河道
」 堰塞湖 花蓮 馬太鞍溪 太魯閣 燕子口
菲籍男溪邊戲水突遭暴漲溪水沖走！受困2小時躲溪石上 消防漏夜救援驚險脫困
新竹縣尖石鄉錦屏溪14日晚間發生溺水意外，一名菲律賓籍男子在露營區附近戲水時，疑因溪水暴漲遭沖走失聯。消防局獲報後緊急動員4車10人漏夜搜救，歷經約2小時搜索，終於在落水點下游約100公尺處尋獲男子，所幸僅受輕微擦挫傷、無生命危險，經現場處置後無需送醫。新竹縣政府消防局勤務中心是在14日晚間6時53分接獲報案，指尖石鄉錦屏村石榴園露營區附近有外籍遊客落水失聯，119立即調派尖石分隊前往救援，旋即增派第二大隊及橫山分隊支援，共出動消防車4輛、消防人員10名投入搜救行動。消防局指出，事發當時山區持續降雨，加上天色昏暗、陣風強勁，導致搜救無人機無法升空，增加搜救難度。搜救人員抵達現場後，隨即沿溪流展開搜索，晚間9時許終於在落水點下游約100公尺處的一塊溪石上，發現失聯男子受困其中。搜救人員指出，該名菲籍男子當時全身濕冷、飽受驚嚇，但意識清楚，生命徵象穩定，僅右手臂及左眼上方有擦挫傷。消防人員隨即於溪流上架設繩索，陪同男子沿繩索橫渡溪流返回岸邊脫困。救護人員在岸邊為男子進行簡易包紮與身體評估，確認無重大傷勢後，男子表示無需送醫，這場歷時約2小時的漏夜搜救任務順利落幕。消防局提醒，夏季為溪流戲水旺季，山區水域環境變化快速，即使當地下雨不明顯，上游降雨仍可能造成溪水瞬間暴漲。民眾前往溪邊活動前，應先掌握天氣及上游降雨資訊，若發現水色混濁、水位上升或聽見異常水流聲，應立即撤離溪床及河道，避免發生危險。
受梅雨侵襲！南投竹山加走寮溪邊坡崩塌形成「堰塞湖」 估蓄水量10萬噸
近期受梅雨鋒面影響，全台天氣不穩定，多地降下大雨，南投縣6月8日受豪雨侵襲，竹山鎮瑞龍瀑布園區上游加走寮溪（清水溪支流）發生邊坡崩塌，民眾於6月13日發現河道受土石堆積阻塞形成堰塞湖，隨即通報政府。農業部農村發展及水土保持署獲報後，立即會同相關單位完成現地勘查及初步風險評估，掌握現場狀況及可能影響範圍，也提醒民眾近期請勿進入加走寮溪河道及周邊區域，避免發生危險。農村水保署指出，經勘查發現，本次邊坡崩塌面積約1.2公頃，崩落土石堆積於河道形成堰塞湖，目前堆積土體約5萬立方公尺，現場已出現自然溢流並沖刷出水路，但因河道仍受土石堆積影響，上游仍有蓄水情形，估計蓄水量約10萬噸。農村水保署表示，初步評估，崩塌坡面已達岩盤層，後續再次發生大規模崩塌之風險較低，如堰塞湖發生一次性潰決，推估下游河道水位約抬升0.7公尺，目前下游河道沿線無保全住戶，整體直接影響有限。另距離下游約1公里之瑞龍瀑布吊橋，因橋面高度遠高於可能抬升之水位，評估對橋梁及相關設施無直接影響。農村水保署提到，考量現場仍有蓄水情形，後續水情變化仍須持續觀察，已啟動監測機制，將持續掌握堰塞湖及河道變化情形，並與地方政府保持密切聯繫，適時採取必要應變措施。農村水保署也提醒，民眾近期切勿進入加走寮溪河道及周邊區域從事釣魚、戲水、溯溪等活動，以免因水位變化發生危險，共同維護自身安全。
出生才2週就沒了命！女嬰遭棄運河邊等死 外籍夫妻飯店內被逮
泰國東北部烏隆府（Udon Thani）近日發生一起震驚社會的棄嬰命案。一名出生僅約兩週大的女嬰，被發現遭人遺棄在寺廟附近運河旁的雨豆樹下，救護人員獲報後緊急施以心肺復甦術（CPR）並送醫搶救，但最終仍宣告不治。警方循線追查後，已逮捕一對涉案外籍夫妻，並發現兩人簽證早在今年3月便已到期，目前除涉及棄嬰命案外，也可能面臨移民法相關調查。監視器拍下涉案外籍男女身影，警方據此展開追查行動。綜合泰媒《烏隆新聞》（Home Cable）及《The Thaiger》報導，案發於6月10日晚間，當地3名年齡介於10至12歲的孩童前往敦烏東（Don Udom）社區附近運河釣魚時，在河道旁一棵雨豆樹下發現一名失去意識的女嬰，嚇得立刻通知大人報警。救援人員趕到現場時，女嬰身體仍有餘溫，但已無生命跡象，經送醫搶救後仍回天乏術。警方初步研判，女嬰出生時間約兩週。關鍵目擊者透露，曾看見女子小心抱著包裹進入案發區域，未料裡面竟是女嬰。隨著調查展開，一名關鍵目擊者出面提供重要線索。證人表示，案發前曾看見一對外籍情侶步行進入現場附近區域，其中女子將一個以布料包裹的物體緊緊抱在胸前，小心翼翼地護著，兩人一路朝公廁方向前進，但抵達後發現廁所上鎖，隨即改往另一條路離開。由於當時誤以為兩人只是帶著嬰兒散步，因此沒有起疑心，直到事後得知布包內竟是一名遭遺棄的女嬰，讓他感到相當震驚與難過。涉案外籍夫妻被帶回警局偵訊，全案仍待進一步調查釐清。警方進一步調閱周邊監視器畫面，發現一名外籍男子曾於案發時段出現在現場附近，其外貌特徵與目擊者描述吻合。畫面顯示，這對外籍男女進入寺廟後方區域後曾短暫停留，之後離開現場。調查人員同時掌握另一條線索，指出兩人案發前疑似曾帶著女嬰出現在廊開府（Nong Khai）一間咖啡館，甚至進行某種儀式，但相關內容仍待警方進一步查證。 專案小組隨後聯合觀光警察及移民警察展開追查，最終在烏隆府市區一間飯店內逮捕兩名年約29歲的外籍嫌犯。警方調查發現，兩人的泰國簽證已於今年3月失效，屬於逾期居留狀態。有旅館業者也向警方表示，其中一名外籍男子案發前曾詢問住宿價格，但得知每晚房價約1400泰銖（約新台幣1260元）後便離開，未辦理入住。目前兩名嫌犯仍否認所有指控，警方正持續蒐集監視器畫面、法醫鑑定結果、DNA檢驗及其他物證，釐清女嬰是否為兩人親生、死亡時間及真正死因，全案仍在進一步偵辦中。
世新畢典校長致詞「結束自己」惹議 陳清河道歉：自請停職停薪2個月
世新大學在5月30日舉辦114學年度畢業典禮，校長陳清河於碩博士班畢業典禮致詞時，一段談及自我管理的發言在社群上引發討論。校方迅速說明，校長本意是希望畢業生培養面對未來挑戰與壓力的韌性，並對外界疑慮表達尊重；隨後陳清河也發聲致歉，並自請停職停薪2個月。世新大學校長陳清河在畢業典禮上致詞時，分享自我管理經驗，也勉勵即將踏入職場的畢業生重視時間管理、情緒管理與身體健康，「要是你的時間沒管理好、情緒沒管理好、身體沒管理好，我告訴各位，趕快結束自己，因為這個世界已經沒有你存在的必要了。」相關言論很快在社群上引發討論，引發網友各種不同的見解，其中有部分人認為校長的話太負面。對此，陳清河今（5）日稍早發表道歉聲明，坦言致詞內容欠缺審慎，未能清楚表達原意，更解釋「本人原係鼓勵畢業生精進為人處事之態度，絕非媒體或社群平台上，所指為涉及不當生命觀的討論。」針對發言造成社會大眾、校友和全校教職員生的困擾與傷害，陳清河謹致最深歉意，並表示已自請停職停薪2個月，將於6月8日生效，以示負責。其職務將由林恒志副校長代理主持，承諾未來會更加謹慎發言，以符合學生、校友及社會大眾的期待。事實上，世新大學已於官網發聲說明，校長當日談及自我管理的重要性，主要是希望學生在面對未來職涯挑戰及環境變化時，能夠培養面對壓力與挫折的韌性，並學習在工作與生活之間取得平衡，同時照顧好自己的身心健康。校方也表示，學校始終相信教育的核心價值，在於協助學生建立獨立思考能力及探索自我的精神，也十分重視每位學生的聲音與感受。對於各界關心此事，校方表達感謝，並強調未來將持續傾聽不同意見，努力打造更友善、包容及重視身心健康的校園環境。◎勇敢求救並非弱者，您的痛苦有人願意傾聽，請撥打1995◎如果您覺得痛苦、似乎沒有出路，您並不孤單，請撥打1925世新大學校長陳清河今日正式發布道歉聲明。（圖／翻攝自世新大學臉書）
台旅客獨享！土耳其航空、寰宇河輪齊推優惠 搶攻高端旅遊市場
隨著全球高端旅遊市場持續成長，業者積極搶攻高端客群，土耳其航空與寰宇精品河輪今(26)日宣布合作，即日起，凡經台灣旅行社透過新加坡寰宇河輪公司預訂寰宇精品河輪個人旅遊之旅客，只要搭乘土耳其航空國際航班，即可享有河輪艙房費用5%優惠，至少可省下新台幣6,000元以上。寰宇精品河輪亞洲區董事總經理俞翰傑表示，寰宇河輪於2014年首次進入亞洲市場，除疫情期間，亞洲市場2025年以前都是雙位數成長，而分析數據，主要動能都是來自於台灣市場，不管是客人數量或是營收表現都相當突出。而近年台灣旅遊市場改變相當多，俞翰傑觀察，旅客開始捨得花錢，對於文化美食、精品旅遊接受度非常高，希望被好好的照顧，河輪之旅即扮演最好的角色，因此旅遊黏著度高，寰宇的客人約有3成旅客隔年會回訪消費，未來3年再回訪的機率為7成，比例非常高。此次合作的土耳其航空，目前飛航133 個國家、305國際城市，土耳其航空每周往返台北至伊斯坦堡共12航班，藉由位於伊斯坦堡 的世界級轉運樞紐，旅客可輕鬆串聯歐洲各大河輪港口城市，可搭配熱門寰宇的航線包括多瑙河、萊茵河、隆河、塞納河及斗羅河等。俞翰傑表示，河輪較為小型精品，偏向深度旅遊，停靠的是市中心的港口，客群則為高端成熟旅客，與大家所熟知的海洋郵輪不同。（圖／林榮芳攝）俞翰傑表示，河輪旅遊飛行航點與登船點具緊密關聯，土耳其航空為全球飛航國家數最多的航空公司，因此優先選擇合作。此次提供的5%優惠，全球只有台灣有此獨家優惠，希望提供旅客從空中到河道一站式精品旅遊服務。鳳凰旅遊長程線副總邵鼎清推算，河輪產品一般房型價格落在新台幣12萬元起跳，5%優惠至少可省下6,000元以上，依據產品和房型價格不同。俞翰傑表示，寰宇河輪今年恰逢創建50週年，未來全艦隊將升級super ships，也就是船隻、房間更大，房間大小將從150平米提升到196平米，同時深入更多城市港口和開發新航線，預估2027年寰宇河輪艦隊將拓展至20艘，包括今年3月下水的S.S. EMILIE艾蜜莉號，以及預計2027年下水的S.S. Marlene。俞翰傑認為，亞洲河輪、高端旅遊市場將持續成長，台灣旅客對於新航線及新船都有極高興趣，寰宇河輪也將持續大力投入台灣區的推廣。近年台灣旅客對於「慢旅遊」與「深度文化體驗」需求持續提升，未來也將積極布局更多主題式航程，包括美食、美酒、藝術、人文及節慶等特色行程，提供台灣旅客更精緻、多元的河輪選擇。
汛期來臨恐釀災！林保署啟動監控「12處崩塌潛勢區、3處堰塞湖」
每年5月至11月是台灣的汛期，降雨集中且雨量豐沛，山區發生崩塌與相關災害的風險隨之升高。針對此一季節性挑戰，農業部轄下的林業及自然保育署日前召開「治山防災整備會議」，全面盤點各項防災整備與應變量能，強化整體防災體系。目前已針對全台12處大規模崩塌潛勢區，以及3處堰塞湖啟動監控機制，在颱風或豪雨期間，將依據警戒值分級發布紅色與黃色警報，同時結合地方政府進行即時應變。據《三立新聞網》報導，林保署指出，這12處潛勢區已派專人持續監控，並同步整備疏散避難圖資、保全住戶名冊及疏散避難計畫，確保一旦達到警戒標準即可迅速啟動撤離作業，並與地方防災單位保持密切聯繫，隨時展開應變行動。在水文與地質風險監測方面，目前國有林範圍內列管的3處堰塞湖也已納入監控體系，分別位於馬太鞍溪、泰崗溪及合歡溪上游，透過多元監測系統掌握湖區水位、崩塌地變化與河道動態，並依警戒機制即時發布預警資訊，以降低突發溢流或潰決風險。至於基礎設施與防災工程，各地區分署已於汛期前完成林道排水設施清理作業，後續將依天候與災害風險變化，啟動林道巡查機制，針對道路排水系統、邊坡穩定狀況、集水井功能及易致災路段進行加強檢視。若颱風或豪雨導致林道坍方、交通中斷或實施封閉管制，將透過官方網站、新聞稿及臉書粉絲專頁即時發布路況資訊，以協助民眾掌握通行安全狀況。針對正在進行中的防減災工程，林保署也強調已落實施工期間的職業安全衛生管理與防颱防汛整備機制，確保緊急應變時施工人員安全無虞。此外，各地區分署亦已完成緊急處理與維護工程所需的人力、機具及搶修能量盤點，一旦發生災情，將立即投入現場勘查、搶修與救災作業，避免災害進一步擴大或造成防汛缺口。林保署今後將持續強化巡查、通報與預警機制，提升整體山區防災韌性，全力守護民眾生命與財產安全。
24歲男大生救人落水失蹤！文化大學發聲了 盼外界幫集氣祈福
台北市大稻埕碼頭今天（12日）清晨傳出落水意外，1名93歲張姓老翁因不明原因墜入淡水河；24歲李姓男大生見狀立刻跳水救人，未料2人雙雙遭水流沖走。警消趕抵現場搜索，不久後尋獲張翁，緊急送醫搶救；至於李姓男大生目前仍失聯。校方得知消息後高度關切，除了提供家屬協助外，也盼外界替學生祈福。據了解，李姓男大生目前就讀中國文化大學，為校內橄欖球隊成員，平時熱愛運動，體能表現優異。他曾在2022年文化大學創校60周年路跑賽中，以3公里10分鐘完賽、平均配速約3分20秒的成績奪下全校第一，表現相當亮眼。李姓男大生落水消息曝光後，文化大學表示，對學生因救人失蹤一事深感關切，目前警消及相關單位仍全力搜救中，校方也持續與家屬保持聯繫，提供必要協助，同時懇請外界一同為李姓學生集氣祈福，希望他能平安獲救。警方初步指出，張姓老翁落水原因仍待進一步釐清，詳細事發經過也將持續調查。由於事發時河道水流湍急，加上清晨視線不佳，搜救工作難度增加，但救難人員仍拚盡全力，希望能趕緊找到李男。此外，現場不少民眾得知消息後，也紛紛為奮不顧身下水救人的男大生加油打氣，盼望奇蹟出現。
全民慶通車2／淡海建設利多不只「地標橋」 塞車能解？居民憂：新塞沙崙路
淡江大橋帶來滿滿話題與人氣，事實上為解決淡水往返台北交通擁塞情形，以及促進當地觀光發展，還有3大交通建設利多等待兌現。不過CTWANT記者訪談在地居民、里長，大家認為能解決淡水人塞車痛點最重要，近期周周湧入萬人人潮，還沒疏通先塞一波，未來是否真能有效解除通勤噩夢，亦或改塞在其他地方，例如準備上橋的沙崙路，還有待觀察。每天塞車到台北上班，再一路塞車回淡水睡覺，是許多淡海新市鎮居民的生活日常。家住淡海新市鎮的黃先生就分享，他在士林上班，為避開上班車潮，每天上午6點40分就要出門，7點半到公司，車程約50分鐘，若遇上塞車車程至少1個小時起跳。然而塞車若再遇上緊急救醫，救護車就會卡在車陣當中，大家只能勉強讓一條空隙給救護車過，「淡海新市鎮到士林才約30公里，開車1小時真的太久；希望淡江大橋通車後，救護車也能更順暢的走！」淡海輕軌藍海線二期因當地民意希望輕軌不要進入淡水老街，目前計畫轉向沿金色水岸環河道路行進。（模擬圖／新北市城鄉局提供）他住淡海第5年，每天都這樣通勤，對於淡江大橋通車是否能改善堵塞狀況，他持保留態度，「現在7點，大度路就很多車了！因為比起3、4年前，進駐淡水的人、車都更多了！」盤點淡海一帶還有淡北快速道路、淡海輕軌藍海線二期、輕軌八里線等3大交通利多。淡海輕軌藍海線二期為串起輕軌淡水漁人碼頭站至捷運淡水站的路線，但目前行經淡水老街路段尚有地方共識未能整合，新北市政府正積極爭取中央儘速核定，以達成2030年完工的目標。淡江大橋已預留了淡海輕軌延伸至八里的空間，未來可以將目前規劃中的輕軌八里線與淡海輕軌串聯，不過此計畫尚未核定。比較明確的是已施工中的淡北快速道路，預計2029年中完工通車。淡海新市鎮目前還有大片土地未開發，生活機能也不足，然而二期又以「淡海科學城」重啟土地徵收。對於大巨蛋和二期規劃，地方居民揶揄，此生能見到淡江大橋通車就不錯了。（圖／林榮芳攝）此外，淡海利多話題還有淡海新市鎮二期，目前更名為「淡海科學城」持續推進；國立台灣圖書館「民主教育園區」也將落腳淡海新市鎮；新北市政府最快6月將公布新北大巨蛋落腳地點，「淡海二期基地」與「樹林機五用地」2大基地競爭激烈。淡水公共建設話題一波波，不過在地居民陳小姐即表示，淡海新市鎮一期都還沒有開發完，還有很多空地，商業機能也不足，二期則已經在徵收中；政府目前都是以觀光景點為主發展公共建設，但淡海新市鎮要有企業進駐、有就業機會，才有永續發展機會。至於大巨蛋，陳小姐客觀認為，不宜落腳淡海，因為就算淡江大橋開通，淡海到台北車站仍是1小時起跳；再加上新市鎮二期更靠海，一般住宅冷氣都有侵蝕了，未來場館設備維護將是一大挑戰。「不管是淡江大橋、淡北快速道路，我們最關心都是塞車能改善！」黃先生表示，最近活動人潮多到不敢出門，因應淡江大橋開通，沙崙路從原本雙向兩線道，改成現在雙向四線道，但大家也懷疑能不能應付以後淡江大橋可能的車潮。淡江大橋直通雙向四線道的沙崙路，地方居民認為不見得能負荷淡江大橋車流，未來是「通車」還是「塞車」仍不得而知。（圖／林榮芳攝）目前淡江大橋淡水端一下橋的直行道路為沙崙路，橫向為中正路，中正路有一半道路正在進行輕軌及淡北道路的工程，除沙崙路和中正路外，其餘多為街道巷弄。從道路階層來看，淡江大橋屬於快速公路，沙崙路則主要服務當地區域人車出入的服務道路，速度較慢，兩條道路在銜接時，若缺乏良好的設計，可能將產生速差與危險，或是回堵現象，導致通行效率大幅下降。淡水區大庄里里長林建仲表示，沙崙路兩側現況人行道還相當寬敞，曾討論要再拓寬道路或是取消停車格，但居民不想，停車不方便，店家也難做生意，目前僅能建議從號誌燈做改善來避免塞車，等通車後再評估。陳小姐則認為，雖然沙崙路還有拓寬空間，但連接沙崙路連結淡海新市鎮的新民隧道很小，絕對會塞住。淡江大橋雖為淡海帶來更多發展想像，但能否從話題走向實效，以及真正解決長年塞車的痛點，5月12日將見分曉。
河裡冒出巨型娃娃魚！長逾1公尺嚇壞民眾 專家曝關鍵：不是野生
大陸山西運城市聞喜縣一處公園近日出現罕見畫面，一名女子在河岸邊發現一隻體長超過1公尺的「娃娃魚」，畫面曝光後迅速引發關注。女子隨即通報相關單位，當地林業部門於當晚到場處理，並初步研判該個體可能為人工飼養後遭放生。根據《瀟湘晨報》報導，事件發生於東湖公園，一名女子拍攝影片時發現水中有大型兩棲動物靜伏不動，外型特殊，引起好奇與討論。由於無法判斷其種類與狀況，女子主動向林業單位求助，相關人員隨後前往現場進行處置。現場處理過程中，工作人員發現該隻娃娃魚長時間靜伏水中，隨後將其打撈上岸，並交由農業相關單位接手安置。目前已送往專門的保護站進行後續照護與觀察，以確保其生存狀況穩定。林業局人員指出，「娃娃魚」實際名稱為大鯢，屬於中國國家二級保護動物，對生存環境要求相當嚴格，通常棲息於水質清澈、溫度穩定的深山溪流或溶洞中，對棲地條件依賴度高。此次出現在公園河道中，情況相對罕見。進一步說明指出，東湖公園內的河流水源主要來自水庫放流，水體流經過程並未經過天然山區環境，與娃娃魚常見棲地差異較大，因此研判該隻個體應非自然分布，而是由人工飼養後被放生至該水域。林業部門也表示，娃娃魚對水質與環境極為敏感，一般難以在不適合的水域長時間存活，此次能在公園河道被發現，某種程度顯示當地水質條件尚可，但仍不代表適合作為長期棲息地。事件曝光後在網路引發討論，不少網友對放生行為提出質疑，認為未經評估將人工飼養動物放入自然環境，可能對生態造成影響。相關單位也提醒，涉及保護動物的處理應依規定進行，避免因不當放生影響物種生存與環境平衡。
清明豪雨炸竹苗釀災 卓榮泰籲立院：速過治水預算抗極端氣候
行政院長卓榮泰今（9）日表示，2026年行政院已編列新台幣147億元治水預算送請立法院審議，呼籲立法院趕快通過相關審議計畫預算，以利儘速準備軟硬體設施，共同度過極端氣候帶來的環境挑戰。清明連假期間豪雨搞得大竹苗各地災情不斷，今天行政院會便由經濟部報告「0404豪雨及供水情勢」整理資料。經濟部官員回顧，其實攤開前總統蔡英文時期自2017年一路至2025年的「前瞻基礎建設」計畫，裏頭就包含諸多防洪排水改善工程，比方新竹縣新豐溪還有上坑排水系統砸了快4億、苗栗縣竹南地區灰寮溝排水設備花了約8.3億元等，讓這次豪雨絕大多數地區淹水都能在2小時內退去，系統性治水其實有初步成效。官員舉例，像苗栗頭屋沙河溪這次清明連假一度在4小時內狂下300公釐雨量釀災搞得10戶民宅淹水一度達2米，這塊就有必要儘速強化防範，經濟部已研擬淹水改善對策，目前正著手橋梁改建、清淤與河道整理，希望能提升通洪能力，讓沿岸居民四季都安心。閣揆卓榮泰（圖）呼籲立法院趕快通過治水預算對抗極端氣候。（圖／黃耀徵攝）卓榮泰坦言，這波清明降雨劫後，農業部已監測到南投縣仁愛鄉合歡溪上游形成新的「堰塞湖」，儘管初步監測蓄水量不大並已陸續自然溢流，監測從崩塌處至下游木蘭橋約14公里範圍內都是緩溢流範圍，初步觀察合歡溪兩岸住戶及耕作地還不至於須急迫性撤村等強制處分，然而仍請農業部持續監測並採取後續應變作為，務必與地方政府密切聯繫以確保民眾安全。值得一提的是，卓榮泰會中也直言近年極端氣候變遷搞得降雨量「患寡又患不均」，考量後續梅雨季來臨降水不確定性更高，已請經濟部持續與國科會、農業部攜手地方政府合作，務必加強各級產業節水意識，別搞得6月底前民生用水就須「分區供水」，當然產業生產、農業一期稻作也要兼顧，希望民生與產業順利運作。
力保龜山工業園區6千億年產值 內政部助桃園「大仁滯洪池」完工甩水劫
內政部常務次長吳堂安今（10）日表示，桃園市八德區「大仁滯洪池」工程已經舉行啟用典禮，未來13.4萬立方米的滯洪量將有效提升在地防洪韌性，這樣桃園「大樹林」地區近百公頃區域、3.5萬名居民能甩開淹水威脅，更保障了年產值超過新台幣6,000億元的龜山產業園區遠離水患。桃園市東門溪一直有著地方政府與居民頭痛的治水沉痾，這條發源於龜山區並流經桃園精華區、進一步延伸至新北市鶯歌區的溪流多年來老是容易淹水，除了河道狹窄且淤積嚴重外，近年更因都市化搞得地表逕流增加，加上跨桃園、新北二大區域的排水系統時常不對接，下游水流受阻回灌更造成局部容易淹水。內政部對此以「前瞻基礎建設計畫」注資5.11億元，希望助攻總工程經費8.32億元的八德區大仁滯洪池工程早日完工，這些錢是用來將原有埤塘改建為現代的防洪措施，承平時期作為具有氣候調節功能的民眾休憩休閒地帶，一旦汛期則馬上能發揮蓄水、防洪調節洪峰流量的滯洪池。內政部常務次長吳堂安（圖）認為桃園市八德區「大仁滯洪池」可以有效保護龜山工業園區不受淹水威脅。（圖／CTWant攝影組）經過一段施工期程，近期「大仁滯洪池」已由吳堂安等人歡喜舉行啟用典禮。吳堂安回顧，中央2014年就推動「流域綜合治理計畫」標記這裡為重點改善熱區，近年前瞻計畫中，更持續協助地方布建雨水下水道及滯洪池等工程，小計到2025年底夯不啷噹累計補助經費已陸續超過45億元。吳堂安預告，行政院近期已核定「因應氣候變遷縣市管河川及排水整體改善計畫」，待立法院完成審議2026年度中央政府總預算案後，可讓相關防洪預算進一步到位，就能讓各項攸關民眾生命財產安全的防洪治水工程都如期進行，落實保障民眾居住安全的目標。
提老街千坪公有地做鐵路文化園區 陳茂嘉要把新莊故事留下來
新北市議員擬參選人陳茂嘉今（9）日表示，新莊國小前頭有塊約千坪的公有土地，閒置在那好可惜，不妨結合新莊老街記憶，打造「新莊鐵路文化園區」，把新莊從清朝就發展的故事，講給在地鄉親與遊客聽。新北市議員擬參選人陳茂嘉（圖）希望把新莊的鐵路史講給下一代聽。（圖／報系資料照）一度擁有「千帆林立新莊港，市肆聚千家燈火」美譽的新莊老街曾是北台灣最繁華的商貿中心，它的發展可追溯至清代乾隆年間，那時大漢溪畔河道水深足以停泊巨船，也讓新莊在「一府、二鹿、三艋舺」之餘有個「四新莊」美譽，也是台北盆地的物資集散地，甚至因不低的物價讓坊間有「新莊街、吃穿難」說法，形容生活水準之高。陳茂嘉介紹，其實老街區內密集分佈著國定古蹟廣福宮、慈祐宮、武聖廟及文昌祠等保存完善，這些廟宇見證了當年各處移民與商賈集資建設的歷史見證，如今仍持續是信仰中心，每年農曆五月初一的「新莊大拜拜」官將首遶境更是地方盛事。他續指清末光緒年間，其實台灣第一條從基隆通往新竹的現代鐵路就經過這，鐵道史找「海山口站」就在今天的新莊，只是老實說「很多人都忘了」，自己在跑行程時瞭解這段故事，也與地方仕紳一同大嘆可惜。他建議，不妨利用老街一旁新莊國小前頭千坪公有空地打造「新莊鐵路文化園區」，建築《新莊老街鐵路文化館》作為老街振興的核心引擎，裏頭串聯保元宮、廣福宮三山國王廟、文昌祠、慈祐宮、武聖廟、福德祠、全安宮、河濱步道，把完整「新莊港市文化軸線」風華重現。陳茂嘉具體指出，一樓鐵路文史常設展就能沉浸式地體驗歷史，做好「城市記憶保存工程」；二樓可以活絡老街經濟並讓青創走進來，讓文化不再是成本，而是能自力更生的產業；三樓以上則與社區共享，睦鄰該有的里民活動中心、銀髮康養教室等不能少，讓有三百年歷史底蘊的新莊成為文化舞台，「講故事給你聽」。新莊廟街擁有豐富歷史縱深，如今稍嫌黯淡，地方希望活化，把記憶故事留下來。（圖／翻攝自新北市觀光旅遊網）
國土法亂象1／宜蘭縣府睜眼瞎合法工廠劃成優良農田 「拆廠還地」惹眾怒
《國土計畫法》以因應氣候變遷、確保國土安全為目的，將全國土地劃分為四類功能分區，杜絕土地不當炒作並實現保育，預計在2031年正式上路，「國土功能分區圖」公告後卻是亂象叢生、怨聲載道，宜蘭更問題重重，縣府將冬山鄉合法工廠區劃成優良農地，卻把頭城的大片農田納入城鄉發展區，工廠將來恐「拆廠還地」，農田卻得「填田建廠」，導致當地叫苦連天，希望縣府能妥善考慮，以免轉型政策淪為扼殺產業生存與地方發展的荒謬枷鎖。 3月初上午，記者到訪冬山鄉廣興路，此處位於河道旁，設有青操食品、天賜爾生物科技、羅東鋼鐵廠和梅林白石化工等多間知名企業和工廠，每年為宜蘭縣府貢獻大筆產值和工作機會，但當地工廠在開春後沒有迎來欣欣向榮的士氣，反而每天都在憂慮中戰戰兢兢。 「我們合法工廠在這邊幾十年來，現在說我們是農地，又不是土匪國家怎麼會這樣做。」當地工廠負責人表示，廣興路在半世紀以前還是荒煙蔓草，早年企業主看中此處土地遼闊、具發展前景而在此設廠，蓽路藍縷的整地開路，接著才有越來越多公司被吸引過來，當中更不乏上市櫃公司和國際企業，讓數百上千名員工免於「西漂」，能在故鄉安居樂業。廣興一段中還有多間住宅，多數住戶仍不知道自家已被劃成優良農田。（圖／本刊影音組）然而，這份承載著數代人心血的產業聚落，卻在《國土計畫法》的筆尖下變了樣。根據「內政部國土管理署直轄市、縣（市）國土功能分區圖展示資訊查詢系統」，廣興一段大片工廠竟被劃為「農業發展地區第一類（農一）」，亦即被視為最應受保護、供糧食安全使用的優良農田。《國土計畫法》規定，「農一」的劃設條件為具優良生產環境、農業使用面積佔比達 80% 以上的地區，廣興一段以工廠和住家為主，卻仍被劃成農一。（圖／翻攝內政部國土功能分區圖展示資訊查詢系統） 《國土計畫法》規定，「農一」的劃設條件為具優良生產環境、面積完整達 25 公頃以上，且農業使用面積佔比達 80% 以上的地區，通常由原特農區劃設而來，而廣興路河邊的工業帶占地約60公頃，大半土地做為工業用途，部分則是住家，明顯與法律條文不符，宜蘭縣府卻「大筆一揮」恐讓工廠變農田，導致上千名勞工「回家吃自己」，居民更得被迫離開賴以維生的家園。 知情人士透露，合法工廠被劃為優良農地是極特殊案例，國土署官員發現此處劃設不周後，曾向宜蘭縣府要求修正，卻遲遲未獲縣府回應，而土地分區劃設是地方政府的權責，倘若縣府不肯調整送件內容，中央只能秉持著尊重地方的原則，在明知有誤下將錯就錯。 「合法工廠的用地回歸工廠用地，怎麼這麼難？」當地工廠負責人無奈表示，「國土功能分區」並非徵收，住戶和廠家無法得到補償和彌補，且此事並未經公告討論，當地多位居民還毫不知情，沒發現6年後將「我的家不是我的家」，希望縣府能妥善考慮，以免轉型政策淪為扼殺產業生存與地方發展的荒謬枷鎖。 宜蘭縣建設處表示，冬山鄉廣興一段是特定農業區，早年有政府補助，經農業處現場會勘後認定此區域符合農一的劃設條件，因而將其劃為農地發展第一類，但只要建築合法、工廠合規且都有合法登記，民眾的建蔽率、容積率和使用上原來的權利都不會受到影響。 至於頭城鎮大片良田遭劃成城鄉發產區的部分，建設處表示，在《國土計畫法》上路後，土地還是會考量現況做轉換，「現在的地怎麼使用，將來的地怎麼使用」，以現況來看都變化不大。 建設處表示，縣府在地方舉辦近百場說明會，向民眾強調《國土法》上路後不會影響到民眾的合法權益，「現在能蓋的，未來都能蓋；現在不能蓋的，未來也不能蓋」，只要合法，民眾都不用太過擔心。
大老闆愛旅遊2／永遠玩不膩的「觀光變形金剛」 五福總座跑遍世界最愛「這國家」
「你看了全世界這麼多國家，哪個地方才是你心目中的第一名？」在旅遊業打滾將近30年、口條極佳的五福旅遊總經理王哲彥思索許久後坦言，這問題很難回答，日本精緻、歐洲壯麗、紐澳純淨，各有千秋，但如果要把標準設定為「能方便前往」「性價比高」「無論去幾次都有新花樣」，他私心推薦「泰國」！ 然而，這不僅僅是他個人的私心，若從旅行社的經營數據來看，泰國絕對是「觀光資優生」，更是產品線上的「變形金剛」。他用一點點專業視角，加上一點點粉絲的濾鏡，帶CTWANT的讀者解構這個讓全球旅人把「他鄉當故鄉」的神奇國度。ICONSIAM暹羅天地斥資超過540億泰銖打造，並將泰國最具特色的水上市場搬進購物中心裡，奢華裝潢相當適合拍照打卡，是曼谷必去的熱門景點。（圖／五福旅遊提供） 一、曼谷：混亂與秩序並存的迷人怪獸曼谷是一個充滿矛盾的城市，而這正是它的魅力所在，你可以在素坤逸路看到與東京表參道無異的高級百貨與摩天大樓；轉進巷弄裡，卻又是電線纏繞、商家正在賣泰式炒河粉或香蕉煎餅的庶民景象。這種「亂中有序」的生存哲學，其實就是泰國生命力的縮影。 他分享，這幾年曼谷最讓他驚豔的是「百貨商場」的進化，泰國人真的把「逛街」這件事，提升到了國家級景點的藝術層次。其中的巔峰之作，絕對是昭披耶河畔的ICONSIAM（暹羅天地）。 「你有看過誰把整個『水上市場』搬進室內冷氣房的嗎？ICONSIAM做到了！」他常跟客人說，不要把它當成百貨公司，要把它當成一個景點來逛，ICONSIAM集結了泰國各地特色美食，還有人工河道，不用頂著35度的高溫去郊區擠水上市場，在這裡就能優雅地吃到最道地的船麵，這對遊客來說簡直是無比幸福的體驗。 而樓上則是世界一線精品的旗艦店，站在戶外露台看著對岸夕陽與穿梭的船隻，那種繁華感會讓你深刻體會到：「曼谷，真的是一座世界級的國際大都會！」泰國清邁「巨樹咖啡廳」建在一棵古老的大樹旁邊，可一邊喝咖啡，一邊觀賞森林美景。（圖／五福旅遊提供） 二、泰北清邁：在這裡，「放空」是唯一的正經事如果想體驗有別於曼谷的喧囂，王哲彥推薦把目光轉往泰國北部的清邁。他表示，在旅遊產品的定位上，如果曼谷是時尚都會，清邁就是「慢活文青」。清邁是蘭納王朝的古都，護城河環繞著紅磚古牆，幾百公尺就有一座金碧輝煌的寺廟。 「但清邁最迷人的，不是景點，而是氣質！那裡擁有泰國最強的咖啡文化與文創設計力，寧曼路簡直是文青的聖地，隨便一間巷弄裡的小店，其設計感都強到讓人想跪下來拜師。」王哲彥表示，在清邁，時間的流速彷彿變慢了，你會驚訝地發現，光是坐在古城邊看著鴿子飛過，或者在半山腰的咖啡廳看著雲霧繚繞，一個下午就過去了，而且心裡卻感到前所未有的充實，好像「浪費時間」不是一種罪惡，反而是一種生活美學。圖為珊瑚島，擁有豐富的海洋生態景觀，島上的飯店、餐廳、潛水等各式水上活動一應俱全，是泰國普吉旅遊最富盛名的旅遊景點之一。（圖／五福旅遊提供） 三、南部海島普吉：安達曼海上的璀璨珍珠如果清邁是優雅的隱士，普吉島就是熱情奔放的派對女王。身為泰國最大的島嶼，普吉島在旅遊操作上有著難以撼動的地位，因為它「夠成熟」。 王哲彥表示，很多客人嚮往無人祕境，但往往忽略了交通與食宿的不便；但普吉島厲害就厲害在，它擁有世界級的沙灘與水域，同時卻擁有國際一線城市的硬體設施。 「無論你的預算多少，普吉島都能接招。你想住一晚幾十萬台幣的頂級懸崖Villa？有。你想找熱鬧喧騰的酒吧街與夜市？芭東能讓你嗨到天亮。」王哲彥大推，無論是蜜月、家庭旅遊還是企業獎勵旅遊，普吉島總能精準地滿足每一位旅客的需求。 四、靈魂與軟實力：泰式美食與微笑服務除了風景，王哲彥認為，泰國真正能留住人心的，是它的軟實力。 首先是美食。泰國菜講究酸、甜、苦、辣、鹹的平衡，這就像泰國這個國家給人的感覺：五味雜陳卻又和諧共處。你可以坐在街頭的塑膠椅上，汗流浹背地吃一碗濃郁的米粉湯，那個湯頭的層次感會讓你覺得50泰銖花得比5,000泰銖還有價值；你也可以在「藍象」這樣的精緻餐廳，體驗米其林推薦的泰式宮廷皇室料理。 讓王哲彥笑稱，「在泰國，減肥是回台灣以後的事，因為這裡連便利商店的熱壓吐司都好吃到讓人犯罪！」 然而「泰式服務」才是泰國觀光能歷久不衰的關鍵因素。不是日本那種精準到鞠躬角度都要測量的SOP，也不是歐美那種大而化之的隨性。王哲彥認為，泰國人的服務是一種「柔軟」，那種柔軟來自於他們文化中對樂趣的追求，「你會發現，泰國服務人員笑容，多半是發自內心的，這種強大的軟實力，是我們旅遊業者最堅強的後盾，因為它大幅降低了客訴率，提升了旅客的回購率。」 王哲彥表示，從泰北清邁的古樸寧靜、南部普吉島的蔚藍熱情，到曼谷市區的現代奢華，是3個截然不同的畫面，竟然都存在於同一個國家，這就是泰國最厲害的地方──「包容性與多樣性」。且旅客的預算如果是台幣2萬元，足以玩得非常開心；如果預算拉到20萬元，它能給予的奢華體驗甚至超越歐洲。 但不管怎麼選，泰國永遠會張開雙手，笑著對你說「撒哇滴咖」。這就是為什麼，王哲彥無論去過多少地方，給自己的下一張機票，常常還是將目的地訂往泰國，這個令他心馳神往的微笑國度。
竹科高層魂斷豆子埔溪畔 吳旭智盯「綠燈早開」復活：優化交通保行安
新竹縣議員吳旭智今（16）日表示，近期竹北市豆子埔溪沿岸一場奪命車禍，反映出事發現場交通規畫問題叢生，已與相關單位現場會勘，改善刻不容緩，希望新的一年，不再有遺憾。2月初一場車禍奪走了一名60歲晨運竹科高管的生命。（圖／讀者提供）2月初一名60歲程姓竹科一家科技公司高階主管如常外出晨運時，竟在穿越新竹縣竹北市莊敬三路、勝利七街口時，不幸被左轉車輛撞擊魂斷斑馬線，儘管警方依過失致死罪將肇事的55歲王姓肇事女子移送法辦，但地方直言根本有交通疏導問題而引發車禍奪命。地方人士透露，竹北市勝利七街原是雙向車道，但為了紓解東、西向交通壅塞，新竹縣從國道東側直到自強北路以西路段都改為與勝利八街配對單行道，不知怎地近日莊敬北路到自強北路這段交叉路口行穿線「行人早開綠燈」卻被取消，這斷了原本行人能比車子「早一點」綠燈先行的保護機制，讓路人行走斑馬線危險性陡增，程男冤魂恐拖不了關係。新竹縣議員吳旭智（圖）希望新的一年再無交通問題釀傷亡遺憾。（圖／翻攝自吳旭智臉書）身為竹北東區在地縣議員，吳旭智近日與竹縣警察局交通隊、交通處、竹北市公所及各級民代同框會勘研商後，立刻「行人早開綠燈」復活，目前已經完成設置，最基礎地確保車流與行人動線更安全。吳旭智進一步指出，像是黃軟管設置、行穿線後退、人行道轉角外推以及標線調整已交由竹北市公所研議，還有像是將號誌箱移至靠近河道側以避免屏蔽駕駛與行人視野等，都是著手優化的方向。他續指，雖然事故在白天發生，但豆子埔溪這段沿線晚間路口照明根本不足、視線也不佳，已請加強勝利七、八街沿線人行道路照明，希望能保護行人安全。吳旭智感性指出，感謝家屬將面對至親逝去的傷痛昇華為守護交通安全的一份心，持續守護在地交通安全，新的一年希望這樣的遺憾，「不要再發生在任何一個家庭身上。」
她拒從事性交易遭勒斃！五官模糊難辨 靠AI幫女屍「重生」破案
印度北方邦亞格拉市（Agra）驚傳情殺命案，一名25歲女子遺體於2月6日被發現在亞穆納高速公路（Yamuna Expressway）旁排水溝中，屍體以毛毯包裹，臉部與頸部有嚴重損傷，現場幾無線索，警方透過人工智慧（AI）重建臉部特徵，成功辨識身分並鎖定兇嫌，最終將死者的同居男友逮捕歸案。根據印度媒體報導，命案現場位於高速公路148公里里程碑附近的索萊村（Saurai）旁，當地村民在放牧時聞到異味，發現一條毛毯內疑似有屍體後報警。警方封鎖現場並將遺體送驗，初步判定死者生前遭勒斃，且應為他處命案後再行棄屍。由於死者面容受損，且身上未攜帶任何證件，身分一度無法辨識。警方發現她手上有「RS」與「Sunny」的刺青，進一步使用AI技術修復受損五官、重建面部圖像後，將重建影像發布至警局與社群平台協尋，不到24小時即獲得回應，確認死者為25歲女子索娜莉（Sonali），來自馬霍巴（Mahoba）。警方聯繫家屬後得知，索娜莉曾在四年前離婚，近期與28歲男子桑尼（Sunny）同居於德里布拉里（Burari）地區。家屬並向警方提出謀殺投訴。警方於2月9日將桑尼逮捕，他起初聲稱索娜莉上吊自殺，然而法醫報告確認死因為勒斃。經嚴密審訊後，桑尼坦承犯案。他供稱，因索娜莉不願接受其安排加入性交易集團，多次威脅將揭發其犯罪行為，為掩蓋事實才起殺機。他在犯案當晚以手勒斃索娜莉後，租用一輛Thar休旅車載運屍體至亞格拉準備棄屍。原本打算將遺體拋入亞穆納河，但未能找到河道，遂將其棄置於高速公路旁後逃離。警方指出，犯案後桑尼原計畫潛逃至旁遮普邦，但在行動前即遭警方攔截逮捕。調查也發現，桑尼的母親與繼父對其行為知情，是否涉案仍在釐清中。索娜莉的姊夫向媒體表示，桑尼曾多次企圖逼迫索娜莉從事不法活動，但遭其拒絕。他痛批桑尼的所作所為極為殘忍，盼司法能嚴懲凶嫌。目前警方已正式立案調查，並持續釐清相關共犯與犯罪網絡。死者同居男友桑尼遭警方拘留後坦承犯案，供稱因女方拒絕從事性交易而行凶。（圖／翻攝自X，@SachinGuptaUP）
鄭興拍MV變天遇強風 昂貴空拍機慘墜毀
鄭興推出新專輯《尋找鄭先生》，新歌〈人類學家〉與金曲作詞人小寒合作，小寒以「外星人來到地球生活」為靈感，透過人類學視角觀察人類社會，交付歌詞時更附上每一句的畫面註解。鄭興收到歌詞後深受觸動，特別對「幸福是一場大型演算法」一詞感受深刻，他認為當一個人專注去愛、持續付出，幸福終將回應這份努力，推送一段值得的關係，成為對過往付出的溫柔回饋。〈人類學家〉MV中，鄭興化身定居地球的外星人，導演發想出兩名互不相識的外星人各自來到地球觀察人類生活，卻在不可預測的演算法中逐步靠近幸福的故事。劇情描寫男主角Xing與女主角Angel被選中參與人類實驗，在城市不同角落多次擦肩而過，直到某天Xing接收到神秘訊號，展開追尋未知力量的旅程。為了拍攝外星人出沒的場景，導演特別選在新北泰山區半山腰、具有未來感裝置的公園取景，並出動兩台空拍機進行拍攝，未料外景進行不到一半，天氣驟變突起強風，攝影師一時來不及控制遙控器，其中一台空拍機在眾人驚呼聲中遭強風吹落，墜毀於河道邊，所幸並未砸傷現場工作人員，有驚無險。對於價格不菲的空拍機因意外損壞，經紀人與鄭興皆感到相當可惜與不好意思，不料導演卻反過來幽默安慰大家笑說：「等一下可能會有外星人飛碟出現，幫我們加戲。」
從低碳示範社區到家庭首選：九份子重劃區以教育與綠地吸引自住客進駐
安南區「九份子重劃區」作為台灣第一座低碳示範社區，自開發初期便以「生態城市、低密度宜居」為目標，透過水岸與公園綠帶、雙語學校與完善公共設施，形成自然與生活品質兼具的新興宜居聚落，在近幾年隨著公共建設陸續到位，九份子重劃區的討論度更是炙熱，其關鍵有三：政府公辦，從源頭確保生活品質九份子位屬安南區南側，鄰近鹽水溪與台17線，交通可透過大港觀海橋、鹽水溪橋串聯北區；在市府推動市地重劃時，以九份子的地貌紋理、延續台江內海綠水文化景觀資源為核心，塑造生態親水社區典範，串連生態親水社區，引進生態工程，因此建構出生態低碳親水示範區，。除此之外，九份子重劃區最大特色是嚴格的低密度規範，除住宅用地須符合一定的綠覆率，其中住四-1、住六-1的綠覆率須達30％，住八40％，而機關用地達50％，公園則需達80％，並在策略性發展街廓中，建築基地綠覆率應達60％以上。如此更能確保建物棟距寬、採光通風佳，並大量保留開放空間，有效降低熱島效應。區內設置太陽能光電，更將滯洪池與生態河道融入景觀，兼具調節水患與休憩功能，居民能沿著綠帶散步、騎車，常能看見白鷺鷥於水域覓食，形成城市中少有的自然生活感。教育先行，雙語學校成家庭族群定心丸想吸引人口進駐，穩定的教育品質絕對是最重要的關鍵；對自住家庭而言，學區是最重要的購屋考量之一。九份子國中小為台南第一座九年制中小學。（圖／業者提供）九份子在都市計畫階段即預留學校用地，此區內的「九份子國民中小學」是重劃區最具指標性的公共建設之一，校舍為鑽石級綠建築，引入雙語教學與國際化課程，從籌備期便備受關注，也讓家長不再需要跨區就學，使區域住宅兼具居住價值與未來性。生活機能到位，宜居氛圍逐步成形隨著建案交屋、人口移入，九份子生活機能逐漸完善，包括便利商店、超市、咖啡店與診所相繼進駐，高雄維馨乳房專科亦規劃在此設院，未來商業機能將更完整。已經入住多年的居民普遍認為，選擇九份子是因為空氣好、環境安靜、學區就在家旁，相較於吵雜的住商混合區域，這裡有真正有回到生活本質的感覺。市府亦積極推動兩大公共建設，包括2023年啟用的「台南市安南水上運動訓練中心」與明年將完工的「安南區全民運動館」。前者為台南首座水上運動中心，提供獨木舟、SUP、帆船等多元水域活動；後者以高腳屋方式立於水岸旁，A、B棟以跨橋銜接，館內將設置瑜珈、韻律教室、體適能中心、全齡體能訓練場及綜合球場，預計完工後成為區內重要的運動與休憩地標。蜿蜒的綠意廊道與親水社區，從社區延續到自家生活空間，感受自然與建築的和諧。（圖／業者提供）在公共建設持續投入、學區加持、人口穩定移入的推動下，九份子的居住氛圍日益成熟，2025年的區域房價也從3字頭逐步向 4 字頭攀升，部分個案已經有4字頭的成交價。對首購族、小家庭與期待改善生活品質的換屋族而言，九份子不僅是一處新興住宅區，更象徵著「宜居安居」的具體實現，其發展潛力仍將持續升溫。
新北板橋翠北重劃區交通惡夢有解 林國春：將開放華江二路左轉上台64
新北市議員林國春今（15）日表示，板橋區華江二路是江翠北側重劃D、E區的主要對外道路，但現今汽車駕駛人卻無法在路口直接左轉台64快速道路前往國道3號或中和、新店等區，尖峰交通擁擠更搞得在地居民直叫苦，近期已夥同新北交通局會勘，有望在調整標線與燈號秒數後開放這條左轉捷徑。新北市議員林國春（圖）認為板橋江翠北側重劃區交通必須重新審視。（圖／周志龍攝）新北板橋華江二路轉台64線快速道路往新店方向的交通動線長期以來是江翠北側重劃區居民的痛處，因為現有平面道路和高架銜接處不多，不少在地與穿越性車流兜兜轉轉上不了橋，除了尖峰時間搞得交通一團亂外，也容易發生車禍，險象環生。新北市板橋區已站上戶籍人口55萬大關，是全台直轄市中戶籍人口最多的一區。（圖／CTWANT攝影組）在地居民說，板橋區「江翠北側重劃」D、E區入住人口愈來愈多，南面進出舊市區長江路通道狹窄，若開車大多從北面快速道路離開，但重劃區主要道路華江二路與北面環河道路T字路口設計有問題，因為汽車竟長年無法左轉上台64往中和、新店等處，搞得匝道在眼前卻老「看得到吃不到」上不去，不少在地居民苦不堪言。新北市政府對此在12月針對「華江二路左轉直接上台64線匝道」案進行可行性評估和會勘，市府官員初步同意左轉構想，但須調整號誌時相與地面行車標線，避免左轉車流反倒搞得重劃區地面車流回堵。關心此案的林國春也指出，當板橋民代整整20年，一路看著江翠北側重劃區解除禁建到如今蓬勃發展，其中D、E區更是重劃區開發程度最完整、入住率最高的區域，尤其今（2025）年仍持續有不少社區交屋，未來光這兩區就上看萬戶入住，一定要把交通問題搞定。 林國春強調，現階段已要求新北市交通局加強號誌與標示標線，別忘了在評估便利的同時，也要考量用路人行的安全。
杭州大躍進2／京杭大運河的美麗終點 站在拱宸橋上看歷史興衰
踏入杭州，腳步便踩在了層疊的歷史脈絡上。從秦朝設錢唐縣，到隋代開鑿大運河，再到吳越國定都、南宋建臨安府，這座城市在中國歷史長河中始終閃耀著獨特光芒。當北宋詞人柳永吟詠出「東南形勝，三吳都會，錢塘自古繁華」的千古名句時，杭州的繁盛圖景已然鋪陳開來；而馬可波羅筆下「世上最美麗華貴之天城」的讚嘆，更讓這座城市在十三世紀就聞名於西方世界。此次造訪，本刊記者特意避開人聲鼎沸的西湖斷橋，將腳步轉向那些承載著千年運河記憶的脈絡之地。行程的起點，從「南宋御街」開始。這條南北向的古道，曾是南宋臨安城的中軸線，是皇帝於春秋兩季前往景靈宮祭祀的專屬通道，故稱「御街」。八百多年前，這裡車馬輻輳，冠蓋雲集，是帝國的心臟地帶，鋪設著一萬多塊「香糕磚」，規格極高。青石板路取代了昔日的香糕磚，如今的南宋御街已成為一條兼具歷史風貌與商業活力的步行街。（圖╱王若攝）歲月流轉，昔日的皇家威儀早已湮沒於尋常巷陌之中，但御街的骨骼依然清晰可辨。如今的南宋御街，在經過大規模的保護與改造工程後，成了一條兼具歷史風貌與商業活力的步行街。青石板路取代了昔日的香糕磚，兩側是修舊如舊的仿古建築，灰瓦白牆，木格窗櫺，保留了江南傳統的民居特色。街上商鋪林立，既有胡慶餘堂、方回春堂等百年老字號，透著中藥的沉香，也有新潮的文創小店、咖啡館，為古街注入了年輕的脈動。行走其間，彷彿能聽見歷史的層疊回響：南宋的市聲、明清的吆喝與當代的輕音樂，交織成一首跨越時空的交響詩。御街的改造，並非簡單的復古，而是一種有機的更新，它讓歷史遺存不再是博物館裡冰冷的展品，而是重新融入城市，成為可觸摸、可體驗的生活空間。拱宸橋是京杭大運河抵達杭州的標誌，始建於明末，如今所見是清光緒年間重建的風貌。（圖╱王若攝）沿著御街的歷史脈絡向北，便逐漸靠近了京杭大運河杭州段的核心區域。大運河，這條開鑿於隋煬帝時期，全長近1,800公里的人工奇蹟，是古代中國南北交通的大動脈，而「拱宸橋」，便是這條動脈抵達杭州終點的標誌。「拱宸」二字，意為「拱衛北辰」，象徵著對帝王的擁戴與敬畏。這座始建於明末的三孔石橋，幾經毀壞與重建，如今所見，主要是清光緒年間重建的風貌。它橫跨於運河之上，形制宏偉，橋身用條石砌築，穩重而古樸。站在橋上，視野豁然開朗，運河之水在腳下緩緩流淌，承載著無數漕船、商旅與故事的過往。在古代，官員們便是在此迎接由運河南下的皇帝，而離鄉的遊子，也多在這裡回望最後一眼杭州城，因此，拱宸橋不僅是地理上的座標，更是無數情感與記憶的匯聚點。橋的這一頭，是歷史；橋的那一頭，則是生活。越過拱宸橋，便來到「橋西直街」。此處曾是依託運河碼頭而興盛的繁華商業區，店鋪、貨棧、作坊林立，是運河市井文化最直接的呈現。橋西直街曾是繁華的商業區，如今則被打造為一個以「運河文化」為主題的歷史街區。（圖╱王若攝）隨著漕運的衰落，橋西直街也曾一度沉寂，變得破敗。所幸，近年的綜合保護與更新工程，讓這條老街重獲新生。如今的橋西直街，被巧妙地打造為一個以「運河文化」為主題的歷史街區。漫步其中，腳下是狹長的石板路，兩旁是低矮的木結構老房子，屋簷下掛著紅燈籠，充滿了濃郁的江南水鄉韻味。昔日的老廠房、倉庫被改造為中國傘博物館、中國扇博物館、中國刀剪劍博物館等，形成了一個獨特的「博物館群」，生動講述著運河畔的工藝傳承與生活美學。街區內還引入了許多手工藝工作室、書店、茶室與特色餐飲，既保留了原住民的煙火氣，也吸引了眾多文藝愛好者前來駐足。橋溪直街還引入了許多手工藝工作室、書店、茶室，吸引不少文藝愛好者前來駐足。（圖╱王若攝）當白日喧囂漸次褪去，也正是運河最迷人的時刻。不妨登上夜遊的畫舫，來一趟VR虛擬實境的運河之旅。船隻緩緩離岸，兩岸的燈火次第亮起，將白牆黛瓦的建築勾勒出溫柔的輪廓，倒映在墨色的水面上，流光溢彩，如夢似幻。在沉醉於這現實的美景時，戴上VR眼鏡的瞬間，時空彷彿被摺疊、重組了。眼前的運河，不再是靜謐的現代夜景，透過VR技術，能看到隋朝百萬民夫開鑿河道的艱辛場景，感受那種「水殿龍舟事」的歷史重量。轉瞬間，畫面切換至唐宋的繁盛，漕船如織，帆影蔽空，碼頭上搬運貨物的號子聲、商賈議價的喧嘩聲，彷彿就縈繞在耳畔。也能「目睹」南宋時期，北方的移民如何沿著運河將中原文化帶到江南；也「親歷」了明清兩代，杭州絲綢、茶葉、瓷器如何通過這條黃金水道運往北方，乃至全世界。搭乘畫舫夜遊大運河，很難不被兩岸的燈光美景所震撼。（圖╱王若攝）京杭大運河，這條流淌了兩千多年的生命之河，早已超越了單純的交通運輸功能。它與杭州這座城市的命運緊密相連，見證了王朝的興衰、商業的起落與市井的悲歡。今日，當人們漫步在御街的青石板上，佇立在拱宸橋的望柱旁，流連於橋西直街的燈火中，我們觸摸到的，不僅是磚石、流水與光影，更是一條文明長河不息的生命脈動。這脈動，連接著過去，也正流向充滿無限可能的未來。