及I類簽證的人士也將自動轉換至新制度，其最長4年的停留期限將自新規正式生效日起開始計算。美國國土安全部表示：「需要更多時間完成學業課程的簽證持有人，必須直接向美國公民及移民服務局（USCIS）正式申請延長停留（Extension of Stay）。」國土安全部表示，此舉將把監督權由各大學行政人員重新交還聯邦政府，申請人也必須接受生物特徵身分驗證、背景調查以及防止詐欺審查。另一項收緊措施則規定，F1學生畢業後僅有30天可準備離境、轉學或變更身分，相較於過去的60天大幅縮減。此外，學生若希望更改學術主修方向，也將受到更嚴格的規範。對此，美國5大保守派智庫之一「加圖研究所」（Cato Institute）移民研究主任比爾（David Bier）在社群媒體發文痛批：「如果你改變自己的『教育目標』（educational objectives），國土安全部將追溯認定你自改變目標當下起，就已喪失合法身分。這項政策真的非常惡劣。」美國移民律師華森（Tahmina Watson）則表示，這些變革帶來的經濟影響可能相當深遠且持久，因為國際學生每年為美國經濟創造數十億美元價值，「許多人後來成為企業家、研究人員、醫師、工程師以及美國企業領導人。若讓美國成為一個更難以進入且充滿不確定性的留學目的地，恐怕將迫使這些人才流向其他競爭國家。」根據官方統計，美國在2023至2024學年度共接納超過110萬名國際學生，為全球最多，並於2023年為美國經濟創造超過500億美元的貢獻。對此華森強調：「這項政策的影響不僅將反映在下一個學年度，更可能在未來數十年間持續發酵，包括創新能力下降、新創企業減少、人才供應鏈削弱，以及美國全球競爭力下滑。」
老四川低消「每桌850元變每人500元」 消費者質疑變相漲價
暑假聚餐旺季來臨，麻辣鍋業者消費規則調整也引發討論。知名連鎖麻辣鍋品牌老四川自7月起修改低消補充規定，原本每桌不限人數、最低消費850元的方式，改為2人以上用餐時，每人最低消費500元。新制度上路後，不少消費者認為，用餐成本明顯提高，質疑此舉有「變相漲價」之嫌。據《東森新聞》的獨家報導，暑假期間，不少年輕族群會相約吃麻辣鍋，不過面對新的低消制度，部分民眾坦言荷包壓力增加。有消費者表示：「我覺得不行，有點不太合理，多人去吃的話，比較不會建議。」對於外界質疑，老四川則回應稱，此次調整並非漲價，而是在原有低消850元的基礎上，新增人數補充規定。業者指出，自2020年增加自助吧服務後，已經至少6年沒有調整相關費用，因此此次變動主要是希望讓消費方式更加明確，並非提高餐點價格。不過，低消制度改變仍讓部分消費者開始重新評估用餐選擇，有人認為，若多人用餐後價格接近吃到飽餐廳，可能會轉向其他麻辣鍋品牌，甚至直言「不如改吃到飽」。老四川的競爭對手鼎王也被拿出來比較。目前鼎王採每桌最低消費650元的方式，2家品牌皆提供部分免費供應品項。老四川提供鴨血、豆腐、白飯無限續用，並設有自助吧，包含白飯、小菜、飲料及冰淇淋等；鼎王則主打鴨血、豆腐與白飯無限供應。消費者認為，現今麻辣鍋市場競爭激烈，價格已不再是唯一考量因素，自助吧內容與整體服務價值，也會影響選擇。有民眾稱自助吧變相地帶了點附加價值，而且還要看自助吧的CP值高不高，如果種類不多，飲料吧不多的話，也不會選擇到那家消費。老四川調整低消制度也反映出麻辣鍋市場，在消費者越來越重視CP值的情況下，業者除了維持品牌特色，也必須面對價格透明化與消費期待提升的挑戰。對民眾而言，湯頭品質、食材種類、自助吧內容、低消門檻與整體消費體驗，都將成為是否再次光顧的重要因素。
台積回彈25元台股漲逾129點 交易時間延長到3點半「金管會這樣說」
台股8日開盤後震盪來回近千點，午盤回升略漲百點，成交金額近9千億元；對於原本零股交易開盤時間9點10分提前到與台股開盤同步9點的新制度何時上路，證交所董座本日在立法院備詢時給了具體答案；而對於台股交易時間是否從下午收盤的1點半延長到3點半，金管會主委也進一步說明狀況。台股本日終盤收在45,608.78點、漲129.67點，漲幅達0.29%、成交金額超過9千億元，量能未如近期的兆元規模。台積電(2330)收在2,465元、漲25元、漲幅1.02%。目前台股交易時間從早上9點開盤到下午1點30分收盤，共4.5個小時的時間，相較日本、韓國股市交易時間短，日前證交所董事長林修銘曾鬆口會將延長時間政策納入研議方向。立委賴士葆今天則就台股交易延長時間的研議方案，詢問進度時，金管會主委彭金隆表示，過去就延長台股交易時間，係經過非常長的時間延議結果，涉及整體市場改變，在還未達到共識前，目前「不會推動此案，也沒有辦法給時間表，現在優先次序不是做這件事，因此暫不實施」。至於零股交易開盤時間，金管會在今年4月提到考量整體交易各個環節的調整，預計一年後、明年7月可實施的時間表，證交所董事長林修銘本日在立法院備詢時回答立委郭國文的詢問，鬆口說「應可在今（2026）年年底前上路。」
台股4萬5千點震盪近千點！ 零股開盤提前至9點新制預計年底上路
台股8日在4萬5千點震盪來回，最低45,036.64點，最高45,837.12點，相差800多點；台積電(2330) 最高2,455元漲15元、最低2420元跌20元；本日成交量仍由群益臺灣加權正2(00685L)ETF的超過37.7萬張居冠，股價跌1.64%；個股則由群創(3481)超過36.4萬張領先，股價漲到64.5元。至於零股交易開盤時間提前到與台股9點開盤時間同步，今天在立法院財政委員會審查會議中，立委郭國文等就先前金管會今年4月已請證交所、櫃買中心等相關單位表示預計一年後、明年7月才能實施上路之進度，表達關切。金管會主委彭金隆則強調整體交易制度攸關投資人與市場參與者，需充分了解注意各個環節，並重申「能快不會慢」的立場。不過，證交所董事長林修銘今天備詢時指出，原先零股開盤交易時間9點10分，提前到9時的新制度，預計應可以提前到今（2026）年年底前實施上路。
去東京玩要多花錢了！住宿稅改抽房價3% 未達這金額免付
為因應觀光客暴增帶來的行政成本，日本東京都政府近日宣布重大稅制變革，自2027年4月1日起，現行的定額「住宿稅」將正式改為按房價比例課徵的「定率制」，統一收取住宿金額的3%。另外，新制將民宿與簡易宿所一併納入管理，同時也針對平價住宿設立了免稅門檻，預計每年將為東京都帶來約190億日圓（約新台幣38億元）的稅收。根據日媒《日本新聞網》報導，過去東京都的住宿稅是依房價級距，採取每人每晚100日圓（約新台幣20元）或200日圓（約新台幣40元）的固定金額制。不過，隨著國際觀光客大幅增加，雖然帶來觀光收入，但也衍生垃圾、交通與景點過度擁擠等問題，且日益嚴重。東京都政府為了舒緩市區擁擠並加強維護市容，亟需龐大資金支持各項行政改善措施，因而促成了這次住宿稅制的全面檢討與轉型。即將於2027年4月上路的新制度，課稅結構將迎來兩大調整。首先在課徵範圍方面，除了傳統的飯店與旅館之外，近年蓬勃發展的包棟民宿、青年旅館等簡易住宿場所，未來也通通必須依法繳納住宿稅。其次，為了保障預算有限的小資族與背包客，新制特別增設了免稅條款，只要每人每晚的住宿費用（不含餐費）未滿1萬3000日圓（約新台幣2600元），即可獲得免稅待遇；達到1萬3000日圓（約新台幣2600元）則一律按住宿費3%課稅。東京都政府對此進行財務試算，預估新制實施後，年度住宿稅總收入將達到約190億日圓（約新台幣38億元）。當局也說明，這筆穩定且豐沛的稅收財源，未來將全數專款專用於改善當地的旅遊環境和升級觀光基礎建設，並推動多元的疏導措施以緩解市區擁擠，盼在發展觀光與維持在地居民生活品質之間，取得更健康的平衡。