月台
」 台鐵 演唱會 台股 颱風 旅遊
台灣女孩搭高鐵「突做1暖舉」感動日本夫妻！ 返日喊：想把這份溫暖傳下去
一名日本遊客近日分享來台旅遊時的暖心經歷，表示上個月與妻子來台旅遊，在搭乘台灣高鐵時，鄰座一名台灣女孩在下車前，突然送了2包彰化名產點心給他們，還特地用手機翻譯日文，「這是彰化有名的點心。祝您旅途愉快」，讓夫妻倆深受感動，直呼希望未來有機會能用同樣的熱情，回報每一位到日本旅遊的台灣朋友。近日一名日本遊客在臉書社團「日台交流クラブ」發文回憶，6月18日與妻子結束台中行程後，搭乘高鐵返回台北，鄰座坐著一位約20多歲的年輕女子。一路上雙方都沒有交談，他與妻子只是欣賞窗外風景、閒聊旅行中的點滴。直到列車即將抵達板橋站時，女子開始整理隨身物品，夫妻倆原以為她只是準備下車，沒想到對方突然遞上2包點心，並拿出手機展示翻譯好的日文訊息，「這是彰化有名的點心。祝您旅途愉快！」讓兩人又驚又喜。由於列車到站，女子匆忙下車，日本夫妻來不及多說，只能趕緊用日文向對方說了一句「謝謝」。沒想到，當列車再次緩緩啟動後，原PO望向月台，竟發現女孩仍站在原地，微笑著朝車廂揮手送行，夫妻倆也立刻揮手回應，為這趟旅程留下難忘回憶。原PO透露，回到日本後，夫妻倆一邊品嚐女孩贈送的彰化名產「芋頭酥」，一邊回想在台灣遇見的這份善意，心中依舊感到十分溫暖，感動表示「雖然很想向她道謝，但因為當時並未互相報上姓名便分別了，這恐怕難以實現。但願有朝一日，我能以熱情好客的款待，讓造訪日本的台灣朋友留下美好的日本回憶」。貼文曝光後引發熱議，許多網友紛紛留言表示，「台灣人是真的會這樣做，刻在骨子的善意」、「彰化人就是這麼熱情！日本人會嚇到」、「善的循環」、「我是那位小姐我也會做同樣的事情，這真的是不少台灣人的通病」、「彰化最有名的名產是蛋黃酥，雄二家算是裡面好吃又乾淨明亮的店」、「這是彰化蛋黃酥蠻有名的雄二家，原來也有出芋頭酥產品，感謝提供訊息和歡迎再來台灣」、「那個也不算便宜喔」。
福隆便當漲到1份90元！他驚「以前可吃2個」 網卻反讚：很便宜
福隆便當價格親民、菜色豐富，是不少人喜愛的台灣美食之一。不過，近日有民眾到福隆車站購買便當時發現，招牌便當價格已漲至90元，讓他回想起過去一個便當只要50元、60元的年代，不禁感嘆物價上漲速度實在太快。貼文曝光後，引發網友熱議，不少人認為，相較於過去的價格，90元確實漲了不少；但也有網友表示，以福隆便當的份量和菜色來看，90元仍算相當划算。該名網友日前在PTT Gossiping板以「福隆便當90元了？」為題發文表示，近日到福隆車站購買福隆便當時，發現招牌便當價格竟已漲到90元，早已不是印象中的70元至85元，讓他忍不住感嘆，「看來上看100元指日可待，以前50元、60元可以吃兩個…現在…」。貼文曝光後，不少網友紛紛留言表示，「我家附近還在賣80元，看來不妙了」、「懷念以前打開火車窗戶買便當的時代」、「我以前在月台買一個才50元」、「我上次買福隆招牌便當還是65元」。不過，也有不少人認為，90元的價格仍相當合理，「新北90元還好吧」、「南部很多便當都破100元了」、「這麼多蛋白質，90元很划算」、「現在便當不到100元，都覺得算便宜了」。更多三立新聞網報導． 露營熱潮沒了？內行人曝「2大退燒關鍵」：找罪受． 30歲男天天吃炸物便當「竟罹大腸癌」！醫示警：出現6症狀快就醫． 一份雞腿便當210元！他驚呆問「是我不知米價？」 業者：可以不要買
台中BRT科博館站前驚傳3車事故 公車「衝上候車月台」釀5傷
台中市西區台灣大道二段BRT科博館站19日下午3時7分發生一起3車事故。2輛轎車於快車道發生碰撞後，撞上巨業客運公車，公車受撞擊後衝進科博館站月台，造成5人受傷送醫。據了解，傷者包括公車上49歲及61歲乘客各1人、月台上一名16歲候車民眾，以及遭波及轎車內一名15歲乘客，共5人受傷，詳細傷勢仍待進一步確認，事故原因則有待警方調查釐清。警方初步調查，2名轎車駕駛酒測值均為零，現場已實施交通管制及疏導，並將調閱周邊監視器畫面，以釐清事故發生經過及責任歸屬。
桃捷一早「列車故障」乘客全被請下車 通勤族超傻眼：等2班都上不去
桃園機場捷運今天（17日）上午8點多，傳出因列車設備異常，車廂內全數乘客被請下車，造成月台擠滿人，讓許多上班通勤的民眾相當困擾。對此，桃捷表示，由於機場捷運A6泰山貴和站上行列車設備異常，才安排乘客下車，後續也啟動車輛調度，讓乘客搭乘其他列車，班次已恢復正常。有位民眾在Threads上傳照片指出，桃園機場捷運列車臨時發生故障，乘客都被趕下來，讓他忍不住感嘆「桃捷公司是不是應該趕快來買新車及號誌系統啊？」不少網友也紛紛在社群平台發文道，「在三重站發現8：02後，8：06的車不見了，立馬跑起來，原來是後面車壞了」、「桃捷大塞，第一次遇到上不去，還有過站不停的普通車」、「桃捷上班時間，這樣是什麼意思」、「桃捷今天發生什麼事情，一台車不載客，直達車停普通車站，然後我等了兩班上不去」、「只能說以後問題會越來越多，機械電機這些都會隨時間逐漸老化」。根據《中時新聞網》報導，桃捷官方回應，事件發生在今日上午7點54分左右，機場捷運A6泰山貴和站上行列車設備異常，行控中心依標準作業程序處理，安排旅客先下車，8點03分讓旅客於月台轉乘後續列車，也調度列車疏運，目前已恢復正常，該列車也會在收班後進行詳細檢查，以查明異常原因。
中聯油脂案延燒 吳崢：台中市近800天沒有抽驗
中聯油脂食安事件持續延燒，民進黨發言人吳崢今（16）日表示，台中市自2022年來稽查中聯油脂，進場稽查6次，但真正抽驗油品只有2024年唯一「１次」，此後近800天沒有抽驗。並指出，台中市政府面對問題的唯一SOP，永遠都是「媽媽市長沒有錯、都是中央的錯」。吳崢表示，盧秀燕昨天說，台中市政府食安向來採取「查到哪裡、公布到哪裡」的最高標準。盧媽媽話說得漂亮。但如果，800天來完全沒有查呢？吳崢指出，攤開紀錄，台中市自2022年來稽查中聯油脂，進場稽查6次，但真正抽驗油品只有2024年唯一「１次」，此後近800天沒有抽驗。根據《食安法》規定，地方政府就是在第一線執行稽查跟裁罰的主管機關。吳崢提到，去年10月台中爆發非洲豬瘟，當時台中市政府不願意承擔責任，數度說謊、案情交代不清、廚餘燕圾湖溢流、烏龍消毒破壞案場，最後還想甩鍋中央。台中市政府行政怠惰，讓台灣產業帶來數十億的慘痛代價，至今還不到一年。吳崢說，顯然盧市府沒有記取教訓，台中市政府面對問題的唯一SOP，永遠都是「媽媽市長沒有錯、都是中央的錯」。
黃致列宣布8月台北連唱2天 寵粉加碼辦簽名會
黃致列去年5月台北開唱時承諾粉絲要盡快和大家見面，今（14日）宣布於8月22日、23日於花樣展演空間舉辦《2026 黃致列 [OUR SUMMER] CONCERT IN TAIPEI》演唱會，他說：「已經迫不及待8月夏日主題演唱會的到來！」7月22日演唱會門票開賣時間。去年2月底推出第三張正規專輯《All Of Me》，並展開一連串的巡演告一段落後，黃致列隨即全心投入創作，今年4月推出數位單曲《Be a star》，他以獨特滄桑渾厚的聲線堆疊這首情歌，再度發揮他抒情歌王的功力，音源一出，引起相當大的回響。接著今年6月發行第七張迷你專輯《I Love Summer》，這是他出道以來首張夏季專輯，共收錄五首歌曲，一如第三張正規專輯《All Of Me》，這張《I Love Summer》迷你專輯五首歌曲的作詞都是由黃致列一手包辦，展現黃致列唱作俱佳的才華。黃致列為答謝粉絲們的支持，精心設計了這場夏日專屬演唱會2026 黃致列 [OUR SUMMER] CONCERT，已自7月份從韓國開跑，7月4日於首爾剛完成個人演唱會「我們的夏天」（Our Summer），黃致列緊接著要將這個全新的夏日主題活動於8月帶到台北，並且還特別為台北場準備更多驚喜。除此之外，演唱會前夕8月21日在台北還會有一場面對面簽名會，粉絲大人們千萬別錯過與歌手大人超近距離互動機會。有關8月21日簽名會參與辦法，以及8月22、23日演唱會售票及福利等進一步相關訊息公告，請關注亞士傳媒臉書專頁。
法官審車禍求償案回家屬「白死」挨轟 北院表遺憾：應以同理心溝通
2025年6月台北市發生吊車撞死女學生車禍，死者母親近日控訴民事求償案的法官開庭時聽到她問「女兒白死了嗎？」竟回她「對啊」，並在判決中提及「已領取700萬強制險」大於索賠金額，因此駁回請求，但實際上強制險僅200萬元，哪來700萬？委任律師更質疑判決書寫錯，台北地院回應，對於承審法官表達方式使被害人家屬感到二度傷害，深表遺憾，將提醒法官以同理心溝通，至於強制險金額爭議，北院表示這牽涉卷證資料的取捨，既然全案已上訴，因此由二審法院來判斷。北院7日傍晚聲明，針對近日媒體報導本院臺北簡易庭115年度北簡字第518號交通事故損害賠償事件，引發社會各界關注，本院說明如下：一、本院對被害人不幸身亡及家屬承受傷痛，深表遺憾與不捨本件交通事故造成年輕生命逝去，家屬長期承受難以平復之悲痛，本院深表遺憾與不捨。有關媒體報導指出庭訊過程中法官用語使家屬感受遭二度傷害一節，本院已調閱相關資料瞭解。審判中公開心證、勸諭和解或維持法庭秩序，均應兼顧當事人處境與情緒；承審法官於公開心證及與原告對話時，若干語句的表達，使正處於喪女悲痛的原告感受不被理解，甚至產生羞辱或二度傷害之感，本院對此深感遺憾。本院將以本件為鑑，提醒法官應以審慎、溫和、清楚且具同理心的方式進行法庭溝通，使司法程序不僅依法進行，也能讓人民感受到被尊重。二、本件判決係依法審查損害賠償要件，並非否定被害人生命價值本件肇事駕駛於起訴前死亡，原告係對吊車公司及其法定代理人請求損害賠償。承審法官審理後，認定被告公司仍應負僱用人責任。至於各項賠償金額，判決係就喪葬費、扶養費、機車損害及精神慰撫金等項目，依卷內證據及相關法律要件分別判斷。其中，扶養費部分，民法規定須審酌扶養權利人是否不能維持生活等法定要件。判決未准許扶養費請求，係因認定相關要件的證明不足，並非以金額評價被害人生命，更非否定家屬喪女之痛。對於外界因「扶養費未准許」而產生「人命不被重視」之疑慮，本院理解社會感受，也將持續要求同仁以更清楚、平實的方式說明法律要件。三、關於領取保險金額認定的疑義，將由審級救濟程序依法審酌媒體報導指出，家屬實際領取的保險金額與判決書記載的「700萬元」有所落差。此項疑義涉及卷證資料之取捨、兩造於原審程序中是否爭執及損害額扣除的計算。原告對判決已依法提起上訴，基於審判獨立，相關事實認定及法律適用，應由上級審法院依審判程序審酌判斷，本院尊重審級救濟及上級審判斷。
驚險畫面曝！嬰兒車滑落月台墜鐵軌 父母疑鬆手未注意釀禍
台鐵鶯歌站5日下午驚傳一起離譜事故。有父母在月台旁等車時，疑似未注意前方嬰兒車動態，導致嬰兒車滑動，直接從月台上滑落至鐵軌上，車上嬰兒也連人帶車摔落，所幸當下為有列車通行，站務員在旁發現後也立即協助將人拉起，並將嬰兒緊急送往三峽恩主公醫院。對此，鐵路警察局表指出，警方獲報到場後，為父母疏忽未注意緊握把手，導致嬰兒車自月臺滑落至鐵軌上，當下未有列車通行，站務員在旁發現後協助拉起。本分局依規定進行兒少通報，全案調查後依鐵路法第68條之1第1項第1款函移鐵道局裁處。
誤搭日本特急獲破例協助！港客進駕駛室拍片亂摸儀表 「手握控制桿」遭炎上
一個香港家庭日前在日本誤搭近鐵特急列車「火之鳥（ひのとり）」，列車人員為協助其提前下車，安排一家人暫時進入乘務員室等候。不料，一家人卻在室內拍攝影片，甚至伸手觸碰列車操作設備，畫面曝光後引發日本網友不滿。近鐵表示，遭碰觸的設備並未影響列車運行，但仍屬危險行為，公司對此深感遺憾。日媒J-CAST NEWS報導，事件發生於27日上午11時，一列由大阪難波開往近鐵名古屋的「火之鳥」上。一名原本打算前往近鐵奈良站的外籍旅客，途中向車掌表示誤搭列車。由於該班車並不停靠奈良站，若繼續搭乘至下一站津站後再折返，將耗費更多時間，因此列車決定臨時停靠大和八木站，讓旅客下車轉乘。近鐵說明，由於乘務員室外沒有適合旅客等待的空間，因此在抵達大和八木站前，暫時讓一家3口進入乘務員室。不過，當時車掌忙於確認車門及月台安全，並未注意到旅客在室內的舉動。事後流出的影片顯示，一名中年男子站在乘務員室內，一手扶著座椅，另一手握住儀表板上的控制拉桿，還與疑似女兒互動拍攝影片，臉上露出笑容。之後男子還坐上座椅擺姿勢拍照，同行女子也在一旁交談，宛如參觀列車駕駛室一般。日本近鐵特急列車「火之鳥（ひのとり）」。（圖／翻攝自近鐵官網）列車抵達大和八木站後，乘務員打開乘務員室車門，示意一家人下車。誰知男子仍持續拍攝，乘務員立即以英文連續提醒「Photo No！Photo No！」要求停止拍照。隨後一家人由站務人員引導離開月台。報導指出，影片由一對居住香港的男女於社群平台Threads發布，內容稱讚日本列車人員服務貼心。然而，影片曝光後卻引來大量批評，不少網友認為旅客不應觸碰列車設備，更質疑鐵路公司讓一般乘客進入乘務員室的做法是否妥當。相關影片隨後遭刪除，但已在X等社群平台廣泛流傳。對此，近鐵29日回應指出，旅客碰觸的設備並非列車行駛所需的重要控制裝置，因此未對行車安全造成影響，但擅自觸碰設備仍屬危險行為，公司將檢討相關處理流程。
台股震盪別急著殺低！杜金龍看好「這4檔」後市表現
近期台股劇烈震盪，權值股、高價股及人工智慧族群成為盤面重災區，不少投資人面對大盤拉回感到不安。對此，資深分析師杜金龍提醒，現階段不宜因市場波動而盲目殺低，反而應趁此機會重新檢視手中持股基本面，並點名台積電、聯電、南亞科及華邦電等個股，仍值得持續留意後續表現。杜金龍日前在理財節目《鈔錢部署》中表示，觀察股市最重要的關鍵仍在於企業獲利是否持續成長，而非短線指數漲跌。若以今年及明年的企業獲利預估來看，目前台股整體本益比並不算高，甚至可說仍處於相對偏低水準。他指出，以目前大盤指數估算，今年預估本益比約為23倍，若進一步以2027年的獲利預測作為基礎，本益比將降至約17倍，在多頭市場中仍具備一定投資吸引力。此外，今年上市櫃公司整體獲利預估年增約五成，明年也仍有約28%的成長空間，因此對中長期行情仍抱持正向看法。談到個股布局，杜金龍表示，仍持續看好台積電的後市發展，預估明年每股盈餘（EPS）有機會達150元。若以20倍本益比推估，股價仍有挑戰3000元的潛力。他認為，台積電歷年來每逢創高後拉回，往往都有再次墊高的機會，因此可視為適合區間操作及長期布局的標的。除了台積電之外，杜金龍也看好聯電後續表現。他指出，聯電股價過去42年受到壓抑，若未來成功突破重要壓力區，行情可能不只是短期反彈，更有機會朝歷史高點邁進，迎來新的成長契機。至於近期市場關注的記憶體族群，杜金龍表示，南亞科及華邦電後市仍具有發展空間。他認為，隨著市場逐漸不再將DRAM視為典型景氣循環產業，而是朝向成長型產業重新評價，相關個股未來仍有機會受惠。杜金龍進一步指出，以南亞科為例，若明年獲利持續上修，股價仍有進一步反映基本面的空間。雖然記憶體族群波動較大，但過去多次出現拉回後快速反彈的走勢，因此每當股價修正時，往往也是值得投資人持續觀察的重要時機。他也表示，今年3月台股修正期間，市場原本普遍認為DRAM族群行情已接近尾聲，但整理過後股價反而持續走高，顯示市場對記憶體產業的看法已逐漸改變，未來評價模式也可能不同於過去，值得投資人持續追蹤後續發展。
楊珍妮捲職場霸凌案 王育敏籲政院當機立斷別再拖
行政院經貿辦副總談判代表顏慧欣於今年3月台美關稅談判期間病逝，事後遭爆生前疑似長期遭受職場霸凌。行政院調查認定，總談判代表楊珍妮共有2案構成職場霸凌。對此，國民黨立委王育敏昨（27）日表示，霸凌案既已成立，行政院就應當機立斷，該調職就調職、該解職就解職，還給公務員零霸凌的職場環境。53歲的顏慧欣身為台美經貿談判的重要推手，病逝消息震撼政壇。先前陸續有匿名消息指出，顏慧欣生前疑似長期遭受主管不當對待，矛頭更指向經貿談判辦公室高層。隨著行政院調查報告出爐後，認定楊珍妮涉及職場霸凌；不過，楊隨後發表聲明否認指控，並質疑調查程序欠缺公正。外界也關注楊珍妮去留，行政院長卓榮泰則表示，將再詳閱調查內容，預計下周做出必要處置。王育敏批評，卓榮泰至今仍然猶豫不決。她提到，行政院既然強調零容忍霸凌，也要給公務員良好的工作體系，如今調查已認定霸凌案成立，行政院就應當機立斷，「有什麼好猶豫？」她強調，該調職就調職、該解職就解職，不能再拖延，才能真正還給公務員零霸凌的職場環境。
毒駕別想躲！食藥署下修檢驗標準即日起上路 喪屍煙彈更容易驗出
為遏阻日益嚴重的毒駕問題，衛福部食品藥物管理署昨（26）日正式公告下修被稱為喪屍煙彈的「依托咪酯（Etomidate）」等5項相關麻醉藥物的尿液檢驗標準，將判定陽性的閾值由原本的50ng/mL 砍半至25ng/mL。此項新制即日起正式上路，官方預期能有效拉長檢驗的時間窗口，大幅提升實務上的毒品檢出率。據《中國時報》報導，食藥署品質監管組組長遲蘭慧指出，為協助查緝單位提升依托咪酯類尿液檢驗的敏感度，食藥署特別邀集法務部、刑事局、調查局及法醫研究所等跨部會單位，並與毒理、臨床醫學、檢驗分析等領域專家共同研商。考量到近期的毒駕危害，經重新評估國內檢驗機構的技術量能後，決定調降判定標準。本次公告除了將「依托咪酯」的初步與確認檢驗判定濃度降至25ng/mL外，也同步將結構相近的「美托咪酯（Metomidate）」、「丙帕酯（Propoxate）」與其異構物一併調降。此外，更未雨綢繆增列了新興物質「三氟依托咪酯（CF3-Etomidate）」，其檢驗標準同樣訂為25ng/mL。食藥署強調，該濃度是目前絕大多數官方與民間檢驗機構都能精準測得的數值。針對檢驗閾值減半的實務影響，台北榮民總醫院職業醫學及臨床毒物部主任楊振昌解釋，藥物進入人體後濃度會隨半衰期遞減，將判定標準下修，意味著能夠驗出藥物反應的時間窗口將隨之拉長，讓不法分子更難企圖透過時間差來逃避檢測。今年5月台大法醫學研究所所長翁德怡曾示警，依托咪酯的半衰期極短，大約僅有2至3小時。如果檢驗制度無法與時俱進，吸食者往往會抱持僥倖心態，認為只要在事發後逃離現場、拖延時間躲避採尿，就能讓檢驗結果「由陽轉陰」，進而導致毒駕風險持續攀升。專家指出，目前市面上常見的不法分子會將依托咪酯與K他命、卡西酮等毒品混合製成「喪屍煙彈」，雖然種類繁多，但仍以依托咪酯為大宗。食藥署表示，新制公告當日已同步通知全台所有公立、民營檢驗機構，全面調整實務檢驗標準，展現政府跨部會打擊毒駕的決心。◎提醒您：吸菸有害健康、吸菸害人害己。
楊珍妮涉顏慧欣霸凌案 卓榮泰談去留：下周做必要處置
行政院經貿辦副總談判代表顏慧欣於今年3月台美關稅談判期間病逝，事後遭爆生前疑似長期遭受職場霸凌。行政院調查認定，總談判代表楊珍妮共有2案構成職場霸凌。對此，行政院長卓榮泰今（27）日表示，將再詳閱調查內容，預計下周做出必要處置。53歲的顏慧欣身為台美經貿談判的重要推手，病逝消息震撼政壇。先前陸續有匿名消息指出，顏慧欣生前疑似長期遭受主管不當對待，矛頭更指向經貿談判辦公室高層，質疑楊珍妮的管理方式與互動模式，讓部分同仁也有類似感受，甚至形容其在前一任職單位擔任主管期間，就曾因管理風格引發同仁離職、罹患憂鬱等質疑。近期行政院調查報告出爐，認定楊珍妮構成職場霸凌；面對相關指控，楊珍妮隨後發表6點聲明，否認霸凌指控，並質疑調查程序欠缺公正，盼透過合法程序還原事件真相。卓榮泰表示，楊珍妮的去留將依行政院安全及衛生防護委員會相關處置標準辦理，並做出最終決定。他也感謝行政院副秘書長李國興及參與調查的律師翁瑋，向外界完整說明調查結果。卓榮泰強調，行政院尊重調查結果，自己將利用這一兩天時間再次詳閱完整調查內容，進行全面思考，下周起就會立即做出必要處置。他表示，希望事件不要影響公務推動及國際事務談判，「我們維護友善職場環境的原則是不變的，請大家給我一點時間」。
疼惜顏慧欣病逝當屬國家損失 楊珍妮6點聲明駁霸凌指控
行政院經貿辦副總談判代表顏慧欣於今年3月台美關稅談判期間病逝，事後傳出生前疑遭職場霸凌。行政院調查認定，總談判代表楊珍妮長期利用職務權勢，已構成職場霸凌。對此，楊珍妮昨（26）日晚間發表6點聲明，強調尊重顏慧欣的專業與病情隱私，否認霸凌指控，並質疑調查程序欠缺公正，盼透過合法程序還原事件真相。楊珍妮6點聲明如下：第一，她尊重顏慧欣請託，未曾對外提起其病情，顏自2024年6月任職後不久即因病就醫，2025年9月起因肺炎請長假治療，直至今年2月提出辭呈期間，「她曾多次請託我不要透露她的病情和相關情況，我也始終尊重她的請託未向外提過。」第二，楊珍妮表示，尊重顏慧欣的專業背景與學術意見，認為其在國際經貿領域具備專業能力，任職期間所提供的建議具有重要價值。她也表示，兩人作為政務官，在意見不一致時均曾溝通協調，並否認曾出現針對性言行。「因此對於顏副總的離世，讓我深感哀痛不捨，失去這樣好的人才，對辦公室及國家都是損失。」第三，楊珍妮提到，她尊重顏慧欣意見，與之溝通、尋求共識，「顏副總與我都是政務官，雙方有意見不同的時候，我也都會和她溝通、尋求共識。我了解每個人或許對同一事件有不同感受。但副總在與我互動過程中，從未曾向我及同仁表達過她的想法及感受。」第四，針對霸凌認定，楊珍妮批評，調查聽信少數人士片面之詞、欠缺正當程序，霸凌的認定，還是應以完整事實、客觀證據及行為是否符合相關構成要件作為判斷基礎。「調查報告指出我對顏副總持續冒犯、給予負面評價，因為我未曾在OTN或公開場合給予顏副總負面評價，我亦不相信OTN的同仁會有這樣的想法，調查委員僅聽信少數另有圖謀的人士片面之詞，如此就認定我構成霸凌，我認為此認定對我並不公允，調查也欠缺正當程序。」第五，楊珍妮指出，為追求國家最大利益，評估與權衡多元觀點，惟尊重不同意見，OTN負責國家對外經貿談判重責，為了解決特定問題或達成特定目標，需要透過評估與權衡，從可行方案挑選出最符合國家利益的作法，集思廣益是匯聚團隊多元觀點以優化決策的過程。在評估與權衡的過程中，難免必須割捨部分意見，但這不代表不尊重不同意見，更與旨在傷害他人、利用權勢實施針對性的霸凌有根本上的區別。第六，楊珍妮強調，盼能夠透過合法、合理的程序，進一步調查，公開事實真相。最後，楊珍妮沈痛指出，最讓她難過及無法接受的是，自顏副總到OTN任職後，她已知道顏的健康狀況不佳，而顏又是重量級財經前輩、也是她在WTO任職時老長官的女兒，背負了很高的期待；再加上兩人年齡差距大，也期盼在國際談判領域上能有優秀人才繼續傳承，因此她始終沒有視顏為副手，而是以培養接任人的心態，以及老長官女兒的私心，坦誠且以照顧晚輩的真心對待顏副總。楊珍妮說明，自己過去5個多月抱病支撐談判工作，始終盼望顏慧欣康復回任；但她認為，自顏慧欣請假、辭呈曝光後，外界對事件的詮釋與相關過程出現重大轉變，部分情況「令人費解」，因此希望透過合法、合理程序進一步釐清真相。
板南線晚間疑傳巨響！「軌道冒煙」列車急停嚇壞旅客 北捷回應了
台北捷運板南線今天（22日）晚間一度傳出異常狀況，列車行駛期間突然臨時停車，車廂跑馬燈顯示「在此臨時停車，請稍後，造成您的不便，敬請見諒」，讓車上乘客一頭霧水。部分民眾透露，當時疑似聽見巨大聲響，擔心發生事故，紛紛在社群平台發文詢問狀況。對此，台北捷運公司晚間說明，事件發生於晚間8時28分，一列由板橋站開往南港展覽館方向的列車，行車專員通報前方約30公尺處軌道側出現煙霧情形。北捷獲報後立即進行檢查，確認現場除第三軌蓋板上方留有燒焦痕跡外，未發現其他設備異常。北捷表示，經初步確認安全無虞後，後續列車均採慢速通過該路段，並持續監控設備狀況。約2分鐘後，下一班列車已正常進站載客，整體營運未受到長時間影響。目前板南線維持正常送電及行車運作，站務與維修人員也已在月台及相關區域待命觀察。北捷指出，將於每日營運結束後，針對事發路段進一步詳細檢查，以釐清煙霧及燒焦痕跡產生原因，確保行車安全。北捷呼籲，若遇列車臨時停車情況，請依照廣播及站務人員指示耐心等候，以維護自身安全。