月台
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北捷喝飲料遭勸不滿！中國女護同行男回嗆「只喝一次」 還怒比中指
台北捷運禁止在劃定區域內飲食，近日卻有網友目擊，一對男女在大安站月台疑因喝飲料遭保全勸阻，雙方因此發生爭執。女子不滿同行男子被指屢勸不改，多次強調對方只喝了一次，男子也質疑保全是否想藉此開罰，最後女子搭車離開前還轉身對保全比中指，過程被拍下PO網引發討論。原PO在Threads分享影片表示，當時一對男女在大安站月台，疑似港籍男子因喝飲料被保全發現。保全告知站內不能飲食，若屢勸不改可能開罰1500元，同行女子隨即替男子辯解，回嗆：「對啊，他有喝一次啊，他有喝很多次嗎？」從影片可見，保全向兩人說明站內禁止喝飲料，屢勸不改將開罰1500元，但女子認為男子只有喝一口，不滿質問：「為何要說他屢勸不改，為何要冤枉他？」接著又說：「他有喝很多次嗎？他要罰嗎？就是沒有講道理啊。」男子也加入爭論，強調：「我們不是屢勸不聽。」並質疑工作人員是否故意想要開罰。雙方一度僵持，最後捷運人員出面緩頰，表示既然已經完成勸導，兩人也知道站內不能飲食，後續會再與保全人員溝通，爭執才告一段落。不過女子上車後仍轉身對保全比出中指。影片曝光後引起網友討論，有人留言：「誰管你喝一口還兩口，禁止的意思就是不行，不識字還這麼囂張」、「看她最後的笑容及行為，她的態度表明 『他們贏了，你奈我何？』」、「捷運上都是中國人在喝飲料 ，台北市捷運局什麼時候會罰錢？」、「比中指是公然侮辱，儘速在她出境前提告」。根據《大眾捷運法》第50條第1項第9款規定，在大眾捷運系統禁止飲食區內飲食、嚼食口香糖或檳榔等，可處新臺幣1500元以上、7500元以下罰鍰。若因疾病、身體不適等特殊狀況需要喝水、吃糖或服藥，可洽服務人員協助。
台北車站B1「飄屎味」連月台都聞到 台鐵道歉曝原因
台北車站地下樓層昨（10）日晚間瀰漫惡臭味，部分旅客和商家感到不適，連月台的乘客都聞得到。對此，台鐵今（11）日說明，事故主因為站體老舊滲水，加上污水逆流外溢所致，目前已緊急規劃展開管線移設工程以根除異味，也向大眾深表歉意。昨晚不少行經台北車站地下B1層連通道的民眾反應，現場充斥著類似糞便的刺鼻臭味，令人難以忍受；儘管周邊商家嘗試使用芳香劑掩蓋，仍無法有效消除異味，相關情況甚至一路擴散至地下月台，引發不少人質疑是否為車站內廁所管線爆裂。台鐵接獲民眾投訴後，隨即派員前往現場進行排查與處置，並在今日說明，經初步調查，異味源頭位於站內U-1層東邊補票房，由於該區站體結構老舊，近期天花板連續壁出現滲水情形，工作人員遂於滲水點下方裝設接水盤，並透過管線導向污水管排出。然而，因主幹管內部發生污水逆流現象，導致液體自管線連接頭處外溢，才導致這起嚴重臭味事件。事實上，台鐵指出，台北車站早在9月8日已會同工務單位至現場會勘，評估相關管線改善方案。面對此次突發的外溢狀況，相關單位已於今日緊急推動管線移設工程，預計透過重新配置管線結構，徹底解決污水逆流問題，並迅速恢復地下樓層的空氣品質與整體環境衛生。針對身為首都門面的台北車站發生此類環境問題，台鐵公司也向受影響的旅客及商家致上誠摯歉意。
趕地鐵「人沒上、披薩先走」！男子慘留月台 全車乘客笑翻
南韓首爾地鐵近日出現令人傻眼又忍不住發笑的一幕，一名男子眼看列車即將關門，疑似為了趕上車，竟把手中的披薩盒塞進車門縫，沒想到最後不僅沒能成功進入車廂，披薩還被關在列車內，直接跟著地鐵離站，留下男子在月台目送自己的披薩遠去。荒謬畫面曝光後迅速在網路傳開，也引發民眾對強行趕車安全問題的討論。綜合南韓《News1》與《中央日報》報導，事件發生在首爾地鐵2號線。9日有網友在社群平台X公開現場照片，表示這是親眼目睹的真實情況。當時列車準備關門，一名男子為了趕上車，將披薩盒伸進即將閉合的車門之間，試圖阻止車門完全關閉。然而，男子預想中的情況並沒有發生。車門最後仍然關上，他本人沒能進入車廂，披薩盒卻留在門內，列車隨後照常駛離月台，形成「人被留下、披薩先搭走」的離奇場面。從網路流傳的照片可見，披薩盒孤零零卡在地鐵車門旁，原本的主人已經不在身邊。目擊網友形容，當時「2號線只帶著披薩出發了」，突如其來的結局讓車內乘客全都笑了出來，甚至有人紛紛拿起手機拍下這盒意外獨自搭車的披薩。另有從不同角度拍攝現場的網友表示，當時疑似有一對男女試圖上車，但最後沒有成功，只有披薩留在車內。相關照片傳開後，也有人開玩笑形容，根本是「2號線搶走乘客的披薩後逃跑」，還有人好奇追問，這盒披薩最後究竟會不會被送到失物招領處，或最後被誰拿走。儘管整起事件因「披薩自己搭地鐵」充滿喜感，但不少網友將焦點轉向男子強行趕車的行為，認為為了省下自己等待下一班列車的時間，卻可能因此耽誤整車乘客，並不妥當。也有人指出，地鐵車門不是電梯門，不應拿披薩盒、雨傘或其他物品硬擋，萬一發生夾傷等事故，後果恐怕不只是少搭一班車這麼簡單。事實上，首爾地鐵2號線先前也曾出現類似情況。今年5月在宣陵站，一名中年乘客曾將雨傘插進正在關閉的車門，企圖阻止列車關門趕上車，當時列車車門僅稍微開啟後便再次迅速關閉，阻止乘客強行進入，也曾在網路引起討論。根據首爾交通公社資料，近5年地鐵事故當中，超過3成與車門有關。交通公社也提醒，列車關門時強行搭乘相當危險，不僅可能造成列車延誤，更可能引發安全事故，若已來不及上車，應等待下一班列車。這次男子原本只是想趕上眼前的2號線，最終卻出現自己留在月台、披薩反而成功搭車的意外結局。照片在網路瘋傳之餘，也讓這場「披薩先走」的荒謬插曲，成了另類的地鐵乘車安全提醒。
楊麗音60歲還有「感情戲」！舞台劇初吻獻給他
舞台劇《你來的時候》結合王靖惇編導與華麗卡司，將於9月11日至13日在國家戲劇院、9月26日轉戰高雄衛武營。劇組舉辦彩排記者會，透過黑色幽默與魔幻寫實手法，探討生命中猝不及防的時刻。故事從70歲徐伊念（朱德剛飾）獨自在家「練習心肌梗塞」拉開序幕，他因害怕成為負擔而預演終點，卻迎來兒子帶回懷孕四個月的新生命。朱德剛坦言角色貼近生活，近期好友的離世讓他更有感觸，朱德剛另一個大的突破，則是60歲還有機會演感情戲，而且還是同時與兩個女人發展情感關係，讓他直呼是一次難得的演出經驗，並笑稱兩位對手能毫無保留地接住這個「快要進榮民之家」的老榮民，讓他覺得能與兩人合作是此次演出最開心的事情。楊麗音此次飾演方華，60歲的他興奮的說：現在我還能挑戰感情戲，更首度獻出螢幕初吻與舞台劇初吻，對象還是合作多年的好友朱德剛！她笑說沒想到這個年紀還能有這樣的突破。于子育飾演顧琴，挑戰詮釋身體逐漸失控的狀態，笑說排練過程讓她體會到「活著真好」。導演王靖惇表示，作品靈感源自自身家庭變故，因此將夫妻之間的陪伴與道別、父子與母子之間的關係、新生命的到來，以及青春時刻的告別等不同層次的人生經驗放進作品裡。時間看似是一條從出生走向衰老、從相遇走向告別的直線，但他更將時間想像成一列不斷向前的火車，即使窗外風景不斷改變，曾經深愛過、遺憾過的片刻卻從未真正消失，只是停留在某個曾經經過的月台，等待我們回望。盼觀眾帶著歡樂與溫柔力量進場，勇敢面對生命課題。
台鐵晚間突發事故！新自強號擦撞6旬婦 猴硐多班列車受影響
台鐵東部幹線今（10）日晚間驚傳列車擦撞事故，60歲高姓婦人在新北市瑞芳區猴硐一帶遭438次新自強號擦撞，警消趕抵後確認婦人仍有生命跡象，但意識模糊且手部骨折，隨即送往基隆長庚醫院救治。事故也衝擊東部幹線行車，猴硐至三貂嶺間一度改採西正線單線雙向行車，上、下行多班列車出現延誤。事故發生在晚間7時許。猴硐車站站務人員發現事故後立即通報，消防單位隨即派遣人車前往救援。初期現場狀況尚未完全釐清，一度傳出有列車準備進入猴硐車站時，疑似與月台上一名年約60歲婦人發生撞擊，列車隨後緊急煞車，當時傷者情況以及現場是否有人受困都還無法確認。隨著警消到場及後續資訊陸續出爐，傷者身分確認為60歲高姓婦人。救護人員發現她仍有生命跡象，但意識模糊、手部骨折，完成初步處置後，立即由救護車送往基隆長庚醫院治療。至於事故究竟如何發生，各階段消息仍有不同描述。初期通報稱列車疑似在進站過程中撞到月台旅客；後續則有消息指出，438次新自強號是在自猴硐站出發時撞擊高姓婦人。台鐵對外說明則指出，有民眾侵入猴硐至三貂嶺間路線，遭438次列車擦撞受傷。由於「進站」、「出站」以及婦人所在位置等資訊仍有落差，目前無法僅依現有消息確認完整撞擊過程。高姓婦人當時為何會進入列車行經範圍、事故確切發生位置及列車當時行駛狀態，仍有待鐵路警察進一步調查釐清。事故發生後，涉事列車一度緊急停駛，初期消息指出，車上旅客被要求下車，行程因此受到影響。台鐵也立即啟動行車調度，自晚間7時07分起，猴硐至三貂嶺間暫時利用西正線採單線雙向行車，上、下行列車均受到波及。其中246次及4738次列車開車時間一度未定，其餘行經該區間的列車也陸續出現延誤。至於猴硐至三貂嶺間何時恢復正常行車，台鐵當時表示仍在評估。這起事故除了造成高姓婦人受傷送醫，也一度打亂東部幹線列車運行。由於事故發生初期與後續通報內容仍有部分差異，後續將由鐵路警察進一步調查，釐清婦人進入鐵路行車範圍的原因及實際撞擊經過。CTWANT提醒您：勇敢求救並非弱者，生命一定可以找到出路。透過守門123步驟-1問2應3轉介，你我都可以成為自殺防治守門人。安心專線：1925（依舊愛我）張老師專線：1980生命線專線：1995
新北捷運中央砍54億 藍黨團批綠市長參選人：雙面嘴臉
淡海輕軌交通「最後一哩路」的淡海輕軌藍海線二期補助預算，遭到中央政府全數刪除。國民黨團今（9）日上午召開記者會指出，民進黨新北市長參選人蘇巧慧日前在座談會上誇稱「10年內爭取多項重大建設，包括正在興建的淡海輕軌二期」，結果淡海輕軌二期被砍到0，選擇神隱，甚至拒絕回應，這樣有什麼資格出來選新北市長？國民黨團書記長許宇甄表示，交通部在編列116年度地方捷運類預算453億元，足足比今年暴增5.6倍。預算變多了，但國民黨執政的新北市，三項軌道建設卻硬生生大砍54.1億元。其中，三鶯線被中央刪減5.7億元，基隆捷運新北轄段，原提報93.8億元，但最終遭中央減列47億元。淡海輕軌部分，更遭到中央全數刪除，不予核列。許宇甄直言，現階段是新北市交通網路整合關鍵期，每天要忍受塞車，擠在月台上的都是新北市民，中央有錢卻獨獨拿新北市開刀，是不是因為新北市不是民進黨執政，所以新北市民被迫得當二等公民？更誇張的是，神隱超過兩天的蘇巧慧，之前淡江大橋通車、三鶯線開通，露臉跑得比誰都快，搶著發臉書，站在媒體前開心剪綵，連蘇前院長都跑出來割稻尾，這根本是表面蹭侯友宜，實際割喉的雙面政客嘴臉。許宇甄提醒蘇巧慧過去自己曾說過的話，在7月5日淡水地區座談會，說「這是10年來，持續爭取多項重大建設，包括現在興建中的淡海輕軌二期。」但當淡海輕軌二期預算被砍到0，蘇巧慧卻一個字也沒說。許宇甄也說，現在連蘇巧慧自己鶯歌選區的三鶯線都被減列5.7億元，還是一句話都不敢吭，人在哪裡？神隱了嗎？當中央剝奪新北市民的權益，就自動靜音？還配當鶯歌選區立委嗎？一個只有黨意，沒有民意的立委，有什麼資格出來選新北市長呢？首席副書記長洪孟楷表示，新北捷運被大砍54.1億元，新北市全體12位立法委員，不分黨派、朝野都應該站出來向中央喊話，請給新北市一個合理公平的對待。新北市或許不需要中央關愛的眼神，新北市民要的是一個公平合理對待發展的機會，這是新北市404萬市民，共同拜託的事情。藍委張智倫則強調，新北人不是塑膠，一、要求財政部重新檢視統籌分配稅款，財源分配必須符合人口規模和實際發展需求，徹底終結新北人均全國墊底不公現象；二、交通部應該要追加捷運補助款，新北捷運已經去函爭取，中央應該在明年度預算中全額補足，現在已經被刪除54.1億元，必須讓軌道建設如期推動；三、行政院應該遵守財政誠信與紀律，停止在每年年終以公文隨意突擊刪除補助款，要給地方穩定可預期的建設財源。
不只去高雄！ 池昌旭9／12驚喜訪台近距離寵粉
池昌旭近來行程滿檔，驚喜宣布將於9月12號將先與台灣粉絲近距離見面，替代言的保養品牌期間限定快閃店舉辦粉絲見面會，只為了見粉絲一面，難怪台粉直呼太寵。池昌旭雖然工作繁忙，但近距離看肌膚細緻透亮，他也分享自己的保養之道，表示工作需要頻繁上妝，因此他很重視肌膚的舒適與穩定， 即使再忙都會在工作行程中安排時間讓肌膚休息，並在拍攝前後加強保濕。池昌旭說：「這樣的保養概念其實很容易跟著做，選擇適合自己的產品、妝前做好保濕、妝後確實清潔，再依膚況保養。」全臉保養中，他特別重視眼周與細紋的管理，池昌旭透露因為眼神是傳遞情感最重要的方式之一，因此眼霜是他每天必備的保養夥伴， 當然防曬等基礎保養也很重要，加上規律運動與充足睡眠就能維持整體好狀態。 值得一提的是，9月12日池昌旭現身台北，時間點正好落在新作《挑情醜聞》9月18日全球上線前6天，粉絲才剛在台北近距離見到本人，6天後就能在Netflix看到他化身朝鮮花花公子「趙元」，從現實追星一路接到螢幕追劇，9月台北、12月高雄，池昌旭今年下半年的台灣行程可說是接力展開。
導盲犬牽繩遭車門夾住拖行！女乘客嚇壞：差點失去牠 墨爾本地鐵道歉了
澳洲墨爾本弗林德斯街車站（Flinders Street Station）日前發生驚險意外，1名視障女子與導盲犬搭乘火車時，狗狗的牽繩意外遭車門夾住，導致導盲犬一度被拖行。所幸月台上的乘客及時將牽繩拉出，才避免更嚴重後果。即便墨爾本地鐵事後公開致歉，但女乘客仍對業者將部分責任歸咎於她感到不滿。澳洲廣播公司報導，導盲犬主人卡本特（Lucy Carpenter）週二下午下班後準備搭火車回家。由於她在維多利亞導盲犬協會（GuideDogs Victoria）工作，過去4年來，她與導盲犬多蒂（Dottie）已經搭乘火車數百次，對相關流程相當熟悉。當天卡本特登上列車時，像平常一樣將手放在車門上協助自己進入車廂，沒想到車門突然關閉，正好將她與多蒂隔開。多蒂的牽繩也因此被夾在車門之間。卡本特說，整個過程發生得非常快，她根本沒有時間反應。其他乘客發現狀況後立即上前協助，試圖重新打開車門，但最後仍無法阻止列車啟動。「我當時整個人陷入恐慌！」卡本特回憶，她知道車門關上後，事情可能會變得非常嚴重。1名乘客後來告訴她，月台上1名女子成功將多蒂的牽繩從車門中拉出，但當時她仍不知道愛犬是否受傷。其他乘客多次透過駕駛員對講機通報，希望列車能夠停下，但列車仍一路開往下一站南十字星車站（Southern Cross Station）。其中1名乘客協助受到驚嚇的卡本特下車，並陪同她搭乘另班列車返回弗林德斯街車站。回到車站後，卡本特看到成功救出多蒂的女子及地鐵工作人員。她表示，該名女子當時甚至曾在月台揮手示意列車停下，但似乎沒有被注意到。卡本特認為，對方的及時出手等於救了多蒂一命，「我真的非常感激她」。幸運的是，多蒂僅腳趾甲受到輕微傷害。不過，卡本特表示，目前仍無法確定這起事故是否會影響多蒂未來執行導盲工作的能力。她坦言，這場意外對自己和多蒂都是相當大的心理創傷，未來必須慢慢恢復搭乘大眾運輸工具的信心。對此，墨爾本地鐵表示歉意，稱列車車門原本設計為遭到物體阻擋時，列車無法啟動，但由於導盲犬牽繩相當細，未能阻止車門完全關閉。業者也呼籲乘客不要撐住或試圖重新打開正在關閉的車門，聽到關門警示音時應留在黃線後方。不過，卡本特指出，墨爾本地鐵至今沒有直接與她聯繫，且公開聲明讓她感覺業者將部分責任歸咎於自己。她擔心，若系統沒有改善，未來視力低下乘客、導盲犬使用者或攜帶幼童的民眾，都可能遭遇類似危險。維多利亞導盲犬協會執行長隆（Nicky Long）表示，事件原本可能造成非常嚴重的後果，呼籲墨爾本地鐵加強駕駛員教育訓練，並確保視障及低視力乘客搭乘大眾運輸時享有足夠的安全保障。公共運輸使用者協會代表鮑恩（Daniel Bowen）則認為，墨爾本地鐵也應檢視列車監視器及車門感應器是否需要升級。值得注意的是，墨爾本幾個月前也曾發生列車安全事故，1名學生因背包遭列車後視鏡勾住，被困在車廂下方並造成嚴重腿傷，相關事件再次引發外界對鐵路系統安全的關注。
台股尾盤回彈收在46128點 00935、00999A公告收益分配9／16日除息
台股31日收在46,128.47點、跌202.98點、跌幅為0.44%，成交金額達12,039.11億元。法人表示，近期市場波動主要受到美伊地緣政治局勢、通膨壓力變化，以及聯準會利率政策方向等總體經濟因素影響，不過回歸基本面觀察，台股企業營運動能仍具支撐。根據臺灣集中保管結算所資料顯示，今年5月掛牌上市的主動野村臺灣高息ETF（00999A）受益人數已來到86,889人；野村臺灣新科技50 ETF（00935）則達122,510人，今年以來人數大幅增加逾7萬人，成長幅度達151.9%，另根據證交所資料顯示，00935定期定額戶數已正式突破2萬人大關排名第19。00999A及00935在今（31）日公布第一階段收益分配公告，除息日皆為9月16日，若欲參與本次除息，最後買進日為9月15日，收益分配預計於10月15日發放。野村基金經理人林怡君則指出，8月台股上漲仍帶有跌深反彈色彩，但從反彈結構來看，市場重新聚焦的依舊是今年以來表現強勢的AI產業主線。隨著AI應用持續擴大，產業發展也逐步從單純擴充晶片算力，延伸至資料中心整體基礎建設升級，從電力、散熱、資料傳輸到先進封裝等環節，都需要同步提升效率與規格，帶動台灣相關供應鏈持續受惠。基金經理人游景德則表示，根據野村投信內部股票池數據預估，2026年企業EPS年增率（YoY）已上修至74%，連續第8個月上修；同時，在AI規格升級與缺貨漲價趨勢延續下，台灣相關供應鏈可望持續受惠，業績能見度亦已延伸至2028年。
控林楚茵未查證就抹紅市民 柳采葳：警方打臉了還不道歉
國民黨台北市議員柳采葳今（31）日表示，「回來了，都回來了！林楚茵，大罷免時期的綠色獵巫、紅帽子滿天飛的既視感，通通都回來了！」，台北捷運月台上，一位普通市民在等朋友時打開筆電，結果螢幕上的畫面被一旁的「青鳥」側錄偷拍、上傳網路進行公審，民進黨立委林楚茵居然在第一時間接力、大做文章，公開指控這是中國大數據監測與情報蒐集的平台在北車蒐集情資，大喊是「嚴重國安問題」，高調要求國安及檢警單位立刻立案徹查！柳采葳指出，結果咧？警方一查，這根本是一場徹頭徹尾的烏龍！人家在等朋友、在自己的電腦螢幕上看什麼，到底關妳林楚茵什麼事？關側翼什麼事？隨意偷拍、公審他人隱私，這本身就極度不對、極度惡劣！「隨意偷拍公審，難道現在全台都活在綠色警總陰影下？」，柳采葳表示，這種隨便偷拍路人、看圖說故事、抹紅百姓的手法，大罷免時期的獵巫氛圍，怎麼一模一樣？從郭昱晴在公園公審路人、沈伯洋護航側翼獵巫，再到林楚茵這次大翻車，民進黨這套「全民當密告、瘋狂扣帽子」的打法，簡直是把去年大罷免時期的獵巫氛圍重現！柳采葳直言，林大立委，警方都打臉了，妳到底什麼時候才要跟無辜市民公開道歉？堂堂立法委員，未經查證就拿著側錄偷拍的截圖，把一個在捷運站等朋友的普通市民打成「共諜」警方都已經釐清真相，還了這位民眾清白，甚至法律專家也指出，隨意拿別人的私人電腦畫面公開公審，可能涉嫌侵害個人隱私與名譽，甚至有觸犯妨害秘密、誹謗罪的嫌疑！ 柳采葳說，現在平民老百姓在公眾場合做什麼，是不是都要擔心「青鳥」不開心？坐個捷運看個螢幕，還要隨時提防旁邊有沒有綠色側翼在偷看、偷拍、甚至準備上傳網路把妳抹紅？難道現在台北市民在公共場所打開電腦，都要戰戰兢兢，否則隨時會被當作共諜送辦？柳采葳表示，林立委居然還不認錯？誒？當初扣帽子時聲音那麼大，現在真相大白了，連一句公開道歉都說不出口嗎？既然警方已經證實是烏龍一場，請立刻跟這位被妳無理公審的台北市民，公開道歉！
選戰不到百日綠營民調吹暖風 林俊憲謝翁曉玲助攻：5縣市有機會翻
年底地方選舉腳步逼近，民進黨能否擺脫4年前僅拿下5個縣市的低潮，成為綠營今年的一大考驗。不過，隨著最新民調顯示總統賴清德施政滿意度回升至51.4%，民進黨立委林俊憲對年底選情也轉趨樂觀，直言今年結果「一定比較好，一定好很多」，甚至笑稱還得感謝翁曉玲、鄭麗文及傅崐萁，並點名5個目前由藍營執政的縣市，有機會成為綠營翻轉戰場。根據民調專家戴立安公布的「2026年8月台灣民心調查」，賴清德施政滿意度來到51.4%，其中18.1%「很滿意」、33.3%「還算滿意」，較6月增加7.4個百分點；不滿意度則為42.3%，較6月下滑5.3個百分點，另有6.3%未明確回答。政黨評價方面，相較藍白兩黨，執政的民進黨也是此次調查中正向評價高於負向評價的政黨。林俊憲回顧，2022年地方選舉，民進黨最終僅拿下5個縣市，當時整體政治結構呈現藍白支持度高於民進黨。如今距離新一輪地方選舉愈來愈近，民調風向也出現變化。相較4年前地方選舉，今年選舉結果「一定比較好，一定好很多。」對於賴清德滿意度回升，他則認為，執政黨固然要把施政做好，不過在政黨競爭中，對手的表現同樣會影響民意流向。近期藍營政治人物接連成為攻防焦點，其中翁曉玲從立法院預算刪凍，到國務機要費牽動庇護工場中秋禮盒訂單風波，都引發不少討論。林俊憲也藉此大酸：「當然也要感謝翁曉玲委員，感謝的人很多，包括鄭麗文、傅崐萁。」他認為，若對手表現不佳，民眾好感度將轉向另一個政黨；賴清德滿意度重返5成，對年底選情具有指標意義。至於年底究竟能拿下多少席，林俊憲認為，目前由民進黨執政的屏東縣、高雄市、台南市及嘉義縣等地應可守住；澎湖因現任縣長陳光復無法再參選，選情則存在風險。進攻方面，他點名彰化縣、新竹縣、宜蘭縣、基隆市及新北市等藍營執政縣市，都可能成為民進黨爭取翻轉的戰場。
@謎團席捲台北市 告五人被要求「出來說清楚」
告五人日前登上日本殿堂級音樂祭「Summer Sonic 2026」25週年盛典，日本歌迷們相約11月包機衝台北小巨蛋，就在這趟國際征途完美收官之際，各地卻無預警被一股神秘的「＠」謎團風暴席捲，從大眾交通樞紐、指標性商圈到網路社群，線上線下接連出現令人好奇的異象，掀起全網熱烈討論與猜測。近日無論是通勤族搭乘大眾運輸，或民眾走進影城與熱門商圈，皆紛紛目擊巨幅「＠」符號的全面攻佔，包含台北捷運橫跨板南線、文湖線、松山新店線、淡水信義線與中和新蘆線等核心車站、桃園機場捷運全線月台，以及北中南6座影城電視牆、信義光牆、光華光牆、新板光牆與新北轉運站等巨型戶外LED螢幕，竟在同一時間同步播出單一「＠」畫面。網路上的蛛絲馬跡更讓懸念直線飆升，先是唱片公司相信音樂社群日前頻繁發布神祕「＠」標記，告五人官方社群更在8月19日AM11:07無預警釋放一支長達三十多秒、名為「未命名的錄音檔 #100」的新歌清唱Demo。影片中清晰傳來雲安與犬青極具辨識度的清唱歌聲，伴隨著三位團員專注討論新歌編曲與創作的聲音。這段毫無預告驚喜釋放的音源一曝光，種種神秘線索交織，看見「＠」符號不斷現蹤的歌迷紛紛化身鍵盤柯南，開始紛紛猜測「一定跟告五人有關」、「告五人要幹大事了？！」、「該不會跟全新巡迴演唱會有關？日期是11/7、地點@？」更有歌迷開玩笑地點名嗆聲相信音樂、告五人：「趕快給我出來說清楚喔！」，全網掀起一波熱烈的解謎風潮。@謎團讓告五人粉絲相當好奇。（圖／相信音樂提供）
AI熱潮＋外銷助攻！ 7月景氣燈號連8紅無虞
AI熱潮持續發威，台北股市雖陷入盤整，台灣景氣仍持續熱絡。國發會和經濟研究機構將於25至27日間，接力發布最新景氣概況，市場預估，最新情勢依然向好，有望寫下連8紅。國發會6月景氣對策信號綜合判斷分數41分，較5月增加2分，呈現連7個月亮紅燈。其中，工業生產、股價指數、海關出口、機械及電機設備進口、製造業銷售量，以及批發、零售及餐飲業營業額等六項指標均亮紅燈，顯示這波熱度不只集中於單一面向。國發會景氣對策信號綜合判斷分數在38至45分之間，都屬於景氣熱絡的紅燈區域。根據財政部統計，7月出口753億美元，創下歷年單月第三高；7月外銷訂單金額達979.4億美元，創歷年單月新高，年增61.9％，可以推估國發會27日發布的7月景氣概況，續亮紅燈無虞。由於美國關稅在7月間公布較確切的結果，台灣輸美產品被課徵的關稅稅率優於其他貿易競爭國，對業者帶來利多，增加7月製造業營業氣候測驗點回升的可能。此外，台股7月指數波動劇烈，單月月線下跌3,006點，創下單月內兼具極大漲點與跌點的震盪行情，7月台股單月總成交量縮減至約22.9兆元，恐帶給景氣對策信號綜合判斷分數的扣分效果。
日本東武特急「撞上除草工」釀4死！疑瞭望員疏失釀禍
日本栃木縣的東武鐵道日光線新鹿沼站20日上午發生嚴重死傷事故。1列由東武日光開往東京淺草的特急列車「SPACIA X 2號」，在進入車站時撞上正在鐵路線路附近進行除草工作的4名男性作業員，4人最終全部死亡。事故造成東武日光線一度停止運行，直到事故處理完成、列車恢復運行，前後耗時約4個半小時。綜合日媒報導，東武鐵道當天傍晚在日本國土交通省召開記者會，對事故造成4人死亡表達歉意。東武鐵道專務執行役員鈴木孝郎等主管在記者會開場時表示：「我們深表歉意。」鐵道事業本部長等幹部也向罹難者及遺屬致歉。然而，這起事故最令人疑惑之處在於，事發現場並非完全沒有安排人員監看列車。根據東武鐵道目前公布的資訊，事故發生時，現場共有10名人員進行除草相關作業，其中包括負責確認列車接近情況的「列車瞭望員」，以及位於更遠處、負責從平交道方向通知列車接近狀況的「中繼瞭望員」。對此，東武鐵道表示，事發當時，現場的列車瞭望員就在作業人員附近，並以旗幟向駕駛員示意現場正在進行作業，而列車駕駛員也確認到相關信號並鳴笛回應。也就是說，在列車駛入新鹿沼站之前，列車與施工現場之間並非完全沒有任何警示或訊息傳遞。東武鐵道在記者會上進一步說明，現場可能存在瞭望人員之間無法有效溝通的情況。對於位於較遠處的中繼瞭望員，東武鐵道表示，當時「處於無法進行溝通的狀態」，至於是否曾發出相關信號，目前仍無法確認。針對距離車站較近的列車瞭望員，東武鐵道則表示，根據目前掌握的情況，該名人員可能認為「作業員已經撤離」，因此向列車駕駛員發出了可以進入的信號。如果這一情況最終獲得調查證實，便意味著事故可能涉及作業現場不同瞭望人員之間的資訊傳遞，以及列車駕駛員收到信號時對現場狀況的理解。不過，東武鐵道目前仍在調查，事故究竟是在哪一個環節出現錯誤，尚未有定論。栃木縣警方則已將業務過失致死的可能性納入調查範圍，相關人員當時如何進行作業、瞭望員究竟發出了什麼訊號，以及訊號如何在不同人員之間傳遞，都將成為後續調查的重要焦點。針對現場目擊者的分享，《NEWS Post Seven》也採訪到1名事發當時正在車站附近的個人計程車司機。這名司機表示，事故發生的瞬間，從車站前的迴轉區並沒有聽到碰撞聲。大約上午10時50分左右，他突然看到5輛警車鳴著刺耳警笛進入車站，約7、8名警察迅速朝車站建築物方向跑去。由於事發突然，他最初甚至以為是車站附近發生爭吵或衝突。直到他看向月台方向，發現特急列車停在月台前方，才意識到可能發生了列車事故。幾分鐘後，現場陸續出現4、5輛消防車，隨後又有1輛指揮車抵達，接著再有4輛救護車趕到。現場規模迅速擴大，讓這名司機意識到事故情況相當嚴重。之後約有7、8名救難隊員抵達，他們從消防車上取出擔架、千斤頂等救援器材，朝車站方向進行救援。這名司機原本想靠近現場查看，但想到事故現場可能相當慘烈，最終因為害怕而沒有前往。據他描述，上午11時左右，救援工作開始進行。包括警察在內，大約5、6名救護人員用擔架將第1名作業員抬出。從車站到救護車約20公尺，作業員當時被藍色防水布覆蓋，因此無法看清情況。就在送上救護車的瞬間，防水布稍微掀開，司機短暫看到對方的右腳。約10分鐘後，第2名作業員也被送到救護車旁，但這次他完全沒有看到對方的身體。這名司機之後因為要載乘客前往鬼怒川溫泉，離開了現場，因此沒有看到後續救援過程。不過，他在車站前與1名自稱搭乘事故列車的乘客交談，對方表示，當時曾聽到一聲「砰」的巨大碰撞聲。另1名在事故發生後一直留在車站附近的計程車司機，則觀察到救護車出動的情況。他表示，第3輛救護車曾離開現場，但第4輛並沒有離開，因此一度猜測第4名作業員可能已經當場死亡，或者救援人員尚未找到遺體，使得現場處理工作更加困難。
台股反彈逾7千點還能追？杜金龍示警「最怕這時間衝5萬」：第四季恐劇烈修正
台股近期從低點強勢反彈，大盤自3萬9384點一路回升逾7000點，盤中最高一度來到4萬6400點，市場也開始關注是否已形成「V型反轉」。資深分析師杜金龍20日在節目《鈔錢部署》中指出，目前判斷行情能否真正翻多，關鍵仍是成交量能否跟上，更示警如果台股在中秋節前就快速衝上5萬點，反而不是好事，第四季可能面臨劇烈修正。杜金龍分析，台股從3萬9384點低檔反彈後，雖然盤中已一度站上4萬6千點，但目前成交量仍明顯不足，加上4萬6千點以上仍存在不少套牢賣壓，因此指數能否持續向上突破，量能將是重要觀察指標。他認為，如果台股要確認形成V型反轉，單日成交量至少要擴大至1.2兆元以上，同時還必須出現具有指標意義的長紅K線，才有機會有效消化上方壓力，進一步確認突破。從成交量觀察，今年1月至7月台股大盤月均量約為1兆元，近期底部成交量則約落在7200億元至7800億元之間。杜金龍認為，這樣的量能變化代表市場已經成功打出底部，但接下來能否進一步放量，仍將左右後續行情。除了成交量之外，8月及9月的技術面變化同樣值得留意。杜金龍指出，由於這段期間季線將逐步扣抵高檔，如果大盤指數無法繼續創下新高，季線可能從原本上揚逐漸轉為走平，甚至進一步下彎，屆時可能增加技術性賣壓，因此短線行情仍可能維持區間震盪。至於市場關注中秋節是否可能成為這波行情的變盤時間點，杜金龍直言，「最怕的是台股在中秋前就一路爆衝至5萬點」。他認為，台股今年從2萬9千點附近起漲，如果短時間內漲幅過大，可能提前消耗後續多頭動能。杜金龍進一步指出，若指數過早衝上5萬點，可能形成「元旦最低、中秋最高」的極端走勢。一旦多頭氣力提前用盡，原本可以延續的上漲行情可能被提前透支，第四季反而可能出現劇烈修正。另一方面，近期電子股表現相對疲弱，包括廣達（2382）、緯創（3231）、仁寶（2324）、英業達（2356）及和碩（4938）等「電子五哥」股價持續下跌，市場也關注跌深後是否存在補漲或反彈機會。杜金龍認為，目前相關個股較偏向末段輪漲及補漲角色，後續仍須觀察市場資金輪動。其中，緯創受惠緯穎獲利表現亮眼，股價先前創高後已進入整理；至於仁寶、英業達等相對低價股，則可留意高價AI股漲多後，資金是否轉往其他電子股。
街友沒買票闖月台還推站務員落軌 台鐵五權站險釀死亡判5年再監護3年
台中一名街友因沒買車票與台鐵站務員發生爭執，竟猛力將站務員推落月台，導致對方撞擊鐵軌造成多處骨折，且當時列車即將進站，險釀死亡悲劇；台中地院法官審理時，陳男一度辯稱是站務員自己踩空，後承認推人並稱「犯下大錯」，今日合議庭依殺人未遂罪，將他判刑5年，另施以監護3年。去年10月6日下午3點多，陳男（39歲）因未購票闖入台鐵台中五權站南下月台，與台鐵張姓站務員發生口角，當時北上方向已有台鐵2619次列車準備進站，雙方爭執期間，陳男突然出手，以手肘及身體猛力推撞張男。張男遭推後失去重心，直接從月台摔落鐵軌，身體撞擊後造成多處閉鎖性及粉碎性骨折。檢方調查發現，監視器清楚拍下陳男推人的過程，從動作及力道來看，並非輕微推擠，而是以全身力量撞向張男。檢方認為，月台與鐵軌間具有高度落差，若遭推落者頭部直接撞擊鐵軌，可能造成顱腦重創；此外，當時又有列車即將通過，若張男無法及時躲避，極可能遭列車碾斃，因此認定陳男主觀上至少具有放任死亡結果發生的「不確定故意」，依殺人未遂罪嫌提起公訴。案件審理期間，陳男一度否認犯下殺人未遂罪，辯稱自己持有身障手冊，當時張姓站務員站在月台警戒線附近與他爭論未購票，沒想到對方自己踩空摔下鐵軌，強調監視器畫面可以證明經過。不過，面對法官追問後，陳男改口承認自己確實有推張男，並表示當時因為太緊張、害怕繼續爭執，「不知道為什麼要推人」，但強調沒有想殺人的意思，只承認「知道自己犯下大錯」。公設辯護人則表示，陳男不否認推人導致站務員跌落鐵軌，但是否具有殺人的主觀犯意，仍須由法院依相關事證判斷。法官審酌陳男在月台上以明顯力道推撞張男，明知對方可能因此摔落鐵軌，且當時列車即將通過，仍執意推人，已具殺人不確定故意。法院另就陳男是否因辨識能力下降而符合刑法第19條第2項減刑要件進行審酌，最終判處有期徒刑5年，並施以監護3年，全案仍可上訴。
SKE48首度台北辦專場！ 熊崎晴香第一時間報喜：好開心
AKB48姐妹團SKE48宣布將於9月25日中秋連假第一天，在台北CLAPPER STUDIO舉辦《SKE48 ASIA TOUR 2026 in TAIPEI》，也是團體首度在台北舉辦專場演唱會。消息公布後，人氣成員熊崎晴香第一時間透過社群分享喜訊，開心寫下「SKE48 ASIA TOUR 2026，香港、台北決定了！！！好開心！」不少台灣粉絲也紛紛留言相約9月台北見。本次台北場將由16位成員共同演出，包括熊崎晴香、野村實代、井上瑠夏、佐藤佳穗、淺井裕華等人氣成員。除了香港之外，台北也是本次亞洲巡演的重要一站，日本官方更同步推出台北站觀賞團，規劃演唱會門票及彩排參觀等限定內容，預料將吸引不少日本歌迷專程來台，共同參與這場首次台北專場。SKE48於2008年成立，是AKB48首個姐妹團，近年持續展開海外活動，今年正式啟動亞洲巡演，香港、台北兩站接連登場。這次首度在台北舉辦專場演唱會，也讓不少一路支持SKE48的台灣粉絲相當期待，希望能近距離感受16位成員帶來的舞台魅力。《SKE48 ASIA TOUR 2026 in TAIPEI》將於9月25日晚間6點在台北CLAPPER STUDIO舉行，門票已於KKTIX售票系統及全台全家便利商店FamiPort開賣，票價分為VIP 4,280元、一般票2,980元及身障票1,940元，VIP票券可享優先入場及限定特典等福利，更多活動資訊請洽主辦單位官方社群專頁。
台積漲5元台股收在45857點 20檔台股ETF將除息成交出量
台股17日收在45,857.27點，漲46.26點，漲幅達0.10%，成交金額超過9,434億元；台積電（2330）收在2,400元、漲5元、漲幅0.21%。ETF部分，明天有20檔台股ETF將除息，刺激買量，包括00923、00982A、00878、00690等年化配息率逾10%。8月台股ETF除息超級日將於18日登場，總計有20檔產品將除息，包括00982A、00980A兩檔主動式ETF，以及00881、00923、00690、00894等18檔被動式ETF。從配息表現來看，主動式ETF以00982A主動群益台灣強棒每股配發0.64元、預估年化配息率達11%最佳，同期除息的00980A之預估年化配息率也有10.11%，表現亦是亮眼。而在被動式ETF方面，也有8檔產品預估年化配息率衝破10%，包括市值型的00923群益台ESG低碳50、高息型的00878與00961、科技型的00881、00891等等。群益基金經理人陳沅易表示，下半年進入消費性電子產品備貨旺季，出口動能可望維持，再者，國內主要半導體廠商調增資本支出，也有助帶動國內相關供應鏈產線擴增及升級，故整體來看，對於台股後市表現仍正向看待，惟操作上仍須留意主要央行貨幣政策變化與國際地緣政治情勢發展。