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藍定調禮讓高虹安拚連任 何志勇不退讓籲辦初選建立藍白機制
國民黨中央定調禮讓新竹市長高虹安爭取連任，不過先前已公開表態爭取國民黨提名的前國民黨發言人何志勇今（27）日表示，仍將持續參選，並希望透過此次新竹市長選戰，建立一套公平、公開的藍白合作機制，進而說服黨中央舉辦兩階段初選，決定最終人選。2026年新竹市長選戰逐漸升溫，除高虹安力拚連任外，藍營方面，何志勇12月19日也正式表態投入選戰。有關黨高層針對新竹市長禮讓白營的決定，何志勇今日表示，無論是各縣市的藍白合作，或是2028年的藍白合總統選舉，新竹的戰略地位都相當關鍵。他指出，新竹是一座年輕、高知識選民集中的城市，同時也有300年歷史累積的老住民，若國民黨能在新竹站穩腳步並取得勝利，將有助於提升在野陣營在總統大選中的勝算。他指出，將持續努力說服黨中央，並希望透過此次新竹市長選戰，建立一套公平、公開的藍白合作機制，作為明年各縣市合作的基礎，並為2028年藍白合總統選舉奠定制度。他強調，藍白合作必須讓雙方支持者及中間選民都能心服口服，才能凝聚在野力量、最大化勝選機會；並直言，若民眾黨現在就承諾2028年禮讓國民黨推出總統人選，他便立刻退選。
捷運站急上廁所別刷卡！官方提供「廁所票」 眾人喊長知識
台北捷運路網範圍涵蓋台北市及新北市，是雙北居民與國外旅客最常使用的大眾運輸交通工具之一。近日有非台北人的民眾透露，某次尿急到捷運站刷卡進站上廁所，出站被站務提醒可以找他們拿「廁所票」，意外引發討論，有不少人直呼長知識。有一名民眾日前在社群平台Threads發文表示，他因為想上廁所，到捷運站發現廁所在站內，於是刷卡進入站內使用，用完後找站務人員表示要人工出站，沒想到被對方提醒，下次可以先找他們拿「廁所票」，這讓他忍不住感慨，「只剩我不知道嗎？」貼文一出，底下意外引發熱烈討論，「單純想借廁所可以跟詢問處說，你刷卡進去要出站，他們反而還要幫你調整悠遊卡才讓你出去」、「記得台鐵也有類似廁所票，在新竹站使用過」、「悠遊卡扣0元更改進出碼要寫入原因，因此製作通行票比較快，還可以由閘門電腦管控進出時間、是否跨站等」、「原來還有廁所票，我以前都花20元，長知識了」。網友提到的廁所票，就是北捷提供有臨時需求的人能使用的「臨時通行票」。（圖／翻攝自臉書／台北捷運 Metro Taipei）關於到底有沒有「廁所票」這件事，台北捷運其實就曾在官網和官方臉書宣導，民眾有臨時需求，像是借用站內付費區的廁所、通行付費區的通道和使用站內的商業設備，都可以到詢問處和站務人員說一聲，就能免費拿取「臨時通行票」；但北捷也提醒，臨時通行票不能拿來搭車。
婦人台鐵「佔座拒補票」被抬下車隔天竟又犯 網怒：該黑名單她
55歲劉姓女子疑似連續兩日在台鐵新自強號列車上占座鬧事。她14日在145次列車上因持錯票占用對號座拒絕離開，最後遭鐵路警察強制抬下車；未料15日又在176次自強號占用座位並拒絕補票，再度被鐵警強行拖離車廂。連續兩日鬧事的行徑引發網友熱議，不少人呼籲台鐵應建立黑名單制度。台鐵公司表示，15日176次自強號有旅客反映9車47號座位遭占用。列車長查驗後發現，劉女持的是「斗六—台北」區間車票，卻占用兩個對號座位並拒絕補票，還大聲喧嘩影響其他旅客。勸導無效後，台鐵通報新竹站與鐵路警察，最終由鐵警將她拖下車廂。事實上，劉女14日也曾在145次新自強號鬧事。當時她從台北南下，占用對號座不願離開，列車長數度勸導均遭拒。警方於20時5分接獲大甲站通報後登車處理，與劉女僵持近10分鐘，最後強制將她抬下車。過程中她情緒激動大喊「救命」、還揮手波及其他乘客。有網友在Threads上發布影片顯示，穿紅格襯衫、戴墨鏡的劉女15日被鐵警從車廂拖出，讓在場旅客全看傻眼。影片曝光後引起熱烈討論：「昨天才看到她被抬走，今天又來一次」、「她的黑色提袋一樣，看起來根本慣犯」、「真的應該列黑名單，天天在台鐵鬧事太誇張」。
剛要去打撞球！苗栗2男大生與國光客運相撞雙亡 業者：尊重警方鑒定結果
苗栗市中山路、建功地下道口昨晚（24日）發生一起嚴重車禍，當時國光客運沿著中山路行經路口，撞上疑似搶快闖紅燈的機車，導致機車上2名大學生被撞飛，最終送醫不治身亡。對此，國光客運回應，客運駕駛是有10年資歷的資深駕駛，過去沒有什麼嚴重違規狀況，會尊重警察機關車禍肇事鑒定結果，並負起責任。警方表示，國光客運53歲黃姓駕駛在當晚9時24分收班，開著空車準備返回總站，行經苗栗市中山路南向、建功地下道口時，與從左側東往西的機車碰撞，20歲邱姓男騎士、19歲何姓男乘客當場噴飛倒地不起，機車卡在客運車頭下方，2人經搶救仍宣告不治。警方調閱監視器發現，事故發生時，國光客運行經路口時號誌疑處於黃燈，即將轉成紅燈，而機車疑似搶快闖過，才在路口被客運撞到。警方初步調查，雙方駕駛均無酒駕情形，詳細事故原因仍待調查釐清。據了解，邱、何2人均來自高雄，目前就讀國立聯合大學，都是聯大光電系二年級生，並為校內住宿生，事發當晚2人相約在距離事故地點約100公尺的球場打球，怎料還未抵達就遇上意外。針對此事件，國光客運總經理任季男回應，24日晚間新竹站長及公司經理已到現場協助處理，經初步了解，機車疑有闖紅燈，且車速較快，警方也透露客運這邊的號誌即將轉黃燈，所以有搶黃燈情形，最終在直行車道發生碰撞。任季男強調，後續還要等檢警釐清事發經過，今天（25日）也會弄清楚車上的時速判讀，會尊重警方車禍肇事鑒定結果，該有的責任就會負責。據悉，黃姓駕駛在公司已有10年資歷，過去並沒有什麼嚴重違規狀況。
苗栗高鐵預備起1／車程10分鐘房價省50萬？超級房價凹陷區拉動新竹購屋客
上半年全台房市吹冷風，房價也出現盤整鬆動，唯有苗栗後龍，因「苗栗高鐵特區」總計百億住宅案量蓄勢待發，形成一股抗跌勢力。根據預售屋實價登錄，高鐵苗栗站周邊房價近3年漲幅近4成，儘管已站穩3字頭，仍是高鐵線上的「房價凹陷區」，並與隔壁新竹站出現每坪近50萬元的驚人價差，專家看好「車程10分鐘，房價省一半」的比價效應，苗栗高鐵特區將成為北台灣下一個首購天堂。雙北高房價促使人口南遷桃竹，桃竹人台北上班、台北人桃竹上班的高鐵通勤模式已成日常。然而正當桃竹房價日漸攀高，高鐵促使這波通勤革命再度往南延伸至苗栗。苗栗高鐵特區目前土地交易已來到每坪將近40萬元，其中寶佳機構旗下多家子公司看好未來發展進場獵地。（圖／黃耀徵攝）根據預售屋實價登錄，這裡近3年房價漲幅超過37%，僅次於桃園站42%，新建案成交均價從2字頭跳升至每坪33萬元，是高鐵沿線桃、竹、苗、中4站中房價最低的站點；雙北人口外溢第一站的桃園站，生活機能發展成熟，目前每坪66萬元房價，超越台中站的57萬元；新竹站則因有竹科新貴撐盤，使得新建案每坪成交價站上8字頭。再比較時間與房價的落差，新竹站與苗栗站的通勤時間只有10分鐘距離，每坪房價竟差了將近50萬元。「這邊購屋客層有不少是因為新竹、台中站外溢而來，打算搭高鐵通勤的，以及苗栗市、公館鄉的首購年輕人。」即將推案的「弘峻綻高鐵」代銷業者海宇國際總經理周世凱觀察發現，以高鐵為通勤工具的上班族越來越多，「高鐵很方便，苗栗到新竹10分鐘，到台中18分鐘，到台北46分鐘，差不多住桃園開車通勤雙北的交通時間，但房價更省。」苗栗高鐵特區除了有高鐵站，還有台鐵豐富站作為接駁轉乘至其他鄉鎮。（圖／報系資料庫）實際上，CTWANT記者搭乘高鐵時，也正好碰到一對老夫妻在新竹上車、苗栗下車，經攀談了解，老夫妻們住在苗栗，到新竹台大分院看醫生，高鐵確實已串聯起竹苗生活圈。「現在苗栗高鐵特區相對價格比較低，所以打算在這裡置產，看看有沒有2~3房預售屋可以入手，慢慢付款，這樣壓力也比較不會那麼大。」一位打算出手的潛在購屋客無奈告訴CTWANT記者，竹北已經被炒太高，實在下不了手，雖然目前苗栗高鐵站周邊機能還沒起來，不過幾乎是新竹站砍半的價差，很划算，未來還能期待增值。台灣房屋集團趨勢中心資深經理陳定中表示，苗栗高鐵站2015年才通車啟用，因此周邊開發時序較其他站點晚，房價水位相對平實，近年大型建商相繼前往推案，成為繼桃園、新竹後，又一處頗具潛力的新興高鐵置產區，因此近年房價漲勢不落人後。陳定中分析，苗栗站比起前後的新竹、台中都有相當明顯的價差，新竹苗栗花幾分鐘車程房價減半有找，是最大優勢；加上苗栗站為苗栗全縣唯一享有台鐵、高鐵雙鐵機能的區段，便利交通受到竹苗科技業通勤族的青睞，讓苗栗高鐵特區區吸納不少首購買盤。住展雜誌發言人陳炳辰也表示，苗栗站近來房價漲幅亮眼，主要因為基期低，價位適合首購首換族群，比較能輕鬆布局，以及雙鐵交會，周邊還有產專區用地，未來還有發展空間，因此被賦予補漲的期待。目前苗栗高鐵特區中只有1棟住宅大樓產品「新站帝寶」，其餘皆是透天華廈，不過觀察未來大型建商推案應會以大樓產品為主。（圖／黃耀徵攝他也分析提到，苗栗高鐵特區目前推出的案子皆以透天、華廈為主，像是「有謙系列」，主要客群為在地換屋客；現在包括寶佳、麗寶、大華等大建商都來佈局，推案偏向首購型大樓，如即將推出的「弘峻綻高鐵」，就是區內少數的大樓型產品。陳炳辰表示，大樓產品總價控制在首購可接受範圍，除了吸引園區外溢買盤，還有苗栗在地為二代的置產需求，鼓勵在外縣市打拼的年輕人，回鄉方便就近住在高鐵站周邊。綜觀而言，苗栗高鐵特區房價基期與交通便利優勢，算是目前全台少數仍可明確預見漲幅空間的區域。
竹市府臉書直播民眾黨反罷宣講「秒刪文」 議員怒批違反行政中立
民眾黨15日在台鐵新竹站前廣場舉辦「安定新竹、罷免投不」宣講活動，新竹市政府在活動開始後，一度在官方臉書開直播，雖後續立刻關閉，但仍遭市議會民進黨團抨擊是「不演了！」公然用市政府資源反罷免，嚴重違反行政中立；對此，市府回應，廠商操作不慎，對此深表遺憾與歉意。市府說明，對於今日於火車站前活動廠商操作不慎，誤將非市府活動直播於市府臉書，市府人員第一時間發現後已即時中止並撤除該則貼文。市府對此深表遺憾與歉意。民進黨市議員曾資程說，太誇張了，高虹安不演了，站前廣場反罷免活動，竟然動用新竹市政府粉專直播，民眾黨寄生文化再次展露無疑，嚴厲譴責市府這種行為，且一定會追究相關責任，至少要有負責的局處首長下台，同時要跟市民道歉，民進黨會將相關事證送監察院查處。市議員劉康彥也批，高虹安、邱臣遠真的是亂來！不演了！行政不中立到這種程度，居然使用公務預算、市府的「官方臉書」，直播因貪汙被判刑停職市長高虹安的罷免造勢活動！並轟此行為不是保安列車，而是市政失速列車。新竹雙罷發言人林志潔也說，代理市長邱臣遠和相關局處首長，此刻正讓因貪汙受停職的高虹安市長，以及通過二階罷免連署的鄭正鈐，運用公家資源，在市政府官網上，直播反罷免的活動和宣講。林志潔說，此舉恐已觸犯行政中立法、刑法圖利罪、選罷法及利益衝突迴避法，她強調邱臣遠與負責的局處首長恐怕難逃這4項違法，其中涵蓋行政與刑事責任，請大家持續蒐證，之後將進行告發，也請大家站出來罷免這樣貪汙圖利，濫用公家資源的首長和立委。
新竹晶品城淪蚊子館還欠600萬元權利金 市府回應了
台鐵新竹站前購物中心暨立體停車場「晶品城」去年歇業，新竹市議員林彥甫指出，晶品城去年傳出將改長照用途並閉館改裝，後續市府又改口仍當商場使用，但歷經1年多遲未重新營業，且業者未繳600萬元權利金，擔心淪為蚊子館；市府回應，權利金未繳納部分，將依契約規定辦理。位於台鐵新竹站前「晶品城」在經營7年後於去年歇業，原預計今年底改裝完工並轉型，至今仍大門深鎖，形同空城。林彥甫指出，他關心舊城區復興情況，其中晶品城已歇業1年多，遲未重新營業，市府去年稱要改經營長照，今年又改口仍當商場營運。林彥甫說，經他關心晶品城業者有無依約繳納權利金，才得知該款項只繳到去年，今年的權利金600萬元尚未收到。一般房客積欠房租超過3個月，早就被房東趕出去了，市府卻讓業者一變再變，欠款也未見積極處理，讓晶品城成舊城區最大蚊子館，呼籲市府盡速處理，必要時應考慮解約，以免遺留經營爛攤子。市府交通處說明，此案民間機構晶品開發實業股份有限公司自去年3月將附屬事業晶品城閉館後，原規畫轉型為社會福利、長期照護等方向，但經審慎評估並考量多方因素後，已於今年3月向市府申請變更為原商場使用，目前民間機構正與潛在廠商洽談合作中。交通處表示，有關土地租金與權利金繳納部分，今年應繳納的固定權利金為600萬元，但晶品開發公司尚未繳納，市府已依契約啟動每日扣罰2萬元的違約金計罰程序，若仍未繳納，將依契約規定辦理。交通處補充，市府定期召開履約管理會議，持續追蹤附屬事業後續規畫；而在主體事業部分，停車場仍正常營運，並維持穩定停車率，市府也將持續督促民間機構加速商場重新開幕，以活絡火車站周邊商圈經濟。
高鐵商務車廂遇「89猴」！沒品2行為讓她氣炸 一票嘆：應該拒載
「猴子如果不能遵守人的規則就不要來亂！」1名女網友抱怨，自己最近搭乘高鐵商務車廂南下，一上車就看到「89猴」大聲播放影片，還擅自更換座位，遭工作人員制止後，竟謊稱該座位是朋友的，直到1名阿姨上車，發現自己的座位被占，屁孩甚至翹著腳指使說「跟你換座位」，囂張行徑讓她看了相當傻眼。原PO在網路論壇Dcard發文，自己日前搭乘高鐵商務車廂南下，「一上車就聽到89猴看影片放出聲音，工作人員有制止他，也發現猴子擅自換位置去跟朋友坐，但沒有制止？？？猴子還騙工作人員那是他朋友，等等就上車了」。女方網友提到，列車抵達新竹站後，有位阿姨上車，「89就翹著腳指使阿姨說，跟你換座位（比旁邊）。誰知道他的位置是不是真的是那邊，現在都不用先詢問，先坐了再叫人去坐自己位置？阿姨可能也看到是89就不敢出聲。猴子如果不能遵守人的規則就不要來亂」。話題引發討論，網友紛紛留言「高鐵應該拒載89的」、「原本不坐台鐵是因為外籍勞工太多，現在不坐高鐵是因為+9太多」、「這種89不用看也知道不是搞八大，就是賣精品之類的，再爛一點甚至可能是詐騙」、「我也遇過一次從桃園南下台南，瞎妹說要跟我換位置」、「我朋友上次也有遇到89猴，他們一直吱吱叫後來直接報警了」。
夫妻亂坐高鐵商務車廂對號座 他秒檢舉：掏錢啊
1日為端午連假最後一天，不少人搭高鐵返鄉。而一名網友表示，他買自由座，他站在玄關處聽到一對夫妻想偷坐商務車廂，而他直接打電話檢舉，「愛亂坐就掏錢啊。」原PO在論壇《Dcard》發文，端午節最後一天返北，這天買高鐵自由座的人一定多，「我也是其中一個買自由座的，而我的選擇是站在第五車廂的玄關處。」當高鐵到新竹站，一對有年紀的夫妻上車，男方跟女方說，「我去看看第六車廂有沒有空的座位，商務車廂通常都不會坐滿。」原PO指出，「一聽就知道是自由座的想白嫖座位了，然後他們當然能找到座位去坐，於是我就用高鐵客服打字跟站務講說XXX車次第六車廂有疑似自由座旅客佔據座位，然後舒服的就來了，我是不知道高鐵亂坐座位要補多少啦，但商務車廂絕對不便宜吧嘻嘻，愛亂坐就掏錢啊，假日最後一天心情都美好起來了。」此文一出，不少網友紛紛留言「空氣都清新了起來」、「其實沒有特別去檢舉他們也會被抓，不過看了好爽」、「其實商務會對座位，一發車馬上就會有人來送飲料點心」、「台鐵跟高鐵客服都超讚，免費仔都下去」、「商務艙不用檢舉，服務小姐都知道你從哪一站要坐到哪一站，我之前有買過兩段票，服務小姐還提醒我要下車」。
台鐵司機員交班自稱不會開E500型 莒光號誤點8分鐘急開往竹南站調度接班
29日台鐵511車次的莒光號，首度由E500型牽引，從七堵開往新左營。沒想到抵達新竹站後，接班的司機員表示沒受過E500型機車訓練，所以不會開，只好由原司機員繼續值乘，開往竹南站後才順利交班。對此台鐵公司指出，該名司機其實已於2024年取得E500型證照，至於為何會自稱未受過訓練，內部正在調查中。台鐵2023年引進E500型電力機車投入營運，不過29日卻有民眾在臉書社團「鐵道文化之旅」爆料，指出「511次（莒光號）10點43分準點到新竹站，因接班司機員表示未接受過新型500型機車訓練，致無法值乘。」據了解，511次莒光號因此由原機班繼續值乘至竹南站，與8792B次司機員交接，再由8792B次司機員值乘至彰化站。此案導致511次莒光號在10點53分於新竹發車，比表定時間晚了8分鐘。對此台鐵公司表示，該名司機在2024年就已取得E500型證照，不了解他為何會自稱沒受過E500型訓練而無法開車，目前公司內部正在進一步釐清。
竹北通學巴士免費搭到學期末 鄭朝方：解上下學通車苦
新竹縣竹北市長鄭朝方19日表示，當日已開始試辦2條「黃金通學」接駁公車路線，早班車都會在8點前抵達新竹市境內的新竹高商、新竹高中，返程也契合放學時間，希望能紓解通車壓力，也歡迎學子踴躍使用。竹北市公所編列了新台幣50萬元經費，自即日起到學期末6月30日，免費提供「雙市東」、「雙市西」二條接駁公車，都是上午6時45分發車，也會在8時前抵達新竹高商與新竹高中等校園，避免學生遲到；返程則都是下午5時15分在新竹中學發車，也配合學生第八節放學時間，便利搭乘。鄭朝方介紹路線詳情，「雙市東線」從高鐵新竹站出發，經水圳森林公園後至客家文化園區站，接下來跨越頭前溪前往新竹市；「雙市西線」則由竹北家樂福出發，經縣立體育館至喜來登飯店，再前往新竹市。官員說，即日起至6月30日學期結束，每週一至週五只要學校有上課，都會提供服務，而四排座遊覽級巴士，每車已可以坐45名乘客，加上考慮乘客安全，因此不提供站位。竹北市公所砸了新台幣50萬元，即日起至學期末辦理免費「黃金通學線」公車。（圖／翻攝自竹北市公所媒體群組）地方人士現場觀察，由於新竹高商19日因學校活動補休一天，還有部分高三生忙於面試或請假準備分科測驗，加上宣傳力道稍嫌不足，因此搭乘人數並不踴躍，尚有成長空間，公所必須加大宣傳火力。而外界也有聲浪質疑，主管機關新竹縣政府還沒放行站點與時間，竹北市公所卻先行上路「黃金通學」公車而引起議論，公所官員則強調，「黃金通學」路線為紅牌遊覽車，就像百貨公司的接駁車，並不需要申請路權，站點則僅有「新竹喜來登站」需要取得縣府同意停靠，發車前也已知會縣府獲得口頭同意，正等待縣府核可公文，且「喜來登站的停靠標線還是公所劃的」官員對免費公車美意淪政治口水頗感無奈。值得一提的是，為了防止之前新竹「快捷九號」先導公車司機因故請假未發車「放鳥」事件，公所前一天特別派員到公司和司機本人確認，19日一大早也順利發車，每一個站點也都有派員觀察狀況。天氣愈發炎熱加上偶有驟雨，接駁車能否順利吸引通學學生，各界關注。
《食尚玩家》挑戰火車40站環島 曾子余上銬連體納豆直呼「好噁」
《食尚玩家》「2天1夜go」播出滿5週年，節目推出特別企劃「火車環島大富翁」，主持人納豆、曾子余、梁舒涵和來賓麻由分2組對抗，挑戰擲骰子搭火車環台。比賽一開始，曾子余逢人就拜託搭便車，他運氣彷彿開外掛，接連碰到好心人願意開車接送，不料到新竹站，賭上運氣抽機會卡，卻落得和納豆一起上銬「黏」在一起，2人直呼：「好噁！」，引得路人側目竊笑。「2天1夜go」5週年企劃，精選鶯歌、泰安、屏東、池上等40處全台火車站為挑戰關卡，擲骰子決定火車前進站數，並進行任務挑戰，最快環台一圈返回台北站即為獲勝隊伍。納豆、曾子余的「豆子隊」，以及梁舒涵、麻由的「舒麻隊」，在台北竟同時擲出1點，2隊只前進一站到板橋。出了板橋車站，突遇大雨，正當所有人一籌莫展時，曾子余靈機一動，拉著納豆闖入進口車經銷商，詢問能否提供試乘車，最後幸運由車商總經理開私家車接送，順利抵達闖關店家，一口氣拉開進度。麻由（左）、梁舒涵（右）組成「舒麻隊」。（圖／TVBS提供）「舒麻隊」則在前進的路上頻頻卡關，由於不准使用手機導航，2人在鶯歌執行「採買指定陶瓷」關卡時不停迷路，好幾次還找錯店家，誤入竹藝店、木雕店。好不容易找到陶瓷工廠才完成任務，店老闆熱情招待品茗，要梁舒涵聞杯底殘存的茶香，梁舒涵不明就裡，把杯子翻倒過來，煞有其事聞起「杯底」，一邊聞一邊露出狐疑的表情，出洋相的窘態，讓老闆笑壞還虧她：「這個看起來就是沒喝過茶！」「豆子隊」雖拉開距離，但在新竹尋找工程師解微積分關卡，卻屢屢吃癟，一連問了10多位都碰壁，最後在2人意志消沉時，往對向馬路隨口一問，竟幸運找到命定之人，順利解開關卡，可惜樂極生悲抽中「賀黏卡」，2人進食、撐傘、搭火車都須上手銬黏在一起，羞得曾子余哀求：「可以找一條毛巾遮住我們的手嗎？」然而禍不單行，隨後又抽到「轉向卡」，為一路領先的運勢埋下懸念。「2天1夜go」5週年企劃將連續播4週，更多節目內容請鎖定4月16日至5月7日每週三晚上10點TVBS 42台《食尚玩家》「2天1夜go」。曾子余和納豆比賽初期一路領先。（圖／TVBS提供）
連假首日遇地震！高鐵急加開3班次疏運 列車延誤「不退費」原因曝
台南官田今（3日）上午發生規模4.9地震，地震深度7.3公里，最大震度4級地區為台南市、嘉義縣，地牛翻身打亂交通，高鐵也緊急加開3班次列車疏運旅客。台灣高鐵公司表示，受到台南地震影響，共有2班次列車緊急停車，為確保營運及旅客安全，維修人員已依標準作業程序進行路線巡檢，並於今天下午1時12分完成路線土木設施巡檢相關作業。高鐵公司指出，為了疏運受地震影響之旅客，已於中午12時50分、下午1時30分及下午2時0分，在台中站加開3班全車自由座北上列車（商務車廂除外）停靠各站，以紓解台中站、苗栗站、新竹站和桃園站北上搭車人潮。高鐵公司說明，已於下午2時35分完成嘉義地震應變及安全巡檢作業，並解除全線速限，受到此次地震事件影響，導致部分列車有所延誤，第一時間已於車站及列車加強對旅客廣播，說明延遲情形，同時提供飲用水及麵包供旅客取用，由於地震屬天然災害，非可歸責高鐵公司，故本次延誤不適用延遲退費之規定。
熱門區青埔、竹北皆輸！ 高鐵特區房價 「這站」漲最兇
桃園青埔高鐵特區今年舉辦台灣燈會，活動甫於上周末剛結束，擠爆的人潮引發都市發展與房價漲幅的話題。不過住商機構比較七大都會區高鐵站周邊房價，以板橋、台北兩站的漲幅最高，各為20.7%、18.4%，高雄的左營站漲幅17%居第3高，反而熱門的青埔、竹北所在的桃園與新竹站，漲幅僅15.6%、13.8%。住商機構盤整實價登錄數據，比較七大都會區各高鐵站點2023、2024年的平均成交單價，台北站周邊2024年全產品平均成交單價達119.1萬元，年漲幅達18.4%；板橋站周邊2024年平均行情達每坪95.1萬元，相較2023年成長20.7%，漲幅位居各站點最高。七大都會區高鐵站近2年房價漲幅以板橋站最高。（圖／住商機構提供）大家房屋企劃研究室公關主任賴志昶分析，台北車站周邊過去屬舊城區，去年因都更、改建議題擴大區域新案供給，加上有「台北雙星」等議題亦帶動房價上揚，致使區域雖房價已屬天價，但年漲幅仍能近2成。至於板橋站周邊新板特區，賴志昶指出，屬新北市最精華商業區，地段精華程度無庸置疑，加之去年有品牌建商進場，新案成交單價破百萬元引起市場關注，致使該區域房價漲勢冠居其他高鐵站點。另觀察數據，除雙北站點之外，房價漲幅最高之高鐵站為左營站，該站周邊2023年平均成交單價約35.9萬元，至2024年成長17%來到每坪42萬元。住商不動產高雄R15捷運加盟店店東黃承富分析，北高雄受惠於半導體龍頭進駐議題，區域發展受各大品牌矚目，亦吸引建商頻頻進場興案，其中左營高鐵特區周邊發展多年，在產業人口紅利與軌道經濟加持之下，新案成交行情已站穩4字頭，中古屋亦有達3字頭左右行情。左營的高雄高鐵站受惠台積電進駐議題，房價穩定成長。（圖／東森財經新聞張琬聆攝）賴志昶認為，台北車站、板橋站近期都有不少新案帶動行情翻揚，高雄去年受惠於半導體龍頭進駐議題，所以不管預售與成屋價位，反映出市場對區域發展之期待，成為近2年房價漲幅前3高區域。此外賴志昶補充，觀察實價，南港站周邊罕見出現小幅度房價盤整，主因是區域新案供給較顯缺乏，又以指標豪宅推案為主力，適逢去年下半年房市進入冷淡期，購屋族出手較為謹慎。賴志昶最後也表示，高鐵站點具有重大建設、軌道經濟及重劃區等議題，房市前景頗具可看性，因此七大都會區高鐵站周邊房價漲勢皆屬凌厲，顯示市場對「高鐵宅」房市長線發展的信心。 房市交易恐創7年新低！ 大老曝海嘯第一排動向：改做Uber eats 買下13.5%高投報屋 住戶秒退租！AV帝王傻眼：我被坑了 祖厝被強拆、竹東如九龍城？科技首都城市治理失靈
竹縣接駁車「放鳥」甩鍋公所遭打臉 吳旭智直擊發車：別再脫班
新竹縣政府新闢「快捷9號」公車11日首度試營運，一早公車竟「放鳥」未發車，讓學生們寒風中苦等1小時，縣府還一度「甩鍋」竹北市公所標線劃設不清，反被公所「打臉」縣府太晚發公文，引發爭議。據了解，新竹縣受惠於竹科快速發展近年人口暴增，但交通與學校發展牛步，讓沒有駕照的學子長期受上學舟車勞頓之苦，而新竹縣政府新闢快捷9號公車路線，從竹北勝利八街停車場發車，沿途行經高鐵新竹站、竹北生醫園區，並停靠多間學校，如六家高中、東海國小、新竹高工、新竹女中、新竹高中與新竹高商等，11日起試營運，當日上午不少班次卻發不出車，讓學生撲空。縣府對此回應，採最嚴厲處分，廢止營運該路線的亦捷客運籌備經營路權，11日下午緊急改由另一家客運代駛，才順利載送學生放學。縣長楊文科指出，竹北市快捷九號路線道路養護管理權責屬於市公所，縣府已提前溝通說明，公所卻沒有在開學時畫設好，縣府已積極建設臨時站牌、派工劃設標線確保民眾通行需求。竹北市公所官員則反擊，直言2月4日公所才正式收到縣府的會議紀錄公文，公部門皆有作業流程，4日收文要排程、叫料並在11日完工，根本強人所難，是縣府行政程序牛步，搞得如今亂象紛陳。縣議員吳旭智則說，開學前其實不確定試營運首日會有多少乘客，但11日自己起早抵達站點直擊，發現已有8名學生等候，其中7位為新竹商職學生，1位為新竹中學學生，學生都準時了，反而客運業者「放鳥」，實在讓人傻眼。吳旭智續指，12日一早自己再度在站點守候，狀況改善不少，呼籲縣府與客運業者做好萬全準備與臨機應變，確保所有班次皆能順利運行，別再發生脫班窘況，會影響民眾對縣府的信任。
高鐵驚傳乘客脫序行為！阿伯因孫子腹痛索藥未果「怒罵列車長」
春節期間，高鐵成為許多民眾返鄉的重要交通工具，然而近日卻傳出乘客脫序行為。一位阿伯1月31日帶著孫子搭乘高鐵1514北上列車時，因孫子肚子痛向列車長索取藥物未果，竟情緒失控痛罵列車長，甚至質問「換作是你家人會怎樣？」全程被一旁乘客拍下並上傳至網路，引發民眾熱議。有網友31日在社群平台Threads上傳影片透露，該名阿伯向列車長表示孫子肚子痛，要求對方提供藥物緩解不適。然而，列車長5度解釋高鐵人員並非醫事人員，無法提供藥物治療，並建議阿伯在下車後尋求醫療協助或叫救護車。不料阿伯卻不斷鬼打牆，情緒激動地怒斥「你怎麼可以這樣子！換做是你家人會怎樣！」場面一度僵持不下。甚至嗆聲「你是聽不懂台語嗎？我不是阿六仔！你叫什麼名字？」作勢要投訴列車長。所幸面對阿伯的無端指責，列車長保持冷靜並回應「請你不要提我的家人，你們需要治療的話可以安排你們下車」，並持續勸說阿伯配合。最終，阿伯終於同意在新竹站提前下車，但此事件仍導致列車延誤2至3分鐘，影響其他乘客的行程。對此，台灣高鐵公司回應表示，列車人員並非醫事人員，依法無法提供藥物治療。若遇乘客身體不適等緊急狀況，列車人員會立即確認狀況，並透過廣播尋求車上醫護人員協助，同時通報行控中心。若情況緊急需要盡速就醫，高鐵也會安排列車臨停車站，並通知相關單位待命，以確保乘客安全。貼文曝光也引發網友熱議，「列車人員處理得非常好，真的是太辛苦了。阿公大概是太焦慮，腦子就無法運作」、「千萬不要試著跟老男人講道理，它們是礦物」、「老歡顛」、「老人家的訴求是什麼？希望高鐵提供藥物嗎？除了由醫生開立的處方籤，非專業員是不能提供藥物，如果產生什麼藥物過敏不適，那責任誰負？」但也有人認為，「高鐵配醫生其實不難，常用藥品應備吧」、「阿公的要求始終如一。當下，您的回覆都在理上，但您沒有直接解決他的問題，沒有站在對方角度協助解決問題。」原PO事後也在留言區呼籲媒體，「可以希望幫忙宣導一下，高鐵提供的協助及SOP，不要導向公審這名長輩，謝謝！」
莒光號車門沒關就駛離「竟是乘客釀禍」！台鐵曝經過 最高可開罰百萬
台鐵521次莒光號昨駛抵楊梅站，有乘客發現車門未關就駛離，質疑有疏忽或故障。不過，台鐵公司調查發現，竟是有乘客因朋友來不及上車，故意阻擋車門關閉。台鐵公司已報警並表示，該行為已違反《鐵路法》，可開罰1萬至100萬元。台鐵公司說明，1月6日第521次莒光號17時11分準點抵達楊梅站，開車前第7車有車上旅客因同行友人來不及上車，竟惡意阻擋車門關閉，造成該車門防夾作用啟動致車門開啟，其友人上車後車門也無法正常關閉。該521次開車後楊梅站值班長列車監視時發現車門未關妥，立刻以無線電話呼叫列車長，列車長迅速前往第7車海測北端門查看，在列車出站不久後即復位車門，並確認車門關妥。521次至新竹站時新竹機務段列檢人員再次上車查看該門，確認車門正常。台鐵公司強調，針對該旅客違反《鐵路法》第68-1條第二項第三款任意操控鐵路站、車設備，或以他法妨害系統設備正常運作，可處1萬元以上、100萬元以下罰鍰，楊梅站已通報鐵路警察偵辦中。台鐵公司也提醒，旅客乘車時，勿有違反公共秩序的行為，共同維護乘車品質及站車秩序。
運量疫後迅速復甦…高鐵這區間自由座最滿 糾紛頻傳屢受關注
台灣高鐵運量疫後迅速復甦，繼今年3月運量超過679萬人次，創通車以來單月最高後，11月日均運量達22.4萬人次，又打破通車新高紀錄。近來高鐵頻傳自由座糾紛，屢受社會關注，台灣高鐵表示，自由座乘載率較高的區間主要為板橋至新竹站，將增開全車自由座臨時加班車因應，明年擬每周增10班。台灣高鐵統計，11月進站和出站日均量皆達22.4萬人次，較去年同期成長7.1％，11月日均運量為通車以來最高，進出旅客最多車站分別為台北、台中與左營站，且全台12站皆有成長趨勢。台灣高鐵分析，高鐵運量成長與經濟成長、區域產業發展、人口遷徙、城際運輸市場競爭情勢等因素有關，由於疫情後經濟與產業發展熱絡、都會區人口持續向外遷徙擴散，因此運量明顯成長。隨乘客量增加，自由座需求增加，也衍生糾紛不斷。台灣高鐵表示，自由座乘載率較高的區間主要為板橋至新竹站間，近日少數糾紛是因乘客間溝通問題，並非因車廂擁擠所致，呼籲乘客間若有爭議，請保持理性溝通，並由列車組員協助處理。「現行車隊還有增班空間！」台灣高鐵強調，公司將定期檢視供需狀況，適時啟動常態增班及短期增班，並檢視自由座車廂配置數，另車站也會視現場需求增開全車自由座臨時加班車。根據日前立法院交通委員會報告，高鐵規畫預計明年每周增班10班，運能提升0.9％，2026年再增11班，運能提升1％，至於新購的12組新車預計2027年後陸續到位，未來尖峰每小時可開出9班，運能預估可增加3成。
高鐵淋水爭座位「雙方已互相道歉」 護兒媽發長文：我們選擇繼續往前走
張姓女子一家4口昨（8日）搭乘高鐵北上，準備參加周杰倫演唱會，卻在列車上因座位問題，與一名藍衣女子爆發衝突，演變成互淋水事件，引發社會熱議。針對孩子飆罵髒話一事，張姓媽媽今（9日）再度發聲，表示事發後已帶孩子進行心理諮詢，並透露雙方在新竹站下車後其實已經互相道歉，表示「昨天的事情不會影響我們家對未來道路風景的期待。我們選擇繼續往前走，希望大家也是」。張姓女子今日於Threads發出長文回應，「關於很多人指出我兒子在事件過程中罵髒話不妥，看了大家的意見，也反覆思考這問題，我今早特別為了這件事情諮詢了兒童心理諮詢師」。她表示，心理諮詢師解釋孩子當下既不能用肢體反擊，也無法找到更適合的表達方式，因此才選擇以髒話反抗，「髒話是他目前能想到最強烈的回擊方式」。對於互淋水事件後續，張姓女子透露在新竹下車後，她兒子在對方道歉前，就先鞠躬對藍衣女子道歉「對不起，我不應該罵髒話」，而藍衣女生也表示沒關係，雙方已在警方見證下互相道歉。張姓女子今日再次發文，表示雙方已互相道歉。（圖／翻攝自Threads）張姓女子全文如下：關於很多人指出我兒子在事件過程中罵髒話不妥，有看了大家的意見，也反覆思考這問題，我今早特別為了這件事情諮詢了兒童心理諮詢師，以下引用心理諮詢師的回覆：「兒子第一時間用講髒話來回擊，那個我解讀是孩子選擇了他認為他人生中目前可以反擊出來的最兇狠的方式。他既不能打對方、也不確定他還可以怎麼樣幫自己，為自己說話，所以髒話有時候就是這樣的一個回擊的能量。」昨天我們在新竹下車處理這件事的結尾，藍衣女生決定要跟我兒子因為潑水一事道歉，但我兒子在一進門時就先鞠躬對藍衣女生說：對不起，我不應該罵髒話。藍衣女生表示她根本沒聽到所以沒關係。接著藍衣女生也跟我兒子道歉，我兒子也點頭接受。我本人也因為倒水一事對藍衣女子做出道歉，藍衣女子也接受。以上都有兩名警察在旁作證。昨晚睡前，兒子焦慮的來問我「全台灣的人是不是都覺得我們家做錯了？我是壞小孩嗎？我只是那個時候覺得很害怕…」所以，昨晚我們一家都在反覆思考，但我們真的百思不得其解。被攻擊自衛的回防，是人的自動反應，我們無意主動傷害別人，當下只是一個媽媽看到孩子被人攻擊的保護方式，所以選擇用對方的方式回應對方。我昨天也反覆思考自己在昨天過程中是不是還可以再做什麼，更能減輕我兒子所承受的這些的壓力，如果我當下請先生先把小孩帶離開現場再倒對方水會比較好嗎？我也帶著孩子去諮詢，甚至我檢討自己是不是不該反擊？諮詢師說「身為父母第一時間保護自己的小孩，天經地義；合情合理，反而我更覺得妳當下就當著孩子的面淋在她頭上，孩子會覺得那個當下，我爸媽沒有遺棄我、背叛我，那個當下的被接住情緒，後面再多都換不回來的。事後可以跟孩子說，妳也許不是符合教科書的百分之百媽媽，但妳絕對是發生事情，會百分之百保護自己小孩、跟和小孩站在一起的媽媽。」人生很長，會遇到的事情很多，昨天遇到的事情不會影響我們家對未來道路風景的期待。我們選擇繼續往前走，希望大家也是。
高鐵新竹站3年房價漲6成 受惠園區南二都也漲4成以上
高鐵延伸屏東近期再度掀起討論，也讓高鐵沿線的房市發展受到關注。台灣房屋集團根據內政部實價登錄數據，統計近3年各高鐵站區的成屋均價，排除成交量過低的車站後，高鐵新竹站房價漲幅高達62.6%，居全台之首，平均單價接近6字頭。台南站漲幅51.2%居次，左營站44.2%，前三名均受惠園區發展，行情看俏。台灣房屋高鐵站前直營店店長楊樹寶分析，漲幅居冠的高鐵新竹站，原本就受鄰近的新竹科學園區加持，加上近期生醫園區第二期、AI智慧園區相繼完工，慧榮、聯發科等重磅高科技企業總部也陸續落成、興建，在各大園區的就業機會帶動下，近年竹北每年人口成長5000人，使竹北市總人口數已經超過21萬人，隨著人口持續增加，新竹高鐵周邊剛性購屋需求持續火熱，但土地、房屋卻供給有限，讓新竹高鐵周邊成屋均價從2021年的3字頭，一路飆到接近6字頭，近3年漲幅高達6成。台灣房屋集團趨勢中心經理李家妮表示，台南與左營高鐵特區，均具備產業公共建設紅利，像是台南高鐵特區為「沙崙智慧綠能科學城」的核心重鎮，受惠三井Outlet挹注商圈機能活水，近年磁吸建商大舉開發推案已逾千戶，包括「達麗國家強棒」、「佳展大展」、「晶悅首發」等大案，完工後成交行情已站穩3字頭，由於台南高鐵屬於市郊的新興重劃區，早期推案量與房價基期均低，受新案帶動，漲幅也相對明顯。左營高鐵則是全台少數位於蛋黃市區的高鐵站，區域地段精華，房價水位本就屬於高段班，尤其左營高鐵特區，為距離台積電廠區最近的蛋黃商圈，近年受惠台積電設廠利多，未來更有「左營高鐵科技之心」188億元商辦開發案前景，產業建設紅利豐沛，更有利支撐房價持續上揚，區域新屋最高成交單價已坐四望五。桃園站以29.7%的漲幅排名第四，均價來到45.8萬元，不過比起上一站板橋的63.5萬元，和下一站新竹的59.2萬元，桃園站為北台灣高鐵沿線的房價凹陷區，也讓消費者對桃園站所在的青埔，有更多房價補漲的期待。 台灣房屋集團趨勢中心執行長張旭嵐表示，時間換空間的購屋方式，是小資族不變的購屋法則，由於相對台北、板橋和竹北的高房價，青埔具有價格優勢，因此工作地點若在雙北高鐵站周邊，或是從北部「竹飄就業」的受薪族，以及太太仍在北部工作的竹科新貴，折衷夫妻通勤時間選擇在青埔購屋，兼具房價合理性和通勤便利性。至於苗栗、彰化、雲林及嘉義等站，因區域發展較緩慢，購屋需求仍相對和緩，但近年各站區的產業投資日盛，尤其嘉義站受嘉科建置、台積電設廠、華泰名品城落腳等多重利多帶動，房市價量齊揚，往後高鐵延伸的宜蘭、屏東，也可望隨著廠房完工，就業人口入住，為區域房市熱度增添柴火。