月台
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台股尾盤回彈收在46128點 00935、00999A公告收益分配9／16日除息
台股31日收在46,128.47點、跌202.98點、跌幅為0.44%，成交金額達12,039.11億元。法人表示，近期市場波動主要受到美伊地緣政治局勢、通膨壓力變化，以及聯準會利率政策方向等總體經濟因素影響，不過回歸基本面觀察，台股企業營運動能仍具支撐。根據臺灣集中保管結算所資料顯示，今年5月掛牌上市的主動野村臺灣高息ETF（00999A）受益人數已來到86,889人；野村臺灣新科技50 ETF（00935）則達122,510人，今年以來人數大幅增加逾7萬人，成長幅度達151.9%，另根據證交所資料顯示，00935定期定額戶數已正式突破2萬人大關排名第19。00999A及00935在今（31）日公布第一階段收益分配公告，除息日皆為9月16日，若欲參與本次除息，最後買進日為9月15日，收益分配預計於10月15日發放。野村基金經理人林怡君則指出，8月台股上漲仍帶有跌深反彈色彩，但從反彈結構來看，市場重新聚焦的依舊是今年以來表現強勢的AI產業主線。隨著AI應用持續擴大，產業發展也逐步從單純擴充晶片算力，延伸至資料中心整體基礎建設升級，從電力、散熱、資料傳輸到先進封裝等環節，都需要同步提升效率與規格，帶動台灣相關供應鏈持續受惠。基金經理人游景德則表示，根據野村投信內部股票池數據預估，2026年企業EPS年增率（YoY）已上修至74%，連續第8個月上修；同時，在AI規格升級與缺貨漲價趨勢延續下，台灣相關供應鏈可望持續受惠，業績能見度亦已延伸至2028年。
控林楚茵未查證就抹紅市民 柳采葳：警方打臉了還不道歉
國民黨台北市議員柳采葳今（31）日表示，「回來了，都回來了！林楚茵，大罷免時期的綠色獵巫、紅帽子滿天飛的既視感，通通都回來了！」，台北捷運月台上，一位普通市民在等朋友時打開筆電，結果螢幕上的畫面被一旁的「青鳥」側錄偷拍、上傳網路進行公審，民進黨立委林楚茵居然在第一時間接力、大做文章，公開指控這是中國大數據監測與情報蒐集的平台在北車蒐集情資，大喊是「嚴重國安問題」，高調要求國安及檢警單位立刻立案徹查！柳采葳指出，結果咧？警方一查，這根本是一場徹頭徹尾的烏龍！人家在等朋友、在自己的電腦螢幕上看什麼，到底關妳林楚茵什麼事？關側翼什麼事？隨意偷拍、公審他人隱私，這本身就極度不對、極度惡劣！「隨意偷拍公審，難道現在全台都活在綠色警總陰影下？」，柳采葳表示，這種隨便偷拍路人、看圖說故事、抹紅百姓的手法，大罷免時期的獵巫氛圍，怎麼一模一樣？從郭昱晴在公園公審路人、沈伯洋護航側翼獵巫，再到林楚茵這次大翻車，民進黨這套「全民當密告、瘋狂扣帽子」的打法，簡直是把去年大罷免時期的獵巫氛圍重現！柳采葳直言，林大立委，警方都打臉了，妳到底什麼時候才要跟無辜市民公開道歉？堂堂立法委員，未經查證就拿著側錄偷拍的截圖，把一個在捷運站等朋友的普通市民打成「共諜」警方都已經釐清真相，還了這位民眾清白，甚至法律專家也指出，隨意拿別人的私人電腦畫面公開公審，可能涉嫌侵害個人隱私與名譽，甚至有觸犯妨害秘密、誹謗罪的嫌疑！ 柳采葳說，現在平民老百姓在公眾場合做什麼，是不是都要擔心「青鳥」不開心？坐個捷運看個螢幕，還要隨時提防旁邊有沒有綠色側翼在偷看、偷拍、甚至準備上傳網路把妳抹紅？難道現在台北市民在公共場所打開電腦，都要戰戰兢兢，否則隨時會被當作共諜送辦？柳采葳表示，林立委居然還不認錯？誒？當初扣帽子時聲音那麼大，現在真相大白了，連一句公開道歉都說不出口嗎？既然警方已經證實是烏龍一場，請立刻跟這位被妳無理公審的台北市民，公開道歉！
選戰不到百日綠營民調吹暖風 林俊憲謝翁曉玲助攻：5縣市有機會翻
年底地方選舉腳步逼近，民進黨能否擺脫4年前僅拿下5個縣市的低潮，成為綠營今年的一大考驗。不過，隨著最新民調顯示總統賴清德施政滿意度回升至51.4%，民進黨立委林俊憲對年底選情也轉趨樂觀，直言今年結果「一定比較好，一定好很多」，甚至笑稱還得感謝翁曉玲、鄭麗文及傅崐萁，並點名5個目前由藍營執政的縣市，有機會成為綠營翻轉戰場。根據民調專家戴立安公布的「2026年8月台灣民心調查」，賴清德施政滿意度來到51.4%，其中18.1%「很滿意」、33.3%「還算滿意」，較6月增加7.4個百分點；不滿意度則為42.3%，較6月下滑5.3個百分點，另有6.3%未明確回答。政黨評價方面，相較藍白兩黨，執政的民進黨也是此次調查中正向評價高於負向評價的政黨。林俊憲回顧，2022年地方選舉，民進黨最終僅拿下5個縣市，當時整體政治結構呈現藍白支持度高於民進黨。如今距離新一輪地方選舉愈來愈近，民調風向也出現變化。相較4年前地方選舉，今年選舉結果「一定比較好，一定好很多。」對於賴清德滿意度回升，他則認為，執政黨固然要把施政做好，不過在政黨競爭中，對手的表現同樣會影響民意流向。近期藍營政治人物接連成為攻防焦點，其中翁曉玲從立法院預算刪凍，到國務機要費牽動庇護工場中秋禮盒訂單風波，都引發不少討論。林俊憲也藉此大酸：「當然也要感謝翁曉玲委員，感謝的人很多，包括鄭麗文、傅崐萁。」他認為，若對手表現不佳，民眾好感度將轉向另一個政黨；賴清德滿意度重返5成，對年底選情具有指標意義。至於年底究竟能拿下多少席，林俊憲認為，目前由民進黨執政的屏東縣、高雄市、台南市及嘉義縣等地應可守住；澎湖因現任縣長陳光復無法再參選，選情則存在風險。進攻方面，他點名彰化縣、新竹縣、宜蘭縣、基隆市及新北市等藍營執政縣市，都可能成為民進黨爭取翻轉的戰場。
@謎團席捲台北市 告五人被要求「出來說清楚」
告五人日前登上日本殿堂級音樂祭「Summer Sonic 2026」25週年盛典，日本歌迷們相約11月包機衝台北小巨蛋，就在這趟國際征途完美收官之際，各地卻無預警被一股神秘的「＠」謎團風暴席捲，從大眾交通樞紐、指標性商圈到網路社群，線上線下接連出現令人好奇的異象，掀起全網熱烈討論與猜測。近日無論是通勤族搭乘大眾運輸，或民眾走進影城與熱門商圈，皆紛紛目擊巨幅「＠」符號的全面攻佔，包含台北捷運橫跨板南線、文湖線、松山新店線、淡水信義線與中和新蘆線等核心車站、桃園機場捷運全線月台，以及北中南6座影城電視牆、信義光牆、光華光牆、新板光牆與新北轉運站等巨型戶外LED螢幕，竟在同一時間同步播出單一「＠」畫面。網路上的蛛絲馬跡更讓懸念直線飆升，先是唱片公司相信音樂社群日前頻繁發布神祕「＠」標記，告五人官方社群更在8月19日AM11:07無預警釋放一支長達三十多秒、名為「未命名的錄音檔 #100」的新歌清唱Demo。影片中清晰傳來雲安與犬青極具辨識度的清唱歌聲，伴隨著三位團員專注討論新歌編曲與創作的聲音。這段毫無預告驚喜釋放的音源一曝光，種種神秘線索交織，看見「＠」符號不斷現蹤的歌迷紛紛化身鍵盤柯南，開始紛紛猜測「一定跟告五人有關」、「告五人要幹大事了？！」、「該不會跟全新巡迴演唱會有關？日期是11/7、地點@？」更有歌迷開玩笑地點名嗆聲相信音樂、告五人：「趕快給我出來說清楚喔！」，全網掀起一波熱烈的解謎風潮。@謎團讓告五人粉絲相當好奇。（圖／相信音樂提供）
AI熱潮＋外銷助攻！ 7月景氣燈號連8紅無虞
AI熱潮持續發威，台北股市雖陷入盤整，台灣景氣仍持續熱絡。國發會和經濟研究機構將於25至27日間，接力發布最新景氣概況，市場預估，最新情勢依然向好，有望寫下連8紅。國發會6月景氣對策信號綜合判斷分數41分，較5月增加2分，呈現連7個月亮紅燈。其中，工業生產、股價指數、海關出口、機械及電機設備進口、製造業銷售量，以及批發、零售及餐飲業營業額等六項指標均亮紅燈，顯示這波熱度不只集中於單一面向。國發會景氣對策信號綜合判斷分數在38至45分之間，都屬於景氣熱絡的紅燈區域。根據財政部統計，7月出口753億美元，創下歷年單月第三高；7月外銷訂單金額達979.4億美元，創歷年單月新高，年增61.9％，可以推估國發會27日發布的7月景氣概況，續亮紅燈無虞。由於美國關稅在7月間公布較確切的結果，台灣輸美產品被課徵的關稅稅率優於其他貿易競爭國，對業者帶來利多，增加7月製造業營業氣候測驗點回升的可能。此外，台股7月指數波動劇烈，單月月線下跌3,006點，創下單月內兼具極大漲點與跌點的震盪行情，7月台股單月總成交量縮減至約22.9兆元，恐帶給景氣對策信號綜合判斷分數的扣分效果。
日本東武特急「撞上除草工」釀4死！疑瞭望員疏失釀禍
日本栃木縣的東武鐵道日光線新鹿沼站20日上午發生嚴重死傷事故。1列由東武日光開往東京淺草的特急列車「SPACIA X 2號」，在進入車站時撞上正在鐵路線路附近進行除草工作的4名男性作業員，4人最終全部死亡。事故造成東武日光線一度停止運行，直到事故處理完成、列車恢復運行，前後耗時約4個半小時。綜合日媒報導，東武鐵道當天傍晚在日本國土交通省召開記者會，對事故造成4人死亡表達歉意。東武鐵道專務執行役員鈴木孝郎等主管在記者會開場時表示：「我們深表歉意。」鐵道事業本部長等幹部也向罹難者及遺屬致歉。然而，這起事故最令人疑惑之處在於，事發現場並非完全沒有安排人員監看列車。根據東武鐵道目前公布的資訊，事故發生時，現場共有10名人員進行除草相關作業，其中包括負責確認列車接近情況的「列車瞭望員」，以及位於更遠處、負責從平交道方向通知列車接近狀況的「中繼瞭望員」。對此，東武鐵道表示，事發當時，現場的列車瞭望員就在作業人員附近，並以旗幟向駕駛員示意現場正在進行作業，而列車駕駛員也確認到相關信號並鳴笛回應。也就是說，在列車駛入新鹿沼站之前，列車與施工現場之間並非完全沒有任何警示或訊息傳遞。東武鐵道在記者會上進一步說明，現場可能存在瞭望人員之間無法有效溝通的情況。對於位於較遠處的中繼瞭望員，東武鐵道表示，當時「處於無法進行溝通的狀態」，至於是否曾發出相關信號，目前仍無法確認。針對距離車站較近的列車瞭望員，東武鐵道則表示，根據目前掌握的情況，該名人員可能認為「作業員已經撤離」，因此向列車駕駛員發出了可以進入的信號。如果這一情況最終獲得調查證實，便意味著事故可能涉及作業現場不同瞭望人員之間的資訊傳遞，以及列車駕駛員收到信號時對現場狀況的理解。不過，東武鐵道目前仍在調查，事故究竟是在哪一個環節出現錯誤，尚未有定論。栃木縣警方則已將業務過失致死的可能性納入調查範圍，相關人員當時如何進行作業、瞭望員究竟發出了什麼訊號，以及訊號如何在不同人員之間傳遞，都將成為後續調查的重要焦點。針對現場目擊者的分享，《NEWS Post Seven》也採訪到1名事發當時正在車站附近的個人計程車司機。這名司機表示，事故發生的瞬間，從車站前的迴轉區並沒有聽到碰撞聲。大約上午10時50分左右，他突然看到5輛警車鳴著刺耳警笛進入車站，約7、8名警察迅速朝車站建築物方向跑去。由於事發突然，他最初甚至以為是車站附近發生爭吵或衝突。直到他看向月台方向，發現特急列車停在月台前方，才意識到可能發生了列車事故。幾分鐘後，現場陸續出現4、5輛消防車，隨後又有1輛指揮車抵達，接著再有4輛救護車趕到。現場規模迅速擴大，讓這名司機意識到事故情況相當嚴重。之後約有7、8名救難隊員抵達，他們從消防車上取出擔架、千斤頂等救援器材，朝車站方向進行救援。這名司機原本想靠近現場查看，但想到事故現場可能相當慘烈，最終因為害怕而沒有前往。據他描述，上午11時左右，救援工作開始進行。包括警察在內，大約5、6名救護人員用擔架將第1名作業員抬出。從車站到救護車約20公尺，作業員當時被藍色防水布覆蓋，因此無法看清情況。就在送上救護車的瞬間，防水布稍微掀開，司機短暫看到對方的右腳。約10分鐘後，第2名作業員也被送到救護車旁，但這次他完全沒有看到對方的身體。這名司機之後因為要載乘客前往鬼怒川溫泉，離開了現場，因此沒有看到後續救援過程。不過，他在車站前與1名自稱搭乘事故列車的乘客交談，對方表示，當時曾聽到一聲「砰」的巨大碰撞聲。另1名在事故發生後一直留在車站附近的計程車司機，則觀察到救護車出動的情況。他表示，第3輛救護車曾離開現場，但第4輛並沒有離開，因此一度猜測第4名作業員可能已經當場死亡，或者救援人員尚未找到遺體，使得現場處理工作更加困難。
台股反彈逾7千點還能追？杜金龍示警「最怕這時間衝5萬」：第四季恐劇烈修正
台股近期從低點強勢反彈，大盤自3萬9384點一路回升逾7000點，盤中最高一度來到4萬6400點，市場也開始關注是否已形成「V型反轉」。資深分析師杜金龍20日在節目《鈔錢部署》中指出，目前判斷行情能否真正翻多，關鍵仍是成交量能否跟上，更示警如果台股在中秋節前就快速衝上5萬點，反而不是好事，第四季可能面臨劇烈修正。杜金龍分析，台股從3萬9384點低檔反彈後，雖然盤中已一度站上4萬6千點，但目前成交量仍明顯不足，加上4萬6千點以上仍存在不少套牢賣壓，因此指數能否持續向上突破，量能將是重要觀察指標。他認為，如果台股要確認形成V型反轉，單日成交量至少要擴大至1.2兆元以上，同時還必須出現具有指標意義的長紅K線，才有機會有效消化上方壓力，進一步確認突破。從成交量觀察，今年1月至7月台股大盤月均量約為1兆元，近期底部成交量則約落在7200億元至7800億元之間。杜金龍認為，這樣的量能變化代表市場已經成功打出底部，但接下來能否進一步放量，仍將左右後續行情。除了成交量之外，8月及9月的技術面變化同樣值得留意。杜金龍指出，由於這段期間季線將逐步扣抵高檔，如果大盤指數無法繼續創下新高，季線可能從原本上揚逐漸轉為走平，甚至進一步下彎，屆時可能增加技術性賣壓，因此短線行情仍可能維持區間震盪。至於市場關注中秋節是否可能成為這波行情的變盤時間點，杜金龍直言，「最怕的是台股在中秋前就一路爆衝至5萬點」。他認為，台股今年從2萬9千點附近起漲，如果短時間內漲幅過大，可能提前消耗後續多頭動能。杜金龍進一步指出，若指數過早衝上5萬點，可能形成「元旦最低、中秋最高」的極端走勢。一旦多頭氣力提前用盡，原本可以延續的上漲行情可能被提前透支，第四季反而可能出現劇烈修正。另一方面，近期電子股表現相對疲弱，包括廣達（2382）、緯創（3231）、仁寶（2324）、英業達（2356）及和碩（4938）等「電子五哥」股價持續下跌，市場也關注跌深後是否存在補漲或反彈機會。杜金龍認為，目前相關個股較偏向末段輪漲及補漲角色，後續仍須觀察市場資金輪動。其中，緯創受惠緯穎獲利表現亮眼，股價先前創高後已進入整理；至於仁寶、英業達等相對低價股，則可留意高價AI股漲多後，資金是否轉往其他電子股。
街友沒買票闖月台還推站務員落軌 台鐵五權站險釀死亡判5年再監護3年
台中一名街友因沒買車票與台鐵站務員發生爭執，竟猛力將站務員推落月台，導致對方撞擊鐵軌造成多處骨折，且當時列車即將進站，險釀死亡悲劇；台中地院法官審理時，陳男一度辯稱是站務員自己踩空，後承認推人並稱「犯下大錯」，今日合議庭依殺人未遂罪，將他判刑5年，另施以監護3年。去年10月6日下午3點多，陳男（39歲）因未購票闖入台鐵台中五權站南下月台，與台鐵張姓站務員發生口角，當時北上方向已有台鐵2619次列車準備進站，雙方爭執期間，陳男突然出手，以手肘及身體猛力推撞張男。張男遭推後失去重心，直接從月台摔落鐵軌，身體撞擊後造成多處閉鎖性及粉碎性骨折。檢方調查發現，監視器清楚拍下陳男推人的過程，從動作及力道來看，並非輕微推擠，而是以全身力量撞向張男。檢方認為，月台與鐵軌間具有高度落差，若遭推落者頭部直接撞擊鐵軌，可能造成顱腦重創；此外，當時又有列車即將通過，若張男無法及時躲避，極可能遭列車碾斃，因此認定陳男主觀上至少具有放任死亡結果發生的「不確定故意」，依殺人未遂罪嫌提起公訴。案件審理期間，陳男一度否認犯下殺人未遂罪，辯稱自己持有身障手冊，當時張姓站務員站在月台警戒線附近與他爭論未購票，沒想到對方自己踩空摔下鐵軌，強調監視器畫面可以證明經過。不過，面對法官追問後，陳男改口承認自己確實有推張男，並表示當時因為太緊張、害怕繼續爭執，「不知道為什麼要推人」，但強調沒有想殺人的意思，只承認「知道自己犯下大錯」。公設辯護人則表示，陳男不否認推人導致站務員跌落鐵軌，但是否具有殺人的主觀犯意，仍須由法院依相關事證判斷。法官審酌陳男在月台上以明顯力道推撞張男，明知對方可能因此摔落鐵軌，且當時列車即將通過，仍執意推人，已具殺人不確定故意。法院另就陳男是否因辨識能力下降而符合刑法第19條第2項減刑要件進行審酌，最終判處有期徒刑5年，並施以監護3年，全案仍可上訴。
SKE48首度台北辦專場！ 熊崎晴香第一時間報喜：好開心
AKB48姐妹團SKE48宣布將於9月25日中秋連假第一天，在台北CLAPPER STUDIO舉辦《SKE48 ASIA TOUR 2026 in TAIPEI》，也是團體首度在台北舉辦專場演唱會。消息公布後，人氣成員熊崎晴香第一時間透過社群分享喜訊，開心寫下「SKE48 ASIA TOUR 2026，香港、台北決定了！！！好開心！」不少台灣粉絲也紛紛留言相約9月台北見。本次台北場將由16位成員共同演出，包括熊崎晴香、野村實代、井上瑠夏、佐藤佳穗、淺井裕華等人氣成員。除了香港之外，台北也是本次亞洲巡演的重要一站，日本官方更同步推出台北站觀賞團，規劃演唱會門票及彩排參觀等限定內容，預料將吸引不少日本歌迷專程來台，共同參與這場首次台北專場。SKE48於2008年成立，是AKB48首個姐妹團，近年持續展開海外活動，今年正式啟動亞洲巡演，香港、台北兩站接連登場。這次首度在台北舉辦專場演唱會，也讓不少一路支持SKE48的台灣粉絲相當期待，希望能近距離感受16位成員帶來的舞台魅力。《SKE48 ASIA TOUR 2026 in TAIPEI》將於9月25日晚間6點在台北CLAPPER STUDIO舉行，門票已於KKTIX售票系統及全台全家便利商店FamiPort開賣，票價分為VIP 4,280元、一般票2,980元及身障票1,940元，VIP票券可享優先入場及限定特典等福利，更多活動資訊請洽主辦單位官方社群專頁。
台積漲5元台股收在45857點 20檔台股ETF將除息成交出量
台股17日收在45,857.27點，漲46.26點，漲幅達0.10%，成交金額超過9,434億元；台積電（2330）收在2,400元、漲5元、漲幅0.21%。ETF部分，明天有20檔台股ETF將除息，刺激買量，包括00923、00982A、00878、00690等年化配息率逾10%。8月台股ETF除息超級日將於18日登場，總計有20檔產品將除息，包括00982A、00980A兩檔主動式ETF，以及00881、00923、00690、00894等18檔被動式ETF。從配息表現來看，主動式ETF以00982A主動群益台灣強棒每股配發0.64元、預估年化配息率達11%最佳，同期除息的00980A之預估年化配息率也有10.11%，表現亦是亮眼。而在被動式ETF方面，也有8檔產品預估年化配息率衝破10%，包括市值型的00923群益台ESG低碳50、高息型的00878與00961、科技型的00881、00891等等。群益基金經理人陳沅易表示，下半年進入消費性電子產品備貨旺季，出口動能可望維持，再者，國內主要半導體廠商調增資本支出，也有助帶動國內相關供應鏈產線擴增及升級，故整體來看，對於台股後市表現仍正向看待，惟操作上仍須留意主要央行貨幣政策變化與國際地緣政治情勢發展。
「千禧國民學姐」台中家鄉開唱 重返17歲起點Sabrina感性直呼：意義非凡
「千禧國民學姐」Sabrina胡恂舞上周末於Legacy Taichung盛大舉辦首張專輯同名《花皮Florskyn》演唱會巡迴最終站。從今年1月台北、7月高雄到8月台中，3場個唱門票開賣即秒殺完售，展現驚人超人氣。回到家鄉台中的Sabrina感性表示：「能在自己的家鄉完成人生第一場專場，真的意義非凡。」這次回到Legacy Taichung對Sabrina而言像是回到音樂起點，她回憶起17歲時還是高中熱舞社學生，自己曾在這個舞台登場，如今以歌手身分舉辦專場，讓她感觸特別深，像是回到音樂起點，與大家一起見證Sabrina在音樂路上的成長。這次台中開唱更迎來王謙擔任嘉賓，兩人因作品〈降落傘〉與〈紙飛機〉結緣，說起Sabrina和王謙原本是就讀同一所國小，雖然過去未認識，但這特別的緣分，像是冥冥中自有安排般的牽起兩人的音樂緣分。胡恂舞回憶起17歲時還是高中熱舞社學生，自己曾在這個舞台登場。（圖／環球音樂提供）
台股8月反彈修復行情 本周再戰46K大關
台股加權指數上周續彈1585點，本周挑戰站穩46000點大關，再加上新台幣升破32元價位在望，台股分析師認為，8月以來已反彈2691點，近期大盤已反彈至季線之上，然而追價意願也轉趨謹慎，因此盤勢處於高檔震盪。台股從7月底最低跌到39000多點，到了8月大漲近7000點，收復46000點，19日台指期即將結算，市場認為短線震盪恐加劇。兆豐期貨經理郭偉政表示，外資近期現貨持續回補，期貨避險空單逐步下降，籌碼已有改善跡象。美國聯準會升息壓力大幅緩解，外資期貨淨空單由前一周的87911口降至85179口，搭配新台幣升值、資金回流，短線台股雖面臨上方多層反壓，未來一周多方仍有望進一步突破。統一投顧董事長黎方國指出，經歷7月台股大幅拉回，近期大盤已反彈至季線之上，然而追價意願也轉趨謹慎。部分資金轉進低基期個股，多數雖非盤面熱門族群，但具有籌碼相對乾淨優勢，股價反彈力道自然更強勁。永豐投顧認為，台股自7月底反彈以來，盤勢看回不回，逐漸逼近歷史高點，股價進入壓力圈，波動可能加大，建議投資人可逢回買進，但避免過度追價。
鬼月驚見「無人月台」！台北地下藏3神秘車站 真正用途曝光
今（13日）適逢農曆七月，鬼月話題正熱，台北繁華市區的地底下也有3座帶著神秘色彩的特殊月台受到關注。國營臺灣鐵路公司近日揭開台北地下隧道鮮為人知的一面，原來在人潮密集的商圈及主要道路下方，分別藏著西門、復興及光復3座「緊急停靠站」。這些地方平時沒有旅客候車，也不提供一般客運服務，不少通勤族每天搭火車經過，可能早已從旁擦身而過，甚至透過車窗看見過月台，卻不知道它們真正的用途。看似「幽靈車站」的地下空間，其實肩負重大事故時的救援任務，緊急情況下可引導大量乘客疏散，最快約5分鐘就能回到地面。西門緊急停靠站設有約300公尺長的單側岸壁式月台，必要時可供列車停靠及疏散旅客。（圖／翻攝自臉書，國營臺灣鐵路股份有限公司）台鐵近日透過官方臉書粉專「國營臺灣鐵路股份有限公司」分享「台鐵大揭密」，介紹台北地下隧道區間內3座一般旅客相當陌生的緊急停靠站，還特別詢問民眾，過去搭火車行經地下隧道時，是否曾從車窗瞥見這些月台的身影。3座緊急停靠站分布於台北市不同路段，其中西門站位於中華路、長沙街口附近地下；復興站鄰近復興北路口；光復站則位在光復北路口附近。地面上都是車流及人潮往來頻繁的市區，地底卻存在著平時幾乎看不到乘客的特殊鐵路空間。許多旅客搭乘台鐵穿越台北地下隧道時，其實都有機會看見這些設施。由於一般列車仍會行經相關路段，乘客如果恰巧望向窗外，可能會發現隧道中突然出現一段月台，只是列車正常營運時不會像一般車站一樣辦理旅客上下車，因此很容易被忽略。這也讓3座特殊月台長期帶有神秘色彩。從列車內望出去，月台往往空蕩無人，加上沒有一般車站常見的候車人潮，乍看之下宛如藏在台北地下的「幽靈車站」。不過它們並非遭到廢棄的舊站，而是台北鐵路地下化工程所留下的重要安全設施。其中又以西門緊急停靠站的歷史背景最為特殊。台北鐵路地下化工程規畫期間，這裡曾預留作為日後捷運藍線相關設施使用，後來隨著捷運路線規畫改變，原本用途未實現，最終改為鐵路緊急月台。公開資料顯示，西門緊急停靠站1989年設置，目前主要供緊急逃生使用，平時沒有台鐵客運或貨運列車在此辦理一般營運。西門站設有約300公尺長的單側岸壁式月台，可供列車在必要時停靠。西門捷運站西側部分出入口附近，也設有與台鐵、高鐵緊急逃生系統相關的連通空間，使這處平時不為一般旅客所注意的地下設施，在重大事故時能成為疏散節點。至於復興與光復兩座緊急停靠站，相關報導指出採取雙岸壁式月台配置，在緊急情況下具備同時容納2列火車的能力。與西門站相同，這兩處平時也不是提供旅客上下車的正常營運車站，而是地下隧道安全備援系統的一部分。除了讓列車緊急停靠，3座設施真正重要的地方還在於疏散功能。站內配置必要的通風及照明設備，並設有通往地面的緊急逃生動線。一旦地下隧道發生事故，旅客可從列車撤離至月台，再依照規畫好的逃生路線迅速離開地下空間。台北鐵路地下路段與一般地面鐵路不同，列車一旦在封閉隧道內發生重大故障、事故或其他必須緊急疏散乘客的狀況，若讓大量旅客直接沿軌道長距離撤離，不但速度較慢，也可能增加風險。因此，西門、復興及光復3座緊急停靠站的存在，就是要提供更安全、快速的撤離節點。依台鐵此次說明，萬一列車在地下隧道內碰上緊急狀況，這3座停靠站便可啟動救援及疏散功能，透過月台與逃生通道引導乘客離開地下區域，最快約5分鐘即可安全回到地面。在大量人員必須同時撤離時，相關設施更能發揮疏散上千名旅客的作用。換句話說，這3座「神秘車站」從設計目的來看，就與一般車站完全不同。它們不需要每天迎接乘客、不必提供售票服務，也不以列車固定停靠為目的，真正價值反而是在平常維持備援狀態，等待突發事故發生時提供安全出口。這也解釋了為何即使是經常搭乘台鐵進出台北的通勤族，也可能從來不知道3座車站的存在。一般旅客最多只能在列車高速通過時，從車窗捕捉到月台短暫身影；至於內部配置與逃生通道，平時自然很少有機會接觸。適逢農曆七月，幽暗地下隧道裡突然出現沒有乘客、列車也不停靠的月台，更容易讓人聯想到「幽靈車站」。不過，西門、復興與光復站不但沒有任何靈異色彩，反而是為了保護旅客而存在的重要設施。平時愈沒有機會真正派上用場，某種程度也代表地下鐵路沒有遭遇需要大規模撤離的重大事故。值得注意的是，台北地下的西門緊急停靠站與一般捷運西門站並非相同概念，台北地下的光復緊急停靠站也不是花蓮縣光復鄉正常營運的台鐵光復車站。3座名稱相對陌生的地下停靠站，主要服務的是台北地下隧道事故應變及逃生需求。台鐵也特別提醒，西門、復興及光復3座緊急停靠站以及相關逃生通道，都屬於鐵路安全備援設施，只有在緊急狀況下才會使用，並非提供民眾參觀、探險或自由進出的場所。即使因為照片曝光而對這些神秘地下空間產生好奇，也不要自行尋找入口或試圖闖入，以免進入鐵路管制範圍造成危險。下次搭乘台鐵穿越台北地下隧道時，如果窗外突然閃過一座沒有乘客候車、列車也未停靠的陌生月台，不必懷疑自己是否看錯，眼前很可能正是西門、復興或光復3座緊急停靠站之一。它們平時安靜地藏在繁華台北地底，真正身分並非被遺忘的「幽靈車站」。台鐵提醒，西門、復興及光復3座緊急停靠站僅供事故應變使用，民眾切勿自行前往探訪。（圖／翻攝自臉書，國營臺灣鐵路股份有限公司）
北部7縣市今演習行動網路降速！行動支付、QR乘車碼恐受影響
配合2026城鎮韌性（防空）演習，台北市、新北市、基隆市、桃園市、新竹縣、新竹市及宜蘭縣等7縣市，於8月13日下午2時30分至3時同步進行「行動網路降速演練」。演練並非全面斷網，但部分需要即時連線的服務可能延遲甚至暫時無法使用，民眾可事先準備現金、實體票證，並下載電子車票及其他重要資料。行政院表示，這次演練將由電信業者透過核心網路進行限流，模擬極端狀況下行動網路頻寬不足的情境，同時檢驗政府及重要公共服務在網路受限時的備援能力。演練期間，手機語音通話、文字簡訊、110、119以及災防告警細胞廣播（CBS）仍可正常使用。不過，YouTube、Netflix等影音串流服務，以及社群平台、視訊通話、雲端同步等需要較多網路流量的功能，都可能受到影響。此外，APP登入、QR Code驗證、行動支付等仰賴即時網路連線的服務，也可能因降速發生延遲或無法使用。如果平時習慣使用手機付款、搭車或出示電子票券，演練開始前可先下載相關資料，並準備現金或實體票證備用。大眾運輸方面，高鐵、台鐵及捷運列車皆維持正常行駛，售票與進出站原則上也不受影響。不過，高鐵T－EX App、台鐵e訂通、北捷QR乘車碼及手機QR單程票等服務，都可能因行動網路降速受到影響。有搭車需求的旅客，可提前完成訂位及付款，並先將電子車票下載至手機，也可改用悠遊卡、一卡通、信用卡或紙本車票，降低臨時受到網路速度影響的可能。北捷表示，台北市進行2026城鎮韌性演習期間，捷運列車及各車站仍正常運作，不過抵達車站的旅客須配合工作人員指引，前往大廳層或月台層避難，各車站也將加強廣播宣導相關措施。演習期間，捷運地下街將暫停營業，捷運轉乘停車場則實施車輛「只進不出」管制，現場民眾須依照工作人員引導前往適當地點避難。航空交通部分，桃園機場航班起降及機場捷運均維持正常，但聯外接駁車將暫停發車。有搭機需求的旅客應提早抵達機場，同時事先下載電子登機證，並準備實體信用卡或現金。若有上網需求，也可改用機場提供的免費Wi－Fi。另外，貓空纜車於下午2時至3時暫停營運，兒童新樂園及台北小巨蛋在演習期間也將暫停開放，附設停車場同樣實施「只進不出」管制。除了網路降速及相關交通措施，演習期間民眾仍須遵守演習規定。依民防法第25條，若違反演習相關規定，可處3萬元以上、15萬元以下罰鍰。民眾若在演練時段需要搭車、付款或使用網路驗證服務，可提前完成必要操作，避免受到行動網路降速影響。
北車標誌性「黑白棋地坪」將走入歷史！新光三越砸10億打造「城市客廳」
台北車站將迎來大改造！新光三越7月25日正式接手台北車站商場營運，台鐵公司與新光三越今（11日）舉行合作啟動儀式，正式宣布「台北車站大樓G+2、G+1、U-1層增建、改建、修建及營運移轉案」啟動整建。新光三越將投入超過10億元，預計以2年8個月時間分期、分區進行改造，並以「Window to the World」為願景，將台北車站從單純的交通轉運樞紐，轉型為兼具國際視野與台灣在地特色的「城市客廳」，而北車大廳標誌性的「黑白棋地坪」預計也將走入歷史。據《ETtoday新聞雲》報導，此次改造以「意象再造、魅力美食、魅力購物、國際觀光、國際友善、公益空間、安全環境、AI智慧」8大主軸為核心，從大廳空間、商場設備、餐飲與商品配置，到旅客服務、藝文活動及智慧科技全面升級。台鐵表示，整建期間將採取分期、分區施工方式，確保至少維持7成營運量能，讓台北車站在改造過程中仍能持續提供旅客基本服務。新光三越副總吳昕昌表示，每天有數十萬人在台北車站相遇、啟程，因此新光三越提出「Window to the World」的發展願景，希望讓國內外旅客在台北車站看見世界，也能在北車看見台灣。新光三越將投入超過10億元，用於大廳環境、商場設備、硬體與服務升級，並導入多元商品及文化藝術內容，同時以最高安全標準進行改建，讓台北車站呈現全新的城市意象。在最受旅客矚目的公共空間部分，未來台北車站大廳將設置600吋LED螢幕，播放台灣自然、人文景色，讓國內外旅客一進入車站，就能看見台灣各地的特色與美景，賽事期間也可利用大螢幕為中華隊加油。此外，車站也將打造全新的大鐘，延續既有報時功能與地標意義，並重新改造台北車站1樓大廳地坪及調整燈光，現有被旅客熟知的「黑白棋」地坪也將走入歷史。旅客服務方面，新光三越規劃設置「服務盒」，並結合全新的指標系統，提供乘車資訊、地圖，以及台北與全台旅遊觀光、活動等資訊。每層樓預計設置4至6個服務盒，並導入AI智慧服務、求救鈴、飲水設備及ATM等功能，希望讓旅客不用頻繁尋找服務櫃台，就能取得所需資訊與基本服務。台北車站廁所也將納入改造工程，並導入AI智慧科技，若偵測到旅客滯留時間超過30分鐘，系統將發出告警。此外，未來也規劃增設2座從B1直達2樓的電梯，改善目前旅客必須先搭乘至1樓、再轉乘至2樓的動線，進一步提升車站內的垂直交通便利性。不過，新光三越表示，直達電梯等設施涉及工程與安全等細節，目前仍在與台鐵及相關單位討論，尚無法公布確切完工時間。商場及商品規劃亦將同步調整。吳昕昌表示，新光三越希望做到「在台灣看得到世界，也希望台灣品牌在台北車站讓世界看見」，未來招商將涵蓋台灣在地美食與國際品牌，提供更完整的購物與生活服務。北車未來餐飲食品比例將降至7成以下，除了滿足每日大量旅客的餐飲需求，也希望吸引專程前往台北車站消費的民眾，讓車站不再只是「經過的地方」。藝文方面，新光三越則規劃在台北車站打造青創孵育基地，讓年輕藝術家有機會展示作品，甚至進行即時創作，藉此提供藝術創作者更大的舞台，並將文化藝術元素融入車站空間。對此，新光三越副董事長吳昕陽表示，新光三越非常珍惜這次參與公共服務的機會，也深知這次合作背負更大的責任與承諾，希望不負所託，真正讓台北車站有所改變。他指出，新光三越累積30年的經驗，未來將持續轉化為旅客需求，呼應8大發展主軸，逐步實現「世界之窗」願景，讓世界看見台灣，也讓台灣看見世界。交通部政務次長伍勝園則指出，台北車站不只是台灣最核心的交通樞紐，也是台北這座首都的門戶，每天約有64萬人進出，其中包括國內外旅客與商務人士，因此台北車站在台灣具有格外重要的地位。交通部相當重視台北車站的發展，此次授權台鐵公司督導辦理招商，透過台鐵與新光三越合作，結合軌道運輸與零售百貨的優勢，盼為市民及國內外旅客帶來耳目一新的消費與休閒體驗。台鐵公司董事長鄭光遠表示，台北車站每天承擔超過60萬人次的通勤及旅運需求，不僅是台灣最核心的交通樞紐，也是台灣面向世界的起點。台鐵公司化後，台鐵持續思考如何活化資產、提升台北車站服務品質，此次ROT案則秉持公開、公正原則完成招商及綜合評選，最終由新光三越取得合作機會，並已於7月24日、25日完成營運交接。鄭光遠補充，未來2年8個月的整建期間，台鐵將與新光三越緊密合作，工程將採分期、分區方式進行，確保整建期間仍維持至少7成營運量能，讓旅客進出台北車站時，基本服務與安全都能維持，整體營運不會中斷。未來雙方也將共同落實8大發展主軸，讓台北車站不再只是交通轉運點，而能成為兼具國際視野與在地溫度的生活體驗中心，打造首都門戶的新氣象。針對整建工程可能對旅客動線與安全造成的影響，鄭光遠也強調，工程將以安全至上為原則，透過分期、分區及有計畫的方式施工，並將施工人員與旅客動線完整區隔，避免彼此干擾。吳昕昌亦強調，未來施工期間，工程人員與旅客動線將完整區隔，確保工程及旅客安全。他表示，台北車站整體安全並非單一單位的責任，包括台鐵、高鐵及捷運等相關單位都將共同扮演角色，透過聯防與合作機制，打造更安全的台北車站環境。至於工程是否有機會提前完工，吳昕昌說明，台鐵與新光三越當然希望在不影響旅客及維持營運的前提下，工程能夠越快完成越好，但目前仍有許多工程安全與分區施工細節需要進一步討論，雙方及相關工作單位仍在規劃中，待整體方案更加明確後才會對外說明。至於B1直達2樓電梯等設施，也希望能越早完成越好，但由於涉及工程、安全等多項因素，目前仍無法提供具體完工時間。對於台北車站大廳長期存在的街友及移工聚集問題，鄭光遠表示，未來也將持續與台北市政府及警方協調，並由鐵路警察與台鐵保全人員加強互動及秩序維護，希望在提升公共空間品質的同時，也維持車站整體安全與通行秩序。此外，近期旅客也反映台北車站部分區域冷氣不足問題。鄭光遠表示，台鐵目前已針對相關問題提出改善方案，並積極進行設備採購及安裝，月台也已增設部分小型臨時冷氣設備，希望在正式整建前，先改善旅客的體感溫度，降低高溫環境造成的不適。
台北車站將變身國門新地標！新光三越公布2年8個月改造藍圖
每天超過60萬人次進出的台北車站，不只是台灣最重要的交通樞紐，也是許多國際旅客抵達台北後看見的第一個門面。新光三越接手台北車站商場營運後，正式公布全新改造藍圖，新光三越吳昕陽副董事長表示，將以「Window to the World」為願景，投入超過10億元，從大廳、商場、動線到智慧服務全面升級，預計歷時2年8個月完成。（圖/業者提供）這次改造不只是重新裝潢商場，而是要讓台北車站從單純的轉乘空間，升級成結合交通、購物、美食、文化藝術及生活服務的國門新地標。施工期間則會採取分期、分區方式進行，並以「營運不中斷」為原則，維持至少70%的營運量能，盡可能降低對旅客的影響。（圖/業者提供）600吋LED螢幕登場！台北車站大廳全面換新新光三越執行副總經理暨新域開發董事長吳昕昌表示，台北車站大廳是旅客進入車站後的第一印象，因此將成為這次改造的重點區域。未來大廳預計設置一座600吋LED螢幕，除了提供相關資訊，也能播放台灣自然景觀、人文風貌及活動內容，讓國內外旅客一進站就能看見台灣之美。大螢幕未來也能配合國際賽事進行轉播，讓民眾齊聚台北車站為中華隊應援。台北車站大廳原本就是不少民眾相約碰面的地點，改造後將進一步成為可以舉辦大型活動、共同參與城市盛事的公共空間。陪伴許多人多年的台北車站大鐘也將重新設計，除了延續報時功能，也會保留作為車站代表性地標的角色。大廳地坪及燈光則會同步更新，現有地板未來將以全新設計呈現，打造更明亮、舒適的候車環境。新光三越執行副總經理暨新域開發董事長吳昕昌（圖/tingting攝）各樓層設置「服務盒」！AI、AED、飲水一次整合台北車站空間複雜、動線交錯，第一次來的旅客很容易迷路。為了解決找路及服務據點不夠清楚的問題，未來各樓層預計設置4至6座模組化「服務盒」，整合車站指標、乘車資訊、周邊地圖、台北及全台旅遊活動資訊。服務盒還會依照不同位置加入AI智慧服務、AED、求救鈴、飲水設備及ATM等功能，並與周邊廁所、電梯組成服務核心，讓旅客不必在偌大的車站裡到處尋找需要的設備。交通部次長伍勝園也提到，未來將評估導入更多AI智慧應用，例如針對旅客在廁所內停留時間過久的情況發出警示，讓科技不只用來提供資訊，也能增加公共空間的安全與友善程度。B1直達2樓不用再轉電梯！垂直動線將大幅改善目前旅客若想從台北車站B1前往2樓，搭乘電梯時必須先到1樓，再轉乘另一座電梯，對年長者、行動不便者及攜帶大型行李的旅客來說相當不方便。新光三越與台鐵已達成初步共識，未來預計設置2座可串聯B1至2樓的電梯，改善車站垂直移動動線。新光三越表示，希望優先完成旅客最有感的設施，但由於仍涉及工程及安全標準，目前尚未公布確切完工時間。台灣品牌與國際品牌都要進駐！餐飲占比降至7成以下台北車站商場過去給人的印象，多半集中在美食、便當及伴手禮；新光三越接手後，商品結構也會出現明顯變化。未來除了台灣在地美食及伴手禮，也將引進台灣設計品牌、生活好物與國際品牌，希望讓台灣品牌透過台北車站被世界看見，也讓首次進入台灣市場的海外品牌，有機會選擇台北車站作為落腳點。值得注意的是，未來台北車站商場的餐飲及食品占比預計降至70%以下，增加生活服務、購物及文化體驗內容。無論是只剩10分鐘準備趕車的旅客，或特別約在車站聚會、逛街的消費者，都能在這裡找到適合自己的服務，台北車站真的不再只有「買便當、趕火車」而已。新光三越吳昕陽副董事長（圖/tingting攝）打造青創孵育基地！年輕藝術家進駐台北車站文化藝術也將是台北車站改造後的一大亮點。新光三越預計把長年累積的攝影、繪畫及公益策展經驗帶進車站，除了利用公共空間舉辦展覽與藝術活動，也計畫打造青創孵育基地。台北車站每天擁有龐大人流，對年輕創作者而言，是難得的曝光舞台。未來規劃專屬空間，讓台灣年輕藝術家展示作品，甚至有機會在現場進行即時創作，讓通勤、候車及轉乘的過程，也能多一點文化與藝術氣息。施工2年8個月不中斷！維持至少70%營運量能整體改造預計歷時2年8個月，由於台北車站每天仍要服務超過60萬人次，不可能一次全面封閉施工，因此將採分期、分區及分階段方式進行，並維持至少70%的營運量能。施工期間，工作人員與旅客的動線也會完整區隔，台鐵將從安全督導角度進行把關。除了工程安全，公共安全、食品安全及資訊安全都會採取更高標準，詳細施工區域及順序仍在進行細部討論，確定後才會對外公布。針對民眾關心的台北車站冷氣問題，台鐵表示已提出改善方案並陸續添購、安裝設備，月台上方也將增設小型臨時冷氣設施，希望在大規模整建完成前，先降低高溫對旅客造成的不適。台鐵董事長鄭光遠親臨現場。台北車站營運前18天表現超出預期吳昕昌透露，新光三越進駐台北車站後，前18天的來客數及營業額都超出原先預期。由於台北車站的旅客流動方式與一般百貨公司不同，團隊仍在熟悉營運節奏，目前尚未訂出對外公布的營收及來客目標。台鐵董事長鄭光遠表示，台北車站未來將依循「意象再造、魅力美食、魅力購物、國際觀光、國際友善、共益空間、安全環境、AI智慧」八大主軸，從交通轉運點升級為兼具國際視野與在地溫度的生活風格體驗中心。從600吋大螢幕、全新車站大鐘、智慧服務盒，到直達電梯、藝文展演及更豐富的品牌組合，這次改造範圍幾乎涵蓋旅客進入台北車站後的每一個環節。未來2年8個月雖然免不了遇到部分區域施工，但完工後的台北車站，真的讓人超期待！
北捷板南線行動電源冒煙！1200人急下車 男乘客手掌燙傷
台北捷運板南線今（11日）上午發生行動電源冒煙事件！一列往南港展覽館方向的列車約8時30分抵達台北車站後，車廂內突然竄出白煙，現場旅客使用滅火器滅火，約1200名乘客全數下車換乘。北市消防局表示，事件造成1名20多歲男性左手掌燒燙傷，經救護人員處置後拒絕送醫。事發當時，不少乘客在車廂及月台聞到明顯異味，隨後看到站務人員奔跑處理狀況。目擊旅客也在社群平台發文描述現場情況，有人表示：「火超大的那種，超恐怖，後來有人拿滅火器去噴，我快被燻死了。」、「一下來就聞到一股怪味」、「全車被請下車，站務人員又提了一堆消防用水」。北捷表示，板南線台北車站往南港展覽館方向一部列車，當時有旅客按壓對講機，反映車廂內有物品冒煙，行控中心獲報後立即通知110、119及捷運警察。站長隨後上車確認，現場已有旅客使用滅火器滅火，北捷因此安排車上約1200名旅客下車，改搭下一班列車，後續列車約2分鐘後進站。北捷進一步確認，冒煙物品為旅客攜帶的行動電源，現場已無燃燒情形，後續交由警消調查。北市消防局表示，上午8時29分接獲民眾報案，得知捷運乘客攜帶的行動電源冒煙。警消人員抵達時，現場火勢已經撲滅，相關列車也已駛離台北車站。消防局指出，火勢於上午8時38分撲滅，事件造成1名20多歲男性左手掌燒燙傷，救護人員現場進行處置後，男子拒絕送醫。
玉澤演告白愛台灣 10月台北見面會祭1對1簽名、自拍超寵粉
韓國全方位藝人玉澤演宣布將帶著全新亞洲巡迴粉絲見面會《2026 OK TAECYEON FANMEETING IN TAIPEI TodaY》於10月3日在Legacy TERA登場，台北站做為本次亞洲巡演的首站，消息一公開便令粉絲期待不已。這也是玉澤演再次與台灣粉絲近距離相聚，他更親自向粉絲喊話，表示：「台灣是我非常喜歡的地方，能夠把每一次來都會製造許多快樂及幸福回憶的台北，作為亞洲巡迴的第一站，真的非常開心。」玉澤演近年持續活躍於戲劇、電影及歌手等多個領域，演藝事業全面開花。由他攜手日本演員磯村勇斗主演的日韓跨國新作《靈魂伴侶》，故事橫跨柏林、東京與首爾，以細膩而克制的鏡頭語言探討愛的本質，重新定義「靈魂伴侶」的真正意義，備受各界期待。此外，他日前也力挺公司前輩蘇志燮的戲劇，特別客串Netflix新作《金牌特務》，義氣爆棚與精湛演技再度獲得觀眾一致好評。除了影視作品持續受到關注外，玉澤演也積極透過粉絲見面會與各地粉絲交流，這次全新亞洲巡迴更將帶來嶄新的內容與舞台，準備與粉絲共同創造難忘回憶。談到這次台北見面會最大的亮點，玉澤演透露：「為了和大家一起創造美好的回憶，我準備了很多內容，當然也準備了只有台北粉絲見面會才能看到的特別舞台，希望大家多多期待。」至於一向被粉絲笑稱是「劇透妖精」的他，這次則難得賣起關子表示：「如果現在先爆雷，就會少了一點驚喜，請大家一定要親自到現場確認。」寵粉的玉澤演推出簽名會、自拍特典會。（圖／RNR SQUARE TAIWAN提供）一直與台灣有著深厚緣分的玉澤演，除了曾擔任2019年台灣觀光代言人外，前陣子更因電影拍攝在台中生活長達三個月。他分享，沒有拍攝的日子便四處走訪台中，親自感受當地不同的魅力，「那是一段既美麗又開心的時光。」他也笑說，當時搭公車的畫面還意外登上新聞，對於台灣民眾熱情的歡迎與關注，至今仍印象深刻，更希望未來有機會再次搭乘大眾交通工具，深入探索台灣更多角落。玉澤演還透露，他近期曾經私下來台旅行，不僅到處走訪，更首次體驗了Bar Hopping。他表示，每一家店都有不同的氛圍與特色，讓他留下非常深刻的印象，因此這次若有空檔，也希望能再次體驗。他更笑說，每次來台灣都吃了許多不同美食，現在甚至開始產生「還有沒有我沒吃過的台灣食物嗎？」的疑問，因此反而喊話粉絲，希望大家多多推薦私房美食與私房景點名單，也希望未來都有機會逐一品嚐體驗。說到推薦給海外粉絲的台灣必訪景點，玉澤演笑說，大家都知道他自己非常喜歡芒果冰，但除了芒果冰之外，他也特別推薦海外粉絲前往迪化街散步，感受老街魅力與特色咖啡廳的氛圍，「那裡有很多很漂亮、很有氣氛的咖啡廳，很值得去看看。」對於一路等待自己的台灣粉絲，玉澤演也送上最真摯的告白：「能夠再次來到台灣和大家見面，我真的打從心底充滿感謝。每一次來到這裡，我都能獲得很多力量，希望這一次換成我帶給大家能量。我們一起創造美好的回憶吧。」此外，他也預告，包含近期作品的幕後故事、有趣拍攝花絮等內容，都將留到粉絲見面會現場親自分享，希望大家親自到場，一起創造屬於彼此最難忘的一天。《2026 OK TAECYEON FANMEETING IN TAIPEI TodaY》將於10月3日晚間6點於Legacy TERA舉辦，門票現正於遠大售票網站販售。特別的是，這次玉澤演寵粉無極限，首度為台北粉絲祭出超近距離特典會！凡於9月3日23:59前購買見面會門票且無退票者，即可於9月12日中午12點起加購特典福利券，除了可以1對1自拍，與玉澤演留下專屬合影及獲得獨家小卡外，更推出難得的1對1簽名會，粉絲將能擁有一分鐘近距離交流及互動時間，同樣可獲得獨家小卡。從見面會限定舞台到近距離互動福利一次滿足，也展現玉澤演滿滿的想與粉絲更近距離交流的心意，想必會讓這次台北相聚更加難忘。更多活動及特典會相關資訊，請密切關注主辦單位RNR SQUARE TAIWAN官方社群平台。
逃票告性騷2／七堵站值勤被冤搭車騷擾女乘客 台鐵員工現身喊冤
台鐵為遏止逃票問題惡化，規劃砸下10億元比照高鐵、捷運設置自動閘門，逃票實情究竟多猖獗？依據最近公布的三個年度統計，2020年補票張數234萬、金額1億55萬，2021年因疫情，補票張數降為163萬、金額7069萬，到了2025年，補票張數回升至203萬、金額1億1830萬；99.9％的逃票乘客被逮都會補票，不過像台鐵員工黃先生熱心「防逃」遭性騷擾官司反噬者，堪稱全台唯一。台鐵每年乘客因逃票而補票的金額動輒破億元。（圖／示意圖、報系資料照）本刊循線連繫黃先生，他在律師好友陳建佑陪同下現身，對於自己舉報逃票被乘客告跟騷、性騷，他有個獨到的解讀：告妨害名譽還可以接受，告性騷擾就太超過。2022年黃先生考進台鐵，一直在七堵站上班，原先負責場站調車外勤業務，後轉為號誌員兼運轉員，大多跟同事相處，偶爾需要上車時才會跟民眾接觸。黃先生家住三重，號誌員工作需要日夜輪班，白班從上午7點45分起值班12小時，夜班從晚間7點45分通宵到隔天早上，他若輪完日班，剛好可搭7點50分到站的普悠瑪203車次坐往台北車站再回家；下班途中如果見到乘客逃票，他考量這是值勤中人員才能處理的狀況，所以他不攔、不接觸，只向站務員通報。黃先生說他抓過十幾次逃票，單男、移工、情侶，夫妻都有，還遇過先生繼續耍賴，在太太好說歹說之下才配合補票。去年11月、12月間，鐵路警察局通知黃先生做筆錄，他到案後才知道，原來一位從南港進站、拿悠遊卡搭普悠瑪的OL告他6度性騷擾、跟蹤騷擾。女乘客「雙管齊下」，除了告刑事官司，還向台北市政府申訴性騷擾。女乘客申訴，黃先生在2025年5月12日、5月15日、9月9日都有大聲跟站務員說她逃票，使她心生恐懼；2025年5月16日上午搭普悠瑪時，黃先生在第三、第四節車廂連通道一直盯著她看，導致她感到畏懼。女乘客聲稱，2025年9月15日黃先生走向站務員大喊她從南港站上車、她逃票，她當時試圖拿出手機錄影，「被申訴人（黃先生）卻出現異常興奮的反應，像是申訴人（女乘客）終於跟他說話了而感到開心，完全不符合一般人在衝突或被拍攝時的反應」。女乘客還控訴，2025年11月20日黃先生出站滯留並持續盯著她看，想藉此引起注意，使她處於高度緊張和恐懼狀態。北市府在今年5月28日決議，女乘客所稱的6次性騷擾都不成立；台北地檢署則在7月3日以犯罪嫌移不足為由，不起訴黃先生。黃先生表示，被告這半年以來壓力很大，雖然台鐵沒因為乘客提告就懲處，他仍擔心同事的眼光和想法，如今得知不起訴有鬆一口氣的感覺，這是「最乾淨的結果」，他等很久。對於女乘客提告，黃先生不太意外對方採取這種報復方式，但將檢舉逃票連結性騷擾，讓他嚇一跳也很難接受，如果女乘客告他公然揭發逃票是妨害名譽，他反而不那麼耿耿於懷。以去年9月15日的情況為例，黃先生無法理解，他只說「沒關係，我有密錄器，我會交給鐵路警察」這16個字，為何女乘客要說他像是終於講到話所以有異常興奮的反應？他被控去年11月20日留在出站口附近盯著女乘客，實際上女方可能因為逃票心虛，自行去補票窗口付錢時，他在另一邊等同事，兩人根本待在不同方位。2025年5月16日普悠瑪車廂內的「男凝」事件更是超級烏龍，當時黃先生輪值日班，人在七堵站，不可能搭上普悠瑪準備回家，女乘客卻說被黃先生盯著看。陳建佑律師是黃先生好友，他認為本案女乘客涉嫌誣告。（圖／方萬民攝）陳建佑律師認為，女乘客明知黃先生有不在場證明仍控訴騷擾，顯然刻意要讓黃先生受刑事處分，因此不排除蒐證後提出誣告罪告訴。知情人士透露，台鐵桃園到台北段逃票數最多，可說是「大型逃票現場」，相較之下普悠瑪203車次逃票客較少，但因為它從花蓮北上，途經南港後不難找空位，加上只需12分鐘就到台北車站，對於通勤民眾來說，又快又不用人擠人，極具「越級乘車」的誘因，雖然台鐵自認以車站閘門、列車長查驗兩道機制已足以防範逃票，但一切仍看乘客的良心。黃先生告訴記者，其實他抓逃票沒有獎勵，但他身為台鐵的一分子，看不下去乘客貪小便宜。他說被告以來，再也沒在普悠瑪上看到那位女乘客，不過為了避免打照面，現在改坐第8節車廂，方便停靠月台後他可以迅速出站。本刊透過管道詢問提告女子，但截稿前尚無回應。