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北溪管道爆炸案「第2名烏克蘭嫌犯」被捕！澤倫斯基：基輔從未參與行動
遭德國通緝的第2名烏克蘭籍嫌疑人在克羅埃西亞被捕後，烏克蘭總統澤倫斯基（Volodymyr Zelensky）堅稱，該國與發生在2022年9月的「北溪天然氣管道」（Nord Stream）爆炸事件無關。據《南華早報》報導，澤倫斯基23日在基輔舉行的「烏克蘭—北歐—波羅的海峰會」（Ukraine Nordic-Baltic summit）期間告訴記者：「烏克蘭從未參與這項行動，甚至從未涉及這項行動的構想。我希望調查能夠取得結果。我們已準備好提供協助。」澤倫斯基補充，烏克蘭總檢察長辦公室與外交部目前都在處理這項議題，「對我們而言，現在重要的是不要失去與相關國家的夥伴關係。我們願意採取共同措施，以釐清所有情況。」據悉，德國聯邦檢察總署19日曾表示，克羅埃西亞警方應德國要求，逮捕了1名被確認為「弗拉迪米爾Z」（Vladimir Z）的烏克蘭籍人士。根據德國當局說法，弗拉迪米爾Z是受過專業訓練的水肺潛水員，隸屬於使用炸藥炸毀北溪1號（Nord Stream 1）及2號（Nord Stream 2）管道的團體。這2條管線於2022年9月在丹麥波恩荷爾摩島（Bornholm）附近遭引爆破壞。去年，另1名烏克蘭籍人士「謝爾希K」（Serhii K）在義大利被捕後引渡至德國，並因涉嫌參與破壞管道的行動而遭到起訴。報導補充，北溪1號是1條經由波羅的海通往德國的俄羅斯海底天然氣管道。在俄烏戰爭爆發前，北溪1號是俄羅斯向歐洲輸送天然氣的主要通道；至於第2條管線雖然已經完工，但從未正式投入運作。2021年，也就是戰爭爆發前1年，北溪1號輸送的天然氣占俄羅斯對歐洲天然氣出口總量的逾1/3。關於究竟是誰策劃並執行這起攻擊事件，外界始終爭論不休。俄羅斯方面曾指控美國、烏克蘭及波蘭涉案，並稱這3個國家是爆炸事件的「受益者」。而曾經揭露越戰美萊村大屠殺的知名美國資深調查記者、普利茲獎得主西摩赫什（Seymour Hersh）則在2023年2月8日在個人網站發表調查報導，指控管道爆炸事件是美國海軍與中央情報局（CIA），在時任美國總統拜登（Joe Biden）的授意下，協同挪威軍方共同策劃炸毀的。
挪威宣布明年續援烏2900多億元！首相：這是對歐洲安全的投資
挪威政府23日表示，該國計畫在2027會計年度再提供850億挪威克朗（約合新台幣2,912億元）的財政援助給烏克蘭，金額與2026年提供的援助相同。據《路透社》報導，挪威首相史托爾（Jonas Gahr Støre）以及來自北歐與波羅的海地區各國的領袖，23日出訪烏克蘭首都基輔（Kyiv），以此展現對該國抵抗俄羅斯入侵的支持。史托爾在挪威政府於首都奧斯陸（Oslo）公布的演講稿中表示，挪威提供的援助將同時用於軍事與人道支出，「支持並重建烏克蘭不僅僅是援助，這是對歐洲自身安全的投資。」對此，烏克蘭總統澤倫斯基（Volodymyr Zelenskyy）辦公室則在23日表示，芬蘭和烏克蘭也簽署了1份關於在芬蘭製造和開發無人系統的意向書，以及1份關於成立合資企業生產無人水面艦艇的諒解備忘錄等文件。俄羅斯總統普丁（Vladimir Putin）22日公布的談話指出，由於基輔對俄羅斯經濟目標發動攻擊已打開了「潘朵拉的盒子」（Pandora’s box），莫斯科將反擊烏克蘭「最敏感的經濟部門」。俄羅斯與烏克蘭目前都在加大無人機攻擊行動，目標是癱瘓對方的經濟基礎設施。雙方經常攻擊遠離戰爭前線的目標。與此同時，俄烏戰爭的戰事也已持續將近4年半。
歐洲避暑天堂失守！地中海熱到像溫泉 海水飆高8℃遊客傻眼：無法消暑
歐洲今年夏季持續遭遇極端高溫，不只陸地熱浪頻傳，就連向來是避暑勝地的地中海也異常升溫。根據歐盟哥白尼地球觀測計畫（Copernicus）及歐洲太空總署（ESA）最新監測，截至2026年6月底，地中海海表溫度已創下歷來6月最高紀錄，部分海域較1991年至2020年同期平均高出最多約8℃。不少前往西班牙、法國、義大利等地度假的遊客直呼，今年海水不像往年冰涼，反而暖得像泡溫泉，幾乎感受不到消暑效果，顯示海洋熱浪正持續衝擊歐洲海域。地中海海洋熱浪持續擴大，法國南部、義大利及科西嘉島周邊海域海溫異常升高。ESA於7月1日公布最新衛星影像，畫面呈現2026年6月29日地中海海表溫度異常分布，深紅色區域代表海水溫度比1991年至2020年平均值高出最多約8℃。這項分析採用哥白尼海洋服務（Copernicus Marine Service，CMEMS）提供的高解析海表溫度資料，並與歐洲太空總署氣候變遷倡議（ESA Climate Change Initiative，ESA-CCI）建立的長期衛星資料庫進行比對，確認此次海溫異常已刷新歷來6月紀錄。監測顯示，升溫最明顯的區域集中在法國南部外海，以及科西嘉島（Corsica）、薩丁尼亞島（Sardinia）周邊海域與義大利半島沿岸。其中，法國獅子灣（Gulf of Lion）、利古里亞海（Ligurian Sea）及第勒尼安海（Tyrrhenian Sea）等海域普遍高於長期平均約6℃，部分區域更突破8℃，成為此次海洋熱浪最劇烈的核心地帶。歐洲太空總署最新監測顯示，地中海海表溫度創下歷來6月新高，部分海域較長年平均高出最多8℃。除了地中海外，哥白尼公布的海表溫度異常圖也顯示，截至6月底，歐洲多數海域皆呈現高於平均值的情況，包括部分東北大西洋、北海、波羅的海及黑海等海域，也都出現不同程度升溫，顯示暖化現象並非侷限於單一海域，而是整個歐洲海洋環境普遍受到影響。《Daily Mail》則報導，不少正在地中海沿岸度假的旅客都明顯感受到海水溫度異常偏高。有人表示，原本期待跳進海裡消暑，沒想到海水卻像溫熱浴池，幾乎沒有降溫效果；也有人說，今年海水「暖得不像地中海」，和過去相比明顯升溫，甚至感覺一年比一年更熱，顛覆許多人對地中海夏季清涼海水的印象。科學家指出，這種現象屬於「海洋熱浪」（Marine Heatwave），是指海表溫度持續多天甚至數週高於歷史平均值。近年隨著全球暖化持續加劇，海洋熱浪發生頻率、持續時間及強度都有明顯增加的趨勢，而地中海更被視為全球暖化速度最快的海域之一。全球海洋暖化持續加劇，地中海海表溫度創新高，再度引發外界關注氣候變遷影響。哥白尼氣候變遷服務（C3S）同日公布資料指出，2026年6月全球平均海表溫度也刷新歷來6月最高紀錄，超越2023年及2024年同期。監測顯示，6月21日全球平均海表溫度達21℃，比先前歷史紀錄再高0.1℃，代表全球海洋仍持續吸收大量因溫室氣體增加所累積的熱能。研究人員表示，海洋吸收了全球超過九成因氣候變遷所增加的熱能，因此海表溫度變化被視為觀察全球暖化的重要指標。海水持續升溫除了導致珊瑚白化、海草床退化、魚群遷移、藻華大量繁殖及部分海洋生物死亡，也可能衝擊漁業資源、觀光產業及沿岸生態系統。海表溫度屢創新高，專家警告海洋生物恐因高溫與缺氧面臨大規模死亡危機。此外，異常溫暖的海水還會向大氣提供更多熱能與水氣，增加豪雨、雷暴、熱帶氣旋及其他極端天氣事件發生機率，同時也可能加劇歐洲夏季熱浪、乾旱與野火風險。專家認為，海洋暖化已不再只是科學報告中的數據，而是逐漸成為全球各地民眾都能親身感受到的現象。從衛星監測數據到遊客親身感受，都顯示今年地中海正經歷近年最強烈的海洋熱浪之一。科學界呼籲，若全球溫室氣體排放無法有效減少，未來類似高溫事件恐將變得更加頻繁且持續時間更長，對全球海洋生態、沿岸城市及人類生活帶來更深遠的影響。
160公里全靠雙手划！波蘭泳將55小時沒睡橫渡波羅的海 締造史上第一人
波蘭長距離泳將巴托米耶庫布科夫斯基（Bartłomiej Kubkowski）歷經5次挑戰，終於完成史上首次從瑞典橫渡波羅的海（Baltic Sea）游回波蘭的壯舉。他從瑞典出發，一路游了超過160公里，在將近55小時不眠不休的極限挑戰後成功登上波蘭海岸，不僅改寫波蘭泳壇歷史，也完成自己多年來最大的夢想。第5次挑戰終於成功！庫布科夫斯基游越160多公里波羅的海，寫下波蘭泳壇新頁。（圖／翻攝自TVN24）綜合《Eurosport》與《Euronews》等外媒報導，庫布科夫斯基於7月31日自瑞典卡瑟貝里（Kåseberga）下水，目標游向波蘭濟夫努夫（Dziwnów），全程超過160公里。依照公開水域長泳規則，他全程不得上岸、不得睡覺，也不能碰觸戒護船或接受任何外力協助，所有補給都由支援團隊利用長桿遞送，並負責導航、安全戒護及補給作業，而他必須持續游泳完成所有過程。經過近55小時的奮戰後，庫布科夫斯基終於抵達波蘭海岸。根據認證規定，他必須憑藉自己的力量走出海面，才能算正式完成挑戰。儘管當時雙腿已因長時間游泳而發軟、步履踉蹌，他仍咬牙獨自走上岸，現場聚集的大批民眾立即爆出歡呼聲，見證歷史性的一刻。賽後他坦言，身體已疲憊到一時無法真正感受成功的喜悅。連續兩天多沒有睡眠、不斷划動雙臂數萬次，真正考驗的不只是體力，更是意志力與精神狀態，長時間未眠讓他數度出現注意力下降與意識模糊的情況。事實上，這份成功建立在多年失敗之上。庫布科夫斯基2022年首次挑戰時，在游了約115公里後宣告失敗；之後持續調整訓練方式，每一次都比前一次更接近終點。其中最令人惋惜的是2025年的挑戰，他在海中連續游了超過52小時，完成約159公里航程，距離波蘭海岸僅剩11公里，眼看就要完成創舉，卻因體力透支及天候突然惡化，被迫停止挑戰，與歷史紀錄擦身而過。今年再次挑戰時，考驗依舊沒有減少。當距離終點僅剩約1500公尺時，他因體力幾乎耗盡，一度停在海面上，不斷詢問戒護船團隊距離岸邊還有多遠，因為眼前根本看不到終點。支援團隊不斷鼓勵他，告訴他：「岸上已經聚集很多人，我們看得到他們了。」這句話讓他重新找回意志力，調動最後僅存的體能，完成職業生涯中最艱鉅的一段路程，最終成功改寫歷史。庫布科夫斯基表示，這次成功不是奇蹟，而是過去4次失敗累積而來的成果。備戰期間，他投入數千小時進行耐力及公開水域訓練，同時強化心理素質，並重新規畫補給節奏、飲食策略與體能分配，希望不再重演過去功虧一簣的遺憾。除了挑戰極限，他也將這趟泳渡化為公益行動，全程替「Cancer Fighters Foundation（癌症戰士基金會）」募款，希望幫助癌症患者獲得更多資源。挑戰完成前，募款金額已突破56萬波蘭茲羅提（約新台幣490萬元）。庫布科夫斯基本人也是24小時連續游泳世界紀錄保持人，同時創辦「Ultra Baltic Swim」計畫，長期推廣極限長泳結合公益理念。另一方面，曾參加北京、倫敦奧運的波蘭女泳將卡洛琳娜什切帕尼亞克（Karolina Szczepaniak）也同步挑戰橫渡波羅的海，希望游抵波別羅沃（Pobierowo）海灘，並替一名14歲病童募集醫療與復健經費。不過，她最終在連續泳渡58小時、距離波蘭海岸約40公里處結束挑戰，未能完成目標。橫渡波羅的海被譽為全球最困難的公開水域長泳挑戰之一，選手除了必須克服低溫海水、強勁海流、巨浪及瞬息萬變的天候，還得承受長時間不眠帶來的身心極限考驗。庫布科夫斯基歷經5次挑戰終於成功，不僅締造波蘭泳壇新歷史，也用行動證明，只要不放棄，再遙遠的終點都有抵達的一天。庫布科夫斯基將橫渡波羅的海挑戰結合公益，替癌症患者募款，完成夢想也傳遞愛心。（圖／翻攝自X，@MichalMoch87）
義務役延至11個月！丹麥新兵役制度開訓 伊莎貝拉公主也入列
面對北極地區安全情勢升溫及俄烏戰火不斷的威脅，丹麥正加快強化國防能力。約1600名義務役新兵近日正式展開新的兵役制度，服役時間由原本的4個月延長至11個月，並首度將女性納入義務役徵兵制度，預計未來每年也將逐步增加徵兵人數。丹麥政府於2024年宣布兵役改革，除將女性納入徵兵範圍外，也把義務役服役時間延長至11個月，年度徵兵人數則將由目前約5000人，提升至2033年的7500人。這批新兵報到後，丹麥也將於本月底首次派遣義務役士兵前往格陵蘭執勤。一支超過100人的連級部隊將赴當地服役1個月，接替職業軍人執行部分作戰任務。由於美國總統川普（Donald Trump）近來多次主張應將格陵蘭納入美國版圖，並以國家安全為由提出相關構想，均遭到格陵蘭及丹麥政府明確拒絕，因此此次部署也格外受到外界關注。丹麥首相佛瑞德里克森（Mette Frederiksen）上月出席北約峰會時表示，丹麥已準備好捍衛北約的每一寸領土，「包括我們自己的領土」。依照新制度，新兵將接受5個月的基礎訓練及6個月的實務服役，軍方同時新增無人機排等專業訓練項目，以因應現代戰場需求。丹麥國防軍總司令麥可許爾高（Michael Hyldgaard）表示：「守護王國並為整體安全做出貢獻，是我們共同的責任。透過徵兵制度，年輕人有機會承擔責任，做出貢獻，不僅能強化丹麥國防，也能讓整個社會更加堅強。」丹麥採取抽籤徵兵制度，所有年滿18歲且符合健康條件的青年皆有資格服役，但多年來仍以志願役為主，僅在志願人數不足時才透過抽籤補足名額。瑞典、芬蘭、挪威，以及愛沙尼亞、拉脫維亞、立陶宛等北歐與波羅的海國家，目前也都實施義務兵役制度。
海巡2.15億元美商無人機案爆交貨延宕！產地拉脫維亞「恐參雜陸零組件」
海巡署今年推動「岸海監偵遙控無人機試辦計畫」，1月由台灣彩光科技以2億1582萬8888元得標，採購6套美商的無人機系統。不過，由於決標公告載明無人機產地為波羅的海三小國之一的拉脫維亞，恐參雜中國大陸製零組件，再加上原先承諾的6月底交貨進度遲未兌現，引發外界高度質疑。對此，海巡署解釋，全案仍在履約期間，8月底為驗收最後期限，若未達標將依約處理。據《上報》報導披露，彩光科技在投標時提出的服務建議書曾強調，可提前於6月30日前完成全案6套系統交付，媒體也曾報導，配合6月7日國家海洋日活動，「Penguin C Mk2.5 VTOL二代無人機」可望於6月底全數交貨，但截至目前，海巡署仍未收到任何一套系統，導致外界質疑聲浪不斷。海巡署官員解釋，目前6套系統均尚未完成交機，全案仍處於履約期間，依合約規定，8月底才是最後交貨與驗收期限，若屆時無法達到驗收標準，海巡署將依照契約規定辦理，不會寬貸。由於同款無人機也投入海巡署另1項中程無人機採購案，因此外界質疑，試辦計畫遲遲無法交貨，是否將影響其在中程無人機標案中的最有利標評選。海巡署官員對此說明，2項採購案屬於不同案件，依法必須獨立審查，不會因試辦計畫尚未完成交機，就剝奪廠商參與中程無人機標案的資格。不過，官員也坦言，試辦計畫案引發諸多傳聞與爭議，確實可能對中程無人機案的評選造成一定程度影響，但海巡署仍將依法審慎辦理招標程序。據悉，彩光科技此次引進的是美國加州航太與國防科技公司「邊緣自治公司」（Edge Autonomy）的Penguin C Mk2.5 VTOL垂直起降固定翼無人機。年初得標時，彩光科技對外表示是與美商邊緣自治公司合作引進相關機型。不過今年6月初有媒體報導指出，台灣彩光科技其實是美國「SemiLux International Ltd.」的台灣子公司，而此次得標計畫採用的是SemiLux與邊緣自治公司合作推出的Penguin C Mk2.5 VTOL平台。據了解，SemiLux因財務問題，早在今年5月便已從美國納斯達克下市，當時便曾引發市場關注。然而，今年7月初，軍事國防新聞媒體《The Drone Front》又報導，美國佛州綜合性航太與國防技術公司「瑞德威爾公司」（Redwire Corporation）已取得合約，將向海洋委員會海巡署供應Penguin Mk2.5 VTOL戰術無人機。海巡署事後查核確認，原來瑞德威爾公司已完成對SemiLux的併購，因此實際供應來源雖然改變，但仍是同一型號無人機。此外，即使美國公司在併購期間，該機型仍持續參與海巡署中程無人機標案，並未因企業整併而受到影響。另一方面，Penguin Mk2.5本身性能也引起討論。由於其飛行能力已超越海巡署岸海監偵遙控無人機試辦計畫的需求規格，例如招標規格僅要求飛行距離達50公里，但Penguin Mk2.5實際航程可超過100公里，因此被認為是以中程無人機等級投入較低規格標案，也遭外界質疑是否有低價搶標的情形。此外，試辦計畫要求無人機必須具備攜帶救難用救生圈、照明設備及喊話器等功能，但Penguin Mk2.5原本屬於偵蒐型無人機，因此仍須針對部分機體進行改裝，才能符合海巡署採購需求。除了交機進度之外，後續驗收程序同樣備受關注。由於海巡署屬於一般公務機關，其採購驗收程序無法援引軍事國防用途的特殊規範，因此仍須依照民用法規辦理。依現行規定，Penguin Mk2.5無人機須依重量與用途，由民航局完成型式檢驗，通信系統則須通過數位發展部資安檢測。但截至目前為止，這2項法定檢測據悉均尚未完成，而距離8月底合約履約與交貨期限，已僅剩不到45天，也讓後續能否如期完成驗收增添變數。此外，雖然Penguin Mk2.5對外宣稱是美商產品，但海巡署試辦計畫決標公告仍明確標示其產地為拉脫維亞。由於部分東歐國家的裝備與系統過去曾採用中國大陸製零組件，國防部對於東歐來源的裝備向來會特別查驗是否混入大陸產品，因此海巡署此次也將比照高標準辦理。海巡署官員強調，未來6套系統完成交貨後，驗收時將逐一拆解檢查所有零組件，確認沒有任何大陸製產品混入，這是不可逾越的原則。此外，驗收時也將逐項比對廠商服務建議書所載的零組件規格，避免出現投標展示樣機與實際交貨設備規格不同的情況，一旦發現與契約內容不符，海巡署將依約究責並辦理後續處置。
設台灣代表處「或許過於大膽」 立陶宛新任總理盼修復對中關係
立陶宛新任總理辛克維丘斯（Mindaugas Sinkevicius）正式上任首日表示，立陶宛2021年允許台灣以「台灣」名義設立駐立陶宛代表處的決定「或許是個勇敢、甚至有點過於大膽」，並表明新政府希望修復與中國的外交關係，讓雙方恢復互派大使的正常外交層級。立陶宛於2021年允許台灣設立「駐立陶宛台灣代表處」，引發中國強烈不滿，北京隨後將與立陶宛的外交關係降級，雙邊經貿往來也受到衝擊。辛克維丘斯領導的新政府獲國會表決通過施政綱領，正式取得執政授權。施政綱領中明確提出，希望推動立中關係正常化，恢復兩國互派大使的外交安排。目前包括美國、英國及澳洲等多數國家，均以「台北代表處（Taipei Representative Office）」作為台灣駐當地機構名稱，以避免涉及國家主權或外交承認爭議。辛克維丘斯在國會答詢時表示，立陶宛希望恢復過去與中國長期建立的關係。他指出：「我們希望回到過去的狀態。立陶宛與中國曾經維持長期關係，之後出現了一些政治決定，那些決定確實很勇敢，也許甚至有點過於大膽，在整個歐洲的脈絡中顯得相當突出。」他強調，立陶宛希望與中國維持「與其他歐洲國家相同層級的關係」。自台灣代表處成立以來，中國除降低外交層級外，也對立陶宛祭出多項經濟措施，包括要求在中國營運的跨國企業減少與立陶宛往來，並停止進口立陶宛牛肉、乳製品等商品，事件也促使歐盟向世界貿易組織（WTO）提出申訴。因應類似事件，歐盟近年也通過《反脅迫工具》（Anti-Coercion Instrument），授權歐盟對利用經濟手段施壓成員國、企圖迫使其改變政策的第三國採取反制措施。不過，辛克維丘斯認為，即使不改變台灣代表處現有名稱，立陶宛仍有機會修復與中國的關係，他表示，立陶宛外交部目前已研擬多種解決方案，希望化解雙方僵局，但並未透露具體內容。今年2月，中國外交部發言人曾表示，中方與立陶宛的「溝通大門始終敞開」，但也呼籲立陶宛應將改善雙邊關係的意願化為實際行動，並盡快糾正先前的錯誤。除了外交政策外，新政府施政綱領也承諾，立陶宛將持續把國防支出維持在GDP的5%以上，並爭取美軍持續駐紮波羅的海地區，以嚇阻俄羅斯可能帶來的安全威脅，同時也將持續支持烏克蘭。
俄烏停戰無望？路透：普丁鐵了心要「徹底佔領頓巴斯」
據3名接近克里姆林宮（Kremlin）的消息人士向《路透社》（Reuters）透露，俄羅斯總統普丁（Vladimir Putin）正拒絕外界要求與基輔（Kyiv）展開和平談判的呼聲，而烏克蘭近期針對俄羅斯煉油廠及港口發動的無人機攻擊，更進一步強化了他持續作戰的決心。其中2名要求匿名的消息人士稱，普丁反而可能升高這場如今已邁入第5年的衝突。其中1名經常與普丁會面的消息人士形容，未來幾個月「局勢升級的可能性非常高。」據《路透社》的獨家報導，上述說法與美國總統川普（Donald Trump）6日的說法明顯不符。川普當時宣稱，普丁希望這場戰爭結束，而且距離達成解決方案「比人們所想的更接近。」川普上週分別與普丁及烏克蘭總統澤倫斯基（Volodymyr Zelenskyy）通話，並於8日在北約（NATO）峰會期間與澤倫斯基會面。澤倫斯基也表示，雙方討論了「使和平更加接近的構想。」但如今，其中1名了解普丁想法的人士透露，普丁已經「鐵了心」，要達成奪取烏克蘭東部頓巴斯（Donbas）地區剩餘領土的核心目標，而俄軍今年在當地的推進速度已經放緩。該名人士稱，普丁近日曾斥責一群建議以目前前線為基礎停火、尋求妥協方案的顧問。另1名人士則表示，普丁相信俄羅斯很快就能完全奪下頓巴斯。據悉，普丁今年6月也曾公開拒絕澤倫斯基提出舉行會談及停火的呼籲。對此，克里姆林宮發言人佩斯科夫（Dmitry Peskov）在回應《路透社》置評請求時則指出：「俄羅斯已準備好透過和平方式解決問題，但也擁有足夠能力獨立採取行動，並持續推進特別軍事行動。」針對《路透社》向澤倫斯基辦公室提出的置評請求，1名烏克蘭高級官員稱，基輔近幾個月取得的情報顯示，普丁正在為戰爭而非和平的進一步行動做準備，其中包括在烏克蘭發動新的軍事行動，或可能攻擊另1個歐洲國家。部分西方軍事分析人士認為，俄羅斯若想實現完全奪取頓巴斯的目標，將需要實施針對適齡男性的強制徵兵制度。然而，強制徵兵在政治上極不受歡迎，自戰爭初期以來，普丁一直不願採取這項措施。俄羅斯軍事專家近來也愈來愈公開討論升高衝突的可能性，包括攻擊歐洲目標，例如波羅的海國家境內的北約基地。不過，此舉將使俄羅斯面臨與美國主導的北約軍事聯盟直接對抗的風險，也將考驗北約的集體防禦承諾，也就是對任何1個會員國的攻擊，都將被視為對所有會員國的攻擊。位於倫敦（London）的智庫「皇家國防安全聯合軍種研究所」（Royal United Services Institute，RUSI）研究員沃特林（Jack Watling）分析，俄羅斯可能透過零星攻擊來挑起北約內部的緊張局勢，例如近期俄羅斯無人機攻擊羅馬尼亞的事件。沃特林指出：「俄羅斯人並非以與北約爆發全面戰爭為目標，但這類行動可能被用來分化北約，使各國對如何回應產生分歧。」他補充，與北約緊張局勢升高，也可能有助於普丁在俄羅斯國內取得政治上的正當性，作為推動軍事徵兵的理由。
反擊俄羅斯！烏克蘭發動無人機攻勢 轟炸重要能源設施與海軍基地
俄烏戰火持續延燒，烏克蘭於當地時間凌晨發動大規模遠程無人機攻擊，鎖定俄羅斯第二大城聖彼得堡（St. Petersburg）及周邊軍事、能源設施。烏克蘭總統澤倫斯基（Volodymyr Zelensky）證實，一座大型石油儲運終端設施及俄羅斯波羅的海艦隊重要海軍基地均遭擊中，強調這些都是「為俄羅斯戰爭提供收入的關鍵基礎設施」。聖彼得堡州長貝格洛夫（Aleksandr Beglov）表示，當地夜間遭遇「大規模」無人機攻擊，但未傳出人員傷亡。他指出，俄軍共在聖彼得堡及列寧格勒州（Leningrad）上空擊落72架烏克蘭無人機，並呼籲超過500萬名居民留在室內，直到空襲警報解除，同時提醒行動網路服務可能受到影響。澤倫斯基表示，此次遭攻擊的目標距離烏克蘭邊境約850公里。雖然尚未完全釐清設施受損程度，但從他公布的影片顯示，一架無人機飛向目標後，現場隨即竄起大量黑色濃煙。外媒其後也透過影像查證，確認遭擊中的確為聖彼得堡儲運石油終端設施。烏克蘭軍方指出，該目標為俄羅斯規模最大的石油設施之一，每年可生產約1250萬噸石油產品；此外，俄羅斯波羅的海艦隊重要海軍基地也遭到攻擊。不過，官方尚未公開回應海軍基地遭襲一事。近幾個月來，烏克蘭持續擴大對俄羅斯能源基礎設施的遠程打擊，希望削弱俄軍戰爭能力。基輔宣稱，截至目前已有近43%的俄羅斯煉油能力遭到「癱瘓」，但這項數據尚未獲得證實。烏克蘭強調，由於俄羅斯高度依賴石油與天然氣出口作為戰爭資金來源，因此相關能源設施屬於合法軍事目標。值得注意的是，俄羅斯總統普丁（Vladimir Putin）上週罕見承認，烏軍攻擊已導致俄部分地區出現燃料短缺的情況。5日也正式簽署法案，希望增加國內燃料供應，以穩定市場。外界分析認為，在下週北約（NATO）將於土耳其舉行峰會以前，俄烏雙方都試圖透過軍事行動與輿論攻勢爭取更多談判與外交籌碼。另一方面，普丁5日也向美國總統川普（Donald Trump）發送美國國慶賀電，祝賀7月4日獨立紀念日，並呼籲俄美建立「具建設性的雙邊關係」。
杜拜機場恢復「有限數量」航班！ 首批班機已起飛離境
美國與以色列2月28日對伊朗發動空襲後，伊朗迅速展開反擊，朝著波灣多國發射大量飛彈及無人機，而杜拜國際機場於3月1日凌晨遭無人機攻擊，造成其中一處登機廊道受損，並有至少4名員工受傷，所有航班暫時停飛。幸運的是，3月2日晚間，杜拜機場已恢復「有限數量」航班，多架班機已陸續離境。根據外媒《CNBC》報導，自美國和以色列襲擊伊朗以來，中東地區已有超過 1萬1000個航班被取消；直到3月2日晚間，杜拜機場首批航班獲准離境，第一架是阿聯酋航空（Emirates）的EK-500客機，在當地時間晚上9時12分起飛，目的地為印度孟買。一架杜拜航空（Flydubai）飛往波蘭華沙的航班於3月3日凌晨1點起飛；一架波羅的海航空（Air Baltic）的飛機也從杜拜起飛，但航空公司說明，這只是一次調機飛行，不提供載客。以色列航空（El Al）3月2日則表示，正在考慮派出私人飛機接滯留在杜拜的以色列公民回國。報導指出，目前當地政府只允許航空公司恢復「有限數量」的航班，杜拜機場正逐步開放。航空公司也提醒，旅客應檢查是否已收到班機通知，並確認具體出發時間，否則不要直接前往機場。另外，臉書粉專「飛翔鼎申-航空新訊」提到，根據Flightradar24統計，阿聯酋航空的EK-500客機飛行期間，一度吸引超過13.8萬人線上追蹤，「睽違多時再度升空，航空迷們全都守在螢幕前見證這一刻！」
川普關稅陰影消退！美媒：貿易戰1年後「中國工廠港口仍燈火通明」
1年前，美國總統川普（Donald Trump）甫上任後揮舞關稅大棒，讓出口商與海外買家一度人心惶惶；然而時隔1年，在農曆新年前夕，中國各地的工廠與港口依然燈火通明、機器轟鳴，出貨熱潮甚至把運價推向高點。據美國財經媒體《CNBC》報導，每逢農曆新年前，中國製造業通常會迎來一波季節性高峰。企業為了趕在長假停工前完成訂單、將貨物裝船出港，往往全線加班。今年的節前趕工潮，看起來絲毫未受川普關稅陰影的削弱。位於廣東的電子製造商「Agilian Technology」創辦人兼執行長安佐蘭（Renaud Anjoran）表示，在經歷1年反覆出現、時而緊縮時而鬆綁的關稅威脅後，工廠目前幾乎滿載運轉，「我們非常忙碌。」他形容，眼下的情況彷彿關稅不存在一般，美國客戶並未積極尋找替代產地，「又回到那種好像沒有關稅的狀態，美國客戶並沒有考慮改向其他地方採購。」他也透露，部分客戶為了趕在假期前完成生產與出貨，不得不承擔額外成本。安佐蘭表示，在東莞的工廠有超過一半產品銷往美國，出口規模維持在去年川普加徵關稅前的水準。專門追蹤中國經濟動態的研究機構「中國褐皮書國際公司」（China Beige Book International）指出，工廠在農曆年前的訂單、產量與獲利均出現明顯跳升。該機構估計，今年1月工業產出較去年同期顯著成長，無論內需或出口訂單，皆呈現年增與月增雙雙加速的態勢。1至2月的官方產出數據預計將於3月公布。港口數據亦印證了這股熱度。匯豐銀行（HSBC Bank）的運輸與物流分析團隊指出，截至2月1日當週，中國主要港口處理的貨櫃量較去年同期暴增40%，創下逾12個月來最快的年增速，也遠高於2025年平均約10%的週增幅。以中國重要海運樞紐寧波為例，「寧波中國供應鏈創新學院」院長郭杰群表示，碼頭幾乎超負荷運轉，個別船舶超訂艙位超過20%，部分時段甚至暫停貨櫃進場。運輸壓力也迅速反映在成本上。郭杰群指出，嚴重的交通壅塞已將卡車運價推高80%。隨著多數工廠與貨代業者自13日起陸續停工，19日才恢復營運，節前最後一波出貨潮更顯急迫。全球供應鏈與物流專家萊馬赫（Wolfgang Lehmacher）亦表示，歐洲、北美與亞洲的託運人近期接獲明確建議，要求提前從中國拉貨，形成明顯的節前「搶艙」現象。不過，今年的強勁年增幅也受到低基期效應影響。今年農曆新年落在2月中旬，相較2025年落在1月下旬，時間差使得統計數字更顯亮眼。儘管如此，節前提前出貨的趨勢，仍實質推升了運價。根據匯豐9日發布的貨運監測報告，衡量上海出口至全球主要航線運價的「上海出口集裝箱運價指數」（Shanghai Containerized Freight Index），今年1月初介於1,400至1,656點之間，高於過去15年平均的1,337至1,568區間。分析師指出，運價高點比歷史季節性規律提早3週出現，顯示今年節前拉貨時程明顯前移。對美國的大型貨櫃出貨量，在1月大部分時間及2月初，也普遍高於2024與2025年同期水準。空運方面，飛往美國與歐洲的航線價格亦較去年同期上升。波羅的海交易所（Baltic Exchange）發布的「上海浦東出口指數」（Shanghai Pudong outbound index），在截至2月2日當週較前1週上漲5.3%。隨著關稅緊張情勢降溫，企業也重啟新產品開發。去年10月川習會後，北京與華盛頓達成為期1年的貿易休戰協議，使中國出口至美國的關稅維持在較低水準。2025年大部分時間，中國一度減少對美直接出貨，同時加大對東南亞與歐洲市場的出口力度，以分散風險。但供應鏈重組並未演變為全面「脫鉤」。萊馬赫指出，許多跨國企業正加速推動「中國加一」（China-plus-one）策略，在東南亞尋找替代產能，並在墨西哥與部分歐洲市場推動近岸外包（near-shoring），但仍在中國保留相當規模的生產與採購布局。換言之，企業追求的是「去風險化」（de-risking），而非徹底切割。上海商業顧問公司「Tidalwave Solutions」資深合夥人強森（Cameron Johnson）在走訪華南多家工廠後向《CNBC》表示，近期來自全球各地的客戶頻繁造訪產線，為下一輪生產週期下單。南中國的汽車、消費品與運動用品製造商「相當忙碌」，一方面消化積壓訂單，一方面回應包括美國買家在內的詢價需求。回顧過去1年，川普大規模加徵關稅曾引發一波恐慌性搶購與突如其來的訂單凍結，企業在不確定性中反覆調整出貨節奏，彷彿踩著油門與煞車交替前行。強森形容，企業主「盡可能等待不確定性消退，但現在他們必須思考如何繼續向前。」Agilian Technology」的安佐蘭也觀察到，美國客戶對開發新產品的興趣已明顯回溫，「很多人原本有新產品構想，但因為不確定性而凍結項目，」他說，「現在看起來情勢相對穩定。」
立陶宛總理坦承戰略失誤：命名台灣代表處「如衝到火車前面」
立陶宛總理魯吉尼埃內（Inga Ruginienė）3日表示，該國允許以「Taiwanese」（台灣的）名義在首都維爾紐斯（Vilnius）設立台北代表處是1項戰略錯誤，並指出此舉未與歐盟或美國協調，導致立陶宛與中國關係急劇惡化。據《立陶宛國家廣播電視台》（Lietuvos nacionalinis radijas ir televizija，LRT）報導，魯吉尼埃內在接受《波羅的海通訊社》（BNS）專訪時表示：「我認為立陶宛確實是衝到了火車前面，結果付出了代價。」她指出，儘管其他歐洲國家也設有類似的辦事處，但它們是在經過協調後，以「台北代表處」（Taipei Representative Office）的名義設立的，從而得以維持與北京的工作關係。「那或許是立陶宛的一大錯誤，我們以為如果單獨行動、率先採取行動，世界會突然給予讚賞，」魯吉尼埃內感嘆，「我們試了，我們有了台灣辦事處，但世界並未讚賞，沒有人稱讚我們。」她表示，立陶宛對中國的政策應建立在歐洲統一的立場之上，並清楚聚焦於國家利益，「我們在制定外交關係或計畫時，我國利益必須是首要優先，什麼對立陶宛及其人民有利。如果不利，為何要脫離整個歐盟單獨前行，走上1條不歸路？這個例子顯示，國際關係需要不同的策略。」維爾紐斯與北京之間的關係多年來持續緊張，雙方始終未能就台北代表處的名稱達成共識。自去年5月中旬以來，立陶宛境內已無官方認證的中國外交官或其他人員。去年6月，時任立陶宛總理帕盧茨卡斯（Gintautas Paluckas）表示，已向中方提交恢復關係的提案，但至今未收到回應。在政府更迭後，魯吉尼埃內內閣施政綱領中承諾，將把與中國的外交關係恢復至其他歐盟成員國所採行的代表層級。「把時間倒轉是1個非常複雜的過程，」魯吉尼埃內表示，「如果我們能在技術層面逐步對齊某些要素，按照施政綱領一步步推進，我們看到關係正常化的真實可能性，但這並不意味著我們會突然互相擁抱。」她表示，立陶宛已開始踏出「小小的第1步」，包括與北京展開書面往來，但強調任何關係正常化的努力都必須與歐盟及美國協調，「當關係受損、聯繫完全切斷後，要恢復正常化是1條極其困難且漫長的道路，」魯吉尼埃內表示，「重建關係極具挑戰，但我們正嘗試不再爭鋒相對，而是朝較為正常、技術性工作關係的方向前進。」然而，立陶宛總統瑙塞達（Gitanas Nausėda）先前則聲稱，恢復與中國的關係需要「雙方」的意願，同時警告，立陶宛認為與北京過度密切合作存在風險。在3日於新聞廣播電台「Žinių Radijas」播出的專訪中，他將中國的角色比作白俄羅斯，稱北京幫助俄羅斯在烏克蘭的軍事行動，並指出歐洲對中國的過度依賴已經造成問題。
抵禦川普侵略野心！德國擬在格陵蘭推「北極哨兵」行動 強化北約軍事存在
由英國與德國帶領的歐洲國家，正討論在丹麥自治領土格陵蘭（Greenland）部署北約（NATO）軍事資產，藉此向美國總統川普（Donald Trump）表明，歐洲對北極安全的高度重視，以應對美國試圖佔領格陵蘭的野心。據《彭博社》報導，知情人士透露，德國將提議成立1項名為「北極哨兵」（Arctic Sentry）的北約聯合任務，以保護北極地區。而該軍事聯盟1年前為保護波羅的海（Baltic Sea）關鍵基礎設施而啟動的「波羅的海哨兵」（Baltic Sentry）任務，將成為此計畫的藍本。與此同時，英國首相施凱爾（Keir Starmer）也呼籲盟國強化在該地區的軍事存在，並與法國總統馬克宏（Emmanuel Macron）與德國總理梅爾茨（Friedrich Merz）等領導人接觸，討論相關議題。據消息人士說法，施凱爾認為，最符合英國與歐洲自身利益的做法，是說服川普相信，無論在軟實力或硬實力層面，歐洲在俄烏戰爭及美國本土的安全議題上，都對美國具有實質價值。此舉與法國等國公開批判華府立場形成鮮明對比；法國本週警告，歐洲正面臨來自美國施壓的威脅。英國首相辦公室補充，施凱爾上週已與川普通話，雙方「討論了跨大西洋安全議題，並同意有必要在北極地區嚇阻日益具侵略性的俄羅斯」。施凱爾也向馬克宏與梅爾茨表示，「北約同盟需要在該地區加大力度。」美軍3日突然入侵委內瑞拉（Venezuela）並非法綁架該國領導人馬杜洛（Nicolas Maduro），加上川普政府近期不斷宣稱可能動用軍事力量控制格陵蘭，迫使歐洲領袖迅速研擬1套應對策略。知情人士指出，布魯塞爾希望展現歐洲與北約對該地區安全的掌控，藉此打消川普主張接管格陵蘭的念頭。由於議題敏感，這些人士要求匿名。德國外交部長瓦德富爾（Johann Wadephul）本週將與美國國務卿盧比歐（Marco Rubio）會晤，屆時將討論格陵蘭問題，以及北約在該地區扮演的角色，「所有北約盟國的正當利益，以及該地區居民的利益，都必須成為我們考量的核心。當然，這同樣適用於格陵蘭及其人民。」瓦德富爾11日發表聲明指出：「由於北極地區的安全正變得愈來愈重要，我也希望在此行中討論，我們如何能在北約框架下、考量俄羅斯與中國在該地區的競爭情勢之下，共同承擔這項責任。我們希望在北約內一起討論這件事。」川普長期以國家安全為由，公開談論讓格陵蘭成為美國領土一部分的可能性。他9日談到格陵蘭時對媒體表示：「我希望能用簡單的方式達成協議。但如果不能用簡單的方式，那我們就會選擇困難的手段。」儘管川普曾表示不排除動用軍事力量來取得這座北極島嶼，但盧比歐6日晚間曾向國會議員表示，美國的目標是購買格陵蘭，而非發動軍事干預行動。據悉，丹麥仍希望透過下週展開的訪美外交行程緩和川普的野心。丹麥及格陵蘭的外交部長拉斯穆森（Lars Lokke Rasmussen）、莫茲菲爾特（Vivian Motzfeldt），計畫正面駁斥川普的錯誤認知，以及其誇大的安全主張。
歐盟最窮國告別百年貨幣改用歐元 保加利亞超車波蘭成為第21國
歐洲聯盟最貧窮的成員國之一保加利亞，歷經多年波折後，正式成為歐元區第21個成員國，超前波蘭、捷克與匈牙利等經濟條件更佳的國家，引發國際關注。此舉被視為保加利亞全面融入歐洲主流體系的重要一步，繼加入北約、歐盟與申根區後，再度完成關鍵整合。據外媒《BBC》報導，2026年1月1日這天保加利亞正式成為第21個加入使用歐元的國家，將全面融入歐盟的整合。即便這是該國歷史性的里程碑，但民眾反應很不同，對多數居住在都市、年輕且具創業精神的族群而言，採用歐元象徵經濟前景轉佳，有助於投資、貿易與跨國流動。然而年長、偏鄉與較保守的民眾，則對長達百餘年歷史的本國貨幣「列弗」（lev，意為獅子）走入歷史感到不安甚至反感，擔心商家會趁機抬高物價或加劇通膨。列弗自1881年起成為保加利亞法定貨幣，但自1997年起即與歐洲貨幣掛鉤，先後綁定德國馬克與歐元。當地民調顯示，約650萬人口中，支持與反對歐元者勢均力敵，政局動盪也為轉換過程增添變數。現任總理札里耶茲克夫（Rosen Zhelyazkov）的聯合政府，日前因2026年預算案引發抗議而未通過信任投票，四年內已舉行七次大選，政壇高度不穩。在地方層面，反對聲音明顯，保加利亞中部城鎮加布羅沃一名50歲業者直言，歐元是「被強加的選擇」，並認為若舉行公投，多數人將投反對票。不過，首都索菲亞的部分商家則態度樂觀，認為實務上早已習慣以歐元計價，且海外僑民長期以歐元匯款，轉換衝擊有限。依規定，保加利亞民眾今年1月可同時使用列弗與歐元付款，但找零須以歐元計算，2月起全面禁用列弗。為避免物價上漲疑慮，政府設立監督機制，並要求商家自去年8月起標示雙幣價格；官方也強調，歐元硬幣背面融入宗教與歷史人物意象，象徵國家主權延續。未來成效仍待觀察。部分民眾期待走向如波羅的海三國般的改革與成長模式，也有人憂心陷入義大利式的長期停滯。歐元，究竟是翻身契機或新考驗，仍是保加利亞社會共同關注的焦點。
林飛帆指芬蘭、瑞典也發行全民防衛手冊 凌濤：《台灣全民安全指引》充斥意識形態
花費4279萬元印製1100萬本的《台灣全民安全指引》，19日起已陸續普發至全國，國安會副祕書長林飛帆20日表示，長期處在俄羅斯軍事威脅下的國家，如芬蘭、瑞典、波羅的海三小國均有發行政府出版印製的全民防衛手冊。對此，國民黨桃園市議員凌濤今（24）日指出，經比對，芬蘭、瑞典等國，在全國性規模的手冊裡，前言都僅快速簡介「韌性」所代表的意義，根本不像台灣，把理應公共化、不分執政權的全國國防手冊變成民進黨賴清德的私家文宣。凌濤於臉書發文指出，反對民進黨「國防私有化」，賴清德國防手冊落款坐實自戀作風，《台灣全民安全指引》的內容充斥意識形態，且明明是國防部出版，卻由國安會副秘書長林飛帆出來大秀洗地，宣稱台灣跟芬蘭、瑞典等國一樣，說是台灣接軌國際，嚇阻敵人威脅。凌濤進一步表示，「經我們一比對，結果真是大翻車」。法國、芬蘭、瑞典，在全國性規模的手冊裡，前言都僅快速簡介「韌性」所代表的意義，根本不像台灣，把理應公共化、不分執政權的全國國防手冊變成民進黨賴清德的私家文宣，在全國性國防事務大大落款，洗地不成反而自打臉。凌濤強調，全社會防衛韌性「人人有責」沒錯，但全體國人反對民進黨「國防私有化」，民進黨要認知「政權會更迭，國防要連續」，軍隊早已國家化，民進黨走回頭路，把國防當作民進黨的宣傳品，全民都看不下去！凌濤表示，雖然說「萊爾不會就是不會」，但賴清德任內的國防手冊指引，他想落款就落款，口裡過去喊著反對獨裁者，實際上卻喜歡當自戀的獨裁者，果然是不凡的「萊爾·區特校長」，當然周圍的「萊爾子弟兵」也樂於吹捧，安定的繼續坐享高位。凌濤說，希望在討論地方財劃法，還有台美關稅投資額之時，民進黨政府應該省著點，稍微撙節人民納稅錢吧！
設處愛沙尼亞陷僵局 「台灣」與「台北」名稱之爭顯示外交現實
波羅的海國家愛沙尼亞2023年宣布接受台灣在當地設置代表處，但至今2年代表處仍無下文。《日經亞洲》引述消息人士指出，台灣與愛沙尼亞官方就名稱要使用「台灣」或「台北」而陷入僵局。2021年我在立陶宛首都維爾紐斯開設「駐立陶宛台灣代表處（The Taiwanese Representative Office in Lithuania）」後，立國遭北京經濟制裁，還降級雙邊外交關係、驅逐立陶宛駐北京大使。多名知情人士指出，台灣在愛沙尼亞首都塔林設代表處卡關，主因是雙方在名稱方面意見不同，台灣希望按先前「駐立陶宛台灣代表處」的例子，以「台灣」命名，愛沙尼亞擔憂遭北京報復，堅持以「台北」命名。《日經亞洲》評論，此事凸顯台灣在外交上面臨的挑戰，尤其先前才傳出台灣早與加拿大談成貿易協議數月，但加國遲未與台灣簽署協議。這些事件都顯示即便許多國家視大陸為戰略對手、甚至安全威脅，但為避免激怒北京，它們在與台灣強化關係上仍顯得猶豫。一名消息人士透露，「要愛沙尼亞和立陶宛一樣使用相似的名稱是不可能的」，立陶宛能從後續困境中活下來，是因大陸做得太超過，迫使德國起身捍衛，但捍衛的不是立陶宛，而是這個（歐洲）單一市場。若愛沙尼亞試圖效法立陶宛，幾乎不可能從其他國家獲得任何幫助。針對報導，愛沙尼亞外交部說，2023年愛國接受台灣設立非外交性質的台北辦事處，「但至今我們還沒收到任何設立機構的請求」，多數國家都有台北辦事處，這完全符合一中政策，愛沙尼亞也會持續奉行。智庫「國際危機組織」分析師楊晧暐認為，太過強調代表處名稱等象徵性事務，會妨礙近年取得的進展，呼籲台灣關注能建立實質性合作的領域，例如在關鍵供應鏈方面合作。我外交部則說，台愛關係友好，在各領域交流密切；台灣會秉持開放態度，與愛沙尼亞本著互惠、合作精神，務實討論加強雙邊關係與增進相互了解的具體作法。
康芙莉絲扮文豪謬思 《卡夫卡最後的愛》吸10萬觀眾朝聖
德國氣質女星亨麗埃特·康芙莉絲（Henriette Confurius）最近在電影《卡夫卡最後的愛》（The Glory of Life）飾演一代文豪卡夫卡（Franz Kafka）的最後情人「朵拉」（Dora Diamant）。她獨特的典雅秀麗氣質，不僅被原著作者米歇爾·庫普夫米勒（Michael Kumpfmüller）視為最棒詮釋人選，就連觀眾都在她IG留言，讚賞她跟飾演「卡夫卡」的男主角薩賓·塔布瑞亞（Sabin Tambrea）超級登對，簡直完美契合。不同於一般德國演員的矜持，康芙莉絲對自己演出的作品，向來不遺餘力地大力宣傳，上映十天便號召10萬人次觀眾進場觀影，讓《卡夫卡最後的愛》躍上電影排行榜亞軍。感人的是，這場大文豪人生盡頭的最後一段愛情，片中還被卡夫卡自己解讀「幸福越小，就越偉大」（Happiness is greatest when it is small.），讓無數觀眾帶著感動走出戲院。《卡夫卡最後的愛》今天（10/09）起在台上映。這部講述文學大師卡夫卡人生最後一年故事的電影《卡夫卡最後的愛》，被視為卡夫卡逝世100週年的紀念作。劇情描述：1923年，卡夫卡因為結核病健康每況愈下，在波羅的海度假療養時，遇見了來自波蘭的猶太女子朵拉。這場海邊的偶遇，不僅開啟了卡夫卡人生最幸福時光，也讓卡夫卡在病痛與死亡陰影下，擁抱了愛情與尊嚴。德國影帝薩賓·塔布瑞亞、氣質女星亨麗埃特·康芙莉絲，片中分飾「卡夫卡」與「朵拉」這對戀人，深情款款的演出，獲國際影媒【電影檔案】（Les Fiches du Cinéma）盛讚「重現了偉大作家的豐富愛情」。飾演「朵拉」的德國氣質女星亨麗埃特·康芙莉絲，其實來頭不小，在奧地利和德國都有許多影視作品。出生於柏林的演藝世家的她，由於氣質出眾，加上外型秀麗，常被安排演繹「大文豪的謬思」等貴族仕女角色。她曾在代表德國角逐奧斯卡的電影《二姊妹的情人》（Beloved Sisters）中，飾演大文豪席勒的妻子夏洛特（Charlotte von Lengefeld），片中與姊姊卡洛琳共事一夫。這次她在《卡夫卡最後的愛》中，則飾演卡夫卡離世前的最後戀人朵拉，還精通希伯來文，讓卡夫卡鍾愛備至。她的優雅品味與精準的演出，不僅被原著作者米歇爾·庫普夫米勒視為最棒詮釋人選，也助該片榮獲奧地利電影獎最佳製作設計、最佳美術設計及最佳化妝等三項大獎提名。電影《卡夫卡最後的愛》改編自德布林文學大獎得主庫普夫米勒的小說《陽光下的日子：卡夫卡最後那一年》（The Glory of Life / Die Herrlichkeit des Lebens），書名即出自卡夫卡的日記，並由兩位德國導演喬治·馬斯（Georg Maas）及茱蒂斯·凱夫曼（Judith Kaufmann）聯手搬上大銀幕，引領觀眾重返卡夫卡生前最後一年，也是迄今唯一以卡夫卡最後之戀為背景的電影。《卡夫卡最後的愛》將自今天（10/09）起在台上映。
無人機頻頻侵擾 丹麥宣布全面禁飛「直至峰會落幕」
丹麥政府在一連串無人機事件後，宣布全面禁止民用無人機進入領空。過去一週，多架不明無人機相繼出現在軍事設施與機場上空，不僅導致多個機場一度關閉，也在歐盟峰會前夕引發外界對安全的高度憂慮。根據《半島電視台》報導，禁令自29日起至10月3日生效，涵蓋全國領空。其間，哥本哈根將接待歐盟領袖會議與歐洲政治共同體峰會，丹麥作為輪值主席國，需迎來47國領袖。國防部長波爾森（Troels Lund Poulsen）強調，必須確保軍警能在最佳條件下維護高層會議的安全。丹麥國防部僅表示，針對最新目擊事件已「部署多項能力」，但未透露無人機的數量與出現地點。交通部則指出，禁令的目的在於避免敵方無人機與合法民用機混淆，違規者將面臨罰款，最重可判兩年徒刑。交通部長托馬斯‧丹尼爾森（Thomas Danielsen）直言，丹麥不容許外國無人機製造混亂，尤其峰會前夕，安全是最高優先。《德國之聲》補充報導提到，哥本哈根機場於22日因多架大型無人機入侵領空，被迫關閉近4小時。隨後一週內，又有至少5座軍民用機場一度停擺。雖然軍方已加強防備，但連續事件仍引發外界質疑是否涉及混合戰術。根據《路透社》取得的聲明指出，北約將在波羅的海增派情報監視平台，並部署至少一艘防空護衛艦。一艘德國防空艦已於週日抵達哥本哈根港口，在峰會期間協助監控空域。丹麥首相弗雷德里克森（Mette Frederiksen）直言，俄羅斯是「歐洲安全的主要威脅」，雖未直接指控，但矛頭明顯指向莫斯科。北約秘書長呂特（Mark Rutte）同樣表示，不能排除俄羅斯涉入。不過，俄羅斯駐丹麥大使館嚴正否認，稱相關指控毫無根據。事件發生之際，東歐局勢同步升溫。愛沙尼亞指控三架俄羅斯米格-31（MiG-31）戰機入侵領空長達12分鐘，最後由北約義大利戰機攔截。俄方否認並反控西方「製造第三次世界大戰的恐慌」。俄外長拉夫羅夫（Sergey Lavrov）則在聯合國演說重申，普丁（Vladimir Putin）無意攻擊北約或歐盟國家，並批評相關指控是挑釁。
俄羅斯空襲烏克蘭12小時 近600架無人機襲來釀4死70傷
烏克蘭近期遭到俄羅斯大規模空襲，持續時間超過12小時，造成至少4人喪生、70人受傷。總統澤倫斯基（Volodymyr Zelensky）痛斥這是「卑劣」行徑，並誓言烏克蘭將會反擊。根據《BBC》報導，這次攻擊是近幾個月來最猛烈的一次，俄羅斯出動近600架無人機與數十枚飛彈，襲擊7個地區。死者全數來自首都基輔（Kyiv），其中包括一名12歲女孩。澤倫斯基指出，基輔多處民用設施遭轟炸，包括一家麵包廠、汽車橡膠工廠、公寓大樓與研究機構。國防部長克利緬科（Igor Klymenko）表示，全國至少100處平民區域受損，基輔心臟病學研究所（Institute of Cardiology）甚至被擊中，導致一名護士與一名病人身亡。烏克蘭多個地區同樣傷亡慘重。札波羅熱（Zaporizhzhia）州長伊萬‧費多羅夫（Ivan Fedorov）通報34人受傷，其中包含3名分別為11歲、12歲與9歲的兒童。赫梅利尼茨基（Khmelnytskyi）、蘇梅（Sumy）、尼古拉耶夫（Mykolaiv）、切爾尼戈夫（Chernihiv）與敖德薩（Odesa）也列入攻擊範圍，蘇梅州更有一名59歲男子死亡。這場襲擊發生在週末夜晚，第一次警報響起時。基輔上空響徹防空砲火與爆炸聲，研判部分無人機已遭攔截。當局不斷透過空襲警報系統催促居民進入避難所，提醒隨著數百架無人機逼近城市，威脅持續升高。澤倫斯基呼籲歐洲與美國給予「強烈回應」，並再度表態支持美國總統川普（Donald Trump）對俄羅斯施加更嚴厲制裁的立場，同時強調歐洲必須加速擺脫對俄羅斯能源的依賴。報導中提到，川普近來態度有所調整，首度承認俄羅斯經濟在持久戰下承受壓力，或許能讓烏克蘭取得反攻契機。不過，他尚未公布新的制裁措施，僅對俄方拒絕談判表達挫折。戰火的外溢效應已觸發鄰國戒備。波蘭（Poland）軍方週日清晨緊急升空戰機，以防萬一。自9月10日北約（NATO）擊落三架侵入波蘭領空的俄羅斯無人機以來，類似舉措已成常態。丹麥（Denmark）國防部則證實，連續兩晚偵測到無人機飛越軍事設施，並造成部分機場航班中斷。北約隨後宣布，將加強波羅的海（Baltic Sea）任務，增派防空護衛艦並擴大監視。俄羅斯則否認侵犯北約成員國空域。外交部長拉夫羅夫（Sergei Lavrov）在聯合國大會上聲稱，莫斯科無意攻擊歐盟或北約國家，但若遭「侵略」將「果斷回應」。近月來，愛沙尼亞（Estonia）、羅馬尼亞（Romania）與波蘭多次指控俄羅斯侵犯領空，讓歐洲東翼緊張情勢升高。北約6月已同意增加國防支出，再次重申集體安全承諾。川普則強硬表示，若俄羅斯飛機進入北約領空，「應該直接擊落」。澤倫斯基警告，俄羅斯不會滿足於烏克蘭，他認為克里姆林宮透過挑戰北約邊界，正試圖測試歐洲的防禦決心。
北約遭無人機入侵加強防禦 俄警告任何侵略行為都會「堅決回擊」
丹麥近期發生多起無人機入侵事件，引發歐洲安全高度警戒。北約27日宣布，將升級「波羅的海哨兵」任務，增派防空護衛艦及情報偵察平台，以強化區域防禦。俄羅斯外交部長拉夫羅夫則在聯合國大會警告，任何針對莫斯科的侵略行為都將遭到「堅決回擊」。根據《路透社》的報導，丹麥武裝部隊表示，本週以來，無人機多次出現在機場與軍事設施上空，哥本哈根機場先前因大型無人機入侵被迫關閉數小時，隨後數個民用與軍用機場也短暫停飛。作為回應，北約在聲明中指出，將投入新的「多領域資產」，包括情報、監視、偵察平台，以及至少一艘防空護衛艦，並強調具體提供國家不便透露。這些增援力量將強化年初啟動的「波羅的海哨兵」任務，該任務旨在保護海底電纜、電信線路及天然氣管道等基礎設施。同時北約本月也啟動「東方哨兵」任務，以應對俄羅斯無人機入侵波蘭領空等挑釁。愛沙尼亞更於本週指控三架俄羅斯米格-31戰機侵入其領空達12分鐘，隨後由義大利空軍戰機攔截。對此，俄羅斯外交部長拉夫羅夫在聯合國大會發言時強硬表態，警告北約與歐盟「任何侵略都將遭到果斷回應」，並批評德國的安全言論帶有軍國主義色彩。他重申，俄羅斯無意以無人機或飛彈攻擊北約或歐盟國家，但警告若任何人試圖擊落俄方領空內的飛行物，後果「將令人後悔」。德國內政部長杜布林德同日表示，無人機威脅「等級極高」，柏林將修改航空安全法，允許武裝部隊介入擊落敵對無人機，以保護關鍵設施與大型活動。隨著俄烏戰爭持續，歐洲東翼局勢日益緊張。北約強化防禦與俄方強硬警告，顯示波羅的海及東歐安全局勢正進入新的高風險階段。