沙崙路
」 淡水 淡江大橋 淡海輕軌 輕軌
全民慶通車2／淡海建設利多不只「地標橋」 塞車能解？居民憂：新塞沙崙路
淡江大橋帶來滿滿話題與人氣，事實上為解決淡水往返台北交通擁塞情形，以及促進當地觀光發展，還有3大交通建設利多等待兌現。不過CTWANT記者訪談在地居民、里長，大家認為能解決淡水人塞車痛點最重要，近期周周湧入萬人人潮，還沒疏通先塞一波，未來是否真能有效解除通勤噩夢，亦或改塞在其他地方，例如準備上橋的沙崙路，還有待觀察。每天塞車到台北上班，再一路塞車回淡水睡覺，是許多淡海新市鎮居民的生活日常。家住淡海新市鎮的黃先生就分享，他在士林上班，為避開上班車潮，每天上午6點40分就要出門，7點半到公司，車程約50分鐘，若遇上塞車車程至少1個小時起跳。然而塞車若再遇上緊急救醫，救護車就會卡在車陣當中，大家只能勉強讓一條空隙給救護車過，「淡海新市鎮到士林才約30公里，開車1小時真的太久；希望淡江大橋通車後，救護車也能更順暢的走！」淡海輕軌藍海線二期因當地民意希望輕軌不要進入淡水老街，目前計畫轉向沿金色水岸環河道路行進。（模擬圖／新北市城鄉局提供）他住淡海第5年，每天都這樣通勤，對於淡江大橋通車是否能改善堵塞狀況，他持保留態度，「現在7點，大度路就很多車了！因為比起3、4年前，進駐淡水的人、車都更多了！」盤點淡海一帶還有淡北快速道路、淡海輕軌藍海線二期、輕軌八里線等3大交通利多。淡海輕軌藍海線二期為串起輕軌淡水漁人碼頭站至捷運淡水站的路線，但目前行經淡水老街路段尚有地方共識未能整合，新北市政府正積極爭取中央儘速核定，以達成2030年完工的目標。淡江大橋已預留了淡海輕軌延伸至八里的空間，未來可以將目前規劃中的輕軌八里線與淡海輕軌串聯，不過此計畫尚未核定。比較明確的是已施工中的淡北快速道路，預計2029年中完工通車。淡海新市鎮目前還有大片土地未開發，生活機能也不足，然而二期又以「淡海科學城」重啟土地徵收。對於大巨蛋和二期規劃，地方居民揶揄，此生能見到淡江大橋通車就不錯了。（圖／林榮芳攝）此外，淡海利多話題還有淡海新市鎮二期，目前更名為「淡海科學城」持續推進；國立台灣圖書館「民主教育園區」也將落腳淡海新市鎮；新北市政府最快6月將公布新北大巨蛋落腳地點，「淡海二期基地」與「樹林機五用地」2大基地競爭激烈。淡水公共建設話題一波波，不過在地居民陳小姐即表示，淡海新市鎮一期都還沒有開發完，還有很多空地，商業機能也不足，二期則已經在徵收中；政府目前都是以觀光景點為主發展公共建設，但淡海新市鎮要有企業進駐、有就業機會，才有永續發展機會。至於大巨蛋，陳小姐客觀認為，不宜落腳淡海，因為就算淡江大橋開通，淡海到台北車站仍是1小時起跳；再加上新市鎮二期更靠海，一般住宅冷氣都有侵蝕了，未來場館設備維護將是一大挑戰。「不管是淡江大橋、淡北快速道路，我們最關心都是塞車能改善！」黃先生表示，最近活動人潮多到不敢出門，因應淡江大橋開通，沙崙路從原本雙向兩線道，改成現在雙向四線道，但大家也懷疑能不能應付以後淡江大橋可能的車潮。淡江大橋直通雙向四線道的沙崙路，地方居民認為不見得能負荷淡江大橋車流，未來是「通車」還是「塞車」仍不得而知。（圖／林榮芳攝）目前淡江大橋淡水端一下橋的直行道路為沙崙路，橫向為中正路，中正路有一半道路正在進行輕軌及淡北道路的工程，除沙崙路和中正路外，其餘多為街道巷弄。從道路階層來看，淡江大橋屬於快速公路，沙崙路則主要服務當地區域人車出入的服務道路，速度較慢，兩條道路在銜接時，若缺乏良好的設計，可能將產生速差與危險，或是回堵現象，導致通行效率大幅下降。淡水區大庄里里長林建仲表示，沙崙路兩側現況人行道還相當寬敞，曾討論要再拓寬道路或是取消停車格，但居民不想，停車不方便，店家也難做生意，目前僅能建議從號誌燈做改善來避免塞車，等通車後再評估。陳小姐則認為，雖然沙崙路還有拓寬空間，但連接沙崙路連結淡海新市鎮的新民隧道很小，絕對會塞住。淡江大橋雖為淡海帶來更多發展想像，但能否從話題走向實效，以及真正解決長年塞車的痛點，5月12日將見分曉。
100萬險蒸發！淡水婦遭假檢察官洗腦 反鎖旅館「配合調查」警破門揭騙局
新北市淡水區51歲李姓女子，誤信詐騙集團話術，以為自己涉入洗錢案件，9日遵照詐騙集團指示，將自己反鎖在旅館房間內準備交付百萬積蓄，所幸其丈夫驚覺有異報警，淡水警方獲報後前往破門阻止，苦口婆心勸阻讓她清醒，成功為夫妻倆保住百萬積蓄。警方調查，李姓女子9日下午接獲自稱郵局的詐騙電話，對方謊稱其身分證件遭人冒用辦理金融卡，隨後將電話轉接給假冒「彰化分局」的警察人員，歹徒要求李女加入特定的 LINE 帳號，並由另一名自稱「葉建成檢察官」接手，並恐嚇李女名下帳戶涉嫌洗錢案件，必須配合「資產代管」約100萬元，否則將面臨羈押。面對恐嚇，李女身心承受高度壓力，加上對方的不斷言詞洗腦下，李女當天晚間9時許，依指示前往沙崙路某旅館入住並與外界隔離，以躲避家人干擾並配合所謂的「調查」，所幸李女丈夫驚覺有異並通報警方。員警獲報抵達旅館房間時，李女正深陷詐騙集團的話術中，神情焦慮地不斷詢問「我會被抓走嗎？」現場員警見狀不斷舉出實際案例安撫情緒，並逐一拆解詐騙集團利用通訊軟體分飾多角的犯罪套路。經過員警不懈地勸說與解釋，李女這才逐漸醒悟，驚覺自己差點將辛苦積蓄交給詐騙集團，警方隨後將李女帶回派出所提供後續協助，並配合製作阻詐諮詢筆錄，成功保住新100萬元積蓄。淡水警分局呼籲，公務機關或檢警單位絕對不會透過電話或 LINE 要求民眾交付財物或監管帳戶，更不會要求民眾入住旅館隔離通訊。若接獲類似提及「身分遭冒用」、「涉及洗錢」或「需監管資金」的電話，請務必保持冷靜，第一時間撥打 110 或 165 反詐騙專線求證，以免落入詐騙陷阱。
淡江大橋明年通車 板橋到淡水最快只要35分鐘
全球最長單塔不對稱斜張橋「淡江大橋」將於2026年5月完工通車，預估可移轉台2線車流約3成，有效紓解淡水、關渡至八里等區域性交通壅塞。通車後，乘客從板橋高鐵站出發，經台64快速道路與淡江大橋，僅約35分鐘即可抵達淡水。另交通局規畫2條快線及1條淡水八里觀光公車，串聯淡水、八里與桃園機場、板橋市區等主要生活圈。交通局長鍾鳴時表示，淡江大橋通車後，旅客從板橋高鐵站出發，經由台64快速道路與淡江大橋，僅約35分鐘即可抵達淡水；從桃園國際機場出發約40分鐘可達八里左岸，形成「空鐵接軌、橋聯雙岸」的新旅遊動線。淡江大橋開通後，淡水與八里間的交通往來更為便捷，民眾可輕鬆串遊淡水紅毛城、小白宮、淡水老街、十三行博物館、八里左岸老街及漁人碼頭等經典景點。透過交通串聯與觀光行銷整合，形成「淡水–八里–北海岸」一日旅遊生活圈。交通局簡任技正吳政諺說，市府同步規畫觀光公車、自行車道及智慧旅遊導引系統，搭配淡水端轉乘停車場與YouBike租借點。此外，交通局規畫2條快線及1條淡水八里觀光公車，交通局運輸管理科長林詩欽指出，目前3條新公車路線仍在審查階段，將持續蒐集民眾意見，並與客運業者密切研議。未來通車後，依據各站上下車人次、行駛時間與搭乘頻率等營運數據，結合居民與旅客回饋，滾動式檢討與調整路線。林詩欽表示，過去北海岸地區民眾往返桃園機場須轉乘多段交通工具，「桃園機場快線」開通後，可自淡水跨越淡江大橋，快速到達桃園機場，大幅縮短交通時間。「板橋快線」則是以通勤族為主要服務對象，此路線透過淡江大橋可分流現有947線公車的通勤人潮，由淡海新市鎮經沙崙路直上淡江大橋，沿途搭載八里端乘客往返板橋區。「淡水–八里觀光公車」路線規畫行駛淡江大橋往來淡水、八里兩端，並停靠觀光景點及兩端渡船頭，未來還規畫與當地觀光產業結合、推行水陸聯運、一日券等套票，緩減假日塞車問題。
淡江大橋通車倒數 房市風雲再起 名軒海樂地躍升淡海置產首選
淡海新市鎮近年因大量人口移入，正快速轉型為交通、商業與教育資源兼備的成熟生活圈。隨著淡江大橋預計明年通車，將打通區域交通瓶頸，加上目前仍屬親民房價，使淡海成為北台灣最具潛力的購屋熱區。其中，麗寶集團旗下名軒開發推出的指標大案「名軒海樂地」，更被市場視為區域房市的焦點之作。根據內政部統計，2024年全台淨遷入人口最多的行政區為淡水區，單年移入人數達6,937人，顯示淡水已成為北台灣人口移入的核心地帶。淡海新市鎮人口成長尤為顯著，隨著人口快速增加，商業設施、學區與交通建設同步推進，房市活絡程度持續升高。在地房產業者指出，自家樂福商圈成型以來，淡海新市鎮的發展重心已逐步延伸至商業核心區，連鎖品牌、餐飲業者與文教機構陸續進駐，生活機能大幅提升。加上淡江大橋即將通車，交通路網日益完善，吸引退休族、首購族及海外歸國人士積極進場置產。淡江大橋為北台灣矚目的跨河建設，更是國際建築大師札哈哈迪生前最後代表作，具備國際地標意義。大橋全長約920公尺，通車後將串聯淡水、八里與台64、台61等主要幹道，從淡海出發約20分鐘可達新板特區，30分鐘可抵桃園國際機場，交通優勢顯著。這座橫跨淡水河的新地標，不僅象徵淡海邁入新發展階段，更為區域房市注入強勁利多。房市專家分析，淡江大橋通車後，淡海新市鎮將與八里、台北港形成北台灣「生活與產業走廊」，交通便利性大幅提升，成為推升房價的關鍵動能，吸引眾多指標建商搶進推案。其中，「名軒海樂地」位於淡海新市鎮CBD核心、鄰近輕軌V11站，是名軒開發（1442）史上最大開發案，基地面積達7,600坪，未來可經沙崙路大道直上淡江大橋，無論通勤台北或銜接桃園交通節點皆極為便捷。本案以「雕塑之森」為設計主軸，邀集中、日八位藝術家共創全台最大藝術中庭，並收藏國寶級雕塑家李再鈐大師作品，將藝術融入建築，打造媲美北市藝術豪宅的生活氛圍。以海灣渡假美學為核心，呈現兼具美感與舒適度的指標型住宅社區，為淡海居住品質注入全新想像。值得一提的是，負責全案銷售的綠堡機構董事長蔡季㚬，是房地產業界少見的女性領導者，以細膩溫柔的服務理念，致力於「為每棟建築找到最適合的主人，為每個主人找到最溫暖的家」。淡江大橋通車倒數，房市風雲再起，名軒海樂地躍升淡海置產首選。（圖片提供／名軒）自2004年創立綠堡機構以來，蔡季㚬憑藉睿智領導與團隊執行力，屢創銷售佳績，贏得業主高度信任。公司至今已累積銷售超過900億元案量，圓滿逾8,000戶家庭購屋夢，持續開創新格局，穩健成長。蔡季㚬表示：「淡海新市鎮的未來潛力不容小覷，隨著淡江大橋通車，將與板橋、台北港、桃園形成黃金三角軸帶，區域價值將被重新定義。」
漁人碼頭煙火這天最終場 淡水警籲搭大眾運輸交管範圍曝
「漁人碼頭仲夏繽紛樂煙火秀」最終場將於 8 月 24 日 在淡水漁人碼頭觀海廣場登場，主題為「情人之橋」。屆時將施放橋拱型特效煙火，象徵戀人攜手同行，並搭配牡丹、大麗、斑千輪等多款煙火，為系列活動劃下浪漫句點。前兩場活動已吸引超過 10 萬人參與，最後一場預期將再度湧現人潮。現場除煙火外，還規劃美食餐車、服裝秀、DJ 微醺之夜及民歌演唱，熱鬧非凡。淡水警分局呼籲民眾盡量多搭乘大眾運輸，建議從捷運紅樹林站轉乘淡海輕軌，或於淡水捷運站搭乘紅26公車前往；也可選擇沿金色水岸步行至會場。交通管制部分，活動當日腳踏車禁止進入漁人碼頭（含牽行），周邊 YouBike 站暫停借還，並於沙崙路規劃臨時停放區。會場內備有近 800 個停車格（自小客車 400 格、機車 460 格），但數量有限，額滿後將依序引導至觀海路、沙崙海水浴場及濱海路三段臨時停車區。活動結束後，車輛將分三階段由第 2 出口統一放行，依序經觀海路—淡海路—中正路—濱海路—淡金路離場。淡水警分局提醒，請民眾遵守交管疏導與人員引導，並注意車輛停讓狀況，警方將加強路口疏導及違停取締，全力確保交通順暢與活動安全。
淡水仲夏煙火秀3連發！ 10日登場道路管制一次看
「漁人碼頭仲夏繽紛樂煙火秀」將於8月10日、17日與24日連續三個週六晚間在淡水漁人碼頭觀海廣場登場，每場施放長達 10 分鐘的主題煙火，搭配 12 吋高空煙火與創意造型設計，預計吸引大批遊客前來欣賞。淡水警分局也公開管制路段及時間，呼籲民眾多搭乘大眾運輸工具。活動當日規制自行車入內。（圖／翻攝畫面）警方表示活動當天腳踏車禁止進入漁人碼頭（含牽行），周邊 YouBike 站點暫停借還，車輛請停至沙崙路臨時停放區。民眾可選擇到捷運紅樹林站轉乘輕軌，或從淡水站搭乘紅 26 公車直達。也可從淡水捷運站步行金色水岸，一路欣賞河畔景色與沿途景點。離場時將分三階段疏散離場。（圖／翻攝畫面）開車族請改道外環道路，由淡金路接濱海路進入，避開中正東路與中正路壅塞區段。由於停車空間有限，滿場將開放場外臨時停車區，包括觀海路至淡海路口路段、沙崙海水浴場前廣場及濱海路三段。活動結束將分三階段由第 2 出口放行，並依指定路線離場。警方呼籲民眾配合交管與人員引導，並遵守交通安全，若存僥倖心態違規停車將取締與拖吊。
淡水交通大升級 將規劃桃機快線
淡江大橋預計明年3月通車，將為北海岸交通帶來新格局。新北市交通局於沙崙路匝道南側建置微型轉運站，結合輕軌、公車與YouBike，同步規畫「桃園機場快線」、「板橋快線」及「淡水－八里觀光公車」3大新路線，盼疏解通勤壓力、活絡觀光。議員建議，盼市府將三芝、石門等區納入轉運網絡，打造真正便捷有感的北海岸生活圈。新北交通局在淡江大橋沙崙路匝道南側建置「微型轉運站」預計在今年底前完工，並新闢「桃園機場快線」、「板橋快線」（見圖）及「淡水─八里觀光公車路線」等3條路線。（圖／新北市交通局提供／中國時報張鎧乙新北傳真）隨著淡江大橋工程進入尾聲，交通局宣布於大橋沙崙路匝道南側興建的「微型轉運站」預計年底前完工，將成為北海岸運輸轉乘的全新樞紐。未來民眾可在該處轉乘輕軌、公車、YouBike等多元交通工具，並結合周邊停車場，推動「停車轉乘」模式，全面提升通勤與觀光便利性。交通局運輸管理科科長林詩欽指出，淡江大橋通車後，淡水至八里行車距離將縮短約15公里，尖峰時段可節省約25分鐘。為因應交通需求變革，市府同步新闢「桃園機場快線」、「板橋快線」及「淡水－八里觀光公車」等3條特色路線，串聯淡水、八里及北海岸多個熱門景點，7月18日已發函公告徵選營運業者，預計與轉運站同步上路。國民黨議員陳家琪表示，過去北海岸通勤族「每天像打仗」，缺乏便捷公車路線，尤其上班族常需轉車、耗時超過1小時。她在議會質詢時，建議市府應提前整合公車、捷運、輕軌運輸，解決通勤、觀光與醫療需求，讓北海岸居民「準時回家、安心上下班」。民進黨議員鄭宇恩則強調，市府已積極規畫微型轉運站及3條新快線，但三芝、石門至今缺乏明確接駁與轉乘路線，呼籲市府盡速將北海岸各區納入轉運體系，補齊公共運輸最後一塊拼圖。新北交通局在淡江大橋沙崙路匝道南側建置「微型轉運站」預計在今年底前完工，並新闢「桃園機場快線」、「板橋快線」及「淡水─八里觀光公車路線」（見圖）等3條路線。（圖／新北市交通局提供／中國時報張鎧乙新北傳真）
淡海輕軌今早驚傳異常 班次延誤各站擠滿乘客
淡海輕軌於今（14）早6時21分傳出異常，崁頂站開往紅樹林站的列車，在經過第一站淡海新市鎮站後，行駛至沙崙路與濱海路口前突然煞車，由於班次延誤，各站也擠滿了等車通勤的乘客。據了解，該列車在行駛至沙崙路與濱海路口前突然煞車，列車停駛約5分鐘後，廣播通知乘客「因軌道異常停車」，由於班次延誤，各站擠滿了等車的乘客，紅樹林站站務廣播建議趕時間的乘客改搭其他交通工具。
2移工拒檢「跳河」逃逸！失蹤1夜生死不明 恐吞9張罰單噴32萬
新北市淡水區15日凌晨12時許發生跳河事件，2名越南籍移工駕駛轎車在新民隧道前方，遭到警方上前盤查要求出示證件，駕駛假意配合後突駕車加速逃逸，在衝撞公園草皮後，2人棄車逃跑，警方持續在後方追緝，未料2人竟從腳踏車步道跳進淡水河往八里游去，警消搜索一晚仍未找到，2人生死不明。據了解，凌晨12時20分警方在執行路檢勤務時，2名移工駕駛轎車行經沙崙路新民隧道前，警方察覺轎車形跡可疑上前臨檢盤查，員警要求駕駛出示證件時，駕駛起初假意配合，結果突然駕車加速逃逸拒檢，隨後轎車衝撞路緣駛進淡水捷運站後方的公園草皮，造成輪胎爆胎無法行駛，2人見狀棄車徒步逃逸，並從腳踏車步道跳進淡水河往八里方向游去。警方說明，員警立即通報消防局前來救援，消防員駕駛橡皮艇於淡水河面上找尋2名移工身影，搜索一晚至今仍找不到人，2人生死不明，不知是否已經上岸，員警依《道路交通管理處罰條例》35條移置保管轎車，並未在車上發現違禁品，後續警方將通知車主到案說明以釐清案情。警方表示，轎車拒檢逃逸，沿途違規，本分局逕行舉發9張罰單，含括第43條危險駕駛可罰3萬到12萬元、第35條經過路檢點不依指示稽查開罰18萬元、5次闖紅燈罰1800元至5400元和1張紅燈右轉開罰600元至1800原及吊扣車牌，轎車車主恐面臨繳清32萬餘元罰金的情況。。
颱風夜淡水新民隧道前嚴重車禍 汽車撞飛機車！騎士骨折送醫
新北市淡水新民隧道今天晚間傳出一起嚴重車禍，1名55歲黃姓男子駕駛自小客車左轉要進新民隧道時，疑似未注意到對向的50歲柯姓機車騎士，攔腰撞上對方，導致柯男雙腿骨折、身體多處擦挫傷。詳細車禍原因，有待後續釐清。消防局表示，今天晚間6時許獲報，淡水新民隧道前發生一起嚴重車禍，有人受傷。警消立即出動人車趕往，現場發現為自小客車和機車車禍，騎士倒地、雙腿骨折、身體多處擦挫傷，緊急將他送醫。據了解，黃男駕車外出採買，沿著新民街一段往沙崙路方向行駛，左轉進入新民隧道前，卻未注意到對向直行的柯男，將他撞飛倒地。經查，柯男與黃男，酒測值均為0，詳細車禍原因，警方將進一步釐清。
「名軒海樂地」上市品牌承諾打造淡海幸福建築 第二季38萬購屋金得主揭曉！同步登場夏日愛納涼藝術祭
雙北房價直直漲，加上淡江大橋利多發威，近期不但形成一股淡海移居潮，去年2021年整體房市交易量達到將近4千筆，也讓淡海房市站至3字頭以上，麗寶集團旗下唯一上市公司名軒開發史上最大開發案「名軒海樂地」，真心力挺年輕人成家，祭出「38萬圓夢金名軒幫你付」活動，將於9/24(六)抽出第二季幸運得主以及加碼抽獎摸彩，並同步登場今夏淡海最Chill的藝術市集「夏日愛納涼藝術祭」，歡迎民眾搭著輕軌一起來納涼。（圖／名軒開發提供。）眾所注目的淡江大橋預計將於2024年底完工，日前完成主橋塔基底混凝土澆置作業，是該工程重要里程碑，通車後打開淡水和雙北通勤任督二脈，未來到雙北可省下30分鐘以上車程，加上即將核定的淡水北側快速道路及關渡新橋能有效分流目前淡水塞車問題，對於淡海交通更是一大利多！（圖／名軒開發提供。）名軒開發總經理吳勝利表示，「名軒海樂地」位於淡海新市鎮一、二期CBD核心商業區，未來更有科技以及醫療園區的地段優勢，勢必成為交通樞紐，坐擁50米沙崙路大道可銜接淡江大橋，更有輕軌V11站出站就到家和十三線公車可觸及41個網紅景點，未來更有自駕車能夠跟mall結合，整體規劃也以藝術為底韻，聯邀國寶雕塑家李再鈐和中日六大藝術家作品，在7600坪壯闊基地上打造家的美術館，加上名軒開發上市公司的堅實工法與麗寶集團資源整合的強大後盾，不少有眼光的買家看準未來保值和增值性，紛紛搶在淡江大橋通車前入主，勢必是移居首選的優勝美地。另外也整合集團資源，特別跟福容飯店合作設置了兩個VIP接待會所，讓社區住戶可以安排使用，它會有接待的宴會桌、KTV、棋藝室，在家不只有宴客用餐，也可以唱歌、聊天，有如高級的私人接待會所。（圖／名軒開發提供。）吳勝利也強調，「名軒海樂地」不計成本的職人用心，在來得及的時刻超前部署，只為打造一座幸福建築交給住戶，再讓住戶創造自己的幸福！以防疫建築引領世界潮流，首創透過預防科學概念，提升人體免疫力，確保人們住得安心健康，地下室使用與淡江大橋同配比抗滲混凝土，讓房子就像淡江大橋一樣歷久彌新，可以世代傳承；針對淡水冬天氣候較潮濕的問題，使用複層玻璃隔熱防霧，除了節能降溫4度C，還可以防潮除濕，老人小孩都可以改善過敏的問題，加上公共設施如停車場梯廳、垃圾暫存區、公設化妝室採no touch門禁及設備規劃，都能達到預防醫學的效果，這些貼心規劃都是建築界的隱形冠軍，讓客戶擁有來得及的超值幸福建築。（圖／名軒開發提供。）為了減輕年輕人的買房負擔，「名軒海樂地」推出「38萬圓夢金名軒幫你付」活動受到熱烈迴響，也幫助許多家庭圓夢，9/24(六)將抽出第二季38萬元幸運得主，同時加碼家電抽獎摸彩，送出更多成家好禮。綠堡機構寶穎廣告蔡季㚬董事長表示：深耕代銷市場二十年，從銷售到交屋，一向以親住己住的心情，挑選最好的產品，落實「誠信交易安心滿意」的企業精神，更傾力投身公益幫助弱勢，把對客戶的用心擴及到生活周遭，除了推好宅，「名軒海樂地」也持續 投身社會公益，將成家的愛與祝福擴大到社會每個需要溫暖的角落，此次也將捐助家扶基金會小朋友的聖誕心願禮，讓百位小朋友在即將到來的聖誕節也能同享圓夢的感動。此外，「名軒海樂地」也結合公益愛心，以愛串起今夏最沁涼的藝術饗宴，邀請超過20個文創藝術攤位、美食名店、手作體驗等，還有快閃風格名店限定，讓您感受如日本祭典般的藝術慶典氛圍，市集所得10%將捐助家扶基金會。活動當天預約賞屋完成就可獲得快風格名店和文創手作兌換卷，與市集活動立牌拍照打卡，即能獲得現金抵用卷，數量有限，送完為止。在微風吹來的午后，一邊走逛吃喝，一邊悠閒漫步，在「名軒海樂地」就能體驗到最有fu的淡海生活！
指揮官喝花酒5／鐵軌少回填50公分換地驗收就好 淡海輕軌才3年已充滿裂痕
根據淡海輕軌原本的工程規劃，鐵軌路線應該要填充「級配」（將砂子或石子的混合材料），但完工後，原本應回填110公分的級配，只回填了60公分，落差高達50公分，這樣的施工品質，最後疑似在邱男等人護航下，安全蒙混過關，這群工程師們隻手遮天也讓工程品質大打折扣，實際來到「淡金鄧公站」，橋墩、牆面充滿裂痕，品質確實堪慮。包商黃先生說，邱男面對讓自己予取予求的包商照顧有加，例如「級配」回填不足，卻在驗收時偷偷放水，未來可能衍生嚴重的公安問題。「級配」是依照一定比例，混合規格不同、大小不一的砂石等建材，作為底層鋪設的基礎用料，以支撐上方路面；主管機關會因地制宜，訂出不同「級配」的相關規範。台北市捷運局前工程師王兆明表示，級配是軌道下方最基本的結構，用處在於穩定路基、吸收水分，以增加整體軌道的承載力；如果級配不足，恐會導致土地軟化、路面下降變形，嚴重時不排除會有「出軌」的可能性。黃先生指出，根據原本的規劃，輕軌路線下方的舊土應該全部挖走，重新回填「級配」後再鋪上水泥，才能鋪設軌道；有包商曾在「工程協調會議」反映，部分路段本應回填110公分的級配，卻只回填了60公分，落差高達50公分，該會議竟決議不回填，指示直接用水泥替代覆蓋。「這樣的施工品質，聯鋼竟然照單全收，新北市捷運局也給過！」黃先生透露，新北市捷運局委託的監造單位驗收時，邱男等人疑似心虛，不敢讓他們檢驗沒有填實級配的路段，而是帶著對方驗收另一個路段，這種規避查驗的「偷天換日」手法，卻能成功闖關。黃先生說，明明「工程協調會議」決議要用水泥填補級配不足的地方，他乖乖照辦，聯鋼卻誣指他超用水泥，至今還扣住他的一千多萬元「工程保留款」。「工程保留款」是指業主從應給包商的款項中，保留一定數額以供擔保，一般為總款項的5％；目的在於預防包商不履約所產生的費用，或是扣抵工程逾期的罰款、給付工程瑕疵的修補費用等等。黃姓包商透露淡海輕軌「濱海沙崙站」到沙崙路口，軌道下方並未依照施工規劃填充級配，而是改用水泥填充。圖為示意圖。（圖／讀者提供）「這真的很扯！使用水泥是會議上的決議，施工時聯鋼的人也在旁控管，材料還是聯鋼買的，怎麼可能超用？」黃先生抱怨，其他包商沒有按照級配規定施工，後果卻要他承擔，實在讓人無法接受。黃先生指出，淡海輕軌完工後，邱男竟從組長高升為副處長，他因此決定不再隱忍，除了針對邱男等人以權勢壓迫他出錢喝花酒的行徑，根據《刑法》提告強制罪等，也對聯鋼提出返還相關款項的訴訟，「希望聯鋼能夠進行內部調查，還給我們包商應有的公道，也期待檢調等相關單位，能夠追查淡海輕軌工程涉及偷工減料的部分，究責到底。」面對黃先生種種指控，邱男大方承認去過酒店，但沒有叫包商付錢，也沒有框小姐回住處，「我們都是1群人一起去，沒和包商去過。」至於被控包養大陸小三，他則反駁表示，「確實有認識1個女生，不過是大家說好一起出錢投資她做生意，並不是小三，我已經還給黃先生45萬了！」聯鋼發言人王處長表示，聯鋼對於道德要求標準相當高，已對邱男涉及風紀案件進行了解，包商若有偷工減料的實證，歡迎投訴給聯鋼的稽核單位，「工程監造單位相當嚴謹，不可能發生這種事。」針對黃先生自稱遭扣款項一事，王處長說，可能是雙方對於請款認知不一，目前已經進入法律程序。對於淡海輕軌被控未依工程規劃回填級配，新北市捷運局副局長林耀長指出，「水泥比級配成本更高，廠商如果可以把工程做好，讓結構穩定，基本上可以接受。」他也強調，監造人員不太可能被邱男等人帶往其他地點驗收，若真的發生，一定會追究監造公司的法律責任。
男酒醉爆扯計程車方向盤 害車禍竟拋女伴沒付車資就落跑
台北市49歲黃姓計程車司機，10日晚間在中山區某卡拉OK門口載送一對男女回淡水，2人爛醉上車，男性乘客懷疑行駛路線非返家路徑，竟從後座大力拉扯方向盤，造成車輛失控撞上路旁人行道，男子趁隙逃逸，黃男將女性乘客載回返家，女子竟拒絕付945元車資，司機憤而提告。根據本刊取得的影片，男女乘客上車時已喝到滿臉通紅，司機依照指示將車輛行駛到淡金路一段，男子卻質疑行駛路線非返家路徑，竟從後方大力拉住司機衣領，並強行拉扯方向盤，司機極力控制仍無法阻止，車輛最終撞上路旁人行道，男子則趁此時下車，攔另一輛計程車逃逸。司機雖然傻眼，但還是將女性乘客載到其沙崙路一段的住處，跳表顯示車資為945元，女子卻以喝醉為由，沒付車資就離開，種種離譜行徑讓黃男忍無可忍，昨日凌晨對該名女乘客提告公共危險和詐欺。
台南自駕公車試行上路 最快年底讓民眾試乘
南台灣第1輛自動駕駛公車9日上路測試，預計年底正式上路營運，預計8至10月先於台南科學園區、沙崙智慧綠能科學城進行3個月不載客測試，目標是明年成為台灣第1條商轉營運的自駕公車路線，台南市長黃偉哲試乘過後表示，搭乘起來非常平順，對自駕公車非常有信心。黃偉哲表示，自駕公車像小孩學步一樣，剛開始起步，搭乘效果已比去年1月蔡英文總統到沙崙搭乘的無人自小客車，還要平順，遇到模擬路況的反應也較好，隨著實驗期程進展、大數據收集、路況研判、5G建置，能將行駛速度提高到40公里。目前全國自駕公車共通過10條路線，台南就占了4條，其中2條在成大，南科、沙崙路線則由台南市政府建置道路資訊系統，理立系統公司負責自駕公車技術，經過半年籌備，陸續通過實驗計畫及領到試驗車牌，9日正式上路。台南市交通局長王銘德表示，自駕公車行駛路線規畫為假日行駛「南科火車站-南科考古館循環線」6.4公里，平日行駛「沙崙智慧綠能科學城循環線」3.9公里，第1階段以時速20公里以內行駛，第2階段時速提至30公里，第3階段逐步提高車速至40公里。王銘德強調，現階段國內法規要求，自駕公車上路行駛時要有駕駛人員在座位全程監控，以隨時接手操作應付突發狀況，市府在確保每一階段測試都安全後，最快今年底提供民眾免費試乘，之後，再由客運業者接手營運後，視同一般公車路線收費載客。
凌晨開名車競速 警開8張罰單12萬
新北市一名鄭姓男子（28歲）今（22）日凌晨1時許，與另外8名友人駕駛著幾輛皆要價百萬的名車，一同前往淡水區十八王公廟夜遊，其中毛姓男子（23歲）與藍姓男子（29歲）竟一時興起，在淡水新市鎮展開飆速，警方獲報後，到場將他們帶回，訊後將依《公共危險罪》移送法辦，其餘人等，警方也分別開出無照駕駛及闖紅燈罰單，金額共計高達12萬元。警方調查，今日凌晨1時，共計5輛名車6男3女準備到十八王公廟夜遊；但他們趁淡水新市鎮凌晨人車稀少，在道路上展開競速，震耳欲聾的引擎聲，吵醒熟睡的民眾，並打電話報警。警方獲報後，在凌晨2時許，在淡水區濱海路、沙崙路口，發現他們正在停等紅燈，立即將他們攔下。警方調查，攔下的5輛名車分別為保時捷、賓士、2輛BMW及Mini cooper警員隨後發現駕駛Mini cooper的黃男、賓士的許男，2人皆無照駕駛；而分別駕駛2輛BMW的毛男與藍男，疑似有飆車競速行為，訊後將2人依《公共危險罪》嫌送辦；其餘黃男、許男、鄭男，也分別開出無照駕駛及闖紅燈罰單告發，罰單金額共計高達12萬元。
淡海輕軌效應 江南大宅交易熱絡
根據統計地政局公布7月份買賣移轉棟數，雙北市月增幅都成長約在2成左右，以淡水、中和交屋潮交易量最佳，尤其目前民俗月已結束，加上淡海輕軌效應，成為新北熱絡的交通議題，不僅帶動觀光也帶來不少賞屋人潮，其中近輕軌「G06濱海沙崙站」的國際台北灣第六期「江南大宅」更是打出近8800坪完全0店面、純住宅規劃，提供更減壓、更舒服的生活品質，訴求從忙碌的生活裡解放，回到家後就是完全的放鬆、沒有吵雜，只有大面積的園林綠意、水景亭台，能好好放鬆休息的規劃，讓熱鬧的淡海新市鎮周遭房市交易更為熱絡。台北灣江南大宅-大基地純住宅，珍貴的留白奢華淡海輕軌通車後，除了各站的幾米特色立體雕塑外，沿線林立新建案銷售廣告，吸引不少買屋一族前往賞屋．而國際台北灣第六期「江南大宅」，位於淡海新市鎮「新市一路與沙崙路口」、近輕軌「濱海沙崙站」、座落於「華夏技術學院預定地」旁；距離家樂福商圈、影城百貨、學校、市政中心、與國民運動中心，約需10分鐘左右的車程距離，業者表示：國際台北灣系列、第六期建築作品「江南大宅」，近8800坪的江南園林中，近身感受「亭、台、樓、榭、風、光、水、樹」的文人雅致，是國內少見的大面積的江南庭園，一步一景的賞遊，青出江南、更勝江南的新東方園林美學，歡迎所有嚮往更美好生活的品味菁英人仕們，親臨賞遊，感受不用再出國，這裡就是渡假的天堂。台北灣「江南大宅」四季庭園、一步一景，人生快意就當如此。除了淡海輕軌帶來便利外，業者強調，平日周末若不想開車外出，在台北灣1-6期的生活領域裡，散步生活圈的日常機能，已非常方便，周邊別具特色的異國美食、咖啡館、早午餐輕食，與自行車道規劃、安全舒服的慢跑路徑、放鬆心情散散步的水岸休閒步道等，加上六期江南大宅規劃2-3房，更減擔更輕鬆、卻能擁有更豐富、更完善、更美的輕軌園林，與媲美豪華飯店等級的休閒會館，以景觀游泳池為中心點，環繞在四週的有各式各樣的休閒規劃、還有泡湯區，完全實現了「回家就像渡假」的生活。周末假日還提供賞屋免費吃喝玩樂、精彩節目與親友同樂，歡迎與家人、好友一同來賞遊、親身感受國內少見、近8800坪的江南園林魅力。近8800坪的台北灣江南大宅-園林現場實景台北灣 江南大宅｜新江南2-3房電話：(02)2805-9898 地址：新北市淡水沙崙路一段1號網址：http://www.taibay.com.tw/no.6/粉絲團：https://www.facebook.com/TaiBayseries/
淡海輕軌小旅行 追幾米 尋歲月 精采紛呈
嶄新開通、帶著濃郁幾米特色的淡海輕軌，將旅行動線展延至淡水的另一區塊，對年輕一代是條古蹟老街以外的新奇浪漫，對於曾在淡水求學、待過一陣子的人來說，則是歲月交疊回顧、熟悉卻又彷彿陌生中的探索展望。不用再遠赴宜蘭市或台東比西里岸「追幾米」，淡海輕軌綠山線全線11個輕軌站與2個公車站，就有幾米的實體雕塑，跟著幾米童話中的小女孩來趟夢幻奇遇之旅，開放式的車站月台，即使不搭車也能親近幾米；如果無法每一站都停，淡海新市鎮站內的藏寶箱中，蒐羅了各站幾米作品的縮小版，讓人一次看個夠。高架視角 揉合山海回憶從紅樹林站搭上藍色列車，第一次以高架的角度俯瞰地景。觀音山、淡水河漸漸遠離，列車穿行於兩側高樓住宅夾峙間，竿蓁林站一帶與小坪頂方向，一幢幢集合式住宅拔地而起，截然不同於老淡水的居住風景。高架軌道的路徑，原來就沿著俗稱登輝大道的台2省道，高柱擎起串連延展。竿蓁林站後，視野稍稍開闊地經過淡金鄧公站，啊，左側沿著鄧公路而下，便是古蹟鄞山寺，右側不就是春天欣賞山櫻花的滬尾櫻花大道！列車續行，曾經，那兒是一片深邃的山谷，是我和同學們前往靜謐「後山」喜歡的眺望；爾後，長長一座橋凌空跨越，串出那條所謂的登輝大道；這回卻在更高處橫空而過，年輕歲月，是腳下深谷中的綠意盎然。選擇先在淡江大學站下車，徒步走在水源街末端，當年是一片美麗的梯田，連綿至公司田溪流域；「側門」巷內街道依舊，只是少了許多撞球店；女生宿舍松濤館勾起學生暑期營隊的回憶，諸多新館舍的校園，環境美麗卻難與記憶重疊，不變的是充滿歷史感的活動中心，以及中式建築錯落兩側的宮燈大道⋯⋯。下到體育場，旁邊仍是學生租屋另一區塊的大田寮，現在不少人為了一碗麻辣鴨血臭豆腐而來。從淡金北新站再度登上列車，東側還能尋得昔日印象的山野，西側已然是另一個嶄新的城鎮模樣。平地路段 交織古意新象軌道在淡水行政中心站前來個華麗迴彎，漸漸由高架進入與公路並行的平地。走出站外，探訪那座公司田橋遺跡，早年的石板橋被完好地包覆於新建的橋體中央，「重建公司田橋碑」字跡模糊，勉強可辨，新刻的說明碑立於橋端，文中提到「清代漢人入墾漸多，上游形成面積廣大之梯田」，如今只憑想像，時代的痕跡更在古橋對應著後方高處輕軌車站的畫面中。軌道進入平地，首站是濱海義山站，兩側是更大規模的住宅群，想必就是淡海新市鎮吧。車行經過濱海沙崙站，幾近90度轉向往北，直到淡海新市鎮站與終點的崁頂站。在濱海沙崙站步行6分鐘左右的距離，我去尋訪另一個久遠年代的見證—「公司田溪程氏古厝」。是傳統三合院，在新市鎮大樓之前，歲月變遷與對比立現。正身牆基採安山岩、護龍採鵝卵石，斗磚、石窗、黑瓦、馬背下的穿瓦衫，處處對應著厚實與活潑；雖無法與眾多淡水古蹟的赫赫聲名相比，公司田溪程氏古厝為新市鎮留下僅存的原有，該是它最珍貴之處！公司田溪程氏古厝穿過新民街轉沙崙路，步行約莫10來分鐘，拐往滬尾礮臺，小徑旁的菜圃田園，感覺回到了真切熟悉的淡水印象中。循斜坡緩上，雲門舞集已是熱門景點，再往前的台灣高爾夫球場，如同學生年代一般，依舊只能在外觀望；繼續走到坡下的一滴水紀念館，從日本京都移來的建築，清幽空靈的環境，更令我自在許多。淡海輕軌綠山線，對曾是「老淡水」的人，是交揉著底片與數位相片的回憶路徑，同時也能像初訪的遊人一般，是趟絢麗如幾米作品的新奇冒險旅程，「閉上眼睛一下下」，精采紛呈。(謝禮仲) 更多資訊，請掃QR CODE，或上「新北旅客粉絲團」私訊留言，「我要淡海輕軌攻略」即可獲得「淡海輕軌觀光旅遊手冊」電子資料。