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國軍今起展開聯合防禦操演 驗證去中心化指管與聯合作戰能力
國防部今（13）日起展開為期5天4夜的「聯合防禦操演」，演訓將持續至17日，作為八月「漢光42號」實兵演習前的重要驗證，同時延續六月「立即備戰操演」的作戰情境，模擬敵軍發航後的威脅，檢驗國軍在通信受阻、指管節點受損及分散部署等狀況下，是否仍能維持聯合作戰能力。國防部表示，此次操演依年度聯合作戰演訓計畫實施，採「實兵、實地、實時、實裝、實做」方式進行，透過多元狀況誘導各級部隊演練戰力整合，重點放在分散指揮、分權授權及交戰規則運用，提升部隊自主應變能力。國防部指出，今年重大演訓依不同敵情階段循序實施。六月底的「立即備戰操演」著重平戰轉換及初期應變；本次「聯合防禦操演」聚焦敵軍發航後的聯合作戰；八月登場的「漢光42號」實兵演習，則將投入更大規模兵力，驗證整體防衛作戰計畫。國防部提醒，操演期間各式軍用車輛將依計畫機動、增援及開設指揮所，民眾可能在市區看見軍事車隊通行。由於巴威颱風剛遠離台灣，各作戰區也將兼顧災後復原需求，妥善銜接救災與演訓任務，相關操演安排將視實際狀況適時調整。
巴威退場北市拼災後復原 蔣萬安：加速恢復市民生活
颱風巴威逐漸遠離台灣，中央氣象署今（12）日上午5時30分解除陸上颱風警報，8時30分再解除海上颱風警報。隨著風雨趨緩，台北市今天恢復正常上班上課。台北市長蔣萬安表示，接下來將全面展開災後復原工作，希望以最快速度恢復市民正常生活。巴威昨晚減弱並持續遠離，台灣本島也已脫離暴風圈，全台多數縣市恢復正常作息。不過，颱風帶來的強風豪雨仍在各地造成不少災情。台北市災害應變中心（EOC）統計，截至目前共受理約584件災情，以路樹倒塌為大宗，另有部分地區發生積水及落石等情形。蔣萬安昨晚主持災害應變會議時表示，災後復原的速度與品質，是展現市府團隊效率與城市韌性的關鍵時刻，感謝各局處及第一線人員維持高機動性、相互支援，並勉勵持續投入復原工作。蔣萬安今天上午進一步指出，隨著風勢、雨勢逐漸減弱，市府將全面投入災後復原，希望以最快速度恢復市民正常生活，並持續加速各項清理及修復作業，讓城市盡快回歸正常運作。
不是科幻電影！機器人獨立完成膽囊切除手術 專家曝下一步
醫療科技迎來重大突破！美國加州大學聖地牙哥分校（UC San Diego）研究團隊本週成功讓兩隻「人形機器人」為豬隻進行膽囊切除手術，這不僅是全球醫療史上首例由人形機器人執行的外科手術，更證實了該技術在臨床應用的可行性。相關研究成果8日已發表於國際權威期刊《自然》（Nature），團隊也強調，下一步將持續優化，朝人體臨床試驗目標邁進。根據外媒《紐約郵報》報導，研究團隊此次試驗共進行了2場手術，驗證不同程度的自動化與協作能力。第一場手術是由一隻人形機器人主導，並在人類外科醫師的輔助下完成；第二場手術則迎來更激進的嘗試，由兩隻人形機器人主導並攜手合作完成整場豬隻膽囊切除。加州大學聖地牙哥分校未來手術中心臨時主任布羅德里克（Dr. Ryan Broderick）博士興奮表示，「作為一項概念驗證（Proof of Concept），這次的試驗結果絕對是完美的成功。」研究團隊將這款人形機器人稱為「Surgie」，在外觀與功能設計上與現行醫院常見的巨型醫療機械手臂有著根本性的不同，它擁有類似人類的頭部與雙臂，且占用的手術室空間遠比傳統設備少。布羅德里克博士指出，傳統的機器人輔助手術往往受限於龐大的機體空間，但「Surgie」就像是一位站在床邊的人類助手，能完美融入現有的腹腔鏡手術空間，完全沒有空間壓迫與限制的問題。另外，研究團隊進一步說明，這種高機動性且緊湊的機身設計，未來將打破地理與空間的限制，讓遠距或偏鄉醫療成為可能。加州大學聖地牙哥分校的大腸直腸外科醫師劉尚磊（Dr. Shanglei Liu，音譯）指出，可以想像這款設備未來能被部署在遠洋船隻、偏遠村落，或是任何遠離大城市、空間狹小的醫療環境中，這將為全球缺乏醫療資源的地區打開一扇實踐平等醫療的大門。不僅如此，這項技術也被視為解決全球醫療資源匱乏與護理人員短缺的潛在解方，加州大學聖地牙哥分校教授麥可葉（Michael Yip）強調，人形機器人未來能協助醫療團隊執行更多手術，有效分擔醫護工作量；麥可葉也表示，「我相信我們已經證明了在手術室中使用人形機器人執行真實手術的可能性，這項技術最終將能拯救更多生命。」研究團隊下一步將持續優化系統，朝人類臨床試驗的目標邁進。
巴威強風吹襲！北捷「文湖線、圓山至淡水」停駛 三鶯線也不營運
中度颱風巴威持續影響台灣，氣象署指出，11日白天將是颱風影響最為明顯的時段，全台各地都有豪雨等級以上降雨機會，北部地區更可能出現12級以上強陣風。台北捷運公司今早宣布，文湖線全線，以及高運量平面、高架路段，包括淡水信義線圓山站至淡水站、新北投站，以及新店線小碧潭站，因現場風速已達列車停駛標準，自即日起暫停營運。北捷表示，相關路線恢復營運時間將視天候變化及現場實際狀況評估後另行公告，提醒旅客出門前留意最新營運資訊，以免影響行程安排。至於地下化路段則維持正常服務，包括淡水信義線地下段、松山新店線、中和新蘆線及板南線均持續營運，並將依旅運需求彈性調整列車班距，以維持疏運量能。 新北捷運也宣布，受到巴威颱風影響，今日（11日）因風速已達停駛標準，淡海輕軌及三鶯線全天暫停營運。此外，環狀線及安坑輕軌目前維持營運，但將依實際運量及現場風速機動調整班距；若平面或高架路段風速持續增強，達到停駛標準，將立即暫停營運，以維護旅客及行車安全。
巴威襲台！全台百貨停業名單曝光 SOGO、101、微風全入列
巴威颱風持續逼近台灣，風雨影響持續擴大，北北基桃、新竹縣市、苗栗、台中、彰化、南投、雲林、嘉義縣市、台南、高雄、屏東、宜蘭、花蓮、澎湖及連江等20縣市均宣布7月11日停班停課。因應颱風來襲，全台各大百貨公司也陸續調整營業時間，截至10日晚間，包括遠東SOGO、台北101、微風集團、京站、宏匯廣場及誠品生活等多家業者皆宣布7月11日暫停營業，部分百貨則自7月10日起提前閉店或縮短營業時間，提醒民眾出門前先留意各業者最新公告。遠東SOGO宣布，全台各店7月11日停止營業一天，以維護顧客及員工安全。（圖／馬景平攝）配合各地停班停課措施，遠東SOGO宣布，考量巴威颱風持續影響，為維護顧客、專櫃夥伴及員工安全，全台各店7月11日停止營業一天；宏匯廣場也表示，為保障顧客及全體同仁安全，7月11日暫停營業。台北101同步宣布，購物中心、89樓觀景台及大樓高空餐廳7月11日全面停止營業；京站時尚廣場也因颱風影響，宣布7月11日暫停營業一天。誠品生活表示，松菸、南西、新店、台中480、台南等直營據點7月11日暫停營業；設於各百貨商場內的門市，則配合所在地百貨公司的營業安排辦理。微風集團則配合地方政府停班停課措施，旗下微風廣場、微風南京、微風信義、微風松高、微風南山、微風台北車站及微風東岸等館別，7月11日全面停止營業，後續恢復營運時間將視天候狀況，再透過官網及官方社群平台公布。除了11日全面停業的百貨外，也有不少業者提前自7月10日起調整營運。三井不動產集團表示，三井OUTLET林口及LaLaport南港於10日下午5時提前結束營業；三井OUTLET台中港及LaLaport台中維持正常營業，但將依實際風雨情況滾動式調整營業時間；三井OUTLET台南則維持正常營運。其他百貨方面，裕隆城因應颱風於7月10日暫停營業；環球購物中心表示，旗下中和、板橋車站、南港車站，以及A8、林口A9、A19等店，7月10日營業時間調整為上午11時至下午5時，後續將視天候狀況滾動調整。遠東百貨則表示，遠百信義A13及遠企購物中心7月10日停業，其餘10家分店維持正常營運，但將依各地風雨狀況適時調整營業時間，最新資訊將公布於官方網站及社群平台。新光三越也啟動防颱應變措施，台北市及桃園市共9家分店，包括A4、A8、A9、A11、台北天母店、台北站前店、台北南西店、新光三越Diamond Towers及桃園站前店，7月10日暫停營業；台中店則提前於晚間6時閉店。統一百貨因天候因素於7月10日暫停營業，大葉高島屋同樣停止營業一天；至於漢神百貨則表示，台中漢神洲際購物中心及高雄漢神巨蛋購物廣場7月10日維持正常營業，後續仍將視地方政府公告及實際天候狀況機動調整。隨著巴威颱風逐漸接近台灣，各百貨業者表示，後續將持續依中央氣象署最新預報及各地方政府防災措施，滾動式調整營業安排。民眾若有購物、用餐、觀景或其他消費需求，建議出發前先查詢各百貨官方網站或社群平台最新公告，確認營業狀況後再行前往，同時避免在強風豪雨期間非必要外出，以維護自身安全。
強颱巴威逼近！中央整備防災資源情況曝光 萬里溪堰塞湖持續監測中
強颱巴威預計明（10）日開始影響台灣，針對防颱整備，行政院長卓榮泰今（9）日於行政院會說明，為確保災時通訊韌性，內政部已完成920部手持衛星電話配置與各級應變中心緊急通訊測試；也已盤點全國整備救災人力6662人、救災車輛4497輛、船艇1254艘及待命直升機24架。另外，針對全國173處易成孤島地區，已完成物資、通訊及避難收容等整備。卓榮泰表示已請內政部與數位發展部共同合作，持續強化通訊備援機制及資訊系統，確保災時通訊不中斷、資訊可即時共享。而國軍已規劃2萬8922名兵力待命，進行各項整備工作，可投入救災救援任務，請國防部妥善預置兵力及救災物資，於地方有需要時可以即時投入。救災資源整備。（圖／行政院提供，以下同）卓榮泰進一步說明，為降低強降雨致災風險，經濟部已完成整備大型移動式抽水機1892臺，其中996臺已預佈於防汛熱點，請經濟部依颱風路徑及降雨情形機動調度防洪資源，全力降低積淹水及災害損失。針對易致災的鐵、公路段及橋梁，卓院長請交通部進行必要的預防性管制，並密切掌握郵輪、客船及離島航運動態，必要時提醒業者調整航線或停止航行。另針對花蓮萬里溪堰塞湖狀況，請農業部、經濟部、交通部中央氣象署偕同花蓮縣政府嚴密監測風險，並依照警戒程度，進行撤離工作，同時務必提早確認保全戶名單，確保民眾安全。國軍救災兵力一覽。對此，林業及自然保育署花蓮分署表示，由國立成功大學防災研究中心協助緊急自日本引進最新第二代投入式浮標水位計，已於今日上午完成布設，正式投入24小時監測。配合原有監測設備，萬里溪堰塞湖已建立雙重監測備援機制，可更即時、精準掌握湖區水位變化。根據最新監測資料顯示，截至今日上午8時，萬里溪堰塞湖最大蓄水容量約510萬立方公尺，目前蓄水量約356萬立方公尺，蓄水率69.8%，湖面水位高程為1076.51公尺。今日上午7時20分同步完成空拍巡查，與昨日影像比對顯示，湖區水位持續穩定上升，堰塞湖壩體及整體地形未見明顯變化，壩體亦未發現滲流等異常情形，整體狀況維持穩定。卓榮泰表示還請各地方政府把握颱風影響前的最後時刻，加速落實側溝清淤，尤其是在0625豪雨致災的重點區域，務必要全力降低致災風險。同時，卓院長也呼籲國人密切注意颱風動態及各項警戒，遠離危險區域，禁止登山及觀浪等危險行為，也請各主管機關採取有效措施，遏止相關行為，避免危險擴大，以確保國人生命財產安全。全台抽水設備整備情況如上。（圖／行政院提供）颱風期間交通異動狀況。（圖／行政院提供）花蓮萬里溪堰塞湖空拍照。（圖／林業及自然保育署花蓮分署提供）
強颱巴威持續增強中！ 公路局：「風速達10級」將封閉淡江大橋
強颱巴威持續朝台灣逼近，預計最快明天（9日）發布海上颱風警報，週五、六（10、11日）影響將最明顯。對此，交通部公路局指出，預估淡江大橋週五中午平均風速將達到8級、晚間達到10級，將依據「危險預警緊急應變計畫」降低速限或封閉，提醒民眾多加注意。公路局指出，強颱巴威預估週五、六接近北台灣，依據歷年統計資料，北分局轄區台2甲陽金公路、台2線濱海公路、台7線北橫公路、台9線北宜公路、台9甲新烏公路等歷次颱風均有災情的路線均在警戒範圍內。公路局提到，今年5月12日通車的台61線淡江大橋位於淡水河口，預估週五中午平均風速將會達到8級、晚間達到10級，北區養護工程分局將依據淡江大橋「危險預警緊急應變計畫」，平均風速達8級將降低速限、達10級則會封閉，以維護行車安全，請用路人要多留意。公路局北區養護工程分局也提醒，用路人在警報期間儘量不要進出山區路段外，相關單位也將視降雨情形滾動檢討，如遇天候改變、現場落石等因素，將視邊坡狀況機動管制，不排除提前封閉道路，禁止人車通行。
郭信良又爆司法風暴！檢調突襲搜索帶回偵訊 涉侵占公益款逾千萬、金流流向成焦點
台南市前議長、現任市議員郭信良再陷司法風暴！台南地檢署昨指揮調查局南部機動工作站搜索相關處所，並將郭信良及多名關係人帶回偵訊；檢調懷疑他涉嫌透過基金會、協會等公益組織侵占款項，金額恐逾千萬元，目前正深入追查資金流向及是否涉及其他不法情事，全案仍由檢方持續偵辦。據了解，本案源於檢調掌握相關檢舉資料，懷疑郭信良透過與其關係密切的基金會及協會，以服務處人員名義向基金會申請經費，領款後再將款項轉存至特定帳戶，後續支出內容與公益組織設立宗旨及業務無關，疑涉侵占公益資金。辦案人員正比對帳冊及金流，釐清實際流向與用途。另有消息指出，郭信良近年因多起司法案件纏身，財務狀況不若以往，甚至背負地下錢莊債務，檢調也不排除部分涉案款項可能遭挪作償還債務，但相關情節仍待進一步查證。台南地檢署證實昨天執行搜索及偵訊行動，但強調案件仍在偵查階段，基於偵查不公開原則，對於案情細節、涉案人數及相關證據均不便對外說明，以免影響後續調查。郭信良近年官司不斷，除本次涉嫌侵占公益款外，先前曾因台南安南區佃西市地重劃案，被控向重劃會索取1300萬元，一審依貪污罪重判13年徒刑，但二審認定缺乏足夠證據證明有強暴脅迫或勒索犯意，改判無罪，目前案件仍上訴最高法院審理。此外，他也涉及台南光電場非法回填營建廢棄物案。檢方指控郭信良規劃光電案場期間，涉嫌指示承租土地，並於場址非法回填約4萬9000立方公尺營建廢棄物，後續又衍生收賄及違反《廢棄物清理法》等指控，目前案件均仍由法院審理中。
新北618警力出動打擊「移動兇器」 一夜查53件毒酒駕抓21通緝犯
毒駕對國人生命安全影響甚鉅，警政署29日規劃全國同步取締毒（酒）駕專案勤務，新北警出動618名警力打擊犯罪，一夜就查獲53件毒酒駕，並抓獲21名通緝犯，展現警方打擊毒駕犯罪、維護交通安全的決心。新北市警察表示，本次專案勤務，新北市警察局共動員警力618名（含保安警察第三總隊支援警力30名），規劃路檢點76處，並採固定路檢、機動巡邏及熱點盤查等勤務方式，加強查緝毒駕、酒駕及各類違法行為。警方統計，專案期間共查獲毒駕43件43人、酒後駕車10件10人，當場移置保管汽、機車53輛；另同步查獲通緝犯21件21人、其他刑事案件17件18人及失聯移工7人，展現警方結合交通執法與治安維護的整體能量，以高強度執法全面壓制毒駕及各類犯罪。新北市政府警察局強調，毒駕查緝不只是取締交通違規，更是預防重大交通事故的重要防線。警方持續鎖定依托咪酯類俗稱「喪屍煙彈」等新興毒品，加強情資整合、熱點分析、路檢攔查及溯源偵辦，全面防堵毒品危害蔓延至道路交通安全，降低毒駕事故發生風險。警方指出，毒品會嚴重影響駕駛人的判斷力、反應能力及車輛控制能力，極易造成重大交通事故，毒駕行為無異於在道路上放置一顆不定時炸彈，對所有用路人生命安全造成重大威脅。新北警將持續秉持「向毒品宣戰、對毒駕零容忍」的執法立場，加強查緝毒駕及各類毒品犯罪，守護市民平安返家。警方表示，遏止依托咪酯（俗稱「喪屍煙彈」）快速氾濫及衍生毒駕危害，政府已將依托咪酯正式改列為第一級毒品，大幅提高刑事責任及查緝力道。新北市警察局將持續配合中央政策，全面強化查緝依托咪酯及各類毒品犯罪，從源頭打擊製造、販賣、持有及施用等不法行為，並結合交通執法全面防制毒駕，展現守護市民生命財產安全與維護道路交通秩序的堅定決心。
華府智庫示警：中國多項太空技術已超越美國
華府智庫「資訊技術與創新基金會」（Information Technology and Innovation Foundation，ITIF）在8日發布的最新報告中指出，中國已在幾項極具戰略重要性的太空技術領域超越美國，包括GPS式導航（GPS-style navigation）、天基偵察（spy-in-the-sky reconnaissance），以及將人造衛星擊出軌道的反衛星能力。據《南華早報》報導，ITIF強調，在強而有力的國家支持下，中國迅速建立起強大的商業太空產業，並持續縮小與美國之間的創新差距。該報告也示警：「如果美國不能儘快採取果斷行動，中國將奪下全球太空經濟的領導地位。」這項報告發布之際，分析人士預測全球太空經濟在未來10年內有望突破1兆美元。根據報告，中國如今已經取代俄羅斯，成為美國在太空領域最主要的競爭對手。ITIF太空政策分析師、同時也是報告作者的謝勒（Ellis Scherer）表示：「中國的太空產業已經從一個剛起步、發展緩慢、主要由國有企業主導的產業，轉變為一個強大且具創新能力的商業太空產業，在全球市場上僅次於美國。」他表示：「大多數商業太空能力都具有軍民兩用特性，而軍方最依賴的是「定位、導航與授時」（Positioning, Navigation and Timing，PNT）、遙測（Remote Sensing）、低地球軌道（Low Earth Orbit，LEO）寬頻，以及反衛星武器。這些能力可用於監控衝突地區、為偏遠地區的軍事人員提供通訊，以及追蹤軍事資產。」報告也評估了6大主要太空領域，其中，美國在低軌道寬頻網路方面仍顯著保持領先。美國太空探索技術公司（SpaceX）的星鏈（Starlink）衛星星座，以及亞馬遜（Amazon）的古柏計劃（Project Kuiper），已建立起超越中國「千帆」與「國網」衛星網路的優勢。報告指出，儘管北京雄心勃勃，但發射能力受限，以及缺乏經實戰驗證的可重複使用火箭，使部署速度持續受到限制。然而，在「定位、導航與授時」服務方面，中國憑藉北斗導航系統（BeiDou Navigation Satellite System）在全球持續擴張而取得領先。報告指出，無論是在衛星星座規模、國際服務覆蓋範圍，還是海外採用率持續提升等方面，北京都已超越華盛頓。報告也將中國評為遙測與衛星影像領域的領先者。包括中國「高分辨率對地觀測系統」等政府計畫，加上吉林一號等商業衛星星座，共同打造出全球規模最大的衛星影像生態系之一，並且獲得日益完善且高度整合的產業鏈支持。在太空站領域，雙方競爭則更為激烈。美國擁有數十年營運國際太空站（International Space Station，ISS）的經驗，而中國則快速發展並擴建天宮太空站。根據報告，儘管兩國採取截然不同的發展路徑，但目前已勢均力敵。中國同時也在反太空（Counterspace）能力方面居於領先地位，其中包括反衛星技術。報告指出，中國持續投資於動能攔截武器（Kinetic Interceptors）、電子戰系統（Electronic Warfare Systems）以及定向能量技術（Directed-energy Technologies），這些技術可用於干擾或癱瘓衛星，反映出太空在軍事上的重要性日益升高。謝勒表示：「美國軍方公開發布的情報也顯示，中國正在積極研發能夠於軌道上執行『纏鬥』（Dogfighting）機動的衛星，未來可能被用來攻擊其他國家的衛星。」值得注意的是，可重複使用運載火箭（Reusable Launch Vehicles）仍是美國少數保持壓倒性技術優勢的領域之一。SpaceX的獵鷹9號（Falcon 9）透過火箭助推器例行回收與重複使用，徹底改變了發射成本結構。雖然中國藍箭航天、中科宇航，以及箭元科技等企業正積極發展類似技術，但ITIF認為，可重複使用火箭仍是中國商業太空產業最大的弱點。謝勒在報告中稱：「美國應提高國內發射能力、推動國際太空站的替代計畫，並與國際夥伴密切合作，以維持其在太空領域的領導地位。」而報告認為，美國之所以能持續保持優勢，很大程度來自政府機構與民間企業合作的發展模式。美國國家航空暨太空總署（NASA）提供長期需求與資金支持，而SpaceX等企業則將技術突破轉化為具商業可行性的服務，建立起從政府合約一路延伸至星鏈全球寬頻網路的完整產業生態。相較之下，中國採取的是報告所稱的「全社會模式」（Whole-of-Society Approach）。這套模式包括制定國家戰略發展規劃，由國有企業與民營企業共同發展，同時透過軍民融合政策（Military-Civil Fusion）加速技術移轉。報告點出，這種模式使北京能夠以純市場機制難以複製的規模調動各種資源。謝勒解釋：「太空企業數量持續增加、政府與民間投資擴大，以及製造能力提升，都共同促進了中國太空產業的發展。」報導補充，中國太空產業的重要轉折點出現在2014年，當時政府開始向民間資本開放部分太空產業。這項政策轉變引發大量資金流入與創業熱潮，為中國商業太空產業奠定基礎。目前已有超過500家企業投入發射服務、衛星製造以及下游應用等領域。多家民營火箭公司也逐漸成為產業的重要力量，包括藍箭航天、星河動力、星際榮耀、中科宇航以及箭元科技等企業，正持續研發更加先進的運載火箭，同時希望複製SpaceX率先建立的可重複使用火箭模式。中國衛星產業也呈現相同的趨勢。包括「千帆」與「國網」等大型衛星星座計畫，目標都是提供全球寬頻覆蓋。同時，越來越多商業遙測企業與衛星製造商開始提供衛星影像、通訊服務以及太空載具零組件，形成快速擴張的產業生態系。謝勒分析：「儘管像垣信衛星與藍箭航天等中國領先企業正積極研發這些技術，但在真正掌握這些能力之前，中國仍無法在整體太空實力上超越美國。」ITIF強調，中國最大的優勢之一在於製造能力。中國已建立起高度整合的太空製造體系，涵蓋火箭、衛星、地面設備及發射基礎設施，使其能夠隨著需求成長迅速擴大產能。報告也因此示警：「如果中國在太空領域超越美國，美國的經濟競爭力與國家安全都將受到衝擊。」
專治追高殺低的人性弱點！00407A憑人機協作精準選股 搭配不配息、重複利鎖定資本利得成長
針對當前市場高速輪動環境，投資理財部落客「阿布達」分享最新投資趨勢觀察，他指出不配息首檔台股主動式ETF - 00407A，將於 6 月 24 日正式掛牌上市，為市場提供有別於傳統高股息產品的投資新路徑。阿布達提到，投資市場最大的變數往往源於「人性」，包含追高殺低的行為偏差。有別於傳統主動式基金完全依賴經理人主觀判斷，00407A 導入「人機協作」流程以控管誤判風險：1.量化篩選：第一層透過系統進行大範圍選股，排除情緒干擾與主觀判斷。2.質化研究：第二層由專業投資團隊針對產業趨勢、公司營運與成長潛力進行深入分析。3.專業決策：最後由資深基金經理人進行投資決策與資產配置。阿布達認為00407A 被明確定位為追求「資本利得」的產品，與常見的配息型 ETF 策略截然不同。其運作核心包含：1.機動調整持股：視市場多空與產業週期，主動調整持股組合，目標創造優於大盤的績效。2.收益直接再投入：採取不配息設計，將股息留在基金資產中持續滾動。此舉省去投資人自行再投入時產生的摩擦成本（如手續費、時間差），使本金與獲利能在系統內持續產生複利。根據阿布達的分析，00407A 的持股策略緊扣市場熱門題材，主要成分股涵蓋 AI 與半導體產業鏈巨頭，例如台積電（全球半導體代工）、台達電（電源供應器）、聯發科（行動晶片）、台光電（銅箔基板）、智邦（AI 白牌交換器）、奇鋐（AI 伺服器散熱）、緯穎（AI 伺服器）、致茂（檢測設備）、信驊（BMC 管理晶片）及金像電（高階 PCB）等。但這檔商品的募集已結束，阿布達也提醒投資人，00407A 預計將於6月24 日上市。※免責聲明：文中所提之個股、基金內容僅供參考，並非投資建議，投資人應獨立判斷，審慎評估風險，自負盈虧。◎本文內容已獲 阿布達 授權。
不想塞車快看！端午連假國道懶人包 高乘載時間匝道封閉路段全整理
2026年端午節3天連假將於6月19日至21日登場，高速公路局預估國道車流量將達108至118百萬車公里，約為平日的1.3倍，其中連假首日南向車流更可能達65百萬車公里，約為平日1.4倍。為紓解返鄉及出遊車潮，高公局將實施高乘載管制、匝道封閉、凌晨免收費、差別費率及路肩開放等措施，提醒民眾提早規劃行程，並善用1968 App掌握即時路況。2026年端午連假國道交通管制措施出爐，包括高乘載、匝道封閉、差別費率及路肩開放等措施。（圖／交通部高速公路局提供）高公局表示，今年端午連假期間國道每日凌晨0時至5時暫停收費，6月19日至21日採單一費率收費，其中國道3號新竹系統至燕巢系統路段再享8折優惠。高乘載管制部分，將於6月20日及21日下午1時至6時，在國道5號蘇澳、羅東、宜蘭及頭城交流道北向入口匝道實施高乘載管制，結束時間將視車流狀況機動調整。高公局指出，高乘載規定為小型車須乘載3人以上（含駕駛）才能進入管制路段，成人、兒童及嬰幼兒皆列入計算範圍，只要具有生命徵象即算1人；寵物則不列入計算。若違規闖入高乘載管制路段，可依《道路交通管理處罰條例》處600元至1200元罰鍰。值得注意的是，孕婦可憑孕婦健康手冊及附照片身分證件免受3人限制，等同「孕婦加駕駛」兩人即可通行；持有效身心障礙證明者、計程車、多元計程車、大客車、救護車、消防車、工程救險車、血液運送車、持有高乘載通行證車輛，以及持記者證執行採訪工作的新聞採訪車，也不受高乘載限制。匝道封閉措施方面，6月19日凌晨0時至中午12時封閉國道5號石碇及坪林南向入口，石碇南向入口改為大客車專用；上午5時至中午12時封閉國道1號平鎮系統及埔鹽系統南向入口。6月20日上午5時至中午12時封閉國道1號埔鹽系統及國道5號石碇、坪林南向入口；6月20日及21日中午12時至晚間9時，封閉國道1號虎尾、埔鹽系統及國道3號西濱北向入口。高公局分析，6月19日及20日將是南向車流高峰，西部國道建議上午6時前或中午12時後出發，國道5號建議上午5時前或下午5時後出發；6月20日及21日則為北向車流高峰，西部國道南部地區建議上午9時前出發，中部地區建議中午12時前出發，國道5號建議上午9時前北返，以避開塞車時段。替代道路方面，高公局建議，國道5號頭城至坪林北向路段可改走台9線；國道1號及國道3號新竹至台南路段可改走台61線西濱快速公路；國道6號台中至南投可改走台63線中投公路；國道3號霧峰至台中系統路段則可改走台74線及國道4號。此外，湖口至新竹、大雅至員林、土城至三峽、三峽至大溪、快官至草屯、中興至中投及田寮至旗山等易壅塞路段，也都有建議替代路線供民眾選擇。為鼓勵民眾搭乘公共運輸，公路局自6月18日凌晨0時至6月21日深夜12時推出多項優惠措施，包括85條國道客運路線享優惠票價，最高可享原票價6折；搭配TPASS 2.0公共運輸常客優惠，每月搭乘2至3次可回饋15%，4次以上回饋30%，等同最高可享42折優惠。此外，搭乘國道客運、高鐵或台鐵後，10小時內轉乘在地公路客運可享基本里程或一段票免費，部分幸福巴士路線也提供免費搭乘優惠。高公局提醒，民眾出發前可利用高速公路1968 App、高公局官網連假疏運專區、1968客服專線、警察廣播電台、CMS電子看板、幸福公路App、iBus公路客運App及高公局臉書粉專等8大管道查詢即時路況，掌握高乘載管制、匝道封閉及替代道路資訊，降低塞車時間，讓端午連假返鄉及出遊行程更加順暢。端午節連假期間，公路局推出國道客運優惠方案，指定路線享優惠票價，鼓勵民眾搭乘大眾運輸返鄉及出遊。（圖／公路局）
陸12歲童偷鄰居車！闖高速公路狂飆6小時 被查瞎扯：我有矮小症
中國大陸廣西壯族自治區近日發生1起離譜無照駕駛事件。1名年僅12歲的男童凌晨偷走鄰居轎車後，竟獨自開上高速公路狂飆超過6小時，行經多地後因無法支付通行費，在收費站遭工作人員識破，事件隨即曝光。綜合陸媒報導，事發於6月15日凌晨，該名駱姓少年於桂林象山收費站附近，趁鄰居不備偷走車輛鑰匙，擅自駕駛小型轎車上路，並於凌晨4時45分駛入高速公路。其後一路行經永福、鹿寨、荔浦等地，全程在高速上行駛超過6小時。然而，在通過G65包茂高速高田收費站時，因通行費金額不足引起收費員注意。工作人員上前查看後發現，駕駛座上竟是1名身形矮小的男童，遂進一步詢問其年齡。沒想到，少年竟瞎扯自己是成年人，只是患有「矮小症」。收費員察覺異常，立即通報警方到場處理。桂林市公安局交管支隊高速三大隊警力獲報趕抵現場，將車輛與駱姓少年帶離至安全區域進行調查。經查證，少年實際年僅12歲，未取得任何機動車駕駛資格，屬於無證駕駛。他在面對警方詢問時仍多次編造說法，先聲稱是前往奶奶家，又改口表示車輛為舅媽所有，並趁對方不注意偷取鑰匙，甚至謊稱是「邊開邊學會駕駛」。警方進一步聯繫其父親及車輛所有人後確認，車輛實際為其鄰居所有，失主直到警方通知才驚覺愛車遭人駛走。駱父則坦承平時疏於管教，未料孩子會擅自開車上路。少年最終坦承，自己為了追求刺激，曾私下與朋友學習開車，並在15日凌晨趁隙偷車外出。警方指出，該車輛一路行駛數十公里高速路段，行為極度危險，對公共交通安全構成重大風險。目前警方已對少年及其監護人進行批評教育，並通知雙方到案配合調查與後續處理。
台美合作破獲281公斤海洛因磚！ 調查局「中和調查園區」今揭牌
調查局今（16）日舉行跨國緝毒成果記者會，檢調憲海巡等司法機關去年底在琉球嶼西南方海域破獲「添發財38號」漁船走私案，查獲海洛因磚約281公斤、愷他命約354公斤，市價約103億元，查獲量超越近年各年度總量。本案為調查局北機站結合海巡署、台北憲兵隊等單位組成專案組，以及美國緝毒署（DEA）密切合作所破獲，至於112年查獲海洛因為159公斤、113年127公斤、114年169公斤。調查局歷經4年興建的「中和調查園區」，今日由行政院長卓榮泰、法務部長鄭銘謙等人揭牌。（圖／黃耀徵攝）行政院長卓榮泰致詞表示，本案見證台美在情報分享、科技合作、人員聯繫上，對於打擊不法確實已展現相當大的成果。法務部長鄭銘謙說，本次查獲市價高達新台103億元的毒品，阻絕於境外，是跨部會、跨國際的緝毒史詩級成果。調查局長陳白立表示，本次查獲毒品量是近5年來最大數量，初估可供1300多萬人吸食，若流入市面後果不堪設想。美國在台協會（AIT）處長谷立言說，AIT珍惜與台灣夥伴的堅實合作關係，美國緝毒局與AIT對本案展現的合作精神深表感謝。另外，調查局斥資14億，歷經4年興建的「中和調查園區」，今日舉行揭牌典禮。園區包括外勤據點新北市調查處、辦案單位北部機動機工作站、查辦共諜的國安工作站、鑑識機構鑑識科學處4個單位。卓榮泰致詞時期許調查局在新辦公大樓落成後，整合科技辦案效能，全力打擊毒品犯罪，提升打詐力度，維持社會安定，保障民眾福祉。鄭銘謙讚許本案工程獲勞動部頒發「優良工程金安獎」，是法務所屬機關首次獲獎，期許在維護國家安全、選舉查察、打擊毒品犯罪與科學鑑識等工作上交出更亮麗的成績單。調查局「中和調查園區」，包括新北市調查處、北機站、國安工作站、鑑識科學處4個單位。（圖／黃耀徵攝）
高雄登革熱群聚「基因定序」出爐 疾管署：與越南境外移入個案相同
高雄市立民生醫院近期爆發院內登革熱群聚感染事件，截至15日共累計6例。疾管署今天（16日）表示，該群聚事件無再新增個案，相關確診者皆為指標個案住院期間同病房接觸者，其病毒基因序列分析結果，與越南境外移入個案（6月1日發病）之病毒序列相同；目前尚無疫情外擴情形，預計監測至7月12日。疾管署指出，機動防疫隊持續派員執行防治成效評估及周邊社區風險評估，至今日累計出勤24人次；另衛生單位亦已執行醫院及社區孳生源巡查清除、化學防治及環境整頓工作，並針對群聚單位相關區域工作人員、住院中及回溯已出院病患等風險對象擴大採檢，已採檢1400餘人，除前述確診者外均為陰性。疾管署監測資料顯示，今年截至6月15日，累計75例登革熱確定病例，其中7例為本土病例，居住地均為高雄市；另68例境外移入，均自東南亞及南亞國家移入，以印尼（21例）為多，其次為馬爾地夫（14例）及越南（9例），今年累計病例數與去年同期（79例）相當 ，低於2024年同期（274例）。國際疫情部分，全球登革熱疫情持續，今年截至4月全球累計報告102萬餘例病例，主要分布於美洲，以巴西、玻利維亞及哥倫比亞等國病例數為多；亞洲鄰近國家越南、馬來西亞及斯里蘭卡等國近期疫情上升，且越南、斯里蘭卡、寮國、柬埔寨、馬爾地夫及東帝汶等國今年病例數高於去年同期。疾管署說明，由於登革熱病媒蚊吸血後需要找尋水源產卵，幼蟲（孑孓）和蛹皆在水中活動，請民眾應主動進行室內及戶外環境巡檢，落實「巡、倒、清、刷」，清除不必要的器物，仍需使用之容器應定期刷洗並於使用後倒置；降雨過後請務必再次巡視住家週遭環境及家戶內是否有積水處，將積水倒掉，沒有孳生源就沒有病媒蚊，以降低登革熱等蚊媒傳播疾病感染風險。疾管署提醒，鄰近之東南亞／南亞登革熱疫情持續，民眾返國入境時如有登革熱疑似症狀，請主動告知機場檢疫人員；從事戶外活動時建議穿著淺色長袖衣褲，並使用政府機關核可含敵避（DEET）、派卡瑞丁（Picaridin）或伊默克（IR-3535）等有效成分之防蚊藥劑。如出現發燒、頭痛、後眼窩痛、肌肉關節痛等登革熱疑似症狀，請儘速就醫並告知醫師旅遊活動史。
教召取消4次上限！他「退伍12年被召第6次」怒噴國防部
為快速恢復戰力並強化後備動員效能，國防部自今年起，全面實施為期14天的教育召集。然而，近日卻有一名男網友在網路上崩潰發文，表示自己退伍即將屆滿12年，過去已乖乖配合完成4次教召，沒想到今年竟再度收到教召令，且一次就是14天。他致電國防部申訴，竟得到「已取消次數上限」的超瞎理由，讓他氣得在網路上大罵髒話，引發網友熱議。苦主怒吼：退伍12年被召6次 業務沒做沒錢賺該名網友在社群平台「Threads」上發文抱怨，自己身為海軍陸戰隊退伍軍人，過去每次收到7天教召通知，都有乖乖報到、從未缺席。好不容易熬到退伍快屆滿12年，原本以為教召次數已滿4次可以「安全下莊」，怎料今年8月1日又收到教召通知，而且還碰上漢光演習，讓他直呼「真的很倒霉！」原PO氣憤表示，他打電話向國防部申訴，對方卻告知他，「因應缺員需求，已取消12年4次的召集上限」，且今年起全面改為14天制。原PO不滿地算了一筆帳，「如果以舊制（7天）計算，我等於被教召6次了！」原PO更在文中怒飆國防部，質疑那些整天喊「抗中保台」的人有幾個真正當過兵、被教召過？並大吐苦水表示，「我的工作屬於業務性質，沒做就沒錢，難道國家要養我？到底要玩幾次？」貼文一出，立刻引發大批苦主共鳴，紛紛留言「我陸軍已經玩2次14天了，超火大」、「現在查教召系統真的會被選上，超可怕」、「真的改成沒有教召次數上限了嗎？國防部不用說明嗎？」國防部「取消上限」？軍方資深人員出面闢謠針對網友瘋傳「教召取消次數上限」一事，根據《中時新聞網》報導，一名軍方資深人員出面澄清表示，依現行《兵役法》第27條規定，後備軍人教召仍以「退伍8年內、4次為限」。該名資深人員進一步說明，國防部僅在2021年時，針對「教召次數未滿4次」的軍官與士官，將年限放寬至退伍12年內；至於一般士兵，則維持退伍8年內的規定。換言之，相關教召法規與次數上限並無任何修改或取消。後備指揮部：可能曾辦理免召未計入對於原PO自稱已被教召超過4次的個案，後備指揮部則回應表示，目前不太清楚該個案的具體情況，但教召次數的計算標準是「必須當次有實際報到」才算數。如果民眾過去曾申請並獲准「免召」，那麼當次的教召就不會列入計算。後備指揮部建議，民眾若對自己的教召次數或資格有任何疑慮，可以直接聯絡所屬的後備指揮部單位進行確認，以釐清實際狀況。 郵局重大變革！ATM領錢不能戴口罩了 全台50處先試辦 梅雨季倒數？氣象粉專曝放晴時間 颱風季要接手了 醫起看／高雄某醫院爆登革熱群聚！4人確診 疾管署成立機動防疫隊
全院警戒！民生醫院5人染登革熱 1009人篩檢結果出爐
高雄市立民生醫院爆發本土登革熱群聚感染，不僅成為國內相隔9年來首起醫院登革熱群聚事件，也讓院方全面進入警戒狀態。目前院內已發現5名住院病患確診感染登革熱第二型病毒，感染來源至今仍未釐清。高雄市衛生局緊急啟動大規模防疫應變，針對院內外相關接觸者擴大匡列篩檢，截至13日已完成1009人採檢，首波檢驗結果全數呈現陰性。這起群聚感染的指標個案為一名78歲女性，曾於5月29日至6月10日期間因病住進民生醫院，之後於6月11日因發燒、頭暈及噁心等症狀再度前往急診就醫並住院，經抽血檢驗後確診感染登革熱第二型病毒。衛生局獲報後立即展開疫調，並於當晚針對醫院6樓病房進行擴大篩檢，陸續在同樓層3間病室發現包括指標個案在內共5名陽性個案，且全數為住院病患，其中3人年齡介於79歲至91歲，目前均由院方持續治療與照護。由於感染源至今不明，衛生局與疾病管制署同步啟動緊急應變機制，除針對院區實施病患「只出不進」管制及人員降載措施外，也針對住院病患、醫護及相關工作人員共774人完成採檢，同時聯繫出院病患及陪病家屬進行追蹤篩檢，累計235人接受檢驗，總計完成1009人採檢，首波結果均為陰性。疾管署也同步啟動病毒基因定序作業，希望透過實驗室分析進一步釐清感染來源與可能傳播途徑。由於今年截至目前全台累計6例本土登革熱病例全部集中在高雄，也讓中央高度重視這起群聚事件。除了院內防疫措施外，高雄市衛生局與疾管署也針對民生醫院及周邊社區同步展開病媒蚊監測與環境清消。院方設置防疫捕蚊燈後，共捕獲3隻雌蚊，經送交國衛院國家蚊媒中心檢驗，結果均未檢出登革熱病毒。然而防疫人員13日上午在緊急防治區巡查時，仍查獲35件陽性積水容器，多數屬於常見病媒蚊孳生源樣態，顯示社區環境仍存在登革熱傳播風險。此外，因院區內查獲病媒蚊孳生源，衛生局也依法對民生醫院裁罰1萬5000元。面對國內9年來首起醫院登革熱群聚感染事件，疾管署副署長林明誠已率領機動防疫隊南下進駐高雄，協助進行社區風險評估及疫情監測。中央與地方目前正聯手啟動「防蚊隔離」標準作業程序，並透過「擴大篩檢、精準疫調、病媒蚊監測、孳生源清除、院內外聯防」五大防疫策略全力圍堵疫情。衛生局也呼籲民眾落實「巡、倒、清、刷」，主動清除住家內外積水容器，如出現發燒、頭痛、後眼窩痛、肌肉關節痠痛或出疹等疑似登革熱症狀，應儘速就醫並主動告知相關接觸史，以利及早診斷及防治，避免疫情進一步向社區擴散。
高雄民生醫院爆登革熱群聚！5病患確診 8年首見疾管署急南下
高雄市本土登革熱疫情出現重大警訊。高雄市立民生醫院近日爆發院內登革熱群聚感染事件，截至12日已累計5名住院病患確診感染登革熱第二型病毒，不僅是高雄今年首起醫院內群聚感染案例，更是近8年來首度發生醫院登革熱群聚事件。由於感染源目前仍未完全釐清，疾病管制署已緊急成立機動防疫隊南下支援，與高雄市衛生局共同展開疫調、採檢及防治工作，全力阻止疫情擴大。根據《ETtoday新聞雲》報導，高雄市衛生局及疾管署調查發現這起群聚案的指標個案為一名居住高雄市三民區、具有慢性病史的70多歲女性。患者因身體不適，自5月29日至6月10日期間入住民生醫院治療，出院隔天再度因發燒、頭暈、噁心等症狀返回急診就醫並住院，經抽血檢驗後確診感染登革熱第二型病毒。由於患者近期活動範圍大多侷限於醫院內，且同住家人並未出現疑似症狀，衛生單位研判感染地點極可能與院內環境有關，隨即展開大規模疫調。為釐清疫情規模，衛生局於11日晚間緊急針對民生醫院6樓病房進行擴大採檢，並將疫調時間往前追溯至5月27日。截至12日上午11時止，共完成131人採檢作業。結果發現，除指標個案外，6樓病房相鄰病室又檢出4名登革熱陽性個案，分布於3間病室內，使累計確診人數增至5人，患者全數為住院病患。其中3人年齡介於79歲至91歲，均為高齡長者，目前由院方持續治療及照護。由於5名患者彼此具有共同活動史，衛生單位已將案件列為院內群聚感染事件處理，但目前感染源及傳播途徑仍有待進一步釐清。衛生局指出，民生醫院為高雄市指定傳染病應變醫院，平時除收治登革熱疑似及確診病患外，也肩負新進移工入境後3日內登革熱篩檢等公衛任務，本身即屬病媒蚊防治重點場所。然而近期高雄連日降雨，造成院區露臺排水槽、屋外排水設施及地面凹洞出現積水情形。防疫人員進場稽查後，不僅發現病媒蚊孳生源，更查獲孑孓蹤跡，顯示院內環境確實存在病媒蚊繁殖問題。由於院方未落實清除積水容器及環境管理，衛生局已依《傳染病防治法》裁罰新台幣1萬5000元，並要求立即改善。除了院區環境外，防疫團隊也在民生醫院周邊社區發現病媒蚊孳生源，不排除社區內可能存在尚未被發現的潛在感染個案。為防止疫情擴散，民生醫院即日起啟動病房降載措施，實施「病患只出不進」管制，並將6樓病患移往其他樓層進行防蚊隔離，同步展開全院孳生源清除、病媒蚊密度調查及化學噴藥防治作業，並發放防蚊液供病患、陪病家屬及醫護人員使用。至於近期出院病患及陪病者，也將由衛生單位逐一聯繫安排採檢與健康追蹤。疾管署表示，目前已成立機動防疫隊進駐高雄支援各項防疫工作，並針對個案居住地、活動地及醫院周邊進行病媒蚊密度調查與環境清消。根據統計，截至6月12日止，全台今年累計74例登革熱確診病例，其中68例為境外移入，來源以印尼21例最多，其次為馬爾地夫14例及越南9例；本土病例則增至6例，且全數集中在高雄市。疾管署提醒，目前已進入梅雨季節，各地降雨頻繁，容易形成積水環境孳生病媒蚊，民眾務必落實「巡、倒、清、刷」，若出現發燒、頭痛、後眼窩痛、肌肉關節痛、出疹等疑似登革熱症狀，應盡速就醫並主動告知活動史，以利及早診斷及防治。
突破性AI晶片散熱實驗成功 八達技術驚艷輝達拚明年上市
八達創新科技公司近日遭抹黑，投訴的港商Super VisionDevelopment（簡稱 SVD）在台張姓代表因而發道歉函表示最高歉意，此事也意外揭露八達創新的神秘面紗，知情人士透露，八達近年深耕AI領域，副董事長黃光彩的「石墨烯鑽石薄膜三維散熱」實驗成功，AI晶片散熱將突破目前限制，此技術還引來輝達、AMD等龍頭企業注意，美國已有上市公司在談合併，預計明年有望上市。黃光彩（右）的「石墨烯鑽石薄膜三維散熱」技術已實驗成功，AMD董事長蘇姿丰也十分看好。（圖／翻攝畫面）據了解，八達創新科技創辦人姚立和在高科技領域深耕約半世紀，其個性低調但地位舉足輕重，他早年與高中時期伙伴周魯合創磐石電池，開發電動車動力系統，周魯後擔任加州AC Propulsion總裁，接掌技轉Tesla之後改裝BMW MiniE以及納智捷電動車專案計劃，磐石電池皆扮演重要角色。在疫情過後，電動車市場發生轉變，姚立和也開始擴展事業版圖，將重心放在無人機動力模組、機器人關節、Al Server BBU，開發出高能量、急速快充和燃點極高的半固態電池，其AI晶片的「石墨烯鑽石薄膜三維散熱」研發更取得突破性的成果。據悉，AI晶片的「石墨烯鑽石薄膜三維散熱」研發，由八達副董事長黃光彩率領眾多材料菁英進行，石墨烯散熱技術一流，黃光彩以石墨烯鑽石散熱功能跨越目前的技術限制，過去的極限為500瓦，但黃光彩團隊成果能達到2000瓦，且在實驗室已實驗成功。此技術也驚艷高科技龍頭，黃光彩曾拜訪輝達執行長黃仁勳、AMD董事長蘇姿丰，2人皆對八達的技術表示高度興趣，美國也已有企業在跟八達談合併，預計明年有望上市。圖說
大街打人小巷賠罪！誣控姚立和騙投資 SVD代表道歉信曝光
知名科技大廠八達創新科技創辦人姚立和，日前遭港商Super Vision Development（簡稱 SVD）控訴吸金賴帳，此事在科技界引發軒然大波，但知情人士透露，姚立和在SVD投資時便提供超額股票作為擔保，且雙方已達成共識，受SVD委託而投訴媒體的張姓代表在新聞出來後，還發出道歉信，對姚立和造成的名譽受損與公司蒙冤致上最高歉意，並期望同心協力拓展事業、共創佳績。據了解，姚立和多年前與高中時期的夥伴周魯合創磐石電池，開發電動車電力系統，周魯後擔任加州AC Propulsion總裁，ACP成為八達美國關係企業，在技轉Tesla、改裝BMW MiniE以及納智捷電動車專案計劃上都扮演重要角色。知情人士提到，姚立和2011年決定擴大電動車三電核心元件（電池、馬達、電控）的量產規模，砸下3000萬元美元在土城擴充鋰三元及磷酸鐵鋰電芯生產設備，並於中和設立電動車馬達及電控研發中心。同時期，姚立和在陳姓台商的介紹下認識SVD楊姓董事，楊看上姚立和的專業背景和成果，對其事業表現高度興趣，雙方商議後決定合資進軍大陸江西贛州，SVD投入446萬美元（約1億4000萬新台幣）成立電動車馬達生產線以及整車組裝廠。但進軍計畫因政商原因而未能順利，八達與SVD在台北協商結束合作計畫，姚立和提供八達創新300萬股股票給楊，作為轉投資或清償的擔保品，當時八達資產超過7億美元，300萬股股票市價逾3億台幣，十多年間都相安無事，近日卻因SVD內部高層變動，楊因故解職，現任管理層認為財務交代不清，委託在台張姓代表向媒體控訴姚吸金騙投、避不見面。SVD在台張姓代表在道歉函中，強調對姚立和成名譽損失與公司蒙冤致最高歉意，並盼能同心協力拓展事業共創佳績。（圖／翻攝畫面）「姚董事長電話二十多年沒換過，而且公司就在那，怎麼可能神隱。」知情人士氣憤表示，姚立和在新聞發布前一天接到張的電話，兩人當日便見面並達成共識，沒想到隔天就出現報導，連一向乾淨「不沾鍋」的前立委、姚立和胞弟姚立明都被拉下水。眼見事情越演越烈，張姓代表連連向姚立和致歉，並發出道歉信，強調他與當年此案SVD公司代表人楊董事求證後，得知報導內容並未詳盡說明雙方合資過程始末，部分內容確實與事實不符有所偏差，「因而對長年奮鬥不懈創新高科技為台灣爭光值得尊敬的姚立和董事長造成名譽損失與公司蒙冤，特此致最高歉意。」張姓代表在道歉信中強調，後續將誠摯著手進行當年雙方各自付出的努力再度達成協議，實現SVD成為八達公司的正式股東，同心協力拓展事業共創佳績，化干戈為玉帛達成雙贏。知情人士表示，新聞出來後，科技圈議論紛紛，都不相信一向有口揭碑的姚立和會做出這種事，且八達近年發展良好，版圖擴展到無人機動力模組、機器人關節與Al Server BBU，副董事長黃光彩的AI 晶片的「石墨烯鑽石薄膜三維散熱」研發也已實驗成功，吸引高科技龍頭注意，八達也正與上市公司商議合併，預計明年有望上市，希望還姚立和一個遲來的清白與公道。