死亡事故
」 車禍 死亡 國道 北市 高公局
熱浪侵襲！法國民眾為消暑下水游泳 夏季溺水死亡破300人
法國今年夏季持續遭受熱浪侵襲，不少民眾為消暑紛紛下水游泳，卻也導致溺水事故倍增。法國體育暨青年部長費拉里（Marina Ferrari）表示自6月19日以來，全國已有301人溺水死亡，比2025年同期增加14%，形容這是一個「令人悲痛的數字」。費拉里受訪時表示法國、西班牙及義大利今年接連遭遇熱浪，不僅引發大規模野火，也讓更多民眾選擇下水消暑。然而，部分民眾未充分考慮安全風險，許多致命事故發生在禁止游泳或沒有救生人員看管的水域。她指出不少溺水事故發生在河川、運河等開放水域，政府目前正與地方政府合作，希望改善游泳場所並提高安全性。此外許多高齡者的死亡事故則發生在私人游泳池。費拉里提醒炎熱天氣下突然跳入低溫水域，人體可能因溫差過大產生休克；部分民眾也可能高估自己的游泳能力或體力進而發生意外。事實上，她早在6月便警告太多人為了降溫直接進入河川或運河，卻沒有充分評估其中風險。歐洲近年受到氣候變遷影響尤其明顯，根據歐盟資料顯示歐洲目前是全球暖化速度最快的大陸，升溫速度約為全球平均值的2倍。今年6月的熱浪甚至影響法國能源供應，法國西南部加龍河水溫一度超過攝氏28度，由於法國法律規定，用於冷卻戈爾費什核電廠反應爐的河水不得超過這項溫度，迫使核電廠一度暫停運轉。而持續乾燥與高溫同時也助長野火，其中西南部波爾多周邊的吉倫特省（Gironde）災情尤其嚴重，7月底有超過20萬人被迫撤離家園。法國公共衛生部門初步統計顯示，從5月底至7月22日全國已出現約7300例超額死亡，如今溺水死亡人數也大幅增加，顯示持續的熱浪仍不斷擴大對法國民眾健康與公共安全造成的衝擊。
彰化86歲翁電動輔助車卡平交道 遭新自強號撞擊傷重不治
台鐵彰化路段21日下午4時46分許發生死亡事故。一名86歲老翁駕駛四輪電動輔助車，行經社頭站與田中站之間的魚寮路平交道（K239+142處）時，車輛因不明原因卡在鐵軌上無法動彈，194次新自強號列車緊急煞車仍不及撞上，老翁連人帶車遭撞擊。消防局獲報後到場後發現老翁後腦及身體多處擦傷，右腿開放性骨折，當場已無呼吸心跳，隨即送往員林基督教醫院急救，到院後仍因傷重宣告不治。受事故影響，台鐵自下午4時46分起，社頭至田中路段改採東正線單線雙向行車，194次新自強號列車誤點約55分鐘。經現場緊急處置後，路線已於下午5時46分恢復正常通車。詳細事故原因仍待鐵路警察局進一步調查釐清。
夏威夷驚現「8月雪」！颶風拉拉掃過 逾4000公尺火山頂白了
颶風「拉拉」（Lala）雖未直接登陸夏威夷，外圍環流仍為當地帶來強風豪雨，夏威夷大島更因驚人雨勢爆發嚴重洪水及土石流，至少100棟房屋受損，全州一度約21.9萬戶停電，另有1人在車禍中死亡。不過這場風暴也帶來罕見景象，充沛水氣遇上冒納凱阿火山（Mauna Kea）山頂的冰冷空氣，竟讓海拔逾4000公尺的山區在8月飄雪，連氣象專家看到都直呼「不可思議」。拉拉已從一級颶風減弱為熱帶風暴，但強風豪雨仍對夏威夷交通及基礎設施造成影響。圖／達志／美聯社，下同）綜合《CNN》、《紐約時報》及《福斯氣象》（Fox Weather）等外媒報導，拉拉原本達到一級颶風強度，儘管暴風中心沒有直接登陸夏威夷，但外圍環流仍挾帶大量水氣侵襲群島，其中夏威夷大島受到的衝擊尤其明顯，多處因豪雨出現洪水、土石流及樹木倒塌等災情。夏威夷州長格林（Josh Green）表示，大島有超過100棟房屋受到洪水影響，部分甚至被沖離原本的地基。儘管住宅災情嚴重，但截至當時為止，尚未發現有人因房屋遭洪水侵襲而死亡，讓他直言這樣的結果「令人驚訝」。不過風暴期間仍傳出1起死亡事故，有1人在車禍中喪生；另外也有部分民眾因較輕微的意外受傷前往醫院治療。面對各地陸續傳出的災情，當局已調派約180名夏威夷國民兵投入救援及災後處理工作。拉拉雖未直接登陸夏威夷，外圍環流仍帶來嚴重災情，全州一度約21.9萬戶停電。強風豪雨同樣重創當地供電系統，全州一度約有21.9萬戶停電，就連3家醫院也失去外部電力。所幸院方隨即啟動備用發電機，醫療服務得以繼續維持，未因停電全面中斷。交通方面也受到明顯衝擊，部分機場一度因惡劣天候關閉，之後已陸續恢復開放。格林指出，共有190個航班受到延誤；茂宜島部分地區周六也曾發生停水，顯示拉拉即使沒有正面登陸，仍對當地基礎設施造成廣泛影響。就在夏威夷各地忙著應付洪水、停電等災情時，冒納凱阿火山山頂卻出現另一幅截然不同的景象。拉拉從夏威夷南部附近通過時帶來大量水氣，這些濕潤空氣被帶往高山後，碰上山頂低於冰點的氣溫，最終形成罕見的8月降雪。《福斯氣象》氣象學者戴蒙德（Greg Diamond）在社群平台X分享相關消息，指出拉拉正為冒納凱阿山頂帶來降雪。對於夏季能在如此高海拔地區看到雪景，他也難掩驚訝，形容能在海拔超過1萬4000英尺的地方看到雪相當不可思議。戴蒙德進一步解釋，當天氣象資料顯示，空氣高度每增加1公里，氣溫約會降低攝氏5.5度。冒納凱阿火山山頂高度接近1萬4000英尺，約4267公尺，因此即使夏威夷平地仍處於炎熱夏季，高山氣溫依然可能降到冰點以下。夏威夷大島遭拉拉帶來的豪雨重創，至少100棟房屋受損，當局出動約180名國民兵救災。這次拉拉帶來的水氣正好補足降雪所需條件，使冒納凱阿在8月出現雪景，也形成山下遭強風豪雨及洪水侵襲、山頂卻飄起白雪的特殊景象。目前拉拉的強度已經減弱。美國國家颶風中心（NHC）表示，拉拉已由一級颶風降為熱帶風暴，最大持續風速降至每小時約65英里、約105公里，並持續從夏威夷南方海域向西移動。不過氣象單位強調，風暴降級並不代表危險已經完全解除。當時夏威夷8座主要島嶼仍維持熱帶風暴警報，民眾仍須防範強風、豪雨、洪水及其他後續災害。夏威夷雖位於太平洋熱帶氣旋活動區域，但直接遭颶風侵襲並不常見。當地上一次遭颶風直接侵襲，可追溯至1992年的四級颶風「伊尼基」（Iniki），當時伊尼基從考艾島南岸登陸，造成6人死亡，經濟損失約30億美元。至於今年熱帶氣旋活動受到哪些因素影響，氣象專家指出，太平洋目前出現強烈聖嬰現象，加上氣候變遷造成海洋溫度上升，都可能為熱帶氣旋提供更有利的發展環境。由於颶風與颱風主要從溫暖海水取得能量，海水溫度異常偏高時，也可能增加風暴發展及增強的條件。夏威夷冒納凱阿火山山頂在8月罕見降雪，氣象專家看到盛夏雪景也直呼「不可思議」。（圖／翻攝自X，@gdimeweather）
熔岩奇景變死亡之旅！29歲男獨闖歐洲最高活火山 下秒遭雷劈
義大利西西里島（Sicily）埃特納火山（Mount Etna）近期持續劇烈活動，熔岩與煙柱奇景吸引大批遊客前往，卻也傳出死亡事故。綜合英國廣播公司（BBC）、德國之聲（DW）、美聯社（AP）及法新社（AFP）等外媒報導，一名來自美國堪薩斯州的29歲男子，16日獨自攀登埃特納火山時，在林線以上的裸露高地遭遇雷雨並遭雷擊。救援人員趕抵時，他已陷入心臟驟停，隨後由直升機救出送醫，最終仍宣告不治。由於火山近期連續噴發，當局已封閉部分高風險山坡；部分報導指男子疑似越過警示進入管制區，但美聯社報導則指出，目前尚無法確定他遭雷擊的位置是否確實位於封閉範圍內。美國男子獨攀埃特納火山，救援人員約晚間8時發現他時已心臟驟停，最終送醫不治。義大利消防部門17日證實這起事故，並透露死者來自堪薩斯州，但基於個人隱私並未公布姓名。部分早期報導將男子年齡寫成約30歲，消防部門及美聯社後續資訊則顯示他為29歲。事發於16日週日晚間，男子當時獨自前往埃特納火山健行。由於近期火山活動異常活躍，當局已限制遊客進入部分山坡及高海拔區域，希望降低噴發及其他山區環境可能帶來的風險。部分外媒指出，男子疑似無視封鎖標誌，進入火山東側禁止遊客前往的區域，甚至可能朝近期形成的新火山口方向繼續攀登。隨著高度增加，他來到林線以上，周遭逐漸變成植被稀少、幾乎沒有天然遮蔽物的荒涼地帶。不料登山期間天候突然惡化，山區出現雷雨，男子疑似就在空曠高地遭到雷電擊中。緊急救援單位獲報後立即出動直升機，約於當地時間晚間8時前後，在羅卡卡普拉（Rocca Capra）一帶找到男子。埃特納火山近期連續噴發，部分高風險區域已實施管制，當局呼籲遊客勿擅闖封閉地帶。當時男子已呈現心臟驟停狀態，救難人員隨即展開急救，並透過直升機將他撤離山區。相關報導指出，男子隨後被送往卡塔尼亞（Catania）的坎尼扎羅醫院（Cannizzaro Hospital），最終仍因傷勢過重不治。至於男子被發現時的確切高度，不同外媒資料一度有所出入，不過美聯社引述消防部門資訊指出，位置約在海拔1400公尺的羅卡卡普拉地區。事故詳細經過目前仍由相關單位調查釐清。值得注意的是，這起事故發生之際，埃特納正處於一段相當活躍的噴發期。海拔約3324公尺的埃特納是歐洲最高、也是活動最頻繁的活火山之一，每年約吸引150萬名遊客造訪，近期不斷出現熔岩流、熔岩噴泉及大量火山灰，夜間橘紅色熔岩照亮天空的畫面，更吸引不少攝影愛好者及尋求刺激的遊客靠近觀看。埃特納火山夜間熔岩噴發景象壯觀，近期吸引大批遊客前往，也讓安全風險受到關注。然而，火山活動愈頻繁，相關安全風險也跟著提高。地方當局近期已陸續擴大部分山坡的限制範圍，尤其高海拔區域不僅面臨火山本身的威脅，山區氣候也可能在短時間內迅速轉變。義大利民防單位先前就曾警告，埃特納的危險不能只看熔岩或噴發。這座火山本身也是一座大型高山，地形廣闊且部分區域相當險峻，一旦火山活動碰上突然出現的雷雨、強風等惡劣天候，可能形成更加危險的複合環境。尤其林線以上缺乏樹木與建築物遮蔽，登山客若在裸露山坡碰上雷暴，將面臨雷擊等額外風險。這次遇難的美國男子被發現時，就位於荒涼且暴露的山區。當地官員更指出，近數十年來，在埃特納火山因雷擊死亡的人數，實際上比直接因火山噴發喪命的人還多。儘管埃特納長期處於活躍狀態，上一次發生直接與噴發相關的死亡事件已是1987年，當時有2名遊客因山頂附近突發爆炸死亡。埃特納近期這波劇烈活動，影響範圍也早已超出登山區域。大量火山灰持續飄散至西西里島東部空域，鄰近的卡塔尼亞國際機場（Catania International Airport）一度被迫停止航班起降，正值暑假旅遊旺季，造成大量旅客行程受到影響。根據路透社報導，8月6日至12日期間，卡塔尼亞機場原定近2000個航班中，超過三分之一遭取消，另有約630班改降其他機場，這波火山活動造成的航空交通混亂，更被形容為當地機場至少20年來最嚴重的一次。機場航班一度全面停飛至15日下午。埃特納火山近期大量噴出火山灰，鄰近卡塔尼亞國際機場航班也受到影響。到了15日，航空火山警戒等級雖已從最高的紅色調降至橙色，但火山灰對周邊空域的影響仍未完全解除。火山灰對航空器尤其危險，細小顆粒一旦進入飛機系統及引擎，可能造成嚴重損害，因此即使地面看來沒有直接受到熔岩威脅，航空管制仍必須視火山灰濃度調整。除了航空交通，火山灰也會影響居民與遊客生活。大量細小、乾燥的火山微粒懸浮於空氣中可能造成呼吸不適，沉降至道路後則可能降低路面摩擦力，增加行車風險。埃特納頻繁噴發帶來的壯觀景象，仍持續吸引遊客前往，但這次美國男子遭雷擊死亡，也再次凸顯當地真正的威脅並不只有火山本身。
萬人狂歡背後傳噩耗！女子倒在帳篷內死亡 主辦方悲痛證實
英國知名電子音樂盛會霍頓音樂節（Houghton Festival）驚傳死亡事件，一名女子在活動接近尾聲時，被發現倒臥在營區帳篷內失去意識，現場醫療人員隨即展開急救，最終仍未能挽回性命。這場每年吸引約萬名樂迷參與的大型音樂活動，也因突如其來的憾事蒙上陰影。警方目前將案件列為死因不明，但初步調查尚未發現可疑因素。綜合英國《鏡報》（Mirror）及當地媒體報導，霍頓音樂節在英格蘭諾福克郡（Norfolk）的霍頓廳（Houghton Hall）舉辦，今年活動自8月6日起展開。警方於10日傍晚約6時10分接獲通報，得知音樂節營區內有一名女子被發現昏迷在帳篷中，隨即派員前往現場處理。現場醫療團隊在發現女子沒有意識後立即施救，希望能將她救回，但經過緊急搶救仍宣告無效，女子當場死亡。警方之後接手調查，並已將噩耗通知死者家屬。目前女子的姓名、年齡等身分資訊尚未對外公布。諾福克郡警方（Norfolk Constabulary）表示，目前仍無法確定女子的確切死因，因此暫時將這起死亡事件列為「原因不明」。不過，根據現階段掌握的情況，並沒有跡象顯示其中涉及可疑因素，警方仍將持續調查事發經過，以進一步釐清女子為何會在帳篷內失去意識及死亡。音樂節主辦單位隨後也證實事件，表示對於一名參與「Houghton 2026」的樂迷在活動期間不幸離世感到十分悲痛，並向死者的家人與朋友致上慰問。主辦方同時感謝音樂節現場醫療人員、緊急應變團隊以及諾福克郡警方，在事件發生後迅速投入處理，並表示接下來將持續與相關單位合作，配合警方進行後續調查。霍頓音樂節是英國具有知名度的電子音樂活動，自2017年開始舉辦，由英國DJ克雷格．理查茲（Craig Richards）發起，活動場地設於歷史悠久的霍頓廳及周邊莊園。園區占地約1000英畝（約404公頃），每年可吸引約1萬名樂迷到場。音樂節以電子音樂及舞曲文化為主軸，園區內設置多個表演舞台，長時間、不間斷的音樂演出更是活動特色之一，因此多年來累積不少固定樂迷。今年同樣有多名電子音樂DJ及音樂人參與演出，原本預計讓大批樂迷度過數日的音樂盛會，未料活動期間卻發生參加者死亡事故。霍頓音樂節過去也曾因英國王室成員造訪受到外界關注。英國威爾斯王妃凱特（Kate Middleton）據報曾於2023年低調前往參加活動，當時她在友人陪同下現身音樂節的消息曝光後，引發不少討論。相關報導當時還指出，凱特在活動期間曾留下約700英鎊小費，以匯率粗估約新台幣2.9萬元，使這場原本主要受到電子音樂樂迷關注的活動，一度因王室話題登上新聞版面。 在 Instagram 查看這則貼文 從 Instagram 分享的貼文
驚悚畫面曝！車輛失控暴衝「撞向觀眾群」 印尼賽車爆重大事故8死9傷
印尼週日發生一起重大死亡事故！北蘇拉威西省哥打莫巴谷市（Kotamobagu）舉行的一場直線競速賽事，期間一輛高速行駛的賽車突失控衝出賽道，直接撞進路旁的觀眾群裡，造成至少8人死亡、9人受傷，事件也引發外界對活動安全措施的質疑。綜合外媒報導，這場賽事共有337輛車報名參加，當時一輛賽車在高速行駛期間突然偏離原本路線，接著失控衝向站在道路旁的觀眾群。據了解，肇事車輛是在通過終點線後撞向觀眾，另網路流傳的現場影片顯示，賽車在離開終點線約300公尺處突然偏離賽道，隨即衝進附近人群。事故造成現場多人死傷，官方最新統計顯示，至少有8人死亡、9人受傷，主辦單位在意外發生後立即中止賽事，傷者陸續被送往醫院接受治療，肇事駕駛也已遭警方帶回調查。值得注意的是，這場直線競速賽是在一般道路上舉辦，但賽道與觀眾之間並沒有護欄或安全圍籬等實體設施區隔，意味著觀眾幾乎直接暴露在高速行駛的賽車旁，一旦車輛失控，現場缺乏足夠的防護措施阻止車輛衝入人群。這起8死9傷的慘劇也讓印尼業餘賽車活動的安全問題再次受到關注，當地部分賽事會直接利用一般道路作為比賽場地，觀眾甚至能站在距離賽道相當近的位置觀賽，安全防護是否符合標準引發質疑。警方目前已介入調查，除了釐清賽車失控的確切原因外，賽事現場安全措施及相關責任歸屬也有待進一步調查。
驚悚15米高空墜落！燕巢工廠外包工施工失足 51歲男當場身亡
高雄市燕巢區10日上午驚傳嚴重工安事故，1名51歲張姓男子前往當地一間生產鍍鋅鋼品的工廠進行高處作業，疑似在協助更換廠房頂部相關物件時，不慎從約15公尺高處墜落。如此高度約相當於一般住宅5至6層樓，張男重摔地面後傷勢極為嚴重，警消獲報趕抵現場時，確認男子已明顯死亡，因此未送醫急救。突如其來的死亡意外，也再次讓高空作業的安全問題受到關注。據初步了解，張男並非該工廠的正式員工，而是受工程公司派遣前往施工的外包廠商人員。事發當日上午，張男進入工廠協助進行廠房頂部相關物件更換工程，未料作業過程中突然發生墜落事故，從約15公尺高處直接摔落地面。由於事發突然，現場相關人員立即通報警消，但救護人員抵達後，張男已無生命跡象且明顯死亡，現場氣氛相當凝重。警方隨後到場進行採證與初步調查，目前事故真正發生原因仍有待釐清。包括張男在施工過程中為何會從高處墜落、當時工作位置及現場環境是否存在風險，以及施工期間是否依規定使用安全帶、安全繩、防墜設備或其他必要的高空作業防護措施，都將成為後續調查的重要方向。此外，由於死者屬於外包工程人員，工程公司與工廠之間的承攬關係、現場安全管理責任、施工前是否完成相關安全教育及危害告知，以及作業流程是否符合職業安全相關規範，也有待主管機關進一步調查確認。實際責任歸屬仍應以警方及相關主管機關最終調查結果為準。高空作業本身具有高度風險，即使只是短時間進行設備維修或零件更換，一旦缺少完整防墜措施，或施工環境出現任何突發狀況，都可能造成難以挽回的後果。這起15公尺高處墜落死亡事故，不僅奪走一條寶貴生命，也再次敲響工安警鐘。後續警方及相關單位將持續釐清事故經過，確認現場安全措施與施工程序是否符合規定，以進一步查明事故原因及相關責任。
南韓酷暑出意外！身障男乘電動輪椅不慎翻覆 倒地2小時沒人理「曝曬亡」
南韓連日遭受極端高溫侵襲，不僅首都圈最高氣溫逼近39度，全羅北道更傳出一起令人痛心的意外死亡事故。一名身障男子乘電動輪椅返家途中不慎翻覆，倒臥路旁約2小時無人發現，待警消趕抵時已不幸身亡，救護人員檢查其體溫高達42度，疑似因熱傷害喪命。事件發生在金堤市，警方表示，5日當天下午2時37分接獲民眾報案，指稱一名坐在輪椅上的男子倒臥在巷弄內，待警消人員抵達現場時，男子已無生命跡象，測得體溫高達42度。警方調查指出，死者為身障人士，事發時正乘坐著電動輪椅，在住家附近右轉時不慎翻覆，之後倒臥現場約2小時都未被發現，當天金堤市最高氣溫達36.6度。全羅北道政府表示，截至5日為止，今年全羅北道疑似因熱傷害死亡案例已增至6人，較去年同期的1人大幅增加。包括此次意外在內的疑似熱傷害死亡案件，已通報給疾病管理廳，後續將依調查結果確認是否列入官方統計。南韓氣象廳指出，極端高溫將持續至7日，8日起受東北風及颱風白海豚影響，東海岸與濟州山區將有降雨，氣溫可望略為下降，但依舊高於往年平均，提醒當地民眾不可因氣溫稍降而鬆懈防暑，仍須注意中暑與熱傷害風險。
只差幾秒！21歲男跳傘離機瞬間「狠撞機翼」慘死 調查揭致命關鍵
法國近日發生一起罕見的高空跳傘死亡事故。一名21歲跳傘員在執行跳傘任務時，因飛行員與機上人員之間的溝通失誤，於離開機艙瞬間撞上飛機後方機翼，當場死亡。調查報告指出，這起悲劇原本完全可以避免，卻因數秒鐘的資訊落差釀成無法挽回的後果。英國《太陽報》（The Sun）報導，死者為21歲的布拉謝（Martin Brachet），事故發生於今年5月，地點位於法國弗雷圖－勒沙托（Frétoy-le-Château）。事發後，當地跳傘俱樂部透過社群平台證實消息，對布拉謝的離世表達深切哀悼，並向其家屬致意。根據法國跳傘聯盟公布的調查結果，當天原定安排兩次跳傘作業，分別在1,500公尺及4,000公尺高度進行。飛機抵達第一個跳傘高度後，飛行員依照程序讓飛機維持平飛狀態，並開啟綠燈，向機上跳傘指揮員發出可離機訊號。然而，飛行員並不知道機上共有兩名跳傘員準備依序離機。當第一名跳傘員完成跳傘後，飛行員誤以為任務已結束，隨即關閉允許跳傘的綠燈，並加大油門、拉升機頭準備爬升至下一高度。不料，布拉謝並未收到跳傘許可已取消的通知，仍按照原定計畫從機艙跳出。由於飛機此時已進入爬升狀態，他在離機瞬間頸部直接撞上飛機後方機翼，造成致命傷勢，當場身亡。法國跳傘聯盟主席吉約（Yves-Marie Guillau）表示，布拉謝的備用降落傘在事故後自動展開，但已無法挽救生命。他指出，整起事件的關鍵問題在於資訊未能正確傳達，「如果跳傘員是在飛機平穩飛行時離機，或者飛行員知道還有第二名跳傘員，這起事故都不會發生。」事故發生後，主管機關已下令涉事跳傘俱樂部停業至6月30日，以進行安全檢討。官方也強調，目前營運環境存在立即且嚴重的人身安全風險，必須完成改善後才能恢復活動。這起意外也成為法國近兩年來第二起跳傘死亡事故，再度引發外界對飛航與跳傘作業安全管理的關注。
宜蘭縣長選戰白熱化 吳宗憲主打防毒駕、林國漳聚焦海洋發展
宜蘭縣長選戰持續升溫，藍綠陣營參選人今（8）日分別針對公共安全與城市發展提出政策主張。國民黨參選人吳宗憲聚焦毒駕防制，主張建立高風險涉毒人口駕照預警管理制度；民進黨參選人林國漳則趁聯合國「世界海洋日」之際，再度闡述「海洋新宜蘭」發展藍圖，展現不同施政方向。吳宗憲今日於立法院質詢時表示，近年毒駕案件層出不窮，造成許多無辜民眾傷亡，顯示現行制度仍存在不足之處。他認為，政府目前多以事後處罰為主，缺乏事前預警與預防機制。吳宗憲指出，從警察執勤遭毒駕衝撞事件，到宜蘭近期發生的重大毒駕死亡事故，都凸顯高風險涉毒族群的管理機制有待強化。他提出「四線並進」防制作法，主張由法務部、交通部、警政署及衛福部建立跨部會資訊整合平台，將列管毒品人口及高風險個案資料與監理系統連結，作為駕照管理與風險預警的重要依據。吳宗憲表示，相關制度若能建立，可望讓高風險對象在上路前即受到必要管理與監督，降低毒駕事件發生機率，避免悲劇一再重演。另一方面，適逢聯合國「世界海洋日」，民進黨宜蘭縣長參選人林國漳則提出海洋發展願景，希望將宜蘭打造為兼顧生態保育、產業創新與觀光發展的海洋城市。林國漳表示，宜蘭擁有豐富海洋資源，未來應重新思考海洋在地方發展中的角色，不僅是漁業活動場域，更應成為帶動區域經濟與產業升級的重要力量。在環境治理方面，他主張持續推動河川整治及污水下水道建設，從源頭改善水質，減少污染進入海洋，維護沿海生態環境。產業發展方面，林國漳規劃以蘇澳港區為核心，推動智慧海灣建設，引進智慧科技、無人載具及數位管理系統，帶動漁業現代化與相關產業升級。觀光發展部分，他提出串聯頭城至南澳海岸線，打造兼具自然景觀與戶外休閒功能的山海觀光廊帶，同時推動蘇澳與日本石垣島間的海上觀光航線，拓展宜蘭國際觀光市場。隨著選戰逐步升溫，兩位參選人分別從公共安全與海洋發展切入，展現不同施政藍圖，也讓宜蘭未來發展方向成為選民關注焦點。
嘉義工地驚魂瞬間！吊車失衡磅錘猛甩駕駛座 司機慘遭重擊身亡
嘉義縣東石鄉於5月30日發生一起令人震驚的工安死亡事故，一輛大型行動式吊車在施工過程中突然發生傾斜意外，導致上方懸掛的巨型磅錘失控擺盪，最終重重砸向駕駛座，造成駕駛當場受到致命重創，送醫後仍宣告不治。這起事故不僅奪走一條寶貴生命，也再度引發外界對大型工程機具作業安全的關注。據了解，事故發生當時，該輛大型行動式吊車正在工地執行施工作業，原本用來穩固車體的地樁卻疑似因地面支撐力不足或受力不均而突然失去平衡，導致整輛吊車向一側嚴重傾斜。由於吊臂上方懸掛著重量驚人的巨型磅錘，在車身失衡過程中，磅錘受到慣性影響開始劇烈晃動。就在吊車因重力作用及反彈力量瞬間恢復平衡時，磅錘也隨之高速甩動，直接朝駕駛座方向猛力撞擊。突如其來的重擊讓駕駛根本來不及反應與閃避，機艙受到巨大衝擊後嚴重變形，駕駛當場受困其中。消防局接獲報案後，立即派遣救援人員及救護車趕赴現場，並動用專業荷馬特（Holmatro）油壓破壞器材展開搶救。救援人員費盡心力將受困駕駛救出後，立刻送往醫院急救，但因傷勢過於嚴重，最終仍回天乏術。檢察官事後進行相驗，初步認定死者是遭到墜落物重擊，造成顏面及胸部多處骨折、擦挫傷及嚴重創傷而死亡，死亡方式判定為意外。目前相關單位已著手調查事故發生原因，將釐清地樁失衡、施工程序及安全管理是否存在疏失。
幾乎天天壞？馬來西亞輕軌接連故障又脫軌 台灣旅客也成受害者
馬來西亞輕快鐵（LRT）近期事故與設備異常頻傳，最新一起發生於28日的列車脫軌事故，造成25名乘客緊急沿著軌道撤離。事發後馬來西亞政府火速介入調查，初步懷疑與轉轍器系統異常有關。就在脫軌事故引發全國關注之際，當地輕軌系統近月來其實早已接連爆出列車故障、服務癱瘓，甚至去年還發生台灣旅客墜落軌道身亡事件，讓公共運輸安全問題全面浮上檯面。根據《馬來郵報》（Malay Mail）報導，28日清晨6時15分左右，一列輕快鐵行經陳秀連站（Chan Sow Lin Station）附近時突然偏離軌道，造成列車停滯，車上25名乘客被迫沿著軌道步行撤離，所幸無人傷亡。營運商Rapid KL事後緊急啟動分段列車服務及免費接駁巴士，協助受影響旅客完成行程。馬來西亞輕快鐵近期接連發生脫軌、列車故障及乘客墜軌死亡事故，引發外界對公共運輸安全的質疑。（圖／達志／美聯社）對此，馬來西亞交通部長陸兆福（Anthony Loke）表示，交通部已成立獨立特別調查小組，要求30天內提交完整事故報告。初步調查發現，事故可能與軌道轉轍器（Track Switch）系統未正常運作有關。當時第一節車廂原本行駛於正確軌道，但後方車廂卻誤入另一條軌道，列車行進時產生巨大拉扯力量，最終導致前兩節車廂脫離軌道。然而脫軌事故並非孤立事件。就在事故發生前不久，吉隆坡另一條重要通勤路線便接連發生設備故障。5月19日，格拉那再也站（Kelana Jaya Station）因列車零件異常導致全線服務大幅延誤，大批上班族受困月台，部分車站甚至實施人流管制措施。稍早之前，一列列車也曾在中央藝術坊站（Pasar Seni Station）附近故障停駛，造成整條路線出現連鎖延誤，引發不少通勤族開始質疑系統穩定性與維護品質是否出現問題。由於故障路線橫跨吉隆坡與雪蘭莪州（Selangor）多個核心區域，甚至行經大馬的國家石油雙峰塔（Petronas Twin Towers）周邊，是馬來西亞最重要的大眾運輸路線之一，因此每次故障都對通勤人口造成巨大影響。許多民眾在社群平台抱怨，認為列車故障與誤點幾乎已成常態。有網友直言「幾乎每天都在壞」，也有人要求營運商建立重大延誤退費機制。部分通勤族更表示，正因為公共運輸系統經常出狀況，才讓越來越多人寧願自行開車塞在路上，也不願依賴大眾運輸工具。除了列車事故與故障問題外，近期更發生台灣旅客命喪軌道事件。2025年6月3日下午，一名63歲張姓男子在雪蘭莪州蒲種市中心（Pusat Bandar Puchong）輕快鐵站內疑似因不熟悉月台環境，不慎跌落軌道，遭進站列車撞擊身亡。當地的消防與救援單位獲報後趕抵現場，發現張男受困列車下方，已明顯死亡。警方調閱監視器畫面後指出，死者當時獨自行走於月台區域，期間突然跌倒後墜入軌道，目前未發現涉及刑事因素，全案列為猝死案處理。從列車出軌、設備失靈到乘客喪命，短短數週內連續爆發多起重大事件，外界也開始質疑大馬的相關單位是否長期低估軌道系統老化問題。後續調查能否真正找出事故癥結並改善安全機制，將成為各界關注焦點。
嘉義某國中施工出意外！吊車布繩斷裂「百斤烤漆板空降」 30歲工人遭劃破腹部身亡
嘉義市一所國中校園29日上午發生重大工安死亡事故。校內風雨球場新建工程進行屋頂鋪設作業時，吊車將烤漆板吊掛至高處，未料固定建材的布繩突然斷裂，重達百公斤以上的烤漆板自高空墜落，擊中一名在屋頂待命接應、年約30歲的男性工人，造成其腹部遭重創，當場失去生命跡象。嘉義市消防局獲報後，立即派遣大批人車趕赴現場救援。由於事發地點位於高空屋頂，救援作業相當困難，消防人員架設梯臂進行搶救。不過待工人被救下時，已明顯死亡，未再送醫。警方目前已封鎖現場採證，並通報勞動檢查單位介入調查，將釐清布繩斷裂原因，以及施工單位是否依規定落實安全防護措施。全案朝過失致死罪嫌方向偵辦，後續將由檢警進一步調查，釐清相關責任。
國道天眼2／國道AI執法開外掛！ 死亡事故降3成
國道警察局新建置的「AI影像辨識系統」不只用在取締偽造車牌、AB車，局長顏旺盛指出，未來將針對「放手自動駕駛」、「大車逼追小車」等危險駕駛行為進行監控、取締；此外，國道警察也利用AI與雲端資料庫，提升為民服務的效率，民眾掃描QR code，就可以申訴，取得違規照片以及保險理賠需要的事故聯單與「初判表」，這套服務機制實施以來，申訴率已經減少15％。國道警察這套不斷優化的「AI影像辨識系統」除了打擊犯罪，也能促進行車安全。局長顏旺盛透露：「我們拍攝的畫面相當清晰，車內狀況一覽無遺，未繫安全帶、講手機，甚至吃零食…等細節拍得一清二楚」。但是，為了不讓駕駛人荷包太過失血，國道警察只針對危險駕駛告發。國道車禍死亡率最高的，莫過於未繫安全帶與未保持安全行車距離，前者過去只能讓員警躲在天橋上拍照，效率不彰，後者因為太容易觸犯，若全部都罰，駕駛人將動輒得咎，因此，只針對「大車追逼小車」等高度危險的情況開罰。此外，特斯拉或新型高檔轎車有「輔助駕駛系統」，不少駕駛人乾脆放手讓車子自動駕駛，這其實相當危險，因為這套系統只對移動的物體有反應，就曾有特斯拉車主莫名其妙高速追撞施工中的「緩撞車」，當場車毀人亡，這種情形，國道警察一定嚴格取締、告發。自從國道警察去年10月採用「AI動態初篩，人工複核」機制，大幅降低人工逐車觀察的警力負擔，因此，未繫安全帶、大車追逼小車導致死亡人數，較去年同期的10人減少3人，下降30％。國道警察局推出的「A3事故簡易處理」等系列便民服務，頗受好評。（圖／國道警察局提供）此外，國道警察還利用雲端科技，推出許多便民服務，最受稱道的就是「A3（指無人傷亡）事故簡易處理」。顏旺盛說，國道方向單一性，發生車禍多數是追撞，沒有是否闖紅燈、主幹道或支幹道優先路權問題，在事故當下，人車多停留在高速公路上一刻，就多一分危險，因此，在無人受傷的狀況下，車禍當事人可以自己拍照蒐證後離去，反正國道警察會調閱監視器，主動找到當事人，或者車主也可以自己到分隊報到，製作筆錄。如果是為了申辦理賠，需要「事故聯單」、「交通事故初判表」，那更簡單了，上網申請就可以得到想要的資料，顏旺盛說，主要是國道南來北往，往往當事人住高雄，事故發生在北部，索取報案、取資料都非常不方便，才會讓報案與申請文件的作業E化，為便民跨出一大步。AI辨識系統可以將車內情形拍得相當清晰，未繫安全帶一清二楚。（圖／國道警察局提供）另一項便民革新，是利用雲端資料庫，讓違規駕駛人線上申訴。顏旺盛說，許多駕駛人接到罰單時氣憤難消，因為他不曉得自己什麼時候違規？傳統申訴要走相當繁瑣的流程，如今只要用手機掃QR code，就可以進入資料庫，查看自己違規的連續照片，保證讓受罰者心服口服，都不用再爭執了。
賓士闖紅燈撞飛機車！苗栗翁噴飛慘死 路口停等畫面曝光
昨天中午，苗栗縣大湖鄉台3線與苗62線路口發生死亡車禍，70歲謝姓男子駕駛賓士休旅車，疑未注意號誌變換，違規橫越路口，撞上75歲劉姓老翁騎乘的機車，劉翁當場重傷失去生命跡象，送醫搶救仍不治，警方調查，雙方均無酒駕，謝男涉過失致死罪，詳細肇事原因仍待釐清。苗栗縣警察局大湖分局表示，事故發生於24日中午12時許，地點位在大湖鄉台3線與苗62線路口。謝姓男子駕駛賓士休旅車，從彼岸橋頭往苗62線方向行駛，行經路口時疑似未注意號誌燈號變換，違規橫越路口，與沿台3線北上直行的劉姓老翁發生猛烈碰撞。75歲翁騎車被賓士休旅車撞倒，雖經送醫搶救，仍宣告不治。（圖／警方提供）警消獲報趕抵現場時，劉翁人車倒地，現場血跡斑斑，已無呼吸心跳，經緊急送醫搶救後仍宣告不治；謝姓駕駛則未受明顯傷勢。警方調閱監視器發現，謝男當時在路口停等時，車身已超越行人穿越道，而劉翁則停等於賓士右前方。待劉翁方向號誌轉為綠燈後，車流起步，謝男卻疑似未察覺燈號變化，持續橫越路口，最終釀成死亡事故。經酒測後，雙方均無酒精反應。警方目前持續調閱周邊監視器及行車紀錄器，進一步釐清肇事責任，全案依過失致死罪嫌報請苗栗地檢署相驗偵辦。警方也提醒，台3線沿線重大路口多，加上假日車流、人潮集中，屬易肇事熱點，近年已發生多起重大傷亡事故，呼籲駕駛人行經路口務必減速慢行，遵守號誌與標線指示，避免憾事再度發生。
台鐵科工館站死亡事故！「外籍男落軌」遭列車撞擊身亡
高雄市台鐵科工館站8日晚間發生死亡事故。一名23歲越南籍男子於晚間8時50分左右，不明原因自月台墜落軌道，隨後遭3081次區間快車撞上，當場死亡。事故發生後，高雄至鳳山間東正線一度中斷，台鐵緊急改採西正線單線雙向行車，並安排旅客接駁。根據現場情況，3081次區間快車行經科工館站時突然緊急煞車，由於該列車平時並不停靠該站，不少乘客當下察覺異常。列車駕駛起初透過車內廣播表示列車臨時停靠，之後再度說明疑似撞上異物。有乘客指出，駕駛最後一次廣播時情緒明顯受到影響，語氣出現顫抖，並急促要求所有乘客立即下車，改至隔壁月台搭乘接駁列車。相關描述也在社群平台引發討論。事故發生後，台鐵立即封鎖現場並進行蒐證作業，高雄至鳳山間東正線暫時無法通行，列車改以西正線維持單線雙向運轉。台鐵另安排3251次區間車協助接駁車上旅客，以降低交通影響。經警方與相關單位完成現場處理後，台鐵於晚間10時36分恢復雙線正常行車。此次事故共影響20列次，累計延誤452分鐘。◎勇敢求救並非弱者，您的痛苦有人願意傾聽，請撥打1995◎如果您覺得痛苦、似乎沒有出路，您並不孤單，請撥打1925
16歲少女玩瀑布鞦韆墜谷亡 出發前狂喊「安全繩沒綁緊」遭無視
大陸五一連假期間各地觀光景點湧入大批人潮，但四川廣安「瑪琉岩探險公園」傳出一起嚴重死亡事故，一名女遊客體驗號稱「川東第一高瀑」的瀑布鞦韆項目時，疑因安全繩索斷裂墜下深淵，緊急送醫仍宣告不治。從流出畫面發現，女遊客事發前有表示「沒綁緊」卻沒人理，當地警方介入調查後，昨（5）日發布通報，初判為企業生產安全責任事故，目前涉事園區已全面暫停營業。綜合陸媒報導，這起事故發生於5月3日，適逢大陸五一假期，一名16歲劉姓少女與親友去四川廣安華鎣市瑪琉岩瀑布風景區玩，她體驗當地著名的瀑布鞦韆，在懸崖邊準備出發前，劉女與旁人都向工作人員表示安全裝備沒綁緊，但對方沒有重新檢查，直接把她送出平台。沒想到劉女才離開平台，繫在她身上的纜繩疑似立即斷裂，導致她直接撞擊陡峭岩壁並跌落峽谷；即便劉女被緊急送醫，仍宣告不治。瑪琉岩景區以地形險峻著稱，峽谷落差高達200多公尺，相當於66層樓高，且事故發生的瀑布點落差亦有168公尺。事故發生後，瑪琉岩瀑布風景區隨即發布臨時閉園公告，對外聲稱因「不可抗力因素」需對設施進行專項檢修，預計暫停營業至5月10日。廣安華鎣市文旅部門隨後成立「5·3」事故調查組，深入釐清事故原因，並協助家屬處理善後事宜。5日調查小組通報，初步判定為「企業生產安全責任事故」，將針對相關責任單位與人員依法依規嚴肅處理，絕不姑息生產安全漏洞。報導中指出，負責該鞦韆項目的營運單位為「重慶探險營」，是一家戶外拓展企業；該公司於今年3月才高調宣傳新項目開張，其中「瀑布鞦韆」標榜擺動弧度達300公尺，強調在懸崖峭壁間縱身一躍的失重刺激感。諷刺的是，華鎣市文旅局在五一連假前夕及事故當日早上，均曾發布安全提示，要求遊客確認防護裝置鎖緊到位，不得心存僥倖，未料還是傳出這起憾事。
婚後才知不是唯一！男子橫跨3地娶4妻 婚姻漏洞引爆爭議
重婚是指在已有婚姻關係下，仍與他人再度結婚的行為，依法屬於犯罪。在加拿大，儘管重婚違法，但婚姻登記多仰賴當事人自行申報，缺乏實際查核機制。正因如此，當地就有一名男子利用此漏洞，在約10年間同時與4名女子結婚，且多段婚姻在不同地區仍具法律效力，直到近年才曝光。根據加拿大媒體《W5》調查揭露，該男子為自稱前美國海軍陸戰隊員、從事綜合格鬥的傑森華盛頓（Jason Washington）。他與多名女性交往時，常以快速建立關係與求婚方式推進感情，使對方在未察覺其過往婚姻狀況下完成結婚登記。其中一名化名艾瑪（Emma）的單親母親表示，自己在2014年與華盛頓結婚，當時對方表現體貼並迅速承諾婚姻，但婚後態度轉變，甚至對其子女施以體罰，使她最終選擇離開。不過她並未完成離婚程序，使婚姻關係持續有效。另一名女性莎拉（Sara）則於2018年與華盛頓結婚。她指出，對方從未透露仍與其他女性維持婚姻關係，直到事後才得知真相，對此感到震驚。調查顯示，截至2025年底，華盛頓至少持有4張結婚證書，其中3段婚姻在北美不同司法管轄區同時有效。除了婚姻問題外，華盛頓亦涉及多起刑事案件，包括對伴侶子女施暴，以及酒後駕駛造成死亡事故並遭判過失致死入獄，相關背景進一步引發對婚姻制度漏洞的質疑。在制度面上，加拿大多數地區核發結婚證時，僅要求申請人勾選婚姻狀態，缺乏進一步查核。法律界人士指出，雖然虛假申報同樣構成犯罪，但實務上極少追究，也使類似情況難以及早發現。目前多名當事女性已著手透過法律程序處理婚姻關係，並呼籲政府強化審核機制，以避免類似情況再度發生。
工安悲劇一大串 許采蓁促高市府停工清查問題廠商
高雄凹子底聯開案工地日前發生鋼筋墜落事故，造成一名27歲勞工不幸喪命。高雄市議員許采蓁今（10）於議會質詢時痛批，市府在工地安全監督上明顯失靈，要求對涉事廠商加重處分，並全面檢視其在高雄所有工程案場。許采蓁指出，承攬該案的宏昇營造過去已有多起工安違規紀錄。她進一步揭露，該工地去年曾發生模板倒塌，今年初又出現鐵板掉落事故，雖經市府認定有缺失，但僅裁罰新台幣9萬元並短暫停工後即恢復施工，處分力道過於輕微。她質疑，正是這種「不痛不癢」的處理方式，讓業者心存僥倖，最終釀成憾事。她也點出，市府今（2026）年2月才對外表示巡查多處工地未見重大缺失，但短短一個月內即發生死亡事故，質疑相關檢查流於形式。根據她的調查，宏昇營造近五年涉及違反《職業安全衛生法》與相關安全規範的案件多達數十件，違規內容包括未設置防護設施、缺乏安全通道及電氣防護等基本措施，顯示安全管理長期存在漏洞。為避免類似事件再度發生，許采蓁建議市府應採取更嚴格措施，參考其他縣市重大工安事件的處理模式，對問題廠商在高雄所有工程進行全面停工與盤點。同時，她也主張引入第三方專業機構，對工地安全機制進行獨立檢核，在確認符合標準後方可復工。許采蓁強調，重大公共建設不應以基層勞工的生命作為代價，呼籲市府展現更積極作為，強化監管與執法，確保施工安全。
台南大火奪命！火海吞噬整棟回收廠 2樓尋獲失聯員工確認身亡
台南市仁德區23日晚間發生重大火警，並釀成死亡事故。根據最新通報，消防人員於當晚21時17分，在起火的廢五金回收工廠2樓發現一名受困員工，經確認已無生命跡象，不幸罹難。根據消防局說明，火警發生於19時13分，地點位於保安路二段一處回收工廠，現場火勢迅速蔓延，並伴隨多次爆炸聲響。消防單位獲報後，出動27車、52人前往搶救，並同步通知警方、自來水、台電及環保單位支援。初步清查顯示，火警發生時一度有10人受困，所幸多數員工已順利逃出，但仍有1名外籍移工失聯，疑似受困火場。消防人員持續佈線灌救，同時進行人員清查與搜索。消防人員到場後發現，起火建物為鐵皮構造，內部堆放大量廢五金與可燃物，火勢迅速擴大，燃燒面積約150平方公尺。高溫導致建物結構嚴重變形並出現傾斜情形，增加搜救難度，也一度無法深入內部救援。火勢於19時53分獲得控制，並成功防止延燒至鄰近工廠。不過，由於現場仍存在高溫與崩塌風險，消防單位緊急調派重機具進場破壞結構，持續進行殘火處理與人員搜索。在後續搜救過程中，消防人員於2樓接觸到失聯員工，但已無生命跡象。由於鐵皮建物受高溫影響嚴重變形，救災人員正以開挖方式進行遺體移出作業。目前現場已由警方拉起封鎖線，歸仁分局介入調查，並報請檢察官相驗，以釐清死者身分與確切死因。消防局火調科也將進一步調查起火原因及相關財物損失。整起事故詳細原因仍待後續釐清。