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」 陳雪生 亞運 聲明 後勤 日本
SUBWAY巴馬乾酪爆違規！「神祕成分」曝光 官方認了道歉
SUBWAY巴馬乾酪麵包近日突然停售，原先對外以「海運壅塞」說明原因，隨後卻遭爆料，真正問題疑似出在麵包表面的粉料含有台灣未核准使用的食品原料，消息引發消費者高度關注。桃園市衛生局今（18）日公布調查結果，證實進口的「巴馬乾酪風味調味粉」含有以麻竹莖桿製成的膳食纖維，屬非傳統性食品原料，由於尚未完成食用安全性評估並取得核准，依法不得作為食品原料使用。台灣SUBWAY隨後公布最新聲明，確認爭議成分為「Bamboo Fibre（竹子纖維）」，並為先前未完整揭露主管機關查驗結果及停售背景公開致歉。SUBWAY證實爭議成分為Bamboo Fibre（竹子纖維），並針對先前資訊揭露不完整公開致歉。針對最新調查結果，台灣SUBWAY表示，依目前取得的主管機關查驗文件及供應商資料，此次涉及的原料就是巴馬乾酪風味調味粉中的「Bamboo Fibre（竹子纖維）」，主管機關目前認定該原料不符合台灣食品原料相關准用規範，因此該批進口產品查驗結果不符規定。不過，供應商三井物產台灣供應鏈有限公司及原廠對法規適用提出不同意見，主張這項原料的製程及規格符合台灣對食品原料「Cellulose（纖維素）」的相關規範，而「Bamboo Fibre」則是該原料在澳洲使用的名稱。SUBWAY指出，由於主管機關與供應商對這項原料在台灣食品法規下的適用認定有所不同，供應商自8月起已陸續提出相關技術及佐證資料，持續與主管機關溝通，並於9月16日依法提出訴願，目前正透過行政程序進一步釐清。SUBWAY強調，尊重主管機關現階段的認定，也尊重供應商依法進行行政救濟的權利，不會預判最終結果。SUBWAY證實爭議成分為Bamboo Fibre（竹子纖維），並針對先前資訊揭露不完整公開致歉。業者也再次說明，主管機關早在8月17日便出具查驗通知，認定相關進口產品查驗結果不符合規定並不同意輸入，台灣SUBWAY獲悉後隨即停止使用相關巴馬乾酪風味調味粉，並依程序進行產品下架及回收。至於後續是否重新供應，SUBWAY強調，在確認符合台灣食品法規前，相關產品不會恢復販售，目前也已請亞太總部準備符合台灣法規要求的替代配方，作為必要時的供應備援。至於整起事件如何曝光，則源自一名自稱SUBWAY前儲備幹部的網友，日前在網紅「放火」直播中爆料，指巴馬乾酪麵包表面的粉料含有「台灣不能使用的違禁品」，因此產品才會突然停止供應。爆料內容更指出，內部當時已收到公告要求直接下架，但業者對外卻以海運壅塞作為停售理由，相關說法曝光後迅速在網路發酵，不少消費者要求業者交代所謂「違禁品」究竟是什麼。台灣SUBWAY在17日先發布初步聲明，證實原巴馬乾酪麵包使用的麵包及巴馬乾酪粉料均向海外供應商採購，其中粉料經主管機關查驗後，確實發現一項成分不符合台灣食品原料相關規範。業者表示，接獲通知後已立即停止使用，並依程序進行產品下架及回收，不過當時並未公開是哪一項成分，僅表示不同市場對食品原料的法規及准用規範有所差異，將遵循台灣主管機關的查驗結果及相關規定。桃園市衛生局18日進一步公布調查內容，確認問題原料來自進口的「巴馬乾酪風味調味粉」，其中含有以麻竹莖桿製成的膳食纖維。由於該成分屬非傳統性食品原料，尚未完成食用安全性評估及取得核准，因此目前依法不得作為食品原料使用。衛生局表示，本案是由進口商於8月19日主動向衛生局通報，經查相關原料已涉及違反《食品安全衛生管理法》第15條第1項第9款規定。目前SUBWAY已停止使用相關粉料，桃園市衛生局也針對產品流向展開追查及封存，後續將依調查結果及相關法規辦理。不過，這起事件另一項爭議焦點，是SUBWAY先前為何以「海運因素」解釋產品停售。對此，業者在18日最新聲明中坦言，當時依供應商提供的資訊及技術資料，理解此次問題主要涉及原料名稱、分類及法規適用認定，加上當時取得的資訊中，並未掌握該原料涉及安全危害，因此低估了向消費者完整揭露主管機關查驗結果及產品停售法規背景的重要性。SUBWAY表示，如今回頭檢視，即使相關法規認定仍有待行政程序進一步釐清，當時仍應讓消費者知道產品停售的重要原因。先前僅以海運因素說明，未同步完整揭露主管機關查驗結果及法規背景，確實是溝通判斷上需要檢討與改進的地方，對於因此造成消費者的疑慮與不信任，業者也正式致歉。在後續處理方面，SUBWAY表示，行政程序進行期間已同步請亞太總部準備符合台灣法規要求的替代配方，但強調此舉並不代表預判目前爭議原料最終的法規認定，而是預先為不同結果做好供應準備。無論行政程序結果為何，都會依主管機關認定完成必要調整，相關產品須符合台灣食品法規，並完成必要審查及檢驗程序後，才會恢復供應。此次事件也促使SUBWAY全面檢視既有產品、原料及供應鏈管理機制。業者表示，後續將重新盤點現行進口原料及配方在台灣的法規符合性，強化不同市場間原料名稱、分類與法規差異的確認，並針對有必要進一步確認的原料擴大第三方自主檢驗。此外，SUBWAY也將重新檢視重大食品法規事件的資訊揭露原則。未來即使相關法規認定仍處於釐清或行政程序階段，只要涉及產品停售、下架，或其他足以影響消費者判斷的重要事項，都將以更即時、完整的方式對外說明。業者強調，食品安全管理除了產品本身符合規範，也包括讓消費者及時取得清楚、正確且完整的重要資訊，未來將持續強化食品安全、供應鏈管理及資訊透明度。SUBWAY證實爭議成分為Bamboo Fibre（竹子纖維），並針對先前資訊揭露不完整公開致歉。
北捷手扶梯「左側也站滿」！通勤族炸鍋 最大敗筆曝光
台北捷運近年持續宣導搭乘手扶梯時「緊握扶手、站穩踏階」，並強調左右兩側都能站人，不再要求維持過去「右側站立、左側讓行」的習慣。隨著宣導逐漸發酵，近期有乘客發現，尖峰時段及熱門車站開始出現手扶梯左右兩側都站滿人的情況，原本被視為通行空間的左側也有人排隊，意外掀起通勤族兩派論戰。有乘客在Threads分享，過去搭乘北捷時，多數人習慣靠右站，把左側留給趕時間的乘客通行，但最近前往部分熱門站點，明顯發現願意站在左側的人變多，認為北捷自2024年開始宣導兩側皆可站立後，經過約2年時間，新的搭乘習慣逐漸形成。支持兩側站立的民眾認為，手扶梯原本就可以左右兩側同時載客，尖峰時段若能把兩側空間充分利用，有助於消化排隊人潮；若真的需要快速移動，也可以改走一般樓梯，不必在運轉中的手扶梯上行走。不過，這樣的說法也引起不少通勤族反彈。部分民眾認為，「右側站立、左側通行」長期以來已成為台北捷運的通勤默契，讓趕著轉車或有急迫需求的乘客保有快速通過的空間，一旦兩側全部站滿，反而降低臨時趕路時的機動性。爭議最大的問題之一，就在於「趕時間就走樓梯」並非每個車站都做得到。北捷部分大型轉乘站受到站體結構及空間限制，某些轉乘動線只有手扶梯與電梯，根本沒有一般樓梯可以選擇。其中經常被提到的就是南京復興站，乘客若要從地下的松山新店線轉乘高架文湖線，該段轉乘動線設置電梯及手扶梯，卻沒有一般樓梯。由於手扶梯全長約39公尺，搭乘時間約1.5分鐘，當初考量距離過長、一般乘客走樓梯的意願可能不高，因此沒有另外設置樓梯。忠孝復興站也有類似情況，從地下的板南線前往高架文湖線，必須搭乘距離相當長的手扶梯，旁邊同樣沒有一般樓梯可供乘客通行。此外，北捷其他部分車站出口也因站體空間限制，只配置手扶梯，讓「趕時間改走樓梯」在實際通勤環境中未必可行。因此，當這類沒有樓梯替代動線的手扶梯左右兩側都站滿乘客時，即使有人趕著轉車，也只能跟著人潮搭乘，這也成為部分通勤族質疑全面兩側站立的主要原因。另一方面，北捷長期宣導的重點仍是手扶梯搭乘安全，原則為「緊握扶手、站穩踏階」，並不鼓勵乘客在運轉中的手扶梯上行走，以降低跌倒或碰撞等意外風險。兩側都有人站立，也能在尖峰時段充分利用手扶梯空間，加快排隊人潮進入手扶梯。然而，「安全及人流效率」與「保留快速通行空間」本身就存在不同需求。尤其右側站立、左側讓行的習慣已在台北捷運維持多年，要在短時間內全面改變並不容易，目前實際搭乘時也並非所有車站、所有時段都會出現兩側站滿的情況，多數時間仍可看到乘客主動將左側留出通行空間。隨著越來越多人接受手扶梯兩側站立，過去長年形成的通勤習慣也開始改變。
林葉亭突襲現場！ 邱以太飛撲另一半急喊「媽媽妳閉眼睛」
《整個世界，只有你連上了我》日前舉辦最後兩場終映場，演員邱以太、劉育仁、林鶴軒、杜苡妮與朱家緯現身與粉絲相見歡。邱以太的媽媽林葉亭驚喜現身台下力挺，讓要重現撒嬌橋段的邱以太，演出前非常不好意思，還特地向台下喊話「媽媽妳閉眼睛！」邱以太在影廳中飛撲劉育仁，劉育仁雖一瞬間沒站穩仍一把將他抱起原地轉圈，笑喊「你怎麼變得這麼大隻！」朱家緯則爆料「因為他一個人都吃兩個便當！」《整個世界，只有你連上了我》邱以太與劉育仁甜蜜互動。（圖／瀚草文創）終映場特映會粉絲提問相當專業，有人好奇高雄駁二約會戲中，為何會突然冒出一句「你這個邪惡的鳳梨」。邱以太解釋，因為從小被媽媽提醒不能講髒話，兄弟倆便習慣用替代詞表達；剛好拍攝期在高雄神農市集，且開拍前吃過鳳梨果醬，這句不在劇本裡的臨時發揮，意外成為全劇笑點。針對粉絲關心劇中角色何時正式確認關係，邱以太透露，當初與導演及劉育仁討論時，希望告白能更符合角色心境。因此在第11集大緯詢問兩人連線是什麼顏色時，佳凱指向大緯胸口衣服上的紅線，便是關鍵時刻。導演也在現場為粉絲謀福利，請邱以太重現這場經典戲碼，直接當場戳了一下劉育仁的胸肌，引來全場熱烈尖叫。
法務部推輕刑「易刑」減監所壓力 馬文君質疑：為何要受害人承擔後果？
全台監所面臨超收壓力，法務部長鄭銘謙日前要求檢察機關針對短期自由刑案件，積極運用易科罰金、易服社會勞動等替代措施，盼降低短期受刑人入監造成的收容負擔。國民黨立委馬文君今（16）日對此提出質疑，認為政府應優先檢討監所空間、戒護人力及獄政管理，而非因監所壓力增加，就擴大讓輕刑者免於入監，「治理出了問題，為什麼要由受害人承擔後果？」馬文君表示，法務部面對監所收容壓力，提出擴大運用易科罰金、社會勞動等方式，並調整罰金分期措施。她質疑，監所空間不足應從改善老舊監所、補充戒護人力及增加收容量能著手，政府若未能提早因應，不能將後續影響轉嫁給犯罪被害人及守法民眾。她進一步指出，詐欺、毒品及毒駕等犯罪持續受到社會關注，第一線警察、檢調投入大量人力偵辦，受害者也歷經司法程序等待判決，因此法務部若希望增加替代入監措施的運用，就應清楚說明適用範圍與審查標準。馬文君質疑，法務部雖強調重大詐欺、毒駕等案件不會寬貸，但不同犯罪態樣如何區分適用資格，仍應向社會交代。她並舉詐騙車手、人頭帳戶提供者、毒駕及毒品犯罪為例，要求說明是否可能因監所收容壓力而改變易刑處分的審酌標準。依現行《刑法》第41條，犯最重本刑5年以下有期徒刑以下之罪，經法院判處6個月以下有期徒刑或拘役者，原則上得易科罰金，但若難收矯正效果或難以維持法秩序則不適用；符合規定者也可依法聲請易服社會勞動。因此，易科罰金及社會勞動本身並非此次因監所超收才新設的制度。法務部則於15日晚間發布聲明澄清，這波措施主要針對經濟弱勢的輕刑者，避免因無力繳納罰金而入監，因此延長罰金及易科罰金分期繳納期限，並放寬易服社會勞動的聲請限制及個案審酌空間。法務部強調，社會勞動同樣屬於刑罰責任的履行方式，政策目的在兼顧刑罰公平及降低短期入監對工作、家庭與復歸社會造成的不利影響。針對重大犯罪，法務部表示，對詐欺、性侵、毒駕、組織及暴力等重大危害社會秩序犯罪，仍採取速查嚴辦、適時羈押、具體求處重刑及嚴審假釋等措施，並非全面讓受刑人免於入監。馬文君則強調，監所超收問題應從獄政量能著手解決，包括補充戒護人力、改善或擴建監所，以及針對毒品再犯與詐騙犯罪強化源頭治理。她認為，政府在調整易刑措施時，也應兼顧犯罪被害人的感受及社會對司法公平的期待。
12年回憶沒了！金門最後影城將熄燈 看電影恐得搭飛機
金門最後一座大銀幕將熄燈，風獅爺商店街今（15）日透過官方臉書發布營運調整公告，因整體營運規劃改變，風獅爺免稅店將營業至10月15日，金獅影城則於10月31日結束營業，商店街也預計在10月底停止營運。由於金門國賓影城今年5月已因租約到期退場，陪伴地方超過12年的金獅影城一旦關門，金門將面臨全島沒有電影院營運的情況。金獅影城將於10月31日結束營業，陪伴金門民眾超過12年的大銀幕即將熄燈。（圖／翻攝自臉書，金獅影城）根據風獅爺商店街官方公告，這波調整不只涉及影城。風獅爺免稅店將率先於10月15日結束營業，金獅影城則營業至10月31日。為妥善處理既有會員權益，業者也從公告發布日起停止受理新會員入會，以及會員續卡收費，相關會員權益與後續處理方式，將透過現場公告及官方訊息陸續說明。位於金湖鎮風獅爺商店街西棟的金獅影城，2014年4月開始營運，至今已有12年。當年開幕播放的首部3D電影為《蜘蛛人驚奇再起2：電光之戰》，影城共有6間影廳，包括巨幕及VIP影廳，並曾引進當時新穎的4D影音設備，其中最大影廳可容納466人。金門過去在軍管時期曾有多間電影院，後來陸續退出市場，直到金獅影城及金門國賓影城出現，才讓當地重新擁有大型商業影城。兩座影城多年來除了播放首輪電影，也成為親子家庭、年輕族群及旅客假日休閒、朋友聚會與約會的去處。風獅爺商店街公告調整營運規劃，旗下金獅影城確定營業至10月底。（圖／翻攝自臉書，風獅爺商店街）然而，今年短短數月，金門兩間商業影城接連走入歷史。位於昇恆昌金湖廣場的金門國賓影城，5月4日因租約到期率先結束營業，當時金獅影城成為全島唯一仍在營運的商業電影院；如今相隔不到半年，最後一間影城也確定將於10月底熄燈。消息傳出後，最直接受到衝擊的就是當地影迷。有民眾回憶，自己人生第一次體驗3D電影，就是在金獅影城觀看《蜘蛛人驚奇再起2：電光之戰》，因此對這座影城有滿滿回憶。如今連最後一間影城都將消失，讓他不捨表示，金門恐怕又要回到沒有電影院的日子，原本期待的大型電影上映後，難道只能特地搭飛機到台灣本島觀看，也盼事情還有轉圜空間。另一名陳姓民眾則曾多次在金獅影城舉辦包場活動。他表示，金門人口及票房市場有限，本來就有部分電影因票房考量不會在當地上映，過去透過包場至少還能增加接觸不同電影的機會；但金獅影城關閉後，問題已經不是電影排不排片，而是連可以放映電影的場所都沒有，讓金門民眾接觸電影文化的管道進一步縮減。若10月底前沒有新業者進駐或其他替代方案，金門居民未來想進戲院觀看首輪電影，可能得搭機前往台灣本島，或透過小三通前往廈門，不只得額外負擔交通費，也增加往返時間，離島文化及休閒娛樂資源不足的問題再次受到關注。影城熄燈也引發地方政治人物關切。《ETtoday新聞雲》報導，立委、國民黨金門縣長參選人陳玉珍得知消息後直言，「金門不能沒有電影院」。她表示，若未來有機會當選縣長，將與相關業者溝通協調，在符合法規的前提下，研議如何透過政府資源提供協助。陳玉珍認為，金獅影城本身設備完善，金門也確實需要這樣的休閒場所，希望能進一步善用台開園區既有空間，不只是想辦法延續電影院功能，也可規劃其他用途。她認為這次應只是「暫時」歇業，不能讓金門的年輕人未來沒有電影可看。除了影城本身能否找到延續營運的可能，風獅爺商店街陸續停止營業後，台開與金門縣政府之間的BOT契約也成為另一項焦點。雙方就風獅爺商店街簽有50年營運合約，如今免稅店、影城及商店街相繼退場，是否涉及原有契約內容，仍有待進一步釐清。從5月金門國賓影城熄燈，到10月底金獅影城也將退出，金門兩間商業電影院在不到半年內接連消失。對不少居民來說，12年的金獅影城不只是看電影的地方，也是一段生活與休閒記憶。除非後續出現新業者接手或找到延續營運方案，11月起，金門恐將再度進入沒有電影院的時期。風獅爺商店街公告調整營運規劃，旗下金獅影城確定營業至10月底。（圖／翻攝自臉書，風獅爺商店街）
又有日本議員代表團訪中求和！伊佐進一認：若變成耐力賽「東京會輸」
在中日兩國的外交接觸幾乎停滯數月後，日本國會議員近日重新訪問北京，希望維持雙邊溝通，但台灣問題仍是中日關係的核心障礙。中國對此要求日本首相高市早苗撤回或修改她在去年發表的「台灣有事論」，否則不可能調整對日本的經濟施壓政策。日本議員則認為，即使雙方立場不同，持續外交接觸對東京來說仍不可或缺，因為「如果這變成1場耐力賽，日本會輸。」據《日本時報》報導，由日本「日中友好議員聯盟」組成的8人代表團於13日抵達北京。代表團由前法務副大臣高村正大率領，成員包括來自5個執政與在野政黨的國會議員。代表團預計將與中國人民對外友好協會（簡稱對外友協）官員會面。該協會是1個獲中國政府支持、負責在海外培養交流與關係的機構。在3週前，1個規模較小、由日本跨黨派議員組成的代表團才完成了類似的訪問，這也是自高市早苗發表「台灣有事論」導致雙邊關係陷入危機以來，日本國會議員首次訪問中國。曾5度當選國會議員、並率領8月上一批代表團訪中的伊佐進一，近日接受《日本時報》訪問時宣稱，「自從我訪問之後，各種事情開始朝正面的方向發展。這本身就是來自中方的訊號。」伊佐進一率領的代表團於8月27日與中國共產黨中央對外聯絡部副部長陸慷會面。這是自高市早苗去年11月發表「台灣有事論」以來，日本國會議員首次與中國共產黨高層官員進行會談。這位日本在野黨聯盟「中道改革聯合」的成員指出，即使中國國內存在反對聲音，中方官員仍決定接待日本政治人物，光是這點就顯示中國在當前艱難時期，仍對接觸保持開放態度。據悉，高市早苗去年11月7日在國會預算委員會會議宣稱，如果中國在台灣周邊採取軍事行動，可能會對日本構成「存亡危機事態」，東京得以行使集體自衛權介入台海局勢。北京隨後加強外交與經濟壓力，包括收緊對日本的軍民兩用物項出口限制，並將日本排除在重要的經濟與政治論壇之外。對此，伊佐進一聲稱，他所率領的代表團要求中方解除相關限制，同時也提出日本公民遭中國拘留（涉嫌觸犯「走私國家禁止進出口的貨物、物品罪」）等其他問題。不過，陸慷也在會中表明，只要高市早苗不撤回或修改她在台灣問題上的立場，北京就不會改變對日政策。伊佐進一也坦承「這是1道非常高的門檻。」因為要求日本首相應另1個政府的要求，撤回自己在國會發表的言論，在政治上將非常困難。但他補充，選擇不接觸同樣會付出代價。這名資深國會議員指出，中國去年約占日本商品貿易總額的1/5，但日本僅約占中國商品貿易的5%，「如果這變成1場耐力賽，日本會輸。」因此即使雙方的價值觀與意見存在差異，持續接觸仍然十分重要。就目前而言，國會外交可能有助於避免雙方的溝通管道徹底中斷。前日本外務大臣岩屋毅預計也將以日本國際貿易促進協會的會長身分，在本月底稍晚率領商界代表團前往北京。不過，一些專家認為，維持溝通管道暢通，並不等於重新建立雙邊關係。2020年至2023年擔任日本駐中國大使、目前任教於日本私立立命館大學的「中國通」垂秀夫就示警：「真正的問題不是缺乏對話，而是缺乏策略的對話。」在他看來，近期的訪問無法彌補最根本的癥結點，也就是高市政府至今仍未制定出1套連貫的中國戰略。他強調，對話固然重要，但如果訪中的日本國會議員沒有事先與首相官邸，就訪問目標及希望取得的成果進行協調，那麼這些交流最終可能反而強化北京的論述，而不是推進東京自身的利益。北京官方對伊佐進一在8月會面後的說法，就凸顯了這項疑慮。陸慷呼籲日本的「有識之士」協助讓雙邊關係回到正軌，並要求日本執政黨與在野黨敦促東京政府按照中國的「一中原則」處理台灣問題。垂秀夫分析，這種語言是典型的「分化與征服」策略，將高市早苗塑造成改善雙邊關係的障礙，同時把那些願意與北京接觸的人塑造成更為理性、合理的替代選項。但這名前大使指出，更廣泛的問題在於，東京與北京是從完全相反的方向看待談判。日本政府通常希望按照「1個爭議、1個爭議」的方式逐項推進，例如針對特定問題尋求解決方案；但北京則從雙邊關係的政治基礎出發，要求雙方先就關係的基本架構達成共識，再考慮推動個別議題。這種落差使東京陷入1種困境：日本希望減輕中國施加的壓力，卻沒有先界定自己最終希望建立什麼樣的雙邊關係。自1972年日中邦交正常化以來，北京官員基本上一直成功主導雙邊議程。不過，垂秀夫指出，這種傳統曾短暫出現變化。2006年，時任日本首相安倍晉三突然訪問北京，並提出建立以共同戰略利益為基礎、讓雙方互蒙其利的關係。安倍晉三尋求的並不只是讓雙邊關係更加緊密，而是一套管理雙方競爭的框架。即使2013年安倍晉三參拜靖國神社，使原本已存在的雙邊裂痕進一步加深，他所領導的政府仍派遣國家安全保障局局長谷內正太郎與北京進行幕後談判。垂秀夫原本期待高市早苗也能展現類似的組合，也就是同時具備意識形態上的堅定立場，以及戰略上的務實態度。然而，他表示，高市政府的做法反而缺乏一致性，「如果一開始的意圖就是要與中國對抗，那倒也是1種做法，但目前在戰略上並沒有連貫性。」中日關係的下一個重大考驗，可能出現在11月於中國深圳舉行的亞太經濟合作會議（APEC）峰會。預計中國國家主席習近平和高市早苗都將出席這場峰會。然而，這名前大使認為，日本國會議員持續與中國接觸，並不太可能帶來雙邊關係的根本改善，「日中關係可能不會在高市政府任內有所進展。日本反而應該徹底推動降低對中國的風險依賴，並建立自己的對中戰略。」
iPad mini尷尬了？ 蘋果高層認iPhone Duo能取代「這需求」
蘋果（Apple）新款摺疊手機iPhone Duo登場後，除了全新的產品形態受到矚目，也意外讓同門的iPad mini面臨定位問題。據《9to5Mac》報導，蘋果軟體工程資深副總裁克雷格費德里吉（Craig Federighi）9月13日接受YouTube頻道馬克斯布朗李（Marques Brownlee，MKBHD）訪問時坦言，iPhone Duo與iPad確實存在部分使用情境重疊，尤其對原本使用iPad mini的消費者而言，新機在不少時候可能直接滿足相同需求。iPhone Duo能從一般手機直接展開使用，部分過去需要iPad mini的閱讀情境，可在同一台裝置完成。手機螢幕不夠大時換用平板，原本是許多使用者的操作方式，但iPhone Duo能直接從手機展開成更大的顯示畫面，也讓手機與平板之間原有的界線開始改變。面對iPhone Duo是否會與iPad互搶市場的問題，費德里吉沒有將兩款產品視為單純的替代關係，而是拿iPad與Mac目前的相處模式作為例子。他表示，iPad和Mac能做的事情原本就有部分交集，但使用者經過實際使用後，會逐漸形成很自然的習慣，知道在什麼情況下拿起iPad，又會在什麼時候改用Mac。費德里吉認為，類似情況未來也可能發生在iPhone Duo與iPad之間。即使兩者在部分功能及用途上重疊，消費者仍會依照當下正在進行的事情，逐漸找到適合自己的裝置分工。蘋果軟體工程資深副總裁克雷格費德里吉談到iPhone Duo與iPad mini的產品定位，坦言部分使用需求確實可能重疊。不過，如果把比較範圍縮小到iPad mini，情況就更加微妙。費德里吉直接點出，對原本擁有iPad mini或類似尺寸裝置的使用者而言，iPhone Duo確實可能在許多時候填補原本由小尺寸平板負責的角色。他也拿自己過去幾個月實際使用iPhone Duo的經驗說明。當他一開始使用iPhone瀏覽內容，之後坐下來，希望花更多時間深入閱讀時，不需要另外換到iPad，只要直接把手中的iPhone Duo展開，就能接續原本的內容。費德里吉表示，自己在這類情境下經常將展開後的裝置維持直向使用，再一頁頁瀏覽內容。對他而言，這種方式讓原本從手機開始的閱讀，可以在同一台裝置上直接延伸到更大的顯示空間。也正是這項使用方式，讓iPhone Duo與iPad mini產生最明顯的交集。過去如果使用者覺得手機畫面太小，可能會換到iPad mini繼續閱讀；如今同樣的需求，可以透過展開iPhone Duo直接完成，不必再拿出第二台裝置。iPhone Duo與iPad mini部分用途重疊，費德里吉坦言，新機確實可能填補部分小尺寸平板需求。儘管如此，費德里吉仍認為，使用者最後會自行找到適合兩款產品的位置。換句話說，iPhone Duo能夠涵蓋部分iPad mini用途，不代表蘋果認為前者會全面取代後者，而是兩者可能像iPad與Mac一樣，在功能有所交集的情況下繼續依不同使用情境分工。除了iPhone Duo與iPad mini之間的定位，費德里吉也把訪談焦點拉到軟體設計。身為蘋果軟體工程主管，他強調，新機採用不同於傳統iPhone的產品形態後，蘋果並沒有只是把原本的手機介面放大，再塞進展開後的螢幕。費德里吉提到，部分其他裝置面對新的產品形態時，可能只是把原有的使用體驗拉伸，或壓縮到新的螢幕空間；蘋果開發iPhone Duo時則選擇從一開始重新思考整套體驗，讓軟體設計直接配合這款裝置的特殊形態，而非事後才將既有介面硬套上去。因此，iPhone Duo帶來的變化不只是一支手機能夠「打開變大」，蘋果也試圖讓使用者從一般手機狀態切換至展開畫面時，操作方式能跟著不同使用需求改變。從費德里吉的說法來看，蘋果並沒有否認iPhone Duo與iPad產品線可能互相踩到部分市場，其中iPad mini更是重疊程度相對明顯的產品。尤其對主要拿iPad mini閱讀、瀏覽內容的使用者來說，一支能隨時展開並延續閱讀的iPhone Duo，確實可能減少另外使用小尺寸平板的需求。不過蘋果對兩者的思考仍不是「二選一」。費德里吉預期，正如多年來消費者已經在Mac與iPad之間建立自己的使用習慣，iPhone Duo加入產品線後，使用者也會逐漸找到手機與iPad各自適合的情境。只是當一支iPhone本身就能從小螢幕切換成更大的閱讀裝置後，iPad mini原本最具代表性的部分使用場景，勢必將面對更直接的重疊。
科技股佔比動輒逾8成… 00998A以金融股提供分散解方！除息日9/17投資人動作要快
由股神巴菲特執掌逾半世紀的波克夏海瑟威，近期公布的最新持倉結構再度成為市場焦點。其金融類股以近35%的比重，穩居該公司美股投資組合第一大持倉，凸顯大型金融機構具備不可替代的護城河與源源不絕的現金流。這項訊號也讓不少投資人重新檢視手中資產配置，是否過度集中於單一產業。以台灣市場上常見的ETF為例，被動市值型如0050，科技類股占比已達9成左右；部分主動式ETF科技占比更落在86%至96%之間，即便是主流高股息ETF，科技類股比重也普遍超過5成。一旦科技股評價出現修正，這類投資組合的淨值波動恐怕在所難免。相較之下，台灣首檔全球金融產業的主動式ETF「主動復華金融股息（00998A）」則另闢一條新路徑，鎖定全球市值逾100億美元的金融龍頭，成分股不含電子權值股，範圍橫跨銀行、保險、支付與金融科技等產業。00998A日前公告9月配息，每受益權單位擬配發0.424元，創下掛牌以來新高，此次除權息交易日為9/17，最後買進日為9/19，收益分配發放日則在10/19。以9/11收盤價17.68元換算，年化配息率達9.5%，高於6月首次配息時的9.36%。市場人士分析，全球金融股與科技股非完全連動，走勢並不完全同步，正好可以做為平衡科技部位過度集中的配置選項；金融機構仰賴手續費、利息與交易佣金等實質業務作為獲利來源，體質相對穩健，也能視個別機構經營狀況主動調節持股，降低單一風險曝露。惟金融資產的股價與配息表現仍會隨市場行情波動，投資人宜自行評估風險承受度。※免責聲明：文中所提之個股、基金內容僅供參考，並非投資建議，投資人應獨立判斷，審慎評估風險，自負盈虧。
福岡機場爆碰撞意外！登機梯車撞上全日空機尾 機上187人狀況曝
日本福岡機場今（14）日上午發生一起地面作業車輛與班機碰撞的事故，一架原定飛往北海道新千歲機場的全日空（ANA）客機，在停機坪準備起飛期間，突然遭一輛登機梯車撞上，導致機身後方出現明顯凹陷。事發當時機上共有乘客及機組人員187人，所幸包含登機梯車工作人員在內均無人受傷，但該航班因此被迫取消。綜合日媒報導，事故發生在14日上午10時左右，當時這架ANA客機正在福岡機場停機坪進行飛往新千歲機場的起飛準備，不料一輛供乘客上下飛機使用的登機梯車，突然撞上客機尾翼附近。從事發後拍攝的現場畫面可以看到，客機後方部分已出現明顯凹陷。事故發生時機上共有乘客及機組人員187人，所幸無人受傷，登機梯車上的工作人員也同樣平安。受到碰撞事故影響，ANA決定取消這個飛往新千歲機場的航班，原本搭機的所有旅客則改搭替代的航班，經由東京羽田機場轉機前往目的地。ANA目前已針對客機進行檢查，以確認機體詳細受損的情況，同時調查釐清登機梯車與客機發生碰撞的原因，航空公司表示目前研判這起事故不會影響15日以後的航班運作。
美智庫主張美軍後撤第二島鏈！翁履中：該擔心的是華府重新計算「護台代價」
華府智庫「國防優先基金會」（Defense Priorities）軍事分析主任卡瓦納（Jennifer Kavanagh）最新報告主張，美國應逐步將亞洲軍事重心由第一島鏈後撤至第二島鏈，降低對台灣、日韓及菲律賓的防衛承諾，甚至不直接介入台海戰爭，改以關島、澳洲及太平洋島嶼為核心，保留遠程空軍、海軍、潛艦與情報力量，將重點轉向海上交通線與亞洲市場，同時由第一島鏈國家承擔更多自身防衛責任。對此，美國德州山姆休士頓州立大學政治系副教授翁履中分析，若美國降低第一島鏈防衛承諾，可能改變盟友對華府可靠性的判斷，擴大中國的區域影響力。同時台灣必須思考半導體優勢可能逐步被美國建立替代選項的風險，且不應只看當前美國政策，更須關注華府政治風向與戰略成本計算的長期變化。翁履中昨（13日）在臉書粉專發文指出，這份報告的作者卡瓦納不是一般媒體評論者。她曾任美國軍方的重量級智庫「蘭德公司」（RAND Corporation）的資深政治學家與陸軍戰略計畫主任，也曾任職歷史悠久的智庫「卡內基國際和平基金會」（Carnegie Endowment for International Peace），目前是國防優先基金會的軍事分析主任。她長期研究美國軍事戰略、兵力部署、國防預算與海外干預的成本。2026年3月，她在布朗大學（Brown University）的跨學科學術研究計畫「Costs of War」中估算，美國2012至2024年間投入與中國進行軍事競爭的相關成本至少3.4兆美元。國防優先基金會的背景同樣重要。它並不是傳統民主黨自由派智庫，而是明確主張「realism and restraint」，也就是現實主義與戰略克制；這個智庫事實上是由支持共和黨政治人物保羅（Rand Paul）的政策圈人士和保守陣營大金主科赫（Charles Koch）所創，與美國自由意志派、保守派中的不干預傳統有密切關係。它主張縮小美國核心利益的範圍、減少海外軍事過度延伸，並讓富裕盟國承擔更多自己的安全責任。不過，翁履中認為，從戰略分析來看，這份報告有1個很值得討論的盲點：它非常仔細地計算了美國降低承諾可以省下多少成本，卻可能低估了盟友在失去對美國安全承諾的信心之後，也會重新計算自己的選擇。報告的假設大致是，即使美國從第一島鏈後撤，日本、韓國等國仍然有足夠的經濟與軍事能力自我防衛，因此中國也不容易成為亞洲霸權。翁履中分析，這個判斷有其道理，但是國際政治並非只有「加入美國」和「加入中國」兩個選項。如果日本、韓國、菲律賓，甚至台灣開始認為美國在危機時未必可靠，他們未必會倒向北京，卻很可能更積極修補與中國的關係、降低對中衝突、增加政策上的迴旋空間。這時候，中國甚至不需要成為傳統意義上的「亞洲霸權」。只要區域國家在重大外交、安全與經濟決策之前，都必須更加認真考慮北京的反應，中國的戰略影響力就已經擴大。盟友不需要成為中國的盟友，中國也可能因此變成美國更難競爭的對手。翁履中也提醒，這份報告雖然今天看起來很「逆風」，台灣卻應該謹慎看待，不能用「親中」、「棄台」或者「這不是主流」幾句話就把它丟掉。對於這份報告，翁履中也強調有幾點值得思考：第一，這套思維與副總統范斯（JD Vance）代表的部分共和黨外交路線，確實存在明顯交集。范斯其實一直反對美國參與海外戰爭，他強調美國外交應回到核心國家利益、避免沒有明確目標的戰爭，也要求盟友承擔更多安全責任。值得注意的是，國防優先基金會自己2025年的全球軍事部署報告，甚至直接引用范斯在美國海軍官校的演說，作為「現實主義、核心利益、戰略克制」的政策脈絡。這不代表范斯支持「退出第一島鏈」或支持放棄台灣。事實上，川普政府目前正式國安戰略仍主張強化第一島鏈、要求盟友增加軍費，並建立阻止武力奪取台灣的能力。但是兩者共同的問題意識非常清楚：美國到底應該替盟友承擔多少風險？哪些地方真正值得美國人花錢、流血？這種問題一旦進入共和黨更核心的政策辯論，今天看起來很激進的方案，就不能假設永遠只是邊緣聲音。翁履中續稱，第二點是台灣尤其要注意這份報告對半導體的判斷。在台灣，我們總是強調不要擔心晶片產業外移到美國，政府和台積電三不五時就會提醒大家，最先進的製程一定會留在台灣，全台灣的人民也深信半導體是台灣重要的戰略籌碼。但這份報告提出真正刺耳的說法：美國承認台灣今天在半導體產業確實領先，但卻不認為這個領先是美國永遠無法取代的。它的邏輯很簡單：美國掌握晶片設計、軟體與大量核心智慧財產權，又可以利用日本、韓國以及美國自己的投資逐步建立替代能力。因此，即使失去台灣半導體供應會造成重大衝擊，報告仍把它視為一個可以逐步克服的問題，而不是美國必須為台灣打一場大國戰爭的充分理由。這個判斷在技術上當然可以爭論。我們可以說這個美國的戰略學者不懂科技，過分低估台灣半導體聚落、人才、良率與供應鏈整合有多難複製。但是半導體產業也不能低估另一件事：美國政策圈如果真的認為某種依賴會形成國家安全風險，就會想辦法用各種手段來降低這個依賴。翁履中也點出關鍵，台灣已見證了美國如何要求台積電赴美，台積電目前規劃在美國投資總額達1650億美元，包括6座先進晶圓廠、2座先進封裝廠以及研發中心，亞利桑那第1座廠也已經量產。這還不包括未來還可能會繼續受到美國「鼓勵」而加碼！的確，這不代表美國已經可以取代台灣，但很清楚地代表美國正在增加自己的選項。所以翁履中認為台灣真正需要思考的，不只是：「我們現在還領先多少？」而是：「5年、10年之後，美國如果失去台灣，要付多少代價才能把缺口補起來？」如果這個代價愈來愈低，台灣自認為的戰略優勢，在美國決策者眼中的份量也可能隨之改變。翁履中指出，第三點是第二島鏈戰略真正需要警惕的，不是美國完全離開亞洲，而是美國改變自己的角色。這份報告不是孤立主義。它仍然要保留關島、帛琉、澳洲等第二島鏈據點，也要保留潛艦、空軍、情報、遠程打擊與海上交通線保護能力。它真正要拿掉的，是美國長期站在第一線替盟友承擔戰爭風險的角色。翁履中分析，換句話說：美國仍然在亞洲，但從「第一線安全保證者」，變成「遠距離權力平衡者」，但這對美國可能叫做降低成本；對台灣、日本、韓國與菲律賓而言，卻會導致亞太區域成為1個完全不同的安全環境。所以，台灣最不應該做的，就是因為這份報告令人不舒服，就認為它不值得討論。沒錯，它今天不是美國的正式政策，也不能把它直接等同於范斯或共和黨的政策。但翁履中認為，它從美國中心思維所提出的幾個問題，包括：海外承諾是不是太多、盟友是不是應該自己承擔更多、美國是否值得為台灣與中國打一場高成本戰爭等，確實已經存在於美國的政治與戰略辯論之中。事實上，美國媒體最近對共和黨內部的觀察也指出，海外干預正是後川普時代，共和黨內對外政策路線幾乎必然會出現分歧的重要議題，而范斯與黨內反干預路線有所連結是不能忽視的觀察點！因此，翁履中在文末強調，台灣真正需要注意的不是這份報告今天有多少支持者。而是什麼樣的國際環境和美國內部政治風向變化，會讓今天的少數派論點，變成明天華府覺得「值得認真考慮」的政策選項？而在半導體問題上，台灣更需要慎思：我們以為自己的優勢是「不可取代」，但美國很多人不覺得如此，美國想的不是「不可能」，而是在計算，「取代台灣需要多少時間、多少錢」！翁履中也示警，這兩種看法之間的差距，是這份報告在目前仍深信台灣具有「半導體優勢」就可以守護台灣的認知下，除了戰略思維之外，最重要的警訊。
荷姆茲、紅海雙咽兩頭燒 國際油價站穩100美元
國際油價11日下跌，仍周漲逾8%。中東能源運輸風險持續升高，國際油價震盪劇烈。兩項基準原油價格盤中一度觸及5月中旬以來最高水準，均在上漲後轉跌。布蘭特原油期貨11日下跌3.02美元，收在每桶104.61美元，跌幅2.81%；西德州原油（WTI）下跌2.43美元，收至每桶100.05美元，跌幅2.37%。兩大指標原油穩守每桶100美元上方，全周分別大漲約8.7%、9.4%。根據《金融時報》報導，中東多國外交長正設法與伊朗討論，希望維持荷莫茲海峽航運，消息舒緩市場對供應中斷的擔憂。布蘭特與WTI盤中觸及5月中旬以來最高水準，但隨後反轉走低，結束前一日超過6%的強勁漲勢。葉門胡塞武裝10日攻下紅海港口城市莫加，又奪取位於曼德海峽的邁雲島。另一側的荷莫茲海峽同樣受到美伊戰事及船隻遇襲影響，原本是沙烏地阿拉伯規避波斯灣風險替代路線的紅海，如今也面臨安全威脅。德國商業銀行（Commerzbank）將布蘭特原油年底預測價格從每桶75美元上調至85美元，同時將柴油預測價格從每噸950美元上調至1200美元，航空燃油預測價格也從每噸980美元上調至1230美元。
中華男籃後勤爆爭議！籃協聲明遭隊長陳盈駿打臉 運動部出手了
中華男籃名古屋亞運10日首戰擊敗約旦，成功拿下本屆賽事首勝，但賽前傳出教練團與後勤人員無證進場、甚至需自費購票等爭議，在籃協與男籃隊長陳盈駿先後發聲後，讓外界難以釐清真相。對此，運動部今（11）日也發表聲明，呼籲籃協審慎處理對外發言，讓選手能專心比賽。針對此次亞運男籃後勤團隊的爭議，運動部今日稍早發聲，稱協會除處理參賽事務外，更應建立明確的行政聯繫與後勤支援應變機制，目前已要求籃協進一步釐清並改善現場支援狀況。另外，考量賽事正熱烈進行中，運動部嚴正要求籃協應以維護選手權益及代表隊順利運作為優先，賽事期間應審慎處理對外發言與溝通，主動關心選手需求，切勿因行政爭議增加選手與團隊的額外心理負擔，務必讓選手能無後顧之憂專心比賽。籃協爭議源於社群平台Threads一則貼文，內容以「中華男籃沒人關心」為題，指出助理教練與後勤團隊直到比賽前一天才被通知無法順利進入球場，被迫自行買票才能入場觀賽，文中更直接標記運動部長李洋，迅速引發熱議與對後勤支援不足的批評。對此，中華籃協10日發布聲明還原協調過程，指稱總教練依需求已劃分4名板凳區工作名額，但為了確保整體後勤完整，籃協早在6月中旬便親赴國訓中心，積極爭取額外2名助理教練、情蒐、防護員及翻譯等5人以「後勤團」模式隨隊，並同步透過日本籃協與中華奧會等管道尋求入場許可，可惜最終均未果。針對外界質疑「前一天才知情」，籃協澄清早在9月2日就已向該5名後勤人員如實說明協調受挫的現況，絕非臨時通知。隨後球隊抵達日本後，籃協雖再次嘗試向國際籃球總會（FIBA）爭取工作證，但仍未獲同意；最終為讓助理教練能順利進場掌握賽況，才在9月9日採取替代方案，由籃協全額負擔每張2.5萬日圓（約新台幣5134元）的Lounge區門票費用。籃協最後強調，社群發文僅呈現最終買票進場的結果，卻完全切割自6月以來的多方奔走與溝通事實，極易引導社會大眾產生籃協對代表隊不聞不問的負面印象。對於網路文章以片面資訊引發社會輿論對行政團隊的誤解與批評，籃協感到十分遺憾，並予以嚴正抗議。但籃協的聲明隨後卻遭男籃隊長陳盈駿打臉，透過社群平台Instagram發表限時動態，「在選手拚命比賽的時候，卻發出跟事實不符的聲明，我們能堅持到現在，都是團隊內部互相照顧和扶持，我們現在只想好好專心比賽，和辛苦的後勤及教練團一起完成賽事。」中華男籃隊長陳盈駿昨（10）日晚間在社群平台Instagram發布限時動態，指控籃協聲明與事實不符。（圖／翻攝自陳盈駿Instagram）
籃協聲明疑被打臉 中華男籃隊長陳盈駿罕發聲：與事實不符
中華男籃名古屋亞運今（10）日首戰擊敗約旦，成功拿下本屆賽事首勝。不過，賽前卻傳出教練團與後勤人員無證進場、甚至需自費購票等爭議，引發廣大球迷質疑與討論。對此，中華民國籃球協會今日發出8點聲明澄清；今日稍早中華男籃隊長陳盈駿在社群發聲，稱有與事實不符的聲明，但現階段他與隊友們只想專心比賽。中華男籃隊長陳盈駿今日在對戰約旦有亮眼表現，是取勝的關鍵人物之一，但賽後他突然透過社群平台Instagram發表限時動態，「在選手拚命比賽的時候，卻發出跟事實不符的聲明，我們能堅持到現在，都是團隊內部互相照顧和扶持，我們現在只想好好專心比賽，和辛苦的後勤及教練團一起完成賽事。」雖然他並未明說誰發的聲明，隨著其他隊友也分享他的限動，讓不少球迷認為是在針對籃協的聲明，因為賽事進行中，只能以這種方式抗議。中華男籃隊長陳盈駿在今日晚間在社群平台Instagram發布限時動態。（圖／翻攝自陳盈駿Instagram）籃協爭議源於社群平台Threads一則貼文，內容以「中華男籃沒人關心」為題，指出助理教練與後勤團隊直到比賽前一天才被通知無法順利進入球場，被迫自行買票才能入場觀賽，文中更直接標記運動部長李洋，迅速引發熱議與對後勤支援不足的撻伐。對此，中華籃協今日稍早發布聲明還原協調過程，指稱總教練依需求已劃分4名板凳區工作名額，但為了確保整體後勤完整，籃協早在6月中旬便親赴國訓中心，積極爭取額外2名助理教練、情蒐、防護員及翻譯等5人以「後勤團」模式隨隊，並同步透過日本籃協與中華奧會等管道尋求入場許可，可惜最終均未果。針對外界質疑「前一天才知情」，籃協澄清早在9月2日就已向該5名後勤人員如實說明協調受挫的現況，絕非臨時通知。隨後球隊抵達日本後，籃協雖再次嘗試向國際籃球總會（FIBA）爭取工作證，但仍未獲同意；最終為讓助理教練能順利進場掌握賽況，才在9月9日採取替代方案，由籃協全額負擔每張2.5萬日圓（約新台幣5134元）的Lounge區門票費用。籃協最後強調，社群發文僅呈現最終買票進場的結果，卻完全切割自6月以來的多方奔走與溝通事實，極易引導社會大眾產生籃協對代表隊不聞不問的負面印象。對於網路文章以片面資訊引發社會輿論對行政團隊的誤解與批評，籃協感到十分遺憾，並予以嚴正抗議。
亞運男籃被爆後勤無證進場、自費購票 籃協8點聲明還原真相
名古屋亞運如火如荼展開，中華男籃今（10）日迎來首戰對決約旦，賽前卻傳出教練團與後勤人員無證進場、甚至需自費購票等爭議，引發廣大球迷質疑與討論。對此，中華民國籃球協會今日發出8點聲明澄清，強調受限於主辦單位與代表團額度規範，相關證件並非籃協可自行決定，且早已於6月起展開協調，對社群上的不實指控與片面解讀表示嚴正抗議。籃協爭議源於社群平台Threads一則貼文，內容以「中華男籃沒人關心」為題，指出助理教練與後勤團隊直到比賽前一天才被通知無法順利進入球場，被迫自行買票才能入場觀賽，文中更直接標記運動部長李洋，迅速引發熱議與對後勤支援不足的撻伐。對此，中華籃協今日稍早發布聲明還原協調過程，指稱總教練依需求已劃分4名板凳區工作名額，但為了確保整體後勤完整，籃協早在6月中旬便親赴國訓中心，積極爭取額外2名助理教練、情蒐、防護員及翻譯等5人以「後勤團」模式隨隊，並同步透過日本籃協與中華奧會等管道尋求入場許可，可惜最終均未果。針對外界質疑「前一天才知情」，籃協澄清早在9月2日就已向該5名後勤人員如實說明協調受挫的現況，絕非臨時通知。隨後球隊抵達日本後，籃協雖再次嘗試向國際籃球總會（FIBA）爭取工作證，但仍未獲同意；最終為讓助理教練能順利進場掌握賽況，才在9月9日採取替代方案，由籃協全額負擔每張2.5萬日圓（約新台幣5134元）的Lounge區門票費用。籃協最後強調，社群發文僅呈現最終買票進場的結果，卻完全切割自6月以來的多方奔走與溝通事實，極易引導社會大眾產生籃協對代表隊不聞不問的負面印象。對於網路文章以片面資訊引發社會輿論對行政團隊的誤解與批評，籃協感到十分遺憾，並予以嚴正抗議。【中華民國籃球協會聲明】一、本會辦理中華男子籃球代表隊參加本屆亞洲運動會相關事宜，因受賽會主辦單位、代表團員額之規範，教練團及後勤團人員之參加名額、證件種類、進場資格及可進入比賽區域之人數，均有一定限制，並非本會得以自行決定或增加。二、就代表隊比賽期間板凳區之人員配置，係由總教練依球隊實際需求決定四名可進入板凳區之工作人員。另考量球隊完整後勤需求，本會仍積極爭取兩名助理教練、情蒐人員、防護員及翻譯等五名人員隨隊協助。為此，本會副秘書長早於6月12日即親赴國家運動訓練中心進行協調，並爭取比照杭州亞洲運動會模式，使前揭五名人員得以「後勤團」方式隨隊。三、其後，本會就前揭後勤團人員於練習及正式比賽期間所需之工作證件、進場證等事項，持續透過日本籃球協會、中華奧會等相關管道進行聯繫與協調，惟經多方洽詢後，仍未能取得相關證件或票券。四、本會並已於9月2日由副秘書長向前揭五名後勤團人員說明當時協調結果及實際限制，包括目前仍無法取得練習或比賽所需工作證件，且即便請日本籃球協會協助仍尚未購得相關票券。是以，有關相關人員進場受限之情形，並非至比賽前一日始為本會所知。五、代表隊抵達日本後，本會另接獲中華奧會團本部通知，表示部分其他運動項目曾透過其所屬國際總會取得額外證件。本會於接獲該訊息後，即立即再向國際籃球總會（FIBA）提出詢問及爭取，希望能取得相關工作證件，惟最終仍未獲提供。六、至9月9日，為使相關助理教練仍得進場掌握比賽及球隊實際情況，始由助理教練於現場購得Lounge區門票，每張票價為日幣25,000元，相關費用並由本會負擔。此項購票措施係在前述多次協調未果後，為維持代表隊實際運作所採取之替代及補救措施，並非本會事前未處理相關問題，亦非本會至比賽前一日始知悉相關狀況。七、惟近日社群媒體帳號「nikejerry」公開發布「中華男籃沒人關心」、「助理教練後勤團要買票進場」、「重點是前一天才知道」等內容，並於貼文中標註運動部長李洋。前揭文字僅呈現最終現場購票之結果，未說明本會自6月起即開始協調後勤團名額及隨隊方式、9月2日已向相關人員說明協調情形，以及其後本會再向FIBA爭取工作證件等重要事實。八、此類片面呈現，容易使一般社會大眾形成「本會未事前處理國家代表隊後勤需求」、「助理教練至比賽前一日才獲知無法進場」、「本會對中華男籃及教練團欠缺關心或支援」等印象，與本會實際處理經過顯有落差。相關貼文發布後，亦已引發社群媒體上對本會行政處理及代表隊管理之負面評論。本會對此言論十分遺憾，並嚴正抗議。
莫莉去蘋果發表會遭批「沒科技專業、當花瓶自拍」 她霸氣回應了
2026年蘋果秋季發表會已於台灣時間9月10日凌晨1點舉行，有多位來自不同領域的台灣知名人士受邀出席。然而，跨足時尚與生活領域的網紅莫莉（Molly Chiang）卻遭部分網友質疑缺乏科技專業知識，甚至酸她「去當花瓶自拍」。對此，莫莉高EQ回應，強調「專業不只有一種樣子」。每年蘋果秋季發表會皆是科技界與全球媒體的焦點，除了專業科技評測者外，近年官方也積極邀請影像、時尚及生活等多元領域的創作者共襄盛舉。本次發表會除了莫莉受邀出席，也有見到五月天主唱阿信、知名導演陳奕仁等人的身影，顯見蘋果對於多元跨界影響力的重視。不過有部分網友質疑為何莫莉可以去，甚至酸她是去當花瓶自拍。對此，莫莉展現高EQ並回應，認為科技產品的趣味性並不侷限於懂參數或看規格的人；她指出，產品進入不同領域創作者的生活後，會衍生出截然不同的使用經驗與生命意義，強調「專業從來不只是一種樣子」。莫莉進一步表示，若能透過影像呈現、視覺美感與生活方式的分享，讓不同客群更容易理解並接納一項產品，這種傳播形式本身就具備不可替代的價值。莫莉也補充，蘋果官方邀請跨界人才自然有其考量，外界無須用單一標準去定義所有專業與參與的合理性。面對網路上的酸言酸語與質疑聲浪，莫莉最後坦言，每個人看世界的維度本就不同，無法強求所有人認同或理解自身的價值，她大方表示，「有些東西的價值也從來不是需要所有人都看得懂」並自信地說，「至於我能帶來什麼，不需要每一個人認同，懂的人自然會懂」。
市場罕見「無菜可賣」 菜販廖炯程揭3大原因：高菜價恐再撐一兩週
近期蔬菜價格居高不下，部分傳統市場更出現供應吃緊情況。新莊公有市場資深菜販廖炯程9日分享市場第一線現況，透露上午6點多攤位就已經空蕩蕩，甚至出現「無菜可賣」的罕見景象。他回憶，上一次遇到如此嚴重的缺菜情況，已是去年7月颱風期間。廖炯程解釋，這次並非單純蔬菜供應不足，而是多項不利因素同時發生。他以淹水情況比喻，就像滿月大潮碰上漲潮，再遇上颱風大浪造成海水倒灌，最後又因垃圾堵住下水道，多重因素形成一場「完美風暴」。針對這波蔬菜供應吃緊及價格上漲，廖炯程歸納出3項主要原因。首先是連日豪雨及颱風接連影響，部分產地農作物遭雨水浸泡，導致能夠採收上市的數量減少，直接影響市場供應。第二項因素則是目前正值夏季與秋季作物轉換期，適逢季節交替，蔬菜供應處於青黃不接階段。第三則是隔日星期四市場休市，受到休市前的預期心理影響，消費者集中提前採買及備貨，使市場需求短時間內增加。廖炯程也列出當天部分蔬菜價格，其中番茄每斤已來到80元、茄子每斤90元，苦瓜、小黃瓜、豇豆及白花椰菜更突破每斤100元，絲瓜與蒲瓜也從每斤70元起跳，多項常見蔬菜價格均處於高檔。至於民眾經常購買的葉菜類，面臨的問題已不只是售價上漲。廖炯程表示，目前部分葉菜甚至沒有貨源可供販售，即使市場有價格，也可能面臨攤位沒有蔬菜可買的情況。對於這波高菜價可能持續多久，廖炯程依目前產地情況研判，至少還要再經過一至兩週，才有機會逐漸好轉。不過，後續供應能否順利恢復，仍取決於天候狀況，若再遇到颱風或豪大雨，產地供應仍可能受到影響。面對近期菜價及供應狀況，廖炯程也建議消費者調整食材選擇，在葉菜價格較高或不易購買期間，可以增加根莖類及菇類食材，暫時替代部分蔬菜需求，等待市場供應逐步恢復。
不只去高雄！ 池昌旭9／12驚喜訪台近距離寵粉
池昌旭近來行程滿檔，驚喜宣布將於9月12號將先與台灣粉絲近距離見面，替代言的保養品牌期間限定快閃店舉辦粉絲見面會，只為了見粉絲一面，難怪台粉直呼太寵。池昌旭雖然工作繁忙，但近距離看肌膚細緻透亮，他也分享自己的保養之道，表示工作需要頻繁上妝，因此他很重視肌膚的舒適與穩定， 即使再忙都會在工作行程中安排時間讓肌膚休息，並在拍攝前後加強保濕。池昌旭說：「這樣的保養概念其實很容易跟著做，選擇適合自己的產品、妝前做好保濕、妝後確實清潔，再依膚況保養。」全臉保養中，他特別重視眼周與細紋的管理，池昌旭透露因為眼神是傳遞情感最重要的方式之一，因此眼霜是他每天必備的保養夥伴， 當然防曬等基礎保養也很重要，加上規律運動與充足睡眠就能維持整體好狀態。 值得一提的是，9月12日池昌旭現身台北，時間點正好落在新作《挑情醜聞》9月18日全球上線前6天，粉絲才剛在台北近距離見到本人，6天後就能在Netflix看到他化身朝鮮花花公子「趙元」，從現實追星一路接到螢幕追劇，9月台北、12月高雄，池昌旭今年下半年的台灣行程可說是接力展開。
郭再欽涉1.8億土地交易遭控詐欺 法院撤科監控仍禁出境8個月
民進黨前中執委郭再欽涉台南學甲爐碴案，一審判刑8年6月，目前上訴中；他另因涉土地交易遭控詐欺，原遭科技監控。台南地院認為他有固定住居，裁定撤銷科技監控，但考量涉案金額龐大，仍有逃亡疑慮，裁定自9月3日起限制出境、出海8個月。郭再欽另涉土地交易詐欺案，檢方偵查期間曾向法院聲請對他實施科技設備監控，獲准自今年4月5日起延長至9月4日。案件起訴移送台南地院審理後，檢方因監控期限將屆，再度聲請延長限制出境、出海及科技監控。台南地院審理時，郭再欽坦承曾與其他被告就「興業段8筆土地」，與宸峰公司簽訂總價約1億8848萬元的買賣契約；另涉及「興業段9筆土地及其上建物」，由明祥馨公司與宸峰公司簽訂約1億2487萬元契約。他也承認知悉宸峰公司後續將向銀行申請貸款，不過否認涉及3人以上共同詐欺取財。法院審酌後認為，郭再欽在台灣有固定住所，加上限制出境、出海8個月的措施，已足以確保後續審判程序順利進行；另一方面，科技監控涉及被告日常生活及人身自由，法院也衡量監控的必要性、實際效果，以及是否存在侵害較小的替代措施，認為已無繼續監控的必要，因此裁定撤銷科技設備監控。不過，法院考量郭再欽涉案犯罪金額甚鉅，仍存在逃亡可能，因此沒有完全解除境管措施，仍裁定自9月3日起限制出境、出海8個月。至於科技監控遭撤銷部分，檢察官如不服裁定，依法仍可提起抗告。
台7線大曼路段驚爆大坍方！巨石狂砸阻交通 最快9/10搶通
7線大曼路段災後復建工程再度遭遇考驗，受到颱風外圍環流及近日強降雨影響，桃園市復興區台7線大曼路段49K至50K附近7日上午發生大規模土石崩落，大量土石及巨石瞬間傾瀉而下，直接阻斷道路。由於現場道路空間狹窄，加上邊坡目前仍有持續落石情形，交通部公路局基於施工人員及用路人安全考量，短期內無法開放通行，提醒民眾務必提前改道。公路局表示，目前正在辦理台7線48.9K、桃園復興區大曼路段明隧道災後復建工程，該處原本就屬於夜間管制封閉區域，不料受到近期天候不穩定影響，自9月6日晚間開始，工區邊坡陸續出現零星碎石滑落情況，到了7日上午約8時50分，邊坡突然發生大規模坍方，大量土石與落石掉落路面，導致道路完全受阻，也讓原本進行中的復建工作再添變數。從現場狀況來看，坍方區域仍有土石鬆動及持續掉落的風險，加上道路腹地有限，大型搶修機具與施工人員若貿然進場，恐面臨二次落石威脅。因此，公路局目前將以安全為優先，待邊坡落石情況逐漸趨緩、天候及現場條件相對穩定後，才會立即派遣人員及機具進場，著手搶通臨時便道，同時施作邊坡防落石相關設施，降低後續再次發生落石阻斷道路的可能性。至於何時能恢復通行，公路局初步評估預計9月10日後進行搶通，不過實際進度仍須視現場邊坡穩定程度以及天候狀況而定。若後續持續出現強降雨或落石，搶修時程仍可能受到影響。公路局也呼籲近期計畫行經台7線大曼路段的駕駛人，出發前應先確認最新道路資訊並提早規劃替代道路，切勿擅自進入封閉或管制區域，以免遭遇突發落石，確保自身及施工人員安全。
重陽橋要修了！巡檢揪「7處橋面板破損」 9/7起連7夜封匝道
新北市重陽橋部分橋面板出現破損，三重往台北方向的夜間交通將連續7天受到影響。新北市養護工程處巡檢發現，自強路五段上重陽橋的汽車匝道共有7處橋面板受損，且不排除下方鋼筋已有鏽蝕情況，為避免問題持續擴大並維護行車安全，9月7日至13日將進場開挖檢查及修復。施工期間每天晚間10時至隔天清晨6時封閉汽車上橋匝道，機車道維持正常通行。這次修復範圍位於新北市三重區自強路五段80號前方，也就是自強路五段往台北方向、準備駛上重陽橋的汽車道路段。工程共安排7個夜間施工，每天管制時間8小時，白天則恢復通車，而工程起因於養工處例行橋梁巡檢。人員檢查時發現，該汽車匝道已有7處橋面板破損，由於從表面無法完全掌握內部情況，養工處擔心橋面板下方鋼筋可能伴隨鏽蝕，因此決定進一步處理，而非僅針對表面破損進行簡單修補。施工時將先開挖路面瀝青，實際查看橋面板及其下方鋼筋狀況，再依現場檢查結果進行修復，希望藉由這次工程改善橋梁結構安全，同時提升路面品質及車輛通行時的平穩度。考量重陽橋是三重往返台北的重要交通路線，為降低工程對日間車流造成的衝擊，養工處將施工集中在晚間10時至隔日上午6時。9月7日晚間開始管制後，一直到13日工程期間，每到施工時段，自強路五段往台北方向的汽車上橋匝道都會封閉。汽車駕駛在管制期間不能直接從自強路五段駛上重陽橋，接近施工區域前須按照現場標誌提前改道，改走仁義街後右轉集賢路，再由集賢路駛上重陽橋往台北方向。機車通行方式則沒有改變。養工處表示，這次封閉範圍為汽車上橋匝道，旁側機車道不受工程影響，施工7天期間仍維持正常開放，騎士可依原有動線通行。為避免駕駛抵達匝道前才發現道路封閉，工區周邊將設置交通維持設施及改道指示牌面，同時安排交維人員在現場引導車流。用路人行經施工路段附近時，應注意改道資訊、減速行駛，並遵循交通管制及現場人員指揮。養工處指出，安排這次橋面板修復工程，目的在於處理巡檢發現的受損位置，並進一步確認可能存在的鋼筋鏽蝕問題，希望完工後提升重陽橋結構安全及整體行車品質，讓車輛通過相關路段時更加平穩安全。養工處也提醒，9月7日至13日期間，若預計在晚間10時至隔日上午6時從三重開車經自強路五段上重陽橋往台北，應提前安排替代動線並預留改道時間；汽車可經仁義街右轉集賢路上橋，機車則照常通行，行經工區周邊時也務必配合現場交通管制與交維人員指揮。