桃園國際機場
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2025全球最乾淨機場榜單出爐！Skytrax評比公布 桃園國際機場躋身全球前十
英國航空評鑑機構 Skytrax 公布其「2025年全球最乾淨機場」排行榜，來自台灣的 桃園國際機場 成功奪下第9名。冠軍由日本 東京羽田機場 再度蟬聯，緊追其後的分別是 新加坡樟宜機場 和 哈馬德國際機場。前十名中，日本有四座機場入榜，顯示其在機場清潔與維護方面長期維持高標準。根據 Skytrax 的評選標準，榜單將機場的乾淨程度納入多項指標，例如：洗手間與候機室整潔度、安檢區與公共空間的衛生管理、餐飲區與垃圾處理流程等。桃園機場能夠進入前十，代表其在整體清潔與旅客服務品質上受到國際肯定。機場方面表示，近年積極導入現代化清潔系統，並建立旅客回饋機制，加強維護與管理。此外，配合永續發展政策，提升環境整潔與公共衛生的標準，使得旅客印象與實際環境均有所提升。這些努力在此次評比中明顯發揮效果，也反映出台灣在全球旅遊與公共衛生上的進步。對於多數旅客而言，機場不只是旅程的起點或終點，更是他們接觸該國的第一站。後疫情時代，乾淨與安全已成為旅客選擇機場的重要考量，桃園機場的表現，也因此更具象徵意義。桃園機場成功打入「全球十大最乾淨機場」，名列第九，展現台灣國門實力。（圖／翻攝自Skytrax網頁）
國會外交出訪美國、巴拉圭 江啟臣：讓世界看見台灣
立法院副院長江啟臣今（16）日率領國會跨黨派立委，啟程前往美國與巴拉圭進行國會外交。訪團此行除拜會海外台商，傾聽各方意見並進行交流之餘，也將與當地國會議員及政要會晤，藉此讓世界看見台灣、讓中華民國持續走向國際。由藍綠白三黨組成的訪團今早自桃園國際機場出發，成員包括國民黨立委洪孟楷、黃健豪，民進黨立委莊瑞雄、郭昱晴，以及民眾黨立委張啟楷。江啟臣表示，訪團將先前往美國底特律參加北美洲台商總會活動，了解台商在海外的最新發展，也希望藉此與當地國會議員及重要政要交流。同時將參訪「護國神山群」在美廠區，以掌握台灣科技產業的全球布局與進展。他提及，針對台美關係與整體國際情勢，尤其是台商的需要，立法院作為台商的娘家，訪團除傾聽台商意見進行交換，最重要的是希望能促進中華民國還有台灣在全世界經濟上的影響力，也要特別感謝台商朋友長期在海外為自己、為台灣也為中華民國打拚。結束美國行程後，訪團將轉往巴拉圭。江啟臣強調，巴拉圭自1957年與我國建交至今已68年，是台灣少數且珍貴的重要盟友。」此行將與當地國會領袖及政府官員會晤，並視察台巴合作計畫，內容涵蓋教育、醫療、經濟、農業等領域，都是雙邊關係的根基。他期盼兩國合作能持續深化，讓邦誼更上一層樓。
豬肉禁令解除！卓榮泰祭「四大檢疫要求」 嚴守國門安全
行政院長卓榮泰今（8）日前往桃園國際機場視察第三航廈北登機廊廳工程與非洲豬瘟邊境檢疫措施時表示，12月起與第二航廈連通的北登機廊廳將率先開放出入境旅客使用，隨著人流與物流往來更頻繁，整體防疫標準務必維持一致，嚴守國門安全。台中市日前爆發非洲豬瘟疫情，經中央疫調確認僅限於台中單一案例場，屬於單一來源病毒，疑因未落實廚餘蒸煮程序導致感染。儘管疫情已被成功控制，社會對食安與防疫議題仍高度關注，尤其非洲豬瘟仍可能透過境外肉品或相關物品傳入，讓邊境檢疫的重要性再度升高。對此，卓榮泰提出，未來檢疫工作須落實四大要求：第一，X光機設備務必正常運作；第二，補足查驗人力；第三，確保檢疫犬安全執勤；第四，所有違規物品無處可藏。他強調，邊境查驗必須採取「零信任、零容忍」態度，全力防堵疫病入侵。他進一步指出，2026年度中央政府總預算已將「擴大內需、加強觀光」列為重要施政方針，未來國際往來勢必更為頻繁，因此針對來自非洲豬瘟高風險地區的行李、郵包及快遞，X光檢驗比例須維持100%，人工開箱查驗比例應提高至至少20%。卓榮泰呼籲國人與入境旅客切勿攜帶肉品、植物種子等違規物，以免因個人疏忽造成防疫破口。
轉機入境也能搶好康！ 觀光署11／1起送600元機場消費券
交通部觀光署將自今年11月1日起推出「轉機入境・好禮等你！」（Enter Taiwan, Enjoy a Gift！）活動，凡持非中華民國（台灣）護照、經桃園國際機場轉機並於轉機時間入境台灣停留24小時以內的旅客，即可獲得價值新台幣600元的機場消費券，讓轉機旅客在短暫停留中，感受台灣熱情與便利。觀光署表示，活動自今年11月1日中午12時起開放線上登錄，至明年10月31日止，特別針對轉機入境旅客，希望透過實質的誘因，鼓勵國際旅客利用轉機時間走進航廈、探索機場的特色商店及台灣美食，進而提升台灣的國際能見度，並吸引轉機旅客再訪台灣。觀光署說明，活動參加方式相當簡便，旅客於活動網站登錄基本資料，抵達桃園國際機場入境後，持護照及次段國際航班登機證，至交通部觀光署桃園機場旅客服務中心（第1航廈或第2航廈），即可領取一份價值新台幣600元的機場消費券。消費券可於桃園國際機場內的合作商家使用，範圍涵蓋餐飲、免稅店、紀念品店及其他零售服務等，合作廠商名單也公布於活動網站，方便旅客查詢。觀光署提到，台灣地理位置具備亞洲中轉樞紐優勢，各家航空公司紛紛看好並增加來台航線與航班，特別是外籍航空，包含阿聯酋航空杜拜－台北直飛航線今年8月起增為每天2班，以及阿提哈德航空9月8日起開航阿布達比－台北直飛航線，吸引來自中東、歐洲等地的旅客，透過台北轉機前往其他目的地，此將有助提升台灣在國際航空網絡中的轉運地位。觀光署也說，桃園國際機場是台灣重要的國際門戶，轉機旅客量大，期盼藉發放消費券活動，吸引更多國際旅客利用轉機時間入境體驗台灣的美食與文化、機場的設施與服務，並藉此促進機場商家活絡發展，推動觀光經濟多元成長。觀光署強調，未來將持續與桃園機場公司、航空公司等合作，推出更多轉機旅客入境優惠與行銷措施，鼓勵國際旅客停留探索台灣，進一步提升來台人次與觀光消費，深化旅客對台灣的好感，打造台灣「熱情、便利、好玩的國際中轉樞紐」形象，並從「轉機地」轉變為「旅遊目的地」。
連假清晨桃機塞爆！他直言「讓國旅死透」 網友分析原因
光復節連續假期今（24）日展開，桃園國際機場自清晨起便湧現大量出境人潮。有旅客清晨5點多抵達時發現機場內外擁擠不堪，現場排隊人龍甚至延伸至戶外，引發網路上熱烈討論，不少人直呼「國旅沒救了」，再度掀起國內外旅遊選擇的話題。有網友在臉書社團「爆廢公社2公開版」貼文指出，清晨5點半桃園機場就已人潮洶湧，「早上5:30桃園機場已塞爆，大家都出國玩讓國旅死透。」該貼文迅速引來眾多網友回應，分享自身在連假期間的出行觀察。有旅客表示，排隊隊伍不僅塞滿機場大廳，甚至一路延伸至室外，形容場面「誇張到不行」。也有搭乘機場捷運的民眾指出，連捷運列車與航廈月台都擠滿人潮，「昨天早上五點就像早上八點一樣熱鬧，尤其第二航廈更是人滿為患」。針對人潮擁擠的現象，部分網友認為與航班時間安排有關，「少見多怪，這是每天早上的固定，八九點出發的班機一堆，所以都擠在一起了」、「平時早上也很多人啦，航班運務安排的時間都擠在八點九點」。也有意見認為，連假出國潮早已成常態，國旅的競爭力在高昂價格下持續流失。不少網友將焦點指向國內旅遊的住宿費用，直言台灣旅宿普遍價格偏高，且性價比不如國外。有民眾舉例，「真的，一樣的錢我寧願去最近沖繩玩，品質也比國內好太多」、「國旅是有錢人在玩的，底層只能出國」、「就死透就好啦，貴的要命又沒有比較好素質，一樣的錢出國玩還比較開心。」
失業女應網戀男友邀請赴泰旅遊 回台幫帶「伴手禮」竟是2000萬大麻花
桃園國際機場7月查獲毒品走私案，林姓女子受網戀男友邀請到泰國旅遊，行李入境時經X光機影像檢驗，財政部關務署臺北關人員立刻驚覺有異、當場攔下，會同航空警察局安全檢查大隊人員檢查，發現行李箱內有多包密封的大麻花，市值高達2000萬，立刻將林女依法送辦，確切案情仍須釐清。據了解，林女長期失業，在網路上認識網友，對方對她展開甜言蜜語攻勢，林女在短時間內迅速淪陷，對方還邀請林女赴泰旅遊，她不疑有他、欣然前往，在當地更是吃住免費，並同意對方請她帶「伴手禮」回台的請託。林女7月間從泰國曼谷入境台灣，其行李進行託運行李Ｘ光影像查驗，檢查人員立刻驚覺影像有異，海關當場攔下，開箱後竟在行李箱暗層查獲多包擺放整齊、密封完整的大麻花，林女供稱自己毫不知情，警方則對其說法存疑，將她依法送辦。警方指出，大麻花為國內列管第二級毒品，濫用恐導致精神恍惚、認知障礙及記憶力衰退等後遺症，長期使用更可能引發憂鬱、焦慮甚至幻覺等精神疾病，對個人及社會皆造成嚴重危害。航空警察局呼籲，國人切勿因貪圖利益或輕信他人而捲入跨國運毒犯罪，更不要因好奇而接觸毒品。警方將持續強化邊境查緝能量，嚴防毒品流入國門，守護民眾健康與社會安全。
桃園男赴柬埔寨「換鞋」運毒 鞋底藏海洛因返台被逮判8年
桃園一名曾姓男子與同夥謀議運輸第一級毒品海洛因牟利，前往柬埔寨換穿藏有毒品的運動鞋，入境台灣時遭海關查獲。桃園地方法院9月30日依共同運輸第一級毒品罪判處曾男有期徒刑8年。根據判決書，曾男與錢姓男子明知海洛因為第一級毒品，仍共謀運輸。兩人於今年5月間策劃，由曾男前往柬埔寨運毒返台。行前約定，機票與食宿費由錢男負擔，事成後曾男可獲10萬元報酬。曾男於6月3日依指示搭機前往柬埔寨，入住錢男安排的飯店並領取400美元食宿費用。6月9日，錢男安排不詳成年男子至曾男下榻飯店，交付一雙運動鞋。該運動鞋左右兩腳底層內藏有海洛因2包，曾男換穿後由該名男子載送至柬埔寨機場。曾男搭乘國泰航空班機經香港轉機，於6月10日晚間8時26分抵達桃園國際機場入境。海關人員攔檢時查獲運動鞋底藏有海洛因2包，驗前淨重1052.83公克，純度46.99%，純質淨重494.72公克。現場並扣得供運毒使用的運動鞋、聯絡用行動電話2支及犯罪所得美金103元。曾男到案後坦承犯行，並供出共犯錢男，協助警方擴大偵辦。法院依毒品危害防制條例規定減輕其刑，但仍認定他為牟利運毒、數量重大，嚴重危害社會法益。考量其犯後態度良好、需扶養父母及未成年子女，量處有期徒刑8年。法院並宣告沒收並銷燬扣案海洛因2包、犯罪工具運動鞋與手機，及犯罪所得美金103元。全案仍可上訴。
淡江大橋明年通車 板橋到淡水最快只要35分鐘
全球最長單塔不對稱斜張橋「淡江大橋」將於2026年5月完工通車，預估可移轉台2線車流約3成，有效紓解淡水、關渡至八里等區域性交通壅塞。通車後，乘客從板橋高鐵站出發，經台64快速道路與淡江大橋，僅約35分鐘即可抵達淡水。另交通局規畫2條快線及1條淡水八里觀光公車，串聯淡水、八里與桃園機場、板橋市區等主要生活圈。交通局長鍾鳴時表示，淡江大橋通車後，旅客從板橋高鐵站出發，經由台64快速道路與淡江大橋，僅約35分鐘即可抵達淡水；從桃園國際機場出發約40分鐘可達八里左岸，形成「空鐵接軌、橋聯雙岸」的新旅遊動線。淡江大橋開通後，淡水與八里間的交通往來更為便捷，民眾可輕鬆串遊淡水紅毛城、小白宮、淡水老街、十三行博物館、八里左岸老街及漁人碼頭等經典景點。透過交通串聯與觀光行銷整合，形成「淡水–八里–北海岸」一日旅遊生活圈。交通局簡任技正吳政諺說，市府同步規畫觀光公車、自行車道及智慧旅遊導引系統，搭配淡水端轉乘停車場與YouBike租借點。此外，交通局規畫2條快線及1條淡水八里觀光公車，交通局運輸管理科長林詩欽指出，目前3條新公車路線仍在審查階段，將持續蒐集民眾意見，並與客運業者密切研議。未來通車後，依據各站上下車人次、行駛時間與搭乘頻率等營運數據，結合居民與旅客回饋，滾動式檢討與調整路線。林詩欽表示，過去北海岸地區民眾往返桃園機場須轉乘多段交通工具，「桃園機場快線」開通後，可自淡水跨越淡江大橋，快速到達桃園機場，大幅縮短交通時間。「板橋快線」則是以通勤族為主要服務對象，此路線透過淡江大橋可分流現有947線公車的通勤人潮，由淡海新市鎮經沙崙路直上淡江大橋，沿途搭載八里端乘客往返板橋區。「淡水–八里觀光公車」路線規畫行駛淡江大橋往來淡水、八里兩端，並停靠觀光景點及兩端渡船頭，未來還規畫與當地觀光產業結合、推行水陸聯運、一日券等套票，緩減假日塞車問題。
淡江大橋通車倒數 房市風雲再起 名軒海樂地躍升淡海置產首選
淡海新市鎮近年因大量人口移入，正快速轉型為交通、商業與教育資源兼備的成熟生活圈。隨著淡江大橋預計明年通車，將打通區域交通瓶頸，加上目前仍屬親民房價，使淡海成為北台灣最具潛力的購屋熱區。其中，麗寶集團旗下名軒開發推出的指標大案「名軒海樂地」，更被市場視為區域房市的焦點之作。根據內政部統計，2024年全台淨遷入人口最多的行政區為淡水區，單年移入人數達6,937人，顯示淡水已成為北台灣人口移入的核心地帶。淡海新市鎮人口成長尤為顯著，隨著人口快速增加，商業設施、學區與交通建設同步推進，房市活絡程度持續升高。在地房產業者指出，自家樂福商圈成型以來，淡海新市鎮的發展重心已逐步延伸至商業核心區，連鎖品牌、餐飲業者與文教機構陸續進駐，生活機能大幅提升。加上淡江大橋即將通車，交通路網日益完善，吸引退休族、首購族及海外歸國人士積極進場置產。淡江大橋為北台灣矚目的跨河建設，更是國際建築大師札哈哈迪生前最後代表作，具備國際地標意義。大橋全長約920公尺，通車後將串聯淡水、八里與台64、台61等主要幹道，從淡海出發約20分鐘可達新板特區，30分鐘可抵桃園國際機場，交通優勢顯著。這座橫跨淡水河的新地標，不僅象徵淡海邁入新發展階段，更為區域房市注入強勁利多。房市專家分析，淡江大橋通車後，淡海新市鎮將與八里、台北港形成北台灣「生活與產業走廊」，交通便利性大幅提升，成為推升房價的關鍵動能，吸引眾多指標建商搶進推案。其中，「名軒海樂地」位於淡海新市鎮CBD核心、鄰近輕軌V11站，是名軒開發（1442）史上最大開發案，基地面積達7,600坪，未來可經沙崙路大道直上淡江大橋，無論通勤台北或銜接桃園交通節點皆極為便捷。本案以「雕塑之森」為設計主軸，邀集中、日八位藝術家共創全台最大藝術中庭，並收藏國寶級雕塑家李再鈐大師作品，將藝術融入建築，打造媲美北市藝術豪宅的生活氛圍。以海灣渡假美學為核心，呈現兼具美感與舒適度的指標型住宅社區，為淡海居住品質注入全新想像。值得一提的是，負責全案銷售的綠堡機構董事長蔡季㚬，是房地產業界少見的女性領導者，以細膩溫柔的服務理念，致力於「為每棟建築找到最適合的主人，為每個主人找到最溫暖的家」。淡江大橋通車倒數，房市風雲再起，名軒海樂地躍升淡海置產首選。（圖片提供／名軒）自2004年創立綠堡機構以來，蔡季㚬憑藉睿智領導與團隊執行力，屢創銷售佳績，贏得業主高度信任。公司至今已累積銷售超過900億元案量，圓滿逾8,000戶家庭購屋夢，持續開創新格局，穩健成長。蔡季㚬表示：「淡海新市鎮的未來潛力不容小覷，隨著淡江大橋通車，將與板橋、台北港、桃園形成黃金三角軸帶，區域價值將被重新定義。」
協助輸入毒減肥藥 夫妻檔遭判拘40日
楊男與陶氏夫妻檔平時幫越籍移工代購與代收配送生活用品，兩人竟購入1512顆含第4級毒品「Sibutramine（西布曲明）」成分減肥藥，航警掃X光時發現有異，經實驗室化驗結果含西布曲明，由航警局移送新竹地檢署偵辦。新竹地院依犯過失輸入禁藥罪，各處兩人拘役40日，向公庫支付各2萬元。楊男、陶氏兩人平常以1件貨物40元報酬，幫忙在台越籍移工代收及配送代購的越南生活用品，但兩人未經核准擅自輸入含西布曲明成分的減肥藥，該藥品為管制進出口物品，且為《毒品危害防制條例》公告列管的第4級毒品。法官認為以兩人智識程度及社會經驗，並無不能注意情形，但陶氏傳送先生楊男身分資料給在越南的友人，幫忙購買1512顆減肥藥，再寄來台灣。去年2月間該批減肥藥由不知情的國際物流公司向海關申報貨物，輸入桃園國際機場，被執行進口線貨物X光檢驗勤務的警員發覺有異，經送關務署基隆關實驗室化驗，結果確認含第4級毒品西布曲明，隨即扣得該批減肥藥並送往新竹地檢署偵辦。新竹地院法官認為，兩人未遵循國家管理藥品規範，過失輸入具有禁藥西布曲明成分的減肥藥品，有害政府對國內藥品秩序管理。2人犯後均坦承犯行，且所輸入禁藥在剛輸入之際即遭查獲，犯罪所生危害尚未擴大，因此依犯過失輸入禁藥罪，各處兩人拘役40日，向公庫支付各2萬元，扣案的減肥藥全部沒收銷燬。
桃園機場尿騷味撲鼻！他狠酸「這就是台灣感性」 大票人共鳴：一定是一航
近日有網友在網路論壇發文，抱怨桃園國際機場內部飄出明顯尿騷味，質疑這是否反映台灣對外形象的「感性」面。文章在PTT八卦板上引發熱烈討論，特別是針對第一航廈檢疫區與廁所的異味問題，不少網友也表示曾有相似經驗。原PO以「桃園機場尿騷味也太重」為題發文指出，在通過檢疫區時，一股強烈尿騷味撲鼻而來，認為這樣的環境品質已直接影響國際旅客對台灣的第一印象，原PO直言：「剛下飛機就有免稅店的人在那邊一直大聲攬客、過檢疫的地方一股尿騷味直接撲鼻而來，這就是台灣感性嗎？」貼文曝光後，眾多網友留言表示有相同感受：「未看先猜是第一航廈」、「入境真的是尿騷味......檢疫站那邊，連續一兩年都沒改善超丟臉」、「一定是一航，第一次去也聞到味道」、「台灣味無誤，歡迎歸國」、「機場、車站都是，只有高鐵站比較好」、「超臭啊一路臭到機場捷運車廂」、「就管路老舊。」一位民眾更補充自身經歷，表示上個月曾在桃園機場遇到有人將小孩使用過的紙尿褲直接丟進廁所垃圾桶，導致整間洗手間充滿惡臭。他呼籲：「至少也該用塑膠袋包一下吧，太沒公德心。」不過，也有網友表示自己未曾聞到異味，留言指出「是不是你們太敏感」、「沒聞過」、「我每次都去第二航廈，感覺還好」、「是不是你們鼻子比較靈？」言論呈現兩極看法。事實上，桃園機場在疫情期間曾導入4G電信網路的NB-IoT智慧洗手間管理系統，能根據人流數據通知清潔人員加強維護，並以感測器監控洗手間內空氣品質，以確保無異味殘留。然而，實際使用者的反饋顯示，仍存在維護落差與品質不一致的問題。針對旅客反映第一航廈異味等情形，機場公司高度重視，已於第一時間啟動巡檢與現場勘查，並持續追蹤改善，機場公司感謝旅客對航廈環境品質的關心與反映。機場公司表示，今年4月曾接獲旅客反映第一航廈入境發燒篩檢站周邊出現異味，立即安排同仁於不同時段與天候條件下進行為期10天的現場巡查與紀錄，經詳細檢查，透過檢修孔發現夾層內部分排氣管線未覆蓋，已立即修復完成。機場公司迄今每日持續安排人員現場實測，確認目前航廈入境動線周邊環境狀況，並請周邊值勤工作人員有異味隨時通報。再次感謝旅客主動提供意見，讓問題能在第一時間被發現與改善。機場公司將持續加強場域環境品質管理與設備巡檢，落實維護作業，提供旅客安全、舒適與友善的機場體驗。
外籍車手大軍入侵南台灣 高雄警4月逮9人全羈押
詐騙已成國安問題，車手更讓人深惡痛絕，如今卻有多位外國人也擔任車手，高雄市政府警察渠7月開始，陸續逮捕9位外籍人士，他們涉嫌在台灣期間以ATM等各種形式提醒贓款，被警方及時發現逮捕，訊後移送地檢署，檢方則向法院聲押獲准，讓他們在台灣「刁車」。湖內分局於日前凌晨，在桃園國際機場拘提外籍提領車手W男。該嫌涉嫌於在臺期間，在高雄市路竹區多處ATM提領多筆詐欺贓款。透過本局刑事警察大隊、外事科及移民署通力合作迅速確認身分，並即時聲請拘票與境管留置，最終在W男欲搭機出境前將其逮捕到案，全案依詐欺及洗錢防制法罪嫌移送橋頭地方檢察署偵辦並獲准羈押禁見。岡山分局近日在岡山區金融機構提款機前，查獲現行犯外籍提領車手L女。該嫌涉嫌在岡山地區ATM提領多詐騙贓款。全案依詐欺及洗錢防制法罪嫌移送橋頭地檢署偵辦並獲准羈押禁見 。高雄市警局表示，湖內、岡山分局接連破獲外籍詐欺提領車手，顯示詐騙集團近來有引進境外人員擔任車手的新手法，外籍詐欺提領車手具有快速便利通關入境、快速犯案提領贓款、快速出境之特性，但警方已透過情資共享與跨機關共同合作，嚴密封鎖其犯案路徑。警方統計，7月迄今已查獲外籍詐欺車手現行犯4名、拘提5名，合計9名，全數羈押，羈押率100%。高雄市警方近期加強移民署、地檢署、旅宿業者橫向聯繫，增快查緝速度、強化羈押要件，讓敢來高雄提領的車手刁車，同時也呼籲客運、旅宿業者針對疑似外籍車手踴躍向警方檢舉，除可領取檢舉獎金外，也協助警方維護高雄治安，共同守護市民財產安全。
三連假將至！桃機預估195萬人次出入境、國道5號恐塞爆
9月底開始，教師節、中秋節及國慶日3波連續假期將接連登場，許多旅客會多請假出國，桃園國際機場公司指出，3個連假時間相當接近，疏運期間長達15天，預估總旅運量將突破195萬人次。交通部高速公路局則預測，連假期間會有龐大車潮湧入國道5號南港系統至頭城路段，車速往往降到每小時40公里以下，行車時間約為平日的5至7倍。 桃機公司依過往經驗推估，教師節連假（9月26日至30日，共5天）航班約726架次，總運量63萬人次、日均約12.7萬人次；中秋節連假（10月3日至7日，共5天）航班約728架次，總運量64萬人次、日均約12.9萬人次；國慶連假（10月9日至10月，共5天）航班約730架次，總運量67萬人次、日均約13.4萬人次。桃機指出，前2波疏運因中秋假期返鄉團聚旅客，抵達略高於出發人數，也因假期較長，有效達到分散疏運效果，避免旅客過度集中。國慶連假則預估前期出發多於抵達，直至收假日則相反，抵達旅客可能高於出發旅客近2萬人。桃機公司提醒旅客6大訣竅，善用智慧化服務、搭乘大眾運輸工具、遵照行李「4不原則」、留意行動電源規定、減少安檢複查以及出國前確認護照效期。為鼓勵民眾於連假期間少開車、多搭乘公共運輸，交通部公路局推出多項全國性客運優惠，包含84條中長途國道客運路線，中秋節連假6折、教師節及國慶連假85折優惠價。
桃園機場11月啟動「北跑道歲修」 夜間施工不影響航班
桃園國際機場公司今（15日）表示，為了確保跑道品質與飛安，將在11月針對北跑道進行歲修維護。此次工程將不會額外增加關閉時間，而是沿用既有的夜間巡檢與維護作業時段，每日自凌晨1時起至清晨6時30分，單雙日輪流關閉跑道，總計5個半小時。整體作業預計在10個工作日內完成，並不會影響航班起降。據《ETtoday新聞雲》報導，桃園機場平均每日服務人次約13萬，每日航班起降約7百架次，在高頻率運作的情況下，跑道的例行維護格外重要。桃機公司指出，這次北跑道的歲修作業是由維護與營運單位共同研擬後所排定，為確保營運不中斷，特別規劃在夜間例行巡檢時同步進行，避免額外占用跑道，讓施工和正常航運能同時兼顧。回顧去年3月，桃園機場曾進行南跑道的年度歲修，當時所有航班都必須依靠北跑道起降，導致部分航班出現延誤或改時，場面一度混亂。為了緊急因應，桃機公司當時將原本規劃連續54小時的工期縮短為35小時，才讓秩序逐漸恢復。此次針對北跑道的歲修，桃機公司強調已充分吸取過去經驗，為確保營運品質，施工將完全依循標準作業流程，並考量天候因素調整進度，預計在10個工作日內完成。在工程進行期間，將維持單跑道運作，並已擬定多項應變措施，確保不會對機場營運及航班正常起降造成影響。桃機公司補充，相關單位在此之前已多次召開會議，共同檢視航班運量趨勢與維護計畫，並透過沙盤推演預先模擬營運狀況，以掌握各種可能狀況的應變方式。此外，也將比照過去的歲修經驗成立專案小組，加強各單位間的橫向聯繫，確保在施工過程中能即時協調、隨時滾動檢討，將影響降到最低。
桃機第3航廈旁驚傳火警 濃煙險影響國際航班！
桃園國際機場第三航廈工程旁的空地，30日中午傳出火警，現場竄出大量濃煙與火花，情況一度令人緊張，甚至險些影響國際航班起降，所幸消防人員迅速趕到現場，火勢在40多分鐘內順利撲滅，未造成人員傷亡。據了解，火警發生在中午12時許，地點位於第三航廈工程旁空地，鄰近大園交流道，消防局接獲通報後，立即派遣14名消防人員、5輛消防車及相關設備趕赴現場，抵達後確認是廢棄物起火燃燒，火勢猛烈並產生大量濃煙，消防人員隨即拉水線全力灌救，最終於40分鐘後撲滅火勢。所幸現場無人員受困或受傷，但由於起火地點靠近航廈施工區，濃煙一度讓周邊能見度下降，若未及時控制，恐對航班起降造成更大影響。消防局提醒，空地隨意堆置廢棄物不僅影響環境，還可能引發重大火警，呼籲相關單位應加強管理，並嚴禁隨意丟棄或焚燒，以確保公共安全。
全新升級！桃機資訊系統「奪國際雙金獎」 讓旅客找登機門更快更清楚
桃園國際機場持續提升旅客服務品質，全新升級的航班資訊顯示系統（FIDS）設計，日前同時勇奪「倫敦設計獎」與「紐約產品設計獎」兩項金獎肯定，展現台灣機場在國際舞台上的創新與競爭力。桃機公司表示，去年起針對全航廈共997處資訊螢幕，包括登機門、候機室、行李提領區及報到櫃台等，全面檢討並優化系統設計。調整不僅考量設備規格與場域環境，更兼顧旅客決策需求及視覺美感，讓顯示資訊更加清楚直觀。桃園國際機場持續提升旅客服務品質，全新升級的航班資訊顯示系統（FIDS）設計，日前同時勇奪「倫敦設計獎」與「紐約產品設計獎」兩項金獎肯定，展現台灣機場在國際舞台上的創新與競爭力。（圖／中國時報記者陳麒全攝）根據國際機場協會（ACI）服務調查顯示，系統更新後，旅客辨識航班資訊速度提升達37％，顯著減少旅途中在關鍵節點的猶豫時間；同時，旅客在資訊清晰度、方向感與移動流暢度等指標的滿意度，也平均提升12％，成效相當突出。桃機公司指出，FIDS具備即時更新及多語系介面設計，更是桃園機場榮獲2025年Skytrax「全球最佳行李運送機場」的重要技術後盾。倫敦設計獎評審特別讚賞桃機在多語系、多文化的航廈環境中，展現「視覺準確性與全球適應力」，同時兼顧節能LED螢幕與電子標示，體現永續與效率的創新應用。紐約產品設計獎則從系統的形式、創意、功能到實際效益等面向進行評比，最終一致給予金獎，肯定桃機資訊系統在設計美感、操作便利與服務成效上的綜合優勢。桃園國際機場持續提升旅客服務品質，全新升級的航班資訊顯示系統（FIDS）設計，獲得「倫敦設計獎」金獎肯定。（圖／機場公司提供）桃園國際機場持續提升旅客服務品質，全新升級的航班資訊顯示系統（FIDS）設計，獲得「紐約產品設計獎」金獎肯定。（圖／機場公司提供）桃機公司強調，今年除了獲得Skytrax「全球最佳行李運送機場」等八項大獎外，這次再獲國際雙金獎，更加凸顯桃機在資訊與設計領域的努力。未來將持續推動資訊系統的統一化與智慧化，讓旅客在桃園機場能享受更順暢、舒適的旅行體驗。
桃機3個月連爆3旅客攜毒逃竄 1人揮拳襲警「遭檢求刑15年」
桃園國際機場近三個月接連發生三起入境旅客涉嫌走私毒品遭攔查後逃跑事件，其中一名嫌犯甚至揮拳攻擊海關人員。三起案件均已查獲毒品，涉案旅客分別遭制伏並移送檢調偵辦。據了解，第一起案件發生於今年5月1日，35歲林姓男子因缺錢，受運毒集團指示前往柬埔寨取得夾藏海洛因的球鞋，並於返台時穿戴入境；5月11日他搭乘長榮航空班機返抵桃機，因腳部不適改穿拖鞋，將球鞋放入隨身包中，結果在第二航廈被海關攔檢查獲。當時林男不僅企圖逃跑，還揮拳攻擊值勤人員臉部，最終遭制伏。檢方當場查扣近800公克高純度海洛因，並以涉嫌運輸第一級毒品罪嫌將林男起訴，具體求刑15年。第二起案件發生於7月24日，43歲劉姓男子入境時遭查獲攜帶大麻花。過程中他試圖逃逸，仍被海關與航警人員當場攔下。第三起則在8月3日，36歲許姓男子於第二航廈接受檢查時突然拔腿狂奔，企圖衝出管制區，卻在逃跑途中跌倒，隨即遭制伏並查出其隨身行李中夾藏海洛因。三案目前均由法務部調查局桃園市調處偵辦，桃園地檢署指出，三名嫌犯均已聲押獲准，其中林姓男子案件已偵結起訴，劉、許二人仍在偵辦中。資深機場人員表示，雖然過去曾有販毒集團成員闖關遭查獲，但短時間內連續出現三起涉毒旅客逃逸事件，甚至有人動手攻擊執法人員，實屬罕見。桃檢強調，海關人員肩負守護國門、攔阻毒品入境的重要任務，呼籲旅客遵從檢查規範，並警告任何攻擊執法人員或違法運輸毒品的行為，檢方絕不寬貸。
9／1起加拿大來台轉機免安檢 每年估22萬人受惠
交通部民用航空局今宣布，9月1日起，加拿大來台於桃園國際機場轉機前往其他地區旅客及手提行李，可免除再次安全檢查。初步估計，旅客可節省約1小時等候時間，預計每周有21架次航班、每年約22萬名旅客受惠。交通部為提升桃園國際機場營運效率，持續推動一站式保安計畫，由民航局長何淑萍率航政司長韓振華、航警局長趙瑞華、桃園機場公司副總經理余崇立等人前往加拿大，除實地檢視溫哥華、多倫多機場安檢作業，並與加拿大運輸部、機場當局及相關安檢單位，確認「加拿大來台轉機旅客免安檢」作業流程。溫哥華機場安檢單位向我方說明行李複檢程序。（圖／民航局提供／中國時報記者蔡明亘台北傳真）根據加拿大運輸部、加拿大航空運輸保安局及溫哥華與多倫多國際機場管理局的簡報，及我方在訪查期間的觀察，溫哥華及多倫多國際機場均已依加拿大國家民航保安計畫、相關法規，及國際民航組織公約附件17所列原則，落實包括人員進出管制與員工及旅客安檢程序等保安措施。民航局表示，在確認各項作業均符合規範後，我方也確認9月1日起，加拿大來台轉機旅客，可免除再次安檢。加方代表向我方代表表示，期待雙方持續合作，維持最高標準的航空安全。另據統計，去年於桃園機場轉機旅客中，約6％、近22萬人次來自加拿大。何淑萍表示，2018年起我國已與加拿大合作實施託運行李「一站式保安」措施，加拿大來台轉機旅客的託運行李已享有免檢優惠，這次擴大合作範圍，將免檢對象擴及旅客本人與手提行李，不僅為旅客帶來更順暢的轉機體驗，對航空公司、桃機公司及航警局而言，也是在確保航空保安、效率與國際合作的「四贏」措施。民航局說明，所謂一站式保安是依《國際民航公約》第17號附約及國際民航組織《航空保安手冊》規範，只要起飛國的航空保安措施經書面審查及實地驗證後，確認高於或等於轉機國標準，該國旅客在轉機時可免除人身、手提行李與託運行李的再次安檢。民航局提到，我國近年推動一站式保安，已陸續豁免美國全境、加拿大（溫哥華及多倫多）、紐西蘭（奧克蘭）機場至桃園國際機場轉機託運行李免除安全檢查，並於2023年9月1日起全面實施豁免美國來台轉機旅客人身及手提行李安檢，今年9月1日起將再擴大至加拿大。
獨家／長榮航BR032飛紐約疑涉「重大飛安事件」？ 民航局「這樣說」：機組遭停飛
CTWANT獨家報導《長榮航BR032夜降紐約甘迺迪機場 塔臺疑：「滑過頭」誤闖跑道飛安事件》，民航局值班官員17日了解後回覆記者說，該航機落地後未依指令滑行，民航局接獲通報後，已停飛機組員，並展開調查之外，對於該事件是否如業界議論涉及「重大飛安事件」層級，民航局也對此給予說明。根據CTWANT調查，該事件是發生在上周的周間，可能日期是8月13日前後，長榮航空每天一班BR032直飛飛往紐約約翰甘迺迪國際機場（JFK），執飛機型為波音777-300ER機型，可能與「Hold short Runway22 at Golf」（Golf 是指名為G的滑行道），在沒有航管許可直接闖入跑道Runway Incursion的飛安事件有關，嚴重到可能被裁罰到減班、停飛，輕則為罰款等等。該飛機降落於紐約JFK機場後，依塔台人員指令，暫停在G滑行道，結果卻遭塔臺質疑「在未經航管許可」而「直接闖入跑道」的「滑過頭」飛安事件，該案正在調查中。對此，航空界正對此飛航安全事件議論紛紛，有相關從業人員分析說，由於飛機降落後在G滑行道滑行的速度已下降，若是在此滑過頭之前，也應該可以目視看到前方、左右也在滑行道上的飛機，而避免發生擦撞、碰撞等事故。但，若是「跑道」的話，因為在跑道上的飛機通常是在起飛、降落等過程中，航行的速度較高，因此稍有不慎而出現兩架飛機在同一跑道出現時，後果不堪設想，因此塔臺人員下達每一個指令前，也是需要有高度警戒及周全的調度指揮。民航局則對於長榮航空BR032在JFK機場「未依指令滑行」事件，是否為「重大飛安事件」？回覆CTWANT記者說，民航局一接到長榮航空通報該事件之後，即依情節判定「非屬重大飛安事件」，並強調說該認定標準皆是依照國際航空標準。此外，CTWANT調查，通常飛機飛抵目的地機場降落之後，到最後停駛在停機坪位置，讓旅客、行李箱可以下飛機的這段過程中，主要是飛機在G滑行道和跑道會行前的「暫停等候許可指示」，機長須依塔臺人員指示取得「航管許可」才能滑行到其指定的定點。該航班為每日晚上7時10分從桃園國際機場飛往紐約約翰甘迺迪國際機場（JFK），抵達時間約晚上10時05分，航行時間約14小時55分，該航班執飛機型為波音777-300ER機型，座位最多有341個。由於JFK機場航班、等候起降落飛機數量眾，該架飛機到底是否已取得航管許可，可以從G滑行道進入跑道？還是未取得航管許可，還不能進去跑道，而滑過頭而穿越跑道？是紐約JFK機場塔台指令有誤？還是機長、機師聽到訊息後的有認知落差？還需進一步等待調查報告釐清責任。長榮航空於傍晚回覆CTWANT給予說明，係於8月12日BR32桃園-紐約航班，航機降落紐約機場後，於地面滑行時，疑似誤解航管指示未經許可通過跑道，本公司已於第一時間回報民航主管機關並配合調查釐清。
獨家／長榮航BR032夜降紐約甘迺迪機場 塔臺疑：「滑過頭」誤闖跑道調查飛安
CTWANT獨家取得一消息，長榮航空BR032航班一架波音777執飛飛機在前幾天晚上降落於紐約約翰甘迺迪國際機場（JFK），暫停在G滑行道，遭塔臺指控質疑涉及「在未經航管許可」而「直接闖入跑道」的「滑過頭」飛航安全事件，該案正在調查中。據此，記者去電民航局，值班官員了解後回覆說，該航機落地後未依指令滑行，民航局接獲通報後，已停飛機組員，並展開調查。根據CTWANT調查，該事件可能是發生在上周的周間，日期是8月13日前後，長榮航空每天有一班從桃園國際機場晚上七時許，直飛飛往紐約約翰甘迺迪國際機場（JFK），抵達時間約晚上十時許，該航班執飛機型為波音777-300ER機型，座位最多有341個。據消息指出，該案正由JFK、航空公司、我國民航局內部調查進行中，當時很幸運地該跑道上無飛機在起飛或是降落中，但到底是紐約JFK機場塔台指示有誤？還是機長、機師聽到訊息後的有認知落差？中間疑慮之處，還須待調查結果之後釐清責任。根據了解，該案原由可能與「Hold short Runway22 at Golf」（Golf 是指名為G的滑行道），在沒有航管許可直接闖入跑道Runway Incursion的重大飛安事件有關，嚴重到可能被裁罰到減班、停飛，輕則為罰款等等。基本上，飛機飛抵目的地機場降落之後，到最後停駛在停機坪位置，讓旅客、行李箱可以下飛機的這段過程中，主要是飛機在G滑行道和跑道會行前的「暫停等候許可指示」，機長須依塔臺人員指示取得「航管許可」才能滑行到其指定的定點。由於JFK機場航班、等候起降落飛機數量眾多，該架飛機到底是否已取得航管許可，可以從G滑行道進入跑道？還是未取得航管許可，還不能進去跑道，而滑過頭而穿越跑道？還需進一步等待調查報告釐清責任。長榮航空則於傍晚回覆CTWANT給予說明，係於8月12日BR32桃園-紐約航班，航機降落紐約機場後，於地面滑行時，疑似誤解航管指示未經許可通過跑道，本公司已於第一時間回報民航主管機關並配合調查釐清。