桃園市府
」 桃園 鄭文燦 桃園市 涉貪 收賄
他擋下刀鋒未能生還！母還不知道兒子為何沒回家 桃園市府推動入祀忠烈祠
台北捷運於12月19日驚傳隨機攻擊事件，造成4死11傷，其中57歲余姓男子在北車M7出口附近見狀挺身制止行兇者張文，英勇阻擋之舉卻不幸身受重傷，最終送醫不治。桃園市政府證實，余男設籍於桃園龍潭區，案發後即於第一時間向家屬表達關切與慰問，並決議從優撫卹、協助申請入祀忠烈祠，以表彰其見義勇為精神。據《中央社》和《壹蘋新聞網》報導，余男當時發現張文在捷運站周邊隨機持刀攻擊民眾，未顧自身安危上前阻止，展現罕見勇氣，成為全案中最令人敬佩的關鍵人物之一。市府除表達最高敬意，也承諾提供一切必要支持。中興里長彭石松接受訪問時表示，余男的八旬老母昨日下午仍如常參加里辦公處活動，顯示應尚未得知噩耗。家屬基於長者身心考量，懇請相關單位暫勿告知，所有慰問行動將待家屬同意後再行進行。桃園市社會局長陳寶民說明，余男與妻子育有兩名女兒，皆在台北工作，家屬目前正專注於處理喪事，社會局已提供慰問與必要協助，撫卹作業將從寬認定。市府並已準備協助後續所需，確保家屬在處理親人離世之際獲得妥善照顧。民政局禮儀事務科科長游琇茹則指出，市府將向內政部提出申請，盼將余男入祀忠烈祠，正式表彰其英勇義行。但她也強調，整體程序將充分尊重家屬意願辦理；如家屬選擇在桃園市進行後續儀式，市府亦將提供殯葬設施使用減免與相關協助。市長張善政亦透過臉書公開發文表示，市府於第一時間即關注案情並掌握家屬狀況，承諾在不打擾的前提下，依家屬步調提供適時支持，並將持續陪伴家人度過這段艱難時期。他表示：「余先生的行為代表著社會中最可貴的勇氣與正義，我們將深深記住他所做的一切。」此案震撼社會，也引發外界對公共安全與見義勇為精神的高度關注。余男的英勇行動，雖以生命作代價，卻成為悲劇中的光亮，令人敬佩與不捨。
桃園市府圓環驚傳墜樓案 中年男子無生命跡象搶救中
桃園市府圓環17日下午驚傳墜樓案，年約40歲的男子從市府園區對面的辦公大樓墜落，警消到場時他已無生命跡象，被緊急送醫救治，目前尚未脫離險境，確切事故原因則仍須釐清。17日下午2時許，市府圓環突傳巨響，患者從市政府對面的辦公大樓高樓墜落，警消到場時他正倒臥在騎樓處，已失去生命跡象，在現場留下大片血跡，場面怵目驚心。警消連忙將他送往部立桃園醫院救治，目前仍未脫離險境，而案發當時正值上班時間，有多位民眾目睹墜落過程而餘悸猶存，警方現已封鎖現場，確切事故原因則仍須釐清。
通勤族有解？雙層公車明年可望上國道 每車增載20人
國道短途通勤路線如北桃、北基，尖峰時段大排長龍，有立委提議改雙層公車增加運量，交通部已預告修法，最快明年1月底將開放雙層公車行駛國道與快速公路，規定車高限制等安全規範，待業者評估是否購買使用，交通部正研擬購車補助，補助比例討論中。據統計，公路及國道客運仍缺員671人，市區客運缺員1344人，共缺2015名駕駛。交通部表示，13日預告修正道路交通安全規則與高速公路及快速公路交通管制規則，近年運輸業駕駛短缺，國道尖峰運能不足，參考英國、日本、香港經驗，修法開放雙層公車行駛高快速公路。預估每車載客可從原本約40人，增加至60人，提升50％運量。交通部說明，現行市區雙層公車限高4.4公尺，為開頂式公車，未來行駛國道車輛須降至4公尺並改為封閉式，走道寬將從32公分增至45公分，國內已有車廠可打造雙層巴士，未限制廠牌國籍，上路後須依高快速道路管制規定，未設其他特別行駛限制。目前新北市與桃園市府多次建議加速推動，未有個別業者提意願，已函知地方政府、公路局先了解業界需求預做準備，不排除任何有需要的路線。針對行駛安全，交通部說明，主管機關、客運業者規畫路線時，可參考高速公路強風管制作業規定避開禁行路段，將依現行規範強風時禁駛，且車廠會開設課程提供駕駛學習與一般大客車不同的操作方式。交通部長陳世凱也說，屆時針對駕駛會有特別訓練，盼明年1月底完成法制作業，載運人數變多可紓解尖峰排隊問題，業者規畫上可減少班次，就不需這麼多駕駛，對乘客與業者雙方皆有益，但實際是否使用仍視業者決定。首都客運總經理李建文說，雙層公車造價昂貴，期待政府推出補助方案，業者才買得起，對新措施樂見其成，但購買意願仍要評估，也希望運價能依法定期檢討，合理反映成本。
桃園南門市場火警攤商受影響 市府推4措施救助
桃園市桃園區南門市場5日晚間疑似電線走火發生火警，三分之二的攤位、數百攤商受影響。桃園市府推出4措施，包含主動聯繫攤商提供急難救助方案、免收1個月攤位使用費、設置中繼市場，並對桃園所有市場消防安檢，至於南門市場要重建還是修復仍需要評估。南門市場有超過60年歷史，是桃園區重要的傳統市場，5日晚間疑似外圍攤販的冰箱附近電線走火，火勢一發不可收拾，幾乎燒毀三分之二的市場。經統計市場內部49攤位受到影響，若加上外圍攤販，受損達數百攤，所幸消防隊員積極布置水線，阻止火勢延燒市場後方區域，未被波及攤位6日仍正常營業。市長張善政6日早上前往會勘，指示減免使用費等4措施處理，經濟發展局跨局處討論應變，將由消防局火災鑑定後，再辦理市場結構公安檢查，確定安全後才能復業。市府也評估中繼市場地點，並主動通知受害廠商，若影響生計可向區公所申請急難救助。11月不收攤商使用費，全面啟動公、民有市場消防安檢。至於市場未來採重建還是修復，仍需要評估。公有南門市場自治會會長鄭秀美表示，火災全毀約30多攤、半毀10多攤，若再找中繼市場恐怕要花很多時間，希望原地整理，大家一條心，很快就能恢復營運，因年節將至，希望能在過年前修復完畢。另攤商也將在南門活動中心召開市場災後緊急協商自救會，協調後續處置方式。國民黨市議員凌濤表示，南門市場是全桃園最有人情味的市場，未來希望補貼、補償，選址中繼場域及市場重建都要盡快提出方案，要求桃園市府參考台北南門市場案例重建。民進黨市議員黃瓊慧指出，中壢環中市場火災後，桃園南門市場又發生火災，顯示傳統市場的消防與電力仍有安全隱憂，市府應全面盤點市場電線配置、消防設備與逃生動線，防止悲劇再發生。
桃園市府釋出朦朧美照 粉絲秒猜是i-DLE葉舒華
近期桃園市政府觀光旅遊局的官方粉絲頁出現一篇貼文，開頭寫道「桃園觀光大使即將現身」，並附上一張朦朧的長髮美女照，要網友猜猜這位「重量級人物」究竟是誰，引發熱烈討論。不過從照片的輪廓及「桃園驕傲」和「舞台閃耀」的兩大線索來看，粉絲全都直指是韓國女團i-dle的台灣成員葉舒華。桃園市政府觀光旅遊局的官方粉絲頁近期PO出一張觀光大使的朦朧照，粉絲直指就是葉舒華。（圖／翻攝自桃園市政府觀光旅遊局FB）出生於桃園楊梅的葉舒華，向來有「桃園女兒」之稱。日前有民眾目擊她在桃園大溪老街拍攝廣告，加上線索照中的長髮輪廓與造型與舒華相似，觀光大使的身份幾乎呼之欲出，讓不少粉絲湧入貼文留言：「舒華啊～～上次不是在大溪拍宣傳照了」、「葉舒華 誰猜不到？」「化成灰我都認得」。葉舒華（右）在韓團i-dle成員中年紀最小。（圖／翻攝自i-dle IG）為了炒熱話題，粉絲團小編也同步推出「觀光大使猜猜樂」活動，祭出三項互動任務：只要按讚該則預告貼文、追蹤「樂遊桃園」FB粉絲專頁，並在留言中TAG兩位好友，寫下「我想要OOO化身桃園觀光大使」，就有機會獲得限量10份的「觀光大使神秘好禮」。活動留言時間自即日起至10月7日上午10點截止，將於10月8日中午12點公布名單，截至截稿吸引逾1100位留言。葉舒華在陳柏霖與YELLOW黃宣主持的《出去一下What A Trip》節目中表現相當搶眼。（圖／《出去一下》提供）今年出道邁入第八年的葉舒華，去年11月底宣布和經紀公司CUBE續約，便積極發展個人活動，並頻繁爭取在台曝光機會。除了之前參與陳柏霖、黃宣的實境秀《出去一下What A Trip》，她還跟隊友MINNIE一同演唱Netflix華語影集《回魂計》宣傳曲〈Burn Me Into The Light〉，並來台出席記者會。葉舒華在台灣的電視節目中也相當活躍。（圖／三立提供）此外，她首度獨挑大樑主持的網路節目《鑑定師》，也預告將在11月5日於台北國際會議中心（TICC）舉辦「2025 舒華 Talk Concert」，場地可容納約3000名觀眾，消息一出立刻引爆粉絲熱議。同時，今年12月將在高雄國家體育場舉辦的韓國頒獎典禮「Asia Artist Awards」，葉舒華也將以主持人身份登場。外型亮眼的她，亦是眾多品牌爭相合作的對象。葉舒華曾代言韓國彩妝品牌Colorgram、正官庄，以及本土品牌D+AF、ROBINMAY。目前手上則握有運動品牌SKECHERS及香氛品牌KLOWER PANDOR的代言。上月，她更受英國精品Burberry之邀，飛往倫敦出席品牌2026夏季時裝秀。儘管在團體活動與個人事業上表現亮眼，出身華岡藝校的葉舒華，始終懷抱演員夢。她曾坦言這是「進棺材前一定要完成的夢想」。日前受訪她再度提及拍戲計劃，神秘預告：「敬請期待！」看來未來有望在台灣更常見到她的身影。舒華出道8年將首度舉辦Talk Concert。（圖／電通娛樂提供）
挖土、抽水機挺進花蓮賑災 張善政喊「車程再遠也要去」
受強颱「樺加沙」外圍環流影響豪雨不斷，導致花蓮縣馬太鞍溪堰塞湖昨天溢流釀重大災情。桃園市長張善政今（24日）表示，桃園隊已出發前往花蓮支援，將出動多部大型機具協助清淤救災，並強調「車程再遠也要去」，桃園市府會全力守護災民，同時呼籲救援人員注意安全。桃園市政府此次共計出動卡車15輛、吊卡2輛、抓斗1輛、挖土機7部、3吋抽水機7部、鏈鋸6部、發電機等，連同廠商技術人員與同仁共36人。對此，張善政指出，考量當地有許多狹窄巷道，大型機具難以進入，他也要求局處協調增派鏟裝機共7部，以利深入社區，加速清理。桃園市府出動大型機具與救援人員，跨縣支援花蓮馬太鞍溪堰塞湖災情。（圖／取自張善政臉書）針對花蓮光復鄉的嚴重災情，張善政表示，車程再遠也要去，桃園市府派出大型機具挺進花蓮，協助清淤救災。花蓮災區道路泥濘、淤泥堆積嚴重，更有許多族人親友失聯，市府第一批救援團隊已經出發，前進花蓮協助救災與復原工作。他說，這兩天許多桃園的原住民朋友相當焦急，擔憂花蓮親友狀況。市府原民局專責窗口會持續了解當地需求，目前災區停水停電，若有長者需要接來桃園安置照顧，衛生局也將提供醫療照護協助。張善政強調，有友人告訴他，昨晚從台北趕回花蓮就花了七個多小時的車程，此行桃園隊大型機具移動，恐需要更長的時間。隊伍抵達後將立即投入救災，對體力與精神都是高度挑戰。他也感謝桃園隊夥伴們讓花蓮鄉親有堅實的依靠，救災同時也要注意自身安全，並呼籲民眾一起為花蓮祈福，期盼桃園隊一路順利、平安完成任務。
中壢火警奪5命！消防署揭凌晨火災致命真相 鐵窗只是原因之一
桃園市中壢區8月31日清晨惡火，疑因3樓鐵窗阻礙逃生奪5命。桃園市府都發局長江南志感嘆傳統透天裝設鐵窗是時代產物、是全國系統性問題，建議中央從全國角度強化管理，建立一致性的住宅安全規範。消防專家林金宏則認為「如果沒有鐵窗，中壢悲劇就不會發生嗎？」火災傷亡往往都是多個問題，不要只看一個表象。江南志說，過去裝鐵窗是為防盜，鐵窗多設有小窗，但危難時常因老舊或上鎖，根本開不了。面對鐵窗阻逃生憾事頻傳，他已指示建管處研擬「既有建築物立面裝飾性構造物設置指引」，提供其他防盜做法，力促拆除鐵窗，若仍因個人領域感需要，也提供鐵窗形式、材料和開口的建議，提醒逃生安全重要性。消防署統計，2022年到2024年，全國建築物發生1萬5387起火警，造成436人死亡、878人受傷，其中住宅火災凌晨0到6時最致命，很多案例都是發現太晚、來不及逃生，或長者行動不便，錯失避難時機。消防署指出，家庭火災最常原因，不外乎「廚房火災」及「電氣火災」。鐵窗只是「無法逃生」的可能原因之一，就算有安裝封死的鐵窗，若家裡有裝住警器，不至於等火勢蔓延、甚至到無路可逃的狀況才被發現。消防署提醒，平時應規畫2個不同方向逃生路線及出口，另外安裝鐵窗等應預留逃生出口；用電安全記住「5不1沒有」原則：用電不超過負載、電線不綑綁折損、插頭不潮溼汙損、電源插座不用不插、電器周圍不放可燃物、及沒有商品安全標章的電器不買、不用。林金宏則指出，大家都在談論鐵窗，但他建議大家思考「如果沒有鐵窗，中壢這悲劇就不會發生嗎？」他認為，不應把火災傷亡原因單純化、歸咎某個原因，因為會造成死傷的火警，原因往往都是多個問題產生，要有完整性探討，別只看一個表象。
樂天球員餐點再爆爭議！球團宣布撤換廠商 領隊向全隊致歉並強調「非預算問題」
樂天桃猿球隊近期再度爆發球員餐食食安爭議，有球員匿名向周刊爆料，表示近日球隊的日常餐點大都是便宜的加工食品，甚至供餐外燴業者2日提供的鱸魚豆腐上，還出現蒼蠅與活蛆，消息曝光引起輿論嘩然。事後，樂天桃猿立刻在官網上發布公告宣布「即刻更換目前合作之業者」。樂天桃猿領隊牧野杏輝今（8）日也出面表示，向對選手、教練團與球迷致上歉意，但強調球隊從未忽視選手營養，也否認為節省預算而降低餐食品質的說法。本月6日，週刊爆料接獲樂天桃猿的球員爆料，表示在今年4月爆出伙食預算縮減導致品質低落後，雖然球團出面承諾立即改善，但是僅僅1、2週後水準又開始下降，且廠商也完全沒有更換，「後來我們才知道因為預算太低，沒有人願意承包，想換掉都換不了」。甚至在8月2日的午餐菜餚「鱸魚豆腐」上，還出現死蒼蠅與活蛆，終於讓球員忍無可忍，再度出面爆料，「我們沒有要山珍海味，我們只希望有正常的餐點就好！」消息曝光後，樂天桃猿7日在官網發布公告，表示：「針對本次食安問題，本球團除了第一時間配合桃園市政府衛生局對環境的稽查，也已決定即刻更換目前合作之業者，未來將依據嚴謹的選定流程，重新評估並慎選合作對象，以確保選手飲食的衛生與安全。同時，將與營養師重新審視、調整相關供餐內容，以全面照顧選手之營養需求。「對於相關事件，本球團深表歉意，針對聯盟、桃園市政府以及工會提出的聲明與訴求，以及球迷朋友督促的聲音，我方皆會虛心接受並進行後續制度調整，持續與各方保持良好溝通，並以最嚴謹的態度處理後續相關事宜。」此外，領隊牧野幸輝今日在台北大巨蛋對陣味全龍賽前特別接受採訪，表示賽前已特地召集選手表達歉意，但強調：「對於外界報導說球隊不重視選手的營養與身體打造，這絕非事實，我們最重視的就是選手的營養攝取與身體調整能力。」對於「預算不足導致食材品質不佳」的說法，牧野嚴正聲明「這跟預算無關」。他表示球團的立場一直是即使預算有限，也絕不會妥協提供營養價值的理念。若預算真的不足，會優先調整預算來因應，不會因為節省成本犧牲品質。牧野指出，針對此次事件，球隊已主動配合桃園市府與衛生局等單位的調查，也收到球員工會與聯盟的關切，正全面檢討並協助制度改善。若有必要，公司內部也會進行組織調整、建立更完善的檢查與監督機制。至於球員目前的餐點，牧野證實已經停止與原本配合的外燴廠商合作，目前球團正在尋找更嚴謹的業者接手，在這段期間，會暫時以外叫餐食為主。他強調，球團會以更嚴格的標準要求業者全程配合，以確保食安無虞。
竹圍漁港餐廳午餐時段「天花板崩塌」幸無人傷亡 老闆霸氣宣布：全場免單
昨（16）日中午，桃園竹圍漁港漁產品直銷中心2樓的餐廳忽然發生天花板坍塌事故，現場瞬間一片混亂，所幸沒有顧客受傷。老闆立刻請客人轉移到室外，並宣布全場免單，順利化解危機。目前直銷中心2樓已經封閉，但維修完成並確認安全後才會重新開放。週三午間用餐時間，竹圍漁港漁產品直銷中心2樓的餐廳，疑似因建物老舊，導致固定在天花板輕鋼架處的水泥整塊崩落，天花板鋼架因此坍塌，不僅建物樑柱、管線全部外漏，甚至還有不少水泥塊從上方掉落，所幸並未造成人員傷亡。餐廳業者指出，自己在此地已經營業20多年，還是頭一次遇到這種狀況。她也慶幸指出，好在坍塌點下方沒有客人，且水泥塊是緩慢掉落，因此沒有造成傷亡。她也回憶事發當下，有不少客人嚇到跳起來， 幸好餐廳外面還有桌子，她立刻決定請客人轉移到外面用餐，費用則免單自行吸收，「就當是招待他們。」據了解，該直銷中心由桃園區漁會管理，事故發生後桃園市農業局長、漁會理事長等人接獲消息先後趕到現場關心狀況。漁會與業者在16日已經進行初步修繕，今（17）日一早又邀請結構技師到場檢查，初步判斷無安全疑慮，因此1樓的魚市場已先行恢復營業。至於2樓則是暫時關閉，待維修及確認安全後才會重新開放。桃園市農業局指出，竹圍漁港直銷中心於1994年興建，1997年開始營運，至今已有28年，建築已顯老態。農業局每年都會編列預算進行修繕。另外，桃園區漁會已獲得中央、桃園市府補助，在漁港北岸興建建新的「魚產品直銷中心」，預計明年6月可望完工啟用。
蛙生好難1／斑腿樹蛙、美國螯蝦入侵 台北赤蛙保護區竟成外來種復育地
桃園市楊梅區高榮野生動物保護區，是全國最小野生動物保護區，成立目的為守護第二級珍貴保育類動物台北赤蛙，曾被譽為「生態界珍珠」，近日卻因復育14年僅增加13隻台北赤蛙而遭到市議員周玉琴批評，當地民眾更發現，福壽螺、美國螯蝦和斑腿樹蛙等外來種在保護區成立後大舉入侵，質疑「保護區成外來種復育地」。高榮野生動物保護區位於楊梅區仁美路段731埤塘，原為自來水公司戰備池，供農田灌溉所用，在無使用需求後演化成自然埤塘，因長年保持一定水位，加上位置隱密而孕育豐富生態環境，曾擁有北台灣數量最多的台北赤蛙群。台北赤蛙俗名「雷公蛙」，其體型纖細嬌小，體長約3到5公分，又被暱稱為「夜晚綠精靈」，過去在台灣田間隨處可見，後因農業型態改變，農藥和肥料普遍使用，加上農地改為住宅和保育區，台北赤蛙族群隨著棲地迅速減少。根據台北市立動物園調查，高榮保護區內2005年單晚最高觀察到187隻台北赤蛙，2010年單晚最高調查量為16隻，2013年更僅剩7隻，桃園市府因而在2012年公告，將此區劃成野生動物保護區，總面積為1.1公頃，是國內面積最小的野生動物保護區，也是桃園首座被劃設為保護區的陂塘。台北赤蛙早年生活在台灣田野間，如今因農藥普遍、棲地縮減而逐漸消失，現已成為二級保育類動物。（圖／桃園市農業局提供）此後桃園市政府屢次公告宣布復育有成，2021年還發布新聞稿，表示台北赤蛙在園區內「生意」超好，粗估園內至少有200隻幼蛙誕生，成蛙數量則達400到500隻，復育數量是近年十年最多，當桃園市府興奮報喜時，當地居民卻是憂心忡忡。市議員周玉琴近日在議會質詢，表示野保區設立13年，市政府每年編列130萬元預算，2024年單日最高調查量為30隻，僅比劃設保護區前增加14隻，對其成效深表質疑，且保護區內還出現過去沒有的美國螯蝦、人厭槐葉蘋等外來種，呼籲找第三方公正研究單位復查外來種從何而來。更令人擔憂的是，每晚30隻調查數量恐僅是「樂觀估計」，根據「113 年度桃園高榮野生動物保護區棲地營造及臺北赤蛙復育案期末報告書」，調查人員的確5月27日和6月7日各觀察到30隻，包括目視5隻和聽音25隻，也就是實際看到的赤蛙屈指可數，整年則觀察到239隻，包括43隻目視和239隻聽音。在保育進展一言難盡時，外來種卻在保護區內「快樂長大」，當中更包括低海拔環境中幾乎無敵手的斑腿樹蛙，調查團隊在2022年看到54隻斑腿樹蛙，另還聽見15隻，當年實際捕獲30隻，2024年則看見28隻，另還聽見6隻，實際捕捉移除數量則為19隻，保護區內恐還有大量黑數則威脅本土樹蛙族群生存。當地民眾更質疑，美國螯蝦和福壽螺在2018年前並不存在，懷疑是保育區經營團隊帶種源進去後才「欣欣向榮」，保育區近年又出現雜食性的吳郭魚，這些生物都是台北赤蛙的天敵，嚴重威脅台北赤蛙生活區域和蝌蚪生存機會，嘲諷表示「根本是外來種復育區」。高榮野生動物保護區為復育台北赤蛙而設立，早年水質清澈、生態豐富，如今卻遭外來種入侵。（圖／桃園市農業局提供）東華大學自然資源與環境學系副教授楊懿如回憶，她2、30年前曾在朋友的介紹下到楊梅尋找台北赤蛙，當時楊梅草澤溼地環境豐富，台北赤蛙可謂遍地都是，印象中過去的確沒有斑腿樹蛙，但外來種侵入原因複雜，她認為應是近年環境變化，過去的草澤在開發後成為停車場、菜園或住宅區，吳郭魚、斑腿樹蛙等強勢外來種可能隨溝渠侵入，並在此擴張族群。楊懿如提到，根據高榮的報告，可看出保護區內有台北赤蛙幼體和母蛙，顯示族群逐漸穩定、正在延續，但生存範圍被困在野保區內，「最好可能就是這樣」，強勢外來種捕食蝌蚪，也是台北赤蛙族群無法擴大的原因之一。楊懿如建議，控制外來種侵入不該僅限於高榮，而是整個區域一起控制，保育也同樣如此，應與附近居民溝通，共同推動友善農法和生態保育觀念，保育區棲地與外圍擴張串聯，才有機會使族群增大，讓台北赤蛙再次展現蓬勃生機。斑腿樹蛙在台灣低海拔環境中幾乎沒有敵手，嚴重影響原生物種生存，高榮管理團隊2024年移除19隻，仍有黑數在保育區內擴張。（圖／翻攝高榮野生動物保育區臉書，CTWANT合成）對此，「桃園高榮野生動物保護區棲地營造及台北赤蛙復育案」計畫主持人、台灣濕地復育協會秘書長劉正祥說，外來種植物並非是團隊刻意引進，而是在種植與蛙類共生植物時不小心夾帶，而美國螯蝦等外來種則是「本來就有」，非外界傳言的保護區成立後才出現。劉正祥說，團隊老師吳聲昱過去在龍潭吳家生態池就有復育台北赤蛙的經驗，目前將更積極移除外來種，並控制會吃青蛙和蝌蚪的鷺科鳥類、斑鱧等原生種，盡力守護台北赤蛙成長。桃園市農業局林務科回應，在諮詢多位專家後，認為外來種是環境變遷而擴張至保護區，而保育成功不能單以經費作為衡量，保護區主要功能是營造棲地，讓台北赤蛙在此安居，目前每天晚上約能發現30到35隻，後續將加入專家學者意見，共同為台北赤蛙持續努力。
居民不滿沒溝通 業者蓋豬舍引抗議
桃園市新屋區蚵間里將設置約1萬頭豬規模養豬場，200多位居民24日到桃園市府前抗議，擔心養豬場帶來汙染，高喊要珍珠海岸，不要「真豬」，除質疑業者未與地方溝通，也批市府未說明就批准計畫，去年12月業者架設施工圍籬才被發現。市府指出，對於民眾疑慮，已請業者暫時停工。國民黨立委涂權吉、民進黨議員陳睿生、新屋區蚵間里長彭小林、深圳里長李子維、笨港里長黃建興、後庄里長姜吉隆與鄰近新竹縣等200多名居民24日早上到市府前廣場抗議。涂權吉說，居民去年12月發現當地設置施工圍籬，才得知要蓋養豬場，雖3月辦過說明會，但居民仍有很多疑慮，呼籲農業局、業者一定要給居民滿意的答覆。陳睿生也說，大家從頭到尾被蒙在鼓裡，程序絕對有問題，強調沒有充分溝通前，拒絕業者動工，也要求市府跟居民溝通前，業者不能有任何動作。黃建興批評，不僅是新屋，連新竹新豐都受池魚之殃，希望在新屋設置珍珠海岸，而不是「真豬」，也擔心養豬場會排放汙染，以後居民抓不到鰻苗，百年歷史的石滬也會捕不到魚。彭小林則說，觀音、新竹新豐要設置養豬場都被擋掉，質疑為什麼就設在新屋。她也說，網路有人質疑鄉親是為了回饋金，但沒人要錢，只希望業者離開。彭也批，豬舍位置在綠色隧道、福興宮、社子溪旁，大家靠這些景點做小生意，擔心養豬場造成汙染，也會影響觀光。農業局副局長黃玉詩、漁牧科長楊安光收下陳情書，市府表示，業者向農業局申請畜牧設施容許使用，經多單位審核後，2023年8月核發畜牧設施容許使用同意書，業者去年3月取得建照，容許業者養1萬頭豬，另業者採取密閉式水簾豬舍，出風口也會有相關除臭等處理。市府又說，已責成農業局主動與養豬業者聯繫，要求加強地方說明，必要時召開說明會或公聽會，邀請里民及相關單位參與，針對養豬場營運計畫、異味防制、廢水處理、交通影響等議題詳實說明與討論，釐清居民疑慮，避免資訊落差造成誤解或對立。
直擊台灣「AI心臟」1／龜山藏神祕基地！三大CSP傳佈局 記者實地探訪：沒招牌、難靠近
雲端龍頭亞馬遜（Amazon）旗下AWS來台耕耘十年，近年看準台灣AI發展需求，決定擴大投資在台雲端基礎設施，建置由三座可用區（AZ）組成「亞太（台北）區域」（Region），6月6日宣布啟用。秘密基地在哪？AWS台灣暨香港總經理王定愷拒絕透露，只表示，「每座資料中心之間『夠遠』，能保障安全，同時又『夠近』，可確保低延遲效果。」對於在台資料中心新據點，AWS三緘其口，不過業界推測，極有可能與微軟、Meta等國際雲端巨頭一樣，將落腳於桃園市龜山區的「A-Top新嶺雲端數據園區」。六月中旬一個雨天上午，CTWANT記者實地驅車走訪，從台北市區出發，沿台一線南下，經過三重及新莊，約莫37分鐘來到林口台地，轉入桃園市龜山區寶石街，沿路已無捷運、無便利商店，穿越老舊公寓聚落，循著山坡小徑到了一處工地，怪手正在施工，挖深的基地上已築起巨型鋼構，右側園區閘門後則矗立著一棟建築。該座約莫五層樓高的建築，牆面覆以淺灰色金屬板，外觀簡潔封閉，僅留通風柵欄與小窗，出入口設雙重柵門、攝影機與感應器，並有保全駐守。記者一走近就被攔下，保全反覆盤問，直嚷著「這裡不能拍照，不能進來。」AWS台灣暨香港總經理王定愷拒絕透露具體位置，但公司回應記者，基於安全考量，不會透露資料中心的具體位置。（圖／CTWANT資料照）記者轉而在附近尋訪，「這是不是A-Top園區？」現場施工人員不願多談，甚至否認，氣氛格外神祕；但有居民告訴記者，「聽說現在有三家業者」、「一間是新加坡的」、「也有美國的」。直到記者瞧見路邊一塊白底藍字告示牌，上頭寫著「VANTAGE DATA CENTERS／TPE11」，這才確認找對地方。記者再次追問時，一位工程人員才低聲回應，「裡面是電腦機房啦！」這裡正是號稱全台最大算力中心的「A-Top新嶺雲端數據園區」，占地約7公頃，由房地產起家的AAM睿亞投資集團於2018年開始開發，迄今已投入200多億元，今年底將增至300億元，預計2030年前投入500億元資金，逐年拓展園區及升級基礎建設。目前第一區已建置完成，2024年7月由美商Vantage進駐啟用，當年8月，新加坡最大的跨國企業吉寶集團（Keppel）和DDSP基礎建設平台也與AAM簽約，預計2026年第一季完工後進駐。CTWANT記者實地走訪台灣最大算力中心基地，沿路穿越社區巷弄、山坡小徑，遇上高牆、閘門與保全盤問。（圖／劉耿豪攝）Vantage為全球前20大資料中心供應商，2010年於美國丹佛成立，迄今在12個國家擁有26個園區，客戶全是超大規模雲服務商（如AWS、Google Cloud、Microsoft Azure）等大型企業。Vantage兩年前斥資30億美元（約新台幣887億元）在馬來西亞賽城打造KUL2園區，總容量256MW，去年來台在A-Top園區建置台灣首座資料中心TPE11，未來還將進軍日本市場。據桃園市府公開資料，TPE11為五層樓鋼構建物，總面積2950坪、最大負載16MW，採先進節能設計。台灣電信三雄中的台灣大哥大（3045）子公司台灣固網，自今年7月1日起向Vantage租用龜山資料中心10年，使用權資產金額逾88億元，用以服務客戶AI需求。記者現場觀察，在Vantage的TPE11左側工地上，已築起一座高達六層的鋼構，現場吊車與工程人員正如火如荼地施工中，工地圍籬標示「洋基工程 YKE」，告示板說明施工範圍包括無塵室、空調與消防等建設。從AWS到Vantage與吉寶，全球雲端產業正悄悄來到林口台地上，在沒有招牌、戒備森嚴，佈滿一圈圈通風口與攝影機的無窗巨型方盒子裡，一顆AI心臟正在跳動著。
桃園今年首例！ 保護區土地違規開發遭2次強拆
桃園市水務局日前發現楊梅區大平段1處保護區土地，土地使用人未依《水土保持法》規定申請核准，即擅自整地開發約300平方公尺的混凝地坪，做資源回收場，儘管桃園市府3年內共開罰5次累積罰鍰達73萬元，並強拆1次，卻又故態復萌限期改善無果後，水務局13日展鐵手挽前往強拆。（圖／水務局提供）桃園市水務局日前發現楊梅區大平段1處保護區土地，土地使用人未依《水土保持法》規定申請核准，即擅自整地開發約300平方公尺的混凝地坪，做資源回收場，儘管桃園市府3年內共開罰5次累積罰鍰達73萬元，並強拆1次，卻又故態復萌限期改善無果後，水務局13日展鐵手挽前往強拆。（圖／水務局提供）桃園市水務局日前發現楊梅區大平段1處保護區土地，土地使用人未依《水土保持法》規定申請核准，即擅自整地開發約300平方公尺的混凝地坪，做資源回收場，儘管桃園市府3年內共開罰5次累積罰鍰達73萬元，並強拆1次，卻又故態復萌限期改善無果後，水務局13日展鐵手挽前往強拆。（圖／水務局提供）桃園市水務局日前發現楊梅區大平段1處保護區土地，土地使用人未依《水土保持法》規定申請核准，即擅自整地開發約300平方公尺的混凝地坪，做資源回收場，儘管桃園市府3年內共開罰5次累積罰鍰達73萬元，並強拆1次，卻又故態復萌，限期改善無果後，水務局昨（13）日展鐵手腕前往強拆。水務局表示，該拆除為桃園今年首例。桃園市近年來經濟發展快速，土地需求也逐漸往山坡地蔓延，水務局13日針對楊梅區大平段一處保護區土地，未依規定申請，屢次違規不聽制止，市府依法執行工作物強制拆除作業，拆除違規混凝土地坪。該地點屬山坡地範圍，土地使用人未依《水土保持法》規定申請核准，即擅自施作整地開發約300平方公尺的混凝土地坪，儘管市府近3年共計開罰5次，累計罰鍰達73萬元並通知限期改善，去年拆除地坪建物後，並定期派員追蹤加強巡視，而後卻發現違規人悄悄地再次違規。水務局指出，桃市府於13日依法執行第2次對該地進行強制拆除混凝土地坪作業，這也是今年桃園首例強拆作業，去年龜山、龍潭則有3件強拆案例。水務局提醒，任何山坡地開發行為均須依法申請核准後始得施工，切勿心存僥倖違法施作，為強化山坡地管理成效，市府近年也利用衛星影像變異分析及無人機監控等科技工具並導入AI影像辨識功能達到無所遁形，並提升山坡地巡查效率，歸納分析歷年之違規記錄整理全市易違規熱區，並擬定巡查計畫派員定期追蹤巡查。水務局表示，依據《水土保持法》，違規開發者除可處6萬至30萬元罰鍰，若導致水土流失或災害，更可能面臨6個月以上有期徒刑並併科罰金。桃市府呼籲民眾共同守護環境與居住安全，避免以身試法。
市府稽查攤商 維護拉拉山水蜜桃信譽
有民眾到桃園市復興區買2盒水蜜桃回家，發現有1盒全是壞的，為此桃園市府13日聯合稽查，發現少量商家未標示價格，要求現場改正。農業局長陳冠義表示，將不定時稽查，呼籲攤商守護好拉拉山水蜜桃品牌信譽。 為保障消費者權益，桃園市府13日跨局處聯合稽查拉拉山水蜜桃，農業局長陳冠義（右一）表示，這段期間將不定期稽查，呼籲農友一起守護拉拉山水蜜桃品牌。（圖／中國時報賴佑維攝）民眾指日前母親在拉拉山買水蜜桃時，攤商不願讓母親挑選，回家發現有1盒全是壞的，事發後復興區農會協調業者補償。陳冠義表示，為維護消費權益、保障市場交易秩序，13日啟動聯合稽查，會同消保官、桃園市經發局、區農會及復興區公所，前往角板山及枕頭山商圈宣導稽查。稽查重點包括檢查攤商所販售水蜜桃品質、使用復興區農會專屬桃盒相關規範，並向攤商宣導販售注意事項及相關消費交易法令，強化攤商自律意識。復興區農會總幹事高理忠表示，農會設計專屬水蜜桃盒，請消費者認明紋面婦女標章，另盒上皆印有流水編號可溯源，消費者購買時可檢視，保障農戶與消費者雙方權益同時，也為農民一整年辛苦把關。桃市府法務局消保官謝青如表示，多數商家符合規定，僅少數未標示價格的攤商或店家，已於現場要求改正。陳冠義說，已提醒攤商不得使用農會外盒包裝非拉拉山水蜜桃，違規將追繳補助款並禁止使用專屬盒裝，違反涉及《商標法》將會追究法律責任。
桃園風雨夜驚魂！路樹倒塌壓毀機車 警消緊急搶修清晨通報
受到鋒面接近與東北季風影響，桃園市12日晚間至13日凌晨風勢強勁、雨勢猛烈，導致部分地區出現短暫積水與路樹倒塌的狀況，雖然市府與相關單位已全力監控，並即時排除積水問題，未造成重大災情，但桃園區守法路76巷一帶仍因1棵路樹在清晨倒塌，造成交通一度受阻，並導致6輛停放機車輕微受損，所幸並無人員傷亡。根據桃園警分局說明，13日清晨約6時，警方接獲通報後，中路派出所人員第一時間趕赴現場，進行交通疏導與安全管制，倒塌的路樹橫跨車道，占據大部分行車空間，對早晨出門通勤的民眾造成影響，警方立即聯繫桃園區公所、清潔中隊與消防單位協助處理，迅速展開清除行動。雖然當時風雨仍未完全停歇，相關單位冒雨搶修，在最短時間內完成初步障礙排除，並協助受損車主後續處理，目前清理作業仍在進行中，警方提醒民眾行經該路段務必減速慢行，並遵循現場員警指揮，以確保行車安全。氣象局預估，未來幾日仍有局部短時強降雨機會，桃園市府也將持續加強各項防汛與防災措施，針對易積水與樹木老化路段加強巡查，市民也被提醒，若遇突發狀況應立即通報119或1999市民服務專線，共同維護社區安全。
桃園市府嚴格把關 今年已拆除10處大型農地違建
桃園市建管處自今年2月起共拆除10處大型農地違建，面積超過1萬1100平方公尺，相當於28座籃球場，後續將鎖定「桃園市火災預防自治條例」列管的高風險場所，目前桃園市消防局已掌握9間未登記工廠的危險物品業者，若經勸導仍未改善，將列為優先拆除對象。建管處表示，超過300坪以上即為大型農地，只能建置資材室等小型設備，設立工廠就違法，若要擴大使用需向農業局申請執照，此次拆除10處違建，包括大園區3件、平鎮區2件，八德區、蘆竹區、中壢區和新屋區各1件，其中5件在興建中就被發現。針對農地違規行為，建管處和各區公所持續合作比對清查，若確實為違建，基於農地汙染、環保及公共安全等考量，將依桃園市違章建築處理要點列為A類，即最優先執行拆除對象，呼籲業者勿利用連假搶建違建，市府絕不容忍。建管處長莊敬權說明，今年2月市府公告實施「桃園市火災預防自治條例」，納管「工廠危險品」、「公共危險品」、「爆裂物先驅化學物質」及「低溫冷凍倉儲」等高風險場所，並與經濟發展局、消防局及環保局跨單位合作稽查，若有未取得使用執照或涉及違反建築法規情形，並經目的事業主管機關勸導未改善者，將依自治條例優先拆除此類高風險違建。消防局說明，先前已有11家列為危險物品工廠，後經交叉比對，其中2間工廠登記在其他地區，目前共掌握9家業者未完成營業登記，甚至不知道內部物品的存放內容，後續將持續關注，若有違法事實且未修正，將會通報建管處拆除。消防局也說，修訂自治條例後，若達《公共危險物品及可燃性高壓氣體製造儲存處理場所設置標準暨安全管理辦法》第3條第2項管制量以上者，須製作危害辨識卡，目前桃園市580家業者已全數完成危害辨識卡製作，消防局並輔導業者每季更新1次，確保資訊即時有效。
國小身障生疑遭霸凌性騷 立委批桃園市教育局消極處理
立法委員郭昱晴、林月琴與桃園市議員黃瓊慧、桃園市教師會暨桃園市各級學校產業工會今（26日）舉行「勿讓會稽國小成為桃園版的熔爐」記者會，針對桃園市會稽國小發生疑似特教助理員對學生性騷擾及霸凌案件，指校方及桃園市教育局怠忽職守，呼籲桃園市教育局及校方檢討案件處理流程。郭昱晴表示，校方的處理方式疑似包庇行為人，且延宕通報，從去年9月陸續有學童和家長向校方反應，但卻遲至今年1月案件才立案處理。郭昱晴呼籲，校園性平案件應該要積極處理，桃園市教育局應徹查過去半年來該校陸續發生的疑似性騷擾及霸凌案，以保障校園教師和學童的權益。 林月琴表示，桃園市今年的性平通報事件成長1.5倍，桃園市府雖成立婦幼局，卻無法確保婦幼安全，希望桃園市府盡速啟動調查是否有未通報情形。國教署公文明確指出，透過家長檢舉、孩子轉述等途徑，知悉任何違反法令或涉性侵行為，均應通報。請桃園市教育局確實調查釐清責任，確保學生安全成長。黃瓊慧表示，會稽國小校長及主任都知悉校內去年9月的霸凌及性平案件，卻知情不報，沒有通報給桃園市教育局，直到今年1月有教師當吹哨者向桃園市教育局揭露，案件才受到調查。校長卻對該行為人睜一隻眼閉一隻眼，甚至吹哨者遭到校長秋後算帳。黃瓊慧接續說明，桃園市教育局知道這場記者會，卻未派人一同參與並解釋說明，顯示桃園市教育局的失能與對案件的不重視。
260萬人湧入桃園賞燈 張善政祭出疏運對策速應變
2025台灣燈會在桃園舉行，配合「光聚千塘串桃園」主題，桃園市政府打造了親子與文化結合的光影盛宴，透過眾多埤塘如鏡面般的水面，映照出桃園的城市樣貌，吸引民眾前往觀賞。首個假日便吸引近 260 萬人次湧入桃園，造成交通大癱瘓，網絡罵聲不斷。對此，桃園市長張善政今（16日）提出多項交通管制措施，以確保人流順暢，活動順利進行。桃園市府表示，一年一度的台灣燈會是全國最重要的燈節盛事之一，每件大型燈飾皆融入本土文化與傳統元素，並以國際視野呈現給全國觀眾。今年燈會移師桃園舉辦，首個週末即吸引大量遊客，不少家庭和朋友在飯後相約賞燈，讓桃園成為熱門聚會地點。來自各地的民眾紛紛湧入，導致交通運輸面臨巨大考驗，市府也積極調整疏運措施，以確保燈會期間交通順暢。張善政表示，台灣燈會首個假日吸引近 260 萬人次湧入桃園，市府團隊高度重視交通疏運，機場捷運全員投入服務，並加開班次以提升運能。今日起機捷提前自 14 時加開列車，行車間距縮短至每 7.5 分鐘一班，並視現場狀況彈性調整，未來假日亦將比照辦理。同時，簡化出入站程序，閘門保持常開，民眾可直接感應卡片通行。此外，市府針對 A18 與高鐵站、A18 與 A19 站的穿堂層進出動線進行改善，並加強人員引導，以確保人流順暢。張善政強調，為便利旅客，市府自中午 12 時起啟動 A16 至 A18 及 A19 至 A20 的接駁服務，隨時視需求調度載客，並設置機捷出境旅客優先通道，由專人引導進站。此外，內壢站與楊梅站均有台鐵接駁車可前往燈區，並協調機場計程車排班能量，視機捷疏運狀況彈性調派客運接駁車至第二航廈（A13），方便民眾轉乘至桃園高鐵站（A18）。市府將持續優化各項措施，確保燈會期間交通順暢。
週六220萬人塞爆台灣燈會 機捷今14時起加開疏運…7.5分鐘一班
2025台灣燈會在桃園，於2月12日至2月23日展開，昨（15）日迎來首個週六，總計超過220萬人湧進燈區，晚間10點熄燈後，交通局、警察局、桃園捷運公司以及高鐵公司啟動聯合疏運，晚間11點將人潮疏運完畢。桃園市政府也公告，今（16）日機捷將提前自下午2時起加開班次，7.5分鐘一班，也鼓勵民眾可利用高鐵、台鐵、免費接駁車前往燈區。桃園市政府指出，因應週末賞燈人潮，桃園市府於週六（15日）啟動大眾運輸系統疏運備案，其中，活動接駁車共1659班次，5萬9288人次；加開機捷緊急疏運路線A18至A16共14班次，715人次；A19至A20共22班次，920人次；緊急疏運路線共36班次，1635人次。高鐵部分，全日疏運9.6萬人次；機場捷運全日疏運則為25萬9079人次，含加開88班次，共計385班次。桃園市政府表示，今日將持續啟動大眾運輸系統疏運備案，機場捷運提前自下午2時起加開班次為7.5分鐘一班，並自下午5時起，加開A18至A16及A19至A20之接駁路線。另外，市府發現前往燈區賞燈之民眾大多選擇搭乘機場捷運，而市府於台鐵車站亦有安排疏導，故鼓勵民眾可多利用高鐵及台鐵，除高鐵可至桃園站外，也可搭乘台鐵，南下方向可於內壢站下車，北上方向可搭乘至楊梅站，2站均安排轉乘措施，可搭乘免費接駁車前往燈區。
台灣燈會遊客擠爆！機捷加發88班列車 疏運26萬人次
台灣燈會在桃園15日晚間散場時，人潮擠爆桃園機場捷運、高鐵桃園站，觀光署當即宣布15日畢展時間延後至晚間10時30分，方便疏散賞燈人潮，桃捷公司、桃市府、高鐵公司等立即起動緊急應變措施，在1小時內完成疏運大批民眾。桃園機場捷運公司表示，經統計機場捷運截至晚間11時止，共疏運25萬9079人次，總計發出88班次加班車，目前現場僅零星民眾，仍陸續消化人流中。台灣燈在桃園15日晚間散場時，人潮擠爆桃園機場捷運、高鐵桃園站，桃捷公司、桃市府、高鐵公司等立即起動緊急應變措施，在1小時內完成疏運大批民眾。（圖／桃園市府提供／中國時報廖姮玥桃園傳真）晚間11時許，人潮明顯減少許多，中壢警分局長林鼎泰也親自廣播，籲民眾耐心等候，遵守工作人員引導。（圖／中壢警分局提供／中國時報廖姮玥桃園傳真）桃捷公司表示，15日下午已許陸續出現民眾湧入A18、A19站，當時緊急啟動人流疏導應變措施，3時許進行月台管制，傍晚5時許A18、A19站開始動線管制，因人潮眾多，為避免民眾擠入售票機台，才決定暫停A13站售票，但晚間7時許已經恢復正常售票，經統計機場捷運截至晚間11時止，共疏運25萬9079人次，總計發出88班次加班車，加速紓解人潮，當晚也順利在1小時內，順利紓解人潮，避免民眾久候。