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油價繼續凍漲！ 中油：下週汽、柴油價格維持不變
台灣中油公司今（26）日公告，自下週一（28日）凌晨零時起至10月4日晚上12時止，汽、柴油價格維持不調整，分別為92無鉛汽油每公升31.2元、95無鉛汽油每公升32.7元、98無鉛汽油每公升34.7元、超級柴油每公升29.9元。台灣中油表示，葉門胡塞武裝組織持續襲擊沙烏地阿拉伯延布（Yanbu）港附近區域，引發市場擔憂經由紅海運輸原油路線受阻，國際油價高檔震盪。為照顧國內民生與平穩物價。台灣中油透露，經整體評估，政府擴大貨物稅減徵，汽、柴油分別吸收3.7元及2.1元。此外，為維持亞鄰最低價並持續執行美伊戰爭專案平穩機制，9月28日至10月4日，中油公司各再加碼吸收7.0元及8.8元，合計汽、柴油各共吸收10.7元及10.9元，國內汽、柴油價格維持不調整。台灣中油指出，自2月28日至9月27日，中油公司執行專案平穩各項措施，汽、柴油合計擴大吸收約240.2億元，未來將持續掌握國際政經情勢及油品市場供需變化，同時配合政府穩定物價政策滾動檢討。
加油不用急 中油下周汽、柴油價凍漲
台灣中油公司今（19）日宣布，自下週一（21日）凌晨零時起至9月27日晚上12時止，汽、柴油價格皆不調整，分別為92無鉛汽油每公升31.2元、95無鉛汽油每公升32.7元、98無鉛汽油每公升34.7元、超級柴油每公升29.9元。台灣中油表示，沙烏地阿拉伯東西向輸油管線遇襲關閉，嚴重衝擊全球原油供應，國際油價上漲。浮動油價調整原則調價指標7D3B本週（9月14日至9月18日）之週均價為每桶125.76美元，較前週(9月7日至9月11日)週均價115.61美元，上漲10.15美元，新臺幣對美元匯率貶值0.267元，依油價公式計算漲幅為7.76%。台灣中油表示，為照顧國內民生與平穩物價，經整體評估，政府擴大貨物稅減徵，汽、柴油分別吸收3.7元及2.1元，且為維持亞鄰最低價並持續執行美伊戰爭專案平穩機制。台灣中油公司9月21日至9月27日各再加碼吸收9.3元及11.3元，合計汽、柴油各共吸收13.0元及13.4元。2月28日至9月20日執行專案平穩各項措施，汽、柴油合計擴大吸收約219.2億元。台灣中油表示，將持續掌握國際政經情勢及油品市場供需變化，同時配合政府穩定物價政策滾動檢討。9月21日至9月27日各式油品參考零售價格調幅及調整金額如上述，國內汽、柴油零售價格為亞鄰國家最低價，實際零售價格以各營業點公告為準。
5000多元升等商務艙！醫師韓國返台直問「划算嗎」 引網友熱議
搭飛機想升等商務艙，不見得要多花一大筆錢。腫瘤科醫師吳教恩近日前往韓國參加「WCLC 2026」會議，昨（14日）人在當地時，手機突然跳出一筆5000多元的刷卡通知，第一時間還以為信用卡遭盜刷，沒想到不久後就收到長榮航空通知，才發現原來是先前參加的回程航班升等競標成功，只花5000多元，就從原本的艙等升級至皇璽桂冠艙，讓他直呼：「回程可以舒服一點，好像也不錯。」吳教恩在臉書發文分享，當時突然收到5000多元的信用卡消費通知，由於人正在韓國，腦中第一個念頭就是「該不會被盜刷了吧？」沒想到過沒多久，長榮航空的通知也跟著出現，原來這筆費用是他的回程航班升等競標成功。吳教恩透露先前曾有人告訴他，升等競標可以直接用最低價試試看，沒有標到也不會有所損失，沒想到這次竟讓他成功得標，只多花5000多元就能在韓國返回台灣的航班搭乘皇璽桂冠艙，「感覺好像滿划算的？尤其開完幾天的會，回程可以舒服一點，好像也不錯。」不過驚喜之餘，吳教恩也開始思考，這筆升等費用究竟是真的「撿到便宜」，還是掉進航空公司精準行銷的甜蜜陷阱。他好奇詢問：「5000多塊升等商務艙，到底算撿到便宜，還是航空公司成功讓我多花了5000多？」貼文一出引發網友熱議，「撿到便宜又對自己好一點」、「這種有商務艙的餐可以吃嗎？如果有的話應該還滿不錯的」、「5000換的是開心快樂，值得的」、「好手氣恭喜賺到」、「5000升等很划算，日航的升等競標最低都要7000」、「商務艙賣不完，讓你花小錢升等，你算賺到，多出來的經濟艙航空公司又可以放出來賣，航空公司賺到，win-win策略」。不過也有一派網友認為航程時間過短，升等不划算，「兩個小時的飛行其實不需要商務艙」、「才兩小時不划算」、「短程好像划不來...一下子就降落了」、「肯定是航空公司，讓你多花5000」。
快去加油！ 中油下周汽柴油價各調漲0.7、0.6元
台灣中油公司今（12）日宣布，自下週一（14日）凌晨零時起至9月20日晚上12時止，汽、柴油價格各調漲0.7元及0.6元，分別為92無鉛汽油每公升31.2元、95無鉛汽油每公升32.7元、98無鉛汽油每公升34.7元、超級柴油每公升29.9元。台灣中油表示，中東戰事升溫，原油供應與運輸風險大增，國際油價急遽上漲。浮動油價調整原則調價指標7D3B本週（9月7日至11日）之週均價為每桶115.61美元，較前週（8月31日至9月4日）週均價99.82美元，上漲15.79美元，新臺幣對美元匯率升值0.126元，依油價公式計算漲幅為12.29%。台灣中油表示，為照顧國內民生與平穩物價，經整體評估，政府擴大貨物稅減徵，汽、柴油分別吸收3.7元及2.1元，且為維持亞鄰最低價並持續執行美伊戰爭專案平穩機制，9月14日至9月20日台灣中油公司各再吸收6.8元及8.7元。台灣中油公司合計汽、柴油各共吸收10.5元及10.8元，國內汽、柴油價格各調漲0.7元及0.6元。台灣中油公司2月28日至9月13日執行專案平穩各項措施，汽、柴油合計仍吸收約198.5億元。9月14日至9月20日各式油品參考零售價格調幅及調整金額如上，國內汽、柴油零售價格為亞鄰國家最低價，實際零售價格以各營業點公告為準。
加油不用急！ 中油下周汽、柴油價不調整
台灣中油公司今（5）日宣布，自下週一（7日）凌晨零時起至9月13日晚上12時止，汽、柴油價格維持不調整，分別為92無鉛汽油每公升30.5元、95無鉛汽油每公升32.0元、98無鉛汽油每公升34.0元、超級柴油每公升29.3元。台灣中油表示，美伊衝突再起，國際油價上漲。為照顧國內民生與平穩物價，經整體評估，政府擴大貨物稅減徵，汽、柴油分別吸收3.7元及2.1元。為維持亞鄰最低價並持續執行美伊戰爭專案平穩機制，9月7日至9月13日台灣中油公司各再吸收4.1元及5.5元，合計汽、柴油各共吸收7.8元及7.6元，國內汽、柴油價格維持不調整。台灣中油公司2月28日至9月6日執行專案平穩各項措施，汽、柴油合計仍吸收約187.2億元。9月7日至9月13日各式油品參考零售價格調幅及調整金額如上述，國內汽、柴油零售價格為亞鄰國家最低價，實際零售價格以各營業點公告為準。
颱風天不急著加油！ 中油下周汽、柴油凍漲
台灣中油公司今（29）日宣布，自下週一（31日）凌晨零時起至9月6日晚上12時止，汽、柴油價格維持不調整，分別為92無鉛汽油每公升30.5元、95無鉛汽油每公升32.0元、98無鉛汽油每公升34.0元、超級柴油每公升29.3元。台灣中油表示，中東原油供應不確定性仍高，國際油價高檔震盪。為照顧國內民生與平穩物價，經整體評估，政府擴大貨物稅減徵，汽、柴油分別吸收3.7元及2.1元。為維持亞鄰最低價並持續執行美伊戰爭專案平穩機制，8月31日至9月6日台灣中油公司各再吸收2.3元及3.6元，合計汽、柴油各共吸收6.0元及5.7元，國內汽、柴油價格維持不調整。台灣中油公司2月28日至8月30日執行專案平穩各項措施，汽、柴油合計仍吸收約180.3億元。台灣中油8月31日至9月6日各式油品參考零售價格調幅及調整金額如上，國內汽、柴油零售價格為亞鄰國家最低價，實際零售價格以各營業點公告為準。
加油不急！中油宣布：下週國內汽、柴油價格維持不調整
台灣中油公司今天（22日）宣布，自下週一（24日）凌晨零時起至8月30日晚上12時止，汽、柴油價格維持不調整，分別為92無鉛汽油每公升30.5元、95無鉛汽油每公升32.0元、98無鉛汽油每公升34.0元、超級柴油每公升29.3元。台灣中油表示，美伊談判陷入僵局，國際油價持續上漲。為照顧國內民生與平穩物價，經整體評估，政府擴大貨物稅減徵，汽、柴油分別吸收3.7元及2.1元，且為維持亞鄰最低價並持續執行美伊戰爭專案平穩機制，8月24日至8月30日台灣中油公司各再吸收2.7元及4.0元，合計汽、柴油各共吸收6.4元及6.1元，國內汽、柴油價格維持不調整。台灣中油公司2月28日至8月23日執行專案平穩各項措施，汽、柴油合計仍吸收約172.7億元。
加油不用急！ 中油下周汽、柴油維持「凍漲」
台灣中油公司今（15）日宣布，自下週一（17日）凌晨零時起至8月23日晚上12時止，汽、柴油價格維持不調整，分別為92無鉛汽油每公升30.5元、95無鉛汽油每公升32.0元、98無鉛汽油每公升34.0元、超級柴油每公升29.3元。台灣中油表示，中東情勢持續動盪，國際油價波動上漲。為照顧國內民生與平穩物價，經整體評估，政府擴大貨物稅減徵，汽、柴油分別吸收3.7元及2.1元。為維持亞鄰最低價並持續執行美伊戰爭專案平穩機制，8月17日至8月23日台灣中油公司各再吸收2.2元及3.5元，合計汽、柴油各共吸收5.9元及5.6元，國內汽、柴油價格維持不調整。台灣中油公司2月28日至8月16日執行專案平穩各項措施，汽、柴油合計仍吸收約166.0億元。8月17日至8月23日各式油品參考零售價格調幅及調整金額如上，國內汽、柴油零售價格為亞鄰國家最低價，實際零售價格以各營業點公告為準。
加油不用急！中油宣布最新油價 下周汽、柴油「凍漲」
台灣中油公司今（8）日宣布，自下週一（10日）凌晨零時起至8月16日晚上12時止，汽、柴油價格維持不調整，分別為92無鉛汽油每公升30.5元、95無鉛汽油每公升32.0元、98無鉛汽油每公升34.0元、超級柴油每公升29.3元。台灣中油表示，中東原油供應不確定性高，國際油價仍處高檔。為照顧國內民生與平穩物價，經整體評估，政府擴大貨物稅減徵，汽、柴油分別吸收3.7元及2.1元。為維持亞鄰最低價並持續執行美伊戰爭專案平穩機制，8月10日至8月16日台灣中油公司各再吸收0.5元及1.6元，合計汽、柴油各共吸收4.2元及3.7元，國內汽、柴油價格維持不調整。台灣中油公司2月28日至8月9日執行專案平穩各項措施，汽、柴油合計仍吸收約164.3億元。台灣中油表示，8月10日至8月16日各式油品參考零售價格調幅及調整金額如上，國內汽、柴油零售價格為亞鄰國家最低價，實際零售價格以各營業點公告為準。
加油不用急！ 中油下周汽、柴油價格不調整
台灣中油公司今（1）日宣布，自下周一（3日）凌晨零時起至8月9日晚上12時止，汽、柴油價格皆不調整，分別為92無鉛汽油每公升30.5元、95無鉛汽油每公升32.0元、98無鉛汽油每公升34.0元、超級柴油每公升29.3元。台灣中油指出，中東地緣政治衝突升溫，國際油價高檔震盪。為照顧國內民生與平穩物價，經整體評估，政府擴大貨物稅減徵，汽、柴油分別吸收3.7 元及 2.1 元。台灣中油表示，為維持亞鄰最低價並持續執行美伊戰爭專案平穩機制，8月3日至8月9日台灣中油公司各再吸收0.9元及2.1元，合計汽、柴油各共吸收4.6元及4.2元，國內汽、柴油價格皆不調整。台灣中油公司2月28日至8月2日執行專案平穩各項措施，汽、柴油合計仍吸收約162.7億元。
中東局勢變化 經濟部：國內油氣供應充足、能源價格穩定
小組會議」時表示，因應中東情勢經濟部能源應變小組對於中東情勢均有掌握，目前油氣供應充足，各發電機組均依既定排程進行常規操作。同時，提前應處聖嬰現象，對冬季的能源需求備妥具體採購方案與備援規劃因應，並針對油、氣、電等能源價格皆備有完善管理機制，持續全力穩定物價，維持國內市場秩序，請國人與產業界安心。賴建信指出，為因應中東衝突擴大至紅海，相關單位須持續關注後續發展，審慎因應情勢變化，並提前準備冬季需求的採購。在能源供應方面，賴次長表示，中油公司將透過增加進口、維持高庫存、維持煉量及儲運調度方式，強化我國油氣供應韌性。目前國內油氣安全存量超越中東衝突前之安全水準，供應充足無虞。經濟部進一步說明，在能源價格方面，中油公司於國內汽、柴油價格維持亞鄰(日韓星港)最低價外，持續專案平穩吸收措施。經濟部強調，面對中東局勢變化及國際油氣價格波動，經濟部對於相關國際情勢均有掌握，將持續穩健調度能源並穩定國內能源價格，以有效減輕民眾生活與企業營運的負擔，並進一步降低國際能源價格波動對我國民生與產業之衝擊。
台積電法說後重挫投資人心慌 謝金河回顧6大抄底時刻：現在也是機會
台股近期劇烈震盪，繼18日「黑色星期五」加權指數重挫2953.71點，創下史上最大單日跌點後，24日再度大跌近1200點，權王台積電（2330）終場下跌55元，收在2350元，引發市場憂心。對此，財信傳媒董事長謝金河在臉書發文，以「台積電的轉折與機會」為題，回顧過去20年台積電6次重要低點，認為每逢市場恐慌回檔，往往都是長線布局的契機。謝金河表示，18日台股重挫2953.71點，台積電盤中最低跌至2290元，市場瀰漫恐慌氣氛。不過，他認為，若回顧台積電過去20年的股價走勢，每當市場遭遇重大利空、股價劇烈修正時，反而都是值得留意的買點。他首先提到，2008年全球金融海嘯期間，台積電股價最低跌至36.4元，不僅創下歷史最低價，也成為長線投資人最佳進場時機。接著2015年記憶體產業低迷，南亞科技、華邦電、旺宏等個股股價重挫，當時台積電跌至112.5元，同樣是不錯的布局點；2016年最低則來到171.5元。謝金河指出，2020年新冠疫情爆發初期，台積電股價一度回落至235.5元，但疫情帶動全球遠距工作及數位轉型需求，推升晶片需求大幅成長，也讓台積電自此奠定全球晶圓代工龍頭地位。至於2022年，俄烏戰爭引發能源危機，加上美國暴力升息，台積電最低跌至370元，當時市場對公司前景充滿質疑，甚至出現「美積電」等論戰。不過，股神巴菲特當時透過波克夏海瑟威大舉買進約6061萬單位台積電ADR，一度帶動市場信心，儘管後續因地緣政治因素出脫持股，仍讓市場留下深刻印象。謝金河也回顧，今年4月美國總統川普宣布對等關稅政策後，台股4月7日重挫2065.78點，跌幅達9.7%，創下史上最大單日跌幅，台積電連跌3天，4月9日股價跌至780元。他當時就在臉書公開表示，「台積電800元以下是最好的買點。」談到近期法說會後股價走弱，謝金河指出，市場將法說會解讀為「利多出盡」，但台積電第二季毛利率達67.7%，第三季財測毛利率預估介於65%至67%，董事長魏哲家也曾表示，希望與客戶共同成長，而非一味追求更高毛利率，展現與市場共好的經營理念。謝金河分析，台積電上半年每股稅後純益（EPS）達49.3元，預估全年可望落在110元上下、約正負5元區間。他認為，台積電營運透明、未來展望清晰，本益比也相對容易估算，因此這波股價修正未必是危機，「這次的回檔，同樣也是機會。」
快訊／把握時間加油！下週國內汽柴油大漲0.7元、0.5元
台灣中油公司今（25日）宣布，自下週一（27日）凌晨零時起至8月2日晚上12時止，汽、柴油價格各調漲0.7元及0.5元，分別為92無鉛汽油每公升30.5元、95無鉛汽油每公升32.0元、98無鉛汽油每公升34.0元、超級柴油每公升29.3元 。台灣中油表示，中東戰爭擴大，紅海危機升溫，國際油價持續上漲。為照顧國內民生與平穩物價，經整體評估，政府擴大貨物稅減徵，汽、柴油分別吸收3.7元及2.1元，且為維持亞鄰最低價並持續執行美伊戰爭專案平穩機制， 7月27日至8月2日台灣中油公司各再吸收2.3元及3.6元，合計汽、柴油共吸收6元及5.7元 ，國內汽、柴油價格各調漲0.7元及0.5元。台灣中油公司2月28日至7月26日執行專案平穩各項措施，汽、柴油合計仍吸收約157.1億元。
列食藥署長姜至剛致癌油5大罪狀 凌濤：檢調應立刻搜索、徹查徹辦
中聯毒油事件延燒，國民黨桃園市議員凌濤今（24）日表示，檢調應立即搜索食藥署長姜至剛，是否涉犯圖利毒油廠商！毒油案發至今，已經超過三週，毒油流竄、人民迄今沒有答案，而主管業務的食藥署長姜至剛「言行詭異」，簡直處處在為廠商的利益說話、背離民眾，至今已犯下「五大罪狀」，卓榮泰、石崇良睜一隻眼閉一隻眼護航，難道是利益共同體？凌濤指出，第一、7/3，分明掌握下游291家廠商，外界疑惑為何不公佈？姜至剛竟回應「他們也是受影響的業者」，分明是蓋牌資訊；二、7/4，訂出「使用問題油20％以上才要下架」，後來衛福部石崇良自己坦承，這20％的使用比例就是由姜至剛所召開的專家會議訂的。凌濤續指，三、7/6，姜至剛還協同兩位「專家」召開記者會，記者會上論述更企圖替本次涉案油品苯駢芘公害疑慮洗白，竟稱「燒烤的BaP暴露量遠高於此」、「健康風險在國際公衛標準的可控範圍內」等，想將大事化小、小事化無嗎？凌濤表示，四、7/10，拖延至此，姜至剛主管的食藥署才要求中聯油脂今年4月至6月生產的所有相關油品預防性下架，並要求業者通報相關資訊。五、7/21，人民對於苯駢芘真相仍舊未明，食藥署就著急公布19批油品及相關產品檢驗符合食安標準，即日起重新上架；甚至在7/23公布「可重新上架產品清單」，包含泰山、福懋油、福壽3家業者，共計501批產品可重新上架，食藥署比起給人民真相，更著急讓業者繼續賺錢？凌濤指出，光是以中聯油脂這批4-6月約2.8 萬公噸的大豆沙拉油，用市面上最便宜、最基礎的大豆沙拉油3L 約 200 元的最低價格計算，整體下游廠商涉及的市場利益，保守估計高達 21 億元以上！凌濤說，這五大罪狀，如何不讓人懷疑，食藥署長姜至剛是不是在過程中與業者存在外界不為人知的利益輸送關係？否則為何處處袒護業者？凌濤提到，過去，2014年的地溝油事件，全台有39間學校受到影響；但這次毒油案到目前為止，直接使用油品的學校有260所，疑似使用受影響產品則有861所學校、334所幼兒園，合計高達1,455所學校、幼兒園受到衝擊，更甚上次風暴37倍之多。凌濤直言，這麼多孩童受害、姜至剛還穩坐署長之位？人民能不憤怒？檢調應該立刻搜索，徹查徹辦，揪出姜至剛是否拿人民安全開玩笑、圖利毒油廠！
花20元就能租狗！大陸「共享小狗」爆紅 安全問題也掀論戰
對不少生活在大陸城市的年輕人來說，礙於租屋、工時或經濟因素，想養狗卻無法真正飼養；另一方面，也有不少飼主因工作忙碌，擔心毛孩長時間獨自在家太過無聊。看準這兩種需求，「共享小狗」近來在大陸快速興起，民眾只要支付人民幣10至60元（約新台幣40至250元），甚至更低的價格，就能預約一至兩小時與狗狗互動、散步或陪玩，不僅成為新型態療癒服務，也掀起外界對寵物安全及責任歸屬的討論。許多年輕人因租屋、工作等因素無法養狗，轉而透過共享小狗體驗與毛孩互動。（圖／中新社）根據香港01報導，這項服務於今年3月底透過微信小程序「汪步」推出後，很快吸引不少飼主加入。平台讓主人自行刊登愛犬資料、設定陪伴時間及收費方式，由有興趣的民眾提前預約，再依照約定時間帶著狗狗一起散步、玩耍或互動，讓沒有能力養狗的人，也能短暫享受與毛孩相處的樂趣。住在北京的鐘喧便是最早加入平台的飼主之一。她飼養一隻1歲大的西高地白梗，平時上班時透過家中監視器，總看到愛犬獨自在家發呆，因此決定帶著牠一起「接單」。鐘喧表示，自己的狗天生活潑、非常喜歡與陌生人互動，每小時收取的費用剛好夠替牠買一包零食，但自己加入平台並非為了賺錢，而是希望狗狗能認識更多人，也讓自己透過愛犬結交同樣喜歡狗的新朋友。她透露，每次預約都會全程陪同，一方面確保狗狗安全，另一方面也能即時告訴預約者狗狗的個性、生活習慣與互動方式，避免發生突發狀況。曾有一對考慮養狗的情侶預約陪伴，她一路分享飼養經驗、照護技巧及養狗生活，最後甚至主動表示，下次如果還想陪狗玩，可以直接聯絡她，不必再透過平台付費，希望更多人真正了解養狗的責任，而不是一時衝動。對部分狗主人而言，共享小狗甚至不是增加收入，而是幫忙消耗毛孩過剩的精力。上海飼主余清飼養的一隻白色柴犬精力異常旺盛，每天都需要大量活動，她笑說，如果不是平台規定不能倒貼，她甚至想付錢請別人陪狗狗出門。她刊登的價格僅人民幣5元（約新台幣20元），在眾多共享小狗中幾乎是最低價，只希望有人能多陪牠跑跑跳跳。共享平台同樣吸引許多愛狗卻無法飼養的人使用。上海民眾薩蒙一直很喜歡西高地犬，但受限於居住環境，始終沒有養狗機會。得知平台後，她立刻預約體驗，事前先向主人了解狗狗個性及生活習慣，因此第一次見面就十分順利。她形容，那隻狗特別喜歡繞圈圈，也充滿活力，一個小時玩下來，不但心情完全放鬆，還意外完成當天的運動目標。另一名上海民眾金妮則成功預約到一直很喜歡的異瞳邊境牧羊犬。她表示，狗狗個性十分親人，見面後不停主動貼近、撒嬌，還會跳起來討抱抱，最後根本不是自己遛狗，而是一路被狗拖著跑。她認為，透過共享小狗，不只能短暫體驗養狗生活，也讓更多人感受到毛孩帶來的療癒力量。然而，共享小狗爆紅後，也引發不少討論。有網友擔心，如果狗狗走失、受傷，甚至咬傷路人，責任究竟由誰承擔？還有人擔憂陌生人接觸寵物，是否可能造成毛孩壓力，或影響牠們的生活作息。目前大陸共享小狗主要分為兩種模式，一種是主人全程陪同，另一種則由預約者單獨帶狗外出。由於安全考量，多數飼主仍選擇陪同模式，不但可以隨時掌握狗狗狀況，也能協助預約者熟悉牠的習性，必要時提供一對一互動指導，大幅降低意外發生機率。除了共享平台之外，不少大陸年輕人近年也開始前往擁有「店狗」、「店貓」的寵物咖啡廳，作為另一種與毛孩互動的方式。其中，北京朝陽區的「TwoPuppies兩只小狗日咖夜酒」便是熱門打卡景點，店內常駐十多隻不同品種的狗狗，許多熟客甚至能一一叫出牠們的名字，熟悉每隻狗狗的個性與喜好。店家每天還會安排兩場集體遛狗活動，由工作人員帶領顧客外出，一人牽一隻狗散步，不少人體驗後直呼氣氛輕鬆又療癒。店門口還貼著每隻狗狗的照片與名字，顧客可以投下象徵支持的小紅花，人氣最高的狗狗還能獲得額外獎勵，讓不少人每次造訪都會特地替自己喜歡的狗狗投票。曾到店消費的米菲表示，自己收藏這家店許久，終於前往朝聖，在十多隻狗狗陪伴下度過一個悠閒下午。她印象最深的是店家固定安排大家一起遛狗，每個人都能分配到一隻專屬狗狗同行，互動過程相當自然，也更容易感受到毛孩帶來的陪伴。另一名顧客楊廬則與男友一起前往體驗，當天分配到的是一隻金色邊境牧羊犬，活潑又親人，整趟行程遠超過原本預期，離開後仍意猶未盡，笑說「去了還想再去，世界真的不能沒有小狗」。廣州一家名為「一隻鵝」的咖啡館，同樣因店內黃金獵犬「包包」而吸引不少民眾專程造訪。包包不僅擁有超過1.5萬名粉絲的社群帳號，更被不少顧客稱為店裡的「金牌員工」與「心理諮商師」。不少人一踏進店內，第一件事就是尋找牠的身影；網友更形容，只要與包包相處片刻，穩定溫柔的個性便足以讓人暫時忘卻生活壓力，獲得滿滿療癒感。隨著共享經濟逐漸延伸至寵物領域，共享小狗已不只是新奇體驗，更成為許多年輕人紓壓、交友及接觸寵物的新方式。不過，這股熱潮能否長久發展，仍有賴平台建立更完善的管理制度，包括飼主與預約者資格審核、保險機制、責任歸屬及動物福利保障等配套，才能在兼顧毛孩安全與使用者需求下，讓共享陪伴真正成為多方受益的新模式。
加油不用急！ 中油下周汽柴油價不調整
台灣中油公司今（18）日宣布，自下週一（20日）凌晨零時起至7月26日晚上12時止，汽、柴油價格皆不調整，分別為92無鉛汽油每公升29.8元、95無鉛汽油每公升31.3元、98無鉛汽油每公升33.3元、超級柴油每公升28.8元。台灣中油表示，美伊衝突急遽升溫，國際油價持續上漲。為照顧國內民生與平穩物價，以及考量亞鄰國家補貼情形，經整體評估，政府擴大貨物稅減徵，汽、柴油分別吸收3.7元及2.1元。7月20日至7月26日台灣中油公司各再吸收0.3元及1.1元，合計汽、柴油各共吸收4.0元及3.2元，國內汽、柴油價格皆不調整。台灣中油公司2月28日至7月19日執行專案平穩各項措施，汽、柴油合計仍吸收約155.6億元。7月20日至7月26日各式油品參考零售價格調幅及調整金額如上，國內汽、柴油零售價格為亞鄰國家最低價，實際零售價格以各營業點公告為準。
颱風過後再加油！ 中油下週國內汽柴油價不調整
台灣中油公司今（11）日宣布，自7月13日凌晨零時起至19日晚上12時止，汽、柴油價格皆不調整，分別為92無鉛汽油每公升29.8 元 、95無鉛汽油每公升31.3元、98無鉛汽油每公升33.3元、超級柴油每公升28.8 元。 美伊再爆軍事衝突，中東原油供應受影響，國際油價波動上漲。考量日韓等亞鄰國家油價補貼情形，經整體評估，政府擴大貨物稅減徵，汽、柴油分別吸收3.7元及2.1元，7月13日至7月19日國內汽、柴油價格皆不調整。台灣中油公司表示，該公司2月28日至7月12日執行專案平穩各項措施，汽、柴油合計吸收約160.7億元。 7 月13日至7月19日各式油品參考零售價格調幅及調整金額如上述，國內汽、柴油零售價格為亞鄰國家最低價，實際零售價格以各營業點公告為準。
不急著加油！ 中油下周汽柴油各調降1元、0.7元
台灣中油公司今（20）日宣布，自下週一（22日）凌晨零時起至6月28日晚上12時止，汽、柴油各調降1元及0.7元，分別為92無鉛汽油每公升31.4元、95無鉛汽油每公升32.9元、98無鉛汽油每公升34.9元、超級柴油每公升30.3元。台灣中油表示，美伊簽署備忘錄並約定60日協商期，國際油價雖下跌，但中東情勢後續仍待觀察。考量中油公司2月28日至6月21日汽、柴油合計吸收金額預估已達177億元。台灣中油表示，日韓等亞鄰國家本週未調降油價，經整體評估，政府擴大貨物稅減徵，汽、柴油已分別吸收3.7元及2.1元，6月22日至6月28日國內汽、柴油價格分別調降1元及0.7元。6月22日至6月28日各式油品參考零售價格調幅及調整金額如上，國內汽、柴油零售價格為亞鄰國家最低價，實際零售價格以各營業點公告為準。
迎戰通膨「價值消費」成顯學！SHOPLINE助品牌客戶618首週 GMV逆勢飆逾 27%
全方位零售整合專家 SHOPLINE 今日公布「618 購物節」6 月首週（6/1–6/9）戰報。台灣 5 月消費者物價指數（CPI）年增率攀升至 2.2%，已突破通膨警戒線；若從通膨壓力更顯著的美國消費市場觀察，在民眾減少非必需開支的情況下，服裝鞋類等非食品類銷售首當其衝下滑 5% 至 7%。伴隨零售通路多元化發展，整體電商市場亦持續面臨流量分散與獲客成本攀升的嚴峻挑戰。即使整體市場充滿挑戰，SHOPLINE 品牌客戶仍展現強勁成長動能。今年 618 檔期首週，SHOPLINE 品牌整體線上交易額（GMV）較去年同期成長逾 27%，訂單量亦成長近 18%。值得注意的是，在整體進站流量僅微幅增加約 5% 的情況下，平均客單價仍較去年同期成長逾 7%，顯示品牌成長動能正逐步由流量規模導向，轉向以流量品質、會員經營與高價值客群經營為核心，進一步帶動營收與獲利表現。SHOPLINE 台灣總經理葉力維表示：「面對通膨加劇與流量碎片化的市場現況，品牌若僅依賴價格競爭或單一通路流量，將愈來愈難支撐長期成長。今年品牌在 618 檔期的逆勢表現，再次驗證 SHOPLINE 透過全通路軟硬體整合、專業顧問服務與實戰教學，並結合 AI 智慧商品推薦與專業廣告代操服務，協助品牌精準觸及目標客群、優化轉換效率並提升整體客單價，在變動的零售環境中建立起無可取代的商業護城河。」隨著年中採購與端午送禮需求持續發酵，SHOPLINE 預期 618 當天將進一步推升買氣，有望帶動品牌客戶再創業績高峰，為上半年營收表現增添成長動能。追逐「價格」的剛需不再，「價值」消費成為顯學根據 SHOPLINE 統計，在 618 檔期中，線上 GMV 年增率（YoY）表現最亮眼的前三大產業類別，分別為「旅遊與文創服務」、「電子 3C」以及「居家生活」。其中「旅遊與文創服務」成長幅度超過 50%，成為本次最大黑馬。顯示即使面臨通膨壓力，消費者並非停止消費，而是更重視商品與服務所能帶來的實際效益、生活體驗與情感價值。對於具備「體驗價值」或能滿足「情緒經濟」需求的商品，消費者買單意願依然強勁；而旅遊體驗、高單價 3C 以及提升生活品質的居家商品持續成長，更印證市場正朝向「重質不重量」的精緻化消費趨勢發展。消費者不再單純追求「最低價」，更重視商品與服務所能創造的「長期價值」。檔期實戰班助攻，「美食」與「醫療與保健」品牌商家業績翻倍應戰大型電商促銷檔期，SHOPLINE 連續四年為品牌開設「檔期實戰班」，藉由 SHOPLINE零售解決方案與專業顧問服務雙軌支持，協助品牌將營運數據轉化為有節奏的策略佈局。本次共吸引 250 家品牌參與，其中以「美食」與「醫療保健」類型客戶占比約三分之一，表現最為突出；受惠於端午送禮需求帶動，「美食」產業檔期業績較去年同期平均成長達 2.6 倍，「醫療保健」類亦成長 1.5 倍，在競爭激烈的零售環境中依然創下業績新高峰。延續營運優化的成功經驗，SHOPLINE 預計於 7 月 7 日再度舉行「檔期實戰班」，協助品牌提前備戰下半年關鍵銷售檔期。專業廣告代操搭配 AI 智慧商品推薦，「人貨匹配」更精準，品牌業績最高成長 6 倍面對消費者購物旅程橫跨多元媒體渠道，導致數據與流量分散、投放成效難以整合評估的挑戰，SHOPLINE 持續強化品牌數位投放與成效優化能力，除提供技術賦能外，亦結合專業廣告代操服務，協助品牌提升整體行銷效率與轉換表現。因應 618 檔期行銷需求，SHOPLINE 同步推出「618 廣告加碼方案」，提供最高 20% 廣告金贊助回饋，協助品牌補足檔期廣告預算缺口，進一步放大活動聲量，轉化為官網流量與實際訂單機會。在投放能力面，SHOPLINE 廣告團隊累積橫跨超過 10 個產業、服務逾千家零售品牌的實戰經驗，能依據品牌發展階段與行銷目標進行策略規劃，並整合 Meta、Google、Criteo 等多元媒體渠道，協助品牌精準觸及目標受眾並優化投放成效。SHOPLINE 推出的「AI 智慧商品推薦 PLUS」功能，亦成為品牌於 618 檔期提升轉換與精準觸及的重要工具。透過獨家演算法與行為數據分析，實現精準的「人貨匹配」貼標，並於消費者不同購物決策節點自動推薦高潛力商品，提升整體轉換表現，引導整體 GMV 最高達 6 倍成長，在檔期前全新上線的「購物車版位」，其點擊率更高於其他曝光版位 3 倍。以實際應用案例來看，某 3C 配件品牌導入 AI 商品推薦機制後，透過精準商品推薦與購物情境導引，每月平均成功帶動超過 1,200 筆訂單成立；某服飾品牌則顯示，AI 相關推薦版位點擊率達一般版位的 2 倍，且透過 AI 引導成立的訂單已占整體品牌業績約 25%，顯示 AI 技術已逐步成為驅動電商轉換成長的重要動能。
國揚今年業績靠70億廠辦案 總座坦言房市冷、營建業沒人關注
國揚(2505)今(9)日舉行股東常會，總經理彭邵齡坦言，目前房市真的不好，現在營建業是「爹不疼、娘不愛！」對於下周將進行央行理監事會議，業界期待放寬高價住宅認定標準，及第2戶貸款限制，對此她也回應，當然希望央行能鬆綁，最好上述兩項建議都放寬。國揚2025年共銷售10案，4案為成屋，6案為預售，總售出金額97.72億元，全年累計營收達43億元，本期淨利9億元，EPS 2.37元。今年新推案包括廠辦案「土城國揚創新」總銷128億元，以及住宅案高雄「國揚鉑御」總銷98億元，共推226億元；今年取得建照的有「高雄特貿三」「左營高鐵科技之心案」，2案分別皆超過200億元；今年完工的有「三重數位科技大樓案」總銷70億元，國揚占50％，預售階段已全部完銷，為今年最主要業績入帳指標案。彭邵齡表示，市況極差，台股創高也多集中電子業，現在營建業是「爹不疼、娘不愛」，政府不關注。對於高雄「國硯」餘屋，彭邵齡表示，目前餘屋主要集中在低樓層，該案為大坪數，並非目前購屋趨勢，且豪宅看中得是景觀，但低樓層景觀被建築擋到，她坦言，「真的很難賣！」彭邵齡表示，年輕時心裡都夢想買大坪數豪宅，有面子、住得又舒服，但現在趨勢大家已經不住這麼大的坪數，頂客族、單身族，30坪1房、50坪規劃2房就很舒服，未來國揚建案將以機能為主，並且往外拓展強調公設共享概念。對於大家總是期待房價降價，她也提到，每每回頭看才是最低價，只要地點好、捷運近、生活便利，負擔得起，就應該及時行樂，早買早享受。國揚自2020年起積極購置工業區土地，去年陸續推出多項案量，包括已完工的「內湖國揚洲際」、即將完工的「三重數位科技大樓案」、即將動工的「汐止國揚前瞻」，以及2025年度陸續取得建照的「新店全球新創」「土城國揚創新」及申請建照中的「高雄特貿三」「左營高鐵科技之心案」「新店寶橋案」等，土地存量2.4萬坪。除工業地產外，國揚亦積極推動都更，包括2025年完成送件的「仁愛都更案」，2025年施工中的「國揚吉麟」「新店國揚光河」；預計2026年完成送件的「北投都更案」等，其中「北投都更案」土地面積將近900坪。對於未來公司發展策略，彭邵齡表示，國揚土地開發轉趨多元化佈局，除特定地區之工業用地外，住宅部分著重以都更或合建方式開發，並積極參與公辦都更案，跨足商辦領域。除北部外，也持續朝南部地區布局。營建成本高漲問題，彭邵齡也回應，土方之亂影響每坪成本增加1萬元，以往一天能出200車土方，如今受限僅剩20車，出車速度慢了10倍，不僅拖累興建進度，更推升整體土建融成本。然而目前最嚴重的是工人不足，年紀大的離開，年輕人不願進來，本地勞工工資較高，可抵2、3個外籍勞工，雖然外籍勞工工資便宜，但是成效不高，所幸國揚多數工程已與廠商提前簽約，才將衝擊降至最低。