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幸運兒是你？5張千萬發票至今無人領 「這天」過後獎金充公
115年3-4月期統一發票於今年5月25日開獎至今，仍有5張1000萬特別獎尚未領取，領獎期限只到今年9月7日，若逾期未領，獎金將全數充公。據財政部資訊，115年3-4月期的統一發票，1000萬元特別獎號碼為「19531471」，200萬元特獎為「85941329」。依財政部賦稅署規定，統一發票中獎後，須在「開獎日次月6日起3個月內」完成兌領，逾期即喪失領獎資格；該期發票最晚須在9月7日前完成兌獎，目前仍有5張1000萬元特別獎、4張200萬元特獎，以及5張100萬元雲端發票專屬獎得主尚未領獎。【115年3-4月期未兌領發票】1000萬元：1. App Store 台北市信義區。購買應用程式，200元。2. 三媽臭臭鍋 桃園市桃園區桃鶯路263號1樓。購買食品等，230元。3. 7-ELEVEN 桃園市大園區和平西路1段272、276號。購買飲品，45元。4. 全家 台中市大雅區科雅路19號。購買飲品，21元。5. 全家 台中市南屯區惠文路499號。購買物品，39元。200萬元：1. 樂法 台北市中山區林森北路263之4號、263之5號1樓。購買飲品，201元。2. 全家 台中市后里區四村路。購買食品，23元。3. 7-ELEVEN 台南市中西區民族路2段331、333號。購買食品，59元。4. 台南市農會超市 台南市東區林森路1段341號。購買食品等，700元。100萬元雲端發票專屬獎：1. Steam 台北市信義區。手機遊戲，112元。2. 全聯福利中心 台北市北投區稻香路81號。購買食品等，413元。3. 台北自來水事業處 台北市大安區長興街131號。繳納水費，400元。4. Uber Eats 新北市林口區文化二路1段390號7樓。外送費，53元。5. Smile速邁樂加油中心 高雄市鳥松區中正路100-3號。汽油費，200元。財政部表示，統一發票中獎人必須在期限內完成領獎，逾期將無法兌領獎金。提醒民眾近期可再次確認手上的紙本發票與雲端發票紀錄，若曾在上述地點消費的民眾，更應把握最後時間查詢，以免與千萬元獎金擦身而過。
颱風天不急著加油！ 中油下周汽、柴油凍漲
台灣中油公司今（29）日宣布，自下週一（31日）凌晨零時起至9月6日晚上12時止，汽、柴油價格維持不調整，分別為92無鉛汽油每公升30.5元、95無鉛汽油每公升32.0元、98無鉛汽油每公升34.0元、超級柴油每公升29.3元。台灣中油表示，中東原油供應不確定性仍高，國際油價高檔震盪。為照顧國內民生與平穩物價，經整體評估，政府擴大貨物稅減徵，汽、柴油分別吸收3.7元及2.1元。為維持亞鄰最低價並持續執行美伊戰爭專案平穩機制，8月31日至9月6日台灣中油公司各再吸收2.3元及3.6元，合計汽、柴油各共吸收6.0元及5.7元，國內汽、柴油價格維持不調整。台灣中油公司2月28日至8月30日執行專案平穩各項措施，汽、柴油合計仍吸收約180.3億元。台灣中油8月31日至9月6日各式油品參考零售價格調幅及調整金額如上，國內汽、柴油零售價格為亞鄰國家最低價，實際零售價格以各營業點公告為準。
淹水後皮膚紅癢要小心！ 醫列5症狀應提高警覺：恐合併感染
最近台南、高雄連日出現強降雨，造成多地積淹水，皮膚科醫師鄭百珊就提醒，民眾在清理環境時，皮膚可能接觸泥水、清潔劑及消毒劑，若傷口不慎接觸污染水，恐增加皮膚炎及細菌感染風險。鄭百珊於臉書粉專發文表示，近日台南、高雄連續降下大雨，許多地區出現了嚴重積淹水災情，不僅淹水期間要做好防護，淹水退去後也別要照顧自己的皮膚。鄭百珊提到，淹水過後，常見的皮膚問題有3種，首先是「刺激性／接觸性皮膚炎」，如果長時間泡水，或讓皮膚接觸泥水，容易破壞皮膚屏障，造成乾燥、脫屑、泛紅、搔癢，而災後清理環境時，如果反覆接觸清潔劑、漂白水、消毒劑、汽油或其他化學物質，也可能引起刺激性或接觸性皮膚炎。鄭百珊指出，其次是「細菌感染」，淹水可能混有各種污染物及細菌，若皮膚上原本就有抓傷、破皮或傷口，接觸污染水後將增加感染風險，因此如果出現紅腫、發熱、疼痛、化膿等症狀，就要特別小心皮膚感染，特別是有糖尿病下肢慢性傷口的病人，務必慎防傷口感染。鄭百珊說，最後是「蚊蟲叮咬」，淹水過後容易留下大量積水，也可能增加蚊蟲孳生，而皮膚被叮咬後，常會出現一顆顆紅色、搔癢的丘疹。鄭百珊建議，淹水過後，也要注意做好防護，在清理環境時戴上防水手套、穿長袖長褲及雨靴；接觸淹水後，儘早使用乾淨流動水和溫和清潔劑清洗皮膚；將皮膚輕輕擦乾後，使用無香精保濕乳霜，幫助修復皮膚屏障；要是有傷口更要小心，保持傷口清潔、乾燥，並避免再次接觸污染水。鄭百珊提醒，如果出現「紅疹快速擴散」、「明顯紅、腫、熱、痛」、「出現膿液、潰瘍或水泡」、「傷口越來越紅腫或疼痛」、「合併發燒或明顯全身不適」等情況，建議儘快就醫，因為淹水後的紅疹，不一定只是「過敏」，紅、癢可能只是皮膚炎或蚊蟲叮咬，但如果出現紅、腫、熱、痛、化膿，就要提高警覺，恐怕已經合併感染。
久攻不下伊朗！川普仍宣稱「任務完成」 還不忘嘲諷小布希
儘管不得民心且代價高昂的美以伊戰爭仍在持續，且目前沒有任何跡象顯示，美國已實現總統川普（Donald Trump）為這場衝突設定的宏大目標，川普仍在美東時間26日宣稱伊朗戰事「任務完成」（Mission Accomplished）。據《南華早報》報導，川普26日在「Truth Social」上發布1張人工智慧生成的圖像，只見他出現在畫面正中央，旁邊則有遭擊斃的前伊朗最高領袖阿里哈米尼（Ali Khamenei），以及前美國總統小布希（George W. Bush）的頭像，背景則是美國航空母艦，及戰機發動空襲的場景。其中靠近哈米尼的標語上寫著：「任務完成，2026。」而靠近布希的標語則寫著「任務未完成，2001-21。」這句口號令人聯想到小布希2003年針對美國入侵伊拉克的著名演說，最終伊拉克戰爭在小布希宣布「任務完成」後，仍持續了十幾年。諷刺的是，當時小布希的演說就是在此次伊朗戰爭期間爆發後勤危機的「林肯號」航空母艦（USS Abraham Lincoln）上發表的。此前有報導指出，由於超過270天的創紀錄海上部署時間，「林肯號」官兵的心理健康狀況惡化，甚至傳出有水兵崩潰跳海，同時艦上還出現食物與衛生用品等物資短缺危機。隨後，這艘航母被迫離開西亞，儘管戰爭尚未落幕。與此同時，路透社／益普索（Reuters/Ipsos）最近公布的1項民調也顯示，只有31%的美國選民支持川普處理伊朗問題的方式。由此可見，若川普遲遲無法以勝利姿態結束這場衝突，其所屬的共和黨可能會在今年11月的期中選舉，以及2年後的總統大選中，付出巨大代價。甚至川普的選民基本盤中，也有相當大的一部分人反對這場戰爭。某些支持者認為，入侵伊朗明顯違反了川普競選期間，承諾帶領美國掙脫西亞戰爭泥淖的政見。如今雖然川普宣稱「任務完成」，但他當初設定的戰爭目標仍未取得任何進展，其中包括政權更迭、永久終結伊朗的核計畫、導彈及無人機能力，以及阻止伊朗資助恐怖主義代理組織等。其中政權更迭的目標更是徹底失敗。在阿里哈米尼遇襲身亡後，他的兒子穆吉塔巴哈米尼（Mojtaba Khamenei）仍掌握實權；目前伊朗政局不僅沒有出現太大改變，教士派反而比以往更加牢固地掌握權力。因此越來越多共和黨人認為，川普應該把注意力放在減稅等直接影響一般民眾日常生活的經濟議題，而不是試圖替伊朗戰爭營造正面形象，尤其這場戰爭已導致汽油價格大幅飆升。
加油不急！中油宣布：下週國內汽、柴油價格維持不調整
台灣中油公司今天（22日）宣布，自下週一（24日）凌晨零時起至8月30日晚上12時止，汽、柴油價格維持不調整，分別為92無鉛汽油每公升30.5元、95無鉛汽油每公升32.0元、98無鉛汽油每公升34.0元、超級柴油每公升29.3元。台灣中油表示，美伊談判陷入僵局，國際油價持續上漲。為照顧國內民生與平穩物價，經整體評估，政府擴大貨物稅減徵，汽、柴油分別吸收3.7元及2.1元，且為維持亞鄰最低價並持續執行美伊戰爭專案平穩機制，8月24日至8月30日台灣中油公司各再吸收2.7元及4.0元，合計汽、柴油各共吸收6.4元及6.1元，國內汽、柴油價格維持不調整。台灣中油公司2月28日至8月23日執行專案平穩各項措施，汽、柴油合計仍吸收約172.7億元。
川普支持率跌至33%創新低！80%選民認伊朗戰爭將長期化
於美東時間17日公布的「路透社／益普索」最新民調顯示，美國總統川普（Donald Trump）的支持率已跌至其重返白宮以來的最低點，而且絕大多數美國民眾認為，美伊戰爭還將持續很長一段時間。據《路透社》的獨家報導，這項為期4天透過網路進行的調查，在全美範圍內訪問了1,166名成年民眾，抽樣誤差範圍為正負3個百分點。其中，僅有33%受訪者表示認同川普在白宮的施政表現，64%則表示不認同。川普的支持率較本月稍早公布民調中的35%進一步下滑，不僅創下他第2任期的新低點，也追平他第1任期內在2017年12月創下的最低紀錄。川普去年重返白宮時，他的全國支持率僅略低於一半。然而，在他於今年2月28日美伊談判期間，與以色列聯手偷襲伊朗後，他的民意支持度開始遭到重創。隨後爆發的區域戰爭癱瘓了全球約20％的石油貿易，引發汽油價格飆升，不僅加劇美國家庭的生活負擔，也讓川普所屬的共和黨憂心，他們可能會在11月3日的期中選舉後喪失國會多數席次。川普競選時曾承諾控制通膨，並避免讓美國陷入曠日持久的海外戰爭。然而，與前幾任總統相似，他最終還是未能脫離西亞泥淖。儘管他最初宣稱，美伊衝突只需幾週就能結束，但眼下戰爭已持續近半年，伊朗不但能反擊美國的入侵，還能有效封鎖荷姆茲海峽（Strait of Hormuz）的石油貿易。「路透社／益普索」民調也發現，約80%的美國受訪者，包括87%的民主黨選民與71%的共和黨選民，都認為美以伊戰爭「還會持續很長一段時間」。僅有16%的民眾認為，這場衝突很可能在幾週內結束。據悉，川普14日曾在紐約州加登城（Garden City）舉行的造勢活動中表示，美國民眾為汽油「多付一點點錢」，是為了確保1個「非常邪惡的國家」無法擁有核武器，這也是他當初選擇參戰的其中1個理由。川普認為，這樣的代價是值得的。在整場衝突期間，川普一方面不斷威脅要升高軍事行動，另一方面又多次宣稱和平協議即將達成。然而，最新的「路透社／益普索」民調顯示，僅有約1/5的受訪者認為這場戰爭是值得的；即使是在共和黨支持者當中，也僅有一半的人同意此看法。本月進行的「路透社／益普索」民調還指出，近10年來，選民首次更傾向相信民主黨比共和黨有能力處理經濟問題，其中38%的選民同意此看法，35%則偏好共和黨的經濟政策。此外，選民同樣認為民主黨在處理生活成本問題方面更具能力。在川普整個任期內，共和黨在移民政策上的做法始終比民主黨更受歡迎。川普重返白宮後，美墨邊境非法越境人數也大幅下降。然而，隨著移民執法行動引發的衝突事件激增，且包括兒童在內的遭拘留人數不斷攀升，共和黨在移民議題上的優勢正在縮小。根據最新的「路透社／益普索」民調，有40%的選民認同共和黨的移民政策，僅比民主黨的38%領先2個百分點，這是川普任內最小的差距。今年1月時，共和黨在這項議題上曾領先民主黨多達26個百分點。
加油不用急！ 中油下周汽、柴油維持「凍漲」
台灣中油公司今（15）日宣布，自下週一（17日）凌晨零時起至8月23日晚上12時止，汽、柴油價格維持不調整，分別為92無鉛汽油每公升30.5元、95無鉛汽油每公升32.0元、98無鉛汽油每公升34.0元、超級柴油每公升29.3元。台灣中油表示，中東情勢持續動盪，國際油價波動上漲。為照顧國內民生與平穩物價，經整體評估，政府擴大貨物稅減徵，汽、柴油分別吸收3.7元及2.1元。為維持亞鄰最低價並持續執行美伊戰爭專案平穩機制，8月17日至8月23日台灣中油公司各再吸收2.2元及3.5元，合計汽、柴油各共吸收5.9元及5.6元，國內汽、柴油價格維持不調整。台灣中油公司2月28日至8月16日執行專案平穩各項措施，汽、柴油合計仍吸收約166.0億元。8月17日至8月23日各式油品參考零售價格調幅及調整金額如上，國內汽、柴油零售價格為亞鄰國家最低價，實際零售價格以各營業點公告為準。
川普再延長《瓊斯法令》豁免90天 確保美國燃料供應
美國總統川普政府於美東時間10日縮小了《1920年商船法令》（Merchant Marine Act of 1920）第27款（俗稱《瓊斯法令》，Jones Act）的豁免範圍，但同時將豁免措施再延長90天，意味著美國航運限制進一步減少，以因應美以伊戰爭外溢導致的能源供應壓力，確保燃料持續流通。據美國財經媒體《CNBC》的報導，美國總統川普（Donald Trump）第2度延長《瓊斯法令》豁免之際，這場戰爭持續擾亂全球石油市場，引發經濟動盪，而距離美國期中選舉僅剩數個月，飽受通膨之苦的美國民眾恐將票投給民主黨。川普政府近期多次釋放即將達成協議、重新開放荷姆茲海峽（Strait of Hormuz）的訊號，但最終都未能實現，油價因此重新上漲，而美國石油儲備也已降至數十年來最低水準。川普於3月17日首次宣布豁免《瓊斯法令》60天，當時距離美以聯軍在談判期間偷襲伊朗還不到3週。川普政府5月中旬再將豁免延長90天。最新這次90天延長措施預計將持續至11月中旬，時間點已經超過期中選舉。不過，1名白宮官員告訴《CNBC》，最新1次延長將縮小適用範圍，僅限於運輸特定能源資源的船舶。這名官員表示，這項延長措施還將要求美國國防部（U.S. Department of Defense）與美國海事管理局（U.S. Maritime Administration）進行協商，並判定豁免是否適用於每1趟個別航程。他補充，新增的限制是為了回應美國海事產業所提出的疑慮。美國唯一的石油行業協會「美國石油學會」（American Petroleum Institute）政府關係資深副總裁惠特曼（Kristin Whitman）在聲明中稱：「我們讚揚政府延長《瓊斯法令》豁免的領導力，這項關鍵行動將確保美國能源持續運輸、強化供應安全，並協助保護消費者免受不必要的價格波動影響。」惠特曼進一步解釋：「這項果斷措施將確保關鍵燃料能夠送達最需要的地區，同時在全球市場持續受到干擾之際，進一步強化美國的韌性。」據悉，《瓊斯法令》是1920年制定的1項法律，規定美國港口之間的貨物運輸必須由美國船舶執行。這項法律原本是為了在第1次世界大戰結束後扶植美國國內航運產業，但包括華府自由意志主義智庫「加圖研究所」（Cato Institute）在內的一些經濟學家皆認為，《瓊斯法令》已成為1種過時的保護主義形式。根據美國海事管理局數據，自川普首次豁免這項法律以來，已完成了210趟航程，而這些航程若沒有豁免，原本將被視為違法。其中大多數船舶運輸的是汽油與原油。加圖研究所引用相關數據估算，利用這些豁免措施運輸的貨物總量，已接近5500萬桶。對此，白宮發言人羅傑斯（Taylor Rogers）表示，川普政府採取這項措施，是「為了確保我們的軍隊與關鍵產業能夠持續、不間斷地取得重要資源。數據顯示，這項豁免已大幅增加汽油、柴油與航空燃油等重要產品在美國國內的運輸量。川普總統持續採取大膽且合乎常識的行動，以保護並強化美國的經濟與國家安全。」
加油不用急！中油宣布最新油價 下周汽、柴油「凍漲」
台灣中油公司今（8）日宣布，自下週一（10日）凌晨零時起至8月16日晚上12時止，汽、柴油價格維持不調整，分別為92無鉛汽油每公升30.5元、95無鉛汽油每公升32.0元、98無鉛汽油每公升34.0元、超級柴油每公升29.3元。台灣中油表示，中東原油供應不確定性高，國際油價仍處高檔。為照顧國內民生與平穩物價，經整體評估，政府擴大貨物稅減徵，汽、柴油分別吸收3.7元及2.1元。為維持亞鄰最低價並持續執行美伊戰爭專案平穩機制，8月10日至8月16日台灣中油公司各再吸收0.5元及1.6元，合計汽、柴油各共吸收4.2元及3.7元，國內汽、柴油價格維持不調整。台灣中油公司2月28日至8月9日執行專案平穩各項措施，汽、柴油合計仍吸收約164.3億元。台灣中油表示，8月10日至8月16日各式油品參考零售價格調幅及調整金額如上，國內汽、柴油零售價格為亞鄰國家最低價，實際零售價格以各營業點公告為準。
歐洲熱浪逼出奇景！萊茵河水深剩19cm 二戰沉船、長毛象骨骸重見天日
歐洲多地遭遇熱浪，出現罕見高溫與嚴重乾旱。德國萊茵河與多瑙河水位更降至歷史新低，影響河運和造成能源供應問題，還導致二戰時期沉沒的納粹德國軍艦遺骸、長毛象骨骸及飢餓石均露出水面。目前中東歐已有多國政府採取節能措施，防止水力發電供電系統陷入癱瘓。綜合外媒報導，歐洲商業命脈萊茵河水位再創歷史新低，德國聯邦內河航道與航運局（WSV）證實，關鍵樞紐考布段的可導航水深已降至19公分，嚴重衝擊這條串聯歐洲工業大國的黃金水道。水位過低導致內河貨運運能大幅縮減，航運成本呈現爆發式成長，讓本已脆弱的德國工業供應鏈雪上加霜。位於科布林茲附近的考布（Kaub）隘口6日測得的可導航水深僅19公分，打破2018年創下的25公分歷史最低紀錄。德國內河航運業者HGK Shipping發言人指出，在極端水情下，航行船隻的載重能力遭嚴格限制，目前僅能維持正常運量的兩成左右，部分大型雙體組合推駁船甚至已無法在萊茵河南段順利航行，整體內河航運陷入前所未有的困局。據了解，萊茵河負責德國約80%的內陸水運，每年運送多達2.85億噸貨物。作為穀物、礦石、煤炭及汽油等石油產品的重要運輸動脈，萊茵河航運受阻直接衝擊德國基本能源與工業原料供應。面對這場持續惡化的水情危機，德國交通部長已於6日召開緊急會議，研商能為航運業與受影響工業界提供的短期救濟方案，期盼能減緩物流瓶頸對國家經濟造成的二次傷害。另外，有德國媒體報導指出，這次水位創新低的情形，在河床下的許多歷史遺跡也意外重見天日，包括二戰時期納粹德軍的軍艦遺骸、過去萊茵河捕鰻漁船、冰河時期的猛獁象骨骸和數百年前記錄旱災與飢荒的飢餓石。
加油不用急！ 中油下周汽、柴油價格不調整
台灣中油公司今（1）日宣布，自下周一（3日）凌晨零時起至8月9日晚上12時止，汽、柴油價格皆不調整，分別為92無鉛汽油每公升30.5元、95無鉛汽油每公升32.0元、98無鉛汽油每公升34.0元、超級柴油每公升29.3元。台灣中油指出，中東地緣政治衝突升溫，國際油價高檔震盪。為照顧國內民生與平穩物價，經整體評估，政府擴大貨物稅減徵，汽、柴油分別吸收3.7 元及 2.1 元。台灣中油表示，為維持亞鄰最低價並持續執行美伊戰爭專案平穩機制，8月3日至8月9日台灣中油公司各再吸收0.9元及2.1元，合計汽、柴油各共吸收4.6元及4.2元，國內汽、柴油價格皆不調整。台灣中油公司2月28日至8月2日執行專案平穩各項措施，汽、柴油合計仍吸收約162.7億元。
協商無效！美伊戰火再起「油價飆升」 川普：我們會狠狠打擊他們
美國與伊朗短暫停火後局勢再度升溫。美國總統川普（Donald Trump）表示，伊朗近日攻擊位於約旦的一座美軍基地，美方將展開強力反擊，並放話「我們會狠狠打擊他們」、「他們將遭到痛擊」。消息一出，國際油價急遽攀升，布蘭特原油一度逼近每桶91美元，單日漲幅約8%。根據《福斯新聞》報導，美軍周二晚間表示駐約旦部隊遭到伊朗攻擊，川普形容這是一場「突襲」。伊朗方面則宣稱伊朗伊斯蘭革命衛隊（IRGC）是為回應美國的「侵略行動」，才對美軍基地發動攻擊，但未公布更多細節。與此同時，伊朗國營媒體指出美國也攻擊了伊朗西亞塞拜然省一處地點，美國與沙烏地阿拉伯另對伊拉克境內親伊朗武裝組織展開空襲，伊拉克「人民動員部隊」宣稱共有20人死亡，伊朗則報導另有4名革命衛隊成員喪生。戰火也延燒至重要能源運輸設施，埃及杜姆亞特港兩艘天然氣儲存船疑似遭無人機擊中後起火，所幸火勢已獲控制，未傳出人員傷亡。美國與伊朗上周末才暫停互相轟炸攻擊，希望爭取外交談判空間，能源價格也因此一度回落。然而，最新攻擊顯示停火期已告結束，國際市場再度陷入震盪。川普表示美方仍會讓伊朗「繼續談」，但正式重啟協商的可能性已相當渺茫。多名美國、伊朗及歐洲官員認為，由於各方無法化解荷姆茲海峽（Strait of Hormuz）控制權爭議，衝突恐再持續數月。目前荷姆茲海峽幾乎處於封鎖狀態，僅有極少數船隻通行。伊朗伊斯蘭革命衛隊更宣稱，已擊中並攔停3艘走「非法航線」的油輪。伊朗與阿曼原本試圖就恢復航運進行協商，但伊朗拒絕由兩國共同管理航道，堅持掌握所有進入波斯灣的船隻。戰事升級也使川普面臨國內政治壓力，美國汽油價格上漲，加上反戰聲浪擴大，最新民調顯示，僅34%的選民支持對伊朗採取軍事行動，超過60%反對，創衝突爆發以來最差紀錄。另一方面，伊拉克親伊朗民兵及葉門胡塞武裝陸續加入戰局，讓中東恐再開闢新戰線，胡塞武裝已宣布封鎖沙烏地阿拉伯港口，並攻擊紅海船隻，可能進一步威脅曼德海峽航運。若荷姆茲海峽與曼德海峽同時受阻，全球石油與天然氣供應恐面臨更大衝擊。
伊朗戰爭目標不明！路透／益普索民調：僅三分之一美國人支持
路透社（Reuters）與益普索（Ipsos）的最新民調顯示，僅有約1/3的美國人支持對伊朗的戰爭，創下美以伊戰爭爆發以來最低的支持度。同時，多數受訪者認為，美國總統川普（Donald Trump）未能清楚說明美國發起這場戰爭的目的為何。據《路透社》報導，這項於24日至26日進行的民調，共訪問1,246名美國成年民眾，抽樣誤差為正負3個百分點。民調同時顯示這位共和黨籍總統的施政支持率，從其總統任內最低紀錄小幅回升至37%，較上個月增加3個百分點。據悉，川普曾對美以伊戰爭提出過多種不同的目標，包括政權更迭、摧毀伊朗的彈道飛彈能力，以及阻止伊朗取得核武。民調發現，69%的美國人（包括約40%的共和黨支持者）認為川普並未「清楚說明美國軍事介入伊朗的目標。」自3月中旬以來，路透社／益普索調查持續詢問受訪者是否支持對伊朗發動軍事打擊。當時有37%的受訪者表示支持戰爭。相較之下，在戰爭開始當天的調查中，支持率僅有27%，而當時民調另提供「不確定」選項，有29%的受訪者選擇該答案。對此，白宮發言人威爾斯（Olivia Wales）表示，川普不會依據「變動不定的民意調查」做出決策，並重申總統決心阻止伊朗取得核武器，「對美國人民而言，最重要的是擁有1位敢於採取果斷行動、保障人民安全的三軍統帥。」自美國與以色列於2月28日談判期間偷襲伊朗以來，美國民眾對這場戰爭的支持度一直低於40%，與近代其他戰爭開戰初期形成鮮明對比。根據蓋洛普（Gallup）的民調資料，2003年至2011年的伊拉克戰爭（Iraq War）在開戰初期約有70%美國人支持；2001年至2021年的阿富汗戰爭（Afghanistan War）初期，更有約90%的美國民眾支持這項軍事行動。隨著11月期中選舉逼近，民眾對戰爭的不滿正為川普及共和黨帶來巨大的政治壓力。來自美國喬治亞州（Georgia）史托克布里奇（Stockbridge）的退休渦輪機維修專家沃麥克（Alex Womack）坦承：「我完全不知道我們為什麼要和他們開戰。」沃麥克曾於1991年波斯灣戰爭（Gulf War）期間在美國海軍陸戰隊服役，也因欣賞共和黨籍總統老布希（George H.W. Bush）當時處理波灣戰爭的方式，而成為共和黨支持者。但如今，由於美以伊戰爭，他對川普的支持已經減弱，「就我個人而言，我不認為他做得很好。」截至目前，已有18名美軍士兵在衝突中喪生，伊朗及黎巴嫩方面則已有數千人死亡。伊朗支持的武裝組織持續在黎巴嫩與以色列軍隊交戰。戰爭也導致汽油價格大幅上漲，衝擊許多美國家庭的財務狀況。目前全美平均汽油價格已超過每加侖4美元，高於2月28日開戰前約每加侖3美元的水準。曾在小布希（George W. Bush）政府擔任白宮發言人的共和黨政治策略師康納特（Alex Conant）表示：「這會從各方面對共和黨造成壓力，而且沒有1項是好消息。白宮官員自今年1月以來一直強調，他們需要在經濟議題上取得勝利。但當大家明顯看到政府把焦點放在外交政策時，就很難在經濟議題上說服選民。」最新路透社／益普索民調也顯示，登記為無黨籍的選民中，有36%表示支持民主黨國會候選人，僅有20%支持共和黨候選人。民調同時發現，在經濟政策方面，無黨籍選民也較傾向支持民主黨。報導補充，川普在競選2024年總統大選時曾信誓旦旦的表示，不會讓美國陷入長期戰爭。他起初也宣稱這場針對伊朗的軍事行動只會持續4至5週，但如今衝突已持續5個月之久，且似乎看不到盡頭。
快訊／把握時間加油！下週國內汽柴油大漲0.7元、0.5元
台灣中油公司今（25日）宣布，自下週一（27日）凌晨零時起至8月2日晚上12時止，汽、柴油價格各調漲0.7元及0.5元，分別為92無鉛汽油每公升30.5元、95無鉛汽油每公升32.0元、98無鉛汽油每公升34.0元、超級柴油每公升29.3元 。台灣中油表示，中東戰爭擴大，紅海危機升溫，國際油價持續上漲。為照顧國內民生與平穩物價，經整體評估，政府擴大貨物稅減徵，汽、柴油分別吸收3.7元及2.1元，且為維持亞鄰最低價並持續執行美伊戰爭專案平穩機制， 7月27日至8月2日台灣中油公司各再吸收2.3元及3.6元，合計汽、柴油共吸收6元及5.7元 ，國內汽、柴油價格各調漲0.7元及0.5元。台灣中油公司2月28日至7月26日執行專案平穩各項措施，汽、柴油合計仍吸收約157.1億元。
6張3至4月發票「千萬特別獎」沒人領！最後期限只到「這天」
統一發票5至6月期即將於本周六（25日）開獎。對此，財政部今（24日）提醒民眾，3至4月期統一發票仍有多張百萬元以上獎項尚未有人兌領，其中包括6張千萬元特別獎發票未被領走，甚至有3張來自便利商店的小額消費，消費金額不到50元。據《ETtoday新聞雲》報導，財政部公布最新未兌領清冊指出，3至4月期統一發票目前仍有15張百萬元以上獎項等待中獎人現身，其中包括6張1000萬元特別獎、4張200萬元特獎，以及5張100萬元獎項。由於領獎期限將於今年9月7日截止，財政部呼籲民眾趕緊檢查手中發票，避免錯失巨額獎金。3至4月期百萬獎以上未兌領發票：1000萬元：6張App Store，臺北市信義區，應用程式消費200元三媽臭臭鍋，桃園市桃園區桃鶯路263號1樓，食品消費230元7-ELEVEN，桃園市大園區和平西路1段272、276號1樓，飲品消費45元全家Family Mart臺中市大雅區科雅路19號，飲品消費21元全家Family Mart，臺中市南屯區惠文路499號，物品消費39元中華電信，高雄市左營區至聖路200號，行動月租費繳納1399元200萬元：4張樂法，臺北市中山區林森北路263之4號、263之5號1樓，飲品消費201元全家Family Mart，臺中市后里區四村路，食品消費23元7-ELEVEN，臺南市中西區民族路2段331、333號，食品消費59元台南市農會超市，臺南市東區林森路1段341號，食品消費700元100萬元：5張Steam，臺北市信義區，手機遊戲消費112元全聯福利中心，臺北市北投區稻香路81號，食品等消費413元臺北自來水事業處，臺北市大安區長興街131號，水費繳納400元Uber Eats，新北市林口區文化二路1段390號7樓，外送費53元Smile速邁樂加油中心，高雄市鳥松區中正路100-3號，汽油費200元財政部表示，統一發票中獎人必須在期限內完成領獎，逾期將無法兌領獎金。提醒民眾近期可再次確認手上的紙本發票與雲端發票紀錄，尤其是曾在上述地點消費的民眾，更應把握最後時間查詢，以免與千萬元獎金擦身而過。
日本6月核心通膨升溫 但連續5個月低於央行目標
日本6月核心通膨率升溫，但連續第5個月低於央行「日本銀行」（BOJ）設定的2%目標，顯示企業仍未將不斷上升的投入成本，轉嫁給家庭消費者。然而，分析師預期，隨著近期因西亞衝突、燃料成本上升以及日圓疲弱所推動的生產者價格大幅攀升，相關成本壓力將逐漸傳導至整體經濟，日本消費者通膨率可能在今年稍晚進一步加速。據《路透社》報導，分析師表示，日圓近期跌至40年來最低水準，可能進一步增加通膨壓力，並強化市場對日銀未來持續升息的預期。穆迪分析（Moody's Analytics）經濟學家Sarah Tan表示：「通膨前景將很大程度取決於西亞局勢的發展，以及其對全球商品價格造成的影響。令人擔憂的是，名目薪資成長可能無法跟上通膨速度，這將壓低實質薪資，並抑制消費支出。如果日圓再次貶值，將進一步加劇進口通膨。」數據顯示，日本6月剔除波動較大的新鮮食品價格後的核心消費者物價指數（CPI），較去年同期上升1.6%，符合市場預期中值，並高於5月的1.4%升幅。這次物價上升部分原因來自基期效應，即去年政府補貼導致汽油價格大幅下降，使今年同期比較基準降低。數據顯示，由於稻米價格大幅下跌，食品通膨有所放緩；另一方面，服務價格通膨也從5月的1.4%降至6月的1.2%，儘管薪資仍持續穩定上升。另一項同時剔除波動較大的新鮮食品與能源價格、被日銀視為更能反映基礎通膨趨勢的重要指標，6月較去年同期上升1.7%，低於5月的1.8%升幅。這些數據將成為日銀下週政策會議評估的重要因素之一。市場普遍預期，日銀將維持利率按兵不動，並公布最新季度經濟與物價預測。凱投宏觀（Capital Economics）亞太區主管蒂利安特（Marcel Thieliant）指出：「從消費者物價數據來看，目前沒有明顯跡象顯示日本央行對通膨上行風險的擔憂正在成真。但另一方面，近幾個月生產者物價通膨已大幅加速。隨著原油價格接近近期高點，以及日圓兌美元匯率跌至新低，日本央行對通膨上行風險的擔憂不太可能消退。」此前，日銀曾在6月將利率調升至31年來最高水準，邁出其貨幣政策正常化的重要一步。央行同時釋出訊號，表示準備進一步收緊政策，以遏制美以伊戰爭及隨之而來的能源衝擊，所引發的價格壓力。
監院認定鄭南榕案屬威權時期國家不法 函請政院檢討、侯友宜未到院說明
監察院今（20）日公布鄭南榕案調查報告，認定鄭南榕1989年拒絕遭警方逮捕而自焚身亡，當時公權力行使目的在於鞏固威權統治，執行方式違反比例原則，屬威權統治時期違反自由民主憲政秩序的不法行為，已函請行政院督促相關機關研議檢討。報告並指出，調查期間曾約詢前台北地方法院法官薛松雨及時任台北市警察局中山分局刑事組長侯友宜，但兩人均未到院說明。監察院表示，本案由監察委員高涌誠、林郁容提出調查報告，司法及獄政委員會已於7月15日決議函請行政院督促所屬檢討。調查期間共調閱442宗、逾10萬頁檔案，並向司法院、法院、檢察署、警政署等機關調取資料，同時訪查相關人士及諮詢學者、律師與證人，以釐清案件經過。調查指出，鄭南榕1986年因涉嫌違反《動員戡亂時期公職人員選舉罷免法》，遭以「抗傳」、「逃亡」為由拘提，並羈押237天，最終判刑8個月。監委認為，相關偵辦與審判過程，屬威權時期以司法手段進行政治打壓，侵害公平審判原則，應依法重新調查並平復司法不法。報告也質疑，當年法院送達及拘提程序存在重大疑點。監委指出，當時法院明知鄭南榕長期在《自由時代周刊》雜誌社所在地活動，卻僅向錦州街住址送達文書，之後再以「抗傳」、「逃亡」簽發拘票，最終警方卻在民權東路順利拘提本人，相關程序前後矛盾；此外，拘提未果報告內容也遭當時執行法警否認撰寫，監委認為相關文書「疑有偽造之嫌」。針對1989年警方攻堅《自由時代周刊》事件，監委表示，警方早已掌握鄭南榕揚言「只能抓到我的屍體」、並備妥汽油等資訊，執行前也規劃多套拘提方案，甚至預先通知消防單位待命，顯示執行機關已預見可能引發重大危險，卻仍採取攻堅拘提方式，最終導致鄭南榕自焚身亡，相關公權力行使顯有不當。監察院引用諮詢學者意見指出，鄭南榕刊登《台灣新憲法草案》及主張台灣獨立，即使依當時法律，也難以構成叛亂罪要件，以刑法第100條偵辦、拘提及起訴，屬威權時期司法不法；若當時不存在相關國家行為，後續攻堅及自焚事件亦不致發生，兩者具有因果關係。監察院最後建議，行政院人權及轉型正義處應督導相關中央主管機關，將本案納入國家不法侵害平復及賠償範圍，協助受害者家屬依相關規定尋求救濟，落實轉型正義與自由民主憲政秩序。
Honda CR-V e:HEV為什麼不用插電，也能有接近電動車的駕駛感受？
Honda CR-V e:HEV採用的是Honda自主研發的智慧電油系統，不同於需要外接充電的PHEV（插電式油電）或純電動車，它透過引擎發電與煞車動能回收，自動為電池補充電力，因此車主只需像一般汽油車一樣加油即可，不必另外尋找充電樁或改變用車習慣。之所以能帶來接近電動車的駕駛感受，關鍵在於Honda e:HEV採用「以電動馬達為主、引擎為輔」的驅動邏輯。在多數市區通勤、低速巡航及走走停停的路況下，車輛主要由電動馬達直接驅動，因此起步反應迅速、加速線性，車室也更加安靜。當需要更大動力或高速巡航時，系統才會依照車速與負載，自動切換為引擎發電或直接驅動模式，整個切換過程幾乎難以察覺。也因為能源管理完全交由電腦自動控制，駕駛者不需要手動切換模式，就能同時享有接近電動車的平順駕馭感受，以及燃油車長途行駛無需充電的便利性，這也是Honda e:HEV近年備受市場肯定的重要特色。看看AI怎麼說？Honda CR-V e:HEV和一般油電車有什麼不同？Honda CR-V e:HEV最大的優勢是什麼？
電油科技到位 Honda CR-V 2.0 e:HEV全進化
國內百萬元級中型SUV市場全面吹起油電浪潮，各品牌紛紛推出新世代油電車款，Honda旗下最重要的戰略車款CR-V，終於也迎來消費者期待已久的e:HEV動力。對台灣本田而言，這不只是替CR-V增加一套新的動力選擇，更象徵品牌正式完成國內乘用車產品線全面導入e:HEV電油科技的重要布局。對消費者而言，這輛陪伴無數家庭走過近30年的國民休旅，也終於補齊了節能與電動化這塊最後拼圖。自1995年問世以來，CR-V全球累積銷售已突破1,500萬輛，在台灣更累積超過30萬名車主，多年來始終穩居國產中型休旅市場的重要地位。此次第六代CR-V小改款最大的重點，正是首度導入2.0 e:HEV車型，除了換上全新電油系統外，也同步針對隔音、科技配備與舒適性進一步升級。小改款外觀並未做大幅修改，車頭以大面積蜂巢式水箱護罩搭配修長LED頭燈，辨識度相當高。（圖／黃耀徵攝）中控台的9吋多媒體觸控螢幕，無論有線或無線都可輕易連接Apple CarPlay及Android Auto。（圖／黃耀徵攝）從外觀來看，新車並沒有刻意進行大幅修改，而是延續現行世代成熟穩重的設計。大面積蜂巢式水箱護罩搭配修長LED頭燈，仍維持相當高的辨識度。電油車型則透過不少細節展現專屬身分，包括前後下護板、側裙全面改採車身同色烤漆，搭配黑色後視鏡外蓋、黑色鯊魚鰭天線以及18吋亮黑鋁圈，讓整體質感比汽油版本更精緻。車室鋪陳維持Honda近年一貫簡潔務實的設計風格，水平式中控台搭配蜂巢式空調出風口，不論視覺或操作都十分直覺。此次小改款另一項重點，是全車系全面導入Honda CONNECT智慧聯網系統，提供Digital Key數位鑰匙、遠端啟動、空調控制、車輛狀態查詢等多項功能，大幅提升日常使用便利性。中控台的9吋多媒體觸控螢幕，支援Apple CarPlay及Android Auto，無論有線或無線連接都相當便利，也符合目前消費者對智慧座艙的期待。配備10.2吋全數位儀表，可顯示完整車輛資訊。（圖／黃耀徵攝）HUD抬頭顯示器、BOSE高級音響、雙前座通風座椅、全景式電動天窗、MVCS環景影像輔助系統等配備全數到位，媲美進口豪華SUV。（圖／黃耀徵攝）作為車系旗艦，此次試駕的Prestige車型，在配備方面也展現十足誠意。除了10.2吋全數位儀表可顯示完整車輛資訊之外，HUD抬頭顯示器、BOSE高級音響、雙前座通風座椅、全景式電動天窗、MVCS環景影像輔助系統等配備也全數到位，其中不少都是過去消費者期待已久的配備。此外，質感明顯提升的內裝細節，也讓CR-V的座艙氛圍直逼進口中型SUV。空間機能依舊是CR-V最具競爭力的優勢之一。4,690mm車長與2,700mm軸距帶來寬敞的車室表現，後座除了保有充裕腿部空間外，椅背角度仍可多段調整，乘坐表現相當出色。後廂空間同樣維持優異水準，不論大型行李箱、嬰兒車或露營裝備都能輕鬆收納，搭配電動尾門與腳踢感應功能，日常採買或全家出遊都展現相當高的實用性，也延續CR-V多年來深受家庭買家喜愛的重要原因。車長4,690mm與軸距2,700mm均維持不變，帶來寬敞的車室表現。（圖／黃耀徵攝） 後廂空間同樣維持優異水準，並搭配電動尾門與腳踢感應功能。（圖／黃耀徵攝）真正的主角，還是這套首次導入國內的2.0 e:HEV電油系統。新車搭載2.0升Atkinson循環自然進氣引擎，結合雙電動馬達與E-CVT無段變速系統，最大綜效輸出184ps、34.2kgm，平均油耗達20.5km/L。不同於傳統油電系統偏重引擎驅動，Honda e:HEV最大的特色，在於大多數日常行駛情境都是以電動馬達作為主要驅動來源，引擎則依照不同車速與負載需求負責發電或直接驅動，因此起步反應更接近純電動車，油門踩下後動力立即湧現，不僅加速相當線性，也少了渦輪引擎介入時的遲滯感。首次導入國內的2.0 e:HEV電油系統，搭載2.0升Atkinson循環自然進氣引擎，結合雙電動馬達，最大綜效輸出184ps、34.2kgm。（圖／黃耀徵攝）搭配E-CVT無段變速系統，平均油耗達20.5km/L。（圖／黃耀徵攝）實際行駛於市區道路時，新車展現出十分輕快的起步反應，忽快忽慢的路況也幾乎感受不到動力切換的不自然，而且車內始終相當安靜。進入快速道路後，稍微加深油門，動力便順暢湧現，即使滿載乘客或進行超車，也能提供充裕的加速信心。整套系統在引擎與馬達之間的切換幾乎難以察覺，不需要刻意思考目前由哪一套動力負責驅動，一切交由系統自行判斷，這也是Honda e:HEV最成熟、也最容易讓人留下深刻印象的地方。除了動力之外，小改款CR-V另一項最有感的提升，莫過於整體靜肅性。Honda針對車身重新進行NVH優化，包括車體隔音、輪胎配置以及車室降噪等細節全面改善，加上市區大多數時間由馬達驅動，使車內安靜程度比以往更加出色。高速巡航時，風切聲與胎噪也獲得有效抑制，讓長途旅行時的乘坐品質提升不少，對於家庭休旅而言，這樣的進步往往比增加幾匹馬力更加有感。底盤依舊維持Honda一貫均衡調校，面對市區常見的伸縮縫、坑洞或破碎路面時，懸吊能有效吸收震動，同時保有足夠支撐性，不會因為舒適取向而顯得鬆散。方向盤保有Honda一貫輕快且精準的手感，市區停車或巷弄穿梭十分輕鬆，高速巡航則維持沉穩的車身反應，即使車身尺碼已屬中型SUV，實際駕駛仍沒有笨重感，依舊保有相當容易上手的特性。底盤依舊維持Honda一貫均衡調校，懸吊能有效吸收來自地面的震動，同時保有足夠的支撐性。（圖／黃耀徵攝）小改款CR-V針對車身重新進行NVH優化，包括車體隔音、輪胎配置以及車室降噪等細節全面改善，使車內安靜程度比以往更加出色。（圖／黃耀徵攝）安全方面，新車標配Honda SENSING智慧安全主動防護系統，包括ACC主動式車距調節巡航、LKAS車道維持輔助、CMBS碰撞緩解煞車、RDM道路偏移抑制等功能皆列為標準配備，搭配完整的主被動安全配置，也讓家庭買家在日常通勤與長途出遊時更添安心。放眼目前競爭激烈的百萬元級中型SUV市場，CR-V此次改款最大的意義，並非只是新增一款油電車型，而是在保留原有空間、機能與實用性的基礎上，進一步補強節能、靜肅性、科技配備與駕馭質感。對於原本就鎖定CR-V的家庭買家而言，Prestige車型幾乎將配備一次到位，而184ps綜效動力、20.5km/L平均油耗，以及更加成熟細膩的行路品質，也讓這款長年熱銷的國民休旅，在電動化時代依舊展現強勁競爭力，更有能力持續扮演Honda在國內SUV市場最重要的主力車款。座艙設計以簡潔且易操作為原則，內裝細節的質感明顯提升許多。（圖／黃耀徵攝）規格表看看AI怎麼說？Honda CR-V e:HEV和一般油電車有什麼不同？Honda CR-V e:HEV最大的優勢是什麼？Honda CR-V e:HEV為什麼不用插電，也能有接近電動車的駕駛感受？
加油不用急！ 中油下周汽柴油價不調整
台灣中油公司今（18）日宣布，自下週一（20日）凌晨零時起至7月26日晚上12時止，汽、柴油價格皆不調整，分別為92無鉛汽油每公升29.8元、95無鉛汽油每公升31.3元、98無鉛汽油每公升33.3元、超級柴油每公升28.8元。台灣中油表示，美伊衝突急遽升溫，國際油價持續上漲。為照顧國內民生與平穩物價，以及考量亞鄰國家補貼情形，經整體評估，政府擴大貨物稅減徵，汽、柴油分別吸收3.7元及2.1元。7月20日至7月26日台灣中油公司各再吸收0.3元及1.1元，合計汽、柴油各共吸收4.0元及3.2元，國內汽、柴油價格皆不調整。台灣中油公司2月28日至7月19日執行專案平穩各項措施，汽、柴油合計仍吸收約155.6億元。7月20日至7月26日各式油品參考零售價格調幅及調整金額如上，國內汽、柴油零售價格為亞鄰國家最低價，實際零售價格以各營業點公告為準。