汰舊換新
」 汰舊換新 商辦 賴清德 機車 貨物稅
AI浪潮推升企業升級 頂級商辦成科技業與投資人布局焦點
輝達執行長黃仁勳19日強調，AI基礎設施建置仍在「最初期」，相關需求可望延續至未來十年。不只半導體與關鍵零組件等高科技產業受惠，在供應鏈重組與AI應用擴大的帶動下，企業辦公室升級需求也殷切展開。黃仁勳日前出席戴爾在美國拉斯維加斯舉行的「Dell World大會」，他提到，AI商機蓬勃發展，基建都還在最初期，但記憶體與先進晶片持續短缺，是目前AI發展最大瓶頸，且還會短缺數年，這也意味著台灣半導體產業引領全球仍有多年好光景可期。在AI產業鏈持續擴張、企業積極布局研發與營運據點下，相關科技業者早已加速擴編與升級辦公環境，帶動整體商辦市場需求升溫。根據仲量聯行統計近3年北市企業遷移至5年內新大樓面積，光科技產業加總就有2.1萬坪，占所有產業的1/4，顯見科技業對高品質商辦空間的需求強勁。科技業對於辦公大樓的硬體條件相當重視，根據商仲調查，北市企業搬遷至5年內新大樓，有1/4都是科技業，而正在進行數位升級的企業，未來也會陸續對辦公室進行汰舊換新的行動。（圖／業者提供）仲量聯行亦指出，科技業對A級辦公室需求升溫，主因在於疫情期間雖帶動遠距工作，但隨著AI產業快速演進，企業更重視團隊集中辦公以提升協作效率與即時應變能力；同時，AI應用對辦公空間的硬體條件，如高電力負載與基礎設施規格要求大幅提高，進一步推升市場對高品質辦公空間的需求。甲山林房地產理財中心也觀察到，在政府「打住不打商」政策下，商辦因不受囤房稅影響、貸款成數最高可達7~8成，雖貸款利率略高於住宅，約2.5~3%起，但投報率穩定在3%以上，相較住宅更具優勢，且出租給大型企業相對穩定、單純，同時具備長期租金收益與節稅優勢，因此近年有不少資金充裕、資產階級為追求穩定高投報，選擇投資商辦作為資產配置的工具之一。像是目前銷售中的北士科廊帶國際科辦「IBC環球企業總部」及桃園市政特區全新完工A辦「NFC環球經貿中心」就收穫不少詢問度，盼能跟上這波企業擴張設點潮，搶先卡位成為科技業的房東。不過也並非所有商辦都受到青睞，甲山林房產理財中心表示，企業租客對商辦大樓在ESG與安全規範上的要求日益提高，符合條件者多集中於桃園及雙北地區，且以位於精華商業區、屋齡較新、具備智慧化設備與高標準物業管理的頂級商辦大樓最受青睞。若為區域地標建築，具備LEED、WELL等綠建築標章，最能夠吸引優質租戶，帶動租金持續上揚。整體來看，隨著AI浪潮推動產業升級與企業營運模式轉變，商辦市場已從過去的空間需求，轉向「品質與功能並重」的新階段。在科技業擴張與資金配置需求雙重支撐下，具備地段優勢、硬體規格與ESG條件的頂級商辦，將持續成為市場焦點，也為投資人提供難得的布局契機。
南市府配合中央政策助企業升級轉型 最高42萬元AI轉型輔導支持
面對全球數位經濟快速發展與產業競爭加劇，在中央AI轉型政策支持下，南市府今（15）日表示，經濟發展局持續推動產業數位轉型，並攜手金屬中心AI輔導團隊，從單一技術導入進一步升級為整體產業結構優化與城市競爭力提升的重要戰略，協助在地中小企業強化營運體質，掌握轉型契機。市長黃偉哲表示，數位轉型與AI應用已成為企業提升效率與創造價值的關鍵基礎。在全球供應鏈重組與科技快速演進趨勢下，企業建立數位能力，將更能強化競爭優勢。市府推動相關政策，不僅協助企業導入數位工具，更著重於培養長期競爭力，強化整體產業韌性。經發局局長張婷媛指出，臺南擁有完整製造基礎與中小企業聚落，但企業在轉型過程中，常面臨技術門檻高、資源整合不易及轉型風險評估困難等挑戰。因此市府透過系統性政策設計，提供數位轉型補助、技術服務與專家輔導，協助企業由「理解轉型」邁向「成功轉型」。南市府經濟發展局表示，114年度本市已成功輔導多家在地企業，提供近30家廠商數位轉型相關輔導諮詢服務，其中協助企業研提國內補助計畫共5案，獲補助金額總計達782萬6千元，協助企業導入數位轉型技術與應用，逐步建立具示範性與可擴散之轉型案例。115年度將持續強化中小企業數位轉型補助支持力道，預計提供10案補助名額，每案最高補助新臺幣20萬元 (企業整體轉型規模須達40萬元)，並整合超過25家數位服務業者，協助企業導入雲端應用、數據分析與智慧服務，加速數位應用落地。經發局局長張婷媛進一步說明，除市府補助資源外，亦攜手經濟部產業競爭力輔導團南區輔導中心主責單位金屬工業研究發展中心，擴大AI轉型支持力道。該中心採三階段輔導機制，首先透過AI成熟度診斷掌握企業需求並媒合政府資源；其次協助企業導入AI軟硬體工具與應用，並提供產業AI人才培訓；最後針對製造業轉型需求，提供研發創新及設備汰舊換新補助。其中，在AI導入輔導部分，企業最高可獲得42萬元支持 (包含輔導診斷、AI工具導入及人才培訓等項目)，協助企業逐步建構數位能力；另於研發轉型階段，個案最高補助可達500萬元，產業聯盟最高可達4,000萬元，並透過自籌比例與設備投資規範，引導企業穩健升級。南市府指出，未來將持續整合地方與中央資源，深化數位與AI轉型推動策略，打造完善產業升級生態系，協助企業掌握AI成熟度、診斷轉型痛點並對接政策資源，攜手金屬中心推動產業再升級，讓臺南在全球數位經濟浪潮中持續展現競爭優勢。
冷氣開「1功能」變魔王！2個月電費飆破萬 「隱藏吃電怪獸」還有它
隨著夏季高溫來襲，不少民眾長時間開冷氣降溫。過去曾有飼主因擔心貓咪中暑，家中長時間開冷氣，某次使用除濕功能，2個月電費高達1萬多元。經濟部能源署提醒，許多人誤以為冷氣「除濕模式」比除濕機更省電，其實可能反而成為家中的耗電陷阱。根據測試，在約9坪空間內，冷氣開啟除濕模式時，耗電功率約為1至2.1kW；但若使用專業除濕機，同樣空間耗電功率僅約0.116kW，兩者差距接近10倍。能源署表示，冷氣通常不像專業除濕機具備精準濕度控制，因此壓縮機容易長時間高速運轉，不僅未必比較省電，還可能導致電費大幅增加。除了冷氣除濕功能外，能源署也點名家中另一項「隱藏版吃電怪獸」，就是電熱水瓶。能源署長吳志偉指出，電熱水瓶因需24小時持續保溫加熱，每天耗電量約1至2度電，幾乎等同1台中小型冰箱，建議改用快煮壺搭配保溫瓶，不僅使用上方便，也能有效節省電費。經濟部提醒，為期4年的「住宅家電汰舊換新節能補助」已邁入最後一年，民眾應把握今年底前的最後機會。凡將家中老舊冷氣或冰箱汰換為1級能效產品，每台可獲得補助3,000元，若加計貨物稅退稅，最高補助金額可達5,000元。能源署說明，將老舊冷氣與冰箱更換為高效率的1級能效設備，約可省下該設備50％的用電量，節電效果在夏季特別顯著。如新竹東區一戶三代同堂住家，汰換家中3台老舊冷氣，年用電節省30％，夏月節電更高達50％，節省電費加上台電節電獎勵，1年可省1萬多元。建議民眾家裡如有老舊家電可盡速汰換。根據經濟部統計，家電汰舊換新補助政策自112年推動以來，已累計補助約521萬台節能家電，並節省約34億度電，成功帶動高達1,563億元的市場銷售額。家電補助購買期限將於今年12月31日截止，經濟部提醒，總補助額度僅剩不到30％，民眾如欲汰換請儘早行動，並可度過節電又舒適的夏天。除汰舊換新外，日常家電保養維護亦有省電效果。根據工研院2025年家庭用電調查顯示，家庭用電量前兩名分別為冷氣機、冰箱，其中冷氣在夏季的用電占比更高達50％。為因應高溫挑戰，建議民眾在夏季啟用冷氣前先清潔濾網，清潔後最高可省下10％冷氣用電；而在冷氣運轉時，將溫度設定在26至28度並搭配電扇使用，每調高1度就能節省約6％的冷氣用電。在冰箱管理上，建議內部儲存量維持在八分滿以下，並確保機體四周留有10公分的散熱空間。民眾平時可藉由在門縫夾入紙張測試膠條密封性，若紙張可輕易抽出或滑落則代表發生漏氣，應及時清潔、調整或更換以避免能源浪費。經濟部強調，節能不只是節省電費，更是提升能源使用效率的重要行動。政府目前持續推動深度節能措施，包括高效率設備汰換、智慧能源管理及節能技術應用，從家庭到產業全面提升用電效率，自113年推動以來，已累積節電120.68億度，相當大林電廠兩座燃煤機組年發電量。節能可以從生活小細節開始，積少成多、人人參與，有助降低家庭支出，打造更永續、低碳的生活環境，政府將穩步朝向淨零轉型目標邁進。
出席台灣能源高峰論壇 卓榮泰：打造低碳自主綠色電力、維持能源價格穩定
行政院長卓榮泰今（6）日出席「2026台灣能源高峰論壇」時表示「電力厚植國力」，穩定的電力供應是支撐高科技產業、中小微企業發展的重要基礎，政府將以「充足且有韌性的電力供應」、「低碳自主的綠色電力」及「能源價格穩定」三大目標推動能源政策，持續強化電網韌性、深化多元綠電及深度節能，並持續穩定能源供應與民生物價。卓榮泰也提到，針對產業界關注的傳統核能議題，政府態度不變，將秉持「核安無虞」、「核廢有解」及「社會共識」三項原則，依程序審慎處理。卓榮泰指出，面對能源議題，政府聚焦「韌性」、「轉型」與「穩定」三項目標。在「韌性」方面，首先須有「充足且有韌性的電力供應」，以因應人工智慧（AI）浪潮所帶來的發展需求。對此，政府持續盤點現有及未來所需電力，不僅大量增加新型燃氣機組、持續開發更多再生能源；在供需上，考量AI與半導體高速成長，在經濟部與台電公司多次盤整下，配合各項機組更新與興建計畫，至2032年之前，電力供應都充裕無虞。卓榮泰表示，極端氣候仍考驗供電穩定及電網韌性，因此政府除積極推動智慧儲能、科技節能之外，經濟部與台電公司亦提出「強化電網韌性建設計畫」，預計10年投入5,645億元，而賴總統也要求必須提前4年在2028年完成。卓榮泰指出，該計畫推動期間曾遭遇多次地震與風災，確實造成執行、技術及時程推進的困難，但仍請台電公司務必依照所定時程全數完成。卓榮泰說明，第二項目標是打造「低碳自主的綠色電力」，以達成「二次能源轉型」目標。他強調，我們共同承擔地球永續發展的使命，若過度使用能源或對環境保護不夠盡力，後代子孫則須付出更多恢復成本。因此，在政府與民間共同合作下，截至 2025 年底，我國再生能源總裝置容量已從2016年4.7GW大幅成長至22.9GW，其中相當部分來自離岸風電的貢獻，我國離岸風電規模已為全球第5大。卓榮泰表示，賴總統揭櫫的二次能源轉型，首要之務在發展多元綠能，其中多元、自主的綠能開發更是重中之重，同時也擴大技術成熟的太陽光電及離岸風電設置，未來將增加更多風場，更新現有風機及太陽能板以增加效率，並積極發展地熱、生質能、小水力、氫能源等潛力再生能源，全速與世界同步。卓榮泰補充，國際能源總署（IEA）說「節能是邁向淨零碳排的首要燃料」，政府透過「深度節能推動計畫」，由公營事業帶頭，民營企業跟隨，媒合ESCO（能源技術服務業者）到企業、工廠、學校或醫院協助執行節能工作。對於家戶部分，政府近年持續推動家電汰舊換新補助，鼓勵民眾設備節能升級，讓節省下來的電力抵充民生與產業需求。2024年至2026年3月已累計節電117億度，相當於高雄大林電廠2部燃煤機組於2025年的年發電量；政府所推動的節能計畫，不僅讓電廠減少碳排，也提升民眾生活品質。除了電力供應韌性及能源轉型之外，卓榮泰表示「能源價格維持穩定」亦相當重要。過去數月來，不論俄烏戰爭或中東衝突，都對全球能源供應造成大幅波動與衝擊，各部會也在此過程中累積經驗、共同學習，並與其他理念相近的民主友邦國家共同合作，持續強化更多國際力量。他要特別感謝中油公司持續到國際市場「搶油、搶氣、搶能源」，並積極調度未來數月的天然氣船期，確保國內天然氣供應無虞，而截至目前為止，中油已吸收汽、柴油成本約新臺幣132億元；此外，台電公司也吸收電價維持不調增所衍生的成本。在公營事業相互協力合作下，使國內民生物價未有大幅調增。他也在上（4）月27日「因應中東衝突民生安定專案會議」中，指示各部會將現行原物料穩定措施由原規劃期程延伸至今（2026）年第四季，避免原物料供應產生任何困難。卓榮泰進一步指出，「未雨綢繆」與「前瞻創新」已是行政院每天推動的工作，包括自2月28日起，每週一由他主持「因應中東衝突民生安定專案會議」、每週三由鄭麗君副院長主持「穩定物價小組臨時會報」，同時每週五下午也會與經濟部及中油公司會商討論下週油價是否調整。卓院長提到，在中東爆發衝突之初，雖然物價稍有起伏，塑膠袋、醫材、農業包材等原料供應亦有不穩，但經由各部會的努力，均已趨於平緩；另工程所需的瀝青，亦可足量供應至7月底。期盼國際局勢儘早回歸穩定，讓相關原物料供應價格能回復2月以前水準。至於產業界關心的傳統核能議題，卓榮泰重申政府面對核能的態度不變，就是秉持「核安無虞」、「核廢有解」及「社會共識」三項原則。他指出，《核子反應器設施管制法》經由立法院修法通過後，已取消原先強制規定核電廠運作40年必須除役的限制，因此台電公司正向核能安全委員會提出再運轉計畫，後續會經由各項自主安全檢查，以及核安會以最高安全準則進行審核，目前正按照相關程序如序進行，如各項條件皆能達成，社會也有共識，則核電將可成為臺灣備援選擇的能源之一，而「我們多一個選擇的機會，就少一個無虞的恐懼」；同時，政府也多角度、多方位同步開發多元綠能，以滿足產業界對於能源供應穩定的需求。
全球亂局高資產族棄股避險 「這標的」收益率3%成避險平安符
全球局勢動盪、股市波動劇烈，高資產族群正轉向穩健資產配置，商用不動產因避開住宅限貸政策成為熱門選擇之一。波士頓顧問公司（BCG）最新報告顯示，台灣資產達億元以上的高資產族群達12.4萬人，其中資產逾30億元「頂級富豪」近3年暴增3倍，帶動資產市場結構大變。匯豐集團2026年4月調查更指出，88%受訪企業領袖與機構投資人因市場波動，已重新調整資本配置。投資人愈來愈重視資產的「防禦力」，黃金與房地產重獲青睞。根據專家觀察發現，資金逐步從高波動市場轉向具有實體價值的資產，尤其具備高租金收益比的商用不動產與微型商辦，成為資金避險的指標性出口。原因很簡單，國內「打住不打商」政策，壓縮住宅市場短期獲利空間，反觀商用市場不受信用管制限制，在企業轉型的剛性租賃需求下，年化收益率普遍較住宅高出1.5~2%，能長期維持資產價值並穩定創造收益，是兼顧安全與成長的資產策略。CCIM台灣不動產投資協會理事李誠慶觀察，目前大環境局勢震盪下，地緣政治、AI產業趨勢、匯率（美元）為現今高資產企業主資產調整的3大關鍵考量。資產配置在股市/ETF（尤其AI、美股）為投資主力可能占有30~40%，固定收益型商品（債劵、基金、定存、特別股等）大約25~30%，倘再扣除10%的現金/黃金占比後，不動產投資的資產配比可能約20~30%。他解釋，資產配置的核心觀念從「收益最大化」轉向「抗風險、跨境平衡」的可能性，因此在商用不動產投資方面，交易集中於高科技業、物流業持續發展擴張的土地與廠房剛需、核心商業區帶租約辦公室產品，此外，美國、日本、新加坡的海外不動產投資亦有機會受高資產投資人的青睞。2026年商辦市場持續熱絡，A級辦公室租金穩定上升，租客多以升級需求為主。（圖／信義全球資產提供）近年國內因半導體龍頭與科技供應鏈持續擴大資本支出，進而帶動商用不動產需求熱絡。隨著企業對研發中心與高規格廠辦的需求增加，指標性商辦租賃行情穩定，精華區辦公室空置率也維持低檔。信義全球資產副總經理歐人彰指出，市場正處於「產業擴張動能強＋政策風險升溫」的交會點，雖短期內中東情勢引致能源緊張與通膨疑慮，但受輝達總部投資加成，商辦後市仍偏向穩定樂觀。他就交易面觀察，市場呈現3大趨勢：1.高電力配置、具備「即戰力」的大型廠辦，成為企業擴產首選、2.具物流區位優勢的萬坪級大型基地，受長線資金積極布局、3.辦公室及廠辦產品持續「汰舊換新」，市場主流集中於全新高規格大樓。宏大國際總經理陳益盛近期也受訪表示，雖然股市目前正熱，但有經驗的投資者已陸續把資金轉往其他較穩健型的投資標的，除了購買黃金外，更多是流入保值性較佳的不動產，許多銷售多時的不動產標的陸續成交，顯示股市資金已開始在找避風港，以求取穩定的保值效果。而貸款限制較少的產品如商辦廠辦、具都更效益的透天或老公寓，以及稀有性高的豪宅產品較受青睞。其中，貸款限制較少的產品，如捷運商辦、廠辦，熟悉商圈的精華區小型店面等，也是市場相對看好的商用不動產。都會區商辦的好處在於市場供給不多、容易出租；廠辦則是近年市場蓬勃發展的產品，因商辦供給不足，加上國內電子業產能興旺，衍生廠辦使用需求高。陳益盛表示，如果單就短期租金投報率而言，商辦、廠辦類產品，租金收益較佳，座落雙北市的投報率可達約2.5~3%。雖然買進資產抗通膨成為高資產族配置的一環，但李誠慶表示，目前商用市場主要的購買仍以自用性質，或標的區段佳、具即時收益為主，且他也提醒，雖然購置商用不動產在貸款成數上有機會突破政府對住宅貸款的嚴格限貸，但銀行審查放貸條件時仍會看貸款人購買不動產的需求為何。以機構投資人（法人）來看，購買商用不動產作為其本業的擴展、或衍生性需求相關，在銀行貸款上較爲順暢；若非自用而買來收租，在貸款成數上想貸到高成數仍有難度。
中國汽車強攻歐洲市場！年出口首度突破百萬輛
最新的產業報告指出，中國的汽車製造商正迅速在歐洲市場攻城掠地，隨著中企對該地區的出口首次突破100萬輛，此現象正逐步擠壓來自日本與南韓等亞洲競爭對手的市場空間。據《南華早報》援引「歐洲汽車製造商協會」（European Automobile Manufacturers’ Association，ACEA）於4月2日發布的報告，2025年歐盟自中國進口汽車數量較前1年大幅成長30.7%，達到100.6萬輛。然而，這些進口車輛的總價值僅年增4%，至137億歐元，顯示許多車款是以「削價競爭」的策略銷售。報告突顯中國品牌在歐洲市場競爭力的持續提升，尤其是在電動車與混合動力車領域。2025年中國製造汽車占歐盟銷售比重達7%，高於前1年的5%。相比之下，日本與南韓汽車的市占率則分別維持在4%與3%，未見成長。中國最大汽車製造商「比亞迪」（BYD）於2月在歐洲市場連續第2個月銷量超越美國電動車龍頭「特斯拉」（Tesla）。根據ACEA於3月公布的數據，比亞迪當月新車登記量為17954輛，略高於特斯拉的17664輛。在歐洲市場，向電動車轉型的趨勢正加劇競爭壓力。2025年電池電動車與混合動力車的市占持續擴大，而傳統汽油與柴油車需求則出現下滑。中國車廠憑藉價格較低的電動車產品線，在這波轉型中占據有利位置。與此同時，歐洲汽車製造商在中國市場的地位正面臨挑戰。中國曾是歐洲車廠的重要成長市場，但報告指出，2025年歐盟對中國乘用車出口金額大幅下滑43%至83億歐元，出貨量也下降42.8%至159743輛。這一劇烈逆轉反映出中國本土製造商競爭力的迅速提升，在政府支持與電動車快速轉型的推動下，中國本土品牌已大幅壓縮外國車廠的生存空間。部分車廠可能會在今年跟進「福斯汽車」（Volkswagen）旗下的大眾市場品牌「Škoda」，關閉其中國業務的決定。在激烈價格競爭與中國市場萎縮的雙重壓力下，缺乏獲利能力的品牌正面臨更大生存挑戰。「上海明亮汽車服務公司」執行長陳金柱表示：「該市場的激烈競爭，將在未來3至5年內促使汽車產業進一步整併。」貿易流向的分化凸顯2大市場之間日益擴大的不平衡。儘管歐盟仍為汽車淨出口方，但由於出口下滑速度快於進口，其汽車產業貿易順差於2025年縮小至760億歐元。從全球角度來看，亞洲去年占全球汽車產量超過62%，其中中國在2025年單一國家產量接近3000萬輛，年增10.4%，主要受北京汰舊換新補貼政策與創紀錄的出口表現帶動。全球汽車市場在2025年呈現溫和成長。根據ACEA數據，全年新車登記量增加3.5%，達7760萬輛。其中，中國市場成長5.5%，表現優於其他地區；歐洲成長1.4%，而北美則僅成長1%，相對落後。
計程車牌照竟喊價到35萬！交通部將修法 違者最重罰9萬
運將想要合法開計程車上路，必須先「靠行」並取得牌照，台中卻有車行將原本0元即可發放的車牌，喊價到35萬元，讓不少小黃司機大喊離譜。對此，交通部將修法，明定收費基準，嚴禁車行巧立名目不當收費，新制最快今年上半年就能上路，違規者最高開罰9萬元罰鍰，還可能廢止營業執照。全台發放近11萬張計程車牌照，目前已掛牌約9.3萬輛，加上被車行掌握的空車牌數近6000張。根據《公路法》規定，地方政府應依人口數量、道路面積變化，定期檢討牌照數量，但1998年修法後，多年來許多地方政府沒有執行，導致空車牌被車行把持，加上現金多元計程車需求暴增，在資訊不對等的情況下，新手駕駛進入市場，就可能遇上不良車行。依現行「汰舊換新」的審核規則來看，原本3年到期的空車牌，可展延1次，但各縣市展延年限不一，例如台中可在3年到期後再展延8年，等於空車期11年，高雄則是10年，空車期高達13年。交通部公共運輸及監理司司長胡廸琦表示，目前全台9成的計程車集中在六都，車牌又卡在車行手裡，才會出現台中開價30至35萬的情況，雙北也曾傳出收費1至4萬元，部分地區則是4至10萬元。胡廸琦說，為防止車行巧用名目收取不當費用，將修正《汽車運輸業管理規則》，明訂靠行費用必須提報公路主管機關，並公開上網，讓資訊透明化；待修法通過後，違者將依《公路法》裁處9000元以上、9萬元以下罰鍰，最重可能廢止營業執照。胡廸琦也提到，地方政府應建立嚴格的審議機制，定期檢討發放牌照數量及展延年限，把關車行保留空車額的申請。交通部也在3月24日正式發函各直轄市交通局及公路主管機關，必須定期公布車行的剩餘空車額和媒合供需，以協助有需求的駕駛。
慧洋Q1營收逾43億年增24％ 較去年同期轉虧為盈
慧洋（2637）於7日公告2026年3月合併營收為17.24億元，累計2026年第一季營收為43.38億元，分別年增35%與24%，並同步公告自結獲利，3月份營業利益為6.46億元，營業利益率高達37%，稅前盈餘9.04億元，自結每股稅前盈餘為1.21元；累計2026年第一季營業利益11.97億元，稅前盈餘12.01億元，自結每股稅前盈餘為1.61元，表現較去年同期轉虧為盈。慧洋表示，雖散裝運價指數因中東局勢不穩而回檔修正，整體表現仍優於2025年同期。散裝市況自2025下半年起開始回穩，並陸續迎接北、南美穀物收成旺季，惟2月底美國對伊朗軍事衝突升溫，使荷姆茲海峽（Strait of Hormuz）航運通行受阻，造成包含船舶燃油在內的國際原油與能源價格攀升，相關區域的戰爭險附加保費亦大幅上漲，貨物運輸因此進入觀望狀態。慧洋營運模式以出租船舶為主，而航行所需燃油成本及保費皆由租家負擔，慧洋將持續關注國際情勢動向，以確保營運穩定。此外，慧洋並於3月中旬公告交付新船訊息，係由常石造船打造之輕便型（40,000 DWT，船名：Paiwan Diamond）NOx第三期環保節能船，並已簽訂長期穩定租約，毛利率約五成；同時慧洋亦於3月處分一艘舊船，認列處分利益約美金450萬元。慧洋將持續維持船隊汰舊換新政策，在近期船舶燃油價格波動劇烈局勢下，使公司更具市場競爭優勢，展望2026，慧洋維持審慎樂觀態度，即便國際政治與軍事行動局勢多變，整體市況仍優於2025美國關稅所引發全球貿易的高度不確定性，市場對大宗穀物、原物料需求仍暢旺，慧洋將持續關注國際政治局勢發展以及全球貿易情況並審慎因應。
高鐵要漲價了？物價推升費率 北高票價上看1780元
隨物價變動與營運成本變化，高鐵票價調整議題再度浮上檯面。交通部近期完成115年度基本費率檢討，結果顯示已再次達到調整門檻。依最新核定標準，高鐵基本費率可提升至每人每公里4.728元，若依現行計算機制推估，台北至新左營票價上限可達1780元，較目前1490元增加290元，漲幅約19%，相關費率預計於4月公告。根據《ETtoday新聞雲》報導，對於此次是否會實際反映於票價，高鐵方面態度審慎。高鐵董事長史哲表示，未來票價調整須具備多項前提，包括服務品質提升、新車如期如質到位，以及現有34組列車汰舊換新進度明確。待相關條件成熟後，票價調整將成為需面對的課題。高鐵公司表示，將待交通部正式公告最新基本費率後，再對外說明是否啟動票價評估。據交通部指出，高鐵票價並非單純依基本費率計算，還須納入「法定優待票差額交叉補貼因子」及「離峰、通勤與特定旅運需求等差別定價調節因子」，整體最高可加成11.2%。在此制度下，若高鐵未來依核定費率調整，票價上限將隨之提高。回顧過去，高鐵基本費率早在2024年即已符合調整條件，當時可由每人每公里4.313元提高至4.551元，推算北高票價上限約為1720元，但高鐵並未據此調整票價，至今仍維持通車19年來的1490元水準。另外按照規劃，新世代列車N700ST首列新車預計於今年8月運抵台灣，後續將進行靜態與動態測試及性能驗收，預計明年8月投入營運。12組新世代列車則預計於117年底前完成交付並上線。後續是否啟動票價調整，仍將取決於費率公告結果與新車導入及服務品質提升等條件進展。
台中垃圾年缺口逾7萬噸 議員批焚化廠空窗期恐加劇危機
台中市垃圾處理量能引發關注。市議員陳俞融指出，台中市3座焚化廠114年共處理約71萬7370公噸廢棄物，但全年總量達79萬929公噸，仍有約7.4萬公噸缺口，平均每日約202公噸無法處理，恐衍生後續環境與管理問題。陳俞融表示，文山焚化爐汰舊換新案預計119年才投入營運，中間存在長達5年的空窗期，市府雖提出掩埋場「調度暫置」方案，但目前全市24處相關場地預估總貯存量僅2320公噸，與實際缺口相比明顯不足。她質疑，若工程延誤，市府是否已有明確違約罰則與備案，避免風險轉嫁市民。她進一步指出，截至114年底已完成約1617公噸垃圾打包暫置，未來總量預估達4.2萬公噸，集中於文山與大里掩埋場，除溫度監控外，仍須強化滲漏液與異味管理，避免對周邊環境造成衝擊。在清運方面，陳俞融指出，台中市目前核准226家民間清運業者，但因焚化廠進場配額限制，處理量固定，市場競爭不足，導致價格僵化、服務選擇有限。她建議，當社區無業者承接或收費不合理時，應授權清潔隊介入協助。市議員朱暖英也表示，垃圾打包僅為暫時措施，若缺乏後續去化機制，恐成為長期負擔。她呼籲市府應整合垃圾與廚餘處理政策，透過跨區調度與源頭減量，確保處理效率與區域公平。環保局長吳盛忠回應，現階段因焚化爐歲修，部分垃圾暫置於大里，並透過打包及固體再生燃料（SRF）等方式處理，同時文山促參案已依履約管理計畫推進，並無延誤。針對清運問題，若民眾無法找到合適業者，可向環保局申請協助。台中市長盧秀燕則表示，文山焚化廠工期預計約3至4年，市府已同步進行先期工程，包括搬遷既有設施，期望加速整體進度，降低對垃圾處理的衝擊。
核電重啟按照三原則推進 卓榮泰：有備而無患
賴清德總統日前宣布「核二、核三具重啟條件」，3月底將送核安會審議。對此，行政院長卓榮泰今（24）日表示，政府持續說明，2032年前能源供應不虞匱乏，而立法院修正《核管法》後是多一項選擇，也必定在核安無虞、核廢有解及社會共識的三原則下推進，現在只是初步步驟，「有備而無患」。卓榮泰受訪時表示，整個社會對於能源的問題，確實有不同的討論跟關注，經濟部、台電也持續的在說明，在2032年前基本上能源的供應是不虞匱乏，但是國際情勢現在是變化萬端，戰事什麼時候能夠結束，以及結束之後影響多大，都不是現在能夠評估。卓榮泰指出，立法院在修正《核管法》之後是多了一項選擇，那這項選擇也必定在強調的核安無虞、核廢有解、社會共識三原則底下，才有辦法依照程序往前走，那程序現在已經進到最開始的初步程序，台電在自主安全檢查後，會在最近提出再運轉計畫，會送請經濟部，審定後會送交核安會，這個是最初步的步驟，那往後還有很長的過程要走。卓榮泰表示，核安會有多層專家做多項管控跟審查，時間有多長，以及自主安全檢查，整個設備老化、汰舊換新的程度以及速度有多少？現在都不是可以在這裡預估的，因此只希望說按照核安的三原則，一一按照必需的程序逐步的向前走，有備而無患。至於4月電價是否有望凍漲？卓榮泰表示，國營事業對穩定物價、安定社會做了極大貢獻，電價問題就交由電價審議委員會，在整個社會的氣氛底下，做出審慎決定。此外，對於卓榮泰日前呼籲民眾對中油說「謝謝」挨批。卓榮泰表示，中油人員都是國家人民，人民間多一點感恩跟祝福關懷都是好事，而且中油在國際市場去穩定油氣來源，同時吸收大幅度的漲幅，這都是大家看到的，應該給他們更多溫暖，「台灣中油為大家加油，大家為台灣加油」。
中東局勢影響油價狂飆！ 國泰航空下週漲「燃油附加費」最高多付2433元
受中東局勢影響導致油價上漲。國泰航空宣布，18日起將調漲客運燃油附加費，調整後長短程航班費用幾乎翻1倍，單趟最高可能多付約2425元。伊朗與美國、以色列之間的衝突持續升溫，導致國際油價上漲。國泰航空12日表示，受到中東局勢最新發展影響，航空燃油價格自3月以來已上漲接近1倍，因此將於3月18日起調整客運燃油附加費。國泰航空透露，公司會定期檢視燃油附加費水平，並密切注意航空燃油價格變化，再依情況調整。根據現行既定機制，國泰航空18日起短途航班將由現行港幣142元（約新台幣579元）調整至港幣290元（約新台幣1183元）、中途航班將由港幣264元（約新台幣1078元）調整至港幣541元（約新台幣2210元）、長途航班將由港幣569元（約新台幣2326元）調整至港幣1164元（約新台幣4759元），單程最高增加約新台幣2433元。至於台灣航空公司是否跟進調整？星宇航空、中華航空、長榮航空表示，會持續留意國際情勢與油價變化，並依現行機制評估是否調整燃油附加費。另外，台灣虎航指出，公司採低成本營運模式，不額外收取燃油附加費。面對油價波動，將持續汰舊換新節油的A320neo機型。
揭綠執政10年四度替軍公教加薪 許淑華籲支持軍備特別條例充實國防
台北市議員許淑華今（11）日表示，過去近10年間，民進黨政府不只4度替軍公教加薪，還推動眷舍改建等有感政策，並增列23項有感加給調升，其實強化國軍待遇是不落人後，呼籲各界別被在野甚或對岸口號給嚇阻，該支持務實的軍備增能，充實國防量能。台北市議員許淑華（圖）呼籲各界全力支持《強化防衛韌性及不對稱戰力計畫採購特別條例》行政院版草案。（圖／CTWANT攝影組）今天總統賴清德親自主持「國家安全不能等！支持國防採購特別條例」記者會，針對近期老是卡在立法院的《強化防衛韌性及不對稱戰力計畫採購特別條例》行政院版草案與國防特別預算發表嚴正說明。賴清德強調，這筆8年投入共計新台幣1.25兆元的國防經費中，包含「強化攔截能力與無人化戰力」關鍵武器裝交付、「國防自主與產業升級」提升台灣在全球國防供應鏈中的關鍵角色，除了充實軍備外，也能帶動國內產業與經濟發展。總統賴清德（圖）召開「國家安全不能等！支持國防採購特別條例」記者會。（圖／黃耀徵攝）賴清德示警，若「國防特別條例」立法持續卡在立法院，這將產生嚴重的連帶影響，比方台灣可能因此跌出美國武器交付的「優先名單」，搞得關鍵裝備延宕拿不到貨，國際社會也將質疑台灣守護家園的決心，損害「自助人助」的國際形象與支持基礎。 許淑華對此引述日本參議員小野田紀美（おのだきみ）之言大表認同，示警「戰爭往往發生在力量差距被拉開的一夕之間」，因此提升國防能力就是降低戰爭「發生」的條件，畢竟放眼印太地區，各地都在提高國防投資，像是日本2026年國防預算折合新台幣1.8兆元、南韓預計也折合新台幣1.4兆元，往南看像菲律賓也持續增加國防預算中。許淑華續指，賴清德提出8年1.25兆元的國防特別預算絕非挑釁，反而台灣身處關鍵地緣位置又肩負區域穩定的重要角色，根本就沒有置身事外的本錢。她強調，外界把未編列軍職加薪預算與「卡」國防預算「綁定」實在是烏賊戰，因為民進黨政府其實相當照顧軍公教人員，數年來4度累計調幅達14％調薪，另外裝備汰舊換新、老舊眷舍改建等有感政策也在做，還有23項加給調升並持續強化國軍待遇，希望各界理性務實支持。許淑華重申，大家都希望和平沒問題，但和平確實需要實力底氣做後盾，呼籲各界支持國防預算，為下一代守住安定的未來。
長大才發現超不衛生！她曝家裡「共用浴巾20年」 一票人看傻：我家也這樣
「原來家裡這些習慣，超級不好！」一名網友指出，自己長大後才意識到，家中許多習以為常的衛生習慣其實相當糟糕，包含全家共用浴巾、內衣褲襪子通通丟洗衣機一起洗等，讓她回想起來忍不住崩潰，也意外引發大批網友共鳴，紛紛留言分享自家相似經驗。這名網友近日在Dcard發文道，家裡有些看似「正常」的衛生習慣，直到她長大後才發現「超級不好」。原PO說到，過去家中都是全家人共用同一條浴巾，直到某次發現洗完澡後浴巾仍濕濕的、怎麼擦都擦不乾，只好自己另外拿一條使用，卻反被父母唸「幹嘛一次用那麼多」。原PO表示，後來她在網路上看到「恆河浴巾」相關討論，才驚覺自家狀況似乎也不遑多讓，甚至補充指出，「全部的浴巾都是小時候買奶粉送的，也就是說至少20年了，上面還有非常多洗不掉的黑點點，爸媽又不讓丟，因為覺得還可以用幹嘛丟。」原PO也提及，從小到大全家人的衣服都是直接丟進洗衣機一起洗，直到她發現自己的內褲褲襠處出現發霉情況，才意識到分泌物其實無法靠洗衣機徹底洗乾淨，所幸自己並未因此出現婦科疾病，之後也改成自行手洗內衣褲，但家人仍維持原本的洗衣習慣。貼文曝光後，不少鄉民便在底下留言，「我家是共用幾條大浴巾，個人有專屬洗臉毛巾，但是大毛巾會拿去洗定期汰舊換新，『恆河牌浴巾』出世，我才驚覺不是大家擦身體都共用，讓我好焦慮怕被發現」、「在家吃飯的時候阿公都直接拿湯鍋湯匙喝湯，從小到大都這樣，所以沒什麼感覺，直到有一次表妹看到說好噁」、「小時候沒人教要刷牙的習慣，也不知道每半年要洗牙，一直到小學五年級左右吧，才知道不刷牙的後果很嚴重，現在剛大學畢業就有兩顆假牙了」。也有人說，「我家以前是全家人共用一條牙膏，是某次我姐生病，我媽之後也感冒了，她覺得是因為牙膏，才變成一人一條」、「我家打蛋完會用手指伸進蛋殼裡，把剩餘的蛋白用下來，長大才知道大家都打完直接丟蛋殼」、「部分家人的壞習慣，就是洗完菜不晾乾直接冰冰箱，難怪放沒多久就都發霉」、「小時候家裡都是洗完澡再上床，床單沒在換，長大後才知道，常常換床單跟枕頭套，皮膚會變好」、「吃指甲，甚至吃腳的，長大後才知道很噁」。還有人指出，「以前家裡說用牙線會讓牙縫變大跟流血，結果大學之後才發現，那只是讓牙縫恢復正常，流血也只是牙縫還不習慣」、「內衣穿媽媽不要的，內褲跟姐姐混著穿」、「以前髒衣服全家都直接丟在浴室地上，浴室又沒乾溼分離，家裡也沒每天洗衣服，導致衣服常發霉」、「室友尿尿完不沖水，說他們家大便才有在沖水」、「其實洗衣機洗的比較乾淨，但前面髒的地方，要特別加強而已」、「分泌物還是得用手洗才能丟機洗」、「不禁感嘆，大家有健康長大就好了」、「可能爸媽是勤儉慣了」。
她「做報告」抓包男友出軌！慘被罵可悲台女 鬼故事神展開
太誇張！一名女網友透露，最近課堂分組報告在研究交友軟體，她用「姊姊的背影照」註冊帳號，沒想到竟釣出劈腿慣犯的男友。事後雙方對質，男友還反駁稱，「我只是想認識新朋友」，甚至責怪是因為她沒有幫忙解決需求，甚至罵她是「可悲台女」，讓她相當傻眼，文章曝光掀起討論。「我因為一份學校報告，抓到男友是劈腿慣犯！」原PO在Dcard發文表示，最近期末分組報告要研究「新型小眾交友軟體」，她利用姊姊的背影照註冊某個交友軟體，之後陸續有不少人來打招呼，沒想到還看到一個熟悉的大頭貼，很像男友的照片，還說「單身純約，有興趣再回覆。」原PO透露，因為照片不清楚，她當下還在心裡幫男友找藉口，「有可能不是他，只是構圖很像。」沒想到她順著話聊下去，對方傳來一張側面照，就是她男友，「那個我從高中青澀時期就交往的男友，而且照片還是我拍的。」原PO意外發現男友會在交友軟體上偷約女生。（示意圖／資料照）原PO指出，平時男友總說打工很累、錢不夠花，她過節時想要出去吃飯，男友也會勸她要省錢，沒想到對方現在卻豪擲費用聊天，「覺得自己像個天大的笑話。」後來原PO用交友軟體帳號把男友約出來對質，2人談分手時，男友還在狡辯，強調自己只是想認識新朋友，甚至說「男人有需求你身為女友不能幫忙解決，然後要來怪我喔」，甚至罵「可悲台女，我朋友都說要你這個女友幹嘛？」讓她當場心碎，並開始質疑自己，「無法相信曾經最親的人背後都在做這些事情。」不少網友表示，「恭喜你離開一個不值得的人」、「別再期待他回來了拜託，隔著螢幕都替你不值」、「真的好可怕好扯，老天讓你看清一個人」、「還好農曆年前處理了～剛好汰舊換新」、「有學分、得到經驗還沒什麼損失，妳根本天選之人」、「你運氣真的很好，千萬別回頭。」更多三立新聞網報導． 「煮泡麵加蛋」被男友罵公主病！全場看傻：拜金女標準再下修． 報警求救「他想殺死我」！警察20小時後才破門 女早慘死家中． 豪擺20桌滿月酒！綠帽男才知「女兒非親生」 女友驚人身分曝光
台灣虎航董座允諾「照顧好員工」客人好股東好 1／23董事會宣布股利政策
台灣虎航（6757）今天（8日）宣布品牌升級「領航四部曲」，包括新機隊、訂閱制不用搶促銷、機＋酒行程、聯航轉機合作、自助報到、樂虎卡2.0版與最新推出的「虎憶」以香氣定義飛行；董事長黃世惠強調，接下來她會以「照顧好員工、客人好、股東好」為經營核心，股利政策預計1月23日董事會決議宣布。台灣虎航是我國唯一的低成本航空公司，目前共飛航日本、韓國、泰國及越南等地區，更是飛航日本、韓國最多航點的國籍航空；台灣虎航董事長黃世惠、商務長暨發言人許致遠、營運長賴俊廸以及財務長賈瑋中今天共同揭曉2026年發展願景。透過新機隊、新產品、新體驗以及新服務四部曲的全面升級，為旅客創造更多旅程價值。台灣虎航去年12月台灣虎航董事會已通過第三代購機案，將引進全新A321neo機隊，並進行現有機隊的汰舊換新，新機隊每架次的座位配置可較現有A320機隊的180座增加至233座，平均每座位營運成本更較A320neo可再減少11.2%，預期可藉每架次的載運人次提升降低成本並強化營運效率。新產品部分，今年包含第一季將推出專為虎迷量身打造的會員訂閱制「Team Tiger」，依照會員每季、雙月甚至每月不同的搭乘頻率，可以月付方式即有機會輕鬆擁有免費來回機票，另依不同方案可享優先報到、優先登機、優先行李等尊榮禮遇。第二季將再推出「tigertel虎加酒」服務，結合AI智能規劃行程，量身打造旅客機票、住宿全方位旅遊規畫體驗。此外，為進一步突破現有航網限制，台灣虎航也將計畫擴大以「聯航轉機合作」服務，預計第三季時旅客可一鍵預訂組合行程，航點將可延伸至日本第二個城市甚至澳洲。除擴大國內外多個機場的「自助報到服務」，旅客可隨時隨地透過網路領取電子登機證，大幅節省機場排隊時間。在機上餐點方面，也將和多個知名品牌合作，包括蟬聯米其林必比登推薦的天下三絕、「辦桌界南霸天」美譽的阿勇家及人氣鼎沸提供健康美味素食料理的佛光山滴水坊等多個知名品牌合作，將推出包含「天下三絕打拋牛肉飯」嚴選牛肉佐特製香料，鹹香微辣多層次；「阿勇家東坡肉」東坡肉肉質綿密、口感香甜，搭配白飯享用更呈現出濃濃的台灣味；以及特別為素食者準備的「滴水坊如意翡翠功夫腿飯」，預計將在2026年夏季班表開始供餐。針對企業客戶，台灣虎航也與全球數位服務領導品牌 Edenred宜睿智慧合作發行即享券，在滿足數位化趨勢的同時，更提供符合ESG願景的企業福委綠色贈禮選擇。在新體驗的規劃上，台灣虎航、台灣樂天信用卡公司及Visa 7日宣布「第二代樂虎卡」正式亮相，不僅全新設計卡面，在卡友權益更是全面升級，提供包含國內外消費享最高3%回饋、購票最高8折起、尊榮優先服務等豐富多元回饋，讓每一筆消費都轉化為下一趟旅程的動力。同時，為提升飛行時的娛樂享受，台灣虎航宣佈第二季將導入全新「機上娛樂系統」，旅客可透過個人行動裝置連結機上娛樂系統，即時觀賞豐富的影音內容，未來亦能直接於系統內選購免稅品與機上餐飲，大幅提升服務效率。
新梯訂單衰退靠汰改維保撐盤 日立永大明年目標高速梯成長2成
電梯大廠日立永大今(15)日表示，受到去年9月央行提高信用管制、房市低迷影響，建商緩推案，也影響電梯業，使得今年新梯接單衰退15%，但汰舊換新成長17%，整體而言，接單量衰退7%，不過營業額估增加1%。預期明年仍會受到衝擊，展望2026年營運，日立永大明年以高速梯成長2成以上為目標。日立永大電梯董事長井手浩二表示，未來將以「高速電梯」、「汰改升級」與「數位化服務」作為未來營運目標；總經理沈裕舜分析，永大牌與日立牌在台灣市場分布，中南部住宅多以永大牌為主，北部的商辦、豪宅等則會聚焦在日立牌。目前公司銷售永大牌、日立牌，其中日立牌占比約33%，明年將聚焦導入日本設計的高速電梯，明年高速梯接單目標成長20%。沈裕舜表示，日立永大已是第3年全日資，這2年受到房市政策衝擊，確實影響到電梯行業，對今年、明年房市都不看好，若房市政策開放才有可能進一步帶動業績提升，但電梯業影響效應會晚建設業1年。不過，日立永大靠雙引擎驅動，新梯市場雖不佳，但汰改市場反而成長，加上日立永大在台的電梯維保數量達7.5萬台，其中25年以上電梯估計有1.5萬台，是重要成長利基，每年維保台數增加約2000台。日立永大電梯也積極佈局公共建築，例如板橋車站辦公大樓電梯汰換共18部將使用高速梯規格；而新梯部分如捷運萬大線更是公司近年最大成交案。此外，今年承攬立法院電梯更新工程近期也已完工驗收。為讓民眾直觀了解電梯汰改前後的差異，日立永大於台北市總部新設立「展示中心」。（圖／日立永大提供）日立永大電梯為了讓更多民眾直觀了解電梯汰改前後的差異，特別在台北市總部新設立「展示中心」。透過實體體驗與結合數位化情境展示，可清楚感受更新後在安全性、速度、舒適度與節能效益上的全面提升。日立永大電梯表示，歡迎社區大樓、物業公司與一般用戶接洽公司營業人員申請參觀，進一步了解汰改方案如何協助提升居住品質與資產價值。
航空四雄漲跌互異 虎航3日宣布新增購租共15架A321neo新機
台股3日收在27,793.04點，漲228.77點，漲幅達0.83％；航空四雄二漲二跌，台灣虎航（6757）收在67.8點，漲0.10元，漲幅0.15％；虎航今日董事會則正式通過台灣虎航第三代機隊計畫，作為下一個階段的發展計劃；預計將增租11架、增購4架，共計15架A321neo新機，並另外取得4架購機選擇權。此次租機案共取得使用權資產約6.78億美元，若以美元匯率31.34計算，約新台幣212.5億元；購機案總金額約5.86億美元，若以美元匯率31.34計算，約新台幣183.7億元，總值近新台幣400億元。台灣虎航表示，2014年開航至今，以低成本航空的營運模式穩步發展且持續布局區域航線，為擘劃未來航線並提升航線營運效率，此次機隊增長計畫除了擴大營運規模外，中長期將可維持機隊年輕化，預計至2028年全機隊平均機齡為3.1年。透過新世代A321neo優異的燃油效率與航程效能，每架次的座位配置可自現有A320機隊的180座增加至233座，平均每座位營運成本亦較A320neo可再減少11.2%，預期可藉每架次的載運人次提升降低成本並強化營運效率，進而優化旅客搭乘體驗。檢視台灣虎航目前的年平均載客率皆超過85%，部份日本航線甚至平均載客率上看9成，表現亮眼，待引進A321neo機隊後，可售機位數增加，其獲利能力也預期可帶動營運績效。屆時台灣虎航的機隊規模將為15架A320neo及15架A321neo，總機隊將達30架。目前台灣虎航仍持續汰舊換新現有機隊，現為8架A320neo及9架A320ceo共計 17 架。本次新增的11架A321neo租賃新機預計於2031年前陸續完成交付，後續4架購機則預計在2035年前全數到位，同時保留4架A321neo購機選擇權，以強化運營彈性。綜觀目前亞洲地區的低成本航空機隊規模，平均約落在35架，就機隊規模及營運彈性，競爭相當激烈。待台灣虎航的A321機隊到位後，相信也可提升其在亞洲低成本航空市場中的競爭力。此外，因A321為A320的加長型衍生機型，兩者共享相同的型別認證及維修共同性，機組員可直接在不同機型之間彈性調派飛行，對台灣虎航而言在機組員的訓練成本、調派及維修上也可保有其靈活性，並藉機隊的共通性降低營運成本。未來，台灣虎航機隊也能更有效支援二線城市的運能補充，且A321neo的單程飛時可達6小時，基本上已涵蓋各東南亞地區的主要航點，除可將現有航網再加密，甚至有助於評估與拓展東南亞航網，屆時也可以台灣作為東南亞地區的旅客中轉東北亞地區的轉運樞鈕，有助於因應航線拓展、旺季需求與市場競爭，朝向更高效、更永續的航空營運目標邁進，進一步提升整體航網競爭力。
行政院會拍板最新減稅措施！單身租屋族「年收64.4萬」免繳稅
行政院會27日拍板財政部最新減稅措施，包含調高民國115年度免稅額、扣除額及稅率級距，讓民眾在116年報稅時減輕負擔，單身租屋自住者年所得在64.4萬元以下免繳所得稅，雙薪家庭年所得在110.8萬以下免繳稅，租屋自住且有2名6歲以下子女的4口之家，年所得低於168.5萬元也免繳所得稅。財政部昨報告「暖心減負擔：所得稅及貨物稅惠民措施」，財政部賦稅署長宋秀玲表示，所得稅部分，基本生活費將調高3000元，從21萬元提高到21.3萬元，受益戶數202萬戶，增加減稅利益12億元，明年5月申報114年度綜所稅時即可適用。長照特別扣除額部分，將由每人每年12萬調高至18萬元，受益戶數35萬，增加減稅利益10億元，同樣最快於明年5月申報114年度綜所稅時即可適用。財政部指出，115年度免（扣）額部分依物價指數調整，反映生活成本，也調高民國116年免稅額，由9.7萬增加4000元到10.1萬，70歲以上為15.15萬元；標準扣除額部分，單身調高5000元至13.6萬元；有配偶者為27.2萬元，提高1萬元；薪資、身障特扣為22.7萬元。另外，115年的稅率級距調高，年所得逾59萬元者，經免稅額、扣除額及課稅級距調整，可減稅2萬元；年所得超過133萬元者，可減稅5萬元；年所得超過266萬元者，可減稅11萬元；年所得超過498萬元者，可減稅21萬元。整體免稅額、扣除額及課稅級距調整，合計696萬戶受益，增加減稅利益144億元。換算下來，115年報稅時，單身租屋自住上班族年所得64.4萬元免繳所得稅；雙薪家庭租屋自住年所得110.8萬元以下也免繳；租屋自住且有2名6歲以下子女的4口之家，年所得在168.5萬元以下無須繳所得稅。至於三代同堂租屋自住者，若家中有1名70歲以上適用身障及長照扣除長者及2名6歲以下子女的家庭，年所得在218.35萬元也免繳稅；若屆時立院修法通過，長照扣除額將自12萬元提高至18萬元，門檻可望再放寬至年所得224.35萬元免繳稅。此外，貨物稅惠民措施包括節能家電減稅、無添加糖飲料免稅、電視機、錄影機、電唱機、錄音機等4項基本家電不課稅，新購小型汽機車減稅與汰舊換新，其中小型小客車每輛最高減徵10萬元，總計貨物稅惠民措施減稅利益高達311.3億元。
床墊可睡一輩子？ 粉專示警「10年塵蟎破千萬」還傷脊椎
許多人買完新床墊，會希望能「睡到壞掉」、「睡一輩子」，但臉書粉專「健康多1點」示警，人一生有3分之1時間都在床上，如果選擇省下汰舊換新的幾萬元，反而會讓人每天睡在「細菌窩」和「腰椎酷刑機」，長期下來可能讓脊椎、精神都受影響。「健康多1點」表示，床墊其實不能「睡一輩子」，由於床墊裡的彈簧或泡棉，長期壓力下會逐漸變形、失去支撐力，腰部和脊椎無法正確獲得支撐，導致有些人早上睡醒比晚上還累、長期腰痠背痛或肩頸痠麻，甚至造成脊椎變形、姿勢不良。「健康多1點」說到，每天睡覺時人體會掉落皮屑，汗液也會被床墊吸收，形成塵蟎成長的溫床，不只會讓人過敏、皮膚癢，還可能誘發氣喘，「一張床墊平均10年下來，可能累積了超過1000萬隻塵蟎！」「健康多1點」指出，若床墊太老舊，會容易凹陷、回彈不足，導致翻身困難、半夜醒來次數變多，甚至影響深層睡眠，一旦睡眠品質變差，久而久之會造成記憶力衰退、免疫力下降、情緒焦躁、容易疲倦等問題。至於多久就該汰換床墊？「健康多1點」認為，一般來說建議7至10年就要換一次，如果是嚴重過敏、氣喘患者，最好5至7年就該換，要是發現床墊明顯凹陷、翻身有聲響，人躺下腰痠背痛，那更是汰舊換新的警訊。「健康多1點」提醒，若想要延長床墊壽命，建議定期翻轉床墊，避免壓力集中在某一區，也可以使用防蟎床罩、每週清洗床單、定期用吸塵器或除蟎機清理，每半年把床墊搬到通風處透氣，避免潮濕發霉。「健康多1點」強調，「別再相信『床墊能睡一輩子』！與其省下那幾萬元，換來的是每天睡在細菌窩＋腰椎折磨機，長期下來醫藥費、健康損耗更多」、「你一生有三分之一時間都在床上，床墊不只是家具，而是每天守護你健康的『隱形醫生』」。