斷層
」 地震 強震 癌症 肺腺癌 台中
男童從小1壞習慣不改害嚴重蛀牙 一次被拔12顆牙齒
馬來西亞一名男童從數個月前感到身體不適，頭痛、頭暈還伴隨嘔吐，他的母親哈麗扎（SitiNur Haliza）帶他就醫治療，醫師意外發現他牙齒嚴重蛀牙，已經不能靠補牙、必須拔除；近日男童一次被拔光12顆蛀壞的牙齒，術後恢復良好。哈麗扎也在臉書分享兒子就醫過程，引發網友討論。據《星洲網》報導，來自馬來西亞的一名母親哈麗扎表示，她的兒子數個月前開始每天起床就會劇烈頭痛，放學後依舊不適，還伴隨頭暈和嘔吐，食慾也變很差。家人有帶男童去診所就醫治療，但服藥後症狀未改善，哈麗扎擔心兒子病情惡化，決定到大醫院檢查。哈麗扎帶兒子到瓜拉登嘉樓蘇丹娜諾查希拉醫院進行電腦斷層掃描，結果顯示腦部無異常。然而，兒科醫師在例行檢查中發現男童心臟有小孔、血壓不穩，並注意到其牙齒嚴重受損。經口腔外科檢查確認，男童牙齒幾乎全數蛀壞，無法透過補牙處理，牙齒損壞已波及神經及牙根結構，若不及時拔除，恐引發反覆感染。經醫師建議「全口拔除」是最安全方式，但無法分階段進行。手術排期約2至3個月，手術前一天需入住醫院，以確認健康狀況良好、無發燒或咳嗽，降低麻醉風險。最後男童一次被拔了12顆牙齒，慶幸的是，手術順利完成，他的恢復也很良好，精神與食慾皆回復正常。哈麗扎坦言兒子嚴重蛀牙的最大原因，很有可能是他自嬰兒期起便習慣喝奶後不刷牙就睡覺，到4歲都未戒掉，加上刷牙習慣不佳，導致蛀牙惡化。哈麗扎把兒子的遭遇分享到臉書，還曬出他拔牙後的樣子，提醒其他家長重視幼童口腔衛生，避免類似情況發生。有網友雖對孩子失去12顆牙齒感到心疼，擔憂會不會影響他日後成長，但哈麗扎解釋，兒子被拔除的均為乳牙，不會影響恆牙的生長。
工地師傅「愛跑廁所」被同事嫌！真相竟是癌症惹禍 醫：1習慣要小心
平日看似平常的如廁習慣，竟可能暗藏致命警訊，一名 50 歲從事水泥工作的男性，近半年來突然出現軟便與頻繁排便現象，每天至少要「跑廁所」 4 到 5 次，對於在工地工作的他來說極為不便，也因此經常被同事抱怨。直到近期他不明原因暴瘦 8 公斤，家人才驚覺事態不對，苦勸之下他才願意就醫。根據消化內科醫師 陳炳諴 在《醫師好辣》節目中分享的門診案例，經過血液檢查、大腸鏡檢查以及電腦斷層掃描後，該名男子被診斷為大腸癌第三期。醫師說明，他罹患的是「小球性貧血」，血色素曾降低至 9 g/dL 左右，對男姓來說正常值約為 13–18 g/dL。由於沒有茹素，這樣的貧血現象不尋常，加上持續的排便異常與體重驟降，促使醫療團隊進一步安排胃腸鏡檢查。確診後，他接受外科手術切除腫瘤，並進行後續化療，目前病況已穩定，排便頻率亦恢復正常。醫師指出，因為發現的期別屬於第三期，所幸病人及時治療，效果尚可。陳醫師提醒，一般人若出現「排便習慣改變」（如持續腹瀉、軟便、頻繁排便或廁後仍有便意）、「體重不明原因減輕」、「貧血」、「糞便帶血或黏液」、或「排便後感覺排不乾淨」等現象，不應輕忽；尤其年滿 45 歲以上者，建議定期接受大腸鏡檢查；即使年輕、無症狀，但有家族史、抽菸、飲食高脂、久坐不動者，也應考慮做糞便潛血檢查或其他篩檢。另據台北市立聯合醫院中興院區消化內科主治醫師謝文斌指出，大腸癌早期往往沒有明顯疼痛，容易被忽略。若能在早期發現並治療，治癒機率與預後明顯較好，無論是生活習慣改善、飲食均衡，或接受定期篩檢，都是守護腸道健康的重要關鍵。醫師呼籲，若排便習慣異常、體重下降、糞便異常，請勿延誤就醫。平凡如廁，可能正是身體給出的急迫警訊。
台8成中小企業只科技在發光？賴正鎰提醒：競爭力恐5年內被超車
政府近年高調推動「AI科技島」國家戰略，吸引輝達與Google等國際大廠加碼投資，台灣也因AI浪潮、區域供應鏈重整而迎來出口新高。然而，全國商業總會榮譽理事長、鄉林集團董事長賴正鎰指出，台灣8、9成企業是中小企業，主體仍以傳統製造與服務業為主，如果政府的AI政策只在電子資訊業發光，台灣整體競爭力將在5年內被他國全面超車。他強調，「政府喊AI島很響亮，但多數中小企業看不到門口、摸不到工具、找不到人才。」要讓AI真正變成台灣下一波產業升級的引擎，政府必須補上認知落差、成本負擔與人才缺口三大斷層，才能讓AI普及到上百萬家中小企業，讓傳產、服務業同步升級，而非形成新的「數位M型化」。財政部統計顯示，10月出口創下618億美元，連續24個月正成長，年增近5成，創歷年單月新高，尤其是電子零組件及資通訊產品占比高達73%，AI、HPC高效能運算(High-Performance Computing)和新興科技應用成為成長主因。然而鋼鐵、石化、機械等傳產出口占比卻不足3成，明顯萎縮。賴正鎰指出，這正凸顯出AI驅動的新競爭環境：科技產業快速衝刺，但傳產與服務業若無法跟上AI工具、流程與人才的更新速度，將在全球供應鏈的重組中被邊緣化。賴正鎰舉例商業服務業在AI應用範疇，像製造業以AI推動機械人化，建立24小時關燈工廠；餐飲業靠AI做備料預測、排班與機器人烹調；零售以AI分析客流、自動撿補貨；旅宿業導入AI房價策略、智能客服與無人化Check-in；房仲業使用AI估價、市調、宣傳影片製作與客戶管理；商辦運用AI做能源控管與租金效率分析；金融證券以AI做即時客服、投報分析；傳產以AI做製程管理、訂單排程、品質監控。賴正鎰指出，AI正在重寫所有行業的規則。但若AI只存在科技大廠，中小企業就會在生產效率、成本控制與服務體驗上完全失去競爭力。對於政府提出「AI新十大建設」，包括矽光子、量子電腦、智慧機器人、主權AI、兆元軟體平台、百萬家產業應用、全民智慧生活圈、AI人才、智慧政府與區域均衡發展等。賴正鎰認為，政府整體方向正確，層級也足夠高，但要讓AI真正進到百萬家企業，需要更貼地、更能被產業立即採用的具體方案。賴正鎰指出，中小企業普遍反映出三大問題，使AI島願景短期難以落地：一、認知斷層：政府講AI、企業聽不懂，不知道哪些工具適用自身行業，也不清楚導入流程與投入成本。二、成本斷層：導入AI不是買軟體，而是包括顧問、資料整合與流程改造的整體工程，許多中小企業「想用但用不起」。三、人才斷層：企業缺乏的是「會用AI的人」，不是研發工程師，而是能運用AI處理報表、客服、行銷與營運的實務人員。他認為，要解決這三大斷層，不是單靠市場自然調整，而是政府必須主導的國家級投資。他建議政府應「按產業類別」啟動升級計畫，為各行業量身打造AI導入樣板與流程示範，提供明確的數位藥方，並大量舉辦觀摩、示範與推廣，讓業者有路可循、有樣可學。賴正鎰也提出三項政策建議，希望數位發展部與各部會協力推動：一、AI入門包：為不同產業設計「可直接上線的」AI應用組合，例如餐飲AI排班＋庫存預測、零售AI客流分析＋自動補貨、旅宿AI房價策略＋客服機器人等，降低導入門檻。二、AI諮詢券：由政府補助部分顧問費，讓企業能取得AI診斷、資料整理、流程建議等服務，使中小企業願意啟動第一次導入。三、AI產業示範區：建立跨產業AI示範基地，例如「AI旅宿示範街區」「AI零售示範商場」「AI製造示範園區」，讓業者可實際觀摩成功案例，促進擴散效果。他指出，台灣不能只有科技業成為AI贏家，必須讓傳產與服務業一起升級，才能形成真正的AI國力。他呼籲政府加速補上三大斷層，從政策高度、跨部會整合到落地工具一起推動，讓AI技術從科技園區走向街邊店、工廠、旅館與商辦，成為台灣下一輪經濟成長最關鍵的動能。
北市「鮮奶週報」政策擴大至國中生 蔣萬安：預計明年9／1上路
台北市自4月起推動「鮮奶週報生生喝鮮奶」營養補給政策，9月全面升級為2.0版本，議員王欣儀指出，目前補助對象僅限國小與學齡前幼童，將正值成長黃金期、課業壓力更大的國高中生排除在外，政策出現「斷層」。台北市長蔣萬安29日出席建安國小70周年校慶宣布，預計自明年9月1日起，國中生也能與小學生一樣，每週享有鮮奶兌換，讓孩子更健康、家長更放心。北市教育局長湯志民說，待國中端系統改版上路並運作穩定後，再把高中端納入。王欣儀表示，市府推動的「鮮奶週報」政策上路後深受家長肯定，是一項真正有感的健康德政，蔣萬安多次強調「再苦不能苦孩子、再窮不能窮教育」，然而將正值成長黃金期、課業壓力更大的國高中生排除在外，國高中階段是孩子面臨升學與身體發育的關鍵時期，多篇營養學研究證實乳製品是「低升糖指數食物」，蛋白質與脂肪能維持血糖穩定，有助提升專注力與學習效率。王欣儀說，國健署資料顯示，國高中生每日鈣質建議攝取量為1200毫克以上，但國內青少年攝取量僅約建議值的4成，台北市國、高中學生合計約15萬人，若能規律攝取鮮奶，不僅能補足成長營養缺口、穩定情緒，也能提升體能，是最直接、最有效的教育投資，建議市府能將補助升級為，全面納入國、高中生。台北市自4月起推動「鮮奶週報生生喝鮮奶」，議員王欣儀指出，目前補助對象僅限國小與學齡前幼童，國高中生被排除在外。台北市長蔣萬安29日宣布，預計自明年9月1日起，國中生也能每週享有鮮奶兌換。（圖／中國時報張珈瑄攝）蔣萬安表示，將鮮奶補助擴大至國、高中生，確實是市府正在積極評估的方向，市府正在同步檢視兌換情形、財政支應、供應鏈狀況與系統開發期程，這些都是努力規畫、積極評估中的項目。很開心看到孩子每周透過數位學生證到超商或指定超市兌換鮮奶，許多6年級學生擔心畢業後喝不到鮮奶，因此市府已啟動規畫、擴大補助對象。北市教育局長湯志民說，目前北市國中生多已使用數位學生證，但「設籍台北、在外縣市就讀」的國中生並未持有北市的數位卡證，屆時將無法領取補助，因此必須同步開發新的系統，最快可於明年9月完成國中端的系統改版並啟動補助機制；待國中端上路並運作穩定後，再把高中端納入，是未來政策推動的趨勢。
鐵飯碗不香了？國考人數驟減 技術類公職面臨斷層危機
曾被視為「鐵飯碗」象徵的公務體系，如今吸引力逐漸下滑。隨著民意壓力增加、工作負荷沉重，加上年金改革與待遇不如民間企業等因素，近年國家考試報考人數大幅減少，部分技術類科更出現錄取名額不足情形，顯示公務職位已不再是穩定與保障的代名詞。針對近年國考報考趨勢，考選部長劉孟奇表示，報考人數下滑已成事實，錄取不足問題也逐漸浮現，尤其集中在「土木工程」、「機械」與「電力」三大技術類科。考選部長劉孟奇指出，國考報名費已逾十年未調整，此次漲幅約25.8%，盼十年內不再調整。（圖／報系資料照）根據《壹蘋新聞網》報導，劉孟奇指出，這些類科與工程景氣、產業需求密切相關，市場誘因強，導致有技術專長的人才更傾向投入民間，對公職吸引力相對減弱。以土木工程為例，112年度需用名額為467人，到了113年度增加為675人，雖然錄取人數也略有上升，但因缺額同步擴大，造成結構性人力短缺。此外，劉孟奇也針對115年度國考報名費調整做出說明。他表示，考選基金連年虧損，近三年虧損累計達2.66億元，若不調整費率，預計在116年上半年將無法支應考試成本。因此，115年度起將調整各項報名費用，平均漲幅約25.8%。以高考三級為例，報考六科的費用將從1400元調漲至1800元，相當於每科增加約300元。劉孟奇強調，此次費率調整是因應人事、電價、物價成本增加，並非為盈餘導向，仍將維持「不以盈餘為目的」原則，期望此調整十年內不再變動。他也補充說明，從106年以來，基本工資上漲約37.6%、平均電價上升54.88%，消費者物價指數漲幅則接近12%。國家考場本身用電與人力消耗高，整體作業成本壓力明顯，故有必要進行費率調整。第14屆考試院就職將滿一年，院長周弘憲日前舉行媒體茶敘，與副院長許舒翔、秘書長劉建忻、考選部長劉孟奇、銓敘部長施能傑與保訓會主任委員蔡秀涓共同說明施政成果，並針對國考制度與人力政策改革方向進行說明。目前，雖仍有部分公職考試競爭激烈，但多數技術類科已出現錄取追不上需求的警訊。加上現職公務員普遍反映工作壓力與社會期待落差大，尤以雙北與高雄等都會區最為明顯。部分基層公務員坦言，「鐵飯碗早已生鏽」，更形容現況為「壓力鍋」，令人思考未來政府部門如何維持人力穩定與服務品質，成為行政體系的重要課題。
6旬翁便秘灌腸不當「直腸破裂」確診腹膜炎 醫示警：嚴重恐致命
苗栗65歲黃姓男子長期便祕，因自行使用灌腸解便，意外導致直腸破裂並引發嚴重腹膜炎，經急診手術才順利康復，醫師提醒，便祕應先調整生活習慣，切勿自行過度灌腸，以免危及生命。苗栗一位65歲黃先生，長期深受便祕所苦。由於飲食控制無法改善，他每天都服用強力軟便劑，甚至在每隔2-3天仍無法解便時，就會自行灌腸。近日，黃先生連續3天排便不順，自行灌腸仍無效，便改用更長的管子將瀉藥送入直腸深處，沒想到突然引發劇烈腹痛，家人立即將他送至大千綜合醫院急診。經電腦斷層掃描檢查，醫師發現黃先生直腸上端有一個直徑約2公分的破洞，糞水隨之流入腹腔，引發嚴重腹膜炎。外科部主任馮啟彥緊急進行腹腔鏡手術，發現破洞位置靠近乙狀結腸的轉彎處，研判是因灌腸過度用力造成。手術後，黃先生順利康復，也表示「再也不敢自行灌腸了」。主任馮啟彥提醒，嚴重便祕時切勿自己強行灌腸，否則容易導致直腸破裂，進而釀成腹膜炎。（圖／翻攝畫面）馮啟彥提醒，便祕是現代常見問題，建議改善方式應先從飲食、生活習慣及運動著手。飲食方面可增加膳食纖維、多喝水及補充益生菌；生活習慣方面應養成定時排便、如廁姿勢正確及有便意即行如廁等規律。若仍無法改善，應由醫師評估後再使用藥物或灌腸劑。他強調，灌腸僅是便祕急救方式，應遵醫囑使用，長期依賴或過度操作可能造成肛門撕裂、痔瘡出血、大腸黏膜受損，甚至引發腸道破裂及腹膜炎。便祕患者切勿自行強行灌腸，以免引起細菌感染、敗血症甚至休克死亡。
責任過重！一名社工負責逾50位街友 社會局2026年啟動人力擴編
今年台北市列冊街友人數402人，其中在台北車站與萬華區就有超過300人，市議員林延鳳指出，這300多名街友的照護重擔，全落在社會局6名社工身上，雖然2至3位民團人士也會從旁協助，但每位社工仍需負責超過50名街友，要求社會局增加社工人員編制，並規畫人才招募及培育。台北市社會局長姚淑文25日表示，已提出民國115年增加社工人力的計畫。根據社會局統計，北市114年截至第3季列冊街友共計402人，其中台北車站列冊202人、萬華區則有102人。林延鳳在北市議會民政委員會提案指出，這2個地區共300多位街友的訪視、輔導、服務工作，僅由社會局6名社工組成的專業團隊負責，雖然還會有2至3位民團人士的協助，但每位社工仍需負責超過50名街友。林延鳳說，凡是連績夜宿在外超過2周的民眾，就會被社會局列冊成街友，而要觀察是否「夜宿」，社工每天都必須在深夜出勤，甚至還要幫助街友就業、租屋、安置，遇到喝醉或精神狀況不穩的街友時，甚至有生命危險。林延鳳表示，社工的工時長、責任大，待遇卻很有限，常有覓才難、留不住人的問題，為減輕社工的工作負擔，提升街友照護品質，要求北市府增加人員編制，同時制定招募計畫，避免人員出現斷層。提案最終審查通過，社會局將延議議員建議。姚淑文則表示，已提出明年增加社工人力計畫，投入街友聚集區域中正區、萬華區；其它區域則會藉由加強社會安全網社工及社福中心社工的工作訓練，優化服務品質。此外，社會局也會擇定具潛力同仁，加強街友相關服務知能，作為未來社工人才留任及儲備，盼能降低同仁工作負荷，留住相關人才。
雲林古坑驚連2震「規模4.3震度4級」！竹南和古坑接連地震 專家：與活斷層無關正常釋能
台灣近日地震活動頻繁，17日與18日苗栗縣竹南鎮接連發生三起地震後，今（21日）雲林縣古坑鄉也出現兩起地震，分別為芮氏規模4.3與3.3。對此，氣象署表示，這些地震為彼此獨立事件，並非連鎖反應所致，而地震專家郭鎧紋則進一步分析，今日古坑地震與梅山斷層無直接關聯，推測可能與大尖山斷層東側的舊斷層系統較為相關，此類極淺層小規模地震，有助於釋放地殼累積的能量。雲林縣古坑鄉今（21日）接連發生兩起地震，芮氏規模分別為4.3與3.3，震源深度均約5公里，最大震度達4級。據《ETtoday新聞雲》引述氣象署地震測報中心地震監測科科長邱俊達說法，苗栗竹南與雲林古坑的地震雖時間接近，但成因無直接關聯。邱俊達說明，台灣所處的地質環境屬於菲律賓海板塊與歐亞大陸板塊的碰撞帶，主要縫合線位於花東縱谷。不過板塊碰撞後產生的地殼應力會向西部擴散，若該區域岩層較脆弱、無法承受，便可能發生斷裂進而引發地震。邱俊達強調，這類型的地震為台灣地區常見現象，民眾無須過度憂慮。他進一步指出，以今日雲林古坑地震為例，震央15公里範圍內自1991年至今共出現26起規模4.5以上地震。雖然數量遠少於東部地區，但並不罕見。至於苗栗竹南地區的地震歷史，他則表示，自1999年以來，當地共發生15起規模達3.5以上的地震，顯示當地地震活動亦有一定頻率。另外，地震專家郭鎧紋分析，今日古坑地震與梅山斷層無直接關聯，推測可能與大尖山斷層東側的舊斷層系統較為相關。他指出，雖然不排除大尖山斷層本身可能為震源，但該區域歷來地震活動不頻繁，最大規模紀錄僅為5.6，整體而言風險不高，民眾不需過度擔心。郭鎧紋強調，此類極淺層小規模地震，有助於釋放地殼累積的能量，從地質角度看屬正常現象。另根據過去30年地震統計資料，台灣平均每約100天便會發生一起規模6的地震。上一次規模6地震發生於今年8月27日，至今已過85天，未來仍應保持警覺並做好防震準備。
那對夫妻妮妮感冒胸痛！Nico驚覺不對勁 衝急診醫告知「進加護病房觀察」
人氣網紅「那對夫妻」由Nico、Kim組成。昨（9日）Nico在社群平台透露，女兒妮妮日前因病情急轉直下，緊急送醫住院，甚至一度被建議送進加護病房觀察，所幸經妥善治療後目前已無大礙。她感性發文表示：「這幾天真的嚇壞了，還好懸著的心終於放下了。」Nico回憶，妮妮原本只是輕微感冒症狀，包含喉嚨痛與咳嗽，經診所檢查排除流感與新冠病毒後，原被判定為一般感冒。沒想到當晚半夜，妮妮突感胸口劇痛、呼吸困難，夫妻倆憑直覺認定「狀況不對」，立即前往急診就醫。醫師檢查後臉色凝重，診斷為「縱膈腔氣腫」，即肺部空氣滲入心臟與氣管間的縱膈腔，若未即時處理，恐進一步壓迫心臟引發氣胸。醫師建議妮妮住院觀察24小時，甚至一度表示須送進加護病房。但由於加護病房無法讓家屬陪同，讓已感不適的妮妮聽聞後情緒更為不安。為了安撫孩子情緒，爸爸主動請求醫師讓他留在普通病房照顧女兒，並保證隨時監控血氧與心跳變化。醫師最終同意安排住進普通病房。Nico說，那晚爸爸整夜未眠，緊盯監測儀器守在床邊，「一邊看著血氧與心跳，一邊守護著她」。在此期間，夫妻倆白天輪班、夜間互換，兼顧住院與家中年幼的弟弟。Nico也感謝家中長輩的協助，以及三軍總醫院醫護團隊的細心照料與安撫。妮妮目前已順利出院，醫師叮囑仍須避免劇烈活動與提重物，回家後繼續休養。Nico表示，弟弟這幾天也異常懂事，不吵不鬧，雖偶爾仍喊著「姊姊什麼時候回來」，卻也體諒姊姊需要休息。返家後，妮妮對父母滿懷感激，回憶住院第一天醒來時，看見爸爸趴在床邊累到睡著，讓她動容地說：「這些我會一輩子記得。」這句話也讓Nico感動落淚，直言「只要平安就好」。最後，Nico也藉此提醒所有家長，不要輕忽孩子的感冒與咳嗽症狀。「如果孩子咳得太用力、胸悶或胸痛，一定要及早就醫。早一步檢查，就能少掉很多後悔。」有網友詢問是如何發現，Nico也解答女兒做了「抽血、X光、電腦斷層」才診斷出病因。
國道驚魂連2天！貨車撞出「噴飛亡靈」 隔日預拌車翻覆網驚呼：抓交替
嘉義國道3號竹崎路段近日接連發生駭人事故，短短24小時內兩起重大車禍奪走2條人命，讓當地駕駛人聞之色變，7日上午10時許，南下291.3公里處1名31歲盧姓男子駕駛小貨車，載著38歲的菲律賓籍移工，疑似因未保持安全距離，不慎追撞前方大貨車。強大撞擊力道使小貨車車頭瞬間全毀，2人當場喪命，遺體甚至噴出車外、懸掛車頭，畫面怵目驚心。據了解，死者為同事關係，平時共同經營建材工程行，事發當天正要運送三角鐵架前往工地，不料途中發生悲劇，警方與消防人員趕抵現場時，小貨車已面目全非，2名男子明顯死亡。嘉義地檢署於隔日完成相驗，盧姓駕駛死於頭部重創與雙下肢開放性骨折，至於菲籍移工則將進一步以電腦斷層釐清死因。然而，更令人毛骨悚然的是，這起奪命車禍發生僅24小時後，8日上午11時10分，同一路段北上291公里處再度傳出意外，1輛水泥預拌車突然翻覆，整輛車橫倒在路肩，駕駛雖自行脫困僅受輕傷，但他驚魂未定地表示：「方向盤突然鎖死，我也搞不清楚怎麼回事！」由於事故地點與時間與前1日死亡車禍幾乎重疊，地方民眾私下議論紛紛，甚至傳出「抓交替」的詭異說法。警方強調，事故原因仍須進一步調查，提醒駕駛人保持安全距離、注意車況，切勿疲勞駕駛。
核電廠耐震能力堪憂 監院請台電、核安會檢討改進
監察院今（7）日發新聞稿指出，台電公司於104年依循SSHAC Level 3程序，耗資近5億，費時逾4年，對三座核電廠進行「機率式地震危害分析」，發現所有核電廠最大地動加速度，均遠高於建廠時的安全停機地震值，凸顯耐震能力堪憂，恐有安全疑慮，監察院提出調查報告，請台電公司、核安會檢討改進。田秋堇、趙永清、蔡崇義監委於去（113）年啟動調查發現，日本福島核災事故後，NRC（美國核能管制委員會）要求全美核電廠須依循SSHAC Level 3（「美國地震危害分析資深專家委員會」所訂定第3層級）程序，重新評估廠址的地震危害。104年4月，台電公司因應我國原行政院原子能委員會要求，依偱SSHAC Level 3程序，委託國震中心辦理「核能設施地震危害重新評估案」，針對當時除役之核一廠，以及仍運轉之核二廠、核三廠，耗資近新臺幣5億元，歷時超過4年，評估結果︰各核電廠反應器廠房基礎輸入地震反應譜（FIRS）分別為核一廠0.698g、核二廠1.272g、核三廠1.384g，遠高於3座核電廠安全停機地震值(SSE)0.3g、0.4g、0.4g。此外，迄今年10月，三位委員於監院提出調查報告時，核一廠、核二廠用過核子燃料仍在反應爐內未能退出，而各核電廠「用過燃料池」內用過核子燃料需待乾式貯存設施啟用、預計10年後才可完全移出，擔任諮詢委員之學者專家表示，此期間對於安全系統的要求實不亞於運轉狀態。在地震風險無法預測的情況下，三個核電廠經SSHAC Level 3評估結果，於安全停機地震值大幅提高(約2~3倍)、各廠運轉超過40年之際，台電公司除針對攸關緊急停機設備組件之先期耐震補強作業外，尚乏對於各核電廠結構體耐震及系統老化影響等之評估，顯有安全疑慮，核有未當。監委表示，臺灣位處板塊交界，又在環太平洋地震帶上，斷層密布、地震頻繁，據SSHAC Level 3程序產出之地震源特徵(SSC)模型，山腳斷層由陸域延伸至海域，全長約134公里(超過車籠埔斷層)，距離核一廠約7公里、距離核二廠約4.3公里；恆春斷層包括外海斷層，全長約140公里，距離核三廠僅700公尺。此外，據歷史記載，山腳斷層、恆春斷層臨近之基隆、恆春皆曾有海嘯紀錄。監委指出，海溝型地震極易引起海嘯，據查，琉球海溝距離核一廠約65公里、距離核二廠約55公里；馬尼拉海溝距離核三廠約13公里。諮詢委員表示，馬尼拉海溝被美國地質調查局警告是全世界發生錯動機率很高的一條斷層，另據日本「地震研究推進本部」預估，與琉球海溝連接的南海海槽，未來30年內，約有80%機率會發生規模8至9的大地震。因此，大海嘯對核電廠的威脅實不可輕忽，允宜妥為因應。此外，監委提到，台電公司雖持續執行核二廠、核三廠機率式地震安全度評估(SPRA)併同行審查送核安會審查，惟伴隨地震而來的地質災害(例如山崩及土石流危害、砂土液化或黏性土軟化、海嘯溯上高度等)亦有可能造成核災，緣是，除SSHAC Level 3程序已評估之各核電廠半徑320公里內可能的地震源外，亦宜妥為評估各核電廠地震相關地質災害，俾周延檢視其整體耐震安全性。調查報告指出，《核子反應器設施管制法》雖於114年5月23日修正公布第6條，將核電廠運轉期限延長至60年。惟目前各核電廠運轉執照均已屆期，皆進入除役期間，已無延役可能性，倘若有重啟之需要，自應根據SSHAC Level 3程序所完成之評估報告，進行核電廠整廠結構體耐震、系統及設備組件老化評估，並對外進行風險溝通，以免引發爭議，並依法向主管機關核能安全委員會申請，經該會確認核子反應器設施無安全顧慮並審核同意換發執照後，始得繼續運轉。
半導體世界大戰開打！日專家曝台積電1弱點：中國最晚2050年封王
日本資深半導體工程師「情ポヨ」（Jyo Poyo）接受《週プレNEWS》採訪，分析了日美中台韓的半導體世界大戰，並在其中揭露衛冕冠軍台積電的弱點，以及日本捲土重來的契機。同時分析，中國最遲將在2050年成為半導體霸主。據日媒《週プレNEWS》1日的報導，被問到「日本半導體產業是否能復活」時，情ポヨ不假思索地回答：「最後的榮光是2000年的PlayStation 2。」那時，索尼（Sony）決心自製遊戲機處理器，開發了名為「Emotion Engine」的CPU，並在長崎工廠量產。其平行運算性能超越當時多數個人電腦處理器，堪稱巔峰時刻。但從那段黃金時代到今日已超過20年。技術是否已經斷層？他說：「勉強還有一口氣。」如今，日本半導體新創「Rapidus」匯聚了從美國IBM、Intel返國的技術者，以及曾在東芝（Toshiba）等企業工作的中壯年工程師，「他們依然保有那種24小時趕工、晚上去喝一杯的爆肝文化。」為何日本國產半導體產業能捲土重來？情ポヨ認為，日本重返半導體舞台的契機，其實是2020年的全球晶片荒，「那之前也有人喊復興，但政府支持太少，沒人能推動。直到汽車製造都受阻，政府才終於意識到這是國家級危機，啟動大型專案。」他續稱，日本半導體衰退時社會反應冷淡，「大家都以為進口就好」。如同稻米價格暴漲後才開始備糧，日本也是等到「進口晶片買不到」才驚覺問題嚴重。PS2時代過後，日本企業選擇設計自家晶片、卻將製造外包給台灣的台積電（TSMC），「TSMC那時的製造成本比日本自建工廠還低，日本只負責設計反而最賺。」他形容這轉型「就像餐廳太難經營，改當料理研究家。」台灣的勝出：成本與決斷的智慧為什麼TSMC能比日本的成本更低？「情ポヨ」指出，「關鍵是自動化的取捨。」日本想把每道流程都自動化，結果反而增加成本；台灣則只在能回本的地方導入自動化，其他則以人力補足。這種「成本最優化」的思維，使台灣在效率與價格上雙雙勝出。隨著技術進步與人力成本上升，TSMC又逐步擴大自動化，如今已成為全球自動化程度最高的晶圓代工企業。他進一步談到全球最昂貴的設備，極紫外光曝光機（EUV lithography），「這是人類製造過最複雜的機械，1台數百億日圓，且全世界只有荷蘭的艾司摩爾（ASML）能造。」但TSMC不會立刻購買最新機型，而是嚴格評估「最佳性價比時機」。相對地，日本企業決策遲緩，現場技術人員的意見往往難以上達。「韓國和台灣企業敢於現場裁決，而日本高層則糾結於『出事誰負責』。」日本模式的極限「日本工程師非常優秀。」情ポヨ說。日本能在1980年代擊敗美國半導體，靠的就是嚴苛的檢測與改良，將良率提升到極致。但隨著產品更新速度加快，這套「職人式」的改進模式不再適用。台灣與韓國對少量瑕疵更為寬容，也因此能更快推新產品，「時代已變，日本的執著反而成為包袱。」美國的挑戰與新一輪泡沫？如今，美國也在復興半導體。前美國總統拜登政府推出巨額補貼，但問題是「缺人。」情ポヨ指出：「美國工程師的薪水是日本的3倍，但現場人才依然不足。川普政府的移民限制更讓招募海外技術者變難。」那這是半導體泡沫的跡象嗎？他搖頭：「還沒開始呢。」半導體從企劃到量產需5年。產業內部早已規畫5年以上的AI晶片藍圖，未來需求只會增加，「真正的半導體泡沫，恐怕要到2030年代才會爆發。」中國的急起直追談及中國的崛起，情ポヨ語氣轉為嚴肅，「業界普遍認為，最遲2050年中國會成為半導體霸主。」儘管美國祭出出口管制，禁止銷售先進設備與外資投資，但中國的開發速度不減反增，「他們的進展快到連封鎖都追不上。」他透露，中國企業透過未受制裁的公司進口設備、或收購外企以獲取技術，「EUV拿不到沒關係，他們用上一代設備照樣能做出高水準產品。」真正的關鍵在於「Know-how」。情ポヨ解釋：「有設備不代表能做得好。就像Intel和三星（Samsung）買同樣的機器，卻追不上TSMC。關鍵是提升良率的祕傳技術。」近期，東京威力科創（Tokyo Electron）1名台灣籍員工因涉嫌竊取TSMC機密被捕，震驚業界。情ポヨ表示：「那事件更像是1種警告。過去業界對機密界線模糊，但現在開始嚴格執行。」至於外界揣測洩密事件與Rapidus有關，他否認：「兩者技術路線完全不同，根本沒可偷的東西。TSMC是自家技術，Rapidus則獲得美國IBM的授權，兩者就像法國菜和中華料理，食譜不同，偷也沒用。」Rapidus的機會與日本的命運IBM在退出量產後仍持續研究製程，過去授權三星，如今改授予Rapidus。這讓日本重新燃起希望。情ポヨ：「起初大家懷疑Rapidus能否真的造出先端晶片，但現在看來，他們正逐步克服困難。」不過他也提醒：「最終關鍵不在技術，而在市場。」他比喻：「TSMC與三星是巨人，日本不可能硬碰硬。要靠的是收拾殘局，或累積小規模的需求。」而這也暴露了TSMC的弱點。隨著規模擴大，新世代管理層漸失過往那種「有求必應」的靈活性。「他們變得像一般大企業，不再願意為小單客戶拚命。」這正是Rapidus的突破口。但情ポヨ也警告，若日本企業無法推出具有全球影響力的應用，如「日本語生成式AI」這類新市場，那Rapidus再努力也徒勞，「半導體不是孤軍就能打贏的戰爭，日本企業必須團結，形成完整的生態系。」
最高法院法官左腦輕微出血昏倒 周盈文緊急開刀後送加護病房
最高法院法官周盈文今天下午突然昏倒在辦公室內，法官助理發現後緊急送往台大醫院救治，據稱可能是高血壓引發左腦輕微出血，還好發現不算晚，周盈文仍有意識，並未昏迷不醒，手腳也能動，台大已進行電腦斷層檢驗，正在開刀房清除腦部出血狀況，目前還算平安。家人都已抵達醫院。今晚術後將送加護病房觀察。據了解，今天是最高法院分案的日子，周盈文跟法官助理約好下午2點半進行點卷，助理準時依約敲門無人回應，以為周盈文在忙或暫時離開辦公室，助理隔一陣子再度敲門還是沒人回，這與周盈文向來守時的習慣不同，助理覺得奇怪，推門進辦公室，赫然發現周盈文昏倒，地上還有嘔吐物，連忙回報並送醫急救，此時已是3點半，送醫時間不算太晚，台大醫院正全力醫治，希望家屬寬心。周盈文50年次、現年64歲，司法官訓練所第26期結業，台灣大學法律系畢業，曾任台灣高等法院行政庭長，目前為最高法院刑八庭法官，預計明年1月5日退休；他的太太楊絮雲原為高院庭長，剛於今8月退休。夫妻兩人約好退休後一起遊山玩水，不料周盈文退休前夕突然昏倒送醫，最高法院法官紛紛替他集氣，希望他手術順利，早日康復，好好享受下半場人生。中華民國法官協會民國113年發起史上頭一次法官集體哀悼行動「白花運動」，強調「過勞的司法，是無法提供良善司法服務，這與過勞的醫護，無法提供良善醫療服務的情形是一樣的。」未料，法官過勞問題沒解決，最高法院法官周盈文今日下午被發現在辦公室昏倒，緊急送往台大醫院急救，倒下前他仍在點卷，忙交接新案，疑似壓力大。
阿富汗北部強震「釀10死、260傷」！藍色清真寺受損
阿富汗北部大城馬札里沙里夫（Mazar-e Sharif）於今（3日）凌晨發生規模6.3強震，根據當局初步統計，至少造成10人死亡、約260人受傷，隨著搜救行動持續展開，傷亡人數恐將進一步攀升。綜合外媒報導，根據美國地質調查局（U.S. Geological Survey，USGS）資料，這場地震震源深度約28公里，震央位於人口約52.3萬的馬札里沙里夫市附近。薩曼干省（Samangan Province）衛生局發言人喬揚達（Samim Joyanda）在接受《路透社》（Reuters）訪問時指出，截至今早晨，已收到「7人罹難、150人受傷」的通報，相關傷患被送往醫療機構救治。他補充，目前的數據主要來自當地各醫院回報，後續仍在更新中。阿富汗塔利班政權的國防部則表示，巴爾赫省（Balkh Province）與薩曼干省為災情最嚴重的地區，多名民眾喪生。國防部在聲明中指出，軍方救援及緊急應變部隊已於震後立即抵達災區，展開救援行動，協助運送傷者及安置受災家庭。衛生部發言人扎曼（Sharfat Zaman）也證實，目前多支救難隊正在現場搶救，死亡與受傷人數仍可能上升。他表示：「醫療團隊已抵達災區，所有鄰近醫院已進入待命狀態。」USGS的「全球地震響應快速評估系統」（Prompt Assessment of Global Earthquakes for Response，PAGER）對此次地震發布「橙色警報」，代表「可能出現重大人員傷亡，災害範圍或相當廣泛」。根據PAGER的歷史數據，達到此級別的地震通常需要地區甚至全國層級的緊急應變。阿富汗位處2條活躍斷層帶交會處，地質條件使其極易遭受強震侵襲。僅在2個月前（8月底），該國東南部就曾發生強震及數次餘震，共造成超過2,200人死亡、數千人受傷，突顯當地防災能力的脆弱性。巴爾赫省發言人扎伊德（Haji Zaid）指出，這場地震甚至毀損了馬札里沙里夫著名的宗教遺址、阿富汗最大的清真寺「哈茲拉特阿里陵墓」（Mausoleum of Imam Ali，俗稱藍色清真寺），該建築物被視為當地極具象徵意義的聖殿。社群媒體平台X上流傳多段地震後的救援影片與倒塌建築的影像，有影片顯示救難人員在瓦礫堆中拉出疑似罹難者的遺體。不過，《路透社》表示，尚無法立即驗證這些影片與圖片的真實性。
北市府人力缺口逾8000人 議員籲中央設立「首都加給」補人力斷層
台北市政府長期面臨人力缺口，議員指出，市府法定員額約7萬6000餘人，目前缺額8300人，比例高達10.8％，其中工務局更為明顯，缺額比例12.32％，恐影響重大建設進度與市民生活品質，建議市府向中央爭取「首都加給」。工務局長黃一平2日回應，已透過增加專業加給金額、獎金強化留任意願。工務局及所屬各處截至今年9月員工預算員額共3652人，現有人數3202人、缺額450人，缺額比例12.32％，比市府整體缺口比例10.8％更高。苗博雅表示，北市重大工程多業務繁重且生活成本高，加上福利待遇與其他縣市相比未較優渥，導致難留住人才，許多人力都外流到其他縣市。議員李傅中武指出，同時間工務人才也頻繁轉至民間公司，因為工程人員屬有執照、證照的技術專業人才，在民間企業月薪至少破10幾萬元，年薪大概近200萬元，相比之下公部門待遇遜色許多。此外，苗博雅說，《財政收支劃分法》修法後，預計台北市明年統籌分配稅款將增加超過400億元，市府已初步規畫將經費用於加速老舊校舍改建、興建社會住宅等基礎建設和市政建設，人力若不夠，恐造成「經費到位、工程無法執行」的情況，影響市民生活品質與公共建設進度。黃一平指出，中央日前已核定，預計明年會讓二級機關八職等的科長，可以往上升至九職等，薪水也有所提升。苗博雅說，若目前跟中央溝通過後僅有提升職等的進度，建議市府向中央爭取「首都加給」，甚至爭取法規員額增加；李傅中武認為，升職等後薪水僅多2500元，根本留不住人才，唯一解決方法就是首都加給。黃一平回應，工務局透過擴大彈性上班時間、設立員工子女幼兒園及托嬰中心、強化員工關懷協助、調高職等及多元方式遴才等措施，營造留才工作環境。他強調，自113年8月1日起，工務局透過增加專業加給金額、留任獎金、工程獎金，提升工程人員待遇，以延攬人才、增加工程人員留任意願，會再研議議員提出的建議。
長途駕駛、久坐要注意！貨車司機突發肺栓塞進ICU 醫：5症狀應就醫檢查
長期長途駕駛、久坐、缺乏活動，加上肥胖、抽菸等生活習慣，都是導致血液循環不良與血栓形成的重要危險因子，可能引起肺栓塞。台南市立醫院心臟內科吳柏青醫師表示，當血栓或其他栓子進入肺部血管，阻塞肺動脈或其分支，導致肺部血流受阻、氣體交換受限，若未及時處理，可能引發急性缺氧、心肺衰竭，嚴重者甚至喪命，因此肺動脈栓塞被稱為「沉默殺手」。1名53歲有高血壓病史的貨車司機，因突然嚴重呼吸困難、感覺「喘不過氣」而前往急診就醫。經胸部電腦斷層檢查確診為肺動脈栓塞，隨即收治加護病房治療。台南市立醫院醫療團隊每日施打兩劑抗凝血劑，持續治療五天後，患者呼吸逐漸穩定，順利脫離危險期。台南市立醫院心臟內科吳柏青醫師指出，長期長途駕駛、久坐、缺乏活動，加上肥胖、抽菸等生活習慣，都是易導致血栓形成的重要危險因子。（圖／台南市立醫院提供）吳柏青醫師指出，長時間久坐開車、活動量不足者，都是高風險族群，肺動脈栓塞的症狀常不明顯，容易與其他心肺疾病混淆，若突然出現呼吸困難、胸痛、咳血、暈厥或心跳加速等現象，都應儘速就醫檢查。醫師會依據病史與臨床表現，搭配影像學檢查如胸部電腦斷層血管攝影、心臟超音波、下肢靜脈超音波等，確認診斷。目前治療以抗凝血藥物為主，如 Heparin、Warfarin 或新型口服抗凝劑（NOACs），可防止血栓擴大及新血栓形成；重症患者則可採取溶栓治療或導管取栓等介入方式。另外，多數肺動脈栓塞源自下肢或骨盆的深層靜脈血栓（DVT），當血塊剝落後隨血流進入肺動脈，即形成栓塞。此外，空氣、脂肪或腫瘤組織等異物也可能引起肺栓塞，但相對少見。肺動脈栓塞常見於長期臥床、術後活動受限者，以及長途旅行久坐不動者。另有惡性腫瘤患者、慢性病者、年長族群、肥胖與抽菸者，或曾罹患深靜脈血栓病史者，也屬高風險族群。吳柏青提醒，預防深部靜脈血栓是避免肺栓塞的關鍵。久坐或臥床者應定時活動雙腿、抬高下肢，必要時穿著彈性襪；手術後應儘早下床活動並遵循醫囑使用預防性抗凝藥物。此外，戒菸、控制體重與維持運動習慣都是減少血栓風險的有效方式。
流感就診人次緩降 上週仍增13死「最小9歲」！羅一鈞宣布延長擴大用藥到11月中
衛生福利部疾病管制署今（28）天表示，國內上週流感門急診就診人次為114萬442人次，較前一週下降15.6%，但上週新增13死、38重症，死亡個案中含1名併發壞死性腦病變的9歲男童。疾管署長羅一鈞指出，評估目前疫情尚未低於流行閾值，加上基層醫院開立口服抗病毒藥物仍多，因此公費抗病毒藥劑擴大用藥措施將延長至11月15日。衛福部疾管署疫情中心副主任李佳琳今天在例行疫報時表示，10月19日至25日類流感門急診就診計11萬442人次，較前一週下降15.6%，但10月21日至27日期間亦新增38例流感併發重症病例及13例死亡；急診類流感就診占比為11.4%，仍處於疫情流行期。疾管署防疫醫師林詠青則指出，死亡個案中最年輕的是一名9歲男童，本身無特殊病史，在9月底發病出現下肢痠痛、發燒、使用退燒藥症狀仍持續，還出現畏寒、嘔吐、咳嗽、流鼻水等症狀。診所就醫快篩確認A型流感，同日出現意識改變、四肢無力，赴急診就醫，當時出現呼吸困難、抽搐，腦部電腦斷層顯示有腦水腫，確認流感併發壞死性腦病變，收住加護病房，治療後症狀未改善，於10月下旬死亡。疾管署長羅一鈞則表示，類流感就診人次雖已連續三週緩降，但要脫離流行，可能要等到11月中旬。加上目前基層、定點醫師反應就診人數仍多，避免民眾拿不到藥物、也讓醫師可以開立抗流感藥物更方便，疾管署決定延長擴大公費流感抗病毒藥劑使用條件「有類流感症狀，且具下列身分之流感高傳播族群」適用期限，從原本的10月31日延後到11月15日止。羅一鈞也分析，秋季流感預估11月中旬可望脫離流行，但過去冬季流感疫情一般於12月底、1月時再起，且通常冬季威脅高於秋天。再加上天氣寒冷，長輩慢性病可能與流感一同發作，「威脅一定會高於秋季」，因此呼籲公費流感疫苗接種對象把握機會盡快接種。
壽山動物園獅群最溫柔守護者 非洲獅「大姊」高齡癌逝！園方不捨
高雄市壽山動物園非洲獅「大姊」長年深受遊客喜愛，高齡20多歲（約相當於人類80歲）的牠一生陪伴了無數大小朋友，近日因癌症離世。園方同仁與保育員都感到萬分不捨，也感謝「大姊」這些年為大家帶來的溫暖時光。照顧「大姊」的保育員李宥逸回憶，當發現牠食慾不佳時，醫療團隊立即介入檢查與治療，並安排轉送屏東科技大學動物醫院進行電腦斷層掃描。儘管醫療團隊全力協助，「大姊」的病情仍在短時間內急轉直下，獸醫再次檢查時發現已有血樣腹水，最終因病況迅速惡化離世。壽山動物園非洲獅「大姊」高齡癌逝，園方不捨。（圖／翻攝自臉書，Shou Shan Zoo 壽山動物園）壽山動物園表示，「大姊」個性親人又活潑，平時總是迫不及待衝往展場活動；傍晚時分，牠也會到大貓廊道與遊客互動。每到閉園前的獅吼聲，就是「大姊」與夥伴「小乖」、「二哥」、「小辛」的下班暗號。而在公獅「二哥」面前，這位獅群女王又會流露柔情的一面，會幫牠仔細梳理鬃毛後，靜靜地靠近。園方強調，雖然「大姊」離開了我們，但她留下的溫柔與回憶，仍深深刻在每位同仁與遊客心中。如今園內的新夥伴「布蕾」也已融入獅群，偶爾呆萌的舉動，彷彿延續著「大姊」帶來的笑容。壽山動物園非洲獅「大姊」高齡癌逝，園方不捨。（圖／翻攝自臉書，Shou Shan Zoo 壽山動物園）
未監測較高致災風險省道邊坡 監察院要交通部檢討
監察院今（23）日指出，部分省道路段位於車籠埔、車瓜林及米崙等29個活動斷層，這些省道邊坡及路段顯然具有較高的致災風險，然公路局並未將其列為優先關注對象，也沒有運用地震資料作為觀測及告警指標。另外，台8、9、20、10甲、6及21線曾於112年3至6月間陸續發生落石及邊坡土石坍方等災害，當時雨量多未達大雨等級，甚至沒有降雨，但也發生災害，顯示雨量並非致災唯一因素，公路局卻僅以雨量作為觀測及告警指標，徒增用路人安全風險。監察院交通及採購委員會通過監察委員田秋堇、林盛豐調查報告，要求交通部針對本案缺失進行檢討改善。監察院表示，交通部公路局負責養護之公路共5,331公里、省道邊坡計1,825處，經審計部運用公路局轄管邊坡資料與農業部65處大規模崩塌潛勢地區進行圖層套疊發現，有40處省道邊坡位於大規模崩塌潛勢地區500公尺範圍內，然公路局並未監測這些位於地質敏感區且曾致災之省道邊坡；審計人員利用省道路線與地質雲加值應用平臺之活動斷層分布進行圖層套疊比對亦發現，部分省道路段位於車籠埔、車瓜林及米崙等29個活動斷層，這些省道邊坡及路段顯然具有較高的致災風險，然公路局並未將其列為優先關注對象，也沒有運用地震資料作為觀測及告警指標。監察院說，另外，台8、9、20、10甲、6及21線曾於112年3至6月間陸續發生落石及邊坡土石坍方等災害，當時雨量多未達大雨等級，甚至沒有降雨，但也發生災害，顯示雨量並非致災唯一因素，公路局卻僅以雨量作為觀測及告警指標，徒增用路人安全風險。監察委員田秋堇、林盛豐諮詢專家學者後，提出調查意見如下：一、地震及暴雨為坡地災害兩種主要驅動力，有關暴雨之監測，目前公路局已運用風險及流域管理概念，制定預警、警戒及行動等降雨觀測指標，以減少公路災害損失，然位於活動斷層或大規模崩塌災害潛勢地區之部分省道路段與邊坡，公路局並未制定觀測指標。因地震亦為邊坡不穩定之重要因素，將活動斷層資訊納入告警指標，作為防救災各階段應變作業參考，實有其必要。目前經濟部地質調查及礦業管理中心於111年「智慧科技建構山崩防災雲端服務計畫」中，已著手分年分區完成全島山崩潛感圖，同時亦進行降雨及地震引致山崩的潛勢分析，預計於115年完成。公路局允宜利用該計畫成果，除了降雨，亦應將地震可能引致山崩的高潛勢路段，納入監測預警或告警考量，以減少公路災害發生及民眾生命財產損失。二、公路局「省道邊坡全生命週期維護管理系統」建置相關缺失雖已經審計部追蹤改善完畢，且省道邊坡均已納入系統進行列管，並持續辦理定期巡查及檢測；惟多年來，風險最高的A、B級邊坡數量居高不下，截至113年11月底，A級邊坡計474處、B級邊坡計50處，且新增訂較C級嚴重、具遠端致災因素(如上邊坡私有地、坡頂人為開發）之C+級邊坡，亦有17處。然新增之C+級邊坡乃位於公路局路權外，僅能納入維護管理關注範圍，無權治理，對公共安全之影響令人憂心。可以預見，隨著極端氣候的異常降雨頻率不斷增加，邊坡風險將會越來越高。為確保公路在氣候變遷下，維持應有之運作並減少對社會之負面衝擊，主管機關允應正視邊坡治理的重要性，清查路權外上邊坡的潛在風險因子，建立相關機制，在兼顧地主權益及公共安全前提下，主動輔導其開發行為並加以控管，落實邊坡維護管理，以確保公共安全。三、省道部分邊坡位於地質敏感區且曾發生災害事故，目前部頒設計規範均僅針對鄰近第一類活動斷層的省道邊坡，提高設計地震力，對鄰近第二類活動斷層之省道邊坡則未特別要求提高設計標準。然據本院諮詢專家學者表示，第一類或第二類活動斷層乃學術研究之分類，不能反映地震潛勢或危險度之高低，以防災觀點考量，二者皆為活動斷層，其危險性並無二致(如，車籠埔斷層長年被列為第二類活動斷層，卻引發921大地震)。公路局應加強監測跨第二類活動斷層的維生設施（包括橋梁、邊坡），更重要的是，政府在科學研究及防災作為上，應確認第二類活動斷層的長度、推估其可能引發地震規模與震度，以及對跨第二類活動斷層維生設施的危害度，加強相關規範事宜，俾事先防範可能發生之災害，增進省道行車安全。
有錢無人！北捷工程人才短缺逾140人 連高普考都招不到
台北捷運許多路線正在建設中，捷運工程局長鄭德發表示，目前已遭遇人才斷層及缺人問題，甚至到非本科須支援的程度，各案都必須盡早發包，以免到時「有錢無人」，還有須承擔其他局處代辦建設的壓力。多位議員表示，該墊付的經費若合理會支持，未來捷運局也不該繼續代辦他局處業務，並要求須針對建設經費提出專案報告。北市議會交通委員會21日由捷運工程局報告，鄭德發指出，為使建設順利進行，在信義線東延段第4次修正計畫案、萬大中和線第3次修正計畫案未獲中央審議核定前，提請議會同意明年度以市庫墊付款項，先行支付廠商契約變更工程款及物調費用1.43億元、25億餘元。鄭表示，在東環段原核定計畫經費1024億餘元，因缺工及通貨膨脹等因素，預算需增加931億餘元，完工日從2032年9月延長至2034年3月，而中央審查約需費時1年半至2年。考量現金流足以支應及避免空轉期過長，以及物價勢必逐年增加，希望議會先行同意發包，以免屆時不僅成本增加，還找不到廠商。交通委員會召委游淑慧表示，她憂心中央持續砍預算，市府沒辦法一直代墊，若捷運局財務試算尚可支應，原則上通過，但須安排專案報告，說明中央刪減補助款衝擊。此外，議員陳炳甫、耿葳表示，除施工中4條捷運路線，捷運局還另協助代辦6項他局處工程，憂心人力短缺，會使主責捷運建設執行率下降，延宕工期。鄭德發回應，捷運工程人員已出現年齡斷層，包含土木、機電人才等在內，短少逾140人，連高普考也招不到人。鄭強調，目前除持續招聘、頻繁安排專業技術傳承課程外，將導入人工智慧，強化資深人員經驗數位化、模組化，打造「智慧虛擬前輩」改善，並已向副市長李四川明確表達，未來無法再承接代辦工程。