景區管理
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把象龜當踏墊！陸家長「抱孩蹲龜殼上」兒跟著學 目擊者怒：踢完又踩
中國大陸廣東省佛山市長鹿旅遊休博園近日爆出遊客踩踏象龜事件，一名家長竟抱著孩子直接站在正在爬行的蘇卡達象龜背上，畫面曝光後引發網友撻伐。對此，園方22日回應，已對被踩踏的象龜進行健康檢查，目前狀況良好，並將進一步改善現場管理漏洞。綜合陸媒報導，事件發生於8月21日，地點位於景區互動體驗區。從現場畫面可見，一名家長抱著孩子站在活體象龜背上，彷彿把動物當成踏墊；不僅如此，一旁的兒子竟也跟著有樣學樣，脫序行為令人傻眼。目擊者透露，這家人先前還有踢踩象龜的行為，過程中也未見工作人員上前制止。事件曝光後引發大量討論，不少網友批評家長缺乏動物保護意識，也質疑景區明明設有「請勿踩踏就座」等提示標識，現場為何沒有工作人員及時制止，景區管理是否出現漏洞。對此，園方回應，工作人員已對涉事象龜進行檢查，目前健康狀況良好，將全面核實事發區域的管理情況，後續加強現場巡邏及文明引導，避免類似事件再次發生。專家指出，許多人誤以為烏龜外殼堅硬，踩在龜殼上不會造成傷害，但實際上龜殼並非單純的「外殼」，而是與脊椎、肋骨相連的活體骨骼，內部也分布神經及血管。人類集中踩踏時產生的重量，可能造成龜殼裂傷、脊椎損傷，甚至壓迫內臟。專家提醒，動物互動體驗應建立在安全及尊重生命的前提下，遊客不應為了拍照或尋求刺激而踩踏、騎乘動物；景區也應落實人員巡查與勸阻，避免動物受到不必要的傷害。
玄武岩柱驚見裂縫！澎湖鯨魚洞步道調整管制範圍 火山口湖遺跡步道
澎湖小門嶼「鯨魚洞」及火山口湖遺跡步道，先前因邊坡之玄武岩柱體發現裂縫致有潛在崩落危險，經交通部觀光署澎湖國家風景區管理處（以下簡稱澎管處）依預警式公告標準作業流程自115年2月23日起封閉其步道區出入口。且為評估後續解除時機，以及所需配套的管理措施，並於115年6月18日邀請2位專家，以及澎湖縣政府農漁局同仁至現場實地勘查，以及提供建議。澎管處指出，依現勘結果，因仍有潛在風險，不宜完全解除封閉，且考量目前該火山口湖步道之入口處至下方救生樁路段，因距岩柱邊坡之間仍保有一定安全的水平距離；故澎管處已依短期之建議，將步道入口管制往下調整至救生樁處並增設閘門管制設施，以期兼顧遊客安全及遊憩觀景需求。至於中長期處理方式，則需透過自然紀念物審議作業程序評估利用機具或人工方式，將步道與岩柱間既有之落石塊整理堆置形成低矮護牆之設置可行性，期藉由緩衝及攔阻作用，以降低未來落石滾落至步道區域之風險，於整體提升遊客通行安全後，再行全段開放。澎管處也再次宣導說明，澎湖地質景點玄武岩柱長期受水氣侵蝕與風化作用影響，難免產生裂隙及岩體碎裂現象，伴隨無預警落石潛在風險，務必配合遵守所在景區現場公告及管制規定，遊憩時應避免靠近岩柱及其邊坡，保持距離採遠觀，以確保自身安全。兼顧鯨魚洞及火山口湖遺跡步道遊憩需求與安全，澎管處縮減預警封閉範圍。（圖／澎管處提供）
遊客玉珮掉進池塘被錦鯉銜走 神奇畫面曝！網狂讚：接好運
太神奇了！大陸浙江一處風景區最近發生一起罕見的狀況，有一名遊客在風景區池塘邊活動時，身上的玉珮不慎掉入水中，沒想到水中的錦鯉竟主動前來銜住玉珮並持續游動，之後再由工作人員打撈起，最終順利將玉珮取回並歸還遊客。相關畫面在網上盛傳，引發網友熱烈討論。綜合陸媒報導，還原事發經過，一名遊客前往浙江麗水遂昌的風景區遊玩，在池塘邊活動時，身上的玉珮不小心掉進水裡，但並未直接沉入底層泥沙，突然有一尾錦鯉靠近並用嘴銜住玉珮，繼續在水中巡遊；遊客趕緊通報工作人員，由於魚嘴未鬆開加上錦鯉沒停下動作，增加了定位的難度。工作人員考慮到若強行驅趕或使用不當工具，容易傷及錦鯉甚至引發魚群壓力反應，於是採取順應錦鯉游動軌跡，利用網兜在岸邊耐心等待，直到錦鯉游至淺水區域時才小心操作，把遊客的玉珮取回並歸還，成功化解這次危機。這段「錦鯉銜玉」的影片在社群平台和各大論壇流傳開來，罕見畫面引起廣大網友討論，而有不少人認為這個狀況碰巧呼應傳統文化中「錦鯉代表吉祥好運、玉珮象徵君子品德」的雙重美好隱喻，意外讓大批網友留言喊「接好運」。針對錦鯉「銜玉」的罕見現象，專家指出，從動物行為學角度來看，這並非魚類具有特殊智慧的刻意之舉，而是覓食本能與條件反射共同作用的結果。錦鯉作為雜食性觀賞魚，嘴部感官極為敏銳，且因風景區的池塘長期接受遊客投餵，早已建立「靠近人類活動區域並探索落水物」的行為模式；當玉珮掉入水中激起水花，並在陽光下折射光影時，自然觸發了錦鯉的好奇心，與張嘴銜住的本能。風景區管理方表示，池塘日常雖常有遊客小物件掉落，多半能以抄網直接撈起，但「錦鯉銜住玉珮游動數小時」確實屬於首次遇到的特殊狀況。另外，風景區也藉此提醒，遊客在親水區觀景或餵魚時應加強隨身貴重物品的防護，以避免類似意外再次發生，共同維持良好的旅遊體驗。
鄭怡甩肉13公斤現況曝光 45年不降Key飆唱〈月琴〉嗨翻全場
「2026西拉雅夏日好Chill－關子嶺涼夏音樂夜」昨（25日）晚於臺南關子嶺嶺頂公園「吳晉淮音樂廣場」盛大登場。活動吸引2,000位民眾湧入。本次音樂會卡司陣容堅強，集結金曲製作人馬毓芬、「民歌天后」鄭怡、林隆璇、南方二重唱、何方及歌壇新秀 Brian 馮耀弘等跨世代陣容，共襄盛舉。二度受邀演出的馬毓芬，帶來個人代表作與兄長馬兆駿的經典曲目，並與馮耀弘首度合作改編版〈關子嶺之戀〉，並加入Rap與舞蹈，為老歌注入青春活力，更走下舞台與觀眾熱情互動。馬毓芬帶來個人代表作與兄長馬兆駿的經典曲目。（圖／交通部觀光署西拉雅國家風景區管理處提供）音樂人林隆璇則自彈自唱〈難以抗拒你容顏〉與〈你那麼愛他〉等冠軍單曲；久未公開演出的何方一連獻唱〈風告訴我〉、〈恰似你的溫柔〉等多首經典民歌，掀起全場回憶殺。壓軸登場的鄭怡以招牌金曲〈月琴〉震懾全場，展現45年不降Key的驚人實力，並分享成功瘦身13公斤的健康心得。鄭怡表示，健康真的非常重要，只有保持好的身體狀態，才能繼續站在舞台上唱歌給大家聽。她隨後帶來〈小雨來得正是時候〉，最後更與馮耀弘合唱〈結束〉，展現跨世代默契。
馬毓芬二度登「關子嶺涼夏音樂夜」 獻唱哥哥馬兆駿經典作品
「2026西拉雅夏日好Chill－關子嶺涼夏音樂夜」將於7月25日晚間6點18分，在臺南關子嶺嶺頂公園「吳晉淮音樂廣場」登場。曾於去年登台演出的金曲製作人馬毓芬，今年二度受邀回到關子嶺演出，除了將重新詮釋哥哥馬兆駿多首經典創作，更希望透過音樂延續哥哥留下的人文精神與創作能量，成為今年音樂會最令人期待的亮點之一。馬毓芬7月25日二度登上「關子嶺涼夏音樂夜」。（圖／交通部觀光署西拉雅國家風景區管理處提供）日前暖身記者會上，馬毓芬與資深音樂人楊騰佑率先以民謠吉他形式，帶來Unplugged版〈關子嶺之戀〉，溫暖細膩的歌聲搭配純粹吉他伴奏，提前為關子嶺營造悠閒愜意的夏日氛圍。馬毓芬表示，再次來到關子嶺演出，除了分享音樂，更希望大家能「跟著音樂去旅行」，透過一首首經典作品，重新感受土地、人文與音樂交織出的美好。此次演出最重要的主軸，就是向已故音樂人馬兆駿致敬。馬毓芬將演唱〈我要的不多〉、〈散場電影〉、〈木棉道〉等多首由哥哥創作的經典歌曲。她表示，馬兆駿留下的不只是旋律，更是一個世代共同的青春記憶，每首作品都蘊含真摯情感與深厚的人文關懷，即使歷經多年，依舊能打動不同年齡層的聽眾。她也提到，這次特別將馬兆駿的作品與吳晉淮老師的代表作〈關子嶺之戀〉放在同一場演出中，正因兩位音樂人雖身處不同年代，卻都透過音樂描繪土地、人情與生活樣貌，希望藉由這場演出，讓更多年輕世代重新認識這些歷久彌新的華語音樂經典。
颱風吹倒日月潭「孤獨樹」 遊客不捨：天有不測風雲
受到巴威颱風影響，南投日月潭知名景點卻傳出令人惋惜的消息。一株位於北旦灣、被譽為「台版孤獨樹」的水社柳，因不敵強風豪雨而倒塌，讓不少遊客與攝影愛好者見狀直呼相當不捨。「孤獨樹」水面倒影的美景吸引不少民眾朝聖。（圖／翻攝自臉書／JALife呷生活、鄉民阿正提供）近日有民眾在臉書社團「埔里人通通+進來」發文表示，「巴威颱風走了，號稱日月潭最美自行車道北旦灣段的孤獨樹也倒了，昔日美麗樹影怎勘回味」，並感嘆天有不測風雲，就連大樹也難逃天災侵襲。據了解，這棵位於北旦灣水域的「孤獨樹」，其實是一株台灣特有種水社柳，栽種於湖中的浮排上。水位充足時，「孤獨樹」獨自佇立湖面，搭配水面的倒影，形成如畫景色；枯水期則會露出淤泥，呈現「沙洲孤樹」的樣貌，只要在環潭自行車道上就能欣賞此美景，因此吸引不少攝影愛好者及單車族朝聖。「孤獨樹」枯水期則有「沙洲孤樹」的樣貌，別有一番風味。（圖／翻攝自臉書／JALife呷生活、鄉民阿正提供）不過，受到巴威颱風帶來的強風豪雨影響，日月潭一度恢復滿水位，加上強勁陣風侵襲，導致這棵陪伴遊客多年的「孤獨樹」不幸倒塌。對此，根據《中國時報》報導，日月潭國家風景區管理處表示，將派員前往現場勘查，確認水社柳受損情形，後續也會評估是否能進行搶救或重新種植復原。
日月潭水位跌至742公尺 朝霧碼頭右側引橋封閉！最壞恐暫停遊船
受近期山區降雨偏低及配合下游農業春耕灌溉用水需求影響，日月潭水庫水位呈現明顯下降趨勢。交通部觀光署日月潭國家風景區管理處（以下簡稱日管處）表示，潭區水位已從今年2月中旬啟動首波應變措施時的745公尺，一路下探至目前的 742公尺左右。為確保碼頭設施安全並維護遊客遊憩品質，日管處今（12）日正式啟動朝霧碼頭2號浮排拖離作業，並調整銜接位置，同時封閉右側管制門，以防浮排因水位過低觸底受損。日管處指出，據最新監測紀錄，日月潭水庫於11日之水位已降至742.04公尺，蓄水率約為62.35%。日管處說明，目前日月潭水位常態性維持在742公尺，為避免碼頭引橋因坡度過大造成安全隱憂，現階段已將朝霧碼頭右側2號浮排拆除，並拖移至左側深水區與3號浮排銜接，以維持基本的船舶接駁功能。此舉不僅是為了保護碼頭結構設施，更是因應低水位環境下，確保遊客能於相對安全的深水區域上下船。日月潭水位在11日已降至742.04公尺，因此，日管處今（12）日啟動朝霧碼頭浮排拖離作業，封閉右側引橋。（圖／日管處提供）針對潭區水社、玄光、伊達邵及朝霧四大公有碼頭，日管處強調，目前雖然維持正常營運，但隨著水位下降超過6公尺，各碼頭引橋的傾斜度已顯著增加。對此，日管處已全面加強引橋防滑設施，並加派保全人員在場引導，未來將視水情變化持續機動調整浮排銜接位置。日管處處長王智益特別提醒，若未來旱象遲未緩解，導致常態水位跌破740公尺，屆時引橋坡度恐超過安全極限，將不排除依標準作業程序採取緊急處置，全面封閉碼頭並暫停船舶營運，以維護遊客的整體安全。日管處最後呼籲，枯水期期間碼頭水位落差極大，導致引橋較平日陡峭，請搭船遊客務必配合現場保全人員引導，行走時緊握扶手、切勿奔跑或嬉戲。若隨行有長輩、孩童或使用推車、輪椅需求的旅客，應主動尋求現場人員協助。日管處將密切關注水利署之供水調度及氣象預報資訊，滾動式調整各項因應作業。
鯉魚潭翻船9歲童溺斃！花蓮縣府批停業無法源依據 縱管處嚴正回應
花蓮縣知名景點鯉魚潭上月發生天鵝船翻覆事故，造成1名9歲男童不幸罹難。對於花蓮縣政府指稱交通部觀光署花東縱谷國家風景區管理處（以下簡稱縱管處）在鯉魚潭翻船溺水案後，暫停業者營業並請縣政府制訂管理自治法規沒有法源依據，縱管處今（9）日嚴正回應，保障遊客安全、必須合法是遊憩活動的最高基本原則，在安全、合法的前提下，業者也才能穩定營運。縱管處指出，基於目前環境條件的改變，現有業者經營小船及浮具的營業行為僅有商業登記已然不足，為加強確保遊客的遊憩安全，縱管處依據水域遊憩活動管理辦法第7條規定，公布自115年3月5日起，載客小船、水上腳踏車（天鵝船）暫停在鯉魚潭的營業行為；業者在取得主管機關相關許可、檢查合格才具有營業條件。縱管處表示，鯉魚潭位於花東縱谷國家風景區內，但載客小船及浮具等業者的商業登記、小船業者的營業登記主管機關為花蓮縣政府。交通部早在99 年 1 月 8 日已決議對小船經營業由各地方政府以自治法規來規範管理。目前包括台北市、南投縣、台南市、高雄市等多個縣市政府，均已依地方制度法第 19 條訂定載客小船管理自治法規，配合完善船舶經營管理機制。縱管處再次請花蓮縣政府儘速訂定自治法規，讓業者可合法經營相關業務。縱管處強調，3月5日召開研商會議時，已向業者充分說明釐清中央及地方權責，請花蓮縣政府重視遊客安全並協助業者重新取得合法經營依據，儘速訂定相關自治法規。
東北季風增強！龜山島長浪狂拍碼頭 今日緊急封島1天
宜蘭知名景點龜山島3月5日緊急宣布封島1天！受東北季風影響，龜山島周邊海域長湧浪不停拍打碼頭，考量到離島臨時碼頭靠泊的安全，東北角及宜蘭海岸國家風景區管理處認定有安全疑慮，因此今日宣布暫停所有登島活動。東北角及宜蘭海岸國家風景區管理處今日在臉書發文表示，受東北季風影響，龜山島周邊海域長湧浪接續上碼頭，基於離島臨時碼頭靠泊等安全考量，經現場碼頭視訊判斷後有安全疑慮，因此宣布3月5日封島1天，暫停所有登島活動，請遊客特別注意。中央氣象署預報，今日清晨受華南雲雨區影響，各地都有短暫陣雨的機會，尤其是基隆北海岸、宜蘭及中部山區留意有局部較大雨勢發生的機率，白天起水氣逐漸減少，基隆北海岸、北部、東半部地區、恆春半島及西半部山區仍有局部或零星短暫雨另外，中央氣象署於3時33分發布長浪即時訊息，指出今日基隆北海岸及東半部沿海有長浪發生的機率，目前新北龍洞、宜蘭龜山島、蘇澳及花蓮已觀測到2米至3米的浪高，請附近民眾多加注意自身安全。
鯉魚潭翻船9歲童喪命！ 律師點名「惡意造浪」：恐無期徒刑
花蓮縣鯉魚潭風景區19日發生溺水意外，天鵝船不明原因翻覆，共5人落水，其中9歲男童受困船艙底部而溺斃。外界質疑快艇造浪導致悲劇，花東縱谷國家風景區管理處則正調閱監視器釐清。對此，律師鄧湘全表示，若真有其他快艇惡意造浪之情事，恐涉《刑法》「以他法致生往來危險致死罪」。大年初三花蓮縣鯉魚潭發生天鵝腳踏船翻覆意外，造成一名小孩子逝世。據悉，被害男童和家人租了腳踏天鵝船遊湖，該天鵝船突然發生翻覆，其他大人被救起，但小孩子直到搜救人員壓住船隻單側傾斜，才在沒入水中的頂棚下被發現，經送醫仍宣告不治。檢察官偵查後，初步認為天鵝船租賃業者涉有疏失，依過失致死罪嫌諭令5萬元交保。對此，鄧湘全表示，檢方目前似乎從「外部浪湧原因」與「水域管理機制」二方向調查，是否因其他快艇高速駛過產生的船尾浪造成翻覆、是否有水域管理不當的過失。鄧湘全分析，若是惡意造浪行為發生危險所造成的翻覆事件，有可能構成以他法致生往來危險致人於死罪。《刑法》第185條第1項：「損壞或壅塞陸路、水路、橋樑或其他公眾往來之設備或以他法致生往來之危險者，處5年以下有期徒刑、拘役或1萬5千元以下罰金」；第2項：「因而致人於死者，處無期徒刑或7年以上有期徒刑；致重傷者，處3年以上10年以下有期徒刑」。因此，鄧湘全呼籲檢方盡快調閱案發當時所有監視影像、公開詢問有無當時用手機拍下影像畫面等目擊者，以確認是否有人為惡意造浪，而涉嫌公共危險罪責。
鯉魚潭天鵝船翻覆害8歲童溺斃 縱管處調監視器釐清是否快艇造浪釀禍
花蓮縣鯉魚潭風景區19日發生溺水意外，天鵝船因不明原因翻覆，導致9歲鄭姓男童受困溺斃，外界質疑快艇造浪導致悲劇，花東縱谷國家風景區管理處則正調閱監視器，倘若有超速情形，最重可開罰百萬元。19日下午，鄭姓男童跟著家人到鯉魚潭出遊，一家五口穿救生衣坐上無動力天鵝腳踏船遊湖，天鵝船卻在距離岸邊約20公尺處翻覆，男童被船罩住受困船艙，被救出時已無生命跡象，送醫後宣告不治。外界質疑是因快艇「造浪」導致船隻翻覆而釀成悲劇，縱管處表示，鯉魚潭水域開放天鵝船、SUP、獨木舟等非動力水上活動使用，事故地點屬於動力和非動力船隻共同使用區域，但現場沒有固定攝影機，目前正調閱周邊畫面中。縱管處提到，潭區目前有16艘快艇，鯉魚潭水域動力船隻限速10浬，管理站設有測速設備不定時監測，目前正調閱畫面釐清案發時湖面狀況，倘若確有超速情事，將依《觀光發展條例》開罰罰5000元至100萬元。
日月潭「九蛙全露」！水位恐跌破743m 日管處啟動二階段應變措施
受近期降雨量偏低且無明顯降雨訊號及下游農業灌溉用水影響，日月潭水庫水位出現明顯下降趨勢。根據監測紀錄，過去數周周末之水位已跌至745公尺（距滿水位748.48公尺已下降3公尺）。為確保遊客登船及行走安全，交通部觀光署日月潭國家風景區管理處（以下簡稱日管處）針對日月潭4大公有碼頭（水社、玄光、伊達邵、朝霧）啟動水位下降第二階段應變措施，加強碼頭引橋防滑及派駐保全協助遊客引導。由於水位下降導致碼頭引橋傾斜度增加，為避免遊客因橋面濕滑或坡度過大發生意外，日管處於4大碼頭實施面潭左側引橋全面裝設防滑設施，增加踏步摩擦力，提供遊客更穩固的行走環境；而考量防滑設施不利輪椅族、推車及行動不便者使用，面潭右側引橋仍維持原有斜坡道設計，並將由現場保全人員加強引導與協助，以兼顧通行安全與無障礙需求。日管處表示，目前台電公司大觀發電廠控制水位高低仍在可控範圍，但若乾旱情形持續，水位預期將進一步下探743公尺。屆時，日管處將視實際水情與引橋傾斜狀況，進行各階段之應變作為，包含拖離部分碼頭浮排避免設施觸底損壞，並將視情況封閉引橋，甚至採取封閉碼頭等應變工作，以維護整體遊憩安全。日管處王智益處長呼籲，枯水期間碼頭引橋較為陡峭，請遊客行走時務必緊握扶手、切勿奔跑、注意安全。若隨行有長輩、推車、輪椅等通行需求，請由同行人員陪同或尋求碼頭現場保全協助。日管處將持續與台電公司保持緊密聯繫，即時採取應變措施，確保在極端天氣條件下，仍能提供遊客安全且優質的旅遊環境。
F-16花蓮外海失事！即時影像拍下「海面炸火光」 疑墜機瞬間曝光
空軍花蓮基地1架F-16單座戰機（機號6700），今天（6日）晚間6時17分由辛姓上尉飛官駕機起飛，執行例行性訓練任務，晚間7時29分於花蓮縣豐濱鄉東面10海浬疑似跳傘。東管處設在花蓮豐濱鄉石梯坪的即時影像監視器顯示，晚間7時28分30秒左右，遠方海面突然出現一團閃光，疑似是戰機墜海瞬間產生的火光。根據東管處設在花蓮豐濱鄉石梯坪的即時影像監視器，今日晚間7點28分30秒左右，畫面右側突然出現一道白影從上空往海面墜落，接著炸出一團紅色火光，疑似是戰機墜海。事故發生後，空軍司令部、海巡署等單位陸續投入救援，現場也不斷出現照明彈打上空中的亮光。目前聯合搜救工作仍在持續當中，盼盡早傳出好消息。今日晚間7點28分30秒左右，畫面中右側突然出現一道白影從上空往海面墜落。（圖／翻攝自YouTube，東部海岸國家風景區管理處）針對這起事故，行政院發言人李慧芝指出，卓榮泰院長第一時間與國防部長顧立雄通話掌握狀況，並指示海巡署、空勤總隊會同國防部展開搜救，同時請漁業署協助聯繫附近漁船支援。考量大陸冷氣團來襲、夜間氣溫驟降，卓院長也提醒搜救人員注意安全，並期盼能盡速救回落海的辛上尉。空勤第一大隊第三隊長趙強本透露，黑鷹直升機已飛赴豐濱外海展開搜救，並由C-130軍機投放照明彈協助夜間搜尋。海巡署表示，北部、東部及南部海域艦艇已同步朝事發地點前進，東部各海巡隊全面出動，持續增援救援能量，目前正全力搜救中。
阿里山鐵路串聯台日歷史記憶 蔡易餘倡聯手跨國申請世界遺產
民進黨立委蔡易餘今（31）日表示，阿里山森林鐵路不僅是台灣重要觀光資產，也承載台日歷史與文化交流記憶。隨著阿里山鐵路獲《紐約時報》選為「2025年全球最值得造訪的52個觀光勝地」之一，他指出，雖然台灣受限於非聯合國會員國身分，無法單獨申請世界文化遺產，但建請僑委會未來可結合台僑與日本國會議員，由日方出面推動台日跨國申請。近年來，台灣旅遊觀光產業持續吸引國際目光，除了台式美食與夜市文化深受外籍旅客喜愛之外，豐富多元的自然景觀同樣成為重要亮點。從高山百岳、森林鐵道到海岸與步道系統，不同型態的地景吸引各類旅客專程來台探索。隨著登山健行、徒步旅行等戶外活動逐漸成為主流，加上後疫情時代民眾更加重視身心健康與生活品質，走進森林、親近山野、感受自然芬多精，已成為現代旅遊與生活的重要趨勢。作為台灣極具代表性的觀光與文化資產，阿里山森林鐵路日前獲《紐約時報》選為「2025年全球最值得造訪的52個觀光勝地」之一，再度引發外界對其文化與歷史價值的關注。蔡易餘指出，阿里山鐵路不僅串聯二延平步道、小火車、日出等知名景點，其古老車廂深入高山的行程體驗，更讓國際旅客感受到獨特的歷史氛 圍。阿里山森林鐵路沿線串聯小火車、日出、森林步道等景點，每年吸引來自世界各地旅客造訪，成為台灣具代表性的觀光與文化地標。（圖／阿里山國家風景區管理處提供）蔡易餘回顧，阿里山鐵路為日治時期所興建，原本是為了將阿里山檜木運往日本，至今日本多處重要歷史建築仍可見阿里山檜木的身影，包括曾被列為世界文化遺產的法隆寺佛堂，顯示這條鐵路在台日歷史、經濟與文化交流中具有關鍵地位。他認為，阿里山鐵路從平地延伸至高山，沿線工程與路線設計充滿巧思，如今台灣也將鐵路沿線各站點與景觀完整保存並發揚光大，整體具備申請世界文化遺產的高度條件。然而，受限於台灣非聯合國會員國身分，無法單獨提出申請，成為現實上的限制。蔡易餘進一步建議僑委會，可參考「絲綢之路」的跨國世界文化遺產模式，未來可由日本出面，結合台灣共同申請「台日跨國世界文化遺產」。他強調，阿里山鐵路本身就是串聯兩國歷史記憶、木材文化與經濟交流的重要象徵，若能透過台僑與日本國會議員的合作推動，將有助於讓這條鐵路在國際舞台上獲得更完整的文化定位。
邊爬山邊看手機突失足！下秒墜崖滾落40公尺奇蹟生還 當事人嚇傻：以為完蛋了
近日一段「登山客失足墜崖」影片在網上瘋傳，只見男子在行經陡峭岩壁時仍低頭盯著手機，未料腳下石頭突然崩落，整個人摔入約40公尺深谷。事後當事人澄清，當時他只是想用手機幫隊友拍照，不是在玩手機，所幸只是脊椎輕微骨裂、頭部有外傷，「當時我在空中，我以為真的完蛋了！」從相關影片可以看到，現場有多名登山客在陡峭的岩石上爬行，其中一名身穿黑衣的男子右手拿著手機、左手抓著棍子，邊移動邊低頭盯著手機看，沒想到他左腳踩的石塊突然崩落，下秒他瞬間墜崖，掉進樹林中。畫面曝光後，有網友猜測事發地點為大陸四川廣安華鎣山，依照華鎣山旅遊區宣傳資料及影片，發現景點「白崖」與影片中的樣子十分相近；另有當地登山愛好者確認，該處被稱為「刀片岩」，山形及植被都相當有特色。後來，疑似當事男子在微信朋友圈發文報平安，表示「山神眷顧！福大命大！從40米高懸崖摔下去，又沿著坡坡坎坎滾落近15米遠！石頭垮塌那一下我以為自己死定了！活著真好！那就好好活著吧！永遠做一個善良的行者！」不過，華鎣山旅遊景區工作人員於8日回應，暫未接獲景區內發生墜崖事件的相關報告，而「刀片岩」並不屬於景區管理範圍，並強調該區域「只允許遠處看，不允許攀登」。華鎣市警方則說，目前並未接有人來報警，仍需進一步查詢才能確認，同時提醒登山時應嚴格遵守景區規定，切勿進入未開放或危險區域，注意自身安全。根據陸媒《上游新聞》報導，同行友人受訪指出，該男子不是因為玩手機掉下去，而是為了幫助前面的隊友，所以好人有好報，從40公尺高懸崖掉下去只有脊椎輕微骨裂、頭部有外傷。當事男子也澄清，當時他不是在玩手機，原先他帶著隊友走，隊友想上去打卡拍照，而他正準備提醒隊友注意安全，並拿出手機要幫隊友拍照時，結果就摔了下去，「當時我在空中，我以為真的完蛋了！」
想登龜山島要等明年3月！ 12月起封島3個月
宜蘭縣人氣景點龜山島將從明（1）日起至明年2月底進入為期3個月的「封島期」，預計於3月1日重新開放。由於每年12月至隔年2月正值東北季風最強、海象最不穩定的季節，為了守護遊客安全並讓島上自然生態獲得休養生息，龜山島都會在此期間例行性「冬眠」，暫停登島活動。東北角及宜蘭海岸國家風景區管理處表示，今天是2025年龜山島最後開放日，共有8個船班、約430位遊客把握年度尾聲的難得機會踏上島嶼，隨著下午最後一班船離島，今年的登島業務也正式畫下句點。宜蘭縣人氣景點龜山島將從明（1）日起至明年2月底進入為期3個月的「封島期」，預計於3月1日重新開放。（圖／中國時報吳佩蓉攝）龜山島因長年維護得宜，生態環境逐漸恢復豐富樣貌，封島期間不僅能避免強風大浪帶來的危險，也能讓島上珍貴的植被、鳥類與地質景觀獲得寶貴的復育時間；每年初春重新開放後，島上總會呈現更蓬勃的自然面貌，迎接期待已久的旅客。
飛越2277公里的奇蹟！青斑蝶現蹤澎湖 再寫台日生態友誼新頁
隨氣候轉涼，全球唯二的越冬型蝴蝶～紫斑蝶正大量南遷至茂林山谷避冬，形成自然界奇蹟「紫蝶幽谷」，形成世界級的蝶群景觀。而在澎湖，則有世界上已知唯一能飛越海洋旅行的蝴蝶～青斑蝶，飛越2千多公里，正從日本擴散而來，成為另類的「台日友好」。主要以標示再捕法研究青斑蝶移動之現象的臺灣青斑蝶移動研究協會，這些年來除了標放研究青斑蝶來瞭解其路徑外，也與交通部觀光署澎湖國家風景區管理處合作，推廣在亞洲東岸島弧的青斑蝶生態，並結合澎湖聚落文化、玄武岩地景，推出冬季生態旅遊行程。已退休的台北市立大學地球環境暨生物資源學系前系主任陳建志教授（右）8日在西嶼西堡壘進行青斑蝶標放紀錄。（圖／翻攝畫面）7至9日辦理兩天一夜的「2024澎湖西嶼西堡壘青斑蝶標放生態旅遊」活動。（圖／翻攝畫面）今年除於11月，其中7日晚上於長春飯店辦理青斑蝶專業知識講座，免費開放聆聽。2013年10月25日，澎湖婚紗攝影業者陳旅，在網路上公布一張西嶼西堡壘營區拍到標記有日本字的青斑蝶照片，經台北市立大學地球環境暨生物資源學系主任陳建志教授獲悉後，立即與日本聯繫，確定再捕獲紀錄，原來是一隻從日本富山縣標放的青斑蝶，歷經46天從日本飛行了2277公里來到台灣。似乎顯示這些被東北季風送往西南的青斑蝶，有相當的數量匯集到澎湖，從此開啟台灣青斑蝶標放研究的新篇章。而澎管處從2019年開始，也積極推動澎湖青斑蝶調查計畫，以維護亞洲東岸島弧此一世界級的生態現象；今年度除持續進行生態研究與棲地調查工作外，並藉由辦理青斑蝶標放系列推廣活動，讓遊客瞭解青斑蝶的生態與落實環教往下紮根的工作，同時更結合澎湖特色在地文化與地景，提供另一種蒞澎旅遊的新選擇，來趟澎湖冬季生態饗宴。11年來帶領學生實際參與青斑蝶之標放和教育了解亞洲東岸島弧青斑蝶移動特殊生態現象的澎湖縣隘門國小教師許自由說，日本、台灣的青斑蝶是同一個亞種，擴散路線主要就是日本往西南移動，但因青斑蝶壽命大約3-6個月，所以標記不用寫年分，秋冬之際因日本溫度低了，就會乘著風朝西南擴散出去後，看風帶往哪裡，幾乎等於有去無回；然而春天時，台灣、沖繩也會有新生代往日本移動，但再到台澎來，有可能歷經已不只一個世代。而青斑蝶在日本本土上，天氣熱後不僅往北走，還會往高山上走。許自由說，只要風向、風力對了，澎湖青斑蝶的量就會多，澎湖這邊從2013年起標放已累計近4千隻。本月7至9日就飛來了一波，光8日當天就標放超過50隻，今年到現在也累計超過200隻紀錄了。而若從2000年開始，以全台數據來看，台灣標放，日本再捕獲6隻；日本標放，台灣再捕獲118隻，總共124隻紀錄，其中澎湖佔再捕獲81隻，只是澎湖這12年來標放逾3000隻，除了1隻曾在高雄大岡山被發現外，餘都沒有再捕獲消息，所以澎湖標放的青斑蝶實際上飛去哪裡，也還沒有答案，這可能跟從事標放青斑蝶的人不多有關。
日月潭向山花火11／15壓軸登場 交通管制、接駁車懶人包看這裡！
2025日月潭花火節第2場在水社首度施放雙花火秀。（圖／日月潭風管處提供）日月潭花火音樂嘉年華最終場15日晚間在向山遊客中心登場，由NTSO台灣管樂團帶來電影《獅子王》組曲，將施放420秒煙火。日月潭風景區管理處說，當天8時起實施交通管制措施，環潭公路九龍口至向山、九龍口至伊達邵路段禁止停車，建議搭台灣好行轉乘接駁車，省去找車位的麻煩。日月潭花火節頗負盛名，令承辦煙火團隊絞盡腦汁設計煙火橋段吸客，首場伊達邵第一次施放16吋水中爆破煙火，令遊客驚艷，第2場在水社首度施放雙花火秀，從日月潭不同叫洛都可以捕捉不同視角，令攝影玩家意猶未盡，15日最終場向山花火秀，將施放16吋高空煙火，令人滿心期待，日管處預估將湧進大批追煙火遊客。日管處指出，NTSO台灣管樂團晚間6時半起開演，將演奏電影《獅子王》組曲，及多支經典交響樂曲，再搭配絢麗煙火，帶給觀眾最佳的聽覺、視聽饗宴，當晚開放向山頂樓天台供850名遊客賞花火，由於免費名額有限，當天下午3時起發放免費入場券，預計晚間8時半在施放420秒煙火。警方表示，15日當天上午8時至深夜11時，日月潭周邊實施交管，水社地區名勝街成徒步區，日月潭環潭公路九龍口至向山、九龍口至伊達邵路段禁止停車；台21線有水巷口至蠻荒咖啡、水社隧道往頭社路段開放路邊停車。日月潭風管處指出，日月潭環潭公路路邊禁止停車，建議遊客善用活動接駁車。（圖／日月潭風管處提供）日管處說，當天向山停車場禁止停車，開車民眾只能將車輛停放向山對面的山明、水秀停車場，或鄰近路段路邊，由於車位一位難求，建議遊客可搭台灣好行至日月潭站下車，轉乘活動接駁車，或搭台灣好行至向山下車，省去找車位的麻煩。
澎湖「龍蝦馬」降溫？ 美食馬拉松首站被無視 原因曝光
邁入第8屆的「菊島澎湖跨海馬拉松」2日清晨於西嶼西台登場。原本歷年在龍蝦等超澎湃的「痛風海鮮餐」美食補給主打下，去年成功招來16個國家近150位國際選手，共4151位跑者參與。但今年宣傳不力，加上複製馬公早餐街到首站，主打的海鮮反而移到第3站補給站，不但人數滑落到剩3443位跑者，首站乏人問津，就連龍蝦等海鮮美食也遠不若往年熱絡。「菊島澎湖跨海馬拉松」，今年把痛風海鮮默默改移到第3站補給站後，大部分跑者都直接略過，不若往年受歡迎。（圖／中國時報許逸民攝）交通部觀光署澎湖國家風景區管理處主辦的「菊島澎湖跨海馬拉松」，從8年前開始以龍蝦等在地海鮮美食補給主打下，被暱稱「龍蝦馬」，一年比一年報名踴躍，尤其整合超過80道在地社區特色美食補給，更讓跑者邊跑邊吃，大快朵頤，部分初次慕名而來的跑者，看見滿桌滿滿海鮮，直呼超讚的，太有誠意了，而流連忘返在補給站。「2025菊島澎湖跨海馬拉松」活動，2日有3443位跑者參與。（圖／中國時報許逸民攝）「菊島澎湖跨海馬拉松」，今年把痛風海鮮默默改移到第3站補給站後，大部分跑者只想補充水分，停下來吃幾口的不多。（圖／中國時報許逸民攝）邁入第8屆的「菊島澎湖跨海馬拉松」，原本是痛風海鮮的首站，今年改成複製馬公文康早餐街形式，讓跑者無視，少人停留駐足。（圖／中國時報許逸民攝）但今年主辦機關說，怕跑者第一站吃完就不跑了，所以一反往年，首站複製馬公早餐街～文康街的油條饅頭等早餐，把主打的龍蝦、螃蟹等在地海鮮改放到第三站竹灣補給，結果反造成首站補給被無視，少人停下駐足外，不少慕名而來的跑者還以為遇上詐騙被「唬攏」，就連第3站，才發現「隱藏版海鮮」就已經沒胃口了，停下來享用的人也不多，讓以往建立起來的超澎湃「痛風海鮮餐」運動觀光頓時失色不少。「2025菊島澎湖跨海馬拉松」活動，計19個國家，包括101位國際選手、以及台灣本島2664位選手、與澎湖在地選手678位等，共3443位跑者參與。「2025菊島澎湖跨海馬拉松」活動，2日清晨於西嶼西台登場。（圖／澎管處提供／中國時報許逸民澎湖傳真）今日早上，活動由西嶼子弟的交通部觀光署署長陳玉秀專程返鄉主持，並邀請到西嶼鄉在地議員、鄉代和村長一起鳴槍，為這場全台唯一結合「跨海＋跳島」度假風格、湛藍的海岸線賽道、美食盛宴、人文特色及在地美聲等多樣元素的年度運動跑旅賽事，揭開序幕。陳玉秀署長表示，澎湖的印象被停留在夏天的花火節，而其實澎湖的秋冬天很適合運動，透過運動觀光的形式，跑者們在賽事過程中一覽最多的澎湖地質景觀和人文景緻，感受澎湖菊島的迷人魅力及多樣風貌。
小琉球逢連假觀光超夯！管理處卻查11家水上業者違規 總計開罰57萬
屏東離島小琉球觀光熱度持續發燒中，每逢連假都創下萬人登島紀錄，大鵬灣國家風景區管理處為提供優質旅遊品質，從今年4月起至今不間斷稽查水上活動業者，截至24日歷經6個連假共查到11家業者違規，總計開罰57萬元，鵬管處強調，將持續稽查以維持旅遊好品質。鵬管處表示，因應今年連假多，為確保每位旅客都能安心體驗琉球海洋魅力，鵬管處從4月起不間斷稽查潛水業者帶客從事水域遊憩活動，截至24日在歷經清明、端午、教師節、中秋、國慶、光復等6個連假，查到10家潛水業者未依規定提供遊客投保責任保險，共開罰50萬元，以及1家潛水業者未依規定配置合格救生員，裁罰7萬元。屏東離島小琉球觀光熱度持續發燒中，鵬管處從今年4月起至今不間斷稽查水上活動業者，截至24日歷經6個連假共查到11家業者違規，總計開罰57萬元。（圖／鵬管處提供）鵬管處指出，近年小琉球成為離島旅遊景點，潛水活動、立式划槳（SUP）及獨木舟等活動深受國人喜愛，因此也再次提醒業者，應依發展觀光條例及水域遊憩活動管理辦法等規定，從事水域遊憩活動需由合格教練、救生員或領隊帶領，並配備合格救生裝備，且帶領遊客從事水域遊憩活動需在下水前投保公共意外責任險，此外，漁港船隻進出相對應位置禁止從事水域遊憩活動。鵬管處強調，將積極推動小琉球永續旅遊理念，打造遊客、業者居民及生態環境共好的旅遊環境，持續辦理不定時不定點水域遊憩潛水活動聯合稽查，期能提高潛水活動安全性。