桃園國際機場
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蔣萬安拋松機遷建！交通部示警旅客恐多花1小時 國防部：須優先考量國安需求
台北市長蔣萬安提出松山機場遷建構想，引發軍事防衛、國內航線及旅客交通便利性等討論。立法院外交及國防委員會今（14）日邀集國防部、交通部及民航局進行專案報告。國防部強調，松山機場兼具軍事、民航與緊急應變功能，任何調整都必須優先評估國防需求；交通部則指出，若將現有航線轉移至桃園機場，旅客可能需要比目前多預留超過1小時，機場運作效率也將受到影響。立法院14日針對「松山機場遷建與臺中機場擴建之全國機場軍民航功能重塑」進行專題討論，國防部長顧立雄、交通部長陳世凱及民用航空局代表應邀列席，相關部會也提出書面報告，說明現行機場配置及遷建可能涉及的問題。國防部在報告中指出，松山機場位於首都核心地帶，屬於軍民合用機場，除了提供民航運輸服務，也肩負區域軍事防護、災害應變及緊急調度等任務。機場不只是旅客搭機的場所，同時也是國家航空運輸與軍事運作的重要基礎設施。國防部進一步說明，國軍目前依各機場的地理位置、跑滑道條件及區域任務需求，安排軍事飛航、空運與戰備整備等工作，並透過不同機場相互支援、分散運用，維持整體空防韌性。因此，若要調整或廢除軍用機場，必須將國家安全威脅、軍事任務、重大事故及天然災害時的應變能力一併納入評估。對於松山機場是否遷建，國防部並未直接表態支持或反對，但強調相關規劃必須以國防韌性及軍事任務為首要考量，不能忽略周邊軍事設施與整體作戰支援需求。交通部則從民航運輸角度提出疑慮。依書面報告，松山機場目前定位為「首都國際商務機場」及「國內航空運輸服務樞紐」，土地由民航局持有41%、軍方持有59%，國際、兩岸及國內航線合計年旅客服務容量為660萬人次，其中國內航線運量約有一半集中在松山機場。交通部指出，目前國內航線主要使用ATR-72螺旋槳客機，若改至桃園國際機場起降，因機場作業安排，可能需要使用遠端機坪及接駁車接送旅客，增加登機、轉乘、行李提領及機場內移動所需時間。依交通部評估，旅客可能因此必須比現行多預留1小時以上。此外，交通部也提醒，松山機場除了螺旋槳客機，還有普通航空業及空勤總隊直升機等慢速航空器運作，與以噴射客機為主的桃園機場存在飛行速度差異。若將不同類型航空器集中使用同一機場，可能影響跑道調度與整體運作效率。交通部認為，北台灣保留兩座機場，有助於維持航空運輸調度的彈性。松山機場遷建不僅涉及土地利用與城市發展，也牽動國內航線、離島交通、軍事任務及緊急救援等需求，相關影響仍須審慎評估。
地勤獻花迎接李灝宇返台！首登MLB繳亮眼成績 下一步瞄準開季名單
結束2026年球季，效力美國職棒大聯盟（MLB）底特律老虎隊的台灣旅美球員李灝宇，今（12日）清晨5時40分搭乘星宇航空班機抵達桃園國際機場，正式返台。航空地勤人員特地在登機門獻花，歡迎李灝宇結束賽季返國，他的父母與好友也一早到場接機，迎接他回家。面對現場球迷與接機親友，李灝宇親切地與大家握手、合影留念，還送上簽名球，讓到場支持的球迷相當開心。李灝宇本季主要擔任二壘手與三壘手，共出賽114場，累積87支安打，包括10支全壘打，貢獻46分打點，打擊率為2成64、上壘率3成22、長打率4成24，另有3次盜壘，不僅繳出不俗成績，還刷新台灣球員多項打擊紀錄。美國體育網站《看台報告》（Bleacher Report，B/R）日前也公布2026年大聯盟前50大新秀評比，李灝宇排名第49名，被評為具備打擊能力的工具人，兼具多位置守備能力與進攻價值。據悉，這份榜單主要根據球員本季在大聯盟的實際表現進行評估，不另外將未來潛力與長期發展納入考量，同時評估球員的進攻與防守價值，對於球季後段表現強勢的球員，也會給予較高評價。首度登上大聯盟舞台便有如此表現，李灝宇坦言，實際成績與原先預期有所不同，自己也沒想到能這麼快就升上大聯盟。他表示，能夠取得這樣的成績，除了自身努力之外，也要感謝教練團一路以來的協助，讓他得以逐步適應大聯盟的比賽節奏與環境。結束本季賽事後，李灝宇也已開始規劃休賽季的訓練方向。他表示，接下來將持續加強守備移動能力，進一步提升防守表現。至於2027年球季的目標，李灝宇則強調，現階段會先以爭取進入球隊開季名單為首要任務。
松山機場遷移有望釋出300公頃土地 前交通部長表態：只欠總統一句話
台北市長蔣萬安8日於市政記者會拋出震撼彈，宣布規劃遷移松山機場，預計將釋出的300公頃土地打造為AI科技園區、興建住宅與公園，引發各界討論。對此，曾於前總統馬英九任內擔任交通部長的陳建宇在社群表態，直言「時間已成熟，事在人為」，甚至認為只欠現任總統一句話。針對松山機場遷移的議題，陳建宇今日在臉書表達看法，他指出，松山機場的遷建問題在過去二十多年間，每逢選舉便成為各方攻防焦點，但終究因立場不同而懸而未決，如今關鍵就看總統賴清德是否願意出面拍板定案。陳建宇認為，台灣目前已是全球國際AI產業鏈的核心重鎮，許多國際科技巨頭紛紛來台尋求合作，全球知名廠商輝達也預計進駐北士科技園區，顯見台北市發展AI科技聚落的實力已居全球領先地位，若能將其實體化並打造為代表性的國際AI科技園區，將大幅提升國家競爭力。從都市發展的角度來看，陳建宇分析，松山機場若順利遷建，不僅能一舉解開台北市長期受限的航高禁建限制，釋出高達300公頃的黃金地帶，預計還可創造高達12兆元的產值，並引進6.5萬個就業機會與3.5萬個社會住宅人口，為舊城區注入龐大新生機。然而，面對反對陣營質疑桃園機場第三航廈原先未規劃吸納松山機場運量，加上松山機場身兼花東與離島國內航線樞紐、國防軍事基地以及桃園機場備降場等多重功能，搬遷難度極高，陳建宇直言，這些歷次選舉不斷重複討論的老問題，確實需要趁此時機一舉解決。陳建宇指出，松山機場遷建屬於國家級重大政策，勢必需要行政院邀集交通部、國防部、內政部等中央部會與台北市政府進行多次研議，同時深度聽取AI科技產業與學術界的專業意見，進而研擬出完整的整體解決方案與相關配套措施。考量桃園國際機場第三航廈與第三跑道預計於2033年全面啟用，距離現在僅剩7年時間，陳建宇呼籲中央政府與台北市政府應化解對立，共同邀集產學界代表坐下來溝通，制定嚴謹的時程表推動計畫；若評估後認為確實不可行，也應具體說明癥結所在，避免持續消耗社會資源。最後，陳建宇強調，松山機場「搬或不搬」不應流於政黨選舉利害的考量，行政院應在總統指示下儘速定案，以國家整體最大利益為依歸，為台北市乃至全台灣的未來發展鋪路。
昔批吳怡農遷松機「沒常識」 如今力挺蔣萬安！王鴻薇：情況已大不同
台北市長蔣萬安今（8）日召開市政記者會，提出松山機場遷建構想，規劃將原址轉型為AI產業園區。不過，民進黨政治人物吳怡農4年前參選立委補選時，也曾提出類似主張，當時遭國民黨立委王鴻薇批評不切實際，甚至質疑缺乏基本常識。如今蔣萬安提出遷建計畫，王鴻薇則表態全力支持，強調時空背景已與當年有明顯差異。回顧2022年底台北市第3選區立委補選，吳怡農當時主張，待桃園國際機場第三跑道完工後，應推動松山機場遷移，釋出都市發展空間。不過，這項政見當時遭到王鴻薇質疑，認為松機遷建只是選舉期間提出的空泛承諾，缺乏實際可行性。王鴻薇當年還指出，松山機場具有軍民兩用功能，不能只從都市開發角度討論遷建，並質疑吳怡農是否了解機場的基本定位。她當時批評，政治人物不應在選舉期間提出宏大構想，卻未充分考慮執行條件。時隔4年，蔣萬安今日正式提出松山機場遷建及台北AI園區規劃，並將桃園機場第三航廈、第三跑道的建設進度列為未來航班轉移的重要條件。國民黨立委羅智強、李彥秀、王鴻薇、賴士葆及葛如鈞也到場表達支持。面對過去批評吳怡農、如今卻支持蔣萬安的立場差異，王鴻薇受訪表示，這幾年間台北的產業發展環境已有重大變化，包括輝達決定落腳台北，以及市府積極推動AI產業布局，都讓松山機場遷建有了新的政策背景。王鴻薇指出，除了產業需求，松山機場遷移後的旅客運量如何由桃園機場承接，也是重要考量。她認為，隨著桃園機場第三航廈及第三跑道相關建設逐步推進，目前的條件與吳怡農當年提出政見時已經不同。王鴻薇進一步表示，蔣萬安此次提出較明確的發展願景，若等到桃園機場相關建設全部完成才開始規劃，AI產業聚落恐怕還要再等待至少10年，難以跟上產業發展速度，因此支持市府提前啟動規劃。同樣出席記者會的國民黨立委羅智強也肯定蔣萬安提出的政策方向，認為這是一項具有長期發展視野的規劃。至於松山機場實際遷建時程及後續執行方式，仍有待進一步評估與協調。
蔣萬安拋松機遷建構想估創12兆產值 交通部：涉及國防、離島交通須審慎評估
台北市長蔣萬安今（8）日提出松山機場遷建構想，希望將機場及周邊約300公頃土地重新規劃，發展AI產業聚落、住宅及大型公園，預估可帶動12兆元產值，並增加約15萬戶居住空間。不過，交通部對此表示，松山機場不僅是民航運輸樞紐，也涉及國防、離島交通及救災救難等重要任務，是否遷建必須從國家整體發展角度審慎評估。台北市政府指出，AI產業發展帶動企業投資需求，但目前北投士林科技園區、內湖科技園區及南港軟體園區的土地使用已逐漸趨於飽和，即使加上規劃中的洲美地區，仍難以滿足未來產業擴張所需。因此，市府希望透過松山機場遷建，為台北釋出新的大型開發基地。依照市府初步構想，約300公頃的土地將分成三大用途，其中100公頃規劃為產業聚落、90公頃用於住宅及相關公共設施，其餘110公頃則打造公園綠地，面積約為大安森林公園的4倍。市府預期，未來可形成約10萬人的工作與生活聚落，並與北台灣8縣市科技產業廊帶串聯，創造約12兆元產值。除了產業發展，北市府也將機場遷建與住宅供給、都市更新連結。市府表示，松山機場周邊目前受到航空高度限制，約570公頃已劃定的都市更新地區因此面臨開發限制。若機場未來順利遷移，相關限制有機會調整，預估可增加約15萬戶居住空間。至於松山機場現有航班的承接問題，市府認為，桃園國際機場第三航廈預計於2027年完工啟用，第三跑道則規劃於2033年啟用，隨著機場容量逐步擴充，加上台北前往桃園機場約需36分鐘，未來桃園機場有機會承接松山機場原有運量。然而，交通部指出，松山機場的功能並非只有一般旅客運輸。目前除提供日本羽田、韓國首爾及中國大陸上海等國際與兩岸航線服務，也是東部及離島居民往返的重要航空據點，同時肩負空軍部署，以及內政部空勤總隊執行救災救難等任務。交通部強調，松山機場屬於國家重要關鍵基礎設施，相關決策牽涉民航運輸、離島居民交通權益、國防安全及緊急救援，不能單從都市開發效益進行考量。對於北市府提出的構想，交通部目前並未提出具體遷建時程。交通部表示，民航局仍將持續檢視松山機場面臨的環境變化及營運課題，推動必要設施改善與建設，維持安全、穩定的航空服務，同時尋求機場與周邊都市共同發展的可能性。
國慶連假出國先看！桃機5天估湧73.8萬人次 「這天」3時段暫停起降
今年國慶連續假期疏運期間為10月8日至12日，桃園國際機場公司預估5天旅運量約73.8萬人次、平均每日14.7萬人次，出境高峰為8、9日，入境高峰則為11日，建議旅客提早3小時抵達機場。另配合國慶典禮空中操演，10日上午將有3個時段暫停起降，旅客需留意航班可能有所延遲。桃園機場分別於10日上午8時32分至8時42分、11時02分至11時16分、11時41分至11時48分等3個時段，暫停航班起降時間各約7至14分鐘，當日上午起降航班可能有所延遲，旅客可於桃園機場官網查詢航班異動情形及最新營運資訊，建議出發前先確認航班資訊。機場公司預估，今年國慶連假運量較去年成長約6％，本次連假期間航班平均載客率約82％，出境高峰在假期前段，8、9日旅運量皆超過15萬人次；入境高峰為11日，旅運量近15.2萬人次。國慶連假運量估73.8萬人次，10日空中操演影響3時段，籲旅客留意航班動態。（圖／桃園國際機場公司）因應連假人潮，機場公司建議旅客於航班起飛前3小時即可辦理報到，並善用多元智慧化服務，包括網路及手機報到、自助報到機、自助行李託運、市區預辦登機、e-Gate自動通關等，提升報到及通關效率，縮短等候時間。桃機公司提醒，旅客託運行李前，應確認行李外部配件均已妥善固定，避免運送過程中卡滯或捲入行李輸送設備。為提升安檢效率及維護飛航安全，請旅客預先確認沒有攜帶違禁品，行動電源、打火機等應隨身攜帶並妥善收納，不得託運；每位旅客攜帶行動電源以2個為限，應妥善包裝，並禁止於飛行途中使用。
桃園國際機場環亞機場貴賓室全面升級亮相呈獻四大主題空間 融合台灣文化、美食與美學打造「啟程前的目的地」 為環亞集團在台深耕十載揭開序幕
桃園國際機場環亞機場貴賓室全面升級亮相，歷經五個月全面升級改造工程，桃園國際機場第一航廈及第二航廈共四座貴賓室以嶄新面貌正式亮相。此次升級不僅重新優化空間設計與服務設施，更融入台灣在地文化、美學元素與國際旅客需求，透過空間、餐飲、休憩及文化體驗的全面升級，打造更舒適、更便利且更具特色的候機體驗。此次升級改造亦為環亞集團在台深耕十載揭開序幕。自 2016 年進駐桃園國際機場以來，環亞集團已服務超過 600 萬名旅客，並持續深化與台灣航空及旅遊生態圈的緊密合作，成為深獲各界信賴的長期夥伴。四大主題空間登場 展現台灣文化 與款待精神此次改造首度導入主題式空間概念，以台灣自然景觀、人文風情與生活美學為靈感，為四座貴賓室賦予獨特定位與故事：·第一航廈 C 區 ｜蘭香軒（THE BLOSSOM）·第一航廈 D 區 ｜玉桐軒（THE JADE）·第二航廈 A 區 ｜茶嶼軒（THE TERROIR）·第二航廈 A1 區｜山雲軒（THE CREST）透過蘭花之美、玉石工藝、茶葉風土及山嵐景致等台灣代表性文化意象，將在地特色融入旅客服務之中，讓來自世界各地的旅客於候機與轉機期間，也能感受台灣獨有的人文魅力與款待精神。桃園國際機場環亞機場貴賓室全面升級亮相呈獻四大主題空間，融合台灣文化、美食與美學打造「啟程前的目的地」，為環亞集團在台深耕十載揭開序幕。（圖片提供／桃園國際機場）空間設備全面升級 提升候機舒適度因應旅運市場持續成長，環亞機場貴賓室此次升級計畫以提升空間效能與旅客舒適度為核心目標。透過重新規劃空間動線、優化座位配置及全面更新家具設備，不僅有效提升空間使用效率，也進一步增加座位容量，為旅客打造更寬敞舒適的候機環境。餐飲服務同步擴建升級，除了擴大自助餐檯規模外，更全面優化取餐動線，讓旅客享有更流暢便捷的用餐體驗。「 原味在途 」全球主廚系列第二季登場 將在地風味帶進候機時光配合桃園機場環亞貴賓室全面升級，環亞集團同步推出「 原味在途 」（Flavours in Transit）全球主廚系列第二季，以「From Our Roots to Your Plate」（餐桌上的「源」味道）為主題，透過來自全球環亞機場貴賓室主廚精心打造的特色料理與飲食故事，將不同目的地的人文風情與飲食文化帶入候機時光，為旅客打造更豐富的餐飲體驗。作為台灣站代表菜式，由台灣環亞機場貴賓室行政主廚王煥義（Russ Wang）精心研發的招牌台式沙茶牛肉麵，以宜蘭三星蔥、自製沙茶醬及紹興辣椒油等在地食材與風味為特 色，展現台灣飲食文化的深厚底蘊。這道經典台灣美食不僅為出境旅客帶來熟悉而溫暖的家鄉滋味，也讓國際旅客在離境前有機會品味最具代表性的台灣風味，為旅程留下深刻印象。除了全球主廚系列餐點外，桃園機場環亞貴賓室亦同步升級館內餐飲服務，全面優化菜單規劃與供餐體驗，提供更多元且高品質的餐飲選擇。除持續供應深受旅客喜愛、由主廚現點現做的招牌沙茶牛肉麵外，亦全新推出家鄉味雞絲紅蔥飯及台式油飯等經典在地美食，其中台式油飯更滿足素食旅客需求，讓旅客在啟程之前感受🖃具特色與溫度的貴賓室餐飲體驗。桃園國際機場環亞機場貴賓室全面升級亮相呈獻四大主題空間，融合台灣文化、美食與美學打造「啟程前的目的地」，為環亞集團在台深耕十載揭開序幕。（圖片提供／桃園國際機場）攜手在地品牌合作為旅客打造更多元的貴賓室體驗除了全面升級館內餐飲服務外，環亞機場貴賓室亦積極攜手台灣在地品牌展開跨界合作，將深具代表性的台灣美食與飲品文化融入候機體驗，為旅客帶來更多元且充滿驚喜的感官享受，讓貴賓室不僅是旅途中休憩停留的空間，更成為認識台灣特色風味的重要窗口。在餐飲方面，環亞機場貴賓室首度與榮獲米其林必比登推薦的雙月食品社（Moon Moon Food）合作推出聯名特色餐點「愛恨椒芝麵」，將廣受消費者喜愛的在地人氣美食帶進機場貴賓室，讓旅客在啟程前即可感受台灣特色餐飲文化的魅力。飲品體驗方面，環亞機場貴賓室攜手台灣人氣茶飲品牌開心茶事（Chappii），共同打造環亞特色茶飲，將台灣茶文化元素融入候機時光；同時與結合烏龍茶文化及調酒創意的品牌好野吧（Drink Sport）合作推出環亞限定特調，透過台灣特色茶香與酒款風味的巧妙融 合，為旅客帶來獨具在地特色的微醺體驗。此外，為進一步提升旅客參與感與互動性，貴賓室亦規劃設置DIY調酒吧，透過簡單有趣的體驗方式，讓旅客親手調製專屬特色飲品，在旅程開始前或抵達後留下更具記憶點的貴賓室體驗，感受兼具創意與在地特色的味覺魅力。桃園國際機場環亞機場貴賓室全面升級亮相呈獻四大主題空間，融合台灣文化、美食與美學打造「啟程前的目的地」，為環亞集團在台深耕十載揭開序幕。（圖片提供／桃園國際機場）攜手 Sealy 打造私人休息房 升級轉機旅客體驗為滿足長程飛行及轉機旅客需求，第二航廈「茶嶼軒（THE TERROIR）」特別攜手全球知名床墊品牌 Sealy 席伊麗，打造全新私人休息房(Private Suites)。休息空間採用飯店等級床墊配置，提供單人及雙人房型選擇，讓旅客無論是長時間轉機、候機小憩或商務出發前休息，都能享有私密舒適的休憩環境，以最佳狀態迎接下一段旅程。桃園國際機場環亞機場貴賓室全面升級亮相呈獻四大主題空間，融合台灣文化、美食與美學打造「啟程前的目的地」，為環亞集團在台深耕十載揭開序幕。（圖片提供／桃園國際機場）
飛機起降為何要把燈光調暗？ 桃園機場解答：不是要乘客更好補眠
飛機起降時，客艙燈光會被調暗，不少乘客以為是為了讓大家能睡得更舒服，但桃園國際機場解釋，這其實與飛行安全有關，目的是讓眼睛適應黑暗，若發生停電等緊急狀況，才能更快速應變。桃園國際機場曾於臉書粉專上傳「飛安小知識」，不少人以為飛機起降時調暗客艙燈光，是要營造氣氛、讓乘客能補眠，其實這是重要的飛安流程，由於飛機起降是最容易發生意外的時刻，調暗燈光是為了讓眼睛提前適應黑暗，萬一發生緊急狀況而突然停電，眼睛才不會瞬間看不見，也讓乘客能用最快速度找到逃生方向。另外，飛機起降時，空服人員之所以請乘客收起小桌板、調直椅背，是為了排除障礙物，讓乘客有更多空間逃生，至於要求打開遮光板，能夠讓機組人員更快看到機翼狀況，保護乘客安全。
國道服務區可搭帳篷？「車位蟑螂」恐挨罰1200 停車規定一次看
國道3號東山服務區於中秋連假首日發生1起離奇死亡案件。1名年約70歲婦人被發現陳屍在停車場1處倒塌帳篷內，詳細死因仍待調查。案件曝光後，「高速公路服務區能不能搭帳篷」意外成為網路討論焦點，也讓服務區停車及使用亂象再次受到關注。國道服務區原本提供用路人短暫休息、如廁、用餐及補給。依現行規定，服務區停車位不得占用，單次停車最長4小時，違規最高可處1200元罰鍰。然而，過去曾傳出有人長時間占用服務區車位。國道1號中壢服務區曾出現民眾相約將車輛停放於服務區，再共乘前往台北工作的情況，甚至有人將服務區當成免費停車場，出國時把車停在此處，再轉往桃園國際機場。國道5號石碇服務區也曾出現登山團體占用停車位的情況。由於石碇服務區位置特殊，民眾必須離開國道才能抵達，因此除了汽車外，機車、公車甚至步行都能進入，也讓車位使用問題更加受到關注。高公局表示，一般用路人進入服務區，多以短暫休息及用餐為主，通常停留時間約30分鐘。不過考量假日及連假期間車流量大，停車需求也隨之增加，高公局曾研議在尖峰時段、周末或連續假期將停車上限從4小時縮短至2小時，避免有限停車資源遭長時間占用，目前相關修法仍在研議。
勞動部長洪申翰抵達南京 21日出席APEC部長會議
勞動部長洪申翰20日晚間7時57分抵達，預計於21日參加在南京舉辦的亞太經濟合作組織（APEC）人力資源發展部長會議（HRDMM），成為總統賴清德上任以來首位赴中國大陸的部長。洪申翰20日下午4時許現身桃園國際機場，面對守候媒體僅揮手致意，簡短表示「大家辛苦了」，未進一步接受訪問。洪申翰抵達南京後，由APEC工作人員舉牌接機，從禮遇通道離開機場，在機場出口的媒體沒有機會訪問和拍到畫面。洪申翰15日表示，APEC是非常重要的國際性多邊經貿會議，近年勞動部與APEC有越來越多互動，也持續與許多APEC成員國在APEC機制下共同合作，包括7月就曾跟美方一起合辦AI工作坊。洪申翰指出，這次前往南京，除參與人力資源發展部長會議，也將與亞太各會員國交流人力資源領域的政策經驗與專業成果。並強調，台灣既是APEC正式會員，就應該在既有規則及機制下參與，「不會自我設限」，並以互利方式與亞太各經濟體進行分享與交流。
桃機持刀挾持案！國泰航空實習生現況曝光 系主任還原驚險過程
桃園國際機場第一航廈12日傍晚驚傳持刀挾持事件。一名44歲蔡姓男子突然闖入國泰航空員工休息室，持刀挾持23歲黃姓實習生，最終由霹靂小組攻堅破門壓制嫌犯，順利救出人質。據悉，該名實習生就讀朝陽科技大學飛行與民航人員技術系。系主任盧衍良於徵得家長授權後，PO文還原整起驚心動魄的過程。盧衍良表示，受害黃生為飛航系轉學生，事發當時已完成執勤並換裝返回休息室。雖然休息室設有門禁，但嫌犯趁員工進入、門禁自動關閉的短短3秒空檔強行闖入。當時其他人迅速避難，位於休息室最內側的黃生不幸遭嫌犯持刀挾持。系主任透露，儘管身處險境，黃生全程保持沉著冷靜。當警方在門外部署時，嫌犯因情緒激動而將注意力轉向外頭動態，黃生見狀果斷出手奪刀並與嫌犯發生扭打，同時大聲呼救。員警隨即入內支援將嫌犯壓制。救援過程中，黃生左手虎口遭割傷、腹部劃傷，背部亦遭嫌犯重擊，所幸送醫檢傷後均無大礙。校方強調，本案為純粹的隨機犯案，學生與嫌犯並不相識。事件發生後，朝陽科大第一時間啟動緊急應變機制，指派教師前往桃機陪伴製作筆錄並協助通報。目前國泰航空已承諾全力協助申請公傷假、調整休息室陳設，並與學校配合提供心理輔導。黃生也展現強大韌性，期盼傷勢癒合後能早日重返實習崗位。
暑假運量創新高！中秋連假估破93萬人次 桃機籲旅客提早「這時間」報到
今年中秋及教師節連續假期疏運期間為9月24日至29日，桃園國際機場公司預估6天旅運量約達93萬人次、平均每日15.5萬人次，出境高峰為24、25日，入境高峰則為28日，建議旅客提早3小時抵達機場，善用自助報到、行李託運等智慧服務，提升旅運效率。桃園機場旅運量持續成長，今年截至7月31日，運量已突破3,000萬人次，全年朝5,000萬人次的里程碑邁進。7、8月旅運量達860萬人次、日均運量超過13.8萬人次，超越114年同期的13.2萬人次與108年的13.7萬人次，創歷年暑假新高。機場公司指出，中秋連假出境高峰在假期前段，24、25日旅運量預估皆達16萬人次、航班數780架次，每日約有8.4萬人次出境；入境高峰則在收假日，旅運量預估15.8萬人次、航班數736架次，當日約有8.5萬人次入境。機場公司已協同航空公司、地勤公司、CIQS、各駐站單位與機場聯外交通業者完成疏運準備，以「有序排隊、快速消化」為原則，盤點報到、安檢、證照查驗、檢疫、海關、行李輸送等節點量能，確保假期營運順暢。因應連假人潮，機場公司建議旅客於航班起飛前3小時即可辦理報到，並善用多元智慧化服務，包括網路及手機報到、自助報到機、自助行李託運、市區預辦登機、e-Gate自動通關等，提升報到及通關效率，縮短等候時間。託運行李出發前，旅客可掌握「四不原則」：不讓行李保護套鬆脫、不讓行李綁帶或吊牌過長、不放置不合規行李、不讓行李內容物散落，並確認行李外部配件均已妥善固定，避免運送過程中卡滯或捲入行李輸送設備，共同維護系統順暢運作。為提升安檢效率及維護飛航安全，請旅客務必預先確認沒有攜帶違禁品，行動電源、打火機等應隨身攜帶並妥善收納，不得託運；每位旅客攜帶行動電源以2個為限，應妥善包裝、個別保護，避免碰撞及短路，並禁止於飛行途中使用或充電。隨身行李液體單件不得超過100毫升，總量不得超過1公升。中秋期間旅客可能攜帶月餅等伴手禮，機場公司特別呼籲入境旅客留意相關成分表，切勿攜帶含有火腿、香腸和肉鬆等肉類製品的月餅或伴手禮入境，以免違反檢疫規定遭受裁罰。機場公司提醒旅客多加利用大眾運輸工具，包括機場捷運、客運巴士等，連假期間還有逾1,000輛排班計程車24小時提供服務。機場公司提醒，合法計程車均依規定排班載客，旅客如遇有不明人士主動攬客，請提高警覺，切勿搭乘，以免影響後續行程。
新北醫師慘遭血洗4千萬！刑事局斬台緬跨境詐騙洗錢鍊 逮9嫌送辦
刑事警察局偵二大隊破獲一起大型假投資詐欺暨跨境洗錢案，集團冒用在YouTube擁有10多萬人追蹤的知名投資人「孫慶龍」名義及假冒投資顧問公司，以「保證獲利、穩賺不賠」話術誘騙民眾加入假 APP。本案共計有12名被害人，總財損高達5489萬元，受害者多為60至80歲的退休人士，其中一名新北市醫師短短3個月內就遭騙走4000萬元。專案小組歷經數月溯源，一舉瓦解水房核心，將首腦、地下匯兌業者及車手等9人移送新北地檢署偵辦。警方調查，該詐騙集團自去年5月起開始運作，分工極為精細且戒備森嚴。取款車手搭乘集團指定的計程車，並持無識別資訊的偽造工作證面交；擔任第一層收水手林姓情侶檔，駕駛租賃車取款，交款後將車棄置於交流道旁混淆視蹤；第二層陶姓收水手甚至平日將權利車停放於無地緣關係處，騎乘電動滑板車進行移動與收水。此外，車手面交地點多選擇臺北、新北、苗栗、臺中等山區宮廟等監視器盲區，警方憑藉逐一查訪民間監視器畫面才鎖定上層身分。詐團行騙話術。（圖／翻攝畫面）在洗錢環節上，詐欺水房首腦陳嫌佯裝為虛擬貨幣幣商，勾結緬甸籍地下匯兌業者楊嫌。當車手收取贓款後，楊嫌即指示緬甸成員將泰達幣（USDT）轉入指定電子錢包，再由境外水房層轉洗錢，短短2小時內即完成跨國洗錢斷點。警方調查發現，第一層收水月薪約4萬元、第二層收水月薪約6萬元，地下匯兌業者抽取0.3%至0.5%不等的金額，水房主嫌則分得0.1%。今年1月20日醫師報案求助，警方21日先是逮捕第一層取款車手，隨即掌握收水手林姓情侶企圖於22日搭機潛逃柬埔寨，專案小組接獲情資後迅速反應，於22日在桃園國際機場成功將兩人攔截逮捕歸案，並溯源追查將地下匯兌業者及水房主嫌一網打盡。刑事警察局呼籲，假投資詐騙常利用社群平臺散布高報酬誇大話術，民眾切勿輕信來路不明的投資廣告或下載非官方 APP，更不可進行現金面交或私下匯款。理財應循合法管道，求職亦應注意切勿淪為詐騙共犯。如有疑慮，請立即撥打165反詐騙專線或110報案。詐團、跨境洗錢和地下匯兌網。（圖／翻攝畫面）
讓桃機成為臺灣旅遊的最後一個景點 「寶島微醺」串起山海風土與多元體驗
旅程到了機場，不一定代表旅行結束，也可以是認識臺灣的最後一站。「2026微醺祭｜山海釀：寶島微醺」今日在桃園國際機場登場，活動現場以山海意象打造沉浸式體驗，吸引大批旅客聚集圍觀，活動即日起至13日舉行，將臺灣從山到海的風土帶進候機空間，串聯酒款、茶飲、音樂、香氣、精品與互動體驗，讓旅客在登機前，還能用一段從視覺到味覺的旅程感受臺灣。 臺灣擁有從高山一路延伸至海洋的多元地景，也孕育出豐富多元的風土滋味。此次活動昇恆昌免稅商店以「山與海」為設計主軸，透過山海意象、自然媒材及吧台在桃機第二航廈管制區內打造舒適休憩空間；旅客走近活動現場，耳邊可以聽見海浪與山林聲響，鼻尖感受自然氣息，眼前則是以山海為意象的場景；有人拖著行李、停下腳步拍照，有人坐下來喝一杯，在候機時間裡自然形成交流與互動。讓桃機成為臺灣旅遊的最後一個景點 「寶島微醺」串起山海風土與多元體驗。（圖片提供／昇恆昌） 活動特別邀請曾多次入選「亞洲50大酒吧」的Bar Mood Taipei（吧沐）團隊參與，將臺灣在地風土轉化為桃園機場限定調酒「山與海」，其以噶瑪蘭山川首席雪莉風味桶為核心，加入拉拉山水蜜桃、高山烏龍、草本及紫菜等元素，從果園、茶園、森林一路走向海岸，吧沐創辦人、世界級調酒師Nick Wu今日也至現場調飲；另一款「合力烏龍茶梅酒」則以烏龍茶梅酒呈現臺灣茶與果實交織的風味，讓旅客透過一杯酒，感受臺灣山海之間的風土變化。讓桃機成為臺灣旅遊的最後一個景點 「寶島微醺」串起山海風土與多元體驗。（圖片提供／昇恆昌） 不喝酒，也能參與這場山海之旅，現場提供阿里山高山冷泡茶，搭配蛋捲、餅乾，讓旅客坐下來感受清爽茶香；同時串聯精品時尚體驗，旅客可參與新品試穿、試背、試戴等互動；9月3日、10日「山海共振LIVE MUSIC」登場，邀請DJ汝妮以海洋與山林節奏帶來現場演出，3日活動還有擅長透過笙、月琴、柳琴等傳統樂器的A_Root同根生樂團進行表演，將臺灣的海拔高度與潮汐節奏轉化為音樂，旅客可以一邊品飲、一邊聽歌，在候機空間裡感受不同於一般機場的節奏。讓桃機成為臺灣旅遊的最後一個景點 「寶島微醺」串起山海風土與多元體驗。（圖片提供／昇恆昌） 昇恆昌免稅商店表示，機場是許多旅客認識臺灣的第一站，也是離開臺灣前的最後一站，因此希望透過更多元的文化、風土與生活體驗，讓旅客在候機的短暫時間裡，也能感受臺灣的山海、人文與生活美學，此次「山海釀：寶島微醺」以多元感官體驗呈現臺灣風土，讓機場成為臺灣旅遊體驗的延伸，不是匆匆走過，而是讓旅客願意停下來、參與其中，在登機前再看一次山海、再聽一次海浪、再喝一口臺灣，把這段最後的臺灣時光，變成旅程中值得記住的一站。※喝酒勿開車！飲酒過量，有害健康，未滿18歲請勿飲酒。
林佳龍率團訪帛琉8天 出席PIF峰會拚外交、企業團同行拓展經貿合作
外交部長林佳龍今（27）日上午搭機啟程前往友邦帛琉共和國，展開為期8天的訪問行程。此行除將出席第55屆「太平洋島國論壇」（PIF）峰會相關活動，與太平洋友邦及理念相近國家代表交流，林佳龍也首度結合企業團赴帛琉考察，希望進一步擴大台帛在投資、貿易及觀光等領域的實質合作。林佳龍出發前在桃園國際機場受訪表示，此行主要任務是參與第55屆PIF峰會相關活動。帛琉不僅是台灣重要友邦，也是長期發展夥伴，此次帛琉主辦PIF，正好提供台灣與太平洋國家及理念相近夥伴深化交流的機會。林佳龍指出，他將出席帛琉舉辦的「太平洋繁榮特展」，並與美國、日本、澳洲等理念相近國家，就近年在太平洋地區推動的合作計畫交換經驗。台灣長期投入數位韌性、再生能源、基礎建設、氣候變遷調適、智慧醫療及社會賦權等領域，也希望藉此向國際社會展現合作成果。除了外交交流，林佳龍此次也特別帶領企業團同行。他表示，帛琉距離台灣近，擁有豐富的自然景觀及觀光資源，政府希望鼓勵更多台灣企業前往投資，透過企業實地考察，進一步增加雙邊投資與貿易，同時帶動觀光及民間交流。林佳龍強調，外交與經貿能夠相互帶動，台帛除了長期邦交關係，也已累積多項發展合作成果。此次希望進一步把政府層級的合作延伸至企業及民間，讓邦誼轉化為更多具體的經貿成果。根據外交部規畫，林佳龍訪帛期間將拜會帛琉總統惠恕仁及副總統歐宜樓，並參訪帛琉國家醫院及台帛共同推動的「榮邦計畫」相關項目，掌握目前執行情形及後續合作方向。此外，林佳龍也將出席PIF秘書處主辦的第30屆「台灣／中華民國與太平洋島國論壇國家對話會議」，並透過峰會相關活動，與太平洋友邦、區域內理念相近國家及合作夥伴進行交流。林佳龍此行預計自8月27日至9月3日，外交部盼透過PIF平台及與帛琉政府高層互動，持續深化台灣在太平洋地區的外交網絡，同時藉由企業團參與，為台帛經貿及觀光合作尋找更多機會。
颱風沙德爾逼近！桃園機場今有16架航班取消
颱風沙德爾持續接近台灣，航空交通已受到影響。桃園國際機場公司25日晚間表示，截至晚間6時，已掌握26日共有16班航班取消，包含樂桃航空、中華航空、長榮航空、星宇航空及泰國獅子航空等5家航空公司，提醒近期有搭機需求的旅客注意航班最新異動。桃機公司公布的取消航班中，樂桃航空共有6班，分別為MM921、MM922、MM927、MM924、MM929及MM930；中華航空取消CI121、CI120共2班；長榮航空取消BR113、BR112、BR185及BR186共4班；星宇航空取消JX890、JX891共2班；泰國獅子航空則取消SL381、SL380共2班。桃機公司提醒，受到颱風影響，航班安排仍可能持續調整，旅客出發前應留意航空公司通知，並透過航空公司官網及APP確認最新航班資訊。若原訂航班仍正常起飛，也建議旅客提早抵達機場，預留辦理報到及通關所需時間，避免行程受到影響。中央氣象署指出，沙德爾目前強度持續減弱，預測路徑也逐漸向北修正，最快預計26日傍晚至晚間發布海上颱風警報。沙德爾預估將在27日晚間至28日最接近台灣，27日也不排除針對馬祖發布陸上颱風警報。氣象資料顯示，沙德爾26日2時中心位置位於北緯27.4度、東經128.2度，以每小時17公里速度向西北移動，中心氣壓960百帕，近中心最大風速每秒38公尺，瞬間最大陣風每秒48公尺。由於目前所處環境較不利於颱風發展，沙德爾強度正逐漸減弱，未來通過琉球附近海面後，將進一步接近台灣北部海面。
台灣虎航新制！9月起調漲訂位服務費 桃園、高雄機場增紫色櫃檯
繼中華航空、長榮航空及星宇航空調整機位服務費後，台灣虎航也宣布跟進。根據台灣虎航官網公告，2026年9月1日起，機票訂位服務費全面調漲50元，非旺季航班每位旅客每航段由300元調升至350元，旺季則由400元調升至450元。台灣虎航表示，若旅客在2026年8月31日以前完成購票，但於9月1日以後辦理航班變更或改期，除了原本適用的機票變更手續費及票價差額外，訂位服務費也將按照變更當時的新標準重新計算。若改期後的訂位服務費高於原先支付金額，旅客需補繳差額；若新費用低於原本已支付的金額，則不會退還差額。除了調漲訂位服務費，台灣虎航也宣布自9月1日起，在桃園國際機場及高雄國際機場提供專屬報到櫃檯服務。旅客可前往紫色「特別協助櫃台」，支付500元服務費後，享有專屬報到服務，希望協助旅客縮短排隊及辦理登機手續的時間。航空業近期陸續調整各項附加服務費用，旅客未來購票時除了比較基本票價，也需留意訂位、改票及機場服務等額外費用，才能掌握實際出國成本。
從長期陪伴到職涯探索 藍迪兒童之家院生首度走進桃機解鎖國門幕後
對許多孩子而言，認識職業可能從父母、親友開始；對兒童之家院生而言，接觸不同職場的機會相對有限。昇恆昌免稅商店今（18）日攜手桃園國際機場公司，安排藍迪兒童之家17位院生首度走進機場，由近20位志工陪伴院生展開「職涯探索」機場體驗，從手作茶包、國際精品體驗、免稅商店預售服務，到搭乘接駁車進入停機坪，讓孩子走進平時接觸不到的環境，從實作中認識機場多元工作。院生在志工陪伴下親手製作茶包，從實作中認識臺灣茶文化，也體驗機場推廣臺灣文化的角色。（圖／昇恆昌免稅商店提供） 昇恆昌自2010年起長期關懷藍迪兒童之家，不定期安排戶外參訪、節慶及體驗活動，與院生累積多年互動與熟悉感。此次延續陪伴，不只是帶著孩子走行程，而是一路陪著做、陪著聊，由志工們陪著孩子一起挑茶葉、手作茶包，認識臺灣茶文化與機場推廣臺灣文化的角色；到國際精品DIY體驗手部揉香、絲巾穿搭及免稅預售服務，接觸香氛與生活美學，以及認識免稅商店接待旅客、商品提貨及團隊合作等第一線工作。昇恆昌免稅商店第一線人員介紹商品及服務流程，讓院生實際認識免稅商店接待旅客的工作，接觸不同工作面向。（圖／昇恆昌免稅商店提供） 活動也安排院生搭乘接駁車，在桃園機場航務處導覽人員解說下，近距離觀察航機、地勤車輛及第三航廈，認識機坪巡查及飛航安全維護工作。面對院生沿路好奇詢問，導覽人員及志工也相當有耐心逐一回應，讓職涯體驗從單向介紹轉為實際交流，為孩子的未來職涯想像多一份參考。院生們搭乘接駁車進入機坪參訪，興奮記錄眼前航機景象，在互動交流中認識飛航產業與機場工作樣貌。（圖／昇恆昌免稅商店提供） 「機場比想像中還要大，而且很精緻。」即將升上高中三年級、夢想成為空服員的小琪是第一次進到機場，相當開心有難得的機會可以認識機場；即將升大一的小翔也透過活動認識機場多元職務，直呼體驗很充實，停機坪巡禮讓他感到相當新鮮，不時舉手提問。從候機大廳外看不見的機坪現場，到近距離認識航機、地勤設備及第三航廈建設，院生們一路專注聆聽、踴躍發問，在探索中拓展對未來的想像與視野。（圖／昇恆昌免稅商店提供） 成立於民國97年的藍迪兒童之家，目前安置44名0至18歲失依及弱勢兒少，昇恆昌近年將關懷觸角延伸至「職業探索」，帶領孩子們參訪不同職場、認識多元產業，提早為未來的自立生活做好準備。藍迪兒童之家院長李雪櫻表示，長期的關懷與實質陪伴，對孩子成長及建立自立能力非常重要，感謝昇恆昌志工讓孩子感受到，除了院內老師與社工，社會上也一直有一群人關心、支持著他們，幫助孩子建立面對世界的信心。 桃園機場公司公共事務暨行銷處謝懷慧處長表示，桃園國際機場不只是旅客出國的起點，也是匯聚多元職業的場域，機場涵蓋公務機關、航空公司、地勤及免稅商店等多元職務，每日逾3萬名工作人員共同維持機場運作，希望孩子從「看見機場」進一步「認識工作」，了解國門背後的專業分工。 昇恆昌總經理江建廷表示，昇恆昌陪伴藍迪多年，公益陪伴不只是在特定節日送上關懷，也希望隨著孩子不同成長階段，提供所需要的接觸與體驗，「這次我們不是希望孩子參觀完就知道要做什麼，而是讓他們有機會多看、多問、多試」，未來也將持續透過職場參訪與實作，陪伴院生累積生活經驗，拓展視野，也陪著孩子一步步走向下一個成長階段。
以臺灣藝術文化國民外交 東方宇逸貴賓室妝點國門迎賓
機場不只是旅人候機、休憩的空間，也能成為臺灣藝術與國際旅客交流的場域。位在桃園國際機場的東方宇逸貴賓室自2020年開幕以來，持續致力於打造兼具舒適體驗與臺灣特色的候機空間。自2023年起，更持續邀請臺灣藝術家展出，至今已累積與7位創作者合作，透過國際旅客頻繁進出的機場場域，讓臺灣創作有更多被看見的機會，也讓旅客在候機之餘認識臺灣文化與藝術能量。臺灣藝術家作品吸引旅客駐足欣賞，讓臺灣藝術在國門與旅客交流。（圖片／東方宇逸貴賓室提供）東方宇逸歷年合作藝術家各具特色與國際經驗，其中李政勳曾獲2019年文化部設計新人推薦，作品獲國立臺灣美術館、澳門文化局典藏；陳緒慈曾參與倫敦「HOME:TAIWAN」藝術展，並於2025年倫敦設計節獲獎；近年陸續於臺灣臺北、英國倫敦舉辦個展的黃馨，作品亦獲英國皇家藝術學院、佛山四季藝術美術館及私人收藏，透過持續策展，東方宇逸不僅提供藝術家展演舞台，也讓創作者有機會接觸更多來自不同國家的旅客。「從藝術認識臺灣的文化底蘊與創作能量，讓藝術成為一種自然發生的國民外交。」東方宇逸貴賓室指出，曾有情侶看到社群上的展覽資訊造訪貴賓室；也有旅客被作品吸引停留拍攝，不少旅客更主動掃描展覽描QR Code進一步了解藝術家及創作理念，「這些看似偶然的停留，正讓臺灣藝術從『被展出』走向『被看見、被認識』。」旅客拍下臺灣藝術作品，將臺灣藝術化為旅途中珍貴的文化記憶。（圖片／東方宇逸貴賓室提供）臺灣藝術家emmaAparty林俞槿即日起至明年1月7日於東方宇逸貴賓室展出《雙胞胎》、《一派輕鬆》等10件作品，其以鮮明色彩與靈動線條進行創作，不同造型的活潑兔子「肉包」穿梭於貴賓室空間，讓旅客候機時感受藝術趣味。她開心表示，期待大家在貴賓室不同空間欣賞作品時，都能感受到其中的驚喜；東方宇逸預計今年10月推出聯名年曆，結合臺灣特色元素與代表貴賓室意象的「藍腹鷴鳥」，從一件作品到一場展覽，延伸至旅客帶得走的文化記憶，東方宇逸貴賓室持續讓臺灣藝術走進旅程，也讓臺灣創作者有機會在國門與來自世界各地的旅客交流，近年東方宇逸貴賓室除連續兩年榮獲國際年度機場貴賓室大獎Priority Pass亞太區「強烈推薦」，更於三年內二度獲得桃園國際機場服務楷模殊榮，未來也將透過長期策展與跨域合作，讓機場不只是旅程的起點，更成為國際旅客認識臺灣藝術與文化的窗口。
伊波拉疫區返台「9陰性1檢驗中」！4大機場免費採檢料將延長
世界衛生組織（WHO）示警，民主剛果的伊波拉病毒疫情快速惡化，截至8月10日累計4449例確診、2061人死亡。所幸台灣目前暫無傳出病例，截至今（14日）止，共有9名從流行區回國的民眾採檢結果為陰性，另有1人在檢驗中。目前台灣4大機場均提供具旅遊史旅客免費採檢至8月30日，疾管署預計也將在8月21日檢討相關措施，研擬延長免費採檢。據《三立新聞網》報導，WHO示警，剛果民主共和國（簡稱民主剛果）伊波拉疫情正以「史上最快速度」擴散，截至8月10日已累計4449例確診病例，其中2061人死亡，疫情持續升溫，死亡人數恐超越2014年至2016年西非伊波拉疫情造成逾1.1萬人死亡的紀錄。日前，WHO已於今年5月17日正式宣布，民主剛果與烏干達的伊波拉病毒感染疫情構成「國際關注公共衛生緊急事件」（PHEIC）。此次疫情是由罕見的邦迪布焦型伊波拉病毒（Bundibugyo ebolavirus）引起，目前尚無針對該病毒的有效疫苗或藥物，增加疫情防治難度。疾管署5月17日遂依據WHO及國際相關資訊進行風險評估，將民主剛果及烏干達國際旅遊疫情建議等級，從第一級「注意」（Watch）調升為第二級「警示」（Alert）；5月27日再調升至最高的第三級「警告」（Warning）。同日起，台灣強化邊境跨機關安全聯防，提升港埠監測及攔檢機制，針對從民主剛果及烏干達入境台灣的旅客，加強旅遊史、職業史、接觸史及群聚史（TOCC）詢問與健康評估，所有相關旅客入境後均須配合「自主健康管理21天」。對此，疾管署副署長林明誠表示，當時評估民主剛果與烏干達的伊波拉疫情可能持續升溫，因此除了強化邊境監測及攔檢，也參考美國、加拿大等國家的作法，與外交部、內政部、交通部等相關部會共同研商新的邊境防疫管制措施。自6月2日零時起，台灣暫停核發民主剛果及烏干達居民的簽證，已經核發簽證者在措施期間也暫緩入境，暫行措施原訂為期90天。不過，已取得我國入學許可的學位生、外交及公務人員、國人的非本國籍配偶及其未成年子女，以及因奔喪、探視重病親屬等緊急或人道需求，經專案協處者，不受這項措施限制。除了簽證管制，衛生福利部長石崇良也高度重視非洲伊波拉疫情，6月3日親赴桃園國際機場巡視邊境檢疫情形，並宣布自6月3日至6月30日，在台北松山機場、桃園國際機場、台中機場及高雄機場等4座國際機場，針對具有民主剛果及烏干達旅遊史的「無症狀」國人及入境旅客，除發給自主健康管理敬告單外，也提供免費採檢，採檢採自願方式進行。這項免費採檢措施原定6月底結束，之後延長至8月底。截至8月14日，共有10名從伊波拉流行區返國的民眾自願接受採檢，其中9人檢驗結果為陰性，另有1人目前仍在檢驗中。林明誠補充，疾管署預計8月21日邀集相關部會召開會議，全面檢討非洲伊波拉疫情相關的邊境管制及檢疫措施。免費採血檢驗措施預計延長，至於目前暫停核發民主剛果及烏干達居民簽證的政策是否在90天期限屆滿後繼續實施，也將於會議中討論。其中，烏干達的疫情已經出現明顯變化。當地最後1例病例是在6月21日，截至目前已經54天沒有新增病例。林明誠說明，伊波拉病毒潛伏期最長約21天，以2倍潛伏期計算則為42天，烏干達目前已經過54天沒有新增病例，因此不排除未來調降對烏干達的旅遊疫情建議等級，疾管署將持續觀察WHO及其他國家的防疫作法，再決定台灣是否調整相關措施。對於台灣民眾是否需要擔心疫情傳入，疾管署表示，目前台灣並沒有伊波拉疫情，相關防疫措施主要是為降低境外移入風險。疾管署持續監測民主剛果、烏干達及其他國際疫情發展，也同步掌握WHO歷次召開的相關專家會議及國際疫情資訊。疾管署5月19日已發函通知醫界，提醒臨床醫師加強TOCC問診及相關病例通報；此外，疾管署也與國防部軍醫局於7月17日完成「116年至120年合作協議」簽署，雙方秉持「防疫一體」精神，延續緊密合作關係，強化整體防疫量能。疾管署提醒，民眾目前應避免前往伊波拉疫情流行地區。具有民主剛果或烏干達旅遊史的入境旅客，則務必配合各項邊境檢疫措施，返國後21天自主健康管理期間，每日透過「民眾主動E回報系統」據實回報健康狀況。如果在自主健康管理期間出現疑似伊波拉病毒感染症狀，包括發燒、頭痛、肌肉疼痛、噁心、嘔吐、腹痛、腹瀉或出血等，應主動告知檢疫人員，或撥打防疫專線1922，由衛生單位協助就醫。