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西班牙野火釀12死23失蹤！多位外國籍人士葬身火海
西班牙官員10日表示，該國南部阿爾梅里亞省（Provincia de Almería）爆發嚴重森林大火，造成至少12人死亡、23人失蹤。多名受害者試圖駕車逃離火場，卻遭快速蔓延的火勢吞噬，救援人員目前仍持續確認死者身分並搜尋失蹤者。據《路透社》報導，安達盧西亞（Andalusia）自治區緊急事務負責人桑斯（Antonio Sanz）表示，罹難者當中有1人是西班牙公民，其餘死者似乎都是外國籍人士，而他們並沒有遵從當局「就地避難」的指示。他補充，這些死者當下試圖開車逃離火場，但火勢在強風吹襲下迅速蔓延，吞噬了阿爾梅里亞省洛斯加利亞爾多斯鎮（Los Gallardos）周邊的林地，導致他們遭烈焰包圍。桑斯指出，有4人在同1輛汽車內喪生，由於該車方向盤位於右側，因此推測死者為英國籍人士。另有8人被發現陳屍於火場，他們顯然棄車後試圖徒步逃生，但所走的路線並非官方規劃的撤離路線。由於多具遺體遭嚴重燒焦，目前仍須透過DNA檢測確認身分。安達盧西亞自治區主席莫雷諾（Juan Manuel Moreno）向媒體表示：「這場火勢蔓延得就像火藥爆炸一樣。」他形容這是「我們見過蔓延速度最快、情況最複雜的森林火災之一」，並補充，10日稍晚預計將出現更強勁的風勢。莫雷諾稱，部分失蹤者可能是在森林中健行時來不及反應而受困。搜救人員已在現場發現數根登山杖。這起事件與鄰國葡萄牙在2017年6月發生的大規模森林火災極為相似。當時正值熱浪期間，大火造成超過60人死亡，其中約半數受害者是在車內遭活活燒死。報導補充，今年的森林火災季已提前展開，近期的熱浪來襲導致西班牙大片地區變得更加乾燥，只要出現任何火源便極易引發野火。根據歐洲森林火災資訊系統（European Forest Fire Information System）的統計，今年截至目前已有約57,000公頃土地遭到焚毀，約為過去20年年度平均值的一半，但卻占歐盟（EU）今年所有燒毀面積的40%。來自薩拉曼卡（Salamanca）的森林消防員加西亞（Roman Garcia）接受《西班牙國家電視台》（TVE）訪問時表示：「以往這類火災通常要到8月才會出現。如今火災開始得越來越早，因為植被乾燥的時間比以前更早。」去年8月創紀錄的熱浪，引發西班牙近30年來最嚴重的森林火災季，共燒毀330,000公頃土地，面積約為英國倫敦的2倍。西班牙總理桑切斯（Pedro Sanchez）當時承認，政府在森林火災預防方面「顯然做得不足」，森林管理也存在缺失，並承諾將「不惜一切代價」，確保如此大規模的森林火災不再發生。對此，桑切斯10日向罹難者家屬表達哀悼，並表示自己感到「無比悲痛與震驚」。在當局持續確認死者身分並尋找失蹤者之際，來自世界各地焦急的家屬紛紛透過社群媒體及地方論壇發布尋人訊息。外界初步認為，這場大火可能是由1條斷裂的電纜掉落至道路旁排水溝所引發的。莫雷諾表示，火勢在2小時內便推進15公里。然而，公用事業公司「恩德薩」（Endesa S.A.）的發言人否認這項說法，表示該條電纜當時並未通電。根據官方資料，貝達爾村（Bedar）2022年1,009名居民當中，將近一半為英國籍人士。就在前一天，當火勢逼近住宅區時，警方逐戶敲門勸導居民撤離，部分居民一度不願離開。貝達爾（Bedar）鎮長科亞多（Angel Collado）接受《TVE》訪問時，一度哽咽表示：「他們是英國人、比利時人，都是我們的居民。我甚至主持過其中一些人的婚禮。我感到悲傷，也感到深深的痛苦。」此次死亡人數已超過2005年的森林火災事故。當年西班牙中部瓜達拉哈拉省（Guadalajara）因民眾烤肉引發森林大火，造成11名消防員殉職。莫雷諾警告，今年西班牙將面臨特別嚴峻的森林火災季。由於冬季降雨豐沛，促使大量植物生長，如今這些植被已逐漸乾枯，成為極易燃燒的天然燃料，「漫長的夏天，現在才剛開始。」
世足／瑞士PK大戰4：3淘汰哥倫比亞 8強賽將對決阿根廷
2026年世界盃16強賽，瑞士與哥倫比亞激戰120分鐘仍無法分出勝負，雙方一路維持0比0僵局，最終進入12碼罰球決勝。瑞士在PK大戰以4比3擊敗哥倫比亞，不僅收下8強門票，也拿下隊史世界盃首次PK大戰勝利，接下來將於12日迎戰衛冕軍阿根廷。兩隊本屆世界盃都以小組賽不敗戰績晉級淘汰賽。瑞士32強以2比0擊敗阿爾及利亞，哥倫比亞則以1比0力退迦納，前4場比賽僅失1球，展現穩固防守實力。瑞士此役少了已攻進3球的20歲新星曼贊比（Johan Manzambi），他因膝蓋傷勢缺陣，球隊上半場進攻機會有限，全場前45分鐘僅完成2次射門，雖然都命中門框範圍，但未能攻破哥倫比亞球門。哥倫比亞則完成5次射門，其中僅1次射正，雙方帶著0比0進入中場休息。下半場兩隊持續互有攻勢，但都無法把握破門機會，正規90分鐘結束後仍維持平手，形成本屆世界盃第6場延長賽。延長賽期間，哥倫比亞數度威脅瑞士球門，第99分鐘，盧庫米（Jhon Lucumí）門前頭槌攻門遭瑞士門將科貝爾（Gregor Kobel）精彩撲救，隨後里歐斯（Richard Ríos）的遠射也被化解。哥倫比亞在PK大戰中敗給瑞士。（圖／達志／美聯社）瑞士同樣曾在延長賽製造攻勢，第104分鐘，阿姆杜尼（Zeki Amdouni）射門雖被哥倫比亞門將巴爾加斯（Camilo Vargas）擋下，但該次進攻先前已出現越位。第115分鐘，瑞士後場出現失誤，扎卡（Granit Xhaka）傳球遭截斷，坎帕斯（Jaminton Campaz）獲得單刀機會，可惜射門高出橫樑，哥倫比亞錯失全場最佳得分良機。PK大戰中，哥倫比亞率先由金特羅（Juan Fernando Quintero）破門，瑞士則由扎卡成功回敬。哥倫比亞第2點由桑切斯（Davinson Sánchez）主罰卻擊中橫樑，阿姆杜尼替瑞士取得領先。不過瑞士第3點阿坎吉（Manuel Akanji）未能把握機會，雙方再度回到同一起跑點。關鍵時刻，瑞士門將科貝爾撲出赫南德茲（Cucho Hernández）的射門，成為勝負分水嶺。隨後伊登（Cedric Itten）順利罰進，雖然哥倫比亞靠迪亞茲（Luis Díaz）延續希望，但瑞士最後由瓦加斯（Ruben Vargas）冷靜命中致勝一球，終場以PK大戰4比3淘汰哥倫比亞，歷史性挺進8強。
藤森惠子以5萬票之差當選祕魯總統！左翼反對派控選舉舞弊
在經歷數週的抗議、選舉舞弊指控以及選票審查後，秘魯選舉機構於當地時間3日宣布保守派的日裔祕魯人藤森惠子（Keiko Sofía Fujimori Higuchi）在總統決選中，以50.135%對49.865%的極微弱差距，擊敗左翼候選人桑切斯（Roberto Sanchez）。然而，祕魯前總統藤森謙也大女兒藤森惠子的勝選，也加劇了國內的政治分裂，反對派事後仍不斷質疑選舉公平性並發動示威遊行。據《路透社》報導，第4次角逐總統職位的藤森惠子，在6月7日的第2輪決選中以50.135%的得票率，擊敗了左翼國會議員桑切斯（Roberto Sanchez）的49.865%，在1800萬的總選票中，兩者僅相差約5萬票。藤森選後在其政黨總部與幕僚共同宣示：「我們將會識別所有最佳的實踐方法、倡議與專案，凡是已經取得成果的，都會被保留下來並持續推動。今天標誌著秘魯一個新時代的開始，一個責任、對話與成果並重的時代，旨在恢復人民對我們制度的信心。」此次的勝選對藤森來說，可說是成功雪恥，因為她曾在2021年以更小差距的4.5萬票之差，輸給前左翼總統卡斯蒂略（Pedro Castillo）。不過卡斯蒂略隨即在2022年，因試圖解散國會而遭到彈劾並入獄。桑切斯被廣泛視為卡斯蒂略的政治繼承者，他在未提供證據的情況下指控對方選舉舞弊，同時拒絕承認藤森政府。為此他已發起抗議選舉結果的遊行，並向美洲人權委員會（Inter-American Commission on Human Rights）提出申訴，試圖挑戰選舉結果。據悉，桑切斯在秘魯農村地區獲得大量選民支持，並在開票初期一度領先。而藤森則獲得首都利馬（Lima）民眾的強勁支持，並在海外選票中以明顯優勢領先，最終助她逆轉。這場膠著且冗長的選戰，凸顯了該國深度政治極化與不穩定的局勢，過去10年間已有多位總統被迫下台。當藤森於7月28日正式就職時，她將成為祕魯2016年以來的第10位總統，接替過渡總統巴爾卡薩爾（Jose Balcazar）。藤森的勝選也凸顯了拉丁美洲的右傾趨勢，區域內多位保守派領袖，包括阿根廷總統米雷伊（Javier Milei）、智利總統卡斯特（Jose Antonio Kast）以及薩爾瓦多總統布格磊（Nayib Bukele），都已向這位藤森表達祝賀。報導補充，現年51歲的藤森惠子是南美洲首位日本裔國家元首、癌逝前總統藤森謙也（Alberto Kenya Fujimori Inomoto）的大女兒，其父於1990年至2000年以強硬手段統治該國，並被認為在擊敗毛派叛亂與遏制失控通膨方面有所貢獻。然而藤森家族在秘魯仍具高度爭議性。藤森謙也在2000年因選舉舞弊醜聞被迫下台並流亡日本，之後他在2005年短暫滯留智利期間被逮捕引渡回秘魯，最終服刑16年；藤森惠子則多年因競選資金指控被迫接受調查，相關案件直到去年才被撤銷。她在2018年至2020年間多次遭到羈押，在調查期間共計被拘留近1年半。
梅爾茨抨擊中國補貼與匯率政策 歐盟擬祭新工具應對貿易逆差擴大
德國總理梅爾茨（Friedrich Merz）19日在歐盟峰會後對中國發表迄今最強硬的言論之一，批評中國透過高額補貼、產能過剩，以及被低估的人民幣推動出口，導致歐盟對中貿易逆差擴大。歐盟27國領袖已授權歐盟執委會（European Commission）研擬新工具，包括供應鏈多元化與關稅措施，以降低對中國的依賴，並保護歐洲產業。據《南華早報》報導，梅爾茨19日在歐洲理事會峰會後於布魯塞爾（Brussels）發表談話時宣稱，中國貨幣被低估了30％，遠高於國際貨幣基金組織（IMF）估計的約16％。此外，他還指控中國正透過「高額補貼」向全球市場大量傾銷產品，「補貼造成的產能過剩」再加上「無法自由兌換的貨幣」，都是「不可接受的」。自去年出任總理以來，梅爾茨對北京發表過不少評論，但上述言論可說是其中最強硬的表態之一，直接觸及有關工業產能過剩辯論中的核心問題，顯示柏林的對華立場可能出現重大轉向。在歐洲，人民幣兌歐元匯率被視為中國出口激增的重要原因之一，使中國商品對海外買家而言更具價格優勢。這進一步導致龐大的貿易逆差，引發歐洲各國領導人的不滿。他們擔心本地製造業正面臨生存危機。梅爾茨甚至以《廣場協議》作為處理此類問題的範例。1985年，美國及部分歐洲夥伴國曾與日本簽署《廣場協議》，當時外界普遍擔憂日圓被嚴重低估。儘管《廣場協議》經常出現在美中貿易戰相關討論中，但在歐洲卻較少被提及。梅爾茨是在歐盟27個成員國領袖討論對中關係後發表上述談話。此次會議最終授權歐盟執委會制定新的戰略，以應對歐盟所認定的中國工業產能過剩問題。歐盟執委會主席馮德萊恩（Ursula von der Leyen）在峰會後表示：「執委會將研究新的工具，例如供應鏈多元化工具。我很高興看到成員國明確支持以團結一致的方式作出歐洲層級的回應。」馮德萊恩補充，這些工具將用來確保企業降低對那些掌握市場主導地位國家的依賴程度，「總體而言，這些措施將支持企業更快地降低風險。多年來，企業界的行動一直過於緩慢，風險其實早已顯而易見，但反應速度並不夠快。」她還強調，去年中國對歐盟出口量增加了45％，「這種情況根本無法持續。」梅爾茨表示，這些新工具將於10月下一次歐盟理事會峰會期間提出。此次會議前，歐盟領導人18日晚間曾進行長達2小時的討論。在討論過程中，各方逐漸形成共識：歐洲必須迅速採取新措施，以應對大量中國商品湧入歐洲市場，並導致歐盟對中國貿易逆差不斷擴大的問題。馮德萊恩進行了約20分鐘的簡報，為後續快速行動鋪路。歐洲理事會主席科斯塔（Antonio Costa），以及歐盟執委會副主席兼歐盟外交與安全政策高級代表卡拉斯（Kaja Kallas）也各自發表了約20分鐘的談話，留給各國領導人發言的時間僅剩約1小時，而當時已接近午夜。1名了解會議內容的外交官表示，部分人士對此次討論的「長度與品質」感到失望。這名外交官表示：「他們並未深入討論具體工具。更多是1種普遍性的呼籲，認為現況無法接受，而且我們正朝著危險方向前進。這正是馮德萊恩希望聽到的訊息，而她也獲得了足夠授權，可以繼續推進相關工作。」據悉，馮德萊恩並未獲得有關新工具數量或具體形式的明確指示，但負責歐盟貿易政策的歐盟執委會，已開始勾勒2項措施的大致輪廓：其一是迫使企業分散供應商來源的工具，其二則是利用關稅來對抗中國工業產能過剩的工具。會後，馮德萊恩明確表示，這些工具將採取「不針對特定國家」的設計原則。消息人士指出，所有措施都不會直接點名中國。布魯塞爾仍決心在世界貿易組織（WTO）的規範框架內行事，儘管在歐盟執委會看來，其他主要強權似乎並未完全遵守這些規則。各國領袖也明確表示，這些新工具的運作速度必須遠快於歐盟現有的貿易防禦機制。根據1名歐盟外交官透露，歐盟執委會同時被要求建立比利時首相德韋弗（Bart de Wever）所稱的「團結機制」，以確保個別成員國不會單獨成為中國報復措施的目標。另1名消息人士則表示，這項機制可能包括動用歐盟資金，協助受到中國報復措施衝擊的企業，「核心概念是利益與代價都應共同承擔，也就是某種形式的團結機制。由於歐洲大陸經濟結構不同，有些成員國受到的衝擊勢必比其他國家更大。」這些新工具最快可能在9月的年度歐盟國情咨文演說（State of the EU Address）中正式公布。過去幾年的演說中，馮德萊恩曾利用這個場合宣布對中國電動車補貼展開調查，以及禁止使用強迫勞動製造產品進入歐盟市場等重大政策。值得注意的是，西班牙首相桑切斯（Pedro Sanchez）成為了公開與私下場合中，最反對歐盟強硬對中政策的人士。在18日進入峰會前，桑切斯將北京形容為「潛在盟友」。而在閉門會議中，他也呼籲歐盟對下一步行動保持謹慎。
美國擬懲罰盟友：暫停西班牙北約成員資格、反對英國聲索福克蘭群島
1名美國官員向《路透社》披露，1封五角大廈（Pentagon）內部電子郵件，概述了美國因伊朗問題而懲罰北約（NATO）盟友的選項，其中包括暫停西班牙的北約成員國資格，以及重新檢視英國對福克蘭群島（Falkland Islands）主權聲索的立場。據《路透社》的獨家報導，上述內容詳載於1份由美國國防部政策次長柯伯吉（Elbridge Colby）準備的備忘錄中。該匿名官員表示，柯伯吉對美國部分盟友在伊朗戰爭中，不願或拒絕向美國提供進入權、駐軍權與飛越權（ABO）感到挫折。該官員指出，柯伯吉在文件中寫道，ABO「只是北約的最基本要求」。他補充，這些選項已在五角大廈高層之間流傳，其中便包括將「難以合作」的國家，排除在北約重要或具有聲望的職位之外。該備忘錄認為，將西班牙排除於聯盟之外，對美國軍事行動的實際影響相當有限，但象徵意義重大。對此，西班牙首相桑切斯（Pedro Sanchez）在塞浦路斯（Cyprus）舉行的歐盟領袖會議前，被問及此報導時表示：「我們不會依據電子郵件行事，我們依據的是美國的官方文件與政府立場。」美國總統川普（Donald Trump）曾嚴厲批評北約盟友，未派遣海軍協助重新開放荷姆茲海峽（Strait of Hormuz），更宣稱美國正在考慮退出該軍事聯盟。在4月1日接受《路透社》訪問，並被問及美國是否可能退出北約時，川普反問：「如果你是我，難道不會這麼做嗎？」然而，該官員透露，這封電子郵件並未建議美國退出北約，也沒有提議關閉美國在歐洲的軍事基地。該官員拒絕說明這些選項，是否包含外界普遍預期的美國撤軍計畫。當被要求評論該電子郵件時，五角大廈新聞秘書威爾森（Kingsley Wilson）回應稱：「正如川普總統所言，儘管美國為北約盟友做了這麼多，他們卻沒有在我們需要時支持我們。」威爾森表示：「戰爭部將確保總統擁有可信的選項，以確保我們的盟友不再只是紙老虎，而是能夠履行自身責任。我們對相關內部討論不作進一步評論。」值得注意的是，當被問及是否可能暫停某個北約成員國的資格時，1名北約官員稱：「北約創始條約（NATO’s Founding Treaty）並未設想任何暫停成員資格的條款。」與此同時，該備忘錄還包括1個選項，即重新評估美國對歐洲「海外殖民地」的外交支持，例如英國聲稱擁有主權、位於阿根廷附近的爭議領土「福克蘭群島」（阿根廷稱「馬維納斯群島」）。美國國務院（State Department）網站指出，該群島目前由英國管理，但仍由阿根廷主張擁有主權。川普盟友、阿根廷的右翼民粹主義總統米雷伊（Javier Milei）對此前景表示樂觀。他在24日於X帳號發布的1段電台採訪中表示：「我們正在竭盡所能，讓阿根廷的馬維納斯群島（Malvinas）回到阿根廷手中。我們正取得前所未有的進展。」報導補充，英國與阿根廷曾在1982年因該群島爆發為期2個月的戰爭。當時阿根廷曾短暫執行軍事佔領，期間約有650名阿根廷士兵與255名英國軍人喪生，最終阿根廷戰敗撤軍，英國再次擁有群島。對此，英國首相施凱爾（Keir Starmer）的發言人24日告訴記者：「主權屬於英國，群島的自決權至關重要。這一直是我們的立場，未來也將是如此。」
西班牙硬起來「關閉領空」拒絕戰爭 美軍攻伊朗被迫大繞路
西班牙政府今（30）日正式宣布，全面禁止任何涉及對伊朗軍事行動的美軍飛機進入其領空。西班牙國防部長羅夫萊斯（Margarita Robles）強調，西班牙不會授權境內的莫龍（Moron）與羅塔（Rota）兩座軍事基地用於任何與對伊戰爭相關的行動，並對外表明此立場從衝突初期便已明確傳達給美國政府。根據外媒《BBC》報導，西班牙國防部長羅夫萊斯今日稍早公開表示，政府不允許任何與伊朗戰事相關的行動使用西班牙軍事基地或領空，無論是哪方面都不予授權。而這項決定同步維持先前早已拒絕美軍，使用西班牙軍事基地的立場。西班牙此舉，可能迫使美國及相關軍機前往中東執行任務過程，必須繞道避開西班牙，據西班牙主流媒體《國家報》（El País）報導，除非發生緊急狀況，才有例外通行或降落。而西班牙外交部長阿爾巴雷斯（José Manuel Albares）對此說明，此決定核心目標在於避免任何可能加劇戰爭規模的行為，防止區域局勢進一步升級。自今年2月底戰事爆發以來，西班牙總理桑切斯（PedroSánchez）即成為國際社會中最激進的反對者之一，他多次公開抨擊美國和以色列對伊朗的軍事行動是「魯莽且非法」。桑切斯於3月公開證實，拒絕美軍使用位於安達魯西亞的兩處聯合軍事基地，以此具體行動實踐反戰主張。針對空域管制細節，桑切斯在18日宣布，西班牙政府已否決所有與對伊作戰計畫相關的航線申請，受限範圍甚至涵蓋空中加油機。桑切斯在電視演說中感性回顧了烏克蘭、加薩及20年前的伊拉克戰爭，強調西班牙政府的立場始終如一，即是「拒絕戰爭」。這項禁令將直接衝擊美軍的戰術部屬，由於英國首相斯塔默（Sir KeirStarmer）先前已同意美軍要求，目前部分參與行動的美軍轟炸機正部署於英國格洛斯特郡的費爾福德基地（RAF Fairford）。在西班牙關閉領空後，這些軍機若欲執行任務，必須被迫繞道大西洋東側或取道法國空域，大幅增加飛行成本與時間。對此，美國前總統川普曾威脅，若西班牙持續反對此場戰爭，將對其施加全面貿易禁運，使兩國關係陷入僵局。與此同時，這場戰爭已對全球經濟造成劇烈衝擊。由於伊朗周邊海域受無人機與飛彈威脅，導致全球約 20% 石油供應必經的荷姆茲海峽實質關閉，國際油價飆升。然而，伊朗駐西班牙大使館近期釋出友善訊號，稱鑑於西班牙政府對國際法的承諾與尊重，德黑蘭當局願與馬德里就該海峽的通行請求進行磋商。
哥倫比亞空軍運輸機墜毀！釀34死、21人失蹤
哥倫比亞空軍1架載有125人的軍用運輸機，於美東時間23日在該國南部亞馬遜（Amazon）地區起飛後不久墜毀。當局表示，目前已有至少34人死亡、21人失蹤，成為該國空軍近年來最嚴重的空難之一。據《路透社》報導，哥倫比亞南部「普圖馬約省」（Putumayo）省長莫利納（Jhon Gabriel Molina）在接受當地媒體《Noticias Caracol》訪問時表示，目前已有34人死亡、70人受傷，另有21人失蹤，「這些數字仍可能改變。」哥倫比亞國防部長桑切斯（Pedro Sanchez）則在社群平台X上發文指出，事故發生時，這架由美國軍工巨頭「洛克希德馬丁」（Lockheed Martin）製造的「C-130大力神」（Hercules C-130）運輸機正從與秘魯接壤的「萊吉薩莫港」（Puerto Leguizamo）起飛。消防員愛卡列哈斯（Eduardo San Juan Callejas）向《Noticias Caracol》表示，飛機在起飛過程中接近跑道末端時疑似發生撞擊，之後在墜落過程中機翼又撞上樹木。他補充，墜機導致飛機起火，並引爆機上某些爆炸性裝置。當地偏遠地區的居民成為第1批救援者，有影片顯示，多名男子騎著機車在路上疾駛，後座還載著受傷的士兵。隨後軍方車輛抵達，但當局表示墜機地點難以靠近，對救援行動造成了阻礙。哥倫比亞空軍最初通報機上共有121人，包括110名士兵與11名機組人員，但與地方政府公布的數字存在差異，原因尚不清楚。對此，任期即將結束的哥倫比亞總統裴卓（Gustavo Petro）於23日批評官僚程序阻礙其軍事改革計畫的進程。他在X上發文痛批：「我不會再容許任何延誤，因為攸關的是我們年輕人的生命。如果文職或軍方行政人員無法勝任這項挑戰，就應該被撤換。」多位參與哥倫比亞5月31日總統選舉的候選人對事故表達哀悼，並呼籲展開調查。而洛克希德馬丁公司發言人則表示，公司將致力於協助哥倫比亞調查此次事故。C-130大力神運輸機於1950年代首次問世，哥倫比亞則是在1960年代末取得首批機型。近年來，該國透過1項允許轉移二手或剩餘軍備的機制，從美國獲得較新型號，並對部分舊機進行現代化升級。C-130運輸機在哥倫比亞內戰中經常被用來運送部隊。23日墜毀的飛機尾號與近年由美國交付哥倫比亞的3架飛機中的第1架相符。今年2月底，另1架隸屬於玻利維亞空軍的C-130運輸機，才剛在人口稠密的埃爾阿爾托（El Alto）市墜毀，險些撞入住宅區。該事故造成超過20人死亡、30人受傷，飛機載運的鈔票散落在墜機現場周圍，引發居民與安全部隊之間的衝突。
不滿攻打伊朗沒支持！ 川普怒嗆英國首相、擬終止與西班牙所有貿易
美國與以色列2月28日對伊朗發動空襲後，伊朗迅速展開反擊，戰火延燒至中東多地。美國總統川普（Donald Trump）3月3日砲轟英國與西班牙，不滿兩國未全力支持他對伊朗採取的攻擊動，不僅批評英國首相施凱爾（Keir Starmer）不是邱吉爾（Winston Churchill），還揚言要終止與西班牙所有貿易往來。綜合外媒報導，英國曾在兩次世界大戰及中東戰事中，長期擔任美國的盟友，但針對此次美以與伊朗的衝突，倫敦當局決定不介入行動。美國曾試圖使用英國的軍事基地，遭到英國首相拒絕後，最終還是同意美軍在中東地區對伊朗飛彈基地執行「防衛」性質的任務。川普不滿英國未及早授權，導致美軍無法即時在狄耶戈加西亞島（The island of Diego Garcia）的空軍基地降落，必須多飛行數小時。施凱爾則回應，根據英國國家利益進行判斷，是他的責任。川普也直言，他對英國的表現不滿意，並在提及施凱爾時狠酸，「我們現在面對的可不是邱吉爾。」另外，由於西班牙總理桑切斯（Pedro Sanchez）領導的政府，嚴禁美國利用長期提供美軍駐紮的基地攻擊伊朗，讓川普氣炸表示「西班牙真是糟糕透頂」，指責桑切斯拒絕配合北大西洋公約組織（NATO）盟國提升國防支出占國內生產毛額（GDP）比重5%。川普強調，此舉讓美國肩負的防務負擔過重，因此要求美方切斷與西班牙的所有往來，終止一切貿易，不想與西班牙有任何瓜葛。不過，由於美國聯邦最高法院上月（2月）才裁定川普無權以國際緊急經濟權力法（IEEPA）實施全球性關稅，目前尚不清楚川普是否具備實質權力能影響與西班牙的貿易。對此，西班牙外交部長阿爾巴雷斯（Jose Manuel Albares）回應，當局僅允許羅塔海軍基地（Naval Station Rota）與摩倫空軍基地（Moron Air Base）在符合「聯合國憲章（United Nations Charter）」的前提下，才能獲准進行所有軍事活動。
僅19國出席川普「和平委員會」簽署儀式！中俄、歐洲盟友全缺席
美國總統川普（Donald Trump）於美東時間22日舉行的「和平委員會」（Board of Peace）簽署儀式上宣稱，加薩戰爭「真的正在走向終結」。然而，許多國家並未出席這場儀式，川普還在台上點名批評西班牙的國防支出，表示「他們想搭便車。」綜合外媒報導，雖然土耳其、印尼、卡達、約旦、科威特、埃及、沙烏地阿拉伯、阿拉伯聯合大公國、匈牙利與巴基斯坦等19國都有在22日瑞士達沃斯（Davos）的「世界經濟論壇」（World Economic Forum, WEF）期間，派代表出席上述簽署儀式，但中俄等全球強權和美國的傳統西方盟友卻更為謹慎，許多主要國家幾乎全都缺席。和平委員會已在去年11月獲得聯合國安全理事會（United Nations Security Council）背書，原本旨在監督加薩的重建工作，如今其授權範圍已大幅擴張，涵蓋促進全球穩定與世界各地衝突解決。川普在儀式上宣稱，「一旦這個委員會完全組成完成，我們幾乎可以做任何我們想做的事情。而且我們會與聯合國合作開展這些工作。」據悉，川普20日才批評聯合國始終未能發揮其維和作用，並稱和平委員會「有可能」會取代前者。對此，包括加拿大、法國、德國、義大利等歐洲主要國家，都未派代表出席儀式，部分國家甚至明確拒絕了邀請。像是英國外交大臣庫柏（Yvette Cooper）22日就向英國廣播公司（BBC）表示，英國「今天不會成為簽署國之一」，理由是對俄羅斯總統普丁（Vladimir Putin）獲邀加入感到憂慮。西班牙也未派代表出席儀式，根據西班牙媒體報導，是否邀請首相桑切斯（Pedro Sanchez）加入仍在「審查中」。此外，普丁雖然已在19日收到了加入和平委員會的邀請，但克里姆林宮發言人佩斯科夫（Dmitry Peskov）表示，普丁「仍在研究這項提案的所有細節」，22日的儀式上也未出現俄羅斯代表。稍早，美國特使威特科夫（Steve Witkoff）21日接受美國消費者新聞與商業頻道（CNBC）訪問時才透露，美國政府將與普丁會面，討論其加入「和平委員會」的可能性，「我們必須在22日去見他，但提出這場會面的其實是俄羅斯。」與此同時，法國與德國也拒絕加入該委員會。德國《明鏡週刊》（Spiegel）援引1份外交部文件指出，德國對此提案持保留態度。義大利總理梅洛尼（Giorgia Meloni）21日在接受義大利廣播電視公司（RAI）訪問時則表示：「我們需要更多時間，還有許多工作必須完成。不過，我的立場仍然是開放的。」比利時同樣未簽署加入，其外交部長普雷沃（Maxime Prevot）22日在社群平台X上發表聲明表示：「我們希望能有1個共同且協調的歐洲回應。與許多歐洲國家一樣，我們對這項提案抱持保留態度。」此外，瑞典、斯洛維尼亞與挪威等東北歐國家也拒絕了邀請。美國的盟友以色列也未派代表出席儀式，但據報導，該國總理納坦雅胡（Benjamin Netanyahu）將會加入該委員會。同時，巴勒斯坦自治政府（Palestinian National Authority）總理穆斯塔法（Mohammed Mustafa）21日被問及和平委員會時則表示：「我們希望與和平委員會、執行董事會以及相關委員會合作，確保他們履行應盡的責任。」他在達沃斯的1場世界經濟論壇活動中補充：「但我們同時也希望看到我們自己的政府機構能持續……為重建工作做好準備。」據悉，白宮上週證實已成立1個創始「執行董事會」（Executive Board），以「落實和平委員會的願景。」不過執行董事會成員清一色都是川普的小圈圈，包括美國國務卿盧比歐（Marco Rubio）、總統特使威特科夫（Steve Witkoff）、川普女婿庫許納（Jared Kushner），以及英國前首相布萊爾（Tony Blair）。
西班牙高鐵出軌相撞釀39死！消息人士曝「問題出在鐵軌」
西班牙南部在當地時間18日傍晚發生2列高鐵列車相撞的事故，造成至少39人死亡、數十人重傷。如今根據1名聽取事故初步調查簡報的消息人士指出，調查人員已在鐵軌上發現1處斷裂的接合點，而上面的磨損痕跡顯示，這些故障已存在一段時間。據《路透社》的獨家報導，事故原因先是1列由馬拉加（Málaga）開往首都馬德里（Madrid）的高鐵出軌，並撞上了迎面而來、由馬德里開往韋爾瓦（Huelva）的高鐵，導致該列車也被推離軌道並翻落至路堤下，這起事故成為歐洲近代最嚴重的鐵路災難之一。該名消息人士透露，現場分析鐵軌的技術人員在2段鐵軌之間的接合處發現磨損痕跡，該接合裝置被稱為魚尾板（fishplate），而這些跡象顯示故障已存在一段時間。調查人員發現，這個有缺陷的接合點在2段鐵軌之間形成1道縫隙，隨著列車持續通行，縫隙逐漸擴大。因為事件性質敏感而拒絕透露姓名的消息人士指出，技術人員相信這個故障接合點是釐清事故確切原因的關鍵。負責全面調查此次事故原因的「西班牙鐵路事故調查委員會」（Commission of Investigation of Rail Accidents，CIAF）未立即回應媒體的置評請求。負責管理該國高鐵的「西班牙國有鐵路基礎設施公司」（ADIF），以及負責監督CIAF的西班牙交通部，也同樣未回應置評請求。負責營運第2列出軌列車的「西班牙國家鐵路」（Renfe Operadora）董事長赫雷迪亞（Álvaro Fernandez Heredia）對「塞爾電台」（Cadena Ser）表示，目前談論事故原因仍為時過早。不過他指出，事故在「特殊情況下發生」，並補充，「幾乎可以排除人為錯誤。」此外，上述消息人士也透露，事發當下第1列出軌列車的前幾節車廂已順利通過鐵軌縫隙，但第8節、也就是最後1節車廂發生出軌，並連帶拖累第7與第6節車廂。據悉，這列率先出軌的高鐵由西班牙-義大利合資運營商「ILSA」的高鐵服務品牌「Iryo」所營運。西班牙首相桑切斯（Pedro Sanchez）與交通部長普恩特（Oscar Puente）於19日上午前往事故現場視察。桑切斯在事故發生後，已取消了原定前往瑞士達沃斯（Davos, Switzerland）出席「世界經濟論壇」（World Economic Forum）的行程。普恩特指出，發生事故的Iryo列車車齡不到4年，型號則為「紅箭特快列車1000型」（Frecciarossa 1000），與義大利高速鐵路網路所使用的型號相同。此外，該段鐵路軌道也曾在去年5月完成全面翻新。消息人士還告訴《路透社》，列車製造商「日立軌道義大利」（Hitachi Rail Italy S.p.A.；HRI）曾於1月15日依例行維修程序對列車進行檢查，但並未發現任何異狀。
西班牙驚傳「高鐵相撞」事故！至少21死73重傷
西班牙官員表示，該國南部在當地時間18日傍晚發生2列高鐵列車相撞的事故，造成至少21人死亡，另有數十人受傷。據《BBC》報導，負責管理該國高鐵的「西班牙國有鐵路基礎設施公司」（ADIF）指出，事故發生在安達魯西亞自治區（Andalucía）哥多華（Córdoba）附近的阿達穆斯鎮（Adamuz）一帶。1列由馬拉加（Málaga）開往首都馬德里（Madrid）的高鐵出軌，並衝撞到相鄰的鐵道。另1列由馬德里開往韋爾瓦（Huelva）、行駛於反方向的高鐵，也在事故中出軌。安達魯西亞緊急服務單位表示，至少有73人傷勢嚴重，救援人員仍持續在出軌車廂中搜尋並救出受困乘客。根據ADIF的說法，事故發生於該列車在當地時間18時40分自馬拉加出發後約10分鐘。該公司表示，已在馬德里阿托查車站（Atocha）、塞維亞（Sevilla）、哥多華（Córdoba）、馬拉加及韋爾瓦等地設立空間，供罹難者家屬使用。事故發生後，馬德里與安達魯西亞之間的所有鐵路服務全面暫停，鐵路公司也將在夜間持續開放各車站，協助受影響的旅客。營運馬拉加至馬德里列車的西班牙-義大利合資運營商「ILSA」的高鐵服務品牌「Iryo」也證實了上述的出軌事故，並表示當時車上約有300名乘客。西班牙國王菲利佩六世（King Felipe VI）與萊蒂西亞王后（Queen Letizia）表示，他們正密切關注這起災難的最新發展。西班牙王室在社群平台X上表示：「我們向罹難者的親屬與摯愛表達最深切的哀悼，也向傷者致上我們的關懷與祝福，盼其早日康復。」西班牙首相桑切斯（Pedro Sánchez）也透露，政府正與緊急服務單位合作，協助所有受影響的人士；安達魯西亞自治區主席莫雷諾（Juanma Moreno）則對罹難者及其家屬表達關切與支持。西班牙廣播電視公司（RTVE）記者希梅內斯（Salvador Jimenez）當時剛好就在其中1列高鐵列車上，他形容撞擊當下感覺就像「發生了1場地震」，「我在第1節車廂，那一刻感覺就像地震來襲，高鐵真的出軌了。」他在社群平台X上的最新更新中提到，自己與其他乘客正在「冰冷的夜晚」中等候巴士，準備被送往當地的1處體育館安置。
鳳凰颱風肆虐菲律賓釀2死！逾百萬人撤離 部分地區電力中斷
中度颱風鳳凰（Fung-Wong）昨（9日）登陸菲律賓，至今已造成2人死亡，並迫使1百萬人撤離。這是該國今年面臨最強大的風暴之一。據《路透社》報導，「菲律賓大氣地球物理及天文服務管理局」（PAGASA）表示，這場風暴橫越了該國人口最多的呂宋島（Luzon）北部，帶來傾盆大雨，持續風速達每小時185公里，陣風最高可達每小時230公里。風暴預計在進入內陸後會逐漸減弱。這是今年侵襲菲律賓的第21個颱風，而該國才剛從強烈颱風海鷗（Typhoon Kalmaegi）中復原，該風暴曾在菲律賓造成224人死亡，並在越南造成5人喪生。現年50歲的居民桑切斯（Christopher Sanchez）透露，「我們從新聞上聽說這次颱風非常強，所以我們提早撤離。」他與家人暫時在呂宋島伊莎貝拉省（Isabela Province）的室內籃球場中避難。由於擔心淹水，他們家在離開前把家中財物全都搬上了屋頂。「我們真的很害怕。我們帶著孫子和孩子一起來到這裡。」他表示，體育館裡滿是帳篷，而老人坐在塑膠椅上，孩子們則在室內四處跑動。呂宋島及另1座島嶼東米沙鄢（Eastern Visayas）面臨這場颱風的猛烈侵襲。當局表示，天災已導致1人溺斃，另1人被倒塌的瓦礫困住。對此，教宗良十四世（Pope Leo）也為這個以天主教徒為主的國家祈禱，「我與受到強烈颱風影響的菲律賓人民同在。我為罹難者及其家屬、為傷者與流離失所的人祈禱。」在颱風登陸的呂宋島奧羅拉省（Aurora Province），民防官員奎松（Cheng Quizon）告訴菲律賓「DZBB」電台，當地電力中斷，但電話線仍可使用。包括首都馬尼拉（Manila）附近的桑利機場（Sangley）及南部的比科爾（Bicol）機場在內的多座機場暫時關閉。根據PAGASA預報，鳳凰颱風將於10日早晨北上離開菲律賓，進入沿海水域時仍維持颱風強度，接著向海上移動，預計13日抵達台灣西部海域時將減弱。
一隻貓惹出4萬罰金？橘貓行蹤惹禍 法院裁罰飼主：根本沒證據是我家的
法國南部埃羅省的貝濟耶地方法院，日前對一起由「貓咪闖禍」引起的鄰居糾紛作出判決。報導指出，一名名叫多明尼克‧瓦德斯（Dominique Valdès）的女子，因其飼養的橘貓「雷米（Rémi）」多次擅自闖入鄰居庭院，造成疑似損壞，被判須支付共1250歐元（約新台幣43,000元）罰款及相關費用。根據《巴黎人報》（Le Parisien）報導，法院也進一步裁定，只要雷米再越過圍籬，每次都將加罰30歐元（約新台幣1,040元）。鄰居指控雷米在他家牆面留有腳印、尿濕棉被，還在花園排泄。甚至聲稱雷米「屢犯不改」，因此再次提告，目前相關案件預計12月再次開庭，屆時若法官認定貓咪又入侵，每日罰金恐提高至150歐元（約新台幣5,200元）。多明尼克對判決感到難以接受，她坦言：「當我收到法院通知時，簡直像被打了一記悶棍。」她表示，整份卷宗多達90頁，但並沒有直接證據能證明是自家雷米闖入，因為社區裡還有另一隻長得非常像的橘貓。目前她已不敢讓雷米出門，連自家庭院也不敢放牠出去。「他變胖又暴躁，簡直像被判了居家監禁。」她說。身為在地動物協會「馬賽昂貓咪」的志工，多明尼克也質疑，當初律師建議她不提出上訴，讓案件進入不可逆的狀態。法國愛護動物協會（SPA）總幹事吉堤葉姆‧桑切斯（Guillaume Sanchez）擔憂，這起判決恐成為限制貓自由活動範圍的先例。「這不只是鄰里小爭執，而是關乎所有貓的基本活動自由。如果每次貓走出家門都可能讓飼主破財，那誰還敢養貓？」雷米所在的社區為獨棟庭院住宅區，居民普遍習慣讓貓自由來去。有鄰居直言：「我們這裡的貓不僅串門子，還會抓老鼠幫忙清理環境。」不少人擔心，若此案判決延伸成法律先例，日後可能讓愛貓家庭陷入無窮罰款循環。有趣的是，原告鄰居本身也頗具爭議，據報他在自家裝了多組監視器，涵蓋鄰居牆面與公共街道畫面，甚至曾被法國個資監管機構CNIL警告。目前，SPA正密切關注12月的判決結果，該案將由執行法官進一步決定是否開罰與罰金金額。桑切斯呼籲社會應以常理處理此類鄰里爭議，避免使動物與飼主成為不必要的受害者。雷米如今被禁止外出，飼主坦言貓咪變得暴躁、活動受限。（圖／翻攝自X，@Vetitude）
赴埃及峰會途中出事！ 卡達禮賓團車輛翻覆3死2傷「外交部高官也在內」
目前有消息指出，卡達禮賓團隊在埃及紅海度假勝地沙姆沙伊赫（Sharm el-Sheikh）附近發生嚴重車禍，3名外交官不治、2人受傷。埃及衛生單位表示，事故發生於11日，車輛在距離沙姆沙伊赫約50公里處翻覆，傷者已送往附近醫院並置於加護病房。經安全消息來源核對，罹難者為阿勒庫萊菲（Abdullah bin Ghanem Al-Khulaifi）、阿勒賈比爾（Hassan Al-Jaber）、阿勒薩尼（Saud bin Thamer Al Thani）；受傷者為阿勒庫瓦里（Abdullah bin Issa Al-Kuwari）與阿勒布艾奈因（Mohammed Al-Buainain）。根據《新阿拉伯報》（The New Arab）與《印度快報》（The Indian Express）報導，這輛隸屬卡達代表團的單一外交車輛，當時隨卡達總理兼外交部長阿勒薩尼（Sheikh Mohammed bin Abdulrahman Al Thani）車隊前往沙姆沙伊赫，準備出席一場表彰加薩停火協議的高層峰會。卡達與埃及、美國主導該停火安排，土耳其於本月稍早在沙姆沙伊赫加入談判，首階段內容涵蓋停火、人質釋放與數百名巴勒斯坦囚犯移交。沙姆沙伊赫公共檢察署已會同技師赴現場勘驗殘骸，彙整技術、醫學與交通評估報告。司法消息來源表示，案件由埃及檢察總長阿亞德（Mohamed Shawqy Ayad）直接督導，待2名傷者病情穩定後將錄取陳述，並同步蒐集目擊者與同行車輛人員證詞，以釐清是否涉及刑事過失或道路管理瑕疵；外交管道也已啟動遺體運返程序。據悉，這批人員隸屬卡達禮賓團隊，主要負責峰會流程與接待事務；是否涉及談判細節，官方未說明。消息人士補充，車禍發生當下2名傷者均為危急狀態，院方已進行加護監測、影像檢查與外科評估。因應國際會議，當地醫療體系處於戒備模式，院際轉診與血庫補充同步啟動。峰會預定於13日在沙姆沙伊赫登場，由埃及總統艾爾西西（Abdel-Fattah el-Sisi）與美國總統川普（Donald Trump）共同主持。埃及總統府表示，超過20位國家領袖受邀出席，包括法國總統馬克宏（Emmanuel Macron）、西班牙首相桑切斯（Pedro Sánchez）與聯合國秘書長古特雷斯（António Guterres），旨在鞏固首階段停火執行與後續人道走廊安排，並為第二階段政治進程鋪路。近月區域風險升溫。上月多哈遭以色列空襲，目標鎖定哈瑪斯談判小組，造成6人死亡，其中包含1名卡達安全官員；緊張態勢牽動停火斡旋節奏與會期安保配置。卡達與埃及已就代表團出入境流線與沿線巡邏加密協調，事發後臨時交通管制擴大至機場與會展周邊。截至截稿，檢方尚未公布事故初判原因。調查重點放在車輛機械狀況、行車紀錄、路段標誌與當時車隊編組，並比對通聯與影像資料；醫療面向則聚焦2名傷者的神經外科與胸腹部損傷處置，若恢復穩定，預計可於近日完成初步問訊。
多國承認巴勒斯坦！歐盟將撥款助重建 以色列：不支持兩國方案
澳洲總理安東尼艾班尼斯（Anthony Albanese）日前出席聯合國大會時，宣布澳洲正式承認巴勒斯坦為一個國家，並獲得會場掌聲響應。此舉使澳洲加入包括英國、法國、加拿大、比利時、盧森堡和摩納哥等國的行列，成為最新承認巴勒斯坦建國的國家。根據外媒的報導，艾班尼斯表示，以色列政府近年在約旦河西岸推動擴張政策，可能使兩國方案難以實現，因此澳洲選擇「走上不同道路」，以推動和平。他同時稱讚法國總統馬克宏在中東議題上的領導力，並邀請馬克宏訪問澳洲。法國總統馬克宏在聯合國大會上宣布承認巴勒斯坦時，全場起立鼓掌。他強調，維護「以色列與巴勒斯坦和平共存的可能性」刻不容緩。英國新任外交大臣伊薇特古柏（Yvette Cooper）則指出，英國過去承認以色列，如今也必須兌現對巴勒斯坦人權利的承諾。西班牙首相佩德羅桑切斯（Pedro Sánchez）呼籲聯合國接納巴勒斯坦為正式會員國，並表示「這不是終點，而是一個開始」。歐盟執委會主席馮德萊恩（Ursula von der Leyen）則宣布，歐盟將成立加薩重建捐助小組，以確保未來巴勒斯坦國的經濟與生存能力。不過以色列對此舉強烈反彈，以色列駐聯合國大使丹尼達農（Danny Danon）抨擊相關承認行動是「脫離現實的戲劇」，僅是讓西方領導人「感覺自己做了些什麼」，實際上卻無助於促使哈瑪斯停火或釋放人質，「這些國家只是在拍照留念，卻間接鼓勵了恐怖主義。」達農強調，2005年以色列撤出加薩後，哈瑪斯依舊選擇在去年10月7日發動襲擊，證明單方面讓步未能換來和平。他認為「在哈瑪斯持續存在的情況下，兩國解決方案已不再可行」。以色列總理納坦雅胡更直言，約旦河以西「永遠不會建立巴勒斯坦國」，並計劃在與美國總統川普會晤後採取反制行動。以色列外交部副部長莎琳哈斯克爾（Sharren Haskel）也表示：「以色列民意不支持兩國方案，我們不會接受外國出於政治考量的決定。」另一方面，巴勒斯坦國總統（巴勒斯坦自治政府主席）馬哈茂德阿巴斯透過視訊在聯合國發言，呼籲哈瑪斯及其他派系交出武器，讓巴勒斯坦建立一個統一且合法的國家，「我們要的是一個只有法律和合法安全部隊的國家。」多國承認巴勒斯坦的行動，被視為推動兩國方案的重要里程碑，但能否實際促成以巴和平，仍存在高度不確定性。
西班牙總理轟以色列 要求比照俄羅斯模式「禁登國際體育舞台」
西班牙總理桑切斯（Pedro Sánchez）近日在社會工人黨會議上表示，因以色列在加薩的軍事行動，應該被排除於所有國際體育舞台之外。他強調，以色列不能再藉由體育賽事「漂白形象」，並主張應比照2022年俄羅斯入侵烏克蘭後所受到的全面禁賽處置。根據《BBC》報導，桑切斯的言論立即引發以色列方面的強烈反彈。以色列外交部長薩爾（Gideon Saar）回應時批評這位西班牙領導人是「恥辱」，並指控他在馬德里縱容親巴勒斯坦抗議，導致原本預計舉行的西班牙自行車環賽（Vuelta a España）最後一站被迫取消。薩爾甚至抨擊桑切斯政府使用「瘋狂且充滿仇恨的言辭」，並將事件定性為反猶行為。桑切斯則在比賽停辦前數小時強調，這場為期三週的賽事中已有多次抗議爆發，證明西班牙在加薩問題上展現了「驕傲的姿態」。官方估算，最後一站遊行約有10萬人參與。數位轉型部長洛佩茲（Óscar López）公開表示，看到成千上萬群眾走上街頭反對「那場種族滅絕」讓他感到欣慰，因為在他看來，這就是赤裸裸的種族滅絕。以色列方面則一再否認在加薩的行動構成種族滅絕，並堅稱軍事行動屬於自衛必要措施。不過，西班牙文化部長烏爾塔松（Ernest Urtasun）進一步呼籲，應禁止以色列參加下一屆歐洲歌唱大賽（Eurovision Song Contest），呼應桑切斯稍早的公開立場。愛爾蘭與荷蘭的公共廣播機構已表態，若以色列仍被允許參賽，他們將拒絕派代表出席，理由是加薩「驚人」的人命損失與「嚴重」人道危機。自2023年底以來，西班牙與以色列的關係就趨於緊繃。當時桑切斯公開對加薩平民死亡表達憂慮，政府部分成員甚至呼籲斷絕外交往來。2024年，西班牙與挪威、愛爾蘭共同承認巴勒斯坦國。桑切斯日前更直接指控以色列犯下種族滅絕，並宣布將實施武器禁運等懲罰性措施。爭議也延伸至歐盟層級。桑切斯發言兩天後，歐盟委員會主席馮德萊恩（Ursula von der Leyen）也呼籲暫停與以色列的自由貿易協議與雙邊合作，直言加薩正出現「人為饑荒」，更對歐洲各國在尋求應對方式時的「痛苦無能」表達遺憾。但以色列總理納坦雅胡（Benjamin Netanyahu）強硬否認加薩發生饑荒，反指援助機構與哈瑪斯阻撓物資分配，導致數百輛卡車停滯邊境無法進入。根據聯合國支持的糧食監測機構IPC的調查，加薩部分地區確實已進入饑荒狀態。批評者指出，以色列作為佔領方，持續限制糧食與醫療物資進入，是造成饑荒的根本原因。以色列則控制著加薩所有邊境口岸，依國際法有責任保障平民安全並避免大規模饑荒。
里斯本百年纜車驚傳出軌事故！至少15死18傷
葡萄牙首都里斯本著名的往復式地面纜車「榮耀升降機」（Elevador da Glória）3日驚傳出軌事故，導致至少15人喪生，另有18人受傷。葡萄牙緊急醫療服務機構表示，其中5名傷患情況嚴重，其餘13人（包括1名兒童）則受輕傷。據《BBC》報導，事故發生在當地時間3日傍晚約18時05分，地點位於自由大道（Avenida da Liberdade）附近。當時車廂突然失控，鮮黃色車體翻覆並幾乎全毀，現場濃煙瀰漫，人群倉皇逃散，更一度傳出有人受困。急救人員透露，罹難者中包含外國遊客，但國籍尚未確認。多名目擊者描述，車廂「完全失控，沒有煞車」，以全速衝下陡坡，最後猛烈撞上建築物，像「紙盒般坍塌」。葡萄牙媒體《觀察家報》（Observador）報導，事故可能與沿途纜繩鬆脫有關，導致車廂失控。當局強調，事故原因仍待調查。營運纜車的運輸公司「卡里斯」（Carris）則表示，所有維護規範皆有遵循，並已展開內部調查。這起事故震驚葡萄牙與歐洲。里斯本市長莫埃達斯（Carlos Moedas）表示，首都正「陷入哀悼之中」，並形容這是「城市悲慘的時刻」。葡萄牙總統德索薩（Marcelo Rebelo de Sousa）則向罹難者家屬致哀並表達慰問。西班牙首相桑切斯（Pedro Sánchez）與歐盟委員會主席馮德萊恩（Ursula von der Leyen）也發表聲明，對遇難家庭表達深切關懷。「榮耀升降機」自1885年啟用，並於30年後電氣化，是里斯本最具代表性的觀光景點之一。它以電動馬達驅動，2輛車廂透過纜繩連動，一上一下對拉運行。纜車全長約275公尺，連接市中心的雷斯陶拉多雷斯廣場（Restauradores）與巴羅奧托（Bairro Alto）石板坡道，全程僅需3分鐘。平日不僅是居民交通工具，更深受遊客喜愛，而在夏季尾聲的旅遊旺季，乘客數量更為龐大。
她持3槍連開119發釀2死！美小學生奔逃畫面曝 警公布槍手詭異筆記
美國明尼蘇達州明尼阿波利斯（Minneapolis）於美東時間27日發生駭人聽聞的槍擊案，1名23歲的嫌犯魏斯曼（Robin Westman）涉嫌在「聖母領報天主教學校」（Annunciation Catholic School）附近的教堂窗戶外開槍，最終導致2名孩童喪生、18人受傷。如今，警方也公布了更多槍手的家庭背景及犯案細節。據美媒《ABC新聞》報導，明尼阿波利斯警察局長奧哈拉（Brian O'Hara）表示，槍手在案發現場飲彈自殺。美國國土安全部長諾姆（Kristi Noem）則公開譴責兇嫌，形容魏斯曼是個「扭曲的怪物」，並表示：「這樣的暴力行為令人難以想像。我們為孩子、父母、家庭、教育工作者以及所有基督徒祈禱，與他們同哀痛、祈求療癒，永不忘記這場悲劇。」根據《ABC新聞》查閱的駕照資料，魏斯曼於2002年6月17日出生，法律性別登記為女性。2020年，明尼蘇達州地方法院曾批准她的更名申請，將「羅伯特・魏斯曼」（Robert Westman）改為「羅賓・魏斯曼」，文件中指出此人「自我認同為女性，希望名字能反映其身份」。不過她在YouTube影片展示出的筆記中卻透露矛盾心境，曾寫下：「我知道我不是女人，但我也不像男人。」甚至透露考慮以女性裝扮進行槍擊。魏斯曼在YouTube影片中展示她的筆記。（圖／翻攝自YouTube／The Economic Times）警方強調魏斯曼是唯一涉案嫌犯，且並無明顯的犯罪前科，當局目前正在調查其作案動機，奧哈拉告訴《ABC新聞》，嫌犯「明顯沉溺於過去的大規模槍擊事件，對其有著病態的執著。」他補充，魏斯曼似乎是以追求「惡名」為目的，蓄意製造恐懼與傷害，「她幻想著其他槍手的計畫，並試圖模仿。」警方調查發現，魏斯曼與該天主教學校有關聯。她的母親瑪麗・葛瑞絲・魏斯曼（Mary Grace Westman）曾任該校行政助理及秘書多年，直到2021年才退休。羅賓本人也曾就讀於這所天主教學校，於2017年畢業。與此同時，執法部門正在調查多部疑似由魏斯曼上傳的YouTube影片。在2段於案發當天上午發布、隨後被刪除的影片中，她翻閱1本紅色筆記本，裡頭記錄了魏斯曼數月以來的塗鴉與文字，包括武器繪圖、粗俗字眼、比中指的符號，並多次提及「殺戮。」魏斯曼在彈匣上潦草寫下「殺死川普」（kill Donald Trump）。（圖／翻攝自YouTube／The Economic Times）筆記本與槍械上甚至刻有混合西里爾字母（Cyrillic script，廣泛通行於斯拉夫語族）、英文與其他語言的訊息，透露出對社會的不滿、憤怒，以及自傷或他傷的意圖，包括「為了孩子們」（for the children）及「殺死川普」（kill Donald Trump）等字跡。警方還發現其中有針對以往校園槍擊案的直接引用，以及教堂內部格局的手繪圖，顯示魏斯曼在行兇前已經過仔細規劃。影片中，魏斯曼還透露「最終行動」的幻想，聲稱希望在死前襲擊具政治或社會意義的目標，例如馬斯克（Elon Musk）、川普，或其他重要人物。她也抱怨自身健康問題，像是疑似罹患攝護腺疾病及憂鬱症，並向家人道歉，同時又寫道：「即使我能痊癒，我仍然只想死，並在死前殺掉許多人。」魏斯曼還手繪教堂內部格局。（圖／翻攝自YouTube／The Economic Times）筆記中還可見她的政治與社會仇恨傾向，包含極端左派觀點與反猶言論。1頁貼有LGBTQ+驕傲旗（Pride flag）與「捍衛平等」字樣，卻又覆蓋1張黑色AK-47貼紙。她在文字中辱罵猶太人，稱其「自以為是」與「愛錢如命」，並寫下「解放巴勒斯坦！」同時又自相矛盾地寫下「新聞只關注棕色人種的死亡，卻忽略以色列人被殺」、「我討厭法西斯，但我也喜歡看到孩子被射殺的畫面，喜歡看到他們被撕裂。」另外，魏斯曼今年曾短暫受雇於明尼阿波利斯地區的1間大麻藥房幾個月，但案發時她已沒在那裡工作。藥房母公司證實此事，並強調會全面配合警方調查，並提供任何可能有助案情的訊息，「目前，我們的首要任務是尊重調查程序，向所有受影響的人員致以最深切的慰問，並支持我們的團隊度過這場可怕的悲劇。我們目前不會提供更多評論。」1名魏斯曼的昔日同學桑切斯（Josefina Sanchez）回憶，魏斯曼小學時便性格孤僻、怪異，常有不尋常的執著，甚至會用代碼書寫文字，讓人難以理解。桑切斯坦言，如今回想，這些行為其實都是「警訊」，「我希望我能早點說出來，但我當時還小，怎麼可能知道呢？」美國明尼蘇達州聯邦檢察官湯普森（Joe Thompson）表示，嫌犯的文字內容顯示其內心充滿「純粹且無差別的仇恨」，尤其對兒童懷有扭曲的執念，「槍手將此次襲擊視為獵殺我們最脆弱族群的1種方式。」美國媒體人魯格（Collin Rugg）也在X平台分享學生及教職員逃難時的影片，並表示該影片由1位家長拍攝後分享給了美媒《國家廣播公司》，「願上帝保佑這些孩子。」美國媒體人魯格（Collin Rugg）也在X平台分享學生及教職員逃難時的影片。（合成圖／翻攝自X平台／Collin Rugg）警方指出，魏斯曼案發時攜帶步槍、霰彈槍與手槍，並在犯案過程中使用這3種近期合法購買的武器。現場共回收116枚步槍彈殼與3枚霰彈槍彈殼，1把手槍則疑因卡彈而未完全射擊。雖未發現炸藥，但警方在現場找到1枚「煙霧彈」，且後續從魏斯曼的住處搜出更多槍械。明尼亞波利斯市長弗雷（Jacob Frey）譴責這場屠殺是「卑鄙且不可理喻的暴行」，並警告外界不要藉此事污名化跨性別群體或任何少數群體，「今天死去的是孩子，這應該是我們唯一關注的焦點，應該以愛與支持環繞受害家庭。」
歷史性野火延燒！西班牙逾40萬公頃土地遭焚毀釀4死 火勢已受控
西班牙本月遭受歷來最嚴重的森林野火襲擊，目前火勢已逐漸受到控制。根據西班牙全國民防與緊急事務主管巴孔內斯（Virginia Barcones）於當地時間今天（23）日受訪時表示，野火數量已明顯減少，災情有望進入尾聲。法國新聞媒體「France 24」報導，巴孔內斯接受西班牙國營電視台TVE採訪時表示「火災數量在減少，結束的時刻已不遠。但仍有一些火場情勢十分詭譎，需進行最後一搏來終結這場災難」。據歐洲森林火災資訊系統（EFFIS）統計，截至目前西班牙已有超過40.3萬公頃土地被焚毀，為歷年同期最高紀錄，其中多數損失集中於過去兩週。報導指出，最嚴重災區包括北部與西部地區的卡斯蒂利亞－萊昂（Castile and Leon）、埃斯特雷馬杜拉（Extremadura）與加利西亞（Galicia）。熱浪期間氣溫一度突破攝氏40度，引發火勢迅速擴散。巴孔內斯指出，雖然強風已逐漸減弱，目前全國仍有18起活躍火場，其中17起被列為「二級警戒」，火勢對居民及財產構成實質威脅。她特別點名位於西北部的伊圭納（Iguena）火場仍令人擔憂。儘管多個村莊仍處於撤離狀態，但自週五起已有部分居民得以返回家園。專家指出，極端熱浪與氣候變遷密不可分。低濕度的空氣、乾燥的植被與土地，讓火勢更容易爆發並快速蔓延。此外，野火也引發西班牙政壇激烈爭論。反對黨人民黨（PP）指責總理桑切斯（Pedro Sanchez）領導的社會黨政府對部分由人民黨執政的災區支援不足。政府則回擊稱，人民黨過去未妥善投資災防基礎設施，亦未正視氣候變遷對鄉村地區的威脅。
哥倫比亞1天驚傳2起恐攻！「直升機遇襲、汽車炸彈爆炸」釀17死
哥倫比亞西部的卡利省（Cali）與安蒂奧基亞省（Antioquia）近日接連發生多起恐怖攻擊事件，造成數十人死亡和受傷，國家安全形勢引起廣泛關注。綜合外媒報導，卡利市北部的馬可·費德爾·蘇亞雷斯（Marco Fidel Suárez）軍事航空學校附近，於當地時間21日發生汽車炸彈攻擊事件，至少造成5人死亡、數十人受傷。目擊者表示，街道上平民傷亡慘重，多棟房屋受損，爆炸聲如雷鳴，附近居民被迫疏散。對此，市長埃德爾（Alejandro Eder）宣布禁止大型卡車進入城市，並提供4億哥倫比亞披索（約合新台幣303萬元）獎金以獲取抓捕嫌犯的線索。哥倫比亞國防部長桑切斯（Pedro Sánchez）則稱此次爆炸為「恐怖攻擊」，並將責任歸咎於「中央參謀部第36陣線」（the 36th Front of the Estado Mayor Central），即已解散的「哥倫比亞革命武裝力量—人民軍」（FARC，簡稱哥革武）游擊隊領袖莫迪斯科（Ivan Mordisco）所領導的分支勢力。桑切斯補充，此次恐攻是該組織對政府在考卡河谷省（Valle del Cauca）、考卡省（Cauca）和納里尼奧省（Nariño）地區打擊毒品交易後的絕望反應。就在同一天，安蒂奧基亞省（Antioquia）的1架哥倫比亞國家警察直升機也遭到無人機襲擊，直升機當時正在執行人工清除非法古柯葉作物的任務。直升機遇襲後墜入山坡，造成至少12人死亡，其中包括警察。事發後，安蒂奧基亞省長倫東（Andrés Julián Rendón）公布了直升機墜落的影片，而防長桑切斯則指控，該場襲擊也是由「哥革武」解散後的叛亂分子所實施。哥國總統裴卓（Gustavo Petro）表示，此前他們曾懷疑是哥倫比亞國最大軍事組織「海灣幫」（Clan del Golfo）涉案，但最終將責任歸咎於「中央參謀部第36陣線」。目擊者及社交媒體影像顯示，卡利和阿馬爾菲（Amalfi）森林區冒出濃密黑煙，當地警方與急救單位正在救治傷者。國防部強調，國家不會向恐怖主義讓步，將依法追究肇事者責任。近期，哥倫比亞暴力事件升溫，包括安全部隊與叛亂分子、準軍事組織或毒品幫派之間的衝突，甚至連無人機襲擊的頻率也在不斷增加。2024年，全國共記錄到115起無人機襲擊事件，多數由非法武裝團體實施，上週西南部還有3名士兵在檢查站遭無人機爆炸裝置襲擊喪生。