明文規定
」 賴清德 大陸 卓榮泰 國民黨 行政院
對岸電郵邀台出席APEC惹議！卓榮泰：若想讓台灣缺席，更應積極參與
2026年亞太經濟合作會議（APEC）領袖峰會將於11月18日至19日在中國深圳舉行，不過，主辦方此次未循過往方式派員遞送邀請函，而是透過電子郵件通知台灣，引發立委關切。行政院長卓榮泰今（3）日在立法院備詢時表示，中方確實已寄送邀請函，但與過去慣例有所落差，政府希望主辦方遵循國際組織相關程序，保障所有會員平等參與。他更強調，若中方此舉是希望台灣不要出席，「那我們更該考慮積極參與」。外交部長林佳龍2日證實，中國已透過電子郵件寄送APEC峰會邀請函，但並未安排特使親自遞送，相關做法引起外界對台灣參與待遇的討論。國民黨立委賴士葆3日在立法院質詢卓榮泰時，關切中國此次改以電子郵件發送邀請，是否有意降低台灣在APEC的參與地位。卓榮泰回應，政府希望主辦方依照國際組織既有慣例，邀請所有會員參與相關會議，確保各會員都能獲得應有待遇。當賴士葆進一步詢問，是否每個會員都有專人遞送邀請函時，卓榮泰表示，自己不清楚各會員實際由誰負責送函，但中國確實已向台灣寄送邀請，這次方式與過往慣例有所不同。賴士葆則指出，APEC並未明文規定邀請函一定要由專人親送，相關作法主要屬於慣例。他舉例，2001年陳水扁政府執政期間，上海APEC曾以傳真方式發送邀請，當時台灣方面對相關安排不滿，最終未出席；而2014年北京APEC期間，中方則派專人遞送邀請函。賴士葆認為，邀請方式可能與兩岸關係密切相關，並質疑林佳龍刻意放大此事，藉此操作「抗中保台」議題。對此，卓榮泰否認政府有相關政治操作意圖，並表示，如果中方因台灣由不同民選總統執政，就採取不同待遇，反而可能造成台灣社會分化。卓榮泰認為，面對這類情況，社會應團結支持國家的總統與政策，而非因邀請程序爭議產生內部分歧。談到是否出席深圳APEC峰會，卓榮泰表示，政府目前仍在評估參與會議對台灣的整體利益，除了經貿合作之外，也會考量拓展國際合作的機會。他強調，積極爭取參與國際組織及重要國際活動，是政府既定政策，並不會因主辦方的邀請方式有所不同，就輕易放棄參與權益。另一方面，民進黨立委李坤城質詢時指出，前兩年APEC分別由秘魯與韓國主辦，當時均有派遣特使遞送邀請函，與今年僅透過電子郵件通知的情況不同。卓榮泰表示，主辦經濟體應依循國際組織慣例，讓所有會員能夠以平等地位參與會議。他進一步指出，如果中國改變邀請程序，是希望台灣因此不願出席，反而更凸顯積極參與國際會議的重要性。李坤城也詢問，這次電子郵件究竟寄送給誰。卓榮泰回應，邀請函是寄給能夠轉交領袖代表的人員，但未進一步說明具體收件對象。卓榮泰強調，若中方有意透過相關安排影響台灣參與，政府更應積極爭取出席，以回應他認為不適當的做法，並讓國際社會檢視中國舉辦國際會議的能力與態度。他重申，爭取有意義參與國際活動是政府長期政策，只要相關條件及風險處於可控範圍，台灣就會朝積極參與的方向努力。
國軍「非紅供應鏈」又破功！亞拓科技遭搜索 遙控直升機之王收押
國軍近年積極推動軍工產業「非紅供應鏈」，要求軍方採購的裝備及零組件不得使用中國大陸與港澳地區產品，藉此降低國防供應鏈對中國的依賴，然而相關管制措施卻接連破功。繼「錦明實業」涉嫌與子公司在軍用無人機中使用遭禁止的中國大陸製晶片及鏡頭，導致公司2高層遭桃園地檢署聲押禁見獲准後，台中地檢署近日偵辦一起軍用無人機採購案時，又發現知名遙控直升機製造商「亞拓科技」涉嫌在軍方採購標案中使用陸製晶片，檢方隨即搜索公司及相關人員住處，並將有「遙控直升機之王」稱號的創辦人杜大森及其妻子聲押禁見，法院已裁准，全案仍在持續偵辦中。據悉，亞拓科技總部位於台中市豐原區，旗下T-REX系列遙控直升機過去曾在全球遙控直升機市場取得高達7成市占率，因而被業界冠上「遙控直升機之王」的稱號。隨著無人機產業快速發展，亞拓科技近年也積極拓展政府標案業務，陸續參與國軍、警消及其他政府機關的無人機採購案，成為台灣軍工與無人機供應鏈中的業者之一。不過，軍方近期在執行相關採購案驗收程序時，進一步拆解設備進行檢查，意外在內部晶片上發現印有「CN」字樣，因而懷疑相關零組件可能來自大陸，與軍方採購契約明文規定不得使用大陸及港澳地區產品的要求不符。軍方發現異常後，隨即展開內部檢視，並主動向檢調單位告發，促使檢方介入調查。台中地檢署接獲告發後展開偵辦，進一步追查發現，疑似使用大陸製造晶片的情況並非單一批次，而可能涉及多筆軍方採購案。檢方認為，相關情形已涉及國軍採購契約對零組件來源的限制，因此於10月指揮相關單位搜索亞拓科技公司及其他相關處所，並傳喚公司創辦人杜大森、其黃姓妻子及相關人員共6人到案說明，以釐清晶片來源、採購流程及相關人員是否涉及違法。檢方初步掌握的事證顯示，杜大森夫妻等人涉嫌在至少2筆軍方無人機採購標案中，使用由大陸廠商製造的晶片，疑似違反軍方採購契約對產品來源的限制。檢方因此依涉嫌違反《國家安全法》，向法院聲請羈押杜大森及其黃姓妻子，並禁止2人接見通信，法院已裁准羈押禁見。值得注意的是，今年8月及本月稍早，已經分別有「航見科技」和錦明實業等公司，被檢調與軍方驗收查獲混用陸製零組件與晶片，相關案件也讓國軍近年積極推動的非紅供應鏈政策再度受到關注。從無人機到軍用電子零組件，相關設備涉及層層供應商及原料來源，如何確認產品製造地、追溯晶片來源，以及防止大陸製零組件透過供應鏈進入國軍採購體系，已成為台灣國防自主發展的頭痛難題。
強盜法務車2／調表、泡水惡性欺瞞？ 律師破「免責條款」
知名企業法務主管顏韶逸向本刊投訴誠鑫國際汽車「舊換新」買賣不成仍強行拖車的惡行，其實他是誠鑫汽車的「早期受害者」，中古車網紅「阿慈車庫」最近以踢爆不良車商的名義訪談5名車主，爆料誠鑫銷售調表車及泡水車卻惡性欺瞞，導致買家求助無門。律師劉韋廷拆解5件案例，其中4件可能構成詐欺罪，合約上「里程不擔保」、「現況交車」等字眼並非免死金牌；另外若受害者達20人，可透過消保團體求償，不須自掏腰包打官司。Youtuber「阿慈車庫」9月17日上架影片「【中古車大揭秘】脆上爆紅！桃園不良車商 受害者全台巡迴 你投訴我處理！！」，不到一週點擊次數破250萬、留言破3000，其中有網友自稱誠鑫汽車前員工，提到「老闆本身就是用這些話術手段來訓練底下員工‧‧‧全部都是用低價打廣告，然後客人來再想辦法洗他買別台車，所有的動作都是經過訓練，老闆會親手下來教學，今天會爆掉真的不意外」。中古車網紅阿慈拍片踢爆誠鑫汽車惡性欺瞞買家。（圖／翻攝Youtube頻道阿慈車庫-Dream garage）「阿慈」在影片中跑了台中和台東訪談5名車主，指控誠鑫汽車常以網路低價引客上門，再臨時告知這是租賃價，需額外負擔15％價格，買家聽了多半打消念頭改看其他車款，誠鑫汽車卻用惡性欺瞞的手法銷售，例如定型化契約的里程數勾選不擔保，現況里程數勾選最大值（99萬9999公里），藉此規避刻意隱瞞調表的退車前提，「誠鑫詐騙受害者聯盟」目前有18人。本刊整理5件投訴內容並請劉韋廷律師拆解、提出如何反擊的方向，以主張捍衛自身權益。案例一：投訴人今年8月本來要買Hyundai Tucson，但因為前一輛車有向當鋪借錢，誠鑫汽車建議債務整合，因此改花80萬元買2025年Toyota RAV4；事前只知A級泡水（輕微泡水），交車簽約當天才告知B級泡水，送修發現需換掉整顆引擎，總修復費用50幾萬元。劉律師：若買家已付款、貸款也核撥，這時才告知實際車況，不能算是買家事前知情，而是「事後」才知道，業者涉嫌詐欺，買家可要求退車退款，或請求賠償50多萬元的修車費。案例二：投訴人今年4月本來要買Benz CLA 250，經誠鑫汽車告知須與租賃公司簽約，改花80萬元買2014年 Benz CLA 45，開不到兩週故障，送驗顯示70幾項故障碼，另外發現水箱爆掉、嚴重漏油，須花50萬元維修。買家當初看到里程數15萬，以為距離單位是公里，實際上被調成英里，所以換算里程數應為25萬公里。劉律師：把公里改成英里顯示，讓買家誤以為車子只跑15萬公里，這就是詐術，涉嫌詐欺罪。業者說電瓶沒電才跳故障碼，但電瓶沒電不會讓水箱爆掉、引擎漏油。買家可以撤銷買車合約，並且要回購車款，如果因此支出修車費用，也可以請求賠償。案例三：投訴人2025年10月花66萬元買到2019年Toyota Altis調表車，目前里程數看似7萬公里，實則已跑36萬公里；交車當天，誠鑫汽車表示儀錶板有換過，里程數會微調，讓投訴人以為是業界慣例。劉律師：差了29萬公里，不是業者講的「微調」，涉嫌詐欺罪，竄改里程也可能另外構成變造準私文書罪。合約上把里程填成99萬9999公里，想規避責任，反而證明業者明知里程有問題。買家可以撤銷買車合約，並且要回買車款，也可以不退車但請求減少買賣價金，改成買這台跑36萬公里車的實際價格。案例四：投訴人今年7月在8891網站看到2018年Toyota Auris賣36萬6千元，因此接洽買下，之後發現里程數顯示5萬多，查詢監理站資料卻是21萬，向誠鑫汽車反映實售車與網路車不同，誠鑫回應因為買家有選車牌，需要回監理站驗車、東西換回原廠，也在交車日告知儀表板有換過。對於買家發現里程數有異，誠鑫汽車說這是監理站誤植。投訴人還反映，因為需要結清先生之前的車貸，所以有多貸款，但沒有貸到54萬元那麼多，也不應在合約上寫交易總價54萬元，誠鑫國際只說，36萬6千元是租賃合約價。劉律師：監理站的里程紀錄有公信力，業者說是「監理站誤植」，要由業者自己拿出證據。網路標低價、成交時卻變成60萬元，除了詐欺，也涉及公平交易法的不實廣告，公平會最高可罰2500萬元。若車價有灌水辦貸款，還可能對貸款公司另外構成刑事詐欺。當然也可以撤銷買車合約，並且要回買車款。案例五：投訴人今年5月花23萬元買2012年 Volkswagen Golf GTI，里程數22萬，買完發現車子並未整理、避震器壞掉，先花9萬多元修理。劉律師：14年老車跑了22萬公里，避震器老化在一般情況下算正常耗損，法律上要追究比較困難。除非業者當初有說「全車已整理」或保證車況，買家才有機會主張業者說謊構成詐欺罪，並請求修理費用。劉韋廷總結，合約寫「里程不擔保」、「現況交車」不是免死金牌。民法、消保法明文規定，賣方故意隱瞞瑕疵，免責條款一律無效，業者越刻意設計，越證明他是故意的；他建議本案受害者若達到20人消保法團體訴訟的門檻，可以把求償權交給消保團體，由團體出面打官司，受害者不用各自花錢。劉韋廷指點受害人，車子送修前一定要先找第三方鑑定、拍照存證，並向監理站調閱歷年驗車里程紀錄，這是調表最直接的證據。同時可以向地方消保官申訴、向地檢署提告，刑事程序能調閱業者帳冊，往往能拿到民事拿不到的證據。誠鑫汽車桃園市八德區和強路現址仍停放多輛中古車持續營運。（圖／本刊影音組）誠鑫汽車桃園市八德區和強路現址仍停放多輛中古車持續營運。（圖／本刊影音組）本刊致電誠鑫汽車負責人呂少瑋，他沒接手機；誠鑫汽車在阿慈的影片中表示，案例一的買家交車當天試車一整天，知道車況有頓挫而且是泡水車；之前向同行買車時不清楚泡水多嚴重，以為都修好，以現況交車，合約也寫全滅。至於案例二，誠鑫汽車解釋因為買家放很久沒電，才會跳60幾個故障碼；要幫買家維修天窗、檔位開關，只需約3萬元，買家卻找自己的朋友，報價50幾萬元。
客人遲到15分鐘要收錢！美容院卻讓她苦等30分鐘 11萬人怒了
日本一名消費者日前預約美容院，明明準時抵達，卻遲遲等不到服務，最後整個療程更比原定時間晚了30分鐘才結束。讓他更加難以接受的是，該店明文規定「顧客遲到15分鐘將收取取消費」，形成客人遲到要付錢、店家延誤卻沒有相對補償的強烈反差。事件曝光後引發大量日本網友共鳴，不少人直呼，如果預約了還是得苦等，「那預約到底有什麼意義？」根據日本《Financial Field》報導，爭議源自8月17日一則發布於X的貼文。原PO當天依約前往美容院，抵達後並沒有遲到，然而預約時間已經過了12分鐘，自己仍坐在店內等待。想到店家的遲到規定，他忍不住發文質疑，顧客超過15分鐘可能被收取消費，反過來美容院沒有準時提供服務，難道什麼責任都不需要承擔？事情最後也不是只延誤十幾分鐘。原PO後續透露，當天服務結束時，已經比原本預計時間晚了整整30分鐘。這段經歷迅速引發關注，截至8月貼文已獲得超過11萬個讚，也有其他消費者分享類似遭遇，其中有人表示，自己甚至提前10分鐘抵達美容院，最後仍在現場等了約40分鐘，氣得抱怨店家與客人根本適用兩套時間標準。不過，這起事件除了引爆「預約是否失去意義」的討論，也衍生出另一個問題：美容院要求遲到或臨時取消的顧客支付費用，到底有沒有法律依據？報導指出，在日本，消費者完成預約後，原則上可視為已經與業者成立契約。如果沒有事先聯絡就未依約到店，依具體情況可能涉及債務不履行，因此不能單憑「最後沒有接受服務」，就認定一定不需要支付任何費用。至於店家事先規定當天取消須支付一定比例費用，也可能屬於預先約定損害賠償金額，但這不代表美容院只要事先公告，就能自行決定收取多高的取消費。依日本《消費者契約法》，相關金額若超過業者因顧客取消所產生的「平均損害」，超出的部分可能無效。2023年6月起施行的修法也加入規定，若消費者要求了解取消費如何計算，業者應努力說明相關計算依據的概要。日本過去也曾出現美容相關業者因取消條款遭要求修改的情況。有美容診所原本規定，不論碰到任何原因，只要取消就會產生費用，部分情況甚至直接以手術費全額作為取消費；經消費者團體提出意見後，相關條款才改成依取消時間採取不同標準，例如提前一定天數取消不收費，直到當天取消才收取全額。另有美容診所也曾因不問理由一律收取消費的規定遭到質疑，最後經協議修改條款。上述案例屬於美容醫療，情況不能直接套用到一般美容院，但仍反映出一項原則：店家把取消規則寫在預約頁面或事先告知，並不代表任何金額、任何條件都必然有效，仍須視實際條款及可能造成的損失而定。然而，這次最讓消費者感到不公平的情況恰好相反——自己沒有遲到，卻被美容院耽誤時間。如果店家讓顧客多等30分鐘，甚至因此影響後續行程，消費者能不能比照取消費的概念，反過來向店家要求賠償？實務上恐怕沒有這麼簡單。若要向業者主張損害賠償，通常需要具體說明並證明店家的延誤造成多少實際損失。「浪費30分鐘」或單純覺得自己的時間遭到犧牲，往往很難直接換算成明確金額，因此即使美容院確實讓顧客久候，也不代表消費者就一定能取得相對應的金錢補償。日本美容業另有經主管機關認可的「美容業標準營業約款」，遵循規範的店家可以懸掛「S標誌」，其中包含收費標示及發生事故時的賠償等內容。不過，現行規範並沒有針對美容院最多可以讓預約顧客等待多久訂出明確標準。因此，若消費者準時抵達後發現店家已經嚴重延誤，較實際的處理方式，是在服務開始前先詢問預計何時開始、何時能夠結束；如果確定會影響接下來的行程，也可以直接與店家協調改期。對取消費金額或條件有疑問時，則可要求業者說明計算依據，仍無法解決時，也能透過日本消費者專線「188」尋求協助。
遭質疑雨水下水道多年未檢討改善 台南水利局：以偏概全、絕無怠惰
近期外界對於台南市雨水下水道系統規劃報告的年份提出疑慮，擔憂市府多年未進行檢討與改善。對此，台南市政府水利局今（28）日說明，單憑規劃報告的封面年份，較難以完整呈現市府歷年來「滾動式檢討」與實質建設的全貌。水利局期盼透過更完整的資訊分享，釐清工程實務上的運作機制，也讓社會大眾了解第一線治水人員的持續努力與實際成效。水利局針對雨水下水道規劃與檢討機制，提出三點說明與澄清，一、規劃檢討依據整體治水需求每年滾動式檢討下水道系統規劃並無明文規定需「每年」辦理重新檢討。依據相關法規精神，下水道規劃係依據整體都市發展、水文地貌變化及實際治水需求來推動。外界單以報告製作年份作為有無作為的依據，顯然是對水利法規與實務運作的誤解。水利局表示，自民國100年以來已積極完成包括原台南市6區、永康區、仁德區等19 個行政區之下水道規劃、規劃檢討或局部規劃檢討，提升下水道設計保護標準至最高5年重現級距。二、全區檢討經費龐大，市府依輕重緩急爭取中央挹注 。水利局指出，辦理全行政區的水道重新規劃檢討所需經費極為龐大，必須仰賴中央經費挹注。對此，水利局皆視各行政區都市計畫區域內的治水需求，依照輕重緩急，持續積極向中央爭取經費，辦理檢討與更新雨水下水道系統規劃，絕無怠惰。水利局續指，三、啟動「局部幹線檢討」對症下藥，加速解決極端氣候積淹水 為解決部分未辦理全區規劃報告更新之行政區，因氣候變遷、降雨強度大幅增加而產生的局部積淹水情事，市府採取更具機動性的作法針對須改善的箱涵啟動「局部幹線檢討」取代曠日廢時的「全行政區檢討」。 此舉能即時更新幹線規劃報告，並迅速銜接工程設計與施作。水利局提到，具體實績如下：東區積淹水改善： 以「臺南市仁德區崁腳排水分區X4幹線規劃檢討報告」透過局部規劃檢討完成後，市府據此推動「臺南市東區文忠調節池新建暨周圍排水改善工程」，成功改善東區東門路與自由路口長期的積淹水問題；中西區雨水下水道中幹線升級：水利局刻正執行「臺南市中西區中幹線抽水站新建工程委託設計暨監造技術服務」，辦理雨水下水道中幹線局部規劃檢討，後續預期配合抽水站及雨水下水道改善工程，解決中西區臨安路與民權路一帶的積淹水隱患；中西區雨水下水道G幹線配合重大建設：為配合推動和緯路五段延伸工程、預計116年底通車的臺南都會區北外環快速道路，以及推動中「活化學產地轉型臺南科技產業專區」，市府已於112年完成中西區雨水下水道系統G幹線檢討規劃，大幅強化西賢里的整體下水道排水機能。水利局強調，黃偉哲市長任內，台南市已向中央爭取近51億元前瞻基礎建設補助，完成26.7公里雨水下水道幹線及15座抽水站，全市整體實施率約達8成，更完成全市累計長度達773公里的雨水下水道普查檢視，並投入2.6億元修繕832處老舊破損箱涵，台南市雨水下水道資料庫業務更連續3年獲中央評比全國第一。水利局說，回顧此次降雨，短短數日累積雨量超過千毫米，確實為防洪設施帶來極端嚴峻的考驗。市府於此期間全面啟動68座抽水站，總抽排水量超過6,200萬噸以加速退水。面對極端氣候下仍發生的局部積淹水狀況，市府會持續務實檢討，針對易積淹水的排水瓶頸研擬改善對策。水利局表示，也歡迎各界，若對特定排水或工程有進一步的觀察建議，能提供具體資料與建設性方案，期盼透過專業交流與良性建議，共同提升台南的防洪韌性。
國票金內鬨藏更大風暴！18億股息只是導火線 民股高質押、60項兼職全被掀
國票金（2889）將於明（26）日召開董事會，「討論合併案」與「薪酬改革」兩大議案已排入議程，但會議登場前夕，內部攻防已先升溫。國票金董事陳冠如透過媒體公開指控董事長張兆順，包括延後股利發放、未每月召開董事會、未積極處理特定媒體報導，以及「違逆財政部政策、背離公股立場」等「四大罪狀」，同時質疑張兆順接任董事長後未主動辭去穩懋獨立董事職務。面對一連串質疑，張兆順則以書面逐項澄清，雙方爭議從18億元現金股息發放時程，一路延燒至董事會運作、公股政策、公司治理及董事兼職問題。國票金本月12日召開臨時董事會，通過今年股利配發時程，現金股利預計9月16日發放。陳冠如質疑，張兆順「專斷改變會期」，導致約18億元現金股息延後至9月才發放，影響股東權益，因此也準備在26日董事會提案，要求恢復每月召開董事會，以便即時處理重大營運及股利發放等事項。對此，張兆順否認任意延後股利發放，強調國票金今年修訂公司章程，股利發放程序必須依照《公司法》以及經濟部、金管會相關規定辦理，在經濟部完成章程變更登記後，才能提報董事會議定股利發放時程，並依法向金管會申報。張兆順表示，國票金取得經濟部核准文件並向金管會提出申請後，隨即於8月12日召開臨時董事會決定除權除息日，因此9月16日發放現金股利是依法定程序安排，並非董事長自行延後，更與董事會是否每月召開一次沒有直接關係。不過，這場圍繞18億元現金股息的爭議背後，還牽涉民股本身的資金需求。據悉，國票金部分民股持有國票金股票的質押比率偏高，需要依靠現金股利支付金融機構利息，因此對於現金股利何時入袋以及配息率高低相當在意，股利發放時程也因此成為此次攻防的重要焦點。然而，國票金目前面對的問題並不只有「股利何時發」。國票金歷年來超額配發現金股利，也使金控及旗下子公司能夠保留、運用於業務發展的資本經常處於吃緊狀態。尤其為了參與樂天銀行增資，國票金並未選擇直接對金控增資，而是採取減資及由子公司上繳特別盈餘公積等方式籌措資金，使兩家核心子公司也面臨資本適足率不足的壓力。如今債券市場利率又持續攀升，可說是屋漏偏逢連夜雨，國票金明年是否還能維持既有配息能力，也將成為經營團隊的一大考驗。在公司正面臨資本適足、業務發展資金及市場利率變化等經營風險之際，身為財政部所選擇的民股夥伴，若仍為短期股利發放時程爭論不休，卻未能正視公司所面對的資本與經營壓力，其是否具備足夠的公司經營能力，也引發質疑。至於陳冠如要求「恢復每月開董事會」，張兆順則引用國票金公司章程第22條回應，章程已明定「董事會每二個月召開一次，必要時得召開臨時董事會」，目前所有會期均依照公司業務需求及法令程序安排。國票金方面進一步指出，前董事長魏啟林任內同樣依照章程，每2個月召開一次董事會，若遇財報審議或特殊事項才另外召開臨時董事會。統計過去每年實際召開董事會約8至10次，可能因此讓外界形成「每個月都開董事會」的印象，但章程明文規定仍是每2個月召開一次，因此陳冠如要求恢復每月開會的提案，被認為與現行章程規定不符。除了股利及董事會會期，陳冠如也質疑張兆順「結合其他民營集團打壓內部」，並指控公司面對特定媒體相關報導時，未積極澄清或採取法律行動，形同放任國票金商譽受到損害。張兆順則回應，國票金尊重新聞自由，以及外界針對可受公評事項提出評論的權利。至於是否針對相關報導提起訴訟，仍須審酌報導內容、當事人適格及相關法律構成要件，避免浪費訴訟資源，同時也須符合善良管理人的注意義務。對於「違逆財政部政策、背離公股立場」的指控，張兆順表示，今年5月董事會改組後，國票金持續依據公股股東的政策期待及金融監理要求推動公司治理改革，包括優化薪酬及兼任管理制度。目前「薪酬合理化」與「研議合併」兩大議題早已成立工作小組進行研究並提報董事會，民股提出的相關提案也已併案，預計26日董事會正式討論。另一項爭議則指向張兆順兼任穩懋獨董。財政部上周質疑，張兆順接掌國票金後，基於公司治理原則，應主動辭去外部獨董職務。張兆順已於24日辭任穩懋獨董，並強調董事長兼任外部公司獨董原本並無必須辭任的規定，但為展現更高的公司治理標準，因此決定主動請辭，藉此宣示維護公司治理的決心。不過，張兆順因兼任「1家」外部公司獨董遭到質疑後，國票金114年年報揭露的其他董事兼職情況也被攤上檯面。依年報「目前兼任本公司及其他公司之職務」資料，前董事長魏啟林共有11個兼職，包括國票金2個子公司職務、4個外部董事、1個外部監察人，以及4個獨立董事職務。現任董事及副董事長陳冠舟，當時除了擔任金控總經理及1家子公司董事外，另兼任2家外部公司副董事長、8家外部公司董事，以及2家外部監察人職務。至於此次公開提出「四大罪狀」的陳冠如，年報揭露的兼職數量更多。她當時除了擔任國票綜合證券副董事長及2家國票金子公司董事，另外還在23家外部公司擔任董事長、1家外部公司擔任總經理，同時兼任23家外部公司董事、2家外部公司副董事長，以及8家外部公司監察人，相關職務合計多達60項。隨著26日董事會進入倒數，國票金這場內部攻防已不只是18億元現金股息延後發放的爭議，而是進一步牽動董事會運作、公股與民股關係、董事兼職、公司治理，以及更深層的資本配置問題。部分民股股票質押比率偏高、對現金股利需求迫切，加上國票金歷年超額配息壓縮母子公司可運用資本、兩家核心子公司面臨資本適足率壓力，以及債券市場利率攀升，都將考驗經營團隊明年的配息能力與業務發展。在合併案與薪酬改革即將送上董事會討論之際，國票金如何在股東短期配息需求、子公司資本適足率、公司治理與長期業務發展之間取得平衡，也將成為這場董事會攻防之外更大的經營考驗。
法律學者指通報義務不能無限上綱 中聯油脂裁罰案有討論空間
近日中聯油脂公司生產之油品被驗出致癌物苯駢芘超標，引發社會高度關注。中興大學法律學系教授陳信安指出，在追究食品安全責任與檢討制度之餘，相關法律問題仍應回歸法律本身討論，而非以政治立場或價值判斷取代法律分析。陳信安認為，《臺南市食品安全管理自治條例》第八條規定，於48小時內向臺南市政府衛生局通報。至於未通報該如何依法裁罰，仍有進一步討論空間。陳信安認為，本案真正的法律爭點，在於《臺南市食品安全管理自治條例》第八條所稱的「食品」，是否包含尚未進入產品製程、尚未成為最終產品的原料。《食品安全衛生管理法》第三條第一款雖將食品定義為「供人飲食或咀嚼之產品及其原料」。陳信安認為，該條文同時明確規定「本法用詞，定義如下」，其法律效果原則上僅及於《食品安全衛生管理法》本身。法律解釋上，相同文字未必在不同法規中具有完全相同的意義。若認為食安法中的定義當然適用於所有其他法規，將忽略不同法規各自的立法目的與規範體系。陳信安解釋，《臺南市食品安全管理自治條例》並未就「食品」另作定義，也未明文準用食安法第三條第一款規定。在此情形下，若逕自將食安法對食品的定義直接套用於自治條例，再據以認定業者違反通報義務並加以裁罰，是否符合行政罰法定原則，值得審慎思考。尤其自治條例第十六條規定，違反第八條通報義務者得處以罰鍰。既然涉及行政處罰，主管機關更應採取嚴格解釋，而非擴張解釋。否則將產生法律未明文規定，卻因解釋而創設新義務的情形，與法治國要求人民得以預見法律效果的原則有所扞格。此外，地方自治也是憲法保障的重要制度。《地方制度法》明定衛生管理屬直轄市自治事項，《臺南市食品安全管理自治條例》即是在此法制架構下所制定的自治法規。在未經中央主管機關認定牴觸上位法，或經憲法法庭宣告無效之前，地方自治團體對於其自治法規的解釋與適用，本應受到尊重。除非經有權機關依法認定其解釋明顯違反上位法，否則不宜以個人法律意見直接取代自治法規主管機關依法作成的法律判斷。陳信安提醒，食安事件最值得檢討的，或許不是急著追問哪一個地方政府應承擔政治責任，而是現行制度是否足以因應原料階段的風險管理、中央與地方資訊是否能更即時交換，以及跨縣市監管機制是否仍有精進空間。唯有回歸事實、回歸法律、回歸制度，才能真正提升食品安全治理品質，也才能維護法治國最基本的價值。
批卓榮泰把不副署當武器 國民黨：破壞法治國原則
針對行政院長卓榮泰聲稱，面對所謂「違憲法案」，行政院長必須有「不副署的勇氣、責任與義務」，國民黨文傳會主委陳以信今（21）日嚴正駁斥。他指出，法治國最基本原則，就是政府權力必須有所本，人民是「法無禁止即可為」，政府卻是「法無授權不可為」，卓榮泰自己的憲法解釋不可能成為權力來源。他質問卓院長：中華民國憲法到底哪一條，授權行政院長可用「不副署」來否決立法院三讀通過法律？陳以信強調，憲法對行政權限制非常嚴格，即使國家遭遇緊急危難或重大財經變故，總統經行政院會議決議發布緊急命令，如此重大的非常行政權力，依《憲法增修條文》第2條仍須在十日內送交立法院追認。立法院不同意，緊急命令立即失效。他反問：連民選總統面對國家緊急危難，都不能繞過國會，憑什麼卓院長一句「我認為違憲」，就可以自行創造一個連總統都沒有的國會否決權？陳以信表示，尤其憲法早已替行政院設計好不同意國會法律時的救濟程序，就是「覆議」。行政院認為法律窒礙難行，可以依法提出覆議；但《憲法增修條文》第3條也明文規定，立法院維持原案後，「行政院院長應即接受該決議」。憲法寫的是「應即接受」，卓榮泰卻硬要解釋成「可以拒絕副署」。他痛批「這不是解釋憲法，而是在改寫憲法」！陳以信批評，卓榮泰稱「在野獨裁」根本是句笑話！因為卓榮泰現在不但讓「副署權」超越總統，扭曲成對抗立法院的政治武器，更把自己變成法律是否違憲的裁判者與執行者。卓榮泰一人就足以「指控違憲、判定違憲、拒絕副署」，卓榮泰已成凌駕總統、立法院、司法院的「行政獨裁」！陳以信痛批，卓榮泰毀憲亂政破壞法治國原則，已成中華民國憲法的最大敵人！
批賴政府嘴喊和解卻大搞對抗 藍委：台灣不需要製造衝突的總統
針對行政院長卓榮泰與立法院長韓國瑜近日因「不副署」問題隔空交鋒，國民黨立委許宇甄今（20）日說，韓國瑜這段時間持續協調朝野，促成115年度中央政府總預算完成三讀，沒想到韓才剛遞橄欖枝，賴政府轉身就送來「不副署」的戰帖，這樣國家怎麼可能向前走？台灣需要的是解決問題的總統，不是製造下一場政治衝突的總統。許宇甄表示，總統府以便箋方式通知立法院行政院將「不副署」，然而《憲法》第72條明文規定，立法院法律案通過後，移送總統及行政院，總統「應於收到後十日內公布之」，憲法寫的是「應」，不是「得」，更不是「看總統高不高興」，若行政院對法律案有窒礙難行之處，憲政制度本來就設有覆議等救濟與制衡機制，不能因為政治上不喜歡國會通過的法律，就另外發明一套「不副署」來卡住法律公布。許宇甄強調，副署制度原本是總統與行政院長之間責任政治的重要設計，絕不是行政院拿來否決國會三讀法律的「第二次否決權」，難道行政院長的一支筆，就可以把憲法第72條的「應公布」變成「愛公布才公布」？這樣的憲政操作，才是真正把行政、立法關係推向危險邊緣。許宇甄指出，卓榮泰嘴上談融合，手上搞不副署；嘴上說溝通，實際上卻把國會決議當空氣，這不是融合，而是要求立法院「服從」，行政院如果真的希望國政順利推動，就應該先拿出具體行動展現誠意，而不是要求別人放下武器，自己卻繼續填裝政治彈藥。許宇甄直言，韓國瑜已經跨出一步，現在球就在賴清德政府手上，是要接住善意、停止政治報復與憲政對撞，讓國家重新往前走；還是把橄欖枝折成柴火，繼續替朝野衝突添柴加火？賴必須做出選擇，「台灣需要的是解決問題的總統，不是製造下一場政治衝突的總統」。
老人霸佔座位不消費長時間「蹭涼」 店家關冷氣報警趕人？官方回應了
炎炎夏日高溫來襲，中國江蘇常州近日傳出一家星巴克因大量年長者長時間佔用座位吹冷氣又不消費、店員勸說無效後乾脆「關冷氣、報警處理」事件，官方今出面闢謠，表示相關網路內容均屬杜撰，與事實嚴重不符。事件起因於近期有網友發文稱，江蘇常州一家星巴克內有不少老人長時間進店「蹭涼」，店員最後索性關閉空調趕人，相關貼文衝上熱搜，引發網友熱議。針對此次事件，該區官方第一時間就進行查核並闢謠，網路流傳內容與事實嚴重不符，貼文中所指的寶龍廣場星巴克門市，從未發生老人聚集佔用座位、門市關閉空調或警方介入處理等情況，相關內容均屬不實杜撰。儘管事件本身已遭釐清，卻意外掀起「不消費能否長時間佔用咖啡廳座位」的論戰。部分網友抱怨，連鎖咖啡、茶飲及速食店近年經常出現民眾長時間佔位卻沒有消費，導致真正付費的客人反而無位可坐；但也有人認為，店家若沒有明文規定「消費才能入座」，就不應任意驅趕民眾。事實上，類似爭議並非首次發生。根據陸媒報導星巴克中國回應表示，品牌一直以來都沒有強制消費才能入座的規定，若顧客遇到相關問題，可以向門市員工反映，店員會與未消費的客人進行溝通，「星巴克歡迎所有顧客到門市體驗，也始終希望為每一位客人提供舒適的環境」。多名星巴克員工也透露，公司內部並沒有「必須消費才能入座」的強硬規範。一名華北地區員工直言，「內部是想盡量引導顧客消費入座，但具體做法與方式就要門市人員自己掌握了。」若遇到不理智的行為，門市通常也會以禮貌、友善方式進行勸導。
暑假天天有人想開房！汽旅揭「1特徵」必查證件 塞錢也沒用
暑假到來，不少汽車旅館迎來住宿旺季，但第一線櫃檯人員卻發現另一種「暑假日常」。一名在汽車旅館工作的女網友透露，暑假開始後幾乎天天都有疑似未成年者上門詢問住宿或休息，有人甚至想靠加價、塞小費或塞錢「闖關」，希望櫃檯能睜一隻眼、閉一隻眼。不過她強調，店家對未成年入住採取零容忍，只要旅客外觀看起來疑似未滿18歲，就會要求出示身分證件查驗，即使願意多付錢也一律不會放行。這名櫃檯人員近日在Threads分享「汽旅櫃檯日常」及「汽旅冷知識」，表示暑假期間幾乎每天都會遇到年輕人前來詢問能否開房，不少人以為只要願意多付一點錢，甚至私下塞小費，就有機會破例入住，但她直言：「就算你有錢、就算你要多塞錢給我，都不行！」因為未滿18歲者依店內規定，不論是住宿或休息，都不得辦理入住。她表示，櫃檯人員第一步會先觀察旅客外表年齡，只要看起來疑似未成年，就會要求出示身分證件確認年齡。若旅客無法提供有效證件，即使能口頭報出身分證字號，旅館也沒有權限查詢個人資料，因此仍無法辦理入住。除了年齡查驗外，若有成年人陪同未成年人前來，櫃檯也會視情況提高警覺。她指出，如果明顯是家長帶著孩子出遊住宿，或老師帶學生參加比賽、活動入住，通常不會有問題；但若是成年男子帶著未成年少女前來「休息」，櫃檯便會進一步確認雙方關係，並要求成年同行者出示身分證件、登記基本資料，只要無法提出證件或身分無法確認，同樣會拒絕入住，避免衍生後續爭議。不少網友也好奇，未成年人若只是短暫休息、不過夜，是否就能開房？對此，她表示，以自己任職的汽車旅館規定而言，不論住宿或休息，都必須年滿18歲，沒有「只休息就可以」的例外。談到為何要如此嚴格，她解釋，最主要是為了避免後續糾紛。曾有家長透過手機定位發現孩子人在汽車旅館，並在警方陪同下前往尋人，一旦警車停在旅館門口，容易讓路人誤以為發生刑案或重大事件，不僅影響其他旅客觀感，也可能導致原本準備入住的客人臨時取消，對旅館商譽及營運造成損失，因此多數業者寧可嚴格把關，也不願冒險通融。她也提醒，汽車旅館櫃檯並非警政系統，沒有權限查詢民眾身分資料，因此旅客不能只靠口頭報出身分證字號要求查驗，只要未能出示有效身分證件，就只能依法拒絕辦理入住，最後也向年輕人喊話：「孩子們，未成年是不能來開房的，請成年後再來。」貼文曝光後引發熱烈討論，不少網友表示，「原來未滿18歲連休息都不行」、「我快40歲了，每次去還是會被要求看身分證」、「以前一直以為只是住宿有限制」、「U2暑假真的是旺季，第一線店員辛苦了」，也有人分享北部旅館查驗身分通常較嚴格，但認為業者落實查驗證件是保障旅客及店家權益的必要措施。事實上，《旅館業管理規則》僅要求旅館業者登記住宿旅客資料，並未明文規定未成年人不得入住。不過，多數汽車旅館基於風險管理及避免法律、民事糾紛，普遍規定未滿18歲者不得單獨辦理住宿或休息；至於一般旅館或飯店，部分業者則會允許16歲以上、未滿18歲旅客，在取得家長或法定代理人同意書後，辦理入住。
女監丟鑰1／「戒護區通鎖」竟插機車上！ 天兵管理員厚顏槓獄方
國內矯正機關中超收情形最嚴重的桃園女子監獄爆發戒護危機！一位女管理員違規複製戒護區通用鑰匙（監所內部簡稱為「通鎖」），竟不慎遺失在監獄的機車停車場，嚇壞法務矯正署和桃園女監，若通用鑰匙遭有心人士拾獲再輾轉流入獄中使用，將造成違禁品甚或危險物品夾帶入內的風險。這名出包的女管理員原本抱持歉意，但得知考績會核予「1次申誡」後不服懲處，接連提起復審與行政訴訟，她主張機關並未明令禁止複製通用鑰匙、相關獎懲也沒有明文規定，以「處事失當」做為處罰依據太主觀；台北高等行政法院引用《公務員服務法》的規定，通用鑰匙屬於監獄人員職務上管理的行政資源，遺失它形同未盡到善良管理人的責任，因此懲處有理，判桃園女監勝訴。本案已判決確定。監獄及看守所的通用鑰匙均使用「MIWA」牌。（圖／讀者提供）丟鑰風波發生在2024年5月7日上午，當時桃園女監正在舉辦母親節懇親面對面活動，陳姓主任管理員剛結束值班要離開，見到停車場一輛機車的鑰匙沒拔，她顧慮當天出入人數眾多，要是機車被小偷騎走就糟了，因此拔出鑰匙交給門衛處理。陳姓主任一併告知門衛，那串鑰匙除了機車鑰匙之外，還有一把鑰匙的形狀很像獄中專用的「MIWA」牌通用鑰匙，但品牌明顯不同，黃姓門衛前往戒護區試開，真的可以開門。兩人都心裡有數，通用鑰匙是管制品，每一把都有編號並配發專屬人員，獄方不會授權同仁仿造並使用複製品；接著為了追出是誰搞丟通用鑰匙，一方面通報戒護科調查，一方面等待同仁出面認領。桃園女監因舉辦懇親會，意外抓到同仁擅自複製鑰匙又遺失在停車場。（圖／翻攝矯正署桃園女子監獄臉書）3天後，戒護科劉姓女管理員前往認領並坦承2022年有段時間找不到通用鑰匙，她為了應付工作需求、也怕上面發現她搞丟，才擅自複製通用鑰匙，雖然之後在家中找回原本那一把，但「不敢面對自己過錯」，也不敢亂丟複製鑰匙，就一直跟機車鑰匙別在一起，她對此深感後悔抱歉。戒護科科長上簽呈，建議1次申誡，因為通用鑰匙屬於重要公物，複製使用又遺失有戒護安全之虞；女監考績會審議，劉姓女管理員遺失通用鑰匙複製品，原本應比照往例記2次申誡，所幸由同仁拾獲，尚未造成重大危害，但仍造成女監管理的安全疑慮，申誡1次很合理。矯正署資深官員透露，像這類案例可處書面警告、申誡、記過，記申誡1次不算重罰，當事人可能擔心影響年終考績或升遷，才會尋求救濟管道。劉姓女管理員先向公務人員保障暨培訓委員會提復審遭到駁回，再向台北高等行政法院提告桃園女監，想撤銷1次申誡。她認為通用鑰匙是否可以複製以及相關懲處都沒有明文規定，懲處令只說她「處事失當」缺乏客觀判斷標準；她還說複製鑰匙是女監同仁自行拿走，並不是她遺失。劉姓管理員另攻程序違法事項，例如考績會召開當天她須至醫院戒護無法出席陳述、委員表決應無記名投票卻以「無異議認可」方式通過決議。北高行比對《公務人員考績法》、《考績委員會組織規程》等規定，考績委員的票選過程確實採取無記名投票，不過考績會處理懲處案並不受此限，可由主席詢問全體委員是否同意後，採行無異議認可的方式決議，而當天除了主席之外10位委員都點頭同意1次申誡。法官調查，戒護勤務在前一天排定公告，如果劉姓女管理員想當面向考績委員表達意見，可以反映需要調整勤務，何況桃園女監的主管有問過她要親自列席或書面陳述，她已選擇提出陳述單。合議庭逐一打臉劉姓管理員的主張，至於本案核心：遺失戒護區鑰匙的複製品，是否構成懲處理由？法院認同桃園女監的立場，監獄人員複製或遺失戒護區通用鑰匙，可能讓未經檢查者、非監獄人員或經監獄准予進入戒護區的人員出入戒護區，還會造成危險及違禁物品流入受刑人活動處所的潛在風險。判決指出，劉姓管理員最初找不到通用鑰匙，就該立刻向上反映卻隱匿不報，反而複製通用鑰匙，之後又遺失被別人撿到，未善盡善良管理人的責任，並造成戒護風險，桃園女監依據違失情節記1次申誡具有正當性，也符合比例原則，因此駁回劉姓管理員的訴求。桃園女子監獄回應指出：戒護區通用鑰匙屬重要勤務配備，值勤人員應謹慎妥善保管，查劉員私自複製又遺失該鑰匙，違反相關勤務規定且嚴重妨害戒護安全，爰本監依法予以懲處。
公司欠薪要求員工收「自家茶葉」抵270萬 法院一句話打臉老闆
公司拖欠薪水，竟想拿茶葉抵債！近日大陸深圳南山區人民法院審理一起勞資爭議案，一名高階主管遭長期欠薪達60萬元（約新台幣270萬元），雇主事後拒絕支付現金，企圖以自家茶葉折價抵償。法院最終認定，薪資必須以法定通用貨幣給付，勞資雙方「以物抵薪」的約定無效，判決資方須全額給付現金定讞。據陸媒《法治日報》報導，回顧全案，深圳南山一名王姓男子於2021年受聘至主營茶葉產銷的A公司擔任總經理，雙方約定月薪為10萬元（約新台幣45萬元）。然而自2022年起，公司每月僅發放4萬元（約新台幣18萬元），累計拖欠達60萬元（約新台幣270萬元）。同年11月，公司因資金短缺縮減營運，雙方合意解除勞動契約並簽署《薪資清償協議》，約定資方於一年半內清償，或按茶葉零售價兩至三折來抵充欠款。一年半期限屆滿後，王男出面追討欠款，資方卻以協議金額「顯失公平」為由要求打折，並堅持用茶葉抵償，拒付現金。王男隨即申請勞資仲裁，獲裁定資方須全額支付欠薪。公司對此仲裁結果不服，進而向法院提起民事訴訟，請求免除該筆工資的給付義務。法院審理後指出，本案爭點在於協議金額與以物抵薪條款的合法性。法官認為，清償協議具備公司章與負責人簽名，屬雙方真實意思表示，資方事後反悔並不成立。此外，依據勞動法規明文規定，工資必須以貨幣形式發放，嚴禁以實物等非貨幣形式替代。因此，以茶葉抵薪的條款因違反法律強制規定而無效，判決資方敗訴。法官也特別提醒，雇主以物抵薪的作法，本質上是將營運成本及滯銷庫存轉嫁給員工，變相剝奪勞工對報酬的自由支配權，且實物價值易被高估，導致勞工權益嚴重受損。勞工若遇雇主強行以物品、禮券或代金券等變相抵扣薪水，應妥善保存勞動契約、薪資轉帳紀錄與對話紀錄等證據，及時向勞動局申訴或申請勞資仲裁，以捍衛自身合法權益。
撞車丟毒煙彈竟逆轉！女子持「喪屍煙彈」獲判無罪 關鍵只差2天
台中一名徐姓女子去年因持有4顆含「三氟依托咪酯」的電子煙彈，遭檢方依持有第二級毒品罪起訴，不過台中地院審理認為，她被查獲時，還差兩天，該成分才正式列管為第二級毒品，依「法律不溯及既往」原則，持有行為不構成犯罪，因此判決無罪；但查扣的4顆菸彈仍依法宣告沒收，全案仍可上訴。判決指出，徐女於2025年3月間，以8800元向身分不詳人士購入4顆含有三氟依托咪酯成分的「喪屍菸彈」，並持續持有。同年8月23日下午，她疑似吸食後駕車行經台中市西屯區，途中擦撞路旁小客車，警方獲報到場處理時，她下車後一度將身上的4顆煙彈丟棄在附近花圃，但仍遭眼尖的員警尋獲並查扣，總重約28.83公克。檢方因此依持有第二級毒品罪嫌聲請簡易判決，至於涉嫌毒駕公共危險部分，則另案偵辦。法院審理時，徐女雖未出庭，但她在警訊及檢方偵查期間，均坦承持有煙彈。法官進一步檢視法規時程發現，「三氟依托咪酯」雖具有類似依托咪酯的強效麻醉作用，但直到2025年8月25日，行政院才正式公告將其列為第二級毒品，而徐女遭查獲日期為8月23日，行為時間早於公告生效，因此當時並非《毒品危害防制條例》列管毒品。台中地院認為，刑事處罰須以行為時法律已有明文規定為前提，依法律不溯及既往原則，徐女持有三氟依托咪酯煙彈的行為，在當時尚不成立持有毒品罪，因此判決無罪。不過，扣案4顆煙彈屬依法不得持有物，仍宣告沒收。此外，行政院已於2025年8月25日將三氟依托咪酯列為第二級毒品，法務部今年6月17日再公告提升為第一級毒品，相關案件日後將適用更嚴格的刑責。
國道休息站停4小收關懷單！最慘恐噴1200元 一派人力挺
你知道國道休息站停車小憩有時間上限嗎？最近有駕駛人在社團分享，在國道休息站停車小睡休息，沒想到醒來收到「逾時停車關懷單」，原來是因他停車已經超過4小時，消息被轉發後引發討論，不過其實高公局法規早有明文規定，車輛停放時間就是4小時。駕駛休息站休息收「逾時停車關懷單」該名駕駛人先前在臉書社團表示，開車累了就進入國道休息站停車小憩，沒想到醒來時，擋風玻璃上竟被夾了一張「逾時停車關懷單」，提醒他停車已經超過4小時，若未改善恐怕會面臨最高1200元的罰鍰，近日消息被轉發到Threads上，隨即引發大批網友討論。有駕駛人在國道休息站收到關懷單。（圖／翻攝臉書社團車床天地）高公局法規早有明文規定事實上，根據《高速公路及快速公路交通管制規則》第25條規定，車輛停放服務區、休息站內之車輛時間限制為4小時，如果車輛超時，將會先以「逾時停車關懷單」提醒，但如果同一車輛超時停放達到3次，就為移交警方，依《道路交通管理處罰條例》開罰600至1200元罰鍰。法規中也強調，車輛拖、吊、移置、保管、處理之費用，皆由汽車駕駛人或汽車所有人負擔。提醒用路人，累了進休息站小憩補眠固然重要，但也務必留意時間，以免休息醒來，荷包先瘦了一圈。網友分兩派討論針對這項規定，不少網友一面倒力挺，認為這是為了防止公共資源被濫用，紛紛留言表示：「沒有矛盾啊，就免費停車場但超過4小時要收1200的概念而已，不然以後大家都開車去夜宿停車場或長時間免費停車占用，真正要上廁所、吃飯、瞇一下補眠的人反而沒地方停車」「休息站只能停4小時，每個車格都有感應器」「你信不信如果沒設定時間會有一堆人住在上面讓你完全沒位置停」「如果需要睡4個小時才能上路的話，一開始就不應該開車上高速公路，4個小時國道三號一整條幾乎都要開完了」「如果你必須要在休息站睡四小時為什麼不去旅館睡，把公眾資源拿來當私人資源？」不過也有另一派網友無法理解，認為休息站本來就是為了行車安全、供疲勞駕駛休息的地方，「休息站本來就是休息用！交通部在幹嘛？」「整天訂一堆奇怪的規定，超過4小時又怎麼樣，都說要休息了，然後還要罰錢無言」「是真的累了才在休息站睡得著，這也開罰。」 紅到發紫了！專家：梅雨重頭戲將登場 2地防豪雨 雨彈狂炸新竹！這地區發布淹水警戒 6村恐3小時內積淹水 快訊／雨區擴大！雨彈狂炸11縣市 警戒區域曝光
陸綜明星搭車被抓包「P圖安全帶」 當局罕見痛批：自欺欺人
大陸知名真人秀綜藝節目《這是我的西遊2》日前播出的最新一集，被眼尖觀眾抓包多名藝人來賓在乘車時，並未實際繫上安全帶，畫面中的安全帶竟是靠後期特效「P圖」加工，隨即引發社會輿論並登上微博熱搜。對此，中國公安部交通管理局罕見發聲譴責，強調安全容不得自欺欺人，公眾人物更應嚴格以身作則。綜合陸媒報導，陸綜《這是我的西遊2》在5月29日播出的畫面中。多位藝人嘉賓在搭車移動時，身上的安全帶線條顯得極不自然，被觀眾調侃為「P圖安全帶」。事件曝光後，迅速在微博上掀起熱議，不少網友質疑「寧願花時間修圖，也不肯要求嘉賓扣上安全帶」。另外，也有其他粉絲透露，不只這個真人秀節目公然違規，知名長壽綜藝節目《奔跑吧》，也曾出現過類似的「P圖安全帶」，顯見此投機現象並非個案，同時也有許多粉絲擔憂藝人的安全。針對此亂象，中國公安部交通局罕見發聲譴責，「安全不是做樣子給別人看，安全更容不得自欺欺人」，並指出，道路交通安全法規明文規定，機動車行駛時，不論是駕駛人還是前後排的乘坐人員，應當按照規定使用安全帶。當局同時警告節目製作單位與公眾人物，明星與綜藝節目對龐大的粉絲群體具有不可忽視的示範效應，尤其在涉及公共利益與人身安全的議題上，更不該帶頭違法。然而，截至目前為止，被點名的《這是我的西遊2》節目製作組及相關藝人團隊，皆尚未對此爭議做出任何正式回應。
法界籲看齊韓國「具荷拉條款」修法 父母未盡扶養責任能否繼承子女遺產
一、血緣不等於責任，責任不等於權利「養兒防老」是臺灣社會的傳統觀念，然而現實中卻有不少父母在子女年幼時便棄之不顧，不履行法定扶養義務，等到子女成年後有所成就，或甚至在子女不幸過世之後，才以「法定繼承人」身份現身，主張繼承遺產。這樣的社會案例在台灣不能說很多，但也不能說很少。由於父母對子女的扶養義務是民法明文規定的法律責任，若父母在子女未成年無謀生能力時即棄養，卻仍能在其身後坐享遺產，這樣的法律是否值得檢討？韓國在2019年的「具荷拉法案」，正是對這個問題的深刻反映，應可以做為我們的借鏡。二、現行法律架構：繼承權的取得與喪失（一）父母的繼承人地位依民法第1138條規定，遺產繼承人的順序依序為：直系血親卑親屬、父母、兄弟姊妹、祖父母。父母屬第二順位繼承人，因此倘若子女無子女，父母即可遞補為繼承人，如果子女又無配偶，父母即可繼承子女全部的遺產，若子女有配偶，父母也可以和子女的配偶共同繼承子女的遺產。換言之，在現行法律架構下，只要父母與子女之間具有親生或依法擬制的親子關係，父母即取得繼承資格，至於父母是否曾經善盡扶養義務，與是否能取得繼承權無關。（二）繼承權喪失的法定事由現行民法第1145條列舉五款繼承權喪失事由，但「未盡扶養義務」並不在其列。所以父母長期不扶養子女，在現行法下並不直接構成繼承權喪失的事由。除非父母的行為達到「重大虐待」程度，且子女生前明確表示剝奪其繼承，否則法律仍保障父母的繼承地位。即便子女預立遺囑，試圖將遺產留給其他人，民法第1223條的特留分制度仍可能保護父母的最低繼承份額。在無直系血親卑親屬的情況下，父母的特留分為其應繼分的二分之一。這意謂著，即使子女立遺囑將財產全數留給配偶或是捐贈，父母仍有權主張至少一半的法定應繼分，遺囑效力因而受到限縮。三、真實案例：法律的冰冷與人情的傷痛韓國人氣偶像具荷拉於2019年11月不幸離世，留下相當數額的遺產。然而，在她生命中幾乎缺席的生母，卻在其過世後現身，依據當時韓國民法主張對遺產擁有繼承權。具荷拉的兄長隨即公開反對，指出其母親在具荷拉幼年時便離家棄養，對子女的成長幾乎毫無貢獻，卻在她成名後欲分享遺產。此案在韓國社會引發軒然大波，輿論普遍認為現行繼承法存在重大漏洞，不應讓棄養的父母受到法律的保護。具荷拉案所揭露的問題，並非韓國所獨有。類似狀況在台灣也曾經發生過，曾經有一位女士在三歲時父母就離異，父親之後音訊全無，從未支付任何撫養費，亦未曾探視。她由母親獨力撫養長大，歷經辛苦完成學業，工作後積累約新臺幣500萬元。然她卻年僅45歲時就因病驟逝，未婚未育，亦未留下遺囑。其素未謀面的父親得知消息後，以第二順位繼承人身份，主張和前妻平均繼承女兒的遺產。這位女士的母親雖然不願意，但依現行法律，其父親繼承權合法存在，因此法律上幾乎束手無策。四、具荷拉法案：韓國的立法回應具荷拉案的社會衝擊促使韓國展開立法行動。2021年，韓國國會通過民法修正案，俗稱「具荷拉法案」。該修正案的核心內容如下：具荷拉法案的精神在於：繼承權應與親子關係的實質內涵掛鉤，而非僅憑血緣連結自動取得。父母若長期棄養子女，便已實質上背棄了親子關係所應承擔的義務，法律自無理由繼續賦予其繼承保障。五、臺灣應建立「具荷拉條款」臺灣民法繼承編雖歷經調整，近期也即將對於兄弟姊妹特留分進行修正，但對於「不盡扶養義務之繼承人」的規制，始終付之闕如。有鑑於韓國具荷拉法案的立法先例，以及臺灣社會中日益增多的類似糾紛，本文建議立法院及法務部正視此一制度漏洞，推動以下修法方向：（一）擴大民法第1145條繼承權喪失事由建議增訂第1145條第1項第6款，明文規定：「對被繼承人負有扶養義務，而無正當理由長期不履行，情節重大者」，得由法院依利害關係人聲請，宣告其喪失繼承權。此一修正毋需被繼承人生前明示，無論是棄養父母或棄養子女者都可適用，至於是否有惡意棄養及情節重大，屆時可由法院依個案調查認定，避免任意被濫用。（二）限縮特留分請求權建議修正民法第1225條，如繼承人對被繼承人有前述不履行扶養義務者，其特留分得由法院依聲請酌減或完全剝奪。如此一來，棄養父母或棄養子女者將無法再以特留分為盾，坐享不勞而獲的繼承利益。（三）加強遺囑教育，倡導預立遺囑在修法完成前，最直接可行的自保方式仍是預立遺囑。政府及法律界應積極推廣遺囑制度，讓有類似顧慮的民眾了解遺囑的效力與限制，以保障民眾遺產安排的順利。結語：讓法律彰顯公平正義具荷拉的故事，是一個讓全球都看見法律缺陷的悲劇。韓國已完成立法回應，彰顯了民主社會對公平正義的追求。類似案例在臺灣社會各個角落也一再發生，因此不應繼續讓棄養子女的父母或是棄養父母的子女，藉由法律的漏洞繼承對方的財富，我們應借鏡具荷拉法案，將『無正當理由長期未盡扶養義務』納入法律規範，使繼承權的回歸實質的愛與責任，而非僅存於血緣的形式連結。」---------------------------------------------------------------台灣遺囑協會定期舉辦「預立遺囑 圓滿人生」公益講座，教導民眾正確遺囑觀念及寫作，6月27日星期六上午10-12點，地點在台北市信義區信義路5段100號B1(信義房屋大樓信義學堂)*從松智路口進入，詳情請洽台灣遺囑協會官網，預約報名https://sites.google.com/view/twwillassoc
結婚近2年從未同房！人妻一親密就發抖嘔吐 背後竟扯出婚介騙婚黑幕
大陸近期接連爆出婚戀糾紛事件，引發外界熱議。福建一名男子與妻子結婚近2年，卻始終無法建立正常夫妻生活，妻子甚至只要被擁抱就會發抖、嘔吐，最後雙方為高額聘金與婚禮費用鬧上法院；另一方面，貴州則爆出多起「閃婚騙婚案」，不少男子透過婚介公司快速結婚，結果新娘領證沒多久就失聯，甚至連豪宅、岳父母與陪嫁全都是假的。男子控訴妻子只要親密接觸就會出現發抖、嘔吐反應。根據《福建電視台》、《深圳晚報》等陸媒報導，福建男子阿寬與妻子阿婷經媒人介紹認識，兩家原本還有遠親關係，2024年5月訂婚、同年9月登記結婚並舉辦婚禮。男方家依照當地習俗支付28.8萬元人民幣聘金，加上三金首飾、婚宴、紅包等花費，整場婚禮總支出超過72萬元人民幣（約新台幣320萬元）。然而婚後狀況卻完全不如預期。阿寬表示，妻子始終對親密接觸相當排斥，即使偶爾嘗試，也會出現極大生理反應，「有一次我抱著她，她開始發抖，後來直接跑去廁所吐。」阿寬指出，妻子婚後長期以工作為由住在外地出租屋，每周僅短暫回婚房一次，結婚一年半以來始終以各種理由拒絕同房，兩人從未真正建立正常夫妻生活。貴州近年爆出多起「閃婚騙婚」事件，不少男子人財兩失。男方透露，自己曾多次私下溝通，甚至雙方家長也出面協調，但問題始終沒有改善，最後只能提出離婚，並要求女方返還72萬元婚禮與聘金支出。不過女方則完全否認自己刻意拒絕婚姻。阿婷表示，兩人其實曾嘗試發生關係，只是第一次失敗後，男方情緒變得懊惱，導致她心理壓力越來越大，之後逐漸對親密接觸產生抗拒感。女方父親也反駁，強調女兒婚前健康檢查並沒有問題，並非不願意過日子，而是雙方都是初婚、缺乏相處經驗，加上心理緊張，才導致彼此越來越疏離。至於男方要求返還全部婚禮費用，女方家屬則認為，部分聘金其實早已退回給小夫妻共同使用，而婚宴、禮品等支出本來就是自願花費，不應全部要求女方負擔。由於雙方始終談不攏，調解最終宣告破局，目前已決定透過法院處理離婚與退款爭議。律師則分析，「長期沒有夫妻生活」雖然不是法律明文規定的離婚理由，但若足以證明感情破裂，加上婚期短、未履行夫妻義務，法院多半仍會准許離婚。婚介公司主打「速配閃婚」，卻遭控涉嫌形成詐騙產業鏈。（圖／翻攝自極目新聞）這起事件曝光後，也讓不少大陸網友聯想到近期在貴州貴陽爆出的「閃婚騙婚產業鏈」。根據《極目新聞》等陸媒報導，貴州花果園近年出現大量「速配閃婚」婚介公司，專門鎖定急著結婚的大齡男性，宣稱「兩三天就能領證」，吸引不少外地男子上門相親。警方介入後發現，這類婚介公司甚至已形成完整產業鏈，專門尋找高負債、急需用錢或根本無意長期婚姻的女性，再透過紅娘、短影音與婚介公司包裝成「適婚對象」，快速與男方領證，等取得高額聘金後再藉機脫身。還有受害男子控訴，有些女子甚至上午才剛離婚，下午就立刻與下一名男子登記結婚，婚介人員還會教導雙方如何應付戶政單位詢問。目前當地已有多家婚介公司遭警方查辦，部分工作人員也被採取刑事強制措施，但仍有大量受害者持續追討損失，希望司法進一步追查整條「閃婚騙婚鏈」。
美男開特斯拉載友衝進湖裡 辯測試「涉水模式」遭警逮捕
美國德州日前出現一名男子麥克丹尼爾（Jimmy Jack McDaniel）開著特斯拉Cybertruck載著一人，衝進格雷普韋恩湖（Grapevine Lake），引發騷動。警方獲報趕抵現場，追問後才知麥克丹尼爾是故意為之，聲稱想測試該車涉水模式；隨後警方依違反水域安全及非法闖入等多項罪名將其逮捕，全案仍在調查中。根據外媒《BBC》報導，當地警方表示，這起事件發生在美國德州北部的格雷普韋恩湖（Grapevine Lake），18日接獲民眾報案，有一輛造型奇特的特斯拉Cybertruck泡在湖水裡，車上的駕駛與乘客在車輛受困進水後，當下已棄車自行逃回岸上。警方隨即出動並聯繫格雷普韋恩湖消防局的水上救援隊協同作業，費了一番功夫才將這輛半淹沒在南側湖岸邊的車子拖吊上岸。警方確認駕駛身分，是一名叫做麥克丹尼爾的男子。據警方調查聲明，麥克丹尼爾接受訊問時坦承，他是為了體驗特斯拉這款車的官方手冊所標榜的「涉水模式」（Wade Mode），才會故意將這輛車開進湖裡。麥克丹尼爾沒想到車子開進去沒多久就發生零件故障並開始滲水，導致整輛車瞬間癱瘓，測試計畫直接「泡湯」。對此，警方強調，即便車輛在硬體設計上具備進入淺水區的能力，但民眾這種任意將車輛駛入公共水域的行為，在德州法律下已引發嚴重的安全疑慮。警方呼籲民眾千萬不要主動將車輛開進水裡，麥克丹尼爾最終也因涉嫌在湖泊封閉區域駕駛車輛、未持有有效船舶登記，以及違反水域安全裝備等相關法規遭到起訴，同時被逮捕關押。違法駕駛麥克丹尼爾開的車，就是掀起科技界話題的特斯拉Cybertruck，外觀十分前衛，車體採用防彈不鏽鋼材質打造，在美國市場的售價高達7萬美元（約合新台幣225萬元）起跳。雖然特斯拉官方的使用說明指出，開啟「涉水模式」時，車輛可允許通過河流或小溪等淡水區域，且最大涉水深度可達81.5公分（約從輪胎底部量起32英寸），但官方也伴隨了許多嚴格的免責限制。特斯拉在車主手冊中明確警告，駕駛人有責任在車輛入水前自行評估水深，且明文規定「因開入水中所導致的車輛損壞或進水，皆不在保固範圍之內」。此外，原廠也嚴禁將車輛開入深水區或湍急的河流中，若發現水深過深，應立即調頭返回淺水區。如今，麥克丹尼爾不僅要面臨警方的刑事起訴，恐怕還得自行買單天價的車輛維修費用。
NCC人事卡關！提名逾期未送 洪孟楷批：非政治僵局是行政違法
國家通訊傳播委員會（NCC）委員人事遲未補齊，因委員數未過半導致多項業務受阻。對此，國民黨立委洪孟楷今（4）日發文痛批，行政院遲未提名新任委員，已非政治僵局，而是行政院長卓榮泰帶頭違法。洪孟楷指出，本屆現有三位NCC委員任期將於7月31日屆滿，依《通訊傳播委員會組織法》第4條規定，行政院長「應」於任期前三個月提名，送交立法院審查，期限即為4月30日，但截至上月最後一個上班日仍未見提名名單，直指行政院已公然違法。洪孟楷表示，法律明文規定「應」提名，屬於義務而非選擇，無論是出缺三個月內補提名，或任期屆滿前三個月提名，皆有明確期限，逾期即屬違法。他批評，行政院不應以「立法院可能不同意」為由推託，強調提名屬行政院責任，即便人選遭否決，仍須再行提名。NCC「可有可無」？洪孟楷質疑，行政院認為即使委員人數不足，甚至三個月後任期屆滿，也不影響國人生活，並批評相關說法如「iPhone無法上市、Switch買不到」為不實誇大。他強調，若有任何影響，責任在於行政院未依法提名，導致審查無從進行。洪孟楷直言，行政院透過「不提名」的方式，變相癱瘓獨立機關，造成通訊監理出現空窗，「到底在幫哪個媒體大亨開脫？」