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老爺式旅行探索台灣聲景 北管演奏、DJ打碟、卑南古謠9路線登場
疫後海外旅遊市場全面復甦，國旅也面臨轉型挑戰。看準旅客逐漸對走馬看花、純消費式踩點行程感到疲乏，老爺酒店集團自2022年起推動「老爺式旅行」企劃，今年以「島嶼的弦外之音」為主題，從音樂與聲音出發，結合地方文化、藝術、生活風格與旅行哲學，即日起至10月底在全台推出9條深度城市路線，雙人成行每晚最低3,599元起。老爺酒店集團執行長沈方正表示，台灣擁有許多珍貴的觀光資源，應透過主題式旅行玩法，進一步發掘不同城市的面貌，翻轉旅人對國旅的印象，相關深度旅遊內容也有機會成為吸引海外旅客來台的特色行程，希望大家到每個城市，不只是體驗住宿，也能有不同收穫。因應旅客對深度體驗的需求，老爺酒店集團自2022年起推動「老爺式旅行」，今年以音樂與聲音為主軸，規劃9條特色路線，帶領旅人從不同世代、族群與城市場景，認識台灣的聲音記憶。行程內容涵蓋宮廟北管鑼鼓、黑膠唱片、民歌、原住民族古謠，以及歌劇院後台等文化體驗。礁溪老爺酒店「體驗北管爭鳴與百年信仰」路線，走訪開漳聖王靈惠廟了解軒社及廟宇文化，旅人可體驗北管樂器演奏。（圖／老爺酒店提供）像是，礁溪老爺酒店推出「北管爭鳴與百年信仰」路線，旅客可前往復蘭社認識北管樂器並親手演奏，接著參訪胡琴工坊，了解木材如何經由職人雕琢，轉化為獨特聲音，將原本較難接觸的在地生活，轉譯為具有朝聖意義的深度旅程。行程包含一泊二食及專人導覽，每晚11,900元起。此外，業者也規劃10月「遶境特別場」，帶領旅客參與宜蘭代表性民俗活動「蘭陽媽祖文化節」，走入遶境隊伍，近距離觀察陣頭、神將與北管樂隊的演出。 另外，位於台北精華地段的老爺會館，則推出「走讀地下舞廳歷史與白日黑膠派對」，以探索台北DJ派對文化為主題，由不同世代DJ帶領旅客走讀林森北路與晴光商圈的舞廳歷史。老爺會館行程由DJ領路，以歷史走讀與白日派對重溫昔日Disco熱潮，雙人住宿含遊程體驗與早餐每晚3,599元起。（圖／林榮芳攝）行程中，旅客將前往鹹酥雞酒吧「Razzle Dazzle」，參與白日DJ派對；接著走進咖啡廳「聲色 Sounds Good」，聆賞經典黑膠、觸摸跨時代的音樂載體，並體驗個人專屬的One take唱片直刻，將自己的聲音記憶製作成黑膠唱片帶回家。雙人含早餐及導覽，每晚3,599元起。老爺酒店集團也規劃台中、知本等地的特色行程，包括走進台中國家歌劇院後台，探索建築空間與聲音碰撞所產生的火花；以及深入知本部落，聆聽卑南族古謠，從不同地域與族群的音樂脈動，認識台灣多元的人文風景。沈方正表示，今年老爺式旅行希望以音樂作為探索城市的濾鏡，讓旅人不只看見景點，也能聽見地方的歷史、信仰、生活與情感，進一步將台灣特有的聲音記憶轉化為深度旅遊的體驗。
桃機重拳整頓！接機占位最高罰2.5萬 違停科技執法同步啟用
暑假旅遊旺季加上來台旅客持續成長，桃園國際機場接機人潮明顯增加，旅行社、飯店及接機服務需求也隨之攀升。不過，近期桃機發現，部分接機人員會以接機立牌、行李箱及其他私人物品占用接機大廳公共空間，不僅影響旅客通行，也造成現場動線混亂，甚至因搶占位置引發口角糾紛。為整頓接機秩序，桃園機場宣布7月底前為宣導期，自8月1日起，若仍違規占用公共空間且經勸導未改善，將依《民用航空法》開罰5000元至2萬5000元；同日起，第一、第二航廈指定接送區也將同步啟用科技執法，車輛停留超過3分鐘，最高可處1200元罰鍰。桃園機場公司表示，近來巡查時發現，占位情況有增加趨勢，部分旅行社、飯店及接機服務人員，會將接機立牌、行李箱或其他私人物品放置在旅客出境口旁的矮牆及公共通道，占用位置等待旅客，不僅妨礙其他旅客通行，也讓接機區秩序變得凌亂，甚至曾因占位問題引發接機人員彼此爭執，影響旅客觀感及國門形象。針對相關情形，桃園機場公司已正式發函通知旅行社等相關業者，重申接機大廳屬於公共通行空間，不得以任何物品占位。即日起至7月31日列為宣導期，期間將持續派員巡查及勸導，協助業者調整接機流程，希望在正式執法前改善現場亂象。機場公司指出，自8月1日起，若仍發現以立牌、行李箱或其他物品占用公共空間，且經勸導仍拒絕改善，將依《民用航空法》處以5000元至2萬5000元罰鍰；若情節重大，也可會同航空警察局要求違規人員離開機場範圍，以維護航廈秩序及旅客權益。除了接機占位管理同步加嚴，航空警察局也將於8月1日起正式啟用桃園機場違規停車科技執法，第一航廈13至23號會面點，以及第二航廈21至29號、31至33號會面點均納入取締範圍。系統將透過攝影設備自動拍照、錄影蒐證，只要車輛在指定接送區靜止停留超過3分鐘，即可依《道路交通管理處罰條例》處以600元至1200元罰鍰，希望提升道路周轉效率，改善航廈周邊交通壅塞。航警局也提醒，接送親友的民眾可善用第一、第二航廈停車場提供的30分鐘免費停車優惠，先將車輛停妥後再步行進入航廈接機，不僅可避免違規受罰，也能讓接送流程更加順暢。對於新措施，部分接機業者坦言，旅行團接送常需同時辨識多名旅客，一名工作人員往往只能拿著一面接機牌，若司機全都下車協助接人，實務上並不容易執行，因此希望機場能兼顧管理與作業需求。也有業者指出，即使沒有擺放接機牌，現場仍可能聚集旅客、司機及導遊，建議未來能透過更完善的動線規畫改善問題。對於接機亂象，不少民眾則表示支持加強管理，認為機場屬於公共空間，不應因個人或業者便利而長時間占用通道，否則容易影響其他旅客通行，也破壞整體秩序。桃園機場公司強調，接機服務是旅客抵台後的重要交通環節，未來除持續提高巡查頻率及落實執法外，也將持續與旅行社、飯店等業者保持溝通，透過宣導、管理及配套措施並行，改善接機占位及違停亂象，營造更順暢、安全的國門迎賓環境，提升旅客來台第一印象。
台灣「神級零食」登日本好市多！日網大喊「牙敗」：一回神整盒沒了
陪伴不少台灣人成長的經典零食「義美小泡芙」紅遍日韓！知名美食作家林承彥近日分享，日本好市多（Costco）悄悄上架家庭號義美小泡芙，雖然售價比台灣高出近200元，仍讓日本網友大喊「非常牙敗（やばい）」，笑稱這款零食根本「停不下來」，一不小心整盒就吃光，甚至形容是「帶著詛咒的可怕零食」。林承彥在臉書分享，日本好市多販售的是與台灣相同包裝的家庭號義美小泡芙，每盒售價2578日圓，換算新台幣超過500元，相較台灣好市多約329元，價格高出近200元。他分享日本網友的心得，有人表示看到義美小泡芙上架時，腦中第一個念頭就是「非常牙敗」，因為只要稍微不注意，就會一顆接一顆，等回過神時整盒早已見底，直呼它根本是「帶著詛咒的可怕零食」。日本網友笑說，如果好市多未來再引進另一款台灣零食「北海鱈魚香絲」，恐怕會更加「牙敗」（圖／三立新聞網記者李育道攝影）還有日本網友笑說，如果好市多未來再引進另一款台灣零食「北海鱈魚香絲」，恐怕會更加「牙敗」，甚至打趣表示「下顎可能會壞掉，但還是一定要買」。事實上，義美小泡芙自1980年代推出以來，憑藉酥脆外皮搭配濃郁內餡，成為台灣最具代表性的國民零食之一，不僅深受國人喜愛，也是不少外國旅客來台指定掃貨的伴手禮，甚至曾被韓國藝人推薦為來台必吃零食，在海外累積不少知名度。生產義美小泡芙的義美食品創立於1934年，是台灣歷史悠久的食品品牌，從漢餅起家，逐步發展成國內家喻戶曉的食品企業。（圖／翻攝自爆廢公社二館）生產義美小泡芙的義美食品創立於1934年，是台灣歷史悠久的食品品牌，從漢餅起家，逐步發展成國內家喻戶曉的食品企業。2021年立陶宛宣布捐贈2萬劑AZ疫苗給台灣後，義美食品總經理高志明也曾宣布回贈兩貨櫃立陶宛限定版義美小泡芙，以實際行動表達對友邦雪中送炭的感謝，當時也成為一段佳話。值得一提的是，日本本土過去也曾有明治「波波龍（ポポロン）」等人氣小泡芙產品，但停產後市場多由超商及其他品牌接手。如今台灣義美小泡芙登上日本好市多，不僅勾起不少消費者對泡芙零食的回憶，也讓更多日本民眾有機會認識這款來自台灣的經典國民零食。更多三立新聞網報導． 台南車站將有全台第一！最新版4國語言導引上線 地下化通車進度曝． 高鐵延伸宜蘭遭批排擠台鐵、恐破6000億 鐵道局駁：毫無依據． 父親節飯店優惠戰！四人同行「爸爸最低88元」 Buffet買1送1、全桌88折
新光三越正式接手台北車站！首日營運零中斷，啟動改造打造「台灣國門」新地標
新光三越正式進駐台北車站，象徵全台最重要交通樞紐之一正式邁入全新發展階段。自7月25日起接手商場營運後，新光三越以「營運不中斷」為最高原則，歷經前一晚完成點交與設備更換作業後，隔天清晨6點即順利開出第一筆新商場發票，讓旅客在轉換期間依舊能享有不中斷的購物與服務體驗。（圖/業者提供）新光三越表示，感謝臺鐵公司及社會大眾的信任，未來將以「Window to the World」作為發展願景，希望把台北車站打造為「讓世界看見台灣、在台灣看見世界」的重要門戶。身為國內外旅客來台的重要第一站，未來除了提供更完善的商場服務，也希望透過空間與內容全面升級，展現台灣的文化特色與國際魅力。（圖/業者提供）考量台北車站每日龐大的人流，新光三越也強調，後續改造工程將採取「分區、分期」方式進行，在確保商場持續正常營運的前提下，逐步完成空間更新，兼顧旅客安全與消費便利，降低施工期間對民眾的影響。（圖/業者提供）除了硬體改造之外，新光三越也希望讓更多民眾參與未來藍圖的規劃。即日起正式發起全民問卷調查，邀請國人分享對台北車站商場的期待與建議，希望透過蒐集不同旅客的使用經驗與需求，共同打造更符合未來生活型態的公共空間，也讓這座代表台灣的重要國門，成為讓國人感到驕傲、國際旅客留下深刻印象的新地標。
菲律賓免簽「最後一天」仍沒消息！大批旅客急翻攻略 網友先做1件事
菲律賓針對持台灣護照旅客實施的14天免簽措施將於6月30日屆滿，不過截至發稿時間，菲律賓政府仍未公布7月1日起是否延長免簽待遇、恢復原有簽證規定，或推出新的入境措施，也尚未發布相關正式公告。由於政策即將到期卻遲未有明確說法，不少準備7月赴菲旅遊、商務或探親的民眾持續關注最新進展。由於官方遲未公布最新措施，近期旅遊論壇及社群平台討論也持續升溫，不少預計7月出發的旅客紛紛發文詢問是否需要提前申辦菲律賓電子簽證（eVisa），也有人表示已向航空公司、旅行社及馬尼拉經濟文化辦事處（MECO）詢問是否已有最新消息，希望避免因政策變動影響既定行程；另有部分旅客則選擇先完成電子簽證申請，以降低臨時調整入境規定所帶來的不確定性。截至發稿時間，菲律賓總統府、外交部、移民局等相關主管機關均未就7月1日起台灣旅客最新入境規定發布正式公告，因此後續是否延續14天免簽待遇、恢復原有簽證制度，或採取其他過渡安排，仍須以菲律賓政府正式公告為準。近期有赴菲計畫的民眾，也建議持續留意菲律賓官方、航空公司及相關單位發布的最新資訊，以免影響後續行程安排。菲律賓政府於2025年宣布開放台灣旅客免簽入境14天，並自同年7月1日起正式實施，適用於持台灣護照、以觀光為目的入境旅客，停留期間不得延期，也不得轉換其他簽證種類。政策推行近一年來，被視為促進台菲觀光、人員往來及民間交流的重要措施。根據菲律賓移民局（Bureau of Immigration）統計，2025年共有21萬3928名台灣旅客赴菲，較前一年成長6.32%，今年以來旅客人數仍維持增加趨勢，各界普遍認為免簽措施對雙邊觀光市場具有正面效益。我方近期也持續向菲方表達希望延續政策的立場。駐菲律賓代表處表示，免簽政策上路後，雙方旅遊及人員交流均明顯成長，也進一步帶動經貿合作，期待菲律賓政府持續推動便利措施。菲律賓新聞局（Philippine News Agency，PNA）日前也曾報導，菲律賓觀光部市場開發單位支持延續對台免簽政策，認為有助吸引更多台灣旅客赴菲旅遊，進一步提升觀光收益與交流成果。另一方面，台灣日前已宣布，菲律賓、泰國及汶萊旅客來台14天免簽措施將延長至2026年7月31日，持續推動新南向交流政策，也希望透過互惠便利措施深化雙邊往來。不過，相較於台灣已率先公布相關安排，截至發稿時間，菲律賓政府尚未針對對台免簽政策發布最新決定，也讓不少近期準備赴菲的旅客更加關注後續發展。
台灣人瘋出國！前4月出境人次年增19.3％ 日本穩居首選
交通部觀光署公布最新統計資料顯示，國人出國旅遊熱度持續升溫。今年1至4月台灣旅客出國人次達712萬1102人次，較去年同期成長19.3%，顯示疫後旅遊需求依然強勁。其中，日本仍穩居台灣旅客最喜愛的海外旅遊目的地，每10名出國旅客中就有近4人選擇前往日本。根據觀光署統計，今年前4個月累計出國人次突破712萬，較去年同期增加逾百萬人次。不過，若以單月表現觀察，今年4月出國人次為175萬5897人次，為今年以來出國人數相對較少的月份。從旅遊目的地分析，日本以37.3%的占比穩居第一，持續蟬聯台灣旅客最熱門海外市場。其次為中國，占整體出國旅客約16.7%；排名第三則是韓國，占比約10.2%。三大目的地合計吸引超過六成台灣旅客前往，反映東北亞地區仍是國人出國旅遊首選。另一方面，來台旅遊市場也呈現成長趨勢。觀光署統計指出，今年1至4月來台旅客累計達299萬657人次，較去年同期增加3.8%。其中，4月來台旅客人數為75萬8613人次，年增0.99%，維持穩定成長。若以主要客源市場來看，日本旅客表現最為亮眼。4月共有10萬9235名日本旅客訪台，較去年同期成長12.33%；韓國旅客8萬2621人次，年增4.20%，持續維持成長動能。不過，港澳市場則出現下滑情形，4月來台旅客為11萬6758人次，較去年同期減少13.13%。觀光署表示，隨著國際航班持續恢復、旅遊需求穩定增長，出入境旅遊市場仍維持活絡。未來也將持續推動國際觀光行銷，爭取更多海外旅客來台，同時促進觀光產業發展與交流。
民間喊拆蔣公銅像聲浪再起 卓榮泰揭中正紀念堂轉型2方向
位於台北市核心地帶的中正紀念堂，長年是國際旅客來台熱門景點之一，包含國軍儀隊交接、拋槍操演等，也成為不少觀光客必訪行程。不過回到台灣社會內部，隨著近年轉型正義議題持續推進，有關中正紀念堂定位、蔣介石銅像存廢，以及威權象徵空間是否調整等討論，也再度浮上檯面。行政院長卓榮泰今（12）日表示，未來中正紀念堂應朝「保存歷史記憶」與「推廣民主教育」兩大方向進行轉型。行政院長卓榮泰（左）表示，中正紀念堂未來應朝保存歷史記憶與推廣民主教育兩方向調整。（圖／黃耀徵攝）中正紀念堂於1980年落成，原先作為紀念前總統蔣中正的重要場域，長年被視為威權時代象徵之一。隨著台灣民主化進程推進，從黨外運動、解嚴到後續轉型正義工程，社會對於威權象徵空間的檢討聲浪始終未曾停歇。近年文化部也陸續透過歷史策展、藝文活動等方式重新詮釋空間意義；2024年，駐守於銅像大廳的國軍儀隊也正式撤出，改至民主大道進行訓練與展示，象徵相關轉型工作持續推進。近期民間再度出現要求拆除蔣介石銅像的聲音。卓榮泰在立法院接受民進黨立委林宜瑾質詢時表示，未來紀念堂應朝兩大個方向改進，包括保存歷史記憶、推廣民主教育。希望它成為一個民主教育園區，在上述種種前提下，關門是一個考量，如果打開門、打開一個民主的大門也許是另外一個考量，會跟社會做溝通。文化部長李遠則指出，中正紀念堂當初的空間設計具有威權象徵，民眾進去都是膜拜、不是休息，文化部目前除辦活動外，也正努力去除威權空間，讓民眾走進來時不再感覺「只有膜拜的空間」。
李帝勳3/27會台粉 點名想吃牛肉麵、珍奶還想挑戰「這一味」
韓國演員李帝勳迎來出道20週年重要里程碑，暌違近一年半即將再度來台，於3月27日（五）晚間 7 點在台北國際會議中心TICC舉辦粉絲見面會《Our 20th Moment》台北站。為了這次的再相會，李帝勳特別錄製問候訪談影片，用中文向台灣粉絲親切打招呼，並分享自己再次造訪台北的喜悅，直言「真的真的非常開心」。他談到自己每次到訪都期待品嚐在地美食，笑說最想再吃到的就是牛肉麵和珍珠奶茶，還透露：「因為在當地喝到的味道真的很不一樣，所以去的時候一定會多喝幾杯再回國。」他還提起近期許多韓國旅客來台必吃的大腸麵線，表示自己也非常想嘗試，甚至希望見面會結束後有機會親自去吃，展現對這次台北行的滿滿期待。對於即將到來的見面會，李帝勳坦言：「想到可以和粉絲們一起度過愉快的時光，我最近甚至都有點睡不好。」他表示這次見面會正值出道20週年，希望能和粉絲們一起回顧這段演員人生，除了會分享過去作品中的角色故事，也會聊聊這 20 年自己一路走來的心境與想法，並準備粉絲喜歡的歌曲，希望大家能一起留下難忘回憶。得知台灣粉絲以他名義捐助支持韓國獨立電影放映空間，李帝勳十分感動。（圖／大步整合行銷提供）不僅如此，李帝勳還提到，當得知台灣粉絲以他的名義捐助支持韓國獨立電影放映空間時，自己是既驚訝又感動，誠摯地說：「我真的不知道該怎麼表達這份感謝。」並感慨自己的演員生涯正是從獨立電影開始，因此一直希望除了商業大片之外，許多努力創作的作品也能被更多人看見。這番雙向奔赴的回應，希望能讓粉絲們再度感受到李帝勳發自肺腑的真誠。另外值得一提的是，李帝勳於上個月28日舉辦的粉絲見面會首爾站，不僅門票被秒殺再次證明其驚人的人氣與話題性，內容也獲得了滿滿好評。當天他以充滿甜蜜、心動氛圍的歌曲〈要不要喝杯咖啡〉從觀眾席驚喜登場，瞬間點燃現場氣氛。他透過各種互動單元分享作品幕後故事與演員心路歷程，也在粉絲互動環節中展現滿滿寵粉魅力。除了與粉絲進行對視遊戲等互動活動外，他更驚喜重現電視劇《模範計程車3》中分身角色的女團「Elements」舞蹈，引發全場熱烈歡呼。《Our 20th Moment》台北站預定於本月 27 日（五）晚間 7 點在台北國際會議中心 TICC 舉行，門票分為 NT$5,880、5,200、4,200、3,200 元，另設有愛心身障票 NT$2,600 元。向來以寵粉著稱的李帝勳，也準備了多項粉絲福利，包括彩排 Sound Check、擊掌 Hi-touch、歡送 Hi-bye、1 對 1／1 對 25 合影、親筆簽名拍立得與簽名海報，以及全體觀眾皆可獲得的「台北限定紀念票根」，目前門票已於拓元售票熱賣中 。
曾誇口沒問題！900萬國際旅客人次恐難達標 觀光署擬調整「金福氣」吸重遊客
交通部觀光署原預估今年外國旅客可突破900萬人次，但成果不如預期，今年可能850萬人次左右。觀光署長陳玉秀指出，除了推薦新景點給國際旅客認識，給旅客抽獎的「遊台灣金福氣」活動也會續辦，但鎖定「老朋友帶新朋友」的重遊客，方案還在設計中。陳玉秀在立法院接受質詢時曾說，今年達到900萬國際旅客沒問題，但根據最新統計，1至11月國際旅客來台約760萬人次，推估全年約850萬人次，觀光署坦言要達標「有難度」。觀光署為加速擴大吸引國際觀光客，自112年5月1日起辦理「遊台灣金福氣」抽獎活動，中獎者可獲5000元電子票證消費金或住宿折抵優惠券，提供誘因引客來台旅遊消費。陳玉秀指出，提供給外國旅客抽獎的「金福氣」活動明年續辦，目標針對重遊客，希望老朋友帶新朋友來台灣玩，細節部分還在找旅遊業者一起討論，畢竟他們更清楚市場的脈絡。據悉，觀光署擬調整「金福氣」活動方案，曾登記抽獎但未中獎的旅客，被視為「重遊客」，若帶著沒來過台灣的親友一同入境，即可參加抽獎。觀光署強調，對於抽獎的資格認定、獎金是否維持5000元等細節問題還有待討論，也還要另外爭取預算支持。
潘思亮：先解缺工產業才會成長 欲救觀光「3景點」缺一不可
國內飯店龍頭晶華集團(2707)董事長潘思亮今(27)日表示，台灣缺工是很嚴重的，不是引進移工就會剝奪國人勞動權利，對於最快明年第一季可引進旅宿移工，他看好明年旅宿業有望比今年更好，「台灣觀光是被缺工綁住，解決缺工是解決台灣觀光問題的起點，先解決缺工才能幫助產業成長。」行政院拍板跨國勞動力精進方案，將開放中階移工從事房務、清潔、櫃檯及餐飲等4項工作，預計最快明年第一季業者就可以引進移工，可望解決旅宿業長期以來的人力缺口。對此，潘思亮表示，目前人力缺口約2、3成，開放旅宿移工政策，可補足一半人力缺口，「現在很多餐廳不是訂不到，而是沒有服務人。等引進人力後，明年狀況一定會更好！」台灣旅宿業不只缺工問題，住宿品質也常遭到抱怨。他也呼籲，業者都要努力，旅遊品質要進步，才能讓國人留在國內消費。引進移工對缺工幫助很多，但品質提升也很重要。他認為，缺工和品質互有關連，因為缺人，員工長時間工作，流動率高，導致服務品質下降；若人力充足，員工能在工作環境取得平衡，降低離職率，自然服務品質也會提高。潘思亮也提到，台灣缺工是很嚴重的，不是引進移工就會剝奪國人勞動權利。他以日本舉例，大家都有去過日本，日本觀光服務業能有今日發展，都是因為大力引進外籍勞力，「台灣觀光是被缺工綁住，解決缺工是解決台灣觀光問題的起點，先解決缺工才能幫助產業成長。」而如何吸引國外旅客來台，他表示，對外國人來說，台灣最吸引他們的3大景點是故宮、太魯閣和台北101，其中太魯閣是吸引很多歐美人士來台灣的主因，因為太魯閣對他們來說是台灣的大峽谷，但目前因安全各方面考量，大多區域都未開放。他表示，花東現在只有一半的住房率，台灣前3大景點少一個就會對觀光有影響，呼籲相關單位，可以開放太魯閣國家公園中的1、2個景點，讓太魯閣有景點可以去，能為花東甚至台灣觀光有所助益。
交通部擬保留演唱會門票吸引國外客 黃捷籲勿犧牲台灣粉絲權益
演唱會結合城市行銷，發展城市經濟已成為趨勢，交通部長陳世凱近日提出，為吸引更多國際旅客來台、帶動觀光發展，將研議與大型演唱會合作，保留部分票源給海外旅行社販售。此舉引發國內粉絲不滿，擔心排擠本地購票權益。對此，民進黨立委黃捷今（14）日表示，政府推動觀光固然重要，但政策不應以犧牲台灣粉絲權益為代價。交通部長陳世凱擬推動與大型演唱會合作、保留部分票源給海外旅行社，希望吸引更多國際旅客來台觀光。（圖／黃威彬攝）黃捷表示，演唱會帶動觀光的方式有百百種，但絕不應該建立在犧牲我國粉絲權益之上。粉絲經濟的核心就是「寵粉」，必須「把粉絲擺在 C 位」。政府若想搭上演唱會熱潮，就應從提升粉絲體驗出發，而不是讓粉絲成為被犧牲的對象。她進一步指出，以高雄為例，「全城應援」就是成功示範。透過「加食延暢」、「城市派對」等周邊活動，再結合旅宿、景點、百貨、交通等聯合優惠，並運用大數據分析掌握交通熱點，不僅有效提升旅客停留率，也帶動地方消費。她強調，提高國旅本身的品質與深化台灣特色景點，才是促進旅遊產業永續發展的根本之道。面對部分演唱會粉絲質疑政策影響購票權益，陳世凱回應指出，演唱會門票仍尊重市場機制，合作模式不會影響一般售票。觀光署推動的方式比照國際作法，希望透過旅遊套裝行程吸引更多國際級藝人來台演出，同時帶動來台觀光人數。觀光署角色僅是協助旅行社推出套裝行程，市場仍維持自由運作，不會排擠國內消費者。
觀光逆差擴大 平日補助、壽星加碼成救國旅新招
近年國旅補助計畫賴清德總統宣示要將觀光打造為兆元產業，但今年「觀光逆差」比去年更嚴重，國旅面臨挑戰。交通部長陳世凱13日指出，觀光署已規畫明年推出旅遊補助，平日住宿補助最高2000元，每個月還抽出1000名壽星加送住宿金1200元，另有團體旅遊補助等。據悉，預計投入逾20億元，但預算還要向立法院爭取。行政院11月6日剛通過「北回之巔旗艦計畫─微笑南灣in台灣計畫」，將在民國115年至118年投入100.14億元，預期增加10％的旅遊人次，創造觀光產值1226億元。交通部緊接著拋出平日旅遊補助，鼓勵民眾在周一至周四出門旅遊。陳世凱指出，國旅的問題是尖峰和離峰旅遊人數差很多，旅客擠在尖峰出遊，房價自然就貴，平日住宿其實很便宜，因此用政策鼓勵民眾選周一至周四的平日出遊。另外，方案也會提供每月1000名的壽星住宿金1200元，鼓勵民眾生日時出遊。根據觀光署規畫，平日住宿優惠方案預計發行住宿券，每人最多抵用2晚，第1晚抵用800元、第2晚連住抵用1200元，最高可抵2000元。另旅行社招攬30人以上企業員工旅遊，包裝至少2天1夜行程（例假日不超過1天）。每家旅行業者可申請10團企業員工旅遊遊程行銷獎勵金，每團1萬元；每家公司可申請1團企業員工旅遊獎助金2萬元。其實自107年起，交通部已推出至少8波旅遊補助，有些是全國性、也有些是針對部分縣市，預估效益動輒破200億元，但實際效益卻令外界存疑。高雄餐旅大學觀光研究所教授劉喜臨表示，2天有2000元補貼對部分旅客會有吸引力，例如銀髮族、年輕族群，他們較有可能做平日旅遊，家庭客則比較困難。他認為，該措施仍屬短期刺激，要讓消費者改變習慣到平日出遊，機率並不高。此外官方提供旅客住宿補貼，不時有網友抱怨「上有政策、下有對策」，補貼多少錢旅宿業者就跟著漲多少，旅客根本沒有受惠。對此，觀光署只能呼籲旅宿業自律，不得藉機抬高房價，若查獲哄抬者可終止其補助資格，旅客也可以提出檢舉。至於如何吸引國際旅客來台？陳世凱說，希望大型活動、演唱會可以來台灣舉辦，未來會跟旅行社合作，例如提供門票給國內旅行社去跟國外旅行社對接，招攬國外旅客。上路第1年，希望可以吸引2至3組大咖的國外藝人，或是大型頒獎、展覽等，地點不限，全台縣市都可以納入。
國人寧出國不國旅！觀光逆差截至9月達805萬人次 觀光署長回應了
交通部觀光署今（30日）於立法院交通委員會進行專案報告，公布今年國際旅客來台與國人出境狀況。觀光署原訂今年吸引1000萬人次國際旅客來台，但截至9月，入境人數僅約605萬人次，出境人數則達1410萬人次，國內「觀光逆差」已達805萬人次，超越去年同期，顯示台灣人更願意出國旅遊。觀光署長陳玉秀指出，國人出國並不影響國內旅遊，也對國家收入有正面效益。今年1至7月來台旅客較去年成長約10%，其中中國大陸旅客成長62%、日本成長12%、美加成長10%、菲律賓成長35%。陳玉秀強調，上半年國旅人次已超過去年，但國內旅遊仍面臨三大問題：交通便利導致多數人不過夜、住宿費偏高，以及平日旅遊需求低，造成周末住宿緊張。觀光署已計畫明年推出改善措施。立委洪孟楷與林國成對此表達關切。洪孟楷質疑，觀光署報告在數字上過於樂觀，未展現解決國人出國過多、國旅不足的策略；他並指出，部分業者趁假日哄抬價格，甚至坑害觀光客，造成國內旅遊觀感不佳。林國成則以台北西門町10家飯店房價為例，指出平日房價從900元至4000多元不等，演唱會期間甚至飆至近2萬元，價差最高達10倍，認為這也是國人寧願出國的原因之一。陳玉秀回應，台灣旅宿業需改善平日與假日價格差異，並計畫明年推出相關措施。同時她認為國人出國主因還包括匯率因素，使部分國外旅遊成本相對低廉。觀光署統計，今年1月至7月國人出境累計超過1080萬人次，較去年同期增加約10.5%。
日本高中生來台畢業旅行 台北「1景點」成熱門朝聖地
台北大稻埕一直是外國旅客來台的景點之一，近日有民眾發現，霞海城隍廟更是成為日本高中生的熱門打卡與參拜景點。貼文曝光後引發討論，吸引超過1.8萬人按讚。近日有網友在Threads發文並附上照片，從照片中可見，當天下著雨，但廟前仍聚集許多日本高中生撐著雨傘排隊入廟參拜，讓原PO忍不住驚嘆「原來霞海城隍廟是日本高中生畢業旅行的景點了 」。貼文曝光後，吸引超過46萬次瀏覽，許多網友紛紛留言表示，「應該說大稻埕才日本人心中的熱門景點」「辛苦的月老，還要接海外業務」、「誰還敢說月老不靈的」、「請問月老懂日語嗎」、「月老英明，整批進口欸」。也有網友解釋，「這跟台灣人去日本的神社參觀是差不多的概念」、「因為日本沒道教，所以城隍他們對日本人來說很妙」、「上禮拜有帶日本學伴去看！他確實很好奇這是什麼樣的宗教，還有稍微解釋月老跟城隍」、「日韓觀光客很常去霞海，月老業務是國際性的」、「龍山寺、霞海都很多日本學生喔，有時候去拜拜順便翻譯教她們怎麼拜蠻有趣的」。
來台長住外籍人士越來越多 66％長住1年以上「台北居冠」
來台灣長住的外籍人士越來越多，調查顯示，工作、觀光、留學是外國人來台3大主因，超過66％一待就是1年以上，顯示台灣正從短期旅遊地轉型為長期定居選擇。根據趨勢民調針對519名外籍人士進行《外籍人士宜居城市調查》，來台3大主因分別為「工作」（42.0％）、「觀光」（35.8％）與「留學」（16.4％）。台北市以96％被選為最適合居住的城市，原因包括交通便利（81.4％）、就業機會（67.4％）、文化多樣性（45.3％）、教育資源（26.2％）、語言服務（22.1％）。調查指出，外籍人士重視「生活便利性」與「發展潛力」的程度遠高於觀光休閒娛樂項目，凸顯台灣城市生活的實用與效率特質。外籍人士普遍對交通、公共設施、醫療、教育與社會氛圍給予高度肯定，「滿意」與「非常滿意」比例均超過9成。越南籍受訪者鄧垂玲認為，台灣城市乾淨、安全且人情味濃，是亞洲少數能兼顧「國際化」與「溫度感」的生活環境。根據交通部觀光署公布的《113年來台旅客消費及動向調查報告》與《113年台灣旅遊狀況調查報告》顯示，無論國際旅客或國內旅遊市場，台北市皆以優勢穩居六都之首。113年國際來台旅客約785萬7686人次，其中有84.85％、約666.7萬人次造訪台北市；新北市與台中市分別以472.8萬及141.1萬人次居次。另外，國內旅遊方面，全年旅次達2億2203萬次，台北市以12.6％（約2797.5萬旅次）居冠，新北市與台中市則分別以11.9％與10.9％緊追其後，顯示台北市不僅是國際遊客的首選，也同樣是國人旅遊的熱門目的地。台灣觀光創新協會理事長李奇嶽指出，台北市在交通、住宿、語言及多元文化等方面的成熟發展，因此成為外籍旅客來台最具吸引力與停留時間最長的城市，也反映台北在國際觀光的高度競爭力。李奇嶽表示，台灣已成亞洲重要的國際交流據點。未來若能進一步強化語言服務、推動跨文化交流、擴充國際教育資源，有助於台北市穩固「亞洲最宜居城市」地位。
外媒批台灣交通「每年死比911多」 警告外國旅客來台須三思
台灣交通接連遭美媒《CNN》形容為行人地獄、日媒《每日新聞》稱為步行者地獄，最新又有德媒點名沒緩解跡象，每年交通死亡比911恐攻死者多，是已開發國家最危險道路之一，提醒外國客來台前三思。交通部稱，近年已朝好方向改善，努力減少事故。觀光署則坦言，該比喻傷害台灣形象，呼籲全面看待避免誤解。據統計近3年交通死亡數，2022年3064人、2023年3023人、2024年下降至2950人，交通亂象多次登外媒版面。今年1至5月已發生16.5萬件死傷事故，釀1154死，平均1天7人死於交通事故。德媒《bne IntelliNews》報導指出，台灣交通是居民與遊客長期痛點，昔被描述為行人地獄引起熱議，一度讓政府尷尬，但被淡忘亂象依舊，交通窘境源自城市規畫、警察漠視違規、部分山區道路基礎設施危險、駕駛缺乏安全意識等，行人出門像玩生死遊戲，儘管實施行人保護措施，執法仍不到位，罰款低成笑柄。報導稱，雖今年道路死亡下降，仍是已開發國家最危險道路之一，每年交通事故死亡數高於911恐攻死亡的2977人，街道充滿風險，現代民主國家不能容忍。交通部路政及道安司長吳東凌說，數據仍有改善空間，改變非易事，近年已朝好方向改善，去年與前年在行人、高齡、機車及酒駕等數據皆下降，民眾能感受到，感謝德媒提醒，改變速度與幅度還能更快更大，將持續督促並透過科技協助，努力減少事故。該報導也提醒，國際旅客訂機票來台前應三思。檢視過去包括日本外務省、美國國務院，及瑞士、法國、俄羅斯、加拿大、澳洲等國外交部，都曾提醒公民來台時要注意不守規則、不尊重行人路權的車輛。觀光署副署長黃勢芳認為，該比喻確實會傷害台灣形象，但強調是片面誤解，並舉例許多東南亞國家交通狀況也很混亂，觀光實力仍強，外媒不宜只針對台灣，實際上許多國際旅客還是很喜歡台灣。觀光署強調，台灣治安良好、醫療便利，旅遊資源多元豐富，單以交通亂象下定論不公平，呼籲外媒應更全面看待，避免造成潛在旅客誤解與卻步。
上半年914萬人次出國「創下新高」 今年將破1800萬人次
交通部觀光署公布今年上半年觀光統計，國人出國914.1萬人次，超越疫情前水準，且創下新高，全年可望突破1800萬人次。熱門目的地仍以日本327萬人次居冠，大陸152萬人次、韓國83萬人次。來台旅客方面，上半年為419.7萬人次，僅恢復到疫情前的70％，距離來台1000萬旅客的目標，仍有段差距，而上半年入境逆差則達494萬人次。觀察國人旅遊趨勢，2019年上半年有861萬人次出國，全年則為1710萬人次；熬過新冠疫情後，2024年旅遊噴發，上半年826萬人次出國、全年1684.9萬人次。今年上半年則有914萬1262人次出國，超越疫情前表現，創下新高，推算下來全年有機會突破1800萬人次。出國旅遊前幾大市場，分別為日本327.2萬人次、中國大陸152萬人次、韓國83.2萬人次、香港78.3萬人次、越南62萬人次、泰國51.2萬人次、美國28.4萬人次、澳門26.7萬人次。來台旅客方面，上半年419.7萬人次來台，雖優於去年同期的381.3萬人次，但仍遜於疫情前的597.7萬人次，恢復率僅70％。最大來源國市場包括日本68萬人次、港澳61.2萬人次、韓國53.1萬人次、美國35.9萬人次、菲律賓31.2萬人次、中國大陸31萬人次、新加坡20.6萬人次等。值得注意的是，上半年大陸旅客來台成長65％，推測與去年開放金馬小三通有關，搭乘郵輪來台旅客人數從去年同期的159人，成長至今年為11萬2775人，人數有明顯差異。觀光署表示，上半年來台旅客維持10％的成長，跟前幾個月的趨勢一致。個別市場方面，香港旅客6月稍微衰退，與日本地震謠言影響有關；韓國則因政局動盪、6月初有總統大選等原因，來台旅客量也變少。觀光署強調，今年拚900至1000萬旅客的目標，還在努力衝刺，第4季是外國旅客來台的高峰，各駐外辦事處都有準備合作案、大型廣告與行銷，希望年底再衝一波來台旅客量。
疫情後「少400萬旅客來台」！ 一票人點國旅3尷尬真相：不如出國玩
財經作家阿格力最近在臉書發文指出，2024年來台灣旅客人次雖較2023年成長，但與疫情前相比仍減少約400萬人，讓他好奇主因是住宿費、服務還是行程規畫。貼文引發網友熱議，不少人直言住宿費昂貴、缺乏特色及交通不便是關鍵原因。交通部觀光署統計，2024年來台灣的旅客人次為785萬，較2023年的648萬人增加，但與2019年的約1180萬人相比，仍減少400萬人。相關資料顯示，2015年至2019年間，來台灣旅客人次長期維持在千萬人以上，但新冠疫情解封後，數字並未回到先前水準。阿格力在臉書發文寫道「有錢國旅，沒錢的出國玩？台灣旅日一年高達600萬人次，外國人來台也減少。你們覺得主因是什麼？住宿費？服務？行程規畫？」貼文曝光後，許多網友表示「一樣的夜市，一樣的老街，一樣糟糕的交通，一樣昂貴的住宿，國旅只是換個縣市罷了，還不如出國」、「住宿費太昂貴絕對是主因之一、只要在國旅住3天以上、當凱子的差額幾乎就可買機票出國玩」、「台灣的旅遊品質，住宿價格跟不上價值，又加上連假大家都開車去玩，造成時間成本提高」、「最主要是國外看、吃、玩、住的都是有『新鮮感』，不是日常每天幾乎都一樣的『模式』」、「交通，平常週末常常開車台東高雄來回，測速照相是逐年變多」。
來台旅客暴增137萬人次！最喜歡景點、最愛活動曝 指壓按摩也上榜
交通部觀光署1日公布「113年來台旅客消費及動向調查」，去年來台旅客達785.77萬人次，較112年成了長21.13%（112年為648.69萬人次），其中日、韓、港澳均突破百萬人次，而來台旅客總消費金額達100.28億美元（約新台幣3220億元），較112年增加16%。據悉，外國旅客最常到訪的景點為夜市、台北101與西門町，最喜歡景點則是日月潭、九份、淡水。觀光署指出，113年來台旅客達到785.77萬人次歐美旅客成長2成、新南向亦微幅成長6%，全體旅客平均停留夜數6.98夜，日均消費為182.83美元（約新台幣5473元）。其中，新南向旅客占來台人次3成2，為疫後最大市場，更帶來36億美元（約新台幣1077.8億元）觀光收益，占整體觀光收益36%；美國旅客則以每人每日消費238.86美元（約新台幣7150元）居冠。購物偏好方面，美國、日客喜歡茶葉；歐洲旅客偏好紀念品與工藝品；韓國、港澳、新南向國家則熱愛服飾配件。調查數據顯示，來台旅客的主要遊覽景點依序為夜市（83.84%）、台北101（57.04%）、西門町（56.13%）、中正紀念堂（42.16%）、九份（41.37%）、信義計畫區商圈（37.36%）、平溪（33.17%）、淡水（29.94%）、艋舺龍山寺（24.44%）、故宮博物院（23.49%）。夜市部分，旅客遊覽人次前5名為饒河街夜市、士林夜市、寧夏夜市、台中逢甲夜市、高雄六合夜市。針對「來台旅客最喜歡的景點」，排名為日月潭、九份、淡水、平溪、野柳、北投、故宮博物院、夜市、西門町、大稻埕。來台旅客主要遊覽景點所在縣市的前10名則是台北市、新北市、台中市、南投縣、高雄市、台南市、宜蘭縣、基隆市、桃園市、嘉義縣。有趣的是，外國旅客來台期間的主要活動以購物為最多，其次依序為逛夜市、參觀古蹟、指壓按摩、泡溫泉浴、登山健行、水域活動（含遊湖、潛水等）、生態旅遊、參觀展覽、參觀藝文表演活動等。