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一隻蚊子害4人染瘧疾！ 法蘭克福機場4地勤遭帶原蚊叮咬感染
德國法蘭克福機場（Frankfurt Airport）近日爆發罕見「機場瘧疾」（Airport Malaria）事件。綜合《GB News》與《The Sun》報導，4名在法蘭克福機場行李處理區工作的地勤人員，疑似遭一隻隨國際航班入境、躲過檢疫的帶原蚊子叮咬後感染瘧疾。事件已引發外界擔憂是否會進一步擴散，機場也緊急向員工發布健康警示，要求密切監測身體狀況，若出現發燒等症狀應立即通報並就醫。4名感染者皆在法蘭克福機場行李處理區工作，官方已展開調查並發布健康警示。德國衛生單位表示，4起病例於7月16日陸續確認，感染者皆在法蘭克福機場行李處理區工作。調查人員研判，他們是在案發前幾天執勤期間，遭同一隻帶有瘧原蟲的蚊子叮咬而感染，但目前仍無法確認該隻蚊子究竟搭乘哪一架國際航班抵達德國。調查指出，這隻帶原蚊子極可能藏匿於飛機機艙或貨艙內，抵達法蘭克福後逃離機體，成功躲過邊境檢疫及病媒監測措施，隨後叮咬在停機坪及行李處理區工作的地勤人員，導致4人接連染病。事件曝光後，法蘭克福機場立即向相關部門及地勤人員發布緊急通知，要求所有員工密切留意是否出現體溫突然升高、發燒、畏寒、劇烈頭痛等症狀，一旦身體不適，須立即聯繫衛生單位接受檢查，同時主動向醫師說明自己在機場工作，並提醒醫護人員可能屬於「機場瘧疾」病例，以利及早診斷及治療。所謂「機場瘧疾」，是指感染瘧原蟲的蚊子搭乘飛機跨境飛行，抵達非疫區後飛離機艙，叮咬機場員工或周邊民眾，造成當地沒有旅遊史的人感染瘧疾。由於患者通常未曾前往瘧疾流行國家，醫師初期不易聯想到瘧疾，因此容易延誤診斷，屬全球相當罕見的特殊病例。統計顯示，自1969年至2024年間，全球僅通報145起機場瘧疾病例，其中德國占9例。法蘭克福機場也並非首次發生類似事件，2023年就曾出現機場瘧疾病例，顯示即使擁有完善防疫制度，仍難以百分之百防止個別帶原蚊蟲隨國際航班入境。世界衛生組織（WHO）指出，瘧疾是由瘧原蟲感染所引起，主要透過受感染的瘧蚊叮咬傳播。患者常見症狀包括高燒、畏寒、寒顫、劇烈頭痛、肌肉痠痛及全身不適，若未及時接受治療，可能造成器官衰竭，甚至危及生命。法蘭克福機場發言人表示，機場長期執行病媒防治、消毒及疾病監測措施，但仍無法完全杜絕個別蚊蟲躲藏於飛機內並隨航班入境的情況。目前相關單位仍持續調查感染源、航班來源及事件經過，也密切監測是否還有新增病例。不過，德國官方強調，依現有調查結果，感染案例均侷限於行李處理區工作人員，目前沒有證據顯示一般旅客或機場周邊居民面臨更高感染風險，因此民眾無須過度恐慌。另一方面，英國衛生安全局（UK Health Security Agency，UKHSA）近日也提醒，隨著暑假旅遊旺季到來，蚊媒傳染病風險升高。今年1月至6月，英國已累計通報8例境外移入茲卡病毒（Zika virus）感染病例，已超過2025年全年7例，其中半數病例與印尼有關。官方提醒，前往熱帶及亞熱帶地區旅遊時，應使用防蚊液、穿著長袖長褲，必要時搭配經防蚊處理的蚊帳，以降低感染登革熱、茲卡病毒及瘧疾等蚊媒疾病的風險。
一句「不能坐女生旁」釀禍！男乘客涉嫌攻擊空服員 落地秒遭警帶走
客機上一場座位爭議，竟演變成空服員遭攻擊事件。一架自土耳其飛往德國杜塞道夫（Düsseldorf）的客機，日前有乘客以伊斯蘭教法（Sharia law，沙里亞法）禁止男女比鄰而坐為由，拒絕坐在女性乘客身旁。女性空服員上前協調時，涉嫌遭對方揮拳或掌摑，班機落地後德國警方立即登機逮人。涉案男子除坦承攻擊空服員外，還因涉嫌辱罵執法人員遭追加罪嫌。事件曝光初期，一度有媒體誤指涉事班機屬於土耳其航空（Turkish Airlines），不過土耳其航空事後發表聲明澄清，強調事件並非發生於旗下航班。綜合德國《圖片報》（Bild）及英國《每日郵報》（Daily Mail）報導，事件發生於6月1日。警方表示，涉案男子為29歲、現居德國的土耳其裔德國籍男子，當天搭乘自土耳其飛往杜塞道夫的客機，登機後拒絕依照機組安排入座，並向空服員表示，依據伊斯蘭教法規範，自己不能坐在女性乘客身旁，因此要求更換座位。警方指出，多名目擊者證稱，男子始終以沙里亞法作為拒絕與女性並肩而坐的理由。女性空服員隨後上前協調，希望化解座位糾紛，不料男子突然情緒失控，涉嫌揮拳或掌摑空服員臉部，導致機艙秩序一度混亂，機組人員立即通報警方，並等待班機降落後介入處理。班機抵達杜塞道夫機場後，德國聯邦警察隨即登機將男子帶回偵訊。警方表示，男子到案後承認曾攻擊空服員，但接受訊問期間，自認警方聽不懂土耳其語，竟改以土耳其語辱罵執法人員，沒想到其中一名警員精通土耳其語，完整聽懂辱罵內容，因此警方除依涉嫌傷害空服員偵辦外，也追加侮辱執法人員等罪嫌，全案仍持續調查中。報導指出，沙里亞法是伊斯蘭教的重要宗教與道德規範，內容涵蓋宗教信仰、家庭及日常生活等行為準則。不過，德國法律並未承認沙里亞法具有法律效力，也不能凌駕於當地法律及航空安全規範，因此無法作為拒絕遵守機組座位安排的理由。此外，事件曝光後，部分媒體最初一度將涉事班機誤認為土耳其航空航班，《每日郵報》也向土耳其航空查證。土耳其航空隨後正式發表聲明澄清，強調涉事班機並非旗下航班，相關事件與土耳其航空無關，否認外界最初的相關報導。
不是咖啡或酒！空服員最怕旅客點1飲料 背後藏科學根據
許多人在搭乘飛機時，喜歡點一杯冰涼的飲料消暑，近期一名資深空服員透露，在機艙服務時，最不希望旅客點的飲料是「健怡可樂」（Diet Coke），因為這款無糖可樂在高空倒出時極易產生大量泡沫，嚴重拖慢送餐效率，讓不少空服員希望旅客點別的。根據外媒《Travel & Leisure》報導，資深空服員蓋瑞（Luke Gary）指出，在高空為旅客倒健怡可樂是一件令人挫折的工作；他解釋，健怡可樂的泡沫在萬呎高空中需要花費整整一分鐘才會消退，期間杯子裡甚至裝不到四分之一的液體，導致空服員必須不斷停下、等待再重複傾倒，不僅效率大打折扣，還常常必須與戴著耳機不想聊天的旅客乾瞪眼，場面變得十分尷尬。針對這個現象，加拿大麥基爾大學（McGill University）的研究報告指出，這背後是有嚴謹的科學根據；飲料起泡的程度，主要取決於二氧化碳氣泡在液體中形成的難易度，這又與液體的「表面張力」和「黏稠度」兩大關鍵物理特性息息相關。研究指出，健怡可樂中含有阿斯巴甜（人工甘味劑）以及防腐劑苯甲酸鉀等界面活性劑，這些成分降低了液體的表面張力，使得氣泡極易穿透並大量產生。此外，健怡可樂的黏稠度略高於普通可樂，這雖然不會阻止氣泡形成，卻會使產生的氣泡結構更加穩定，進而導致其泡沫不僅比一般可樂多，維持的時間也更長久。除了高起泡的健怡可樂外，專家與空服員也提醒，機上的自來水來自未經徹底清潔的機腹水箱，因此應避免飲用機上的非瓶裝水、熱茶與咖啡。若旅客想在飛行中保持水分，最保險也最受空服員歡迎的選擇，仍是在機場候機室購買或裝取的瓶裝水，不僅能讓旅途更健康，也能順便體貼辛苦工作的機組人員。◎喝酒勿開車！飲酒過量，有害健康，未滿18歲請勿飲酒。
五月天冠佑哽咽落淚 團員給予鼓勵：戶頭還是會進來
五月天帶著5525+2《回到那一天》25週年回到大巨蛋，原定10日的演出因颱風延期至13日舉辦，在經過「暫別演唱會」後「復出」開唱，4.5萬人的大合唱，再次創造出最難忘、最震撼的回憶。昨天五月天也復刻台北101大樓91樓戶外觀景台《頭頂天空昇空演唱會》，海拔390.6公尺的「史上最接近天空」演唱會的那一天。相隔24小時後，五月天再一次從「FLY TO 25TH 專機」機艙門帥氣登場，13日《回到那一天》25週年巡迴演唱會來到第162場，一開唱歌迷情緒激動熱情達到最高點，〈OAOA〉、〈孫悟空〉、〈將軍令〉等歌點燃全場氛圍，阿信先和歌迷打招呼：「大家好！好久不見！我感覺自從上次演唱會，似乎過了整整24年！我們回來了！」隨即笑稱其實是過24小時。在石頭、瑪莎、怪獸一一和歌迷問好後，冠佑說：「我今一到場館，雖然說是第五場，很捨不得感覺湧上心頭……」話才說一半就哽咽落淚，一度說不出話來，怪獸開玩笑說：「我們好好幫冠佑加油，戶頭還是會進來。」團員圍起冠佑給他最強的鼓勵，冠佑忍住眼淚打起精神說：「後台是在說這個演唱會唱完應該會很開心，可休息一段時間，上台又捨不得，只希望今天陪大家唱的每一首歌，每一個弦律都留在心裡，約在不久的未來見。」冠佑說到一半哽咽落淚。（圖／相信音樂提供）觀眾席下有《欠你的那場婚禮》導演嚴藝文、演員謝盈萱、王渝萱、裴子齊蒞臨，阿信坐到嚴藝文旁展開逗趣互動，她說：「謝謝你們的宇宙人幫這齣戲做了非常好聽的音樂。」阿信馬上自薦：「宇宙人就不用謝，下次直接找我們就好。」怪獸說：「公然搶工作！雖然是開玩笑，但最好記在心裡。」讓全場瞬間笑翻。《欠你的那場婚禮》導演跟演員群來觀賞五月天演唱會。（圖／相信音樂提供）2005年五月天在台北101開唱，創下史無前例的壯舉舉辦「史上最接近天空」演唱會，當時僅有幾百位幸運歌迷入場，這次五月天透過時光機帶領4.5萬歌迷一起登頂，五月天演唱著那天的第一首歌〈亂世浮生〉，阿信興奮大喊：「歡迎大家坐上時光機2005年《頭頂天空昇空演唱會》金氏世界紀錄最高建築物演唱會現場，當初只能抽出200張票，現在用時光機把你們通通帶回來。」回憶當初，瑪莎先說：「那時舞台很小，我們全部的人都擠在一塊，但只要有樂器、有聲音，還能唱歌就是很棒的演唱會。」怪獸憶起當時只有一台攝影機，所以只能拍到石頭轉圈圈，阿信說：「還有一個人坐著他的直升機，齊柏林為我們拍攝的。」與全場報以熱烈鼓掌感謝齊柏林，接著阿信換上外星人造型，高唱〈晚安地球人〉、〈聽不到〉，帶領全場大喊跟全世界宣布：「我們都是五月天！」再次回到創金氏世界紀錄的那一天。
生死瞬間！廉航客機飛一半窗戶爆裂 男乘客整顆頭被吸出去
歐洲廉航瑞安航空（Ryanair）今（10）日發生一起驚悚的空中驚魂記，一架從希臘飛往德國的航班起飛不久，在約2萬英尺（約6000公尺）高空時，機艙內一個窗戶突然爆裂，導致坐在窗邊的61歲男乘客的頭瞬間遭強大吸力「吸出窗外」；幸好男乘客身體卡住窗口，加上其妻與其他人奮力拉住其雙腿，花了5分鐘才成功將他拉回艙內，逃過死劫。根據外媒《太陽報》報導，這起空中驚魂發生在希臘時間10日清晨5點55分，瑞安航空編號FR1879的波音737-800型客機，載著滿機乘客從希臘馬其頓機場（Thessaloniki Airport）起飛，目的地為德國梅明根（Memmingen）。不料起飛後不久，機艙內突然傳出如輪胎爆裂般的巨響，機身隨即因急速減壓而失速下墜，座位上的氧氣面罩也落下，艙內充滿乘客的尖叫聲；有目擊者注意到，竟有一名坐在窗邊的塞爾維亞男乘客，其頭部與肩膀已完全暴露在飛機外，情況十分危急。事發當下，男乘客的身體卡住窗口，他的妻子反應迅速，在第一時間飛撲過去死命按住丈夫，並抓牢他的雙腿長達5分鐘；隨後機上其他乘客與醫師也紛紛加入救援，眾人合力下，才幸運將他從鬼門關前救回來。事後該名男乘客因高空低溫與摩擦受到灼傷與輕傷，送醫治療後已無生命危險。另外，有3名乘客因飽受驚嚇與輕傷一同送醫。有同班機的其他乘客透露，機長在事發當下迅速啟動緊急程序，並不斷透過廣播大喊「緊急狀況」，在空中盤旋約1小時14分鐘後，成功將飛機安全迫降回希臘塞薩洛尼基機場；從流出的現場畫面顯示，機艙內一片狼藉，不僅氧氣面罩全數垂落，被擊碎的窗戶處更留下一個驚悚的破洞。隨後瑞安航空發表聲明證實，該航班因「窗戶於飛行中爆裂後脫落」而被迫返航，並強調飛機已正常著陸，也已安排替代航班於上午9點53分將其餘旅客送往目的地。目前希臘民航當局與相關單位已對這起嚴重的飛安事故展開調查。初步報告指出，這起事故是由於發動機故障，導致碎片飛散正好擊碎窗戶，詳情仍待專家進一步鑑定與釐清。
北海道新千歲機場驚傳火警 旅客行動電源機艙內自燃冒煙
日本北海道新千歲機場今（10）日午後一架停靠於國際線航廈的泰國獅子航空（Thai Lion Air）班機，在起飛前驚傳機上發現行動電源冒煙起火，所幸機組人員迅速通報消防單位並即時處置，火勢於下午2時17分（台灣時間下午1時17分）順利撲滅，機上122名乘客與機組人員均安，未造成任何人員傷亡。據日媒《UHB北海道文化放送》報導，當地消防部門及北海道機場公司（HAP）指出，今日下午1時50分（台灣時間中午12時50分）左右，泰國獅子航空一架班機停靠在國際線航廈停機坪，起飛前有機組人員發現旅客攜帶的行動電源突然冒出火花，機艙內濃煙瀰漫；所幸機組人員隨即向機場消防隊通報求助，消防人員獲報後，立即出動多輛消防車趕赴現場。在消防隊抵達前，機組人員已緊急採取安全措施，並將該具冒煙的行動電源移至艙外處置。消防人員經現場評估後確認無需進行灑水灌救，火勢在短時間內受到控制，並於下午2時17分（台灣時間下午1時17分）宣告完全熄滅，並未波及機身其他結構。事發時機上共有122名旅客與機組人員，幸好機組人員當下處置得宜，並未引發大規模恐慌，全員皆平安撤離且無人受傷。目前日本警方與消防單位正針對起火的行動電源及機艙內部受損狀況，進一步調查以釐清詳細事故原因。
「妳知道該怎做」飛行教官語畢轉身開艙門一躍而下亡 22歲女學員嚇傻
阿根廷發生一起震驚當地航空界的離奇事件，一名42歲飛行教官在飛行訓練途中，突打開機艙門，從約250公尺高空跳下身亡，機上僅剩一名22歲女學員獨自操控飛機。所幸她依照緊急程序冷靜應變，最終成功安全降落，未進一步造成傷亡。綜合外媒報導，死者為42歲的李安卓（Leandro Andrés Bertazzo），事發時他正駕駛一架塞斯納C-150（Cessna C-150）輕型飛機，與22歲女學員羅薩里奧（Rosario）進行飛行訓練。羅薩里奧表示，飛行途中教官突然對她說：「妳知道該怎麼做。」以及「繼續往前飛。」接著便摘下耳機、解開安全帶，隨後打開機艙門。羅薩里奧進一步指出，由於飛行中的氣壓影響，機艙門通常非常難打開，但教官仍成功開門，並從約250公尺的高空一躍而下。面對突如其來的狀況，羅薩里奧立即透過無線電向塔台求救，並依照訓練程序接手操控飛機，最後成功安全降落，機體也未受損。飛行學校校長愛德華多（Eduardo Álvarez）表示，他接獲女學員通報後，立刻與同事駕機搜尋，約15分鐘後在附近一處田地發現李安卓，救護人員到場後確認他已死亡。愛德華多表示，女學員當時雖受到極大驚嚇，但處置過程相當冷靜，一開始她還以為教官有攜帶降落傘，直到事後才確認並沒有。校方透露李安卓事發當天稍早才完成另一趟複訓飛行，過程一切正常。同事們也形容他平時性格開朗、工作專業，沒有任何情緒異常的跡象。愛德華多提到當天抵達學校時，兩人還像往常一樣擁抱、寒暄，唯一不同的是，李安卓沒有自行開車，而是請學生前往他的住處接送。他也透露，李安卓近期正積極應徵一家大型航空公司的飛行員職缺。校方表示李安卓每半年均依規定接受身心健康檢查，從未發現任何異常警訊，目前當地司法機關已展開調查，正釐清整起事件發生原因。◎勇敢求救並非弱者，您的痛苦有人願意傾聽，請撥打1995。◎如果您覺得痛苦、似乎沒有出路，您並不孤單，請撥打1925。
又有商船遭攻擊！美「強硬回應」發動空襲轟炸 伊朗提嚴正警告
根據外媒報導，美國中央司令部（CENTCOM）8日表示，美軍已對伊朗發動一系列「強力」空襲，稱此舉是回應3艘商船近日在荷莫茲海峽（Strait of Hormuz）遭到攻擊。伊朗則批評美方違反雙方上月簽署的諒解備忘錄，並警告將採取「果斷措施」維護國家利益與國家安全。美國中央司令部表示，此次軍事行動旨在「讓那些在國際水道攻擊無辜民眾操作的商業船隻的人付出沉重代價」，並指控伊朗的行為「毫無正當理由、極具危險性，且明顯違反停火協議」。根據英國海事貿易行動辦公室（UKMTO）通報，3艘商船於週一至週二的24小時內接連遭到攻擊，其中一艘油輪機艙遭不明飛行物擊中後起火，另兩艘船隻則分別在離開荷莫茲海峽時遭擊中，或僅受到輕微結構損傷，所幸均未傳出人員傷亡。《路透》引述一名美國官員指出，美軍此次空襲鎖定多項伊朗軍事目標，包括防空系統、反艦巡弋飛彈陣地及無人機發射基地。美方除了展開軍事行動，也同步加大經濟施壓力道。美國財政部8日宣布撤銷一項暫時解除伊朗石油制裁的豁免措施。伊朗外交部則強烈譴責美國行動，指控美方一再違反雙方諒解備忘錄。根據伊朗國營媒體IRIB引述外交部聲明，表示：「伊朗對美國違反協議所造成的後果提出嚴正警告，並將採取果斷措施，捍衛國家利益與國家安全。」卡達與沙烏地阿拉伯也先後發聲，表示各自國家的油輪在荷莫茲海峽或附近海域航行時遭到攻擊，並將責任歸咎於伊朗。卡達要求伊朗立即停止危害區域安全及全球能源供應的行為；沙烏地阿拉伯則表示，相關攻擊已危及國際航運與全球能源安全。伊朗外交部發言人巴加伊（Esmail Baghaei）則反駁，稱卡達的指控「違反睦鄰原則」，並表示未依照伊朗協調航線航行或干擾船舶追蹤系統的商船，將增加碰撞風險，也會妨礙伊朗維護荷莫茲海峽安全通行的努力。外媒指出，美伊上月達成的14點諒解備忘錄內容包括延長停火、要求伊朗不得擁有核武，並規劃伊朗戰後重建與經濟發展等安排，同時也涉及荷莫茲海峽未來管理機制。然而，隨著商船遇襲、美軍發動新一輪空襲，以及美方恢復對伊朗石油施壓，這項協議正面臨嚴峻考驗。
桃機上半年旅運量破2578萬人次創新高！ 暑假出國建議「提早3小時到機場」
桃園國際機場公司公布，今（2026）年上半年旅運量逾2578萬人次，較去（2025）年同期成長9%，更比2019年疫情前同期成長6%，創下歷年同期新高。桃機公司表示，隨著暑假旅遊旺季到來，預估今年7、8月航班起降合計約4.6萬架次，平均每日逾750架次，超越2019年及2025年同期水準，因此建議旅客於暑假尖峰期間提前3小時抵達機場。桃園機場上半年運量歷年新高。（圖／桃機公司提供）桃機公司表示，今年上半年旅運量達2578萬人次，較2019年同期成長6%、較2025年同期成長9%，顯示國際旅運動能已穩健超越疫情前水準。桃機公司透露，在今年暑期旅運高峰期間，預估7、8月航班起降約4.6萬架次，平均每天超過750架次，超越2019年及2025年同期水準。為因應暑期出入境人潮，桃機已加強航廈人力調度及動線管理，確保服務品質，建議旅客提前3小時抵達機場，並善用網路報到、自助行李託運及e-Gate自動通關等服務，也可透過桃園機場官網及APP線上查詢安檢等候時間，掌握即時資訊。桃機公司提醒，旅客出發前應再次確認護照效期及目的地入境規定，同時留意隨身及託運行李規範；傳統打火機每人限帶1枚，應隨身攜帶、禁止託運，防風及藍焰打火機則無論隨身或託運均禁止攜帶；含有鋰電池的手持式電風扇應隨身攜帶，禁止託運；行動電源以2個為限並須隨身攜帶，飛行途中不得使用及充電。託運行李請留意保護套、包膜、綁繩及吊牌是否牢固，行李綁帶應穿過提把固定，避免鬆脫或過長影響輸送作業。隨著暑假旅遊旺季到來，桃機提醒旅客提早3小時抵達，並留意隨身及託運行李規定。（圖／桃機公司提供）此外，機場暑假期間也推出多項活動，機場公司於航廈推出「島嶼之光 國門啟航」藝文系列，自6月26日由那屋瓦少女隊開幕演出揭開序幕，並安排音樂、舞蹈、馬戲及跨界表演等節目，為旅客的候機時光注入藝文氣息；還有「飛向雲端 守護平安」飛安宣導活動則自6月22日至8月31日展開，透過實境解謎串連第一、第二航廈關卡挑戰，以寓教於樂方式推廣飛航安全觀念。桃園機場推出「島嶼之光 國門啟航」藝文系列活動。（圖／桃機公司提供）另外，第4屆「2026桃園機場體驗營」預計7月中旬開放報名，今年共有3梯次、108個名額，較去年成長近3成，並首度納入第三航廈北廊廳現地導覽，結合華航、長榮、星宇三大航空公司資源，以2天1夜營隊形式安排模擬機艙、修護棚廠及機場空、陸側巡禮等體驗，帶領學員從產業、營運與工程面向深度認識桃園機場。
中國婦人大鬧飛美客機「失控吐口水、砸餐具」 日警登機逮人
美國聯合航空（United Airlines）一架從上海飛往美國舊金山的班機，日前在飛行途中，一名中國女乘客突然情緒失控大鬧機艙，不僅朝空服員丟擲餐具、潑灑食物，還向人吐口水，最後班機只好緊急轉降日本成田機場，該名女子也遭日本警方帶離班機，讓同機乘客無奈直呼「全飛機陪她白飛了」。綜合外媒報導，這架美國聯合航空UA858航班24日中午12時43分，自上海浦東機場起飛，原定前往美國舊金山。不過，在班機起飛後不久，一名中國籍女乘客突然情緒失控，開始大聲叫罵，甚至朝空服員投擲餐具、將食物潑灑在機艙內，並向人吐口水，機長見狀決定緊急轉降日本成田機場。根據航班追蹤資料，該班機於日本時間下午4時37分降落成田機場。網傳影片顯示，至少有7名身穿「千葉縣警察」制服的執法人員登機處理，女子不斷大喊「你們要幹什麼」、「我不走」，拒絕配合調查，其中一名執法人員只好取走她的隨身行李；機艙廣播則向乘客表示，目前正在處理機上緊急狀況，提醒所有人返回座位繫好安全帶，以免影響班機後續起飛。事後，有同機乘客在社群透露，該名女子其實在登機口時就已經出現異常行為，不僅不停自言自語，還用中英文辱罵旁人，多次聲稱自己遭到迫害；在飛機起飛後，她的情緒進一步失控，空中警察2度警告仍無效，機長最終只能改降日本成田機場。該乘客透露，日本警方登機到場後，全程態度冷靜，持續耐心與女子溝通，雖然女子一直拒絕配合，但後續在談判專家的協助下，警方最終順利將她帶離班機，而航班延誤在約2小時後，於傍晚6時15分重新起飛，並於美國當地時間上午10時40分平安抵達舊金山。
下飛機衝刺模式搶第一！最後「行李轉盤相見」他笑了 一票揭原因喊有差
不少旅客在飛機降落後一聽到機艙門打開，便立刻起身拿行李、快步往前衝，希望能搶先通關離開機場。不過，一名網友近日在臉書社團「日本控」分享自身觀察，直言許多人下飛機後急著衝刺，最後卻還是在行李轉盤前「肩並肩發呆」，相關話題引發熱烈討論。原PO表示，每次飛機抵達目的地後，只要艙門一開，總會有人瞬間進入「百米衝刺模式」，急忙拿取隨身行李、擠進走道，快步朝前方移動。從氣勢來看，彷彿晚一步就會錯過什麼重要事情，甚至讓人誤以為行李轉盤只開放短短幾分鐘。然而，當旅客抵達海關或電子申告區後，情況往往出現反轉。不少人開始手忙腳亂地尋找QRCode、刷護照、對準鏡頭進行身份驗證，原本靠著快走拉開的距離，很快就在排隊過程中被追平。原PO進一步指出，等到大家來到行李提領區後，無論是第一個衝下飛機的人、慢慢走出機艙的旅客，甚至最後一排才下機的人，最終幾乎都會站在同一個行李轉盤前等待托運行李出現。他笑稱，機場裡最公平的地方或許不是海關，而是行李轉盤。大家看似在比誰走得快，實際上卻是在比誰比較會等待。貼文引發討論， 不少網友卻直言「因為總是常聽到行李被拿走拿錯的狀況，所以都會想早點到行李轉盤等」、「早點在行李轉盤等，可以降低行李被某個白癡拿走的機率」、「我如果自己去日本，基本上下飛機一定衝第一個，加上剛好沒托運行李。有時候從下飛機到入境大廳才花15分鐘」、「去日本會用衝的，早一步到行李轉盤，就可減少行李被拿錯的風險」。
只差幾秒！21歲男跳傘離機瞬間「狠撞機翼」慘死 調查揭致命關鍵
法國近日發生一起罕見的高空跳傘死亡事故。一名21歲跳傘員在執行跳傘任務時，因飛行員與機上人員之間的溝通失誤，於離開機艙瞬間撞上飛機後方機翼，當場死亡。調查報告指出，這起悲劇原本完全可以避免，卻因數秒鐘的資訊落差釀成無法挽回的後果。英國《太陽報》（The Sun）報導，死者為21歲的布拉謝（Martin Brachet），事故發生於今年5月，地點位於法國弗雷圖－勒沙托（Frétoy-le-Château）。事發後，當地跳傘俱樂部透過社群平台證實消息，對布拉謝的離世表達深切哀悼，並向其家屬致意。根據法國跳傘聯盟公布的調查結果，當天原定安排兩次跳傘作業，分別在1,500公尺及4,000公尺高度進行。飛機抵達第一個跳傘高度後，飛行員依照程序讓飛機維持平飛狀態，並開啟綠燈，向機上跳傘指揮員發出可離機訊號。然而，飛行員並不知道機上共有兩名跳傘員準備依序離機。當第一名跳傘員完成跳傘後，飛行員誤以為任務已結束，隨即關閉允許跳傘的綠燈，並加大油門、拉升機頭準備爬升至下一高度。不料，布拉謝並未收到跳傘許可已取消的通知，仍按照原定計畫從機艙跳出。由於飛機此時已進入爬升狀態，他在離機瞬間頸部直接撞上飛機後方機翼，造成致命傷勢，當場身亡。法國跳傘聯盟主席吉約（Yves-Marie Guillau）表示，布拉謝的備用降落傘在事故後自動展開，但已無法挽救生命。他指出，整起事件的關鍵問題在於資訊未能正確傳達，「如果跳傘員是在飛機平穩飛行時離機，或者飛行員知道還有第二名跳傘員，這起事故都不會發生。」事故發生後，主管機關已下令涉事跳傘俱樂部停業至6月30日，以進行安全檢討。官方也強調，目前營運環境存在立即且嚴重的人身安全風險，必須完成改善後才能恢復活動。這起意外也成為法國近兩年來第二起跳傘死亡事故，再度引發外界對飛航與跳傘作業安全管理的關注。
羽田機場驚魂！客機準備起飛突冒煙 乘客iPhone燒起來了
日本東京羽田機場18日下午驚傳機上火警，一架原定飛往英國倫敦的英國航空（British Airways）客機，在起飛前滑行期間突然冒出濃煙，機場一度緊急出動消防車前往戒備。事件初步曾懷疑是乘客攜帶的行動電源起火，但經相關單位調查後證實，起火源其實是一支蘋果（Apple）iPhone。所幸機組人員及時使用機上滅火器控制火勢，機上211名乘客與機組員均未受傷，班機在完成安全檢查後也重新出發前往倫敦。綜合《朝日新聞》與《JX通信社》報導，事發於當地時間18日下午1時左右，涉事班機為英國航空自東京羽田機場飛往英國倫敦的B46航班，原訂下午1時5分起飛。東京空港事務所指出，當時飛機已離開國際線航廈停機坪，正滑行前往跑道準備起飛，未料機艙內突然傳出異狀，一名乘客持有的電子設備冒煙並引發火警。由於起火事件發生在飛機準備起飛階段，機場方面不敢大意，立即啟動應變機制，多輛消防車迅速趕往現場待命。現場畫面也被旅客拍下並上傳社群平台，只見多輛消防車聚集在停機坪附近，引發網友熱議。有目擊者在社群平台X發文表示，原本在羽田機場候機時突然看到大量消防車趕赴現場，還以為機場發生重大火警。東京空港事務所表示，事件發生初期一度懷疑是乘客攜帶的行動電源起火，不過後續調查確認，真正起火的物品是一支iPhone。手機突然起火後冒出濃煙，機組人員隨即使用客機配備的滅火器處理，成功在短時間內撲滅火勢，避免事故進一步擴大。受到事件影響，該架客機立即中止起飛程序並返回停機坪接受檢查。機場與航空公司隨後針對機艙設備、座椅區域及機體安全進行全面確認。根據東京空港事務所統計，截至當天下午1時30分為止，機上並未傳出任何乘客或機組員受傷，也沒有人因吸入濃煙而感到身體不適。在確認飛機安全無虞後，英國航空決定不更換機體，仍由原機執行後續航程，班機稍後重新安排起飛前往倫敦。雖然此次事件未釀成傷亡，但由於發生地點位於已進入起飛程序的客機內，加上機艙一度冒出濃煙，仍讓機上乘客受到不小驚嚇。近年來，智慧型手機、行動電源、平板電腦及筆記型電腦等鋰電池產品，在航空運輸過程中發生過熱、冒煙甚至起火的案例時有所聞。航空業者持續提醒旅客，若機上電子設備出現異常發熱、冒煙、膨脹或散發焦味等狀況，應立即通知機組人員處理，避免自行拆解或持續使用，以降低飛航安全風險。客機起飛前突傳火警，羽田機場緊急啟動應變機制，消防車趕赴現場戒備。（圖／翻攝自X，@sputnik_jp）
稱離岸風電二期標案符合市場成本 台電：將持續協調確保順利完工
有關外界關心台電離岸二期工程進度，台電今（16）日表示，離岸風電工程除了風機安裝，還包括許多更艱鉅的水下工程；目前關鍵陸、海域工程皆已完成，整體進度達9成，剩下30部風機安裝僅是最後一哩路。台電強調，外界批「綠能煉金術」卻又指「標案價格偏低」，邏輯顯有矛盾。此案招標參考主管機關公告成本，符合市場行情。後續受疫情及國際情勢影響，成本上漲情況經工程會調解，台電亦追加工程物價調整款55億元。將持續協調承攬商與風機系統商，確保工程及早順利完工。台電說明，台電離岸二期風場招標金額基準參考2019年主管機關公布的離岸風電單位成本，符合當時市場行情，無偏低情況。後續因新冠疫情、烏俄戰爭等因素影響，經工程會調解建議，台電追加工程物價調整款55億元，並採監督付款方式辦理。針對工程進度，台電指出，離岸風電工程並非只有立起大家熟悉的海上風機，更涵蓋艱鉅的水下工程如水下基礎打樁、海底電纜鋪設等作業。離岸二期目前進度達9成，已完成包含陸域、海事等各項核心工程，包含風機基樁、水下基礎、海陸電纜、海上變電站、電器室、SCADA監控與數據採集系統等設計、製造與安裝，風機部分則已完成31部塔架、機電設備、機艙及葉片等關鍵預組裝，並有1部已完成安裝。目前剩餘工作僅有30部風機吊裝作業以及部分風機間海纜鋪設。台電表示，離岸二期工程承攬商為富崴能源，非森崴能源，不應將單一工程履約情形逕與母公司經營混為一談。台電將持續與富崴商議處理，確保工程順利完工。
日本買伴手禮買太爽！她回台登機前被擋 航空公司規定掀論戰
出國旅遊時，許多人習慣在通過安檢後前往免稅店採買伴手禮，認為進入候機區後購買的商品不會受到手提行李限制。不過，一名台灣旅客近日從日本仙台返台時，卻因攜帶免稅店戰利品導致隨身物品件數超標，在登機口遭航空公司人員攔下要求重新整理行李。她將經歷分享到社群平台後迅速掀起討論，也讓不少人重新關注航空公司的手提行李規範。該名女子在Threads發文表示，自己日前從日本仙台搭機返台，原本以為通過安檢、進入候機區後，在免稅店購買的伴手禮不會被列入手提行李計算，因此放心採購。沒想到抵達登機口時，地勤人員卻告知，旅客身上攜帶的所有物品，包括免稅商品、購物袋及個人物品，都必須納入隨身行李件數管理範圍。她透露，當時攜帶一個登機箱、一個皮包、一袋免稅店伴手禮以及一個護頸枕，共計四樣物品，因此被要求現場重新整理行李，符合規定後才能登機。這次經驗讓她直呼「旅行多年，今天算是上了一課」，也提醒有出國計畫的民眾，若回程還打算購買伴手禮，最好事先確認航空公司的相關規定，以免到了登機口才發現超出限制。貼文曝光後引發熱烈討論，不少網友認為這其實是搭機常識，紛紛留言表示「每家航空公司都一樣」、「誰說過安檢就可以無限制亂買」、「不然手提行李重量限制是限制假的嗎」。也有人指出，過去航空公司執行較為寬鬆，因此許多旅客沒有特別留意，但近年因大量旅客在免稅店瘋狂掃貨，造成機艙置物空間不足，航空公司才開始加強查核與管理。另有資深旅客分享經驗指出，曾遇過旅客購買大量免稅商品，光是購物袋就塞滿整個頭頂置物櫃，甚至連座位下方空間都被占滿，影響其他乘客使用。有人透露，近兩、三年不少航空公司已陸續收緊規定，有些甚至要求旅客在後背包、斜背包與手提行李之間擇一攜帶。對此，不少網友建議可利用旅行袋搭配後背包增加收納空間，但最重要的還是出發前先確認航空公司的手提行李件數、尺寸與重量限制，才能避免因買太多伴手禮而在登機前卡關。
搭機為何一堆人愛點薑汁汽水？專家揭「在高空變好喝」關鍵
許多旅客在搭乘飛機時都有其偏好的專屬飲品，國外一名營養師蘿倫（Lauren Grosskopf）指出，在高空環境中有不少人特別愛喝「薑汁汽水」，並說明最直接的原因，受機艙乾燥空氣與氣壓變化影響，人體的味覺與嗅覺反應會產生顯著轉變，而含有薑成分的薑汁汽水又能舒緩噁心感及消化不良的狀況。不過蘿倫也提醒，並非所有品牌的薑汁汽水都含有真正的薑，因此仍有不少醫師建議搭機喝水就好。根據外媒《Travel + Leisure》報導，營養師蘿倫指出，機艙內的低氣壓與極度乾燥的空氣會使人類對「甜味」與「鹹味」的感知度大幅降低。在這種高空生理變化下，市面上較為普遍的乾式（Dry）薑汁汽水，其原本的甜味在空中會被部分屏蔽，反而突顯出更為強烈的乾爽與微辣口感，帶給旅客在地面上較難體驗到的提神與解渴效果。除了味覺上的感官提升，薑汁汽水對旅客還具有實質的生理益處，蘿倫表示，生薑自古以來便是緩解噁心、消化不良與肌肉疼痛的傳統良方，能有效安撫容易緊張或腸胃不適的狀況。雖然部分知名商業品牌曾因不含天然生薑成分而引發法律爭議，但透過心理暗示與類似薑味的風味，依然能發揮一定程度的舒緩效果；若能幸運喝到含有天然生薑成分的品牌，其抗發炎與穩定胃部的功效將更為顯著。此外，從機上服務的效率來看，薑汁汽水也是空服員的大幫手。相較於健怡可樂（Diet Coke）在高空倒出時，氣泡因氣壓關係極難消散、往往需要耗費大量時間等待，薑汁汽水的氣泡表現相對穩定，能加快機上餐飲服務的速度。無論是基於高空生理學的味覺盲測、緩解暈機的醫療價值，還是加速送餐的實用性，蘿倫建議旅客下次搭機時不妨點一杯冰涼的薑汁汽水，親自體驗看看。不過因為並非所有品牌的薑汁汽水都含有真正的薑，有些是以人工香料調製，故仍有不少醫師認為，汽水或果汁含糖量高，搭機最佳飲品仍以喝水為佳。回顧薑汁汽水的發展歷史，這款飲品起源於19世紀中葉的英格蘭與愛爾蘭，隨後傳入北美意外大受歡迎。加拿大創辦人麥克勞林（John J. McLaughlin）於1904年研發出知名品牌「加拿大清泉」（Canada Dry），並因其淡雅色澤與微甜口感被譽為「薑汁汽水界的香檳」；1920年代美國禁酒令時期，更成為地下酒吧調製私酒的絕佳百搭飲品。如今，薑汁汽水已高居全美前十大熱銷汽水之列。
20歲男飛新加坡伸手猥褻17歲少女 落地秒被逮！被判鞭刑3下關15個月
今年4月一名20歲印尼籍男子搭飛機從日本沖繩飛往新加坡，途中多次對鄰座的17歲泰國籍少女伸出鹹豬手，受害者向空服員求救後，飛機一落地涉案男子就被警方逮捕。新加坡法院在6月3日審結此案，被告對於性騷擾行為供認不諱，被依法判處有期徒刑15個月及鞭刑3下。根據外媒《海峽時報》報導，新加坡法院調查指出，被告是一名20歲印尼籍男子艾里爾（Ariel Lhudfiyan Muarifin），原本在沖繩擔任建築工人，案發當日（4月15日）搭乘酷航準備經由新加坡轉機返回印尼。當時艾里爾鄰座是一名泰國籍17歲少女，正準備經新加坡返家。檢方指出，被告趁著少女熟睡時，伸手連續撫摸她的雙腿、腹部及臀部，甚至大膽觸碰其胸部。少女在睡夢中驚醒，曾試圖移動身體拉開距離，並轉頭盯著被告看，隨後繼續假裝入睡，希望能制止對方。不料艾里爾毫無收手之意，竟變本加厲地繼續撫摸她的背部。新加坡副檢察官李佳伯（Gabriel Lee，音譯）在庭上表示，少女當時感到極度恐懼、被侵犯、不舒服，甚至有種受困且無助的絕望感。所幸少女隨後鼓起勇氣離開座位，向空服員求助，空服員隨即將其安置到其他座位。酷航在客機降落後立刻向警方報案，艾里爾也迅速遭到逮捕。控方在求刑時強調，被告利用機艙座位狹窄的空間優勢，將「鄰近的地理位置」當作犯案工具，因此向法官爭取14至16個月監禁及3至5下鞭刑。被告則透過翻譯認罪並向法官求情，希望減刑。最終法官仍依新加坡法律，判他有期徒刑15個月和鞭刑3下。◎尊重身體自主權，請撥打113、110。◎若自身或旁人遭受身體精神虐待、性騷擾、性侵害，請打110報案再打113找社工
嘉義工地驚魂瞬間！吊車失衡磅錘猛甩駕駛座 司機慘遭重擊身亡
嘉義縣東石鄉於5月30日發生一起令人震驚的工安死亡事故，一輛大型行動式吊車在施工過程中突然發生傾斜意外，導致上方懸掛的巨型磅錘失控擺盪，最終重重砸向駕駛座，造成駕駛當場受到致命重創，送醫後仍宣告不治。這起事故不僅奪走一條寶貴生命，也再度引發外界對大型工程機具作業安全的關注。據了解，事故發生當時，該輛大型行動式吊車正在工地執行施工作業，原本用來穩固車體的地樁卻疑似因地面支撐力不足或受力不均而突然失去平衡，導致整輛吊車向一側嚴重傾斜。由於吊臂上方懸掛著重量驚人的巨型磅錘，在車身失衡過程中，磅錘受到慣性影響開始劇烈晃動。就在吊車因重力作用及反彈力量瞬間恢復平衡時，磅錘也隨之高速甩動，直接朝駕駛座方向猛力撞擊。突如其來的重擊讓駕駛根本來不及反應與閃避，機艙受到巨大衝擊後嚴重變形，駕駛當場受困其中。消防局接獲報案後，立即派遣救援人員及救護車趕赴現場，並動用專業荷馬特（Holmatro）油壓破壞器材展開搶救。救援人員費盡心力將受困駕駛救出後，立刻送往醫院急救，但因傷勢過於嚴重，最終仍回天乏術。檢察官事後進行相驗，初步認定死者是遭到墜落物重擊，造成顏面及胸部多處骨折、擦挫傷及嚴重創傷而死亡，死亡方式判定為意外。目前相關單位已著手調查事故發生原因，將釐清地樁失衡、施工程序及安全管理是否存在疏失。
殉職飛官「卡機艙6小時」才移出 同袍淚眼相送2人遺體抵殯儀館相驗
空軍岡山基地2日發生墜機事故，T-34初級教練機上午8時許訓練期間，因不明原因墜毀，導致機上中校飛官盧季佑、過俊男不幸殉職，過俊男的遺體則卡在機艙6小時，稍早才移出被送到高雄市立殯儀館相驗，同袍列隊相送、淚眼默哀，現場氣氛肅穆哀戚。據了解，殉職的兩名飛官經驗豐富，飛行時數都超過2100小時，而2人2日上午駕駛T-34初級教練機執行訓練任務，卻在上午8時8分墜毀於岡山機場跑道北頭。強烈撞擊力道讓2人不幸身亡，後座的過姓中校則是受困機艙殘骸，搜救人員為避免破壞遺體，以謹慎方式破壞機體，花費6小時才將遺體移出，而2人遺體現已送往高雄市立殯儀館相驗，同袍則列隊相送，氣氛肅穆哀戚，確切事故原因則仍待調查釐清。
機上藍牙裝置名稱突現「炸彈」！飛機緊急折返迫降 竟是16歲少年所為
一架從美國飛往西班牙的聯合航空班機，日前在飛行途中突然緊急折返迫降，原因竟是一名少年將自己的Fitbit裝置名稱設定為「炸彈」，由於該名稱出現在機上可搜尋的藍牙裝置列表中，立即引發飛安疑慮。綜合外媒報導，這架波音767客機當時載有190名乘客與12名機組人員，這起離奇事件源自於一名乘客將自己的藍牙裝置命名為某個「敏感詞」，在要求乘客關閉電子裝置後，該名稱仍持續出現在系統中，因此航班決定折返。飛機返回後所有乘客被要求疏散下機，由美港務局警察對機艙進行全面搜查，乘客也重新安檢過後才被允許再登機，後續調查發現該裝置是一名16歲少年持有的Fitbit智慧手環，而「炸彈」只是他替裝置設定的名稱。這名身份未公開的少年目前並無面臨任何刑事指控，但美國聯邦調查局（FBI）已介入調查此事，聯合航空也未進一步說明事件的詳細原因。此外，聯合航空近期飛安相關事件頻傳，上週一架從芝加哥飛往明尼亞波利斯的班機，也因一名75歲乘客疑似發生「心理健康危機」，多次試圖闖入駕駛艙，而被迫緊急轉降威斯康辛州。